Төмөнкү сүйлөмдү бүтүргүлө: Барселонада өткөн сезондун кийинки жарышында Райкконен унаанын орнотулушуна нааразы болуп, жетинчи орунду гана ээлеген. Бирок, ал жарыштын алгачкы айлампасын жакшы өткөрүп, 2 орунду ээлеп, жарышты бешинчи орунда аяктады. Райкконен деп аталат
Монако ГР квалификациялык сессиясы "кырсык" болду; ал алтынчы орунда гана квалификацияга ээ боло алды, анын командалашы Себастьян Феттель үчүнчү орунда, андан кийин Даниэль Риккардо жана Даниил Квят Ред Булл менен. Жарышта Райкконен Риккардо тарабынан талаштуу түрдө ашып түшкөнгө чейин бешинчи орунга көтөрүлүп, квалификациялык позициясын сактап, жарышты алтынчы болуп аяктады. Рэйкконен Монреалда квалификациялык оюнда күчтүү оюн көрсөтүп, эки Мерседес айдоочусунун артында үчүнчү орунду ээледи. Мелдештин жүрүшүндө, Рэйкконен өткөн жылдын жарышындагы окуяны кайталап, мотордун моментти картага түшүрүү маселесинен улам чачтын ийнесинен айланды. Бул анын үчүнчү орунду Валтери Боттастан алышына себеп болгон. Австриянын Гран-присинде ал Фернандо Алонсо менен чоң кырсыкка кабылып, Алонсонун Макларен машинасы Райкконендин Феррарисинин үстүндө калган. Бирок экөө тең аман калышкан. Улуу Британияда аба ырайынын өзгөрүшүнөн улам көңүлдү чөктүргөндөн кийин, Райкконен Венгрияда 1<unk>2ге даярданып жаткан Веттелден кийинки экинчи орунда катуу чуркап, кайра кайтып келди, бирок энергияны калыбына келтирүү тутумуна байланыштуу техникалык мүчүлүштүк анын түз сызыктагы ылдамдыгын жоготту. Коопсуздук унаасы эрте ишке киргендиктен, ал кайрадан баштоодон кийин кошумча позицияларды жоготту жана кыймылдаткычты жандыруу үчүн питстоптон кийин, ал көйгөй өзүн-өзү чече албагандыктан, эч кандай унааларды артка кайтаруу мүмкүнчүлүгүн жоготкондуктан, ал артка чегинген.