Бул сүйлөмдү толтуруңуз: 1989-жылы, ал жаңы V10 Renault менен иштеген Williams FW12C машинасын айдап жүрдү. Бутсен Риодогу сезон алдындагы оор сыноо кырсыгынан улам жана ардагер командалашы Риккардо Патрезе формада чоң кайра жаралуудан улам арткы буту менен башталган. Бирок Канаданын Гран-присинде Бутсен нымдуу абалда жакшы айдап, өзүнүн алгачкы жеңишин алган. Бул жеңишти куттуктайм (Бутсен F1де мурунку командалашы Герхард Бергер жеңишке ээ болгондон бери биринчи жаңы жеңүүчү болуп калды)
1986-жылы Мексиканын Гран-присинде Бенетон үчүн. Ошол мезгил аралыгында бир гана Сенна, Прост, Найджел Манселл, Нельсон Пике жана Бергер жарышта жеңишке жетишкен), бул бельгиялыктын ийгиликтүү жеңиши деп эсептелген, анткени ал бир этапта акыркы болуп, толук 360 ° айланууну жасады, бирок бактыга жараша ал унаасын дубалдардан сактап калган. Ал Патрезеге жетти жана аны өткөрүп жиберди, ал бошоң подкладка менен кыйналып жаткан жана Honda V10 кыймылдаткычы Сеннанын &lt;a href="McLaren%20MP4/5"&gt;McLaren MP4/5&lt;/a&gt; кармалганда, аягына чейин 3 айлампа алды. Боутсен бул жылды жаан-чачынга толуп калган Австралиянын Улуу Сынагында экинчи жеңиши менен аяктаган. Иронияга карабастан, Бутсен жарышка чейин трассадагы шарттарга нааразы болгон айдоочулардын бири болгон.