Төмөнкү сүйлөмдү бүтүргүлө: Тилекке каршы, Белгиядагы жеңиш AAR үчүн эң жогорку чекит болгон, анткени кыймылдаткыч көйгөйлөр Eagle учагын кыйнаган. Weslake заводунда колдонулган эскирген кыймылдаткыч шаймандарына карабастан (Биринчи дүйнөлүк согушка таандык), бузулуулар кыймылдаткычтын дизайнынан эмес, көбүнчө күйүүчү май насостору, күйүүчү майды саюу жана май жеткирүү тутуму сыяктуу ишенимсиз перифериялык тутумдардан келип чыккан. Ал жетектеген
1967-жылы Германиянын Гран-присинде Нюрбургрингде 42 секундалык алдыга жылуу менен айдоочунун огу эки айлампадан кийин бузулуп калган. Ошол жылы Канадада үчүнчү орунду ээлегенден кийин, машина дагы бир гана жарышты аяктаган. 1968-жылкы сезондун аягында Гёрни Макларен-Фордду айдаган. Анын акыркы Формула 1 жарышы 1970-жылы Улуу Британиянын Гран-приси болгон.