Төмөнкү сүйлөмдү толтуруңуз: 1985-жылы MP4/2 таза аэродинамика жана кайра иштелип чыккан канаттар менен жаңыртылган (жаңы эрежелерге ылайык, 1983-жылдан бери колдонулуп келе жаткан унаалардын арткы канаттарындагы "крышкаларды" тыюу салган) жана "MP4/2B" деп аталып калган, ал эми Porsche TAG кыймылдаткычын жакшыртылган кубаттуулук (жарыш жана квалификацияда) жана күйүүчү майдын керектөөсү менен өркүндөткөн. Макларен француз компаниясы Формула 1ден чыгып кеткенден кийин Мишленден Гудиерге өтүүгө мажбур болгондон кийин, анын асманын кайрадан иштеп чыгуу керек болгон. Бирок атаандаштык дагы эле күчөп бараткан. Микеле Альборето өзүнүн &lt;a href="Ferrari%20156/85"&gt;Ferrari 156/85&lt;/a&gt; менен Прост менен сезондун көпчүлүк бөлүгүндө, Макларендин ишенимдүүлүгү жана алардын жогорку ылдамдыктагы трассалардагы артыкчылыгы эки чемпионатта тең айтылып бүткөнгө чейин күрөшкөн. Прост өзүнүн биринчи чемпиондугун 5 жеңиши менен утуп алды жана 2 раундга жетпей, 4-орунду ээледи.
Брендс Хэтчтеги Европанын Гран-приси (Прост Брендс шаарындагыдай жана Бельгиядагы мурунку жарыштагыдай "баллдар үчүн айдоону" жактырбаганын, бирок акыркы эки чемпионатта 2 жана 1⁄2 упайга гана утулгандан кийин, үчүнчү жолу утулуп калуу коркунучуна алдыргысы келбегенин мойнуна алган). Макларен командасы экинчи жолу куруучулардын чемпиондугун жеңип, 90 упай топтоду, ал эми Ферраринин 82 упай топтогондо, Уильямс-Хонда менен Лотос-Рено 71 упайга теңдешти, бирок Уильямс Лотостун үч утушунан төрт утушту утуп алды.