Төмөнкү сүйлөмдү толтуруңуз: Башында, сезонго чейинки тестирлөө учурунда команда ашыкча салмактагы унаанын айынан кыйналган жана Toro Rosso, Haas, Renault жана Williams командасы катышкан абдан тыгыз орто талаа согушуна туш болгон. Бирок, биринчи 5 жарышта эки айдоочу тең эки эсе көп упай топтогон. Бул Испаниянын Улуу Чемпионатында 22 упай топтогондугун камтыган, анда Перес жана Окон 4- жана 5-орунду ээлешти. Бирок, кийинки Monaco GP жарышы команданын упай топтошун кескин аяктады, анткени Перес Карлос Сайнз-младший менен байланышып, Окон тыгын алган, бирок Перес жарыштын эң ылдам айлампасын түзүп, начар дем алыш күнүнөн бир нерсени сактап калган. Кийинки жарышта Канадада эки эсе көп упай топтогонго жетишкен. Бирок Азербайжанда эки айдоочу тең бири-бири менен кагылышып, жеңишке жетүү үчүн күрөшкөн. Бул Перестин сол алдыдагы асманын жабыркашына жана алдыңкы канатын жоготуп, 37 жарышта биринчи жолу жарыштан чыгып кетишине алып келди, ал эми Окон жаракат алгандыктан аман калып, кызыл желектен кийин 6-орунга жетти. Ocon кийинки 10 жарыштарда упай топтогон,
Бразилиянын Улуу Чемпионаты анын 12 упай топтоо жолун токтотту. Азербайжанда сезондун жалгыз жеңишинен кийин, Перес Бельгиядагы жарыштан башка бардык жарыштарда упай топтогон. Форс Индия командасы куруучулардын рейтингинде экинчи жыл катары менен төртүнчү орунду ээлегени менен, 2016-жылга караганда көп упай топтоп, 187 упай топтоп, 2017-жылдагы сезонду команданын тарыхындагы эң жогорку көрсөткүчкө жеткирди.