Төмөнкү сүйлөмдү толтуруңуз: Red Bull Racing командасы 2010-жылы мыкты сезонго ээ болду, ага 2007-жылы дизайнер Адриан Ньюинин жумушка алынышынын аркасында. Алар Бразилияда өткөн чемпионатта куруучулардын чемпиондугун жеңип алышты, ал эми Ред Буллдын айдоочусу Себастьян Феттель 2010-жылы Абу-Дабиде өткөн чемпионатта жеңишке жетишти. Mercedes GP (мурдагы Brawn GP) эки жаңы айдоочусу менен 2009-жылга караганда алда канча ийгиликсиз жана жеңишке ээ болгон эмес. Жети жолку Дүйнө чемпиону Майкл Шумахер Формула 1ге кайтып келген, бирок аны Германиянын Нико Росберг дайыма утуп алган. Макларен менен Феррари 2010-жылы мыкты сезонго ээ болушкан, алар конструкторлор арасында экинчи жана үчүнчү орунда турушкан. Айдоочулар чемпионаты өтө тыгыз кармашкан, алты айдоочу ар кайсы учурларда чемпиондукту жетектеп, тарыхтагы эң узак (он тогуз жарыш) сезондо. Сезондун көпчүлүк бөлүгүндө, титул Red Bullдун Себастьян Феттелге же Марк Уэбберге же Макларендин Льюис Хэмилтонго же Дүйнөлүк чемпион Женсон Баттонго (ошондой эле Макларенде) берилиши мүмкүн эле. Бирок Фернандо Алонсонун Феррариси 47 упай топтогон
Британиянын Улуу Сынагы, айдоочулар чемпионатында алдыңкы орунду ээлейт, ага дагы эки жарыш бар. Абу-Дабидеги финалдык оюнда дагы эле рекорддук төрт айдоочу чемпиондук титул үчүн күрөшүп жатышты. Алар Алонсо, Уэббер, Феттель жана Хэмилтон (жарышка чейин упайлардын саны боюнча ушул тартипте жайгаштырылган). Бирок алар мындай жыйынтык чыгарышкан эмес, анткени Ветел жарышты жеңип, чемпиондук наамды жеңип алган. Феттел бул спорттун тарыхындагы эң жаш чемпион болду.