Төмөнкү сүйлөмдү толтуруңуз: Малайялык автобус компаниялары тарабынан эки кабаттуу автобустарды эң алгачкы жолу 1948-жылы Селангордо колдонулган, анда Toong Fong Omnibus Company эки Park Royal тарабынан курулган Guy Arab IIIs компаниясын ар бири 40 000 АКШ долларына сатып алган; General Transport Company (GTC) андан кийин Park Royal тарабынан курулган AEC Regent IIIs компаниясын сатып алган. Автобустар он жылдан ашуун убакыттан бери иштеп келе жатса да, алардын бардыгы ар кандай себептерден улам кызматтан алынып, эч качан жаңы эки кабаттуу унаалар менен алмаштырылган эмес. Автобустардын жүрүшүнө көбүнчө тар көчөлөр, бак-дарактар, төмөнкү көпүрөлөр жана көбөйүп бараткан зымдар тоскоолдук кылган, ал эми жүргүнчүлөр акыры автобустун төмөнкү кабатында калууну туура көрүшкөн. Автобустарды иштетүү чыгымдары дагы жогору болгон, анткени жергиликтүү унаа салыгы салык салынган унаанын орундук санынын негизинде эсептелген. 1950-жылдардын аягында Тоң-Фонг эки кабаттуу үйү өрттөлгөн.
Коммунисттик көтөрүлүшчүлөр, ал эми калган эки кабаттуулар, акыры, 1960-жылдардын орто ченинде эскилиги жеткендиктен колдонулбай калган. ГТКнын мураскери Шри Джая 1989-жылы Сингапурда чогултулган 102 орундуу Лейланд Олимпианды Куала-Лумпурда 6 айга ижарага алып, эки кабаттуу автобустарды кайрадан киргизүү менен тажрыйба жүргүзгөн, бирок көчөдөгү шарттар мурункудай эле көйгөйлүү болгонун байкаган жана сыноодон кийин автобусту колдонууну токтоткон.