Төмөнкү сүйлөмдү толуктаңыз: Жайкы тыныгуудан кийин, машина квалификацияда кайрадан формасын тапкан окшойт; Хайдфельддин ордуна Бруно Сенна Спада аралаш аба ырайында жетинчи болуп, Петров онунчу болуп квалификацияга чыкты - ал эми Монцада эки башка жол менен. Тилекке каршы, бул жарыштарда эки гана тогузунчу орунду (жана Сенанын биринчи упайларын) алган. Алар үчүн абал абдан оор болгон, анткени Петров 1-квалификацияда нокаутка учурап, Сенна квалификацияда он бешинчи орунду ээлеген. Сена жарышта өзүнүн позициясын жакшырткан жок, ал эми Петров бир орунга көтөрүлдү. Бул команда Конструкторлор чемпионатында бешинчи орунду сактап калуу үчүн күрөшүп жаткандыгын билдирди - алтынчы орунду ээлеген Force India акыркы төрт Гран-приде 36 упай топтогон, Renault 4 упай топтогон, эми алар 22 упайга гана артта калышкан. Сена да, Петров да 1987-жылы квалификациялык оюндарда алдыңкы ондукка кайтып келишкен. Корея, Индия жана
Абу-Дабиде эч бир айдоочу упай топтой алган жок. Petrov R31 акыркы жарышта бир упай үчүн онунчу аяктады, жана 2011 сезондун финалында. Сенна он жетинчи орунду ээлеп, упай топтой алган жок, бирок Рено Конструкторлордун чемпионатында бешинчи орунду ээледи, анын эң мыкты жыйынтыгы үчүнчү орун, бирок Мерседестен 95 упай артта калды.