Төмөнкү сүйлөмдү толтуруңуз:
1954-жылдагы Франциянын Улуу Сынагында Реймстеги жогорку ылдамдыктагы трасса үчүн аэродинамикалык жабык дөңгөлөктүү алюминийден жасалган "Монза Тиби" агымдуу корпусу киргизилген. Ал эми Ханс Херман эң ылдам айлампаны жасаган. Ошол эле кузов кийинчерээк үч жолу гана колдонулган: 1954-жылы Сильверстоундогу Улуу Британиянын Гран-присинде, 1954-жылы Монзадагы Италиянын Гран-присинде, ал жерде ал 1954-жылы өзүнүн лакап атын алган жана 1955-жылы Монзада дагы бир жолу Италиянын Гран-присинде. Жалпысынан "Type Monza" үч жарышта жеңишке жетишкен (1954 French Grand Prix, 1954 жана 1955 Italian Grand Prix), бардыгы Фангио менен рулда. Бул үч Гран-при Формула-1 тарыхында жабык дөңгөлөктүү унаанын жеңиши болгон жалгыз жарыштар болуп калды.