Төмөнкү сүйлөмдү бүтүрүңүз: 1997-жылкы сезондун башында Алесиге Флавио Бриаторе ультиматум берип, 1997-жыл анын жакшы натыйжаларга жетүү үчүн акыркы мүмкүнчүлүгү болорун эскерткен. Автомобиль сезонго чейинки сыноолордо жакшы натыйжаларды берди, бирок Росс Браун, Найджел Степни жана Рори Бёрн Шумахерге Феррариге кошулду, жана Бенеттондун сезонундагы формасы туруксуз болду. Анын ишине сезондун башталышындагы уяттуу отставкасы да жардам берген жок.
Австралия Гран-присинде, ал пит-стопко келүү үчүн пит-механиктерден бир нече радио билдирүүлөрдү четке каккан жана күйүүчү май түгөнгөнгө чейин беш айлампа бою уланткан жана Бриаторе тарабынан сынга алынган, ал подиумга чыгуу мүмкүнчүлүгүн текке кетиргенин сезген. Ал кийинки төрт жарышта үч гана упай топтогон, бирок андан кийин кээ бир подиумга чыгып, айдоочулардын чемпионатында үчүнчү орунга көтөрүлгөн. Бирок, андан ары дагы уят окуялар болгон, мисалы, French Grand Prixде ал Дэвид Колтардды трассадан кереги жок түртүп жиберген жана Австриянын Гран-присинде Эдди Ирвайнды сегиз узундуктан артта калтырууга аракет кылган, бул кагылышуудан кийин Алеси кооптуу айдоо үчүн тергөөгө алынган. Ал италиялык Гран-приде биринчи орунду ээледи, ал эми күйөрмандарды Ferrari үчүн айдап жүрбөй, жарыштын башында алдыга чыгып, бирок Дэвид Коултарддын Макларенге жай токтогондугунан улам утулуп калды. Ал чемпионатта 36 упай менен төртүнчү орунду ээледи, сезондун аягында Майкл Шумахердин дисквалификациясынын аркасында. Алесинин кадыр-баркы Бенеттондо жүргөндө бузулуп, атаандаштыкка жөндөмдүү машинага ээ болгонуна карабастан, Гран-при утуп алган эмес жана Ферраридеги Шумахер менен салыштырганда кыйналган. Алесинин Бенетон менен болгон келишими сезондун аягында узартылган эмес жана ал Sauber менен эки жылдык келишимге кол койгон.