Төмөнкү сүйлөмдү толтуруңуз: Бул мезгилде чемпионаттын эрежелери FIA тарабынан трассадагы иш-аракеттерди жакшыртуу жана чыгымдарды кыскартуу максатында тез-тез өзгөртүлүп турган. Командалык буйруктар, чемпионат 1950-жылы башталгандан бери мыйзамдуу болгон, 2002-жылы тыюу салынган, бир нече окуялардан кийин, командалар жарыштын жыйынтыктарын ачыктан-ачык манипуляциялап, терс жарнаманы пайда кылышкан, эң белгилүүсү Феррари тарабынан
2002-жылдагы Австриянын Улуу Сыйлыгы. Ошондой эле сынактын форматы, упай системасы, техникалык регламенттер жана кыймылдаткычтардын жана дөңгөлөктөрдүн канча убакыт иштеши керектигине байланыштуу эрежелер өзгөртүлгөн. Michelin жана Bridgestone компанияларынын ортосундагы "токаргыч согуш" боюнча айлампалардын узактыгы кыскарган, бирок 2005-жылы Индианаполистеги Америка Кошмо Штаттарынын Гран-присинде он команданын жетөө Michelin дөңгөлөктөрү колдонууга кооптуу деп табылгандан кийин жарышка катышкан эмес. Бул Bridgestone компаниясынын 2007-жылкы сезондо Формула 1ге дөңгөлөктөрдү жалгыз жеткирүүчү болуп калышына алып келген. 2006-жылы Макс Мосли "Формула-1" үчүн "жашыл" келечекти белгилеп, анда энергияны натыйжалуу пайдалануу маанилүү фактор болуп калмакчы.