Төмөнкү сүйлөмдү толуктаңыз: Герреро 1982-жылы Формула 1де Ensign Racing командасы менен жарыша баштаган, сезонду No14 Café de Colombia/Moda Caribu Ensign N180B-Ford Cosworth DFV менен сезонду ачкан Түштүк Африканын Гран-присинде баштаган. Ал Guerrero's Formula Two командасы Maurer Motorsport жана анын жетекчиси Вилли Маурер Ensign командасынын жетекчиси Моррис Наннга соттук буйрук бергендиктен, ал мелдешке катыша алган жок. Нанндын расмий билдирүүсүндө Герреронун "жеңил жүрүүсү жана психикалык абалы начар" экени айтылган. Кийинки жарышка, Бразилиянын Улуу Премиясына, Герреро жаңы Ensign N181 менен кайтып келген. Ал дагы бир жолу жарышка катыша албай калган. Герреро сезондун үчүнчү жарышына, Америка Кошмо Штаттарынын Батыш Гран-присине, 19-орунду ээлеп, жарышка 27 айлампадан кийин 15-орунду ээледи. ФИСА<unk>ФОКА согушуна байланыштуу Энсинг Сан-Маринонун Гран-присине катышкан жок, андан кийин Герреро Бельгиянын Гран-присине жолдомо ала алган жок. Ал жерде
"Монако Гран При Энсинг" командасынын дөңгөлөктөр менен камсыздоочусу Эйвон Формула 1ден чыгып кеткендиктен, команданын чарчап-чаалыкпагандыгы байкалган. Команда эски дөңгөлөктөрдү алып, жарышка катышкан, бирок Герреро жолдомо ала алган эмес. Мишлен командага Monaco жана Guerrero командасы үчүн Michelin компаниясынын биринчи жарышына, Детройт Гран-присине, татыктуу 11-орунга ээ болгондон кийин, командага дөңгөлөктөр менен камсыз кыла баштаган. Жарышта Герреро 6 айлампадан кийин кырсыкка кабылып, 19-орунду ээлеген. Андан кийин Герреро Голландиянын жана Франциянын Гран-прилерине катышкан эмес. Герреро 1982-жылдын эң мыкты финишин (жана анын бүтүндөй Формула 1 карьерасын) Германиянын Гран-присинде 8-орунга ээ болгон. Сезонду аяктаган "Caesars Palace" Гран-присинде Герреро 15-орунду ээледи. Ошентип, ал жарышка катыша албай калган. Герреро эч кандай упай топтобогондугуна байланыштуу чемпионаттын рейтингинде орун алган эмес.