Төмөнкү сүйлөмдү толтуруңуз: Макларен биринчи жолу Америка Кошмо Штаттарынын Авто Клубунун (USAC) Индианаполис 500 жарышына катышкан
1970 жылы алардын дөңгөлөк берүүчүсү Goodyear компаниясы атаандашы Firestone компаниясынын бул мелдештеги ээлигин бузууну көздөгөн. М15 унаасы менен Брюс, Крис Амон жана Денни Хулм катышты, бирок Амон артка чегинип, Хулм машыгуу учурунда колун катуу күйгүзүп алгандан кийин, Питер Ревсон жана Карл Уильямс жарышта өз орундарын ээлеп, ар бири 7-орунду ээлешти. Команда ошондой эле кийинки жылдардагыдай эле, ошол жылы USAC чемпионатындагы эң кадыр-барктуу жарыштарга катышкан. 1971-жылы аларда жаңы машина болгон, ал M16 болгон, анын айдоочусу Марк Донохью "... бардык башка машиналарды эскирткен"... деп айткан. Ошол жылы Индианаполис 500, Ревсон pole боюнча квалификацияга ээ болуп, экинчи орунду ээледи, ал эми 1972-жылы Донохью командасынын M16B командасында жеңишке жетишти. 1973-жылкы мелдеште командага Джонни Рутерфорд кошулган; ал полго ээ болгон, бирок тогузунчу болуп аяктаган, Ревсон кырсыкка учураган. Макларен 1974-жылы Рутерфорд менен биринчи жолу Индианаполис 500 утуп алган. Макларен менен Резерфорддун айкалышы 1975-жылы экинчи орунду ээлеп, 1976-жылы кайрадан жеңишке жетишкен. Бул мезгил аралыгында M16 үлгүсүндөгү унаалар жаңы M24 үлгүсүндөгү унаалар 1977-жылы чыгарылганга чейин колдонулган. 1977-жылы, 1978-жылы же 1979-жылы Индианаполисте болгон ийгиликтерин кайталашкан жок жана башка USAC жарыштарында жеңишке жетишкендигине карабастан, 1979-жылдын аягында катышуусун токтотууну чечишкен.