Төмөнкү сүйлөмдү толтуруңуз: JS19 үлгүсүн Мишель Бойон, өткөн жылы Формула-1ден ардактуу эс алууга чыккан Жан-Пьер Жабуиллдин техникалык жетекчилиги астында иштеп чыккан. Ал "Талбот" деген белгиси бар Matra MS81 V-12 менен камсыздалган. Шассиде арткы асма байланышын камтыган жана абанын агымына тоскоолдуктарды азайтуучу жана максималдуу жер таасирин тийгизүү үчүн толук узундуктагы юбкалар болгон. Бирок, биринчи жарышка келгенде,
1982-жылдагы Монако Гран-присинде командасы жарыштын кызматкерлери тарабынан арткы дөңгөлөктүн борбордук сызыгынын артындагы юбканын бөлүгүн алып салууга мажбур болгон (жазуу бюллетендеринде такталбаган эрежелердин субъективдүү интерпретациясы), натыйжада унаалардын иштешине таасирин тийгизген апараттык күчүн жоготкон. Команда JS17B машинасын колдонгон, алар менен сезондун алгачкы беш жарышын баштаган, кийинки жарыштарда АКШ жана Канадада, ал эми JS19нын аэродинамикасы шамал туннелиндеги сыноолордо кайра иштелип чыккан. Бир эле JS19 голландиялык жана британиялык жарыштарда катышкан, ал эми экинчиси шамал туннелинде болгон. Франциянын Гран-присинде эки машина катышкан.