Төмөнкү сүйлөмдү бүтүргүлө: Джек Брэбхэм үчүнчү жана акыркы жолу айдоочулардын чемпиондугун жеңип алды, бул жолкусунда австралиялык Repco V8 кыймылдаткычы менен өзү жасаган машинада. Чемпионатты өз унаасында жеңип, австралиялык Брабхам өзүнүн атын алып жүргөн унаа менен Дүйнө чемпиондугун жеңген биринчи жана (азыркыга чейин) жалгыз айдоочу болуп калды (колдонулган BT19 жана BT20 моделдерин Брабхамдын бизнес өнөктөшү Рон Тауранак иштеп чыккан). Бул чемпионаттын тарыхында биринчи жолу европалык эмес же британиялык эмес автоунаа жеңишке жетишкен. Жак Брабам жана анын командалашы, Жаңы Зеландиялык Денни Хулм экөө тең сезондун ачылышындагы Монако Гран-присинен (жеңишке Жеки Стюарт өзүнүн BRM менен жетишкен) артка чегингенине карабастан, Брабам өзүнүн Oldsmobile негизделген Repco кыймылдаткычы менен калган командаларды ылдамдыгы жана ишенимдүүлүгү менен кармады. "Блэк Джек" Бельгияда төртүнчү орунду ээлеп, 1960-жылы Португалиянын Гран-присинен бери биринчи жолу Франциянын Гран-присинде жеңишке жетишкен. Андан кийин ал кийинки үч Гран-приде жеңишке жетишкен.
Улуу Британия, Голландия жана Германия төрт жеңишке жетишип, үчүнчү чемпиондук жеңишин камсыз кылышты (бирок чемпиондукка беш мыкты жыйынтык гана эсептелген). Хулм 18 упай менен Айдоочулар Чемпионатында төртүнчү орунду ээлеп, Улуу Британияда экинчи, Франция, Италия жана Мексикада үчүнчү орунду ээлегенде, Брабхам 42 упай менен Ф1 өндүрүүчүлөрүнүн эл аралык кубогун жеңип, экинчи орунду ээлеген Феррариден 11 упай алдыда калды.