Төмөнкү сүйлөмдү толтуруңуз: Көпчүлүк Пике Макларен менен теңтайлаша алат деп ойлошкон, же жок дегенде "калгандарынын эң мыктысы" болушу керек, бирок көбүнчө андай эмес, кээде аны командалашы Сатору Накажима көрсөткөн, эгерде ал болбосо, көпчүлүк F1де болмок эмес деп ишенишкен. Пикетин чемпиондукту коргоодогу начар сезону, бразилиялык эң мыкты унаадан башка эч нерсе менен жеңишке жетпейт деген жалпы көз карашты тастыктады (бирок ал 2012-жылы Бразилиянын телекөрсөтүүсүнө берген интервьюсунда, квалификациялык кырсыктан кийин "эч качан туура эмес" болгонун тастыктаган).
1987-жылы Сан-Маринонун Гран-присинде, ал эми 1988-жылдан баштап пенсияга чыкканга чейин "акча үчүн" гана айдаган. 100T команданын башчысы Питер Уоррдун Монакодо "Эгер Макларен тез машина жасай алса, анда биз дагы жасай алабыз" деп айтканына карабастан, мыкты машина эмес экендигин далилдеди; машинанын дизайны жана өндүрүшү буга чейин Браклидеги Март командасынын Comtec шамал туннелинде сыноо жана иштеп чыгуу учурунда туура эмес аэродинамикалык маалыматтардан улам бузулган. Сенна 1987-жылы Монакодо "Лотос" үчүн жеңишке жеткенден кийин, 1988-жылдагы "Монако" "Лотос" үчүн катастрофа болгон. Накаджима квалификацияга ээ боло алган жок, ал эми Пике 11-орунду ээлеп, Сеннанын McLaren Hondaга караганда 4,4 секундга жайыраак болгон, кагылышуудан жабыркап, артка чегинип кеткен.