Макаланы кыскача айтып бергиле:  Өткөн жумада кар көчкү учурунда ЛаГуардия аэропортунда учуп бараткан учактын пилоту тергөөчүлөргө учактын жүрүшүн басаңдатуу үчүн иштелип чыккан автоматтык система туура иштебей жатканын айткан. Улуттук транспорт коопсуздугун камсыздоо кеңешинин билдирүүсүнө ылайык, алар самолёттун тормозу "максимумга" коюлганын айтышкан, бирок самолёт Флашинг булуңуна карай бурулуп баратканда ылдамдыгынын төмөндөшүн сезген эмес. Ошондой эле учкучтар учуу тилкесинин "бардыгы аппак" - кар менен капталганын айтышкан, анткени алар булут каптап турган асмандан учуп чыгып, учууга бир нече мүнөттөр калганда карды көрүшкөн. Видео үчүн ылдый жылдырыңыз. Иштебей калганбы? Өткөн жумада кар көчкү учурунда ЛаГуардия аэропортунда учуп бараткан учактын учкучтары тергөөчүлөргө тормоздор иштебей калганын айтышкан. Учактын автоматтык спойлерин - канаттардын үстүндөгү капталдагы капталдагы капталдагы капталдагы капталдагы капталдагы капталдагы капталдагы капталдагы капталдагы капталдагы капталдагы капталдагы капталдагы капталдагы капталдагы капталдагы капталдагы капталдагы капталдагы капталдагы капталдагы капталдагы капталдагы капталдагы капталдагы капталдагы капталдагы капталдагы капталдагы капталдагы капталдагы капталдагы капталдагы капталдагы капталдагы капталдагы капталдагы капталдагы капталдагы капталдагы капталдагы капталдагы капталдагы капталдагы капталдагы капталдагы капталдагы капталдагы капталдагы капталдагы капталдагы капталдагы капталдагы капталдагы капталда. Ошондой эле капитан учактын солго кыймылдашына бөгөт коё албай калганын билдирген. Тергөөчүлөрдүн айтымында, учак автопилоттун жардамы менен жерден 70 метр бийиктикте учуп бараткан, бул анын аягына чейин кадимкидей эле конгонунан кабар берет. Атлантадан келген Delta 1086 учагынын 127 жүргүнчүсү, анын ичинде эки бала жана экипаждын беш мүчөсү бейшемби күнү учуп-конуу тилкесинен чыгып, кадимкидей чөп менен жабылган, бирок кар менен капталган тилкеден болжол менен 600 метр алыстыктагы жерди сүзүп өткөн. Учактын экипажы ошондой эле учуу-конуу тилкесинин "бардыгы аппак" - кар менен капталганын, алар булуттуу асмандан чыгып, конуудан бир нече мүнөттөр мурун аны көргөнүн айтышкан. Учактын мурду суунун үстүнө кулап түшкөн. Тергөөчүлөрдүн айтымында, учактын сол канаты аба майданынын тегерегиндеги тосмону талкалап жаткан. Учактын мурду каргайып турган Флашинг булуңундагы учуп-конуу тилкесин бөлүп турган капталга жакын токтогон. Учактын сол канаты жабыркаган, анын ичинде күйүүчү май куюлган жана газ агып кеткен. Учактын ички бөлүгү...
Пилоттор Улуттук транспорт коопсуздугун камсыздоо кеңешине тормоздордун " максималдуу " абалга коюлганын айтышкан. Бирок алар учактын кыймылы солгундап баратканын байкашкан эмес. Биринчи офицер автоматтык спойлер менен өзү иштеген. Ал Флашинг булуңуна карай бурулуп, суунун үстүндө учуп баратат. Ал учурда учакта 127 жүргүнчү, анын ичинде эки бала болгон.