Төмөнкү сүйлөмдү бүтүргүлө: Кастеллотти Альберто Аскариден берки эң мыкты италиялык айдоочу деп эсептелген. 1958-жылы Кастеллоттинин досу Джузеппе Корси анын урматына Лодиде Scuderia Castellotti компаниясын негиздеген. Команда модификацияланган Ferrari Tipo 553 2,0 литрлик кыймылдаткычтарын 2,5 литрге чейин өзгөртүп, "Castellotti" деп аталып, "Eugenio" деп аталып калган. Машиналар башка F1 T51ден оңой эле айырмаланып турушкан, анткени алардын түтүктөрү сол тарапта орнотулган, ал эми T51де колдонулган башка кыймылдаткычтардын баарынын түтүктөрү оң тарапта болгон. Команда 1960-жылы италиялык айдоочулар Джино Мунарон, Джорджио Скарлатти жана Джулио Кабианка менен төрт турнирде күч сынашкан. Кабианка команданын биринчи чемпиондук упайларын топтогон, ал чемпионатта төртүнчү орунду ээлеген.
1960-жылы Италиянын Улуу Премиси. Команда 1961-жылы Кастеллотти кырсыкка учураган автодромдо Кабианка кырсыкка учурагандан кийин жабылып калган. Кастеллоттинин мурасы Лодидеги Club Auto Moto Storiche Castellotti тарабынан сыйланды.