Төмөнкү сүйлөмдү толтуруңуз: Сезондун башында Монтойянын 2005-жылы Макларенге көчүп барары жарыяланган. Команда сезонду "Walrus-Nose" деп аталган радикалдык мурду менен баштады, ал атаандаштыкка жөндөмсүз болуп, Венгриядагы көбүрөөк кадимки монтаж менен алмаштырылды. Ferrari үчүнчү сезондо жеңишке жетишип, 18 жарыштын 15ин жеңип алды. Уильямс Бразилиядагы акыркы жарышта жеңишке жетишти, Хуан Пабло Монтойя Кими Райкконендин Макларенден бир секунд алдыда аяктады; бул Уильямстын 2012-жылдагы Испаниянын Улуу Премиясына чейинки акыркы F1 жеңиши болуп калды. Бул сезондун дагы бир төмөнкү учурунда Уильямс да, Тойота да чемпионаттан четтетилген
Канададагы Гран-приде эки унаанын тең тормозунда бузулуулар болгондугу аныкталган, тормоз каналдарынын нормага ылайык келбегендиги аныкталган. Уильямс 88 упай топтоп, сезонду төртүнчү орунда аяктады жана алты жолу подиумга чыкты, ал эми Монтоя ошол жылы Уильямстын эң жогорку орунду ээлеген айдоочусу болуп, 58 упай топтоп, бешинчи орунду ээледи.