Макаланы кыскача айтып бергиле:  Женсон Баттон Макларендин Малайзиянын Гран-присиндеги көрсөткүчтөрүнө таң калган, бирок ал жана Фернандо Алонсо жарышты аягына чыгара алышкан жок. Макларендер жарышты Баттон 17-жана Алонсо 18-орунда башташты, бирок жарыштын биринчи жарымында топтун ортосунда кагылышты. Аллонсо 21 айлампадан кийин командасы тарабынан чакырылгандан кийин, ал эми Баттон эки эсе көп убакытка созулгандыктан, артка чегинүүгө аргасыз болгон. Женсон Баттон " Макларендин " Малайзиянын Гран-присинде атаандаштыкка жөндөмдүү экенин көрүп кубанган. Фернандо Алонсо 2015 - жылдын биринчи жарышында Сепангда 21 гана айлампаны басып өткөн. Сепанг эл аралык трассасында " Toro Rosso " унаасынын айдоочусу Карлос Сайнстын куйругундагы баскыч. Бутон командасынын Австралиянын Улуу Сынагынан кийин кайрадан күч сынашып жатканына кубанды. Ал Sky Sports телеканалына мындай деди: "Мен аягына чейин барып, эч жерде болбогондон көрө, ушул жол менен (пенсияга чыгууга мажбур болгондон) артыкмын. Биз "Форс Индиа"дан да ылдамыраак болгонбуз. "Саубер" ошол жерде болчу, ал эми "Лотос" анчалык деле ылдам эмес болчу. Бул жагымдуу сюрприз болду, бирок биздин күчтүү жана алсыз жактарыбызды башка машиналар менен салыштыруу да жакшы болду. Башка адамдар менен жарышуу кызыктуу жана күтүлбөгөн нерсе болду. Бул анчалык деле жаман болгон жок, бул бир аз башаламан болду, пит-стоп жана коопсуздук унаасы менен.
Макларендин эки айдоочусу тең Малайзиянын Гран-присинен баш тартышкан. Фернандо Алонсону командасы Сепангдагы 21 айлампадан кийин чакырган. Женсон Баттон испаниялык командалашынан эки эсе көп кармап калды. Бирок Боттон жарым оюнчуга каршы чыгууга кубанычта жана таң калган.