Төмөнкү сүйлөмдү аягына чыгаргыла: 1984-жылы Гартнер Италиянын Озелла командасы менен экинчи орунду ээледи, ал командада Пьеркарло Гинзани менен бир жылдык, турбосуз FA1E унаасын айдап бара жаткан. Ал алгачкы жолу
1984-жылы Сан-Маринонун Гран-присинде, бирок анын жарышы кыймылдаткычтын бузулушу менен аяктаган. Кийинки жарышта Гартнерге жаңы турбокомпрессорлуу Osella FA1F унаасы берилди, анткени команда калган жарыштарда экинчи унаа менен жарышууну чечти. 1984-жылдагы Улуу Британиянын Гран-присинде Гартнерге 27-орунду ээлеп чыгууга уруксат берилген, анткени Tyrrell Racing командасы апелляциялык арыз менен катышкан. Бирок, анын жарышы Филипп Аллиот менен Эдди Чивер катышкан биринчи айлампадагы кырсыктан качып кутула албай калганда аяктаган. Кийинки эки жарышта механикалык мүчүлүштүктөрдөн кийин, ал Голландиянын Гран-присинде 12-орунду ээледи.