Макаланы кыскача айтып бергиле:  Жон Уотсон 10 жылдын ичинде 152 Формула 1 жарышында катышкан. Ал беш жолу жеңишке жетишкен, анын ичинде 1981-жылы Макларен үчүн Улуу Британиянын Гран-присинде жеңишке жетишкен жана 169 упай топтогон. 1985-жылы спортту таштап кеткенден кийин Уотсон медиа карьерасын ийгиликтүү жүргүзүп, бүгүнкү күндө MailOnline гезитинде жазуучу. Ал ушул аптада боло турган Малайзия Гран-присинин алдында Макларендин сезондун башталышындагы кыйынчылыктарын жана Мельбурндагы көңүл кайттыкка учураган жыйынтыктарын баяндайт. Жон Уотсон (оңдо) өткөн жылы сэр Джеки Стюарт, Карун Чандхок жана Деймон Хилл менен сүрөткө тартылган. Макларен "Мерседестин" кыймылдаткычтарынан "Хонданын" кыймылдаткычтарына өтүштү, жана бул кандайдыр бир мамилелер сыяктуу эле, бул убакыт талап кылат. Формула-1 чыгымдарды кыскартууну көздөп жатат, натыйжада, биз байкоочулардын сынактарды кыскартуусун көрүп жатабыз, бул болсо Макларендин бул мөөнөттө ийгиликке жетүү мүмкүнчүлүгүнө тоскоолдук кылат. Мен командаларга тесттерди көбүрөөк жасоого уруксат берилишин каалайм, анткени мен ойлойм, коомчулук биз эмнени көрүп жатабыз деп ойлоно баштады. Биз абдан жогорку деңгээлдеги техникалык оюндарды көрүп жатабызбы же биз Формула 1ди көңүл ачуу жана спорт катары көрүп жатабызбы? "Формула-1нин" максаты эмнеде? Ал өзүн кандай элестетет? Менин билишимче, Германияда Австралиянын Гран-присинин көрүүчүлөрүнүн саны 50% га төмөндөгөн, бул жакшы жышаан эмес. Австралияда өткөн сезондун биринчи жарышында Нико Росберг менен Себастьян Феттелди утуп, Луис Хэмилтон жеңишке жетти. " Формула-1 " мелдешинин биринчи жарышында " Мерседес " жеңишке жетиши менен Хэмилтон жеңишке жетти. Мүмкүн Улуу Британияда андай жаман болбогондур, анткени Люис Хэмилтондун акыркы ийгиликтери, бирок үстөмдүк кылуунун терс жагы бар, жана биз муну жүз жылдыктын башында Майкл Шумахер жана Феррари менен, жана андан кийин төрт жылдык Ред Булл жана Себастиан Феттел менен көрдүк. Менин эң чоң тынчсыздануум, жана мен бул жерде ашыкча реакциячыл болбойм деп үмүттөнөм, бул пит-лейнде көптөгөн командалар бар, алар финансылык жактан кыйналып жатышат. Гиедо ван дер Гарденин Мельбурндагы Соберге каршы сот иши абдан уяттуу болду жана Австралиянын...
Мелбурндагы жарыштан улам Макларендин мурдагы айдоочусу Жон Уотсон тынчсызданган. Анын пикиринде, FIA менен CVC отуруп алып, F1дин багытын талкуулоосу зарыл. Австралиянын Гран-присинде сезондун ачылышына 15 эле унаа катышкан. Уотсон күйөрмандар жана демөөрчүлөр Мерседестин үстөмдүгүнө нааразы болуп жатышат деп кооптонот. Бирок ал Макларен менен Хонданын кыйынчылыктардан арыларын күтөт.