Төмөнкү сүйлөмдү бүтүрүңүз: 1975-жылдын биринчи жарышы 1975 Аргентинанын Улуу Премиясы болгон, анда Андретти трансмиссиясы бузулуп, артка чегинип кеткен. Бразилияга чейин Parnelli компаниясы Firestone компаниясынын жарыштан кетүү чечиминен кийин алардын дөңгөлөктөрүн Goodyear компаниясына алмаштырды, бирок америкалык 7-орунду ээледи. Андретти Түштүк Африканын Гран-присинде 17-орунду ээледи, бирок машинаны сегиз айлампага жетпей токтотуп койду. Испанияда Витторио Брамбилла (март) америкалык менен кагышкан; Андреттинин унаасы Ники Лауданын (Ferrari) артына тийип, аны Лауданын командалашы Клей Регаццониге жөнөткөн. Лауда дароо сыртка чыгат, ал эми Регаццони машинесин гаражга алып барып, кайра сыртка чыгат. Биринчи бурчтагы баш аламандыкты жойгондон кийин, Жеймс Хант (Хескет) лидер катары көрсөтүлгөн. Андретти алдыга жылып, экинчи орунду ээледи. Хант кулаганда, ал жетекчиликти колго алган, бирок америкалык айдоочу унаасын токтотуп, унаасын токтотуп калган. Ал
Монаконун Гран-присинде Андретти майдын агып кетишинен улам күйүп жаткан машинасы менен питс-клубга кирип, артка чегинген. Команда Бельгиядан четтетилген, анткени Андретти жана Парнелли командасы Индианаполис 500 жарышына катышып жатышкан. Америкалык спортчу Швецияда төртүнчү орунду ээледи. Команда Голландиянын Гран-присине катышпай калды, анткени Андретти жана Парнелли командасы кайрадан Америка Кошмо Штаттарында жарыша башташты. Америкалык спортчу Францияда бешинчи орунду ээледи. Андретти Улуу Британиянын Гран-присинде 12-орунду ээледи. Америкалык спортчу Германияда онунчу орунду ээледи. Андретти акыркы үч жарыштан четтетилген. Ал Австрияда чуркап, Италияда кулап, Америка Кошмо Штаттарында токтоп калган.