Макаланы кыскача айтып бергиле:  Өзүн-өзү сындаганды Формула 1ден жакшыраак кылган спорт барбы? Бул жерде биз эң мыкты айдоочулардын бири Люис Хэмилтондун эң мыкты автоунаа менен Австралиянын Улуу Премиясын жеңип алышына 24 сааттан аз убакыт өттү, бирок кээ бирөөлөр буга чейин эле парафинге дал келген жарышты колдонушкан. Жекшембидеги жарыш тарыхтагы эң кызыктуу жарыш деп эч ким айта албайт, бирок эрежелерди өзгөртүп, мелдешти кыскартууну талап кылуу өтө эле эрте. Льюис Гамильтон Австралиянын Улуу Жеңишин экинчи орунду ээлеген Нико Росберг менен Себастьян Феттелдин алдында майрамдап жатат. " Гамильтон " сезондун ачылышында Австралиянын Улуу Сынагында жеңишке жетти. Нико Росберг Гамильтонду ээрчип үйүнө жөнөдү, ал эми Мерседес оюнду токтогон жеринен баштап, толук үстөмдүк кылды. Эсимде, 2010-жылы май куюу токтотулуп, сезон Бахрейндеги үрөй учурарлык аба ырайынан башталган. Ошол эле учурда, эрежелерди дароо өзгөртүүгө чакырыктар айтылды. Бирок ал каалоосу ишке ашпай, төрт айдоочу акыркы айлампага катышкан. Өткөн жылы да Mercedes унаасы үстөмдүк кылып, эсте каларлык жарыштар болгон, эң мыктысы бул жолу Бахрейнде болгон, ал эми бул жолу жүрөктүн үшүн алган, дөңгөлөк менен дөңгөлөктүн ортосундагы кагылышуу болгон. Ошондой эле биз кандайдыр бир перспективаны камсыз кылышыбыз керек. Бул спорттун тарыхынын көпчүлүк бөлүгүндө талаа азыркыдан алда канча кенен жайылган. Мурунку замандарда майлуу кездемеден жасалган кийимдерди жасоодо айлампалар, мүнөт сайын жасалган айлампалар көп болчу. Мисалы, сэр Стерлинг Мосс өзүнүн эң жакын атаандашы Майк Хоторнду 5 мүнөт 12.75 секундга утуп, 1958 - жылы Португалиянын Улуу Премиясын жеңип алган. Футбол оюндарын кызыктуу кылгандан башка, сиз ар бир Гран Прини кызыктуу кылуу үчүн мыйзам чыгара албайсыз. Же ар бир бокс мелдеши, же ар бир жеңил атлетика жарышы. Кудайга шүгүр, спорттун кызыктуу түрлөрү азыраак болот, эгерде биз алдыда эмне күтүп турганын билсек. Бирок, футболдон айырмаланып, Формула 1 өзүн "шоуну жакшыртуу" үчүн кайра ойлоп табууну каалайт. Анын белинен карап отуруу абдан тажатма жана натыйжасыз. Гамильтон жана Росберг...
Жекшембиде Льюис Хэмилтон 2015-жылдын биринчи Гран-присинде жеңишке жетишти. Нико Росберг экинчи орунду ээледи, анткени " Мерседес " жеңишти башынан аягына чейин жеңип алды. " Мерседес " үлгүсүндөгү эки унаа биринчи катарда отурушкандыктан, эч кимге каршы чыгышкан эмес. Себастиан Феттел Росбергден 30 секундга артта калып, финишке жетти. " Ред Булл " компаниясынын башчысы Кристиан Хорнердин айтымында, " Мерседестин " үстөмдүгү күйөрмандарды кыжырдантат ". Ф1 боюнча акыркы жаңылыктарды бул жерден окуй аласыңар.