Төмөнкү сүйлөмдү толтуруңуз: 2015-жылдын 9-мартында Манор Маруссия командасы Мерхи Британиянын Уилл Стивенс менен биргеликте "Мерхи" автоунаасын айдай тургандыгын жарыялады. Бирок, Маруссия техникалык көйгөйлөрдөн улам Австралияда мелдешке катышкан жок. Малайзиянын Гран-присинде Мерхи командалашы Стивенстин машинасындагы көйгөйлөргө карабастан, биринчи жолу Формула 1 жарышына катышкан. Мерхи Q1деги эң ылдам убакыттын 107% аралыгында айлампаны түзө алган жок, бирок жарыштын стюарддары Мерхиге жарышты баштоого уруксат беришти. Мерхи жарыштын жеңүүчүсү Себастьян Феттелден 3 айлампа алдыда туруп, 15-орунду ээледи. Кытай Гран-присинде Мерхи командалашы Стивенстин артында 16-орунду ээледи. Бахрейн менен Испанияда Мерхи да Стивенстен артта калды. Бирок,
Монаконун Гран-присинде Мерхи Стивенстен алдыга чыгып, 16-орунду ээледи. Канадалык Гран-приде Мерхи Стивенстен озуп өтүп, Себастьян Феттел менен Макс Верстаппендин штрафтарынын аркасында 16-орунга чыгат. Ошондой эле, Дженсон Баттондун квалификациялык жарышта бир айлампаны ылдамдык менен аткара албай калганынын себеби мотордун бузулушунда. Мелдеште Мерхи Стивенстен бир мүнөт алдыда болчу, бирок 56-айлампада кыймылдаткыч шахтасындагы көйгөйдөн улам артка чегинүүгө аргасыз болгон. Бул Мерхинин биринчи жолу Формула 1де башталган жарышын аягына чыгара албай калганы, бирок Айдоочулар чемпионатында Стивенстен алдыда калгандыгы. Австрияда Мерхи жарыштын жеңүүчүсү Нико Росбергден 3 айлампа артта калып, 14-орунду ээледи. Мерхи 2015-жылдын акыркы жети Гран-присинин бешөө үчүн Александр Россинин пайдасына алынып салынды, анын ичинде Россия жана Абу-Даби, андан кийин 2017-жылы Формула Eге жана 2018-жылы Формула 2ге төмөндөтүлдү.