Макаланы кыскача айтып бергиле:  Бир караганда, ал башка F-16 учактарына окшош, бирок бир өзгөчөлүгү бар. Боингдин жаңы QF-16 учагы - бул чындыгында АКШнын аба күчтөрүнүн учкучсуз учагы. Бул учкучсуз учак жер үстүнөн башкарылат жана мыкты учкучтар тарабынан колдонулат. Видео үчүн ылдый жылдырыңыз. Пилот кайда? Боинг компаниясы F-16 учагынын учкучсуз учакка айланганын көрсөткөн видеотасманы жарыялады. Ал эми 126 учакты АКШнын Аскер-аба күчтөрү мыкты пилотторду даярдоо үчүн колдонушат. Узундугу: 49 фут, 5 дюйм. Узундугу: 32 фут, 8 дюйм. Учуп кетүү салмагы: 37 500 фунт. Максималдуу ылдамдыгы: 1500 миль / саат. Максималдуу бийиктик: 150 000 метрден жогору. Аралык: 2425 миль. Дүргүч: 1 27 000 фунт кубаттуулуктагы Pratt & Whitney F100. Boeing QF-16 үлгүсүндөгү биринчи пилотсуз учак АКШнын Аскер-аба күчтөрүнө жеткирилди. QF-007 учагы Флорида штатындагы Тиндалл аба күчтөрүнүн базасына 11-мартта келген. Boeing компаниясы алты QF-16 учагын жеткирип берди жана жалпысынан, АКШнын Аскердик-аба күчтөрү 126 QF-16 учагын алууну күтөт. Учурда колдонулуп жаткан учкучсуз McDonnell Douglas F-4 Phantom II учагы АКШнын Аскердик-аба күчтөрүнүн учкучтары келечекте учкучсуз учкучсуз учкучсуз учкучсуз учкучсуз учкучсуз учкучсуз учкучсуз учкучсуз учкучсуз учкучсуз учкучсуз учкучсуз учкучсуз учак. QF-16 МиГ-29 "Фулкрум" жана Сухой Су-27 "Фланкер" класстарындагы коркунучтарга жооп бере алат. Тесттер учурунда, АКШнын эки аба күчтөрүнүн пилоту Tydall жер үстүндөгү башкаруу станциясында QF-16 учагын алыстан учуруп көрүшкөн. Абада учуп баратканда, QF-16 учагынын учкучсуз учкучтук маневрларды жасаганы, үн чыгаруучудан жогорку ылдамдыкка жетишкени, базага кайтып келгени жана конгону байкалган. "Анын ичинде эч ким жок болсо да, аны көрүү бир аз башкача болду, бирок учуунун баары сонун болду", - дейт АКШнын аба күчтөрүнүн 82 - авиациялык буталар эскадрильясынын командири, подполковник Райан Инман. Бул азыркы учурдагы реалдуу кырдаалдардын репликациясы жана алар бутага атууга мүмкүн болгон учак платформалары. Эми бизде 9G бар...
АКШнын Аба күчтөрү 126 учакты "мамлекеттик учкучсуз учак" катары колдонууга буйрук берди. F-16 Миг-29 сыяктуу "реалисттик коркунучту" сунуш кыла алат. Симуляция учурунда жер үстүндөгү операторлор тарабынан көзөмөлдөнөт.