Төмөнкү сүйлөмдү толуктаңыз: Grouillard италиялык Osella командасына кошулуп, Никола Ларининин ордун ээледи, ал өз кезегинде Grouillardтын Ligierдеги ордун ээледи. Ал 1990-жылы каржылык кыйынчылыктар менен күрөшүп жаткан Osella компаниясы өз ишин кыскарткандыктан, ага өнөктөш болгон эмес, демек, Grouillard жарыштарга алдын ала квалификацияга ээ болушу керек болчу. Ал Финикс шаарында 8-орунду ээлеп, Найджел Манселл жана Алессандро Нанниниден алдыга чыкты. Бул Формула 1деги көптөгөн адамдарды таң калтырды. Жарыштын жүрүшүндө, Grouillard экинчи бурчта Riccardo Patrese Williams менен кагылышкан жана акыры Швейцариянын айдоочусу Грегор Foitek менен экинчи кагылышуудан кийин отставкага кеткен. Бразилияда ал Микеле Альборето менен болгон дагы бир кагылышуудан кийин отставкага кеткен. Имола үчүн унаа жакшыртылган, бирок бул командага жардам берген жок, анткени Грауйлард артка чегинип кеткен (Манселди квалификациялоодо тоскоолдук кылып, Ферраринин квалификациялык жүрүшүн бузуп, французга Манселден муштумдуу толкун алып, акыркы жолу эмес). Ал Монакодо да жолдомо ала алган эмес. Канадада жана
Мексика Франция үчүн алдын-ала квалификациялоодо начар ийгиликтерге жетишип, жарышка жана Сильверстоун жана Хоккенхаймга жолдомо ала албай калган. Грауйярд Монцада жана Херестеги артка чегинүүлөр менен, жыл бою французды кыйнаган дөңгөлөктөрүнүн көйгөйлөрү менен, Спада 16-орунду ээледи.