Төмөнкү сүйлөмдү бүтүргүлө: 1982-жылы Патрезе Брабхамга көчүп барып, ошол жылы
Монако Гран-присинин атаандаштары укмуштай жагдайларга туш болушту. Ал эми кийинки айлампада аба ырайы начарлагандан кийин гана айланды. Бул аны Дидье Пирони жана Андреа де Цезарис артында үчүнчү орунга калтырды, экөө тең акыркы айлампада токтоп калышты. Ошол эле сезондо Австриянын Гран-присинде да лидер болгон, бирок кыймылдаткычтын бузулушунан улам артка чегинип кеткен. Патрезе сезонду онунчу орунда аяктады, командалашы Нельсон Пикеттен бир аз алдыда. 1983 - жыл дагы оор мезгил болду. Патрезе жарыштын аягында Сан-Маринодо алдыда келе жатып, "тифосилердин" кубанычы менен жарыштан чыгып кетти, анткени анын шанты жарышта жеңишти Ферраринин айдоочусу Патрик Тамбайга өткөрүп берди. Ал ошондой эле Италиянын Гран-присинде өз үйүндө полюсту алган, андан кийин анын кыймылдаткычы жарыштын алгачкы баскычтарында жарылып кеткен: 2010-жылы берген интервьюсунда ал өзүнүн кыймылдаткычы квалификациялык жабдууда калып калганын, аны өтө күчтүү, бирок алсызыраак кылып койгонун айткан, анткени ага кийинки жылга жаңы келишим сунушталган эмес жана командалашы Нельсон Пике үчүн үйдөгү Гран-прини утуп алуу мүмкүнчүлүгүн курмандыкка чалууга батынган эмес. Түштүк Африканын Гран-присинде экинчи жеңишке ээ болгонуна карабастан, Патрезе тогузунчу орунда гана аяктады, ал эми Пике экинчи жолу Айдоочулар чемпиондугун жеңип алды. Бирок ал дагы жети жыл бою сахнада отурган.