Төмөнкү сүйлөмдү толтуруңуз:
1967-жылы Монзада Италиянын Улуу Премиясында поулдан башталгандан кийин, Кларк өзүнүн Lotus 49 (шасси R2) менен алдыда бараткан, ошондо анын дөңгөлөгү тешилген. Ал бир айлампаны питсингде дөңгөлөктү алмаштырып жатып уткан. Ал 16-орунду ээлеп, бара-бара айлампанын рекорддук көрсөткүчүн төмөндөтүп, акыры 1 м 28.5 секунддагы pole убактысына барабар болуп, жоготкон айлампасын жана лидерликти кайтарып алды. Ал акыркы айлампаны баштоодо Брабхэм менен Суртистен бир аз алдыда болчу, бирок анын машинасы жетиштүү күйүүчү май толтурулган эмес. Бирок ал олку-солку болуп, акыры марага жетип, үчүнчү орунду ээлеген.