Төмөнкү сүйлөмдү толуктаңыз: Машина сезондун башында бир аз тез жана атаандаштыкка жөндөмдүү болгон, бирок туруктуу начар рулду сезген, бирок Германия келгенге чейин жаңы иштелип чыккан арткы канат орнотулган жана унаа ого бетер атаандаштыкка жөндөмдүү болуп калган; ал дээрлик Уильямс-Хондадай эле тез болгон, бирок анчалык ишенимдүү эмес; Герхард Бергер сезондун ар бир жарышында алдыңкы 3 орунга ээ болгон. Бергер F1/87, Япония жана Австралия Гран-прилеринде эки жолу жеңишке жетишип, үч жолу pole position ээлеген. Автомобиль сезондун башында өзүнүн потенциалын көрсөттү, Альборето кыска убакытка чейин алдыңкы орунда турду.
Сан-Маринонун Гран-приси. Бирок, ишенимдүүлүк маселеси чоң тынчсызданууну жаратты. Венгриянын Улуу Премиясынан баштап, Феррари өзүнүн атаандаштарындай эле ылдамдыктагы машинага ээ болду. Бергер Манселлди Венгриянын Гран-присинде башкы орунга талашкан, бирок ал артка чегинип кетүүгө аргасыз болгон. Австриялык спортчу ошондой эле Португалиянын Гран-присинде жеңишке жетүүгө аз калганын айтып, Макларендин Ален Просту 28 - Гран-при жеңишине жеткирди (бул жерде Бергер Прост жөнүндө өтө эле көп тынчсыздануунун натыйжасы болгонун моюнга алды, ал эми ал Альборето ошол эле катаны кетирмек эмес деп ишенгенин билдирди), ошондой эле Мексиканын Гран-присинде ал ишеничтүүлүк маселелери аны дагы бир жолу чыгарууга мажбур кылганга чейин жетектеген.