Төмөнкү сүйлөмдү толуктаңыз: Фаби 1990-жылы Porsche Motorsports менен кайтып келип, алардын No 4 Foster's-Quaker State March 90P-Porsche Indy V8 унаасын айдап чыккан. Сезондун башталышына чейин, Porsche компаниясы March Engineering компаниясы менен көмүртек буласынан шасси курууну пландаштырган. Январь айында Porsche компаниясынын атаандаштары унаанын колдонулушуна каршы добуш беришкен. Натыйжада, Porsche компаниясы 89 жылдык March 89P шассисин колдонууга аргасыз болгон. Фаби Лонг-Бичтеги "Тойота Гран-при" мелдешинде жетинчи орунду ээледи, бирок онунчу болуп калды. Жаңы март 90P колдонулган
Indianapolis 500 жана Фаби жыйырма үчүнчү башталып, он сегизинчи боюнча токтотулган 162 айлампадан кийин берүү көйгөйлөрүнө байланыштуу. Кийинчерээк Фаби Денвердеги &lt;a href="Grand%20Prix%20of%20Denver"&gt;Texaco/Havoline Гран-присинде pole position позициясына ээ болгон. Ал бир айлампа алдыда жүрүп, жети айлампадан кийин кырсыкка учурап, жыйырма жетинчи болду. Фаби эң жакшы жыйынтыкка жетип, Марлборо Гран-присинде үчүнчү орунду ээледи. Сезондун аягында Porsche Indy унаа жарыштарынан чыгып кетти, ошондуктан Фаби 1991-жылы Дүйнөлүк Спорттук унаа Чемпионатына өтүп, чемпиондукту жеңип алды.