Төмөнкү сүйлөмдү толуктаңыз: Grouillard Osella компаниясында калган, ал сатып алынып, Fondmetal деп аталып калган. Команда мурунку эки жылда колдонулган унаа менен жарышууга туура келген, бул Grouillard Phoenix жана Interlagosта алдын ала квалификациядан өтө албай калган. Жаңы унаа курулган, бирок бул Грауйярдын сезонун өзгөрткөн жок, анткени ал алдын ала квалификациялоодо дагы үч жолу ийгиликсиз болгон. Мексикада анын тагдыры өзгөрдү, ал сезондогу эң мыкты 10-орунду ээледи, бирок машинада механикалык көйгөйлөрдөн улам пит-лейнден баштоого аргасыз болду, акыры 14 айлампадан кийин кыймылдаткычтын бузулушунан каза болду. Ал үйдөгү жарышынан
Ал эми Сильверстоун жана Хоккенхайм турнирлеринде да жеңишке жетишкен эмес. Венгрияда, Grouillard негизги квалификациялык иш-чарага кирүүгө жетишти, бирок акыры квалификацияга ээ боло алган жок. Spa-Francorchamps, ал 10-жылы бир айлампа төмөн аяктады жана Monza бир кыймылдаткыч бузулушунан улам 7 айлампа менен гана артка кетти. Grouillard Португалияда квалификацияга ээ боло алган эмес жана эскиси иштебей калгандыктан, запастык коробка менен барууга аргасыз болгон. Ал машинага жаңы коробкасын колдонууга уруксат берүүдөн баш тарткан жана бир нече күндөн кийин команданын башчысы Габриэле Руми тарабынан жумуштан бошотулган. Ал кийинки жарышта Фондметаллдан орун басары Габриэле Таркини бошоткон орунга AGS менен биригүүгө жетишти. Жарыш үчүн, Grouillard жаңы командалашы Фабрицио Барбаццанын артында алдын ала квалификациялоодо эң жай болду, AGS командасы жуп Япония менен Австралияга жетпей эле бүттү.