Төмөнкү сүйлөмдү бүтүрүңүз: FIAнын президенти Жан Тодт кырсык иликтенип жатканын билдирди. Жетектөөчү Кеңеш Флёрш менен анын жанындагы айдоочулардын видеотасмаларын тартып алган. Van Amersfoort Racing (VAR) командасынын ээси Фриц ван Амерсфорт кырсык башка трассаларда болушу мүмкүн деп ишенгенин айтты, ал эми FIAнын жарыш директору Чарли Уайтинг Гвиа трассасы кооптуу эмес жана анын конфигурациясына чоң өзгөртүүлөрдү киргизүү зарыл эмес деп билдирди. Grand Prix айдоочулар ассоциациясынын директору жана Haas F1 айдоочусу Ромен Грожан анын мүчөлөрү Лиссабона бурчунун оң жагындагы босоголордун маселесин ФИА менен көтөрүп чыгышарын айтты; кырсык аны 2014-жылы Спа-Франкоршамп районунда GP3 сериясындагы Константин Терешченконун кырсыгын эсине салды. Джонатан Нобл жана жарыш айдоочусу Райан Льюисдин айтымында, жогорулатылган босоголордун орнотулушу Флорштун унаасынын Цубои унаасынын кокпиттин капталына урунуусуна жол бербеди.
2002-жылдагы Австриянын Улуу Сыйлыгы. 2021-жылдын май айында Флорштун унаасынын алдыңкы канаты VARге кайтарылган, анткени команда аны онлайн аукциондо сатылып жаткандыгын байкаган жана аны калыбына келтирген Макао полициясына арыз жазган.