Макаланы кыскача айтып бергиле:  (CNN) Жумушка барууга көбүрөөк убакыт кетет деп ойлойсузбу? Жумушуңарга байланыштуу кыйынчылыктар пайда болдубу? Сиз, балким, эки жагынан тең туура айтасыз. Брукинг институтунун жаңы изилдөөсүндө көрсөтүлгөндөй, 2000 жана 2012-жылдар аралыгында Америка Кошмо Штаттарынын чоң метрополитендеринин тургундарынын орточо жол аралыгында жумуш орундарынын саны 7% га төмөндөгөн. Айрым изилдөөчүлөрдүн айтымында, миңдеген жылдардан бери жашаган адамдар шаардын тыгыз жайгашкан аймактарында жашагысы келип жатканына карабастан, шаардын четиндеги шаарлардын абалы дагы деле жакшы. Изилдөөнүн жыйынтыгы көрсөткөндөй, жумуш берүүчүлөр шаардын борборлорунан жана көптөгөн жумушчулардан алыс болгон шаар четиндеги шаарларга көчүп барышкан. Кошумчалай кетчү нерсе, эгерде сиз шаардын четинде жашасаңыз дагы, бул сөзсүз түрдө жумуш орундары жайгашкан шаардын четинде жашаарыңызды билдирбейт. Изилдөөнүн жыйынтыгында Элизабет Книбоун менен Натали Холмс мындай деп жазышкан: "Шаардын четинде жашагандардын орточо саны 7 пайызга, шаардын орточо саны 3 пайызга төмөндөгөн". Бул көйгөй жакыр жашаган жана азчылыкты түзгөн тургундарга да тиешелүү экенин кошумчалады авторлор. "Жакырчылык көп болгон жана көпчүлүк азчылыкты түзгөн аймактардын тургундары жумуш орундарына жакындыктын төмөндөшүнө дуушар болушкан", - деп жазышкан алар, ошондой эле 2000-2012-жылдар аралыгында жакырчылык көп болгон аймактардын 61% жана көпчүлүк азчылыкты түзгөн аймактардын 55% жумуш орундарына жакындыктын төмөндөшүнө дуушар болушканын белгилешкен. Жакырчылыктын жогорку деңгээлиндеги райондор 20% дан жогору болгон аймактар катары аныкталган. Брукингс институтунун изилдөөсүнө ылайык, метрополитендеги аймактар инфраструктурага болгон кысымдын өсүшүнө дуушар болууда. Шейшембидеги "Нью - Йорк таймс" гезити метродогу жол кирелердин кымбатташына жана Нью - Йорктун метросунда элдин көптүгүнө нааразы болгон каттарга жык толду. Атланта шаарындагы шаар четиндеги округдарда жакында 2010-жылдан бери биринчи жолу коомдук транспорт киргизилди, анан дагы Джорджиянын мыйзам долбоорунун кээ бир бөлүктөрү алынып салынды. Детройттогу бир киши болсо февраль айында 32 км жол жүрүү менен жалпы өлкөнүн көңүлүн өзүнө бурдурган. Ал жолдун көпчүлүк бөлүгүн жөө басып өтүүгө туура келген, анткени ал жерде транспорт жок болчу. Брукингс университетинин изилдөөсүндө жумушка баруу маселесин чечүү үчүн "эки тараптуу кызматташуу талап кылынат...
Брукингс институтунун жаңы изилдөөсүнө ылайык жумуш орундарына жакындык азаюуда. Жакындыктын жоктугу аралыкты да, убакытты да узартат. Изилдөөдө белгиленгендей, метрополитендер көйгөйлөрдү чечүү үчүн ар кайсы юрисдикцияларда иштеши керек.