Төмөнкү сүйлөмдү толтуруңуз: 2001-жылы команда NAPA тарабынан каржыланган No 15 менен жарышкан (бул Эрнхардттин 1982 жана 1983-жылдары Bud Moore Engineering үчүн айдаган No 15 Ford Thunderbirdге шилтеме болушу мүмкүн). Майкл Уолтрип 2001-жылкы сезондун айдоочусу деп жарыяланган. Алгачкы жолу DEI үчүн жарышка чыккан Уолтрип 16 жылдык карьерасында биринчи жолу жеңишке жетишкен.
2001-жылдагы "Дейтона 500". Бирок анын жеңиши Дейл Эрнхардттин өлүмү менен коштолду. Убакыттын өтүшү менен Уолтрип супер ылдамдыкта чуркоодо мыкты экенин далилдеп, Таладега жана Дейтонадагы жарыштардын көбүндө алдыңкы орунду ээлейт. 2001-2003-жылдары Уолтрип төрт жарышта жеңишке жетишкен (үчөө Дайтонада, бирөө Таладегада). Бирок ал эки жолдун чегинен чыкпай, ылдамдыкты табуу кыйынга турган. 2005-жылы жеңишке жетпеген эки сезондон кийин, анын ичинде 25-орунду ээлегенден кийин, Уолтрип мындан ары DEI үчүн унаа айдабай тургандыгын жарыялап, NAPA демөөрчүлүгүн Билл Дэвис Расингге бир жылга алып, өз жарыш командасын түзгөнгө чейин.