Макаланы кыскача айтып бергиле:  Келечектеги учактардын үч палубалуу болушу, өзүлөрүнүн энергиясын өндүрүшү жана азыркы учуучу учактарга караганда 75 пайызга үнү аз болушу мүмкүн. "Прогресс Игл" кемеси 800 жүргүнчүнү батыра алат жана азыркы учуучу учактар үчүн колдонулган жогорку сапаттагы көмүртектин ордуна суутек күйүүчү май менен иштейт. Airbus A380 учагы дүйнөдөгү эң чоң жүргүнчү учак болуп эсептелет жана 525 кишини ташыйт. Видео үчүн ылдый жылдырыңыз. " Прогресс Игл " кемесинин үч палубасында 800дөн ашуун жүргүнчү, экипаж үчүн керебеттер жана кеңселер бар. AWWA-QG Прогресс Бүркүтү Барселонада жашаган дизайнер Оскар Виньяльс тарабынан 2030-жылы аба менен саякаттоо кандай болоорун элестеткен. Анын долбоорунда алты суутек кыймылдаткычы колдонулат. Алардын бири борбордук винт түрүндөгү кыймылдаткычты, ал эми бешөө супер өткөргүчтүү кыймылдаткычтар менен кошо учууга керектүү күчкө ээ болот. 800 кишиге ылайыкташтырылган. Канаттарынын туурасы 96 метр. Узундугу: 80 м. Үч кабаттуу кайык. Моторлор: беш супер өткөргүч. Башка өзгөчөлүктөрү: канаттарда күн батареялары жана шамал турбинасы катары иштеген арткы кыймылдаткыч. Бирок ал тийиштүү бийиктикке жеткенде, борбордук кыймылдаткыч өчүрүлүп, ага агып жаткан абадан электр энергиясын өндүрө баштайт. Ошондой эле күн батареялары учак учуп баратканда электр энергиясын өндүрүүгө жардам берет. Виняльс бул учак көмүртекти бөлүп чыгарбайт жана азыркы учуучу учактарга караганда кыйла үнү аз болот деп айткан. Учактын батарейкасындагы ашыкча энергияны жерге түшкөндө жерге коюлган атайын электр кубатын сактоочу машиналар чогултушу мүмкүн. Кокпит экинчи кабатта жайгашкан жана анын ичинде керебеттер, кабинет жана жумушчу бөлмө бар. Виняльс мырзанын айтымында, учак көмүртек буласы, алюминий, титан жана керамика сыяктуу жеңил материалдардан жасалмакчы. Анын айтымында, канаттарынын аралыгы 96 метрге жетет жана учактын канаттарынын бир бөлүгүн бүктөп, аэропорттордо кыймылдоону жеңилдетет. Airbus A380 учагынын канаттарынын узундугу 80 метр жана...
Футуристикалык AWWA-QG Progress Eagle концепттик учагынын дизайнери Барселонанын тургуну Оскар Виняльс. Ал учактын канаттарында күн батареялары орнотулган жана абада жүрүп электр энергиясын өндүрө турган шамал турбинасы бар. Үч палубалуу учактарда 800дөн ашуун жүргүнчү, экипаж үчүн керебеттер жана кеңселер болот. Винальс мырзанын айтымында, бул учак азыркы учуучу учактарга караганда 75 пайызга үнү аз жана көмүртекти бөлүп чыгарууга жөндөмдүү.