Төмөнкү сүйлөмдү бүтүрүңүз: 1975-жылдын аягында Фиттипальди бир тууганынын &lt;a href="Fittipaldi%20Automotive"&gt; Фиттипальди/Copersucar&lt;/a&gt; командасына кошулуу үчүн кеткен. Эң мыкты айдоочулар башка командаларга келишим түзгөндүктөн, Майер Жеймс Хант деген айдоочуга кайрылган, анын өмүр баянынын автору Жеральд Дональдсон "күмөндүү кадыр-баркка" ээ экендигин айткан. 1987-жылы Лауда Ferrariде кайрадан күчтүү болгон; сезондун ортосунда ал чемпионатты 56 упай менен жетектеген, ал эми Хант Испанияда жеңишке ээ болгонуна карабастан 26 упай топтогон (алгач ал дисквалификацияланган жарыш) жана Франция. Ал жерде
Бирок Лауда Германиянын Гран-присинде катуу кырсыкка учурап, дээрлик өмүрү менен кош айтышып, кийинки эки жарышка катышпай калган. Хант дагы төрт Гран-при утуп, Япониядагы финалда үч упайга артта калган. Бул жерде жаан-чачын катуу жаап, Лауда коопсуздук маселесинен улам артка чегинген, ал эми Хант үчүнчү орунду ээлеп, Айдоочулар чемпионатын жыйынтыктаган. Бирок Макларен куруучулардын чемпиондугунан Феррариге утулуп калды.