Төмөнкү сүйлөмдү толуктаңыз: No 38 Squadron RAAF Station Schofieldsго Сиднейдин жанында 1946 -жылдын 15 -августунда көчүрүлгөн. Ал No 86 Wing, No 36 жана No 37 эскадрильялар менен бирге, ошондой эле Дакотада иштеген, No 486 (Maintenance) эскадрильясы менен бирге, канаттагы учуучу бөлүктөргө тейлеген. 1947-жылдын 22-январынан баштап, No 38 эскадрильянын негизги милдеттеринин бири Британиянын Коомдук ишмердик күчтөрүнүн Австралиялык элементин колдоо үчүн Японияга жумасына үч жолу курьердик каттамдарды жүргүзүү болгон. Бул каттамдар эки кыймылдаткычтуу учактар менен тейленген эң узак кадимки аба каттамдары болгон жана бир нече күнгө созулган. Курьердик каттамдар 1948-жылдын 13-январына чейин улантылган, андан кийин Qantas чартердик учактары Япониядагы күчтөрдү колдоо үчүн колдонулган. 1948-жылдын август айында No. 38 эскадрильясынын беш учкуч командасы Европага жөнөтүлгөн, ал жерде RAAF эскадрильясынын мүчөлөрү катары Берлин аба лифти, алар согуш учурунда Берлинге жеткирүү үчүн эл аралык аракеттерге катышкан.
Советтердин шаарды блокадалоосу. Бул кызматкерлер Европада 12 ай бою болушкан жана алардын жоктугу No 38 эскадрильянын иштерине чоң тоскоолдук жараткан. Жалпысынан No 86 Wing жыйырма мүчөсү Europe жиберилген; кызматкерлердин натыйжасында тартыштык No 36 жана No 38 эскадрильялар бир мезгил үчүн бир бирдик катары иш алып барууга мажбур, бардык учуу саат No 38 эскадрильянын расмий жазууларда таандык болуп саналат. No 86 Wing 22 июнь жана 1 июль 1949 ортосунда Richmond көчүп.