Төмөнкү сүйлөмдү толтуруңуз: 1987-жылдын март айындагы F1 унаасы чындыгында чоңураак күйүүчү май резервуарына ылайыкташтырылган 86B F3000 шассиси болгон жана кайра каралган аэродинамикасы менен, Ford кыймылдаткычы менен жупташтырылган, March 87P деп аталган. Биринчи жарышта, 1987 Бразилиянын Улуу Премиясында, Марчтын командасы 17 адамдан турган, анын ичинде Акаги мырза, анын сүйлөшкөн кызы, анын котормочусу жана Капеллинин атасы болгон. Инженер-тюнер Хайни Мадер толук мүнөздөмөлөргө ээ болгон Косворт DFZ даяр эмес болчу, ошондуктан команда Дүйнөлүк Спорттук Машиналар Чемпионатындагы кыймылдаткычты колдонгон, бирок ал өтө күчтүү болгон эмес. Туура жолдо турболор 100 км/саат ылдамдык менен өтүп баратышты. Машинанын акыркы DFZ кыймылдаткычы ысытуу учурунда өчүп, Капелли жарышка чыкпай калды. 871-жылдын мартында
Сан-Марино. Капелли 1987-жылы Монаконун Гран-присинде биринчи упайга ээ болгон. Акыры, ал сезонду 19-орунга жана Джим Кларк кубогуна 4-орунга ээ болгон.