Төмөнкү сүйлөмдү толтуруңуз: Toyota өзүнүн айдоочулар тобун 2005-жылга чейин сактап калган, бирок сезон татаал болгон. Эки Toyota (Williams унаалары менен бирге)
Канаданын Гран-присинде мыйзамсыз тетиктерди айдоо. Криштиану да Матта Германиянын Гран-присинен кийин командадан кетип, анын ордуна команданын үчүнчү айдоочусу болгон бразилиялык Рикардо Зонта келди. Zonta кийинки төрт раунд үчүн Toyota үчүн айдаган, анын ордуна италиялык Jarno Trulli, Renault жумушчу командасын таштап кеткен. Ошол эле учурда, Панис жарыштан кетээрин жарыялап, Бразилиядагы сезондун акыркы жарышынан мурун, өз мекениндеги жарышка катышуу үчүн, "Трулли" үчүн четтеп кеткен Зонтага уруксат берүү үчүн, жарыштан чыгып кетти. Трулли да, Зонта да сезондун аягындагы жарыштарда команда үчүн упай топтошкон жок, бирок Трулли катышкан эки Гран-приде тең жакшы квалификацияга ээ болгон. Toyota жыл ичинде жакшырган унаанын өнүгүүсүн көзөмөлдөө үчүн жыл башында мурдагы Жордан жана Renault дизайнери Майк Гаскойнду алып келди. Команда 2003-жылы топтогон упайларынын жарымынан бир аз көбүрөөк упай топтогон, бирок Америка Кошмо Штаттарынын Гран-присинде Панис менен бешинчи орунду багындырып, конструкторлордун чемпионатында 8-орунду сактап калган.