Төмөнкү сүйлөмдү бүтүргүлө: 1940 - жылдын апрелинен июнуна чейинки окуялар деңиз жана аба күчтөрүнүн тең салмактуулугун өзгөртүп, немистердин
Дания, Норвегия, Нидерланды, Бельгия жана Франция. Бул өлкөлөрдүн ээлигинен улам "Люфтваффе" жана "Кригсмарин" атлантикалык деңиз жээгиндеги француз портторунда, атлантикалык деңиз жолдоруна жүздөгөн чакырым жакын жерде, иштөөгө мүмкүнчүлүк алган. Ал эми Германиянын орточо салмактагы бомбалоочу учактары Британиянын батыш жана түндүк жээктериндеги портторго да жетип турмак. Германиянын артыкчылыгы Британияга азык-түлүк жана аскердик каражаттарды жеткирүүчү соода кемелерин кыйла натыйжалуу тосууга мүмкүндүк берди, бул Британияны ачкачылыкка дуушар кылууга мүмкүндүк берди. Соода кемелери ушундай жоготууларга учураса, Жээк командасы Германиянын аба жана деңиз чабуулдарына каршылык көрсөтүүдө натыйжасыз болуп чыккан. Бирок команда англис каналынын конвойлорун коргой алган жок жана 1940-жылдын июль айына чейин операцияларды токтотууга аргасыз болгон. RAF Fighter командалык милдети берилген, душман менен аба чабуулу жана коргонуу менен камсыз кылуу. Биринчи дүйнөлүк согуштан кийин, алар кайрадан коркунуч туудурушу мүмкүн экенин көрсөткөн эскертүүлөрдөн улам, учактар алардын иш-аракеттерине каршы туруунун эң жакшы жолу болуп калган. Бул факты толук түшүнүлбөгөндүктөн, 1943-жылга чейин Жээк командасы "Ак шумкар кызматы" болуп калган.