Төмөнкү сүйлөмдү толуктаңыз: Суртис 1978-жылы Брамбилланы сактап калган, ал эми Биндердин ордуна англиялык Руперт Киган келген. 1978-жылдын биринчи жарышы
1978-жылы Аргентинанын Гран-присинде Брамбилла 18-орунду ээледи, ал эми Киган ашыкча ысытылганы үчүн ардактуу эс алууга кетти. Бразилиянын Гран-присинде италиялык спортчу жолдомо ала албай, кырсыкка учурагандыктан, англиялык спортчу артка чегинип кеткен. Түштүк Африканын Гран-присинде Брамбилла 12-орунду ээледи; Киган кыймылдаткычы иштебей калгандан кийин отставкага кетти. Италиялык спортчу АКШнын Батыш Гран-присинде күч берүү системасынын бузулушунан улам артка чегинген; Киган квалификацияга ээ болгон, бирок машыгуудагы кырсыктан улам старт алган эмес. Монако Гран-присинде Брамбилла жаңы Surtees TS20 унаасын айдап чыккан, бирок Киган дагы деле болсо TS19 унаасын колдонуп жаткан, анткени бир гана TS20 унаасы болгон. Кигандын трансмиссиясы бузулуп кетиптир. Белгиянын Гран-присинде, TS19 унаасынын акыркы жарышында, англиялык спортчу квалификацияга ээ боло алган жок. Жылдын калган бөлүгүндө эки TS20 унаасы бар болчу. Команданын 1978-жылы TS19 же TS20 үлгүсүндөгү конструкторлордун же айдоочулардын упайлары болгон эмес. 1978-жылкы сезондон кийин жетиштүү акча чогулта албай, команда 1979-жылга даярдалган машинага карабастан, Формула 1ден кетип калган. Ошол жылы машина Британиянын Aurora (мурдагы F5000) сериясында кыскача жарышка чыккандан кийин, Surtees Racing Organization ишин токтотту.