Төмөнкү сүйлөмдү толтуруңуз: Сезондон тышкары мезгилде Toleman компаниясы дөңгөлөктөрдү жеткирүү жагынан кыйынчылыктарга туш болгон жана Spirit компаниясы каржылык кыйроого учурагандан кийин гана атаандаша алган, бул Toleman компаниясына Pirelli компаниясынын дөңгөлөктөрүн жеткирүү мүмкүнчүлүгүн берген. Бул абалдын тамыры Pirelli таштап Толеман чечиминен кийин жаткан
1984-жылдагы Сан-Маринонун Гран-приси Мишлен менен Гудйердин ийгилигине жооп болгон. Талаш-тартыштан улам, Толеман Имоладагы квалификациянын биринчи күнүндө отурууну чечкен жана бул, анын Харт менен иштеген TG184 унаасындагы отундун басымынын көйгөйү менен бирге, Аиртон Сеннанын карьерасында бир гана жолу Гран-приге катышпай калышына алып келген. Толеман буга чейин эле Goodyear компаниясын ушундай эле жүрүм-турум менен (бул жолу Pirelli пайдасына) Формула 2де кыйнаган, ошондуктан Michelin жалгыз альтернатива болгон. Мишлен 1984-жылдын аягында Формула 1ден чыгып кеткенин жарыялаганда, Толеманга көпүрө курууга туура келди.