Төмөнкү сүйлөмдү бүтүрүңүз: Акыры, анын талантын жана өзгөчө BMW турбо кыймылдаткычынын күчүн пайдаланууга мүмкүнчүлүк берген машинада (1986 -жылы квалификацияда), акылдуу Pirelli дөңгөлөктөр стратегиясы менен бирге, Бергер биринчи жолу Гран-приде жеңишке жетишти.
Мексика Benetton B186 учагын колдонуп жатат. Бергер 1986-жылдагы Австриянын Гран-присинде жеңил жеңишке жетүү үчүн жеңил эле жолго түшкөн. Бергер 1986-жылы командалашы Тео Фабини 12<unk>4 менен жеңип алган, бирок Фаби 1983-жылы Индианаполис 500 үчүн полго ээ болгон, бирок Австриянын жана Монцанын ылдамыраак трассаларында полго ээ болгон. Бергер ошол жылы Формула 1де абдан ылдам айдоочу катары өзүн көрсөттү, ал сезондун эң ылдам ылдамдык тузагын жазып, Монзада Италиянын Улуу Премиясында 351.22 км / саат (218.23 миль / саат) ылдамдыкка жетишти. Бул турбо кубаттагыч менен иштеген унаанын биринчи турбонун учурунда эң ылдамдыгы болуп саналат.