Төмөнкү сүйлөмдү толтуруңуз: Minardi Mugen-Honda кыймылдаткычтары менен иштейт деп күтүлгөн, бирок акыркы мүнөттө, Ligierдин башчысы Flavio Briatore япон кыймылдаткыч жеткирүүчүнү Ligierди камсыз кылууга көндүрдү, Minardiди башаламандыкка салды. Алардын машинасы Mugen-Honda V10 үчүн иштелип чыккан жана анын бөлүктөрү даярдалып жаткан. Минардинин командасы Ford ED кыймылдаткычы менен жаңы машина куруу үчүн бүт күчүн жумшашкан. Команданын ээси Джанкарло Минарди жапон жеткирүүчүсүнө каршы мыйзамдуу иш-аракеттерди баштаганын жарыялады. Ошондой эле "Лижердин" статусу жана анын кимге таандык экени да текшериле баштаган. Мартин Брандл 1995-жылы алар менен келишим түзгөндүгү тууралуу жаңылыктар Том Уолкиншоу команданын жаңы жетекчиси болуп калды деген имиштерди жараткан. Уолкиншоунун Benetton компаниясынан (ал Benetton компаниясынын Инженердик директору болгон) Ligier компаниясына көчүп келүүсү Flavio Briatore менен FIAнын Макс Мослисинин ортосундагы келишимдин бир бөлүгү болгон.
1994-жылдагы Германиянын Улуу Сыйлыгы. Бенетон фильтр мыйзамсыз экенин моюнга алып, команданын ичинде чоң өзгөрүүлөр болоорун түшүндү. Бриаторе Уолкиншоудан Лижиерди башкарууну суранган. Ligier JS41 автоунаасын айланасында талаш-тартыш жүрүп, атаандаш командалардын ээлери Benetton B195 автоунаасы менен салыштырышкан, анткени алардын дизайны окшош болгон. Ал эми Уолкиншоу алардын окшоштуктарын мындайча түшүндүргөн: