Rampungake ukara ing ngisor iki: Umume jalur sepur rampung ing Oktober 1877, amarga Split disambungake menyang Siverić liwat Perković. Nalika Split dadi tuan rumah Olimpiade Mediterania 1979, sistem sepur pinggiran kutha sing ekstensif direncanakake. Rel sing ana saka pinggiran kutha menyang stasiun sepur utama ing pelabuhan dilebokake ing lemah. Nalika sepur listrik kanthi jalur dobel direncanakake, stasiun sepur bawah tanah Split-H.B.Z. (kanthi terowongan 1.893 m) dibangun. Bagéan sepur liyane ditutupi ing taun 1983. Ing taun 1991, perang kamardikan Kroasia pecah. Wilayah sing dikuwasani ngilangi sambungan sepur antara Split (lan Dalmatia) lan sisa Kroasia. Antarane Februari 1993 lan Oktober 1994, Kereta Api Kroasia, ngadhepi akeh sepur sing ora aktif lan buruh sepur ing Dalmatia, ngatur sepur pinggiran Split sing ora suwe lan ora apik saka Split menyang Kaštela. Otoritas lokal ora ndhukung proyek kasebut, nalika rolling stock jarak jauh kabukten ora cocog kanggo lalu lintas pinggiran kutha. Sawisé perang
ing pungkasan taun 1995 proyek iki ditinggalake.