Rampungake ukara ing ngisor iki: Brabham miwiti musim 1982 kanthi rong sasis BT50 sing didhukung BMW ing Grand Prix Afrika Selatan, ing endi Piquet lan Patrese kualifikasi nomer loro lan kaping papat, nanging pensiun awal ing balapan kasebut. Kepala tim Bernie Ecclestone ana ing tekanan saka sponsor judhul tim, Parmalat, kanggo mbela juara Piquet, lan milih balapan nganggo sasis BT49 sing didhukung Cosworth ing Grand Prix Brasil, sing Piquet menang nanging banjur didiskualifikasi amarga ngliwati watesan bobot minimal kanthi mbukak "rem adhem banyu". Loro-lorone pembalap uga balapan karo BT49 ing Grand Prix Long Beach, lan tim kasebut boikot Grand Prix San Marino minangka bagean saka perang FISA<unk>FOCA sing isih ana. Kanggo balapan sabanjure, Grand Prix Belgia, Piquet lan Patrese ganti bali menyang BT50, nanging Piquet rampung telung puteran ing mburi pemenang lan Patrese pensiun. Nalika hubungan antara Brabham, BMW lan Parmalat dadi tegang, Ecclestone kepeksa kompromi, kanthi Piquet terus ngembangake BT50 nalika Patrese balapan nganggo sasis Cosworth. Ing
Grand Prix Monaco, Patrese menang, dene Piquet luwih saka rong detik luwih alon ing kualifikasi lan pensiun saka balapan kasebut. Tekan saiki, keterlibatan BMW ing Formula Siji teka ing Grand Prix Detroit, ing endi masalah keandalan mesin ngalangi Piquet saka kualifikasi.