Rampungake ukara ing ngisor iki: "Konstruksi Kentucky diganggu dening penundaan. Kapal iki diresmikake ing Norfolk Navy Yard, Portsmouth, Virginia, tanggal 7 Maret 1942. Nanging, karya ing kapal kasebut ditundha ing wulan Juni taun kasebut, lan struktur ngisor "Kentucky" diluncurake kanggo nggawe ruang kanggo konstruksi LST tanggal 10 Juni. Nalika konstruksi kasebut ditanggepi, Biro Kapal nganggep proposal konversi operator pesawat kanggo "Kentucky" lan "Illinois" sawise Perang Laut Koral lan
Ing tengah dalan. Kaya sing diusulake, "Kentucky" sing diowahi bakal duwe dek penerbangan sing dawa kanthi jembar, kanthi persenjataan sing padha karo operator: papat gun gun 5 inci kembar lan papat gun 5 inci liyane ing siji mounts, bebarengan karo enem 40 mm quadruple mounts. Gagasan kasebut ditinggalake sawise Biro Kapal mutusake manawa kapal sing diowahi bakal nggawa pesawat luwih sithik tinimbang kelas "Essex", manawa luwih akeh operator kelas "Essex" bisa dibangun ing wektu sing padha, lan proyek konversi bakal luwih larang tinimbang Essex anyar. Nanging, "Kentucky" lan "Illinois" kudu rampung minangka kapal perang, nanging konstruksi kasebut diwenehi prioritas sing kurang. Pakaryan ing kapal diwiwiti maneh tanggal 6 Desember 1944, nalika struktur keel bali menyang slipway. Pakaryan ing kapal perang kasebut kanthi alon-alon, lan dheweke dirampungake kanggo kuartal kaping telu taun 1946. Ing Desember 1945 disaranake "Kentucky" rampung minangka kapal perang anti-pesawat, lan kerja ing kapal kasebut ditanggepi ing wulan Agustus 1946 nalika iki dianggep. Konstruksi diwiwiti maneh tanggal 17 Agustus 1948 tanpa ana keputusan sing digawe babagan desain pungkasan. Karya ing "Kentucky" terus nganti 20 Januari 1950, nalika diputusake kanggo mungkasi karya ing kapal kasebut. Sawisé iku, dhèwèké diluncuraké metu saka dok garingé kanggo ngresiki papan kanggo ndandani kapal adhine, sing wis mandheg ing dalan saka Hampton Roads.