Nulis terusan kanggo paragraf iki - Panggunaan sing paling awal sing direkam saka perusahaan bis Malaysia yaiku ing Selangor ing taun 1948 nalika Perusahaan Omnibus Toong Fong entuk loro III Guy Arab sing dibangun Park Royal kanthi biaya M $ 40,000 saben; Perusahaan Transportasi Umum (GTC) banjur entuk III Regent AEC sing dibangun Park Royal. Nalika bis-bis kasebut nglayani luwih saka sepuluh taun, kabeh mau diilangi amarga macem-macem sebab lan ora nate diganti karo jendhela dobel anyar; bis-bis kasebut asring diblokir dening dalan-dalan sempit, wit-witan, jembatan rendah, lan kabel overhead sing saya akeh, dene penumpang pungkasane luwih seneng tetep ing dek ngisor bis; biaya operasi bis uga luwih dhuwur amarga pajak kendaraan lokal sing diitung adhedhasar jumlah kursi kendaraan sing kena pajak. One Toong Fong jembar-decker dibakar ing pungkasan-1950s dening pemberontak komunis
, dene sing isih ana jubin loro pungkasane ora digunakake ing pertengahan taun 1960-an amarga umur. Penerus GTC, Sri Jaya, nyoba ngenalake maneh jembatan tingkat loro ing taun 1989 kanthi nyewa Leyland Olympian sing dipasang ing Singapura, 102 kursi kanggo digunakake ing Kuala Lumpur suwene 6 wulan, nanging nemokake manawa kahanan dalan kasebut bermasalah kaya sadurunge lan mandheg nggunakake bis sawise nyoba.