Tulis terus kanggo paragraf iki - Ing China, Bourdrez utamane melu konstruksi dalan wiwit taun 1931 nganti 1933. Bebarengan karo kolega Liga Bangsa-Bangsa Polandia Mieczysław Okęcki, Bourdrez menehi saran marang pamrentah Tiongkok babagan pambangunan jaringan dalan aspal pertama sing nyambungake kutha-kutha utama ing China wétan. Wiwit taun 1933, Bourdrez saya melu teknik hidrolik. Nalika semana, China asring ngalami banjir gedhe. Banjir ing Cina Tengah ing taun 1931
utamané bencana, nyebabake antarane 400,000 lan 4 yuta wong mati. Menteri Keuangan Tiongkok Tse-Ven Soong wis bisa entuk utangan saka Amerika Serikat, sing dikenal minangka "Pinjaman Katun lan Gandum". AS nyingkirake surplus katun lan gandum lan pamrentah Tiongkok adol katun lan gandum menyang masarakat dhewe utawa mbayar buruh kanthi nyata. Iki kalebu pendanaan proyek teknik hidrolik. Bourdrez lunga menyang saben pojok China kanggo ndeleng kali kanthi mripaté dhéwé. Dheweke menehi saran langsung menyang layanan manajemen banyu China babagan implementasi proyek, nanging uga babagan akumulasi ilmu. Miturut inisiatif kasebut, kursus kanggo latihan luwih lanjut kanggo insinyur enom sing wis lulus ing China. Kajaba iku, Bourdrez nyumbang kanggo nggawe departemen hidrografi lan geodetik. Departemen geodetik dibutuhake banget, amarga ora ana peta sing bisa dipercaya kanggo bagean gedhe ing China. Perdana Menteri mengko, Profesor Willem Schermerhorn, digawa menyang China dening Bourdrez ing taun 1936 kanggo mbantu nerjemahake gambar udara menyang peta.