Tulis terus kanggo paragraf iki - Nalika nahan Jarno Trulli, Toyota ngganti Ralf Schumacher karo juara GP2 sing mrentah Timo Glock kanggo musim iki. Mobil anyar tim, Toyota TF108, diluncurake tanggal 10 Januari 2008. Titik pisanan tim kasebut teka ing Sepang, ing ngendi Jarno Trulli lolos ing urutan kaping 5 (sanajan dipromosikake dadi nomer 3 sawise tim McLaren dihukum) lan banjur rampung balapan ing urutan kaping 4. Iki mbuktekaken ora dadi salah siji, kanthi Trulli njupuk posisi kaping 6 ing Bahrain, lan banjur kaping 8 ing Spanyol
sawise sawetara alangan lomba pungkasan. Sawise pensiun ing rong babak pambuka sing diterusake karo finish tengah lapangan, Timo Glock bisa ngamanake papan kaping 4 lan 5 poin kanggo Toyota ing Montreal, saliyane 3 poin Trulli nggawa Toyota dadi papan kaping 5 ing klasemen Konstruktor. Saben mobil mimpin balapan ing sawetara titik. Luwih akeh poin sing bakal diterusake ing Prancis, ing ngendi Trulli bisa nahan Heikki Kovalainen ing tahap pungkasan balapan kanggo ngumpulake papan kaping 3. Iki minangka podium pertama Toyota ing luwih saka rong taun. Trulli ngaturake podium iki kanggo mantan bos tim Ove Andersson, sing tilar donya ing minggu sadurunge balapan, ing kacilakan mobil. Trulli ngetung poin ing Grand Prix Inggris, nanging sanajan tampil apik sajrone balapan ing Jerman, ora ana pembalap sing ngetung poin; Glock ngalami kegagalan suspensi mburi sing nyebabake kacilakan sing spektakuler, dene Trulli diliwati ing tahap pungkasan balapan. Nasib tim kasebut katon ing Hongaria, ing ngendi Glock nggawe kualifikasi sing apik sing pungkasane nyebabake finish nomer loro ing balapan kasebut, menehi dheweke podium F1 pertama lan podium nomer loro Toyota ing musim iki. Ing balapan sabanjure ing Valencia, Jarno Trulli bisa nglumpukake finish kaping 5 nalika kanca tim Glock berjuang nganti kaping 7. Asil iki ndadekake Toyota sepuluh poin luwih dhuwur tinimbang Renault ing klasemen pabrikan.