Delengen ing ngisor iki lan banjur wangsulana pitakonan ing basa sing padha karo wacana:  Passage: P-38F diterusake ing awal 1943 dening P-38G, nggunakake Allison sing luwih kuat saka 1,400 hp (1,000 kW) saben lan dilengkapi radio sing luwih apik. Sekawan rolas produksi P-38G sing direncanakake disisihake kanggo dadi prototipe kanggo sing bakal dadi P-38J kanthi mesin Allison V-1710F-17 sing luwih apik (1,425 hp (1,063 kW) saben) ing boom sing dirancang maneh sing nampilake intercoolers sing dipasang ing dagu ing papan sistem asli ing pinggir ngarep swiwi lan radiator sing luwih efisien. Nanging, subkontraktor Lockheed wiwitane ora bisa nyedhiyakake kaloro lini produksi kembar Burbank kanthi jumlah intercoolers lan radiator inti anyar sing cukup. War Production Board ora gelem ngorbanake produksi, lan salah siji saka rong prototipe sing isih ana nampa mesin anyar nanging tetep intercoolers lan radiator sing lawas.  Pitakonan: Apa penerus saka P-38F?
P-38G