Rampungake ukara ing ngisor iki: Nalika mlaku-mlaku ing Segara Karibia tengah, Janet mung rada luwih gedhe tinimbang nalika pindhah ing Kepulauan Windward, kanthi angin badai sing nyebar saka pusat tanggal 25 September. Tetep dadi topan Kategori 4 nalika obah kanthi ora teratur ing sisih kulon ing Karibia, misi penerbangan pengintaian ing wayah wengi tanggal 25-26 September nuduhake band udan sing kuat kanthi serangan petir sing asring lan mripat sing jelas, bukti yen badai kasebut maneh saya kuat. Nalika nyedhaki Semenanjung Yucatán tanggal 26 September, Janet wiwit nyepetake kacepetan maju. Sawise pesawat pengintaian "Snowcloud Five" ilang nalika nggawe penetrasi ing mata topan, penerbangan liyane awal tanggal 27 September nglaporake tekanan minimal, kanthi angin ngluwihi "kanthi jumlah sing gedhe lan ora bisa diitung". Topan kasebut diprakirakake wis nambah intensitas badai Kategori 5 - rating paling dhuwur ing skala badai Saffir-Simpson modern - jam 1200 UTC tanggal 27 September, nalika ing Segara Karibia sisih kulon. Janet terus nambah intensitas sawise iku, pungkasane tekan intensitas puncak kanthi angin terus-terusan maksimal, kanthi angin badai sing wis nggedhekake paling ora adoh saka pusat topan. Janet njaga intensitas puncak nalika ngliwati Kepulauan Swan sadurunge tekan daratan ing sisih kidul Quintana Roo, Meksiko, ing sisih wétan Chetumal, Meksiko. Ing kutha iku, barometer nuduhaké tekanan barometrik minimal ing mripat Janet. Nalika semana, iki minangka tekanan paling murah nomer loro sing kacathet ing daratan ing topan Atlantik sing tekan daratan, ing mburi topan Labor Day 1935, sanajan Janet mengko dilangkungan dening topan
Dean lan Gilbert, sing uga tekan daratan ing Semenanjung Yucatán minangka topan Kategori 5.