Ngrampungake ukara ing ngisor iki: Ing Sepang, tim ngenalake mesin sing dianyari direncanakake kanggo Alonso kanggo njupuk penalti mesin sing mudhun menyang papan pungkasan ing kualifikasi, dene Button diarepake bakal njupuk mesin lan penalti anyar ing
Ing Austin. Button ora digawe iku kanggo Q3, nggunakake engine spec lawas kabeh akhir minggu karo 9th. Mobil kasebut cukup kompetitif kanggo ngirim titik dobel kaping pindho karo Alonso nggunakake mesin lawas kanggo ngrebut bali menyang papan kaping 7 liyane, dene Button tetep ing nomer 9. Nanging seminggu mengko ing Suzuka, balapan omah Honda, tim kasebut ngalami balapan paling angel ing musim iki amarga karakteristik sirkuit ora cocog karo mobil utawa mesin, sanajan kaloro pembalap nggunakake mesin sing dianyari kanggo balapan kasebut, nyebabake McLaren dadi luwih maju tinimbang Haas, Renault, lan uga Sauber. Button malah gagal mlebu Q2, dene Alonso mung kualifikasi kaping 15, kanthi Button milih njupuk mesin anyar lan penalti sing dituju kanggo Austin, amarga alasan strategis amarga ora ana daya saing mobil kanggo balapan kasebut, lan diwiwiti pungkasan. Kanthi ora ana pensiun saka balapan kanggo taun kaping 2 berturut-turut, Alonso lan Button mung bisa ngatur papan kaping 16 lan 18, posisi paling ala (ora kalebu pensiun) ing taun 2016 nganti saiki.