Ngringkes artikel:  (CNN) Kabar tragis yen Germanwings Penerbangan 9525 sengaja nabrak Alpen Prancis dening pilot sing dianggep "100% fit kanggo mabur" nantang pemahaman umum saka frase kasebut. Jaksa Marseille Brice Robin ujar manawa co-pilot Andreas Lubitz katon "pengin ngrusak pesawat kasebut", njupuk kauntungan saka pilot sing ninggalake kokpit lan kemungkinan ora gelem mbukak lawang kabin sawise ngaktifake turunan pesawat. CEO saka Lufthansa - kang Germanwings iku anak perusahaan - ngandika Lubitz wis "fit kanggo fly". Nanging kanggo akèh-akèhé kita, panemon awal jaksa sing 28 taun Jerman sengaja nyebabake pati saka 150 wong ing 24 Maret sijine wong squarely njaba istilah sing. Kasunyatane, "bisa mabur" ora ateges kahanan psikologis pilot kudu dievaluasi. Simon Mitchell minangka pilot lan tamu tamu ing Pusat Investigasi Keamanan lan Kacilakan Universitas Cranfield ing Inggris kidul. Sajrone sawetara taun kepungkur, industri penerbangan wis nimbang jumlah wektu sing digunakake kanggo mriksa katrampilan pilot dibandhingake karo wektu sing digunakake kanggo mriksa cara mikir, ujare Mitchell. Akeh organisasi wis miwiti ngevaluasi keamanan maskapai penerbangan tartamtu nalika nimbang operator sing anggota kudu mabur, ujare. "Iku ora umum kanggo perusahaan-perusahaan sing duwe ing matriks penilaian sing katon ing prosedur pilihan pilot", Mitchell ngandika. "Kita saya akeh ndeleng kabeh kepribadian lan kemampuan kanggo kerja ing tim lan apa sing padha kaya wong. "Saliyane 'apa kita pengin mesthekake yen kita ora ngrekrut wong sing bisa uga duwe kelainan mental,' uga ana alesan sing apik banget ing saben dinane. Sampeyan pengin ngrekrut wong sing bisa kerja kanthi apik ing tim, "ujare. "Industri maskapai pancen unik ing jumlah kapercayan lan tanggung jawab sing dilebokake ing tangan karyawan sing sithik banget", ujare Mitchell. "Yen sampeyan ndeleng ing Nilai saka pesawat lan Nilai immeasurable saka urip kang miber ing pesawat sing, sampeyan teka munggah kanggo nomer ageng --...
Dina Kemis jaksa Marseille ujar manawa co-pilot Penerbangan 9525 sengaja nabrak. CEO Lufthansa ngandika co-pilot Andreas Lubitz wis "100% fit kanggo fly" Ahli penerbangan Simon Mitchell ujar manawa peraturan kasebut ora mbutuhake tes psikologis resmi.