Nulis terusan kanggo paragraf iki - Mobil iki rada cepet lan kompetitif ing wiwitan musim nanging nandhang sangsara saka understeer sing terus-terusan, nanging nalika Jerman teka, sayap mburi sing dirancang anyar wis dipasang lan mobil dadi luwih kompetitif; meh cepet kaya Williams-Honda nanging ora bisa dipercaya; Gerhard Berger kualifikasi ing 3 ndhuwur ing saben balapan ing musim kasebut saka balapan sabanjure ing Hongaria sawise. Berger nyetak rong kamenangan ing F1/87, Grand Prix Jepang lan Australia, uga njupuk telung posisi pole. Mobil kasebut nduduhake lampu kilat potensial ing wiwitan musim karo Alboreto kanggo wektu sing cendhak mimpin Grand Prix San Marino
. lan Nanging, masalah keandalan minangka keprihatinan utama. Wiwit Grand Prix Hongaria, Ferrari katon duwe mobil sing cepet kaya saingan. Berger nantang Mansell kanggo mimpin ing Grand Prix Hungaria sadurunge dipeksa pensiun. Ing Austria uga meh menang ing Grand Prix Portugis sadurunge muter lan menehi Alain Prost saka McLaren rekor 28 Grand Prix menang (ing ngendi Berger ngakoni yen asil saka kuwatir banget babagan Prost sing banjur nyatakake yen dheweke percaya yen Alboreto ora bakal nggawe kesalahan sing padha), lan Grand Prix Meksiko sing dipimpin sadurunge masalah keandalan meksa dheweke metu maneh.