Tulis terus kanggo paragraf iki - Sawise lungguh ing Isle of Man TT 1973 sing umume pembalap paling dhuwur boikot amarga masalah keamanan, Saarinen teka ing Grand Prix Bangsa-Bangsa sing dadi juara 250cc lan 500cc. Sirkuit Monza, pisanan dibukak ing taun 1922, cepet lan dilapisi alangan baja sing ora ninggalake papan kesalahan kanggo pembalap motor. Rel-rel baja sing ana ing sirkuit kasebut dipasang minangka asil saka panjaluk para pembalap mobil sawise kacilakan sing kedadeyan nalika Grand Prix Italia 1961 nalika pembalap balap Wolfgang von Trips lan 15 penonton tiwas. Umume pembalap mobil percaya manawa alangan baja bakal nambah keamanan kanggo pembalap mobil lan penonton, nanging duwe efek sing beda kanggo para pengendara motor. Nalika teka ing Monza, Saarinen wis sambat babagan guardrails, nanging ora ana tindakan sing ditindakake. Senadyan instalasi saka loro chicanes anyar kanggo mobil sak Formula One mangsa taun sadurungé
(diselehake sadurunge Curva Grande lan ing Vialone) dheweke ora digunakake kanggo balap motor ing Monza.