Rampungake ukara ing ngisor iki: Castellotti dianggep dadi pembalap Italia paling gedhe wiwit Alberto Ascari. Ing taun 1958, kanca Castellotti Giuseppe Corsi ngedegake Scuderia Castellotti ing Lodi kanggo ngurmati memori. Tim kasebut nggunakake mesin Ferrari Tipo 553 2.0-liter sing dimodifikasi nganti 2.5 liter lan diganti jeneng dadi "Castellotti", kanthi "Eugenio" ing tutup cam. Mobil-mobil kasebut gampang dibedakake karo F1 T51 liyane amarga knalpot dipasang ing sisih kiwa, dene kabeh mesin liyane sing digunakake ing T51 duwe knalpot ing sisih tengen. Tim kasebut saingan ing patang acara ing taun 1960 karo pembalap Italia Gino Munaron, Giorgio Scarlatti lan Giulio Cabianca. Cabianca nyetak poin kejuaraan pertama tim kanthi ngrampungake nomer papat ing
Grand Prix Italia taun 1960. Tim kasebut dilipat ing taun 1961 sawise Cabianca kacilakan ing autodrome sing padha karo Castellotti sing kacilakan. Warisan Castellotti wis diajeni dening Club Auto Moto Storiche Castellotti ing Lodi.