Ngrampungake ukara ing ngisor iki: Ing taun kapindho kompetisi, Honda nggayuh langkah paling dhuwur ing podium kanthi kamenangan Ginther ing RA272 ing Grand Prix Meksiko 1965. Kanggo aturan 3.0 L anyar wiwit taun 1966, Honda ngenalake Honda RA273. Sanajan mesin RA273 minangka V12 sing dirancang kanthi apik, mobil kasebut gagal amarga sasis internal sing abot lan abot. Honda bali menyang bunder pemenang ing taun 1967 kanthi Honda RA300 anyar, sing dikendhaleni dening John Surtees. Iki menang ing
Grand Prix Italia 1967 ing balapan Formula Siji sing sepisanan. Sasis RA300 dirancang dening Lola ing Inggris, lan iki nyebabake mobil kasebut dijuluki "Hondola" dening pers otomotif. Tim kasebut ngrampungake nomer papat ing kejuaraan konstruktor, sanajan Surtees dadi siji-sijine pembalap sajrone musim kasebut, dene Surtees ngrampungake nomer papat ing kejuaraan pembalap.