Tulis terus kanggo paragraf iki - Fabi bali karo Porsche Motorsports ing taun 1990 kanggo nyopir nomer 4 Foster's-Quaker State Maret 90P-Porsche Indy V8. Sadurunge wiwitan musim, Porsche bakal nggawe sasis serat karbon kabeh karo konstruktor, Maret Engineering. Ing wulan Januari, pesaing Porsche milih nglawan panggunaan mobil kasebut lan akibate Porsche kudu nggunakake sasis 89P Maret taun kepungkur. Fabi kualifikasi kaping pitu ing Grand Prix Toyota Long Beach nanging rampung kaping sepuluh. A Maret 90P anyar digunakake ing Indianapolis 500
lan Fabi miwiti kaping 23 lan pensiun ing kaping 18 amarga masalah transmisi sawise 162 puteran. Fabi banjur lolos ing posisi pole kanggo &lt;a href="Grand%20Prix%20of%20Denver"&gt;Texaco/Havoline Grand Prix of Denver&lt;/a&gt;.Dheweke mimpin siji puteran nanging nabrak sawise pitung puteran lan rampung kaping pitulikur. Fabi nggayuh finish paling apik ing urutan katelu, ing Marlboro Grand Prix ing Meadowlands, ing Meadowlands Sports Complex, lan mungkasi musim kaping patbelas ing poin. Ing pungkasan musim Porsche mundur saka balap mobil Indy saéngga Fabi pindhah menyang Kejuaraan World Sportscar ing taun 1991 lan menang juara.