Tulis terus kanggo paragraf iki - Balapan pertama M5A yaiku Grand Prix Kanada 1967 sing kena pengaruh udan, lan sawise muter awal McLaren ngupayakake posisi kaping papat, sadurunge mandheg pit kanggo ngganti batere kosong sing disebabake dening keputusan McLaren ora nggunakake alternator nyurung dheweke bali menyang papan kaping pitu ing pungkasan. Ing balapan sabanjuré ing Italia
McLaren kualifikasi kaping telu, nanging ngrusak rong batang penghubung nalika nglawan papan kaping papat lan pensiun sawise 46 puteran. Loro balapan pungkasan ing musim iki ora luwih apik, kanthi McLaren pensiun saka kalorone.