Tulis kelanjutan kanggo paragraf iki - 1970
: Sasampunipun kamenangan ing taun 1969, perseteruan pecah ing tim kasebut. Kanggo taun 1970 tim kasebut didol langsung menyang Andy Granatelli. Kepala mekanik Mario, veteran Clint Brawner langsung dipecat. Andretti lan mekanik sing luwih enom, Jim McGee tetep karo Granatelli. Wis disaranake manawa pegatan sing elek ing tim kasebut minangka dorongan kutukan, amarga diduga, garwane Brawner Kay banjur menehi hex marang Andretti. Sajrone latihan tanggal 11 Mei, Mario Andretti nabrak metu saka puteran papat. Gembok gabungan universal gagal ing McNamara, lan dheweke tekan tembok njero mudhun ing dalan utama. Mobilé rusak banget, nanging Andretti ora cilaka. Dheweke bakal dipeksa kanggo nduweni kualifikasi ing mobil back-up. Ing dina kutub, angin kenceng njaga kacepetan, lan kanthi mung 35 puteran latihan ing mobil, dheweke nduweni kualifikasi kanggo "8 bal bal". (posisi wiwitan kaping 8 dianggep ora begja nalika semana; ora ana pembalap sing menang balapan saka posisi grid kasebut, lan ora bakal ditindakake nganti taun 1985, waca ing ngisor iki). Iki minangka asil kualifikasi Andretti sing paling ala nganti saiki. Ing dina balapan, Andretti nyoba dadi juara pertama sing menang wiwit Bill Vukovich ing taun 1953-1954. Ing sekitar lap 31, Mario kepeksa nggawe pit stop sing ora dijadwalake amarga karoseri sing longgar. Dheweke bali menyang balapan, nanging ilang akeh posisi. Mengko, dheweke ngalami masalah penanganan karo suspensi mburi sisih tengen, lan kudu nggawe pit stop sing ora dijadwalake maneh kanggo ngganti ban mburi sisih tengen. Iku ora nganti lap 172 sing masalah nangani ilang, nanging banjur wis lap mudhun lan metu saka contention kanggo menang. Dheweke ora mimpin puteran, lan ngrampungake ing urutan kaping 6.