Ngrampungake ukara ing ngisor iki: Babak pisanan ing musim iki kabukten angel kanggo Coulthard; Ing babak pambuka ing Australia, dheweke pensiun amarga masalah mesin, lan dadi nomer loro ing
Brasil, sadurunge didiskualifikasi minangka endplates sayap ngarep ing mobil 7mm luwih murah tinimbang 50mm sing dibutuhake ing ndhuwur pesawat referensi. Coulthard ngatasi kemunduran kasebut lan rampung ing podium ing limang balapan sabanjure, sing kalebu kamenangan ing Inggris lan Monaco. Ing wulan Juni, Coulthard nandatangani perpanjangan kontrak, sing negesake manawa dheweke bakal tetep ing McLaren ing taun 2001. Rampung tanpa poin ing Kanada, banjur menang ing Prancis, kamenangan sing mengko diterangake minangka sing paling berkesan ing karir sing uga dadi siji-sijine kemenangan McLaren ing sirkuit Magny-Cours. A hat-trick saka podium diterusake ing telung babak sabanjure lan ngamanake finish nomer papat ing Belgia. Coulthard melu tabrakan multi-mobil ing puteran pisanan ing Italia. Iki bakal ditandhani kanthi skor poin ing telung babak pungkasan, kalebu podium ing Jepang lan Malaysia. Coulthard ngrampungake nomer telu ing Kejuaraan Pembalap, kanthi 73 poin, lan McLaren ngrampungake nomer loro ing Kejuaraan Konstruktor. Kanggo usahane sajrone musim kasebut, Coulthard dianugerahi Trofi Memorial Hawthorn sing nomer loro.