Tulis terus kanggo paragraf iki - Modifikasi digawe kanggo karoseri lan ganti gear kanggo kendaraan GP2 lan GP3 1949 lan 1950 sabanjure, GP3 uga entuk kompresor super rong tahap. Sepisan maneh padha dibangun kanggo supaya, lan diwenehake kanggo Geoffrey Crossley lan Joe Kelly. Crossley njupuk GP2 kanggo Grand Prix Belgia 1949, nanging mung bisa ngatur papan kaping pitu. Ing taun 1950, dheweke nggawe sawetara rekor kacepetan luwih saka 50 mil, 50 km lan 100 km ing sirkuit Montlhéry. Kelly konsentrasi utamané ing balapan Irlandia, lan finish paling apik yaiku katelu ing Ulster Trophy 1952. Loro-lorone pembalap njupuk sasis masing-masing menyang Grand Prix Inggris 1950
, lomba Formula One World Championship pisanan. Nanging, nalika Kelly rampung, dheweke ora diklasifikasikake; Crossley pensiun kanthi kesalahan transmisi.