Ngringkes artikel:  Penerbangan Malaysia Airlines MH370 sing diukum dijupuk kanthi emosional "perpisahan pungkasan" liwat pulau asal pilot Penang sadurunge sengaja ndharat ing banyu lan tenggelam ing ewonan mil adoh, miturut pilot Inggris sing ngaku wis ngenali papan istirahat pungkasan. The unusual overflying of Penang is <unk>mungkin siji-sijine petunjuk kanggo pelaku<unk> ngandika. Teori Simon Hardy, kapten senior Boeing 777 karo maskapai komersial utama, wis entuk dhukungan saka salah sawijining spesialis keamanan penerbangan paling dhuwur ing Inggris, David Learmount saka majalah Flight International sing dihormati lan situs web flightglobal. Gulung mudhun kanggo video. Missing: MH370 mlayu saka Bandar Udara Internasional Kuala Lumpur jam 12.41am tanggal 8 Maret 2014 kanggo penerbangan kira-kira enem jam menyang Beijing kanthi 239 penumpang lan kru. Penerbangan sing ora biasa ing Pulau Pinang, sing digambarake, ing ngendi kapten Boeing sing ilang, yaiku "bisa uga siji-sijine petunjuk kanggo pelaku" Kapten Hardy ngenteni nem wulan nganalisa data penerbangan pesawat sing diserang, sing ilang meh setaun kepungkur kanthi 239 wong ing kapal, kanggo nyoba ngatasi misteri kasebut. Dheweke wis nyimpulake manawa telusuran ing samodra India sing ditindakake dening Dewan Keamanan Transportasi Australia (ATSB) udakara 100 mil laut saka lokasi pesawat kasebut. Dheweke uga percaya yen teka-teki saka pesawat aneh-anjing-kaki pesawat langsung sawise lepas landas saka Kuala Lumpar yaiku pesawat sing nindakake "fly-past" pungkasan saka pulau Penang Malaysia kanggo ngidini wong duwe "tampilan emosional pungkasan". Kapten Hardy nyathet saka panelitene manawa kapten Boeing 777-200 sing ilang, Zaharie Ahmad Shah, asale saka Pulau Pinang, dene petugas pertama Fariq Abdul Hamid asale saka Selangor. Rincian kasebut dilaporake ing Sunday Times. Kapten Hardy ngandhakake yen sawise lepas landas saka Kuala Lumpur jam 16.41 GMT tanggal 7 Maret taun kepungkur, penerbangan MH370 ilang kontak karo kontrol lalu lintas udhara ing sawijining titik ing Segara China ing ngendi papat wilayah informasi penerbangan bersilang. Sing pungkasan...
Teori Simon Hardy, kapten senior Boeing 777, wis entuk dhukungan saka salah sawijining spesialis keamanan penerbangan paling dhuwur ing Inggris. Overflying Penang punika " mbok menawa mung petunjuk kanggo pelaku " ngandika. Kapten Hardy ngentèkaké nem wulan nganalisa data penerbangan saka pesawat sing kena. Nyimpulake panelusuran ing Samudra Hindia sing ditindakake udakara udakara 100 mil laut saka papan sing sejatine ana pesawat kasebut.