Rampungake ukara ing ngisor iki: Kanggo musim 1990, tim kasebut nggunakake sasis CG901, sing dirancang dening Adrian Newey lan didhukung dening mesin Judd V8. Ana masalah aerodinamis sing ana gandhengane karo terowongan angin Southampton, nyebabake tim kasebut berjuang: enem balapan pertama taun iki ndeleng loro Capelli lan Gugelmin gagal lolos ing Brasil lan
Meksiko, nalika Gugelmin uga ora kejawab ing Monaco lan Kanada. Newey dipecat minangka asil, nanging ora sadurunge nggawe owah-owahan ing mobil sing bakal nyebabake owah-owahan sing luar biasa ing Grand Prix Prancis. Ing kana, Capelli lan Gugelmin kualifikasi kaping pitu lan kaping sepuluh, sadurunge mlayu kaping pisanan lan kaping pindho kanggo balapan, umume amarga keputusan tim ora pit kanggo ban. Gugelmin pungkasane pensiun amarga gagal mesin, nanging Capelli terus mimpin saka Alain Prost ing Ferrari nganti telung puteran saka omah, nalika kesalahan geni meksa dheweke supaya wong Prancis ngliwati; papan nomer loro isih dadi asil sing populer.