Rampungake ukara ing ngisor iki: Sawise istirahat musim panas, mobil kasebut kayane wis nemokake maneh ing kualifikasi; kanthi pengganti Heidfeld Bruno Senna kualifikasi kaping pitu ing cuaca campuran ing Spa lan Petrov kaping sepuluh - lan pasangan kasebut kanthi cara sing beda ing Monza. Sayange, sing padha ora bisa diarani kanggo balapan kasebut, kanthi mung rong papan kaping sanga (lan poin pertama Senna) saka pasangan kasebut. Kahanan katon elek kanggo wong-wong mau ing, trek sing mesthi ora cocog karo mobil kasebut, amarga Petrov kalah ing Q1 lan Senna mung kaping limalas ing kualifikasi. Senna ora nambah posisi ing balapan kasebut, lan Petrov munggah siji papan. Iki tegese tim kasebut berjuang malah kanggo njaga papan kaping lima ing Kejuaraan Konstruktor - Force India nomer enem wis entuk 36 poin ing patang Grand Prix pungkasan kanggo Renault 4, lan saiki mung ana 22 poin. Loro-lorone Senna lan Petrov bali menyang sepuluh paling dhuwur ing kualifikasi ing taun, lan sawise balapan sing cedhak karo akeh mobil liyane kanggo ujung buntut poin, Petrov pungkasane njupuk nomer sanga karo Senna mudhun ing nomer sangalas. Telung balapan kuciwo diikuti ing Korea, India lan
Abu Dhabi, ing ngendi ora ana pembalap sing entuk poin. Petrov ngrampungake kaping sepuluh kanggo nggayuh siji poin ing balapan pungkasan R31, lan final musim 2011 ing. Senna gagal nggayuh poin kanthi finish ing urutan kaping pitulas, nanging Renault tetep dadi nomer lima ing klasemen Championship Constructors kanthi asil paling apik ing papan kaping telu, sanajan ana 95 poin ing mburi Mercedes.