Ngrampungake ukara ing ngisor iki: Meh langsung, reputasi Tunner kanggo ngatur airlift nyaranake dheweke kanggo nggawa efisiensi menyang
Jembatan udara Berlin. Organisasi operasi limang minggu kasebut ora sengaja amarga USAFE minangka organisasi taktis tanpa pengalaman ngoperasikake operasi transportasi, nyoba menehi panganan kutha nggunakake 54 C-54 Skymasters sing ditambah karo bagean C-47 Skytrains, umume nggunakake metode operasi pembom. Ing tanggal 22 Juli 1948, Dewan Keamanan Nasional ketemu karo komandan Eropa Jenderal Lucius D. Clay lan nyimpulake manawa perluasan operasi kasebut penting. Jenderal Hoyt S. Vandenberg langsung milih Tunner kanggo tugas kasebut, lan dheweke teka ing Wiesbaden, Jerman tanggal 28 Juli 1948. Ing pertengahan Agustus Tunner wis nambahake 72 C-54 kanggo upaya kasebut lan nggawa rong pertiga saka kabeh kru pesawat C-54 USAF ing saindenging jagad kanggo mabur jembatan udara 24 jam saben dina.