Rampungake ukara ing ngisor iki: Jean Todt, presiden FIA, ngumumake yen kacilakan kasebut bakal diselidiki. Badan Pimpinan ngrebut rekaman video saka kamera televisi ing pesawat Flörsch lan para sopir sing cedhak nalika kacilakan kasebut kedadeyan. Pemilik tim Van Amersfoort Racing (VAR) Fritz van Amersfoort ngandhakake kapercayan yen kacilakan kasebut bisa kedadeyan ing sirkuit liyane, lan direktur balapan FIA Charlie Whiting nyatakake yen Sirkuit Guia ora mbebayani lan ora ana pangowahan utama kanggo konfigurasi kasebut. Direktur Asosiasi Supir Grand Prix lan pembalap Haas F1, Romain Grosjean, ujar manawa anggotane bisa uga ngangkat masalah keran sing diangkat ing sisih tengen pojok Lisboa karo FIA; kacilakan kasebut ngelingake dheweke babagan kacilakan Konstantin Tereshchenko ing balapan Seri GP3 ing Circuit de Spa-Francorchamps ing taun 2014. Miturut Jonathan Noble saka motorsport.com lan pembalap balap Ryan Lewis, instalasi kerbs sing diunggahake nyegah mobil Flörsch nyerang sidepod kokpit kendaraan Tsuboi kanthi gaya sing padha karo kacilakan Takuma Sato lan Nick Heidfeld ing
2002 Grand Prix Austria. Ing wulan Mei 2021, sayap ngarep saka mobil Flörsch bali menyang VAR sawise tim kasebut ngerteni didol ing lelang online lan ngajokake keluhan karo polisi Macau sing pulih.