Tulis terus kanggo paragraf iki - Kanggo rong musim sabanjure, dheweke tetep karo Tyrrell, lan sanajan tim kasebut ganti saka Cosworth DFV menyang mesin Renault turbocharged ing pertengahan, tim kasebut berjuang nglawan tim pabrik. Dheweke mung entuk wolung poin ing wektu karo Tyrrell, kabeh ing musim kasebut. Ing taun 1987 dheweke ninggalake Tyrrell lan pindhah menyang tim Jerman Kulon Zakspeed sing berjuang, nanging mung entuk rong poin sajrone taun kasebut; kalorone dicetak kanggo finish kaping lima ing Grand Prix San Marino 1987.
. lan Mobil Zakspeed 871 ora bisa saingan karo pelari ngarep. Loro poin sing dicetak dening Brundle ing taun 1987 minangka siji-sijine poin sing dicetak tim Zakspeed sajrone limang taun (1985 <unk> 89) ing Formula Siji. Ironisé, pembalap sing diganti ing Zakspeed, kanca Inggris Jonathan Palmer, bakal gabung karo Tyrrell ing taun 1987 sing sepisan maneh nggunakake mesin Cosworth. Nalika Brundle mung duwe siji poin kanggo ngrampungake musim kasebut, Palmer bakal entuk enem poin Kejuaraan Dunia kanggo Tyrrell lan uga bakal menang Piala Jim Clark minangka 'Atmo Champion' kanggo pembalap mobil kanthi mesin Aspirasi Alam.