Rampungake ukara ing ngisor iki: Grosjean bali menyang mobil ing Singapura, lan sepisan maneh ngliwati Räikkönen, diwiwiti kaping wolu nalika kanca tim ora bisa nindakake luwih saka kaping rolas. Ing balapan kasebut yaiku Räikkönen sing tampil luwih apik, dadi nomer enem, detik luwih saka Grosjean. Sanajan ora menang balapan ing titik iki, Räikkönen tetep dadi juara, lungguh ing papan nomer telu, patang puluh lima poin ing sangisore pimpinan juara Fernando Alonso. Nalika saingan paling cedhak Alonso, Sebastian Vettel, bakal nggawe dalan sing signifikan ing timbal Alonso ing
Jepang, Räikkönen banjur ngrampungake nomer enem sawise ngubungi Alonso nalika wiwitan sing meksa pembalap Ferrari metu saka balapan. Grosjean, ing tangan liyane, sepisan maneh kejiret ing pertandhingan pojok pertama, nggawe kontak karo Mark Webber lan entuk denda stop-go sepuluh detik kanggo masalah, denda paling abot ing balapan sing kasedhiya kanggo para steward balapan. Kanthi wolung insiden babak pisanan saka patbelas diwiwiti ing jenenge ing taun 2012 wae, kepala tim Red Bull Racing mratelakake manawa Lotus "kudu ngontrol" Grosjean, nggambarake wong Prancis kasebut mbebayani kanggo awake dhewe lan wong liya.