Rampungake ukara ing ngisor iki: JBW Tipe 1 ora katon maneh nganti balapan International Trophy taun sabanjure, tanggal 14 Mei 1960. Nalika Naylor lan JBW-Maserati nduweni kualifikasi ing urutan kaping 25 lan pungkasan, nalika rampung, dheweke kerja nganti posisi kaping 11, mobil kasebut tahan jarak kanggo pisanan ing acara kompetitif. Sayange kanggo Naylor, balapan pertama musim Kejuaraan Dunia, Grand Prix Monaco 1960, ora bakal menehi asil positif kaya ngono lan dheweke maneh gagal lolos. Nanging, balapan sabanjure, Grand Prix Inggris taun 1960 nyedhiyakake Brian Naylor kanthi finish Kejuaraan paling apik, sawise dheweke mulih ing papan kaping 13, sawise kualifikasi ing papan kaping 18. Dheweke terus maju ing acara Brands Hatch Silver City Trophy tanggal 1 Agustus, ing kana dheweke finis kaping 11. Iku malah ketoke looking munggah kanggo tim JBW nalika Naylor mumpuni ing JBW-Maserati ing posisi 7 kanggo
Grand Prix Italia 1960 ing Monza, nanging nasibé wiwit owah lan kothak gear mobilé gagal ing puteran kaping 42. Siji balapan Kejuaraan Dunia liyane (ing AS) lan rong acara non-Kejuaraan ing sisa musim 1960 kabeh nyebabake pensiun awal.