Ing 1934, amarga saka pangembangan paduan baja sing kuwat, sayap-sayap kasebut ditambah saka 39.5 nganti 41.85 meter (129.6 nganti 137.3 kaki) kanthi area sayap utama sing adhedhasar praktik desain pesawat kabeh-logam wiwit taun 1918 lan teknologi sing dipelopori dening Hugo Junkers. Bingkai kasebut kasusun saka balok bagean V sing ditutupi kulit bergelombang sing ora ditekan wiwit saka 0.3 mm (1⁄64 in) nganti 0.8 mm (1⁄32 in) kanthi kekandelan. Corrugasi kasebut 13 mm (0.51 in) lan ambane 50 mm (1.97 in). Sayap kanvertil didhukung dening papat spars bagean tabung. Ing taun 1934, amarga pangembangan paduan baja sing kuwat, sayap-sayap kasebut ditambah saka 39.5 nganti 41.85 meter (129.6 nganti 137.3 kaki) kanthi area sayap utama sing adhedhasar saben praktik desain pesawat kabeh-logam nganti 234.5 nganti 234.6 meter persegi, lan teknologi sing dipelopori dening Hugo Junkers.
siji