Tulis a terus kanggo paragraf iki - Keamanan minangka pengaruh utama kanggo adopsi bahan bakar metanol ing kategori balap roda terbuka Amerika Serikat. Beda karo geni minyak bumi, geni metanol bisa dipateni nganggo banyu biasa. Geni sing adhedhasar metanol ora katon, ora kaya bensin, sing kobong karo semangat sing katon. Yen ana geni ing trek, ora ana geni utawa asap sing ngalangi tampilan para driver sing nyedhaki kanthi cepet, nanging iki uga bisa nundha deteksi visual geni lan wiwitan pemadam kebakaran. Kacilakan pitung mobil ing puteran kapindho 1964 Indianapolis 500
nyebabake keputusan USAC kanggo nyengkuyung, lan mengko mandhiri, panggunaan metanol. Eddie Sachs lan Dave MacDonald mati ing kacilakan nalika mobil-mobil sing nganggo bensin njeblug. Kebakaran sing dipicu bensin nggawe awan asap ireng sing mbebayani sing nutup tampilan trek kanggo mobil sing nyedhaki. Johnny Rutherford, salah sawijining pembalap liyane sing melu, nyopir mobil bahan bakar metanol, sing uga bocor sawise kacilakan kasebut. Nalika mobil iki kobong saka impak bal geni pisanan, mbentuk neraka sing luwih cilik tinimbang mobil bensin lan sing ora katon. Kesaksian kasebut, lan tekanan saka panulis "The Indianapolis Star" George Moore, nyebabake ganti bahan bakar alkohol ing taun 1965.