Tulis terus kanggo paragraf iki - Ing taun 1994, Ferrari luwih kompetitif, nanging ora bisa dipercaya, lan kanca tim Berger dadi pimpinan tim. Sawise ngrampungake nomer telu ing balapan pertama musim iki, Alesi cilaka punggung sawise kacilakan tes ing sirkuit Mugello ing Italia sawise balapan pertama musim iki (Brasil) lan diganti ing Grand Prix Pasifik lan Grand Prix San Marino
déning Nicola Larini. Dheweke bali karo papan kaping lima ing Monaco lan ngrampungake nomer telu ing Kanada, nanging meh ilang posisi ing pungkasan balapan amarga ana masalah gearbox. Dheweke pensiun ing Grand Prix Prancis amarga tabrakan karo Rubens Barrichello, nanging dadi nomer loro ing Grand Prix Inggris, amarga ora disqualifikasi Michael Schumacher, lan golek asil sing kuat ing Grand Prix Jerman, kualifikasi nomer loro ing mburi rekan tim Berger, nanging mesin gagal ing puteran pertama. Balapan sabanjure ditandhani kanthi seri pensiun. Ing Monza, dheweke entuk posisi pertama lan mimpin nganti mandheg pit pertama, nalika gearbox gagal ing pitlane, lan nesu, dheweke nyopir bali menyang Avignon kanthi kacepetan luwih saka 200 km / jam. Seri iki pungkasane rampung ing Jepang, nalika dheweke dadi nomer telu sawise duel karo Williams Nigel Mansell, lan banjur dheweke dadi nomer enem ing Australia. Alesi ngrampungake nomer lima ing kejuaraan kanthi 24 poin.