Rampungake ukara ing ngisor iki: Toyota njaga jajaran pembalap sing padha kanggo, sanajan ganti dadi ban Bridgestone. Tim kasebut minangka sing pertama ngluncurake mobil anyar, langkah sing dimaksudake kanggo menehi kauntungan marang para saingan, nanging kinerja mobil ing tes rata-rata. Panggonan katelu Ralf Schumacher ing Australia minangka siji-sijine podium Toyota ing taun 2006. Pungkasan balapan paling dhuwur yaiku nomer 4 ing Prancis karo Schumacher lan uga ing Brickyard, ing endi Trulli diwiwiti saka mburi lan berjuang kanggo ngalahake Renault juara Fernando Alonso. Trulli nyedhaki podium liyane ing Monaco, nanging mesiné gagal nalika tahap pungkasan balapan. Ralf ngrampungake 6th ing
GP Hungaria, minangka siji-sijine asil penting liyane kanggo tim kasebut. Jarno Trulli nandhang masalah sethithik, lan ora cepet nalika balapan tim (Grand Prix Jepang) sing nundha kanca tim Ralf Schumacher ing dalan kanggo asil sing kuat. Ing balapan pungkasan <unk> Grand Prix Brasil <unk> loro mobil Toyota pensiun ing puteran awal kanthi gagal suspensi. Senadyan kemunduran kasebut, tim kasebut nikmati kinerja musim paling apik nomer loro ing sejarah, kanthi skor 35 poin lan finish ing urutan kaping enem, siji poin ing mburi BMW Sauber.