Rampungake ukara ing ngisor iki: Konstruksi kaloro kapal kasebut diwiwiti sadurunge upacara keel-laying resmi; "Evstafi" tanggal 13 Juli 1904 lan "Ioann Zlatoust" tanggal 13 Juli 1903, sanajan gambar kerja lan perhitungan awal ora disetujoni nganti 31 Mei 1904, sing nyebabake sawetara masalah karo "Ioann Zlatoust". Kemajuan relatif cepet, senadyan gangguan sing disebabake dening Revolusi 1905, lan loro kapal kasebut diluncurake kurang saka telung taun sawise kerja diwiwiti. Nanging, perlengkapan kasebut ditundha kanthi akeh owah-owahan sing digawe nalika angkatan laut nyerna pelajaran saka Perang Rusia-Jepang. Elevasi maksimum meriam utama tambah saka 15 derajat dadi 35 derajat, jumlah tabung torpedo dikurangi saka lima dadi loro, panyimpenan ranjau diilangi kaya bedhil. Perlindhungan lapis baja saka garis banyu ngarep lan mburi sabuk utama ditambahake kanggo nyegah karusakan sing nyebabake sawetara kapal ing Pertempuran Tsushima. Menara conning kapindho ditambahake ing mburi superstructure lan desain diganti, mbokmenawa kanggo ngilangi ndhuwur overhanging sing nyimpang splinters menyang menara conning ing
Pertempuran Laut Kuning lan Tsushima. Masti lan pucuk pertempuran diganti nganggo tiang tiang ringan lan boom ringan ngganti crane prau sing abot kanggo ngirit bobot.