Ngringkes artikel:  Biaya pambangunan jalur sepur HS2 kaping sanga luwih dhuwur tinimbang sing bakal ana ing Prancis, laporan sing ngrusak saiki rampung. A panitia House of Lords ngandika project £ 50billion kudu mandheg ing trek nganti mentri bisa nggawe cilik kuwat kanggo iku. Laporan kasebut <unk> The Economics of High Speed 2 <unk> ujar manawa jumlah Pamrentah ora nambah. Dheweke ngaku menteri gagal nimbang alternatif kanggo mbuwang £ 50 milyar ing siji garis, takon: 'Pinten sing bisa ditindakake yen dhuwit kasebut diinvestasikan kanthi beda? Gulung mudhun kanggo video. Kritik: A House of Lords panitia wis disebut kanggo £ 50billion HS2 project (wakil artis) kanggo scrapped arguing sing mentri wis ora digawe cilik cukup apik kanggo construction. "Biaya saben mil HS2 kira-kira nganti sangang kaping luwih dhuwur tinimbang biaya pambangunan garis kacepetan dhuwur ing Prancis". Laporan dening panitia urusan ekonomi nyimpulake Pamrentah duwe akeh pitakon kanggo mangsuli babagan biaya, mupangat, nyuda kakehan lan mbantu wilayah kasebut. Dheweke nambahake: "Parlemen ora kudu nyetujoni undang-undang enabling sing bakal ngidini kerja HS2 diwiwiti nganti kita duwe wangsulan sing memuaskan kanggo pitakon utama kasebut". Tahap pisanan HS2, saka London menyang Birmingham, bakal dibukak ing taun 2026, kanthi tahap kaping pindho kanthi bentuk Y menyang Manchester lan Leeds amarga bakal rampung udakara 2032/33. Laporan kasebut ujar manawa HS2 mesthine bakal ngimbangi ekonomi, nanging London tinimbang Midlands utawa Lor sing bakal entuk manfaat paling gedhe. Lord Hollick, ketua panitia Lords, ujar: "Ing £ 50 milyar, HS2 bakal dadi salah sawijining proyek infrastruktur paling larang sing wis ditindakake ing Inggris nanging Pamrentah durung nggawe kasus sing meyakinkan kenapa perlu. "Komite ndhukung investasi ing infrastruktur sepur, nanging ora yakin manawa HS2 kaya sing diusulake saiki minangka cara paling apik kanggo ngasilake investasi kasebut". Joe Rukin, saka Kampanye Stop HS2, ujar: 'Iki mesthi dadi paku liyane ing peti mati HS2. Kasus kanggo HS2 wis...
Komite House of Lords ngandika mentri wis ora dianggep alternatif. Klaim HS2 baris bakal biaya'sembilan kaping luwih' ing UK saka bakal ing Prancis. Tahap pisanan HS2 saka London menyang Birmingham bakal dibukak ing taun 2026. Garis sepur kanthi kacepetan dhuwur mesthine bakal mbantu ngimbangi ekonomi negara kasebut. Para Lords nganggep London tinimbang Midlands utawa Lor bakal entuk manfaat paling akeh.