Tulis terus kanggo paragraf iki - Ing taun 1950, No. 38 Squadron dipilih kanggo dadi bagean saka pasukan Australia sing ditugasake menyang Angkatan Udara Timur Jauh Persemakmuran. Minangka unsur saka pasukan iki, Pamaréntah Australia sarujuk supaya unit kasebut ditugasake karo penerbangan kurir ing saindenging Asia lan menehi dhukungan kanggo operasi counterinsurgency sing dipimpin Inggris
ing Malaya. Partai maju skuadron teka ing RAF Changi ing Singapura tanggal 19 Juni 1950, lan kabeh personel lan wolung Dakota wis operasional ing kana tanggal 6 Juli. Nalika ing Malaya, skuadron kasebut ana ing sangisoré komando No. 90 (Komposit) Wing, bebarengan karo Skuadron No. 1 sing dilengkapi Avro Lincoln. Setengah kru pesawat skuadron kasebut minangka veteran Airlift Berlin, nanging ora ana sing duwe pengalaman langsung ing lingkungan tropis. Skuadron No. 38 wiwit misi transportasi mabur ing Malaya ing wiwitan Juli, kanthi pilot Inggris lan Selandia Baru ngiringi kru pesawat kasebut sajrone rong minggu pertama operasi kanggo mbantu dheweke kenal karo kahanan lokal. Saka Juli 1950 nganti Februari 1951, tugas utama No. 38 Squadron yaiku nganakake penerbangan kurir menyang Borneo, Ceylon, Hong Kong, Indonesia, Jepang lan Filipina, lan iki tetep dadi tanggung jawab penting sajrone wektu kasebut adhedhasar ing Singapura. Sawisé Perang Korea, skuadron iki ngeteraké wadyabala Inggris lan persediaan saka Singapura menyang Jepang lan Korea, lan papat saka No. 38 Skuadron Dakotas ditransfer menyang Unit Komunikasi No. 30 ing Jepang nalika November 1950.