Rampungake ukara ing ngisor iki: Ing pungkasan musim 1983, Watson diturunake dening McLaren lan banjur pensiun saka Formula Siji. Rembugan karo bos tim Ron Dennis dilaporake rusak nalika Watson njaluk dhuwit luwih akeh tinimbang Juara Dunia kaping pindho Lauda sing entuk, amarga menang GP ing taun 1983 nalika Lauda ora menang. Dennis malah mlebu karo pengungsi Renault Alain Prost kanggo ora ana apa-apa (amarga dheweke wis ana ing kontrak karo Renault nanging dipecat kanggo taun 1984). Dheweke bali kanggo balapan liyane rong taun mengko, nyopir kanggo McLaren ing papan Niki Lauda sing cilaka ing
Grand Prix Eropa 1985 ing Brands Hatch, ing ngendi dheweke kualifikasi kaping 21 lan dadi nomer pitu ing balapan kasebut (Lauda wis cilaka pergelangan tangan nalika kualifikasi kanggo balapan sadurunge ing Spa, meksa dheweke ora melu balapan kasebut). Watson balapan karo nomer balapan Lauda yaiku "1" (Austria sing menang Kejuaraan Dunia). Iki mung kaping pindho wiwit pembalap liyane saka Juara Dunia sing mrentah balapan nganggo mobil nomer 1 ing balapan Kejuaraan Dunia, sing liyane yaiku Ronnie Peterson nalika sistem kasebut diwiwiti, amarga Juara Dunia Jackie Stewart pensiun sawise rampung musim 1973.