Ngrampungake ukara ing ngisor iki: Ing Silverstone, sing jarene dianggep minangka omah nomer loro, dheweke nduweni kualifikasi kaping 16, ngungkuli Button. Kanthi udan deres ing dina balapan, kanthi nggunakake ban sing udan banget, dheweke dadi nomer telu, entuk podium pertama wiwit taun 2005. Nanging, ing Jerman, tabrakan karo David Coulthard mungkasi pangarep-arep kanggo poin. Ing Hongaria, dheweke diluncurake dening pimpinan, mbaleni kinerja sing padha ing Valencia. Ing Belgia, dheweke lolos ing urutan kaping 16 nanging kudu pensiun amarga kesalahan gearbox. Ing udan
Monza, dheweke dadi sing paling cepet nomer loro ing latihan dina Jumuah lan diwiwiti saka 16 ing grid. Dheweke bisa munggah menyang nomer 9, nanging amarga nggunakake jinis ban sing salah ing pit stop kaping pindho, dheweke dadi nomer 17. Ing balapan wengi pisanan ing Singapura, dheweke ana ing posisi sing apik kanggo entuk sawetara poin sawise pit sadurunge pit lane ditutup kanggo periode mobil keamanan, nanging ora suwe sawise mesin gagal lan dheweke kudu pensiun. Ing Jepang, dheweke miwiti saka urutan kaping 17 ing grid, nanging bisa munggah menyang urutan kaping 13 ing pungkasan balapan. Ing China, dheweke bisa mlebu Q2 kaping pisanan ing sepuluh balapan, lan bakal diwiwiti kaping 14. Nanging sawisé Mark Webber ditambahaké hukuman sepuluh panggonan kanggo ngganti mesin, dhèwèké dipindhah menyang 13. Ing dina balapan, dheweke duwe wiwitan sing apik, lan munggah menyang 10 awal lan nyekel posisi tengah-tengah sing kuat kabeh balapan lan rampung 11th, limang papan ing ngarep Button, sing wis berjuang kabeh akhir minggu.