Tulis terus kanggo paragraf iki - Kanggo taun 1991, Brunner lan Chris Murphy ngrancang sasis CG911, nalika tim kasebut ganti saka mesin Judd V8 menyang Ilmor V10 anyar. Kaya ing taun 1990, tim kasebut berjuang ing wiwitan musim: Capelli pensiun saka sangang balapan pisanan sanajan mlayu ing enem ndhuwur ing San Marino lan Kanada; Gugelmin uga berjuang kanggo ngrampungake sajrone periode iki nanging bisa dadi nomer pitu ing Prancis
. lan Drive stabil ing Hongaria nggawa Capelli lan tim dadi poin kaping enem; pembalap Italia banjur mlayu ing enem ndhuwur maneh ing Portugal sadurunge muter. Gugelmin, nalika semana, ngrampungake limang balapan pungkasan, ngrekam rong papan kaping pitu ing Portugal lan Spanyol.