Tulis terus kanggo paragraf iki - Mobil F1 Maret 1987 sejatine mung sasis F3000 Maret 86B sing dimodifikasi kanggo nampung tangki bahan bakar sing luwih gedhe lan kanthi aerodinamis sing direvisi, dipasang karo mesin Ford, sing dijenengi Maret 87P. Ing balapan kapisan, Grand Prix Brasil 1987
, Maret wis tim mung 17 wong, kalebu Pak Akagi, pacare, penerjemah lan bapak Capelli. Insinyur tuner Heini Mader durung duwe spesifikasi lengkap Cosworth DFZ siap, mula tim kasebut nggunakake mesin World Sports Car Championship-spec sing ora kuwat banget. Ing lurus turbo padha teka liwat paling 60mph luwih cepet. Mobil kasebut ngetokake mesin DFZ pungkasan ing pemanasan lan Capelli ora miwiti balapan kasebut. Maret 871 dikenalake ing San Marino. Capelli damel poin ingkang sepindhah wonten ing Grand Prix Monaco 1987. Pungkasane, dheweke ngrampungake musim kaping 19 ing Kejuaraan Pembalap lan kaping papat ing Jim Clark Trophy.