Tulis terus kanggo paragraf iki - Sadurungé dening Sherut Avir, sayap udara Haganah, Angkatan Udara Israel resmi dibentuk tanggal 28 Mei 1948, ora suwe sawise Israel ngumumake negara lan nemokake dhewe ing serangan langsung saka tangga teparo Arab
. lan Wiwitane, pesawat kasebut dipasang saka koleksi pesawat sipil sing dikomando utawa disumbang lan diowahi kanggo panggunaan militer. Macem-macem pesawat tempur sing wis ketinggalan jaman lan keluwihan Perang Dunia II kanthi cepet diwenehake kanthi macem-macem cara <unk> legal lan ilegal <unk> kanggo nglengkapi armada iki. Tulang punggung IAF dumadi saka 25 Avia S-199s (dituku saka Cekoslowakia, intine Messerschmitt Bf 109s sing dibangun Cekoslowakia) lan 60 Supermarine Spitfire LF Mk IXEs, sing pertama, "Israel 1" dipasang kanthi lokal saka suku cadang Inggris sing ditinggalake lan mesin sing disimpen saka Spitfire Mesir kanthi sebagian besar sisane dituku saka Cekoslowakia. Sawetara spitfire diangkut saka pangkalan Žatec kanthi jeneng kode "Zebra" ing ngendi pilot uga nampa latihan penerbangan awal, dene sing liyane diangkut liwat segara. Kreativitas lan akal minangka dhasar awal sukses militer Israel ing udara, tinimbang teknologi (sing, nalika wiwitan IAF, umume luwih murah tinimbang sing digunakake dening mungsuh Israel). Akeh pilot IAF sing pertama ing taun 1948 yaiku sukarelawan asing (Yahudi lan non-Yahudi) lan veteran Perang Dunia II, sing pengin kolaborasi karo perjuangan Israel kanggo kamardikan. Wiwitane asor saka IAF nggawe kamenangan udhara sing pertama banget nyengsemake lan penting.