Ngringkes artikel:  Mobil listrik ijo luwih mbebayani tumrap para pejalan kaki tinimbang kendaraan tradisional kanthi mesin bensin, ujare laporan amal wingi. Ditemokake manawa wong sing mlaku 40 persen luwih gampang ditabrak mobil hibrida utawa listrik sing tenang tinimbang sing nganggo mesin bensin utawa diesel. Lan amarga jumlah kendaraan ijo saya akeh amarga ngurangi pajak Pemerintah kanggo mobil ramah lingkungan, jumlah ciloko sing disebabake saya cepet, ujare. Gulung mudhun kanggo video. Mobil kanthi mesin listrik utawa hibrida, sing luwih banter tinimbang mobil bensin biasa, nyebabake kacilakan gedhe ing antarane para pejalan kaki sing ora krungu dheweke teka. Laporan saka amal Guide Dogs nemokake paningkatan 54 persen cedera pejalan kaki ing kacilakan sing nglibatake mobil sing sepi antara taun 2012 lan 2013. Badan amal <unk> sing ujar manawa pamilik asu pandhuan lan kewan-kewan kasebut utamane beresiko saka kendaraan sing ora bisa dirungokake <unk> njaluk undang-undang supaya sistem sing ngasilake swara wajib ing kabeh hibrida. Manajer Anjing Pandhuan James White ujar: <unk> Kendaraan sing tenang nggawe pejalan kaki ing njaba sekolah, ing wilayah perumahan lan ing kutha lan kutha kita. 'Pemerintah mbuwang atusan yuta pound kanggo nambah jumlah mobil sing tenang ing dalan, lan nalika kita ndhukung pangembangan kendaraan sing ramah lingkungan, luwih akeh sing kudu ditindakake kanggo nglindhungi keamanan pejalan kaki.<unk> Telpon kanggo undang-undang kasebut didhukung karo survey sing ditindakake dening YouGov sing nemokake luwih saka telung perempat mikir hibrida nggawe dalan kurang aman kanggo para pejalan kaki sing wuta utawa ora bisa ndeleng. Proporsi sing padha mikir mobil ijo sing sepi minangka ancaman kanggo wong tuwa lan bocah-bocah. Mobil-mobil listrik lan hibrida sing mlaku nganggo tenaga listrik mlaku kanthi bisu lan bisa uga nggumunake wong sing mlaku sing ngarep-arep bisa ngrungokake kendharaan sing nyedhaki. Wong sing cacat visual kalebu sing paling parah kena pengaruh saka ngalih menyang listrik amarga asu pandhuan uga berjuang kanggo ngenali ancaman kasebut, kanthi para aktivis njaluk generator swara dadi wajib. Mobil...
Ana lonjakan 54 persen ing kacilakan sing nglibatake mobil saka 2012 nganti 2013. Penyandang cacat visual kalebu sing paling parah, laporan Guide Dogs nemokake. Kampanye njaluk generator swara wajib ing mobil listrik.