Ngringkes artikel:  Mung pamikiran cepet saka pilot nyingkiri tragedi sing padha taun kepungkur nalika pesawat sadulur saka jet Germanwings dumadakan ilang dhuwur lan hidung. A Lufthansa A321 <unk> versi sing luwih dawa saka A320 <unk> ora dikarepake mudhun 3,000ft nalika cruising liwat Pamplona, Spanyol, November pungkasan. Jet kasebut, kanthi 109 penumpang lan kru ing kapal, ana ing ketinggian 31,000 kaki nalika wiwit ilang dhuwur. Awak pesawat bisa ngontrol maneh ing 28,000ft. Gulung mudhun kanggo video. Airbus Germanwings sing melu kacilakan dina iki (gambar) bakal nampa peringatan keamanan sawise pesawat adhine tiba-tiba ilang dhuwur taun kepungkur. Ing kedadeyan kasebut, masalah kasebut dibenerake dening pilot. Miturut Badan Keamanan Udara Eropa, sistem keamanan sing dirancang kanggo nglindhungi jet kasebut bereaksi marang data sing salah amarga sensor sing rusak. Peringatan keamanan gegayutan karo kabeh Airbus A318, A319, A320 lan A321 <unk> kalebu Airbus A320 sing melu bencana dina iki. Minangka tanggepan, Airbus nggawe "revisi sementara" kanggo kabeh manual penerbangan pesawat kasebut. EASA nemtokake manawa probe Angle of Attack pesawat Lufthansa diblokir nalika mabur antara Bilbao lan Munich. EASA ngelingake manawa ing kahanan kaya ngono "hukum kontrol penerbangan mrentahake tingkat pitch nose down terus-terusan sing, ing skenario sing paling ala, ora bisa dihentikan kanthi input sidestick mundur, sanajan ing posisi mundur lengkap". Badan kasebut nambahake: "Kahanan iki, yen ora didandani, bisa nyebabake kelangan kontrol pesawat". Pesawat Airbus sing padha karo sing melu kacilakan dina iki dilebokake ing Kali Hudson, New York ing taun 2009. Ing kedadeyan kasebut, pilot bisa nabrak tanah ing kali lan para penumpang disimpen sawise tabrakan manuk. A321 sing melu insiden sadurunge minangka versi sing luwih dawa saka pesawat sing melu kacilakan dina iki, nggawa 40 penumpang tambahan. Germanwings dina iki negesake manawa pesawat sing mudhun dina iki ngalami inspeksi utama ing Lufthansa ing musim panas 2013 nalika pungkasan dipriksa wingi. Pesawat sing nabrak yaiku...
Pesawat sadulur sing melu kacilakan dina iki ilang dhuwur pungkasan taun kepungkur. Badan Keamanan Udara ngirimake instruksi peringatan operator supaya waspada. Pilot ing insiden kasebut narik pesawat kasebut metu saka masalah nyilem. Airbus A320s melu akeh kacilakan wiwit dikenalake ing taun 1980an. Pesawat dianggep aman banget lan digunakake ing saindenging jagad.