Tulis terus kanggo paragraf iki - Amarga bahan bakar minangka bagean penting saka bobot mobil, tim beda-beda jumlah bahan bakar sing dimuat ing mobil ing mandeg tartamtu (lan sadurunge balapan) lan kanthi mangkono beda-beda jumlah pit. Strategi sing paling umum ditemokake yaiku strategi siji-mandeg lan rong-mandeg; strategi loro-mandeg digunakake kanggo nambah kacepetan mobil / nambah wektu puteran kanggo nyekel mobil ing ngarep, dene strategi siji-mandeg digunakake kanggo entuk wektu lan posisi trek menyang mobil ing ngarep kanthi kauntungan saka siji mandheg pit. Nanging, tim bisa lan kadhangkala milih strategi pit sing ora konvensional kanthi pirang-pirang (3+) pit-stop, kaya sing digunakake dening Ferrari lan Michael Schumacher kanthi patang mandheg ing Grand Prix Prancis 2004
, kang pungkasanipun menang.