Akeh silinder ngidini apa kedaden kanggo engine? Ing pitakonan sadurungé, tulis konteks sing isiné jawabané. Bisa 1 - 20 ukara. Kontèks:
Cara kanggo ngurangi gedhéné pemanasan lan pendinginan iki ditemokake ing taun 1804 dening insinyur Inggris Arthur Woolf, sing paten mesin senyawa tekanan tinggi Woolf ing taun 1805. Ing mesin senyawa, uap tekanan dhuwur saka ketel ngembang ing silinder tekanan tinggi (HP) lan banjur mlebu siji utawa luwih silinder tekanan rendah (LP). Ekspansi lengkap uap saiki dumadi ing pirang-pirang silinder lan kurang ekspansi saiki dumadi ing saben silinder kurang panas ilang dening uap ing saben. Iki nyuda gedhene pemanasan silinder lan pendinginan, nambah efisiensi mesin. Kanthi ngetrapake ekspansi ing pirang-pirang silinder, variasi torsi bisa dikurangi. Kanggo entuk kerja sing padha saka uap tekanan sing luwih murah mbutuhake volume silinder sing luwih gedhe amarga uap iki ngrebut volume sing luwih gedhe. Mula, bolongan, lan asring stroke, ditambah ing silinder tekanan rendah sing nyebabake silinder sing luwih gedhe.