Tulis terus kanggo paragraf iki - Ing taun 1961, Scuderia Serenissima mlebu ing Formula One World Championship. Dheweke pisanan mlebu ing Cooper T51 kanggo Maurice Trintignant ing Grand Prix Monaco 1961, ing kana dheweke dadi nomer pitu. Ing Belgia, Trintignant pensiun ing puteran 23 kanthi kothak gear rusak sawise kualifikasi mobil ing papan kaping 19. Ing Grand Prix Prancis 1961, Scuderia Serenissima mlebu rong mobil. Maneh Cooper kanggo Trintignant lan De Tomaso kanggo Giorgio Scarlatti. Trintignant ngrampungake ing papan kaping 13 nalika Scarlatti pensiun ing lap 15 nalika mesiné rusak. Ing Grand Prix Jerman, Trintignant pensiun ing lap 12 nalika mesiné rusak. Ing Grand Prix Italia 1961, Scuderia Serenissima maneh mlebu rong mobil, Cooper kanggo Trintignant lan De Tomaso kanggo Nino Vaccarella. Trintignant ngrampungake balapan ing papan kaping sanga lan Vaccarella pensiun ing puteran 13 nalika mesiné rusak. Ing taun 1962, saiki diarani Scuderia SSS Republica di Venezia, dheweke mlebu mobil kanggo Nino Vaccarella. Ing Monaco, Vaccarella gagal lolos kanggo balapan kasebut. Telung balapan sabanjure ing Jerman, Vaccarella rampung ing urutan kaping 15. Ing balapan pungkasan kanggo Scuderia ing Italia Vaccarella rampung ing papan kaping 9. Ing taun 1966, Serenissima nyedhiyakake mesin kanggo McLaren. Lan ing Grand Prix Inggris 1966
Bruce McLaren ngrampungake ing urutan kaping enem, kanthi skor siji poin Kejuaraan Dunia.