Tulis terus kanggo paragraf iki - Kanthi rong turbocharger cilik, mesin iki nyuda turbo lag kanthi signifikan. Iku nggawa Renault pisanan F1 lomba menang karo engine turbo (Dijon 1979
) Ing Iki bakal ngalami sawetara owah-owahan sing signifikan sajrone pirang-pirang taun (injeksi elektronik lan asupan udara rong-klep ing taun 1982, injeksi banyu ing asupan udara ing taun) lan kekuwatane bakal nambah kanthi bertahap, pungkasane tekan. Ing total, dheweke menang 15 balapan, 30 posisi pole lan 19 posisi pole lan ndeleng Renault lan Alain Prost dadi nomer loro ing Kejuaraan Konstruktor lan Pembalap. Iki uga diwenehake menyang tim Lotus ing taun 1983.