Rampungake ukara ing ngisor iki: Rong dina sawise Grand Prix Hungaria 2012, tim-tim kasebut sepakat kanggo nglarang panggunaan sistem DRS dobel kanggo musim 2013. Nanging, Lotus terus ngembangake sistem DRS dobel, sing diarani "The Device", lan ngarepake introduksi ing Grand Prix Belgia, sewulan mengko. Nanging, udan deres ing rong sesi latihan pisanan ing sirkuit Spa-Francorchamps nundha introduksi Piranti kasebut. Rencana tim kasebut luwih ditundha sawise Romain Grosjean dilarang melu Grand Prix Italia amarga perane ing tumpukan multi-mobil nalika wiwitan Grand Prix Belgia. Grosjean diganti karo pembalap uji coba lan cadangan tim, Jérôme d'Ambrosio, nanging kurang pengalaman d'Ambrosio karo spesifikasi mobil 2012 lan sifat downforce sing kurang saka sirkuit Monza <unk> sing tegese manawa ana keuntungan sing ditawakake sistem DRS dobel bakal ditolak <unk> nyebabake tim kasebut kanggo nundha introduksi Piranti luwih lanjut, kanthi menehi jeneng
Grand Prix Jepang ing awal Oktober minangka titik introduksi sing direncanakake. Tim kasebut nggunakake sistem DRS kaping pindho kaya sing direncanakake nalika latihan dina Jumuah, nanging diselehake nganti babak kaping telu Tes Pengemudi Muda ing wulan November sawise ora seneng karo kemajuan. Kimi Räikkönen ngakoni manawa nggunakake sistem kasebut nggawe nemokake persiyapan sing tepat kanggo mobil luwih angel tinimbang tanpa. Minangka perbandingan, Red Bull Racing ngenalake varian dhewe ing sistem kasebut ing Grand Prix Singapura lan Jepang, sing dikreditake kanggo mbantu Sebastian Vettel ngamanake rong balapan.