Ngrampungake ukara ing ngisor iki: Ing taun 1908, kapal kasebut kacathet ing jurnal "The American Marine Engineer" minangka kapal paling tuwa sing digawe saka logam sing saiki ana lan dadi minat para insinyur amarga umur kapal kasebut. Loro mesin kasebut cenderung mesin uap sederhana kanthi stroke sing asli lan mlaku kanthi apik ing taun 1908. Pisanan saka telung set ketel yaiku jinis flue bali sing suwene seket taun sadurunge pungkasane diganti karo jinis tabung bali bata. Tekanan operasi sithik, cukup kanggo nyopir mesin ing 20 rpm, kanthi pipa ruang mesin saka tembaga kandel sing nyambung karo sendi flange kuningan. Nalika, udakara taun 1905, kapal kasebut pungkasane ganti saka lampu minyak tanah dadi listrik, mesin khusus kanggo dinamo kudu dibangun kanggo ngoperasikake uap tekanan rendah. Uap kasebut uga digunakake ing sistem aneh kanggo ngusir boarder kanthi banyu panas langsung saka ketel. Konsumsi batubara sadurunge modifikasi paling anyar yaiku rong ton saben jam lan sawise modifikasi dadi setengah ton saben jam. Kapal kasebut nggawa rong peluncuran uap. Kapal wis tau digawe malah sepuluh knot nganti dikirim saka pelabuhan ing Cleveland kanggo Buffalo kanggo nyegah kerusuhan ing
pembunuhan Presiden William McKinley 6 September 1901 lan, kanthi safety bobot, dheweke meh patbelas knot ing 30 rpm ing sawijining titik.