Rampungake ukara ing ngisor iki: Brabham miringake mesin sing dianyari kanthi 72 ° kanggo digunakake ing BT55 sing sithik banget, nanging konsep kasebut ora sukses, kemungkinan amarga ana masalah pendinginan ing kompartemen sing sempit. Nanging, Benetton kanthi mesin B186 sing luwih konvensional dadi pangguna BMW utama ing taun 1986, kanthi Gerhard Berger nyetak kemenangan pertama lan tim (lan pungkasan mesin BMW) ing
Grand Prix Meksiko.