Tulis terus kanggo paragraf iki - Sayange, kamenangan ing Belgia minangka titik dhuwur kanggo AAR amarga masalah mesin terus ngganggu Eagle. Senadyan alat mesin lawas sing digunakake dening pabrik Weslake (wiwit Perang Dunia I), kegagalan arang asale saka desain mesin dhewe, nanging luwih asring saka sistem periferal sing ora bisa dipercaya kayata pompa bahan bakar, injeksi bahan bakar lan sistem pangiriman minyak. Dhèwèké mimpin Grand Prix Jerman taun 1967
ing Nürburgring nalika driveshaft gagal loro laps saka mburi karo 42-detik timbal ing tangan. Sawisé finis ing urutan katelu ing Kanada taun iku, mobil mau mung bakal ngrampungaké siji balapan manèh. Ing pungkasan musim 1968, Gurney nyopir McLaren-Ford. Balapan Formula One pungkasan yaiku Grand Prix Inggris 1970.