Tulis terus kanggo paragraf iki - Amarga mogok ing Italia, Ferrari mung bisa mlebu rong mobil (Ferrari P3s) kanggo 24 Jam Le Mans 1966
tinimbang entri biasane saka telung prototipe. Ketidakpastian lan kebingungan ngubengi kedadeyan sabanjure lan akibate, lan sawetara panjelasan sing beda wis ditawakake sajrone puluhan taun kepungkur. Narasi sing diterangake dening Ferrari nalika semana nyatakake yen miturut aturan Le Mans ing taun 1966, saben mobil mung diidini loro pembalap. Surtees ora ana ing jajaran pembalap karo siji Ferrari sing bakal dikendhaleni dening Mike Parkes lan Ludovico Scarfiotti, lan liyane dening Jean Guichet lan Lorenzo Bandini. Nalika Surtees takon marang manajer tim Ferrari Eugenio Dragoni kenapa, minangka pimpinan tim Ferrari, dheweke ora diidini bersaing, Dragoni ngandhani Surtees yen dheweke ora rumangsa bisa nyopir ing balapan ketahanan 24 jam amarga cedera sing dialami ing pungkasan taun 1965. Nanging, Surtees dhewe nggambarake perkara sing rada beda. Ing pengelingane, nalika pasangan kasebut diumumake, dheweke bakal nyopir bebarengan karo Scarfiotti. Minangka pembalap sing luwih cepet saka loro, Surtees ujar manawa dheweke kudu njupuk stint pertama lan "nyoba ngilangi" oposisi Ford kanthi nyopir "flat out saka wiwitan". Dragoni nolak panjaluk Surtees lan negesake manawa Scarfiotti miwiti, mesthine kanggo nyenengake ketua Fiat Gianni Agnelli, paman Scarfiotti, sing melu dadi penonton. Ing salah siji cara, kaputusan lan kurang dhukungan saka Enzo Ferrari piyambak banget ngganggu Surtees lan dheweke langsung metu saka tim kasebut. Keputusan iki mbokmenawa biaya loro Ferrari lan Surtees ing Formula 1 Championship ing taun 1966. Ferrari ngrampungake nomer loro kanggo Brabham-Repco ing Kejuaraan Konstruktor lan Surtees ngrampungake nomer loro kanggo Jack Brabham ing Kejuaraan Pembalap. Surtees ngrampungake musim nyopir kanggo tim Cooper-Maserati, menang balapan pungkasan musim kasebut.