Rampungake ukara ing ngisor iki: JS29 kudu nggawe debut ing Grand Prix Brasil 1987 nggunakake turbo Alfa Romeo 890T V8 nganti 415T siyap. Nanging, sawise komentar sing ora apik saka Arnoux, lan penarikan Fiat, iki tegese tim kasebut ora duwe mesin kanggo saingan nganti balapan kaping pindho ing
San Marino. Ing kana JS29B kanthi mesin Megatron bakal nggawe debut kompetisi. JS29B dianyari sawise Grand Prix Detroit menyang spesifikasi JS29C pungkasan. Nalika JS29 wiwitane dirancang kanggo mesin Alfa 4-silinder, ora mung kasus ngganti mesin Megatron 4-silinder ing papan kasebut. Prabédan utama ing 'plumbing' saka rong mesin nyebabake tim kudu ngrancang mobil, utamane suspensi mburi amarga tes nuduhake manawa Megatron nyebabake getaran sing ala sing nyebabake kegagalan suspensi.