Ngringkes artikel:  (CNN) Nalika sedulur-sedulur lan kanca-kanca nglarani kelangan wong sing dikasihi ing pesawat Germanwings Penerbangan 9525, komunitas donya kaget amarga urutan acara sing nyebabake co-pilot Andreas Lubitz sengaja nabrak pesawat kasebut ing Pegunungan Alpen Prancis, mateni kabeh 150 wong ing kapal. Kula gadhah sesambetan pribadi kaliyan tragedi punika: lulusan Universitas Drexel ingkang nembe lulus -- ing pundi kula ngajar -- lan ibunipun wonten ing pesawat ingkang cilaka, kula manggèn ing Jerman 18 taun lan kula minangka psikolog ingkang sampun nliti babagan psikologi terorisme lan ngembangaken tes psikiatri ingkang dipun-ginakaken kanggé nemtokaken kebugaran penerbangan pilot. Nalika rekayasa pesawat Airbus iku narik kawigaten lan donya kontrol lalu lintas udhara nresep, apa sing luwih rumit lan tantangan kanggo mangerteni yaiku pikiran manungsa saka co-pilot penyidik ngomong sing tanggung jawab kanggo kacilakan - mesin sing mabur mesin. Nalika sistem rekayasa rumit sesambungan karo faktor manungsa, umume manungsa sing nyebabake anomali. Manungsa luwih ora bisa dipercaya tinimbang mesin. Penerbang rata-rata nduweni kemampuan intelektual lan kognitif sing unggul, lan stabil lan bisa dipercaya kanthi psikologis. Sanajan ora nggumunake yen ana kacilakan penerbangan, garis penyelidikan pertama yaiku apa sing salah karo pesawat kasebut. Nanging, asring banget, kaya sing katon ing kasus iki, ana sing salah karo manungsa sing mabur pesawat kasebut. Pilot biasane dites kanggo stabilitas emosional lan skrining kanggo ngarsane penyakit mental nalika dipilih. Angkatan Laut AS duwe program tes sing ketat sing ana gandhengane karo protokol kesesuaian kanggo tugas kanggo pilot sajrone karier. Nanging kita wis sinau yen perusahaan Jerman Lufthansa lan afiliasi maskapai penerbangan murah Germanwings ora nggunakake tes psikologis yen pilot wis ngliwati proses seleksi. Penilaian psikologis lan skrining ora dianggep dhuwur ing Jerman kaya ing Amerika Serikat. Mbokmenawa kuduné. Evaluasi kesesuaian kanggo tugas takon...
Eric Zillmer: Iku angel kanggo prédhiksi utawa nyegah tragedi kaya kacilakan Germanwings. Dheweke ujar manawa maskapai penerbangan Jerman kudu nimbang skrining psikologis lan tes sing luwih ketat kanggo pilot.