Tulis terus kanggo paragraf iki - Perusahaan Carolus Wrede ngasilake mesin pertanian lan dheweke kepengin weruh traktor, amarga dheweke ndeleng potensial pasar gedhe ing Dataran Rusia ing ngendi lapangan tekan sing bisa dideleng. Sawise sinau, Gustaf Wrede menyang Amerika Serikat kanggo sinau luwih akeh babagan produksi kendaraan. Piyambakipun nyambut damel kanggé sapérangan perusahaan otomotif nalika taun 1911-1912. Sajrone 1912-1914, dheweke kerja dadi Kepala Insinyur kanggo Jackson Automobile Company ing Michigan, ing kana dheweke fokus ing teknologi traktor. Ing taun 1914 Wrede bali menyang Finlandia lan dadi Kepala Insinyur Åbo Jernmanufaktur, ing ngendi dheweke wiwit ngembangake traktor. Perang Donya I, sing diwiwiti ora suwe, alon-alon gaweyan pangembangan; pabrik kasebut rampung mandheg nalika Perang Sipil
ing taun 1918. Traktor anyar pungkasane dikenalake ing musim gugur sabanjure. Ing wektu kuwi, Finlandia wis dadi negara sing merdika lan pasar Rusia sing penting ditutup. Nanging, pasar negara-negara Baltik katon janjeni. Produksi seri traktor Wrede sing jenenge Kullervo diwiwiti ing taun 1919. Kullervo diprodhuksi ing rong varian mesin sing beda-beda. Versi 30-hp sing luwih kuat wiwitane ditujokake kanggo ekspor Rusia. Model sing luwih cilik, 15-hp dirancang kanggo pasar domestik. Nalika konstruksi modern, Kullervo ora sukses dodolan; senadyan subsidi pemerintah, American Fordson mrentah pasar Finlandia. Produksi mandheg ing taun 1924, nganti mung didol 300 unit.