Rampungake ukara ing ngisor iki: Sawise matine pembalap Ayrton Senna lan Roland Ratzenberger ing
1994 San Marino Grand Prix, perhatian media ing saindenging jagad fokus ing juara dunia kaping telu Senna sing karismatik, tinimbang Ratzenberger, nyopir sing ora dingerteni kanggo tim Simtek cilik. Mosley ora lunga menyang pemakaman Senna, nanging rawuh ing Ratzenberger. Ing sawijining konferensi pers 10 taun sabanjure, Mosley ujar, "Aku lunga menyang pemakamane amarga kabeh wong lunga menyang Senna. Aku panginten iku penting sing wong tindak kanggo kang. " Sawisé pati, lan sawetara kacilakan serius liyane, Mosley ngumumake pembentukan Kelompok Pakar Penasihat sing dipimpin dening Profesor Sid Watkins, kanggo riset lan ningkatake keamanan ing balap motor. Watkins, sing sinau saka peran anyar kanthi ngrungokake Mosley ngumumake ing radio, wis diarani "pendekatan novel lan revolusioner". Owah-owahan sing disebabake kalebu nyuda kapasitas lan tenaga mesin, panggunaan ban grooved kanggo nyuda kacepetan tikungan, ngenalake piranti HANS kanggo nglindhungi gulu driver ing kacilakan, ngrancang ulang sirkuit, lan nambah syarat kanggo tes tabrakan sasis.