Tulis terus kanggo paragraf iki - Kaya ing taun 1969, Ickx duwe wiwitan sing nguciwani ing musim 1970. Ing puteran pisanan Grand Prix Spanyol dheweke tabrakan karo BRM Jackie Oliver lan mobil dheweke kobong. Sampeyan njupuk paling sethithik 20 detik kanggo ninggalake mobil sing kobong lan dheweke dirawat ing rumah sakit kanthi luka bakar parah. Sawise 17 dina, dheweke bali menyang montor ing Grand Prix Monaco, ing ngendi dheweke dadi nomer lima sadurunge pensiun amarga gagal driveshaft. Mobil kasebut wiwit nambah lan ing Grand Prix Jerman (dianakake ing Hockenheim amarga Nürburgring sing disenengi diboikot amarga alasan keamanan) dheweke berjuang karo Jochen Rindt kanggo menang, nanging ngrampungake nomer loro. Ing Grand Prix Austria, Ickx sing menang. Ing Monza
, Rindt tilar donya ing kacilakan nalika kualifikasi. Ickx minangka siji-sijine pembalap sing duwe kesempatan kanggo njupuk kejuaraan saka Rindt sing wis menang limang saka sangang balapan ing musim kasebut, kanthi papat liyane. Monza menang dening rekan Ferrari Clay Regazzoni nalika mobil Ickx rusak. Wong Belgia menang ing Kanada lan yen bisa menang ing rong acara sing isih ana, dheweke bakal ngatasi Rindt lan menang juara. Nanging, ing Grand Prix AS ing Watkins Glen, dheweke mung dadi nomer papat, kanthi pengganti Rindt Emerson Fittipaldi sing menang pertama ing karir, lan kanthi mangkono sacara matematis dibuwang saka mburu juara. Sanajan menang balapan pungkasan ing Meksiko, Ickx ora bisa ngalahake total poin Rindt. Ickx mengko nyatakake ing artikel 2011 ing majalah Inggris "Motor Sport", manawa dheweke seneng amarga ora menang Kejuaraan Dunia 1970. Dheweke ora pengin menang nglawan wong sing ora bisa mbela kasempatan, sing nuduhake almarhum Rindt.