Ngrampungake ukara ing ngisor iki: Wiwitane, sajrone tes pra-musim tim berjuang amarga mobil sing kakehan bobot lan kesasar ing pertempuran midfield sing ketat banget sing kalebu Toro Rosso, Haas, Renault lan tim Williams. Nanging, 5 balapan pisanan ndeleng loro pembalap ngrekam poin kaping pindho, siji-sijine tim sing nindakake ing taun 2017. Iki kalebu 22 poin sing nyengsemake banget ing GP Spanyol ing ngendi Pérez lan Ocon mungkasi nomer 4 lan 5 masing-masing. Nanging, balapan sabanjure ing Monaco GP nggawa seri poin tim kasebut kanthi tiba-tiba sawise Pérez kontak karo Carlos Sainz Jr. lan Ocon njupuk tusukan, sanajan Pérez bisa nyetel puteran paling cepet ing balapan kasebut kanggo nylametake sawetara akhir minggu sing ora apik. Ing balapan sabanjure ing Kanada, dheweke bisa bali menyang tren rampung kaping pindho. Nanging ing Azerbaijan, loro pembalap tabrakan karo saben liyane nalika perang kanggo kamungkinan menang. Iki nyebabake Pérez ngrusak suspensi sisih kiwa ngarep lan ilang sayap ngarep lan pungkasane pensiun saka balapan kanggo kaping pisanan ing 37 balapan amarga karusakan sing dialami, dene Ocon slamet karo tusukan kanggo pulih menyang 6 sawise bendera abang. Ocon ngetung poin ing 10 balapan sabanjure, kanthi pensiun ing
GP Brasil mandhegake 12 poin berturut-turut. Sawise pensiun mung musim ing Azerbaijan, Pérez rampung ing poin kanggo saben balapan, kajaba balapan ing Belgia. Sanajan Force India rampung ing urutan kaping 4 ing klasemen konstruktor kanggo taun kapindho berturut-turut, dheweke entuk poin luwih akeh tinimbang ing taun 2016, kanthi 187, nggawe poin musim 2017 dadi paling dhuwur ing sejarah tim kasebut.