Tulis terus kanggo paragraf iki - Da Matta ngrampungake langkah munggah ing tangga balap ing taun 2003, tekan puncak olahraga motor karo tim Toyota Formula One. Dheweke entuk 10 poin kejuaraan ing taun kasebut, patang poin luwih akeh tinimbang veteran lan kanca tim Olivier Panis, lan enggal nggawe jeneng kanggo awake dhewe ing Formula Siji nalika ngentekake separo separo pertama Grand Prix Brasil 2003 nguber Juara Dunia Michael Schumacher ing balapan sing kena muson sadurunge pungkasane rampung kaping sepuluh. Dhèwèké mimpin Grand Prix Inggris 2003
kanggo pitulas laps sawise lomba iki kaganggu dening demonstran sing nyerang trek lan micu penyebaran saka Safety Car. Iki nyebabake umume mobil sing mlaku ing ngarep nggawe pit mandheg sing ora dijadwalake, ninggalake Da Matta dadi pimpinan, pungkasane dadi nomer pitu kanggo salah siji saka papat poin ing musim debut. Nanging, nasibé mudhun ing taun 2004. Duwe nyetak mung 3 poin kejuaraan, da Matta kelangan kursi balapan kanggo Ricardo Zonta sawise Grand Prix Jerman ing Hockenheim. Iki ora mung amarga masalah kinerja, nanging uga amarga Da Matta kanthi terbuka nggawe pernyataan babagan ora kompetitif Toyota.