Delengen ing ngisor iki lan banjur wangsulana pitakonan ing basa sing padha karo wacana:  Passage: Pakaryan desain didhukung dening program riset sadurunge sing nyinaoni karakteristik penerbangan sayap delta rasio rendah. A supersonik Fairey Delta 2 diowahi kanggo nggawa planform ogee, lan, diganti jeneng dadi BAC 221, digunakake kanggo tes penerbangan amplop penerbangan kecepatan tinggi, Handley Page HP.115 uga nyedhiyakake informasi sing penting babagan kinerja kecepatan rendah. Konstruksi rong prototipe diwiwiti ing Februari 1965: 001, dibangun dening Aérospatiale ing Toulouse, lan 002, dening BAC ing Filton, Bristol. Concorde 001 nglakokaké uji coba penerbangan kapisan saka Toulouse tanggal 2 Maret 1969, dipiloti déning André Turcat, lan pisanan dadi supersonik tanggal 1 Oktober. Concorde pisanan sing dibangun ing Inggris mabur saka Filton menyang RAF Fairford tanggal 9 April 1969, dipiloti dening Brian Trubshaw. Loro-lorone prototipe ditampilake kanggo umum kanggo pisanan ing 7 / 8 Juni 1969 ing Paris Air Show. Nalika program penerbangan saya maju, 001 miwiti tur penjualan lan demonstrasi tanggal 4 September 1971, sing uga minangka pelayaran transatlantik pertama Concorde. Concorde 002 banjur ngetutake tanggal 2 Juni 1972 kanthi tur ing Timur Tengah lan Timur Jauh. Concorde 002 nganakake kunjungan pertama menyang Amerika Serikat ing taun 1973, ndharat ing Bandara Regional Dallas / Fort Worth anyar kanggo menehi tandha pambukaan bandara kasebut. Sajrone tes, Concorde F-WTSB entuk ketinggian paling dhuwur sing kacathet ing penerbangan tingkat pesawat penumpang sing terus-terusan 68,000 kaki, ing wulan Juni 1973. Concorde G-AXDN nggayuh kacepetan paling dhuwur sing direkam Mach 2.23 tanggal 26 Maret 1974, ing ketinggian 63.700 kaki.  Pitakonan: Kapan Concord 002 uga mèlu?
2 Juni 1972