Ngringkes artikel:  Kutha-kutha sing kebak mobil bisa dadi perkara sing kepungkur, yen wong-wong gelem numpak bareng karo sopir robot. Panaliten anyar negesake manawa 'taksi robot' iki bisa nyuda jumlah mobil sing dibutuhake kanggo nindakake jumlah perjalanan sing padha saben dina nganti 90 persen. Temuan kasebut teka ing tengah-tengah laporan manawa perusahaan kayata Google lan Uber ngupayakake teknologi kanggo ngembangake taksi tanpa driver. Gulung mudhun kanggo video. Kutha-kutha sing kebak mobil bisa dadi perkara sing kepungkur, yen wong-wong gelem numpak bareng karo sopir robot. Gambar iki minangka tampilan interior mobil Google sing nyopir dhewe sing nuduhake video lan data sing digunakake mobil kanggo 'ndeleng' dalan. Google dipercaya bisa nggarap teknologi kanggo taksi sing nyopir dhewe, nanging durung ngumumake rincian. Panaliten kasebut, dening Organisasi kanggo Kerjasama lan Pembangunan Ekonomi sing berbasis ing Paris nggunakake data saka Lisbon ing Portugal. Kanthi nggabungaké data ing sawijining model komputer, para ilmuwan nyimulaké carané taksi-taksi sing nyopir dhéwé kuwi mengaruhi lalu lintas. Sanajan mung siji penumpang saben numpak lan ora ana transportasi umum tambahan, jumlah mobil isih mudhun 77 persen. Penulis ujar manawa ngganti mobil pribadi nganggo taksi sing nyopir dhewe uga bakal mbebasake real estate sing larang regane saiki digunakake kanggo parkir umum - padha karo luwih saka 200 lapangan bal-balan ing kasus Lisbon. Perusahaan teknologi utama wis nandur modal ing taksi sing nyopir dhewe dadi masa depan transportasi. Sanajan mung siji penumpang saben numpak lan ora ana transportasi umum tambahan, jumlah mobil isih mudhun 77 persen. Ing gambar iki minangka salah sawijining kendaraan otonom Google sing digambar karo Ketua Google Eric Schmidt (kiwa) lan Sekretaris Transportasi AS Anthony Foxx (tengen) Taun kepungkur, kayata, layanan ride-sharing Uber ujar manawa bisa ngganti kabeh driver nganggo kendaraan otonom. CEO Travis Kalanick ngakoni teknologi bakal njaga biaya mudhun, lan tabungan iki banjur bisa diterusake menyang para pelanggan. Corey Clothier, sing koordinasi uji coba marang DailyMail.com yen kacilakan sing melu mobil tanpa driver yaiku...
Model komputer simulasi carane taksi driverless bakal mengaruhi lalu lintas Lisbon. Malah kanthi mung siji penumpang saben numpak, nomer mobil mudhun 77 persen. Ngganti mobil pribadi karo taksi sing nyopir dhewe bakal mbebasake papan sing terkenal. Google lan Uber wis nggarap teknologi kanggo taksi sing nyopir dhewe.