Ngringkes artikel:  Shanghai, China (CNN) Kanthi proyek sing dibayar kanthi apik ing bidang keuangan lan apartemen dhewe, Li Lifei urip ing impen Cina. Nanging ana siji bahan sing ilang -- mobilé dhéwé. Wong umur 26 taun iki nduwe mripat ing Volkswagen Tiguan nanging Shanghai, kaya kutha-kutha gedhe ing China, ration plat nomer nalika nggoleki solusi kanggo dalan sing macet lan langit sing reged. Kanggo ndhaptar kanggo lelang plat nomer, calon panuku mobil kaya Li kudu nggawe setoran kanggo ijol-ijolan disk sing ngemot piranti lunak sing bisa digunakake kanggo nawar kanthi online. Lelang kasebut dianakake sapisan saben wulan ing dina Setu esuk. "Aku wis nyoba suwene nem wulan tanpa sukses", ujare Li marang CNN. Kanggo nambah kasempatan, Li nganyarke kacepetan sambungan Internet saka 10 nganti 50 mbps nanging ora ana gunane. Saben sasi ana watara 10.000 plat nomer sing kasedhiya. Ing lelang paling anyar ing dina Setu, Li ngandika rega final ana 80,600 yuan ($13,000) - watara kaping telu rega mobil Cina murah lan katelu saka apa Li plans kanggo nglampahi ing SUV kang. Sampeyan bisa entuk lisensi sementara, nanging kudu dianyari saben wulan, lan Li ujar manawa dheweke ora pengin nggunakake huangniu, utawa perantara, sawetara sing nggunakake atusan penawar kanggo entuk registrasi sing dikepengini. "Aku ngerti wong-wong sing wis nyoba kanggo luwih saka setahun", ngandika. Pilihan liyane yaiku tuku kendaraan hibrida sing kanthi otomatis nduweni kualifikasi kanggo plat nomer - titik jual sing ora ilang ing pabrikan mobil sing nuduhake model lan konsep paling anyar ing Shanghai Auto Show minggu iki. Toyota, Volkswagen lan Volvo kabeh ngluncurake hibrida bensin-listrik kanggo pasar Tiongkok ing pameran kasebut, dene pabrikan Tiongkok BYD minangka pelopor awal mobil listrik lan hibrida. "Infrastruktur (stasiun pengisian daya) kanggo kendaraan listrik durung ana, nanging mupangate hibrida - sampeyan bisa duwe kalorone", ujare CEO Volvo Hakan Samuelsson. Nanging pembalap Cina durung kanthi tulus nganut konsep kasebut. Senajan China ngliwati Amerika Serikat minangka pasar mobil paling gedhe ing donya ing taun 2009,...
Akèh kutha gedhé ing Tiongkok ora nggunakaké plat nomer kendharaan amarga nggolèki solusi kanggo dalan sing macet lan polusi. Tegese akeh calon pemilik mobil kudu nawarake ing lelang lisensi. Nanging kendaraan hibrida kanthi otomatis nduweni kualifikasi kanggo plat nomer.