Delengen ing ngisor iki lan banjur wangsulana pitakonan ing basa sing padha karo wacana:  Passage: Survei diwiwiti ing taun 1946, lan konstruksi diwiwiti ing taun 1971. Ing wulan Agustus 1982, kurang saka 700 meter terowongan isih digali. Kontak pisanan antara rong sisih yaiku ing taun 1983. Selat Tsugaru duwe gulu wétan lan kulon, loro-lorone udakara 20 km (12 mi). Survei awal sing ditindakake ing taun 1946 nuduhake manawa gulu wétan nganti 200 meter (656 kaki) jero kanthi geologi vulkanik. Lengan kulon nduweni ambane maksimal 140 meter (459 kaki) lan geologi sing umume kalebu watu sedimen saka periode Neogene. Sirah kulon dipilih, kanthi kondhisi sing dianggep apik kanggo tunneling. Geologi bagean bawah laut saka terowongan kalebu watu vulkanik, watu piroklastik, lan watu sedimen saka periode Neogene. Wilayah kasebut dilipat dadi sinkline sing meh vertikal, tegese watu sing paling enom ana ing tengah selat lan ditemokake pungkasan. Dipérang kira-kira dadi katelu, sisih Honshū kasusun saka watu vulkanik (andesit, basalt lan liya-liyane); sisih Hokkaido kasusun saka watu sedimen (tuff periode tersier, mudstone, lan liya-liyane); lan bagean tengah kasusun saka Kuromatsunai strata (batu pasir kaya pasir periode tersier). Intrusi lan kesalahan igneous nyebabake remuk watu lan rumit prosedur tunneling. Penyelidikan geologi awal kedadeyan saka taun 1946 nganti 1963, sing kalebu ngebur dhasar segara, survey sonik, pengeboran kapal selam, pengamatan nggunakake kapal selam mini, lan survey seismik lan magnetik. Kanggo nggawe pangerten sing luwih apik, pengeboran pilot horisontal ditindakake ing sadawane garis layanan lan terowongan utama. Tunneling dumadi bebarengan saka sisih lor lan sisih kidul. Bagean tanah garing ditangani kanthi teknik terowongan gunung tradisional, kanthi siji terowongan utama. Nanging, kanggo bagean ngisor segara 23.3 kilometer, telung bolongan digali kanthi diameteripun tambah: terowongan pilot awal, terowongan layanan, lan pungkasane terowongan utama. Terowongan layanan kasebut disambungake kanthi periodik menyang utama...  Pitakonan: Ana rong masalah apa sing nggawé anggoné mbangun terowongan dadi angèl?
Intrusi lan kesalahan Igneous