Delengen ing ngisor iki lan banjur wangsulana pitakonan ing basa sing padha karo wacana:  Passage: Nyambungake pulo Honshu lan Hokkaido kanthi link tetep wis dianggep wiwit periode Taishō (1912<unk>1925), nanging survey serius diwiwiti mung ing taun 1946, sing disebabake dening mundhut wilayah jaban rangkah ing pungkasan Perang Dunia II lan kebutuhan kanggo nampung wong sing bali. Ing taun 1954, limang feri, kalebu Tōya Maru, klelep ing Selat Tsugaru sajrone topan, mateni 1.430 penumpang. Ing taun candhake, Japanese National Railways (JNR) nyepetake penyelidikan terowongan kasebut. Uga kuwatir yaiku tambah akeh lalu lintas ing antarane rong pulau kasebut. Ekonomi sing saya maju ndeleng tingkat lalu lintas ing Seikan Ferry sing dioperasikake JNR tikel kaping pindho dadi 4,040,000 penumpang / taun saka 1955 nganti 1965, lan tingkat kargo mundhak 1,7 kaping dadi 6,240,000 ton / taun. Proyeksi ramalan lalu lintas antar pulau sing digawe ing taun 1971 prédhiksi tuwuhing pertumbuhan sing pungkasane bakal ngluwihi kapasitas fasilitas dermaga feri, sing diwatesi dening kahanan geografis.  Pitakonan: Apa proyèk ramalan lalu lintas antar-negara pulo ing taun 1971?
nambah wutah sing pungkasanipun bakal ngluwihi kemampuan fasilitas dermaga feri