Nalika tanggal 24 Februari, Shackleton nyadari yen dheweke bakal ditahan ing es ing mangsa adhem, lan mrentah supaya kapal kasebut ditinggal. Anjing-anjing kasebut dicopot saka papan lan diselehake ing es-kennel utawa "anjing asu", lan interior kapal kasebut diowahi dadi papan sing cocog kanggo mangsa adhem kanggo macem-macem klompok petugas, ilmuwan, insinyur, lan pelaut. Aparatus nirkabel wis dipasang, nanging lokasi sing adoh banget kanggo nampa sinyal. Shackleton ngerti conto anyar saka kapal Wilhelm Filchner, Deutschland, sing saiki wis ana ing cedhak garis lintang kidul, 76 ° 58 ′ S. Sawisé telung wulan kepungkur, dheweke wiwit ngupayakake ngubengi garis lintang sing padha karo Shackleton nalika musim semi ing Teluk Teluk Teluk nganti tekan 75 ° ing tanggal 14 Maret. Nanging, nalika dheweke nyoba ngilangi es ing Teluk Teluk, dheweke ora bisa ngasilake banyu udan kaya sing dilaporake ing wulan Januari. Ing wulan Maret, nalika Shackleton gagal ngilangi banyu es ing Teluk Teluk nganti udakara 63 ° ing sisih lor, lan pungkasane kapal kasebut rusak.
6 Maret 1912, kira-kira 320 km saka pesisir Coats Land