Delengen ing ngisor iki lan banjur wangsulana pitakonan ing basa sing padha karo wacana:  Passage: Asosiasi Harley-Davidson karo pabrikan motor sport Buell Motorcycle Company diwiwiti ing taun 1987 nalika nyedhiyakake Buell kanthi seket mesin XR1000 sing keluwihan. Buell terus tuku mesin saka Harley-Davidson nganti taun 1993, nalika Harley-Davidson tuku 49 persen saka Buell Motorcycle Company. Harley-Davidson nambah saham ing Buell dadi sangang puluh wolu persen ing taun 1998, lan kanggo ngrampungake kepemilikan ing taun 2003. Ing upaya kanggo narik kawigaten para pendatang anyar menyang motor ing umum lan Harley-Davidson khusus, Buell ngembangake motor murah, perawatan murah. Buell Blast sing ngasilake siji silinder dikenalake ing taun 2000, lan digawe nganti taun 2009, sing, miturut Buell, bakal dadi taun pungkasan produksi. Buell Blast minangka kendaraan latihan kanggo Course Rider Edge New Rider Harley-Davidson wiwit taun 2000 nganti Mei 2014, nalika perusahaan kasebut nggawe akademi pelatihan maneh lan wiwit nggunakake motor Harley-Davidson Street 500. Sajrone 14 taun kasebut, luwih saka 350,000 peserta ing kursus kasebut sinau nunggang Buell Blast.Ing tanggal 15 Oktober 2009, Harley-Davidson Inc. nerbitake pernyataan resmi manawa bakal mandhegake garis Buell lan mandhegake produksi langsung. Alesan kasebut yaiku kanggo fokus ing merek Harley-Davidson. Perusahaan nolak kanggo nimbang sade Buell. Pendhiri Erik Buell banjur ngedegake Erik Buell Racing lan terus nggawe lan ngembangake motor balap 1125RR perusahaan.  Pitakonan: Apa ijol-ijolan pisanan antarane Harley-Davidson lan Buell?
sèket surplus mesin XR1000