Ngrampungake ukara ing ngisor iki: Saka Admiralties, "Manatee" terus lor kanggo ndhukung pasukan banjur nutupi
Pendaratan ing Leyte. Kegiatan pengisian bahan bakar dheweke tetep ana ing Filipina nganti pungkasan Februari 1945, nalika dheweke bali menyang Ulithi, ing ngendi telung wulan sadurunge salah sawijining kapal adhine "Manatee", kapal minyak USS "Mississinewa" (AO-59), wis direndhem dening Kaiten, torpedo bunuh diri Jepang sing duwe awak. Saka Ulithi, "Manatee" bali menyang Teluk Leyte kanggo bahan bakar pasukan amfibi sing nglumpukake kampanye Okinawa. Ing tanggal 28 Maret, dheweke wiwit ngeterake minyak saka Ulithi menyang klompok operator sing operasi ing Pertempuran Okinawa. Dheweke terus nggarap garis pasokan iki nganti ngamanake pulau kasebut tanggal 21 Juni, 82 dina sawise pendaratan awal. Ing tanggal 2 Juli, "Manatee" dipréntah kanggo gabung karo oilers cepet liyane kanggo menehi dhukungan cedhak kanggo klompok operator sajrone serangan ing pulau-pulau Jepang. Pengangkut minyak sing pindhah ing wayah wengi kanggo ketemu karo operator, diisi bahan bakar nganti 200 mil (322 km) saka garis pantai mungsuh, banjur mundur. Organisasi sing efisien lan rute cepet minyak kosong menyang Ulithi kanggo refueling nyebabake pasokan minyak bahan bakar sing akeh kanggo pasukan operator armada.