-200M bisa nggawa nganti 238 penumpang ing konfigurasi telung kelas karo kargo sing digawa ing dek utama. Model iki uga dikenal minangka 747-200 Combi. Kaya ing -100, modifikasi dek ndhuwur sing luwih dawa (SUD) ditawakake mengko. Total 10 747-200 sing diowahi dioperasikake dening KLM. Union de Transports Aériens (UTA) uga duwe rong pesawat sing diowahi. Sawise ngluncurake -200 kanthi mesin Pratt & Whitney JTD-79 sing luwih cilik, Boeing ngumumake tanggal 1 Agustus 1972 yen wis entuk kesepakatan karo General Electric kanggo menehi sertifikasi area kargo ing sisih mburi saka penumpang ing sisih ngarep. Nalika pesawat 747-200 pertama diluncurake ing wulan September 2018, ana udakara 4200 pesawat Boeing 747-200 sing dikembangake, nanging isih ana telung pilihan kanggo pesawat kargo. Ing antarane 747-200 lan 747-200, udakara 2200 wis pensiun saka pasar sawise pesawat Boeing 747-800 rampung operasi ing wulan Juli 2018. Ing antarane 747-200 lan 747-200, udakara 2200 pesawat liyane wis pensiun saka pasar sawise pesawat Boeing 747-800 rampung operasi.
10 taun