Rampungake ukara ing ngisor iki: Musim iki ana telung inovasi penting. Kapisan yaiku tekane sponsor tanpa watesan, sing FIA mutusake kanggo ngidini taun kasebut sawise penarikan dhukungan saka perusahaan sing gegandhengan karo mobil kayata BP, Shell lan Firestone. Tim Gunston, sawijining tim pribadi Afrika Selatan, minangka tim Formula Siji pisanan sing nglukis mobil ing livery sponsor nalika mlebu Brabham pribadi kanggo John Love, sing dicet nganggo warna rokok Gunston, ing Grand Prix Afrika Selatan 1968. Ing babak sabanjuré ing
Ing Grand Prix Spanyol 1968, Lotus dadi tim pabrik pertama sing ngetutake conto iki, kanthi Lotus 49B Graham Hill mlebu ing warna Abang, Emas lan Putih merek Imperial Tobacco's Gold Leaf. Inovasi nomer loro yaiku ngenalake swiwi kaya sing katon sadurunge ing macem-macem mobil kalebu mobil olahraga Chaparral 2F. Colin Chapman ngenalake swiwi ngarep lan spoiler ing Lotus 49B Graham Hill ing Grand Prix Monaco 1968. Brabham lan Ferrari dadi luwih apik ing Grand Prix Belgia 1968 kanthi swiwi kanthi jembar dipasang ing dhuwur ndhuwur pembalap. Lotus nanggapi kanthi sayap kanthi jembar langsung disambungake menyang suspensi mburi sing mbutuhake desain ulang wishbone suspensi lan poros transmisi. Matra banjur ngasilake sayap ngarep sing dipasang dhuwur sing disambungake karo suspensi ngarep. Inovasi pungkasan iki biasane digunakake sajrone latihan amarga mbutuhake akeh upaya saka pembalap. Ing pungkasan musim, umume tim nggunakake swiwi sing canggih. Pungkasan, inovasi kaping telu yaiku ngenalake helm pasuryan lengkap kanggo pembalap, kanthi Dan Gurney dadi pembalap pertama sing nganggo helm kasebut ing Grand Prix Jerman 1968. Piyambakipun sampun mbiyantu nyiptakaken punika kaliyan perusahaan Bell Helmets lan piyambakipun sampun ngginakaken wonten ing balapan Indy 500 taun ingkang sami. Sajrone sawetara taun dadi pilihan sing jelas lan mengko malah wajib ing antarane pembalap F1.