Ing taun 1965, Joe Sutter ditransfer saka tim pangembangan Boeing 737 kanggo ngatur studi desain kanggo pesawat anyar, wis ditugasake nomer 747. Sutter miwiti sinau babagan jet komersial, dipimpin dening popularitas Boeing 707 lan Douglas DC-8, sing nggawe revolusi lelungan jarak jauh. Malah sadurunge ilang kontrak CX-HLS, Boeing dijaluk dening Juan Trippe, presiden Pan American World Airways (Pan Am), salah sawijining pelanggan maskapai sing paling penting, kanggo nggawe pesawat penumpang luwih saka tikel kaping pindho ukuran 707. Sajrone wektu iki, kemacetan bandara, saya parah amarga tambah akeh penumpang sing digawa ing pesawat sing relatif cilik, dadi masalah sing dipikirake Trippe bisa ditangani kanthi pesawat anyar sing luwih gedhe. Ing taun 1965, Joe Sutter ditransfer saka tim pangembangan Boeing 737 kanggo ngatur studi desain kanggo pesawat anyar, wis ditugasake nomer 747. Sutter miwiti sinau karo Pan American lan desain penerbangan liyane, kanggo ngerti desain jarak jauh.
Boeing 707 lan Douglas DC-8