Rampungake ukara ing ngisor iki: Pilbeam ngentekake akeh urip awal ing London Kulon, lan ora duwe minat ing mobil kompetisi nganti dheweke melu Grand Prix Inggris 1958, nalika ing Universitas Bristol. Ing taun 1959, dheweke nggawe mobil olahraga cilik sing dheweke saingan dhewe, nanging tanpa sukses. Nanging desain mengko lan asosiasi karo pembalap klub Tony Gould nggawa sawetara sukses ing kelas kasebut. Ing taun 1963, dheweke gabung karo BRM minangka insinyur stres. Piyambakipun mbiyantu ing konstruksi lan desain P67 nalika isih dadi magang lan desain nyata biasane dikreditake kanggo Tony Rudd. Mobil, mimpin dening Richard Attwood, iki mlebu kanggo
Grand Prix Inggris 1964 ing Brands Hatch nanging ditarik sawise latihan. Ora nggawe penampilan luwih lanjut nganti taun 1968, nalika tampil ing acara pendakian bukit, wiwitane dikendhaleni dening Peter Westbury lan mengko dening Peter Lawson lan dadi mesin juara juara. Sawisé ninggalaké proyek P67, Pilbeam nyambut gawé ing mesin BRM H16, mbiyantu ngembangaké nganti Jim Clark bisa menang Grand Prix Amerika Serikat 1966 kanthi Lotus 43-BRM.