Ngrampungake ukara ing ngisor iki: Nair ditugasake menyang aliran transportasi Angkatan Udara India ing wulan Juni 1980. Piyambakipun sampun ngrekam langkung saking 7200 jam terbang lan gadhah pengalaman ing kathah jinis pesawat ingkang béda-béda kalebet Otter, Avro, An-32, Dornier lan IL-76. Dheweke nyekel sawetara janjian operasional lan administratif utama ing macem-macem tahap layanane kalebu Kepala Operasi Operasi Pangkalan; Komandan Perwira Skuadron Airlift Strategis; Direktur Operasi (Transport) ing Markas Udara; Komandan Perwira Udara AFS Chandigarh; Asisten Kepala Staf Udara (Personil Airmen lan Sipil); Asisten Kepala Staf Udara (Transport & Helikopter) lan Staf Udara Senior Komando Pelatihan. Dhèwèké uga melu akeh operasi militer kalebu Operasi Pawan, Operasi Kaktus, Operasi Parakram lan Operasi Safed Sagar. Minangka Komandan Penerbangan, dheweke langsung melu miwiti operasi wengi menyang Leh lan Thoise ing pesawat IL-76. Piyambakipun sampun mimpin kathah latihan udara kaliyan negara manca kalebet Latihan Blue Crane ing Afrika Kidul ing taun 1999, Latihan Cooperative Cope Thunder ing AS ing taun 2003 lan Rusia ing Latihan INDRA 2007. Piyambakipun dados kapten penerbangan tumuju Kutub Lor ing pesawat Angkatan Udara India (IAF) IL-76 tanggal 20 Juni 2003, saéngga dadi pesawat India pisanan sing mabur liwat Kutub Lor sing sejati. Dheweke duwe peran penting ing operasional Daulet Beg Oldi, jalur udara paling dhuwur ing donya, kanggo pesawat An-32 lan C-130. Dheweke melu ing pirang-pirang operasi bantuan bencana sajrone
2001 lindhu Gujarat, Siklon Super ing Orissa, 2004 Samudra Hindia Tsunami, banjir Mumbai, Siklon Katrina, China Earthquake lan koordinator Angkatan Udara kanggo Operasi Rahat. Panjenenganipun minangka Instruktur Flying sing mumpuni, wis dadi Pemeriksa Angkatan Udara lan Komandan Komodor 44 Skuadron (Mighty Jets).