Tulis terus kanggo paragraf iki - Kanggo miwiti, Alonso nyopir mobil dirancang agresif saéngga menang ing China lan Spanyol
lan terus-terusan ngetung poin. Dheweke luwih alon tinimbang Vettel sawise ngganti senyawa ban ing lan komponen karoseri ngarep lan mburi sing dimaksudake kanggo nambah kinerja mobil dheweke ora efektif. Kanthi 242 poin, Alonso dadi nomer loro kaping telu ing kariré. Hubungane karo Ferrari adhem amarga persepsi tim kasebut ora bisa nggawe mobil sing menang gelar. Alonso ing musim 2014 ora bisa menang balapan amarga montoré kurang kuat tinimbang Mercedes sing menang juara nanging dadi nomer telu ing balapan lan nomer loro ing balapan. Alonso ambruk dadi nomer enem ing Kejuaraan Pembalap kanthi 161 poin. Dheweke lolos luwih cepet tinimbang kanca tim Räikkönen kaping 16 kanthi rata-rata luwih saka 1⁄2 detik saben puteran ing taun 2014.