Tulis terus kanggo paragraf iki - Colin Chapman ngembangake 56 minangka pesaing F1 potensial, minangka bagean saka rencanane duwe desain tunggal kanggo saingan ing Indy 500 lan ing Formula 1, nanging abot banget lan ora nate kompetitif. Mobil kasebut ditetepake minangka 56B lan Emerson Fittipaldi nyoba ing 1971 Race of Champions lan International Trophy non-Championship. Ing Brands Hatch, nalika latihan udan, 56 adoh lan adoh saka mobil paling cepet ing trek, nanging balapan kasebut dianakake ing cuaca garing lan mobil kasebut ilang ing tengah lapangan. Ing Silverstone-based International Trophy, mobil mung tahan telung lap saka panas pisanan sadurunge kegagalan suspensi dipeksa pensiun Fittipaldi. Dave Walker mlayu mobil ing Grand Prix Walanda, lan wis maju saka 22 dadi 10 ing limang puteran trek sing udan banget, sadurunge mlayu saka dalan lan pensiun. Fittipaldi migunakaké montor iki manèh ing taun 1971 Grand Prix Italia
lan ngatur kanggo nggawa desain rapuh ngarep 8th.