Delengen ing ngisor iki lan banjur wangsulana pitakonan ing basa sing padha karo wacana:  Passage: The 747-8 Freighter, utawa 747-8F, asalé saka 747-400ERF. Varian kasebut nduweni kapasitas muatan 16% luwih akeh tinimbang sing sadurunge, saengga bisa nggawa pitung kontainer kargo udara standar, kanthi kapasitas muatan maksimal 154 ton (140 ton) kargo. Kaya ing pesawat kargo 747 sadurungé, 747-8F nduweni lawang irung ndhuwur lan lawang sisih ing dek utama plus lawang sisih ing dek ngisor ("weteng") kanggo mbantu loading lan unloading. 747-8F nglakokaké penerbangan perdana ing tanggal 8 Februari 2010. Varian kasebut nampa sertifikat jinis sing diowahi saka FAA lan Badan Keamanan Penerbangan Eropa (EASA) bebarengan tanggal 19 Agustus 2011. -8F pisanan dikirim menyang Cargolux tanggal 12 Oktober 2011. Versi penumpang, dijenengi 747-8 Intercontinental utawa 747-8I, dirancang kanggo nggawa nganti 467 penumpang ing konfigurasi 3-kelas lan mabur luwih saka 8,000 nmi (15,000 km) ing Mach 0.855. Minangka turunan saka 747-400 sing wis umum, 747-8 duwe mupangat ekonomi saka latihan sing padha lan bagean sing bisa diganti. Penerbangan uji coba pertama jinis kasebut kedadeyan tanggal 20 Maret 2011. 747-8 wis ngluwihi Airbus A340-600 minangka pesawat paling dawa ing donya. -8I pisanan dikirim ing Mei 2012 menyang Lufthansa. 747-8 wis nampa 150 total pesenan, kalebu 103 kanggo -8F lan 47 kanggo -8I ing Juli 2018.  Pitakonan: Pesawat endi sing paling dawa?
747-8 (ing basa Inggris)