Tulis terus kanggo paragraf iki - Senadyan 2011 sing nguciwani, Massa tetep karo Ferrari kanggo 2012. Ing Grand Prix Singapura 2010, Massa lolos ing urutan kaping 16 <unk> detik ing mburi kanca tim Alonso, sing lolos ing urutan kaping rolas <unk> kanggo asil kualifikasi paling ala wiwit Grand Prix Singapura 2010, lan kaping pisanan dheweke lolos ing njaba sepuluh paling dhuwur wiwit Grand Prix Jepang 2010.
. lan Massa menang enem papan ing puteran pisanan, mlaku nganti kaping wolu ing tahap awal balapan, nanging nandhang sangsara banget amarga degradasi ban lan mudhun ing urutan sadurunge pensiun saka balapan sawise tabrakan karo pembalap Williams Bruno Senna; loro pembalap kasebut mengko setuju yen kedadeyan kasebut minangka insiden balap. Ing taun, Massa kualifikasi kaping 12 lan rampung kaping 15, 1 menit 37 detik ing mburi kanca tim Fernando Alonso, sing menang balapan kasebut. Asil iki ndadekake Massa kaping 19 ing Kejuaraan, dene kanca timnya Alonso unggul 35 poin. Sergio Pérez saka Sauber rampung ing urutan kaping 2 lan ana spekulasi sing ngubungake Pérez menyang kursi Massa. Massa ana ing urutan kaping telulas ing final sadurungé nyétak poin kapisan ing musim iki kanthi urutan kaping sanga ing final. Ing Spanyol, Massa miwiti kaping nembelas lan ngrampungake kaping limalas nalika kanca tim Alonso miwiti lan ngrampungake nomer loro, dheweke uga duwe drive-through amarga ora nggatekake panji kuning. Dheweke dadi nomer enem ing Monaco, lan nomer sepuluh ing Kanada, sawise muter ing tahap awal balapan.