Rampungake ukara ing ngisor iki: Mesin 4-rotor sing paling misuwur saka Mazda, 26B, mung digunakake ing macem-macem mobil prototipe olahraga sing dibangun Mazda kalebu 767 lan 787B kanggo ngganti 13J sing luwih lawas. Ing
1991 Mazda 787B 26B dadi mobil Jepang pertama lan mobil pertama sing ora duwe mesin piston gantian kanggo menang balapan 24 Jam Le Mans. Mesin 26B displaced saben set saka papat kamar (counting mung siji kamar kanggo saben papat rotor) <unk> mangkono "26" ing jeneng seri suggesting 2.6 liter <unk> lan dikembangaké ing 9000 rpm. Desain mesin nggunakake port intake periferal, intake geometri sing terus-terusan variabel, lan busi tambahan (katelu) saben rotor.