747SP punika 48 kaki 4 inci (14.73 m) luwih cendhek tinimbang 747-100. Fuselage bagean padha ngilangi ngarep lan aft saka wing, lan bagean tengah saka fuselage iki dirancang maneh kanggo pas fuselage bagean kawin. flaps SP kang digunakake prasaja siji-slotted konfigurasi. 747SP, dibandhingake karo varian sadurungé, wis looking for a dhuwur-kapasitas airliner karo jangkoan cukup kanggo nutupi Pan Am kang New York <unk> Timur Tengah rute lan Iran Air kang ngrancang Tehran <unk> New York rute. Tehran <unk> New York rute, nalika dibukak, ana non-stop komersial penerbangan paling dawa ing donya. 747SP punika 48 kaki 4 inci (14.73 m) luwih cendhek saka 747-100. bagean Fuselage padha ngilangi ngarep lan aft saka wing, lan bagean tengah saka fuselage iki dirancang maneh kanggo pas fuselage bagean kawin. flaps SP kang digunakake konfigurasi siji-slotted. 747SP, dibandhingake karo varian sadurungé, wis looking for a pesawat dhuwur-kapasitas karo jangkoan munggah tapered cukup kanggo nutupi Pan Am kang New York <unk> rute Timur Tengah
Pan American World Airways lan Iran Air