Tulis terus kanggo paragraf iki - Leclerc lan Vettel kualifikasi kaping sanga lan kaping 11 kanggo Leclerc pensiun saka balapan kanthi masalah ECU, dene Vettel njupuk kauntungan saka strategi siji-mandeg sing "ora direncanakake" kanggo njaga papan kaping pitu ing puteran pungkasan. SF1000 berjuang ing; ora ana mobil sing tekan Q3 kaping pisanan ing taun 2020, kanthi Leclerc lan Vettel mung kualifikasi kaping 13 lan 14. SF1000 Leclerc luwih alon 10km / jam liwat jebakan kacepetan sirkuit tinimbang sadurunge SF90 taun sadurunge, lan Ferrari minangka siji-sijine tim sing ora bisa nambah 2019
wektu kualifikasi. Vettel ngrampungake balapan kaping 13 lan Leclerc kaping 14, ing sirkuit ing ngendi SF90 entuk posisi lan kamenangan. Binotto komentar manawa tim kasebut "kecewa lan nesu" amarga kinerja sing kurang, dianggep amarga kurang efisiensi aerodinamis, tenaga lan genggeman ban.