Tulis terus kanggo paragraf iki - Nalika musim maju, tim kasebut nyoba nglengkapi'sayap' aerofoil menyang mobil. Ing Grand Prix Italia lan Grand Prix Amerika Serikat umpamane, Stewart balapan ing MS10 kanthi sayap sing dipasang suspensi dhuwur, jinis sing padha dilarang ing musim sabanjure sawise loro pembalap Lotus ngalami kacilakan sing meh fatal ing Grand Prix Spanyol
. lan Ing Grand Prix Afrika Selatan 1969 mobil kasebut malah balapan karo rong sayap dhuwur, siji ing sisih ngarep lan siji liwat suspensi mburi. Ing balapan liyane, MS10 balapan kanthi sayap ngisor, kayata nalika menang dominan Stewart ing Grand Prix Jerman.