Rampungake ukara ing ngisor iki: Sawise tim kasebut mudhun banget ing 2014, musim 2015 ditandhani kanthi dandan cilik. Mobil kasebut dianggep minangka perbaikan dibandhingake karo Lotus E22 sing cilaka, sing ngalami masalah keandalan lan berjuang kanggo kompetitif amarga unit tenaga Renault sing kurang kuat lan ora bisa dipercaya lan cacat dhasar sasis E22. Nanging, kaloro kesalahan driver lan ora bisa dipercaya biaya poin tim rampung ing pirang-pirang balapan, mbatesi potensial mobil kanggo skor poin sing konsisten. Maldonado pensiun ing 5 saka 6 balapan pisanan amarga tabrakan utawa masalah mobil. Grosjean lan Maldonado tabrakan karo saben liyane, ing
Spanyol lan Inggris. Nanging, puncak musim iki yaiku podium Grosjean ing Belgia. Lotus mungkasi musim pungkasan kanthi 78 poin lan papan kaping 6 ing Kejuaraan Konstruktor Dunia, sadurunge tuku saka Renault Sport.