Tulis terus kanggo paragraf iki - Dadi jelas yen pangembangan FW11 sing terus-terusan tegese jelas dadi mobil paling apik ing taun kasebut, lan kejuaraan 1987 bakal diperdebatkan antarane Piquet lan Mansell. Sanajan menang luwih sithik balapan tinimbang Mansell ing taun 1987, Piquet muncul dadi juara dunia. Saka Detroit menyang Portugal
, piyambakipun boten naté rampung ing podium, racking munggah TCTerms ing apa kang disebut "kebijakan nyopir persentasi" ing bid sukses kanggo menang juara 3 kang. Piquet ngumumake nalika latihan kanggo Grand Prix Hongaria 1987 yen dheweke wis mlebu karo Lotus minangka pembalap nomer 1 sing ora dibantah, posisi sing diklaim dheweke dijanjekake ing Williams wiwit taun 1986, nanging ora nate dihormati sawise kacilakan mobil Frank Williams. Uga dipercaya iki minangka faktor gedhe ing Honda sing ngeculake Williams lan pindhah menyang McLaren kanggo taun 1988, sanajan isih ana setaun liyane ing kontrak kasebut. Perusahaan Jepang, sing mbayar sebagian besar gaji Piquet, nganggep dheweke dadi nomer 1 lan kanthi pribadi nesu manawa manajemen Williams ora ngendhaleni Mansell lan ngidini Piquet luwih gampang.