Ngringkes artikel:  Kurang saka seminggu wiwit ngrusak kacepetan sadurunge, apa sing diarani sepur peluru Jepang wis mlebu buku cathetan maneh. Maglev pitung mobil - cekakan kanggo 'levitasi magnetik' - entuk kacepetan paling dhuwur 375mph (603 km / jam) lan lelungan meh 11 detik kanthi kacepetan luwih saka 373mph (600km / jam) sajrone uji coba cedhak Gunung Fuji. Run ngalahake kacepetan minggu kepungkur 366mph (590kph), sing banjur ngalahake rekor sepur 12 taun sadurunge 361mph (581km / h). Gulung mudhun kanggo video. Maglev pitung mobil (gambar) - cekak kanggo 'levitasi magnetik' - entuk kacepetan paling dhuwur 375mph (603 km / jam) lan lelungan meh 11 detik kanthi kacepetan luwih saka 373mph (600km / jam) sajrone mlayu cedhak Gunung Fuji. Iku ngalahake kacepetan minggu kepungkur saka 366mph (590kph), kang siji ngalahake rekaman sadurungé saka Sepur saka 361mph (581km / h) Sepur bisa pindhah iki cepet amarga iku migunakake daya kanggo angkat lan mindhah iku ndhuwur guideway a. Pesawat iki ngambang ing dhuwur rel 10 sentimeter lan didhukung magnet sing diisi listrik. Teknologi iki njanjeni perjalanan sing luwih lancar, luwih tenang lan meh kaping pindho luwih cepet tinimbang rel kecepatan tinggi tradisional. Pamilik Railway Jepang Tengah ngrencanakake duwe sepur ing layanan ing taun 2027 kanggo nggabungake Tokyo lan kutha tengah Nagoya - jarak 177 mil (286km). Nanging, kacepetan kasebut ora bakal dhuwur nalika garis anyar antarane Tokyo lan Nagoya diwiwiti. Sepur maglev nggunakake magnet kanggo ngangkat gerbong ing ndhuwur trek. Iki ngilangi kebutuhan kanggo rodha lan saéngga nyuda gesekan, nyedhiyakake layanan sing luwih cepet lan luwih tenang. Akselerasi lan deceleration adoh ngluwihi sing saka sepur conventional. Lan maglev uga ndadèkaké perjalanan luwih lancar. Saiki kacepetan diwatesi nganti 400 kilometer (250 mil) saben jam amarga resistensi udara sing gedhe banget sing ditemokake ing kacepetan kasebut. Nanging desain tabung vakum bisa ngidini dheweke lelungan luwih cepet kaping pitu ing mbesuk. Miturut insinyur, sepur kasebut bakal lelungan ing 314mph (505km / jam) - nanging iki isih bakal nyuda wektu lelungan kanggo lelungan luwih saka setengah. Kanggo...
Maglev nggayuh 375mph (603 km / h) lan lelungan suwene 11 detik kanthi kacepetan luwih saka 373mph (600km / h) ing trek eksperimen ing Tsuru. Test run paling anyar ngalahake kacepetan paling dhuwur Kamis pungkasan saka 366mph (590km / h) Sepur maglev ngambang lan didhukung dening magnet sing diisi listrik. Kereta Api Jepang Tengah ngrencanakake duwe sepur kasebut ing layanan ing taun 2027.