Rampungake ukara ing ngisor iki: Ing taun 1978 Patrese meh menang balapan kaping pindho Arrows,
Grand Prix Afrika Kidul, nganti gagal mesin meksa dheweke pensiun 15 lap saka pungkasan. Dheweke banjur dadi nomer loro ing Grand Prix Swedia ing mburi Brabham BT46B "mobil penggemar" Niki Lauda, ing penampilan mung sadurunge ditarik. Nanging, gaya nyopir dheweke dirasakake dening sawetara pembalap sing mapan, kayata Ronnie Peterson lan James Hunt, amarga agresif banget. Banjur ing taun kasebut, ing Grand Prix Italia, reputasi Patrese kanggo nyopir agresif disalahake kanggo insiden utama ing puteran pisanan. Sawetara, salah sawijining panyebab sing disaranake yaiku wiwitan awal dening direktur balapan Monza, sing nyebabake mobil ing mburi lapangan nyekel sing ana ing tengah lapangan sing wis mandheg nalika sinyal ijo diwenehake. Yen wis dikandhakake, Patrese, Peterson, lan 8 liyane melu tumpukan 10 mobil sadurunge dadi siji, nyebabake mandheg balapan. Peterson, sing cilakane saka kacilakan reaksi rantai ora ngancam nyawa, tilar donya amarga embolisme dina sawise Grand Prix.