Tulis terus kanggo paragraf iki - Sawise sukses Mazda menang ing 1991 24 Jam Le Mans
kanthi mesin 787B, Mazda ngarep-arep bisa nerusake balapan mobil olahraga lan mbuktekake manawa siji kemenangan kasebut dudu kebetulan. Nanging, kanthi reorganisasi Kejuaraan Dunia Sportscar ing taun 1991 dening FIA, Mazda nemokake masalah amarga mesin rotary saiki ora layak. Nanging, tim bakal dibutuhake kanggo nggunakake teknologi maju 3.5L powerplants padha sing digunakake ing Formula Siji. Mazda, ora duwe akeh mesin balap ing njaba rotary, mutusake yen biaya ngembangake mesin sing beda banget ora pantes, utamane karo masalah anggaran ing perusahaan kasebut. Ing wektu sing padha, yen Mazda bakal nggunakake mesin V10, bakal dibutuhake kanggo mbangun mobil sing beda banget, amarga 787B ora bisa nahan V10.