747-8F nduweni overhead nose-door lan side-door ing dek utama plus side-door ing dek ngisor ("belly") kanggo bantuan loading lan unloading. 747-8F nggawe penerbangan perdana tanggal 8 Februari 2010. Varian kasebut nampa sertifikat jinis sing diowahi saka FAA lan Badan Keamanan Penerbangan Eropa (EASA) tanggal 19 Agustus 2011. - F8F pisanan dikirim menyang Carrousel tanggal 12 Oktober 2011. Varian sing dijenengi Intercontinental utawa 747-8I, dirancang kanggo nggawa pitung kontainer kargo udara standar, kanthi kapasitas muatan maksimal 154 ton (140 ton) kargo. - 747-8F wis nampa luwih saka 8,000 pesenan kanggo pesawat kelas internasional sing padha, kalebu pesawat kelas internasional sing pertama lan pesawat kelas internasional sing padha. - 747-8F wis nampa luwih saka 150.000 pesenan kanggo pesawat kelas internasional sing padha. - 747-8F wis nampa luwih saka 8,000 pesenan kanggo pesawat kelas internasional sing padha. - 747-8F wis dikirim tanggal 20 Juli 2012. - 747-8F minangka pesawat kelas internasional paling dawa sing bisa mabur ing donya. - 747-8F wis nampa luwih saka 105.000 pesenan kanggo pesawat kelas internasional, kalebu 747-800 lan 747-800 minangka pesawat kelas internasional. -
747-8 (ing basa Inggris)