Rampungake ukara ing ngisor iki: Sajrone taun 1977, lan sawise sawetara persuasi dening Chiti, Alfa Romeo menehi idin Autodelta kanggo miwiti ngembangake mobil Formula Siji atas jenenge. Dadi jenenge Alfa Romeo 177, mobil kasebut debut ing Grand Prix Belgia 1979. Kemitraan karo Brabham wis rampung sadurunge pungkasan musim, kanthi klambi Bernie Ecclestone bali menyang mesin Ford / Cosworth DFV. Proyek Formula One Alfa kaping pindho iki ora nate sukses banget sajrone eksistensi wiwit pertengahan 1979 nganti pungkasan taun 1985. Sajrone periode iki Alfa Romeo entuk rong posisi pucuk, Bruno Giacomelli mimpin akeh
1980 United States Grand Prix sadurunge pensiun amarga masalah listrik, telung papan kaping 3, rong papan kaping loro lan siji puteran paling cepet. Dheweke uga ngalami tragedi nalika pembalap Patrick Depailler tiwas kanggo nyoba Grand Prix Jerman 1980 ing Hockenheimring. Ing taun kasebut, dheweke duwe layanan Mario Andretti, nanging terus dianiaya amarga ora bisa dipercaya. Sawise restrukturisasi Autodelta, operasi tim lan desain mobil di-outsource menyang Euroracing ing taun, kanthi mesin pabrik isih diwenehake dening Autodelta. Musim paling apik tim kasebut yaiku nalika tim kasebut ganti mesin 890T V8 turbocharged lan entuk posisi kaping 6 ing Kejuaraan Konstruktor, utamane amarga rong finish nomer loro kanggo Andrea de Cesaris.