Ngrampungake ukara ing ngisor iki:
1991 24 Jam Le Mans kanthi mesin 787B rotary, Mazda ngarep-arep bisa terus balapan mobil olahraga lan mbuktekake manawa siji kemenangan kasebut dudu nasib. Nanging, kanthi reorganisasi Kejuaraan Dunia Sportscar ing taun 1991 dening FIA, Mazda nemokake masalah amarga mesin rotary saiki ora layak. Nanging, tim bakal dibutuhake kanggo nggunakake teknologi maju 3.5L powerplants padha sing digunakake ing Formula Siji. Mazda, ora duwe akeh mesin balap ing njaba rotary, mutusake yen biaya ngembangake mesin sing beda banget ora pantes, utamane karo masalah anggaran ing perusahaan kasebut. Ing wektu sing padha, yen Mazda bakal nggunakake mesin V10, bakal dibutuhake kanggo mbangun mobil sing beda banget, amarga 787B ora bisa nahan V10.