Tulis terus kanggo paragraf iki - Sajrone kariré, Trintignant nyopir macem-macem mobil, kanggo akeh tim sing beda-beda: loro karya lan pribadi. Ora lumrah, ing Grand Prix Argentina 1955
Trintignant bareng-bareng dadi nomer loro lan nomer telu, minangka produk saka kabijakan Scuderia Ferrari kanggo ngliwati mobil menyang pembalap paling apik, yen mobil asline rusak. Ing taun 1956, dheweke nyopir Bugatti Type 251 ing Grand Prix Prancis, dadi pembalap pungkasan sing makili merek terkenal ing balapan Grand Prix. Malah ing musim pungkasan, nyopir BRM P57 dhewe, dheweke entuk poin, njupuk papan kaping lima ing Grand Prix Jerman 1964 ing Nürburgring sing medeni.