Ngringkes artikel:  Pilot wis nglaporake 167 kasus asap utawa asap kabin beracun mung patang wulan, angka keamanan resmi ngumumake. Rolas kasus kasebut nyebabake pilot njaluk pendaratan prioritas, siji penerbangan dialihake lan ing rong penerbangan pilot nggawe panggilan Mayday darurat. Ing antarane kasus paling ala, laporan insiden ing wulan Februari nyathet: <unk> Asap ing kabin. Sewelas kru kabin dadi lara nalika mabur, kanthi gejala pusing, mual lan <unk> penyakit segara<unk>. Oksigen diterbitake. Pesawat bali.<unk> Korban? Dipercaya manawa pilot British Airways, Richard Westgate, sing tilar donya ing taun 2012, duwe Sindrom Aerotoxic. Angka-angka kasebut wis mbukak maneh argumen babagan apa paparan udara ing pesawat sing suwe aman kanggo penumpang lan kru. Rincian muncul ing laporan sing disiarake wingi dening ITV News, sing wis ndeleng salinan laporan keamanan Otoritas Penerbangan Sipil saka Desember 2014 nganti Maret 2015. Iki ngungkapake 167 kasus asap utawa asap ing kabin, ora bisa ditrapake kanggo oven, mesin kopi utawa jamban sing rusak. Ing wulan Februari, ahli koroner ngelingake manawa maskapai penerbangan kudu tumindak kanggo nyegah pati penumpang saka asap beracun ing kabin pesawat. Koroner Dorset Sheriff Payne ujar manawa udara bertekanan sing kontaminasi karo bahan bakar jet mbebayani nyawane kabeh wong sing lelungan ing pesawat. Dheweke ngetokake peringatan kasebut sawise investigasi awal ing pati pilot British Airways Richard Westgate ing taun 2012. Wong umur 43 taun, saka Marlborough, Wiltshire, wis nandhang lara sirah, mual lan lemes kronis, sing wis suwe diduga disebabake dening asap beracun ing kokpit. Peringatan Pak Payne teka sawetara dina sawise Daily Mail ngumumake kepiye rasa wedi keracunan ing udhara ing pesawat liburan nyebabake tuduhan manawa maskapai penerbangan ora nggatekake masalah keamanan sajrone 15 taun. Intervensi koroner minangka pangenalan resmi pisanan saka Sindrom Aerotoksik, sing dianggep ana gandhengane karo kelangan memori, geter, letargi, nyeri sirah, tinnitus, kebingungan, kesulitan ambegan lan uga pati. Pitakonan-pitakonan bab kaamanan: Pilot wis nglaporaké 167 kasus...
Pilot nglaporake 167 kasus asap utawa asap kabin beracun sajrone patang wulan. Rolas kasus nyebabake pilot njaluk pendaratan prioritas, kanthi panggilan Mayday ing loro. Debat sing diuripake maneh babagan manawa paparan udara sing suwe ing pesawat kasebut aman. Akeh mantan pilot lan kru pesawat mikir yen dheweke nandhang penyakit jangka panjang.