Delengen ing ngisor iki lan banjur wangsulana pitakonan ing basa sing padha karo wacana:  Passage: Ora preduli, USAAC wis kesengsem karo kinerja prototipe, lan tanggal 17 Januari 1936, liwat celah hukum, Korps Udara pesen 13 YB-17 (ditunjuk Y1B-17 sawise November 1936 kanggo nuduhake pendanaan F-1 khusus) kanggo tes layanan. YB-17 nggabungake sawetara owah-owahan sing signifikan saka Model 299, kalebu mesin Wright R-1820-39 Cyclone sing luwih kuat. Sanajan prototipe diduweni perusahaan lan ora nate nampa seri militer (jeneng B-17 dhewe ora katon resmi nganti Januari 1936, meh telung wulan sawise prototipe nabrak), istilah "XB-17" ditrapake kanthi mundur menyang pesawat NX13372 lan wis mlebu ing leksikon kanggo nggambarake Benteng Flying pertama.  Pitakonan: Kepriyé Angkatan Udara bisa pesen 13 YB-17?
celah hukum