Tulis terus kanggo paragraf iki - Sawise pamindhahan sing ora apik kanggo NASCAR ing taun 2008 (sing rampung sawise setengah musim) Franchitti bali menyang IndyCar ing taun 2009, nyopir kanggo Chip Ganassi Racing. Franchitti menang ing wiwitan kaping pindho ing seri kasebut, lan pungkasane menang limang kemenangan nalika menang juara kaping pindho, maneh ing keputusan kejuaraan balapan pungkasan nglawan Dixon lan Ryan Briscoe saka Tim Penske. Dheweke tetep gelar ing taun 2010, maneh kanthi kamenangan kejuaraan balapan pungkasan nglawan Will Power Penske; Bentuk Franchitti sing kuat ing oval <unk> kalebu 2nd Indianapolis 500
kamenangan <unk> ngijini wong kanggo ndandani daya dening limang TCTerms ing lomba final. Judhul kaping telu lan kaping papat ing taun 2011, ing ngendi dheweke nglawan kekuwatan kanggo juara kaping pindho, nanging kamenangan juara pungkasane diputusake kanggo Franchitti, sawise balapan pungkasan musim kasebut ditinggalake amarga kacilakan serius sing nyebabake pati kanca cedhak lan mantan rekan tim Dan Wheldon. Mobil anyar dikenalake kanggo musim 2012, ing endi Franchitti mung menang siji kemenangan <unk> ing Indianapolis 500 <unk> dadi pembalap kaping sepuluh sing menang paling ora telung Indianapolis 500 sajrone karir.