Delengen ing ngisor iki lan banjur wangsulana pitakonan ing basa sing padha karo wacana:  Passage: Rusia duwe kesempatan kanggo dadi papan kelairan pesawat penumpang multi-penumpang lan multi-mesin pertama. Ilya Muromets pisanan dikandung lan dibangun minangka pesawat mewah. Kanggo sepisanan ing sajarah penerbangan, ana saloon penumpang sing terisolasi, kursi wicker sing nyaman, kamar turu, lounge lan uga jamban udara pertama. Pesawat kasebut uga duwe pemanas lan pencahayaan listrik. Kokpit S-22 nduweni papan sing cukup kanggo ngidini sawetara wong kanggo mirsani pilot. Pembukaan ing loro-lorone fuselage ngidini mekanik kanggo menek metu ing swiwi ngisor kanggo ngladeni mesin nalika mabur. Lompongan ing sisih kiwa nyedhiyakake lawang menyang kabin utama, ing mburi kokpit. Kabin utama duwé loro jendhela gedhé ing saben sisih. Luwih adoh ana kabin pribadi sing kalebu amben, meja cilik lan lemari. Pencahayaan diwenehake dening generator angin lan pemanasan diwenehake dening rong pipa knalpot mesin dawa sing ngliwati pojok kabin. Senadyan akeh kemajuan, instrumen penerbangan ing Ilya Muromets primitif. Iki kalebu papat tachometer, siji saben mesin, kompas, altimeter mentah lan indikator kacepetan udara, rong tabung bentuk V kaca lan bola kanggo indikasi bank, lan serangkaian batang horisontal sing ana vertikal ing irung fuselage kanggo ngukur pendakian lan turunan. Ing wulan Januari 1914, Ilya Muromets No. 107 mabur kaping pisanan, lan tanggal 11 Februari 1914, prototipe kaping pindho (kerangka pabrik 128) diwiwiti kanggo penerbangan demonstrasi kaping pisanan kanthi 16 penumpang ing kapal, menehi rekor kanggo jumlah penumpang sing digawa. Wiwit tanggal 30 Juni nganti 12 Juli 1914, pesawat kasebut nggawe rekor donya kanthi lelungan saka Saint Petersburg menyang Kiev, jarak udakara 1200 km, lan bali. Leg pisanan njupuk 14 jam lan 38 menit, kanthi siji pendaratan kanggo bahan bakar ing Orsha, lan sing bali, kanthi mandheg bahan bakar ing Novosokolniki, butuh wektu luwih sithik, udakara 13 jam. Pengakuan sing ditampa dening Sikorsky...  Pitakonan: Tanggal-tanggal apa sing dadi rekor perjalanan?
30 Juni nganti 12 Juli 1914