Senajan iki rampung ing akeh F-4S dilengkapi karo varian engine -10A kang digunakake tanpa kumelun combustor. kelemahan paling gedhe F-4 kang, minangka iki wiwitane dirancang, ana lack saka meriam internal. Kanggo wektu cendhak, doktrin dianakaké sing ngowahi pertempuran bakal mokal ing kacepetan supersonic lan sethitik gaweyan iki digawe kanggo mulang pilot pertempuran udara maneuvering. Ing kasunyatan, engagements cepet dadi subsonic, minangka pilot bakal alon mudhun meriam ing gaweyan kanggo njaluk konco mungsuh sing. Salajengipun, relatif anyar panas-nggoleki lan panas-guiding radar ing wektu sing padha dilaporake minangka pilot durung kerep dipercaya lan wis ora dilengkapi karo macem-macem gunfire (supaya) wis digawa dening akeh pesawat external. F-16 kang paling gedhe kekirangan, minangka iku wiwitane iki dirancang, ana lack saka meriam internal. Sajrone taun 1965, amarga saka introduksi saka salah siji saka pesawat kang biasane digawa dening pilot US Marine Corps (ing ngendi loro pesawat kasebut digawa dening pesawat Vulcan M-16A) padha biasane ora bisa ngatasi masalah karo njupuk geni saka njaba.
ing buntut pesawat musuh