Tulis terus kanggo paragraf iki - wangun Williams njupuk siji kanggo ala ing Korea lan Maldonado rampung ing 14 panggonan sawise kualifikasi 15th. Dhèwèké sepisan manèh bisa mlebu ing Q3 ing India
, nanging kesalahan ing upaya pungkasan ninggalake wong 9 ing kothak. Balapané kuciwa amarga bané ditusuk Kobayashi sawisé ngliwati pembalap Sauber. Pungkasané, dhèwèké dadi nomer 16. Maldonado bali menyang ujung grid sing cetha ing Abu Dhabi ing ngendi dheweke lolos kaping papat, sing dadi nomer telu amarga Vettel ora kalebu kualifikasi amarga ora cukup bahan bakar ing mobil. Dheweke tetep dadi nomer telu ing wiwitan lan mlayu kanthi kecepatan sing padha karo mobil ing saubengé nganti unit KERS gagal sawise periode mobil keamanan pertama balapan kasebut. Tanpa KERS montoré ilang kacepetan lan dhèwèké mudhun bali kanggo pungkasané ngrampungaké kaping lima. Maldonado ngrampungake musim kasebut kanthi papan nomer sanga saka nomer sanga ing grid ing AS lan DNF sawise kacilakan puteran kaping pindho saka nomer nembelas saka grid sawise hukuman sepuluh papan kanggo pamrih kaping telu sawise ora mriksa timbangan ing Brasil, amarga dheweke ngrampungake nomer limalas ing Kejuaraan kanthi 45 poin, Kejuaraan paling murah kanggo pembalap sing menang balapan sajrone musim F1. Maldonado uga nampa 14 penalti sajrone musim kasebut, lima luwih saka Sergio Pérez lan Michael Schumacher, penalti grid Maldonado kanggo pelanggaran nyopir lan pangowahan gearbox total 38 papan grid, 1.8 saben balapan.