Rampungake ukara ing ngisor iki: Sawise iku, Liuzzi diumumake yen dheweke bakal nyoba kanggo Hispania Racing ing Circuit de Catalunya, amarga tim Spanyol ngevaluasi dheweke kanggo kursi balapan nomer loro bebarengan karo Narain Karthikeyan. Liuzzi dikonfirmasi ing peran iki tanggal 9 Maret 2011. Dhèwèké ora lolos kanggo lan pensiun ing Malaysia sawisé tim kasebut mundur amarga alasan keamanan. Dheweke nyathet finish pertama karo tim kasebut kanthi pasangan finish nomer 22 ing China lan Turki nanging pensiun ing Spanyol kanthi masalah gearbox. Dheweke njupuk papan kaping 16 ing Monaco, lan papan kaping 13 ing Kanada, finish Hispania paling apik nganti saiki. Sawise rampung ing urutan kaping 23 ing Valencia lan kaping 18 ing, dheweke gagal ngrampungake ing Jerman amarga masalah listrik. Liuzzi rampung minangka finisher final ing Hungaria (20th), lan Belgia (19th), sadurunge pensiun lap pisanan ing
Italia sawise kontak karo Heikki Kovalainen. Minangka asil saka kontak, Liuzzi ngliwati suket lan langsung menyang Vitaly Petrov lan Nico Rosberg. Dheweke dadi finisher final ing Singapura (20), Jepang (23rd) lan Korea (21st).