Rampungake ukara ing ngisor iki: Nanging, Benetton B191, ing ban Pirelli, ora kompetitif kaya sing diantisipasi, lan asil paling apik Moreno yaiku papan kaping 4 ing Monaco Grand Prix lan
Grand Prix Bèlgi. Ing balapan pungkasan, Moreno nggawe puteran paling cepet, nanging iki dibayangke dening debut F1 Michael Schumacher (nyopir kanggo tim Yordania); iki bakal dadi balapan pungkasan Moreno kanggo Benetton sadurunge dheweke dibayar kanthi kontroversial lan ditinggalake kanggo Schumacher. Schumacher wis kualifikasi kaping 7, lan dadi kaping 5 sawise wiwitan nalika kopling gagal. Manajemen Benetton, dipimpin dening Tom Walkinshaw lan manajer tim Flavio Briatore, nggoleki pembalap kanggo mbangun tim maneh, yakin manawa Piquet utawa Moreno sing wis tuwa dudu pembalap kasebut. Walkinshaw melu sawetara transaksi tingkat dhuwur ing mburi layar lan bisa nyolong Schumacher saka Jordan lan Moreno langsung dipecat. Ana desas-desus nganti saiki yen Moreno sengaja nyopir ing awake dhewe sajrone musim iki supaya ora nuduhake Piquet (Piquet mengko ngakoni ing televisi Brasil ing taun 2012 yen sawise kacilakan kualifikasi ing Imola ing ngendi dheweke kelangan udakara 80% saka persepsi ambane, dheweke mung tetep ing Formula Siji "kanggo dhuwit"). Minangka iku, Moreno ditawakake drive Jordan sing kosong kanggo Grand Prix Italia 1991, ing ngendi dheweke nduweni kualifikasi 9 sing dihormati (ndhuwur kanca tim Andrea de Cesaris). Sayange dheweke muter ing puteran kapindho lan pensiun. Dheweke bakal balapan ing balapan sabanjure ing Portugal, lan banjur ngganti Gianni Morbidelli ing Minardi, ing balapan pungkasan taun ing Adelaide, nanging Formula Siji kayane wis ngliwati dheweke.