Sawisé karusakan bom sing abot, rekonstruksi bangunan lawang diwiwiti ing musim panas taun 1948, sing nyebabake fasad kanthi interior sing dirancang anyar lan karya baja sing isih ana ing atap aula lawas dicopot lan platform ditutupi karo kanopi kayu sementara. Platform kasebut dibangun maneh saka taun 1959 nganti 1961 lan platform bagasi ilang amarga lift bagasi dibangun ing platform penumpang. Lawang tengah diperluas, trowongan pejalan kaki sisih ditutup lan platform nampa kanopi anyar. Wiwit taun 1957, sinyal lan saklar dikontrol kanthi interlocking mekanik. Ing taun 1963, platform kaping lima ditambah ing trek 12 (trek 5 lan 6 liwat platform tanpa trek).
lift bagasi