Minangka ing McDonnell F-101 Voodoo, mesin lungguh kurang ing fuselage kanggo nggedhekake kapasitas bahan bakar internal lan hawa sing digunakke liwat intake geometri tetep. Sayap bagean tipis duwe sweep pinggiran 45 ° lan dilengkapi flaps sing ditiup kanggo penanganan kacepetan sing luwih murah. Tes terowongan angin wis ngungkapake ketidakstabilan lateral sing mbutuhake tambahan 5 ° dihedral menyang swiwi. Kanggo ngindhari desain ulang bagean tengah titanium pesawat, mesin McDonnell mung ngubengi porsine swiwi kanthi rata-rata 12 sing dibutuhake kanggo interspan 5 ° liwat sayap.
Radar AN/APQ-50