Rampungake ukara ing ngisor iki: 006 dibangun kanggo Cevert kanggo ngganti sasis 002, dene 005 sing ana saiki ditahan dening Stewart kanggo balapan pungkasan taun 1972. Stewart terus nggunakake 005 kanggo rong balapan pisanan ing taun 1973 nalika 006/2 lagi dibangun lan njupuk 006 kanggo menang model pisanan, ing
1973 Grand Prix Afrika Kidul. Sawisé rampung 006/2, 005 dikurangi dadi tugas uji coba lan asring katon ing sesi latihan sing dihiasi karo bagean eksperimen lan tiruan. Pembalap kasebut njaga sasis masing-masing kanggo mayoritas balapan sing isih ana ing taun 1973, Stewart nggayuh limang kamenangan ing dalan menyang judhul Kejuaraan Pembalap. Cevert uga njupuk pirang-pirang podium, nanging musim kasebut diperangi kanthi rapet lan Tyrrell (82 poin) dikalahake kanggo gelar Konstruktor dening Lotus (92 poin). Cevert ngrusak 006 ing tabrakan nalika Grand Prix Kanada, lan sasis anyar, 006/3 dibangun kanggo digunakake ing balapan sabanjure. Nalika 006/3 mung tampil, Cevert tatu parah, nalika dheweke nabrak sajrone latihan kanggo balapan pungkasan musim: Grand Prix Amerika Serikat 1973. Sawisé kacilakan Cevert, Stewart sing ambruk mlayu 006/2 ngubengi sirkuit Watkins Glen sepisan maneh, kanggo nyoba ngerti apa sing kedadeyan karo Cevert, parkir mobil banjur lunga saka Formula Siji.