Prost dipecat rong dina sawisé musim 1983 sawisé komentaré marang publik babagan kurangé pangembangan tim Renault RE40 sing nyebabake kekalahan Piquet lan kekalahan tim kanggo Ferrari ing kejuaraan 1983. Dheweke banjur gabung karo McLaren, dene Cheever lunga kanggo gabung karo Alfa Romeo. Tim kasebut nguripake wong Prancis Patrick Tambay (sing wis ninggalake Ferrari) lan wong Inggris Derek Warwick (biyen saka Toleman) kanggo nggawa dheweke dadi misuwur. Sanajan ana sawetara asil sing apik, kalebu Tambay sing menehi tim posisi paling apik ing Grand Prix Prancis 1984 ing Dijon, tim kasebut ora kompetitif kaya ing jaman biyen, kanthi tim liyane nindakake tugas sing luwih apik karo mesin turbo, utawa luwih khusus Lotus lan luwih sithik Ligier. nyedhiyakake F1 liyane, amarga tim kasebut mbukak mobil kaping telu ing Jerman
ing Nürburgring anyar sing nampilake kamera pisanan ing mobil sing bisa dideleng langsung dening pamirsa televisi. Dipandu dening wong Prancis François Hesnault, mobil kasebut mung tahan 8 puteran sadurunge masalah kopling meksa pensiun. Ing taun 1985, masalah finansial utama muncul ing Renault lan perusahaan ora bisa maneh mbenerake biaya gedhe sing dibutuhake kanggo njaga daya saing tim balap. CEO Georges Besse ngurangi keterlibatan perusahaan ing F1 saka tim balap lengkap dadi pemasok mesin kanggo musim kasebut sadurunge ngilangi kabeh saka F1 ing pungkasan taun kasebut.