Tulis terus kanggo paragraf iki - Warwick lan Cheever tetep karo tim kanggo taun 1989 lan nyopir Brawn dirancang Arrows A11, sing didhukung dening mesin Ford DFR V8. Rampung paling apik tim kasebut teka ing Grand Prix Amerika Serikat ing kutha asal Cheever ing Phoenix. Ing kana, wong Amerika nggayuh puncak podium pungkasan kanthi ngrampungake nomer telu. Nanging, pungkasane, Cheever berjuang ing A11 (sing kudu dimodifikasi khusus ing wiwitan musim supaya wong Amerika sing dhuwur bisa mlebu ing mobil) lan dheweke pancen gagal lolos ing Inggris
lan Grand Prix Italia. Nasib ala Warwick sing terus-terusan uga terus: mandheg pit sing dawa sajrone balapan pambuka ing Brasil nyebabake dheweke dadi apa sing dipercaya bakal dadi kemenangan pertama, nalika ing Babak 6 ing Grand Prix Kanada sing udan, Warwick mimpin kanthi ringkes, lan ana ing papan nomer loro nalika Ford V8 dheweke njeblug. Dheweke wis luwih cepet tinimbang wong-wong sing ana ing mburi dheweke (kalebu pemenang pungkasan Thierry Boutsen, sing nyopir Williams-Renault), lan bisa menang nalika pimpinan balapan Ayrton Senna nyebul mesin Honda ing McLaren nalika isih ana rong lap. Sawise ngrampungake nomer lima ing taun 1988, Arrows mudhun dadi nomer pitu ing taun 1989.