Rampungake ukara ing ngisor iki: Sajrone wulan April 1944, No. 78 Wing nampa perintah kanggo pindhah maneh, wektu iki kanggo ndhukung Operasi Reckless, pendaratan Amerika ing Hollandia ing New Guinea sisih kulon. Partai utama skuadron mangkat Cape Gloucester tanggal 17 April tumuju landasan udara Tadji ing daratan New Guinea, lan Kittyhawks tekan ing tanggal 24 wulan kasebut. No. 78 Squadron wiwit mabur patroli liwat beachhead Amérika ing Hollandia dina sabanjuré. Skuadron terus nyedhiyakake pertahanan udara kanggo Hollandia lan Tadji ing wiwitan Mei. Wiwit tanggal 7 nganti 10 Mei, detasemen saka 16 Kittyhawks saka Skuadron No. 78 dioperasikake saka beachhead Hollandia; amarga kekurangan panganan ing wilayah kasebut, para pilot teka kanthi jatah patang dina sing dimuat ing pesawat. Ing tanggal 15 Mei, unit kasebut pindhah kanthi permanen menyang lapangan udara cedhak Hollandia, saka ngendi dheweke ngiringi pengebom USAAF lan dadi bagean saka pasukan sing nglindhungi pendaratan Angkatan Darat AS ing Wakde tanggal 17 Mei lan
Biak ing tanggal 27. Sakabèhé, skuadron mabur 601 sorties sak Mei. Operasi kasebut ing Biak kalebu mung pertempuran udara-ke-udara ing perang kasebut. Tanggal 3 Juni, 16 Kittyhawks saka No. 78 Squadron nyekel klompok 12 pejuang Nakajima Ki-43 lan loro pengebom Nakajima B5N cedhak Biak. Para juru anggegana Australia mbanting limang Ki-43 lan loro B5N amarga kelangan siji Kittyhawk lan pilot. Iki minangka pertempuran udara utama pungkasan sing ditindakake dening RAAF sajrone Perang Pasifik. Tanggal 10 Juni, wolung Kittyhawks Skuadron No. 78 ngiringi konvoi nalika ndeleng pejuang Kawasaki Ki-61 Jepang. Loro saka pesawat Australia nyerang Ki-61 lan ditembak mudhun cedhak Pulo Japen. Iki minangka kamenangan udara pungkasan sing diraih dening RAAF sajrone kampanye New Guinea. No. 78 Squadron terus mabur patroli pertahanan liwat Hollandia nganti 20 Juli, nalika ditransfer menyang pulau Noemfoor. Iki minangka pamindhahan kaping enem skuadron ing sangang wulan, lan upaya intensif sing dibutuhake kanggo ngemas lan mbukak toko ing saben kesempatan nyebabake lemes umum ing antarane para pilot lan kru lemah.