T-70s pisanan dibangun karo mesin otomotif GAZ-202 ing saben sisih awak, siji nyopir saben trek. Arrangement iki katon dadi masalah serius, malah sadurunge tank pisanan ditanggepi. Iku cepet redesigned minangka T-70M (sanajan terus diarani mung T-70), karo mesin in-line ing sisih tengen tank lan transmisi normal lan diferensial. menara kerucut diganti dening siji luwih gampang welded metu saka plate baja, lan dipindhah menyang sisih kiwa awak. Pitakonan: Apa jeneng desain ulang?
T-70M