Rampungake ukara ing ngisor iki: Ing wiwitan, pole-sitter Senna njupuk timbal lan karo Piquet kapindho lan Rosberg lan Prost kanthi cepet ahead saka Mansell. Wong Inggris banjur wiwit ngisi daya lan mboko sithik pindhah menyang papan nomer loro lan ing puteran kaping 39 dheweke ngatasi Senna kanggo dadi pimpinan. Mansell banjur narik kawigaten patang detik dening Senna kanthi bertahap nggulung dheweke maneh, dene Prost lungguh ing buntut ing McLaren-TAG / Porsche, Piquet wis metu amarga masalah mesin. Kanthi 10 lap kanggo pindhah, Senna nantang kanggo mimpin nanging Mansell nahan dheweke. Senna ora bakal dikalahake lan nyoba maneh ing hairpin ing mburi trek. Wektu iki dhèwèké bisa ngliwati lan Mansell kudu ngangkat, sing ngidini Prost sing licik kanggo nyusup menyang papan nomer loro. Mansell mutusaké kanggo nglakoni pertaruhan sing nekat. Piyambakipun pit kanggo ban seger, muncul 20secs konco Senna karo sangang laps kanggo pindhah. Iku puteran sing kuat nalika Mansell ngukir ing pimpinan Senna kanthi tingkat patang detik saben puteran. Nanging ing ngarep dalan ana Prost <unk> lan dheweke ora bakal nyerah tanpa perang. Mansell bisa ngliwati Prost nanging luwih alon 0.7s tinimbang Senna. Mansell nguber maneh lan nalika miwiti ing puteran pungkasan, pasangan kasebut dipisahake mung setengah detik. Ing pucuk rambut Mansell bener karo Senna nanging ora ana apa-apa sing bisa ditindakake sajrone sawetara pojok sabanjure. Iku kabeh arep mudhun kanggo nyepetake metu saka sudhut pungkasan. Williams-Honda luwih cepet nanging Senna tekan garis kasebut luwih dhisik, loro mobil sisih karo sisih, dipisahake dening 0.014s. Iki minangka finish paling cedhak nomer loro ing sejarah F1 nganti saiki, mung ana ing mburi
Grand Prix Italia taun 1971. Prost dadi nomer telu karo Rosberg nomer papat, Fabi nomer lima lan Berger nomer enem.