Ngrampungake ukara ing ngisor iki: Ing taun 1979, kemajuan sing signifikan digawe ing aerodinamis lan kanggo nantang Lotus, Forghieri nyadari yen dheweke kudu ngetutake lan ngrancang mobil efek lemah kanggo taun 1979. Ing 312T4, ngenalaken ing
Grand Prix Afrika Kidul 1979 adhedhasar 312T3. Asal-usul kasebut mbatesi desain aerodinamis amarga seri T durung nate dirancang kanthi efek ing lemah. Monocoque 312T4 dirancang supaya sempit, kanggo njupuk kauntungan saka efek lemah, nanging iki diwatesi dening jembaré mesin 12 rata.