Rampungake ukara ing ngisor iki: P-40 kang lack saka loro-kacepetan supercharger digawe iku kalah kanggo Luftwaffe pejuang kayata Messerschmitt Bf 109 utawa Focke-Wulf Fw 190 ing dhuwur-dhuwur gelut lan arang digunakake ing operasi ing
Eropa Lor-kulon. Nanging, antara taun 1941 lan 1944, P-40 main peran kritis karo pasukan udara Sekutu ing telung teater utama: Afrika Lor, Pasifik Kidul-kulon, lan China. Uga duwe peran penting ing Timur Tengah, Asia Tenggara, Eropa Wétan, Alaska lan Italia. Kinerja P-40 ing ketinggian dhuwur ora penting ing teater kasebut, ing ngendi dheweke dadi pejuang superioritas udara, pengiring pengebom lan pembom. Sanajan entuk reputasi pasca perang minangka desain biasa-biasa wae, mung cocog kanggo dhukungan udara sing cedhak, riset sing luwih anyar kalebu mriksa cathetan skuadron Sekutu individu nuduhake manawa iki ora kedadeyan: P-40 tampil kanthi apik minangka pejuang superioritas udara, kadang-kadang ngalami kerugian parah, nanging uga nyebabake korban sing abot banget ing pesawat musuh. Adhedhasar klaim kamenangan ing jaman perang, luwih saka 200 pilot tempur Sekutu <unk> saka Inggris, Australia, Selandia Baru, Kanada, Afrika Selatan, AS lan Uni Soviet <unk> dadi ace sing mabur P-40. Iki kalebu paling ora 20 double aces, umume ing Afrika Lor, China, Burma lan India, Pasifik Barat Daya lan Eropa Wétan. The P-40 ana kaluwihan tambahan saka biaya kurang lan kekiatan, kang katahan ing produksi minangka pesawat serangan lemah dawa sawise iku ana obsolete minangka pejuang.