Rampungake ukara ing ngisor iki: Ing wulan Februari 2011, nalika Dewan Kutha Seattle milih 8-1 kanggo mlebu perjanjian sing ngidini proyek terowongan terus, McGinn nentang ordinan kasebut. Dewan Kutha banjur mbatalake veto, maneh 8-1. Sawise Maret 2011
Gempa Tōhoku ing Jepang McGinn, nyebutake gempa kasebut, njaluk supaya viaduk kasebut ditarik luwih awal setaun. Ora ana rencana kanggo ngganti utawa ngurangi kapasitas lalu lintas sing ilang. Telpon kasebut ditentang dening sawetara bisnis lan ahli transportasi. Presiden Asosiasi Industri Seattle Utara Ballard nyebutake kemungkinan akibat penutupan awal "acara medeni" sing nyebutake koridor kasebut minangka arteri utama kanggo buruh, peralatan lan pasokan antarane pabrikan ing rong zona manufaktur utama Seattle, Duwamish Waterway lan sadawane Terusan Kapal Lake Washington. Administrator program viaduk Departemen Transportasi Negara Bagian Washington uga nentang ide kasebut, "Kanggo mung nutup viaduk tanpa pengganti sing cukup bakal ngrusak kutha Seattle kanthi ekonomi. Kanggo miwiti maneh saiki lan ngupayakake alternatif anyar bakal nundha jadwal proyek sakabèhé. Viaduk iki uga rentan kaya sadurunge gempa bumi ing Jepang. "