Tulis kelanjutan untuk paragraf ini - Ironisnya, pas HCR pungkasane metu saka masalah finansial sing wis suwe, dheweke pancen kena pukulan sing ora bisa pulih maneh. Tanggal 1 April 1946, ana tsunami gedhé sing disebabké lindhu ing Kapuloan Aleutian
nyerang Hilo lan pesisir Hāmākua, ngancurake kutha kasebut lan langsung ngilangi sawetara jembatan sepur. Pemegang saham ing HCR wis milih ing Maret 1946 kanggo mungkasi operasi rel. Perkebunan tebu ngandhani HCR yen dheweke arep miwiti ngirim gula mentah menyang Pelabuhan Hilo kanthi truk; amarga biaya kanggo ndandani karusakan kasebut akeh banget, kira-kira $ 100,000, HCR ngajokake pengabaian sakcepete sawise tsunami, nampa ijin saka Komisi Perdagangan Antar Negara kanggo nindakake tanggal 31 Desember 1946. Bagéan saka garis Sepur Hilo asli ing sisih kidul-wétan saka Hilo menyang Ōlaa dijupuk dening perkebunan tebu lokal, nanging ora suwe ditinggalake kanggo truk sawise Desember 1948.