Rampungake ukara ing ngisor iki: Sajrone karir, Trintignant nyopir macem-macem mobil, kanggo macem-macem tim: loro karya lan pribadi. Ora biasa, ing
1955 Argentine Grand Prix Trintignant dibagi kaloro nomer loro lan nomer telu, minangka produk saka kabijakan Scuderia Ferrari kanggo ngliwati mobil menyang pembalap paling dhuwur, yen mobil asline rusak. Ing taun 1956, dheweke nyopir Bugatti Type 251 ing Grand Prix Prancis, dadi pembalap pungkasan sing makili merek terkenal ing balapan Grand Prix. Malah ing musim pungkasan, nyopir BRM P57 dhewe, dheweke entuk poin, njupuk papan kaping lima ing Grand Prix Jerman 1964 ing Nürburgring sing medeni.