Tulis terus kanggo paragraf iki - Kanggo musim 1968 spesifikasi 'B' T86 diprodhuksi kanggo nggabungake BRM V12 sing ngganti unit Maserati sing wis tuwa lan debut ing balapan kaping pindho musim ing Spanyol. Rong mobil wiwitane dibangun, sing nomer telu dibangun sawise kacilakan Redman ing Spa, lan iki digunakake sacara eksklusif dening tim pabrik Cooper sajrone musim Formula Siji 1968. Versi Cooper saka BRM V12 minangka versi "sportscar" sing kurang kuat saka mesin kasebut, sing wis dadi salah sawijining sing paling abot ing grid, nanging sawise rampung kaping telu lan kaping papat (amarga ora bisa dipercaya wong liya) ing Spanyol
lan Monaco mobil mboko sithik mudhun grid menyang mburi mangsa. Grand Prix Meksiko bakal dadi balapan Formula Siji pungkasan kanggo mobil Cooper karya, amarga tim Cooper mutusake ora bisa terus bersaing ing Formula Siji tanpa dhuwit sponsor sing kasedhiya kanggo taun 1969 lan lelang rong sasis T86B sing isih diduweni. T86B pisanan diduweni dening Martin Brain sing nyopir mobil kasebut kanthi sukses ing balap hillclimb lan klub Inggris, nanging ing balap Formula Libre ing Silverstone ing taun 1970 Brain ninggalake trek lan nguripake mobil kasebut, lan tiwas.