Tulis terus kanggo paragraf iki - Ing taun 1978 Merzario kerja sama karo peserta Formula One Swiss Guglielmo Bellasi lan nggawe dhasar kanggo tim dhewe. Merzario pisanan gaweyan Formula Siji, A1, muncul ing taun 1978 lan minangka mobil konvensional sing umume adhedhasar ing Maret 761B, kanthi skema warna abang lan karoseri mentah sing rada ngelingake Ferrari 312T2 ing panggunaan pipa sisih kokpit kanggo asupan udara. Iki nggunakake kombinasi umum saka mesin Cosworth DFV lan gearbox Hewland. Livery ganti saka abang dadi ireng sadurunge Grand Prix Monaco 1978
, sanajan ora nganti Grand Prix Swedia sing rampung balapan, sanajan ora diklasifikasikake, dadi wolung puteran saka pemenang sawise pitstop sing dawa. Kanggo Grand Prix Austria, A1 kapindho diumumake, sanajan dicurigai yen iki sejatine minangka tim lawas Maret 761B kanthi karoseri anyar. Kanthi mobil iki, Merzario tampil luwih apik ing kualifikasi nanging isih gagal diklasifikasikake ing balapan. Kanggo Grand Prix Italia, kaloro A1 dilebokake, kanthi Alberto Colombo nyopir A1 asli lan Merzario njupuk A1 nomer loro sing luwih anyar. Colombo ngirim wektu paling alon sajrone kualifikasi lan ora nggawe grid, dene Merzario nduweni kualifikasi kanthi nyaman, mung kanggo mesin gagal sajrone balapan. Tim kasebut nduweni kualifikasi mobil ing wolung kesempatan sajrone taun 1978, nanging pensiun kaping pitu amarga gagal mekanik.