Dee ihe na-aga n'ihu maka paragraf a - Ford-powered M2B mere ya debut chụpụrụ site McLaren na ụwa egwuregwu mmeghe oge. N'ebe ahụ, ọ tozuru oke nke iri na grid ma gbaa ọsọ dị ka nke isii mana ọ lara ezumike nká mgbe itoolu gasịrị n'ihi mmanụ mmanụ. Mgbe Monaco McLaren kpebiri "ọ dị ka a ga-asị na anyị ga-eme ụfọdụ ezi drastic agagharị na engine ụlọ", na otú maka ọzọ agbụrụ na Belgium
e ji Serenissima engine mee ihe. Ma, ihe ahụ e ji dochie ya emeghị ka nsogbu ahụ kwụsị ozugbo, n'ihi na o mebiri ebe a na-akwọ ụgbọ ahụ kpamkpam. N'enweghị ihe ọ bụla, McLaren enweghị ike ịmalite agbụrụ ahụ. Ndị otu ahụ agbaghara agbụrụ ọzọ na France, mana na Brands Hatch, M2B kwụsịrị nke isii iji nweta akara mmeri mbụ nke McLaren. Ihe ọzọ na-abụghị mmalite rụpụtara mgbe Serenissima dara ọzọ tupu 2010, na ntinye maka German na Italian Grands Prix wepụrụ na atụmanya nke enwekwukwa Ford engine na-akwadebe. N'ịbụ ndị a kwadebere n'ụzọ dị otú a na, McLaren gbara ọsọ gaa n'ọnọdụ nke ise na isi ihe abụọ ọzọ. N'asọmpi ikpeazụ na Mexico, e bepụrụ azụ ahụ iji nyere aka igbochi ikpo oke ọkụ mana injin ahụ mebiri n'oge asọmpi ahụ. McLaren zubere ka Chris Amon, onye na-agba ọsọ ụgbọ ala egwuregwu maka otu ahụ, ka ọ gbaa ụgbọ ala nke abụọ mana nsogbu injin gbochiri nke a.