Írj folytatást erre a bekezdésre - Ricciardo negyedik helyezettel kezdte a szezont Ausztráliában, a nyolcadik helyről a rajtrácson, miután három helyről büntetést kapott a gyorsaság miatt piros zászlóval. Bahreinben nem ért el a célt a második körben bekövetkezett elektromos meghibásodás miatt. A 2018-as kínai nagydíj eredménye sokkal jobb volt, majdnem kilenc másodperccel győzött, miután a hatodik helyen indult. A 2018-as Azerbajdzsáni Nagydíjon Ricciardo a verseny második felében harcolt Max Verstappen csapattársával a negyedik helyért. Az első szárnya erősen érintkezett a csapattársa hátsójával, és az incidens miatt mindkét versenyző visszavonult. A 2018-as spanyol nagydíjon
Ricciardo ötödik lett, és rekordot állított fel, annak ellenére, hogy a virtuális biztonsági autó alatt forgott. A 2018-as Monacói Nagydíjon Ricciardót és Verstappent tekintették a verseny győzteseinek, mert autóik felsőbbrendűek voltak. Ricciardo mindhárom edzésen a legjobb volt a kvalifikáció előtt, minden edzésen megdöntötte a körrekordot. Ricciardónak sikerült biztosítani karrierje második pole-ját Monacóban, minden időmérőn felülmúlva és új körrekordot állítva. A versenyen Ricciardónak sikerült megállítania Sebastian Vettel Ferrari-ját, hogy első győzelmét érje el a Monacó-i nagydíjon, és első nagydíjas győzelmét a pole pozícióból, annak ellenére, hogy az MGU-K teljesítménykibocsátási problémája miatt az egész versenyen el kellett menedzselnie az energiavesztést.