Írj folytatást erre a bekezdésre - Szingapúrban Hülkenberg kezdetben 9. lett, de mivel Daniel Ricciardo csapattársát kizárták a kvalifikációból, mivel az autója meghaladta az MGU-K teljesítményhatárt, a versenyt 8. helyen indította. A versenyen Hülkenberg az első körben összeütközésbe került korábbi csapattársa, Carlos Sainz Jr.-val. Mindkét versenyzőt szúrás érte, és az első körben pit-be kellett mennie, és a mezőny hátsó részébe esett. Azonban sikerült kilencedik helyre állnia, így a harmadik pontot szerzett egymás után. Hülkenberg hatodik helyen indult a következő versenyen. Azonban a versenyét egy rossz kezdet veszélyeztette, ami a top 10-en kívül hagyta. Miután a kilencedik helyre állt, a Renault boxercsapat leeresztette az autóját a kocsival, ami ismét kihagyta őt a top 10-ből. Végül felépült, és 10. lett, megelőzve Lance Stroll-t a verseny végén. A verseny után Hülkenberg azt mondta, hogy "minden, ami rosszul mehetett, rosszul ment". Hülkenbergnek újabb szerencsétlenség érte Japánban
- Igen. A kvalifikációban csak a 15. helyre korlátozódott, miután egy mechanikai hiba a Q2-ben azt jelentette, hogy nem tudott reprezentatív időt állítani, hogy tovább haladjon. Azonban a versenyen fantasztikus kezdetet ért el, és az első kör végére a 10. helyre került, és ezzel a pozícióval fejezte be a versenyt. A versenytárs Racing Point tiltakozását követően azonban mindkét Renault autót kizárták, mert az előre beállított automatizált fékelvonó rendszerrel rendelkeztek, amelyet vezetősegítőnek tekintettek, és így illegálisnak. Ez volt Hülkenberg első diszkvalifikációja az F1-es pályafutásában.