Befejezze a következő mondatot: Badoer debütálása a Forma-1-ben 1935-ben a BMS Scuderia Italia versenyképtelen Lola alvázával volt, amely a Ferrari motorok ellenére a bajnokság legalacsonyabb autója volt az időmérő tempója szempontjából. A
Dél-Afrika, Badoer visszavonult 20 kör után sebességváltó meghibásodás miatt. Brazíliában Badoer 21. lett, és 12. lett, miután egy incidens miatt új orrkónuszt kellett szerelnie. Doningtonban egy új szabály áldozata lett, amely a kvalifikációt a leggyorsabb 24 autóra korlátozta (az ideje csak a 26. helyhez volt elég). Az Imola-i körön Badoer hatodik lett, de hetedik lett. Ez maradt Badoer legjobb eredménye a Forma-1-ben. Spanyolországban nem volt képes befejezni, és Monaco-ban Badoer az utolsó futó lett. Sikerült a 15. helyen végezni Kanadában. Magny-Cours-ban, Silverstone-ban, Hockenheim-ben és Budapesten Badoer kétszer sem tudta befejezni a futást, mert a felfüggesztés meghibásodott. Spa-ban a Lola csapat egyre megbízhatóbb lett, Badoer pedig tizenharmadik lett. A hazai versenyen Monzában Christian Fittipaldi előtt volt, és több kört harcolt, mielőtt a brazil Badoer autóját ütötte volna el, és végül 10. lett. Estorilban Badoer a 14. helyen végzett, miután az utolsó helyen indult. A verseny után Lola nem utazott Japánba és Ausztráliába, miután a csapat bejelentette, hogy egyesül a Minardival 1994-ben.