Egész 1951-ben Ascari veszélyt jelentett az Alfa Romeo csapatára, bár kezdetben megbízhatatlansága miatt elbukott. A Nürburgring és a Monza győzelme után Juan Manuel Fangio után csak két ponttal maradt a bajnoki rangsorban a csúcspont előtt.
Spanyol Nagydíj. Ascari elnyerte a pole pozíciót, de egy katasztrofális gumiabroncs-választás miatt a Ferrari nem tudott kihívást jelenteni, Ascari negyedik lett, míg Fangio megnyerte a versenyt és a címet.