Töltse ki a következő mondatot: Bár a Footwork logók eltűntek az autókról, az FIA továbbra is a Footwork néven ismerte el a csapatot, mivel Ohashi még mindig tulajdonában volt a csapat részvényei, és ezért 1997-ig nem kérelmezte a névváltozást. 1994-ben Jenkins tervezte a Footwork FA15-et Gianni Morbidelli és Christian Fittipaldi fiatal pilótái számára, de a pénz hiányzott. A finom autó számos csodálatot keltett, Fittipaldi a 4. helyet foglalta el a Csendes-óceáni Nagydíjon, mielőtt a Monacó Nagydíj egyik sztárja lett volna, egy ponton harmadik lett, amíg a sebességváltója meghibásodott. Kezdetben az autó törékeny volt, de ahogy a csapat elkezdte megoldani a problémákat, a Roland Ratzenberger és Ayrton Senna halálát követő felülvizsgált szabályok megfosztották az autókat a finom aerodinamikájuktól. További pontokat szereztek a
Német Nagydíj, ahol az autók a 4. és az 5. helyen végeztek nyolc végzősből Michael Schumacher kizárásának köszönhetően a belga nagydíjból, Morbidelli a 6. helyre került, ami kompenzáció volt a csapattársa Fittipaldi számára, akit a 6. helyről kizártak a 1994-es kanadai nagydíjban. Ez lehetővé tette a Footwork számára, hogy kilencedik legyen a konstruktőrök bajnokságában, kilenc ponttal. Az év végén volt egy visszaesés, amikor Fittipaldi kilépett a Forma-1-ből, és az IndyCar World Series-be ment az Egyesült Államokba. Wickham is távozott, és Alan Harrison váltotta fel Wickham szerepét 1995-ben.