2011-ben Ballew egyesítette a szervezetét a K&amp;N West Series csapatával, a Vision Aviation Racing-el. A versenyzőik, Dusty Davis és Justin Johnson az Év újonca díjra pályáztak. Mivel azonban egyik versenyzőt sem engedélyezték a Daytona International Speedway-en való versenyzésre, a kétszeres Daytona 500 győztes Michael Waltrip a 15-es számú Daytonában vezette a 2011-es NextEra Energy Resources 250-ben a Wounded Warrior Project és a NASCAR.com RaceView szponzorálásával. Waltrip később megnyerte a versenyt, az első Cup Series győzelmének 10. évfordulóján, valamint Dale Earnhardt halálának 10. évfordulóján 2001-ben a Daytona 500-ban
- Igen. Pár másodperccel a győzelem után, egy törött hátsó spoilert találtak a teherautóján. A jogsértés ellenére, Waltrip megtartotta az érzelmi győzelmet, és a teherautó-gyártóját 15 ezer dollárral bírságolták, és próbaidőre helyezték a törött darabért. A csapat csak két versenyen vett részt Dusty Davis-szel, mielőtt ideiglenesen leállt. A VAR Kimi Räikkönen Forma-1-es világbajnokot állította fel a NASCAR debütálására a Charlotte Motor Speedway-en. Ezután a csapat bezárt, és elbocsátott sok alkalmazottat. A 15-ös számú autót a Kyle Busch Motorsports használta más pilóták számára. Joey Arrington motorépítő megvette a VAR maradék felszerelését, és David Starrnak és Dusty Davisnek szállított teherautókat.