Írj folytatást erre a bekezdésre - A JS29-nek az 1987-es brazil nagydíjon kellett volna debütálnia az Alfa Romeo 890T V8 turbóval, amíg a 415T készen állt. Azonban Arnoux kedvezőtlen megjegyzéseit és a Fiat visszavonását követően ez azt jelentette, hogy a csapatnak nem volt motorja, amellyel San Marinon a második versenyre versenyezhetett.
- Igen. Ott debütált a JS29B a Megatron motorral. A JS29B-t a Detroit Grand Prix után frissítették a végleges JS29C specifikációkhoz. Míg a JS29 eredetileg a 4 hengeres Alfa motorra lett tervezve, nem csak a Megatron 4 hengeres motor helyettesítéséről volt szó. A két motor "vízvezetékének" jelentős eltérései miatt a csapatnak újra kellett terveznie az autót, különösen a hátsó felfüggesztését, mivel a tesztek azt mutatták, hogy a Megatron rossz rezgéseket okoz, ami felfüggesztési meghibásodást okozott.