Összefoglalja a cikket:  Az autópálya-alagút építő vállalkozók a világ legnagyobb fúrógépét készülnek eltávolítani, hogy megjavíthassák. A Bertha néven ismert óriási fúró 2013 decemberében leállt, miután csak 300 méternyi ásatást végzett a két mérföldes útján, hogy helyettesítse az öregedő Alaska Way-t, amelyet 2001-ben egy földrengés károsított. A 80 millió dolláros projektben dolgozó legénységek elmaradtak, hogy eldöntsék, hogyan lehet megmenteni és megjavítani az öt emeletes, 2000 tonnás fúrót. De a saját erejével a múlt hónapban képes volt átfúrni közel 6 méternyi betont, és áttörni a falon, ami a mentési gödör nyílásához vezetett, és most készen áll a kivonásra. Most a projekt vezetői felkészülnek arra, hogy megmutassák a vágófejet a felújítás során. Menj le a videóra. A Bertha néven ismert gép 2013 decemberében abbahagyta a munkáját, miután a két mérföldes útjának mindössze 1000 lábát ásta, hogy egy öregedő vízparti autópályát helyettesítse. A Bertha, ami körülbelül 2000 tonnát nyom, a múlt hónapban közel 6 méternyi betont fúrta át, hogy áttörje a falon, ami a mentőgödör nyílásához vezetett. A munkások most készülnek arra, hogy teljesen kinyerjék az óriási mechanizmust. Majd a média is megmutatja. A gép különböző mechanikai problémákkal küzdött, beleértve a megnövekedett hőmérsékletet is, mielőtt leállt. Aggódtak, hogy Bertha, aki 40 méter mélyen van eltemetve, nem lesz képes eljutni a gödörbe, mert különféle mechanikai problémákkal küzdött, beleértve a megnövekedett hőmérsékletet is, mielőtt leállt. A gép meghibásodása és más építési problémák miatt a projekt két évvel elmaradt, és aggodalomra adtak okot a költségek túllépése és más előre nem látható akadályok miatt. Támogatói, köztük Ed Murray, Seattle polgármestere, azt mondták, fontos, hogy a folyosó megvalósuljon. Az eredeti autópálya-felújítás várhatóan 2 milliárd dollárba kerül, és 2015-re fejeződik be. A 2001-es földrengés során sérült Alaszkai Way viadukt helyettesítésének új határideje 2017-ben van....
A Bertha néven ismert óriási eszköz 2013 decemberében leállt, miután csak 300 méternyi alagutat ásott. A legénységek összezavarodtak, hogy hogyan javítsák meg a fúrót, ami körülbelül 2000 tonnát nyom. Bertha képes volt saját erejével áttörni a 6 méteres betont és eljutni a gödörbe. Most ki fogják emelni a gödörből, mivel a károsodás az elülső részben meg van javítva.