A következő tíz verseny nem volt olyan sikeres, Kobayashi csak egy pontot ért el - Németországban. Pérez a legjobb verseny eredményét Nagy-Britanniában ért el, hetedik helyezkedéssel; mielőtt megfosztották az egyenlő eredményt Monzában, ahol mindkét autó visszavonult a sebességváltó hibákkal. Ez a Force Indiát a konstruktőrök bajnokságában hatodik helyre helyezte. Pérez visszament a pontok közé Szingapúrban, tizedik helyezettel, de ez semmi volt ahhoz képest, hogy a Force India tizenkét pontot szerzett abban a versenyen. A Kobayashi lenyűgözte a hazai rajongóit, hogy a Q1-ben a leggyorsabb volt, és a karrier legjobb hetedik helyét töltötte be. Amikor Kobayashi nem volt olyan sikeres versenyben, Pérez kihasználta, hogy egy pitstopot kevesebb, és lenyűgöző nyolcadik lett. Kobayashi visszanyerte a formáját, amikor befejezte az utolsó két versenyt pontokat szerezve, tizedik a
Abu Dhabi és a 9. a Brazíliában. Összességében annyi pontot gyűjtöttek össze, mint az előző szezon Sauber C29-e.