Összefoglalja a cikket:  A világ legnagyobb fúrógépet Seattle-ben emelték ki egy földalatti alagútból, ahol több mint egy éve ragadt, miután a munka közepén meghibásodott. A Bertha néven ismert óriási fúró 2013 decemberében leállt, miután csak 300 méternyi ásatást végzett a két mérföldes útján, hogy helyettesítse az öregedő Alaska Way-t, amelyet 2001-ben egy földrengés károsított. A Mammoet holland építőipari cég csapata hétfőn egy hatalmas vörös darut használt, hogy a gép elülső végét - amely öt emelet magas és 2000 tonna súlyú - felhúzza a földről, hogy megjavíthassák. Menj le a videóra. A Bertha óriási ásó elejét egy hatalmas vörös darú emelte ki a földből egy apró folyamat során. A gép, a földön látható, leállt, miután csak 300 méternyi ásatást végzett a két mérföldes útján, hogy egy öregedő vízparti autópályát helyettesítse. A munkások hétfőn órákat töltöttek azzal, hogy óvatosan a földre emelték a berendezést, ami 2000 tonnát nyom, hogy meg lehessen javítani. A washingtoni közlekedési minisztérium közleménye szerint a felszerelés eltávolításához, amely 40 méter mélyen van eltemetve a föld alatt, legalább 16 órára lenne szükség, de nem volt meghatározott ütemezés, hozzátéve: "A személyzet annyi időt vesz igénybe, amennyi szükséges a felvonáshoz való felkészüléshez és a biztonságos befejezéshez". A művelet volt a negyedik és utolsó emelés a minisztérium javítási programjában, a legénységek már eltávolították Bertha külső három darabját a gödörből, tette hozzá a minisztérium. A gép meghibásodása és más építési problémák miatt a 80 millió dolláros projekt két évvel elmaradt, és aggodalomra adtak okot a költségtúlteljesedés és más előre nem látható akadályok miatt. Az eredeti autópálya-felújítás várhatóan 2 milliárd dollárba kerül, és 2015-re fejeződik be. A 2001-es földrengés során sérült Alaszkai Way viadukt helyettesítésének új határideje 2017-ben van. Egy fehér daru érkezik a helyszínre Seattle-be, hogy segítsen felemelni Bertha egy részét, ami 40 méterrel volt eltemetve a föld alatt. A munkások egy kavicsot készítenek, miközben Berthát kihúzzák a földből. Mammoet, a cég, aki...
A Bertha néven ismert óriási eszköz 2013 decemberében leállt, miután csak 300 méternyi alagutat ásott. A munkások egy hatalmas vörös darut használtak, hogy meghúzzák a törött alagút elülső végét egy apró munkával. A Crane-t percenként 10 centi sebességgel emelték fel a talaj szintjére 7 mérföldes kábelt használva. A meghibásodás miatt a 80 millió dolláros Alaszkátúti pálya felújítási projekt két évvel késik.