Miután a 72-est használták az 1974-es világbajnokság első két futamán, a 76-os debütált a Dél-afrikai Nagydíjon. Ickx a 10. helyen végzett, Peterson pedig a 16. helyen, mielőtt egy katasztrofális versenyben összeütköztek, Peterson azonnal visszavonult, és Ickx végül a fékhiba miatt halt meg. A spanyol nagydíj sokkal ígéretesebb volt, Peterson második és Ickx ötödik volt, és a svéd vezetett, amíg a motorja túlmelegedett, míg Ickx is erősen futott, mielőtt újabb fékhibát szenvedett. Aztán a Belga Nagydíjon
, Peterson ötödik lett, mielőtt üzemanyag-szivárgással visszavonult, míg hazai versenyén Ickx csak 16. lett, mielőtt a motorja túlmelegedett. Később mindkét versenyző ragaszkodott ahhoz, hogy visszatérjen a 72-eshez, amellyel Peterson megnyerte Monacóban és Franciaországban.