Összefoglalja a cikket:  A jövő repülőgépeinek három fedélzetük lehetne, saját energiát termelnének, és 75 százalékkal csendesebbek lennének a jelenlegi repülőgépeknél, az új repülőgép-koncepció tervezése szerint. A Progress Eagle körülbelül 800 utas befogadására lenne képes, és hidrogén üzemanyaggal működne, nem pedig a ma használt magas minőségű repülőgép fosszilis üzemanyagokkal. Az Airbus A380 jelenleg a világ legnagyobb utasszállító repülőgépe, körülbelül 525 embert szállít. Menj le a videóra. A Progress Eagle három fedélzeten több mint 800 utasnak ad helyet ágyakkal és irodával együtt a legénység tagjai számára. Az AWWA-QG Progress Eagle-t a barcelonai tervező, Oscar Viñals álmodta fel, mint annak a víziójának a részét, hogy milyen lehet a légi utazás 2030-ban. Tervezete hat hidrogénüzemű hajtóművet használ - az egyik a hátsó központi csavaros motort hajtja, hogy elérje a felszálláshoz szükséges lökést öt szupravezető motorral együtt. 800 utas befogadására alkalmas. szárnyhossz: 96m. Hosszúsága: 80 m. Három fedélzet. Motorok: öt szupravezető motor. Egyéb jellemzői: napenergia a szárnyakon, és a hátsó hajtómű, ami szélturbinak is szolgál. Amikor azonban a megfelelő magasságot eléri, a központi motor kikapcsol, és elkezd elektromos áramot termelni a beléjük áramló levegőből. A napelemes panelek a repülőgép repülés közben felhasznált villamosenergia előállításában is segítenének. Viñals azt mondta, hogy a repülőgép nulla szén-dioxid-kibocsátást fog produkálni, és sokkal csendesebb is lesz, mint a jelenlegi légitársaságok. A repülőgép akkumulátoraiban tárolt többlet energiát a földön lévő speciális elektromos tároló teherautók hasznosíthatják, amikor a repülőgép leszáll. Maga a pilótafülke a második fedélzeten található, és tartalmaz ágyakat, irodát és munkatermet. Viñals szerint a repülőgépeket olyan könnyű anyagokból készítik, mint a szénszál, az alumínium, a titán és a kerámia. Azt mondta, hogy a szárnyhossz 96 méter (314 láb) lesz, a szárnyak egy részének összehajtásával, hogy a repülőgép könnyebben manőverezhessen a repülőtereken. Egy Airbus A380-asnak 80 méteres szárnyszélessége van és...
A futurisztikus AWWA-QG Progress Eagle koncepció repülőgépet a barcelonai tervező Oscar Viñals tervezte. A repülőgép szárnyán napelemek vannak, és van egy szélturbina, ami áramot termel a repülés közben. A három fedélzeti repülőgép több mint 800 utas befogadására képes lenne, valamint ágyakkal és irodákkal a legénység számára. Mr. Viñals azt állítja, hogy a repülőgép 75 százalékkal csendesebb lesz a jelenlegi utasszállító repülőgépeknél és nulla szén-dioxid-kibocsátást fog produkálni.