Összefoglalja a cikket:  "Egy pilóta hívott a múlt héten, aggódik, hogy Marfan-szindróma lehet" - mondta nekem egy egészségügyi szolgáltató egy találkozón. "De ha úgy találom, hogy beteg, be kell jelenteni a Szövetségi Repülési Hivatalnak? És ha igen, először hívjam fel és mondjam el neki? Elveszítené a munkáját?" Teljesen bizonytalan volt, hogy mit tegyen. Több szolgáltató is jelen volt, és egyikük sem tudta. "Teljesen fel kellene hívnod és elmondanod neki" - mondta egy egészségügyi ügyvéd, aki ott volt. "Teljesen el kell mondanod". "De feltételezhetően tudja, hogy te is így teszel" - mondtam. "És ha elmondod neki, lehet, hogy nem jön be a vizsgálatra". A Marfan- szindróma a kötőszövetet érinti, és hirtelen szakadást okozhat az aorta artériában, ami hirtelen halált okozhat. Mégis, ha kezeljük, sokkal kisebb a kockázata, bár nem feltétlenül nulla. Az ügy számos konkrét dilemmát vetett fel arról, hogy mi az orvosi szakemberek felelőssége és milyennek kell lennie - jogi vagy etikai szempontból - a pilóták értékelése során. Az FAA megköveteli, hogy a pilóták jelentsenek minden diagnózisról. De az egészségügyi szakembereknek nincs kötelességük értesíteni senkit. Lehet, hogy tudják, hogy egy pilótának olyan orvosi problémája van, amit rosszul vagy nem kezelik, és veszélybe sodorhatja az utasokat, de ezek a szolgáltatók nem kötelesek semmit tenni ellene. Ezek a kérdések kulcsfontosságúak, mivel Andreas Lubitz szándékosan lezuhantatta a Germanwings 9525-ös járatát, 150 utas halálával. Még mindig nem tudjuk, miért követett el öngyilkosság-gyilkosságot, de a legutóbbi jelentések szerint öngyilkossági hajlamai miatt kezelték, mielőtt megkapta a pilóta engedélyét. A Germanwings katasztrófája bebizonyította, hogy a jelenlegi orvosi és pszichiátriai értékelés nem megfelelő. Az FAA csak azt követeli meg, hogy a pilóták kitöltsenek egy pszichológiai kérdőívet, amelyben megkérdezik, hogy voltak-e pszichológiai tüneteik. De a pilótákat nem pszichiáter vizsgálja személyesen. Az ilyen személyes értékelések olyan fontos információkat nyújthatnak, amiket az önjelentés formái elfelejthetnek, részben azért, mert a pilóták talán válaszolnak...
Az orvosoknak fontolóra kell venniük a pilóták jelentését, akiknek egészségügyi problémáik vannak, mint például a depresszió. Mégis a megbélyegzés miatt a pilóták félnek a munkahelyük elvesztésétől, és így elrejtik a diagnózisokat, és nem keresik a kezelést. Az FAA előírhatja, hogy a pilóták kezelést kérjenek a repüléshez, de néhány pilóta még mindig egyszerűen elfedheti a problémákat.