Az 1966-os bevezetése után a 275 GTB/C-t több független versenypálya versenyzett a Ferrari gyári támogatásával, köztük a NART, a Maranello Concessionaires, a Scuderia Filipinetti és az Ecurie Francorchamps. Három 275 GTB/C vett részt az 1966-os Le Mans 24 órás versenyen
, amelyek közül kettő befejeződött. A Maranello Concessionaires 275 GTB/C (csatorna 09035) Roy Pike és Piers Courage vezetésével nyolcadik lett a teljes körben és az első az osztályban, míg az Ecurie Francorchamps 275 GTB/C (csatorna 09027) Claude Dubois és Pierre Noblet vezetésével a 10. teljes körben és a második az osztályban. Egyéb figyelemre méltó győzelmek közé tartozik az 1. osztályban az 1967-es Targa Florio-ban, amelyet Tullio Sergio Marchesi vezetett. Marchesi 1966-ban és 1967-ben megnyerte az olasz GT bajnokságot 275 GTB/C 09007-es alvázon.