Összefoglalja a cikket:  Ha városba akarsz menni, ha sietve akarsz elmenni egy találkozóra, ha meg akarod látogatni egy barátodat, vagy ha csak úgy akarsz hazajutni egy éjszaka koktélok után, nincs jobb megoldás, mint egy jó taxi-szolgáltatás. Amióta a 19. században először megjelentek a motoros utazások, az utakról és a látnivalókról tudó emberek már megfizették a hajlandó utasokat a szolgáltatásaikért. A különböző közlekedési módok ellenére, legyen az taxi, tup tup, jeepney vagy jitney, mindannyiunkat egy közös szolgáltatás köti össze és segíti: a szerény taxi. 2014. március 14-én New Yorkban 51 398 férfi és nő volt jogosult sárga taxik vezetésére. Az első taxi-szállítási szolgáltatások 1897-ben kezdtek megjelenni, a szállítás gyakran ingadozó, lassú és motor nélküli volt, mind a sofőr, mind az utas nem volt biztos a helyes díjszabásban. A 19. században bekövetkezett ipari fellendülés motoros módszerekkel helyettesítette az állati taxikat, bár ez még mindig gyakori a világ olyan részein, ahol a járművek nem praktikusak. Ezek közé tartoznak a husky hajtású szánók, a Szaharában a tevék vagy az ázsiai elefánt lovaglás. Még az árak is drámaian eltérőek, mivel Peru-ban gyakori a alkudozás, Nigériában pedig népszerű a taxik megosztása. A viteldíjak mérföldenként kiszámíthatók, és a legdrágábbak közé tartoznak a londoni hackney kocsi taxik 2,56 fontnál, szemben az indiai egyenértékű 0,30 font mérföldenként. A The Taxi Centre következő infográfiája mindent elárul, amit a világ különböző taxijairól tudnia kell, így a taxival utazás a nyaralás legkevésbé stresszes része.
Akár egy fekete taxi Londonban, egy gondola Velencében, vagy egy vízi repülő a Maldív-szigeteken, a taxik mindig készen állnak, hogy elvigyenek minket A-tól B-ig. 7 penny egy utazás Haitin és 3 és fél font egy biciklis utazás Kínában A taxik ára és stílusuk olyan változatos, mint az ország, ahol közlekednek. A Taxi Központ készített egy infográfiát a világ különböző taxijairól.