A következő mondatot töltse ki: Carolus Wrede vállalatai mezőgazdasági gépeket gyártottak, és ő kezdett érdeklődni a traktorok iránt, mivel nagy piaci potenciált látott az orosz síkságon, ahol a mezők olyan messzire terjedtek, amennyire a szem lát. Rögtön a tanulmányait követően Gustaf Wrede az Egyesült Államokba utazott, hogy többet tanuljon a járműgyártásról. 1911-1912-ben számos autógyárban dolgozott. 1912 és 1914 között főmérnökként dolgozott a Jackson Automobile Company-nél Michiganben, ahol a traktortechnológia tanulására összpontosított. 1914-ben Wrede visszatért Finnországba, és az Åbo Jernmanufaktur főmérnöke lett, ahol elkezdett traktorokat fejleszteni. Az I. világháború, amely nem sokkal ezután kezdődött, lelassította a fejlesztési munkát; a gyár teljesen leállt a
Polgárháború 1918-ban. Az új traktorot végül a következő ősszel vezették be. Közben Finnország független állam lett, és a kiemelkedő orosz piac bezárult. A balti államok piaca azonban ígéretesnek tűnt. A Wrede Kullervo nevű traktorának sorozatgyártása 1919-ben kezdődött. A Kullervot két változatban gyártották, különböző motor kimenettel. Az erősebb, 30 lóerős változatot eredetileg az orosz exportra szánták. A kisebb, 15 lóerős modellt a hazai piacra tervezték. Míg a konstrukció modern volt, a Kullervo nem volt értékesítési siker; a kormányzati támogatások ellenére az amerikai Fordson uralta a finn piacot. 1924-ben megszűnt a gyártás, amikor mindössze 300 darabot adtak el.