Összefoglalja a cikket:  Miközben a rokonok és a barátok gyászolják a szeretteik elvesztését a Germanwings 9525-ös járatán, a világközösség megdöbbent az események sorozatától, amelyek miatt a másodpilóta, Andreas Lubitz szándékosan a francia Alpokba zuhant a géppel, és mind a 150 ember meghalt a fedélzeten. Véletlenül több személyes kapcsolatom is van ezzel a tragédiával: egy frissen diplomázott a Drexel Egyetemen -- ahol tanítok -- és az anyja is a szerencsétlen járaton volt, 18 éve éltem Németországban, és pszichológus vagyok, aki a terrorizmus pszichológiáját kutatja, és pszichiátriai tesztet fejlesztett ki, amivel meghatározzák a pilóták repülési alkalmasságát. Míg az Airbus repülőgépek mérnöke lenyűgöző, és a légiforgalmi irányítás világa elnyelő, ami még bonyolultabb és nehezebb megérteni, az a másodpilóta emberi elméje, akit a nyomozók a balesetért felelősnek tartanak - a gép, amely a gépet vezeti. Amikor összetett mérnöki rendszerek kölcsönhatásba lépnek az emberi tényezőkkel, leggyakrabban az ember okozza az anomáliát. Az emberek sokkal kevésbé megbízhatóak, mint a gépek. Az átlagos pilóta kiváló intellektuális és kognitív képességekkel rendelkezik, és pszichológiailag stabil és megbízható. Bár nem meglepő, hogy amikor repülőgép-balesetekről van szó, az első kérdés az, hogy mi történt a géppel. Azonban nagyon gyakran, mint itt, valami rosszul sült el az emberrel, aki a gépet vezette. A pilótákat jellemzően érzelmi stabilitásukra tesztelik, és elmebetegségre szűrik meg, amikor kiválasztják őket. Az amerikai haditengerészet szigorú tesztelési programokkal rendelkezik a pilóták szolgálatra való alkalmasságának ellenőrzése érdekében a pályafutásuk során. De megtudtuk, hogy a német Lufthansa társaság és a Germanwings, a kis költségű légitársaság nem használ pszichológiai tesztet, miután a pilóták átmentek a kiválasztási folyamaton. Németországban nem tartják olyan nagyra a pszichológiai értékelést és szűrést, mint az Egyesült Államokban. Talán így is kellene lennie. A szolgálatra való alkalmasság értékelése azt kéri...
Nehéz megjósolni vagy megakadályozni olyan tragédiákat, mint a Germanwings lezuhanása. Azt mondja, a német légitársaságoknak fontolóra kellene venniük a pilóták szigorúbb pszichológiai szűrését és tesztelését.