Írj egy folytatást erre a bekezdésre - Mivel az autó súlyának jelentős részét a tüzelőanyag képezte, a csapatok változatos mennyiségű tüzelőanyagot töltöttek be az autóba minden adott megálláskor (és a verseny előtt), és így változatos számú box megállás. A leggyakoribb stratégiák egy- és kétállomás-stratégiák voltak; a kétállomás-stratégiákat az autó sebességének növelésére / köridőjének javítására alkalmazták, hogy elkapják az előttük lévő autókat, míg az egy-állomás-stratégiákat az idő és a pálya pozíciójának növelésére használták az előttük lévő autókhoz, egy-egy pit-stop kevesebb előnyével. Azonban a csapatok néha nem hagyományos pit-stratégiákat választhatnak több (3+) pit-megállással, mint például a Ferrari és Michael Schumacher négy megállással a 2004-es francia nagydíjon
, amit végül megnyert.