A Jarno Trulli-t megtartva a Toyota Ralf Schumacher helyébe Timo Glock-ot helyezte a GP2-es bajnokba. A csapat új autóját, a Toyota TF108-at 2008. január 10-én mutatták be. A csapat első pontjai Sepangban érkeztek, ahol Jarno Trulli ötödik helyen végzett (bár a McLaren csapat büntetését követően a harmadikra emelkedett), és a versenyt negyedik helyen fejezte be. Ez nem bizonyult egyszeri eredménynek, mivel Trulli a következő alkalommal Bahreinben hatodik lett, majd nyolcadik
Spanyolország, egy kis problémák után. Miután visszavonult az első két fordulóban, amelyet a középmezőn végzett, Timo Glock képes volt biztosítani a 4. helyet és 5 pontot a Toyota számára Montrealban, Trulli 3 pontja mellett a Toyota az 5. helyre emelkedett a konstruktőrök rangsorában. Minden autó vezette a versenyt valamikor. További pontok következtek Franciaországban, ahol a Trulli-nak sikerült megállítani Heikki Kovalainen-t a verseny utolsó szakaszaiban, hogy megszerezze a 3. helyet. Ez volt a Toyota első dobogó helyezése több mint két éve. Trulli ezt a dobogót az egykori csapatfőnöknek, Ove Anderssonnak szentelte, aki a verseny előtti héten halt meg egy autóbalesetben. A Trulli pontokat szerzett a Brit Nagydíjon, de annak ellenére, hogy a németországi verseny nagy részében szilárd volt, egyik versenyző sem szerzett pontokat; Glock hátsó felfüggesztéshibát szenvedett, ami látványos ütközést okozott, míg a Trullit a verseny későbbi szakaszaiban megelőzték. A csapat szerencséje javult Magyarországon, ahol Glock egy jó időmérőn végzett, ami végül a második helyre vezetett a versenyen, így első F1-es dobogóját és a Toyota második dobogóját a szezonban. A következő versenyen Valenciában Jarno Trulli ötödik helyezést ért el, míg csapattársa, Glock harcolva feljutott a hetedikre. Ez az eredmény tíz ponttal előrébb helyezte a Toyotát a Renaultnál a konstruktőrök rangsorában.