Írj egy folytatást erre a bekezdésre - A DBR4 világbajnoki debütálása az 1959-es holland nagydíjon május 31-én, Shelby és Salvadori csak a 10. és a 13. leggyorsabbat tudták kezelni a kvalifikációban. A verseny során mindkét autóban motorproblémák alakultak ki az első körökben, és nem értek el a célt. További késések és elmozdult prioritások miatt a világoszöld Aston csak az 1959-es Forma-1-es szezon további három versenyén jelent meg. A DBR4-ek egyetlen pontot sem tudtak szerezni ebben az időszakban; a legjobb eredményeik a 6. helyek párja Salvadori számára, amit a brit
és portugál golyókkal. A BRDC International Trophy második csalódást okozó kimenetelét követően (Trintignant tizedik volt, és Salvadori motorja a 4. körben lejárt) egy magányos DBR4 jelent meg a gyakorlatban az 1960-as holland nagydíjon, amikor Salvadori számára bejegyzett, amikor a DBR5 nem volt kész. Az autó megmenekült a további kínos helyzetektől, amikor a kezdőpénz vitája miatt az Aston Martin a start előtt visszavonult.