Írj folytatást erre a bekezdésre - Az 1920-as években a belga kormány követelte a Zuid-Bevelandon keresztül a csatorna pótlását, hogy az Antwerpeni kikötő hozzáférhető maradjon a jövedelmező Rajna-kereskedelem számára. Az eredeti terv szerint az új csatornának közvetlenül az Antwerpeni Moerdijk-hoz kellett volna kapcsolódnia a Hollands Diep-en, de a második világháború és az 1953-as Északi-tengeri árvíz után
a holland kormány úgy döntött, hogy az új csatorna a Delta-művek részét képezi, és nyugatibb utat javasolt, ami ugyanazt az utat követné, mint az ősi Striene folyó. Miután a belga kormány 1963-ban beleegyezett, megkezdődött a csatorna építése.