Írj folytatást erre a bekezdésre - De Neumann elkezdett gondolatokat fejleszteni a potenciális kikötő-irányítási rendszerről, miközben ő volt a HMRC "Vigilant" kapitánya. Ezek a gondolatok olyan események figyelembevételével jöttek létre, mint például a HMS Divina által a tengeralattjáró véletlenszerű ütközése 1950-ben, a norvég "Baalbek" hajó ütközése a Nore hadsereg erődjével 1953-ban, és a katasztrofális Északi-tengeri árvíz
ami a Canvey-sziget, a Foulness és a keleti partvíz elárasztásához vezetett 1953-ban. Ezekben és más helyzetekben a mentést és a hírszerzést súlyosan akadályozta a központosított parancsnokság és ellenőrzés hiánya, ami a helyzetérzékelés hiányahoz vezetett.