A finn hajógyártás jelentős lendületét a Szovjetuniónak fizetett háborús kártérítések adták, miután a háború után
A második világháború. Ezek a folyamatok Finnország gyors iparosodását és a hagyományos papírgyártás és erdészeti ipar mellett egy nagy fémgyártás létrehozását kényszerítették. 1953-ra a hajóépítő ipar hatszor annyi hajógyártási kapacitással rendelkezett, mint 1944-ben.