A következő mondatot töltse ki: Mivel Prost kapcsolatot létesített a Peugeottal, és 1998-tól átállt hozzájuk, a Mugen új partnert keresett, és kétéves megállapodást kötött a Jordan Grand Prix-vel, amelyhez a Mugen az MF301HC motort gyártotta. Az 1998-as szezon első fele abszolút katasztrófa volt; olyan rossz volt, hogy egy ponton a Mugen tisztviselői találkoztak Eddie Jordannel és csapataival az 1998-as Monaco Nagydíj alatt, hogy megtudják, miért nem szerzett a csapat egyetlen világbajnoki pontot sem. A kapcsolat Silverstone-ban folytatódott, ahol a csapat a szezon első világbajnoki pontját szerezte, a 6. helyen végzett Ralf Schumacher, majd a következő 3 versenyen pontokat ért el. Nem volt, amíg
Spa-Francorchamps, amikor Jordan szerencséje jobbra változott, Damon Hill és Ralf Schumacher 1-2-es eredményt értek el, ezzel biztosították Jordan első győzelmét a Forma-1-ben, és az egyetlen 1-2-es eredményt a létezésük során, miután egy ütközéses kezdet. A csapat további két alkalommal szerzett pontokat, amikor Ralf harmadik lett az Olasz Nagydíjon. Gary Anderson később feltárta, hogy a Honda központja az adott szezonban növelte a részvételét a motorok fejlesztésében, amelyek egyébként még mindig a Mugen márkát viselték.