Összefoglalja a cikket:  A hír, hogy az Uber felvásárol egy térkép szolgáltatást, felerősítette a spekulációkat, hogy a taxis cég saját vezető nélküli autókat fejleszt, beleértve a belső alkatrészeket és szoftvereket is. Az Uber a héten zárja le az ügyletet a San Jose-i székhelyű deCarta céggel, és ez csökkentené az Uber függőségét a Google Térképen. A taxi-szolgáltatás szerint a felvásárlás célja az Uber térképekre támaszkodó szolgáltatásainak finomhangolása, de segíthet az autonóm járművek fejlesztésében is. Az Uber a héten zárja le az ügyletet a San Jose-i székhelyű deCarta céggel, és ez csökkentené az Uber függőségét a Google Térképen. A taxiszolgáltató szerint a felvásárlás célja az Uber térképekre támaszkodó szolgáltatásainak " finomhangolása ", de segíthet az önvezető járművek fejlesztésében is. A pontos navigációs technológiát például az önvezető taxik kiképzésére és tesztelésére lehetne használni. Az Uber lehetővé teszi, hogy az ügyfelek egy alkalmazást használjanak a sofőr megtalálására, és azonnal foglaljanak egy fuvart. A Google Térkép szoftver már integrálva van az Uber-be, hogy a felhasználók ellenőrizhessék a sofőrök haladását, miközben felveszik őket. A DeCarta-t 1996-ban alapították, és olyan szolgáltatásokat nyújt, mint a térképben való keresés, a fordulatonkénti navigáció, a helymeghatározó API-k és még sok más. Bár talán nem olyan ismert, mint a Google Térkép, a technológiáját széles körben használják a fogyasztók. A General Motors által gyártott autókba beépített OnStar rendszer például a deCarta-ra támaszkodik, ahogy a Samsung és a BlackBerry okostelefon-gyártók is. A cég szerint a Google Maps a kezdeti években még a deCarta technológiáját is felhasználta. Az elmúlt héten terjedtek a hírek a felvásárlásról, és az Uber most megerősítette a lépését, bár nem osztja meg a vásárlási árat vagy a pénzügyi feltételeket. A felvásárlás megerősíti azt a pletykát, hogy az Uber tervez egy sofőr nélküli autót építeni a Google járművéhez (a képen). Az Uber azt mondta, hogy együttműködik a Carnegie Mellon Egyetem robottudósaival, hogy létrehozzon egy központot, amely a térképezés, az autóbiztonság és az "autonóm technológia" kutatására és fejlesztésére szakosodott.
Az Uber azt mondta a MailOnline-nak, hogy várhatóan a deCarta-ügyletet "a hét végén" zárja le. A térképező szolgáltatást a taxiszolgáltatás jelenlegi kínálatának növelésére fogják használni. Adjon neki függetlenséget a Google-től, akinek a térképein alapul. Az üzlet megerősíti a pletykákat, hogy az Uber komolyan gondolja az autonóm autó megépítését. Egy kaliforniai cég állítólag épített egy kutatóközpontot Pittsburghben azzal a szándékkal, hogy létrehozzon egy önvezető autót.