Írj folytatást erre a bekezdésre - 1950-ben a 38. századot választották ki az ausztrál erők részeként, akiket a Szövetségi Távol-keleti Légierőnek rendeltek. Ennek az egységnek a részeként az ausztrál kormány beleegyezett, hogy az egységnek ázsiai futárrepüléseket kell végeznie, és támogatást kell nyújtania a brit vezetésű felkelésellenes műveleteknek.
Malajziában. Az osztag előcsapatja 1950. június 19-én érkezett a Changi-i RAF-hez Szingapúrban, és július 6-án minden személyzetét és nyolc Dakotát üzembe helyezték. Malajziában a század a 90-es (összetett) szárny parancsnoksága alá került, az Avro Lincoln felszerelésű 1. századkal együtt. Az osztag legénységének fele a berlini légcsatorna veteránja volt, de egyiküknek sem volt közvetlen tapasztalata a trópusi környezetben. A 38. század július elején kezdte el a szállítási küldetéseket Malajziában, brit és új-zélandi pilóták kísérik a légi személyzetet a műveletek első két hetében, hogy segítsék őket a helyi körülmények megismerésében. 1950 júliusától 1951 februárjáig a 38. század fő feladata a Borneóba, Ceylonba, Hong Kongba, Indonéziába, Japánba és a Fülöp-szigetekre irányuló futárrepülések lebonyolítása volt, és ezek fontos feladatok maradtak egész idő alatt, amíg Szingapúrban állomásozott. A koreai háború kitörését követően a század brit csapatokat és ellátmányokat szállított Szingapúrból Japánba és Koreába, és a 38. század négy Dakotáját a Japánban lévő 30. kommunikációs egységbe helyezték át 1950 novemberében.