Mickey Thompson felbérelte MacDonaldot, hogy vezesse az egyik radikális, alacsony profilú, hátsó motoros versenyautóját
1964-es Indy 500. A Thompson Ford hajtású versenyautóit kifejezetten 12 hüvelykes gumiabroncsokkal tervezték, és 1963-ban debütáltak az Indy 500-ban a Chevrolet hajtóműve alatt. Az autókat "rúdós korcsolyáknak" nevezték el. A koruk előtt jártak, de rosszul voltak megtervezve, és nehezen vezettek. Graham Hill tesztelte az autót a '63-as Indy verseny előtt, és visszautasította, hogy a rossz kezelhetősége miatt vezesse, egy olyan állapot, amely 1964-ben rosszabbodott, amikor Thompson kénytelen volt teljesen áttervezni az autókat, hogy megfeleljen az új USAC-megbízott minimális abroncsmagasságnak.