Töltsd ki a következő mondatot: Dijonot utoljára 1984-ben használták, és akkorra a turbófeltöltésű motorok szinte mindenhol jelen voltak, kivéve a Tyrrell csapatot, akik még mindig a Cosworth V8-as motort használták. A nemzetközi motorsport irányító testülete, a FISA, hosszú távú szerződéseket hozott létre, és csak egy pálya volt a Grand Prix-on. A választás Dijon és Ricard között volt <unk> a kis Prenois pályán az autók 1 perc 1 másodperc körben fordultak, és Ricard volt a fő tesztelő létesítmény a Forma-1-ben abban az időben. Ezért a Ricardot választották, és 1985 és 1990 között itt rendezték a versenyt. 1986 óta a Forma-1 a pálya rövidített változatát használta, miután Elio de Angelis halálos balesete történt a gyors Verriere kanyarokban. De Angelis nem sérült meg a balesetben, de az autója felgyulladt, és nem voltak rendőrbírák, akik segítenének neki, mivel ez egy tesztülés volt, és másnap a kórházban meghalt füst belélegzéséből. Ezeket a két gyors kanyarot és az egész felső szakaszt nem használták az elmúlt öt versenyen. Prost megnyerte az utolsó három versenyt ott, az 1988-as különösen drámai győzelem volt; megelőzte csapata társát, Ayrton Sennát a Curbe de Signes-ben az ultragyors Mistral egyenes végén, és a vezetést egészen a célig megtartotta, és az 1990-es (amikor a turbófeltöltött motorokat betiltották) eseményt több mint 60 kört vezette az olasz Ivan Capelli és a brazil Maurício Gugelmin.
korábbi esemény Mexikóban. Prost, aki 1984-től 1989-ig a McLarenért vezetett, most a Ferrariért vezet, késői versenyen támadást indított, és megelőzte Capellit, hogy megnyerje a győzelmet; Gugelmin korábban visszavonult.