Összefoglalja a cikket:  John Watson 10 év alatt 152 Forma-1-es versenyen vett részt. Ötször nyert, beleértve az 1981-es brit nagydíjat is a McLaren-nél, és 169 pontot szerzett karrierjében. Miután 1985-ben elhagyta a sportot, Watson sikeres média karrierjét kovácsolta, és ma a MailOnline-nak ír. A hétvégi malajziai nagydíj előtt, felméri a McLaren nehéz szezonkezdését és a csalódást okozó melbourne-i előadást. John Watson (jobbra) tavaly Sir Jackie Stewart, Karun Chandhok és Damon Hill mellett. A McLaren átállt a Mercedes motorokról a Honda-ra, és ez egy kicsit olyan, mint bármelyik kapcsolat; időbe telik. A Forma-1 a költségek csökkentésére törekszik, és ennek eredményeként, jelentős csökkentést tapasztaltunk a pálya tesztelésében, ami akadályozza a McLaren esélyeit, hogy javuljon ebben a szezonban. Szeretném, ha a csapatok több tesztet tudnának végezni, mert szerintem a közönség kezd kíváncsi lenni arra, hogy mit is nézünk. Egy rendkívül magas szintű technikai játék gyakorlásának vagyunk tanúi, vagy a Forma-1-et szórakoztatásként és sportként tekintjük? Mi a Forma-1 célja? És hová tartja magát? Úgy tudom, hogy a szezon megnyitóján megrendezett Ausztrál Nagydíj televíziós nézettsége Németországban közel 50 százalékkal csökkent a normálnál, és nem hiszem, hogy ez jó jel. Lewis Hamilton nyerte a szezon nyitó versenyt Ausztráliában, Nico Rosberg és Sebastian Vettel előtt. Hamilton vezetett kezdettől a végéig, ahogy a Mercedes uralta az új Formula 1 szezon első versenyét. Talán Nagy-Britanniában nem volt olyan rossz, Lewis Hamilton legutóbbi sikere miatt, de van egy hátránya az uralkodásnak, és ezt láttuk a századfordulóban Michael Schumacherrel és Ferrarral, majd négy év Red Bull és Sebastian Vettel. A legnagyobb aggodalom, és remélem, nem vagyok túlreagálva, hogy annyi csapat van a boxban, akik anyagi problémákkal küzdenek. Giedo van der Garde jogi ügye a Sauber ellen Melbourne-ben rendkívül kínos volt és uralta az ausztrál...
John Watson, az egykori McLaren pilóta, aggasztotta a melbourne-i verseny. Úgy véli, hogy az FIA-nak és a CVC-nek le kell ülni és megvitatni az F1 irányát. Csak 15 autó indult a szezon megnyitóján az Ausztrál Nagydíjon. Watson attól tart, hogy a Mercedes domináns hatása miatt a rajongók és a szponzorok nem szeretik a versenyt. De arra számít, hogy a McLaren és a Honda felépül a nehéz kezdetek után.