Sok korai versenyautó négyes hajtóművet használt, de a Peugeot motor, amely megnyerte az 1913-as Indianapolis 500-at
nagyon befolyásos motor volt. Ernest Henry által tervezett, ez a motor kettős felső tengelytengelyekkel (DOHC) rendelkezik, négy szeleppel egy hengerre, egy olyan elrendezés, amely a mai napig a versenypályás négyes motorok szabványává vált.