Összefoglalja a cikket:  A tragikus hír, miszerint a Germanwings 9525-ös járata szándékosan zuhant le a francia Alpokba egy olyan pilóta által, akit "100 százalékig repülőképesnek" tartottak, megkérdőjelezi a kifejezés általános értelmét. Brice Robin marseille-i ügyész szerint Andreas Lubitz másodpilóta nyilvánvalóan "meg akarta semmisíteni a gépet", kihasználva a pilótát, aki elhagyta a pilótafülkét, és valószínűleg nem volt hajlandó kinyitni a kabin ajtaját, miután aktiválta a repülőgép leszállását. A Lufthansa vezérigazgatója - amelynek a Germanwings egy leányvállalata - azt mondta, Lubitz "repülésre alkalmas". De a legtöbbünk számára, az ügyész előzetes megállapítása, hogy a 28 éves német szándékosan okozta 150 ember halálát március 24-én, teljesen kívül helyezi őt ezen a téren. Valójában a "repülésre alkalmas" nem feltétlenül jelenti azt, hogy a pilóta pszichológiai állapotát értékelték. Simon Mitchell a Cranfield Egyetem biztonsági és balesetvizsgálati központjának pilótája és vendégtudósa Dél-Angliában. Az elmúlt néhány évben a légiközlekedési ipar mérlegelte, hogy mennyi időt töltöttek a pilóták képességeinek vizsgálata során, összehasonlítva azzal, hogy mennyi időt töltöttek a gondolkodásmóduk vizsgálata során - mondta Mitchell. Számos szervezet elkezdte értékelni a bizonyos légitársaságok biztonságát, amikor fontolóra veszi, hogy melyik fuvarozóval járjanak a tagjai. "Nem ritka, hogy ezek a vállalatok az értékelési mátrixukban megnézik a pilóta kiválasztási eljárásokat" - mondta Mitchell. Egyre inkább a sokoldalú személyiségüket, a csapatmunka képességét és az emberi tulajdonságaikat vizsgáljuk. "Eltekintve attól, hogy biztosak akarunk lenni abban, hogy nem toboroztunk valakit, akinek valamilyen mentális rendellenessége lehet, van egy nagyon jó oka is a mindennapi életben. Olyan személyt akarnak felvenni, aki jól működik a csapatban" - mondta. "A légiközlekedési iparág egyedülálló abban a tekintetben, hogy milyen nagy bizalmat és felelősséget helyez a munkavállalók egy nagyon kis számának a kezébe" - mondta Mitchell. "Ha megnézzük a repülőgép értékét és a mérhetetlen értékét az életeknek, akik ezen a repülőgépen repülnek, hatalmas számot kapunk...
Csütörtökön a marseille-i ügyész szerint a 9525-ös járat másodpilótája szándékosan zuhant le. A Lufthansa vezérigazgatója azt mondta, hogy a másodpilóta, Andreas Lubitz "100%-ban képes volt repülni". Simon Mitchell légiközlekedési szakértő szerint a szabályzat nem ír elő pszichológiai vizsgálatot.