Összefoglalja a cikket:  Annak ellenére, hogy az autógyártó óriások, mint a Ford, a BMW és a Tesla elektromos autókat bocsátanak forgalomba, a technológia még nem vált általánosvá. És a fő probléma a rendelkezésre álló töltőállomások száma. A Goodyear egy olyan gumiabroncs-koncepciót hozott létre, ami véget vethet ezeknek az állomásoknak, és végül a benzines autóknak, azáltal, hogy az autót vezetés közben töltjük fel. Menj le a videóra. A Goodyear BH03 koncepció gumiabroncsát (illustrált) mutatták be a Genfi Nemzetközi Autószalonon. Termopiezoelektromos anyaggal van felszerelve, amely a hőt energiává alakítja az elektromos autó töltéséhez, töltőállomás nélkül. Ez az átalakulás akkor történik, amikor a kocsi egyszerre áll és mozog. A BH023 néven ismert gumiabroncs-koncepció termo-piezoelektromos anyaggal van felszerelve. A parkolás során a napfény felmelegíti a gumiabroncsot, és ez a hő a termoelektromos anyag segítségével villamos energiává alakul át. A gumiabroncsot úgy is tervezték, hogy "ultra-fekete" legyen, hogy a lehető legtöbb hőt elnyelje. A gumiabroncs és az út közötti súrlódás, valamint a piezoelektromos anyag gurulása és mozgása kis elektromos feszültséget eredményez. A piezoelektromosság az a töltés, amely felhalmozódik az olyan anyagokban, mint a kristályos és kerámia szerkezetek. A mechanikai erő hatására elkülönül az elektromos töltés, ami olyan feszültséget hoz létre, amely felhasználható a termékek töltésére. Amikor egy piezoelektromos anyagot gyorsan összenyomunk, egy pillanatra kis elektromos feszültséget termel. Ha feszültséget alkalmaznak az anyagon, az apró változásokat okoz az alakjában. 2001-ben Trevor Baylis, a brit feltaláló, aki legismertebb a felhúzható rádiói miatt, híresen 100 mérföldet gyalogolt a Namib sivatagban az "Elektromos cipőjében", ami egy kis akkumulátort töltött fel, ami lehetővé tette számára, hogy mobiltelefont használjon. Ezt az elektromosságot rögzítik, és az autó akkumulátorába irányítják, hogy mozogva feltöltse. <unk>Ez a gumiabroncs elektromosságot termel a gumiabroncsban lévő anyagok hatásán keresztül, amelyek a gumiabroncs hajlása során a hő által termelt energiát elkapják és átalakítják...
A Concept BH03 abroncsot a Genfi Nemzetközi Autószalonon mutatták be. Termopiezoelektromos anyaggal van felszerelve, ami energiává alakítja a hőt. A napfény vagy a kerék gördülése során keletkező súrlódás tölti fel. A cég egy második koncepciót is bemutatott, a "Triple Tube" nevet. Ez tartalmazza a csöveket, amelyek a nyomást az út körülményeitől függően állítják be. Jelenleg nem tervezik kiadni ezeket a koncepciókat. De a gumiabroncs-gyártó szerint a jövő autói is ezt a technológiát fogják használni.