Írj folytatást erre a bekezdésre - Az Exxon Valdez olajszennyezés
a tartályhajók kettős burkolatúvá tételére vonatkozó jogszabályok bevezetésének ösztönzése volt, amely intézkedést nem minden szakértő tartja a legjobb megoldásnak. A Concordia Maritime kifejlesztette a "Stena V-MAX"-t, egy két propellerrel, két kormányral és két redundáns motorteremmel rendelkező VLCC-t, ahol egyetlen hiba nem eredményez kormányzás elvesztését, csökkentve a földelési esélyeket.