Írj egy folytatást erre a bekezdésre - A szezon első fordulója nehéz volt Coulthard számára; Az ausztráliai nyitóversenyen motorproblémák miatt visszavonult, és Brazíliában második lett
, mielőtt diszkvalifikálták volna, mert az első szárny véglemeze az autóján 7 mm-rel alacsonyabb, mint a szükséges 50 mm a referencia sík felett. Coulthard leküzdte ezeket az akadályokat, és a következő öt versenyen a dobogón végzett, amelyek között győzelmek is voltak Nagy-Britanniában és Monacóban. Júniusban Coulthard meghosszabbította szerződését, megerősítve, hogy 2001-ben is a McLarennél marad. Egy pont nélküli győzelem Kanadában, amit Franciaországban követett, egy győzelem, amit később karrierje legemlékezetesebb győzelmének nevezett, és ami szintén a McLaren egyetlen győzelme volt a Magny-Cours pályán. A következő három fordulóban három dobogós dobogó következett, és biztosította a negyedik helyet Belgiumban. Coulthard az első fordulóban több autóval ütközött Olaszországban. Ezt az utolsó három fordulóban szerzett pontok jelzik, beleértve a Japánban és Malajziában elért dobogókat is. Coulthard 73 ponttal a harmadik lett a pilóták bajnokságában, a McLaren pedig második lett a konstruktőrök bajnokságában. A szezon során tett erőfeszítéseiért Coulthard megkapta a második Hawthorn Memorial Trophy-t.