Írj folytatást erre a bekezdésre - Az 1960-as években a Forma-1-es Német Nagydíjat gyakran egyidejűleg tartották egy Forma-2-es versennyel ugyanazon a pályán, lehetővé téve a BMW F2-es autók részvételét. 1967-ben
A BMW Hubert Hahne-t egy Lola F2 alvázban jelentette be, amelyet egy nagyobb BMW motor hajtott, ami azt jelentette, hogy megfelel a Formula-1-es szabályzatnak, míg David Hobbs-t Lola ugyanabban a kombinációban jelentette be a szabványos kisebb BMW motorral. Az 1968-as versenyen Hahne visszatért az előző év kombinációjával, és tizedik lett, a BMW legjobb eredménye a Formula-1-es történelemben. A BMW azután a saját 269 F2 alvázából háromat vett be az 1969-es versenyre Hahne, Gerhard Mitter és Dieter Quester hármasával, de Mitter halálosan megsérült egy edzés balesetben, és a csapat többi tagja visszavonult a versenyből.