Ennek ellenére 1967-ben bekerült a Team Lotus Formula Two csapatába, ahol szintén debütált a Német Nagydíjon a F2 osztályban.
, ahol ötödik lett és megnyerte az F2 osztályt. 1968-ban Colin Chapman felkérte, hogy vegye át a Lotus csapatának Formula-1-es helyét Jim Clark halála után. A szerződése nem tartalmazott egy F2 hajtóművet. Tony Rudlin, a sikertelen versenyzővel folytatott megbeszélések során, aki akkoriban a Herts és Essex Aero Club-ot vezette az egykori világbajnok, Roger Frogley számára, megállapodást kötöttek, hogy a klub színeiben fut. A Lotus szállította és üzemeltette az autót, szállította a szerelőket, és általában versenyvezetőként járt el, míg Rudlin csapatvezető volt. Az F2-es csapat viszonylag sikeres volt, bár nem futott teljes Team Lotus specifikációval. Az év végén a csapatot meghívták, hogy részt vegyen az argentin Temporada négy versenyen. A Herts és Essex csapat a harmadik helyen végzett a sorozatban. Az F1-es szezon nehéz lesz, Olivernek nehéz a befejezés. A brit nagydíjat egy motorhibásodásig vezette, és csak kétszer végzett, a legjobb eredménye a harmadik hely volt a szezon lezáró mexikói nagydíjon.