Összefoglalja a cikket:  Szerinted hosszabb időbe telik eljutni a munkába? Elköltöztél az otthonodtól? Valószínűleg mindkét esetben igaza van. A Brookings Intézet új tanulmánya szerint az Egyesült Államok nagyvárosaiban lakók átlagos ingázási távolságon belüli munkahelyek száma 7 százalékkal csökkent 2000 és 2012 között. Néhány kutató szerint annak ellenére, hogy a millenniumok nagyobb vágyat mutatnak a sűrűn lakott városi területeken élni, a külvárosok még mindig jól teljesítenek. A munkáltatók hajlamosak a külvárosok felé költözni, távol a városközpontoktól - és távol sok munkavállalótól, mondja a tanulmány. Ráadásul, még ha a külvárosban is élsz, az nem jelenti azt, hogy a munkahelyi külváros közelében élsz. "A külvárosi lakosok 7%-kal csökkenték a munkálatok számát egy átlagos ingázási távolságon belül, ami több mint kétszerese az átlagos városi lakos (3%) által tapasztalt csökkenésnek" - írták Elizabeth Kneebone és Natalie Holmes a tanulmány összefoglalójában. A kérdés aránytalanul nagy mértékben érinti a szegény és a kisebbségi lakosságot, hozzátették a szerzők. "A nagy szegénységgel és többséggel rendelkező kisebbségek lakói különösen jelentősen csökkentek a munkahelyek közelében" - írták, megjegyezve, hogy a nagy szegénységgel rendelkező területek 61%-a és a többséggel rendelkező kisebbségek 55%-a csökkent a munkahelyek közelében 2000 és 2012 között. A magas szegénységi környékeket olyan területeként határozták meg, ahol a szegénység aránya meghaladja a 20%-ot. A Brookings-i tanulmány akkor jelent meg, amikor a nagyvárosi területek egyre nagyobb nyomást gyakorolnak az infrastruktúrára. A New York Times keddi lapja tele volt levelekkel, amelyek panaszkodnak a metródíj emelkedéséről és a New York-i metró rendszer minden órában zsúfoltságáról. Atlanta egyik külvárosi megye nemrégiben 2010-es óta először emelte a tömegközlekedést - még akkor is, amikor a georgia-i törvényhozó a közlekedési törvényjavaslat egyes részeit megsemmisítette. Egy detroiti férfi pedig februárban országos címlapokat gyűjtött, mert 21 mérföldes ingázása miatt, melynek nagy részét gyalog tette, mivel nem volt közlekedési lehetőség. A Brookings-i tanulmány megjegyzi, hogy az ingázási problémák megoldása "együttműködést igényel...
Egy új Brookings tanulmány szerint a munkahelyi közelség csökken. A közelség hiánya meghosszabbítja az ingázást távolságban és időben egyaránt. A tanulmány szerint a nagyvárosi területeknek a problémák megoldása érdekében a joghatóságokon átnyúlóan kell működniük.