Írj folytatást erre a bekezdésre - 1984-ben, Gartner biztosította a részmunkaidős második helyet a küzdő olasz Osella csapattal, mint Piercarlo Ghinzani csapattársa, egy egyéves, nem turbo FA1E-t vezetve. Az 1984-es San Marino Nagydíj debütálása alkalmával kvalifikált.
, de a versenye meghiúsult a motorral. A következő versenyen Gartner kapta az új turbófeltöltésű Osella FA1F-t, mivel a csapat úgy döntött, hogy egy második autót futtat az összes fennmaradó versenyen. Az 1984-es brit nagydíjon Gartnernek engedélyezték, hogy a 27. helyen induljon, mert a Tyrrell Racing csapat fellebbezés alatt vett részt. Azonban a versenye véget ért, amikor nem tudta elkerülni az első körben bekövetkezett balesetet, amelyben Philippe Alliot és Eddie Cheever részt vett. A következő két futamon mechanikai hibák miatt 12. lett a holland nagydíjon, öt kört a győztes Alain Prost mögött.