Összefoglalja a cikket:  A Ryanair visszalépett az amerikai olcsó járatok fejlesztéséről, csak pár nappal azután, hogy azt mondta, megkapta a jóváhagyást a vezetőségtől. Hétfőn a légitársaság bejelentette, hogy transzatlanti járatokat indít a fő európai városok és az Egyesült Államok között, egyirányú jegyeket adva, amelyek ára mindössze 10 font. De ma, a főnökök kénytelenek voltak elismerni, hogy a fuvarozó nem készül a hosszú távú járatokba lépni. Menj le a videóra. A Ryanair, Európa legnagyobb olcsó légitársasága néhány nappal ezelőtt bejelentette, hogy transzatlanti szolgáltatást tervez fejleszteni az olcsó utasoknak, az Egyesült Államok és a legfontosabb európai városok közötti egyirányú jegyek mindössze 15 dollárba kerülnek. Az ír légitársaság igazgatótanácsa rövid nyilatkozatában azt mondta, hogy nem hagyott jóvá ilyen terveket, és nem is fogja. A Ryanair és a Ryanair Holdings plc közötti megállapodásokról szóló, 2008. június 11-i közleményben a Ryanair és a Holding plc közötti megállapodásokról szóló, 2008. június 12-i közleményben a Ryanair és a Holding plc közötti megállapodásokról szóló, 2008. június 12-i közleményben a Ryanair és a Holding plc közötti megállapodásokról szóló, 2008. július 12-i közleményben a Ryanair és a Holding plc közötti megállapodásokról szóló, 2008. július 12-i közleményben a Ryanair és a Holding plc közötti megállapodásokról szóló, 2008. július 12-i közleményben a Ryanair és a Holding plc közötti megállapodásokról szóló közleményben is megállapítást nyert, hogy a megállapodás nem tartalmazza a Ryanair és a Ryanair közötti megállapodásokat. A hirtelen fordulat azután következett be, hogy a Ryanair bejelentette azt a tervét, hogy öt éven belül alacsony költségű járatokat indít az Egyesült Államokba. Az ötlet egy agresszív növekedési stratégia része volt, amely olyan repülőtereket kötött össze, mint London Stansted és Berlin, New York, Boston és Miami. Egy nyilatkozatában a légitársaság azt mondta, hogy tárgyalásokat folytat a gyártókkal a repülőgépek megvásárlásáról, hogy új útvonalakat biztosítsanak különböző európai repülőterek és 12-14 amerikai város között. Michael O'Leary korábban azt mondta, hogy a légitársaság régóta vizsgálja a hosszú távú repülési terveket, de visszatartja a repülőgépek rendelkezésre állásának hiánya. "Az európai fogyasztók az USA-ba történő utazást alacsonyabb költségekkel kívánják, és ugyanez érvényes az Európába érkező amerikaiak esetében is. Ezt az európai piac logikus fejlődésének tekintjük" - mondta egy szóvivő hétfőn. Az üzleti terv ott van, de attól függ, hogy elérjük-e a hosszú távú repülőgépeket, és azt becsüljük, hogy ez 4-5 évre van. A Ryanair pilótáinak oxigénmaszkot kellett viselniük, amikor csütörtökön balesetszerűen leszálltak Barcelonában, miután a tűzoltó készülék felrobbant a pilótafülkében. Az utasok szerint a pilóta és az első tiszt...
A Ryanair bejelentette az európai és amerikai járatokat. A kis költségű légitársaság azt állította, hogy csak 10 fontból futtat transzatlanti járatokat. A Carrier azt mondta, hogy a gyártókkal új útvonalakról beszélnek. De kénytelen volt beismerni, hogy nem gondolja át az Atlanti-óceánon.