Gerard folytatja az R14B kampányát az új FIA Világbajnokság első évében. Annak ellenére, hogy az autója és a többi versenyző között egyre nagyobb a korkülönbség, Bob Gerard aprólékos felkészítése az autóinak, és a hangsúly a megbízhatóságuk növelésére, azt jelentette, hogy gyakran sokkal magasabbra végzett a versenyen a vártnál. Az első világbajnokságon, az 1950-es Brit Nagydíjon
, a Gerard-R14B páros csak szorosan hiányzott a pontokból, hatodik helyen végezve, annak ellenére, hogy a 13. helyen kezdte a pályát. A szezon végén hatodik lett az R4A-ban a monacói eseményen, ezúttal a 16. helyen kezdődött.