Írj folytatást erre a bekezdésre - A Fields Fordnál töltött idejében a Fields-t azzal dicsérik, hogy egy harcias vezetői kultúrát egy együttműködővel helyettesített. A korábbi vezérigazgató, Mullaly egy olyan időről mesél, amikor Fields személyes felelősséget vállalt egy SUV hátsó ajtajának meghibásodott záráért, ami késleltette az autó elindítását, ellentétben a más vezető vezetők által kínált rózsaszín előrejelzésekkel a komoly kihívásokkal szemben. 2015-ben a Ford a legmagasabb nyereségét és a legmagasabb haszonkulcsot jelentette, és 9300 dolláros nyereségrészesedési csekket tudott osztani az óránkénti alkalmazottak között. 2016-ban a Ford bejelentette terveit, hogy a Dearborn-i székhelyét egy sétálható, "Szilícium-völgy" stílusú campusra alakítja át. Vezérigazgatóként Fields 4,5 milliárd dollárt fordított elektromos járművekre, beleértve az elektromos Mustang Mach-E-t, és visszatért a Le Mans 24 órás versenyre, hogy megnyerje az 1966-os győzelme 50. évfordulóját.
- Igen. 2017 februárjában Fields befektetést hajtott végre az Argo AI-ban, kombinálva a Ford autonóm járművek fejlesztési erőfeszítéseit az Argo AI robotikájával és mesterséges intelligenciájával. 2017. május 22-én Fields bejelentette, hogy visszavonul a Fordtól, és James Hackett váltotta fel.