Lásd az alábbi szakaszt, majd válaszolj a kérdésre ugyanabban a nyelven, mint a szakasz:  A P-38F-t 1943 elején követte a P-38G, amely 1400 lóerő (1000 kW) erősebb Allisont használt, és jobb rádiót kapott. A tervezett P-38G gyártásból egy tucat prototípusként szolgált a későbbi P-38J-nek, továbbfejlesztett Allison V-1710F-17 motorokkal (1,425 lóerő (1,063 kW) mindegyikben) újratervezett robbanóbereket, amelyek az eredeti rendszer helyett az ágyúhoz rögzített intercoolert tartalmaztak a szárnyak elülső szélén és hatékonyabb radiátorok. A Lockheed alvállalkozói azonban kezdetben nem voltak képesek mindkét Burbank iker gyártósorát elegendő mennyiségű új maghűtő és radiátorral ellátni. A hadműveleti bizottság tervezői nem voltak hajlandóak feláldozni a gyártást, és az egyik két megmaradt prototípus új motorokat kapott, de megtartotta a régi, csúcsminőségű intercoolert és radiátort.  Kérdés: Mi volt a P-38F utódja?
P-38G