Ezután rövid ideig a British European Airways (BEA) és a London Aero Motor Services (LASM) vállalatnál dolgozott. Egy gazdag barátjától 38.000 fontot kért kölcsön, hogy kiegészítse saját, 4500 fontos megtakarításait, és később háborús többlet repülőgép-kereskedőként kezdett el dolgozni. A szovjet blokád Nyugat-Berlinben
1948-49-ben, amikor minden rendelkezésre álló repülőgépre szükség volt a nyugati Berlinnel való létfontosságú ellátások eljuttatásához, ez lehetővé tette az üzletének virágzását, mivel ez szinte azonnal több mint egy éves munkát biztosított a repülőgépek és az alkalmazottak számára. Ebben az időszakban Laker gyakran vezette a repülőgépet.