Írj folytatást erre a bekezdésre - Az eredeti japán terv szerint 30 km-es vízszakadót kell lefektetni; egy 13,4 km-es, 200 m széles hajózási csatornát kell ásni; a Haihe bejáratánál hajózárót kell építeni; és három kikötőt kell létrehozni 12 kikötőhellyel, 27 Mt tervezett átviteli kapacitással. A terv várhatóan 1947-re fejeződött be. A munka lelassult, amikor a háború rosszra fordult Japán számára, és az erőforrások (különösen a szén) egyre szűkösebbé váltak. A japán kapituláció idejére, 1945-ben
A hajózási csatornát kétharmadban átszakították, a vízszakadékot 11 km-re kiterjesztették, csak egy 700 m-es kikötőhöz tartozó terminált fejeztek be, a második terminált és a bárka terminált pedig már majdnem elkészítették. A Shiplock 85% -a elkészült, 11 km vasútvonal volt lefektetve, és a hajódokk (ma a Xingang hajógyár) jött létre.