Írj folytatást erre a bekezdésre - Mint minden Forma-1-es autóval, az F300-as is erősen és következetesen módosult az 1998-as szezon során. Az argentin nagydíjon a Goodyear szélesebb elülső gumiabroncsát vezették be, ami jelentősen javította az autó kezelhetőségét. Az "X-wingeket" a San Marino Nagydíjon vezették be, de később biztonsági okokból betiltották a spanyol Nagydíjat megelőzően. Az autó hosszabb tengelytávú változata került bemutatásra a német és a belga nagydíjon
, és egy új speciális motort is terveztek a címdöntő Japán Nagydíjra. Az autó legjelentősebb frissítése a kanadai Nagydíjon történt, ahol új diffúzort, új hátsó karosszérialapokat, új delta alakú elülső szárnyat és felső kipufogógépet kapott. Ez az átdolgozás egybeesett a Schumacher hat-trick győzelmeivel. Ez utóbbi javította az autó hűtését és aerodinamikáját, ami olyan hatékony volt, hogy sok más csapat lemásolta a dizájnt.