Lásd az alábbi szakaszt, majd válaszolj a kérdésre ugyanabban a nyelven, mint a szakasz:  A Tejas alumínium-lithium ötvözetből, szénszálas kompozitokból és titánötvözetből készült. A repülőgépcső tömegének 45%-át és a felületének 95%-át összetett anyagok alkotják. A felső és alsó szárny bőrét egy darab szénszálas polimerből gyártják. A szárnycsontok és a bordák is szén kompozitokból készülnek. A szén-kompozitok tömegszázalékos aránya a repülőgépcsőben 30%-ról 42%-ra emelkedett a technológiai bemutatókban a prototípus járművekben. Az elevonok, a farokszárny, a kormány, a légfék és a leszállópályas ajtók építésénél együttes megkeményítésű és együttes kötésű gyártási technikákat alkalmaznak. A radómát Kevlarból készítették, míg a szárnyas csúcsát üvegszállal megerősített műanyagból. A kompozit anyagokat használják a repülőgépek könnyebbé tételére, mint egy teljesen fém konstrukcióhoz képest, és az LCA szénszálas kompozitok százalékos alkalmazása az egyik legmagasabb a korosztályának kortárs repülőgépei között. Amellett, hogy a repülőgép sokkal könnyebbé válik, kevesebb az ízület vagy fészke, ami növeli a repülőgép megbízhatóságát, és csökkenti annak hajlamát a szerkezeti fáradtság repedésekre. A delta-vegyületű repülőgép szárnyát és szárnyt szénszálas-erősített polimerből készítették, és úgy tervezték, hogy minimális súlyú szerkezetet biztosítson, és integrált üzemanyagtartályként szolgáljon. A farokszárny monolitikus méhkötő szerkezetű darab, amely 80%-kal csökkenti a gyártási költségeket a "levonó" vagy "dedukciós" módszerhez képest, amely egy titánötvözetből készült blokkot tartalmaz, amelyet számítógépes számszerűen vezérelt gép farag. Egyetlen más gyártóról sem ismert, hogy egyetlen darabból készített volna szárnyakat. A kompozit anyagok használata a teljes alkatrészek számának 40%-os csökkentését eredményezte, beleértve a szükséges rögzítőelemek számának felét, a fémkeret tervezésével összehasonlítva. A kompozit konstrukció szintén segített elkerülni, hogy mintegy 2000 lyukat fúrjanak a repülőgép szerkezetébe. Összességében a repülőgép súlya 21% -kal csökken. Míg e tényezők mindegyike csökkentheti a termelési költségeket, a további előnyök <unk> és a jelentős költségmegtakarítások <unk>...  Kérdés: Milyen fémeket használnak a Tejas készítéséhez?
alumínium-lithium ötvözetek, szénszálas kompozitok és titánötvözetek