Töltse ki a következő mondatot: 1987-ben a motorok a FIA által jóváhagyott pop-off szelepkel voltak felszerelve, amely kötelező volt minden turbómotor számára a szezonban, a turbóerősítés 4,0 barra korlátozva (korábban a turbóerősítés csak arra korlátozódott, amit a mérnökök úgy éreztek, hogy a motorok kezelhetnek, bár a legtöbb, beleértve a BMW M12-et is, általában nem haladta meg az 5,6 Bar-ot). A motor teljesítménye, amely mindig képes volt a nagy lendületet kezelni, még mindig becsült, hogy a minősítésre és a versenyekre körülbelül 195 liter üzemanyaggal korlátozott. A szezon során a csapat folyamatosan tapasztalt problémákat a pop-off szeleppel, amely jóval a 4,0 Bar határérték alatt volt mind az időmérőn, mind a versenyen. Warwick jelentést tett a megnyitó versenyen,
Brazília, hogy a szelepe 3,5 bar-ra korlátozta a lendületet, és néha 2,6 bar-ra csökkent (kb. A Ferrari vagy a Honda által biztosított források és pénzügyi támogatás nélkül Madernek csak a szezon háromnegyedéig kell megoldania a problémát.