Írj folytatást erre a bekezdésre - A szezonon kívüli időszakban a Toleman nehézségekbe ütközött a gumiabroncs-ellátás miatt, és csak akkor tudott versenyezni, miután a Spirit pénzügyi összeomlásba került, lehetővé téve a Toleman számára, hogy átvegye a Pirelli gumiabroncs-ellátását. Ennek a helyzetnek a gyökerei Toleman döntése, hogy elhagyja a Pirelli-t az 1984-es San Marino Nagydíj után.
válaszul a Michelin és a Goodyear teljesítmény előnyeire. A vita miatt Toleman úgy döntött, hogy kimarad az Imola-i kvalifikáció első napjáról, és ez, a Hart által működtetett TG184-es üzemanyag-nyomás problémájával együtt az utolsó ülésen Ayrton Senna karrierjében először nem jutott be a nagydíjba. Toleman már súlyosbította a Goodyear-t ugyanazzal a magatartással (ezúttal a Pirelli javára) a Formula 2-ben, így a Michelin volt az egyetlen alternatíva. Amikor a Michelin 1984 végén bejelentette, hogy kilép a Forma-1-ből, Tolemannek hídokat kellett építenie.