Az Owen Racing Szervezete Pedro Rodríguezt jelentette be a Dél-afrikai Nagydíjra, 10. lett, és üzemanyagrendszer-hibával vonult vissza. A csapat Richard Attwoodot bérelte fel, hogy hat versenyt vezessen. Attwood első versenye Monacóban volt, hatodik lett és második lett. A Belga Nagydíjon Attwood a 18. helyen végzett, és egy törött olajcsővel vonult vissza. Hollandiában
, 15. lett és hetedik lett. A francia nagydíjon az angol 12-es lett, és 7-es lett. A Britanniában Attwood a 15. helyen végzett, és egy törött radiátorral vonult vissza. A német nagydíjon 20. lett, és 14. lett. Atwoodot Bobby Unser váltotta fel az olasz nagydíjon, aki gyors időt állított fel a korai kvalifikációs szakaszban. Unser szándéka volt, hogy a következő napon visszarepüljön az Egyesült Államokba a Hoosier Százra, az Indiana Állami Kiállítás területén, majd visszatérjen Milánóba, és versenyezzen a Grand Prix-ben. A rendezvény szervezői bejelentették, hogy ha visszatér az Egyesült Államokba és versenyezik, akkor nem vehet részt a Grand Prix-ben, egy olyan szabály alapján, amely megtiltja a versenyzőknek, hogy a Grand Prix kezdetétől számított 24 órán belül befejezzék egy másik eseményt. Így Unser visszarepült az USA-ba, és nem tért vissza. Az Owen Racing Organisation azután a BRM P133-ra összpontosította erőfeszítéseit.