Összefoglalja a cikket:  Egy hatodik út még mindig rossz állapotban van annak ellenére, hogy több gödröt töltöttek be, és több mint 12 milliárd fontra van szükség a javítások rendezéséhez, egy új tanulmány szerint. A kormány által a tavalyi árvíz után biztosított sürgősségi finanszírozás 33%-kal növelte a gödrök javítását, de nem csökkent az Anglia és Wales hálózatának a nullára való visszaállítására szükséges összeg, áll egy jelentésben. Az Aszfalt Ipari Szövetség (AIA) szerint 12,16 milliárd fontra van szükség ahhoz, hogy a helyi közúti hálózat "megfelelő" állapotba kerüljön, hozzátéve, hogy az elmúlt évben 2,7 millió gödör betöltésére fordított pénz "elpocsékolt". A becsült idő, amelyre szükség lenne a javítás hátralévő költségeinek felszámolására, egy évvel emelkedett, 13 évre, mondta a jelentés. Egy hatodik út még mindig rossz állapotban van annak ellenére, hogy több gödröt töltöttek be, és több mint 12 milliárd fontra van szükség a javítások rendezésére, egy új tanulmány szerint. Az éves felmérés azt is kimutatta, hogy Angliában "drámaszerűen" nőtt a gépjárművezetőknek fizetett kártérítés összege, amely Londonon kívül megduplázódott, több mint 20 millió fontra. A helyi önkormányzatok személyzeti költségei a követelések feldolgozásával kapcsolatban majdnem 18 millió fontra nőttek, ami a hatóságonként havi 225 órának felel meg. Alan Mackenzie, az AIA elnöke így nyilatkozott: "A kormány által a múlt évi nedves téli vihar után a gödrök és az árvíz javítására nyújtott sürgősségi finanszírozás egyértelműen hozzájárult az idei felmérésben jelentett tendenciákhoz. "Lényegében az a pénz, amit a 2,7 millió jelentett gödör betöltésére költöttek, pazarlás - nem hatékony és rövid távú a hatékonysága. "Még ha megértjük, hogy a közlekedési minisztérium állandó javításokat támogat, a lényeg az, hogy a pénzt inkább arra költenék, hogy megakadályozzák a gödrök kialakulását. "A 2015 és 2021 között ígért 6 milliárd fontot örömmel fogadjuk, és remélhetőleg egy új kormány is megerősíti. De az igazság az, hogy bár ez nagy befektetésnek hangzik, a helyi hatóságoknak csak a vízen járniuk kell, és nem fog semmit tenni...
Minden hatodik út még mindig rossz állapotban van, még akkor is, ha milliónyi gödröt javítanak. Az Aszfalt Ipari Szövetség szerint a 2,7 millió dolláros kitöltés csak pazarlás volt. Egy jelentés szerint 13 évig tarthat a javítás.