Írj folytatást erre a bekezdésre - Számos megbízhatósági probléma és balszerencse gyötörte a csapatot egész évben, különösen Hartley-t. Kínában meghibásodott a sebességváltója, ugyanabban a versenyen, ahol ő és Gasly a 30. körben a hajcsípőnél zuhantak, de az első pontját az 1-es Forma 1-ben az Azerbajdzsánban elért 10. helyezettel szerzett. Gasly-t egy Romain Grosjean-nal történt ütközés miatt elutasították Spanyolországban, de a következő versenyen Monaco-ban tiszteletre méltó hetedik helyen végzett, míg Hartley visszavonult, miután Charles Leclerc a fékhibásodás után a hátsó részébe ütközött. Hartley ismét visszavonult Kanadában, amikor Lance Stroll az első körben a falba kényszerítette. Gasly ismét kiesett egy ütközésben az első körben a hazai versenyen Franciaországban. Két egymást követő nyugdíjba vonulást követett Hartley számára, egy hidraulikus meghibásodást Ausztriában és egy hajtómű meghibásodást Nagy-Britanniában. 10. lett Németországban, ezzel véget vetett egy négyes versenysorozatnak, amelyben a csapat nem tudott pontokat szerezni. Két pontot ért el Gasly, hatodik helyet Magyarországon és kilencedik helyet Belgiumban. Hartley az első körben bekövetkezett ütközés után vonult vissza Olaszországban, mielőtt mindkét versenyző meghibásodott volna Oroszországban, majdnem egy időben. Mindkét versenyző lenyűgözött Japánban, 6. és 7. lettek a kvalifikációban, de mindketten pontok nélkül végeztek. Még két pont érkezett a szezon vége előtt, a 9. hely a Hartley-nek az Egyesült Államokban
"karrierje legjobb eredménye" és a 10. hely Gasly számára Mexikóban.