Április 22-én, 2010-ben, három Oceaneering ROV legénység a "Ocean Intervention III" Oceaneering hajó fedélzetén, a DOF ASA "Skandi Neptune" és a Boa International "Boa Sub C" elkezdte feltérképezni a tengerfenéket és felmérni a roncsot a
"Deepwater Horizon" olajszivárgás. A legénységek arról számoltak be, hogy "nagy mennyiségű olaj szivárgott ki". Az Oceaneering ROV technikus Tyrone Bentont később tanúként hívták, hogy információt nyújtson a BOP-csomag nyomozásához kapcsolódó szivárgásokról, de nem adott okot arra, hogy miért nem jelent meg később a bíróságon.