Írj folytatást erre a bekezdésre - Az épületet a II. világháború alatt sérítették. A belgrádi bombázás alatt csapódott le.
A németek 1941. április 6-i Jugoszlávia elleni támadásában. Belgrádba való belépésük után a németek rögtönzött állomásozó épületet építettek a sérült épület mellett, azon a helyen, ahol 1980-ban a Tito kék vonatát kiállították. Ezt az épületet az ukrán emigráns építész, Pavel Krat építette. A modernista épületet a keskeny folyosó ismertette, amely lehetővé tette a Gestapo és Nedić különleges rendőrségének ügynökeinek az utasok ellenőrzését. Az állomás további károkat szenvedett az 1944-es húsvéti bombázás során, amelyet a szövetségesek végeztek. Az épületet a háború után újjáépítették, és teljesen 1953-ban fejezték be. Két oldaltornyot, az állomás egyik fő építészeti és vizuális jeleit a Karađorđeva utca irányában, nem újjáépítették, hanem teljesen lerombolták.