A csapat a pole-ra indult a 2003-as malajziai nagydíjon, Alonso-nak köszönhetően. Később a csapat megnyerte a 2003-as Magyar Nagydíjat, szintén Alonso-nak köszönhetően, ez volt az első alkalom, hogy a Renault nyert egy nagydíjat az 1983 -as osztrák nagydíj óta, mint teljes építőipari csapat és a 1997 -es luxemburgi nagydíj.
motor szállítóként, miután 97 versenyt vártak. A Renault ebben az időszakban innovatív volt, nem szabványos konstrukciókat gyártott, mint például a 111 ° 10 hengeres motor a 2003-as RS23-hoz, amelyet úgy terveztek, hogy hatékonyan csökkentsék a motor súlypontját, és ezáltal javítsa az autó kezelhetőségét. Ez végül túl megbízhatatlannak és nehéznek bizonyult, így a Renault a következő év R24-ével visszatért a 72 fokos nézőszögre.