Írj folytatást erre a bekezdésre - A vasút építése 1905-ben mindkét végén megkezdődött, de a vonal soha nem fejeződött be. 1906. április 18-i földrengés
súlyos károkat okozott és késleltette a vasút befejezését. Egy nagyobb alagutat építettek a Devil's Slide-nél; egy másik alagutat Davenport közelében. Az út mentén számos híd és híddal volt ellátva. A San Francisco-i síneket egészen a Tunitas Creek-ig, a Half Moon Bay-től délre építették. A Santa Cruz-tól északra lévő síneket egészen Swantonig, Davenporttól északra építették. A San Franciscó belsejében lévő síneket villamosították, míg a vonal többi részét gőzmozdonyokkal, később pedig önjáró vasúti kocsikkal üzemeltették. Annak ellenére, hogy a vasút jelentős utasforgalmat nyújtott, különösen a hétvégéken, a vasút soha nem pótolta az 1906-os földrengés okozta veszteségeket, és nem tudott elég teherforgalmat vonzani a növekvő hiányok fedezésére.