Írj folytatást erre a bekezdésre - Andretti nem tért vissza Le Mans-ba, amíg a teljes munkaidős Forma-1-es karrierje véget nem ért. 1982-ben a fiával, Michaellel egy Mirage M12 Fordban vett részt. Kilencedik helyen kvalifikálódtak, de az autójukat a verseny kezdete előtt 80 perccel eltávolították a startvonalról, mivel egy tisztviselő felfedezett egy olajfűtőt, amelyet a sebességváltó mögé szereltek, ami a szabályokkal ellentétes. Az autó négy nappal a verseny előtt átment az első ellenőrzésen. A tiltakozások és panaszok ellenére Andretti bejegyzését teljesen eltávolították, és helyére egy Porsche 924 Carrera GTR-t állítottak. A következő évben sikeresen visszatértek, mert harmadik lettek. Az apa-fia csapat visszatért Mario unokaöccsével, Johnnal. Hatodik lettek egy Porsche 962-esben. Miután Mario visszavonult a teljes munkaidős versenyzéstől, úgy döntött, hogy visszatér a pályára, hogy Le Mans-i győzelmét is hozzáadja az eredményeihez. Második helyezést ért el. Egy 2006-os interjúban azt mondta, hogy úgy érzi, hogy a Courage Competition csapata "ötször elvesztette [az 1995-ös versenyt]" a rossz szervezés miatt. A következő években sikertelen próbálkozásai voltak: tizenharmadik hely, és aztán DNF (Nem fejezte be) Andretti utolsó megjelenése Le Mans-ban a 2000-es versenyen volt.
, hat évvel a teljes munkaidős versenyzéstől való visszavonulása után, amikor 60 évesen a Panoz LMP-1 Roadster-S-t vezette, és 15. lett.