Surtees megtartotta Brambillát 1978-ban, és Bindert az angol Rupert Keegan váltotta fel. 1978 első versenye az 1978-as Argentín Nagydíj volt, amelyben Brambilla a 18. helyen végzett, Keegan pedig túlmelegedéssel vonult vissza. A brazil nagydíjon az olasz versenyző nem jutott be a kvalifikációba, és az angol versenyző baleset miatt visszavonult. A Dél-afrikai Nagydíj
Brambilla 12. lett, Keegan visszavonult, amikor a motorja meghibásodott. Az olasz versenyző az Egyesült Államok Nyugati Nagydíján meghibásodott a sebességváltóval; Keegan kvalifikálódott, de nem indult egy edzői baleset miatt. A Monacó Nagydíjon Brambilla az új Surtees TS20-at vezette, de Keegan még mindig a TS19-et használta, mivel csak egy TS20 volt elérhető. Keegan visszavonult, mert meghibásodott az átviteli rendszer. A belga nagydíjon, a TS19 utolsó versenyen, az angol nem jutott be a kvalifikációba. Két TS20 autó volt elérhető az év hátralévő részére. A csapatnak nem volt konstruktőr pontja vagy pilóta pontja a TS19-ből vagy a TS20-ból 1978-ban. Mivel nem tudott elegendő pénzt szerezni, a csapat elhagyta az F1-et az 1978-as szezon után, annak ellenére, hogy egy autót építettek 1979-re. Miután az autó rövid ideig versenyzett a brit Aurora (korábban F5000) sorozatban abban az évben, a Surtees Racing Organization megszüntette a működését.