Lásd az alábbi szakaszt, majd válaszolj a kérdésre ugyanabban a nyelven, mint a szakasz:  Átjáró: Több mint 600 évig (legalább 1129-1729) a legközelebbi Thames-híd a London-hídhoz Kingstonban volt. A Tudor-korszak vége óta a London Bridge-en (a Kent, Essex, Surrey, Middlesex és a túlpartból érkező közúti áruk és kocsik számára) a forgalmi szűkület gyakran több mint egy órát tartott. 1664-ben javasolták a Westminster-i hidat, de a londoni Corporation és a vízvezetők ellenezték. 1722-ben újabb ellenállás uralkodott. Azonban egy közbenső hidat (bár faból) építettek Putney-ben 1729-ben, és a terv 1736-ban kapott parlamenti jóváhagyást. A Westminster-hidat magán tőke, lottók és támogatások finanszírozásával építették 1739 és 1750 között, a svájci mérnök Charles Labelye felügyelete alatt. A hidat 1750. november 18-án nyitották meg. London városa a Westminster-hídra és a népességnövekedésre reagálva eltávolította a London-híd épületeit, és 1760-63-ban szélesebbé tette. A Putney-híd három évtized alatt négy másik hidat nyitott meg: a Blackfriars-hidat (1769, amelyet a város épített), a Kew-hidat (1759), a Battersea-hidat (1773) és a Richmond-hidat (1777), amelyekkel az utak és a járművek javultak, és kevesebb rendszeres árut szállítottak vízen.  Kérdés: A 30 éves időtartam alatt melyik hidat építették először?
Kew híd