Írj folytatást erre a bekezdésre - A DFV híres debütálást tett a szezon harmadik versenyén, a Holland Nagydíjon
Zandvoortban. A Lotus 49 hátulján villámgyors volt, Graham Hill elnyerte a pole pozíciót, Jim Clark pedig megnyerte. A kezdő problémák megakadályozták Clarkot, hogy komoly kihívást jelentsen a címért, de a Lotus-Ford kétségtelenül a legjobb volt a mezőnyben. 1998-ban a DFV elérhetővé vált minden csapat számára, és az irigylésre méltó teljesítményével (kb. Ez számos kis, elsősorban angol alapú, alacsony költségvetésű csapatot eredményezett az 1970-es években, a DFV utoljára egy Tyrrellben versenyzett 1974-ben. A DFV utolsó versenye az Osztrák Nagydíj volt, amelyet az Österreichring gyors pályán tartottak, ahol Martin Brundle versenyző nem sikerült kvalifikálnia az alulműködő autót. 1985-re a DFV, most a DFY-ként frissített, körülbelül, bár turbófeltöltésű autókkal szemben állt, és általában nem volt versenyképes.