Írj folytatást erre a bekezdésre - az Aston Martin a DBR5-öt építette, hogy versenyezzen az 1960-as szezonban. A DBR5 az elődjén alapult, de könnyebb volt, és független felfüggesztéssel rendelkezett. Az autónak azonban nehéz motorja volt elöl, és rendszeresen felülmúlta a közönségesebb hátsó motorú autókat. A csapat első versenye a Holland Nagydíjon volt, de a DBR5 még nem volt kész a versenyre. Ennek eredményeképpen csak Salvadori vett részt a versenyen, a tartalék DBR4-et vezetve. Csak a tizennyolcadik helyen jutott be. Annak ellenére, hogy az Aston Martinnak megengedte a versenyt, a verseny szervezői azt mondták neki, hogy nem kap fizetést. A csapat ezért nem akart indulni a versenyen. A DBR5-ek készen álltak a csapat következő versenyére Nagy-Britanniában.
, Salvadori és Maurice Trintignant részvételével. Salvadori kormányozási problémákkal vonult vissza a versenyből, és Trintignant csak 11. lett, öt kört a vezető mögött.