Összefoglalja a cikket:  Az Egyesült Államokban a halálos balesetekben részt vevő tizenéves autósok száma az elmúlt évtizedben 5724-ről 2568-ra csökkent 100 000 emberenként. Egy amerikai jelentés szerint az elmúlt évtizedben 55 százalékkal csökkent a tinédzser sofőrök által okozott halálos balesetek száma. 2004 és 2013 között az Egyesült Államokban a halálos balesetekben részt vevő 16 és 19 év közötti személygépkocsik sofőrjeinek száma 100.000 főre 5724-ről 2568-ra csökkent. Az új biztonsági elemek az autókban és a diplomás jogosítványok korlátozásai a halálos balesetek drámai csökkenésének egyik fő oka. Ruth Shults, a balesetek megelőzésének kutatója az amerikai Betegség-ellenőrzési és Megelőzési Központban Atlanta-ban, aki a jelentésben dolgozott, azt mondta, hogy a végzős jogosítványok 20-40 százalékkal csökkentik a tizenéves sofőrök baleseti arányát. A fokozatos jogosítványok kijárási tilalmat szabhatnak a fiatal sofőröknek, így kevesebb tinédzser lesz éjszaka az úton. Az Autoblog szerint az ilyen típusú jogosítványok korlátozhatják az új sofőrök számára az autójukban megengedett utasok számát is. Egyes államok a fiatal sofőröket egy utasra korlátozzák, míg mások csak a rokonok és a vezetési oktatók számára engedélyezik. Ami az időkorlátozásokat illeti, egyes államok, mint például Idaho, nem engedik, hogy a fiatal sofőrök naplementétől napfelkeltéig az úton legyenek. Más államokban konkrétabb időtartam van, például 23:00 és 5:00 között vagy 12:00 és 6:00 között. Az a kor, amikor a fokozott jogosítványok a kezdőtől a középfokúig egészen a kiváltságos vezetőig változnak, az államok között is eltérő. Eric Teoh, az Arlingtonban, Virginia államban, a Közúti Biztonsági Biztosító Intézet vezető közúti statisztikusa, aki nem vett részt a tanulmányban, azt mondta, hogy a fiatalabb tizenévesek talán nem ülnek a volán mögé, ami azt jelenti, hogy kevesebb baleset történhet. Átlagosan a 16 éves és annál idősebb amerikai középiskolás diákok négyből hárman arról számoltak be, hogy az elmúlt 30 napban vezettek autót, amikor felmérést végeztek. "Egy 18 éves kezdő valószínűleg felkészültebb az érettségi szempontból, mint egy 16 éves kezdő" - mondta az Autoblog-nak. A 16 éves vagy annál idősebb középiskolás diákok háromnegyede vezetett legalább egyszer a 30 nap alatt, mielőtt...
2004 és 2013 között az Egyesült Államokban a halálos balesetekben részt vevő 16 és 19 év közötti személygépjármű-vezetők száma 100.000 főre 5724-ről 2568-ra csökkent. Az új biztonsági elemek az autóban és a diplomás jogosítványok az egyik oka a halálesetek csökkenésének. A fokozatos jogosítványok 20-40 százalékkal csökkentik a balesetek arányát a tini sofőröknél. A középiskolások háromnegyede 16 éves vagy idősebb az úton van.