Írj folytatást erre a bekezdésre - Egy új modell nem készült időben az 1963-as szezonra. A P57 versenyképességének megőrzése érdekében egy 6 sebességes sebességváltót szereltek a motorra, amely új befecskendezési rendszerrel is rendelkezett. Az 1963-as első verseny, a Monacói Nagydíj, úgy tűnt, hogy az előző év ismétlése. Clark a pólusról vezetett, mielőtt a törékeny Lotus megszakadt, és Hillnek adta az első öt monacói győzelmét. Az új sebességváltóval kapcsolatos problémák azonban arra kényszerítették Hill-t, hogy visszavonuljon a következő két nagydíjból, míg Clark 4 egymást követő győzelmet ért el. Clark az elmúlt öt versenyből hármat nyert, és a bajnokságra törött. Hill újabb győzelmet aratott az Egyesült Államokban, de ez nem volt nagy vigasztalás. Németországban és Olaszországban
Hill vezette a BRM új P61 monocoque-ját, de a problémái arra kényszerítették a BRM-et, hogy visszatérjen a P57-re. Hill és Ginther együttesen 10 dobogós helyet szerzett, és a versenyzők bajnokságában második és harmadik lettek. A BRM 29 ponttal csak a Lotus mögött volt.