Írj egy folytatást erre a bekezdésre - 1967
- Andy Granatelli bemutatja az STP-Paxton Turbocar-t, míg a mezőny nagy része a hátsó motoros autókban marad. Annak ellenére, hogy a turbinával hajtott autó nem volt kezelhető, majdnem megnyerte az 1967-es Indy 500-at, amíg nem meghibásodott, és nyolc mérföldet tartott. A problémát egy transzmissziós csapágy okozta. 1968-ban, a Turbocar a falba zuhant az Indy kvalifikációja alatt. Ma már múzeumi ékköve az Indy két rövid évi turbinája. Ez az első olyan Indy-verseny, ahol nincs első hajtóműves roadster.