Írj egy folytatást erre a bekezdésre - jobb lenne mind Rosbergnek, mind Williamsnek. A finnnek új csapattársa lett Nigel Mansell, és a teljes karbonszálból készült Williams FW10-es alváz nagy előrelépést jelentett az FW09B-nél. Az első néhány versenyen a csapat az 1984-es motorokat használta, amíg a Honda nem vezetett be egy frissített változatot, amely javította az erőátadást, az üzemanyag-fogyasztást és a legfontosabb, a megbízhatóságot. Rosberg jól használta az új motort, megnyerte a Detroiti Nagydíjat, és a következő két versenyen Franciaországban a Paul Ricard pályán és a Silverstone-i Brit Nagydíjon a pole-poligon. Rosberg pólus-győztes körét Silverstone-ban történelmet írt, amikor 1:05.591-ben körbejárta a 4.719 km-es pályát 259.01 km/h átlagos sebességgel. Ez volt a leggyorsabb kör a Forma-1-ben, amíg Juan Pablo Montoya, a Williams versenyzője meg nem törte a 2002-es olasz nagydíjon.
Monzában.