Írj folytatást erre a bekezdésre - Visszatért a Ferrarihoz az 1955-ös szezon kezdetére Argentínában, morfium injekciókat vett fel a fájdalom enyhítésére. De a hőség az összes sofőrre hatott. Farina kimerültség miatt dobott ki, és a Ferrari 625-esét a csapat tartalék pilótája, Maglioli vette át. Amikor José Froilán González kiütött, egy újraélesztett Farinát küldtek a helyére. Később a versenyen, González, aki visszajött az autóba, összeomlott, de újra csatlakozott, és visszaadta az autót Farinának, aki második lett. Harmadik hely az 1955-ös argentin nagydíjon
Maglioli és Maurice Trintignant vezette. A harmadik hely után Belgiumban Farina a szezon közepén vonult vissza, a folyamatos fájdalom és Ascari halála miatt. Visszatért az 1955-ös Olasz Nagydíjra, de a Scuderia Ferrari-ban versenyező Lancia D50-je egy gyakorlás során 170 mérföld/óra sebességgel gumiabroncshibát szenvedett, miközben a Monza új bankján volt. A kocsi megfordult, de Farina sértetlenül kiszállt. A Ferrari visszavonta az autót a versenyből, és Farina nem indult az utolsó nagydíján.