Írj egy folytatást erre a bekezdésre - 1970-ben a svájci versenyző Silvio Moser megbízta Bellasi-t, hogy tervezzen neki egy Grand Prix autót. Ez a Cosworth által működtetett eszköz (a Brabham BT24-3 Moser néhány alkatrészét használta a Silvio Moser Racing Team SA számára) egy egyszerű szegecselt alumínium monokokkot mutatott be cső alakú kerettel, amely a radiátort és az elülső felfüggesztést hordozta. A Bellasi készen állt a júniusi holland nagydíjra, de nem jutott el oda, és ismét Franciaországban. A csapat nem fáradt azzal, hogy Nagy-Britanniába menjen, mert nem volt startpénz, és Németországban ismét nem sikerült kvalifikálódni, mielőtt Moser végül a 1970-es osztrák nagydíjon a kezdőlapra került. Az autó 13 kört tartott, mielőtt meghibásodott, és Monzában újra nem volt kvalifikáció. Az autó újra megjelent az 1971-es nem bajnoki Argentín Nagydíjon, ahol a Jolly Club jelentkezett. Szeptemberben az autó újra részt vett az 1971-es olasz nagydíjon.
és kvalifikálódott, de csak öt kör után visszavonult.