Írj folytatást erre a bekezdésre - Miután 1890-ben belépett a szolgálatba, a "Kaiser Franz Joseph I" a flottával szolgált a hazai vizeken, beleértve az 1890-es Észak-Európai utazást a "Tiger" fedélzetén, míg a "Kaiserin Elisabeth" 1892-1893-ban a földkerekség körüli hajózást végzett az arkhártyúka Franz Ferdinand fedélzetén. Mindkét hajó Németországba látogatott a Kaiser Wilhelm-csatorna megnyitására 1895-ben. I. Ferenc József császár 1897-ben Kelet-Ázsiába utazott, majd visszatért, hogy részt vegyen a Kréta melletti nemzetközi században, és I. Erzsébet császárnőt Kínába küldték, hogy segítsen elfojtani a bokszőrfelkelést 1899-ben. A lázadás után Ausztria-Magyarország koncessziót kapott Tianjinben, ami arra késztette a haditengerészetet, hogy az 1910-es években az osztály egyik tagját állomásoztassa. "Kaiserin Elisabeth" ott volt az I. világháború kezdetén, és csatlakozott a német erőkhez Tsingtao-ban; az azt követő ostrom alatt
A hajót lefegyverezték, hogy megerősítsék a kikötő szárazföldi védelmét, és a legénysége partra szállt, hogy gyalogságként harcoljon. A hajót végül elsüllyesztették, hogy elkerüljék a szövetséges erők elfogását. A "Kaiser Franz Joseph I"-t a háború alatt őrhajóként használták a Cattaro-öbölben. A Cattaro-lázadás után 1918 elején a hajót kaszárnyas hajóvá alakították. 1919-ben elsüllyedt a Cattaro-öbölben, mielőtt a Szövetségesek részére került volna, és végül 1967-ben megsemmisült.