Lásd az alábbi szakaszt, majd válaszolj a kérdésre ugyanabban a nyelven, mint a szakasz:  Az IndiGo-t 2006-ban alapította Rahul Bhatia az InterGlobe Enterprises-tól és Rakesh Gangwal, az Egyesült Államokban élő NRI. Az InterGlobe 51,12%-os részesedéssel rendelkezett az IndiGo-ban, míg a 47,88%-os részesedést Gangwal virginiai cége, a Caelum Investments birtokolta. Az IndiGo 2005 júniusában határozott megrendelést tett 100 Airbus A320-200 repülőgépre, és tervezi, hogy 2006 közepén megkezdje működését. Az IndiGo 2006. július 28-án vette át első repülőgépeit, majdnem egy évvel a megrendelés leadása után. 2006. augusztus 4-én kezdte meg működését, Új-Delhi és Imphal között Guwahati-n keresztül. 2006 végéig a légitársaságnak hat repülőgépe volt, és 2007-ben további kilenc repülőgépet szerzett meg. 2010 decemberében az IndiGo helyettesítette az Air Indiát, mint a harmadik legnagyobb légitársaság Indiában, a Kingfisher Airlines és a Jet Airways mögött, 17,3%-os piaci részesedéssel. 2011-ben az IndiGo 180 Airbus A320 repülőgépre rendelést adott egy 15 milliárd dolláros üzletben. 2011 januárjában, az öt éves működés után a légitársaság engedélyt kapott a nemzetközi járatok indítására. 2011 decemberében a DGCA fenntartásait fejezte ki azzal kapcsolatban, hogy a gyors bővítés hatással lehet az utasok biztonságára. 2012 februárjában az IndiGo megkapta 50. repülőgépeit, kevesebb mint hat évvel azután, hogy működésbe lépett. A 2012. márciusban véget érő negyedévben az IndiGo volt Indiában a legnyereségesebb légitársaság, és az utasok piaci részesedése tekintetében a második legnagyobb légitársaság lett Indiában. 2012. augusztus 17-én az IndiGo lett a legnagyobb légitársaság Indiában piaci részesedése tekintetében, amely meghaladta a Jet Airways-t hat évvel a működés megkezdése után. 2013 januárjában az IndiGo volt a második leggyorsabban növekvő olcsó légitársaság Ázsiában az indonéz Lion Air légitársaság mögött. 2013 februárjában, miután a polgári repülésügyi minisztérium bejelentette, hogy az IndiGo csak öt repülőgépet vehet át az év folyamán, a légitársaság azt tervezte, hogy leányvállalatot létesítve alacsony költségű regionális járatokat vezet be. Később az IndiGo bejelentette, hogy engedélyt akar kérni a minisztériumtól még négy...  Kérdés: Kinek volt a 47,88%-os részesedése?
Gangwal virginiai cége, a Caelum Investments.