Leclerc és Vettel a kilencedik és a tizenegyedik helyen végeztek a versenyen. Leclerc ECU problémával vonult vissza a versenyből, míg Vettel kihasználta a "nem tervezett" egyszeri megállási stratégiát, hogy megtartsa a hetedik helyet a záró körökben. Az SF1000-nek nehéz volt a Q3-ban; egyik autó sem jutott el a Q3-ba először 2020-ban, Leclerc és Vettel csak a 13. és a 14. helyen jutott be. Leclerc SF1000-e 10 km/h-val lassabb volt a pálya sebességcsapdáján, mint elődje, az SF90 egy évvel korábban, és a Ferrari volt az egyetlen csapat, amely nem javított a 2019-es teljesítményén.
időmérő. Vettel a versenyt a 13. helyen fejezte be, Leclerc pedig a 14. helyen, egy olyan pályán, ahol az SF90 pole pozíciót és győzelmet ért el. Binotto megjegyezte, hogy a csapat csalódott és dühös volt a rossz teljesítmény miatt, amit az aerodinamikai hatékonyság, a teljesítmény és a gumiabroncsok tapadásának hiánya miatt ítéltek el.