Lásd az alábbi szakaszt, majd válaszolj a kérdésre ugyanabban a nyelven, mint a szakasz:  Az Airbus 2009-ben megnyílt egy összeszerelési gyárat Tianjinben, a Kínai Népköztársaságban az A320-as sorozatú repülőgépek gyártására. Az Airbus 2009 júliusában 350 millió dollár értékű alkatrészgyártó üzemet kezdett építeni Harbinban, Kínában, amely 1000 embert fog foglalkoztatni. A 30 000 négyzetméteres üzem 2010 végéig üzembe fog lépni, és kompozit alkatrészeket és kompozit munkacsomagokat fog gyártani az A350 XWB, az A320-as családok és a jövőbeli Airbus programok számára. A Harbin Aircraft Industry Group Corporation, a Hafei Aviation Industry Company Ltd, az AviChina Industry & Technology Company és más kínai partnerek birtokolják az üzem 80% -os részesedését, míg az Airbus ellenőrzi a fennmaradó 20% -ot. Észak-Amerika fontos régió az Airbus számára mind a repülőgépek értékesítése, mind a beszállítók szempontjából. Az Airbus által világszerte értékesített összesen mintegy 5300 Airbus repülőgépből, amelyek a 107 üléses A318-tól a 565 utasszállító A380-ig terjedő termékcsalád minden repülőgépet képviselnek, 2000-et észak-amerikai ügyfelek rendeltek. Az Airbus adatai szerint az amerikai vállalkozók mintegy 120 000 munkahelyet biztosítottak, és becslések szerint 5,5 milliárd dollár (2003) értékű üzleti tevékenységet végeztek. Például az A380 egyik változata 51%-os amerikai tartalommal rendelkezik a munkamegosztás értéke tekintetében.  Kérdés: Melyik típusú repülőgép nagy munkamegosztási értéket képvisel?
A380