Összefoglalja a cikket:  A Malajzia Airlines 370-es járatának víz alatti kutatási területe kétszeresére nő. A csapatok az Indiai-óceán déli részének távoli részén kutatják az utasszállító repülőgép maradványait, amely több mint egy éve tűnt el 239 emberrel a fedélzetén. Eddig lefektették a keresési terület 60%-át, de nem találtak nyomot a gépről. Az utasok és a legénység családjainak még mindig nincsenek válaszai arra, hogy mi történt a szeretteikkel. Ha a kutatók nem találnak semmit az egész 60.000 négyzetkilométeres elsőbbségi zónában, a keresés egy új, ugyanolyan hatalmas területre fog kiterjedni, - jelentették be csütörtökön Malajzia, Ausztrália és Kína kormányzati tisztviselői. "A miniszterek továbbra is elkötelezettek a Malaysia Airlines MH370-es járatában tartózkodók családjainak és szeretteinek a megbékélés és egy kis békéje érdekében" - áll a három ország közös nyilatkozatában. A jelenlegi elsőbbségi zóna kutatása várhatóan májusban fejeződik be. Az új zóna lefedése akár egy évig is eltarthat. Ekkor "minden nagy valószínűséggel keresett területet lefedtek volna" - közölték csütörtökön a kormányok. A megduplázott kutatási terület mérete, amely több mint 46.000 négyzetkilométernek felel meg, nagyobb lenne, mint az amerikai Pennsylvania állam. A 370. járat 2014. március 8-án tűnt el, miután Kuala Lumpurból, Malajziából Pekingbe indult. A tisztviselők még mindig próbálják kitalálni, hogy miért váltott drámaian az útjáról a tenger felett Malajzia és Vietnam között, és hogy pontosan hová került. Egy nemzetközi szakértői csoport műholdas adatokat használva kiszámolta, hogy a repülőgép végül az Indiai-óceán déli részén, Nyugat-Ausztrália partjainál zuhant le. A Boeing 777-es fedélzetén lévő emberek különböző nemzetekből származtak, de a többségük kínai volt. A CNN Elizabeth Joseph-e hozzájárult ehhez a jelentéshez.
Malajzia, Ausztrália és Kína bejelentette, hogy új fázisban keresik az eltűnt repülőgépet. A keresés a jelenlegi prioritási zónában várhatóan májusban fejeződik be.