Lásd az alábbi szakaszt, majd válaszolj a kérdésre ugyanabban a nyelven, mint a szakasz:  Az USAAC-t a prototípus teljesítménye lenyűgözte, és 1936. január 17-én, egy jogi kiskapu révén, a Légierő rendelt 13 YB-17-et (az Y1B-17 néven 1936 novemberét követően, hogy jelezzék a különleges F-1 finanszírozását) szolgálat tesztelésére. Az YB-17 számos jelentős változást tartalmazott a 299-es modelltől, beleértve a erősebb Wright R-1820-39 Cyclone motorokat. Bár a prototípus a cég tulajdonában volt, és soha nem kapott katonai sorozatot (a B-17-es megjelölés hivatalosan csak 1936 januárjában jelent meg, majdnem három hónappal a prototípus lezuhanása után), az "XB-17" kifejezést visszamenőlegesen alkalmazták az NX13372 repülőgépének, és belépett a lexikonba az első repülő erődítmény leírására.  Kérdés: hogyan volt képes a Légierő 13 YB-17-est rendelni?
jogi kiskapu