Lásd az alábbi szakaszt, majd válaszolj a kérdésre ugyanabban a nyelven, mint a szakasz:  Áthaladás: A hajó Salalahból, Ománból indult, és Mombasába, Kenyába tartott, miután Djiboutiban állt meg 23 fős legénységgel, 17 000 metrikus tonna (19 000 rövid tonna) rakományt rakva. 2009. április 8-án négy kalóz támadta meg a hajót. Robert Gates amerikai védelmi miniszter szerint mind a négy kalóz 17 és 19 év közötti volt. A Maersk Alabama legénységének tagjai a kalózkodás elleni képzést kapták a szakszervezeti képzési iskolákból, és egy nappal korábban fúrást végeztek a hajón. A képzésük magában foglalta a kézifegyverek használatát, a terrorizmus elleni harcot, az alapvető biztonságot, az elsősegélynyújtást és más biztonsági kurzusokat. Amikor április 8-án a kalóz riasztás megszólalt, a főmérnök, Mike Perry a legénység 14 tagját egy "biztonsági szobába" vitte, amelyet a mérnökök éppen egy ilyen célra építettek. Ahogy a kalózok közeledtek, a megmaradt legénység rakétákat lőtt. Emellett Perry és az 1. A/E (Assistant Engineer) Matt Fisher megmozdította a hajó kormányát, ami elárasztotta a kalóz csónakot. Ennek ellenére a hajót felszállták. Perry kezdetben a főmotor irányítását vette át a hídról, és az 1. A / E Matt Fisher átvette a kormánykerék irányítását. Perry leállította az összes hajórendszert, és az egész hajó "fekete lett". A kalózok néhány perccel a felszállás után elfogták Richard Phillips kapitányt és a legénység több tagját, de hamarosan rájöttek, hogy nem tudják irányítani a hajót.  Kérdés: Ki okozta, hogy az egész hajó feketévé vált?
Perry.