Az autó versenyképesnek bizonyult, de a Ferrari F2002 erősebb volt. Ralf Schumacher hozta a csapat egyetlen győzelmét Malajziában. Juan Pablo Montoya a szezon közepén öt egymást követő pole pozíciót szerzett az autóval, és a kvalifikáció során teljesítette a Formula 1 történelmének leggyorsabb körét, és Monzában pole pozíciót szerzett az olasz nagydíjra.
(egy olyan pályán, amely előnyben részesíti a motorerőt) átlagosan 161.449 mph (259.827 km/h) körben, 1:20.264-ben fejezte be a köret, megdöntve a korábbi rekordot, amelyet a korábbi Williams versenyzője, Keke Rosberg állított fel a 1985-ös brit nagydíjon Silverstone-ban, aki átlagosan 160.9 mph (258.9 km/h) sebességgel futott a Honda turbóhajtású Williams FW10-ben.