Írj folytatást erre a bekezdésre - Ekkor már kezdett romlani a Watkins Glen. A pilóták panaszkodni kezdtek a pattogó pályáról, a csapatok és a sajtó pedig aggodalmaskodtak a létesítmények miatt, a csúnya biztonsági szint miatt és a zajos rajongók miatt. A versenyen résztvevők elkezdtek elmenni az úgynevezett "Bog"-ba, amely a Boot belsejében található, hogy tárgyakat gyújtsanak fel és más pusztító dolgokat végezzenek; autók és még egy Greyhound busz is égett ott 1974-ben. Bár 1975-ben a mocsár parkolóhely lett, az évek során a dolgok még mindig nem javultak kellően. 1978-ban az európai motorsport irányító testülete, a FISA, követelte, hogy a pálya tulajdonosai biztonsági javításokat végezzenek a pályán, amelyek megtörténtek; majd az eseményt az 1980-as szezonra kellett volna törölni, de a FISA halasztást adott, miután megígérte, hogy a létesítményeket a tél folyamán frissítik. Miután eredetileg április 13-át adták meg a naptárban, a versenyt október 5-re halasztották. A szervezők végül augusztus végén sikerült pénzt szerezniük a pálya javítására, és a pályát újra felfedték. De még mindig szükségük volt egy 750 000 dolláros kölcsönre a Formula One Constructors Association (FOCA) -tól, hogy kifizessék a nyereménypénzt és más kiadásokat. Alan Jones nyerte meg az 1980-as versenyt.
A Williams az első kanyarban elszállt az első körben, és a 17. helyről a második helyre lépett, és végül a kockás zászlót vette el, miután Bruno Giacomelli, a pólus-helyettes elektromos problémákkal visszavonult a Paraván közelében. Reutemann egy Williams 1×2, majd a francia Didier Pironi egy Ligier. De ez volt az utolsó amerikai nagydíj a Glenben. Eredetileg az 1981-es naptárban szerepelt, de törölték, miután az adósságokat nem lehetett kifizetni, és a kormányzati kölcsönöket megtagadták.