Összefoglalja a cikket:  Marseille, Franciaország (CNN) A lezuhanó Germanwings 9525-ös járatából visszaszerzett repülési adatrögzítő első tesztjei azt mutatják, hogy a másodpilóta, Andreas Lubitz szándékosan használta a vezérléseket, hogy felgyorsítsa a repülőgép leszállását, a francia légi baleset-vizsgáló ügynökség, a BEA szerint. A repülési adatrögzítőt, vagyis a "fekete dobozt" csütörtökön találták meg a mentőcsapatok, akik március 24-i baleset óta napokat töltöttek a francia Alpok hegyszéken, ahol a repülőgép lezuhant. A BEA közleménye szerint csapataik azonnal elkezdték vizsgálni a tartalmát. "A kezdeti felvétel azt mutatja, hogy a pilóta, aki a pilótafülkében tartózkodott, az automatikus pilótát használta, hogy a (repülőgép) leereszkedjen 100 (láb) magasság felé, majd a leereszkedés során több alkalommal a pilóta módosította az automatikus pilóta beállítását, hogy növelje a (repülőgép) leereszkedési sebességét" - mondta. "Még mindig dolgozunk azon, hogy megállapítsuk a repülés pontos történetét". A repülőgép pilótafülke hangrögzítőjéből származó bizonyítékok, amelyeket a baleset után gyorsan visszaszereztek, már elhitték a nyomozókat, hogy Lubitz szándékosan cselekedett a repülőgép lezuhanása érdekében, megölve a fedélzeten lévő 150 embert. A német ügyészek csütörtökön azt mondták, hogy a 27 éves düsseldorfi lakásából talált tabletta elemzése kimutatta, hogy az öngyilkossági módszereket és a pilótafülke ajtójának biztonságát az interneten kutatta. A készülék levelezéséből és keresési előzményeiből kiderült, hogy a másodpilóta március 16-tól március 23-ig használta, mondta Christoph Kumpa, a düsseldorfi ügyész. A keresési előzményeket nem törölték, és az orvosi kezelésre vonatkozó kereséseket is feltárta, mondta az ügyész. A nyomozók Lubitz egészségi állapotára koncentráltak, miközben megpróbálták megállapítani a motivációját. De a hiányzó "fekete doboz" várhatóan fontos bizonyítékot szolgáltat a repülőgép utolsó percei kapcsán. Egy női rendőrtiszt, aki ruhákat keresett egy kanyarban, amit korábban átkutattak, találta a repülési adatrögzítőt csütörtök délután körülbelül 20 centiméterrel a felszín alatt.
A francia nyomozók szerint Andreas Lubitz szándékosan akcióba lépett, hogy lezuhassa a gépet. Autopilótával állította be a magasságot 30 méterre, majd a vezérléssel felgyorsította a leszállást.