Amikor az Amerikai Autós Szövetség (AAA) az 1955-ös szezon után visszavonult az autóversenyzéstől, hivatkozva a Le Mans-i katasztrófára és Bill Vukovich halálára
Indianapolis mint hozzájáruló tényező, az SCCA és a NASCAR is megemlítették, mint potenciális utódját. Végül az USAC-t az Indianapolis Motor Speedway tulajdonosa, Tony Hulman alapította. Ez lett a szabályok, az autótervezés és más ügyek döntőbírája annak, amit bajnoki autóversenynek nevezett, az USAC versenyének legmagasabb szintjére. Egy ideig külön specifikációk voltak a bajnoki autók számára, amelyek piszkos, nem pedig aszfaltos pályákon futnak.