A McDonnell F-101 Voodoo-hoz hasonlóan a hajtóművek alacsonyan ültek a törzsben, hogy maximalizálják a belső üzemanyag-kapacitást és a beoltott levegőt a rögzített geometriai bemeneteken keresztül. A vékony szakaszú szárny 45 ° -os elöljáró széle volt, és felfúvott szárnyakkal volt felszerelve a jobb alacsony sebességű kezelésre. A szélcsatorna-vizsgálatok azt mutatták, hogy az oldalirányú instabilitás 5 ° -os titán szinkron hozzáadását igényli a szárnyakhoz.
AN/APQ-50 radar