Összefoglalja a cikket:  Egy légi közlekedési szakértő megkérdőjelezte, hogy a Germanwings utasszállító repülőgépe elektronikai rendszereit "meghackelték-e" mielőtt lezuhant, és mind a 150 ember meghalt a fedélzeten. Az elmélet egy levélben jelent meg a Financial Times hírhedt lapja számára, amelyet Matt Andersson, a chicagói székhelyű Indigo Aerospace elnöke írt. A francia Alpokon a Barcelona és Düsseldorf közötti járatban történt tragédia miatt Andreas Lubitz másodpilótát, a 28 éveset hibáztatják. Úgy vélik, hogy a GermanWings A320 Airbus pilótafülkéjében barrikádolt be, mielőtt a megtöltött gépet a hegyekbe repítette, miközben a kapitány kétségbeesetten küzdött, hogy bemásszon. Menj le a videóra. Katasztrófa: Egy légi közlekedési szakértő szerint egy külső tényező, mint például az "elektronikus hackelés" okozhatta a Germanwings repülőgép-szerencsétlenséget, ami 150 ember életét követelte. Tragédia: az Alpokban történt balesetért Andreas Lubitz másodpilótát okolják, aki a nyomozók szerint bezárta magát a pilótafülkébe és szándékosan lezuhantatta a gépet. De Matt Andersson, az Indigo Aerospace Chicagói elnöke szerint számos oka lehetett a balesetnek. A pilótafülkéből származó felvételek szerint Andreas Lubitz másodpilóta (balra) bezárta magát a pilótafülkébe, miközben Patrick Sondenheimer kapitány kétségbeesetten megpróbált bejutni. A nyomozók arra utalnak, hogy mentális beteg volt, és az orvosok eltitkolták a munkáltatójától. Mr. Andersson szerint a francia baleset-vizsgálók egyértelműen úgy vélik, hogy a csapdába esett repülőgép "gyorsította a leszállást". De a FT-ben ezt írja: "Ez lehet, de számos okból is előfordulhat, beleértve a repülőgép vezérlő és navigációs rendszerének külső elektronikus feltörését malware vagy elektromágneses leleplezés útján". "Ez az egyik oka annak, hogy a katonai és az államfők repülőgépei általában speciális pajzsokkal és további aktív védőintézkedésekkel vannak felszerelve", és hangsúlyozza: "A polgári repülőgépek nem". Mr. Andersson szerint a nyilvánosságnak tartalékolnia kell a végső ítéletet, amíg a nyomozók...
Az elektronikus hackelés okozhatta a katasztrófát, mondja a légiközlekedés főnöke. A Germanwings tragédiája miatt Andreas Lubitz másodpilótát hibáztatják. De Matt Andersson szerint a nyomozók még nem jutottak végleges következtetésre. Azt mondja, az utasszállító repülőgépek nem rendelkeznek ugyanolyan szintű védelemmel, mint a katonai repülőgépek.