A TS9 1971-ben debütált a Dél-afrikai Nagydíjon, csak egy alváz volt elérhető az angol pilóta/tulajdonos John Surtees számára, de egy sebességváltó problémával visszavonult. Egy második autó állt rendelkezésre a német Rolf Stommelen számára Spanyolországban, de a német visszavonult az üzemanyag-nyomás meghibásodásával, és Surtees 11. lett. A monacói nagydíjon Stommelen hatodik és Surtees hetedik lett. Hollandiában az angol ötödik lett, a német pedig diszkvalifikált, mert a marshallok elindították, miután elfordult. A francia nagydíjon Surtees nyolcadik, Stommelen pedig tizenegyedik lett. Derek Bell csatlakozott a Stommelenhez és a Surtees For Britainhoz. Bell visszavonult, Stommelen ötödik lett, Surtees hatodik. A német nagydíjon az angol hetedik, a német tizedik lett. Ausztriában az angol a motor meghibásodása miatt vonult vissza, a német pedig hetedik lett. Az angol versenyző, Mike Hailwood csatlakozott Stommelenhez és Surteeshez a
Olasz Nagydíj és negyedik lett. Stommelen a start után balesetet szenvedett, Surtees pedig a motor meghibásodása miatt. Kanadában az angol 11-es lett, a német pedig túlmelegedéssel vonult vissza. Két változás következett, Stommelen helyére Sam Posey amerikai került, és Hailwood visszatért, hogy csatlakozzon a Surteeshez az Egyesült Államok Nagydíja előtt. Hailwood a 15. helyen végzett, Surtees a 17. és Posey visszavonult egy dugattyú hiba miatt.