Töltse ki a következő mondatot: Az 1993-as nyitóversenyek ígéretesnek tűntek a fiatal Larrousse csapat számára, még akkor is, ha a nyitóversenyen kétszeres visszavonulással szenvedett. Alliot és Comas mindkét autót a célba hozta Brazíliában, Alliot szorosan kihagyta a pontokat a 7. helyen. A csapat nyomorúságos versenyt futott Donington esőjében. Alliot egyedül zuhant le, míg Comas 4 kört végzett, csak Michele Alboreto Lola előtt. Larrousse erőfeszítései végül kifizetődtek az Imola-ban, Alliot túlélte a nyugdíjasok tengerét, hogy egy szép ötödiket és két kulcsfontosságú pontot szerezzen. Spanyolországban Alliot és Comas az első körtől kezdve egymás után mentek, amíg Alliot váltója 26 kört nem engedett. Comas a 9. helyen végzett egy hosszú versenyen Mark Blundelllel, Christian Fittipaldival és Aguri Suzukival. Ez volt az első a nyolc versenyből, amelyben egy Larrousse nem ért el a célt mechanikai hiba miatt. Ekkor kifogyott a pénz, és egyetlen darabot sem frissítettek Hockenheim után. A csapat második dupla befejezése 7 hónappal az első után jött, a szerencsétlen Comas túlélte a balesetekkel teli olasz nagydíjat, hogy egy pontot szerezzen a hatodik helyért. Úgy tűnt, hogy a csapat felfelé halad, az utolsó négy versenyben csak egy veszteség volt. Sajnos, Larrousse pontja változatlanul marad, ha elhagyja Monzát. Gérard Larrousse pénz nélkül felvette Toshio Suzukit, hogy helyettesítse Alliotot
Japán és Ausztrália.