2015. március 9-én a Manor Marussia csapat bejelentette, hogy Merhi a brit Will Stevens mellett vezet majd. A Marussia azonban technikai probléma miatt nem versenyezhetett Ausztráliában. A malajziai nagydíjon Merhi első Formula-1-es versenyén versenyzett, annak ellenére, hogy problémái voltak a csapattársa, Stevens autójával. Merhi nem tudta a Q1-ben a leggyorsabb idő 107%-át elérni, de a versenyfőnökök megengedték, hogy Merhi induljon a versenyen. Merhi a 15. helyen végzett, 3 körrel a győztes Sebastian Vettel előtt. A kínai nagydíjon Merhi a 16. helyen végzett Stevens csapattársa mögött. Bahreinben és
Spanyol Merhi is Stevens mögött végzett. A monacói nagydíjon azonban Merhi a 16. helyen végzett Stevens előtt. A kanadai nagydíjon Merhi Stevens előtt kvalifikálódott, és a 16. helyen indult, köszönhetően Sebastian Vettel és Max Verstappen büntetéseinek. Amint azt is, hogy Jenson Button nem tudott egy kört beérni a kvalifikációban, mert a motorban volt valami gond. A versenyen Merhi egy perccel volt Stevens előtt, de a 56. körben kénytelen volt visszavonulni egy hajtómű-probléma miatt. Ez volt az első alkalom, hogy Merhi nem tudta befejezni a Formula-1-es versenyt, de továbbra is Stevens előtt maradt a versenyzők bajnokságában. Ausztriában Merhi a 14. helyen végzett, 3 körrel Nico Rosberg mögött. A Merhi-t Alexander Rossi javára hagyták ki az utolsó hét 2015-ös nagydíjból ötben, kivéve Oroszországot és Abu Dhabit, mielőtt a Formula E-be és a Formula 2-be került volna 2017-ben és 2018-ban.