Lásd az alábbi szakaszt, majd válaszolj a kérdésre ugyanabban a nyelven, mint a szakasz:  Passage: A Murciélago Roadstert 2004-ben vezették be. Elsősorban nyitott tetejű autónak tervezték, kézzel rögzített puha tetőt használtak, mint védőfedelet a kedvezőtlen időjárástól, de a szélvédő fejében lévő figyelmeztetés azt tanácsolta a vezetőnek, hogy ne haladja meg a 160 km / h sebességet a tetővel. A szövetből készült tető összecsukható volt, és egy bőrzacskóba illeszthető, amelyet az autóval együtt szállítottak, hogy használaton kívül elhelyezzék az elülső rekeszben. A tervező, Luc Donckerwolke a B-2 lopakodó bombázót, a Wally 118 WallyPower jachtot és Santiago Calatrava építész Ciutat de les Arts i les Ciències-t használta Valencia-ban, Spanyolországban, mint inspirációt a roadster felülvizsgált hátsó pillérei és motorborítója számára. A roadster súlya 29 kg-kal több, mint a kupé, a tető elvesztése és a karosszériát erősítő alkatrészek hozzáadása miatt. A roadster 3,8 másodperc alatt gyorsulhatott 0<unk>97 km/h-ról (0<unk>60 mph), ami több, mint a kupé a megnövekedett súly miatt, miközben a felső sebesség ugyanaz maradt, mint a kupé.  Kérdés: Melyik autót vezették be 2004-ben?
Murciélago Roadster