Összefoglalja a cikket:  Shanghai, Kína (CNN) A Volvo azt mondja, hogy jövő hónapban kezd el egy délnyugati kínai gyárban gyártott járművek exportálását az Egyesült Államokba, ez lesz az első alkalom, hogy a kínai gyártású személygépkocsik amerikai bemutatótermekbe kerülnek. A Volvo 2010-ben megvásárolt anyavállalata, a Geely Automobile megpróbálja bebizonyítani, hogy egy kínai vállalat képes egy globális autó márkát irányítani. A Geely lépését figyelemmel kísérjük, hogy megnyitja-e az utat más kínai autógyártók számára, hogy behatoljanak a fejlett piacokba. Håkan Samuelsson vezérigazgató elmondta, hogy a Volvo 2015-ben 1500 kínai gyártású S60 Inscription szedánt tervez értékesíteni, és az azt követő években évente 5000-et. Sok amerikai fogyasztó számára Kína még mindig szorosabban kapcsolódik az olcsó ruhákhoz és az elektronikahoz, mint a luxus járművekhez, de Samuelsson lekicsinyítette a minőséggel kapcsolatos aggodalmakat. "Nem mutatjuk ki, hogy hol készült a jármű, de nem titkoljuk. Volvóként adjuk el őket, és tudjuk, hogy a minőségük pontosan ugyanaz, függetlenül attól, hogy hol gyártják őket" - mondta a CNN-nek. Az autó egyike lesz a négy modellnek, amelyeket a 2013-ban megnyitott Chengdu-i gyárban gyártanak. De mivel a Volvo márkája a biztonság hírnevén múlik, az elemzők szerint a cégnek óvatosan kell lépnie. "Elég jó hírnevük van, nem számít, hol készültek. Biztosaknak kell lenniük abban, hogy nem rontják el ezt a felfogást semmilyen minőségi problémával" - mondta Raymond Tsang, a Bain & Company tanácsadó cég egyik, Sanghajban székhellyel rendelkező partnere. Kína 2009-ben megelőzte az Egyesült Államokat, mint a világ legnagyobb autókereskedelmi piaca, és a legtöbb nagy autógyártó Kínában gyárt autókat. De eddig ezeket az autókat szinte kizárólag Kínában adták el. A kínai autógyártók, mint a Geely és riválisuk, a Great Wall Motor, modelleiket Afrikába, a Közel-Keletre és Kelet-Európába exportálják. De eddig senki sem merte olyan fejlett piacokra lépni, mint az Egyesült Államok és Nyugat-Európa. Li Shufu, a Geely elnöke azt mondta, reméli, hogy a cég végül globális autó márkává válik, de azt mondta, hogy jelenleg nincsenek tervei a hazai márkájának az Egyesült Államokba történő exportálására...
A Volvo azt mondja, hogy májusban elkezdi exportálni a kínai autókat az USA-ba. Ez lesz az első alkalom, hogy a "Made in China" modellek elérhetőek lesznek az amerikai bemutatótermekben. De valószínűtlen, hogy a kínai autó márkák elfoglalják a fejlett piacot.