Összefoglalja a cikket:  Michael O'Leary, a Ryanair ellentmondásos főnöke azt állítja, hogy a légitársaság a következő két évben akár 15 százalékkal is lecsökkenti a járatdíjait. Az Európa legnagyobb légitársaságának vezérigazgatója egy francia heti újságnak adott interjúban tette ezt a szavát, mondván, hogy jövőre az átlagos díj akár 40 euró (kb. 26 font) lehet. Ez 6 euróval (4 font) alacsonyabb lenne a Ryanair jelenlegi átlagos jegyárától, O'Leary pedig az előrejelzett díjszabáscsökkentést az alacsonyabb olajáraknak tulajdonítja. A Ryanair vezérigazgatója, Michael O'Leary, a Le Journal du Dimanche című lapnak adott interjújában célba vette az Air France-t. Az O'Leary, aki harcias vezetési stílusával híres, a Le Journal du Dimanche-nak elmondta, hogy a dublini székhelyű kedvezményes légitársaság az olaj megtakarítását az ügyfelekre fogja átruházni, és azt állította, hogy a legtöbb európai légitársaság átlagos jegye 170 euró egy rövid repülésre. A Ryanair azt reméli, hogy az új Boeing repülőgépekkel növeli az utasszámát és csökkenti a költségeket, amelyek több ülőhelyet fognak biztosítani, és átlagosan 18 százalékkal csökkentik az üzemanyag-fogyasztást, anélkül, hogy az utasok biztonságát vagy biztonságát veszélyeztetnék. A vasárnapi lap interjújában a légitársaság vezetője, aki lépéseket tett, hogy lágyítsa a képét, megsebesítette az Air France-t, a Ryanair-t olcsóbb és megbízhatóbb légitársaságnak nevezve. Gúnyolta az Air France-t a tavalyi pilóták sztrájkja miatt, amely állítólag több százmillió fontba került a párizsi székhelyű légitársaságnak, előre jelezte, hogy még több problémás idő várható, és azzal vádolta a légitársaságot, hogy akadályozza a regionális repülőterek növekedését. Az Air France szóvivője azt mondta a MailOnline Travelnek, hogy a légitársaság nem reagál Mr. O'Leary megjegyzéseire. Michael O'Leary azt mondta, hogy megveti a "francia politikai osztályt", de szereti Franciaországot és a franciákat. A széles körű interjú során O'Leary többször is a védekezésbe került, mivel vitatta a Ryanair személyzetének rossz munkakörülményeivel és bérével szembeni állításait. A vezérigazgató azt állította, hogy 300 pilóta és közel 1000 légiutas-kísérő várólistája van, akik a Ryanairnél akarnak dolgozni. Az újságnak ezt mondta: "Minden, amiről hallunk...
Michael O'Leary vezérigazgató egy francia újságnak tett fogadalmat. Az olajárak csökkenésével magyarázta a csökkentéseket, és azt mondta, hogy a megtakarítások továbbadásra kerülnek. A vitatott főnök azt mondta, hogy a Ryanair átlagos jegye 4 fontkal csökkenhet. Az ír légitársaság új Boeing repülőgépeket rendelt, nagyobb kapacitással. Mr. O'Leary szintén célba vette az Air France-t, és további problémákat jósolt. A Ryanair állításai szerint a Ryanair személyzete rossz feltételekkel és rossz fizetéssel szembesül.