Lásd az alábbi szakaszt, majd válaszolj a kérdésre ugyanabban a nyelven, mint a szakasz:  1896-ban Armand Peugeot elszakadt a Les Fils de Peugeot Frères-től, hogy saját cégét, a Société Anonyme des Automobiles Peugeot-t alapítsa, és Audincourt-ban új gyárat építsen, hogy teljes mértékben az autókra összpontosítson. 1899-ben az eladások 300-at értek el; az egész Franciaországban abban az évben összesen 1200 autót adtak el. Ugyanebben az évben Lemaître megnyerte a Nizza-Castellane-Nizza Rallyt egy speciális 5,850 cc (357 cu in) 20 lóerő (14.9 kW) versenyautóval. Az 1901-es Párizsi Szalonon a Peugeot bemutatta a apró tengelyhajtású 652 cc (40 cu in) 5 lóerő (3.7 kW) egyhengeres, "Bébé" ("baba") néven, és megszabadult konzervatív imázsától, stílusvezetővé vált. Miután a 1902-es Párizs-Bécsi Rallyn 19. helyen végzett egy 50 lóerős (37,3 kW) 11,322 cc (691 cu in) versenyautóval, és képtelen volt befejezni két hasonló autóval, a Peugeot kilépett a versenyzéstől. 1898-ban a Peugeot Motorkerékpárok bemutatja a párizsi autóműsoron az első Dion-Bouton motorral felszerelt motorkerékpárt. A Peugeot Motorkerékpárok a világ legrégebbi motorkerékpárgyártója.  Kérdés: mikor hagyta el a Peugeot a Peugeot Freres-t?
1896-ban