Argentína vásárolt egy sor egyszerűsített, rögzített landolórendszert, a Hawk 75O-t, (a durva terepi műveletekhez és a karbantartás megkönnyítéséhez) és vásárolt egy gyártási engedélyt a típusra; 30 darabot a Curtiss épített és szállított, és 20 darabot helyileg gyártottak. Ezek a repülőgépek ugyanazt a motort használták, a Wright Cyclone R-1820-G5-et, mint a Martin 139WAA és a Northrop 8A-2-eket, amelyeket az argentin hadsereg légiforgalma használott akkoriban. Általában egy 11,35 mm-es Madsen géppisztollyal és három 7,65 mm-es Madsen könnyű géppisztollyal voltak felfegyverkezve, és akár 10 30 kg (14 kg) bombát is tartalmazott a szárnyak alatt. Az utolsó argentin Hawks 1954 novemberéig maradt szolgálatban. Kérdés: Mikor értek el az utolsó argentin Hawksek a szolgálatukat?
1954 novemberében