A repülőgépek megkapták a Mohawk I-től IV-ig jelöléseket, tükrözve a francia Hawk 75A-1-től A-4-ig, és 0.303-cal. Vickers K géppuskákkal és hagyományos gázolókkal voltak felszerelve (a teljesítmény növelése érdekében). Bár elavultnak ítélték őket, számos repülőgép szolgált az RAF-nál és a Royal Indian Air Force-nál (RIAF) Indiában és Burmában. 1941 áprilisában a brit indiai kormány 48 ciklon hajtású Mohawk IV-et (Hawk 75A) rendelt az RIAF-nak, amelyet a SAF épített. Az első ilyen repülőgép-tesztjáratot 1942. július 31-én fejezték be, de csak négy további repülőgépet szállítottak, amelyek tükrözték a francia Hawk 75A-1-től A-4-ig, és 0,303-kal voltak felszerelve. Ezek a repülőgépek a Vickers K géppuskákkal és a hagyományos gázolókkal voltak felszerelve.
elhagyatott