Írj folytatást erre a bekezdésre - A "Sea Lion" 1940 októberében történő elhalasztását követően a "Luftwaffe" 1941 őszén úgy döntött, hogy a hadseregtől eltekintve folytatja a Siebel kompok gyártását a különleges komp parancsnokság ("Fähre-Sonderkommando") alatt. Az eredeti tervezésű dízel teherautó-motorokat BMW-vel és más típusú repülőgép-motorokkal helyettesítette, négyet kibővített ponton végén, víz csavarokhoz csatlakoztatva egy visszapörgető sebességváltóval. Néhány ilyen hajót a hadsereghez rendeltek, és vegyes személyzettel működtek, de a hadsereg nem szerette a repülőgép-motorok használatát, azt állítva, hogy hajlamosak voltak tüzet fogni, és túlzott mennyiségű üzemanyagot fogyasztottak. Az Antwerpenben működő hadsereg mérnöki komp építési parancsnoksága továbbra is járműmotorokat használ fő hajtóegységként, és megbízhatónak tartotta őket a "Luftwaffe" repülőgép-motorjaihoz képest. Tízet építettek a Herkules hadművelethez.
, bár törölték.