Töltse ki a következő mondatot: Ron Tauranac tervezte, a BT24 a BT23 Formula Two autóján alapult, és különösen könnyű és kompakt volt. Tauranac továbbra is ragaszkodott az űrkeret-háztetőhöz, egyedül a Formula-1-es tervezők közül. A BT24-et az új Repco 740 V-8 motorra tervezték, amely egy teljesen új design volt, amelyet a Repco épített, ellentétben az előző évek Oldsmobile alapú 620 sorozatú motorjaival. Tauranac azt kérte, hogy a Repco építse meg a motort in-vee kipufogóval, hogy csökkentsék az elülső területet, és megkönnyítsék a kipufogócsövek hátsó felfüggesztési kapcsolatokon keresztül történő átvezetésének problémáját. A Lotus 49-hez hasonlóan a BT24 is a gyakorlat során mutatkozott meg először.
Holland Nagydíj, és összehasonlítva a Brabham szinte elavultnak tűnt, de ahogy a szezon haladt, a jobb megbízhatósága a Lotus nyúlának a teknősévé tette. A Brabham úgy döntött, hogy a bizonyított 1966-os autóit a holland versenyen futtatja (bár ekkorra Jack Brabham BT19-e a 740-es motorral volt felszerelve), és a BT24 egy versenyt követően debütált a Belga Nagydíjon.