Összefoglalja a cikket:  A United Launch Alliance bemutatta a radikális terveket egy újrahasznosítható rakéta indítására, a "Vulcan" nevet 2019-ben. A Vulcan új hajtóműveket, légköri visszanyerést és egy új felső szakaszt használ, amelynek célja, hogy komplex pályán belüli manővereket tegyen lehetővé. Úgy tűnik, a cég időzítette a bejelentést, hogy eltüntesse a SpaceX Falcon 9 indítását, amely ma azt remélte, hogy bizonyítja, hogy a újrahasznosítható rakéták életképesek. Az United Launch Alliance bemutatta a "Vulcan" nevű újrahasznosítható rakéta radikális terveit, amely 2019-ben indul. A Vulcan új motorokat, levegő közepén történő helyreállítást és egy új felső szakaszt használ, amelynek célja, hogy komplex pályán belüli manővereket tegyen lehetővé. Mind a SpaceX, mind az ULA célja, hogy véget vessen az Egyesült Államok függőségének az orosz gyártású rakétamotoroktól, de a technológia eddig nehéznek bizonyult. Az orosz gyártású RD-180 motorok jelenleg az ULA Atlas rakétáját hajtják, de a Kongresszus megtiltotta a további importot a kereskedelmi szankciók részeként, amelyeket Oroszország Ukrajna tavalyi megszállása után hozott. Az ULA azt mondta, hogy az új rakéta első szakaszát egy pár folyékony oxigén és folyékony metán motor fogja hajtani, amelyeket a Blue Origin fejleszt. A vezérigazgató, Tory Bruno a coloradói sajtótájékoztatón elmondta, hogy a motorokat úgy tervezték, hogy visszatérjenek a Földre, így fel lehet őket újítani és újra fel lehet használni. Az ULA terve az, hogy kihagyja az egész hajtómű visszaadását, egy megközelítést, amit a rivális SpaceX támogat. Reméli, hogy elválasztja a motorokat a kilövés után, felfúj egy hőpajzsot körülöttük, és küld egy helikoptert, hogy elkapja őket a levegőben. Az ULA terve az, hogy kihagyja az egész hajtómű visszaadását, egy megközelítést, amit a rivális SpaceX támogat. Reméli, hogy elválasztja a motorokat a kilövés után, felfúj egy hőpajzsot körülöttük, és küld egy helikoptert, hogy elkapja őket a levegőben. A motorok újrahasználata lehetővé teszi az ULA számára, hogy a kilövési költségeket körülbelül 100 millió dollárra csökkentsék egy közepes súlyú hajtómű számára, és körülbelül 200 millió dollárra a nehéz súlyú változatok számára. Ez nagyjából fele az ULA jelenlegi Delta 4 Heavy rakétájának költségének. Kezdetben az ULA a meglévő Centaur motor felső szakaszát fogja használni, de 2023-ban egy olyan fejlett motort tervezik, amely képes a hulladék hajtóanyagok újrahasznosítására. Órák...
A Vulcan új hajtóműveket, légi felújítást és új felső szakaszt tervez. A hajtóművek elválnak a kilövés után, és a helikopter felszedi őket a levegőben. Újrafelhasználható rakéták véget vethetnek az amerikai függőségnek az orosz rakétamotoroktól. A SpaceX ma megpróbálta bebizonyítani, hogy az újrahasznosítható rakéták is életképesek.