A Dumbarton vasúti hidat (akkor Dumbarton Point Bridge-nek, vagy egyszerűen Dumbarton Bridge-nek hívták; a Dumbarton Cut-off vasútvonal egyik fő szerkezete) E. H. Harriman támogatta. A Dumbarton szakadék befejezése előtt a transzkontinentális vasúti árucikkeket Oaklandben szállították San Franciscóba. Az előkészítő munkák 1904-ben kezdődtek a Dumbarton Point-i föld elítélésével és a Central California Railway Company bejegyzésével, amelyet több dél-csendes-óceáni tiszt hozott létre a Newark-tól San Mateo-ig tartó vasútépítés kizárólagos célja érdekében. A helyi üzleti csoportok némi ellenállást jelentettek a híd építésével kapcsolatban, és az Egyesült Államok hadseregének mérnöki testülete 1906. augusztusában nyilvános meghallgatást tartott, amelyben felhívta a közvéleményt a híd terveihez. Henry Rengstorff azzal érvelt, hogy a híd akadályozná a vízi forgalmat, amelyre szükség volt alternatív útvonalaként vasúti sztrájk vagy természeti katasztrófa esetén, mint például a
a közelmúltban bekövetkezett földrengés.