Írj folytatást erre a bekezdésre - A karrierje során Trintignant rengeteg különböző autót vezetett, sok különböző csapatnak: mind munkásoknak, mind magántulajdonosoknak. Szokatlanul, az 1955-ös argentin nagydíjon
Trintignant megosztotta a második és harmadik helyet, a Scuderia Ferrari politikájának eredménye, hogy az autókat átadják a legjobb versenyzőiknek, ha az eredeti autójuk meghibásodik. 1956-ban a Bugatti Type 251-et vezette a Francia Nagydíjon, és az utolsó versenyző lett, aki a híres márkát képviselte a nagydíjas versenyen. Még az utolsó szezonában is, saját BRM P57-ét vezetve, pontokat szerzett, ötödik helyezést foglalva el az 1964-es Német Nagydíjon a félelmetes Nürburgringen.