A terv összesen 24 állomást foglalott magában a Topkapı és Şişli kerületek között, és tartalmazott egy kapcsolatot az Arany Szarvonalon keresztül. Minden állomásnak 75 méteres platformja lenne a vasútvonal mellett, míg az állomások közötti távolság 220 és 975 méter között változott. A projekt tervrajzai, amelyek soha nem valósultak meg, ma az Isztambuli Műszaki Múzeumban vannak. 1936-ban a francia várostervező, Henri Prost javasolt egy metróhálózatot Taksim és Beyazıt kerületek között, az Arany Szarvonal észak és dél felé, az átlagos északi és déli irányban. 1951 októberében a holland cég, a Nedeco javasolt egy útvonalat a Topkapı és Şişli kerületek között, és tartalmazott egy kapcsolatot az Arany Szarvonalon keresztül. Bár a terv összesen 24 állomást foglalott magában, és tartalmazott egy kapcsolatot az Arany Szarvonal és az Arany Szarvonal között, az Arany Szarvonal és az Arany Szarvonal között, minden áll
130 000 utas