A tervezési munkát egy korábbi kutatási program támogatta, amely az alacsony arányú delta szárnyak repülési jellemzőit tanulmányozta. Egy szuperszonikus Fairey Delta 2-t módosították, hogy elvigye a sziklasávot, és a BAC 221 néven átnevezték, amelyet a nagy sebességű repülési burkolat repülési tesztjeihez használtak, a Handley Page HP.115 szintén értékes információkat nyújtott az alacsony sebességű teljesítményről. Két prototípus építése 1965 februárjában kezdődött: 001, amelyet az Aérospatiale épített Toulouse-ban, és 002, amelyet a BAC épített Filton-ban, Bristolban. A Concorde 001 első tesztrepülését Toulouse-ból 1969. március 2-án hajtotta végre, amelyet André Turcat vezetett, és először szuperszonikusra ment október 1-én. Az első UK-ban épített Concorde 002 az RAF Regional Fairford-ból 1969 április 9-én Brian Trubbhaw vezette. Mindkét prototípust módosították, hogy elvégezze a nagy sebességű repülési bur
1972. június 2.