A következő mondatot töltse ki: A 006-ot a Cevert építette a 002-es alváz helyére, míg a meglévő 005-öt Stewart megtartotta az 1972-es utolsó versenyekre. Stewart továbbra is használta a 005-öt az 1973-as első két versenyen, míg a 006/2 építés alatt állt, és a 006-ot a modell első győzelméhez vitte, a
1973-ban Dél-Afrika Nagydíja. A 006/2 befejezése után 005-öt tesztelési feladatokra csökkentették, és gyakran látták a gyakorló üléseken kísérleti és másoló alkatrészekkel díszítve. A pilóták a fennmaradó 1973 versenyek többségében megtartották a megfelelő alvázukat, Stewart öt győzelmet ért el a Pilóták Bajnokságának címére. Cevert is több dobogós helyezésen végzett, de a szezon szoros volt, és a Tyrrell (82 pont) a Lotus (92 pont) által verve a konstruktőrök címét. Cevert sérült 006 egy ütközés során a kanadai nagydíj, és egy új alváz, 006/3 épült a felhasználása a következő versenyen. A 006/3 egyetlen megjelenése volt, amikor Cevert halálosan megsérült, amikor a szezon utolsó versenye, az 1973-as Egyesült Államok Nagydíja edzésén balesetet szenvedett. Cevert balesete után egy elpusztult Stewart 006/2-esként megint körbejárta a Watkins Glen pályát, hogy megpróbálja megérteni, mi történt Cevert-tel, leparkolta az autót, majd elsétált a Forma-1-ből.