Lásd az alábbi szakaszt, majd válaszolj a kérdésre ugyanabban a nyelven, mint a szakasz:  Átjáró: Bayern 179,4 méter hosszú volt a vízvonalnál, és 180 méter hosszú volt. A Bayern 28 530 metrikus tonnát (28 080 hosszú tonnát) tudott elterelni normál elterelésnél; teljes harci terhelés mellett 32 200 tonnát (31 700 hosszú tonnát) tudott elterelni. A Bayern-t három Parsons gőzturbinája hajtotta, 34,521 tengely lóerő (25,742 kW) és három olajüzemű és tizenegy szénüzemű Schulz-Thornycroft kazán, és a próbák során elérte a 55,202 tengely lóerő (41,164 kW); a hajó maximális sebessége 22 csomó (41 km/h; 25 mph). A hajó akár 3400 tonna szént és 620 tonna üzemanyagot is szállíthatott, ami maximum 5000 tengeri mérföldes hatótávolságot biztosított 12 kn (22 km/h; 14 mph) sebességgel. A hajó volt az első német hadihajó, amely nyolc 38 cm (15 in) SK L/45 ágyúval volt felfegyverkezve. A fő ágyúkat négy ikertűztoronyban szerelték el: két szuper-tűztorony az elülső és a hátsó részben. A másodlagos fegyverzet tizenhat 15 cm-es SK L/45 ágyúból, hat 8,8 cm-es SK L/45 ágyúból és öt 60 cm-es víz alatti torpedócsőből állt, egy az ívben és kettő minden gerendán. A hajó 42 tisztből és 1129 katonából álló legénységet szállított. A hajó páncélozott övének vastagsága 170×350 mm volt, és a páncélozott fedélzetének vastagsága 60×100 mm volt. Az első irányítótorony 400 mm-es oldalakkal, a fő akkumulátor tornyok 350 mm-es vastagságú oldalakkal és 200 mm-es vastagságú tetőkkel rendelkeztek.  Kérdés: Hány víz alatti torpedócső van a másodlagos fegyverzetben?
öt