A 747SP a 747SP-nél 14,73 méterrel rövidebb, és a fuselage első és hátsó szakaszait eltávolították, a fuselage középső szakaszait pedig áttervezték, hogy illeszkedjen a fuselage szakaszaira. A 747SP-nek egyszerűsített fedélzetű konfigurációja volt. A 747SP, a korábbi változatokkal összehasonlítva, egy magas kapacitású légitársaságot keresett, amely elegendő hatótávolsággal fedezte a Pan Am New York-i és a Közép-Kelet-iráni útvonalakat, és az Iran Air tervezett Teherán-New York útvonalat. A Teherán-New York útvonal, amikor elindult, a leghosszabb non-stop kereskedelmi járat volt a világon. A 747SP 48 láb 4 hüvelykel (14.73 m) rövidebb, mint a 747-100. A fuselage szakaszait eltávolították a szárny elülső és hátsó részéből, és a fuselage középső szakasza át lett tervezve, hogy illeszkedjen a fuselage szakaszaira
Pan American World Airways és Iran Air