Írj folytatást erre a bekezdésre - Boutsen ígéretes versenyzőnek számított, tesztelt a McLaren és a Brabham számára. Rövid ideig a Spirit Honda F1 projekthez kapcsolódott, mielőtt elvesztette a Forma-2-es csapattársa, Stefan Johansson ellen. 1983-ban 500 000 dollárt fizetett egy Formula-1-es menetért, és debütált az Arrows-szal a hazai versenyen, a 1983-as Belga Nagydíjon a 7 km-es Spa-ban. Bár 1983-ban nem szerzett pontokat, a gondos kezelése és a közelgő teljesítménye összehasonlította a tapasztalt csapattársával, Marc Surerrel. A Barclay cigaretták támogatásával további három szezonig maradt a csapatban. Az elsőben az Arrows küzdött a nehéz első turbófeltöltésű autójukkal, erős BMW turbó motorokkal, de rossz kezelhetőséggel. Boutsen kétszer pontot szerzett a régi Cosworth DFV A6-os motorral, és egyszer a turbó gépben. Második szezonában számos figyelemre méltó eredményt ért el, köztük a második helyet az Imola-ban.
- Igen. Boutsen harmadik lett Alain Prost és Elio de Angelis mögött, de a verseny után Prostot diszkvalifikálták, mert az autója 2 kg-os súlyhiányban volt. Még három pontot szerzett, így a 11. helyen állt a teljes rangsorban. Az utolsó szezonban az Arrows-szal Boutsen nem kapott pontot egy versenyképes autóban, de párhuzamosan az F1-tel a Walter Brun csapatban vezetett a C csoportban, és elnyerte a világbajnoki címet velük 1986-ban, megnyerve az év Spa 1000 km-es versenyét.