Az 1954-ben a Tōya Maru-t is beleértve öt komp elsüllyedt a Tsugaru-szorosban egy tájfun során, 1430 utas halálát okozva. A következő évben a Japán Nemzeti Vasút (JNR) felgyorsította az alagút-vizsgálatot. Figyelemre méltó volt a két sziget közötti növekvő forgalom is. Egy virágzó gazdaságban a JNR által üzemeltetett Seikan Ferry forgalmi szintje 1955-től duplájára nőtt, 4,040,000 utas / évre, és a teherszint 1,7x-szeresére emelkedett, 6,240,000 tonna / évre. Az interszolári forgalom előrejelzése 1971-ben azt jósolta, hogy a növekvő földrajzi növekedés végül meghaladja a komp kapacitását.
a két sziget közötti forgalom növekedése