Töltse ki a következő mondatot: 2010-ben Hunter-Reay elkezdett vezetni az Andretti Autosportnak egy részmunkaidős menetrendben, amely az Indianapolis 500-as versenyen keresztül minden versenyt tartalmazna. Hunter-Reay a 37. számú Izod Dallara IR07-Ilmor-Indy V8 HI7R-t vezette. A szezon megnyitóján a São Paulo Indy 300-as versenyen Hunter-Reay negyedik lett, és 20 kört vezetett, de a 61-ből az 58. körben Will Power megelőzte. Három versenyt követően a Toyota Grand Prix of Long Beach-en Hunter-Reay második lett, a leggyorsabb versenypályát állította be, és a 85 körből 64 körben vezetett, hogy megnyerje a versenyt. A versenyt követően Hunter-Reay a 3. helyen állt. A következő versenyen, a RoadRunner Turbo Indy 300 a Kansas Speedway-ben Hunter-Reay 22.-en indult és ötödik lett. A
Indianapolis 500 Hunter-Reay csalódást keltő 17. helyen végzett. A versenyen Hunter-Reay a top 10 végére tartott, amikor a 199. körben a 3. kanyarban kifogyott az üzemanyagból, ami miatt Mike Conway áthajtott Hunter-Reay autójának bal oldalán, és a kerítésbe ugrott. Ugyanakkor Hunter-Reay elvesztette az irányítást és a falba hajtott. Hunter-Reay a 18. helyen végzett. A versenyt követően Hunter-Reay 5. lett a pontokban, és további versenyekre került. A csapat az Ethanol további szponzorálásával versenyezhet bizonyos versenyeken. A Camping World Grand Prix előtt a The Glen at Watkins Glen Internationalben Hunter-Reay-t bejelentették versenyzőnek az összes fennmaradó versenyen. Hunter-Reay legjobb vége az Indianapolis után a harmadik volt a Honda Indy Torontóban az Exhibition Place-ben. Hunter-Reay 445 ponttal a hetedik helyen végzett.