A McLaren MP4-19 egy Formula-1-es versenyautó, amelyet a McLaren épített a 2004-es szezonra. A karosszériát Adrian Newey, Paddy Lowe, Pat Fry, Mike Coughlan és Peter Prodromou tervezte, Mario Illien pedig az egyedi Ilmor motort tervezte. Az autót Kimi Räikkönen és David Coulthard vezette. A szerencsétlen McLaren MP4-18 "kijavított változata" volt, de nem volt sikeres autó. A csapat a szezon elején számos megbízhatósági problémát szenvedett el, öt versenyben nyolc visszavonulással. A kilövés vezérlését és a teljesen automatikus sebességváltókat is betiltották, ami azt jelenti, hogy a sofőrnek el kellett kezdenie a lapátváltókat, és meg kellett találnia a hatékony harapási pontot, és újra manuálisan szabadítania kell a kuplungot. Ezeket az elektronikus vezetői segédeszközöket a csapat az előző három szezonban használta, a 2001-es spanyol nagydíj óta. A szezon közepére új autóra, az MP4-19B-re volt szükség. Ez egy teljesen új autó volt, radikálisan újratervezett aerodinamikai csomaggal. Az eredmények azonnal pozitívak voltak, és reményt adtak a csapatnak a szezon jobb befejezésére. Coulthard harmadik lett az MP4-19B első versenyébe a francia nagydíjon, majd további pontokat és dobogókat nyert mindkét pilóta. A frissítés végül indokolt volt, amikor Räikkönen a szezon egyetlen győzelmét hozta a csapatnak, amikor megnyerte a
Belga Nagydíj.