Lásd az alábbi szakaszt, majd válaszolj a kérdésre ugyanabban a nyelven, mint a szakasz:  Átjáró: 1971 szeptemberében elhatározták, hogy megkezdik az alagút építését. Kiválasztották a Shinkansen-képes keresztmetszetet, a Shinkansen hálózat kiterjesztésére tervezik. Nehéz geológiai körülmények között folytak a fáradságos építkezések. 34 munkás halt meg az építkezés alatt. 1983. január 27-én, a japán miniszterelnök, Yasuhiro Nakasone megnyomott egy gombot, ami robbanást indított, amely befejezte a kísérleti alagutat. Hasonlóképpen 1985. március 10-én Tokuo Yamashita közlekedési miniszter szimbolikusan átjárta a főalagutat. A projekt szükségességét időnként megkérdőjelezték az építés során, mivel az 1971-es forgalmi előrejelzések túlértékeltek voltak. Ahelyett, hogy a forgalom mértéke az előrejelzés szerint 1985-ben elérte a csúcsot, 1978 elején érte el a csúcsot, majd csökkent. A csökkenés oka a japán gazdaság 1973 első olajkrizízise óta bekövetkezett lassulása, valamint a légi közlekedési eszközök és a hosszabb távú tengeri szállítás terén elért eredmények. Az alagút 1988 március 13-án nyílt meg, és összesen 1,1 billió jen (7 milliárd dollár) került az eredeti költségvetés közel 12-szeresére, amelynek nagy része az évek során bekövetkezett infláció miatt volt. Miután az alagút elkészült, minden vasúti közlekedés Honshura és Hokkaidóra használta. A személyszállításban azonban az emberek 90%-a a sebesség és a költségek miatt a légi közlekedést választja. Például a Tokió és Sapporo közötti vonatút nyolc órát vesz igénybe (Tokió állomás és a Shin-Sapporo állomás), a Shinkansen-ről a szűk sávú gyorsvonat átültetésével a Hakodate-nél. Repülő úton az utazás három óra és harminc perc, beleértve a reptéri elérési időket is. A japán belföldi légi közlekedés deregulációja és a verseny miatt csökkentek az árak a Tokió-Sapporo útvonalon, így a vasút összehasonlítva drágább lett. A Hokutosei éjszakai vonatjárat a Seikan alagút befejezése után kezdődött, és egy későbbi és luxusabb Cassiopeia éjszakai vonatjárat gyakran teljesen lefoglalt. Mindkettőt visszavonták a Hokkaido Shinkansen szolgáltatásainak 2016 márciusában történő megkezdését követően, a...  Kérdés: Mi a két legfontosabb tényező az emberek számára, amikor repülőgéppel utaznak?
sebesség és költség