Írj folytatást erre a bekezdésre - Az 1980-as évek elején, olyan csapatok, mint a Renault, a Ferrari és a Brabham, 1,5 literes turbófeltöltésű motorokat használtak a 3,0 literes természetes légszívó motorok javára, amelyek 1966 óta voltak szabványosak. 1982-ben Dennis meggyőzte a Williams támogatóját, a Techniques d'Avant Garde-t (TAG) arról, hogy finanszírozza a Porsche által gyártott, TAG-márkájú turbómotorokat, amelyeket Barnard specifikációi szerint készítettek; a TAG alapítója, Mansour Ojjeh később McLaren részvényesévé vált. Közben a Cosworth motorokkal folytatták, mivel a régi rivális, Lauda 1982 -ben kilépett a nyugdíjból, hogy Watson mellett vezessen az MP4 1B fejlesztésében. Mindketten két versenyt nyertek, Watson elsősorban a 17. helyről Detroitban, és a szezon egyik szakaszában a McLaren második volt a konstruktőrök bajnokságában. A FISA-val folytatott vita részeként bojkottálták a San Marino Nagydíjat. Bár nem volt olyan gyümölcsöző, Watson ismét megnyerte az Egyesült Államokat, ezúttal a 22-es helyről a Long Beach-en
- Igen.