Lásd az alábbi szakaszt, majd válaszolj a kérdésre ugyanabban a nyelven, mint a szakasz:  1987-ben a Favorit bemutatásra került, és egyike volt a három kompakt, elsőkerék-hajtású hatchbacknek a három fő keleti blokk gyártótól abban az időben, a többiek a VAZ Lada Samara és a Zastava Yugo Sana. A Favorit megjelenése az olasz Bertone tervező cég munkája volt. Néhány nyugat-európai motortechnológiával, de továbbra is a Škoda által tervezett 1289 cc-es motor használatával a Škoda mérnökei olyan autót terveztek, amely összehasonlítható a nyugati gyártással. A technológiai szakadék még mindig fennállt, de gyorsan kezdett szűnni. A Favorit nagyon népszerű volt Csehszlovákiában és más keleti blokk országokban. Nyugat-Európában is jól értékesítették, különösen az Egyesült Királyságban és Dániában az alacsony ára miatt, és szilárdnak és megbízhatónak tekintették. Azonban a kortárs nyugat-európai mintákhoz képest alacsony értékűnek tartották. A Favorit felszerelési szintjét javították, és a Felicia 1994-es bevezetéséig továbbra is értékesítették.  Kérdés: Mit terveztek a Skoda mérnökei?
Nyugati gyártáshoz hasonló autó