Az egyik legvitatottabb kérdés, amit a vizsgálatok vizsgáltak, az SS Californian szerepe volt, amely már csak néhány mérföldre volt a Titanictól, de nem vette fel a segítséghívásokat, vagy nem reagált a jelző rakétáira. Moran kapitány a Titanic-t rádión figyelmeztette a jégcsapdával kapcsolatban (ez volt az oka, hogy a Californian megállt az éjszakára), de a Titanic vezető vezeték nélküli operátora, Jack Phillips megdöntötte. A brit vizsgálat előtt tett vallomás szerint 10:10-kor a Californian megfigyelte egy hajó déli fényét; később megállapodtak Stanley Lord kapitány és C.V. Groves harmadik tiszt (aki 11:10-kor mentesült a Lord szolgálatából), hogy ez egy utas volt.
Rakétákat láttak éjszaka.