Lásd az alábbi szakaszt, majd válaszolj a kérdésre ugyanabban a nyelven, mint a szakasz:  A Martin Jetpack egy kis VTOL eszköz, két csatornázott ventilátorral, amelyek emelést biztosítanak, és egy 2,0 literes V4 dugattyús 200 lóerő benzinmotorral. Bár a pilótája rá van kötve és nem ül rajta, a készüléket nem lehet hátizsákos eszköznek minősíteni, mert túl nagy ahhoz, hogy járás közben viseljük. A Martin Jetpack azonban nem felel meg a Szövetségi Légiközlekedési Hivatal ultra könnyű repülőgépeként való osztályozásának: megfelel a súly- és üzemanyag-korlátozásoknak, de nem felel meg a kikapcsolási sebességre vonatkozó követelménynek. A cél az, hogy egy speciális besorolást hozzanak létre a jetpack számára - ugyanazt a benzinet használja, mint az autókban, viszonylag könnyű repülni, és olcsóbb karbantartani és üzemeltetni, mint más ultra-kis repülőgépek. A legtöbb helikopterhez a rotor nyomatékának ellensúlyozásához farokrotor szükséges, ami a csuklós fejjel együtt rendkívül bonyolítja a repülést, a gyártást és a karbantartást. A Martin Jetpack-et úgy tervezték, hogy nyomatékmentes legyen, nincs farokrotora, nincs kollektív, nincs artikuláló vagy lábpedálja, és ez a kialakítás drámaian leegyszerűsíti a repülést. A dőlést, a gördülést és a görbülést az egyik kéz, a magasságot a másik keze irányítja.  Kérdés: Mennyi lóerővel rendelkezik a Martin Jetpack?
200-as