A tunéziai hadjárat után sok M6 Fargot eltávolították a 37 mm-es ágyújuktól, és visszatértek a tehergépkocsi szerepére, mint a (WC52). Néhány 37 mm-es ágyút félpályára szereltek, hogy a páncélozott gyalogságot félpályás ágyúval lássák el. Más 37 mm-es GMC M6 járművek a francia hadsereg szolgálatába kerültek, és később a francia belbiztonsági erők egységeihez szállították Franciaország felszabadítását követően. A jármű nyilvánvaló korlátai ellenére Északnyugat-Európa csatamezőin 1944<unk>1945
Az FFI gyakorlatilag minden olyan járművet használt, amelyet a felszerelés mindenféle hiányának köszönhetően tudott szerezni.