A Granatelli autói jelentős szerepet játszottak az Indianapolis 500-as versenyen. Míg először hírnevet szerzett a Novi motor újra bevezetésével, a legismertebb bejegyzései voltak a turbinával hajtott autói
1967 és 1968. Mindkét évben valószínű versenygyőztesek buktak a végén; Joe Leonard összeomlása a Lotus 56-ban, 10 körrel maradt 1968-ban, az előző évben volt, amikor Parnelli Jones, aki kényelmesen vezetett, csak három körrel, szenvedett az STP-Paxton Turbocar hat dolláros átviteli csapásának meghibásodásától, és visszavonult, biztos győzelmet nyert A. J. Foytnak.