Összefoglalja a cikket:  A német légiforgalmi irányítók ma olyan technológiát kértek, amit a földi személyzet használhat vészhelyzetben, hogy távolról irányítson egy gépet. Klaus-Dieter Scheurle, a Deutsche Flugsicherung hatóság vezetője sürgette a légiközlekedési iparágat, hogy dolgozzon ki egy olyan rendszert, amely segíthet megakadályozni a Germanwings tavalyi hónapban történt baleset megismétlődését. A nyomozók úgy vélik, hogy Andreas Lubitz másodpilóta kizárta a kapitányt a pilótafülkéből, és szándékosan leütötte a gépet egy francia hegyoldalra március 24-én, megölve a fedélzeten lévő 150 embert. Katasztrófa: A mentőszolgálat és a Germanwings repülőgép törmeléke a franciaországi Seyne-les-Alpes közelében. Klaus-Dieter Scheurle (fent), a Deutsche Flugsicherung vezetője arra ösztönözte a légiközlekedési iparágat, hogy dolgozzon ki egy olyan rendszert, amely segíthet megakadályozni a Germanwings tavalyi balesetének megismétlődését. Scheurle úr Frankfurton azt mondta: "Egy ilyen esemény arra késztethet minket, hogy újragondoljuk azokat a rendszereket, amelyek lehetővé teszik, hogy a repülőgépek irányítását vészhelyzetekben a földi személyzet vegye át". Hozzátette, hogy fontos "a mai technológián túl gondolkodni", és elmagyarázta, hogy egy ilyen rendszert a földön vészhelyzet esetén is lehetne használni a repülőgép távirányításához és a biztonságos leszállásához. Scheurle elmondta, hogy ez nem a "legegyszerűbb megoldás", és hozzátette, hogy a hasonló technológia már elérhető a drónok pilótázásához, de az utasszállító repülőgépek fejlesztése akár egy évtizeden át is eltarthat. A pilóták szövetségei szkeptikusak a tervekkel kapcsolatban, a német pilóták szakszervezete, az Vereinigung Cockpit szerint a földről való távirányítás ötlete visszaélésnek lehet kitéve. A nyomozók úgy vélik, hogy Andreas Lubitz másodpilóta (a képen) kizárta a kapitányt a pilótafülkéből, és szándékosan a francia hegybe repítette a gépet március 24-én, megölve a fedélzeten lévő 150 embert. Tisztelet: virágok a Le Vernet-i Germanwings-repülés áldozatainak emlékműje előtt. Egy szóvivő így nyilatkozott: "Azt is meg kell kérdeznünk, hogy egy ilyen megoldás valóban javulást jelentene-e. Végül is, a pilóták azok, akik...
A Deutsche Flugsicherung arra ösztönzi a légiközlekedési iparágat, hogy fejlessze ki a biztonsági rendszert. Hasonló technológia már rendelkezésre áll a drónok, de nem a repülőgépek irányítására. A másodpilóta szándékosan lezuhant egy gépet a múlt hónapban az Alpokban, megölve mind a 150 embert a fedélzeten. Egy másik jelentés szerint az utasok feltörhetik a repülőgépeket a fedélzeti tévével.