A következő tíz verseny nem volt olyan sikeres, Kobayashi csak egy pontot ért el - Németországban. Pérez a legjobb eredményét Nagy-Britanniában szerzett, hetedik lett; mielőtt megfosztották egy egyenlő eredményt
Monza, ahol mindkét autó meghibásodott a váltóval. Ez a Force Indiát a konstruktőrök bajnokságában hatodik helyre helyezte. Pérez visszament a pontok közé Szingapúrban, tizedik helyezettel, de ez semmi volt ahhoz képest, hogy a Force India tizenkét pontot szerzett abban a versenyen. A Kobayashi lenyűgözte a hazai rajongóit, hogy a Q1-ben a leggyorsabb volt, és a karrier legjobb hetedik helyét töltötte be. Amikor Kobayashi nem volt olyan sikeres versenyben, Pérez kihasználta, hogy egy pitstopot kevesebb, és lenyűgöző nyolcadik lett. Kobayashi újra formában volt, amikor az utolsó két versenyt pontokkal zárta, tizedik lett Abu Dhabiban és kilencedik Brazíliában. Összességében annyi pontot gyűjtöttek össze, mint az előző szezon Sauber C29-e.