Írj folytatást erre a bekezdésre - A DN5 bizonyult gyors autónak, amely többször is jól minősült. Sőt, a szezon első versenyéért, az Argentín Nagydíj
Jarier, a csapat vezetője a DN5-öt a pole-ra juttatta. A verseny napján azonban az autó nem tudta befejezni a felmelegedési kört egy koronás kerék és a pinyon meghibásodása miatt a sebességváltóban. Jarier a következő Brazíliai Nagydíjon ismét pole-ot ért el, de a 32. körön visszavonult, miután a verseny nagy részében vezetett (és a leggyorsabb kört érte el). Végül az autó rossz megbízhatósága (és néhány vezető által okozott hibák) azt jelentette, hogy Jarier csak két versenyt végzett a szezon során. Ezek közül a legjobb a negyedik volt a spanyol nagydíjon, amiért fél pontot kapott, mivel a versenyt egy súlyos ütközés következtében leállították. A szezon vége felé két versenyen is átváltott a Matra V12-es DN7-re.