Lásd az alábbi szakaszt, majd válaszolj a kérdésre ugyanabban a nyelven, mint a szakasz:  Áthaladás: 1955. április 1-jén a Lufthansa megkapta a jóváhagyást a menetrend szerinti belföldi járatok megkezdésére, amelyek összekapcsolják Hamburgot, Düsseldorfot, Frankfurtot, Kölnt és Münchenet. A nemzetközi járatok 1955. május 15-én kezdődtek Londonba, Párizsba és Madridba, ezt a Super Constellation járatok követték New Yorkba az év június 1-jétől, és az Atlanti-óceánon át 1956. augusztustól. 1958 augusztusában tizenöt Lufthansa 1049G és 1649 minden héten elhagyta Németországot Kanadába és az Egyesült Államokba, hetente három 1049G repült Dél-Amerikába, három Teheránba és egy Bagdadba. A Bizottság úgy véli, hogy a Ryanair által a Ryanair számára nyújtott támogatás nem minősül állami támogatásnak, mivel az állami támogatásnak minősül az állami támogatásnak. A kihívások magukban foglalták az utazók ösztönzését, hogy fontolják meg az ország látogatását a II. világháború nyomán, valamint a más nemzeteknek a frankfurti repülőtér központján keresztül nyújtott szolgáltatások nyújtását. Konkrétabban a Lufthansa erőfeszítései formálták és tükrözték a fogyasztás és a reklám modern formájának fejlődését a légi utazások értékesítésével. 1963-ra a légitársaság, amely kezdetben korlátozottan tett erőfeszítéseket a nyilvánossági kapcsolatok terén, Nyugat-Németország külföldi imázsának fő szolgáltatójává vált. Berlin különleges státusza azt jelentette, hogy a Lufthansa 1989-ig nem repült Berlin egyik részébe sem. Eredetileg csak ideiglenes ügynek gondolták (és azzal a szándékkal, hogy a légitársaság székhelyét és fő bázisát ott helyezik el, amint a politikai helyzet megváltozik), a Németország megosztása hosszúnak bizonyult, ami fokozatosan vezetett ahhoz, hogy a frankfurti repülőtér a Lufthansa elsődleges csomópontjává váljon.  Kérdés: Mely városok kapcsolódnak az új járatokhoz?
Hamburg, Düsseldorf, Frankfurt, Köln és München