Az első szezonban az autó az első nyolc versenyen hat győzelmet ért el. Miután második lett a Monte Carlo Rallyen
, Sébastien Ogier nyerte a svéd, mexikói és portugál versenyt. Jari-Matti Latvala első győzelmét ért el a Volkswagenért Görögországban. A 2014-es szezonra vonatkozó új specifikációra való átállás költségei miatt a Ford és a Citroën a kategóriából kiszorulhat, a Volkswagen sikeresen lobbizott, hogy a jelenlegi autó specifikációját egy évig megtartsák. Ogier a győzelmi sorozatát a Rally d'Italia Sardegna, a Finn Rally győzelmeivel folytatta, és a Rally Deutschland-on biztosította az FIA Rally Világbajnokságát. Azonban egy hiba az első szakaszban arra kényszerítette, hogy visszavonuljon, és miközben a következő napon újra belépett a Rally-2 szabályzat szerint, ez automatikus ötperces időbüntetéssel járt, és Ogier tizenhetedik lett. Ennek ellenére Ogier megnyerte a rally erősségi szakaszát, és ennek eredményeképpen a bajnokság minden fordulójában pontokat szerzett.