Összefoglalja a cikket:  A legtöbb légitársaság pilótája átlagosnál jobb képességgel rendelkezik a személyes problémák szétosztására. A pilótafülke a mi "biztonságos" helyünk. A repülőgépek fedélzete egy fekete-fehér világ. Ellenőrző listák. Az eljárások. Szabványosítás. A munka stressze elfogadott része a karrierünknek. De néha a pilóta karrierje során, vagy bárki karrierje során, a stressz problémák depresszióban nyilvánulhatnak meg. A depresszió kezelhető. És a pilóták számára, ez már nem veszélyezteti a megélhetésünket. A Szövetségi Légiközlekedési Hivatal mostanra jóváhagyott bizonyos gyógyszereket, amelyek lehetővé teszik számunkra, hogy addig repüljünk, amíg a depresszió már nem okoz gondot. Ahogy a világ egyre többet tudott meg Andreas Lubitzról, a Germanwings 9525-ös járatának másodpilótájáról, azonnal nyilvánvalóvá vált, hogy ennek a fiatalembernek pszichiátriai problémái voltak, amelyek messze túlmutatnak a klinikai depresszión. Állítólag injekciókat kapott, hogy enyhítsék a problémáit, ami egyértelműen tükrözi a betegségének súlyosságát. De Lubitz betegsége nem csak úgy a semmiből jelent meg. A többieknek is nyilvánvalóan látniuk kellett a hatását. Lubitz barátnője nyilvánosságra hozta aggodalmait - sajnos az események után. Figyelembe véve, hogy Lubitz milyen nehézségeket kellett átélnie, hogy a Germanwings másodpilótájává váljon, kíváncsi vagyok, hogy miként nem vették észre a betegsége jeleit. Melyik kerékre gondolok? Kezdjük a síkrepülők iránti szenvedélyével. A szárnyasrepülés a repülés egyik legtisztább formája. Bár ez a sport többnyire egyéni törekvés, a csapatmunka is benne van. A többi rajongó közti interakció kiemelkedően fontos mind az élvezet, mind a biztonság szempontjából. Szárnyas pilóta vagyok. A klubom tagjainak részvétele feltárja az egyes pilóták személyiségét és sajátosságait. A tevékenységhez nem egészen kedvező viselkedés könnyen nyilvánvaló. Másodszor, Lubitznak sikeresen kellett versenyeznie egy kiválasztási folyamatban, hogy lehetőséget kapjon a Lufthansa repülőgépi programján való képzésre, ami a Germanwings alkalmazásának feltétele. - A... a...
Valószínűleg voltak figyelmeztető jelek a másodpilóta kiképzése alatt. Azt mondja, Andreas Lubitz-nek sok kihíváson kellett keresztülmennie, hogy másodpilóta lehessen.