Az A400M-et számos NATO-tag, Belgium, Franciaország, Németország, Luxemburg, Spanyolország, Törökország és az Egyesült Királyság fejleszti, mint alternatívát a taktikai légi szállítási kapacitás külföldi repülőgépekre való támaszkodás helyett, mint például az ukrán Antonov An-124 Ruslan és az amerikai C-130 Hercules. Az A400M projekt többször is késleltetett; az Airbus azzal fenyegetőzött, hogy törli a fejlesztést, hacsak nem kap állami támogatást. Pakisztán 2008-ban megrendelte az Airbus A310 MRTT-t, amely egy meglévő légtérkép átalakítása lesz, mivel az A310 modell már nem tölt üzemanyagot. 2008. február 25-én az Airbus három arab légi repülőgép üzemanyagot szállító megrendelést nyert, az A330 MRTT-t az Egyesült Arab Emírségektől szerelték, az Airbus MRX-t az Egyesült Arab Emírségektől nyerték, és az Egyesült Államokból. Az A400M projekt többször is késleltetett; az Airbus azzal fenyegetett, hogy törli
Belgium, Franciaország, Németország, Luxemburg, Spanyolország, Törökország és az Egyesült Királyság