A T-18-as motor, egy függőleges, négyhengeres MS motor, Alexander Mikulin tervezte és fejlesztette. A motor maximum 35 lóerőre volt képes. Az MS motort a PSC-átviteli rendszerrel egy egységben kombinálták, nem pedig két külön házban. A PSC-átviteli rendszer a tartályt négy előrelépési sebességgel és egy visszalépési sebességgel látta el. A motor-átviteli területe a hátsó lemezben fúrott lyukak révén levegőt engedett be. Ez a védelem javított, de a motor túlmelegedésére is.
legfeljebb 35 lóerő