Írj folytatást erre a bekezdésre - Az 1990-es szezonban az autó frissült, és az FW13B lett. Új oldalcsatlakozókkal és felfüggesztéssel, valamint a Renault RS2 3,5 literes V10 motorral. Az FW13B gyorsnak és megbízhatónak bizonyult, Patrese és Boutsen egy-egy versenyt nyert <unk> Patrese "otthon" San Marinon
(a San Marino Nagydíjat valójában az olasz Imola pályán rendezték, mivel a kis San Marino Köztársaságnak nem volt elég földje egy versenypálya számára), és Boutsen Magyarországon, miután szintén pole pozíciót nyert. Az utóbbi versenyen Patrese teljesítette a Williams első sorát, vezette a leggyorsabb versenykereket és negyedik lett, így a csapatnak sok volt, amit megünnepelhetett a hétvégén. Azonban a csapat negyedik lett a konstruktőrök bajnokságában, a Ferrari mögött (amellyel Alain Prost kihívta a pilóták bajnokságát) és a Benetton mögött (ami megnyerte a szezon utolsó két versenyét Nelson Piquet volt Williams pilótájának köszönhetően).