Lásd az alábbi szakaszt, majd válaszolj a kérdésre ugyanabban a nyelven, mint a szakasz:  Átjáró: A Csendes-óceántól eltérően, ahol a polinéziaiak civilizációja eljutott a legtávolabbi szigetek és atollok többségéhez, és lakottjaik lettek, az Indiai-óceán szinte minden szigete, szigetcsoportja és atolle lakatlan volt a gyarmati időkig. Bár számos ősi civilizáció élt Ázsia tengerparti államaiban és Afrika egyes részein, a Maldív-szigetek voltak az egyetlen szigetcsoport a Közép-Hind-óceán régióban, ahol egy ősi civilizáció virágzott. A Maldív-szigetekiek az éves kereskedelmi útjukon óceáni kereskedelmi hajóikat Srí Lankára vitték, nem pedig a szárazföldi Indiába, ami sokkal közelebb van, mert hajóik az indiai monszunáramtól függtek. Arab misszionáriusok és kereskedők kezdték el terjeszteni az iszlámot az Indiai-óceán nyugati partjainál a 8. században, ha nem korábban. Egy 8.-15. századi szuahéli kőmecsetet találtak a kenyai Shanga városában. Az Indiai-óceánon keresztül folytatott kereskedelem fokozatosan bevezette az arab írást és a rizst, mint a kelet-afrikai fő élelmiszert. Az 1405 és 1433 között a Zheng He admirális a Ming dinasztia nagy flottáit vezette több kincses utazáson az Indiai-óceánon keresztül, végül elérve Kelet-Afrika part menti országait. 1497-ben a portugál navigátor Vasco da Gama körbejárta a Jó Reménység-fokot, és az első európai lett, aki Indiába (indiai tengerész segítségével) és később a Távol-Keletre hajózott. A nehéz ágyúkkal felfegyverzett európai hajók hamarosan uralkodtak a kereskedelemben. Portugália a fontos szorosok és kikötők erődítményeinek felépítésével érte el az elsőbbséget. Az afrikai és ázsiai partok mentén a hegemónia a 17. század közepéig tartott. Később más európai hatalmak is kihívást jelentettek a portugáloknak.  Kérdés: Ki az, aki a kikötők mentén erődítmények építésével kiemelkedett?
Portugália