A következő mondatot töltse ki: Mind Senna, mind Häkkinen állítólag nagyon lenyűgözte az autó / motor kombinációja, annak ellenére, hogy a 3512 rossz megbízhatósági rekordja a Formula-1-es debütálása óta és a rossz megbízhatósága a tesztek során (a motor legjobb eredménye addig a pontig egy szerencsés 3. hely volt a hírhedt 1990-es Japán Nagydíjon, amely végül a legjobb eredménye lett). Häkkinen azt állította, hogy a Silverstone-i teszt során az egyik motor felrobbant, miközben a Hanger egyenesen futott. Azt állította, hogy egészen a robbanás pillanatáig a motor egyre több és több energiát bocsátott ki, és valójában sokkal gyorsabbnak érezte magát, mint a Ford. Azt is elmondta, hogy a robbanás nagyon nagy volt, a motor darabjai ténylegesen a sisakja mellett repültek. Senna később azt a pletykát táplálta, hogy az autót a 1993-as szezonban versenyezni fogják, amikor állítólag a tesztelés során azt mondta: "Nagyon érdekes lenne versenyezni a Lamborghini-val a
Japán". Úgy hitte, hogy a megbízhatóságtól függetlenül a McLaren-Lamborghini legalább olyan gyors lesz, mint a Williams-Renaults és a Benetton-Fords, akikkel küzdött, hogy lépést tartson a versenyekben a Ford V8 ügyfél specifikációjával (bár Senna nyert Japánban a Ford V8-al, és ezt az utolsó győzelmével Ausztráliában támogatta). Senna állítólag még Ron Dennist is felhívta az Estoril-i teszt alatt (a jelentések szerint Dennis a saját limuzinjában vette fel a hívást, mivel akkoriban Angliában volt), és elmondta neki, hogy úgy érzi, komolyan meg kell gondolniuk a V12 helyett a V8-at.