Az N-300 maga is az F-5E-ből származik, és hosszabb törzsre, kisebb vezető szélű gyökér kiterjesztésekre (LERX) és erősebb GE15-J1A1 turbóhajtóművekre, amelyek mindegyike 9000 lbf (40 kN) volt. A szárnyat enyhén emelték, hogy növeljék a lőfegyver rugalmasságát. Az N-300 tovább fejlődött a P-530 Cobra-vá, amely 13000 lbf (58 kN) GE15-J1A5 motorokat használ, nagyon kicsi.25 bypass aránnyal, ami a "sziváró turbóhajtómű" becenevhez vezet. Az bypass valójában csak a motor hátsó hűtő áramlatát biztosította, így a motorok könnyebbek voltak.
Northrop N-300 projekt