A RE30-at a 1983-as szezon kezdetén tovább frissítették a "C" specifikációra, mielőtt az új RE40 elérhetővé vált volna. Prost és az új csapattársa, Eddie Cheever mindketten vezette a RE30C-t a szezon nyitóversenyen Brazíliában, majd Cheever ismét vezette az autót a
Long Beach-ben. A RE30C megfelelt az abban az évben elfogadott "lapos fenék" szabályoknak, sokkal nagyobb hátsó szárnysal és felülvizsgált elülső szárnyakkal.