Lásd az alábbi szakaszt, majd válaszolj a kérdésre ugyanabban a nyelven, mint a szakasz:  Átjáró: A most lebontott Kandara repülőtér, amely közel volt Jeddahhoz, a zászlóshajó fő bázisaként szolgált. A légitársaság korai műveletei között volt egy különleges járat Liddából (Lod) Palesztinában (ma Izraelben, a Ben-Gurion nemzetközi repülőtér helye), egy brit mandátum abban az időben, a Haddzs zarándokok Jeddahba történő szállítására. A légitársaság öt DC-3 repülőgépet használt a Jeddah-Riyadh-Hofuf-Dhahran útvonal menetrend szerinti üzemeltetésének indításához 1947 márciusában, majd ugyanezen hónapban megindította első nemzetközi szolgáltatását Jeddah és Kairó között. 1948 elején követte a Damaszkusz és Bejrút szolgálatát. A következő évben az első öt Bristol 170-es érkezett. Ezek a repülőgépek a légitársaságnak mind az utasok, mind a rakomány szállításának rugalmasságát kínálták. 1962-ben a légitársaság két Boeing 720-et vett át, és a negyedik közel-keleti légitársaság lett, amely sugárhajtású repülőgépeket repített, a Middle East Airlines és a Cyprus Airways után a de Havilland Comet-tel 1960-ban és az El Al a Boeing 707-tel 1961-ben. 1963. február 19-én a légitársaság bejegyzett vállalattá vált, Szaúd-Arábia királya, Faisal aláírta azokat a papírokat, amelyek teljesen független vállalatnak nyilvánították. Később DC-6-akat és Boeing 707-eket vásároltak, és a légitársaság csatlakozott az AACO-hoz, az Arab Air Carriers Szervezethez. Szolgáltatásokat indítottak Sharjah, Teherán, Kartum, Mumbai, Tripoli, Tunisz, Rabat, Genf, Frankfurt és London felé.  Kérdés: Milyen gépet kapott a légitársaság 1949-ben?
Bristol 170