A következő mondatot töltse ki: Mindazonáltal a Benetton B191 Pirelli gumiabroncsokkal nem volt olyan versenyképes, mint várták, és Moreno legjobb eredménye a 4. hely volt a Monacói Nagydíjon és a
Belga Nagydíj. Az utóbbi versenyen Moreno tette a leggyorsabb kört, de ezt az F1-es debütáns Michael Schumacher (Jordánia csapatának vezetője) árnyékolta el; ez lenne Moreno utolsó versenye a Benetton számára, mielőtt vitatott módon kifizették és Schumacher javára hagyták. Schumacher 7. lett a kvalifikációban, és az indulás után ötödik lett, amikor a kuplungja meghibásodott. A Benetton menedzsment, Tom Walkinshaw és a csapatvezető Flavio Briatore vezetésével egy pilótát keresett, hogy újjáépítse a csapatot, meggyőződve arról, hogy sem Piquet, sem Moreno nem volt az a versenyző. Walkinshaw a színfalak mögött magas szintű üzleteket folytatott, és sikerült ellopnia Schumachert Jordántól, és Morenót azonnal kirúgták. A mai napig pletykák vannak arról, hogy Moreno szándékosan vezetett önmagában az egész szezonban, hogy ne mutassa meg Piquetet (Piquet később elismerte a brazil televízióban 2012-ben, hogy az Imola-i kvalifikációs balesete után, amelyben a mélységérzékelésének körülbelül 80% -át elvesztette, csak "a pénzért" maradt a Forma-1-ben). Morenónak az 1991-es olasz nagydíj alkalmával felajánlották az üres Jordániát, ahol nagyon tiszteletreméltó 9. lett (az Andrea de Cesaris csapattársa előtt). Sajnos a második körben elfordult és visszavonult. A következő versenyen Portugáliában versenyzett, majd helyettesítette Gianni Morbidelli-t a Minardi-ban az év utolsó versenyén Adelaide-ben, de úgy tűnt, hogy a Forma-1 elhaladt tőle.