Lásd az alábbi szakaszt, majd válaszolj a kérdésre ugyanabban a nyelven, mint a szakasz:  Utazás: A 981-es járat helyi idő szerint 7:57-kor indult el Isztambulból, és helyi idő szerint 11:02-kor landolt Párizs Orly Nemzetközi Repülőtérén, alig több mint négy órás repülési idő után. A repülőgép 167 utast és 11 személyzetet szállított az első szakaszban, és 50 utas szállt le Párizsban. A járat második szakasza, Párizsból London Heathrow repülőtérre, általában alulfoglalva volt; azonban a British European Airways alkalmazottainak sztrájkja miatt sok Londonba tartó utazót, akik Orly-ban ragadtak, a 981-es járatra foglaltak, ami 30 perccel késleltette a járat indulását. A repülőgép délután 12:32-kor hagyta el az Orly repülőtért, Heathrow repülőtér felé, és keleti irányba indult, mielőtt északi irányba fordulna. Nem sokkal a felszállás után a 981-es járat átjutott a 230-as repülési szintre és elkezdett nyugat felé fordulni London felé. Röviddel a 981-es járat Meaux városánál való áthaladása után a hátsó bal rakományajtó felrobbant, és a rakományterület és a felette lévő nyomás alatt álló utasszállító kabin közötti levegőnyomás hirtelen különbség, amely 2 font per négyzetcentiméter vagy 14 kilopascals volt, a kabina padlójának egy részét a nyílt ajtó fölött elválasztotta és erőszakkal kivetette a nyílt ajtón keresztül, valamint a hat elfoglalt utasüléssel együtt, amelyek a padlóhoz voltak kötve. A repülőgép hátsó rakománylyukával együtt a repülőgépből kipattanott hat japán utas teljesen felismerhető testét találták, miután a Saint-Pathus közelében, mintegy 15 kilométerre (9,3 mérföldre) délre, ahol a repülőgép maradékát találták, landolt egy repce mezőben. Egy légiforgalmi irányító megjegyezte, hogy amint a járatot a FL230-ra engedélyezték, rövid ideig látott egy második visszhangot a radarján, amely a repülőgép mögött állva maradt; ez valószínűleg a hátsó rakományajtó maradványai voltak.  Kérdés: hány ember maradt Párizsban?
50 fő