Az 1952-es és 1953-as világbajnokságban a Formula Two szabályait alkalmazták kisebb, kevésbé erőteljes autók számára, mivel aggodalomra adtak okot a rendelkezésre álló Formula One autók szűkössége miatt. 1954-ben, amikor egy új Formula 1-et, 2,5 literes motorokhoz korlátozottan, visszaállították a világbajnokságba, a Mercedes-Benz bevezette a W196-ot, amely olyan újításokat tartalmazott, mint a deszmodikus szelepek és üzemanyag-befecskendezés, valamint zárt karosszéria. A Mercedes-Benz két évvel azelőtt nyerte meg a bajnokságot, hogy az Alfa Le Mans-i motoros csapdáját, ahol az összes hajtóművet az Alfa Le Mans-i motoros csapdáját követően 1955-ben helyezték el.
elöl