1998 decemberében a Cunard közzétette a Queen Mary-projekt részleteit, a Queen Elizabeth 2-et kiegészítő hajó fejlesztését célzó projektet. Harland és Wolff Észak-Írországból, Aker Kværner Norvégiából, Fincantieri Olaszországból, Meyer Werft Németországból és a Chantiers de l'Atlantique Franciaországból meghívták a pályázati felhívásra. A szerződést végül 2000. november 6-án aláírták az Alstom leányvállalata, a Chantiers de l'Atlantique dokkolásával.
Harland and Wolff Észak-Írországban, Aker Kværner Norvégiában, Fincantieri Olaszországban, Meyer Werft Németországban és Chantiers de l'Atlantique Franciaországban