Duba wurin da ke ƙasa sannan ka amsa tambayar daga baya a cikin harshe ɗaya kamar yadda wurin yake:  Passage: A cikin 1987 an gabatar da Favorit, kuma yana ɗaya daga cikin uku na ƙaramin hatchbacks na gaba-wheel drive daga manyan masana'antun Gabashin Gabas guda uku a wannan lokacin, sauran su ne VAZ's Lada Samara da Zastava's Yugo Sana. Fuskar da aka fi so ita ce aikin kamfanin zane na Italiya Bertone. Tare da wasu fasahar injiniya da aka lasisi daga Yammacin Turai, amma har yanzu suna amfani da injin 1289 cc wanda aka tsara ta Škoda, injiniyoyin Škoda sun tsara motar da za a iya kwatanta ta da samar da yamma. Rashin fasahar fasaha ya kasance har yanzu, amma ya fara rufewa da sauri. Favorit ya shahara sosai a Czechoslovakia da sauran ƙasashen Gabashin Gabas. Hakanan an sayar da shi sosai a Yammacin Turai, musamman a Burtaniya da Denmark saboda ƙarancin farashinta kuma ana ɗaukarsa mai ƙarfi da abin dogaro. Koyaya, an ɗauka cewa yana da ƙarancin ƙima idan aka kwatanta da ƙirar Yammacin Turai na zamani. An inganta matakan da aka fi so kuma an ci gaba da sayar da shi har zuwa gabatarwar Felicia a 1994.  Tambaya: Menene injiniyoyin Skoda suka tsara?
motar da ta dace da samar da yamma