Duba wurin da ke ƙasa sannan ka amsa tambayar daga baya a cikin harshe ɗaya kamar yadda wurin yake:  Passage: T-18 ta shasi da dakatarwa an inganta daga T-16 ta hanyar ƙara ƙarin abin nadi mai tallafi da kuma dakatarwa mai ɗorewa mai zaman kanta. An canja hanyar 300 mm na T-16 zuwa T-18, tare da wasu ci gaba. Injin, injin MS na tsaye, mai silinda huɗu, Alexander Mikulin ne ya tsara shi kuma ya inganta shi. Injin ya sami damar iyakar karfin doki 35. An haɗa injin MS tare da watsawar PSC a cikin naúrar ɗaya maimakon kasancewa a cikin gidaje biyu daban. Tsarin PSC ya ba tankin saurin gudu huɗu da saurin gudu ɗaya. Gidan injin da ke bayan motar yana barin iska ta hanyar ramuka da aka huda a cikin farantin baya. Wannan inganta kariya, amma kuma ya haifar da overheating na engine. Kayan lantarki sun hada da batirin 6-volt, magneto da dynamo, wanda ke ciyar da fitila, ƙaho, hasken baya, bangaren rarraba haske da fitilu biyu masu ɗaukar hoto.  Tambaya: Yaya ƙarfin injin yake?
matsakaicin ƙarfin doki 35