Ka taƙaita labarin:  Shanghai, China (CNN) Tare da aiki mai kyau a harkokin kudi da kuma gidansa, Li Lifei yana rayuwa da mafarkin kasar Sin. Amma akwai wani abu guda da ya ɓace - motarsa. Dan shekaru 26 yana da ido a kan Volkswagen Tiguan amma Shanghai, kamar sauran manyan biranen kasar Sin, suna ba da lasisin lasisi yayin da suke neman mafita ga hanyoyin da ke cikin tituna da gurɓataccen sararin samaniya. Don yin rajista don yin gwanjon lambar lasisi, masu son siyan mota kamar Li dole ne su sanya ajiya a musayar faifai mai ɗauke da software da za su iya amfani da su don yin ciniki ta kan layi. Ana yin gwanjon sau ɗaya a wata a safiyar Asabar. "Na yi ƙoƙari na tsawon watanni shida ba tare da nasara ba", Li ya gaya wa CNN. Don haɓaka damarsa, Li ya haɓaka saurin haɗin Intanet ɗinsa daga 10 zuwa 50 mbps amma ba tare da amfani ba. Kowane wata akwai kimanin layukan lasisi 10,000 da ake da su. A sabon gwanjon da aka yi a ranar Asabar, Li ya ce farashin karshe ya kai yuan 80,600 ($13,000) - kusan ninki uku na farashin mota mai arha ta kasar Sin da kuma kashi daya bisa uku na abin da Li ke shirin kashewa a kan SUV dinsa. Zai yiwu a samu lasisin na wucin gadi, amma dole ne a sabunta shi kowane wata, kuma Li ya ce ba ya son yin amfani da huangniu, ko matsakaici, wasu daga cikinsu suna daukar daruruwan masu sayarwa don samun rijistar da ake so. Ya ce: "Na san mutanen da suka yi fiye da shekara ɗaya suna ƙoƙari su yi hakan. Wani zabin kuma shi ne sayen motar da ke da inganci ta atomatik don lambar lasisi - batun sayarwa da ba a rasa ba a kan masana'antun mota da ke nuna sabbin samfuran su da ra'ayoyi a Shanghai Auto Show a wannan makon. Toyota, Volkswagen da Volvo duk sun ƙaddamar da matasan gas-wutar lantarki don kasuwar China a baje kolin, yayin da kamfanin BYD na kasar Sin ya kasance farkon majagaba na motocin lantarki da na matasan. "Tsarin (tashoshin caji) don motocin lantarki bai isa ba tukuna amma wannan shine fa'idar matasan - zaka iya samun duka biyun", in ji Shugaban Kamfanin Volvo Hakan Samuelsson. Amma direbobin China ba su rungumi wannan ra'ayi da zuciya ɗaya ba. Ko da yake China ta wuce Amurka a matsayin babbar kasuwar motoci a duniya a shekarar 2009,...
Yawancin manyan biranen kasar Sin suna rarraba lasisin lasisi yayin da suke neman mafita ga tituna da gurɓataccen yanayi. Hakan na nufin yawancin masu son mallakar mota dole ne su yi gwanjo a gwanjon lasisi. Amma motoci masu haɗari suna cancanta don lambar lasisi.