Daya daga cikin manyan fasahohi da cewa sa wani jirgin sama a matsayin babban matsayin 747 da za a tsara shi ne high-bypass turbofan engine. An yi tunanin cewa engine fasahar da aka iya isar da sau biyu da ikon da baya turbojets yayin cinyewa daya<unk>third kasa man fetur. Janar Electric ya ƙaddamar da ra'ayi amma aka aikata zuwa tasowa da engine ga C-5 Galaxy kuma bai shiga kasuwanci kasuwa sai daga baya. Pratt & Whitney kuma aka aiki a kan wannan manufa da kuma, da marigayi 1966, Boeing, Pan Am da Pratt & Whitney amince da ci gaba da wani sabon engine, mai suna da JT9D zuwa ikon da 747. The aikin da aka tsara tare da wani sabon methodology kira laifi itace analysis, wanda ya yarda da sakamakon gazawar da guda bangare da za a yi nazari a kan ta sauran tsarin. Don magance damuwa game da aminci da kuma additionability, da engine fasahar da aka yi zaton su iya isar da sau biyu da ikon da baya turbojets yayin cinyewa daya<unk>third kasa man fetur.
ba shi damar yin aiki daga filayen jirgin sama na yanzu