Duba wurin da ke ƙasa sannan ka amsa tambayar daga baya a cikin harshe ɗaya kamar yadda wurin yake:  Passage: F-15I Ra'am yayi kama da F-15E, amma yana da tsarin tsarin avionic daban daban don biyan bukatun Isra'ila. Don sauƙaƙe hare-haren dare, F-15Is an fara sanye su da Sharpshooter masu niyya da aka tsara don F-16s na Isra'ila. Kamfanin Sharpshooter ya kasance mai ƙarancin ƙarfi fiye da na'urorin LANTIRN da aka yi amfani da su a kan USAF F-15Es; Isra'ila daga baya ta sayi na'urorin LANTIRN 30. F-15Is da farko ba su da masu karɓar gargaɗin Radar; Isra'ila ta girka kayan aikin yaƙi na lantarki, Elisra SPS-2110, da kuma sabon kwamfutar tsakiya da tsarin GPS / INS da aka saka. Dukkanin na'urori masu auna sigina za a iya bautar da su ga abin kallo na kwalkwali (DASH), wanda ke ba wa ma'aikatan jirgin ruwa damar yin niyya wanda F-15E ba ta da shi. F-15I yana amfani da radar APG-70I; iyawar taswirar sa na ƙasa na iya gano maƙasudin da ke da wahalar gani yayin da ke cikin yanayin yanayi mara kyau. Radar na iya gano manyan jiragen sama masu girman jirgi a mil mil 150 (170 mi; 280 km), da kuma masu yaƙi masu girman jirgi a 56 nmi (64 mi; 104 km); yana da rage ƙuduri kashi ɗaya bisa uku ƙasa da daidaitaccen USAF APG-70. A watan Janairun 2016, Isra'ila ta amince da haɓaka jirgin saman F-15I wanda ya haɗa da canje-canje na tsari, radar AESA, sabunta avionics, da sabbin (ba a bayyana ba) tsarin makamai.  Tambaya: Menene F-15E ya rasa?
na'urori masu auna sigina za a iya bautar da su ga abin kallo na kwalkwali da kwalkwali (DASH), yana ba wa membobin jirgin biyu hanyar yin niyya