A cikin shekaru biyu da suka biyo baya, an shigar da sabon tukunyar jirgi guda biyu (lambobi 3 da 4) wanda, tare da 5 da 6, sun wuce abin da tsoffin janareto daga tashar wutar lantarki ta Tejo na asali za su iya jurewa. CRGE ya kammala cewa ya zama dole a sayi wani turbo-alternator don ƙarawa ga janareto biyu da aka ba da umarni shekaru da suka gabata daga mai ba da Jamusanci kuma waɗanda har yanzu ana riƙe da su, don haka ci gaba da gina wani ɓangare na ɗakin injin don saukar da wannan sabon janareta. A 1919, sabon kamfanin Swiss Escher Wyss & Cie 7500 kW turbo-alternator ya fara aiki. Tambaya: Yaushe ne tashar wutar lantarki ta Tejo ta yi amfani da sabon janareta?
Shekara ta 1919