Kammala wannan jumla: An fara aiki kan tsara motar a ƙarshen 2010 lokacin da aka gabatar da ƙirar ƙirar ƙirar ƙirar ta Toyota Motorsport. An dakatar da aikin na dan lokaci bayan da
girgizar kasa da tsunami da suka afkawa Japan a watan Maris na 2011 duk da cewa an amince da gina motar watanni shida bayan haka. An gina monocoque na carbon fiber a hedkwatar Toyota Motorsport a Cologne wanda ya gina kashi 84% na chassis, kuma ya aiwatar da ci gaban iska na ƙirar a cikin ramin iska. Masu zane-zane sun rinjayi abubuwan da aka gano daga tsohuwar Dome chassis da ra'ayoyi daga Audi da Peugeot monocoques na yanzu. Tsarin dakatarwa ya kunshi tsarin dakatarwa mai zaman kanta tare da dakatarwa na dakatarwa, kuma an tsara shi don saukar da tayoyin fadi. Injin sa, injin gas mai V8 mai tsananin gaske, an saka shi a kusurwar digiri 90, kuma an samar da shi. Injiniyoyin Toyota sun zaɓi su kafa injin a kan aikin Super GT maimakon gina sabon abu. An saka na'urar gearbox mai saurin gudu shida a cikin injin kuma an gina birki daga kayan carbon.