Kammala jumla mai zuwa: Lokacin 2010 ya fara da maki a Bahrain, tare da Liuzzi ya gama a matsayi na tara. Sutil ya cancanci zama na goma, amma ya shiga cikin hadarin farko na farko tare da Renault na Robert Kubica. A ƙarshe ya dawo ya gama a matsayi na goma sha biyu. A Ostiraliya, Sutil ya sake cancanta a cikin manyan goma, tare da Liuzzi ya cancanci goma sha uku. Liuzzi ya gama tseren a na bakwai, yayin da Sutil ya yi ritaya da matsalar injin. A Malaysia Sutil ya zira kwallaye goma tare da na biyar kuma Liuzzi ya yi ritaya da wuri saboda matsalar bugun jini, ritayarsa ta farko a wannan kakar. A cikin tsere-tseren da suka biyo baya, ban da ritaya daga Liuzzi, Force Indias suna da tsere masu nutsuwa a tsakiyar filin, suna kasancewa galibi daga aikin a gaba da bayansu, tare da Sutil da ke zira kwallaye a Spain. A Monaco duka motocin sun gama tseren a na takwas da na tara, suna guje wa abubuwan da suka faru da yawa, suna ba wa tawagar maki biyu na farko. A cikin
Turkiyya, Sutil ya gama na 9 yana zira kwallaye biyu, yayin da Liuzzi ya gama na 13. A tseren da ya biyo baya a Montreal, motocin biyu sun gama a maki, tare da Liuzzi ya gama 9th da Sutil a 10th.