Rubuta ci gaba don wannan sakin layi - An gina filayen jirgin sama ta hanyar fursunonin yaƙi da aikin da aka ɗauka daga wurare daban-daban, gami da daga Brunei, Labuan, Ranau da Elopura. Kafin mamayar Jafananci, akwai filayen jirgin sama uku kawai: a Kuching; Miri; da Bintulu a Sarawak, yayin da a Arewacin Borneo babu ko ɗaya. Saboda wannan, Jafananci sun shirya gina filayen jirgin sama guda goma sha biyu a sassa daban-daban na arewacin Borneo don ƙarfafa tsaronta, wanda bakwai daga cikinsu za su kasance a Api, Elopura, Keningau, Kudat, Tawau, Labuan da Lahad Datu. Har ila yau, Jafananci sun kaddamar da jerin ayyukan hanyoyi a Arewacin Borneo, tare da hanyoyin da ke haɗuwa da Ranau tare da Keningau da Kota Belud tare da Tenghilan da za a inganta da kuma sabon hanyar da ke haɗuwa da Kudat da Kota Belud da za a gina. Tunda wadannan hanyoyi sun ratsa yankunan tsaunuka, ana buƙatar adadi mai yawa na tilasta yin aiki don aiwatar da ayyukan. A cikin shirye-shiryen ramuwar gayya ta Allied, Laftanar Janar Masataka Yamawaki ya kirkiro wata rundunar 'yan asalin kasar da ta kunshi kimanin mutane 1,300 a shekarar 1944. Yawancin su suna zaune a Kuching, tare da wasu a Miri, Api da Elopura; duk an ɗora musu alhakin kiyaye zaman lafiya da tsari, tattara bayanan sirri da kuma daukar ma'aikata. Har ila yau, IJN ta yi amfani da tashar jiragen ruwa ta Brunei a matsayin ajiyar man fetur kuma a matsayin wurin da za a yi amfani da shi don yakin Leyte Gulf.
Ka yi haƙuri.