Kammala wannan jumla: Yayin da yanayin ya yi sanyi a zaman karshe na cancanta, sama da kashi uku na filin ya inganta saurin saurin su, amma ba a kalubalanci lokacin matsayi na Capello ba. Kristensen ya jagoranci zaman a cikin Audi mai lamba 2 tare da zagaye na mintuna 3 da sakan 30.219 yayin da abokin aikinsa Krumm ya tura motar mai lamba 3 zuwa matsayi na uku yayin da Audis ke mai da hankali kan gwajin tsere. Yana da na uku a jere pole matsayi na Audi a Le Mans, mika baya ga
Taron shekara ta 2000. Franck Montagny da Sarrazin sun cancanci Oreca mai lamba 14 a matsayi na huɗu kuma Lammer ya cancanci Racing for Holland Dome a matsayi na biyar. MG-Lola mai lamba 27 ya fadi zuwa na shida saboda bai shiga cikin zaman ba saboda ya canza injin kuma Beretta ya sanya Team Oreca Dallara mai lamba 15 a na bakwai. No. 11 Panoz LMP01 Evo, wanda Bryan Herta ya tuka, ya haifar da zaman zaman kawai a tsakiyar zaman na mintina goma lokacin da motar ta kama da wuta kuma ta tsaya a Dunlop Chicane. Enge ya sami lambar yabo ta LMGTS ta hanyar inganta lokacin da ya fi sauri a cikin aji zuwa minti 3 da dakika 54.091 duk da cewa ya lalata bayan Ferrari dinsa a cikin karo da bangon hanya. Rukunin Racer's Porsche 911 na Luhr ya saukar da mafi kyawun zagaye zuwa minti 4 da dakika 10.803 kuma ya ɗauki matsayi na farko a cikin rukunin LMGT.