Ka kammala wannan magana: A farkon, Senna ya jagoranci jagorancin kuma tare da Piquet na biyu da Rosberg da Prost da sauri suka wuce Mansell. Daga nan sai dan Ingila ya fara caji kuma a hankali ya koma zuwa matsayi na biyu kuma a zagaye na 39 ya wuce Senna don ya jagoranci. Mansell sai ya fitar da jagorar dakika hudu daga Senna a hankali ya sake dawo da shi, yayin da Prost ya zauna a wutsiyarsa a cikin McLaren-TAG / Porsche, Piquet ya fita tare da matsalar injin. Tare da zagaye 10 don zuwa Senna ya kalubalanci jagorancin amma Mansell ya riƙe shi. Senna ba za a doke shi ba kuma a sake gwada shi a gashin gashi a ƙarshen hanya. A wannan karon ya tsallake kuma Mansell ya tashi, wanda ya ba Prost damar shiga matsayi na biyu. Mansell ya yanke shawarar yin caca. Ya yi tsalle don sabbin tayoyi, yana fitowa da 20s a baya Senna tare da zagaye tara zuwa ƙarshe. Waɗannan sune zagaye masu ƙarfi yayin da Mansell ya sassare jagorancin Senna a cikin saurin dakika huɗu a zagaye. Amma a gabansa a kan hanya shi ne Prost <unk> kuma ba zai daina ba tare da yaki ba. Mansell ya sami damar wuce Prost amma ya kasance 0.7s a hankali a wannan zagaye fiye da Senna. Mansell ya sake ci gaba da bin su kuma yayin da suka tashi a zagaye na karshe an raba su biyu da rabi kawai. Mansell ya yi daidai da Senna amma babu abin da zai iya yi a cikin 'yan kusoshi masu zuwa. Dukkanin zai kasance ne zuwa ga hanzari daga kusurwa ta ƙarshe. Williams-Honda ya fi sauri amma Senna ya isa layin farko, motocin biyu suna gefe da gefe, an raba su da 0.014secs. Shi ne na biyu mafi kusa gama a F1 tarihi zuwa wannan batu, a baya kawai da
Babban Gasar Italiya ta 1971. Prost ya kasance na uku tare da Rosberg na huɗu, Fabi na biyar da Berger na shida.