Rubuta ci gaba ga wannan sakin layi - Leclerc da Vettel sun cancanci tara da 11th bi da bi don gasar. Leclerc ya yi ritaya daga tseren tare da batun ECU, yayin da Vettel ya yi amfani da dabarar tsayawa ɗaya "wanda ba a tsara ba" don riƙe matsayi na bakwai a zagaye na ƙarshe. SF1000 ya yi gwagwarmaya a; babu motar da ta kai Q3 a karon farko a 2020, tare da Leclerc da Vettel sun cancanci matsayi na 13 da na 14 ne kawai. Leclerc's SF1000 ya kasance 10km / h a hankali ta hanyar saurin saurin zirga-zirga fiye da wanda ya gabace shi SF90 ya kasance shekara guda da ta gabata, kuma Ferrari ce kawai ƙungiyar da ba ta inganta a kan 2019 ba
lokacin cancanta. Vettel ya gama tseren na 13 kuma Leclerc na 14, a kan hanyar da SF90 ta ɗauki matsayi na farko da nasara. Binotto ya yi sharhi cewa ƙungiyar ta kasance "mai takaici da fushi" tare da mummunan aikinta, wanda aka yanke hukunci saboda rashin ingancin iska, iko da karɓar taya.