An inganta jigon T-18 da dakatarwa daga T-16 ta hanyar ƙara ƙarin abin nadi mai tallafi da dakatarwa na tsayayyen tsayayyen tsaye. An canja hanyar 300 mm na T-16 zuwa T-18, tare da wasu ci gaba. An tsara injiniyar, injin MS na tsaye, mai silinda huɗu, wanda Alexander Mikulin ya tsara kuma ya inganta. Injin yana da iyakar ƙarfin 35 horsepower. An haɗa injin MS tare da watsawar PSC a cikin naúrar ɗaya maimakon kasancewa a cikin gidaje biyu daban.
matsakaicin ƙarfin doki 35