Дараах үгийг дуусгах: 1990 оны улиралд баг нь Адриан Ньюэй бүтээсэн, Judd V8 хөдөлгүүртэй CG901 шасси ашигласан. Саутгемптоны салхины гүүрийн aerodynamic асуудал байсан бөгөөд багийнхан тэмцэлдэж байсан: жилийн эхний зургаан уралдаанд Капелли, Гугельмин нар Бразил, Мексикт шалгаруулалтад шалгарч чадаагүй бол Гугельмин мөн Бразил, Мексикт шалгарч чадаагүй.
Монако болон Канад. Үүний үр дүнд Ньюйг халагдсан боловч машин дээр өөрчлөлт оруулснаар Францын Их шагналт уралдаанд гайхалтай өөрчлөлт орсон юм. Капелли, Гугельмин нар тус тус долоо, аравдугаар байрт шалгарч, уралдааны ихэнх хугацаанд нэгдүгээрт, хоёрдугаар байрт шалгарч байсан нь багийнх нь гутлын төлөө буудлагад орохгүй байх шийдвэрээс шалтгаалсан юм. Гүгельмин эцэст нь хөдөлгүүрийн алдаатайгаар зодог тайлсан боловч Капелли гэртээ гурван эргэлт үлдсэн хүртэл Ферраригийн Ален Прост-ээс манлайлж байсан.