Дээрх өгүүллийг товчхон танилцуулъя:  Францад Germanwings-ийн 9525 онгоцны нислэгийг санаатайгаар сүйрүүлсэн гэж эрх баригчид хэлж байгаа хоёр дахь нисгэгч Андреас Любиц бүх шалгалт, эмнэлгийн үзлэгт тэнцэж, тогтворгүй эсвэл сэтгэцийн өвчтэй гэдгээ сайн дураараа илэрхийлэхгүй гэж Lufthansa-ийн ерөнхий захирал Карстен Спор CNN-д пүрэв гарагт мэдэгдэв. "Lufthansa компанид бид мэдээллийн системтэй бөгөөд багийн гишүүд өөрсдийн асуудлаа шийтгэхгүйгээр, эсвэл бусдын асуудлыг шийтгэхгүйгээр мэдээлж болно. Энэ хэрэгт ч үүнийг ашиглаж байгаагүй тул бид бахархдаг бүх аюулгүй байдлын сүлжээ энэ хэрэгт ажиллахгүй байна" гэж Spohr хэлэв. Любиц 2013 оны есдүгээр сараас хойш Germanwings-д ажиллаж байсан бөгөөд Германы Бремен хотод байгаа агаарын тээврийн компанийн нислэгийн төвд бэлтгэл сургуулилтын дараа 630 цагийн нислэг хийсэн гэж тус компани мэдэгджээ. Germanwings нь Lufthansa-ийн бага өртөгтэй тээврийн компани юм. Гүйцэтгэх захирал Францын эрх баригчдын гаргасан мэдээллээс илүү ихийг мэддэггүй гэдгээ хэлжээ: Капитан нисгэгчдийн байрыг орхиж, хаалганы хаалгыг цохиж эргэн орох гэж оролдсон бөгөөд "хурцыг хааж байснаас гадна хаалгыг нээсэнгүй, энэ нь үлдсэн нисгэгч - дэд нисгэгч - капитан буцаж ирэхийг хүсээгүй гэсэн тодорхой илэрхийлэл юм". Хэрэв дэд нисгэгч эмнэлгийн онцгой нөхцөлд өртсөн бол - зарим мэргэжилтнүүд осол гарсны дараах эхний хэдэн цагийн хугацаанд таамаглаж байсан шиг - нисгэгч дахин жолоочийн өрөөнд нэвтрэх боломжтой байхын тулд аюулгүй байдлын арга хэмжээг авч хэрэгжүүлсэн гэж тэр хэлжээ. "Хэрэв дотооддоо байгаа хүн хаалгаа хааж, энэ нь энд тохиолдсон бол" гэж гүйцэтгэх захирал хэлжээ. 2001 оны 9-р сарын 11-ний халдлагын дараа жолоочийн өрөөний хаалганы хаалгыг гарын хүч, жижиг зэвсгийг тэвчиж чаддаг болгосон тул "капитан жолоочийн өрөөнд буцаж орох ямар ч арга байгаагүй" гэж тэр хэлжээ. Спор Лубиц яагаад жолоочийн өрөөнд ганцаараа байж чадсан талаар асуусан. Америкийн агаарын тээврийн компаниуд нисэх онгоцны хашаанаас гарч байгаа жолооч бүрд жолоочийн хаалганы ажилтан орлохыг шаарддаг. Ингэснээр хоёр хүн байнга жолоочийн өрөөнд байх ёстой, гэхдээ энэ нь олон улсын бүх агаарын тээврийн компаниудын хувьд тийм биш гэж CNN-ийн нисэхийн шинжээч Дэвид Суси хэлжээ. Үхэлд хүрэх 8 минутын бууралт...
"Тэгэхээр эдгээр бүх аюулгүй байдлын сүлжээ... энэ тохиолдолд ажиллахгүй байна" гэж Lufthansa-ийн гүйцэтгэх захирал CNN-д хэлжээ. Дэд нисгэгч "капитан буцаж ирэхийг хүсээгүй" гэсэн тодорхой шинж тэмдэг байна гэж Карстен Спор хэлжээ.