Дараах үгийг дуусгах: Герреро 1982 онд Ensign Racing-ийн төлөө Formula One-д өрсөлдөж эхэлсэн бөгөөд улирлыг улирлын нээлт болох Өмнөд Африкийн Гран При-д No14 Café de Colombia / Moda Caribu Ensign N180B-Ford Cosworth DFV-д эхлүүлсэн. Тэрээр Геррерогийн Формула 2 багийн Maurer Motorsport ба түүний дарга Willy Maurer Ensign багийн дарга Morris Nunn-д хориг арга хэмжээ авахыг хүссний улмаас энэ тэмцээнд оролцож чадаагүй бөгөөд үр дүнд Герреро уралдаанаас татгалзсан байна. Нанны албан ёсны хэвлэл мэдээллийн тайланд Герреро "машин жолоодоход бие махбодийн болон сэтгэцийн хувьд зохисгүй байдалд байсан" гэж дурджээ. Герреро дараагийн уралдаан болох Бразилын Их шагнал тэмцээнд шинэ Ensign N181-д оролцсон юм. Тэрбээр дахин уралдаанд оролцож чадаагүй. Герреро энэ улирлын гурав дахь уралдаан болох АНУ-ын Гран при-д 19-р байрт эхлээд 15-р байрт төгссөн. Ensign нь FISA<unk>FOCA дайны улмаас San Marino Grand Prix-ийг орхиж, Герреро Бельгийн Grand Prix-д шалгарч чадаагүй юм. Уулзалт
"Монако Гран При Энсийн"-ийн дугуйн нийлүүлэгч "Айвон" "Формула 1" -ээс татгалзсан бөгөөд энэ нь багийг уйгагүй болгосон. Тус баг уралдаанд ашиглахаар хуучин дугуй авч байсан боловч Герреро шалгаруулалтад шалгарч чадаагүй. Мишелин баг нь Монако ба Герреро багийн хувьд Мишелиний анхны уралдаан болох Детройт Гран Прид шалгарч, нэр хүндтэй 11-р байрт эхэлснээс хойш багт шинээр нийлүүлж эхэлсэн юм. Тус уралдаанд Герреро уралдааны эхэнд 6 эргэлт хийхэд осолдож, 19-р байрт шалгарсан юм. Үүний дараа Герреро зөвхөн Нидерландын Гран При болон Францын Гран При тэмцээнд оролцож чадаагүй юм. Герреро 1982 оны (эсвэл Формула 1 -ийн бүх карьераа) Германы Их шагнал тэмцээнд 8-р байр эзэлсэнээр хамгийн сайн амжилтаа гаргажээ. Цезарс Палас-ийн улирлын Гран При тэмцээнд Герреро 15-р байрт шалгарсан байна. Машины хөдөлгүүр нь халуун халуун үед дэлбэрч, Герреро уралдааныг орхисон байна. Герреро ямар ч оноо авч чадаагүй тул аварга шалгаруулах тэмцээний жагсаалтад ороогүй юм.