Америк эсвэл Европт турбины хөдөлгөөн илүү хурдан байдаг уу? Өмнөх асуултыг авч үзвэл хариултыг агуулсан хүрээг бич. Энэ нь 1 - 20 өгүүлбэр байж болно. Үүнтэй холбогдуулан:
Бууны турбин нь турбины корпуст суурилуулсан stators (static discs) -ийн цувралтай ээлжлэн нэг эсвэл хэд хэдэн ротор буюу эргэлтийн дискээс бүрддэг. Ротор нь гадна талд нь винт шиг хурууны зохион байгуулалттай байдаг. Уур нь эдгээр шил дээр нөлөөлж, эргэлтийн хөдөлгөөнийг бий болгодог. Статор нь ижил төстэй, гэхдээ тогтмол, хурууны цувралтай бөгөөд энэ нь бууны урсгалыг дараагийн ротор шат руу чиглүүлэхэд ашиглагддаг. Уур турбины утаа нь ихэвчлэн вакуум олгодог гадаргууны конденсарт цутгадаг. Бууны турбины үе шат нь ихэвчлэн тодорхой хурд, даралтаас хамгийн их ажлын боломжийг олж авах зорилгоор зохион байгуулагддаг бөгөөд энэ нь өндөр болон бага даралтын үе шатны хэмжээг өөрчилж өгдөг. Турбинууд нь харьцангуй өндөр хурдтай эргэлдэх тохиолдолд л үр ашигтай байдаг бөгөөд тиймээс тэдгээрийг жижиг хурдны хэрэглээг, тухайлбал хөлөг онгоцны пропеллер хөдөлгөөнд оруулахад ихэвчлэн бууруулах тоног төхөөрөмжтэй холбодог. Ихэнх томоохон цахилгаан үйлдвэрлэлийн станцуудад турбинууд генераторт шууд холбогдсон бөгөөд бууруулах зуух байхгүй. Жирийн хурд нь 60 Герц хүчин чадалтай АНУ-д нэг минутад 3600 эргэлт (RPM), Европ болон бусад улс оронд 50 Герц цахилгаан эрчим хүчний системтэй 3000 RPM байдаг. Цөмийн эрчим хүчний хэрэглээний турбинууд нь эдгээр хурдны талаас 1800 RPM ба 1500 RPM-д ажилладаг. Турбины ротор нь зөвхөн нэг чиглэлд эргэлдэх үед хүчээр хангах боломжтой. Тиймээс эсрэг чиглэлд хүчний хэрэгцээтэй бол эргэлтийн шат эсвэл шилжилтийн хайрцаг ихэвчлэн шаардлагатай байдаг. [ эх сурвалж хэрэгтэй ]