Дээрх өгүүллийг товчхон танилцуулъя:  Ford, BMW, Tesla зэрэг автомашины том компаниуд цахилгаан машин үйлдвэрлэж байгаа хэдий ч энэ технологи нь одоо болтол түгээмэл түвшинд хүрээгүй байна. Хамгийн гол асуудал бол цэнэглэх станцын тоо юм. Одоо Goodyear компани эдгээр станцуудыг, тэр дундаа бензиний машинуудыг жолооны явцад цэнэглэх замаар дуусгавар болгох төслийг боловсруулсан байна. Видеог харахаар доош нь түрүүл. Goodyear-ийн BH03 загварын гутлыг Женевийн олон улсын авто үзэсгэлэнд танилцууллаа. Энэ нь дулааныг цахилгаан машиныг цэнэглэх станцгүйгээр цэнэглэх эрчим хүч болгон хувиргадаг термо-пьезоэлектрик материалаар тоноглогдсон байна. Энэ өөрчлөлт нь машины хөдөлгөөнд болон зогсоолд тохиолддог. BH023 гэж нэрлэгддэг энэхүү загварын дугуй нь дулааны цахилгаан материалтай. Энэ нь цахилгаан эрчим хүчээр эрчим хүчээр эргэлддэг. Түүнчлэн энэ гутлыг аль болох их дулаан шингээх зорилгоор "ультра хар" өнгөтэй болгосон байна. Хүргэлтийн үед дугуй болон замын хоорондын үймээнэ, мөн шилжих үедээ пьезоэлектрик материалын хөдөлгөөн нь бага цахилгаан хүчдэлийг бий болгодог. Пиезоэлектрик нь хөшөөний болон керамик бүтэцтэй материалд үүсдэг цэнэг юм. Тэдгээрийг механик хүчинд оруулах нь цахилгаан цэнэг тусгаарлагдахад хүргэдэг бөгөөд энэ нь бүтээгдэхүүнийг цэнэглэхэд ашиглаж болох хүчдэлийг бий болгодог. Пьезоэлектрик материалыг хурдацтай хутгах үед энэ нь жижиг цахилгаан эрчим хүч үүсгэдэг. Хэрэв материалд хүчдэлийг тавихад хэлбэр нь бага зэрэг өөрчлөгддөг. 2001 онд Trevor Baylis, хамгийн сайн алдаршсан Британийн нээлтээ хийж байсан радио нь, алдартайгаар 100 милийн замыг Намиб цөлөөрөө "Электр гутал"-аар алж, бага хэмжээний батарейг цэнэглэж, гар утасаа ашиглаж чадсан юм. Энэ цахилгаан нь машин хөдөлгөөнд байх үед нь цэнэглэх зорилгоор машины батарейд хүргэгддэг. Энэ дугуй нь дулааны эрчим хүчийг барьж авч, эрчим хүчийг өөрчлөх...
" Concept BH03 " загварын гутал Женевийн олон улсын автомашины үзэсгэлэнд танилцуулагдлаа. Энэ нь дулааныг эрчим хүч болгон хувиргадаг дулааны цахилгаан материалтай. Энэ нь нарны гэрэл эсвэл гутлын хөдөлгөөнөөс ачаалал авдаг. Компани нь "Triple Tube" нэртэй хоёр дахь концепцийг танилцуулсан байна. Энэ нь замын нөхцөл байдлаас хамаарч даралтыг тохируулдаг хоолойтой. Эдгээр төслийг гаргах ямар ч ойрын төлөвлөгөө байхгүй. Гэхдээ гутлын үйлдвэрлэгчид ирээдүйд машин энэ технологийг ашиглах болно гэж таамаглаж байна.