Дараах үгийг дуусгах: Энэ нь 1972 оны флотын агаарын шугам Атлантын тэнгисийн цэргийн цэргийн ажиллагааны аюулгүй байдлын тэргүүн шагналыг хүртсэн. 1973 болон 1974 онд эскадрилийн тактик хүчин чармайлтын үр дүнд VP-26 нь усан доорхи усан онгоцны эсрэг дайны шилдэг амжилтын төлөө Капитан Арнольд Жэй Исбелл цолыг хүртсэн юм. 1975 онд тус эскадрон АНУ-ын хоёр зуун жилийн ойд оролцсон юм. VP-26 нисэх онгоцныхаа 13 одтой хоолойгоор нисэхийн зэрэгцээ 100 гаруй эрэгтэй, эмэгтэйчүүд Мэн мужийн Брансуик хотод Pejepscot музейн гадаад засварын ажлыг хийж, эскадриль нь тэнгисийн цэргийн хоёр зуун жилийн ойн командлал нэртэй болсон юм. Зэвсэгт хүчний хоёр зуун жилийн ойн цорын ганц үйл ажиллагааны эскадрон болох 1976 онд NS Rota болон Lajes Field-т хуваагдсан байрлал нь VP-26 нь Газар дундын тэнгис, Европ, Хойд Атлантын далайд хоёр зуун жилийн ойнхаа өнгө үзүүлэх боломжийг олгосон юм. Тус эскадрон нь онгоцны засвар үйлчилгээ, бэлэн байдлын дээд амжилт, 1976 оны Капитан Арнольд Жэй Исбелл цомыг хүртсэн. 1977 оны 9-р сард VP-26-г Хойд Атлантын хэд хэдэн газар байршуулсан. Гол нь NAS Bermuda болон Lajes Field-д байрладаг тус эскадрон нь
Панамын сувгийн бүс, RAF Ascension Island, NAS Guantanamo Bay, NAS Keflavik болон NS San Juan. Хилчлэгдсэн үйл ажиллагаа нь энэхүү байршуулал, нисэх онгоцны багийн бүрэлдэхүүн нь НАТО болон Холбоот тэнгисийн цэргийн хүчний хамтаар олон тооны ASW дасгал сургуульд оролцсон юм. VP-26 нь 1978 оны эхээр NAS Brunswick-д буцаж ирээд, Meritorious Unit Commendation, хадгалах чадварын мөнгө, алтан анкер шагнал, 1976 болон 1977 онд үйл ажиллагаа явуулсан CNO Авиацийн аюулгүй байдлын шагнал хүртсэн. 1979 оны 3-р сард VP-26 нь P-3B-ээс P-3C Update II-д шилжиж эхэлсэн бөгөөд энэ нь хамгийн сүүлийн үеийн авионик болон зэвсгийн системийг багтаасан юм.