Дараах үгийг дуусгах: Дэлхийн II дайны эхэн үед "Атос II" нь Алс Дорнодын замд хэвээр байсан боловч 1940 оны 2 дугаар сарын 1-нд Коломбо хотод Австрали / Шинэ Зеландын конвойд нэгдсэн бөгөөд нууцлалын тулд US1 гэж нэрлэгдэж, 13,500 орчим цэргийг Хойд Африк руу тээвэрлэж байсан. Суэцийн суваг дамжин Франц руу буцсны дараа "Атос II" 1940 оны 6 дугаар сарын 22-ны өдрийг хүртэл Марсель, Египет, Сирийн чиглэлээр үйл ажиллагаагаа явуулж байв.
Германы Францын хооронд байлдааны гэрээ байгуулагдсаны дараа тус хөлөг онгоцыг Египетийн Александрия хотноо Суэцийн суваг болон Египетийн усанд баривчилсан бусад Францын хөлөг онгоцтой хамт байршуулсан байна. Худалдааны хөлөг онгоцоос гадна Александриас гарсан Британийн хөлөг онгоцны хамт үйл ажиллагаа явуулж байсан адмирал Рене-Эмиль Годфройгийн удирдлага дор байсан Францын тэнгисийн хүчний X хүч байсан юм. Францын хяналтын дор байсан Виши Франц Францын хяналтын дор байсан Францын боомтуудыг хянаж байсан Францчууд генерал де Голлийн удирдсан Холбоотнуудын хамтаар үргэлжлэх, цэрэггүй болгох, эсвэл Их Британид суулгах гэсэн хоёр сонголтоор тулгарсан юм. Оран дахь Францын хөлөг онгоцны эсрэг Британийн ажиллагаа нь цэрэггүйжүүлэлтийг зогсоосон боловч Францын хөлөг онгоцны хөлөг онгоцны хүчний тоог гуравны нэг хүртэл бууруулахад шаардлагатай байсан 4,000 хүний тоог нэмж хэлэлцээрийн дараа сэргээсэн юм. 1940 оны 7-р сарын 13-нд "Атос II" хөлөг онгоц "Форс Х"-ийн үлдсэн 1000 хүн болон зарим худалдааны хөлөг онгоцны багийн гишүүдийг авч Франц руу нэвтрэх зөвшөөрөл авснаар Францын хоёр мянган тэнгисийн цэрэг Александрийг орхиж байсан юм. 1940 оны есдүгээр сард Францын цэргүүдийг Сириас эх орондоо буцааж, улмаар Алжир хотод хамгаалалтын хөлөг онгоц болж, 1942 оны арваннэгдүгээр сард "Torch" ажиллагааны үеэр холбоотнууд эзлэн авсан.