Дараах үгийг дуусгах: В.О.Бентлигийн удирдлага дор Лагонда ХХК нь 1939 оны Ле-Манс 24 цагийн уралдаанд зориулан V12 автомашиныг шинэчлэн боловсруулсан. 41⁄2 литрийн хөдөлгүүр нь онолын дээд хурдтай байсан ба машины жин нь дөнгөж. Lagonda нь уралдаанд зориулан хоёр машин үйлдвэрлэсэн; Митчелл-Томсон нэг машин худалдан авч, лорд Уильям Валерэнтэй хамтран уралдаанд оролцсон. Тус баг 1938 оны үйл явдлыг үндэслэн урьдчилан тогтоосон дундаж хурднаас хэтрэхгүй байхыг хатуу тушаал өгсөн бөгөөд туршиж үзээгүй загвар нь алссан эсэхийг баталгаажуулсан юм. Эдгээр машин нь Bugatti болон Delage-г сорьж чадаагүй бөгөөд анхны нь зайн шинэ дээд амжилтыг тогтоосон боловч гурав, дөрөв дэх байрны эзэн болж Их Британийн автомашины хэвлэлд сэтгэгдэл төрүүлжээ. Энэ амлалттай гүйцэтгэлтэй байсан хэдий ч Дэлхийн хоёрдугаар дайны эхлэл нь загварыг цаашид хөгжүүлэхэд саад болсон. Митчелл-Томсон өөрийн Lagonda автомашиныг Бруклендс хотод болсон B.A.R.C. наймдугаар сарын уулзалтаар хоёрдугаар байрт шалгаруулсан бөгөөд энэ нь тус тойрогт болсон хамгийн сүүлчийн уулзалт юм. Тэр уулзалтын тав дахь хамгийн хурдан тойрогтой болсон. Тэрээр 1939 оны наймдугаар сарын 27-нд Лиеж хотын Гран Прид оролцохоор Бельгид очсон бөгөөд
1939 оны Льежгийн Экспо. Тэрээр гурав дахь хамгийн хурдан дадлага сургуулилтын цагийг тогтоосон боловч цэргийн цэрэг дайралтын улмаас тэмцээнийг цуцалсан бөгөөд хэдхэн хоногийн дотор дайн эхэлжээ. 1939 оны аравдугаар сард түүнийг цагдаагийн нөөцөд байсан гэж мэдээлсэн.