Дараах үгийг дуусгах: No. 38 Squadron нь 1946 оны 8-р сарын 15-нд Сиднейн ойролцоох RAAF Station Schofields-д шилжсэн. Энэ нь No. 86 Wing, No. 36 болон 37 Squadrons-тай хамт Dakotas-ыг ашиглаж байсан, No. 486 (тэмцэх) Squadron-тай хамтран салбарын нисэх нэгжүүдэд үйлчилгээ үзүүлсэн. 1947 оны 1 дүгээр сарын 22-ны өдрөөс эхлэн 38 дугаар эскадрилийн гол үүргийн нэг нь Британийн Холбооны Улсын эзлэх хүчний Австралийн бүрэлдэхүүнийг дэмжих зорилгоор долоо хоногт гурван удаа Япон руу шуудангийн нислэг үйлдэх явдал байв. Эдгээр нислэгүүд нь тухайн үед хос хөдөлгүүртэй онгоцоор үйлчилдэг хамгийн урт тогтмол агаарын зам байсан бөгөөд хэд хэдэн хоног үргэлжилж байв. Шуудангийн нислэгүүд 1948 оны 1 дүгээр сарын 13-ныг хүртэл үргэлжилсэн бөгөөд дараа нь Япон дахь хүчийг дэмжихэд Qantas-ийн хөлөг онгоцуудыг ашиглаж эхэлсэн. 1948 оны наймдугаар сард No. 38 Squadron-ийн нисэх онгоцны багийн таван хүн Европ руу илгээгдсэн бөгөөд тэнд RAAF Squadron Berlin Air Lift-ийн гишүүд болохын хувьд тэд дэлхийн дайны үеэр Берлинд хангамж оруулах олон улсын хүчин чармайлтад оролцсон.
Хотыг ЗХУ-аас хаасан. Эдгээр ажилтнууд Европт 12 сар оршин сууж байсан бөгөөд тэдний байхгүй байдал нь 38 дугаар эскадрилийн үйл ажиллагааг ихээхэн эвдрүүлсэн. Нийтдээ No. 86 Wing-ийн 20 гишүүнийг Европт илгээсэн бөгөөд үүний үр дүнд боловсон хүчний хомсдол 36 ба 38 Squadrons-ийг нэг нэгж болгон ажиллахыг шаардсан бөгөөд бүх нислэгийн цагийг албан ёсны бүртгэлд No. 38 Squadron-д тооцсон байна. No. 86 Wing нь 1949 оны 6-р сарын 22-ноос 7-р сарын 1-ний хооронд Ричмонд шилжин ирсэн.