Дээрх өгүүллийг товчхон танилцуулъя:  Аюулгүй байдлын судалгааны байгууллагаас гаргасан шинэ нотолгооны дагуу өсвөр насны жолооч нар зам тээврийн ослоор өртөхөд анхаарлаа төвлөрүүлэх зүйлс, ялангуяа зорчигчидтай ярилцах, гар утас ашиглах нь өмнө нь бодож байснаас илүү их нөлөөлдөг. AAA Foundation for Traffic Safety байгууллага нь өсвөр насны жолоочдын осол болохоос хэдхэн минутын өмнө хийсэн үйл ажиллагааг харуулсан 1700 орчим видео бичлэгт дүн шинжилгээ хийжээ. Энэ нь дунд зэргээс хүнд зэргийн осолд 60 орчим хувь нь анхаарлаа төвлөрүүлэхгүй байх хүчин зүйлтэй холбоотой болохыг тогтоосон байна. Энэ нь цагдаагийн тайлан дээр үндэслэсэн өмнөх албан ёсны тооцооноос дөрвөн дахин их юм. Судалгаа нь ер бусын учир нь эрдэмтэд осол болохоос хэдхэн секунд өмнө жолооч нар юу хийж, замд юу болж байгааг тодорхой харуулсан осолтой холбоотой бичлэгүүдийг олж авах нь ховор байдаг. AAA нь тээврийн хэрэгсэлд суурилуулсан камерудаас 6,842 гаруй видеог шалгаж чадсан бөгөөд энэ нь жолооч болон салхины шилээс гарч буй нэгэн зэрэг үзэгдлийг харуулсан байна. Тус сан нь видео бичлэгүүдийг Lytx Inc. компаниас авсан бөгөөд энэ компани нь жолоочдыг жолоочдын зан үйлийг сайжруулах, мөргөлдөөн багасгах сургалтанд видео бичлэгүүдийг ашигладаг. 1691 бичлэгт осол, хатуу буух үйл явдлыг бичжээ. Тэдгээр судалгаанаас харахад жолоочдын анхаарлаа төвлөрүүлэхгүй байх нь 58 хувийг эзэлж байгаа бөгөөд ялангуяа замын хажуугаар унасан болон цаана нь мөргөлдсөн осолд нөлөөлж байна. Хамгийн түгээмэл хэлбэр нь зорчигч нартай ярилцах, эсвэл бусад хэлбэрээр харилцах, гар утас ашиглах, түүний дотор ярилцах, мессеж бичиж, мессеж шалгах явдал байв. Өсвөр насны жолооч машиныхаа хяналтыг алдагдууллаа. Асуудлын эх үүсвэрийг олох: AAA Foundation for Traffic Safety нь өсвөр насны жолоочдын осол болохоос хэдхэн минутын өмнө хийсэн үйл ажиллагааг харуулсан 1700 орчим видео бичлэгт дүн шинжилгээ хийжээ. Видео бичлэгт харагдаж буй бусад хэлбэрийн анхаарал татах зүйл бол жолооч нар зам дээрээс унадаг машины дотор байгаа ямар нэг зүйлийг хараад унадаг нь 10 хувь, унадаг машины гадна байгаа ямар нэг зүйлийг хараад унадаг нь 9 хувь, дуулах эсвэл хөгжмийн дууг дуулж явах нь 8 хувь, хувцас хувцаслах нь 6 хувь, ямар нэг зүйл олж авахад хүрэх нь 6 хувь...
Тээврийн аюулгүй байдлын үндэсний байгууллагаас өсвөр насны жолоочдын осол болохоос өмнөх мөчүүдийг харуулсан 1700 орчим бичлэгт дүн шинжилгээ хийжээ. Энэ нь 60 орчим хувийг замын хөдөлгөөнд нөлөөлж байгааг тогтоожээ. Зам тээврийн аюулгүй байдлын үндэсний захиргаа өмнө нь өсвөр насны жолоочдын ослын зөвхөн 14 хувийг бүх төрлийн анхаарал татах зүйл нөлөөлдөг гэж тооцож байсан юм. Хамгийн түгээмэл хэлбэр нь зорчигч нартай ярилцах, гар утас ашиглах, үгээ дуудлага, мессеж, мессежийг хянах зэрэг юм.