P-38F нь 1943 оны эхээр P-38G-ийг дагасан бөгөөд тус бүр нь 1,400 hp (1,000 кВт) -ийн хүчирхэг Алисон ашиглаж, илүү сайн радиотой байв. P-38G үйлдвэрлэлийн төлөвлөсөн арван хэдэн загварыг P-38J-ийн прототип болгон ашиглахаар өөрчилсөн Allison V-1710F-17 хөдөлгүүрүүд (1,425 hp (1,063 кВт) тус бүр нь шинэчлэгдсэн бумгуудтай байсан бөгөөд энэ нь анхны системийн оронд салхинд суурилуулсан интеркулеруудтай байсан. Lockheed-ийн дэд гүйцэтгэгчид анх Burbank-ийн үйлдвэрлэлийн хоёр шугамд хангалттай хэмжээний шинэ цөмийн интеркулерууд, интеркулерууд нийлүүлж чадаагүй байв.
P-38G