Дараах үгийг дуусгах: JS29 нь анх удаагаа
1987 оны Бразилын Гран Прид Alfa Romeo 890T V8 турбо ашиглаж 415T бэлэн болтол. Гэвч Арноугийн сөрөг тайлбар, Фиатын татгалзлын улмаас Сан-Марино дахь хоёр дахь уралдаанд хүртэл багийн хувьд өрсөлдөх хөдөлгүүргүй болсон юм. Энэ нь Megatron хөдөлгүүртэй JS29B нь тэмцээний анхны тоглолтоо хийх байсан юм. JS29B нь Детройт Гран При-ийн дараа эцсийн JS29C тодорхойлолтоор шинэчлэгдсэн. JS29 нь анх 4 цилиндрийн Alfa хөдөлгүүртэй зориулагдсан боловч Megatron 4 цилиндрийн хөдөлгүүртэй орчуулахад хялбар биш байв. Хоёр хөдөлгүүрийн "сүлжээний" томоохон ялгаа нь багийнхан машиныг шинэчлэн зохион бүтээхэд хүргэсэн бөгөөд хамгийн гол нь Megatron нь муу шуугиан үүсгэж, шуугианы алдаа үүсгэж байгааг туршилт харуулсан тул хойших түлшний түлшний түлшний түлшний түлшний түлшний түлшний түлшний түлшний түлшний түлшний түлшний түлшний түлшний түлшний түлшний түлшний түлшний түлшний түлшний түлшний түлшний түлшний түлшний түлшний түлшний түлшний түлшний түлшний түлшний түлшний түлшний түлшний түлшний түлшний түлшний түлшний түлшний түлшний түлшний түлшний түлшний түлшний түлшний түлшний түлшний түлшний түлшний