Дараах үгийг дуусгах: "Лотос" баг улирлын туршид 3 оноо авахын тулд тэмцэх ёстой байсан. Уорик Канадад 6-р байр,
Унгар, харин Доннелли цохилтонд хүрч чадаагүй. Ихэнхдээ 1990 онд Ламборгини 3512 хөдөлгүүрийн найдвартай бус байдал нь Лотос компанид өртсөн. Эцсийн эцэст энэ тоглолт нь 1987 оноос хойш багийнх нь хүртэж байсан ашигтай Camel ивээн тэтгэврийн явцад гэрч болж, багийнх нь оршин тогтнолыг бараг алдаж байсан юм. Хамгийн хачирхалтай нь Lamborghini V12-ийн төлөвлөсөн хэрэглээ нь дэлхийн гурван удаагийн аварга Nelson Piquet-ийн 1989 оноос хойш багт дахин гарын үсэг зурахгүй байх гол шалтгаан болсон бөгөөд Бразилын тоглогч нь боловсронгуй бус хөдөлгүүр нь өөрийн болон багийн боломжийг бууруулна гэж зөв таамаглаж байв. Тухайн үед Формула 1 -ийн V12 хөдөлгүүртэй хоёр машины нэг болох Ламборгини 1989 оны дебют улиралд Ларрусс багийн хамт амлалт үзүүлсэн боловч V12 Ferrari, Honda, Renault-ийн V10 хөдөлгүүрүүд, тэр ч байтугай Косворт үйлдвэрлэсэн Ford V8 хөдөлгүүрээс хүч, илүү чухал нь найдвартайгаар хоцорч байв. Дерек Уорвик машиныг дургүй байсан бөгөөд хөдөлгүүр нь муу, монокок нь аюулгүй биш гэж үзсэн бөгөөд "Би үүнийг жолоодох дургүй байсан. Би үүнд орохоос айдаг байсан" гэж ярьжээ.