Дараах үгийг дуусгах: DBR4-ийн ДАШТ-д анх удаа 1959 оны 5 сарын 31-нд Нидерландын Их шагнал гардуулах тэмцээнд Шелби, Сальвадори нар ангилалтаа зөвхөн 10 болон 13 дугаар байрт шалгарч чаджээ. Тэмцээний үеэр хоёр машины хөдөлгүүрийн асуудал эхэн тойрогт гарч, финишийг дуусаагүй байна. Цаашид хоцрох болон нэн тэргүүнд өөрчлөлт оруулах нь 1959 оны Формула 1 улирлын дараагийн гурван уралдаанд гэрэн ногоон Астон машинууд гарч иржээ. DBR4s энэ хугацаанд ганц ч оноо авч чадаагүй; тэдний хамгийн сайн үр дүн нь Сальвадорын зургаадугаар байрны хос юм.
Британи, Португалийн бөмбөг. BRDC олон улсын цомын тэмцээнд хоёр дахь удаагийн сэтгэл дундуур тоглолтын дараа (Trintignant 10-р байрт байсан бөгөөд Сальвадоригийн хөдөлгүүрийн хугацаа 4-р тойрогт дууссан) 1960 оны Нидерландын Их шагнал тэмцээнд ганцаарчилсан DBR4 гарч ирсэн бөгөөд DBR5 бэлэн бус үед Сальвадорид оролцсон. Машин нь эхлэхээс өмнө эхлэх мөнгөний маргааны улмаас Aston Martin-ийг буцаан татсан нь илүү их ичгүүртэй байдлыг аварсан юм.