Дээрх өгүүллийг товчхон танилцуулъя:  (CNN) Germanwings-ийн 9525 онгоцыг "100 хувь нисэх чадвартай" гэж үзсэн нисгэгч Францын Альпийн ууланд санаатайгаар унасан гэдэг эмгэнэлт мэдээ нь энэ үгсийн нийтлэг ойлголтыг сорьж байна. Марселийн прокурор Брайс Робин хэлэхдээ, дэд нисгэгч Андреас Любиц "агаарын хөлгийг устгахыг хүссэн" гэж мэдэгдэж, нисгэгч нь жолоочийн өрөөнөөс гарч, нисэх онгоцны бууралтыг идэвхжүүлсний дараа байшингийн хаалгыг нээхээс татгалзсан байх магадлалтай. "Germanwings" компанийн охин компани болох "Lufthansa" компанийн ерөнхий захирал Любиц "агаарын хөлсөөр нисэх чадвартай" байсан гэж мэдэгджээ. Гэвч бидний ихэнхэнд прокурорын урьдчилсан дүгнэлтээр 28 настай Герман хүн гуравдугаар сарын 24-нд 150 хүний аминд зориулан хүргэсэн нь түүнийг энэ нэр томъёоноос гадуур байрлуулж байна. Үнэн хэрэгтээ, нисэх чадвартай гэдэг нь нисгэгчдийн сэтгэл зүйн байдлыг үнэлсэн гэсэн үг биш юм. Саймон Митчелл нь Английн өмнөд хэсэгт орших Кранфилд их сургуулийн Аюулгүй байдал, ослын шалгалтын төвд нисгэгч, зочин эрдэмтэн юм. Сүүлийн хэдэн жилийн турш агаарын тээврийн салбар нь нисгэгчдийн ур чадварыг шалгахад зарцуулсан цаг хугацааг тэд хэрхэн бодож байгааг шалгахад зарцуулсан цаг хугацаатай харьцуулахад авч үзсэн гэж Митчелл хэлэв. Олон байгууллагууд нь гишүүд нь ямар тээврийн компаниудтай нисэх ёстой талаар авч үзэх үед тодорхой агаарын тээврийн компаниудын аюулгүй байдлыг үнэлэх болсон гэж тэр хэлэв. "Энэ компаниуд үнэлгээний матрицаараа нисгэгч сонгон шалгаруулалтын журмыг хардаг нь ховор биш юм" гэж Митчелл хэлжээ. "Бид тэдний төрөл бүрийн зан чанарыг, багаар ажиллах чадварыг, тэдгээр хүмүүс ямар хүмүүс болохыг улам ихээр судалж байна. "Бид ямар нэгэн сэтгэцийн эмгэгтэй хүнийг ажилд аваагүй эсэхийг баталгаажуулахын хажуугаар өдөр тутмын байдлаар маш сайн шалтгаан байна. Та багт сайн ажилладаг хүнийг ажилд авахыг хүсч байна" гэж тэр хэлжээ. "Агаарын тээврийн салбар нь маш цөөн тооны ажилтнуудын гарт хүлээсэн итгэл үнэмшил, хариуцлагатай байдлаараа ер бусын онцлог юм" гэж Митчелл хэлжээ. "Хэрэв та нисэх онгоцны үнэ цэнийг, тэр онгоцны дотор нисдэг байсан хүний амь насны үнэлгээг авч үзвэл, та маш их тооны...
Марселийн прокурор 9525 онгоцны дэд нисгэгч санаатайгаар осолдсон гэж мэдэгджээ. "Lufthansa" компанийн ерөнхий захирал "Andreas Lubitz" дэд нисгэгч "100 хувь нисэх чадвартай" гэж мэдэгдсэн байна. Агаарын тээврийн шинжээч Саймон Митчелл дүрэмд сэтгэцийн шинжилгээ шаарддаггүй гэж хэлжээ.