Дараах үгийг дуусгах: Merzario болон Simon Hadfield-ийн зохион бүтээсэн A2 (зарим эх сурвалжид A3 гэж нэрлэгддэг) нь анхны A1-д суурилсан бөгөөд 1979 оны улирлын Европын тойрогт ижил хөдөлгүүр, шилжүүлэгч хайрцаг холимогтойгоор бэлэн байсан бөгөөд түүнийг газар дээр нөлөөлөх "хүсэл" машин болгон өөрчилсөн байна. Зөвхөн нэг загвар л бүтээгдсэн. A2 нь анх 1979 оны АНУ-ын Баруун их шагнал гардуулах тэмцээнд Артуро Мерзариогийн гар дээр уралдаж байжээ. Мерзарио уг машиныг уралдаанд оролцох эрхтэй болгосон боловч өмнөх суспензийн гэмтлээс хойш тэр A1B-д уралдааныг эхлүүлэх ёстой болсон юм. Тус машин нь албан ёсоор 1979 оны Испанийн Их шагнал гардуулах тэмцээнд анх удаа оролцож, Мерзарио шалгаруулалтын үеэр 26 дахь цагаа тогтоож, уралдаанд оролцож чадаагүй. Дараагийн Бельгийн уралдаанд Мерзарио шалгаруулалтын үеэр осолдож, гараа эвджээ. Монакогийн хувьд Мерзарио Gianfranco Brancatelli-г машиныг жолоодохыг хүссэн боловч Brancatelli урьдчилан шалгаруулалтад орж чадаагүй. Merzario нь эргэн дугуй дээр байсан
Францын Гран При. Тэрбээр шалгаруулалтын үеэр 26 дахь цагийг тогтоож, өмнөх шалгаруулалтаас хоёр секундээс илүү удаан байсан юм. A2 нь Австрийн Их Шагнал гардуулах тэмцээнд хамгийн сүүлд уралдаж байсан бөгөөд Merzario-гийн A4 загварыг дасгалжуулалтын ослоор гэмтгэсэн юм.