Дараах үгсийг дуусгах: "Ultimate End" нэртэй 56<unk>0509 дугаартай хоёр дахь нисэх онгоцыг анх 1957 оны 2 дугаар сарын 28-нд Агаарын хүчний C-130A болгон хүлээн авч, 1970 оны 7 дугаар сарын 27-нд AC-130A конфигурацид өөрчилсөн. Энэхүү онгоц нь Вьетнамын дайнд оролцсон бөгөөд
SS Mayaguez-ийг аврах. "Ultimate End" нь 1970 оны 12 дугаар сарын 12-нд 37 мм-ийн нисэх онгоцны эсрэг артиллерийн цохилтоос таван газар цохиж, 1971 оны 4 дүгээр сарын 12-нд зүүн салхины өмнөх талд их хэмжээний гэмтэл, 1972 оны 3 дугаар сарын 4-нд 57 мм-ийн пуужин гэдсэнд гэмтэл учруулж, багийн нэг гишүүнийг гэмтгэсэн C-130-ийн бат бөх байдлыг харуулсан юм. "Ultimate End" нь 1975 оны 6 дугаар сарын 17-нд Eglin AFB No.3 / Duke Field-д Агаарын хүчний нөөцийн 919-р тусгай ажиллагааны цуваанд шилжүүлж, 1994 оны намрын улиралд тэтгэвэрт гарснаас хойш үйлчилгээнд үргэлжлүүлсэн бөгөөд Флорида мужийн Hurlburt Field-д Агаарын хүчний тусгай ажиллагааны командлалтын "Heritage Air Park" -д шилжүүлсэн. "Ultimate End" 711-р тусгай ажиллагааны эскадрильд ажиллаж байхдаа Панамад JUST CAUSE, Кувейт, Иракт DESERT STORM, Гаитид UPHOLD DEMOCRACY операцид оролцсон юм. 36 жил, 7 сарын турш, 24 жилийн турш дайчин хөлөг онгоц байсан "Ultimate End" нь 1994 оны 10 дугаар сарын 1-нд үйлчилгээнээс чөлөөлөгдсөн. 1994 оны аравдугаар сарын 20-нд Герцогтын талбайгаас Хурлбуртын талбай руу хамгийн сүүлд ниссэн. Spectre Association 1995 оны 5 сарын 4-нд "Ultimate End" (Вьетнам дахь 16 SOS-тэй хамтран ажилласан) дууг зориулсан юм. Тухайн үед 16 SOS-ийн командлагч байсан Майкл Байерс цэргийн хүчийг төлөөлж, Спэктрийн холбооны Клайд Гоуди нь онгоцны дурсгалын цогцолборыг нээгээд, бүхэлд нь зориулав.