Дараах үгийг дуусгах: Формула 2-д амжилтгүй байсан хэдий ч Каухсен Формула 1-д орохоор шийдсэн.
1977 оны Японы Гран При, Каухсен 1978 онд өөрийн шассиг зохион бүтээхэд зарцуулсан. Каухсен "Форд" компанийн дизайнер Клаус Капицаг авч ирж, 1978 оны аварга шалгаруулах тэмцээнд газар дээрх үр нөлөөг ашигласны улмаас давамгайлж байсан "Лотос 79" автомашины хуулбар хийхээр төлөвлөжээ. Каухсен шассиээс гадна бусад бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг нийлүүлэгчидээс худалдан авч байсан бөгөөд үүнд тухайн үед ихэнх багуудын ашиглаж байсан Cosworth DFV хөдөлгүүр, Hewland-ийн хуучин биш хурдны шилжилтийн хайрцаг багтсан байна. Тухайн үед дэвшилтэт ашиглаж байсан Lotus автомашины газар дээрх нөлөөг дагахаар төлөвлөж байсан бөгөөд анхны загварын туршилтын үеэр загварын үндсэн асуудлууд илэрсэн. Эдгээр асуудлууд багийг бүхэл бүтэн машиныг дахин зохион бүтээхэд хүргэсэн бөгөөд жолооч Патрик Нев, Харальд Эртл нарыг Формула 1 улирал эхлэхээс хэдхэн сарын өмнө хязгаарлагдмал санхүүжилтээр шинэ машин бүтээхэд оруулсан юм.