1940 оны 4-р сараас 6-р сар хүртэлх үйл явдлууд нь Германы цэрэг цэргийн тэнцвэрт байдлыг өөрчилсөн юм.
Дани, Норвеги, Нидерланд, Бельги, Франц. Эдгээр улсуудыг эзэлж байсан нь "Luftwaffe" болон "Kriegsmarine" -г Атлантын эрэгт орших Францын боомтуудаас үйл ажиллагаа явуулах боломжийг олгосон бөгөөд Атлантын далайн хөлөг онгоцны зам руу хэдэн зуун миль ойртож байв. Германы дунд оврын бөмбөгдөгчид мөн баруун болон хойд эргийн Их Британийн боомтуудад хүрч чаддаг байв. Германчууд давуу талтай байсан нь Британид хоол хүнс, дайны материал нийлүүлж байсан худалдааны хөлөг онгоцуудыг илүү үр дүнтэй зогсоож, Британид өлсгөлөнд өртөх боломжийг олгосон юм. Худалдааны хөлөг онгоц энэ хохирол амсаж байх үед эргийн командлал нь Германы агаарын болон далайн довтолгоотой тэмцэхэд үр дүнгүй байсан юм. Гэвч командлал нь Английн Ла-Маншийн конвойг хамгаалах боломжгүй болж, 1940 оны 7-р сар хүртэл үйл ажиллагааг орхих аргагүй болжээ. RAF Fighter Command нь дайсны эсрэг агаарын довтолгоо, хамгаалалтыг хангах үүрэг хүлээсэн юм. Дэлхийн нэгдүгээр дайны дараа U-боотнууд дахин аюул учруулж болзошгүй гэдгийг анхааруулсан анхааруулгууд нь нисэх онгоц нь тэдний үйл ажиллагаанд хамгийн сайн эсрэг байх болно гэсэн үг юм. Энэ баримтыг бүрэн ойлгохгүй байсан тул Далайн эргийн командлал 1943 он хүртэл "Сэндерэлла үйлчилгээ" болсон юм.