Дараах үгийг дуусгах: 1950 онд Келли өөрийн Alta GP машиныг ашиглаж, хамгийн сүүлд бүтээгдсэн машиныг ашиглаж,
1950 болон 1951 оны Формула 1 дэлхийн аварга шалгаруулах тэмцээний Британийн тойрог. Тэрээр аль ч уралдааны үр дүнгээр ангилагдаагүй, аварга шалгаруулах тэмцээний оноо авч чадаагүй бөгөөд түүний хамгийн сайн байрлал нь 18-р байр байсан боловч Alta GP машиныхаа тууштай байдал нь 1952 онд Дундрод дахь Ulster Trophy-д гуравдугаар байр эзэлж үр дүнгээ өгчээ. Түүний Alta нь хожим нь "Ирландын уралдааны автомашин" болохын тулд Bristol straight-6 хөдөлгүүрийг хүлээн авахын тулд өөрчилсөн юм. Тэрээр мөн Jaguar C-Type спорт машиныг эзэмшиж, Ирландад "The Curragh"-д уралдаж байсан бөгөөд энэ нь Ирландын морин уралдааны эх орон гэдгээр дэлхий даяар алдартай бөгөөд 1940-аад оны сүүлч, 50-аад оны эхээр хоёрээс доошгүй мото уралдааны тойрогтой гэдгээрээ бахархдаг байв. "Шорт" болон "Биг" цуврал цуврал гэж нэрлэгддэг энэ хоёр цуврал цуврал нь маш том тоглолтуудыг зохион байгуулж, маш олон үзэгчдийг татаж байв. Богино зам нь 1947 онд анх ашиглагдаж байсан бөгөөд автомашин болон мотоциклын тэмцээнүүдэд зориулагдсан юм. Энэ нь 1950 оны сүүлч хүртэл ашиглагдаж байсан бол "Big" зам нь 1949-1954 онд жил бүр зохион байгуулагддаг алдарт Олон улсын Уэйкфилд Трофи автомашины уралдааны газар байсан юм. Зургаадугаар сарын уулзалтын үеэр Kelly Maserati-г жолоолон тойргийн дээд амжилтыг эвджээ. Энэ бол Curragh-д өрсөлдсөн анхны зориулалтаар бүтээгдсэн уралдааны машин юм. Тэр хүртэл оруулсан нь ихэнхдээ МГ болон гэр эсвэл гараж барьсан "арьс" байсан юм. Хүмүүс Келлигийн их шүтэн бишрэгч болсон бөгөөд тэр өдөр тэрээр тэдэнд өндөр хурдны уралдааны үзэсгэлэн үзүүлжээ. Тэр өдөр тогтоосон рекордыг 1954 он хүртэл эвдэж чадаагүй бөгөөд энэ удаад Феррари спортын машинд 10 км/ц-ээр эвдэж чадсан юм.