Konplete fraz sa a: 1999 24 èdtan yo nan Le Mans te kòmanse anmè kou fièl apre ekip la te afekte pa echèk kawotchou Michelin miltip, sitiyasyon an vin yon ti jan raple nan 1998, lè machin nan No. 1 ak No. 2 te pran retrèt. Martin Brundle nan nimewo 1 Toyota a te soufri yon ponksyon nan gwo vitès sou Mulsanne dwat la, sispansyon dèyè machin yo te domaje anpil e li pa t 'kapab retounen nan bouk yo. Toyota No. 2 ki te kondwi pa Thierry Boutsen te pwochen pou ale lè li te soufri yon aksidan gwo vitès anba pon Dunlop la akòz yon deflasyon rapid. Machin nan te detwi e Boutsen te soufri aksidan nan do li. Nan granmaten, BMW No. 15 la te prèske yon wonn devan Toyota No. 3 la ki te tou dousman navige alantou nan yon vitès fiks. Ak sa a sniff nan yon genyen Ukyo Katayama mete pye a desann nan Toyota a ak mete wonn nan pi rapid nan ras la. Li te redwi diferans lan pou mwens ke yon minit jiskaske yon lòt fwa ankò yon kawotchou ki te soufle tonbe sou ekip Toyota a ankò. Katayama sepandan te kapab retounen nan pit yo pou nouvo kawotchou ak kontinye. Li te rive fini dezyèm apre yon efò vanyan mete premye nan klas GT-P la. Sepandan, yo te manke nan viktwa an jeneral nan Le Mans, ki ta fè yo sèlman dezyèm manifakti Japonè a jwenn yon viktwa an jeneral (Mazda ke yo te premye a nan
1991).