Konplete fraz sa a: Soti nan Benetton te opere kòm ekip la travay Ford, esansyèlman pran sou wòl nan soti nan ekip la kounye a disparèt Haas Lola. Avèk abandone nan turbocharging li te klè ke venerab DFV / Y / Z konsepsyon an te okenn kote tou pre ke yo te konpetitif ak ofri byen lwen pi nouvo soti nan Honda ak Renault ki te bati V10 motè pou 1989 ak pi lwen, ak Ferrari ki te bati sa yo te konnen, yon V12 (Lamborghini antre F1 nan 1989 ak tankou Ferrari, tou te desann chemen an V12). Pou kontrekare sa a, chanjman radikal yo te fè pou DFR nan 1988. Malgre ke sifasyèlman yon DFV-konsepsyon, prèske karakteristik la sèlman te pote soti nan vèsyon anvan yo nan DFR la te fondamantal 90 ° V8 motè achitekti. DFR a te disponib pou tout kliyan nan 1989, ak ekip la Benetton tou lè l sèvi avèk motè sa a jouk
1989 Grand Prix Britanik la. DFR a te goumen sou jouk sezon an 1991 finalman ke yo te eklipsé pa kapasite yo reving pi wo nan nouvo motè pnematik valv Kovèti pou tankou HB a, e li te dènye itilize nan Grand Prix la Ostralyen nan ane sa a pa Footwork, Fondmetal, Larrousse ak Coloni ekip yo, prèske yon ka nan yon syèk apre premye ras DFV a. Nan moman lanmò li, amelyorasyon kontinyèl te pouse pwodiksyon pouvwa DFR a prèske, 60% pi wo pase orijinal 1967 DFV la.