Gade pasaj ki anba a epi reponn kesyon an apre nan menm lang ak pasaj la:  Pasaj: Bati sou siksè li, Airbus te lanse A320, patikilyèman remakab pou yo te premye avyon komèsyal la yo sèvi ak yon sistèm kontwòl vole-pa-fil. A320 a te, e kontinye ap, yon gwo siksè komèsyal. A318 la ak A319 yo pi kout dérivés ak kèk nan lèt la anba konstriksyon pou mache a jet biznis antrepriz kòm Airbus Corporate Jets. Yon vèsyon lonje li te ye kòm A321. A320 fanmi an prensipal konpetitè se Boeing 737 fanmi an. Longè-ranje pwodwi widebody la - twin-jet A330 la ak kat-motè A340 la - gen zèl efikas, amelyore pa winglets. Airbus A340-500 a gen yon ranje opere nan 16,700 kilomèt (9,000 nmi), dezyèm pi long ranje nan nenpòt ki avyon komèsyal apre Boeing 777-200LR a (ranje nan 17,446 km oswa 9,420 mil naval). Tout avyon Airbus devlope depi lè sa a gen sistèm kabin menm jan ak A320, fè li pi fasil pou antrene ekipaj la. Pwodiksyon nan kat-motè A340 la te fini nan 2011 akòz mank de lavant konpare ak tokay doub-motè li yo, tankou Boeing 777.Airbus ap etidye yon ranplasman pou seri a A320, pwovizwa ke yo te rele NSR, pou "Nouvo avyon kout ranje". Etid sa yo endike yon maksimòm efikasite gaz 9<unk>10% pou NSR la. Airbus sepandan te chwazi amelyore konsepsyon A320 ki deja egziste a lè l sèvi avèk nouvo winglets ak k ap travay sou amelyorasyon aerodynamic. Sa a "A320 Enhanced" ta dwe gen yon amelyorasyon efikasite gaz nan alantou 4<unk>5%, deplase lansman an nan yon ranplasman A320 nan 2017<unk>2018.  Kesyon: Ki jan anpil amelyore efikasite gaz A320 Enhanced la ta dwe genyen?
4<unk>5%