Gade pasaj ki anba a epi reponn kesyon an apre nan menm lang ak pasaj la:  Pasaj: Cunard te konplete yon konsepsyon pou yon nouvo klas nan 84,000 GT, 2,000 pasaje liners sou 8 jen 1998, men revize yo sou konpare espesifikasyon sa yo ak Carnival Cruise Line a 100,000 GT Destiny-klas bato kwazyè ak Royal Karayib Entènasyonal la 137,276 GT klas Voyager. Nan Desanm 1998, Cunard lage detay nan Pwojè Queen Mary, pwojè a yo devlope yon liner ki ta konplete Rèn Elizabeth 2. Harland ak Wolff nan Northern Ireland, Aker Kværner nan Nòvèj, Fincantieri nan peyi Itali, Meyer Werft nan Almay, ak Chantiers de l'Atlantique nan Lafrans yo te envite yo ofri sou pwojè a. Kontra a te finalman siyen ak Chantiers de l'Atlantique, yon filiales nan Alstom, sou 6 novanm 2000. Sa a te menm chantier ki te bati ansyen rival Cunard a, SS Normandie ak SS Lafrans nan Compagnie Générale Transatlantique la. Keel li te mete sou 4 jiyè 2002, nan waf la konstriksyon nan Saint-Nazaire, Lafrans, ak nimewo kò G32. Apeprè 3,000 atizan te pase apeprè uit milyon èdtan k ap travay sou bato a, ak apeprè 20,000 moun ki te dirèkteman oswa endirèkteman patisipe nan konsepsyon li yo, konstriksyon, ak ekipe. Nan total, 300,000 moso asye yo te reyini nan 94 "blòk" ki soti nan waf la sèk, ki te Lè sa a, pozisyone ak soude ansanm pou konplete kò a ak superstructure.  Kesyon: Ki moun ki te envite pou fè òf pou pwojè Queen Mary?
Harland ak Wolff nan Northern Ireland, Aker Kværner nan Nòvèj, Fincantieri nan peyi Itali, Meyer Werft nan Almay, ak Chantiers de l'Atlantique nan Lafrans