Ekri yon kontinyasyon pou paragraf sa a - 2020
: Ankò kondwi pou &lt;a href="Curb-Agajanian%20Performance%20Group"&gt;Andretti Autosport/Curb-Agajanian Motorsports&lt;/a&gt; nan # 98 Honda a, Marco mete pi rapid wonn pandan "Fast Vandredi" pratik nan 233.491 mph, pi rapid wonn pratik nan Indy depi 1996. Marco te genyen pozisyon an poto ak yon vitès nan 231.068 mph. Reyalizasyon an te vini 33 ane apre Mario te genyen twazyèm poto li an 1987. Li te premye poto Indy pou Andretti Autosport depi 2005. Se te yon jou Marco Andretti pap janm bliye. Men, glwa sa a pa t dire lontan. Jou Carb te vini ak byen vit chanje tout bagay. Marco Andretti pa te pataje istwa sa a piblikman anvan paske nan fason li kwè li pral wè ak reflete sou ekip la. Men, yo te mande l verite a, e byenke li te ezite okòmansman, li te fini pa dakò. Men sa li panse ki te ale mal: Ekip la te chanje motè a pou Carb Day. Li di ke li te ale sou track la, te fè yon sèl kouri, te deside machin nan te sou 1.5 mph pi dousman pase anvan e te mande chèf li yo mete motè a fin vye granmoun tounen nan. Konpayi fabrikasyon an teste tou de motè yo epi li pa jwenn okenn diferans. Ekip la te di l pa te gen okenn pwoblèm vitès machin ak Anplis de sa, pa t 'vle incur yon penalite potansyèl pou chanje soti motè ankò. <unk>Pèsonn pa t vle kwè m, ki gen ladan moun ki anwo yo isit la,<unk> Marco Andretti te di. Mwen te di, nou fini. Si ou pa mete ke motè lòt nan, nou yo deyò.... Nou te machin nan dominan jiskaske ke chanjman te fè. Mwen jis te santi tankou mwen te <unk> pa koute pou kantite lajan an nan eksperyans 15 ane ta dwe koute.<unk> Nan jou kous la, Andretti se yon non-faktè, tonbe tounen nan 13yèm plas sou vire a plon, li te ranpli tout 500 mil, ki mennen pa gen okenn vire.