Gade pasaj ki anba a epi reponn kesyon an apre nan menm lang ak pasaj la:  Pasaj: Devlopman nan 747SP a soti nan yon demann jwenti ant Pan American World Airways ak Iran Air, ki moun ki te kap chèche yon avyon pasaje gwo-kapasite ak ase ranje yo kouvri New York Pan Am a <unk> Mwayen Oryan wout ak Iran Air a te planifye Tehran <unk> New York wout. Wout Tehran-New York la, lè li te lanse, te pi long vòl komèsyal san rete nan mond lan. 747SP a se 48 pye 4 pous (14.73 m) pi kout pase 747-100. Fuselage seksyon yo te elimine devan ak dèyè nan zèl la, ak seksyon santral la nan fuselage a te reamenaje yo anfòm matche ak fuselage seksyon. Flap yo SP a te itilize yon senplifye konfigirasyon sèl-slotted. 747SP a, konpare ak variantes pi bonè, te gen yon tapering nan fuselage a aft anwo nan empennage a, yon woule doub-chèn, ak pi long estabilizè vètikal ak orizontal. Power te bay pa Pratt & Whitney JT9D-7 ((A / F / J / FW) oswa Rolls-Royce RB211-524 motè. 747SP a te akòde yon sètifika siplemantè sou 4 fevriye 1976 ak antre nan sèvis ak lansman kliyan Pan Am ak Iran Air menm ane sa a. Avyon an te chwazi pa konpayi avyon ki vle sèvi gwo èpòt ak pist kout. Yon total de 45 747SPs te bati, ak 44th 747SP a delivre sou Out 30, 1982. Nan 1987, Boeing relouvri liy pwodiksyon 747SP la apre senk ane pou konstwi yon dènye 747SP pou yon lòd pa gouvènman Emira Arab Ini yo. Anplis de sa nan itilize avyon, yon sèl 747SP te modifye pou NASA / Alman Aerospace Sant SOFIA eksperyans. Iran Air se dènye operatè sivil nan kalite a; dènye 747-SP li (EP-IAC) te dwe pran retrèt li nan mwa jen 2016.  Kesyon: Ki de konpayi avyon te mande 747SP la?
Pan American Mondyal Airways ak Iran Air