Ekri yon kontinyasyon pou paragraf sa a - Pou 1969 McLaren, ak yon line-up chofè chanje, ki fèt yon nouvo machin kat-wheel kondwi, M9A a, men pandan ke sa a te ke yo te prepare, kontinye ak machin nan fin vye granmoun. M9A a te evantyèlman echwe ak parèt sèlman yon fwa, kondwi pa Derek Bell nan Grand Prix Britanik la. Nan Grand Prix Sid Afriken an Hulme te fè nòt yon podium ak M7A a; Bruce te itilize vèsyon M7B la ak pè a te rantre nan Basil van Rooyen nan yon lòt M7A. Nan Lafrik di sid machin yo travay itilize zèl dèyè monte dirèkteman nan sispansyon an sou struts segondè; nan Ras la nan chanpyon Bruce McLaren a M7B te ekipe ak yon zèl devan menm jan an strutted nan sesyon an pratik men li pa te itilize nan ras la. Hulme te twazyèm nan Ras la nan chanpyon ak Lè sa a, nan Entènasyonal Trophy Bruce McLaren chanje nan varyant la M7C. McLaren kalifye 13yèm sou kadriyaj la nan Grand Prix Panyòl la men li te pwofite aksidan yo ak pann nan sa yo ki devan l 'yo fini dezyèm. Nan sesyon pratik yo nan Monaco
, gwo zèl devan yo te ajoute nan machin yo men anvan ras la CSI a entèdi zèl tout ansanm. Sa a kite ekip la fè ak yon ti "ducktail" spoiler dèyè, McLaren ak Hulme kous nan senkyèm ak sizyèm respektivman. Zèl yo te Lè sa a, re-pèmèt, byenke pa monte sou sispansyon an, ak ekip kap chèche solisyon an pi byen McLaren okòmansman opte pou yon "tè plato" zèl dèyè ak pita yon plis konvansyonèl, ki ba-monte aerofoil.