Gade pasaj ki anba a epi reponn kesyon an apre nan menm lang ak pasaj la:  Pasaj: J79 motè yo pwodwi kantite lajan aparan nan lafimen nwa (nan mitan gaz / anviwònman kwazyè), yon dezavantaj grav nan ke lènmi an te kapab wè avyon an. Sa a te rezoud sou F-4S a ekipe ak varyasyon motè a -10A ki te itilize yon konbistè san lafimen. Pi gwo feblès F-4 a, jan li te orijinal fèt, te mank li yo nan yon kanon entèn. Pou yon peryòd kout, doktrin te di ke vire konba ta enposib nan vitès supersonik ak ti efò te fè pou anseye pilòt manevwe konba lè. An reyalite, angajman byen vit te vin subsonik, kòm pilòt ta ralanti nan yon efò jwenn dèyè advèsè yo. Anplis de sa, relativman nouvo misil chalè-chèche ak misil radar-dirije nan moman an yo te souvan rapòte kòm enfidèl ak pilòt te gen tire misil miltip (ke yo rele tou ripple-tir), jis frape yon sèl avyon de gè lènmi. Pou konplete pwoblèm nan, règleman nan angajman nan Vyetnam anpeche atak misil long ranje nan pifò ka, kòm idantifikasyon vizyèl te nòmalman oblije. Anpil pilòt te jwenn tèt yo nan ke yon avyon lènmi men twò pre pou tire kout-ranje Falcon oswa Sidewinders. Malgre ke pa 1965 USAF F-4Cs te kòmanse pote SUU-16 ekstèn kanon ki gen yon 20 mm (.79 nan) M61A1 Vulcan Gatling kanon, USAF cockpits yo pa te ekipe ak plon-konpitè gunsights jouk entwodiksyon de SUU-23, nòmalman asire yon rate nan yon batay manevwe. Gen kèk avyon Marin ki te pote de pod pou zam. Anplis de pèt la nan pèfòmans akòz trennen, konba te montre kanon an ekstèn monte yo dwe enprecize sof si souvan boresighted, ankò byen lwen plis pri-efikas pase misil. Mank la nan yon kanon te finalman adrese pa ajoute yon entèn monte 20 mm (.79 nan) M61A1 Vulcan sou F-4E la.  Kesyon: kote pilòt yo te ye?
sou ke yon avyon lènmi