Gade pasaj ki anba a epi reponn kesyon an apre nan menm lang ak pasaj la:  Pasaj: Akòz vitès segondè li yo, gwo fòs yo te aplike nan avyon an pandan bank ak vire, e li te lakòz tòde ak deformation nan estrikti avyon an. Anplis de sa te gen enkyetid sou kenbe kontwòl egzak nan vitès supèrsonik. Tou de pwoblèm sa yo te rezoud pa chanjman rapò aktif ant elevon yo andedan ak deyò, varye nan vitès diferan ki gen ladan supèrsonik. Se sèlman elevon yo ki pi enteryè, ki atache nan zòn ki pi rèd nan zèl yo, te aktif nan gwo vitès. Anplis de sa, fuselage a etwat te vle di ke avyon an flechi. Sa a te vizib soti nan pasaje yo dèyè pwen de vi.Lè nenpòt ki avyon pase mach la kritik nan ke avyon an patikilye, sant la nan presyon deplase dèyè. Sa a lakòz yon moman jete desann sou avyon an si sant gravite a rete kote li te ye. Enjenyè yo fèt zèl yo nan yon fason espesifik diminye chanjman sa a, men te gen toujou yon chanjman nan apeprè 2 mèt. Sa a te kapab te kontrekare pa itilize nan kontwòl trim, men nan vitès sa yo segondè sa a ta dramatikman ogmante rezistans. Olye de sa, distribisyon an nan gaz sou avyon an te deplase pandan akselerasyon ak deselerasyon pou avanse pou pi sant la nan gravite, efektivman aji kòm yon kontwòl trim oksilyè.  Kesyon: Ki kote sant la nan presyon deplase apre li pase mach la kritik?
dèyè