Kompletigu la sekvan frazon: La atento de marto en la fruaj 1980-aj jaroj estis plejparte dividita inter F2 kaj rompi en la IndyCar-merkaton. Estas kurioza ironio, ke kvankam la FW07 de Marto bombis en Formulo 1, kiam ĝi estis evoluigita en la 81C Indycar ĝi estis tuj sukcesa (plejparte pro la rekta implikiĝo de George Bignotti en la evoluigo de la aŭto). Cosworth-elektraj Marĉoj venkis en la Indianapolis 500 kvin sinsekvaj fojoj inter 1983 kaj 1987. La 86-a de marto fakte venkis en la vetkuro dufoje sinsekve,
1986-1987 jaroj. Aliflanke, kiam Williams rekte licencis la FW07-dezajnon al Bobby Hillin, la rezultaj Longhorn-aŭtoj estis fiasko.