Rigardu la malsupran trairejon kaj poste respondu la demandon poste en la sama lingvo kiel la trairejo:  La unua prototipo de la Modelo 369 flugis la 27-an de februaro 1963. Origine nomumita kiel la YHO-6A laŭ la nomo sistemo de la armeo, la aviadilo estis redesignated kiel la YOH-6A en 1962 kiam la Sekcio de Defendo kreis komunan nomo sistemo por ĉiuj aviadiloj. Kvin prototipoj estis konstruitaj, provizitaj per 252 shp (188 kW) Allison T63-A-5A, kaj liveritaj al la Usona Armeo en Fort Rucker, Alabamo por konkuri kontraŭ la aliaj dek prototipaj aviadiloj prezentitaj de Bell kaj Fairchild-Hiller. Dum la kurso de la konkurado, la Bell-submetado, la YOH-4, estis eliminita kiel estante subpotenca (ĝi uzis la 250 shp (186 kW) T63-A-5). La oferto por la LOH-kontrakto venis malsupren al Fairchild-Hiller kaj Hughes. Hughes gajnis la konkuradon, kaj la armeo aljuĝis kontrakton por produktado en majo 1965, kun komenca ordo por 714 kiu poste estis pliigita al 1,300 kun opcio sur plia 114. La prezo de Hughes estis $19,860 per aviadilo, sen motoro, dum la prezo de Hiller estis $29,415 per aviadilo, sen motoro. La Hiller-dezajno (nomita OH-5A) havis plifortigitan kontrolsistemon, dum la Hughes-dezajno ne havis. Tio klarigus parton de la prezo-diferenco. Hughes laŭdire rakontis al Jack Real ke li perdis pli ol 100 milionojn da dolaroj en konstruado de 1,370 aviadilkadroj. Estis raportite ke Howard Hughes direktis sian firmaon por submeti oferton je prezo sub la fakta produktado kosto de la helikoptero por certigi tiun ordon, rezultigante grandajn perdojn sur la usona armeo interkonsento, kun la antaŭĝojo ke plilongigita produktado ciklo poste pruvus finance realigebla. En 1968 Hughes submetis oferton por konstrui pliajn 2,700 airframes. Stanley Hiller plendis al la usona armeo ke Hughes uzis maletikajn procedurojn; tial, la armeo malfermis la kontrakton por repropono de ĉiuj partioj. Hiller ne partoprenis en la relicitaĵo, sed Bell faris, kun ilia restrukturita Modelo 206. Post konkurenca lanĉo, la armeo petis pri sigelitaj ofertoj. Hughes ofertis 56,550 USD per aviadilo, dum Bell ofertis 54,200 USD. Laŭdire, Hughes...  Demando: En kiu jaro la unua modelo flugis?
1963-a jaro