Rigardu la malsupran trairejon kaj poste respondu la demandon poste en la sama lingvo kiel la trairejo:  En 1901, 20-jaraĝa William S. Harley desegnis planojn por malgranda motoro kun dislokado de 116 kubmetroj kaj kvar-colaj (102 mm) flugradoj desegnitaj por uzo en regula pedala bicikla kadro. Dum la venontaj du jaroj, li kaj lia infanaĝa amiko Arthur Davidson laboris pri sia motorciklo uzante la norda flanko de Milvokio maŝinvendejo ĉe la hejmo de ilia amiko Henry Melk. Ĝi estis finita en 1903 kun la helpo de la frato de Arthur Walter Davidson. Post testado de sia motorciklo, Harley kaj la fratoj Davidson trovis, ke ĝi ne povas grimpi la montetojn ĉirkaŭ Milvokio sen pedala helpo, kaj ili forigis sian unuan motorciklon kiel valoran lernan eksperimenton. La tri komencis labori pri nova kaj plibonigita maŝino kun motoro de 24,74 kubaj coloj (405 cm3) kun 9,75 coloj (25 cm) flugradoj pezaj 28 funtoj (13 kg). Ĝia progresinta buklo-kadra padrono estis simila al la 1903 Milwaukee Merkel motorciklo dizajnita fare de Joseph Merkel, poste de Flying Merkel famo. La pli granda motoro kaj buklo-kadra dezajno prenis ĝin el la motorizita biciklo kategorio kaj markis la vojon al estontaj motorciklo dezajnoj. Ili ankaŭ ricevis helpon kun sia pli granda motoro de la pioniro de la eksterborda motoro Ole Evinrude, kiu tiam konstruis benzinajn motorojn de sia propra dezajno por aŭtomobila uzo sur Lake Street en Milvokio.  Demando: Kiom longe William kaj Arthur laboris pri sia motorciklo?
du jaroj