Post la retiro de Nissan de la BTCC ĉe la fino de la sezono 1999, ebla veturado por Honda malsukcesis (tiu loko estis prenita de Tom Kristensen), li faris la ŝanĝon al la nova Deutsche Tourenwagen Masters-serio, veturante por la Abt Sportsline-teamo en ilia Audi TT-R, movo kiu surprizis kelkajn. La unua sezono estis malsukcesa, sen venkoj, ĉar la Audi TT pruvis esti nekonkurenciva kontraŭ la pli rapidaj Mercedes-Benz CLK kaj Opel Astra rivaloj, ĝia plej bona fino estis la kvina loko de Aïello ĉe la dua Oschersleben-sprintvetkuro. Li partoprenis sian trian 24 Horojn de Le Mans
, kondukante por Audi, kaj finis dua.