Rigardu la malsupran trairejon kaj poste respondu la demandon poste en la sama lingvo kiel la trairejo:  Trairejo: La nun malkonstruita Kandara Flughaveno, kiu estis proksima al Jeddah, funkciis kiel la ĉefa bazo de la flago-kompanio. Inter la fruaj operacioj de la aviadkompanio estis speciala flugo de Lydda (Lod) en Palestino (hodiaŭ en Israelo, loko de la Internacia Flughaveno Ben-Gurion), brita Mandato tiutempe, por transporti Hajj-pilgrimojn al Jeddah. La aviadkompanio uzis kvin DC-3-aviadilojn por lanĉi planitajn operaciojn sur la Jeddah-Riyadh-Hofuf-Dhahran itinero en marto 1947, sekvita de ĝia unua internacia servo inter Jeddah kaj Kairo en la sama monato. Servo al Damasko kaj Bejruto sekvis frue en 1948. La sekvan jaron la unua el kvin Bristol 170s estis ricevita. En 1962, la aviadkompanio transprenis du Boeing 720s, iĝante la kvara mezorienta aviadkompanio por flugi jet-aviadilojn, post Middle East Airlines kaj Cyprus Airways kun la de Havilland Comet en 1960 kaj El Al kun la Boeing 707 en 1961. La 19an de februaro 1963, la aviadkompanio iĝis registrita kompanio, kun reĝo Faisal de Saud-Arabio subskribanta la dokumentojn, kiuj deklaris Saudia tute sendependa kompanio. DC-6 kaj Boeing 707 poste estis aĉetitaj, kaj la aviadkompanio aliĝis al la AACO, la Araba Aera Organizo. Servoj estis komencitaj al Sharjah, Teherano, <unk>artumo, Mumbajo, Tripolo, Tunizo, Rabato, Ĝenevo, Frankfurto, kaj Londono.  Demando: Kiun aviadilon la aviadkompanio ricevis en 1949?
Bristol 170