Rigardu la malsupran trairejon kaj poste respondu la demandon poste en la sama lingvo kiel la trairejo:  La transdono estas duobla-kubrilo rekta-ŝanĝa komputil-kontrolita aŭtomata transdono havanta sep transdonajn rilatumojn, kun magneziaj padeloj malantaŭ la stirilo kaj ŝanĝotempo de malpli ol 150 milisekundoj, konstruita fare de Ricardo de Anglio prefere ol Borg-Warner, kiu dizajnis la ses-rapidecan DSG uzitan en la ĉefaj Volkswagen Group markoj. La Veyron povas esti veturita en aŭ duonaŭtomata aŭ tute aŭtomata reĝimo. Anstataŭiga transdono por la Veyron kostas iom pli ol 120.000 usonajn dolarojn. Ĝi ankaŭ havas permanentan kvarradajn veturilojn uzante la Haldex Traction-sistemon. Ĝi uzas specialajn Michelin PAX run-flat pneŭojn, desegnitajn specife por akcepti la pintrapidecon de la Veyron, kaj kostas 25,000 USUS$ per aro. La pneŭoj povas esti muntitaj sur la radoj nur en Francio, servo kiu kostas 70,000 USUS$. Ĝia pezo estas 1,888 kg (4,162 funt.). Tio donas al la aŭto potencon-al-pezan rilatumon, laŭ la ciferoj de Volkswagen Group, de 530 ĉ.p. (390 kW; 523 ĉ.p.) per tuno.  Demando: Kiom kostas la pneŭoj de Michelin PAX?
US$25,000