Skribu daŭrigon por ĉi tiu paragrafo - La Germana Granda Premio iĝis alia unua por la teamo kiam ambaŭ aŭtoj finis la vetkuron. Tambay, kun unu rondiro malantaŭe, estis klasifikita oka dum Jones estis naŭa kaj du rondirojn malantaŭe de la gajninto de la vetkuro. Tambay plibonigis ĉi tiun rezulton per sepa loko en la unua Hungara Grandioza Premio post kvalifiki la aŭton en sezono plej bona de la sesa sur la grido. La malloza kaj torda Hungaroring, uzita por la unua fojo en 1986, donis al ambaŭ Jones kaj Tambay pli grandan ŝancon ol iam ajn dum la sezono kun ĝia emfazo de manipulado kaj akcelado. La plibonigoj finfine pagis en Aŭstrio kiam mekanikaj problemoj por multaj el la plej bonaj teamoj permesis al la du Haas-eniroj gajni poentojn por la Monda Ĉampioneco, eĉ se ambaŭ aŭtoj estis du rondoj malantaŭ la gajninto. Jones finis en kvara, gajnante tri poentojn, ĵus antaŭ Tambay en kvina, kiu ricevis du poentojn. Ĉe la unua datreveno de la teamo de ilia eniro en Formulo 1, Jones gajnis plian poenton por sesa loko ĉe la Itala Grandioza Premio
en Monzo.