Kompletigu la sekvan frazon: tri jarojn poste, Carney, nun subkolonelo, estis denove elektita por risko-ŝvela, sekreta, speciala misio du tagojn antaŭ la usona-gvidita
la invado de Grenado. Carey estis la rangoficiro de teamo de Air Force Combat Controllers kaj Navy SEALs taskigita kun kondukado de sciigo de nova flughaveno sub konstruo ĉe Point Salines sur la sudokcidenta pinto de la orienta kariba insulo. Ilia komuna misio estis determini kiel la instalaĵo estis defendita kaj ĉu la nefinita startleno subtenus la pezon de usonaj armeaj transportaj aviadiloj. Ili ankaŭ starigis navigaciajn signalojn, kiuj gvidis la transportojn al la celo. En la okazaĵo, la 23-an de oktobro 1983, nokta paraŝuta rendevuo de la SEALs kun la kvar kontrolistoj atendantaj sur la USS Clifton Sprague de la Grenada marbordo iĝis fuŝa en malbona vetero. Malsukcesa planado, neadekvata ekipaĵo kaj trejnado kaj malbonŝanco ankaŭ kontribuis al la drona morto de kvar el la alvenantaj SEALoj. La postvivanta 20-membra komuna teamo faris du provojn atingi la insulon per malgranda boato de la mararmea fregato dum sinsekvaj noktoj, sed ambaŭ provoj estis malsukcesigitaj de pli malbona vetero, malbonŝanco kaj ekipaĵproblemoj. La antaŭ-invada sciigo estis poste kondukita fare de Air Force AC-130 de la aero anstataŭe.