Skribu daŭrigon por tiu paragrafo - La JBW Tipo 1 ne aperis denove ĝis la sekva jaro Internacia Trofeo-vetkuro, la 14an de majo 1960. Dum Naylor kaj la JBW-Maserati kvalifikiĝis en la 25-a kaj lasta loko, antaŭ la fino li laboris sian vojon ĝis la 11-a pozicio, la aŭto daŭris la distancon por la unua fojo en konkurenciva okazaĵo. Bedaŭrinde por Naylor, la unua vetkuro de la sezono de la Monda Ĉampioneco, la Granda Premio de Monako en 1960, ne donis tiajn pozitivajn rezultojn kaj li denove ne kvalifikis. Tamen, lia sekva vetkuro, la Brita Granda Premio de 1960.
Brian Naylor atingis sian plej bonan ĉampionecan finon, post kiam li venis hejmen en 13-a loko, post kvalifikiĝado en 18-a loko. Lia kurado de formo daŭris ĉe la Brands Hatch Silver City Trophy okazaĵo la 1an de aŭgusto, kie li finis 11-a. La aferoj eĉ ŝajnis esti rigardantaj supren por la JBW teamo kiam Naylor kvalifikis la JBW-Maserati en 7-a pozicio por la 1960 itala Grandioza Premio en Monza, sed lia sorto komencis ŝanĝiĝi kaj la rapidumujo de la aŭto malsukcesis en la 42-a rondiro. Unu plia Mondĉampioneca vetkuro (en Usono) kaj du ne-ĉampionecaj eventoj en la resto de la sezono 1960 rezultigis fruajn emeritiĝojn.