Kompletigu la sekvan frazon: Por la sezono 1969, Rindt subskribis por la 1968-datita World Constructors' Champion Lotus, kie li aliĝis al la defenda Ĉampiono de Ŝoforoj Graham Hill. Rindt sentis malkomforton kun la movo, pro la fifama nefidindeco de la Lotus-aŭto; en dudek-monata periodo inter 1967 kaj 1969, la teamo estis implikita en 31 akcidentoj. Nur Hill havis naŭ akcidentojn inter 1968 kaj 1970, kio igis lin ŝerci: "Ĉiufoje, kiam mi estas preterpasita de mia propra rado, mi scias, ke mi estas en Lotuso". Kiam Rindt aliĝis al Lotuso, lia amiko kaj "de fakto" manaĝero Bernie Ecclestone, kiu negocis la interkonsenton, rimarkis ke ili konsciis ke Brabham eble estis pli bona elekto de teamo sed la rapideco de la Lotuso donis al Rindt ŝancon gajni la ĉampionecon. Rindt komentis: "En Lotuso, mi povas aŭ esti mondĉampiono aŭ morti". Pro lia necerteco pri la saĝeco aliĝi al la teamo, Rindt ne subskribis la Lotus-kontrakton ĝis baldaŭ antaŭ la
1969 Granda Premio de Hispanio.