La varianto havas 16% pli da utila ŝarĝo kapacito ol ĝia antaŭulo, permesante al ĝi porti sep pli norma aero kargo ujojn, kun maksimuma utila ŝarĝo kapacito de 154 tunoj (140 tunoj) de kargo. Kiel en antaŭaj 747 kargo, la 747-8F havas supra nazo-pordo kaj flank-pordo sur la ĉefa ferdeko kaj plie flank-pordo sur la pli malalta ferdeko ("ventro") por helpi ŝarĝado kaj malŝarĝado. La 747-8F faris sian inaŭguran flugon la 8-an de februaro 2010. La varianto ricevis ĝian modifitan tipo atestilo komune de la FAA kaj la eŭropa Aviation Safety Agency (EASA) la 19-an de aŭgusto 2011.
747-8