Resumu la artikolon:  La enketistoj pri la akcidento publikigis foton, kiu montras la sekvojn de la drameca alteriĝo de aviadilo en la flughaveno de Orienta Midlando. Rado de radoj rompiĝis de la Boeing 737 momentojn post kiam ĝi surteriĝis ĉe la flughaveno, proksime de Derby, kaŭzante, ke la karga aviadilo glitis laŭ la startleno por 380 futoj antaŭ ol halti. Ĝi okazis kiam la aviadilo liveris 10 tunojn da kargo, inkluzive de danĝeraj varoj, sur Air Contractors-flugo, kiu originis de Ateno kaj inkluzivis halton en la flughaveno Charles de Gaulle en Parizo. La kargaj aviadiloj lasis la ĉefan alteriĝan vehiklon malligita pro varma damaĝo al kromita plato, laŭ raporto. La 38-jara kapitano kaj kopiloto de la aviadilo evitis vundon, kaj ne estis pasaĝeroj surŝipe kiam la maldekstra ĉefa alteriĝilo malkonektiĝis. La aviadilo, produktita en 1990, suferis signifan damaĝon al sia maldekstra flugilo kaj motoro dum ĝi glitis laŭ la startleno en mallumo matene de la 29-a de aprilo 2014, laŭ raporto de Air Accidents Investigation Branch. Kiam la aviadilo surteriĝis, ĝia rapideco estis reduktita kaj la kopiloto transdonis la regadon al la kapitano, kiu dufoje premis la bremsojn por malŝalti la aŭtomatan bremsan sistemon. La alteriĝo estis "ne rimarkinda" kaj la aŭtomata bremso funkciis normale, laŭ la raporto, sed la maldekstra ĉefa alteriĝilo malŝaltiĝis kiam interna cilindro, ĵus super la akso, rompiĝis kiel rezulto de varmo difektanta kromplaton. La raporto deklaris: <unk>La aviadilo tremis kaj ruliĝis iomete maldekstre-flugila-malsupre kiam la malsupra parto de la ĉefa alteriĝilo malligis.<unk> Ĝi diris, ke la fonto de la varmo ne povas esti determinita. La raporto citis zorgojn pri komunikado inter la flug-kontrolado kaj aliaj agentejoj. Kiam la aviadilo haltis, la flugteamo timis, ke ĝi ekflamos, kaj la duopiloto kaj la piloto de alia aviadilo raportis fumon al la flugkontrolado. La raporto deklaris: <unk>La kopiloto vidis iom da fumo drivi preter la aviadilo kiam ĝi haltis. La komandanto... konkludis, ke unu el la ĉefaj gamboj de la surteriĝilo difektiĝis, sed pro...
Boeing 737 kargaviadilo portis 10 tunojn da kargo kiam ĝi surteriĝis. Maldekstra ĉefa gamo malkonektita pro varmega damaĝo de la kroma plato. La raporto diris, ke la aviadilo tremetis kaj turniĝis malforte maldekstren. La helpanto kaj la kapitano de alia teamo raportis pri fumo. La fajrobrigado aspergis la landrimenon kaj la motoron kiel antaŭzorgo.