Skribu daŭrigon por ĉi tiu paragrafo - La aŭto estis dizajnita de Harvey Postlethwaite, antaŭe respondeca por la Hesketh 308 en kiu James Hunt gajnis sian unuan vetkuron. La iama ŝoforo de Wolf Jody Scheckter forlasis la teamon fine de 2007, irante al Ferrari, kie li gajnus la Mondĉampionecon. Li estis anstataŭigita per 1976 ĉampiono James Hunt. Kiam estis trovite ke Hunt estis nekapabla konveni en la &lt;a href="Wolf%20WR5"&gt;Wolf WR5/6&lt;/a&gt; ĉasio, nova aŭto devis esti konstruita en hasto antaŭ la sezona malfermo en Argentino. La aŭtoj montriĝis nefidindaj kaj nekonkurencivaj, kun Hunt nur finante unu el siaj ses vetkuroj en WR7 kaj WR8. La aserto farita de la revuo "Motor Sport" antaŭ la sezono ke Hunt estis ŝoforo verŝajne "rapide perdos intereson" kiam ne provizita per konkurenciva maŝino pruvis ĝusta kiam li forlasis la teamon por aliĝi al BBC Television kiel komentisto post la Granda Premio de Monako en 1979.
Ĉu vi ne scias? Keke Rosberg transprenis lian veturadon por la resto de la sezono, sed ankaŭ finis nur unu vetkuron. Rosberg kraŝis WR9 peze dum la kvalifiko por la kanada Grandioza Premio tiel hibrida aŭto uzanta la monocoque de WR8, sinkronigita WR8/9 estis konstruita por lia uzo en Usono.