Kompletigu la sekvan frazon: Fabi translokiĝis al Formulo Unu en 1982, veturante la Nr. 36 Candy Toleman TG181C-Hart 415T. La teamo kvalifikiĝis nur dufoje en la antaŭa jaro, kaj la sezono komenciĝis malfacile kiam la malfermaĵa Grandioza Premio de Sud-Afriko estis interrompita per strio de ŝoforoj. Sub premo de Toleman-manaĝero Alex Hawkinge, Fabi estis la sola ŝoforo por rompi la strikon (Jochen Mass ne partoprenis de la komenco). Lia posteno estis endanĝerigita kiam Candy ŝanĝis subtenon al Tyrrell, sed li vidis la sezonon. La TG181C estis nekonkurenciva kaj la teamo plejparte temigis ĉefan ŝoforon Derek Warwick. Tio rezultigis, ke Fabi kvalifikiĝis nur por ses el la eblaj 14 vetkuroj. Li kvalifikiĝis por la Granda Premio de San-Marino, pro la FISA<unk>FOCA-milito, kio signifis, ke nur 14 aŭtoj provis kvalifikiĝi por la vetkuro. En la vetkuro Fabi finis en la sepa loko, post ok rondoj. Fabi kvalifikiĝis por la Belga Grandpremio, komencante kaj finante dudekunua. Li tiam malsukcesis kvalifikiĝi ĉe la Granda Premio de Monako antaŭ saltado de kaj la Granda Premio de Detrojto kaj la Granda Premio de Kanado. Li malsukcesis kvalifikiĝi ĉe la Germana Grandpremio kaj la
Grandpremio de la Caesars-Palaco. Lia plej bona fino en la ceteraj vetkuroj estis dudeka ĉe la Aŭstra Grandioza Premio, kaj li forlasis Formularon Unu ĉe la fino de la sezono.