Kompletigu la sekvan frazon: Dizajnita de Ron Tauranac, la BT24 estis bazita sur la BT23 Formula Two-aŭto kaj estis precipe malpeza kaj kompakta. Tauranac daŭre adheris al la spaca kadra ĉasio, sola de Formula One-dizajnistoj. La BT24 estis desegnita por preni la novan Repco 740 V-8 motoron, kiu estis tute nova dezajno tute konstruita de Repco, male al la antaŭaj jaroj Oldsmobile bazigis 620-serio motoroj. Tauranac petis, ke Repco konstruu la motoron kun in-vee-eskapiloj por redukti frontan areon kaj faciligi la problemon de gvidado de eluztuboj tra la malantaŭaj suspendoj. Kiel la Lotus 49 la BT24 faris sian unuan aperon dum la praktiko por la
Nederlanda Grandioza Premio, kaj kompare la Brabham ŝajnis preskaŭ malnoviĝinta, sed dum la sezono progresis, ĝia pli bona fidindeco igis ĝin la testudo al la leporo de Lotuso. Brabham decidis prizorgi siajn elprovitajn 1966 aŭtojn en la nederlanda vetkuro (kvankam tiutempe la BT19 de Jack Brabham estis ekipita per la centra elĉerpa 740 motoro) kaj la BT24 debutis en la vetkuro unu vetkuron poste ĉe la Belga Grandpremio.