Skribu daŭrigon por ĉi tiu paragrafo - Post la impresa agado de la teamo en 2008, venkante en sia unua vetkuro kaj venkante tria en la ĉampioneco, multe estis atendita de ili. BMW faris promesigan komencon de la sezono, kun Kubica kuranta dua en Melburno
Kaj Heidfeld finis dua ĉe la ĥaosa Malajzia Grandioza Premio. Tamen, la F1.09 finfine pruvis esti seniluziiga. Foje, la ŝoforoj apenaŭ sukcesis trairi al Q2, kaj eĉ pli malfacile por la unua pozicio. Ambaŭ ŝoforoj esprimis malkontenton pri la malrapida evoluo de la aŭto. Direkte al la fino de la sezono, la aferoj komencis pliboniĝi, kun la aŭtoj estantaj kvara kaj kvina en Spa-Francorchamps kaj Kubica finiĝanta dua en Brazilo. Tamen, la damaĝo estis farita, kaj BMW sciigis ke 2009 estus ilia lasta sezono en Formulo 1. La teamo finfine finis sesan en la Konstruisto-Ĉampioneco.