Resumu la artikolon:  MINI-TESTO. Mi ne scias. Audi TT Roadster 2.0 TFSI S line Quattro (230 ĉ.p.) Prezo kiel veturita: £ 54,180. Evoluo: La nova 2.0 TFSI S-linio Quattro (foto) estas amuza por stiri kun vigla akcelado kiu prenas ĝin de ripozo ĝis 62 mph en nur 6.1. Tre bone. La interno de manlibro-versio de la Audi-soft-top povas esti vidita ĉi tie. Malbone.
Ni ĝuis kelkajn el la plej altaj temperaturoj de la jaro ĉi-semajne. La prezo komenciĝas je 31 995 £ kaj la Aŭdo povas kosti ĝis 50 000 £. Ne gravas kiom bona, la nova Audi TT ankoraŭ havas nenion sur la modelo de 1999. Kun la suno brila ĉi-semajne kaj kelkaj el la plej altaj temperaturoj registritaj ĝis nun ĉi-jare, kiu pli bona momento por ŝpruci sur la nova tria generacio Audi TT Roadster. Ĝi estos sur la vendo ĉi-monate. ĝuste la tempo por senigi la tegmenton de ĉi tiu mola supraĵa sportaŭto kiu starigis sin kiel firma favorato en la 16 jaroj kiam ĝi estis sur la vojo. Mi stiris la plene provizitan kvarrad-trajditan 2-litran TFSI en S-linio quattro trim kun 230 ĉ.p., kiu estis sperta en vipita ĉirkaŭ la Cotswolds en stilo. Ĝi estas vere bona ideo. Ĝi estas vere bona ideo. Mi rakontos kial ĝi ne funkciis sed jen kiel ĝi funkcias. CO2-emisioj estas justaj 154g/km. La sportseĝoj kun apoganta komforto lasas vin komforte sidanta ĉe la stirilo. La bone agordita elĵeta tubo donas al la TT Roadster pleje kontentigan "brrrm brrrm". Vi ne rompos la bankon ĉe la benzinejo. Eĉ kun kontentiga rendimento vi havos averaĝan 43,5 km/h, kreskante al 52,3 km/h kiam vi vojaĝas kaj ankoraŭ mastrumante respektindajn 33,6 km/h ĉirkaŭ la urbo. Granda vent-en-la-hara motorciklo kun pinto kiu falos en dek sekundoj je rapideco de ĝis 31 mph, kaj pli aerumita korpo. Estas facile fari telefonalvokon kun la aŭtomata tri-tavola ŝtofa kapuĉo malsupren ĉar mikrofonoj estas enkonstruitaj en la sekurzono. Aŭto-dim-LED-antaŭaj lumoj estis transdonitaj trans de la ĉefa Audi A8 berlina. Se ĝi ne rompiĝis, ne riparu ĝin. Kvankam ĉi tiu versio estas sur tute nova platformo, la progreso estas evoluo, ne revolucio. La aŭto, kiun mi stiris, kostis multe pli ol 50.000 funtojn. La intervalo komenciĝas de 31,995 £ por la 2-litra TDi Sport en ses-rapida manlibro. La elektebla veturanta pakaĵo kun malfermita tegmento inkluzivas kap-nivelan hejtadon por ke via korpo ne malvarmiĝu, elektran venton...