Rigardu la malsupran trairejon kaj poste respondu la demandon poste en la sama lingvo kiel la trairejo:  Mohamed Atta, la gvidanto de la atakoj, kaj alia aviadilkaperisto, Abdulaziz al-Omari, alvenis en la Internacia Flughaveno de Portlando je la 05:41 Orienta Taglumo la 11an de septembro 2001. Ili suriris la flugon 5930 de Colgan Air, kiu estis planita foriri je la sesa horo el Portland, Maine, kaj flugi al Boston. Ambaŭ aviadilkaperistoj havis unuaklasajn biletojn kun liganta flugo al Los-Anĝeleso; Atta kontrolis en du sakoj, Omari neniun. Kiam ili enskribiĝis, la Komputilo-Asistita Pasaĝera Antaŭekzamena Sistemo (CAPPS) elektis Ataton por ekstra bagaĝosploro, sed li enŝipiĝis sen incidento. La flugo de Portlando ekflugis ĝustatempe kaj alvenis en Bostono je la sesa kaj kvardek kvin. Tri aliaj aviadilkaperistoj, Waleed al-Shehri, Wail al-Shehri, kaj Satam al-Suqami, alvenis al Logan Flughaveno je 06:45, postlasinte sian luitan aŭton en la flughavena parkejo. Je 06:52, Marwan al-Shehhi, la aviadilkaperisto de United Airlines Flight 175, telefonis de publika telefono en Logan Flughaveno al la poŝtelefono de Atta. Ĉar ili ne ricevis enirpermesilojn por Flight 11 en Portland, Atta kaj Omari eniris kaj iris tra sekureco en Boston. En la rapidita enskribiĝo post la flugo de Portlando, flugkompaniaj oficistoj ne ŝarĝis la valizojn de Atta sur Flight 11. Suqami, Wail al-Shehri, kaj Waleed al-Shehri ankaŭ enskribiĝis por la flugo en Boston. Wail al-Shehri kaj Suqami ĉiu kontrolis unu sakon; Waleed al-Shehri ne kontrolis iujn ajn sakojn. CAPPS elektis ĉiujn tri por detala bagaĝokontrolo. Ĉar la kontrolado de la CAPPS estis nur por pakaĵo, la tri aviadilkaperistoj ne spertis ajnan kroman ekzamenadon ĉe la pasaĝera sekureckontrolo.  En kiu aviadilo ili estis?
Flugo Colgan Air 5930