Kiam la Lightweight Fighter-programo estis sciigita en 1971, Northrop modifis la P-530 en la P-600 dezajno kiu estus nomumita YF-17A. Dum la P-530 estis celita kiel multi-rolo aviadilo, la P-600 estis esti strikte aero-al-aera demonstro, kaj sekve la kanono proponita de la malsupra flanko de la fuzelaĝo, al la supra parto. Dezajno de la YF-17 kaj la prototipo YJ101 motoro (evoluo de la GE15 motoro), konsumis pli ol unu miliono da laborhoroj, kaj 5,000 horoj de vento tunelo testado. Demando: Kiam Northrop ŝanĝis la P-530 al la P-600, kio estis la nova klasifiko?
YF-17A