Rigardu la malsupran trairejon kaj poste respondu la demandon poste en la sama lingvo kiel la trairejo:  Trairejo: Aŭtovojaĝaj vetkuroj kaj eventoj estis malpermesitaj en Svislando post la katastrofo de Le Mans en 1955 escepte de eventoj kiel Hillclimbing. Dum tiu periodo, la lando daŭre produktis sukcesajn vetkuristojn kiel Clay Regazzoni, Sébastien Buemi, Jo Siffert, Dominique Aegerter, sukcesa World Touring Car Championship ŝoforo Alain Menu, 2014 24 Horoj de Le Mans gajninto Marcel Fässler kaj 2015 24 Horoj Nürburgring gajninto Nico Müller. Svislando ankaŭ gajnis la A1GP World Cup of Motorsport en 2007-08 kun ŝoforo Neel Jani. Svisia motorciklanto Thomas Lüthi gajnis la 2005 MotoGP Mondĉampionecon en la 125cc kategorio. En junio 2007 la Svisa Nacia Konsilio, unu domo de la Federacia Asembleo de Svislando, voĉdonis renversi la malpermeson, tamen la alia domo, la Svisa Konsilio de Ŝtatoj, malaprobis la ŝanĝon kaj la malpermeso restas en la loko. Tradiciaj sportoj inkluzivas svisan luktadon aŭ "Schwingen". Ĝi estas malnova tradicio de la kamparaj centraj kantonoj kaj konsiderata la nacia sporto de iuj. Hornussen estas alia indiĝena svisa sporto, kiu estas kiel kruco inter basbalo kaj golfo. Steinstossen estas la svisa variaĵo de ŝtonĵeto, konkurado en ĵetado de peza ŝtono. Praktike nur inter la alpa loĝantaro ekde la prahistoriaj tempoj, estas registrite, ke ĝi okazis en Bazelo en la 13-a jarcento. Ĝi ankaŭ estas centra al la Unspunnenfest, unue okazigita en 1805, kun ĝia simbolo la 83.5 ŝtono nomita Unspunnenstein.  Demando: Kie estis malpermesita motorsporto post 1955?
Svislando