Kompletigu la sekvan frazon: Fred Duesenberg ankaŭ dizajnis la Duesenberg-motorojn por vetkuraj aŭtoj kiuj gajnis la tri Indianapolis 500-mejlaj vetkuroj: la vetkuro de 1924 kun ŝoforo Lora L. Corum kaj anstataŭaĵa ŝoforo Joe Boyer; la
1925-a vetkuro kun ŝoforo Pete DePaolo kaj anstataŭaĵa ŝoforo Norman Batten; kaj la vetkuro de 1927 kun George Sanders en Duesenberg-konstruita aŭto posedata de Bill White. En 1925 Duesenberg kun Pete DePaolo kiel ŝoforo iĝis la unua gajninto de 500 mejloj de Indianapolis kun averaĝo de pli ol. En 1926 la DePaulo finis en la kvina loko en la pluvo-mallongigita vetkuro, dum la alia Duesenberg-teama aŭto veturita de novulo Ben Jones spertis mekanikajn problemojn kaj kraŝis antaŭ la fino de la vetkuro. La Duesenberg-teamo daŭre estis en la supraj dek en la Indianapolis 500-mejlaj vetkuroj en 1928 kaj 1929. En la vetkuro de 1928, Fred Frame stiris Duesenberg-vetkuranto al oka loko, dum Jimmy Gleason stiris Duesenberg-teamaŭton al dek-kvina loko. En la vetkuro de 1929 la rezultoj de la teamo pliboniĝis kun Gleason prenanta trionon kaj Freddy Winnai finiĝanta kvina.