Skribu daŭrigon por ĉi tiu paragrafo - Post la Unua Mondmilito, la specifoj de la vetkura aŭto por la nacia ĉampioneco estis plejparte akordigitaj kun tio, kion la Indianapolis Motor Speedway volis kuri dum sia Memorial Day klasikaĵo, kaj tio ankoraŭ plejparte veras hodiaŭ. AAA, denove, rekomencis la ĉampionecon kun la fino de la milito por la sezono 1946 kaj daŭris senĉese tra 1955. Post tiu sezono, AAA tute retiriĝis el aŭtvetkuro, citante la Le Mans-katastrofon kaj la morton de Bill Vukovich en Indianapolis
kiel kontribuantaj faktoroj. La Usona Aŭtklubo plenigis la malplenon postlasitan de la foriro de AAA. Dum la lasta duono de la ekzisto de la Racing Boards ili aprobis multajn formojn de vetkuro kiel ekzemple nanoj, rapidveturiloj, sportaŭtoj kaj akciaŭtoj same kiel pintnivela ĉampioneca aŭtovetkuro.