Skribu daŭrigon por ĉi tiu paragrafo - Sekvante komercan aranĝon kun Alejandro de Tomaso, Williams ŝanĝis al la lastatempe dizajnita De Tomaso ĉasio por la 1970 -datita Formulo Unu sezono. Bedaŭrinde por Courage, la De Tomaso montriĝis tro peza kaj nefidinda, kaj nur tria loko en la ne-ĉampioneca Internacia Trofeo mildigis malbonan rezulton en la frua sezono. La nederlanda Grandioza Premio
Ŝajnis esti iranta iomete pli bone, kun Courage kvalifikiĝanta en naŭa loko ĉirkaŭ la Zandvoort Circuit. Kurante en la mezo de la kampo, la antaŭa suspendo aŭ stirado de la De Tomaso rompiĝis sur la renversiĝo ĉe Tunnel Oost, igante la aŭton subite iri rekte anstataŭ fini la altrapidan kurbon. Ĝi tiam rajdis supren al digo (unu el la Zandvoort-dunaj dunoj) kaj diseriĝis, kun la motoro malligita de la monokoko, sur kiu ĝi ekflamis. Por malpezigi la De Tomaso, magnezio estis uzita en ĝia ĉasio kaj suspensio. La magnezio brulis tiel intense, ke multaj proksimaj arboj kaj arbustoj ekbrulis.