Resumu la artikolon:  Oni jam delonge konsideras, ke kuŝi sur plata lito estas la sola maniero por bone dormi en aviadilo. Sed Boeing patentis strangan "rekta" dorm-subtenan sistemon, kiu ebligas al pasaĝeroj en la ekonomio dormi ankaŭ dum long-distancaj flugoj. Kun la kromnomo "kramseĝo", la iom komika ideo povus revolucii la sperton de dormo en aviadilo, eliminante la bezonon de deklivaj seĝoj entute. Boeing ĵus registris patenton por "transporta veturilo vertikala dormo subteno sistemo" konata kiel "kramilo seĝo" Ĝi aspektas kiel dorsosako kaj fiksas al la malantaŭo de la kapogardilo por permesi al pasaĝeroj klini antaŭen kaj ripozi sian vizaĝon kaj bruston sur la artifiko. Laŭ la patento por la "Transport Vehicle Upright Sleep Support System", kaj ilustra vigla filmeto de la retejo PatentYogi, la kapkuseno havos "vizaĝan reliefan aperturon", kiu esence estas vizaĝa antaŭa kuseno kun truo por spiri. La brustkuseno subtenas la bruston de la pasaĝero en natura, antaŭen-deklinita movo, kiu helpos la vojaĝanton en kelkaj valoraj minutoj de fermita okulo. Dormi en aviadilo povas esti vere atingo - precipe por tiuj, kiuj ne havas la monon por elspezi en komercaj aŭ unuaj klasaj sidlokoj. Dum iuj fidas je persona kolo-kuseno, kiu estas facile aĉetebla en flughavenoj, la patento de Boeing insistas, ke la 'kramsilo' estas multe pli bona eblo. Por tiuj, kiuj sidas en ekonomiaj aviadilaj sidlokoj, la "kramseĝo" ofertas pli naturan manieron dormi. La dorsosako estos lokita sub la sidloko kaj la rimenoj estos fiksitaj al la kapmuŝo de la pasaĝero. 'Face relief aperture', aŭ vizaĝa kuseno kun truo por spiri, kaj brusta kuseno provizas aldonan subtenon. La patento insistas, ke tiu sistemo estas multe pli bona ol la kolo-kusenoj pro la "natura horizontala tendenco" de la dormo. Kvankam patento estis arkivita, Boeing diras al MailOnline Travel, ke nuntempe ne estas disponeblaj pliaj informoj. Laŭ la patento, la pneŭmatika kuseno ne estas tre sukcesa opcio pro la...
Lastatempa patenta arkivo montras planojn por "dekstra" dormo-subtena sistemo. Enŝlositaj en dorsosako, la kusenoj permesas al la pasaĝero klini sin antaŭen. En la vizaĝa kuseno estas truo por spiri, kiu plibonigas la komforton de la kliento. Boeing diras: "Ni ne provizas pliajn informojn aŭ komentojn"