Skribu daŭrigon por ĉi tiu paragrafo - Malgraŭ la plibonigoj, la cirkvito fariĝis nesekura por la ĉiam pli rapidaj kaj pli rigidaj terefektaj aŭtoj de la malfruaj 1970-aj jaroj, kaj okazis kelkaj teruraj, foje mortigaj akcidentoj (kiel tiuj, kiuj postulis la vivojn de Helmut Koinigg kaj François Cevert). Pli kaj pli bruaj segmentoj de la homamaso komencis ankaŭ difekti ĝian bildon. Fine, en majo 1981, plurajn monatojn post kiam Alan Jones gajnis la vetkuron de 1980
por Williams, la Internacia Aŭt-Sporta Federacio forigis la vetkuron de sia horaro ĉar la trako ne pagis sian 800,000 dolaran ŝuldon al la teamoj.