Kompletigu la sekvan frazon: Antaŭ la komenco de la sezono, Hamilton anoncis ke li ne uzos sian elekton ŝanĝi sian aŭtan numeron al 1 por la sezono, kiel estis lia prerogativo kiel reganta Monda Ĉampiono, kaj anstataŭe daŭre veturos kun sia kariero numero 44. Estis la unua sezono ekde, kiam Alain Prost retiriĝis de la sporto post sia kvara kaj fina titolo de la Monda Ĉampioneco de Pilotoj en, ke la kampo ne enhavis aŭton portantan la numeron 1. Mercedes denove estis la plej rapida aŭto sur la krado por la sezono, ĉar la nova W06 Hybrid kompletigis pli da rondoj en antaŭsezona testado ol iu ajn rivala aŭto, kaj faris tion uzante nur unu motoron. En la inaŭgura vetkuro en Aŭstralio, Hamilton kvalifikiĝis en pole-pozicio antaŭ venki en la vetkuro antaŭ Rosberg en la dua, kun la Ferrari de Sebastian Vettel en la tria, 34 sekundoj malantaŭe. Post prenado de poleo antaŭ finiĝi dua en Malajzio, Hamilton venkis de poleo en kaj Ĉinio kaj Barejno, kio signifas, ke li prenis entute 93 poentojn el eblaj 100 post kvar rondoj. Enirante la ok-racian eŭropan parton de la sezono, Hamilton portis 27-poentan antaŭecon super Rosberg, kiu estis rapide reduktita kiam li finis dua malantaŭ sia samteamo en la
Hispanio.