En 1965, Joe Sutter estis transdonita de la Boeing 737 evoluo teamo por administri la dezajno por la nova aviadilo, jam asignita la modelo numero 747. Sutter komencis studon kun aliaj aviadiloj kaj aviadkompanioj, revoluciigis longdistanca vojaĝado. Eĉ antaŭ ol ĝi perdis la CX-HLS kontrakto, Boeing estis petita de Juan Trippe, prezidanto de Pan American World Airways (Pan Am), unu el iliaj plej gravaj aviadkompanioj klientoj, por konstrui pasaĝera aviadilo pli ol dufoje la grandeco de la 707. Dum tiu tempo, flughaveno ŝtopiĝo, plimalbonigita de kreskanta nombro de pasaĝeroj portitaj sur relative malgranda aviadilo, iĝis problemo ke Trippe pensis povus esti traktita per pli granda nova aviadilo.
Boeing 707 kaj Douglas DC-8