Resumu la artikolon:  Kun la lukso de la aviadiloj pli kaj pli superfluaj, la distingo inter ekonomio kaj loĝado kreskas. Kaj nun Airbus pretas enkonduki plian sidlokon en ĉiu vico de sia Airbus A380-modelo, premante ankoraŭ pli da pasaĝeroj sur ĉiu aviadilo. Ekde 2017 estos 11 sidlokoj integrigitaj en la sama spaco kiel la nunaj 10 estas lokitaj, kaj kvara klaso enkondukita en respondo al la nova timita meza sidloko. Malsupreniru por vidi la filmeton. Tiru forte! Airbus pretas enmeti plian sidlokon en sian Airbus 380 en la mezan sekcion. La ŝanĝo devas ekvalidiĝi en 2017. La konfiguracio estis malakceptita de Emirates sed du fabrikantoj, Zodiac kaj Geven, konsentis liveri la sidlokojn. La aldono de la centra sidloko ŝanĝos la nunan konfiguracion de 3-4-3 al 3-5-3. Nuntempe la kompanio uzas la unuajn klasojn, komercan kaj ekonomian, sed baldaŭ aldoniĝos la "buĝeta ekonomio", saĝe markita kiel elekta ekonomio. Kelkaj kritikistoj eĉ nomis la novan aranĝon "ekonomio minus". Ĉefa Vicprezidanto pri Merkatado de Airbus Christopher Emerson diris al la komerca eldono Leeham News kaj Komento: 'Naŭdek procentoj de la mondvojaĝantoj estas ekonomio, sed ne ĉiuj estas homogenaj. "Ni volas doni elekton al la 90 elcentoj de la ekonomiaj pasaĝeroj. Ili estos la motoro de la kresko, la duobligo de la kresko en la venontaj 15 jaroj". Mirinde la aldono de plia sidloko ne ŝanĝos la sidloklarĝon por biletoposedantoj. Nuntempe la larĝo estas 18 coloj, kio kongruas kun la manifesto de la aviadilproduktanto antaŭ 18 monatoj por adopti tiun grandecon kiel industrian normon. Airbus asertas, ke rearanĝo de la kabino ebligis ĝin konservi tiun larĝon kaj enpremi la ekstra sidloko. La larĝo de la brako restas, aliflanke, ŝanĝos, kun la aviadilo adoptas pli maldika versio. La lanĉo estis anoncita en Hamburgo ĉi-semajne, malgraŭ ke kliento Emirates Airlines konfirmis ke ĝi ne sekvus la novan aranĝon por sia...
Airbus pliigas sian sidlokon de 10 al 11 sidlokoj en ĉiu vico. Per tiu aldono Airbus kreos kvaran pli malmultekostan klason nomatan " Choice ". La ŝanĝo estos lanĉita en 2017 sur la modelo Airbus 380. Airbus deklaras ke la movo estas reflekti 90 procentojn de la pilotoj uzantaj ekonomian aviadilon. Bonŝance la seĝoj restas larĝaj je 18 coloj kiel kutime.