La Su-5 (komence I-107) kaj la koncepte simila Mikoyan-Gurevich I-250 estis dizajnitaj en 1944. La unua aviadilo flugis la 6an de aprilo 1945 kaj spertis limigitan flugtestadon. Poste ĝi estis ekipita per laminar fluo kaj atingis 793 km/h (4283 49350 mph) ĉe 4,270 m (14,270 ft) kun la jetmotoro. La 15an de oktobro 1945, la Sovetunio malhavis produkt-pretan turbojet-motoron, evoluinvestoj estis direktitaj al miksa potenco aviadilo uzanta konvencian piŝto-motoro-movitan helico por la plimulto de propulso kun malgranda raketo aŭ jetmotoro por ekestoj de rapideco. La Su-5 (komence I-107) kaj la koncepte simila Mikoyan-Gurevich I-250 estis dizajnitaj en 1944. La unua aviadilo flugis la 6an de aprilo 1945 kaj spertis limigitan flugtestadon.
al Sovetunio mankis produkt-preta turb-reaga motoro