Resumu la artikolon:  Dum niaj urboj iĝas pli okupataj, parkumadaj spacoj iĝas pli malfacile troveblaj kaj povas esti malfacile enpremiĝi en mallarĝan lokon en la pinthoro. Sed germanaj inĝenieroj elpensis novigeman solvon - malgrandan elektran aŭton, kiu povas tuj ŝaltiĝi, malgrandiĝi kaj eĉ moviĝi flanken, kiel krabo, tiel ke ĝi povas parkumi sin. La EOssc2 estas priskribita kiel "ultra fleksebla mikro-aŭto por megaurboj" kaj estas desegnita por konekti al aliaj por formi trajnon. Iru malsupren por vidi la filmetojn. Inĝenieroj ĉe la DFKI Robotics Centre priskribas la EOssc2 (vigla) kiel "ultra fleksebla mikro-aŭto por megaurboj" kaj planas ebligi ĝin veturi mem. La koncepta aŭto povas turniĝi surloke, malgrandiĝi en grandeco kaj eĉ moviĝi flanken, kiel krabo, tiel ke ĝi povas parki sin. Kraboj havas larĝan platan korpon por pli facile enpreniĝi en mallarĝajn spacojn kaj la EOssc2 funkcias simile. La artropodoj fleksas la duan artikulacion de ĉiu gambo por moviĝi flanken, kvankam iuj kraboj povas ankaŭ iri antaŭen. En la kazo de la EOssc2, la aŭto turnas siajn radojn por manovri kaj imiti tiun movadon. Ĝia nekutima dezajno ankaŭ havas antaŭan klinon kaj pordojn kiuj malfermiĝas kiel la DeLorean en Reen al la Estonteco. Ĝia nekutima dezajno ankaŭ havas antaŭan klinon kaj pordojn, kiuj malfermiĝas kiel la DeLorean en Back to the Future (foto). Nuntempe, la du-sidloka veturilo povas esti veturita laŭ la tradicia maniero, diagonale kaj flanke. Ĝi turniĝas uzante radojn funkciigitajn de apartaj motoroj kaj ŝrumpas de 8 ft (2.5metroj) ĝis 5 ft (1.5metroj) Kraboj (akcibildo) havas larĝan platan korpon por faciligi ĝin enpremadon en mallarĝajn spacojn kaj la EOssc2 funkcias simile. La artropodoj fleksas la duan artikulacion de ĉiu gambo por moviĝi flanken, kvankam iuj kraboj povas ankaŭ iri antaŭen. En la kazo de la aŭto, la radoj pivotas flanken. Kreita en la DFKI Robotics Centre en Bremeno, Germanio, la koncepta veturilo estas destinita esti semi-aŭtonoma. La komputilo de la aŭto kaj ĝia aŭtomata navigada sistemo ebligas al ĝi mem parki, "eĉ en mallarĝaj kaj ŝtopitaj vojoj", diris la firmao. Grandeco: 8 futoj...
La germana konceptaŭto EOssc2 estas elektra kaj duonaŭtonoma. Ĝi povas turniĝi rekte kaj moviĝi diagonale kaj laterale. La prototipo povas parki en malgrandaj spacoj uzante kameraojn kaj sensilojn. Inĝenieroj esperas fari veturilon je 40 mph (60 km/h) tute aŭtonoman.