La unua postmilita modelo estis la Mark V de septembro 1948 disponebla kun aŭ 2,5-litraj aŭ 3,5-litraj motoroj.
Kompreneble, pli kompleksa versio de la frazo estas "La unua postmilita modelo estis la 1948 Mark V havebla kun aŭ 2.5 - aŭ 3.5 - litraj motoroj, kaj ĝi havis pli aeruman aspekton ol antaŭmilitaj modeloj, sed pli grava estis la ŝanĝo al sendependa antaŭa suspendo kaj hidraŭlikaj bremsoj".