Resumu la artikolon:  Plej multaj aviad-kompanioj havas super-averaĝan kapablon dividi personajn problemojn. La pilotejo estas nia "sekura" loko. La flugkabano estas strukturita mondo de nigra kaj blanka. Kontrollistoj. Proceduroj. Normigado. Streĉo pro la laboro estas akceptita parto de nia kariero. Sed foje en la vivo de piloto, aŭ de iu ajn, streso povas esti ŝajna depresio. Depresio estas kuracebla. Kaj por aviadilpilotoj, tio ne plu kaŭzas damaĝon al la vivtenado. La Federacia Flugadministrado nun aprobas certajn preskribitajn medikamentojn, permesante al ni daŭre flugi ĝis depresio ne plu estas faktoro. Dum la mondo ekscias pli pri Andreas Lubitz, la dua piloto de la flugo 9525 de Germanwings, estas klare, ke tiu junulo havis psikiatriajn problemojn, kiuj superis klinikan depresion. Li laŭdire ricevis serion da injektoj por mildigi siajn problemojn, absoluta reflektado de la serioza naturo de lia malsano. Sed la malsano de Lubitz ne aperis el nenio. Ĝiaj efikoj devis esti evidentaj por aliaj. La koramikino de Lubitz publikigis siajn zorgojn -- bedaŭrinde post kiam la okazaĵoj prenis sian kurson. Konsiderante la malfacilaĵojn, kiujn Lubitz devis trapasi por establi sin kiel duapiloto de Germanwings, estas por mi kurioze, kiel la ruĝaj flagoj de lia malsano estis preteratentitaj. Al kiuj korboj mi aludas? Unue, lia pasio por glisaviadiloj. La flugado per glisaviadilo estas unu el la plej puraj formoj de aviado. Kvankam ĝi estas plejparte individueca klopodo, la sporto implikas teamlaboron. Interagado inter kunentuziasmuloj estas plej grava por ĝuo kaj sekureco. Mi estas glisaviadilo-piloto. Partopreno inter la membroj de mia klubo malkaŝas la personecojn kaj idiosinkraziojn de ĉiu piloto. Kondutoj ne tute kondukantaj al la agado estas tuj evidentaj. Due, Lubitz devis sukcese konkuri en selektado procezo nur por havi la ŝancon trejni tra la flugprogramo de Lufthansa, postulo de Germanwings dungado. La... La...
Les Abend: verŝajne estis avertaj signoj dum la trejnado de la duobla piloto. Li diras ke Andreas Lubitz devis travivi multajn defiojn por kvalifikiĝi por esti kopilota.