Skribu daŭrigon por tiu paragrafo - En malfrua 2010 kaj frua 2011, Lexus komencis vendojn de la CT 200h, kompakta kvar-pordita hibrida hatchback dizajnita por Eŭropo, en multoblaj merkatoj. Vendoj de pli malalta-dislokaj regionaj modeloj ankaŭ estis vastigitaj, komenciĝante kun la ES 240 en Ĉinio sekvita fare de la RX 270; Japanio, Rusio, kaj Tajvano estis inter merkatoj kiuj ricevis modelvariantojn destinitajn por reduktitaj emisioj aŭ importimpostoj. En marto 2011, la Tōhoku tertremo kaj cunamo
kaŭzis severan interrompon al la produktado linioj de Lexus Japanio bazita, malhelpante la proksim-perspektiva vendo perspektivoj de la marko. Usonaj oficuloj de Lexus deklaris, ke pro manko de veturiloj meze de proksima konkurado de BMW, Mercedes-Benz kaj Audi, la marko ne restus la plej bone vendata superaŭta marko de la lando.