Skribu daŭrigon por ĉi tiu paragrafo - La kompanio, ordonita de nun-Kapitano Bolling, estis kunvokita en federacian servon la 13-an de julio 1916, kaj komencis kvin-semajnan tendaron. La armeo malfermis la "Signal Corps Aviation Station, Mineola" ĉe la Aerodromo de Ĝardena Urbo la 22-an de julio kaj la 1-a Aero Company ricevis regulan trejnadon de du ordinaruloj, 1-a Leŭtenantoj Joseph E. Carberry kaj Walter G. Kilner, ambaŭ veteranoj de la Punema ekspedicio
en Meksiko kun la unua aersekcio. La 1-an de aŭgusto la fluglernejo ricevis la unuan el kvardek novaj aviadiloj liveritaj dum la venontaj ok monatoj, la plej multaj el ili Curtiss Jennies, aŭtorizon por aĉeti fuelon, kaj dungi tri civilajn instrukciistojn kaj sep mekanikistojn kiel kunlaborantaron. Aldone al la unua Aero Company, la lastatempe formita dua Aero Company NYNG ankaŭ alvenis por trejnado (sed ne estis federaciigita aŭ submetita al la ordoj de Carberry), same kiel 14 oficiroj de la gardistoj de aliaj ŝtatoj, ĉiuj el kiuj ebligis la firmaon trejni kiel unuo. Bolling pasigis flugteston por licenco de eksperta piloto la 25-an de oktobro, ricevante Fédération Aéronautique Internationale atestilon N-ro 536, kaj pasigis la rezervan militan aviadiston (RMA) kvalifikan teston.