Skribu daŭrigon por ĉi tiu paragrafo - Lombardi debutis en Formulo Unu en 1974 kun private enirita Brabham subtenita de la Itala Aŭtomobila Klubo sed ne kvalifikis. En 1975 ŝi estis invitita por aliĝi al Vittorio Brambilla kaj Hans-Joachim Stuck ĉe marto kaj veturis la tutan sezonon. Ĉe la inaŭgura vetkuro de la kampanjo en Sudafriko
, Lombardi iĝis la unua virino, ekde Maria Teresa de Filippis en 1958, sukcese kvalifikiĝi por Granda Premio. Ŝia vetkuro daŭris dum 23 rondoj ĝis ŝi estis devigita retiriĝi pro fuelsistemo problemo. 1975 pruvis esti sezono plena de okazaĵoj por la Marŝteamo. Brambilla gajnis surprizan venkon en la aŭstra Grandioza Premio de 1975, dum Lombardi gajnis ĉampionecan punkton en la Hispana Granda Premio. La vetkuro suferis grandan tragedion post 25 rondoj, kiam la malantaŭa flugilo sur Embassy Hill de Rolf Stommelen rompiĝis, sendante lin en la barieron. Li saltis de la ŝoseo, reiris al la ŝoseo, renkontis la barilon kontraŭe kaj flugis super ĝi. Provante eviti Stommelen kiam li transiris la trakon, Carlos Pace kraŝis. Kvin spektantoj estis mortigitaj per la fluganta aŭto de Stommelen kun la ŝoforo suferanta rompitan kruron, rompitan pojno kaj du fenditaj ripoj. La vetkuro daŭris por pliaj kvar rondoj, dum kiuj Jochen Mass preterpasis Jacky Ickx por la gvidado. En la 29a rondiro, la vetkuro estis haltigita kun Mass la gajninto, Ickx la dua kaj Jean-Pierre Jarier transiris la linion en la tria pozicio. Carlos Reutemann finis kvara antaŭ Brambilla, dum Lombardi finis sesa. Ĉar la vetkuro estis haltigita antaŭ ol tri kvaronoj de la planita distanco estis atingitaj, nur duonaj poentoj estis aljuĝitaj. La alia plej bona rezulto de Lombardi estis ĉe la Germana Grandioza Premio ĉe la Nürburgring, kie ŝi finis sepa. Ĉe la Usona Grandioza Premio ĉe Watkins Glen Lombardi havis unufojan veturadon por Williams. Ŝi kvalifikiĝis por la vetkuro sed ekbruliga problemo malhelpis ŝin komenci.