Rigardu la malsupran trairejon kaj poste respondu la demandon poste en la sama lingvo kiel la trairejo:  Pasaĝo: Mirabel, Kanado (A220) Airbus, aliflanke, havas kelkajn aliajn plantojn en malsamaj eŭropaj lokoj, reflektante ĝian fondon kiel konsorcio. Origina solvo al la problemo de movado de aviadilpartoj inter la malsamaj fabrikoj kaj la muntejoj estas la uzo de la Airbus Beluga, modifita kargaviadilo kapabla porti tutajn sekciojn de fuselaĝo. Tiu solvo ankaŭ estis esplorita fare de Boeing, kiu retrofitted 4 747-400s por transporti la komponentojn de la 787. Escepto al tiu skemo estas la A380, kies fuzelaĝo kaj flugiloj estas tro grandaj por sekcioj por esti portitaj per la Beluga. Grandaj A380-partoj estas alportitaj per ŝipo al Bordeaux, kaj tiam transportitaj al la Tuluza muntejo per la Itinéraire à Grand Gabarit, speciale pligrandigita akvovojo kaj vojvojo.  Demando: Kiu esploris la solvon?
Boeing