Skribu daŭrigon por ĉi tiu paragrafo - En 1961, Scuderia Serenissima eniris la Formuleon Unu Mondĉampionecon. Ili unue eniris Cooper T51 por Maurice Trintignant ĉe la Granda Premio de Monako en 1961, kie li finis sepa. En Belgio, Trintignant retiriĝis en la 23-a rondiro kun rompita rapidumujo post kvalifiki sian aŭton en 19-a loko. En la Franca Granda Premio de 1961
La "Scuderia Serenissima" eniris per du aŭtoj. Denove la Cooper por Trintignant kaj De Tomaso por Giorgio Scarlatti. Trintignant finis en la 13-a loko dum Scarlatti retiriĝis en la 15-a rondo kiam lia motoro difektiĝis. En la Germana Granda Premio Trintignant retiriĝis en la dekdua rondiro kiam lia motoro difektiĝis. En la itala Grandpremio de 1961, Scuderia Serenissima denove eniris du aŭtojn, la Cooper por Trintignant kaj De Tomaso por Nino Vaccarella. Trintignant finis la vetkuron en la naŭa loko kaj Vaccarella retiriĝis en la dektria rondiro kiam lia motoro difektiĝis. En 1962, nun nomita Scuderia SSS Republica di Venezia, ili eniris aŭtojn por Nino Vaccarella. En Monako, Vaccarella ne kvalifikiĝis por la vetkuro. Tri vetkuroj poste en Germanio, Vaccarella finis en 15-a loko. En la lasta vetkuro por la Scuderia en Italio Vaccarella finis en la 9-a loko. En 1966 Serenissima liveris motorojn al McLaren. Kaj ĉe la Granda Premio de Britio en 1966 Bruce McLaren finis en la sesa loko, gajnante unu mondan ĉampionecan punkton.