Skribu daŭrigon por ĉi tiu paragrafo - Dum 1990, kune kun liaj Formularo-Tri rivaloj Heinz-Harald Frentzen kaj Karl Wendlinger, li aliĝis al la Mercedes juniora vetkurprogramo en la Monda Sportaŭta Ĉampioneco. Tio estis nekutima por juna ŝoforo: la plej multaj el la samtempuloj de Schumacher konkuris en Formulo 3000 survoje al Formulo 1. Tamen, Weber konsilis al Schumacher ke esti eksponita al profesiaj gazetaraj konferencoj kaj stiri potencajn aŭtojn en longdistancaj vetkuroj helpos lian karieron. En la sezono 1990 de la Monda Ĉampioneco de Sportveturiloj, Schumacher venkis en la sezona finalo ĉe la Autódromo Hermanos Rodríguez en Sauber<unk>Mercedes C11, kaj finis kvinan en la Ĉampioneco de Ŝoforoj malgraŭ nur veturado en tri el la naŭ vetkuroj. Li daŭrigis kun la teamo en la 1991-datita World Sportscar Championship sezono, venkante denove ĉe la fina vetkuro de la sezono ĉe Autopolis en Japanio kun Sauber<unk>Mercedes-Benz C291, kondukante al naŭa loko en la Ĉampioneco de la Ŝoforoj. Li ankaŭ konkuris en Le Mans dum tiu sezono.
, finiĝante kvina en aŭto dividita kun Wendlinger kaj Fritz Kreutzpointner. En 1991, li konkuris en unu vetkuro en la japana Formularo 3000 Ĉampioneco, finiĝante dua.