La unuajn sezonojn oni veturis uzante antaŭmilitajn aŭtojn kiel la Alfa 158. Ili estis antaŭ-motoraj, kun mallarĝaj pneŭoj kaj 1,5-litraj superŝarĝitaj aŭ 4,5-litraj nature aspiritaj motoroj. La 1952 kaj 1953 Mondĉampionecoj estis prizorgitaj al Formula Two-regulaĵoj, por pli malgrandaj, malpli potencaj aŭtoj, pro zorgoj pri la malabundeco de Formularo Unu-aŭtoj haveblaj. Kiam nova Formularo Unu, por motoroj limigitaj al 2,5 litroj, estis reinstalita en la mondĉampioneco por 1954, Mercedes-Benz lanĉis la progresintan W196, kiu havis novigojn kiel desmodikaj valvoj kaj fuelinjekto same kiel fermita karoserio.
Antaŭa