Resumu la artikolon:  Ŝanhajo, Ĉinio (CNN) Volvo diras, ke ĝi komencos eksporti veturilojn produktitajn en fabriko en sudokcidenta Ĉinio al Usono venontmonate, la unuan fojon ĉinaj personaj aŭtoj eniros usonajn ekspoziciejojn. Geely Automobile, kiu aĉetis Volvo en 2010, celas pruvi, ke ĉina kompanio povas administri tutmondan aŭtmarkon. La gambito de Geely estos observata por vidi ĉu ĝi pavimas la vojon por aliaj ĉinaj aŭtomobilproduktantoj por rompi evoluintajn merkatojn. Ĉefoficisto Håkan Samuelsson diris, ke Volvo planis vendi 1,500 ĉinajn S60 Inscription-sedanojn en 2015 kaj 5,000 ĉiujare en postaj jaroj. Por multaj usonaj konsumantoj, Ĉinio estas ankoraŭ pli proksime ligita kun malmultekostaj vestaĵoj kaj elektronikaĵoj ol luksaj veturiloj, sed Samuelsson malpligrandigis iujn ajn zorgojn pri kvalito. "Ni ne elstarigas kie la veturilo estas konstruita sed ni ne tenas ĝin sekreta. Ni vendas ilin kiel Volvo kaj ni scias, ke ili havas precize la saman kvaliton, sendepende de kie ili estas produktitaj", li diris al CNN. La aŭto estos unu el kvar modeloj produktitaj en fabriko en Ĉengduo, kiu malfermiĝis en 2013. Sed pro tio ke la marko Volvo riskas sian reputacion pro sekureco, analizistoj diris ke la kompanio devos treti singarde. "Ili havas sufiĉe fortan reputacion, ne gravas kie ili estas produktitaj. Ili devas certigi, ke ili ne ruinigas tiun percepton per iuj kvalitaj problemoj ", diris Raymond Tsang, partnero de la konsultistoj Bain & Company en Ŝanhajo. Ĉinio superis Usonon kiel la plej granda merkato por aŭtomata vendo tutmonde en 2009, kaj la plej multaj gravaj aŭtomobilproduktantoj konstruas aŭtojn en Ĉinio. Sed ĝis nun tiuj aŭtoj estis venditaj preskaŭ ekskluzive en Ĉinio. Ĉinaj aŭtoproduktantoj kiel Geely kaj ĝia rivalo Great Wall Motor eksportas siajn modelojn al landoj en Afriko, Mezoriento kaj Orienta Eŭropo. Sed ĝis nun neniu kuraĝis atingi disvolvitajn merkatojn kiel Usono kaj Okcidenteŭropo. La prezidanto de Geely, Li Shufu, diris, ke li esperas, ke la kompanio fariĝos tutmonda aŭto-marko, sed diris, ke ne ekzistas nunaj planoj por komenci eksporti sian hejme kreskintan markon al Usono.
Volvo diras, ke ĝi komencos eksporti ĉinajn aŭtojn al Usono en majo. Estas la unua fojo, ke aŭtoj "faritaj en Ĉinio" estos haveblaj en usonaj ekspoziciejoj. Sed ne verŝajne estas, ke ĉinaj aŭtomobiloj konkuros la evoluintajn merkatojn.