Aerobus havas plurajn aliajn plantojn en malsamaj eŭropaj lokoj, reflektante ĝian fondon kiel konsorcio. Origina solvo al la problemo de movado de aviadilpartoj inter la malsamaj fabrikoj kaj la muntejoj estas la uzo de la Airbus Beluga, modifita karga aviadilo kapabla porti tutajn sekciojn de fuzelaĝo. Tiu solvo ankaŭ estis esplorita de Boeing, kiu retrofitigis 4 747-400s por transporti la komponentojn de la 787. Escepto al tiu skemo estas la A380, kies fuzelaĝo kaj flugiloj estas tro grandaj por sekcioj por esti portitaj de la Beluga. Grandaj A380-partoj estas alportitaj per ŝipo al Bordeaux, kaj tiam transportitaj al la Tuluza muntejo de la Itinéraire à Grand Gabarit, specife pligrandigita vojo kaj akvo.
Boeing