Skribu daŭrigon por ĉi tiu paragrafo - La Dyserth branĉlinio estis malfermita de la Londono kaj Norda Okcidenta Fervojo en 1869 por ekspluati kalkŝtonŝtonminejojn kaj plumbominon. Pasaĝer-, pakaĵ- kaj varservo estis lanĉita en 1905 por servi lokajn bezonojn kaj disetendiĝantan feriindustrion. La firmao dizajnis kaj konstruis ununuran vagonon, vapor-funkciigitan Motor Train por tiaj linioj, kun la Dyserth Branch utiliganta la unuan ekzemplon. La pasaĝera servo estis sukceso antaŭ la Unua Mondmilito. Servoj estis duobligitaj kaj kroma unuo disponigita por la motortrajnoj. Post la milito la motortrajnoj estis anstataŭigitaj per lokomotiv-propulsitaj puŝ-tir-trajnoj. Voja konkurado kaj la Ĝenerala Striko de 1926
Tio kondukis al la London, Midland kaj Scottish Railway retiri la pasaĝeran servon en 1930.