Resumu la artikolon:  Ĉu vi jam rimarkis, kiel aviadilaj seĝoj ŝajnas iĝi pli kaj pli malgrandaj? Ĉar pli kaj pli da homoj flugas, iuj fakuloj pridubas, ĉu tiaj plenplenaj aviadiloj endanĝerigas la pasaĝerojn. Oni diras, ke la malgrandiĝanta spaco en aviadiloj ne nur malkomfortas - ĝi endanĝerigas nian sanon kaj sekurecon. Pli ol brakumado, malpli da spaco en aviadiloj, kio endanĝerigas nian sanon kaj sekurecon? Ĉi-semajne, konsilgrupo de konsumantoj de Usono starigita de la Departemento pri Transporto diris en publika aŭdicio ke kvankam la registaro volonte starigas normojn por bestoj flugantaj en aviadiloj, ĝi ne difinas minimuman spacon por homoj. "En mondo, kie bestoj havas pli da rajtoj al spaco kaj manĝaĵo ol homoj", diris Charlie Leocha, konsumanto-reprezentanto en la komitato. "Estas tempo, ke la DOT kaj FAA alprenu pozicion por homa traktado de pasaĝeroj". Sed ĉu aviadilŝarĝo povas kaŭzi pli seriozajn problemojn ol luktoj pri spaco en ĉielaj vazoj, kolapsoj inter kubutoj kaj vundoj de sidlokoj? Testadoj faritaj de la FAA uzas aviadilojn kun 31 coloj, normo kiu sur kelkaj aviadkompanioj malpliiĝis. Multaj ekonomiaj sidlokoj en United Airlines havas 30 colojn da spaco, dum iuj aviadkompanioj ofertas nur 28 colojn. Cynthia Corbertt, esploristo pri homaj faktoroj ĉe la Federacia Flugadministracio, kiu faras testojn pri kiom rapide pasaĝeroj povas forlasi aviadilon. Sed ĉi tiuj provoj estas faritaj uzante aviadilojn kun distanco de 31 coloj inter ĉiu vico da sidlokoj, normo kiu sur iuj aviadkompanioj malpliiĝis, raportis la Detroit News. La distanco inter du sidlokoj de unu punkto sur sidloko al la sama punkto sur la sidloko malantaŭ ĝi estas konata kiel la tonalto. Dum la plej multaj aviadkompanioj sekvas altan nivelon de 31 coloj aŭ pli, iuj falas sub ĝi. Dum United Airlines havas 30 colojn da spaco, Gulf Air-ekonomiaj sidlokoj havas inter 29 kaj 32 colojn, Air Asia ofertas 29 colojn kaj Spirit Airlines ofertas nur 28 colojn. British Airways havas seĝan distancon de 31 coloj, dum EasyJet havas 29...
Fakuloj pridubas, ĉu plenplenaj aviadiloj endanĝerigas pasaĝerojn. La konsilantaro de U.S. Consumer Advisory Group diras ke minimuma spaco devas esti kondiĉita. Sekureco-testoj pri aviadiloj kun pli da spaco por la gamboj ol aviad-kompanioj ofertas.