Skribu daŭrigon por ĉi tiu paragrafo - Martini kaj Pérez-Sala estis samteamanoj en 1988 kaj 2000, kie Martini superis Pérez-Sala en kvalifiko, vetkuro kaj poentaro. La nura poento de Pérez-Sala venis de sesa loko en la brita Grandpremio de 1989
Ĉu vi ne scias? Tio estis la unua F1-poentaro de hispana ŝoforo en tridek jaroj, kaj la unua vetkuro en la historio de Minardi en kiu ambaŭ aŭtoj de la teamo finis en la punktoj. Kune kun la du poentoj kiujn Martini gajnis por finiĝi kvina en la sama vetkuro, la paro gajnis sufiĉe da poentoj por teni Minardi el antaŭkvalifiko por la resto de la sezono. Ĉe la fino de la sezono de 1989, post malsukceso kvalifikiĝi por la sezono finiĝanta Aŭstralia Grandioza Premio (dum Martini kvalifikiĝis brila tria malantaŭ nur la McLaren-Honda aŭtoj de Ayrton Senna kaj Alain Prost), li forlasis Formulo 1 startigis 26 el la 32 Grandaj Premioj, kiujn li eniris. Post lia emeritiĝo de Formulo 1, Pérez-Sala fariĝis regula en la hispana Touring Car Championship, gajnante la serion en 1991 kaj 1993, antaŭ moviĝado en sportaŭto kaj eltenemo-vetkuro. Li kaj teamamiko Manel Cerqueda gajnis la GTB-klason en la hispana GT-Ĉampioneco en 2003 kaj 2004, kaj finis en la dua loko en la ĉampioneco en 2008 - lia lasta sezono en konkurado antaŭ sia emeritiĝo.