Skribu daŭrigon por ĉi tiu paragrafo - Sekvante serion de malbonŝanco (precipe influante Massa), la aŭtoj iĝis pli konkurencivaj post Kanado, kaj precipe en Aŭstrio, kie ili surprizis 1<unk>2 en kvalifiko kun Massa sur poluso. Tiu plibonigo en rendimento daŭris kun Bottas finante tria en Aŭstrio, Belgio kaj Rusio kaj dua en Britio kaj Germanio, Massa prenante trionon en Italio kaj Brazilo kaj ambaŭ ŝoforoj gajnante la unuan duoblan podion de Williams ekde la Granda Premio de Monako en 2005.
en Abudabio. La teamo gajnis 320 konstruistojn poentojn en 2014, kompare kun 5 en 2013, tio certigis ilin tria en la Konstruistoj Ĉampioneco, 104 poentoj antaŭ Ferrari. La aŭto estis verŝajne la dua plej rapida sur la krado direkte al la fino de la sezono kiel montrite per la 2-3 en Abu Dhabi de Massa kaj Bottas respektive.