Rigardu la malsupran trairejon kaj poste respondu la demandon poste en la sama lingvo kiel la trairejo:  Trairejo: Fervoja transporto en Rusio estas plejparte sub la kontrolo de la ŝtata monopolo Russian Railways. La kompanio respondecas pri pli ol 3,6% de la MEP de Rusio kaj pritraktas 39% de la totala frajta trafiko (inkluzive de duktoj) kaj pli ol 42% de pasaĝera trafiko. La totala longo de komune uzataj fervojaj trakoj superas 85,500 km (53,127 mejl.), sekundo nur al Usono. Pli ol 44,000 km (27,340 mejl.) de trakoj estas elektrigitaj, kio estas la plej granda nombro en la mondo, kaj krome ekzistas pli ol 30,000 km (18,641 mejl.) de industriaj ne-oftaj aviad-kompanioj. Fervojoj en Rusio, male al en la plej granda parto de la mondo, uzas larĝan mezurilon de 1,520 mm (4 ft 11 27⁄32 in), kun la escepto de 957 km (595 mejl.) sur Sakhalin-insulo uzanta mallarĝan mezurilon de 1,067 mm (3 ft 6 in). La plej fama fervojo en Rusio estas la Trans-Sibera (Transsib), kiu enhavas rekordajn 7 horzonojn kaj servas la plej longajn ununurajn kontinuajn servojn en la mondo, Moskvo-Vladivostoko (9,259 km), Moskvo-Pjongjango (10,267 km) kaj Kievo-Vladivostoko (11,085 km). Aktuale en 2006 Rusio havis 933,000 km da vojoj, el kiuj 755,000 estis pavimitaj. Kelkaj el tiuj konsistigas la rusan federacian aŭtovojan sistemon. Pro sia granda areo, la denseco de la vojoj estas la plej malalta inter la G8 kaj BRIC-landoj. Granda parto de la internaj akvovojoj de Rusio, kiuj sumigas 102,000 km (63,380 mejl.), konsistas el naturaj riveroj aŭ lagoj. En la eŭropa parto de la lando la reto de kanaloj ligas la basenojn de gravaj riveroj. La ĉefurbo de Rusio, Moskvo, foje estas nomata "la haveno de la kvin maroj", pro siaj akvovojaj ligoj al la Balta, Blanka, Kaspia, Azova kaj Nigra Maroj.  Demando: kiel funkcias la fervoja transporto en Rusio?
sub la kontrolo de la ŝtata monopolo Russian Railways