Skribu daŭrigon por ĉi tiu paragrafo - Stoddart realigis sian revon iĝi posedanto de teamo de Formulo 1, kiam Minardi-akciulo Gabriele Rumi vendis al li baldaŭ antaŭ la komenco de la sezono. Sub Stoddart, la teamo luktis de 2001 ĝis 2011, restante plurjara malantaŭa marko pro ĝia manko de enspeziga sponsorado. Stoddart preskaŭ vendis European Aviation ĉe la fino de 2002 kaj Wilux iĝis la titolsponsoro de Minardi. Longtempa Minardi sportdirektoro John Walton mortis vespere de la brita Grandpremio 2004
; la teamo prizorgis sen-sponsoran tributon por tiu vetkuro, sed Wilux poste finis sian sponsorecon, deklarante ke ili preferintus esti informitaj anticipe. Manko de sponsorado denove lasis la estontecon de Minardi tre dubinda. Por la plej granda parto de kio montriĝus esti la fina sezono de Minardi sur la krado, la nigraj aŭtoj estis ornamitaj per OzJet, tri aviadiloj Boeing 737-200 komercklaso nur aviadkompanio en Aŭstralio posedata de Stoddart, kiu flugis dum kelkaj monatoj sed nun funkcias kiel ĉarta servo. La 12an de septembro 2005, Stoddart sciigis ke li vendis sian teamon al Red Bull Racing posedanto Dietrich Mateschitz kiu poste rebrandeis la teamon kiel Toro Rosso.