Kiel klarigite supre, tia F → S faza transiro okazas plejparte ĉe botelkolo. Ene de la sinkronigita fluo fazo okazas plia "mem-kunpremado" kaj veturildenso pliiĝas dum veturilrapideco malpliiĝas. Tiu mem-kunpremado estas nomata "pinĉefekto". En "pinĉ" regionoj de sinkronigita fluo, mallarĝaj moviĝantaj obstrukcioj aperas. Se ĉi tiuj mallarĝaj moviĝantaj obstrukcioj kreskas, larĝaj moviĝantaj obstrukcioj aperos, etikeditaj de J → S en Figuro 9, tiel ke larĝaj moviĝantaj obstrukcioj aperas poste (F → S) kaj malrapidaj moviĝantaj obstrukcioj pliiĝas. Se tia sinkronigita fluo okazas ene de unu el la larĝaj ŝtatoj, la sinkronigita rapideco de la trafiko pliiĝas ankaŭ dum la sinkronigita fluo.
mallarĝaj moviĝantaj obstrukcoj aperas