Skribu daŭrigon por ĉi tiu paragrafo - La GT-Uno veturus nur unufoje pli, ununura partoprenanto aperante en la Le Mans Fuji 1000km de 1999. Kvankam la vetkuro plejparte konsistis el japanaj teamoj, tiel forlasante la plej multajn el la fabrikantoj kiuj konkuris ĉe Le Mans, Toyota ankoraŭ devis konkuri kontraŭ rivalo Nissan, kiu ankaŭ eniris sian R391. En la fino la GT-Uno falus mallonga denove, finante dua kaj nur unu rondiro malantaŭ la venka R391. Tamen, Toyota venkis en la LMGTP klaso (la R391 estanta LMP), kiu donintus al ili aŭtomatan eniron al 2000 24 Horoj de Le Mans
se ili daŭrigus la GT-Unu-programon.