Rigardu la malsupran trairejon kaj poste respondu la demandon poste en la sama lingvo kiel la trairejo:  Trairejo: Unu el la ĉefaj teknologioj, kiuj ebligis la konstruadon de aviadilo tiel granda kiel la 747, estis la turbofanmotoro kun alta pretervojo. La motorteknologio laŭsupoze estis kapabla liveri duoble la potencon de la pli fruaj turbojetoj konsumante unu trionon malpli da fuelo. General Electric estis pioniro de la koncepto sed estis devigita evoluigi la motoron por la C-5 Galaksio kaj ne eniris la komercan merkaton ĝis poste. Pratt & Whitney ankaŭ laboris pri la sama principo kaj, fine de 1966, Boeing, Pan Am kaj Pratt & Whitney konsentis disvolvi novan motoron, nomumitan la JT9D por funkciigi la 747. La projekto estis dizajnita kun nova metodaro nomita faŭlta arbo analizo, kiu permesis la efikojn de difekto de ununura parto por esti studita por determini ĝian efikon al aliaj sistemoj. Por trakti zorgojn pri sekureco kaj flugebleco, la dezajno de la 747 inkludis strukturan redundancon, redundajn hidraŭlikajn sistemojn, kvaroblan ĉefan alteriĝan vehiklon kaj duoblan kontrolan surfacon. Krome, kelkaj el la plej progresintaj alt-levanta aparatoj uzitaj en la industrio estis inkluditaj en la nova dezajno, por permesi al ĝi funkciigi de ekzistantaj flughavenoj. Ĉi tiuj inkludis lamelojn preskaŭ sur la tuta longo de la flugilo, same kiel kompleksajn tri-partajn fendetojn laŭ la malantaŭa rando de la flugilo. La kompleksaj tri-partaj klapoj de la flugilo pliigas la flugilan areon je 21 procentoj kaj levas je 90 procentoj kiam plene deplojita kompare kun ilia ne-deploita konfiguracio. Boeing jesis liveri la unuan 747 al Pan Am antaŭ la fino de 1969. La livero-dato lasis 28 monatojn por desegni la aviadilon, kio estis du trionoj de la normala tempo. La programo estis tiel rapida, ke la homoj, kiuj laboris pri ĝi, ricevis la moknomon "La Nekredeblaj". La evoluigo de la aviadilo estis tia teknika kaj financa defio, ke oni diris, ke la administrado "vetis la kompanion" kiam ĝi komencis la projekton.  Demando: Kiu atributo estis donita al altaj leviloj kun la nova dezajno?
permesi al ĝi funkciigi de ekzistantaj flughavenoj