Rigardu la malsupran trairejon kaj poste respondu la demandon poste en la sama lingvo kiel la trairejo:  Pasaĝo: Prizorge pri fidado je komercaj aviadkompanioj por transporti la prezidanton, USAAF-gvidantoj ordonis la konvertiĝon de armea aviadilo por alĝustigi la specialajn bezonojn de la ĉefkomandanto. La unua diligenta aviadilo proponita por prezidenta uzo estis C-87A VIP-transporta aviadilo. Tiu aviadilo, numero 41-24159, estis modifita en 1943 por uzo kiel prezidenta VIP-transporto, la Guess Where II, intencita por porti prezidanton Franklin D. Roosevelt en internaciaj vojaĝoj. Se ĝi estus akceptita, ĝi estintus la unua aviadilo uzata en prezidenta servo. Tamen, post revizio de la tre kontestata sekureca noto de la C-87 en servo, la sekreta servo rekte rifuzis aprobi la Guess Where II por prezidanta transporto. Ĉar la C-87 estis derivaĵo de la Consolidated B-24 Liberator bombisto, ĝi prezentis forta ofensivo impresoj al malamiko ĉasaviadiloj same kiel eksterlandaj cellokoj vizitis, temo ne ĉeestas kun aviadiloj kiuj estis uzitaj sole por transporto. La Guess Where II estis uzita por transporti altrangajn membrojn de la Roosevelt-registaro en diversaj ekskursetoj. En marto 1944, ĝi transportis Eleanor Roosevelt sur bonvolan turneon de pluraj latin-amerikaj landoj. La C-87 estis enrubigita en 1945. La Sekreta Servo poste rekonfiguris Douglas C-54 Skymaster por prezidenta transportado. La VC-54C-aviadilo, moknomita la Sankta Bovino, inkludis dormejon, radiotelefonon, kaj retiriĝeblan lifton por levi Roosevelt en sia rulseĝo. Kiel modifita, la VC-54C estis uzita fare de prezidanto Roosevelt nur unufoje antaŭ lia morto, sur lia vojaĝo al la Jalta Konferenco en februaro 1945. Sankta Bovino nun estas sur ekrano ĉe la Nacia Muzeo de la Usona Aera Forto ĉe Wright-Patterson AFB, Ohio.  Demando: Kio estas la moknomo de la aviadilo VC-54C?
la sankta bovino.