Skribu daŭrigon por ĉi tiu paragrafo - La 22an de junio 1941 ĝi atakis flughavenojn ĉe Łuck, Kolki, Wilick, Janówka, Nielisk, Koshirski kaj aliaj oriente de Kowel. La sekvan tagon ĝi atakis flughavenojn ĉe Ovruch, Korosten kaj Luginy, kaj denove la 24an de junio. La perdoj de KG 54 estas nekonataj sed la trupoj perdis sep bombistojn la 23an de junio. De la 22-a ĝis la 25-a de junio, ĝi postulis 774 sovetiajn aviadilojn detruitajn sur la tero en 1,600 sortioj post bombado de 77 sovetiaj aerbazoj. KG 54 atakis sovetiajn tankojn ĉe Lubysza kaj Rawa Ruzka la 23an de junio, sed revenis al bombado de flughavenoj ĉe Kievo kaj Borispol dum bombado de la fervoja stacidomo ĉe Rovno la 25an de junio. La flughavenoj Ovruch, Lugniy kaj Korosten estis revizititaj la 26an de junio. En la sama tago, elementoj de I./KG 54 atakis la Saroy al Korosten kaj Krasne al Svarkova fervojlinioj. La bombistoj de la aertrupo perdis ok Ju 88 kaj He 111 kun naŭ damaĝitaj, la plej altaj perdoj super la fronto. La aera subteno estis efika, kaj atako de KG 55, KG 51 kaj KG 54 vundis Ignat Karpezo, la komandanton de la 15-a Sovetia Mekanika Trupo. La tri germanaj bombistaj unuoj postulis la detruon de 201 sovetiaj tankoj de la 22a ĝis la 30a de junio de la Mekanigita formacio kiu provis bloki la 1-an Panzerarmeon. Ili ludis esencan rolon en la Batalo de Brody.
Ĉu vi ne scias? La 1an de julio KG 54, 55 kaj 51 venkis sovetian kontraŭofensivon kaj detruis 220 aŭtomobilojn kaj 40 tankojn proksime de Lviv.