Kompletigu la sekvan frazon: Kvankam la gazetaro komence raportis ke Fisher konkurus en la 2010 Honda Grand Prix of St. Petersburg (Honda Grand Prix de St. Petersburg) por la unua fojo ekde 2007, ŝi elektis rezigni la vetkuron kaj la sekvan Indy Grand Prix of Alabama (Indy Grand Prix de Alabamo) en Barber Motorsports Park kaj anstataŭigi sin kun kunula amerika ŝoforo Graham Rahal, persvadante ŝian primaran sponsoron ke Rahal estis ideala por ŝia teamo. La interkonsento pri du vetkuroj reduktis la horaron de Fisher en 2010 de naŭ ĝis sep raŭndojn. Tiel, ŝia unua vetkuro de 2010 estis en Kansaso, kie ŝi finis 17-a post sezona plej bona kvalifika komenco de 14-a. Ĉe la
Indianapolis 500, Fisher havis la plej malbonan komencon de kariero de 29-a; ŝi finis la vetkuron 26-a post kiam ŝi estis kolektita en rondo 124 multi-aŭta kraŝo. La plej bona rezulto de Fisher de la sezono estis 15-a loko, kiun ŝi atingis en Teksaso same kiel en Ĉikago. Ŝi finis la sezonon kun 22-a loko en Homestead-Miami Speedway. Fisher estis 26-a en la poentaro de la ŝoforoj kun 92 poentoj. Ŝi serĉis plentempan ŝoforon por anstataŭigi ŝin, ĉar ŝi opiniis, ke ŝia kondukado forprenas de ŝi la kapablon adekvate administri la teamon. Fisher lasis malfermita ke ŝi daŭre prizorgus partatempan horaron la venontan sezonon. En novembro, aliflanke, ŝi sciigis sian emeritiĝon de vetkuro, kaj ŝoforo Ed Carpenter anstataŭigis ŝin en la aŭto numero 67 por la sezono 2011.