Rigardu la malsupran trairejon kaj poste respondu la demandon poste en la sama lingvo kiel la trairejo:  En januaro 2007, Airbus estis la unua aerospaca kompanio, kiu akiris ateston ISO 14001; tio estas pli larĝa atestado, kiu kovras la tutan organizon, ne nur la aviadilojn, kiujn ĝi produktas. En asocio kun Honeywell kaj JetBlue, Airbus disvolvis biofuelon por redukti poluadon kaj dependecon de fosiliaj brulaĵoj, asertante, ke ĝi havas la potencialon anstataŭigi ĝis trionon de la tutmonda aviada fuelo. Biokarburoj el algoj absorbas karbondioksidon dum kresko kaj ne konkuras kun manĝaĵproduktado. Tiu alternativo eble estos komerce havebla antaŭ 2030, sed algoj kaj aliaj vegetaĵaj brulaĵoj estas en frua evoluostadio kaj brulaĵ-portantaj algoj estis multekostaj por evoluigi. Airbus ofertas liverajn flugojn al aviadkompanioj uzante 10% biofuelan miksaĵon en normaj motoroj. La fuelo ne reduktas karbonemisiojn sed estas libera de sulfuremisio kaj montras, ke la fuelo povus esti uzata en komercaj flugoj en nemodifitaj motoroj.  Demando: Kiaj specoj de emisioj ankoraŭ ekzistas?
karbonaj emisioj