Skribu daŭrigon por ĉi tiu paragrafo - La unua vetkuro de 1975 estis la Granda Premio de Argentino de 1975 kiam Andretti retiriĝis pro difekto en la transdono. Antaŭ Brazilo Parnelli ŝanĝis sian pneŭprovizanton al Goodyear post la decido de Firestone ĉesi veturi sed la usonano finis sepa. Andretti finis 17-a ĉe la Sudafrika Grandioza Premio sed haltis la aŭton kun ok rondoj por iri kun transmisia difekto. En Hispanio, Vittorio Brambilla (marto) enmiksiĝis kun la usonano; la aŭto de Andretti trafis la dorson de Niki Lauda (Ferrari), sendante lin al la samteamo de Lauda Clay Regazzoni. Lauda estis tuj for, dum Regazzoni prenis sian aŭton al la garaĝo kaj estis resendita. Post kiam la unua kurba konfuzo estis solvita, James Hunt (Hesketh) estis montrita kiel la gvidanto. Andretti sukcesis daŭrigi, kaj estis kuranta en la dua. Li gvidis kiam Hunt kraŝis sed la usonano retiriĝis kun rompita suspendo. La Granda Premio de Monako vidis Andretti retiriĝi kiam li eniris la boaton kun sia aŭto en fajro, kaŭzita de oleo-likado. La teamo preterlasis Belgion ĉar Andretti kaj la Parnelli-teamo kuris ĉe la Indianapolis 500. La usonano finiĝis kvara en Svedio. La teamo maltrafis la Nederlanda Grandpremio ĉar Andretti kaj la Parnelli-teamo denove veturis en Usono. La usonano finiĝis kvina en Francio. Andretti finis 12-a en la Brita Grandpremio. La usonano finiĝis deka en Germanio.
Ĉu vi ne scias? Andretti retiriĝis de la lastaj tri vetkuroj, ekkurante en Aŭstrio, kraŝante en Italio kaj kun rompita suspendo en Usono.