Skribu daŭrigon por ĉi tiu paragrafo - Sekvante la sukceson de Mazda en gajnado de la 1991 24 Horoj de Le Mans
Per sia 787B maŝino Mazda esperis daŭrigi en sportaŭtaj vetkuroj kaj pruvi ke ĝia ununura venko ne estis hazarda. Tamen, kun la reorganizado de la World Sportscar Championship en 1991 de la FIA, Mazda trovis sin kun problemo en tio ke ĝiaj rotaciaj motoroj nun estis neelekteblaj. Anstataŭe, teamoj estus postulataj por uzi teknologie progresintajn 3.5L motorojn similajn al tiuj uzataj en Formulo 1. Mazda, ne havante multajn vetkurmotorojn ekster siaj rotacioj, decidis, ke la kosto de evoluigado de tute malsama motoro ne valoras ĝin, precipe kun buĝetaj zorgoj ene de la kompanio. En la sama tempo, se Mazda uzus V10-motoron, ĝi estus postulata por konstrui tute malsaman aŭton, ĉar la 787B neniam povus teni V10.