Rigardu la malsupran trairejon kaj poste respondu la demandon poste en la sama lingvo kiel la trairejo:  Pasaĝo: Kvankam ĝi ne estas la plej rapida aŭ longdistanca aviadilo en sia klaso, la Douglas DB-7-serio distingiĝis kiel forta, fidinda batalaviadilo kun bonega reputacio por rapideco kaj manovreblo. En raporto al la Brita Aviadilo kaj Armado Eksperimenta Establado (AAEE) ĉe RAF Boscombe Down, testpilotoj resumis ĝin kiel: "havas neniujn malvirtojn kaj estas tre facile ekflugi kaj alteriĝi... La aviadilo reprezentas klaran avantaĝon en la dezajno de flugkontroloj... ekstreme agrabla flugi kaj manovri. " Eks-pilotoj ofte konsideras ĝin sia plej ŝatata aviadilo de la milito pro la kapablo ĵeti ĝin ĉirkaŭe kiel batalanto. La Douglas-bombisto/nokta batalanto estis trovita esti ekstreme adaptebla kaj trovis rolon en ĉiu bataltheatro de la milito, kaj elstaris kiel vera "aviadilo de piloto". Kiam DB-7-seriproduktado finfine finiĝis la 20an de septembro 1944, totalo de 7,098 estis konstruita de Douglas kaj pliaj 380 de Boeing. Kiel pruvo de amerika plejboneco en amasproduktado Douglas restrukturis sian Santa Monica-fabrikon por krei mekanizitan produktadlinion por produkti A-20 Havocs. La muntado-linio estis pli ol milono longa, sed per rondiro malantaŭa kaj antaŭen, konvenis en konstruaĵon kiu estis nur 700 futojn longa. La laborhoroj estis reduktitaj je 50% por iuj operacioj. La produktado triobligis.  Demando: Kiel nomiĝas tiu kruda kaj fidinda batalaviadilo?
Douglas DB-7