Skribu daŭrigon por ĉi tiu paragrafo - Post la drameca malkresko de la teamo en 2014, la sezono 2015 markis malgrandan plibonigon en formo. La aŭto estis konsiderata kiel plibonigo kompare kun la katastrofa Lotus E22, kiu suferis de fidindecproblemoj kaj luktis por konkurencivo pro la malforta kaj nefidinda Renault-motoro kaj la fundamentaj difektoj de la E22-ĉasio. Tamen, kaj ŝoforeraroj kaj nefidindeco kostas la teamojn punktoj finiĝas en multaj vetkuroj, limigante la potencialon de la aŭto de konstanta poentado. Maldonado retiriĝis en 5 el la unuaj 6 vetkuroj pro kolizioj aŭ aŭtproblemoj. Grosjean kaj Maldonado koliziis unu kun la alia, en Hispanio
kaj Britio. La kulmino de la sezono tamen estis la podio de Grosjean en Belgio. Lotuso finis sian lastan sezonon kun 78 poentoj kaj 6-a loko en la Monda Ĉampioneco de Konstruistoj, antaŭ sia aĉeto de Renault Sport.