Ĝi estis konkludita ke tiu akcidento estis de tipo konata kiel Kontrolita Flugo en Terenon (CFIT) kaj ke ne estis difektoj en la aviadilo aŭ ĝiaj sistemoj kiuj kontribuis al la akcidento.
Kompreneble, pli kompleksa versio de la frazo estas "Estis konkludite, ke ĉi tiu akcidento estis de tipo konata kiel C.F.I.T. (Kontrolata Flugo en Terenon) kaj ke ne estis difektoj en la aviadilo aŭ ĝiaj sistemoj, kiuj kontribuis al la akcidento, ĉar ĉi tio la malsukceso legi la instrumentojn ĝuste kuŝas ĉe la kapitano".