Resumu la artikolon:  Unu el la plej fruaj Spitfires iam iri en ago iris sur vendon por 2.5 milionoj £ post pasigado de 40 jaroj entombigita en sablo sur la franca strando ĝi kraŝis sur. La Mark 1 versio de la fama dezajno de Reginald Mitchell estis inter la unuaj konstruitaj en marto 1940 sed la Spitfire P9374, iam flugita de piloto implikita en la Granda Fuĝo, neniam atingis la Batalon de Britio kiam ĝi kraŝ-alteriĝis en majo 1940. La ĉasaviadilo, sinkronigita la balerino pro ĝia gracio en la ĉielo, estis pilotata de fluganta oficiro Peter Cazenove super Dunkerko kiam ĝi estis trafita de ununura kuglo de germana Dornier-bombisto. Antaŭ ol ĝi estis perdita, Spitfire P9374 estis ĉe unu poento preskaŭ certe flugita fare de Squadron Leader Roger Bushell, poste "Big X", kiu estis parto de la fama fuĝo de germana militkaptito de Stalag Luft III. Malsupreniru por vidi la filmeton. Reen en la ĉielo: Tiu ikoneca aviadilo Mark 1 estis inter la unuaj konstruitaj en marto 1940, sed Spitfire P9374 neniam atingis la Batalon de Britio kiam ĝi kraŝ-alteriĝis super Dunkerko en majo 1940. En 1980 la vrako estis malkovrita kiam parto de ĝi estis vidita elŝoviĝi el sia sabla tombo. Stranditaj: germanaj soldatoj sidantaj sur la Spitfire alportita malsupren sur la malseka sablo ĉe Calais fare de Flying Officer Peter Cazenove. Ĝi estis trafita de ununura kuglo de germana bombisto Dornier. La aviadilo estis konsumita de la sabla strando kaj restis tie dum 40 jaroj. Kaptita: La ĉasaviadilo (bildigita maldekstre) estis pilotata de fluganta oficiro Peter Cazenove (dekstre) super Dunkerko kiam ĝi estis trafita de ununura kuglo de germana Dornier-bombisto. Cazenove tiam estis kaptita de la nazioj kaj prenita al la Stalag Luft III militkaptita tendaro. Cazenove, 32-jaraĝa Old Etonian de la borsa dinastio fluganta sian unuan batalan mision, havis neniun elekton krom alporti la aviadilon malsupren sur la malsekaj sabloj ĉe Calais, malgraŭ radio en diri 'Tell patrino mi estos hejme por teo!' baldaŭ antaŭ farado de tio. Li estis kaptita de la nazioj kaj ankaŭ forportita al la Stalag Luft III militkaptitejo, fama pro La Granda...
La Mark 1 versio de la ikoneca aviadilo estis unu el la unuaj Spitfires por iri en ago, kaj estis konstruita en marto 1940. Sed la Spitfire P9374 neniam atingis la militon de Britio ĉar ĝi strangoliĝis sur franca strando kaj restis kaŝita tie 40 jarojn. Ĉe unu poento ĝi estis preskaŭ certe flugita fare de eskadro-gvidanto Roger Bushell, poste Big X de la Granda Fuĝo-famulo. La vrako estis malkovrita en 1980 kaj reestigita al sia origina stato. Ĝi estos aŭkciita por 2,5 milionoj da pundoj.