Surtees retenis Brambilla por 1978, kaj Binder estis anstataŭigita per la anglo Rupert Keegan. La unua vetkuro de 1978 estis la Granda Premio de Argentino de 1978, en kiu Brambilla finis 18-a kaj Keegan retiriĝis kun supervarmiĝo. En la Brazila Grandpremio, la italo ne kvalifikiĝis kaj la anglo retiriĝis pro kraŝo. La Sudafrika Grandioza Premio vidis Brambilla finiĝi 12-a; Keegan retiriĝis kiam lia motoro malsukcesis. La italo retiriĝis pro difekto de transdono en Usono Grandpremio Okcidenta; Keegan kvalifikiĝis sed ne komencis pro ekzerca akcidento. Por la Granda Premio de Monako
Brambilla veturis la novan Surtees TS20, sed Keegan daŭre uzis la TS19 ĉar ekzistis nur unu TS20 havebla. Keegan retiriĝis pro difekto en la transdono. En la Belga Grandpremio, la lasta vetkuro de la TS19, la anglo ne kvalifikiĝis. Ekzistis du TS20-aŭtoj haveblaj por la resto de la jaro. La teamo havis neniujn Konstruisto-poentojn aŭ ŝoforpoentojn de la TS19 aŭ la TS20 en 1978. Nekapabla akiri sufiĉan monon, la teamo forlasis F1 post la sezono 1978, malgraŭ havi aŭton konstruitan por 1979. Post kuregado de la aŭto en la brita Aurora (antaŭe F5000) serio nelonge tiun jaron, Surtees Racing Organization ĉesis operaciojn.