Resumu la artikolon:  Ŝanhajo, Ĉinio (CNN) Kiam la plej granda aŭtekspozicio de Ĉinio malfermiĝos en Ŝanhajo ĉi-semajne, la solaj modeloj montrataj estos tiuj kun kvar radoj. Foriris, esperas la organizantoj de la spektaklo, estos la malmulte vestitaj "aŭtaj knabinoj", kiuj en antaŭaj jaroj provokeme pozis sur aŭtaj kapotoj kaj veturis tra la koridoroj por altiri homamasojn al la 9-taga evento. La fokuso, anstataŭe, estos la plej novaj proponoj de aro de tutmondaj aŭtomobilproduktantoj, kiuj - modeloj aŭ ne - eltiras ĉiujn haltojn por konkuri pri ĉinaj klientoj en kio ekde 2009 estis la plej granda aŭtomobilsektoro de la mondo. "Ĝi estas grava industria okazaĵo por ni", diris Andrew Boyle, tutmonda produkta komunikada direktoro ĉe Rolls Royce. Ĝi vendas kelkcentojn da siaj super-luksaj veturiloj en Ĉinio ĉiujare, kaj en Ŝanhajo ĉi-semajne lanĉos sian plej novan modelon, la Phantom Limelight. La vendo de veturiloj en Ĉinio nombris 23,5 milionojn da ekzempleroj pasintjare, preskaŭ trionon pli ol en Usono. Tamen, la ekspozicio okazas en turnopunkto por la ĉina aŭto-merkato, kiu alfrontas duan jaron de pli malrapida kresko en 2015 post dekjara vendo- kaj produktado-frenezo. Pro la intensa konkurenco pri ĉinaj ŝoforoj, aŭtoproduktantoj pli kaj pli disvolvas veturilojn, kiuj respondas al ĉinaj preferoj. Nissan uzos Auto Shanghai 2015 por malkaŝi la Lannia mezgrandan sedanon, kiun ĝi diras estis speciale kreita por "la kreskanta juna ĉina generacio". La ŝatantoj de la lando akceptis la SUV aŭ sportan utilan veturilon, kies vendoj saltis je triono pasintjare, kaj multaj el ili aperos en la ekspozicioj planitaj de dekduoj da eŭropaj, japanaj usonaj, sudkoreaj kaj ĉinaj aŭtomobilproduktantoj. Ĉi-jare MG, iam konata pro siaj elegantaj sportaŭtoj kaj nun posedata de Shanghai Automotive Industries Corp, eniras la batalon per sia unua SUV, la GS, dum Ford faros sian debuton en la ĉina merkato per du novaj luksaj SUVoj - la Lincoln MKX kaj Lincoln Navigator, ĉi-lasta preferata de la steluloj de la hip-hopo. "La SUV estas populara kiel unua aŭto", diris Raymond Tsang, partnero de Ŝanhajo bazita en konsultado...
La organizantoj volas malpermesi al malmulte vestitaj modeloj ĉe aŭtekspozicioj. La Ŝanhaja Aŭtekspozicio estas grava evento por tutmondaj aŭtomobilproduktantoj. Aŭtoj ne plu estas la statusa simbolo, kiu ili iam estis en Ĉinio.