Kompletigu la sekvan frazon: La sekva vetkuro, la germana Grandioza Premio de 1970 en Hockenheim, vidis la eniron en la batalon de alia nova ĉasio de marto 701. Turisma aŭtoŝoforo Hubert Hahne, kun financa subteno de Axel Springer, aĉetis ĉasion 701/9 kaj eniris ĝin por la vetkuro, pentrita en germana arĝenta livreo. Bedaŭrinde por Hahne, li ne sukcesis atingi pli ol sep sekundojn de la unua pozicio kaj li ne kvalifikiĝis por la vetkuro. Tiuj kiuj kvalifikis estis Peterson en 18-a, Cevert en 14-a, Andretti en naŭa, Stewart en sepa, Amon ĵus antaŭen en sesa kaj, venkante sian teamestron por la unua fojo tiun jaron, Siffert en kvara. Denove Siffert estis klasifikita malgraŭ esti senmova kiam la flago falis, lia ekbruliĝo lasis lin oka. Unu lokon antaŭen, kaj kurante unu rondon malantaŭ la gajninto estis Cevert en sepa. Lia estis la plej alta marto, tamen, ĉar la aliaj tri kvalifikiĝintoj ĉiuj rezignis pro motora aŭ transmisioproblemoj. Ĉar la sepa ne estis poent-poentanta pozicio tiutempe, tio estis la unua fojo ke marto ne gajnis World Constructors' Championship-poentojn, ok vetkurojn en sia debuto sezono. Ili denove malsukcesis gajni poentojn en la sekva vetkuro, la
1970 Aŭstra Grandioza Premio, kiel la plej alta poziciigita finisto estis Amon, en oka.