Rigardu la malsupran trairejon kaj poste respondu la demandon poste en la sama lingvo kiel la trairejo:  En la sabato, la 28-an de julio 1945, leŭtenanto Kolonelo William F. Smith Jr. pilotis bombilon B-25 Mitchell dum rutina personara transporta misio de Bedford Army Air Field al Newark Flughaveno. Smith petis permeson alteriĝi, sed oni diris al li, ke videbleco estas nul. Ĉiuokaze, li iĝis malorientita pro la nebulo kaj komencis turni dekstren anstataŭ maldekstren post preterpasado de la Chrysler-konstruaĵo. Je 9:40 a.m., la aviadilo kraŝis en la nordan flankon de la Empire State Building, inter la 78-a kaj 80-a etaĝoj, ĉizante 18-kaj-20-pied- (5.5 m × 6.1 m) truon en la konstruaĵo kie la oficejoj de la Nacia Katolika Bonfarto-Konsilio situis. Unu motoro pafis tra la suda flanko kontraŭ la efiko kaj flugis ĝis la venonta bloko, falante 900 futojn (270 m) kaj alteriĝante sur la tegmenton de proksima konstruaĵo kaj ekbruligante fajron kiu detruis penthouse artstudio. La alia motoro kaj parto de la alteriĝilo falis malsupren en liftŝakton. La rezulta fajro estis estingita en 40 minutoj. Ĝi ankoraŭ estas la sola grava fajro en tia alteco, kiu estis sub kontrolo. Kvardek homoj estis mortigitaj: Smith, du soldatoj sur la bombisto (stabla serĝento Christopher Domitrovich kaj Albert Perna, aviada maŝinisto de la mararmeo, liĉante veturilon), kaj dek unu homoj en la konstruaĵo. La restaĵoj de la mararmea petveturisto Albert Perna ne estis trovitaj ĝis du tagojn poste, kiam serĉteamoj malkovris, ke lia korpo trairis liftŝafton kaj falis al la fundo. La aliaj du ŝipanoj estis nekonataj pro la brulvundoj. Liftofunkciigisto Betty Lou Oliver estis vundita kiam la kabloj subtenantaj ŝian lifton ŝiris kaj la lifto falis 75 etaĝojn, finiĝante en la kelo. Oliver postvivis la falon, kaj la savistoj trovis ŝin inter la ruinoj. Malgraŭ la damaĝo kaj perdo de vivo, la konstruaĵo estis malfermita por komerco en multaj etaĝoj la sekvan lundon. La kraŝo instigis la pasigadon de la delonge atendita Federacia Leĝo de 1946 pri punprocesoj, ĉar...  Kiu firmao registris tiun rekordon?
Guinness-libro de rekordoj