Kelkaj aŭtomobiloj estis ekipitaj per ŝarĝaŭtoj de tipo " vane-type ", ĉar la tri ĉefaj motoroj estis kapablaj rompi la krankoŝafton se turniĝis pli ol 6500 rpm.
Kompreneble, pli kompleksa versio de la frazo estas "Kelkaj aŭtoj estis ekipita per fantilet-specaj superŝarĝiloj, ĉar la tri ĉefaj portantaj motoroj estis submetitaj al krankoŝafta fiasko se turniĝis super 6,500 rpm; superŝarĝiloj permesis al TR4 produkti multe pli da ĉevalforto kaj tordmomanto ĉe relative modestaj revolucioj".