Kompletigu la sekvan frazon: Tio ŝajnis esti ĝi, sed tiam la malgranda teamo reaperis ĉe la 1975-datita nederlanda Grandioza Premio, kun sukcesa hejma ŝoforo Hiroshi Fushida veturanta la ĝisdatigitan Maki F101C, kaj sponsorado de Citizen Watches. Kun nur 25 partoprenantoj, li garantiis startlokon, sed la DFV rompiĝis en la praktiko kaj li ne povis komenci ĉar la teamo ne havis rezervojn. Ili maltrafis la Francan Grandpremion, kaj tiam Fushida ne kvalifikiĝis por la Brita Grandpremio. Por la
Germana Grandpremio, iama Lotus F1 ŝoforo Tony Trimmer anstataŭigis Fushida, sed ne povis kvalifiki nek tie, nek por la Aŭstra Grandpremio. Maki faris sian unuan kaj ununuran vetkuron en la ne-ĉampioneca Svisa Grandioza Premio, kie Trimmer finis lastan de la finalistoj en 13-a loko, ses rondirojn malantaŭ la Ferrari de Clay Regazzoni.