Kompletigu la sekvan frazon: La estonteco de Glock por tempo ŝajnis necerta, sed la 17an de novembro nova teamo Manor Grand Prix anoncis, ke li subskribis por ili kaj estus ilia ĉefa ŝoforo por la sezonoj 2010 kaj 2011. Ŝajnis, ke Glock partnerus kun pola ŝoforo Robert Kubica ĉe Renault, sed post la decido de Renault anonci ĉu ĝi partoprenos en Formulo 1 por 2010, Glock elektis opcion kie li estos garantiita veturado kvankam la aŭto eble estos malpli konkurenciva. Manor iĝis Virgin Racing en novembro 2009 kaj ke la iama GP2-rivalo de Glock Lucas di Grassi iĝus lia samteamo. Glock komencis la 2010-an sezonon kun tri sinsekvaj emeritiĝoj en Barejno, Aŭstralio kaj Malajzio. Krome, li malsukcesis starti en la Ĉina Grandioza Premio pro motora difekto; Tio estis malgraŭ bonaj kvalifikaj prezentoj, kiuj vidis lin superkvalifiki ĉiujn ŝoforojn de la novaj teamoj en Barejno kaj regule komenci pli alte ol lia samteamo Di Grassi. La Granda Premio de Hispanio estis kie li registris sian unuan finon por la teamo, kaj sian unuan finon de la sezono kun 18-a loko. La plej bona rezulto de Glock de la sezono vidis lin finiĝi en 14-a en
Japanio, la plej bona rezulto de la teamo de la jaro.