Rigardu la malsupran trairejon kaj poste respondu la demandon poste en la sama lingvo kiel la trairejo:  Trairejo: Kaj Hitler kaj Porsche estis influitaj de la Tatroj. Hitler estis fervora aŭtomobilentuziasmulo, kaj rajdis en Tatroj dum politikaj turneoj de Ĉeĥoslovakio. Li ankaŭ plurfoje vespermanĝis kun Ledvinka. Post unu el tiuj vespermanĝoj Hitler diris al Porsche, "Ĉi tiu estas la aŭto por miaj vojoj". De 1933 pluen, Ledwinka kaj Porsche regule renkontiĝis por diskuti siajn dezajnojn, kaj Porsche koncedis "Nu, kelkfoje mi rigardis super lia ŝultro kaj kelkfoje li rigardis super la mia" dum desegnado de la Volkswagen. La Tatra 97 de 1936 havis 1,749 ccm, malantaŭ-lokita, malantaŭa veturado, aermalvarmigita kvarcilindra boksera motoro. Ĝi kostis 5,600 RM kaj gastigis kvin pasaĝerojn en sia grandskale aerumita kvar-pordita korpo, kiu disponigis bagaĝan stokadon sub la antaŭa ĉapo kaj malantaŭ la malantaŭaj sidlokoj. Ĝi ankaŭ havis similan centran strukturan tunelon trovitan en la Beetle. <unk>us antaŭ la komenco de la Dua Mondmilito, Tatra havis dek jurajn asertojn arkivitajn kontraŭ VW pro malobservo de patentoj. Kvankam Ferdinand Porsche estis pagonta kompromiso al Tatra, li estis maldaŭrigita fare de Hitler kiu diris ke li "solvos sian problemon". Tatra lanĉis proceson, sed tio estis haltigita kiam Germanio invadis Ĉeĥoslovakion en 1938, rezultigante ke la fabriko Tatra venis sub nacian administradon en oktobro 1938. La T97, kune kun la T57, estis ordonita de Hitler por esti forigita de la Tatra ekrano ĉe la 1939 Berlina Aŭtosalono kaj Tatra poste estis direktita por koncentriĝi pri pezaj kamionoj kaj dizelmotoroj, kun ĉiuj aŭto-modeloj, krom la V8-motora Tatra 87, estanta nuligita. La afero estis remalfermita post 2-a Mondmilito kaj en 1965 Volkswagen pagis al Ringhoffer-Tatra 1,000,000 Deutsche Marks en eksterjuĝa kompromiso.  Demando: Kion Hitler havis en si dum sia politika vojaĝo al Ĉeĥoslovakio?
Tatroj