Skribu daŭrigon por tiu ĉi paragrafo - Dum sia kariero, Trintignant stiris multajn aŭtojn, por multaj malsamaj teamoj: kaj fabrikaj kaj privataj. Nekutima, ĉe la Granda Premio de Argentino en 1955
Trintignant dividis ambaŭ duajn kaj triajn lokojn, produkto de la Scuderia Ferrari-politiko de pasigado de aŭtoj al siaj plej bonaj ŝoforoj, se ilia origina aŭto rompiĝus. En 1956 li stiris la Bugatti Tipo 251 en la Franca Granda Premio, iĝante la lasta ŝoforo, kiu reprezentis la faman markon ĉe Granda Premio. Eĉ en lia lasta sezono, veturante sian propran BRM P57, li gajnis poentojn, prenante la kvinan lokon en la Germana Granda Premio de 1964 sur la timiganta Nürburgring.