Resumu la artikolon:  Tunelo povus esti konstruita sub la monto Everesto kiel parto de nova fervojo inter Ĉinio kaj Nepalo, oni malkaŝis. La ĉinaj ŝtataj amaskomunikiloj raportis, ke la registaro planas vastigi la fervojon de Ĉinghajo al Tibeto "sur peto de Nepalo" - kiu povus inkluzivi tunelon sub la plej alta monto de la mondo - antaŭ 2020. La paŝo estas gravega politike, ĉar ĝi montras, ke Pekino konstruas ligojn kun Nepalo, lando, kiun Barato konsideras firme en sia influkampo. Tunelo povus esti konstruita sub la monto Everest en Himalajo kiel parto de grandiozaj novaj planoj anoncitaj de Ĉinio. La ĉina ministro pri eksterlandaj aferoj Wang Yi vizitis Katmandun en decembro kaj, laŭ nepalaj raportoj, diris, ke la linio povus poste esti etendita al la ĉefurbo de Nepalo kaj plu - kreante gravan ligilon inter Ĉinio kaj la grandegaj merkatoj de Barato. "La linio verŝajne devos trairi Qomolangman, do la laboristoj eble devos fosi kelkajn tre longajn tunelojn", diris la spertulo Wang Mengshu al la ĉina ĵurnalo Daily, rilatante al Everesto per ĝia tibeta nomo. Li diris, ke pro la malfacila himalaja tereno kun ĝiaj "rimarkindaj" ŝanĝoj en alteco, trajnoj sur iu ajn linio al Katmanduo verŝajne havos maksimuman rapidecon de 120 kilometroj hore. La novaj planoj substrekas la kreskantan influon de Ĉinio en Nepalo, post jaroj da plibonigo de la infrastrukturo de la lando. Mapo montras, kie la fervojo Ĉinghajo-Tibeto povus esti plilongigita sub la monto Everesto. Krom konstruado de vojoj, ĝi investis miliardojn da dolaroj en akvoenergio kaj telekomunikadoj. Ĉina turismo al Nepalo, kiu estas hejmo de ok el la 14 mondaj pintoj pli altaj ol 8.000 metroj, ankaŭ kreskas. La kreskanta rolo de Pekino vekis alarmon en Nov-Delhio, ke Ĉinio, jam proksima aliancano de Pakistano, forĝas pli proksimajn ekonomiajn ligojn kun Sri-Lanko, Maldivoj kaj Nepalo en konscia strategio por ĉirkaŭiri Hindion. En ŝajna kontraŭmovo, la ĉefministro de Barato Narendra Modi promesis fine de la pasinta jaro, ke la plej granda ekonomio de Suda Azio financos serion de regionaj investoj...
La linio Ĉinghajo-Tibeto-n subfosos la plej altan monton de la mondo. La ĉinoj diras, ke ili planas fini la grandegan projekton ene de kvin jaroj. Se konstruita fervojo influos la rilaton de Barato kun gravaj ekonomioj.