Rigardu la malsupran trairejon kaj poste respondu la demandon poste en la sama lingvo kiel la trairejo:  Pasaĝo: La rusa Interŝtata Aviada Komitato (IAC) malfermis enketon pri la akcidento. Prezidanto Vladimir Putin ankaŭ starigis specialan komisionon por esplori la kraŝon. Ene de la unuaj horoj de la enketo, la Transporta Ministerio anoncis du teoriojn pri la kraŝo <unk> veteraj kondiĉoj kaj homaj faktoroj. La vrako de flugo 703 estis disigita en larĝa areo. Oficistoj deklaris, ke la radiuso de la akcidento-areo estis ĉirkaŭ unu kilometro, kio aldonis suspekton, ke la aviadilo eble diseriĝis meze de la flugo. Ĉar atestanto deklaris, ke ĝi estis en flamoj dum sia malsupreniro, pluraj enketistoj prezentis teorion pri bombo. Ambaŭ flugregistriloj (la registrilo de flugdatumoj kaj la registrilo de voĉo en la pilotejo) estis trovitaj la 12an de februaro. La dokumentoj de Saratov Airlines rilataj al la aviadilo estis konfiskitaj kiel parto de la rutina enketo. La akcidento ankaŭ igis la rusan Ministerion pri Krizoj diskuti ĉu ĉiuj Antonov An-148 devas esti provizore surgrundiĝintaj. La rusa novaĵagentejo Rambler News Service (RNS) raportis, ke la piloto de flugo 703 rifuzis malglaciigi la aviadilon antaŭ la foriro. Laŭ meteorologia raporto de METAR, la vetero je 11:00 inkludis neĝadojn kaj temperaturon de −5°C en la flughaveno Domodedovo. La 13an de februaro, la IAC raportis, ke komenca analizo de datumoj de la registrilo de flugdatumoj montris, ke la hejtiloj de la tubo Pitot ne estis ŝaltitaj kaj ekzistis diferencoj en la aerrapidecoj montritaj al la pilotoj, kun unu aerrapida indikilo montranta kreskantan aerrapidecon, unu montranta malpliiĝantan aerrapidecon kaj la tria montranta neniun aerrapidecon. La datumoj ankaŭ montris ke la aviadilo estis sub mana kontrolo kiam ĝi klinis nazon malsupren proksimume 30° sub la horizontala kaj restis en tiu sinteno ĝis ĝi trafis la grundon. La unua oficiro provis haltigi akran malsupreniron, sed ne sukcesis konvinki la kapitanon pri la perdo de kontrolo.  Demando: Kion signifas IAC?
Interŝtata Avia Komitato