Resumu la artikolon:  Urboj kun trafikŝtopiĝo povus iĝi aĵo de la pasinteco, kondiĉe ke homoj pretas rajdi kune kun roboto-ŝoforo. Nova studo asertas, ke tiuj "taksiobotoj" povus redukti la nombron de aŭtoj bezonataj por fari la saman nombron da vojaĝoj tage je 90 procentoj. La malkovro okazas meze de raportoj, ke kompanioj kiel Google kaj Uber laboras pri teknologio por disvolvi taksiojn sen ŝoforo. Malsupreniru por vidi la filmeton. Urboj kun trafikŝtopiĝo povus iĝi aĵo de la pasinteco, kondiĉe ke homoj pretas rajdi kune kun roboto-ŝoforo. La bildo montras la vidbendon kaj la datumojn, kiujn la aŭto uzas por "vidi" la vojon. Google verŝajne laboras pri teknologio por mem-veturantaj taksioj, sed ne malkaŝis detalojn. La studo, farita de la Pariza Organizaĵo por Ekonomia Kunlaboro kaj Disvolviĝo, uzis datumojn de Lisbono en Portugalio. Enŝlosante la datumojn en komputilan modelon, ili simulis kiel tiaj senpripensaj, komunumaj taksioj ŝanĝus la trafikon. Eĉ kun nur unu pasaĝero por vojaĝo kaj sen komplementa publika transporto, la nombro de aŭtoj tamen malpliiĝis je 77 elcentoj. La aŭtoroj diris, ke anstataŭigi personajn aŭtojn per memstaraj taksioj ankaŭ liberigus valorajn nemoveblaĵojn nuntempe uzatajn por publikaj parkadoj - ekvivalentaj al pli ol 200 futbalaj kampoj en la kazo de Lisbono. Gravaj teknologifirmaoj jam bankas sur aŭtonomaj taksioj por esti la estonteco de transporto. Eĉ kun nur unu pasaĝero por vojaĝo kaj sen komplementa publika transporto, la nombro de aŭtoj tamen malpliiĝis je 77 elcentoj. En ĉi tiu bildo estas unu el la aŭtonomaj veturiloj de Google kun la prezidanto de Google Eric Schmidt (maldekstre) kaj la usona ministro pri transporto Anthony Foxx (dekstre) Pasintjare, ekzemple, la vetur-kunhavservo Uber diris, ke ĝi povus anstataŭigi ĉiujn siajn ŝoforojn per aŭtonomaj veturiloj. La ĉefoficisto Travis Kalanick koncedis, ke la teknologio malaltigos la kostojn, kaj ke tiuj ŝparadoj poste estos transdonitaj al la klientoj. Corey Clothier, kiu kunordigas la testojn, diris al DailyMail.com, ke akcidento, kiu implikis aŭton sen ŝoforo estas...
La komputila modelo simulis kiel la taksioj sen ŝoforoj influus la trafikon de Lisbono. Eĉ kun nur unu pasaĝero por veturado, la nombro de aŭtoj falis je 77 elcentoj. Ŝanĝi privatajn aŭtojn por taksioj sen stirilo liberigus valoran spacon. Google kaj Uber jam laboras pri teknologio por senpripensaj taksioj.