Skribu daŭrigon por ĉi tiu paragrafo - Senhalte en la lastaj horoj de la vetkuro, Smith prenis la karitan flagon por la N-ro 7 Bentley, du rondirojn antaŭ la N-ro 8 Bentley de Brabham. Audi, en sia unua malvenko en Le Mans ekde la eldono de 2000
, estis pliaj tri rondoj malantaŭe en la tria por venki en la LMP900 klaso kun la R8 de Champion Racing kaj Team Goh prenis la kvaran. Ĝi estis la unua venko de Smith kaj Capello en Le Mans kaj la kvina de Kristensen. Kristensen iĝis la unua ŝoforo en la historio kiu venkis en la 24 Horoj de Le Mans kvar fojojn sinsekve. Li ankaŭ egaligis la rekordon de Derek Bell de kvin venkoj kaj estis unu malantaŭ la rekordo de Jacky Ickx de ses venkoj. Ĝi estis la sesa totala venko de Bentley en Le Mans kaj la unua ekde la vetkuro de 1930. Prodrive tenis sian dek-rondan antaŭecon en la kategorio LMGTS, gajnante al Enge, Kox kaj Davies iliajn unuajn klasajn venkojn kaj la unuan por Ferrari en klaso GT ekde la eldono de 1981. Corvette Racing kompletigis la klasan podion kun la numero 50 antaŭ la numero 53. Porsche prenis la unuajn ses lokojn en la LMGT klaso kun AJR prenante la kategorian venkon en la unua vizito de la teamo al Le Mans. Orbit Racing kaj Thierry Perrier estis la finaj du kategorioj, kiuj finis sur la podio en la dua kaj tria lokoj. Noël del Bello Racing, nekontestita ekde la nokto, estis venka en la LMP675 klaso, 31 rondoj antaŭ la RN Motorsport Zytek kaj 84 rondoj antaŭ la WR LMP01 de Rachel Welter.