Skribu daŭrigon por ĉi tiu paragrafo - Dum la Unua Mondmilito tri strategiaj Rejnaj transirejoj estis konstruitaj laŭ peto de la germanaj generaloj por alporti soldatojn kaj militajn materialojn al la Okcidenta Fronto. La Bingen-Rüdesheim-pramo estis anstataŭigita per la Hindenburg-ponto, konstruita inter 1913 kaj 1915 kaj liganta la orientrejnan linion kun la okcidenta Rejna fervojo kaj la Nahe Valley Railway. De 1916 ĝis 1918, la Neuwied-Koblenz-linio, inkluzive de la Kronprinco Vilhelma Ponto, estis konstruita inter Urmitz kaj Neuwied-Engers. La Ludendorff-ponto
inter Erpel kaj Remagen estis konstruita de 1916 ĝis 1919. Ĝi ligis la orientajn kaj okcidentajn Rejnajn fervojajn liniojn kaj la strategie gravan Ahr Valley Railway. La pontoj Hindenburg, Ludendorff kaj Kronprinz-Wilhelm estis detruitaj en la Dua Mondmilito. Nur la Kronprinco Vilhelma Ponto estis rekonstruita, kiel la Urmitz-ponto, en 1954.