La 9an de marto 2015, la teamo de Manor Marussia sciigis ke Merhi veturos en la, kune kun la brita Will Stevens. Tamen, Marussia ne konkuris en Aŭstralio pro teknika problemo. En la Malajzia Grandioza Premio Merhi konkuris en sia unua Formulo Unu-vetkuro malgraŭ problemoj kun la aŭto de sia samteamo Stevens. Merhi malsukcesis meti rondotempon ene de 107% de la plej rapida tempo en Q1, sed la vetkuragentoj permesis al Merhi komenci la vetkuron. Merhi finis en la 15-a loko, tri rondirojn malantaŭ la gajninto de la vetkuro Sebastian Vettel. En la Ĉina Grandioza Premio, Merhi finis en la 16-a loko malantaŭ sia samteamo Stevens. En Barejno kaj Hispanio
Merhi ankaŭ finis malantaŭ Stevens. Tamen, en la Granda Premio de Monako, Merhi finis en la 16-a antaŭ Stevens. En la kanada Grandpremio, Merhi kvalifikiĝis antaŭ Stevens kaj komencus en la 16-a dank'al punoj al Sebastian Vettel kaj Max Verstappen. Same kiel Jenson Button malsukcesis starigi rondotempon en la kvalifiko pro motora problemo. En la vetkuro, Merhi estis unu minuto antaŭ Stevens sed en la 56a rondiro, li estis devigita retiriĝi pro problemoj kun la veturilo. Ĝi estis la unua fojo ke Merhi ne finis Formule unu vetkuron kiun li komencis, sed li restis antaŭ Stevens en la ĉampioneco de la ŝoforoj. En Aŭstrio, Merhi finis en 14-a pozicio, 3 rondirojn malantaŭ la gajninto de la vetkuro Nico Rosberg. Merhi estis favora al Alexander Rossi por kvin el la lastaj sep Grandaj Premioj de 2015, la esceptoj estante Rusio kaj Abu Dhabi, antaŭ preni postan degradon al Formula E en 2017 kaj Formula 2 en 2018.