Skribu daŭrigon por tiu paragrafo - En 1951, 29, 141, 85 kaj 264 eskadroj ricevis po unu NF.11-aviadilojn, la unuan el la noktaj ĉasaviadiloj Meteor. Ĝi estis disvastigita tra la RAF ĝis la finaj liveraĵoj en 1954. "Tropicalised" versio de la NF.11 por la Proksima Oriento estis evoluigita; unue flugante la 23an de decembro 1952 kiel la "NF.13". La aviadilo ekipis No. 219 Squadron RAF ĉe Kabrit kaj No. 39 Squadron ĉe Fayid, ambaŭ en Egiptujo. La aviadilo funkciis dum la Sueza krizo
kaj restis kun No. 39 Squadron post kiam ili estis retiritaj al Malto ĝis 1958. Pluraj problemoj estis renkontitaj: la tre kadrita T.7 baldakono faris alteriĝojn malfacilaj pro limigita videbleco, la sub-flugilaj eksteraj brulaĵaj tankoj tendencis rompiĝi kiam la flugilkanonoj estis pafitaj, kaj pafilo harmoniado, normale metita al proksimume 400 jardoj, estis malbona pro la flugiloj fleksante en flugo. Belgio (24), Danio (20) kaj Francio (41) estis eksterlandaj klientoj por la NF.11. Eks-RAF NF.13s estis vendita al Francio (du), Sirio (ses), Egiptujo (ses) kaj Israelo (ses).