Skribu daŭrigon por ĉi tiu paragrafo - Pliaj ĉirkaŭ 13,000 amfibiaj ĵipoj estis konstruitaj de Ford sub la nomo GPA (moknomita "Seep" por "Sea Jeep"). Inspirita de la pli granda DUKW, la veturilo estis produktita tro rapide kaj pruvis esti tro peza, tro mallerta, kaj kun nesufiĉa libertabulo. Malgraŭ partopreno kun iu sukceso en la Siciliaj alteriĝoj
En julio 1943, multaj estis transdonitaj sub la programo de Prunt-Ligo; proksimume 3,500 al Usono sola. La sovetianoj estis sufiĉe kontentaj pri ĝia kapablo transiri multajn riverojn kaj marĉojn en siaj teritorioj, por evoluigi sian propran version de ĝi post la milito, la GAZ-46 MAV.