Skribu daŭrigon por ĉi tiu paragrafo - La teamo komencis sur la pole en la Malajzia Granda Premio de 2003, danke al Alonso. Poste la teamo venkis en la Hungara Grandioza Premio en 2003, ankaŭ danke al Alonso, la unuan fojon Renault venkis en Grandioza Premio ekde la Aŭstra Grandioza Premio en 1983 kiel plena konstruisto-teamo kaj 1997 Luksemburga Grandioza Premio.
Kiel provizanto de motoroj post 97 vetkuroj. Renault estis noviga dum tiu periodo produktante ne-normajn dezajnojn kiel ekzemple la 111-a 10-cilindra motoro por la 2003 RS23 kiu estis dizajnita por efike malaltigi la gravitcentron de la motoro kaj tiel plibonigi la manipuliĝon de la aŭto. Tio poste pruvis tro nefidinda kaj peza, tiel ke Renault revenis al 72-grada vidangulo kun la sekva jaro R24.