Skribu daŭrigon por ĉi tiu paragrafo - La teamo decidis ekipi la aŭton per tre malgranda benzinujo. Tio rezultigis plurajn altprofilajn, fuelo-malmultajn strategiojn kiam la ŝoforoj, precipe Verstappen, uzis siajn malpezajn aŭtojn por bona efiko en la malfermaj stadioj de multaj el la Grandaj Premioj. Malgraŭ ĝenerale superkvalifikita de Bernoldi, la kurpa ritmo de la nederlandano estis multe pli rapida kompare. Tamen, la strategio de la teamo certigis nur unu punkton, ĉe la aŭstra GP
Ĉu vi ne scias? Memora veturado en malseka Malajzio, kie Verstappen kuris tiel alte kiel dua ĉe unu poento, estis sen rekompenco, ĉar li estis devigita halti por benzino kaj tial forlasi la poentojn en la fermaj stadioj de la vetkuro. Ekzistis aliaj momentoj de promeso, sed Verstappen ankaŭ forviŝis sian kopian libron per implikiĝo en okazaĵo kun vetkuro gvidanta WilliamsF1 ŝoforo Juan Pablo Montoya ĉe Interlagos, prenante la kolumbian eksteren kaj kostante al li 15,000 USD monpunon. Verstappen ankaŭ publike kritikis sian samteamon, nomante Bernoldi "la plej malbona samteamo kiun mi iam havis". Tio estis rekta kontrasto al la antaŭulo de Bernoldi Pedro De la Rosa.