تلخيص المقال:  جوليون بالمر عازم يطالب بمكان في الفورمولا واحد السنة الجاية بعد ما اتمناه فرصة مثالية من قبل لوتس عشان يثبت نفسه جدير. لأول مرة العلامة التجارية اللي مقرها في إنستون بتقدم اختبارها وسائق الاحتياطي مع عدد من الرحلات في أول جلسة تدريب يوم الجمعة قبل عطلة نهاية الأسبوع الجائزة الكبرى. عادةً في الماضي، ما كان احتياطي لوتس سوى قطعة إحتياطية، وقف على الهامش بينما أكمل سائقو السباق مهامهم. جوليون بالمر هيسوق كل يوم جمعة في التدريب مع لوتس الموسم ده. بس السنة دي، قررت لوتس إن بالمر هيحصل على فرصة، مش بس كسائق بيعمل كل عمل الحمار برضه. كل يوم جمعة بيكون بالمر وراء عجلة القيادة - زي ما كان الحال في الصين الاسبوع الماضي ومرة اخرى في البحرين الاسبوع ده - خطة سيرته ستكون مشابهة لخطة من يحل محله. في الصين، كان بالمر فقط 0.6 ثواني وراء القس مالدونادو في نهاية FP1، وهو جهد هائل بالنظر إلى أنه كان أول خروج رئيسي لبالمر في حدث F1. لو بقى بالمر بيدفع، أو حتى أحيانًا أحسن من أوقات مالدونادو و زميله في الفريق رومان غروسيان، فربما تفتح الأبواب. عايز أزعج سائقي السباقات. ده الهدف، قال بالمر. أنا بأعمل بنفس خطة التشغيل اللي عندهم. مش زي اللي شافناه في جلسات التدريبات الأولية مع سائقين تانيين اللي كانوا في إعدادات التأهيل، ومحرك مشغل أو ناقص الوقود. السنة ديه فيه مقارنة مباشرة وأحب أظهر ليه لازم أتسابق السنة الجاية. لسوء الحظ بالنسبة لبطل الجيب 2 السنة الماضية، فقدان عمله التنافسي خارج واجباته مع لوتس قد يثبت أنه عائق. بالمر بيقود أثناء التدريبات لجائزة الصين الكبرى الأسبوع الماضي. المراهق البالغ من العمر 24 سنة من هورشام عايز يبقي يده فيه، بس يعرف إنه حاجة لازم يضحي بها عشان يبقي حلمه في الفورمولا واحد حي. 'أريد أن أتسابق، لكن فقط إذا حصلت على العرض الصحيح'، أضاف بالمر، ابن سائق الفورمولا واحد السابق جوناثان. "إذا حصلت على عرض كويس عشان أعمل حاجة بتكون حركة مهنية كويسة بالنسبة لي...
جوليون بالمر هيسوق كل يوم جمعة في التدريب مع لوتس. بيت عازم على يستغل فرصته مع الفريق. في الصين، كان خلف القس مالدونادو بس 0.6 ثانية.