خلال تطوير واختبار محرك M291 الجديد، بقى واضح لشركة Sauber Mercedes إن هناك مشاكل في تصميم المحرك وبنائه. وبالتالي بدأ الفريق موسم 1991 بـ C291 وحيدًا ، بينما كان يعمل في نفس الوقت C11 قديمًا. في أول سباقين من الموسم ، فشلت C291 في الانتهاء بينما انتهت C11 في المركزين الثاني والثالث. في السباق الثالث ، سجلت سي 291 المركز الثاني ، أمام سي 11. للجولة الرابعة، سباق 24 ساعة لمان 1991
، قرر الفريق أن C291 لن تكون قادرة على إكمال السباق ، وبالتالي اضطروا إلى إدخال ثلاثة C11s.