إكتب استمرار لهذه الفقرة - مع حظر على الأجنحة عالية التركيب بعد حوادث جراهام هيل وجوشن ريندت في جائزة إسبانيا الكبرى عام 1969
معنى ان القابضة المنخفضة كانت مشكلة اكتر من اي وقت مضى. الـ 63 دخلوا الخدمة بعد سباقين في زاندفورت. حاول هيل السيارة في أول دورة تأهيلية ، لكن بعد أن ذهب أسرع بأربع ثوان تقريبًا في 49B العادي ، و أعلن أن 63 هو "فخ الموت" ، تركت للسائق اختبار لوتس جون مايلز لإعطاء السيارة أول ظهور لها في جائزة فرنسا الكبرى ، وتقاعد بعد جولة واحدة مع فشل مضخة الوقود. في جائزة بريطانيا الكبرى كان كل من الهيكلين متاحين ، ولكن بعد أن حاول هيل مرة أخرى السيارة في التدريب ، ورفض مرة أخرى قيادتها ، قاد جو بونييه السيارة مع هيل في 49B من بونييه ، بينما قاد مايلز مرة أخرى 63 الأخرى. تقاعد بونيير بسبب مشكلة في المحرك بينما انتهى مايلز بعاشر، بعد تسع جولات.