تلخيص المقال:  الصبح اللي بعد الصراع اللي قبل، لويس هاميلتون و نيكو روزبرج بالكاد تبادلا كلمة في مقصورة الدرجة الأولى في رحلة طيران الإمارات الخاصة بهم إلى دبي، في طريقهم إلى السباق التالي في البحرين. إذا كان سائقي مرسيدس التنين مش على شروط من غير الكلام، فإنهم بيتواصلون بس لما يحتاجوا. في حين بقيوا صامتين بينهم، كلاهما كان ليه رأي آخر في العلن عن النزاع اللي نشب بعد الجائزة الكبرى الصينية. هاميلتون كان صارخ بشكل خاص وقال إن الفرق هو أنه "متسابق" وروزبرج مش كذلك. لويس هاميلتون (يمين) و نيكو روزبرج كلاهما قالوا كلامهم في جائزة الصين الكبرى يوم الأحد. الفائز هاميلتون (في الوسط) يلوح للجمهور بينما روزبرج (يسار) وسبستيان فيتيل يصافحوا. باختصار، عظام الحجة هي دي. روسبيرج، اللي هزم هاميلتون في المركز التاني، قال إن زميله كان "أناني" من خلال إبطاء السرعة أثناء قيادته في السباق. سبب له (روسبرج) ليتم تجميعه أقرب إلى فيراري المهاجمة لسباستيان فيتيل، الذي كان يخشى أنه يمكن أن يصلحه. فيتيل ما تمكنش من فعل كده وانتهى في المركز الثالث. النزاع اللفظي لعب في المؤتمر الصحفي بينما الجالسين بجانب بعضهم البعض. روزبرج غاضب. ابتسم هاميلتون، مبين إنه سعيد إنه أزعج منافسه على اللقب. بس دلوقتي ممكن يكشفوا اللي حصل بعد ما خلصوا جولة المقابلات التالية في حقل شنغهاي ليلة الاحد. كلاهما مروا بتجربة المعلومات الهندسية المعتادة قبل أن يتم إحضارهم واحد تلو الآخر لمقابلة كبار إدارة مرسيدس بما في ذلك توتو وولف وبادي لو، رئيس الفريق والمدير الفني على التوالي. هاميلتون دخل أولاً وكان في محادثة مع رؤسائه لنصف ساعة. روزبرج لمدة 20 دقيقة، دلوقتي في غرفة مضيئة بالأضواء بينما ظلام زحف للخارج. بعد كده، بعد ساعتين من انتهاء السباق، كان وولف سعيد ان الفريق فهم قصته بشكل صحيح كفاية ليتحدث للصحفيين. كان الوقت دلوقتي بعد 90 دقيقة من مؤتمر الصحفي المقرر. روسبيرج (يسار) كان غاضب من هاميلتون...
اندلع نزاع بين لويس هاميلتون و نيكو روزبرج يوم الاحد. هاميلتون خلص قبل زميله في الفريق ليفوز بجائزة الصين الكبرى. السائق البريطاني قال إنه "سائق سباق" وروزبرج مش كده. كل سواقين مرسيدس في طريقهم لجائزة البحرين الكبرى يوم الأحد.