تلخيص المقال:  حطم قطار رصاص ياباني سجل السرعة لسيارات السكك الحديدية عن طريق الوصول إلى 366 ميل في الساعة (589 كم في الساعة). أكمل القطار المغناطيسي تجربة تشغيل على مسار في ياماناشي، و ضرب الرقم القياسي السابق من 361 ميل في الساعة (580 كم في الساعة) المحدد في عام 2003. محاولة تانية مخطط لها بكرة، و المهندسين في شركة سكك حديد اليابان الوسطى يتوقعوا إنها ممكن تصل ل373 ميل في الساعة (600 كم في الساعة). اقرع للأسفل عشان الفيديو. حطم قطار رصاص ياباني سجل السرعة للسيارات السككية عن طريق الوصول إلى 366 ميل في الساعة (589 كم في الساعة) تستخدم القطارات المغناطيسية لرفع العربات فوق المسار. ده بيستبعد الحاجة للعجلات وبالتالي أي حدوث احتكاك، بيوفر خدمة أسرع وأكتر هدوءًا. تسارع وتباطؤ أكتر من القطارات التقليدية. و السكك الحديدية المغناطيسية بردو بتعمل للرحلات أكثر سلاسة. في الوقت الحالي السرعات محدودة بحد أقصى 400 كيلومتر (250 ميل) بالساعة بسبب مقاومة الهواء المفرطة اللي بتواجه في السرعات دي. لكن تصاميم أنابيب الفراغ ممكن تسمح لهم بالسفر أسرع سبع مرات في المستقبل. تمكن القطار المكون من سبع عربات من السير بسرعة كبيرة لأنه استخدم شحنة مغناطيسية لرفعه وتحريكه فوق مسار مرشد. التكنولوجيا بتوعد برحلة أسلس وأهدأ وأسرع تقريباً مرتين من السكك الحديدية التقليدية عالية السرعة. ومع ذلك، لن تكون السرعات عالية لما يبدأ الخط الجديد بين طوكيو وناغويا في الخدمة في عام 2027. حسب المهندسين، القطارات هتسافر بسرعة 314 ميل في الساعة (505 كيلومتر في الساعة) ، واللي هيقلل وقت الرحلة لرحلة بطول 178 ميل بأكتر من النصف. لمقارنة، خط السكك الحديدية HS2 في المملكة المتحدة هيسير بسرعة 224 ميل في الساعة (360 كم في الساعة). متوقع أن تتكون قطارات ماغليف في النهاية من 16 عربة وتحمل ما يصل إلى 1000 راكب في وقت واحد. اليابان راسخة كرائدة عالمية في القطارات عالية السرعة، بعدما طورت أول 'قطار رصاصة' في سنة 1964. بتأمل دلوقتي إنها تجلب التكنولوجيا للولايات المتحدة ووضعت خطط لخط بين واشنطن وبالتيمور، اللي هيقلل أوقات السفر بين المدن لخمسة عشر دقيقة بس. تم اقتراح المانجليف لأول مرة كطريقة لدفع القطارات...
القطار السبعة عربات حطم الرقم القياسي السابق بـ 361 ميل في الساعة (580 كم في الساعة) واللي حطم في سنة 2003. استخدم شحنة مغناطيسية علشان يرفعها ويحركها فوق مسار مرشد. خدمة الماجليف بين طوكيو و ناغويا هتبدأ تعمل في 2027. مهندسو القطار بيخططوا محاولة جديدة للوصول ل373 ميل في الساعة (600 كيلومتر في الساعة)