راجع المقطع اللي تحت وبعد كده جاوب على السؤال بعد كده بنفس اللغة اللي المقطع فيها:  الممر: لأن سبائك التيتانيوم ليها قوة شد عالية لنسبة الكثافة، ومقاومة تآكل عالية، ومقاومة التعب عالية، ومقاومة الشقوق العالية، والقدرة على تحمل درجات حرارة عالية معتدلة من غير الزحف، فهي مستخدمة في الطائرات، وتغطية الدروع، والسفن البحرية، والمركبات الفضائية، والصواريخ. للتطبيقات دي، بيتم سبيكة التيتانيوم مع الألومنيوم، الزركونيوم، النيكل، الفاناديوم، وعناصر تانية عشان تصنع مجموعة متنوعة من المكونات بما فيها الأجزاء الهيكلية الحرجة، الجدران المضادة للحريق، عجلات الهبوط، قنوات العادم (المروحيات) ، والأنظمة الهيدروليكية. في الحقيقة، حوالي ثلثي كل معدن التيتانيوم المنتج بيستخدم في محركات الطائرات وأطرها. سبيكة التيتانيوم 6AL-4V بتشكل تقريباً 50% من جميع السبيكات المستخدمة في تطبيقات الطائرات. كانت لوكهيد إيه-12 وتطورها إس آر-71 "بلاك بيرد" من أول إطارات الطائرات اللي استخدم فيها التيتانيوم ، مما مهد الطريق لاستخدام أوسع بكثير في الطائرات العسكرية والتجارية الحديثة. تقدر 59 طن متري (130,000 جنيه) بتستخدم في بوينغ 777، 45 في بوينغ 747، 18 في بوينغ 737، 32 في ايرباص A340، 18 في ايرباص A330، و 12 في ايرباص A320. ممكن تستخدم طائرة ايرباص ايه ٣٨٠ ٧٧ طن متري، من ضمنها حوالي ١١ طن في المحركات. في تطبيقات محركات الطيران، بيتم استخدام التيتانيوم في الدوارات، شفرات الضاغط، مكونات النظام الهيدروليكي، والنقلات. كان الاستخدام المبكر في محركات الطائرات النفاثة لـ Orenda Iroquois في الخمسينات. لأن التيتانيوم مقاوم للتآكل من مياه البحر ، فيتم استخدامه لصنع عمود المروحة ، والتجهيز ، ومبادلات الحرارة في محطات تحلية المياه ؛ أجهزة تبريد التدفئة لأكواريوم المياه المالحة ، وخيط الصيد والقائد ، وسكاكين الغواصين. بيتم استخدام التيتانيوم في البيوت ومكونات أجهزة المراقبة والمراقبة المنتشرة في المحيط للعلوم والعسكريين. الاتحاد السوفيتي السابق طور تقنيات لصنع الغواصات مع هياكل من سبيكات التيتانيوم بتزوير التيتانيوم في أنابيب فراغ ضخمة. يستخدم التيتانيوم في جدران قبو مركبة الفضاء جونو لحماية الإلكترونيات الموجودة على متن المركبة.  سؤال: إيرباص ايه 380 قادر يستعمل كم تيتانيوم؟
77 طن متري