أكمل الجملة التالية: حتى إدخال سيارة بي تي 3 ، استخدم فريق برابهام سيارة لوتس 24 في السباقات الأولى من موسم فورمولا واحد 1962. تمنى برابهام وتوراناك أن يكون برابهام بي تي 3 جاهز في الوقت المناسب لجائزة بريطانيا الكبرى عام 1962 ، لكن في الساعة 3 صباحًا قبل السباق ، اكتشفوا أنهم تم تزويدهم بنظام العادم الخاطئ. تم الانتهاء من السيارة بعد أسبوع وخضعت لاختبارات اختبار قصيرة في حلبة جودوود وبراندز هاتش. بعد كده اتنقل الى نيربورجرينج لأول جولة تنافسية له:
جائزة ألمانيا الكبرى 1962 ومع ذلك ، لم يكن ظهور BT3 الأول في السباق ناجحًا. بعد عطل في المحرك في التدريب، تمكنت برابهام من التأهل في المرتبة 24 فقط، باستخدام محرك احتياطي من الدرجة الثانية مصنوع من مكونات متسخة. بعد تغيير المحرك الثاني خلال الليل <unk> لوحدة مجمعة ومختبرة بشكل صحيح طارت بسرعة مباشرة من الشركات المصنعة <unk> بي تي 3 ركضت بشكل جيد للدورات الأولى من السباق. العمل الميكانيكي المتسرع الليلي ترك السيارة الجديدة مع ربط مضخة مفاجئ وبعد تسع جولات ، من 15 المقرر ، جاك برابهام كان عنده مشاكل في تطبيق ضغط كافى للحفاظ على مضخة الوقود مفتوحة. لعدم سيطرته على السيارة بشكل صحيح، تقاعد برابهام من السباق.