تلخيص المقال:  بيخاف سيرجيو بيريز من "سنة مؤلمة جداً" لو خرجت فورس إنديا من سيارتها المحدثة الموسم ده. ضغط وقت البناء خلال الشتاء أدى إلى أن العلامة التجارية التي مقرها سيلفرستون تبدأ الحملة بسيارة بعيدة عن السرعة. ويعني التأثير الإضافي على التأثير تأخير في إدخال نموذج B-spec للفريق ، والذي من المقرر الآن ألا يتم الكشف عنه حتى جائزة النمسا الكبرى في يونيو. سيرجيو بيريز بيسير في الحظيرة في شنغهاي قبل جائزة الصين الكبرى يوم الاحد. بيريز بيقفل المكابح في طريقه للمنزل العاشر في جائزة استراليا الكبرى في مارس. الأمل هو أن بيريز و زميله في الفريق نيكو هولكنبرج سيتنافسان أخيراً على النقاط النهائية ، بدلاً من عبور الأصابع ، يأتي مكان في المراكز العشرة الأولى من خلال مشاكل الموثوقية لخصومهم. ومع ذلك، إذا كان الأداء ناقصًا، فإن بيريز يخاف من الأسوأ. بنتمنى ان نعمل خطوة كبيرة للأمام، قال بيريز. لو عملنا خطوة كده فبقى ممكن نحصل على سنة كويسة علشان هيكون فيه كتير من السباقات المتبقية، وقت كتير للتعافي. "لكن لو ما عملناش الخطوة اللي بنتمنى ليها فستكون سنة مؤلمة جداً". بالنسبة للفريق والمكسيكي ، الذي كان في المركز العاشر في سباق افتتاح الموسم في أستراليا - حيث بدأ 15 فقط وانتهى 11 - و 13 في ماليزيا مؤخرًا ، الصراعات الحالية صعبة بالفعل للتحمل. بيريز خايف من سرعة فورس إنديا وكان مطارد من قبل ثنائي مكلارين المتعثر بنفس القدر من فرناندو ألونسو وجينسون باتون في جائزة ماليزيا الكبرى بالقرب من مؤخرة الشبكة. بيريز خلص 13 في سيبانج واعترف ان فورس إنديا بيعتمد على تحديثهم في يونيو ليكونوا كويسين. من المحبط معرفة إننا ماعندناش سيارة تنافسية بتقدر تأخذنا للنقاط بسرعة خالصة. ده صعب جداً، أضاف بيريز. وبالطبع صعب جداً الحفاظ على الدافع. دخول السباق، مع العلم إنه سيكون صعب جداً من دون أي ميزة، مش هو الأسهل للسائق. "في الوقت الحالي، في السرعة النقية، صعب جداً الوصول إلى النقاط. احنا بعيدين عن...
سيرجيو بيريز اعترف إن فورس إنديا بيعتمد على تحديث يونيو للتحسين. المكسيكي يخاف من سنة مؤلمة جدا لو التحديث فشل في رفع القدرة التنافسية. فورس إنديا فاتهم كتير من اختبارات ما قبل الموسم و هم بعيدين عن الوتيرة.