راجع المقطع اللي تحت وبعد كده جاوب على السؤال بعد كده بنفس اللغة اللي المقطع فيها:  الممر: يمكن للنموذج المشترك ، 747-200M ، أن يحمل البضائع في القسم الخلفي من الطابق الرئيسي عبر باب شحن جانبي. قسم قابل للإزالة على الطابق الرئيسي فصل منطقة الشحن في الخلف عن الركاب في المقدمة. يمكن لـ -200M أن تحمل 238 راكب في تكوين من ثلاث فئات مع حمولة يتم نقلها على سطح السفينة الرئيسي. النموذج كان معروف بردو باسم 747-200 كومبي. كما في -100 ، تم تقديم تعديل الطابق العلوي الممتد (SUD) في وقت لاحق. تم تشغيل ما مجموعه 10 طائرات 747-200 المعدلة بواسطة KLM. كان لشركة الاتحاد للنقل الجوي (UTA) أيضًا طائرتين تم تحويلها. بعد إطلاق طائرة -200 بمحركات Pratt & Whitney JT9D-7 ، في 1 أغسطس 1972 ، أعلنت شركة بوينج أنها توصلت إلى اتفاق مع جنرال إلكتريك لتصديق طائرة 747 بمحركات سلسلة CF6-50 لزيادة إمكانات السوق للطائرة. تابعت رولز رويس إنتاج محركات 747 مع طلب إطلاق من الخطوط الجوية البريطانية لأربع طائرات. تم الإعلان عن خيار محركات RB211-524B في 17 يونيو 1975. كان -200 أول طائرة 747 توفر خيار محركات من مصنعي المحركات الرئيسين الثلاثة. تم بناء ما مجموعه 393 من إصدارات 747-200 عندما انتهى الإنتاج في عام 1991. من بينهم ، 225 كانوا -200B ، 73 كانوا -200F ، 13 كانوا -200C ، 78 كانوا -200M ، و 4 كانوا عسكريين. بقيت العديد من طائرات 747-200 في الخدمة ، على الرغم من أن معظم شركات الطيران الكبيرة قد اعتزلتها من أساطيلها وباعتها إلى شركات تشغيل أصغر اعتبارًا من أوائل العقد الأول من القرن العشرين. شركات النقل الكبيرة عجلوا في تقاعد أسطولهم بعد هجمات 11 سبتمبر والانخفاض اللاحق في الطلب على السفر الجوي ، وتفكيك بعضها أو تحويل البعض الآخر إلى شحنات. قامت شركة طيران إيران بتقاعد آخر طائرة 747-200 للركاب في مايو 2016 ، بعد 36 سنة من تسليمها. اعتباراً من يوليو 2018 ، تبقى ثمانية طائرات 747-200 في الخدمة كطائرات شحن.  سؤال: كيه ال ام كانت مسؤولة عن حوالي كم طائرة 747-200؟
10