اكتب استمرار لهذه الفقرة - لموسم 1987، وقع بيرجر مع فيراري، وشارك مع الإيطالي ميشيل ألبوريتو واستبدل ستيفان جوهانسون. بعد فشل ميكانيكي حرمه من فرصة الأداء ، ظهر بيرجر بقوة في النصف الأخير من عام 1987 ، وفاز في الجولتين الأخيرتين من الموسم. 1987 &lt;a href="Ferrari%20F1/87"&gt;Ferrari F1/87&lt;/a&gt; استفاد من عمل مصمم ماكلارين السابق جون بارنارد على الرغم من أن السيارة صممتها النمساوي غوستاف برونر. فيراري رجعت تتنافس على شرف السباق لأول مرة منذ منتصف عام 1985 من جائزة هنغاريا الكبرى وما بعده. بيرجر كان بيجري ثانياً قريب من نايجل مانسيل في هنجارورينج قبل ما يضطر للتقاعد. في إستوريل لسباق الجائزة الكبرى للبرتغال
هيمن بيرجر على السباق من المركز الأول قبل أن يدور في المراحل الأخيرة لينتهي في المركز الثاني بعد ضغط من آلان بروست. بعد كده، اتوقع النمساوي ان يحقق الفوز الثاني على التوالي في حلبة هيرمانوس رودريجيز لسباق جائزة المكسيك الكبرى حيث سيطر مرة اخرى على السباق لكن مشاكل ميكانيكية أجبرته على التقاعد وهو في المقدمة. النجاح في كل من سوزوكا وأديلايد لجائزة الجائزة الكبرى اليابانية والأسترالية ، بما في ذلك المراكز الأولية في كل من الأحداث وأسرع دورة في أديلايد ، أكد أن فيراري و بيرجر دخلوا موسم الشتاء بثقة متزايدة وأن كل من الفريق والسائق تم تحديدهما كمرشحين لبطولة 1988. كما فعل مع فابي في عام 1986، برجر تجاوز زميله في الفريق البوريتو 12 × 4 في عام 1987. انتصارات بيرجر كمان اعطت فيراري اول انتصارات متتالية لها منذ فوز جيل فيلونيوف الراحل بجائزة موناكو والاسبانية الكبرى في عام ١٩٥٠.