أكمل الجملة التالية: في جائزة ألمانيا الكبرى 2010 ، تم التحقيق في فيراري بسبب أوامر الفريق حيث أخذ ماسا قيادة السباق مبكراً ، أمام فرناندو ألونسو في المركز الثاني وسيباستيان فيتل خلفه في المركز الثالث. خلال السباق تم الحفاظ على هذه المواقف حتى تلقى ماسا تعليمات من مهندس فيراري روب سمدلي ، قائلاً "فرناندو أسرع منك. ممكن تؤكد انك فهمت الرسالة دي؟" بعد كده بقليل، في اللفة 49، سمح ماسا لألونسو بالقيادة، وبالتالي فاز بالسباق. سمدلي بعدين زاد بعد المرور 'أوكيه صاحبي ولد جيد، ابقى معه الآن، آسف.' اقترح الحادث بقوة أن أمرًا للفريق قد تم إعطائه لماسا للسماح لألونسو بالتجاوز ، ووافق مسؤولو السباق. على الرغم من إنكار مدير الفريق ستيفانو دومينيكالي ، تم تغريم فيراري بمبلغ 100،000 دولار لخرق اللوائح الرياضية وتم إحالة المسألة إلى مجلس رياضة السيارات العالمي FIA. انتهى ماسا رابع في المجر و بلجيكا وثالث في إيطاليا. في سنغافورة ، تأهل أخيرًا بسبب مشكلة في علبة التروس ، لكنه أنهى السباق في المركز الثامن. ماسا اصطدم مع فيتانونيو ليوزي في اللفة الاولى من
سباق الجائزة الكبرى الياباني، بس خلصت في المركز التالت في كوريا. خلص في المركز الخامس عشر في البرازيل، والعاشر في أبوظبي. انتهى ماسا الموسم في المركز السادس في بطولة السائقين.