بعد الوصول إلى المدار ، تم إزالة مخروط أنف سبوتنيك 2 بنجاح ؛ ومع ذلك ، فإن "البلوك أ" النواة لم تتفرق كما هو مخطط له ، مما منع نظام التحكم الحراري من العمل بشكل صحيح. بعض العزل الحراري تمزق ، مما أدى إلى ارتفاع درجة حرارة المقصورة إلى 40 درجة مئوية (104 درجة فهرنهايت). بعد ثلاث ساعات من انعدام الوزن ، عاد نبض لايكا إلى 102 مرة في الدقيقة ، بعد ثلاثة أشهر من التسارع ، فشلت اختبارات تنفس لايكا إلى ما بين ثلاثة وأربعة أضعاف معدل ما قبل الإطلاق. أظهرت أجهزة الاستشعار أن معدل ضربات قلبها كان 103 ضربات / دقيقة قبل الإطلاق وارتفع إلى 240 ضربة / دقيقة أثناء التسارع المبكر. ووفقاً للكتابة الروسية في 14 أكتوبر 1999 ، بعد أن تم تقديم العديد من البيانات المتضاربة للطبعات ، بعد حوالي سبع سنوات من رحلة السوفيتشينيك ، فقد مات
كتلة أ