تلخيص المقال:  اتهمت طائرتين ركابتين بقت 25 ثانية من تصادم في الهواء فوق بحر العرب. إحدى شركات الطيران المشاركة، طيران الإمارات ومقرها دبي، أشارت في بيان يوم الأربعاء إلى الحادث شبه الضرر الواضح على أنه "حادث مراقبة حركة الطيران". لم تقل شركة الطيران في دبي ولا شركة الاتحاد للطيران في أبوظبي كم كانت الطائرتين قريبة من بعضها. ومع ذلك ، تم إعطاء استشارة القرار (RA) للطائرتين ، واللي يعني أن المسافة بين الطائرتين ممكن أن تؤدي إلى تصادم خلال 25 ثانية. الاتحاد أكدت إن سلامة ركابها ما كانتش مهددة بعد ما وقعت "خلال 25 ثانية من الاصطدام" بطائرة الإمارات. وقع الحادث يوم الاثنين لما كانت طائرات الركاب من طيران الإمارات وطيران الاتحاد تسافر في اتجاهات معاكسة بين الخليج ودولة جزيرة سيشل. الخطوط الجوية اللي بيشتغل في اليمن بتغيرت مسار رحلاتها مؤخراً عشان تتجنب المجال الجوي اليمني بسبب القتال هناك. طيران الإمارات قالت إن رحلتها EK709 كانت عائدة من جزيرة سيشل في المحيط الهندي عندما وقع الحادث في المجال الجوي المسيطر عليه من مومباي في الهند. الاتحاد للطيران بتقول بشكل منفصل إنها بتحقق في "حادث تم الإبلاغ عنه" بتتضمن إحدى طائراتها اللي بتسافر في الاتجاه المعاكس. كلتا الشركات بتصر على إن السلامة ما كانتش مهددة. الرسم البياني ده بيوضح الوقت بالثواني اللي بيكون فيه خطر اصطدام حركة المرور لكل إنذارات الطوارئ. الحادثة اللي فيها الاتحاد للطيران والاتحاد وقعت فوق البحر العربي في المجال الجوي لمومباي. قامت قناة إن دي تي في الهندية بتقديم تقرير عن وجود "تحذير طوارئ من الطائرات" على متن أنظمة تجنب الاصطدام، وأن الطيارين أبلغوا عن الحادث لمراقبي حركة الطيران في مومباي. بيتم إصدار تنبيه حركة المرور (TA) للطائرة لما تكون في حدود 40 ثانية من حركة المرور في مجال جوي معين. بعد كده بيتم إصدار إيه آر إذا كانت الطائرة معرضة لخطر الاصطدام خلال ٢٥ ثانية، ولدى الطيار ست ثوان لرد. وكالة أخبار سيشيل...
الحادثة وقعت فوق البحر العربي في المجال الجوي في مومباي. تنبيه تحديد القرار بيطلع لو كان خلال 25 ثانية من التصادم. كل من طيران الإمارات وطيران الاتحاد قالوا إن سلامة الركاب ما تعرضت للخطرش. المسؤولين الهنود بيحققوا دلوقتي في الحادثة لأنها كانت في مجالها الجوي.