الممر: تم بناء الدفعة الأولى من T-70s بمحرك GAZ-202 للسيارات على كل جانب من جانب الهيكل ، واحد يقود كل مسار. كان ينظر إلى هذا الترتيب على أنه مشكلة خطيرة ، حتى قبل إصدار الدبابات الأولى. تم إعادة تصميمه بسرعة باسم T-70M (على الرغم من أنه استمر في أن يشار إليه باسم T-70 فقط) ، مع المحركات في الخط على الجانب الأيمن من الدبابة ونقل عادي وتفاضل. تم استبدال البرج المخروطي بواحد أكثر سهولة لحام من درع اللوحة ، ونقله إلى الجانب الأيسر من الهيكل. السؤال: ما هو اسم إعادة التصميم؟
تي-70 إم