راجع المقطع اللي تحت وبعد كده جاوب على السؤال بعد كده بنفس اللغة اللي المقطع فيها:  في 4 ديسمبر 1950 ، أول اعتراض ناجح لطائرة قاذفة نفاثة من قبل طائرة مقاتلة نفاثة حدث عندما أسقط طيار ميج 15 ألكسندر أف أندريانوف طائرة آر بي 45 سي فوق الصين. كان الكابتن تشارلز ماكدونوف هو العضو الوحيد من طاقم الطائرة المكون من أربعة أشخاص قادر على القفز بالمظلة من الطائرة ، على الرغم من أنه مات بعد القبض عليه. عملية فاندانجو ، والتي تسمى أحيانًا عملية Backbreaker ، استلزم تعديلات على الطائرة للبعثات النووية. بالإضافة إلى ذلك، تم تجهيز 40 طائرة بي-45 المخصصة للبرنامج بنظام دفاعي جديد وحاويات وقود إضافية. على الرغم من حجم مشروع التعديلات ، بالإضافة إلى المشاكل المستمرة مع محركات الطائرات النفاثة المبكرة ، بدأت B-45s القادرة على حمل أسلحة نووية في الوصول إلى المملكة المتحدة في مايو 1952 ، وتم الانتشار من 40 طائرة في منتصف يونيو. كان في نفس الوقت تقريباً أن طائرات RB-45 من سرب الاستطلاع الاستراتيجي 323 بدأت في الوصول إلى اليابان للطيران جنبًا إلى جنب مع سرب الاستطلاع الاستراتيجي 91 ، لتكمل طائرات RB-29 ذات المحركات المكسرة في عهد الحرب العالمية الثانية والتي أثبتت أنها أهداف سهلة لطائرات ميج الكورية الشمالية. وفرت RB-45 معلومات استخباراتية قيمة طوال ما تبقى من الحرب الكورية ، على الرغم من العدد المحدود من الأجسام المتاحة. طارت RB-45Cs العديد من المهام النهارية حتى أوائل عام 1952 ، عندما تم تحويلها إلى عمليات ليلية بعد أن فقدت RB-45 تقريبًا لـ MiG-15.  سؤال: متى انتهت مهمات النهار؟
حتى بداية 1952