في أوائل عام 1937، أمرت وكالة الطيران الأمريكية كورتيس بتكييف طائرة من طراز P-36 مع محرك أليسون V-1710 الجديد المبرد بالسكك الديزل مع طاقة 1150 حصان. تم تسمية الطائرة كورتيس إكس بي 37، واستخدمت هيكل الطائرة الأصلي من طراز 75 مع الرادياتورات المثبتة على جوانب جسم الطائرة حول المحرك. تم نقل قمرة القيادة إلى الخلف لإفساح المجال للرادياتورات ونظام الشحن التوربي، وتوازن الطائرة. حلقت الطائرة في أبريل 1937، ووصلت إلى 340 ميل في الساعة (550 كم / ساعة) بسرعة 20,000 قدم (6,100 م). على الرغم من أن قمرة الشحن التوربي كانت غير موثوقة للغاية والرؤية من قمرة القيادة عند الإقلاع والهبوط كانت غير موجودة تقريبً، إلا أن وكالة الطيران الأمريكية وعدت بالفكرة من خلال محطة الاختبار 13 لتجربة YP-37 مع قطع الغيار.
سنة 1939