الممر: في البداية طراز بوينغ 69، كان مستوحى من نتائج الاختبارات على FB-6، والذي كان مدعوم بمحرك شعاعي Pratt & Whitney R-1340B Wasp. شرعت بوينغ في استخدام هذا المحرك في مقاتلة مصممة خصيصًا لعمليات الناقلة، باستخدام نفس جسم الطائرة المصنوع من الأنابيب المجففة وأجنحة الإطار الخشبي مثل طراز 15، وإضافة عجلة كبيرة لتقليل مقاومة الهواء حول المحرك (تم إسقاط هذا في الإنتاج). كان التسليح إما بندقيتين رشاشتين من عيار.30 في (7.62 ملم) ، أو واحد من عيار.30 في وواحد من عيار.50 في (12.7 ملم) ؛ كان للجناح مرفقات أقل تصل إلى أربعة قنابل 25 رطل (11 كجم) ، بالإضافة إلى أنه يمكن تعليق قنبلة خامسة من جسم الطائرة. السؤال: ما الذي ألهم تصميم طراز بوينغ 69؟
نتائج الاختبارات على FB-6