أكمل الجملة التالية: بعد أن أصبح جزءًا من فريق ريد بُل جونيور في عام 2012 تم ترقيته إلى سيارات عجلات مفتوحة في شكل مقعد مع إيبيك رايسينغ خلال موسم يورو كوب فورمولا رينو 2.0 لعام 2012 ، حيث أنهى 38 من أصل 49 في عامه الأول. بقي في الفورمولا رينو 2.0 لموسمين آخرين بعد أن تأمن مقعدًا مع KTR ، حيث أنهى في المركز السادس عشر في بطولة 2013 والثالث في بطولة 2014. في عام 2015 ، انتقل ألبون إلى الفورمولا 3 الأوروبية ، حيث أنهى في المركز السابع بشكل عام. بعد سنة ، وقعت ART مع ألبون ليتسابق جنبًا إلى جنب مع تشارلز ليكلرك في سلسلة GP3 ، حيث أنهى في المركز الثاني في بطولة السائقين بعد زميله في الفريق. تم منح ألبون مقعد مرة أخرى من قبل ART في عام 2017 للتسابق في بطولة FIA Formula 2 حيث أنهى عامه الأول في المركز العاشر. بعد أن ظهر لأول مرة في 2019 في الفورمولا واحد مع تورو روسو جنبًا إلى جنب مع الروسي ذي الخبرة دانييل كفيات ، حل ألبون محل بيير غاسلي في ريد بُل ريسينج مع غاسلي الذي أخذ مكان ألبون في تورو روسو اعتبارًا من عام 2019.
جائزة بلجيكا الكبرى 2019 حصل على منصة التتويج الأولى ، وأول منصة للتتويج للسائق التايلاندي ، في جائزة توسكان الكبرى 2020.