راجع المقطع اللي تحت وبعد كده جاوب على السؤال بعد كده بنفس اللغة اللي المقطع فيها:  الممر: هيرلاند ووولف، بناة تيتانيك، فتحوا أرشيفهم الخاص للطاقم، وشاركوا مخططات كان يعتقد إنها ضاعت. لداخلية السفينة، بحث فريق مصمم الإنتاج بيتر لامونت عن قطع أثرية من العصر. يعني جودة السفينة الجديدة إن كل الدعامات لازم تصنع من الصفر. اشترت فوكس 40 فدانًا من الواجهة البحرية جنوب بلاياس دي روزاريتو في المكسيك ، وبدأت في بناء استوديو جديد في 31 مايو 1996. تم بناء خزان أفق من سبعة عشر مليون غالون للخارج للسفينة المعاد بناؤها، والذي يوفر 270 درجة من منظر المحيط. تم بناء السفينة على نطاق كامل ، لكن لامونت أزال الأقسام الزائدة عن الحاجة على البنية الفوقية وعلى سطح البئر الأمامي للسفينة لتتناسب مع الخزان ، مع ملء الأقسام المتبقية بالنماذج الرقمية. قوارب النجاة والقنوات تقلصت بعشر بالمئة. كان سطح القارب والسطح الأول عبارة عن مجموعات عمل، لكن بقية السفينة كانت مجرد طبقات فولاذية. في الداخل كان هناك منصة رفع طولها خمسين قدم للسفينة علشان تتكأ أثناء تسلسل الغرق. كانت الرافعة البرجية بطول 162 قدم (49 متر) عالية فوق مسار السكك الحديدية بطول 600 قدم (180 متر) ، والتي عملت كمنصة بناء وإضاءة وكاميرا مجتمعة. تم إنتاج مجموعات تمثل الغرف الداخلية لـ تيتانيك تمامًا كما تم بنائها أصليًا ، باستخدام صور فوتوغرافية وخطط من بناة تيتانيك. تم إعادة إنشاء الدرج الكبير، اللي بيظهر بشكل بارز في الفيلم، بمستوى عال من الأصالة، رغم أنه تم توسيعه بنسبة 30٪ مقارنة بالرسم الأصلي وتعزيزه بألواح حديدية. صمم الحرفيون من المكسيك وبريطانيا الألواح المزخرفة والجص بناءً على التصاميم الأصلية لتايتانيك. السجاد والمفروشات والأثاث الفردي والمصابيح والكراسي والأدوات المعدنية والأواني مع شعار شركة وايت ستار على كل قطعة كانت من بين الأشياء اللي اتعاد إنشاؤها وفقًا للتصاميم الأصلية. كما استأجر كاميرون اثنين من مؤرخي تيتانيك، دون لينش وكين مارشال، لتصديق التفاصيل التاريخية في الفيلم.  السؤال: أي أجزاء من السفينة ما اتعملتش بتغطية فولاذية؟
سطح السفينة والسطح أ