راجع المقطع اللي تحت وبعد كده جاوب على السؤال بعد كده بنفس اللغة اللي المقطع فيها:  الممر: قبل تجارب طيران كونكورد، اتقبلت التطورات في صناعة الطيران المدني إلى حد كبير من قبل الحكومات وانتخاباتها. معارضة ضوضاء كونكورد، خصوصاً على الساحل الشرقي للولايات المتحدة، صممت أجندة سياسية جديدة على جانبي المحيط الأطلسي، مع علماء وخبراء تكنولوجيا عبر عدد كبير من الصناعات بدأوا يأخذون التأثير البيئي والاجتماعي على محمل الجد. على الرغم من أن كونكورد أدى مباشرة إلى إدخال برنامج عام لتخفيض الضوضاء للطائرات التي تطير من مطار جون إف كينيدي ، إلا أن الكثيرين وجدوا أن كونكورد كانت أكثر هدوءًا مما كان متوقعًا ، ويرجع ذلك جزئيًا إلى أن الطيارين قاموا بتخفيض محركاتهم مؤقتًا لتقليل الضوضاء أثناء الطيران فوق المناطق السكنية. حتى قبل ما تبدأ الرحلات التجارية، اتزعمت أن كونكورد كانت أكتر هدوء من العديد من الطائرات الأخرى. في عام 1971، نقل عن المدير الفني لشركة BAC قوله: "من المؤكد على الأدلة الحالية والحسابات أنه في سياق المطار، لن تكون إنتاج كونكورد أسوأ من الطائرات الموجودة الآن في الخدمة وستكون في الواقع أفضل من العديد منها". أنتجت كونكورد أكسيدات النيتروجين في أعمالها العادم، والتي، على الرغم من التفاعلات المعقدة مع المواد الكيميائية الأخرى التي تخفض طبقة الأوزون، فمن المفهوم أنها تؤدي إلى تدهور طبقة الأوزون في ارتفاعات الستراتوسفير التي سافرتها. اتشير إلى إن الطائرات التانية، اللي بتطير أقل، بتنتج الأوزون أثناء رحلاتها في الغلاف الجوي، لكن العبور الرأسي للغازات بين الطبقات مقيد. أسطول صغير يعني أن تدهور طبقة الأوزون بشكل عام الناجم عن كونكورد كان غير مهم. في عام 1995 ، حذر ديفيد فاهي ، من الإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي في الولايات المتحدة ، من أن أسطولًا من 500 طائرة فائقة الصوت مع نفايات مشابهة لكونكورد قد ينتج عنه انخفاض بنسبة 2 في المئة في مستويات الأوزون العالمية ، أعلى بكثير مما كان يعتقد في السابق. بتقدر إن كل انخفاض بنسبة واحد في المية في الأوزون يزيد من معدل الإصابة بسرطان الجلد غير الميلانوما في العالم بنسبة اثنين في المية. دكتور فاهي قال لو الجسيمات دي...  سؤال: ايه الطيارة اللي كان متوقع إنها تسبب ضوضاء اكتر من اللي فعلها؟
كونكورد"