راجع المقطع اللي تحت وبعد كده جاوب على السؤال بعد كده بنفس اللغة اللي المقطع فيها:  الممر: بعد المشاركة ، أبلغ لوتجينز ، "المركبة الحربية ، ربما هود ، غرقت. سفينة حربية تانية، كينج جورج الخامس أو رينوون، اتحولت متضررة. طرادين ثقيلين بيبقوا على اتصال". في الساعة 08:01، نقل تقرير الضرر ونواياه إلى أوكم، واللي كانت لتفريق برينز يوجين لغارة التجارة والتوجه إلى سانت نازير لإصلاحات. بعد 10: 00 بفترة وجيزة ، أمر لوتجينز برينز يوجين بأن يقع وراء بيسمارك لتحديد شدة تسرب النفط من ضربة القوس. بعد تأكيد "تدفقات واسعة من النفط على جانبي [بيسمارك] ،" عاد Prinz Eugen إلى الموقف الأمامي. بعد حوالي ساعة ، قوارب طيران بريطانية قصيرة ساندرلاند أبلغت عن بقعة النفط لسافولك ونورفولك ، واللي انضم إليها أمير ويلز المتضرر. أمرت الأميرال فريدريك ويك ووكر، قائد المقاتلتين، برينس أوف ويلز بالبقاء وراء سفينته. وأمر رئيس الوزراء ونستون تشرشل جميع السفن الحربية في المنطقة بالانضمام إلى مطاردة بيسمارك وبرينس يوجين. كان أسطول توفي هوم في طريق للاعتراض على الغزاة الألمان، لكن في صباح يوم 24 مايو كان لا يزال على بعد أكثر من 350 ميل بحري (650 كم; 400 ميل). أمرت الأميراليتي بتوجيه المقاتلات الخفيفة مانشستر وبرمنغهام وآريثوسا لتجول في مضيق الدنمارك في حالة محاولة ليتجينز إعادة تتبع طريقه. انضمت السفينة الحربية رودني ، التي كانت مرافقة RMS Britannic وكان من المقرر إعادة تجهيزها في ساحة البحرية في بوسطن ، إلى Tovey. تم طلب سفينتين قديمة من فئة Revenge في الصيد: Revenge ، من Halifax ، و Ramillies ، والتي كانت تصاحب قافلة HX 127. في الكل، ستة سفن حربية ومحاربات حربية، وحاملين طائرات، وثلاث عشرة طرادة، وعشرين مدمرة تم التزامهم بالمطاردة. بحلول حوالي الساعة 17:00 ، أعاد طاقم برينس أوف ويلز تسعة من أسلحتها العشرة الرئيسية إلى حالة العمل ، مما سمح لويك واكر بوضعها في مقدمة تشكيله لمهاجمة بسمارك إذا ظهرت الفرصة. مع تدهور الطقس ، حاول لوتجينز فصل برينس يوجين في الساعة 16:40. العاصفة ما كانت قوية كفاية لتغطية...  سؤال: ايه اللي حصل بعد ما عمل بيسمارك المناورة؟
نجحت في كسر اتصال الرادار و عودت ورا الملاحقين