أكمل الجملة التالية: "Leipzig" شرعت في نشرها التالي في الخارج في 14 يونيو لتحل محل الكورفيت. كان قائد الأسطول الجديد، "KAdm" كارل أوغست دينهارد، بيسافر بشكل مستقل بسفينة ركاب. توقفت لايبزيغ في عدن في 16 يوليو ، حيث تخلت رسميا عن بيسمارك كسفينة رائدة للسرب ، وشرعت إلى زنجبار ، حيث وصلت في 2 أغسطس. هناك ، انضمت إلى الكورفيت ؛ قائد السفينة الأخيرة ، "KzS" فرانز شتراوخ كان يعمل قائدًا مؤقتًا للسرب بينما كان دينهارد لا يزال في الطريق ، وبالتالي تم نقله إلى "لايبزيغ" وحل هارتوج مكانه على متن "أولجا". وصل دينارد في 31 أغسطس وأخذ قيادة السرب في خليج ماندا ، كينيا. في ذلك الوقت، كان السرب يتكون من "لايبزيغ" و "أولجا" و "موي" ، ومن 31 ديسمبر الطرود غير المحمي ومن 5 يناير 1889 الإعلان. كان المقصود أن تعمل السربة في جنوب المحيط الهادئ ، لكن كان عليها بدلاً من ذلك أن تبقى خارج شرق إفريقيا الألمانية بسبب
تمرد أبوشيري، تمرد كبير ضد الحكم الألماني؛ كان هذا في الواقع هو السبب في إرسال "شوالبي" و "فايل" لتعزيز السرب. كانت العمليات التي أجريت قبالة شرق أفريقيا الألمانية هي أكبر وأطول عمل مستمر للأسطول الألماني قبل الحرب العالمية الأولى.