برات اند ويتني تلقى عقد من اف آر ال لتطوير محرك سكرامجيت مدفوع بالهيدروكربون والذي أدى إلى تطوير محرك SJX61. كان محرك SJX61 مصمم أصلاً لناسا X-43C ، والذي تم إلغاؤه في النهاية. تم تطبيق المحرك على برنامج مظاهر محرك سكرامجيت في اف آر ال في أواخر عام 2003. تم تعيين مركبة اختبار الطيران سكرامجيت X-51 في 27 سبتمبر 2005. سؤال: ما هو المصير النهائي لبرنامج طائرة ناسا X-43C؟
اتلغى