كان الجسر في وستمنستر مقترح في عام 1664 ، لكن عارضته مؤسسة لندن و رجال المياه. احتلت معارضة أخرى في عام 1722. ومع ذلك ، تم بناء جسر تدخل (وإن كان خشبيًا) في بوتني في عام 1729 وحصل المخطط على موافقة البرلمانية في عام 1736. بتمويل من رأس المال الخاص واليانصيب والمنح ، تم بناء جسر وستمنستر بين 1739 و1750 ، تحت إشراف المهندس السويسري تشارلز ليبيل. تم افتتاح الجسر في نوفمبر 180. استجاب ازدحام سكان مدينة لندن لنمو سكان جسر وستمنستر في ساعات التداول (للحاجات والعربات من كينت وإيسكس وكثير من سوري وميدلسيكس وما بعده) في كثير من الأحيان لأكثر من ساعة. خلال ثلاث عقود ، تم بناء جسر ريتشموند على جسر بوتني (1776 ، 1773) ، وتم توسيعه بواسطة جسر ريتشموند (1777) ، وتم بناء أربع مبانات
جسر كيو