أكمل الجملة التالية: السنة الأولى من صيغة 1.5 لتر سيطر عليها فريق فيراري المجهز جيدًا - موسم 1961 كانت المرة الأولى التي صنعوا فيها سيارة ذات محرك متوسط ، 156 "Sharknose" الأسطوري - يتعارض مع كراهية رئيس الفريق إينزو فيراري لسيارات ذات محرك متوسط ومعتقدته القديمة بأن السيارات ذات المحرك المتوسط بنيت من قبل أشخاص ليس لديهم قوة حصان كافية. فقط ستيرلينج موس، في لوتس قديمة، كان قادر على التغلب على فيراري على مسارين حيث مهاراته تعوض ميزة قوة فيراري. فاز إيرلندا أيضاً في سباق، جائزة الولايات المتحدة الكبرى لعام 1961، بعد أن لم تدخل فيراري في السباق. جيانكارلو باغيتي في فيراري دخلت بشكل خاص فاز
جائزة فرنسا الكبرى في بدايته في البطولة، السائق الوحيد اللي عمل كده غير نينو فارينا، الفائز في أول سباق لبطولة العالم للفورمولا واحد. كما فاز باغيتي بسباقين سابقين من سباقات الفورمولا واحد ، وهي سباقات غير البطولة في سيراكيوز ونابولي ، لكن السباق الفرنسي كان فوزه الوحيد في بطولة العالم. انتهت المنافسة على البطولة بين السائقين الرائدين في فيراري، فيل هيل وفولفغانغ فون تريبس، بمأساة عندما اصطدم فون تريبس مع جيم كلارك في مونزا، مما أسفر عن مقتل فون تريبس و 14 متفرج. ذهب هيل ليفوز بالبطولة، أول سائق أمريكي يفعل ذلك. سباق إنديانابوليس 500، وهو سباق تم تشغيله بموجب لوائح مختلفة تمامًا عن سباق الجائزة الكبرى ولم يكن له علاقة تقريبًا بسباق الطرق الأوروبي، تم إسقاطه من البطولة.