الطائرة الأولى طارت في 6 أبريل 1945 وخضعت لاختبارات طيران محدودة. بعد ذلك تم تجهيزها بجهاز مسيرشميت مي 262 الألماني المزود بالطائرات التوربية النفاثة بالقرب من نهاية الحرب العالمية الثانية ودفع الاتحاد السوفيتي لتطوير طائرة مقاتلة أسرع. منذ أن افتقر الاتحاد السوفيتي إلى محرك توربوجيت جاهز للإنتاج، تم توجيه جهود التطوير نحو طائرات ذات قوة مختلطة باستخدام محرك محرك بالبستن التقليدي لمعظم الدفع مع صاروخ صغير أو محرك نفاث للانفجارات السريعة. صممت سو-5 (في البداية إيه-107) وميكو-غوريفتش إيه-250 المشابهة من الناحية المفاهيمية في عام 1944. طارت الطائرة الأولى في 6 أبريل 1945 وخضعت لاختبارات طيران محدودة. تم تجهيزها بعد ذلك بمسير ملاميتار وتوصلت إلى 793 كم / ساعة (428، 493،350 ميلا في الساعة) في
كان الاتحاد السوفياتي مش عنده محرك توربوجيت جاهز للإنتاج