تلخيص المقال:  هيكل ناعم، طلاء مغري وحاجة للسرعة، بس دي مش محركات عادية. لما بتضرب الدواسة المعدن، بتبدأ عملية صديقة للبيئة. بيدفعها الكهرباء ومصممة لتحقيق الكفاءة، هواة السيارات من جميع أنحاء إفريقيا بيعملوا مفاهيم محلية في زاريا، مدينة في شمال نيجيريا، فريق من الطلاب من جامعة أحمد بيلو بيعملوا في الوقت الحالي على اللمسات الأخيرة لـ "ABUCAR 2". استخدم الطلاب المواد الموجودة محلياً لبناء السيارة، وحتى ضموا مكونات كهربائية معاد تدويرها في المحرك. في حين إنه بيشتغل بالبنزين، المحرك بيزيد كفاءة استهلاك الوقود ويولد انبعاثات أقل من السيارات العادية. "نحن متأكدين اننا عندنا سيارة رائعة،" يقول مشرف المشروع محمد داودى. "حينها بنركز على إجراء بعض التحسينات الأخيرة لتحسين استراتيجية القيادة -- ده تمامًا مثل الفورمولا واحد". خلقتهم المدمجة، واللي تم بناؤها على مدى خمسة أشهر، هتنسافر إلى هولندا في مايو للتنافس في الجانب الأوروبي من سباق شل إيكو-ماراثون هذا العام -- مسابقة السيارات بتكافئ أولئك الذين يسافرون أطول مسافة باستخدام أقل كمية من الوقود. لكن الفريق بردو بيعمل على محرك هجين بترو كهربائي، اللي بيعملوا علشان يكشفوا عنه في سنة 2016. في السرعات المنخفضة، السيارة بتعمل بالطاقة الكهربائية لوحدها، لكن في السرعات العالية، بتعمل المكونات الكهربائية والبنزين معاً. بين التطرفين، الطاقة الزائدة اللي بتتولدها المحرك بتعيد شحن البطاريات اللي بتشغل المحرك الكهربائي. ده النموذج اللي بتستخدمه تويوتا في بريوس. التصاميم اللي بتركز على البيئة زيادة حاجتها في القارة، لأن بعض الدراسات بتقول إن 50% من الانبعاثات العالمية من الكربون العضوي ممكن تأتي من أفريقيا في سنة 2030. في الماراثون البيئي لشركة شل في شهر مايو، فريق أبوكار هتمنى أن يتسابقوا على إنشاء "أوتونوف الثالث" الأنيق من جامعة لاغوس. طُبقت بألوان العلم النيجيري ومشغلة ببطارية شمسية، شكل قطرة الدموع الهوائية للسيارة يساعد على تقليل السحب. بناء تكرارات سابقة...
الطلاب الأفارقة ومحبي السيارات بيبنوا سيارات صديقة للبيئة. الطلاب النيجيريين هيتنافسوا في "الماراثون البيئي" في مايو.