اكتب استمرار لهذه الفقرة - في 1978 باتريس كاد يفوز في السباق الثاني لـ آرروز، جائزة جنوب أفريقيا الكبرى
، لحد ما فشل المحرك أجبره على التقاعد 15 دورة من النهاية. بعد ذلك حصل على المركز الثاني في جائزة السويد الكبرى خلف سيارة برابام BT46B "سيارة المعجبين" لنيكي لاودا ، في ظهورها الوحيد قبل أن يتم سحبها. ومع ذلك ، اعتبر أسلوب قيادته من قبل بعض السائقين المعروفين ، مثل روني بيترسون وجيمس هانت ، بأنه عدواني للغاية. في وقت لاحق من نفس السنة ، في جائزة إيطاليا الكبرى ، اتهمت سمعة باتريس للقيادة العدوانية بحادث كبير في الجولة الأولى. جزئياً، واحد من الأسباب المقترحة كان بداية مبكرة من قبل مدير سباق مونزا، مما أدى إلى قيام السيارات في مؤخرة الميدان باللحاق بتلك الموجودة في وسط الميدان والتي توقفت بالكامل عندما تم إعطاء الإشارة الخضراء. وبالرغم من كده، باتريس وبيترسون و8 آخرين اتورطوا في تصادم بين 10 سيارات قبل المنعطف الأول، واللي سبب توقف السباق. بيترسون، واللي إصاباتها من حطام التفاعل المتسلسل لم تكن بحد ذاتها مهددة للحياة، توفيت بسبب انسداد الدم في اليوم اللي بعد الجائزة الكبرى.