في يوليو 2004 اتهم الرئيس التنفيذي السابق لشركة بوينج هاري ستونسيفير شركة إيرباص بإساءة استخدام اتفاقية ثنائية بين الاتحاد الأوروبي والولايات المتحدة في عام 1992 واللي توفر الانضباط لدعم الطائرات المدنية الكبيرة من الحكومات. إيرباص بتتلقى استثمار إطلاق قابل للاسترداد (RLI) ، واللي تسمى "مساعدات إطلاق" من قبل الولايات المتحدة ، من الحكومات الأوروبية مع دفع الأموال مع الفوائد بالإضافة إلى حقوق الملكية غير المحددة ، ولكن فقط إذا كانت الطائرة ناجحة تجارية. أكدت شركة إيرباص أن هذا النظام متوافق تمامًا مع اتفاقية عام 1992 وقواعد اتفاقية منظمة التجارة العالمية. يسمح البرنامج بتمويل ما يصل إلى 33٪ من البرنامج من خلال قروض حكومية يجب سدادها بالكامل في غضون 17 سنة مع الفوائد والحد الأدنى من التكلفة. القروض الملكية دي بتتخذ بمعدد الفوائد يعادل 0.25
مساعدات الإطلاق