في أوائل الثمانينيات ، زعمت هارلي ديفيدسون أن الشركات المصنعة اليابانية كانت تستورد الدراجات النارية إلى الولايات المتحدة في حجم يضر أو يهدد بضر المنتجين المحليين. بعد تحقيق من قبل لجنة التجارة الدولية الأمريكية ، فرض الرئيس ريغان في عام 1983 تعريفة بنسبة 45 في المئة على الدراجات المستوردة مع قدرات المحرك أكبر من 700 ج.م. ورفضت هارلي ديفيدسون في وقت لاحق عروض المساعدة من صانعي الدراجات النارية اليابانيين. ومع ذلك ، عرضت الشركة إسقاط طلب التعريفة مقابل ضمانات القرض من اليابانيين. بدلاً من محاولة مطابقة اليابانيين ، أعربت الإدارة الجديدة عن عمد عن "التراجع" في مخزون الدراجات النارية ، والتي وضعت في العصر السابق ، والتي اعتمدت تدريجياً من مصنعي الدراجات النارية الأمريكية ، والتي زادت من جودة القطع الاصلية ، والفراملات التقنية ، ومكون
ريغان