تلخيص المقال:  المدير التنفيذي رينو سيريل أبيتبول أعلن بشجاعة لرئيس فريق ريد بُل كريستيان هورنر هدفه أنه في أواخر مايو لن يكون هناك مشاكل في وحدة الطاقة. في الأسبوع اللي فات مالك ريد بُل ديتريش ماتيشيتز حذر رينو عشان يحل مشاكلهم وإلا هيفكر في سحب فرقهم من الفورمولا واحد. بعد بضعة أيام، رينو اتحملت جائزة صينية كبرى لتنساها، لأن ريد بُل لدانيل كفيات و تورو روسو لماكس فيرشتابين عانتا من فشل في وحدة الطاقة. بشكل ملحوظ، أكد أبيتبول دلوقتي أنه مدرك لحقيقة أن النظام كان فيه خطأ، وهو واثق إنه سيتم إصلاحه في جائزة موناكو الكبرى الشهر الجاي. سيريل أبيتبول من رينو (يسار) وعد ريد بول إن مشاكل المحركات هتتم حلها. "كنا عارفين ان فيه نقطة ضعف، فكانت هناك خطة موجودة،" قال أبيتبول. لازم نتأكد إن الخطة كويسة كفاية بالنسبة لحجم المشاكل اللي كان عندنا، وإذا كان ممكن نتعامل معها بسرعة معقولة. أنا مش متأكد، من وجهة نظر لوجستية، إنه ممكن يتعامل مع سباق نهاية الأسبوع ده في البحرين. لكن بالتأكيد هدفنا كان إنه ما يكونش عندنا مشكلة موثوقية مع موناكو. كنا عارفين إن أول محرك بنيناه كان ليه بعض نقاط الضعف في الموثوقية، ولسوء الحظ رأينا ده في الصين. مالك ريد بُل غير سعيد ديتريش ماتيشيتز هدد بالانسحاب من الفورمولا واحد. الخطة هي التأكد من إن المحرك المستقبلي اللي حنبناه ما بيكونش له أية مشاكل في الموثوقية. ده ليس من الراحة القليلة لـ هورنر اللي بيدخل السباق الرابع للموسم مع واحد من السائقين اللي استخدم محركين لما يسمح بأربعة فقط في الموسم والا بيبدأوا في تطبيق العقوبات. "ميتوقعش أحد إننا سنكون على المحرك التالت بعد السباق التالت في أي من سيناريوهاتنا،" قال هورنر غير سعيد. "نقبل أحيانًا عشان نجد أداء لازم تتخذي شوية مخاطر. المخاطر المحسوبة هي اللي ريد بول دايماً بيعتمدها. ريد بُل دانيل كفيات وتورو روسو ماكس فيرستابين كلاهما عانيا من عطل في وحدة الطاقة في الصين. لكن الإحباط...
رينو وعدت ريد بُل إنهم هحلوا مشاكل وحدة الطاقة. مالك ريد بول ديتريش ماتيشيتز هدد بالانسحاب من الفورمولا واحد. ريد بول دي دانيل كفيات وتورو روسو دي ماكس فيرستابين اتعرضت لكل منهما لفشل في وحدة الطاقة في جائزة الصين الكبرى في شنغهاي.