طراز -200 اتبع في عام 1971 ، ويضم محركات أقوى وMTOW أعلى. تم إنتاج إصدارات الركاب والبضائع والركاب والبضائع المشتركة من طراز -200. تم أيضًا تطوير طراز 747SP (الأداء الخاص) المختصر مع نطاق أطول ، ودخل الخدمة في عام 1976. تم تطوير خط 747-300 مع إطلاق طراز 747 في عام 1980. سلسلة 300 نتجت من دراسات طائرة بوينغ لزيادة سعة المقاعد في طراز 747, والتي خلالها تم رفض تعديلات مثل المقابس الطائرة وتوسيع الطابق العلوي على طول الطائرة. تم الانتهاء من تصميم طراز -200 في عام 1983 ، ثم تم استخدام طراز 747-300 بعد تصميم طراز 747-300 ، ثم تم توسيع السرعة ، ثم تم توسيع الطابق العلوي ، ثم تم استخدام طراز 747-300 بعد تصميم طراز SUD-SUD ، ثم تم توسيع السرعة الطائرة ، ثم تم توسيع السرعة الطابق العلوي للطاق.
747EUD