إكتب استمرار لهذه الفقرة - بحلول ، علاقة العمل بين بارنارد ورئيس مكلارين رون دينيس اتدهرت. ده أدى للتكهنات بأن بارنارد هيسحب من الفريق ومش مفاجئ لما اتعلن قبل جائزة ألمانيا الكبرى سنة 1986 إنه هيلحق لفيراري سنة 1986. سكودريا ما فازتش بجائزة كبرى منذ ان فاز ميشيل البوريتو بجائزة ألمانيا الكبرى عام 1985
، والمصمم كان قادر على يسمي شروطه. بعدما حصل الفريق على مبلغ كبير من المال لإنشاء مكتب تصميم في غيلدفورد في إنجلترا ، أسس بارنارد مكتب فيراري غيلدفورد الفني في أوائل عام 1988 وبدأ العمل على إعادة فيراري إلى الفوز المنتظم (وفقًا لبارنارد ، كان اسم مكتب غيلدفورد لعبة كلمات لأحد سيارات فيراري على الطريق ، GTO). فاز جيرارد بيرجر في آخر سباقين من الموسم ، تلاه فوز محظوظ لبرجر في جائزة إيطاليا الكبرى في سبتمبر 1988 ، في موسم هيمنة كاملة من قبل مكلارين ، والتي تم تصميمها بواسطة زميلها السابق ستيف نيكولز ، بمساعدة من بديل بارنارد في الفريق ، مصمم برابهام منذ فترة طويلة جوردون موراي. انتهت فيراري في المركز الرابع في بطولة المصنعين في عام 1987 والثاني في عام 1988.