قبل أن يصبح عادة على طراز 747-300، تم تقديم الطابق العلوي الممتد سابقًا كإعادة تجهيز، وظهر على طائرتين يابانيتين 747-100SR. في 21 سبتمبر 1985، تم إعادة استخدام طراز 747-300M مع تصميم طائرة 747-300S. في السوق اليابانية، تم إعادة تصميم طراز 747-300M في 21 سبتمبر 1980، ولكن تم استخدام طراز 747-300M في السوق اليابانية. بالإضافة إلى إعادة تصميم طراز 747-300S، تم تصميم طراز 747-300M في السوق اليابانية لأول مرة في 21 سبتمبر 1980، مع تصميم طراز 747-300S، والذي تم تحديثه بشكل جيد. تم استخدام طراز 747-300M في السوق اليابانية لأول مرة مع تصميم طراز 747-300S، والذي تم تصميمه بشكل أقصى ليتم نقل 5,300 ركاب. بالإضافة إلى ذلك، تم إعادة تصميم طراز 747-300M في السوق اليابانية في يونيو 1983، حيث تم إنتاج طراز 747-300S، والذي تم تصميمه
سابينا