راجع المقطع اللي تحت وبعد كده جاوب على السؤال بعد كده بنفس اللغة اللي المقطع فيها:  الممر: بعد 747-100 الأولي ، طورت بوينج -100B ، وهي نسخة أعلى من الوزن الأقصى للإقلاع (MTOW) ، و -100SR (المدى القصير) ، مع قدرة أكبر على نقل الركاب. زيادة الوزن الأقصى عند الإقلاع بتسمح للطائرات بتحمل وقود أكتر وتكون لها مدى أطول. اتبعت طراز -200 في عام 1971 ، مع محركات أقوى وMTOW أعلى. تم إنتاج إصدارات الركاب والشحن والركاب والشحن المدمجة من -200. تم تطوير طراز 747SP المختصر (الأداء الخاص) مع مدى أطول ، ودخل الخدمة في عام 1976. تم تطوير خط 747 مع إطلاق طراز 747-300 في عام 1980. سلسلة 300 نتجت عن دراسات بوينج لزيادة سعة المقاعد في طائرة 747 ، والتي خلالها تم رفض التعديلات مثل أقراص جسم الطائرة وتوسيع الطابق العلوي على طول جسم الطائرة بأكمله. تم الانتهاء من أول طائرة 747-300 في عام 1983 ، وشملت طابقًا علويًا ممتدًا ، وزيادة سرعة الرحلات ، وزيادة سعة المقاعد. تم تعيين المتغير -300 سابقاً 747SUD للطابق العلوي الممتد ، ثم 747-200 SUD ، تليها 747EUD ، قبل استخدام تسمية 747-300. تم إنتاج إصدارات ركاب ومدى قصير ومجموعة شحن ركاب من سلسلة 300.  سؤال: شو بعد 747-200 SUD؟
747EUD