تلخيص المقال:  مدير رينو سيرل أبيتبول ممكن يفهم إحباطات مالك ريد بول ديتريش ماتيشيتز وتعهد أنه لن يكون هناك "لا استسلام" في محاولة لتصحيح أخطائهم البائسة الحالية. في جائزة الصين الكبرى يوم الأحد ، عانت رينو من محركين منفجرين حيث تم إجبار دانييل كفيات من ريد بُل على الخروج من السباق ، تليها في وقت متأخر ماكس فيرشتابن من تورو روسو. كان مزيد من الإحراج لشركة رينو اللي بتتعرض لضغوط لتقديم أداء بعد أن هدد متشيتز، المتبرع الملياردير لشركة ريد بُل، بالانسحاب من الفورمولا واحد إلا إذا رفعت الشركة المصنعة الفرنسية لعبةهم. رئيس فريق ريد بُل كريستيان هورنر انتقد رينو الموسم ده. حقيقة إن رينو قدمت ريد بول لأربع بطولات متتالية للسائقين والمصنعين من 2010-2013 هي شيء من الماضي. بدل كده، التركيز دلوقتي على مشاكلهم، واللي أدى لرئيس فريق ريد بُل كريستيان هورنر ليجلب أبيتبول لشرح المشاكل في مقابلة صحافية بعد السباق عادةً محجوزة له. بسأل عن تهديد ماتيشيتز، قال أبيتبول: "أنا أفهم موقفه وإحباطه، وإلى درجة معينة أنا متأكد إن مجلس رينو ممكن يشارك نفس الإحباط. بنفهم إننا عندنا مشاكل. المفروض أن تتم معالجة القضايا دي من خلال بعض الأشياء الكتيرة اللي بتجري في رينو سبورت. دانييل كفيات و دانييل ريكاردو يتشاجرون مع ماكلارينز فرناندو ألونسو (يسار) و جينسون باتون. فيه اشياء تنتظر حدوثها. في خطة، ونحتاج نفهم إن كانت الخطة بتتناسب مع المشاكل اللي شفتاها في المسار. كانت الخطة دي مركزة أكتر على السلطة عشان رأينا إن ده المكان اللي كنا فاته. حصلنا على كل مشاكل القيادة بالكامل من الطريق. "دلوقتي إحنا لازم نفهم قضايا الموثوقية لأن مشكلة الموثوقية سيئة للعلاقات العامة. 'وكمان لما لازم تتعامل مع قضايا الاعتمادية مش بالضرورة بتكون في وضع تتعامل فيه مع الطاقة، واللي لسه مفقودة كمان.' ريكاردو (يسار) وكفيات يتنافسان على الموقع - الأخير اضطر للتقاعد بعد...
دانيال ريكاردو خلص في المركز التاسع بينما دانيل كفيات انسحب بسبب عطل في المحرك. ريد بُل على القدم الخلفية الموسم ده بعد ثلاث سباقات بداية مشاكل. رئيس رينو سيريل أبيتبول وعد بتحسين موفر المحركات. رئيس ريد بول ديتريش ماتيشيتز هدد بسحب الفريق من الفورمولا واحد.