أكمل الجملة التالية: ستودارت تحقق حلمه ليصبح مالك فريق الفورمولا واحد عندما باع له مساهم ميناردي غابرييل رومي قبل وقت قصير من بدء الموسم. تحت ستودارت ، ناضل الفريق من عام 2001 إلى عام 2007 ، بقي مؤشرًا دائمًا بسبب نقصه في الرعاية المربحة. كاد ستودارت يبيع شركة الطيران الأوروبية في نهاية سنة 2002 وبقت شركة ويلوكس راعي لشركة ميناردي. المدير الرياضي لميناردي لفترة طويلة، جون والتون، مات في عشية
جائزة بريطانيا الكبرى 2004؛ قام الفريق بتشغيل ليفري تحية خالية من الرعاة لتلك السباقة ، لكن في وقت لاحق انتهت ويلوكس من رعايتها ، مشيرة إلى أنها كانت تفضل أن تكون مطلعة مسبقاً. نقص الرعاية مرة أخرى ترك مستقبل ميناردي في شك كبير. خلال الموسم الأخير من ميناردي على الشبكة، كانت السيارات السوداء مزينة بأوز جيت، وهي شركة طيران ذات ثلاث طائرات من طراز بوينغ 737-200 في فئة رجال الأعمال في أستراليا مملوكة لستودارت، والتي طارت لبضعة أشهر لكنها تعمل الآن كخدمة استئجارية. في 12 سبتمبر 2005 ، أعلن ستودارت أنه باع فريقه إلى ديتريش ماتيشيتز ، مالك ريد بُل ريسينغ ، الذي أعاد تسمية الفريق بعد ذلك إلى تورو روسو.