راجع المقطع اللي تحت وبعد كده جاوب على السؤال بعد كده بنفس اللغة اللي المقطع فيها:  الممر: طار أول نموذج أولي من طراز 369 في 27 فبراير 1963. تم تعيين الطائرة أصلاً باسم YHO-6A وفقًا لنظام تعيين الجيش ، وتم إعادة تعيين الطائرة باسم YOH-6A في عام 1962 عندما أنشأت وزارة الدفاع نظام تعيين مشترك لجميع الطائرات. تم بناء خمسة نماذج أولية ، مجهزة بمحرك Allison T63-A-5A بطاقة 252 shp (188 kW) ، وتم تسليمها إلى الجيش الأمريكي في فورت روكر ، ألاباما للتنافس ضد الطائرات النموذجية العشرة الأخرى التي قدمتها Bell و Fairchild-Hiller. خلال مسار المسابقة ، تم القضاء على تقديم بيل ، YOH-4 ، لأنه كان أقل قوة (استخدم 250 shp (186 kW) T63-A-5). العرض على عقد لوه وصل لشركة فيرشايلد-هيلر وهيوز. فاز هيوز بالمسابقة ، ومنح الجيش عقدًا للإنتاج في مايو 1965 ، مع طلب أولي لـ 714 تم زيادة لاحقاً إلى 1300 مع خيار على 114 أخرى. كان سعر هيوز 19،860 دولار لكل هيكل طائرة، بدون محرك، في حين كان سعر هيلر 29،415 دولار لكل هيكل طائرة، بدون محرك. كان تصميم هيلر (المعين OH-5A) يحتوي على نظام تحكم مضاعف ، في حين أن تصميم هيوز لم يكن. ده بيعبر عن شوية من فرق السعر. اتقول ان هيوز قال ل جاك ريال انه خسر اكثر من 100 مليون دولار في بناء 1370 طائرة. تم الإبلاغ عن أن هوارد هيوز قد وجه شركته لتقديم عرض بسعر أقل من تكلفة الإنتاج الفعلية للطائرة الهليكوبتر من أجل تأمين هذا الطلب ، مما أدى إلى خسائر كبيرة في صفقة الجيش الأمريكي ، مع توقع أن دورة الإنتاج الممتدة ستثبت في النهاية أنها قابلة للتطبيق من الناحية المالية. في عام 1968 ، قدم هيوز عرضًا لبناء 2700 طائرة أخرى. اشتكى ستانلي هيلر من الجيش الأمريكي أن هيوز استخدم إجراءات غير أخلاقية ؛ لذلك ، فتح الجيش العقد لإعادة الطلب من جميع الأطراف. لم يشارك هيلر في إعادة العطاء ، لكن بيل فعل ، مع نموذج 206 المعاد تصميمه. بعد رحلة تنافسية، طلب الجيش عروض مختومة. عرض هيوز 56,550 دولار لكل جسم طائرة، بينما عرض بيل 54,200 دولار. مبيناً، هيوز...  سؤال: في أي سنة طار أول نموذج؟
سنة 1963