أكمل الجملة التالية: تم الإبلاغ عن أن كل من سينا وهاككينين كانوا معجبين جداً بمزيج السيارة والمحرك ، على الرغم من سجل الموثوقية الضعيف لـ 3512 منذ ظهورها الأول في الفورمولا واحد وموثوقيتها الضعيفة أثناء الاختبارات (أفضل نتيجة للمحرك حتى تلك النقطة كانت المركز الثالث المحظوظ في جائزة اليابان الكبرى السيئة السمعة في عام 1990 ، والتي ستثبت في النهاية أنها أفضل نتيجة لها على الإطلاق). ادعى هاكينين انه خلال اختبار سيلفرستون، انفجر واحد من المحركات وهو يتسابق على طريق هانجر ستريت. ادعى إنه حتى نقطة الانفجار كان المحرك بيعطي قوة اكتر واكتر وبحقيقة كان أسرع من فورد. كمان قال إن التفجير كان كبير جداً مع قطع من المحرك بتطير فعلاً على خوذته. سينا بعدين دعم الشائعات بأن السيارة هتتسابق خلال موسم 1993 عندما قال خلال التجارب "سيكون من المثير للاهتمام جداً أن تتسابق لامبورغيني في
"اليابان". كان اعتقاده أنه بغض النظر عن الموثوقية ، فإن ماكلارين لامبورغيني ستكون على الأقل سريعة مثل كل من ويليامز رينو وبنيتون فورد الذي كان يكافح من أجل مواكبته في السباقات باستخدام Ford V8 المحدد للعملاء (على الرغم من أن سينا فاز في اليابان باستخدام فورد V8 ودعم ذلك مع فوزه الأخير في أستراليا). حتى زُعم أن سينا اتصل رون دينيس من الحفرة أثناء اختبار إستوريل (وفقًا للتقارير ، أجاب دينيس على المكالمة في سيارته الليموزين الخاصة لأنه كان في إنجلترا في ذلك الوقت) وقال له إنه شعر أنه يجب أن يفكروا بجدية في استخدام V12 بدلاً من V8.