اكتب استمرار لهذه الفقرة - تم بناء المطارات بواسطة أسرى الحرب والعمال المجندين من أماكن مختلفة ، بما في ذلك من بروناي ، لابوان ، راناو وإيلوبورا. قبل الاحتلال الياباني، كان هناك تلات مطارات فقط: في كوتشينغ؛ ميري؛ وبنتولو في ساراواك، في حين أنه في شمال بورنيو ما كانش هناك مطار. ونتيجة لذلك ، خطط اليابانيون لبناء ما مجموعه اثني عشر مطارًا في أجزاء مختلفة من شمال بورنيو لتعزيز دفاعها ، منها سبعة كانت موجودة في Api و Elopura و Keningau و Kudat و Tawau و Labuan و Lahad Datu. كما أطلق اليابانيون سلسلة من مشاريع الطرق في شمال بورنيو ، حيث سيتم تحسين الطرق التي تربط راناو مع كينينجاو وكوتا بيلود مع تينغيلان بالإضافة إلى بناء طريق جديد يربط كودات وكوتا بيلود. وبما إن الطرق دي كانت بتعبر المناطق الجبلية، كانت هناك حاجة لعدد كبير من العمال القسريين لتحقيق المشاريع. في التحضير للانتقام الحليف ، أنشأ اللفتنانت جنرال ماساتاكا ياماواكي قوة محلية تتكون من حوالي 1300 رجل في عام 1944. معظمهم كانوا متمركزين في كوتشينغ ، مع آخرين في ميري وأبي وإيلوبورا ؛ كلهم كُلِّفوا بالحفاظ على السلام والنظام ، وجمع المعلومات الاستخباراتية والتجنيد. تم استخدام ميناء بروناي من قبل البحرية البحرية الدولية كمستودع للتزود بالوقود وكمركز للتنظيم لمعركة خليج ليتي
.