إكتب استمرار لهذه الفقرة - في سنة، ماكلارين طوّرت MP4-19B الجديد. انتهى رايكونين في المركز السابع وراء زميله في الفريق ديفيد كولثارد. في سيلفرستون
رايكونين اخذ المركز الاول و انتهى ثانيا خلف مايكل شوماخر. بعد هذا العرض المشجّع، مؤهّلة مكلارينز على الصف الثاني من الشبكة في ألمانيا. كل السيارات بدأت بشكل جيد ، ومع ذلك فقد رايكونين جناحه الخلفي في الجولة 13 من السباق أثناء متابعة زعيم السباق مايكل شوماخر. تقاعد مرة تانية من بعد البداية من المركز العاشر على الشبكة ، مرة أخرى في الجولة 13. في سباق ، تأهل رايكونين في المركز العاشر ، ولكنه تولى القيادة في الجولة الحادية عشرة وحافظ عليها ليحصل على الفوز الوحيد لمكلارين في الموسم. هو بردو أخد أسرع جولة. في نهاية الأسبوع التالي في مونزا ، انسحب رايكونين مرة أخرى في الجولة 13 ، هذه المرة بسبب مشاكل كهربائية. في السباق التالي في الصين ، أنهى في المركز الثالث ، بفارق 1.4 ثانية فقط عن الفائز في السباق روبنز بارريتشيلو.