تلخيص المقال:  ممكن ما يكونش سريع زي فيراري أو ملكي زي رولز رويس لكن النوع الأكتر شعبية من السيارات في العالم عمره خمسين سنة في السنة دي مع بلوغ هاتشباك المتواضع لنصف قرن. شكل السيارة اللي اتصممت أصلاً عشان تساعد المزارعين الفرنسيين في نقل غنمهم للسوق دلوقتي بيعت سيارتين من كل ثلاث سيارات في المملكة المتحدة. وهي مشهورة بنفس القدر في جميع أنحاء العالم من ميونيخ إلى مكسيكو سيتي بفضل تصميمها العملي واقتصادها وراحة. النموذج اللي بيعتبر أول هاتش باك في العالم هو رينو 16 اللي كشفت عنه في أبريل 1965. رينو 4: سلف رينو 16 صمم لأول مرة للسماح للمزارعين الفرنسيين بنقل الأغنام. تم الكشف عن النموذج الذي اعتبر أول هاتشباك في العالم للجمهور مع إطلاق سيارة رينو 16 الفرنسية في أبريل 1965. دلوقتي بتشكل ثلثين من كل السيارات الجديدة المباعة في بريطانيا وأغلبية اللي بيتم بيعها في معظم الأسواق التانية من أوروبا إلى اليابان، وبزيادة، الولايات المتحدة. في المملكة المتحدة، سبعة من أعلى عشرة مبيعات في العام الماضي - بمن فيهم الخمسة الأوائل - مصنفة على أنها هاتشباك. بيتم تعريفها على أنها سيارة فيها صندوق يرتفع من السقف لكن لم يكن مظهر السيارة أكبر من لو كانت سيارة صالون عادية (لذا السيارات العقارية وسيارات 4 × 4 مش مصنفة على أنها هاتشباك على سبيل المثال). ومع ذلك لما بُعِثت الأولى للبيع في سنة ١٩٦٥، اسم هاتشباك ما كانش موجود حتى. دخلت فقط في الاستخدام في السبعينيات كبديل للمصطلح الأمريكي <unk>liftback<unk> لسيارات كهذه. كانت رينو 16 أول هاتشباك منتجة بكميات كبيرة في العالم. وصفه رئيس رينو وقتها بيير دريفوس بأنه "سيارة للعيش" - سيارة لكل جوانب الحياة. كان رد بريطانيا على رينو الرائد هو مظهر مشابه جداً ، لكن بني بشكل سيء ، أوستن ماكسي (في الصورة) تم إطلاق سيارة أوستن ميني ميترو الشهيرة جداً من قبل أوستن روفر في عام 1980 ثم أعيد إطلاقها في عام 1995. مثل رينو 4 السابقة، كان صندوق الشنط مربوط بالسقف ولكن على عكس R4، لم يتم تمديد الهيكل لتسهيل ذلك. هناك...
السيارة اللي اتصممت لأول مرة عشان تساعد المزارعين الفرنسيين في نقل غنمهم للبيع. من أصول متواضعة ، هاتشباك عمره 50 سنة مشهور في العالم كله. بتشكل ثلثي السيارات المباعة في المملكة المتحدة بتسيطر على معظم الأسواق.