إكتب استمرار لهذه الفقرة - سيلفيو موزر دخلت لأول مرة سباق الفورمولا واحد في جائزة ألمانيا الكبرى عام 1966 ، ودخلت سيارة برابهام بي تي 16 للفورمولا إثنين ، لكنه لم يبدأ السباق. بعد أن ركض مع تشارلز فوجيلي في عامي 1967 و 1968 ، عاد موزر إلى دخول فريقه الخاص في عام 1969 ، مرة أخرى دخل برابام ، هذه المرة BT24 مع Cosworth DFV. في جائزة موناكو الكبرى عام 1969 ، انسحب موزر بسبب مشاكل في عمود المحرك من السباق في الجولة الخامسة عشرة. في الجائزة الكبرى الهولندية ، انسحب موزر في اللفة رقم 54 بعد فشل إشعاله. في جائزة فرنسا الكبرى، خلصت موزر في المركز السابع. في إيطاليا انسحب في اللفة التاسعة بسبب مشكلة في إمدادات الوقود. في جائزة كندا الكبرى، انسحب في اللفة الأولى بعد حادث. في جائزة الولايات المتحدة الكبرى عام 1969 ، احتل موزر المركز السادس ، حيث حصل على النقاط الأولى مع فريقه الخاص. في جائزة المكسيك الكبرى، آخر سباق للموسم، موزر في طريقه للمركز السادس، بسبب تسرب الوقود، انسحب وتم تصنيفه في المركز الحادي عشر. لأن موزر اتصل بجوجليمو بيلاسي عشان يصمم سيارة جراند بريك ليه. تم تسمية السيارة الحمراء "بيلاسي" على اسم مصممها. السيارة ما كانتش ناجحة. حاول الفريق التأهل لخمسة سباقات لكن موزر اتأهل لسباق جائزة النمسا الكبرى فقط
وتقاعد في اللفة 13 بسبب فشل المبرد.