راجع المقطع اللي تحت وبعد كده جاوب على السؤال بعد كده بنفس اللغة اللي المقطع فيها:  الممر: احتجت بوينج باستمرار على "مساعدات الإطلاق" وغيرها من أشكال المساعدات الحكومية لشركة إيرباص، في حين جادلت إيرباص إن بوينج بتتلقى إعانات غير قانونية من خلال عقود عسكرية وبحثية وتخفيضات ضريبية. في يوليو 2004 اتهم الرئيس التنفيذي السابق لشركة بوينج هاري ستونسيفر إيرباص بإساءة استخدام اتفاقية ثنائية بين الاتحاد الأوروبي والولايات المتحدة عام 1992 اللي بتتيح الانضباط لدعم الطائرات المدنية الكبيرة من الحكومات. بتتلقى إيرباص استثمار إطلاق قابل للاسترداد (RLI) ، واللي بتسميه الولايات المتحدة "مساعدة الإطلاق" ، من الحكومات الأوروبية بتتم سداد الأموال مع الفوائد بالإضافة إلى رسوم الملكية غير المحددة ، لكن فقط إذا كانت الطائرة نجاح تجاري. بتقول إيرباص إن النظام ده متوافق تمامًا مع اتفاقية سنة 1992 وقواعد منظمة التجارة العالمية. بتسمح الاتفاقية بتغطية ما يصل إلى 33٪ من تكلفة البرنامج عن طريق قروض حكومية المفروضة تسديدها بالكامل خلال 17 سنة مع الفوائد والرسوم. بيتم الاحتفاظ بالقروض دي بسعر فائدة أدنى يساوي تكلفة الاقتراض الحكومي زائد 0.25%، واللي هيكون أقل من أسعار السوق اللي بتتوفر لشركة إيرباص من غير الدعم الحكومي. بتزعم شركة إيرباص إنه منذ توقيع الاتفاقية بين الاتحاد الأوروبي والولايات المتحدة في سنة ١٩٩٢، سددت للحكومات الأوروبية أكتر من ٦.٧ مليار دولار أمريكي، و ده زيادة بنسبة ٤٠٪ عن اللي استلمتها.  سؤال: كيف بتمول ايرباص؟
من خلال قروض حكومية