اكتب استمرار لهذه الفقرة - كابتن ويلفريد نون خفف من ميتشل في 20 أبريل 1924 قبل أن تخضع "راميليز" لإعادة تصميم في روزيث في يونيو. في 1 نوفمبر ، خضع الأسطول الأطلسي لإعادة تنظيم أدت إلى إرسال سفن من فئة "الملكة إليزابيث" إلى أسطول البحر الأبيض المتوسط وإعادة تشكيل سفن الفرقة الأولى كأسطول المعركة الأول. أخرجت من الخدمة لإعادة تصميم واسعة النطاق في ديفونبورت في سبتمبر 1926 والتي انتهت في 1 مارس 1927 ، عندما أعادت الخدمة. تم نقل "راميليز" وأخواتها إلى أسطول البحر الأبيض المتوسط في أغسطس. تم تعيين الكابتن هوبرت مونرو في قيادة السفينة في 3 فبراير 1928. في أغسطس وسبتمبر ، شاركت "راميليز" في تدريبات طوربيد ومكافحة الغواصات. شاركت في مناورات محاكاة هجوم مفاجئ في يناير 1929 ثم في تدريبات مشتركة مع أسطول الأطلسي بعد شهرين. الكابتن برنارد فيربيرن حل محل مونرو في أواخر أبريل. رحلت الى يافا في فلسطين الانتدابية في اكتوبر خلال فترة اضطرابات في المدينة
. ركضت "راميليز" لفترة وجيزة في الميناء الكبير في مالطا في يناير 1930. اتجهت إلى الإسكندرية في سبتمبر 1930 استجابةً للانتفاضات هناك. سددت السفينة في يونيو 1932 لإصلاح شامل آخر في ديفونبورت استمر حتى أغسطس 1934. في أوائل عام 1935 ، تبادلت فئات "Revenge" و "Queen Elizabeth" أماكنها مرة أخرى ، على الرغم من أنه بحلول هذا الوقت ، تم تغيير اسم أسطول المحيط الأطلسي إلى الأسطول المحلي. في 16 يوليو ، كانت السفن موجودة أثناء مراجعة الأسطول في سبيثهيد لليوبيل الفضي للملك جورج الخامس. اصطدمت "راميليز" عن طريق الخطأ بالسفينة البخارية الألمانية في عاصفة في مضيق دوفر في 31 أغسطس. تضررت قوسها قليلاً في الحادث.