أكمل الجملة التالية: مع سيارات مكلارين بروست ونيكي لاودا المهيمنة ، كان لأرنوكس موسم ثان أقل نجاحًا في فيراري ، حيث أنهى الموسم السادس فقط بـ 27 نقطة ، مع زميله الجديد ميشيل ألبوريتو الذي أخذ المبادرة وقيادة الفريق منه تدريجيًا. بعد ثلاثة انتصارات وأربع مركزات من الدرجة الأولى في عام 1983 ، فشل أرنوكس في الفوز أو المطالبة بمكانة من الدرجة الأولى في عام 1984 (فاز ألبوريتو بجائزة بلجيكا الكبرى من الدرجة الأولى مع أرنوكس بدءًا من الثانية والنهاية الثالثة) ، على الرغم من أنه أنهى في المركز الثاني في سان مارينو و دالاس حيث اضطر إلى البدء من الحفرة بسبب خلل كهربائي في جولة التدفئة وتمكن من إبقاء سيارته بعيدة عن المشاكل على المسار المتداعي. الجائزة الكبرى الوحيدة التي أقيمت في دالاس كانت أيضًا آخر مرة حقق فيها أرنوكس منصة التتويج في الفورمولا واحد. مع تقدم الموسم ، بدا أن أرونو يفتقر إلى الدافع ، وبعد إنهاء المركز الرابع في السباق الافتتاحي للبطولة في البرازيل ، ترك فيراري بموافقة متبادلة. مكانه في الفريق أخذه السائق السويدي ستيفان جوهانسون. شافوه في حفر برابهام في
إيمولا في الجولة الثالثة ، مما أثار شائعات أنه سينضم إلى الفريق الذي كان يملكه بيرني إيكلستون ، لكن لم يخرج منه شيء ونادراً ما شوهد في السباقات لبقية الموسم.