راجع المقطع اللي تحت وبعد كده جاوب على السؤال بعد كده بنفس اللغة اللي المقطع فيها:  الممر: عناصر التصميم الرئيسية للطائرة بتعود إلى أوائل عام 1965 ، من مشروع نورثروب الداخلي N-300. تم استخراج N-300 من F-5E ، ويتميز بجسم أطول ، وموسعات جذرية متطورة صغيرة (LERX) ، ومحركات توربوجيت GE15-J1A1 الأكثر قوة ، بتقدير 9,000 رطل (40 كيلون) لكل منها. الجناح كان مرتفع شوية لزيادة مرونة المدفعية. تطورت N-300 إلى P-530 Cobra ، والتي تستخدم محركات GE15-J1A5 13,000 lbf (58 kN) ، مع نسبة تجاوز صغيرة جداً.25 مما أدى إلى لقب "turbojet المسربة". كان التجاوز فعليًا مجرد تيار تبريد للجزء الخلفي من المحرك ، مما سمح بتشييد حجرة المحرك من مواد أخف وزناً وأرخص. كان شكل الجناح وقطاع الأنف في P-530 مشابهًا لـ F-5 ، مع شكل ترابيزويدي يتشكل من خلال مسح 20 درجة في خط ربع التوافق ، و حافة خلفية غير مسحوبة ، ولكن كان أكثر من ضعف المساحة ، مع 400 متر مربع (37 متر مربع) مقابل 186 متر مربع (17.3 متر مربع) من F-5E. في البداية كان الجناحين مثبتين على الكتف، لكن تم تحريكه تدريجياً للأسفل إلى الوضع الأوسط. كانت أبرز ميزة جديدة هي LERXs اللي اتجهت نحو جسم الطائرة تحت قمرة القيادة. مكنت من المناورة عند زوايا الهجوم اللي بتزيد عن 50 درجة، عن طريق توفير حوالي 50٪ من الرفع الإضافي. التمديدات بردو حجزت تدفق الهواء تحتها في زوايا هجوم عالية، واللي بضمن تدفق الهواء إلى المحركات. التشابه مع رأس كوبرا أدى إلى اعتماد لقب "كوبرا" ، غالبًا ما يستخدم بشكل غير رسمي لـ YF-17.  سؤال: منين بتجي تصميم الطائرات؟
مشروع نورثروب ن-300