تلخيص المقال:  باوند بتشتري لك علبة و نص من الفاصوليا، وعلبتين من البطاطس أو مطار في إسبانيا. تم بناء مطار سيوداد ريال في سنة 2009 بتكلفة أكتر من مليار يورو <unk> بعدما ازدهر الاقتصاد الإسباني <unk> بس تم إغلاقه بعد تلات سنوات لما وقعت شركته الأم في صعوبات مالية. القاضي المسؤول عن إدارتها في الوقت ده حكم أنه يجب بيعه ، بسعر طلب 100 مليون يورو (86 مليون جنيه إسترليني). اقرع للأسفل عشان الفيديو. الحطام: برج التحكم بيقف بفخر فوق النفايات. للبيع: المطار هيبقى بيع بجنيه واحد بس. التشويش: المحطة ، حيث 5 ملايين راكب يجب أن يمروا من خلالها كل سنة ، فارغة بشكل مخيف. ومع ذلك، ما كانش هناك متنافسين ولا يوجد حد أدنى للسعر المطلوب، حسبما ذكرت theolivepress.com. المالكين الجدد، لازم يدفعوا بضعة مئات ملايين جنيه من الديون، مع ذلك. تم تصميم المطار لتلبية احتياجات الاقتصاد المزدهر في إسبانيا لتقديم خدمة للمدينة والساحل عن طريق رابط السكك الحديدية عالية السرعة. كان مخطط له أن يأخذ الإفراط من مطار باراخاس في مدريد، حوالي 150 ميل شمالًا، وكان مركز النقل الرئيسي في سيوداد ريال ليكون رمز لثروة إسبانيا الحديثة. بس للأسف اتبين انه واحد من عدد كبير من الفيلة البيضاء للبلد. لشهور كتير كانت الرحلات الجوية الوحيدة هي طائرات خاصة، ويقال إنها شملت الأمير هاري في طريقه لصيد الخنازير على أرض قريبة مملوكة لدوق وستمنستر. المطار كان متوقع ياخد التفاضل من مطار باراخاس في مدريد، حوالي 150 ميل شمالاً. على النقيض: القطار السريع، اللي كان المفروض يخدم المطار، بيحط من خلال المطار اللي بيقف زائد. القطار السريع يسرع و بيدخل المطار، واللي اتغلق سنة 2012. الهدم: المفترض أن يكون مطار سيوداد ريال رمزًا لإسبانيا الحديثة ، لكنه دلوقتي متروك للخراب. أرض مهجورة: المساحة الواسعة للمدرج والمجال الضخم للهبوط المحيط به يبقى فارغ. بس آخر شركة طيران منخفضة تعمل من محطاتها توقفت عن الطيران في أواخر سنة 2011 وعندما...
مطار سيوداد ريال اتبنى سنة 2009 بتكلفة أكتر من مليار يورو. تم إغلاقه بعد ثلاث سنين بس لما وقعت الشركة الأم في صعوبات مالية. تم تصميم المطار لتلبية احتياجات الاقتصاد المزدهر في اسبانيا لتقديم خدمة للمدينة والساحل عن طريق رابط السكك الحديدية عالية السرعة.