تلخيص المقال:  كشف محققو الحادث عن صورة تظهر نتيجة الهبوط المفاجئ للطائرة في مطار إيست ميدلاندز قطعت عجلات من طائرة بوينج 737 بعد لحظات من هبوطها في المطار، بالقرب من ديربي، مما تسبب في انزلاق طائرة الشحن على طول المدرج لمسافة 380 قدم قبل أن تتوقف. حصل لما الطائرة سلمت عشرة أطنان من البضائع، من ضمنها البضائع الخطرة، على رحلة لشركة "إير كونتراكترز" اللي بدأت من أثينا و شملت توقف في مطار شارل ديغول في باريس. طائرات الشحن تركت عجلة الهبوط الرئيسية منفصلة بسبب الضرر الحراري للطلاء الكروم، حسب تقرير. كابتن الطائرة و مساعد الطيار البالغ من العمر 38 سنة نجا من الإصابة، ولم يكن في ركاب على متن الطائرة لما انفصلت عجلة الهبوط الرئيسية اليسرى. عانت الطائرة ، التي تم تصنيعها في عام 1990 ، من أضرار كبيرة في جناحها الأيسر ومحركها أثناء انزلاقها على طول المدرج في ظلام صباح يوم 29 أبريل 2014 ، وفقًا لتقرير فرع التحقيق في حوادث الطيران. لما هبطت الطائرة خفضت سرعتها و سلم الطيار الثاني التحكم للقبطان، اللي ضغط على المكابح مرتين عشان يفصل نظام المكابح الآلي. كان الهبوط "غير ملحوظ" والفرامل الآلية عملت بشكل طبيعي، وفقا للتقرير، لكن عجلة الهبوط الرئيسية اليسرى انطلقت عندما كسرت الأسطوانة الداخلية، فوق المحور مباشرة، نتيجة للتلف الناجم عن الحرارة في طلاء الكروم. ويقول التقرير: <unk>إن الطائرة زعلت وتدحرجت قليلاً على الجناح الأيسر منخفضًا عندما انفصل الجزء السفلي من عجلة الهبوط الرئيسية.<unk> قال إن مصدر الحرارة مش ممكن يتحدد. التقرير ذكر مخاوف بشأن الاتصالات بين مراقبة الحركة الجوية والوكالات التانية. مع توقف الطائرة، خاف طاقم الطيران من أنها ستشتعل، مع تقرير مساعد الطيار وطيار طائرة مختلفة عن الدخان لمراقبة الحركة الجوية. ويقول التقرير: "رأى مساعد الطيار بعض الدخان يتحرك على متن الطائرة لما توقفت. القائد... وصل لخلاصة إن إحدى أرجل عجلة الهبوط الرئيسية فشلت، لكن نتيجة...
طائرة الشحن بوينغ 737 كانت تحمل 10 طن من البضائع لما هبطت. دراجه الهبوط الرئيسى انفصلت بسبب الضرر الحرارى للطلاء الكروم. تقرير قال إن الطائرة زعلت وتدحرجت شوية لليسار. الطيار الثاني وكابتن فريق تاني بيقولوا فيه دخان. رجال الإطفاء رشوا عجلة الهبوط والمحرك احتياطياً.