راجع المقطع اللي تحت وبعد كده جاوب على السؤال بعد كده بنفس اللغة اللي المقطع فيها:  الممر: بعد الضرر الشديد للقنبلة ، بدأ إعادة بناء مبنى المدخل في صيف عام 1948 ، مما أدى إلى واجهة مع تصميمات داخلية جديدة وتم إزالة الأعمال الفولاذية المتبقية لسقوف القاعات القديمة وتم تغطية المنصات بأغطية خشبية مؤقتة. تم إعادة بناء المنصات من سنة 1959 إلى سنة 1961 ومختفت منصات الأمتعة حيث تم بناء مصاعد الأمتعة على منصات الركاب. تم توسيع المدخل الأوسط، وتم إغلاق نفق المشاة الجانبي وحصلت المنصات على غلافات جديدة. من سنة 1957، كانت الإشارات والمفتاحات بتتتحكم عن طريق التشابك الميكانيكي. في عام 1963، تم تمديد المنصة الخامسة على المسار 12 (المسارات 5 و 6 كانت من خلال مسارات بدون منصات). قادم من الجنوب، وصلت كهرباء السكك الحديدية لمحطة هانوفير الرئيسية في 26 مايو 1963. تم توسيع الكهرباء إلى ليرتي في 20 ديسمبر 1963 وإلى بريمن في 14 ديسمبر 1964. وصلة هامبورغ تم كهربائها في نهاية عام 1964 والسلكين اللي بيصلوا إلى سيلي تم كهربائهم في 6 أبريل 1965. الخط الجوي من ليرتي عن طريق برونزويك إلى هيلمستيدت ما اكتملش حتى سنة 1976.  السؤال: إيه اللي بيحل محل منصات الأمتعة في محطات القطارات في الستينيات؟
مصاعد الأمتعة