تلخيص المقال:  مع ازدياد درجة حرارة الجو، كتير مننا هينزف الغبار عن مروحةنا الكبيرة والقاسية. بس باناسونيك طور بديل أخف وزناً وأصغر وأقوى بإمكانه ينفخ هواً بسبعة أضعاف من اللي بيسحب. سوكازي-كي كيو بيستخدم ديناميكيات السوائل عشان ياخد الهواء من الجزء الخلفي من الجهاز البالغ 10 بوصة (25 سم) ، ويحركه من خلال قنوات مصممة خصيصاً قبل أن ينفجر من الجبهة عن طريق توربوفان. باناسونيك اليابان، اللي صممت الجهاز، قالت إنه بمجرد أن ينقل التوربوفان تدفق الهواء إلى مقدمة الجهاز، فإن 'دفق هواء نثاري عالي الضغط' بيخلق انفجارات هواء مستقيمة ومباشرة. وبدلًا من كده، لـ Q وظيفة 'تذبذب 1 / f' اللي بتقلل من قوة تدفق الهواء، وتبعث 'رياح طبيعية' اللي بتحاكي نسيم الخارج. اتصممت القنوات دي علشان تقلل كمية السحب اللي بتتعرض له تدفق الهواء لما بيتحرك من خلال "الكرة". والثقوب اتصممت بطريقة بحيث يجمع التدفق هوا إضافية عند مغادرة الجهاز لتعزيز مساره ومخرجاته. خصوصاً، فيه منفذ مركزي. بيتم استقطاب الهواء في "Q" عن طريق مداخل صغيرة على الجزء الخلفي ويتم تشغيله بواسطة ما بيتسمى بـ محركات، أو زعانف ذات شفرات. تدفق الهواء ده بيسحب هوا إضافي باستخدام مداخل الهواء الدائرية الكبيرة المرسومة حول Q، وكل ده بيتم إطلاقه من خلال المخرج الرئيسي. سوكازي-كي كيو (الصورة) بيستخدم ديناميكية السوائل لالتقاط الهواء في مدخلات صغيرة على الجزء الخلفي قبل أن يتم نقله باستخدام ما يسمى بالمنافذ من خلال قنوات مصممة خصيصًا. بيجذب تدفق الهواء ده هواء إضافي من مداخل الهواء المخططة حول Q، وكل ده بيتم إطلاقه عن طريق المخرج الرئيسي. بيع المروحة في اليابان بسعر 39,350 ين (220 جنيه إسترليني) وهي متوفرة باللونين كريستال ريد، شامبانيا جولد (في الصورة) و بيرل وايت. بيتم تشغيله بواسطة محرك دي سي ويجي مع مؤقت للتوقف لمدة ساعة إلى ثلاث ساعات. باناسونيك اليابان، اللي صممت الجهاز، قالت إنه بمجرد أن ينقل التوربوفان تدفق الهواء إلى مقدمة الجهاز، فإن 'دفق هواء نثاري عالي الضغط' بيخلق انفجارات هواء مستقيمة ومباشرة. أو، ال...
سوكازي كي كي بيستخدم ديناميكيات السوائل علشان يزيد كم الهواء اللي بيطلع. الهواء بيجي من خلال الجزء الخلفي من الجهاز بعرض 10 بوصات (25 سم). 'جريان هوائي نثار عالي الضغط' بيحول بعدين الهواء ده إلى انفجار 'رياح' موجهة مروحة "كيو" بيعها في اليابان بـ 39,350 ين (£220)