راجع المقطع اللي تحت وبعد كده جاوب على السؤال بعد كده بنفس اللغة اللي المقطع فيها:  الممر: على الرغم من أن B-52A كان أول نسخة إنتاجية، إلا أن هذه الطائرات استخدمت فقط في التجارب. كانت أول نسخة تشغيلية هي B-52B التي تم تطويرها بالتوازي مع النماذج الأولية منذ عام 1951. أول طيران في ديسمبر 1954 ، دخلت B-52B ، AF Serial Number 52-8711 ، الخدمة التشغيلية مع 93rd Heavy Bombardment Wing (93rd BW) في قاعدة كاسل للقوات الجوية ، كاليفورنيا ، في 29 يونيو 1955. أصبح الجناح عاملًا في 12 مارس 1956. التدريب لطاقم B-52 يتكون من خمس أسابيع من المدرسة الأرضية وأربعة أسابيع من الطيران ، بتراكم 35 إلى 50 ساعة في الهواء. بي-52 بي الجديدة استبدلت بي-36 التشغيلية على أساس واحد إلى واحد. كانت العمليات المبكرة مشكلة؛ بالإضافة إلى مشاكل الإمداد ، كانت هناك أيضًا قضايا تقنية. تدهورت المنحدرات ومسارات التجول تحت وزن الطائرة، وكان نظام الوقود عرضة للتسرب والتجليد، وكانت أجهزة الكمبيوتر للقيادة في القصف والحريق غير موثوقة. قمرة القيادة المقسمة عرضت مشكلة في التحكم في درجة الحرارة <unk> قمرة القيادة للطيارين كانت بتتدفأ بأشعة الشمس في حين كان المراقب والملاح في الطابق السفلي جالسين على الأرضية الباردة الجليد. وبالتالي ، فإن درجة الحرارة المريحة للطيارين تسببت في تجميد أفراد الطاقم الآخرين ، في حين أن درجة الحرارة المريحة لطاقم القاع تسببت في ارتفاع حرارة الطيارين. ثبت أن محركات جيه 57 مش موثوقة. تسبب عطل المحول في أول تحطم مميت لطائرة بي-52 في فبراير 1956؛ ونتيجة لذلك، تم إيقاف الطائرة لفترة وجيزة. في يوليو، مشاكل الوقود والهيدروليك علقت طائرات بي-52 مرة تانية. استجابة لقضايا الصيانة، أنشأت القوات الجوية فرق "سكاي سبيد" من 50 متعاقد في كل قاعدة بي-52 لإجراء الصيانة والفحوصات الروتينية، والتي تستغرق في المتوسط أسبوع واحد لكل طائرة.  سؤال: في أي سلاح جوي دخلت الخدمة التشغيلية؟
قاعدة كاسل للقوات الجوية