أكمل الجملة اللي جاية: في
أول سباق لموسم 2009، تويوتا من ترولي وجلوك بدأوا السباق من طريق الحفرة لأن أوقاتهم التأهيلية تم رفضها بسبب قوانين تويوتا المرنة لخرق الجناح الخلفي. على الرغم من أن ترولي بدأ من حارة الحفر ، إلا أنه أنهى في المركز الثالث المثير للإعجاب قبل أن يتم معاقبته 25 ثانية ، مما أدى إلى هبوطه إلى المركز الثاني عشر لتجاوز لويس هاميلتون تحت سيارة السلامة. بعد بضعة أيام من هذا القرار ، تم استبعاد هاميلتون من نتائج السباق لـ "خداع" مسؤولي السباق من خلال الإصرار على أن جارنو ترولي تجاوزه تحت سيارة السلامة على الرغم من أن هاميلتون في الواقع سمح له بالمرور عن قصد بسبب أمر من الفريق من pitlane. وبالتالي استعاد جارنو ترولي مكانته الثالثة. في سباق 2008، تُرولي تَأَهَّلَ على المركز الأول، لكن بسبب استراتيجية الإطارات غير التقليدية، أنهى في المركز الثالث. ومع ذلك سجل أسرع دورة ، وهي المرة الوحيدة التي حقق فيها هذا في حياته المهنية. هو صاحب الرقم القياسي لبدء أكبر عدد من سباقات الجائزة الكبرى قبل تسجيل أسرع لفة.