راجع المقطع اللي تحت وبعد كده جاوب على السؤال بعد كده بنفس اللغة اللي المقطع فيها:  الممر: تم تصميم XF4H-1 لتحمل أربعة صواريخ موجهة رادار AAM-N-6 Sparrow III شبه متراجعة، ويتم تشغيلها بواسطة محركين J79-GE-8. زي ما في ماكدونيل إف-101 فودو، جالس المحركات منخفضة في جسم الطائرة لزيادة سعة الوقود الداخلية وتناول الهواء من خلال مصادر الهندسة الثابتة. الجناح ذي القسم النحيف كان ليه مساحة حافة متقدمة 45 درجة وكان مجهز بالصفائح المنفوخة للتعامل الأفضل بسرعة منخفضة. اختبار نفق الرياح كشف عدم الاستقرار الجانبي اللي بيحتاج إضافة 5 درجة من الدوهيدرال إلى الأجنحة. لتجنب إعادة تصميم القسم المركزي التيتانيوم للطائرة، قام مهندسو ماكدونيل بزاوية أجزاء الجناحين الخارجية بس بـ 12 درجة، واللي بمتوسط 5 درجات المطلوبة على طول طول الجناح بأكمله. حصل الأجنحة بردو على "سن الكلب" المميز للتحسين في التحكم في زوايا الهجوم العالية. تم إعطاء الطائرة الخلفية المتحركة بالكامل 23 درجة من الهيدرال لتحسين التحكم في زوايا الهجوم العالية مع إبقاء الطائرة الخلفية بعيدة عن عادم المحرك. بالإضافة إلى ذلك، تم تجهيز مصادر الهواء بمنافذ هندسية متغيرة لتنظيم تدفق الهواء للمحركات بسرعة فوق الصوتية. تم تحقيق قدرة الاعتراض في كل الأحوال الجوية بفضل رادار AN / APQ-50. عشان تستوعب عمليات الناقلة ، صُممت دراجة الهبوط لتحمل الهبوط بمعدل غوص 23 قدم في الثانية (7 متر في الثانية) ، في حين يمكن أن يمتد مساند الأنف بحوالي 20 بوصة (51 سم) لزيادة زاوية الهجوم عند الإقلاع.  السؤال: إيه اللي حقق قدرة اعتراض كل الأحوال الجوية؟
رادار AN/APQ-50