اكتب استمرار لهذه الفقرة - في 22 يونيو 1941 هاجمت مطارات في Łuck, Kolki, Wilick, Janówka, Nielisk, Koshirski وغيرها شرق Kowel. في اليوم التالي ، هاجمت مطارات في Ovruch و Korosten و Luginy ، ومرة أخرى في 24 يونيو. الخسائر في جي 54 غير معروفة لكن الفيلق فقد سبع قاذفات في 23 يونيو. من 22 إلى 25 يونيو ، ادعت أنها دمرت 774 طائرة سوفييتية على الأرض في 1600 عملية بعد قصف 77 قاعدة جوية سوفييتية. KG 54 هاجمت تركيزات الدبابات السوفيتية في لوبيسزا وروفا روزكا في 23 يونيو ، لكنها عادت لتفجير مطارات في كييف وبوريسبول بينما قصفت محطة السكك الحديدية في روفن في 25 يونيو. في 26 يونيو، اتعملوا على مطارات أوفروتش، لوغني، وكوروستن. في نفس اليوم ، هاجمت عناصر من I / KG 54 خطوط السكك الحديدية من Saroy إلى Korosten و Krasne إلى Svarkova. خسرت قاذفات القنابل الجوية ثمانية طائرات جو 88 و هي 111 مع تسع تلفات، أعلى خسائر على الخط الأمامي. كان الدعم الجوي فعالًا ، وهجوم من قبل KG 55 و KG 51 و KG 54 أصيب Ignat Karpezo ، قائد الفيلق الميكانيكي السوفياتي الخامس عشر. ادعت وحدات القنابل الألمانية الثلاثة تدمير 201 دبابة سوفييتية من 22 إلى 30 يونيو من التشكيل الميكانيكي الذي حاول منع الجيش البانزر الأول. لعبوا دور حيوي في معركة برودي
. في 1 يوليو ، قامت KG 54 و 55 و 51 بإيقاف الهجوم المضاد السوفيتي ودمروا 220 مركبة آلية و 40 دبابة بالقرب من لفيف.