تلخيص المقال:  خلصت لجنة إدارة أمن النقل إلى أن الفحص الكامل لموظفي المطار في جميع أنحاء البلاد لن يقلل من الخطر الكلي للجمهور ، وفقًا لتقرير صدر يوم الاثنين. قال تقرير اللجنة الاستشارية لأمن الطيران التابعة لهيئة أمن الطيران إن فحص الموظفين الكامل لن "يزيد بشكل ملحوظ من الحماية الشاملة للنظام". ابعت قصصك و نصائحك عبر البريد الإلكتروني على: CNNtips@cnn.com. الفحص الجسدي الكامل للموظفين "مستحيل أيضًا تحديد دوافع الشخص والمواقف وقدرته على التسبب في الضرر ، من بين القيود الأخرى". قال التقرير: "ميسكنش أي تدبير وحيد يوفر حماية واسعة النطاق ضد المخاطر أو الأعداء". "عشان كده، الأمن القائم على المخاطر، متعدد الطبقات بيوفر أكبر قدرة لتخفيف المخاطر عن طريق تطبيق تدابير مرنة وغير متوقعة لحماية الطيران التجاري". قالت التقرير إن وكالة أمن النقل ومعظم المطارات مش قادرين على تحمل فحص الموظفين بنسبة 100٪. مطارين رئيسيين بس في الولايات المتحدة -- ميامي وأورلاندو -- بيحتاجوا الموظفين ليتم فحصهم من خلال أجهزة الكشف عن المعادن، حسب تحقيق أجرته سي إن إن في وقت سابق من السنة. نتيجة للتقرير، أعلن سكرتير وكالة أمن النقل جيه جونسون عن إجراءات فورية، بما في ذلك فحص الخلفية الجنائية كل سنتين لجميع عمال الطيران في المطارات، وفحص موظفي شركات الطيران والطيران الذين يسافرون كركاب، وتقليل نقاط الوصول إلى المناطق الآمنة في جميع المطارات وزيادة الفحص العشوائي لموظفي الطيران. طلب جونسون دراسة وكالة أمن النقل بعدما تم القبض على موظف وراكب طيران دلتا في مطار هارتسفيلد جاكسون الدولي في أتلانتا في ديسمبر بتهمة تهريب أسلحة على رحلات إلى نيويورك. منذ الحادثة، استأجر المطار أمن خاص ليتفحص حقائب الموظفين لما يظهروا للعمل وزادوا الأمن العام. "بعد الحادث في ديسمبر 2014، زيادة TSA الفحص العشوائي وغير المتوقع لعمال الطيران في نقاط الوصول المختلفة للمطار لتخفيف احتمالات الأمن...
تقرير جديد من وكالة أمن النقل ينصح بعدم فحص كامل لعمال المطار. التقرير بيقول إن التدابير دي مش هتقلل من المخاطر الكلية للجمهور.