كتب استمرار لهذه الفقرة - ركزت تطويرات سباقات السيارات في البداية على كسب المال عن طريق بناء السيارات للبيع للعملاء في صيغ أقل ، لذلك لم تكن السيارة الجديدة لفريق الفورمولا واحد جاهزة حتى منتصف موسم الفورمولا واحد 1962. بدأت منظمة برابهام للسباقات (BRO) السنة بتقديم هيكل لوتس للعميل ، والذي تم تسليمه في الساعة 3:00 صباحًا من أجل الحفاظ على السر. أخذت برابهام نقطتين في لوتوس، قبل أن تظهر سيارة برابهام بي تي 3 ذات الكبد الفيروزي لأول مرة في جائزة ألمانيا الكبرى لعام 1962
. تقاعدت بسبب مشكلة في الغاز بعد 9 من 15 جولة ، لكنها استمرت في الحصول على زوج من الأماكن الرابعة في نهاية الموسم.