راجع المقطع اللي تحت وبعد كده جاوب على السؤال بعد كده بنفس اللغة اللي المقطع فيها:  الممر: ميرابيل، كندا (إيه 220) ومع ذلك، لدى إيرباص عدد من المصانع التانية في مواقع أوروبية مختلفة، واللي بتعكس تأسيسها ككونسورتيوم. الحل الأصلي لمشكلة نقل أجزاء الطائرات بين المصانع المختلفة ومصانع التجميع هو استخدام طائرة إيرباص بيلوجا، طائرة شحن معدلة قادرة على حمل أقسام كاملة من جسم الطائرة. الحل ده اتحققت فيه كمان شركة بوينج، واللي أعادت تجهيز 4 طائرات 747-400 لنقل مكونات طائرة 787. الاستثناء من المخطط ده هو A380 ، اللي جسم الطائرة وجناحيه كبيرين جداً على المقاطع اللي ممكن تحملها بيلوجا. بيوصلوا أجزاء A380 الكبيرة بالسفينة إلى بوردو ، ومن ثم ينقلوها إلى مصنع تجميع تولوز عن طريق Itinéraire à Grand Gabarit ، وهو طريق مياه وطريق كبير بشكل خاص.  سؤال: مين فحص الحل؟
بوينج