كانت سيارة تصورية فولت لها أربعة أبواب مع بوابة رفع خلفية ومقاعد لأربعة ركاب. كان هذا تغييرًا كبيرًا في التصميم بالمقارنة مع سيارة تصورية جنرال موتورز EV1 من التسعينات ، والتي كانت تشتمل على مقعدين فقط لتقليل الوزن وإفساح المساحة اللازمة لحزمة بطاريات الرصاص والحمض. كما زادت السرعة القصوى على فولت ، من 80 ميلًا في الساعة (130 كم / ساعة) إلى 100 ميلًا في الساعة (160 كم / ساعة). تم تقليل حجم حزمة البطارية ، من حوالي 10.6 قدم مكعبًا (300 لتر) في حجم EV1 ، إلى 3.5 قدم مكعبًا (100 لتر) في سيارة تصورية فولت. قال روبرت لويتز ، رئيس شركة فولت آنذاك ، إن سيارة فولت الكهربائية ذات المقعدين الأربعة يمكن أن تمتد من خلال فتحة رفع خلفية ومقعدين لأربعة ركاب. بعد أن تعلم نائب رئيس شركة جنرال موتورز في معرض ديترويترو (200
اربعة