راجع المقطع اللي تحت وبعد كده جاوب على السؤال بعد كده بنفس اللغة اللي المقطع فيها:  الممر: بحلول عام 1870، زاد عدد سكان المنطقة بنسبة 75% من التعداد السابق إلى ما يقرب من 132,000 مقيم. على الرغم من نمو المدينة ، كانت واشنطن لسه عندها طرق ترابية و تفتقر إلى الصرف الصحي الأساسي. اقترح بعض أعضاء الكونغرس نقل العاصمة إلى الغرب ، لكن الرئيس أوليسيس إس غرانت رفض النظر في مثل هذا الاقتراح. أقر الكونغرس القانون العضوي لعام 1871 ، والذي ألغى المواثيق الفردية لمدن واشنطن وجورج تاون ، وأنشأ حكومة إقليمية جديدة لمقاطعة كولومبيا بأكملها. عيّن الرئيس غرانت ألكسندر روبي شيبرد لمنصب الحاكم في عام 1873. وافق شيبرد على مشاريع واسعة النطاق واللي أحدثت واشنطن بشكل كبير، لكن في النهاية أفلست حكومة المقاطعة. في عام 1874 ، استبدل الكونغرس الحكومة الإقليمية بمجلس من ثلاثة أعضاء معينينين من المفوضين. بدأ أول عربات العربات المتحركة في المدينة الخدمة في عام 1888 وأحدثت نموًا في مناطق المقاطعة خارج حدود مدينة واشنطن الأصلية. اتوسعت خطة واشنطن الحضرية في جميع أنحاء المنطقة في العقود التالية. تم ضم جورج تاون رسميًا من قبل مدينة واشنطن في عام 1895. ومع ذلك، كانت المدينة فيها ظروف سكن سيئة وعمليات بناء عامة متوترة. كانت واشنطن أول مدينة في البلاد تخضع لمشاريع التجديد الحضري كجزء من "حركة المدينة الجميلة" في أوائل القرن التاسع عشر. أدى زيادة الإنفاق الفيدرالي نتيجة للصفقة الجديدة في ثلاثينيات القرن العشرين إلى بناء مبان حكومية جديدة ومعالم تذكاري ومتاحف في واشنطن ، على الرغم من أن رئيس لجنة فرعية مجلس النواب المعنية بالمخصصات الإقليمية روس أ. كولينز من ميسيسيبي برر التخفيضات في أموال الرعاية والتعليم للسكان المحليين ، مشيرًا إلى أن "ناخبيني لن يقفون لإنفاق الأموال على الزنوج". زاد الحرب العالمية الثانية من النشاط الحكومي ، مضيفًا إلى عدد الموظفين الفيدراليين في العاصمة. بحلول عام 1950 ، وصل عدد سكان المنطقة إلى ذروته البالغة 802،178 نسمة.  سؤال: أية أنواع الطرق بقت موجودة في المدينة بعد نموها؟
طرق ترابية