أكمل الجملة التالية: قضى بيلبيم جزء كبير من حياته المبكرة في غرب لندن، ولم يكن له اهتمام كبير بالسيارات التنافسية حتى حضر جائزة بريطانيا الكبرى عام 1958، بينما كان في جامعة بريستول. في سنة ١٩٥٩، شكل سيارة رياضية صغيرة ركض بها بنفسه، لكن بدون نجاح كبير. ومع ذلك ، أدى تصميم لاحق وارتباط مع متسابق النادي توني غولد إلى بعض النجاح في الفصل. في عام 1963، انضم إلى BRM كمهندس إجهاد. ساعد في بناء وتصميم P67 بينما كان لا يزال متدربًا والتصميم الفعلي عادة ما يُنسب إلى توني رود. السيارة، اللي بقيادة ريتشارد أتوود، دخلت للسيارة
جائزة بريطانيا الكبرى عام 1964 في براندز هاتش لكن تم سحبها بعد التدريب. لم تظهر بعد ذلك حتى عام 1968 ، عندما ظهرت في أحداث تسلق التلال ، والتي كان يقودها في البداية بيتر ويستبري وبعدها بيتر لوسون وكانت آلة فوز بطولة. بعد التخلي عن مشروع P67 ، عملت Pilbeam على محرك BRM H16 ، مما ساعد في تطويره إلى النقطة التي تمكن فيها جيم كلارك من الفوز بجائزة الولايات المتحدة الكبرى لعام 1966 مع Lotus 43-BRM.