أكمل الجملة التالية: بقى واضح أن التطوير المستمر لـ FW11 يعني أنه كان بكل وضوح أفضل سيارة في تلك السنة، وبطولة 1987 كانت ستتم مناقشتها بين بيكيه و مانسيل. على الرغم من فوزه بسباقات أقل من مانسيل في عام 1987 ، إلا أن بيكيه ظهر كبطل عالمي. من ديترويت ل
في البرتغال، ما خلصش من منصة التتويج، جمع نقاط في ما أطلق عليه "سياسة القيادة النسبة المئوية" في سعيه الناجح للفوز ببطوله الثالث. أعلن بيكيه أثناء التدريبات لسباق جائزة هنغاريا الكبرى عام 1987 أنه وقع مع لوتس كسائق رقم 1 بلا منازع ، وهو منصب زعم أنه وعد في ويليامز من عام 1986 ، لكن لم يتم تكريمه بعد حادث سيارة فرانك ويليامز. واعتقدوا ايضا ان هذا كان عامل كبير في هوندا تخلي ويليامز والانتقال الى ماكلارين لعام 1988 ، على الرغم من ان هناك سنة اخرى متبقية في العقد. الشركة اليابانية، اللي دفعت معظم راتب بيكيه، اعتبرته الرقم واحد وكانوا يزعجون بشكل خاص أن إدارة ويليامز لم تفرض قيودًا على مانسيل وتسمح بيكيه بوقت أسهل.