Massa kwalificeerde als 9e in Spanje en eindigde de race als 6e ondanks het contact met Karun Chandhok dat zijn voorvleugel beschadigde. In Monaco was Massa erg snel tijdens de training en kwam vierde. Hij kreeg een geweldige start en kwam naast Robert Kubica, maar moest in de eerste bocht de racelijn opgeven en eindigde de race als vierde, waardoor hij met 61 punten op de vijfde plaats van het kampioenschap belandde. De volgende race, de race waar Massa historisch uitblonk, eindigde voor hem in een teleurstellende zevende, hoewel hij tenminste erin slaagde om zijn teamgenoot Alonso te kwalificeren en hem in de race te verslaan. Massa beschreef de race als "saai"; hij vechtte met de Renault van Kubica en Vitaly Petrov om de minder belangrijke puntenposities. In Canada kwalificeerde hij zich als zevende en na een uitstekende start draaide hij Liuzzi 3 keer om en vanaf daar had hij een slechte race als 15e en een ronde achter. In Valencia eindigde hij als vijfde, maar nadat Mark Webber en Heikki Kovalainen botsten en de veiligheidswagen uitkwam, eindigde hij als elfde en zonder punten. In Silverstone.
Massa kwalificeerde als zevende, maar op de eerste ronde ontwikkelde hij een punctie na contact in het nieuwe gedeelte van het circuit. Hij eindigde in een teleurstellende vijftiende plaats, als laatste auto op de eerste ronde.