Samenvatting van het artikel:  Ondanks het nogal lompe acroniem, is Mitsubishi's Outlander PHEV een onstuitbaar succes geweest. Hoewel ze niet goedkoop zijn, tot wel £40.000, verkopen ze zich als hotcakes... grotendeels als een bedrijfswagen vanwege de enorme belastingvoordelen. Er is goed nieuws voor diegenen die het niet kunnen betalen, want er komt een kleinere, middelgrote broer of zus. Het prototype XR-PHEV (Plug-in Electric Vehicle) II is een compacte, lichte SUV die wordt aangedreven door een nieuw hybride elektrisch systeem. Duidelijk gericht op de best verkopende Nissan Qashqai in het land, verwacht prijzen aan beide kanten van £ 20.000 wanneer het productiemodel binnen een paar jaar op de markt komt. Mitsubishi's XR-PHEV (Plug-in Electric Vehicle) II (op de foto) kost tot £40.000 (prototype op de foto) Mitsubishi zegt over zijn baby PHEV: 'Het systeem wordt geschat op zeer lage CO2-emissies van minder dan 40g/km, terwijl het ook een gedurfde en soepele prestatie levert met zijn 163 pk elektrische motor.' Het voegt eraan toe dat het plug-in elektrische hybridesystemen ontwikkelt die het best geschikt zijn voor elk model in zijn assortiment met het oog op de introductie ervan in de nabije toekomst. De Outlander PHEV kan's nachts thuis worden opgeladen, alleen op elektrische stroom draaien of in hybride modus werken, waarbij automatisch wordt overgeschakeld tussen benzine en elektrische stroom, afhankelijk van wat het meest efficiënt is. Het blijft zichzelf opladen terwijl het op fossiele brandstoffen werkt. Het resultaat is een groot brandstofverbruik en lage CO2-uitstoot. Maar het werkelijke voordeel - en een van de geheimen van het succes - ligt aan de belastingkant. Het zou de ergste nachtmerrie van kanselier George Osborne zijn als iedereen er een had, omdat zijn belastinginkomsten zouden dalen. De Outlander PHEV kost £28.249 tot £39.999, inclusief een subsidie van £5.000 Maar bedrijfswagenchauffeurs kunnen zich verheugen op een verhoging van hun loon van gemiddeld meer dan 4.000 pond per jaar, zegt Mitsubishi. De twee-liter benzinemotor gekoppeld aan twee hoog-efficiënte elektromotoren geeft een gecombineerd bereik van 510 mijl, waarvan 32,5 mijl kan zijn in zuivere elektrische modus. Gemiddelde CO2...
Mitsubishi's prototype XR-PHEV II is een compacte, lichte, hybride SUV. De CO2-uitstoot is slechts 44g/km en het brandstofverbruik is 148 mpg. De Outlander PHEV kan thuis worden opgeladen. Het model kan automatisch schakelen tussen benzine en elektriciteit.