De McLaren MP4-19 is een Formule 1-raceauto die werd gebouwd door McLaren voor het seizoen 2004. Het chassis werd ontworpen door Adrian Newey, Paddy Lowe, Pat Fry, Mike Coughlan en Peter Prodromou met Mario Illien die de op maat gemaakte Ilmor-motor ontwierp. De auto werd gereden door Kimi Räikkönen en David Coulthard. Het werd beschreven als een "debugged versie" van de ongelukkige McLaren MP4-18, maar het was geen succesvolle auto. Het team leed aan verschillende problemen met betrekking tot betrouwbaarheid aan het begin van het seizoen, met acht retraites in vijf races. Launch control en volledig automatische versnellingsbakken waren ook verboden voor, wat betekent dat de bestuurder moest beginnen met het gebruik van de peddelverschakelaars, en het effectieve beetpunt moest vinden en de koppeling opnieuw handmatig moest loslaten. Deze elektronische bestuurdershulpmiddelen werden door het team gebruikt in de drie voorgaande seizoenen, sinds de Spaanse Grand Prix van 2001. Tegen het midden van het seizoen was een nieuwe auto, de MP4-19B, nodig. Dit was een geheel nieuwe auto met een radicaal herontworpen aerodynamische pakket. De resultaten waren onmiddellijk positief en gaven het team hoop op een beter einde van het seizoen. Coulthard kwalificeerde als derde voor de MP4-19B's eerste race op de
Franse Grand Prix, gevolgd door verdere punten en podiumplaatsen van beide coureurs. De upgrade werd uiteindelijk gerechtvaardigd toen Räikkönen het team zijn enige overwinning van het seizoen gaf toen hij de Belgische Grand Prix won.