Voltooi de volgende zin: In 1950 nam Kelly <unk> met zijn eigen Alta GP-auto, de laatste die werd gebouwd <unk>, deel aan de
1950 en 1951 Britse rondes van het Formule 1 Wereldkampioenschap. Hij werd niet geclassificeerd in de resultaten van beide races, scoorde geen kampioenschapspunten, en zijn beste startpositie was de 18e plaats, maar zijn volharding met de Alta GP-auto betaalde zich in 1952 af met de derde plaats in de Ulster Trophy in Dundrod. Zijn Alta werd later aangepast om een Bristol straight-6-motor te accepteren om de "Irish Racing Automobile" te worden. Hij bezat en reed ook een Jaguar C-Type sportwagen die hij in Ierland reed in "The Curragh", wereldwijd bekend als het thuisland van de Ierse paardenraces, en kon zich ook beroemen op niet minder dan twee motorracecircuits in de late jaren veertig en vroege jaren vijftig. Bekend als het "Kort" circuit en het "Groot" circuit, waren beide gastheer voor grote inzendingen en trokken enorme menigten aan. Het korte circuit werd voor het eerst gebruikt in 1947 en was geschikt voor zowel auto- als motorwedstrijden. Het werd tot het einde van de jaren vijftig gebruikt, terwijl het "Big" circuit de locatie was voor de beroemde International Wakefield Trophy-autowedstrijden die jaarlijks werden gehouden van 1949 tot 1954. Tijdens een rondewedstrijd in juni werd het record gebroken door Kelly, deze keer met een Maserati. Dit was de eerste speciaal gebouwde raceauto om te concurreren op de Curragh. Tot dan toe bestonden de inzendingen voornamelijk uit MGs en thuis of in de garage gebouwde "specials". Het publiek was een grote fan van Kelly geworden en hij gaf ze zeker een demonstratie van hoge snelheid racen die dag. Het record dat hij die dag opstelde, bleef ongebroken tot 1954, toen hij het opnieuw verbrak met bijna 10 mph, deze keer in een Ferrari sportwagen.