Het seizoen 2010 begon met punten in Bahrein, waarbij Liuzzi eindigde op de negende plaats. Sutil had zich als tiende gekwalificeerd, maar was betrokken bij een incident in de eerste ronde met de Renault van Robert Kubica. Uiteindelijk herstelde hij en eindigde op twaalfde positie. In Australië kwalificeerde Sutil zich opnieuw in de top tien, terwijl Liuzzi zich als dertiende kwalificeerde. Liuzzi eindigde de race als zevende, terwijl Sutil met een motorprobleem stopte. In Maleisië
Sutil scoorde tien punten met de vijfde plaats en Liuzzi ging vroegtijdig met pensioen vanwege een gasprobleem, zijn eerste pensioen van het seizoen. In de volgende paar races, afgezien van een pensionering van Liuzzi, hadden de Force Indias rustige races in het middenveld, vooral buiten de actie te blijven voor en achter hen, met Sutil die punten scoorde in Spanje. In Monaco eindigden beide auto's de race op de achtste en negende plaats, waarbij de talrijke incidenten werden vermeden, waardoor het team hun eerste dubbele punten behaalde. In Turkije eindigde Sutil als negende met twee punten, terwijl Liuzzi als dertiende eindigde. Bij de volgende race in Montreal eindigden beide auto's in de punten, met Liuzzi als negende en Sutil als tiende.