Waarom is de boor en slag groter? Schrijf, gezien de vorige vraag, een context waarin het antwoord voorkomt. Het kan 1 tot 20 zinnen zijn. Context:
Een methode om de omvang van deze verwarming en koeling te verminderen, werd in 1804 uitgevonden door de Britse ingenieur Arthur Woolf, die in 1805 zijn Woolf-hoogdrukmotor patenteerde. In de samengestelde motor wordt hogedrukstoom uit de ketel uitgebreid in een hogedrukcilinder (HP) en komt vervolgens in een of meer daaropvolgende lagedrukcilinders (LP). De volledige uitzetting van de stoom vindt nu plaats over meerdere cilinders en naarmate er nu minder uitzetting in elke cilinder plaatsvindt, verliest de stoom in elke cilinder minder warmte. Dit vermindert de omvang van de verwarming en koeling van de cilinder en verhoogt de efficiëntie van de motor. Door de expansie in meerdere cilinders te plaatsen, kan de variabiliteit van het koppel worden verminderd. Om gelijk werk uit stoom met lagere druk te halen, is een groter cilindervolume nodig, aangezien deze stoom een groter volume inneemt. Daarom wordt de boor, en vaak de slag, verhoogd in cilinders met lage druk, wat resulteert in grotere cilinders.