Het schip werd in 1968 voor commercieel gebruik verkocht aan de Hudson Waterways Corporation in New York. In 1969 werd het schip door Maryland Shipbuilding &amp; Dry Dock Co. in Baltimore, Maryland, herbouwd tot een containerschip van 13.489 bruttotons en omgedoopt tot "Transoregon", dat containerladingen vervoerde voor Seatrain Lines. In 1975 werd ze verkocht aan de Puerto Rico Maritime Shipping Authority en omgedoopt tot "Mayaguez" (niet te verwarren met het gelijknamige Sea-Land schip dat betrokken was bij het Mayaguez-incident).
) van de Commissie. Ze werd in 1982 verkocht aan de Merchant Terminal Corporation van New York en omgedoopt tot "Amco Trader". Het schip werd in juni 1985 verkocht aan Steamco Co. Ze werd op 19 november 1985 doorverkocht aan Crestwood Corp. en omgedoopt tot "Trader". Ze werd gesloopt in Taiwan in 1987.