In april 1945 werden de Mk II en III Sunderlands vervangen door de Mk V, die een betrouwbaarder Pratt &amp; Whitney Twin Wasp had. Aan het einde van de Tweede Wereldoorlog in Europa
In mei 1945 had de 330 Squadron elf operationele Sunderlands. Terwijl de gevechtssquadrons zonder werk waren, werd de hoeveelheid werk voor de 330 en 333 Squadrons geïntensiveerd. Er was een enorme behoefte aan luchtvervoer, zowel van het Verenigd Koninkrijk naar Noorwegen als binnen Noorwegen. Beide squadrons werden in juni naar Noorwegen overgeplaatst, met de 330 Sqn op het watervliegveld op Sola Air Station. Deze werden gebruikt op een dagelijkse kustroute van daar naar de luchthaven van Bergen, Sandviken en Trondheim, vaak verder naar de luchthaven van Tromsø, Skattøra. Beide squadrons waren al snel meer luchtvaartmaatschappijen dan militaire eenheden.