Samenvatting van het artikel:  Als het makkelijk was, kon elk bedrijf of elke regering het doen. Maar een ebola-patiënt de halve wereld overvliegen -- terwijl die persoon in leven blijft en iedereen veilig is -- is ingewikkeld. Waarschijnlijk weet niemand dat beter dan Phoenix Air, een in Georgia gevestigd bedrijf dat de go-to is voor het vervoer van ebola-slachtoffers per vliegtuig. Sinds augustus heeft het ongeveer 40 reizen gemaakt -- ongeveer de helft naar Europa, de rest naar de Verenigde Staten. "We zijn als een brandweerwagen in het brandweerkazerne. De bel gaat af en binnen enkele uren kunnen we de deur uit en onderweg zijn", zei Dent Thompson, vice-president en chief operations officer bij Phoenix Air. Hij beschreef het systeem dat in het gemodificeerde Gulfstream G-III-vliegtuig van het bedrijf zit. Het bestaat uit drie hoofdelementen:. Als het vliegtuig geland is en de patiënt is vertrokken, is het hele systeem afgesloten. Vervolgens vliegt het vliegtuig naar een hoogbeveiligde hangar in Cartersville, Georgia, waar het een volledig ontsmettingsproces ondergaat, dat tot 24 uur kan duren. Alles in de voering, inclusief de voering, wordt meerdere keren gesteriliseerd. De voering en alles daarin wordt verwijderd, in speciale dozen gestopt en naar een federaal gelicentieerde verbrandingsoven gebracht waar alles wordt vernietigd. "We zeggen graag dat het steriler is dan het oppervlak van de maan als we ermee klaar zijn", zei Thompson. Phoenix Air begon zijn systeem te ontwikkelen voor de huidige ebola-uitbraak. Het werkte samen met het ministerie van Defensie en het Centrum voor Ziektebestrijding en Preventie om een systeem te bouwen dat patiënten met besmettelijke ziekten veilig kon vervoeren. Daarna waren de belangrijkste zorgen SARS, varkens- en vogelgriep. Het duurde jaren om de knopen uit te werken en het systeem goedgekeurd te krijgen, en tegen de tijd dat het werk gedaan was, was de behoefte een beetje verdwenen. Maar Thompson zei dat Phoenix Air het systeem vasthield, wetende -- helaas -- dat de noodzaak weer zou ontstaan. Hij kreeg een telefoontje van het ministerie van Buitenlandse Zaken in juli. In augustus had het bedrijf zijn eerste Ebola vlucht voltooid, en droeg Dr. Kent Brantly veilig naar...
Een bedrijf uit Georgia maakt vliegtuigen uit om ebolapatiënten te vervoeren. Het ontwerp werd ontwikkeld toen SARS, varkens- en vogelgriep zorgen wekten.