Tot grote verrassing van concurrenten, media en fans, kwam Marlboro Team Penske aan op de Indianapolis Motor Speedway met een gloednieuwe, in het geheim gebouwde 209 cid Mercedes-Benz pushrod motor, die in staat was tot een gerapporteerde 1000 pk. Ondanks betrouwbaarheidsproblemen met de motor en hanteringsproblemen met het chassis, domineerde het drie-auto Penske-team (Unser, Emerson Fittipaldi en Paul Tracy) het grootste deel van de maand en bijna de hele race. Deze motor gebruikte een bepaling in de regels die bestemd waren voor standaard blok pushrod-motoren zoals de V-6 Buick-motoren die een extra 650 cm3 en 10 inch (4,9 psi / 33,8 kPa) boost toelieten. Dit extra vermogen (1.024 pk, wat een 150-200 pk voordeel was ten opzichte van de conventionele V-8's) stelde de Penskes in staat om aanzienlijk sneller te rennen, waardoor ze de pole en buiten de eerste rij op de grid kregen voor de 78ste Indianapolis 500
Ik weet het. Al Unser, Jr. en Emerson Fittipaldi domineerden de race, uiteindelijk het veld rondlopen met 16 ronden om te gaan in de 200 ronde race toen Emerson contact maakte met een muur die uit bocht 4 kwam, waardoor Al Unser, Jr. de leiding kreeg en won. De enige andere coureur die op de eerste ronde eindigde was rookie Jacques Villeneuve.