Voor de Spaanse Grand Prix van 1954 ging Rosier in de nieuwe Maserati 250F, en eindigde op de zevende plaats. Rosier keerde terug naar binnen met slechts één auto voor zichzelf. Hij ging met pensioen in Monaco en eindigde negende in zowel België als Nederland. Want Rosier stapte weer in de Maserati. Hij begon het seizoen met een pensioen in Monaco voor hij achtste eindigde in België.
en zesde in Frankrijk. Nadat hij als zevenentwintigste in Groot-Brittannië was gestart, stopte Rosier op ronde drieentwintig toen zijn elektrische apparatuur faalde. De Duitse Grand Prix van 1956, waar Rosier een sterke vijfde plaats behaalde, bleek de laatste Grand Prix van Ecurie Rosier te zijn, omdat Louis Rosier overleed aan verwondingen die hij opliep bij een crash op het circuit van Montlhéry, ten zuiden van Parijs, Frankrijk, op 7 oktober 1956.