Bij de volgende race van het seizoen in Barcelona was Räikkönen ontevreden met de opstelling van de auto en kon hij zich pas op de zevende plaats kwalificeren. Hij had echter een goede openingsronde in de race en maakte 2 plaatsen op om de race op de vijfde plaats te eindigen. Räikkönen noemde Monaco GP
De kwalificatie was een "ramp"; hij kon zich alleen kwalificeren op de zesde plaats, met zijn teamgenoot Sebastian Vettel die zich als derde kwalificeerde, gevolgd door Daniel Ricciardo en Daniil Kvyat in de Red Bulls. In de race was Räikkönen in staat om naar de vijfde plaats te komen, voordat hij controversieel werd ingehaald door Ricciardo, en hield dus zijn kwalificatiepositie vast om de race op de zesde plaats af te ronden. Räikkönen leverde een sterke kwalificatieprestatie op in Montreal om op de derde plaats achter de twee Mercedes-rijders te komen. Tijdens de race, tijdens de out-lap van een pitstop, onderging Räikkönen een herhaling van het incident bij de race van het voorgaande jaar en draaide hij aan de haarspeld, wat werd toegeschreven aan een probleem met het koppel van de motor. Hierdoor verloor hij zijn derde plaats aan Valtteri Bottas. In de Oostenrijkse Grand Prix was hij betrokken bij een grote crash met Fernando Alonso die Alonso's McLaren bovenop Räikkönen's Ferrari liet. Maar ze zijn allebei ongedeerd achtergelaten. Na een teleurstellende prestatie veroorzaakt door het veranderende weer in Groot-Brittannië, sprong Räikkönen sterk terug als tweede achter Vettel, die op zoek was naar een 1<unk>2 in Hongarije, toen een technisch falen met betrekking tot het energieherstelsysteem betekende dat hij de snelheid in de rechte lijn verloor. Een ontijdige safety car betekende dat hij na de herstart nog meer posities verloor en na een pitstop om de motor weer aan te steken betekende het dat hij uit de punten viel die hij had genomen toen het probleem zichzelf niet had opgelost, omdat hij de kans had verloren om terug langs alle auto's te komen.