Samenvatting van het artikel:  Schaduwkanselier Ed Balls zei dat de partij HS2 verder dan Birmingham zou kunnen uitstellen ten gunste van een nieuwe Oost-West lijn. Labour werd beschuldigd van het geven van een'slap in het gezicht naar het noorden' na te hebben gesuggereerd dat het een nieuwe hogesnelheidstrein naar Manchester en Leeds zou kunnen verlaten. Schaduwkanselier Ed Balls zei dat de partij kon vertragen HS2 gaan verder dan Birmingham ten gunste van een nieuwe Oost-West lijn. David Cameron zei dat Labour'mensen in vitale regio's van ons land in de steek liet'. De heer Balls zei echter dat de tweede fase van de HS2, die Birmingham met Manchester en Leeds zou verbinden, als prioriteit zou worden beschouwd, "geen zakelijk of economisch nut heeft". De heer Balls zei: "De prioriteit is nu om verder te gaan en het oost-west-verkeer te doen". De heer Balls (ED). - (EN) Mijnheer de Voorzitter, ik wil de heer Balls gelukwensen met zijn uitstekende verslag. De heer Balls sprak nadat een onderzoek van het House of Lords, dat door alle partijen werd gevoerd, had gewaarschuwd dat de regering er niet in was geslaagd "een overtuigend argument" voor de hogesnelheidstrein te maken en had geconcludeerd dat het verbeteren van de spoorverbindingen oost-west meer voordeel voor de economie zou kunnen opleveren. Labour zal doorgaan met de plannen om een nieuwe lijn te bouwen tussen Londen en Birmingham, waarvan de werkzaamheden in 2017 moeten beginnen. Maar het zal de tweede fase van het project, die de lijn van Birmingham naar Leeds en Manchester uitbreidt en die in het midden van de jaren 2020 zou beginnen te bouwen, opnieuw bekijken. De heer Balls zei dat de Labour-partij in plaats daarvan plannen zal voorstellen die vergelijkbaar zijn met die van de zogenaamde HS3, een voorgestelde nieuwe lijn die het noordoosten en het noordwesten met elkaar verbindt. Hij zei: "Ik zal vanaf de eerste dag met David Higgins willen bespreken hoe wij de verbindingen tussen het oosten en het westen kunnen verbeteren en ik denk dat dit iets is waar wij snel mee kunnen beginnen terwijl wij grote vragen stellen over de tweede fase van HS2". Hij voegde eraan toe: "Het idee dat we wachten met het oost-west te doen totdat we de tweede fase van het noord-zuid hebben gedaan, is totaal onduidelijk. Het heeft helemaal geen economische of zakelijke logica.' Labour had eerder HS2 gesteund, dat meer dan 50 miljard pond zou kunnen kosten, het verbinden van Londen met Manchester en Leeds...
De premier zei dat Labour'mensen in vitale regio's van het land in de steek laat'. Ed Balls zei dat het uitbreiden van de HS2 voorbij Birmingham 'geen economisch nut' heeft. De schaduwkanselier zei dat Labour eerst naar een nieuwe Oost/West lijn zou kijken.