Voor zijn echte Formule 1-debuut in de Duitse Grand Prix van 1967.
Hahne reed een Formule 2 Lola chassis uitgerust met een 2-liter 16-klep BMW-motor, waardoor hij in aanmerking kwam voor de Formule 1. De BMW fabriek mocht dit uitvoeren om wat nationale aanmoediging te geven. Hij stopte in de zevende ronde met een suspensiefout. Het jaar daarop eindigde hij als tiende in dezelfde auto.