Samenvatting van het artikel:  De piloten van het Delta-vliegtuig dat vorige week tijdens een sneeuwstorm van een landingsbaan van LaGuardia Airport gleed... hebben de onderzoekers verteld dat de automatische systemen die het vliegtuig vertraagden... niet goed werkten. Ze zeiden dat de automatische remmen van het vliegtuig op'max' waren ingesteld, maar ze merkten geen vertraging op toen het vliegtuig naar Flushing Bay kantelde, volgens de National Transportation Safety Board. De bemanning zei ook dat de landingsbaan 'heel wit' leek - bedekt met sneeuw - toen ze uit de bewolkte lucht kwamen en het enkele ogenblikken voor de landing zagen. Scroll naar beneden voor video. Een storing? De piloten van een Delta-vlucht die tijdens een sneeuwstorm vorige week van een landingsbaan in LaGuardia gleed... hebben de onderzoekers verteld dat de remmen niet werkten. De automatische spoilers van het vliegtuig - klapjes bovenop de vleugels die de lift verminderen en het vliegtuig vertragen - werden niet gebruikt, maar de eerste officier gebruikte ze handmatig. De kapitein meldde ook dat hij niet in staat was te voorkomen dat het vliegtuig naar links dreef. Volgens de onderzoekers vloog het vliegtuig op automatische piloot tot het 70 meter boven de grond was, wat duidt op een routine landing tot het einde. Delta vlucht 1086 uit Atlanta had 127 passagiers aan boord, waaronder twee schootkinderen, plus vijf bemanningsleden, toen het donderdag van de landingsbaan gleed en ongeveer 2.000 voet langs een normaal grasgebied langs de landingsbaan gleed die bedekt was met sneeuw. De bemanning zei ook dat de landingsbaan 'heel wit' was - bedekt met sneeuw - toen ze uit de bewolkte lucht kwamen en het enkele ogenblikken voor de landing zagen. De neus van het vliegtuig belandde boven het water. Voor de laatste 940 van die voeten, de linkervleugel van het vliegtuig was het snijden door en het vernietigen van de luchthaven ketting-link omheining, zeiden de onderzoekers. Het toestel kwam tot stilstand met zijn neus gevaarlijk op een berg te leunen die de landingsbaan van de ijzige Flushing Bay scheidt. Het vliegtuig had schade aan de linkervleugel, inclusief een lekke brandstoftank die een lek veroorzaakte. De buik van het vliegtuig van de...
Piloten vertelden de Nationale Vervoersveiligheidsraad dat de remmen op'max' waren ingesteld. Maar ze voelden geen vertraging toen het vliegtuig de controle verloor. De eerste officier heeft de spoilers zelf geactiveerd. Hij ging naar Flushing Bay met z'n neus boven het water. Er waren 127 passagiers aan boord, waaronder twee kinderen.