Op Varig, Cruzeiro do Sul en VASP begonnen met de luchtvervoerdiensten tussen de luchthavens Rio de Janeiro-Santos Dumont en São Paulo-Congonhas, de eerste in zijn soort in de wereld. De drie bedrijven coördineren schema's en operaties en delen de inkomsten. De dienst was een antwoord op de door Real Transportes Aéreos opgelegde concurrentie. Het idee, gedoopt als Air bridge (), geïnspireerd op de Berlijnse luchtbrug
was zo succesvol dat het pas in 1999 werd opgegeven. Vluchten die in eerste instantie op uurbasis werden uitgevoerd door Convair 240 (Varig), Convair 340 (Cruzeiro) en Saab 90 Scandia (VASP). In een paar maanden won de shuttledienst onder leiding van Varig de strijd tegen Real, dat in 1961 door Varig werd gekocht. Sadia Transportes Aéreos is in 1968 in dienst getreden. Tussen 1975 en 1992 werd het uitsluitend geëxploiteerd door Varig's Lockheed L-188 Electra, die om neutraliteit de naam Varig niet op de romp droeg.