Castellotti werd beschouwd als de grootste Italiaanse coureur sinds Alberto Ascari. In 1958 richtte Castellotti's vriend Giuseppe Corsi de Scuderia Castellotti in Lodi op ter ere van zijn nagedachtenis. Het team gebruikte gemodificeerde Ferrari Tipo 553 2,0-liter motoren, verveeld tot 2,5 liter en omgedoopt tot "Castellotti", met "Eugenio" op de cam covers. De auto's waren gemakkelijk te onderscheiden van andere F1 T51's doordat hun uitlaatgassen links waren gemonteerd, terwijl alle andere motoren die in T51's werden gebruikt hun uitlaatgassen rechts hadden. Het team nam deel aan vier wedstrijden in 1960 met de Italiaanse coureurs Gino Munaron, Giorgio Scarlatti en Giulio Cabianca. Cabianca scoorde de eerste kampioenschapspunten van het team door vierde te eindigen op de Grote Prijs van Italië in 1960.
Ik weet het. Het team sloot in 1961 nadat Cabianca dodelijk neerstortte op hetzelfde autodrome waar Castellotti zijn ongeluk had. Castellotti's nalatenschap is geëerd door Club Auto Moto Storiche Castellotti in Lodi.