Samenvatting van het artikel:  De bemanning van het Delta Air Lines-vliegtuig dat vorige week tegen een hek in de luchthaven van LaGuardia gleed, meldde remproblemen tijdens de landing, volgens een update van de NTSB op maandag. De bemanning zei dat ze geen vertraging van de wielrem voelden bij de landing, ondanks dat de automatische remmen op "max" waren ingesteld, volgens een lopend onderzoek van de National Transportation Safety Board. Volgens het rapport was de landingsbaan vlak voor de landing helemaal wit. Ze baseerden hun beslissing om te landen op het ontvangen van een rapport van de luchtverkeersleiding over de remwerking van "goed", zei de NTSB. "De automatische spoilers zijn niet geactiveerd", vertelde de bemanning aan de NTSB, "maar de eerste officier heeft ze snel handmatig geactiveerd". De kapitein zei dat hij niet in staat was om het vliegtuig te stoppen om naar links te drijven, volgens het rapport. De Boeing MD-88 heeft aanzienlijke schade opgelopen aan de linkervleugel, de spoilers, de neus van het vliegtuig en de brandstoftank, volgens de NTSB. Delta vlucht 1086 vertrok uit Atlanta kort na 9 uur. Donderdag. LaGuardia had te maken met sneeuw en ijzige mist toen de vlucht ongeveer twee uur later zijn bestemming naderde. Het vliegtuig cirkelde kort rond New York vanwege problemen met sneeuw en ijs voordat het landde kort na 11 uur. Het vliegtuig gleed van de landingsbaan af met zijn neus die door een hek sloeg voordat het op slechts enkele meters van het ijskoude water tot stilstand kwam. Drieëntwintig passagiers kregen lichte verwondingen en anderen werden naar het ziekenhuis gebracht voor evaluatie. Een NTSB meteoroloog onderzoekt de weersomstandigheden op het moment van het ongeval, zei het rapport. De oorzaak van het ongeluk is nog niet vastgesteld.
Delta Air Lines vlucht 1086 gleed vorige week in een hek op een LaGuardia luchthaven, geteisterd door winterweer. De NTSB zegt dat de bemanning meldde dat ze geen vertraging van de wielrem voelden bij de landing.