Voltooi de volgende zin: De Ford-aangedreven M2B maakte zijn debuut gereden door McLaren bij het wereldkampioenschap seizoen-opening. Daar kwalificeerde hij zich als tiende op de grid en liep zo hoog als zesde, maar stopte na negen ronden vanwege een olielek. Nadat Monaco McLaren besloot "het ziet er naar uit dat we een aantal vrij drastische bewegingen moeten maken in de machinekamer", en dus voor de volgende race in
België de Serenissima-motor werd gebruikt. De vervangende eenheid leverde echter geen onmiddellijke oplossing en beschadigde de lagers in de praktijk permanent. Met geen reserve was McLaren niet in staat om de race te starten. Het team miste de volgende race in Frankrijk, maar in Brands Hatch eindigde de M2B als zesde om McLaren's eerste kampioenschapspunt te scoren. Een andere non-start resulteerde toen de Serenissima opnieuw faalde voor de, en de inzendingen voor de Duitse en Italiaanse Grands Prix werden ingetrokken in afwachting van de verbeterde Ford-motor. Met deze uitrusting kwam McLaren op de vijfde plaats en twee punten meer. Bij het laatste evenement in Mexico werd de achterkant van de carrosserie weggesneden om oververhitting te voorkomen, maar de motor faalde tijdens de race. McLaren had voorgenomen dat Chris Amon, die al sportwagens voor het team raakte, een tweede auto zou racen, maar de motorproblemen verhinderden dit.