Wat doet het toevoegen van meerdere uitbreidingen aan een motor aan de totale werklast van de motor? Schrijf, gezien de vorige vraag, een context waarin het antwoord voorkomt. Het kan 1 tot 20 zinnen zijn. Context:
Het is een logische uitbreiding van de gemengde motor (hierboven beschreven) om de uitbreiding in nog meer fasen te verdelen om de efficiëntie te verhogen. Het resultaat is de meervoudige uitbreidingsmotor. Dergelijke motoren gebruiken drie of vier uitbreidingsfasen en staan bekend als respectievelijk drievoudige en viervoudige uitbreidingsmotoren. Deze motoren gebruiken een reeks cilinders met een geleidelijk toenemende diameter. Deze cilinders zijn ontworpen om het werk in gelijke delen te verdelen voor elke uitbreidingsfase. Zoals bij de dubbele uitbreidingsmotor, kunnen twee kleinere cilinders worden gebruikt voor de lagedrukfase. Meerdere uitbreidingsmotoren hadden meestal de cilinders in lijn, maar verschillende andere formaties werden gebruikt. Aan het eind van de 19e eeuw werd het Yarrow-Schlick-Tweedy-balanssysteem gebruikt op sommige maritieme drievoudige uitbreidingsmotoren. Y-S-T-motoren verdeelden de lage druk uitbreidingsfasen tussen twee cilinders, een aan elk uiteinde van de motor. Hierdoor kon de krukas beter worden uitgebalanceerd, wat resulteerde in een soepelere, snellere motor die met minder trillingen liep. Hierdoor werd de 4-cilinder drievoudige uitbreidingsmotor populair bij grote passagiersschepen (zoals de Olympische klasse), maar deze werd uiteindelijk vervangen door de vrijwel trillingsvrije turbinemotor. [ nodig citaat ]