Beide auto's eindigden in de punten, nogmaals bij de Koreaanse Grand Prix.
, waarbij Räikkönen en Grosjean eindigden waar ze begonnen op de vijfde en zevende plaats, maar het team verloor verder aan Red Bull Racing en Ferrari in het Wereldkampioenschap Constructors. Het team scoorde twee weken later nog een dubbele puntenfinale in India, waarbij Räikkönen de zevende plaats eindigde, nadat hij een groot deel van de race achter Felipe Massa zat en Grosjean van de elfde naar de negende plaats in het algemeen klom. Räikkönen zou later beweren dat een podiumplaats mogelijk was, maar fouten die hij maakte tijdens de laatste vrije training en de kwalificatie kostten hem duur. Een week later in Abu Dhabi, Räikkönen pakte twee posities van de startlijn naar de tweede als de auto's begonnen met hun eerste ronde, het erven van de leiding toen Lewis Hamilton's McLaren ontwikkelde een terminale elektrische fout die hem uit de race gedwongen. Räikkönen hield de positie voor de rest van de race ondanks een late uitdaging van Fernando Alonso, en won uiteindelijk Lotus' eerste race in 2012, zes maanden nadat het was voorspeld. Romain Grosjean, aan de andere kant, was betrokken bij een vroeg contact dat hem dwong om te pitten om schade te herstellen. Hij herstelde tot vijfde, maar ging met pensioen toen Sergio Pérez scherp op het circuit kwam nadat hij door Paul di Resta was gedwongen. Pérez en Grosjean maakten contact, duwden Grosjean in het pad van Mark Webber, en de twee gingen met botsingsschade terug.