De Eagle Mk1 maakte zijn race debuut op de Belgische Grand Prix van 1966.
, met een enkele auto ingeschreven voor Dan Gurney. De Eagle maakte een onmiddellijke visuele indruk, met zijn sierlijk vervaardigd chassis gekleed in donkerblauwe verf, met een radiatoropening met witte lippen en een enkele witte streep over de lengte van het achterste oppervlak van de auto; een elegante interpretatie van de nationale racegekleuren van de VS. Helaas voor het team, de auto, ondanks zijn goede uiterlijk, niet te voltooien. Voor de introductie van de nieuwe V12-motor tijdens de Italiaanse Grand Prix van 1966 nam Gurney het stuur van de nieuwe auto over en werd hij vergezeld door zijn landgenoot Phil Hill in de oudere Eagle-Climax. Nogmaals was het een onfortuinlijke start, met Hill die niet kon kwalificeren, en Gurney die tijdens de race met pensioen ging. Gurney scoorde punten tijdens het seizoen, zowel bij de Franse als de Mexicaanse evenementen, maar bij beide gelegenheden was dit met de Climax-aangedreven auto.