Hoewel de nieuwe twin-turbo nog steeds last had van betrouwbaarheidsproblemen, werd zijn snelheid door de paddock eindelijk opgemerkt. Tijdens de laatste acht races van het seizoen scoorde de RS10 vijf pole positions en een gedenkwaardige thuisoverwinning op de Franse Grand Prix van 1979.
in Dijon-Prenois. Er zouden zeker meer overwinningen zijn gekomen als de motor niet was uitgevallen. Vooral Jabouille zag zijn harde werk nauwelijks beloond worden dankzij de nieuwe motortechnologie. Zijn overwinning in Dijon echter, voor de thuisfans met een geheel Franse auto, motor, banden en zelfs Franse brandstof (Elf), was zijn prijs voor drie zware jaren zonder resultaten.