Na het uitbreken van de Tweede Wereldoorlog, bood Hunt zich aan als sapper waterman in de Royal Engineers, en diende in de Slagen van Narvik.
<unk> deel van de Noorse campagne) <unk> in april <unk> mei 1940. In 1944 werd hij in dienst genomen en als kapitein leidde hij vijftien van de Rhino-veerboten op Gold Beach op D-Day. In vier maanden tijd brachten alle vierenzestig van deze landingsvaartuigen 93.000 eenheden (tanks, geweren en voertuigen) en 440.000 ton militaire voorraden aan land. Tijdens de laatste zes maanden van de oorlog in Europa adviseerde hij, samen met de Nederlandse hydraulische ingenieur Lt. C. L. M. Lambrechtsen van Ritthem, de hoofdingenieur Tweede Leger, brigadier "Ginger" Campbell, over de "tegenovergestelde oversteek van waterobstakels", zodat de langste drijvende Bailey-brug van de Tweede Wereldoorlog kon worden gebouwd in Gennep in Nederland. Deze brug over de Maas (Maas) was lang en werd op 19 februari 1945 geopend.