Schiller kon zich niet kwalificeren voor de Grand Prix van Napels, vooral omdat er maar 10 auto's mochten starten. Hij werd ingeschreven door Ecurie Maarsbergen voor de Belgische Grand Prix van 1962.
maar werd ingetrokken, voordat ze de zevende plaats behaalde in de Grosser Preis der Solitude voor Ecurie Filipinetti. Hij ging vervolgens over op een Lotus 24 voor zijn enige Wereldkampioenschap, de Duitse Grand Prix van 1962, die eindigde met oliedrukproblemen, evenals zijn poging bij de Grote Prijs van de Middellandse Zee, nu terug in de Porsche.