Voltooi de volgende zin: De JBW Type 1 verscheen pas opnieuw tijdens de International Trophy-race van het volgende jaar, op 14 mei 1960. Terwijl Naylor en de JBW-Maserati zich op de 25e en laatste plaats kwalificeerden, was hij tegen de finish op de 11e plaats terechtgekomen, waarbij de auto de afstand voor het eerst in een competitief evenement overhield. Helaas voor Naylor leverde de eerste race van het Wereldkampioenschapseizoen, de Grand Prix van Monaco in 1960, niet zulke positieve resultaten op en slaagde hij er wederom niet in zich te kwalificeren. Zijn volgende race, de Britse Grand Prix van 1960, leverde Brian Naylor echter zijn beste finish ooit in het kampioenschap op, nadat hij op de 13e plaats thuiskwam, nadat hij zich op de 18e plaats had gekwalificeerd. Zijn run van vorm werd voortgezet bij de Brands Hatch Silver City Trophy op 1 augustus, waar hij elfde eindigde. De JBW-team leek zelfs op te komen toen Naylor de JBW-Maserati in de 7e positie kwalificeerde voor de
1960 Italiaanse Grand Prix in Monza, maar zijn geluk begon te veranderen en de versnellingsbak van de auto faalde op de 42e ronde. Een verdere Wereldkampioenschap race (in de VS) en twee niet-kampioenschap evenementen in de rest van het seizoen 1960 alle resulteerde in vroegtijdige pensioneringen.