Voltooi de volgende zin: zou Alboreto's meest succesvolle jaar in de Formule 1 blijken te zijn. Hij behaalde twee overwinningen: de eerste in de Canadese Grand Prix, en de tweede in de Duitse Grand Prix. Alboreto leidde de puntenlijst tot Ronde 11 in Zandvoort, maar eindigde het seizoen op de tweede plaats met 53 punten, 20 punten achter Wereldkampioen Alain Prost. De Formule 1-journalist Nigel Roebuck merkte op dat "Alboreto Prost's enige echte uitdager voor het wereldkampioenschap was". Uiteindelijk was het de onbetrouwbaarheid van Ferrari die Alboreto zijn kans op het wereldkampioenschap kostte, omdat hij de laatste vijf races van het seizoen niet kon afmaken, allemaal vanwege mechanische storingen, hoewel hij in Italië op de 13e plaats werd gerangschikt, ondanks zijn motorblazen op ronde 45 van de 51. Bij de
1985 Grand Prix van Europa in Brands Hatch, nadat hij gestopt was om een platte band te vervangen in ronde 11, blies zijn Ferrari zijn turbo halverwege ronde 13. Alboreto, gefrustreerd dat Ferrari's betrouwbaarheid in het late seizoen hem het wereldkampioenschap had gekost, reed de auto terug naar de pits met de achterkant van de auto in brand. Hij reed met de brandende auto de pits in en rechtstreeks naar zijn Ferrari pit. Veel waarnemers zagen dit als Alboreto's manier om aan te tonen dat de onbetrouwbaarheid van de Ferrari hem het wereldkampioenschap had gekost, dat Prost won door 4e te eindigen in de race.