Voltooi de volgende zin:
De Daytona 500 van 2001, samen met die van Kenny Irwin, Adam Petty en Tony Roper in 2000, en ernstige verwondingen die Steve Park opliep bij een ongeluk in september 2001 in Darlington, leidde ertoe dat NASCAR tal van beleidslijnen opstelde om de veiligheid van de bestuurder te verbeteren, zoals de introductie van de Car of Tomorrow. Uiteindelijk kregen de coureurs de opdracht om zowel hoofd- als nekbeugels te dragen, en er zijn SAFER-barrières op de muren van de racebaan geïnstalleerd, met met schuim beklede steunpunten aan elke kant van de helm die het hoofd van een coureur in staat zouden stellen zich te bewegen in het geval van een botsing. Desondanks vonden er tussen 2004 en 2012 29 geïdentificeerde hersenschuddingen plaats.