Samenvatting van het artikel:  Voormalig mannelijk model Elo verdiende zijn geld met zijn uiterlijk. Maar na tien jaar als model te hebben gewerkt, had de auto-fanatikus genoeg geld verdiend om zijn passie te genieten. Hij begon met het kopen van een aantal auto's, evenals het aanpassen ervan voor klanten over de hele wereld, en in 2001 richtte hij het London Motor Museum op. Vandaag heeft het bijna 250 auto's. "Toen ik modelde, was het beste deel van mijn modellencarrière dat ik uitdrukte wat mijn klant wilde dat ik zou doen", zegt hij. "Ik druk nog steeds uit wat (klanten) van me willen horen, maar nu in een driedimensionale vorm met een motor, een uitlaat en wat wielen. En dat is de ultieme voldoening". Tijdens zijn modemodeltijd bezat Elo zeven auto's en reed elke dag een andere. Wat als een passie begon, eiste geleidelijk meer en meer van zijn tijd, en na een tijdje voelde Elo dat hij op een kruispunt kwam. "Ik moest afwegen of ik door moest gaan met modellenwerk of ermee stopte om alleen maar auto's te maken. Dus koos ik voor het laatste", zegt hij. "Mijn vrienden zeiden tegen me: 'Je bent helemaal gek, kijk naar al deze mooie vrouwen, kijk naar al dit reizen over de hele wereld.' En ik dacht: Ben je gek geworden? Kijk eens naar dat prachtige staal!' Dat is het beste". Vandaag de dag bevat de collectie van de autoliefhebber juwelen zoals de Lincoln Zephyr uit 1937 en een low-riding aangepaste Cadillac die vroeger toebehoorde aan Snoop Dogg -- de zogenaamde "Snoop de Ville". Maar wat Elo het meeste voldoening geeft, is iets minder materieels: het gevoel van vrijheid. "Als ik in de auto rijd, heb ik het gevoel dat ik al mijn zorgen achter me laat, en dat ze achter me blijven terwijl ik vooruit ga", zegt hij.
Elo was een succesvol mannelijk model. In 2001 richtte hij het London Motor Museum op, dat vandaag meer dan 200 auto's heeft. Elo maakt ook auto's voor klanten over de hele wereld.