Schrijf een vervolg op deze paragraaf - Het oorspronkelijke Japanse plan voorzag in het leggen van een waterbreker van 30 km; het baggeren van een scheepvaartkanaal van 13,4 km en 200 m breed; het bouwen van een scheepsluis bij de ingang van de Haihe; en het opzetten van drie kades met 12 ligplaatsen, voor een geraamde doorvoer van 27 Mt. Het plan zou naar verwachting in 1947 voltooid zijn. Het werk vertraagde toen de oorlog slecht ging voor Japan en de hulpbronnen (met name steenkool) steeds schaarser werden. Tegen de tijd van de Japanse overgave in 1945
Het project was nog niet voor de helft voltooid: het scheepskanaal was voor twee derde gedegradeerd, de waterbrekers waren 11 km verlengd, slechts één terminal met 700 m aan de kade was voltooid en een tweede terminal en de bootterminal waren bijna voltooid. De Shiplock was voor 85% voltooid, 11 km spoorlijnen waren aangelegd en de scheepsdok (nu de Xingang-scheepswerf) was opgericht.