Samenvatting van het artikel:  Aannemers die een snelwegtunnel onder Seattle bouwen, bereiden zich voor om de grootste boormachine ter wereld te verwijderen zodat deze kan worden gerepareerd. De gigantische boormachine, bekend als Bertha, stopte in december 2013 met werken na slechts 300 meter te hebben gegraven van zijn reis van twee mijl om de verouderde Alaska Way te vervangen, die in 2001 door een aardbeving was beschadigd. De ploegen die aan het project werkten, worstelden om de vijf verdiepingen en 2.000 ton zware boor te redden en te repareren. Maar met behulp van zijn eigen kracht was hij vorige maand in staat bijna 6 meter beton door te boren en door een muur te breken die naar de opening van de reddingsput leidde, en hij is nu klaar om te worden gewonnen. Nu bereiden de projectmanagers zich voor om de snijkop te laten zien terwijl de renovatie plaatsvindt. Scroll naar beneden voor video. De machine, bekend als Bertha, stopte met werken in december 2013 nadat ze slechts 300 meter van haar reis van twee mijl had gegraven om een verouderde snelweg aan het water te vervangen. Bertha, die ongeveer 2000 ton weegt, was vorige maand in staat om door bijna 6 meter beton te boren om door een muur te breken die naar de opening van de reddingsput leidde. De werkers bereiden zich nu voor op het volledig ontginnen van het gigantische mechanisme. Dan wordt het aan de media getoond. De machine had meerdere mechanische problemen, waaronder verhoogde temperaturen, voordat hij uitstond. Er was bezorgdheid dat Bertha, begraven 40 meter onder de grond, niet in staat zou zijn om zichzelf naar de putopening te verplaatsen omdat het verschillende mechanische problemen had ervaren, inclusief verhoogde temperaturen, voordat het stilstond. Door de panne van de machine en andere bouwproblemen is het project twee jaar achter op de planning gereden en is men bezorgd geworden over de kostenoverschrijdingen en andere onvoorziene obstakels. Ondersteuners, waaronder burgemeester Ed Murray van Seattle, hebben gezegd dat het belangrijk is om ervoor te zorgen dat het corridorproject wordt voltooid. De oorspronkelijke overhaul van de snelweg zou naar verwachting 2 miljard dollar kosten en in 2015 voltooid zijn. De nieuwe tijdlijn voor het vervangen van het drukke Alaskan Way Viaduct, beschadigd door een aardbeving in 2001, is 2017....
Het gigantische apparaat, bekend als Bertha, stopte met werken in december 2013 na het graven van slechts 300 meter van een snelwegtunnel. De bemanning probeerde de boor te repareren die zo'n 2000 ton weegt. Bertha was in staat om met eigen kracht door 6 meter beton te breken... en zich een weg te banen naar een put. Het zal nu uit de put worden gehaald... nu de schade aan de voorzijde is hersteld.