ATL was in eerste instantie gespecialiseerd in het ombouwen van talrijke oorlogsoverschotten bommenwerpers en transporters in vrachtvliegtuigen. Dit omvatte de omzetting van Handley Page Halifax bommenwerpers in vrachtvliegtuigen, waarvan er zes werden verkocht aan Bond Air Services, een vroege naoorlogse onafhankelijke Britse luchtvaartmaatschappij. Bond Air Services baseerde deze vliegtuigen op Wunstorf in West-Duitsland om essentiële benodigdheden naar West-Berlijn te vervoeren tijdens de blokkade van Berlijn
van 1948-1949. Bovendien heeft Bond Air Services een contract gesloten met Aviation Traders om deze vliegtuigen te onderhouden. In ruil daarvoor kreeg Aviation Traders de helft van de vrachtkosten van Bond Air Services. Na het einde van de Berlijnse luchtbrug in 1949, liet Laker de meeste Halifax's die hij tijdens de luchtbrug aan verschillende onafhankelijke luchtvaartmaatschappijen had geleverd, in zijn Southend-faciliteiten schrappen.