Ondanks een budgetverhoging na de voordelen van de derde plaats in het constructeurskampioenschap van 1999, bleek de auto teleurstellend onbetrouwbaar, en eindigde slechts 15 keer van een mogelijke 34. Het team was ook niet in staat om te concurreren met Ferrari en McLaren zoals het het voorgaande jaar had gedaan, en verloor uiteindelijk ook tegen Williams, Benetton en BAR, en eindigde op de zesde plaats in het constructeurskampioenschap. De hoogtepunten waren de twee podiumplaatsen van Heinz-Harald Frentzen in Interlagos.
en Indianapolis, en drie startposities in de eerste rij.