Samenvatting van het artikel:  China's nieuwe superjet zal later dit jaar voor het eerst in de lucht vliegen tijdens testvluchten. De C919, gebouwd door de Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC), zal de meest ambitieuze poging van het land tot nu toe zijn om de wereldwijde vliegtuigenmarkt te binnendringen. De laatste foto's laten zien dat de laatste assemblage van het eerste eengangenvliegtuig van de natie, dat momenteel in Shanghai wordt gebouwd, in volle gang is. Vooruitgang: De C919, gebouwd door de Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC), zal de meest ambitieuze poging van het land tot nu toe zijn om de wereldwijde vliegtuigenmarkt te binnendringen. Verband: De montage van het eerste prototype is bijna voltooid, van neus tot staart, en de vleugel-tot-lichaam verbinding is ook voltooid. Ontwikkeld: Het eengangen-tweemotorige vliegtuig is ontworpen om kop-aan-kop te gaan met de Boeing 737 en de Airbus A320 in de lucratieve luchtvaartmarkt. De cockpit zal voorzien zijn van de nieuwste technologische ontwikkelingen... terwijl China probeert in te breken op de lucratieve luchtvaartmarkt. Het eengangen tweemotorige vliegtuig is ontworpen om op de lucratieve luchtvaartmarkt tegen de Boeing 737 en de Airbus A320 op te treden. De montage van het eerste prototype van het vliegtuigframe is bijna voltooid, aldus People's Daily, met de installatie van het hoofd- en het voorste landingsgestel. Sommige belangrijke werken - zoals de installatie van de avionika, de vluchtcontrole en de hydraulica - moeten nog worden voltooid. COMAC C919. vleugelwijdte: 35,4 meter. Cruise snelheid: Mach 0.76. Maximale hoogte: 12.100 meter. Passagiers: 168. Boeing 737:. vleugelwijdte: 35,8 meter. Cruise snelheid: Mach 0.74. Maximale hoogte: 12.500 meter. Passagiers: 210. De verschillende systemen moeten vervolgens volledig worden geïntegreerd en grondig worden getest voor de proefvlucht, die naar verwachting vóór het einde van dit jaar zal plaatsvinden. De verschillende onderdelen van het vliegtuig - inclusief de neus, voorste en middelste romp, vleugels en staartsecties - werden ontworpen door het bedrijf en vervaardigd in Chengdu, China.
De C919 superjet zal de strijd aangaan met giganten van de wereldwijde luchtvaart: de Boeing 737 en de Airbus A320. Ontworpen en gebouwd in China, de laatste bouw is nu in gang gezet in Shanghai. Meer dan 450 bestellingen voor de high-tech vliegtuigen zijn al geplaatst van 18 verschillende luchtvaartmaatschappijen.