Schrijf een voortzetting voor deze paragraaf - Bij het testen, bereikte de Shelby Daytona Coupe een topsnelheid van 196 mph, en won de GT-klasse bij de 1964 24 uur van Le Mans. Shelby had Ferrari op het grootste podium verslagen; de snelle en betrouwbare Ferrari 250 GTO's waren echter opnieuw zegevierend in het internationale kampioenschap voor GT-fabrikanten in 1964. Het kampioenschap was controversieel: Enzo Ferrari, met slechts een smalle voorsprong op Shelby, probeerde de radicaal nieuwe Ferrari LM250 met middenmotor te laten homologeren voor de laatste kampioenschapsronde in Monza in Italië. Toen de FIA Ferrari afwees, trok Ferrari zich terug. De organisatoren van de race, de Auto Club d'Italia, vreesden een financiële ramp door de terugtrekking van het beroemde Italiaanse team en annuleerden het evenement, en Ferrari werd wereldkampioen gekroond. In de nasleep verklaarde Ferrari dat hij nooit meer GT's zou rijden, en voor 1965 de rivaliteit met Ferrari
werd overgenomen door Ford Motor Company en de Ford GT40, ook middenmotor, in de sportwagendivisies.