Verwijst u naar de passage hieronder en beantwoordt u vervolgens de vraag in dezelfde taal als de passage:  Doorgang: Verticaal vervoer kan doorgaans veiliger en goedkoper met kranen worden verricht dan met gebruikelijke methoden. Typische toepassingsgebieden waren havens, mijnen en vooral bouwplaatsen waar de loopwielkraan een centrale rol speelde bij de bouw van de verheven gotische kathedralen. Niettemin suggereren zowel archief- als beeldbronnen uit die tijd dat nieuw geïntroduceerde machines zoals loopwielen of kruiwagens niet volledig meer arbeidsintensieve methoden zoals ladders, hods en handkarren hebben vervangen. In plaats daarvan bleven oude en nieuwe machines naast elkaar bestaan op middeleeuwse bouwplaatsen en havens. Afgezien van loopwielen laten middeleeuwse afbeeldingen ook zien dat kranen handmatig werden aangedreven door windlenzen met stralende spaken, krukken en tegen de 15e eeuw ook door windlenzen in de vorm van een scheepswiel. Om onregelmatigheden in de impuls te verhelpen en 'dode plekken' in het tilproces te overwinnen, zijn vliegwielen al in 1123 in gebruik. Het exacte proces waarmee de loopwielkraan opnieuw werd ingevoerd, wordt niet geregistreerd, hoewel de terugkeer naar bouwplaatsen ongetwijfeld in nauw verband moet worden gezien met de gelijktijdige opkomst van de gotische architectuur. De herontdekking van de loopwielkraan kan het gevolg zijn geweest van een technologische ontwikkeling van de windschaal waaruit het loopwiel structureel en mechanisch is geëvolueerd. Als alternatief kan het middeleeuwse loopwiel een opzettelijke heruitvinding van zijn Romeinse tegenhanger vertegenwoordigen, ontleend aan Vitruvius' De architectura, dat beschikbaar was in vele kloosterbibliotheken. De herintroductie ervan kan ook zijn geïnspireerd door de waarneming van de arbeidsbesparende eigenschappen van het waterwiel waarmee de eerste loopwielen veel structurele overeenkomsten hadden.  Vraag: waar waren de toepassingsgebieden?
havens, mijnen en met name bouwplaatsen