Voltooi de volgende zin: Hoewel Kauhsen in de Formule 2 niet succesvol was, besloot hij in 2008 de Formule 1 in te gaan en na het niet kunnen krijgen van een deal om de Kojima-auto's te gebruiken die in de Formule 1 werden gebruikt, werd Kauhsen in 2008 verkocht aan de Japanse constructeur Kojima.
1977 Japanse Grand Prix, Kauhsen bracht 1978 door met het ontwerpen van hun eigen chassis. Kauhsen nam de ontwerper Klaus Kapitza van Ford in dienst en wilde een kopie maken van de Lotus 79, een auto die het kampioenschap van 1978 had gedomineerd door het gebruik van grondeffecten. Afgezien van het chassis kocht Kauhsen de rest van de componenten van leveranciers, waaronder de Cosworth DFV-motor die in die tijd door de meeste teams werd gebruikt, en een verouderde vijfversnellingsbak van Hewland. Na te hebben gepland om het toen geavanceerde gebruik van bodemeffecten door Lotus te volgen, onthulden de eerste tests van het prototype fundamentele ontwerpproblemen; de ontwerpers hebben niet rekening gehouden met de variabele rijhoogte van auto's tijdens het remmen en accelereren, waardoor de bodemeffecten niet correct functioneren. Deze problemen dwongen het team om de hele auto opnieuw te ontwerpen, waarbij ze coureurs Patrick Nève en Harald Ertl meenamen om een nieuwe auto te ontwikkelen met de beperkte middelen die beschikbaar waren in de maanden voordat het Formule 1-seizoen zou beginnen.