Samenvatting van het artikel:  Andreas Lubitz, de co-piloot die volgens de autoriteiten opzettelijk Germanwings Vlucht 9525 in Frankrijk neerstortte, slaagde voor alle tests en medische onderzoeken en gaf geen vrijwillige aanwijzingen dat hij instabiel of mentaal ziek was, vertelde Lufthansa CEO Carsten Spohr donderdag aan CNN. "Bij Lufthansa hebben we een meldingssysteem waarbij de bemanning zonder straf haar eigen problemen kan melden of zonder straf de problemen van anderen kan melden. Dat is ook in dit geval niet gebruikt, dus al deze vangnetten waar we zo trots op zijn, hebben in dit geval niet gewerkt", zei Spohr. Lubitz was sinds september 2013 bij Germanwings en had 630 uur vliegtijd voltooid na een training in het vliegcentrum van de luchtvaartmaatschappij in Bremen, Duitsland, heeft het bedrijf gezegd. Germanwings is de budgetmaatschappij van Lufthansa. De CEO zei dat hij niet veel meer wist dan wat door de Franse autoriteiten is vrijgegeven: de kapitein verliet de cockpit, probeerde de toegang te herwinnen door op de deur te kloppen en "de deur werd ofwel op slot gehouden of niet geopend zoals het zou moeten zijn, en dat is zeker een duidelijke indicatie dat de resterende piloot - de copiloot - niet wilde dat de kapitein terugkeerde". Als de copiloot een medische noodgeval had gehad - zoals sommige experts speculeerden in de eerste uren na het ongeval - zijn er veiligheidsprocedures in het leven geroepen zodat de piloot weer toegang heeft tot de cockpit, zei hij. Dat wil zeggen, "tenzij de persoon van binnenuit het sluit en dit blijkbaar hier is gebeurd", zei de CEO. Na de aanslagen van 11 september 2001 waren de deuren van de cockpit zo gemaakt dat ze handkracht en kleine wapens konden weerstaan, zodat er "geen manier was voor de kapitein om terug te keren naar de cockpit", zei hij. Spohr werd gevraagd waarom Lubitz alleen in de cockpit mocht zijn. Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen eisen dat elke piloot die het cockpit verlaat, wordt vervangen door een stewardess, zodat er altijd twee mensen in de cockpit blijven, maar dat is niet het geval bij alle internationale luchtvaartmaatschappijen, zei CNN-luchtvaartanalist David Soucie. Een afdaling van 8 minuten naar de dood...
"Al die vangnetten hebben in dit geval niet gewerkt", zegt de CEO van Lufthansa tegen CNN. Er zijn duidelijke aanwijzingen dat de co-piloot niet wilde dat de kapitein terugkeerde, zegt Carsten Spohr.