Voltooi de volgende zin: De Roemeense militaire industrie tijdens de Eerste Wereldoorlog was voornamelijk gericht op het omzetten van verschillende vestingkanonnen in veld- en luchtafweerkanonnen. Tot 334 Duitse 53 mm Fahrpanzer kanonnen, 93 Franse 57 mm Hotchkiss kanonnen, 66 Krupp 150 mm kanonnen en tientallen meer 210 mm kanonnen werden gemonteerd op Roemeens gebouwde rijtuigen en omgevormd tot mobiele veldartillerie, met 45 Krupp 75 mm kanonnen en 132 Hotchkiss 57 mm kanonnen die werden omgevormd tot luchtafweer artillerie. De Roemenen verbeterden ook 120 Duitse Krupp 105 mm houwitsers, het resultaat was de meest effectieve veldhowitzer in Europa in die tijd. Roemenië slaagde er zelfs in om zijn eigen mortiermodel, de 250 mm Negrei Model 1916, van nul te ontwerpen en te bouwen. Andere Roemeense technologische troeven zijn de bouw van Vlaicu III,'s werelds eerste vliegtuig van metaal. De Roemeense marine bezat de grootste oorlogsschepen op de Donau. Ze waren een klasse van 4 riviermonitoren, lokaal gebouwd op de scheepswerf van Galați met onderdelen vervaardigd in Oostenrijk-Hongarije, en de eerste die werd gelanceerd was "Lascăr Catargiu", in 1907. De Roemeense bewakers verplaatsten bijna 700 ton, waren gewapend met drie 120 mm maritieme kanonnen in 3 torens, twee 120 mm maritieme houwitsers, vier 47 mm luchtafweerkanonnen en twee 6,5 machinegeweren. De toezichthouders namen deel aan de
Slag bij Turtucaia en de Eerste Slag bij Cobadin. De door Roemenië ontworpen Schneider 150 mm Model 1912 howitzer werd beschouwd als een van de modernste veldkanonnen op het westelijk front.