Samenvatting van het artikel:  De noodlottige vlucht van Malaysia Airlines MH370 werd genomen op een emotionele "laatste afscheidsvlucht" langs het thuis eiland van de piloot, Penang, voordat het opzettelijk op het water landde en duizenden kilometers verderop intact zonk, volgens een Britse piloot die beweert zijn laatste rustplaats te hebben geïdentificeerd. De ongewone overvlucht van Penang is "misschien de enige aanwijzing voor de dader", zegt hij. De theorie van Simon Hardy, een senior kapitein van een Boeing 777 bij een grote commerciële luchtvaartmaatschappij, heeft steun gekregen van een van de beste Britse specialisten op het gebied van vluchtveiligheid, David Learmount van het gerespecteerde tijdschrift Flight International en de website flightglobal. Scroll naar beneden voor video. Vermist: MH370 vertrok van Kuala Lumpur International Airport om 12.41 uur op 8 maart 2014 voor een ongeveer zes uur durende vlucht naar Beijing met 239 passagiers en bemanning. De ongewone overvlucht van Penang, waar de kapitein van de vermiste Boeing vandaan komt, is "misschien de enige aanwijzing voor de dader". Kapitein Hardy heeft zes maanden de vluchtgegevens van het getroffen vliegtuig geanalyseerd, dat bijna een jaar geleden verdween met 239 mensen aan boord, in een poging om het mysterie op te lossen. Hij heeft geconcludeerd dat de zoektocht in de uitgestrekte Indische Oceaan die door de Australische Transport Safety Board (ATSB) wordt uitgevoerd, ongeveer 100 zeemijl verwijderd is van de plaats waar het vliegtuig zich werkelijk bevindt. Hij gelooft ook dat het raadsel van het vreemde vliegtraject van het vliegtuig onmiddellijk na het opstijgen van Kuala Lumpar neerkomt op het vliegtuig dat een laatste 'fly-past' van het Maleisische eiland Penang uitvoert om iemand toe te staan 'een laatste emotionele blik' te hebben. Kapitein Hardy merkt op uit zijn onderzoek dat de kapitein van de vermiste Boeing 777-200, Zaharie Ahmad Shah, afkomstig was uit Penang, terwijl eerste officier Fariq Abdul Hamid uit Selangor kwam. De Sunday Times geeft de details. Kapitein Hardy zegt dat na het opstijgen van Kuala Lumpur om 16.41 GMT op 7 maart vorig jaar, vlucht MH370 het contact met de luchtverkeersleiding verloor op een punt boven de Chinese Zee waar vier vluchtinformatie gebieden elkaar kruisen. De laatste...
De theorie van Simon Hardy, een senior kapitein van de Boeing 777, heeft steun gekregen van een van de beste vliegveiligheidsspecialisten van Engeland. Het overvliegen van Penang is misschien de enige aanwijzing voor de dader, zegt hij. Kapitein Hardy analyseerde zes maanden de vluchtgegevens van de getroffen vliegtuigen. De zoektocht in de Indische Oceaan is ongeveer 100 zeemijl verwijderd van waar het vliegtuig zich bevindt.