De eerste uitje voor de P83 kwam bij de eerste race van 1966 in Monaco, Stewart testte de auto in de praktijk voordat hij een P261 naar de overwinning in de race reed. In België
Zowel Hill als Stewart oefenden met de P83, beide kiezen ervoor om de P261 in de race te gebruiken, Stewart had zijn beruchte crash bij Masta waardoor hij uit de volgende race in Frankrijk kwam. Twee P83's waren nu beschikbaar en rond het snelle circuit van Reims sette Hill een tijd die goed genoeg zou zijn geweest voor de vierde plaats op de grid, maar begon achtste in de P261 in plaats daarvan na problemen met de versnellingsbak.