Samenvatting van het artikel:  Het systeem van het land voor het sturen van vliegtuigen en andere vliegtuigen loopt een'verhoogd en onnodig risico' om gehackt te worden, volgens een rapport van een regeringswaakhond dat maandag werd vrijgegeven. De Federal Aviation Administration heeft stappen ondernomen om het luchtverkeersleidingssysteem te beschermen tegen cyberbedreigingen, maar "er blijven belangrijke zwakke punten in de beveiligingscontrole, die het vermogen van het agentschap om de veilige en ononderbroken werking te waarborgen, bedreigen", aldus het rapport van het Government Accountability Office. Een zwakke plek is het vermogen om ongeoorloofde toegang tot het enorme netwerk van computer- en communicatiesystemen die de FAA gebruikt om vluchten over de hele wereld te verwerken en te volgen, te voorkomen en op te sporen, aldus het rapport. In een nieuw rapport van een regeringswaakhondgroep wordt gewaarschuwd dat het systeem van het land voor het sturen van vliegtuigen en andere vliegtuigen een'verhoogd en onnodig risico' loopt om gehackt te worden. De FAA vertrouwt op meer dan 100 van deze luchtverkeerssystemen om vliegtuigen te sturen. Ook zijn er onvoldoende beveiligingen om te voorkomen dat andere, minder beveiligde computersystemen die niet rechtstreeks betrokken zijn bij verkeersoperaties, toegang krijgen tot de luchtverkeerscomputersystemen, aldus het rapport. Andere problemen die in het rapport worden geïdentificeerd zijn: - Veiligheidsschwachten die door de FAA werden geïdentificeerd, werden niet altijd tijdig aangepakt. - Beoordelingen van de veiligheidskontrole door het agentschap waren niet altijd uitgebreid genoeg om zwakheden te vinden. - Tekortkomingen in het toezicht op hackingincidenten of ongeoorloofde inzendingen betekenen dat de FAA mogelijk niet in staat is om 'incidenten te beperken, uit te roeien of te herstellen'. Deze tekortkomingen brengen het luchtverkeerssysteem "tegen een verhoogd en onnodig risico van ongeoorloofde toegang, gebruik of wijziging die de luchtverkeersleidingsactiviteiten kunnen verstoren", aldus het rapport. Het Accountability Office deed 14 aanbevelingen aan de FAA en nog eens drie aan het Transport Department. Keith Washington, assistent beveiliging bij het ministerie van Vervoer, zei in een brief aan het verantwoordingsbureau dat de FAA zich bewust is van het belang van de zaak en heeft verschillende...
Het Government Accountability Office waarschuwde in een nieuw rapport voor 'een verhoogd en onnodig risico'. De FAA gebruikt een groot netwerk van systemen om vluchten wereldwijd te verwerken en te volgen, waardoor er veel mogelijkheden zijn voor zwakte. Andere problemen zijn onvoldoende beveiliging om toegang tot luchtverkeerscomputersystemen van andere, minder beveiligde computersystemen te voorkomen.