De eigenaar van de "Rhosus", Igor Grechushkin, beweerde failliet te zijn gegaan en nadat de charterers de interesse in de lading hadden verloren, liet hij het schip in de steek. De voorraden van de "Rhosus" raakten snel op, terwijl de bemanning niet kon aan land gaan vanwege immigratiebeperkingen. De kapitein verkocht wat brandstof in het schip om te kunnen betalen voor advocaten om hen vrij te laten van hun opsluiting op het schip. De schuldeisers verkregen ook drie arrestatiebevelen voor het schip. Volgens "Lloyd's List" heeft de havendienst van Beiroet het schip op 4 februari 2014 in beslag genomen vanwege 100.000 dollar aan onbetaalde rekeningen. Het schip had havengelden opgebouwd en werd een boete opgelegd voor het weigeren van lading. Advocaten pleitten voor de repatriëring van de bemanning op compassievolle gronden, vanwege het gevaar dat de lading die nog steeds aan boord van het schip vormt, en een rechter in Beiroet heeft hen toegestaan naar huis terug te keren nadat ze ongeveer een jaar aan boord van het schip waren vastgezet. De gevaarlijke lading werd vervolgens in 2014 aan land gebracht en in een gebouw, Hangar 12, in de haven geplaatst, op grond van een gerechtelijk bevel, totdat het explodeerde, met catastrofale gevolgen.
Aan, aan.