Schrijf een vervolg voor deze paragraaf - Vanaf het begin van de 19e eeuw speelde het meer Esrum een rol in het transport van brandhout van Grib Forest naar Kopenhagen. Van 1802 tot 1805 werd een kanaal gebouwd tussen het noordelijke einde van het meer en Dronningmølle. Hier werd het brandhout op grote vrachtschepen geladen en naar Kopenhagen gebracht. Het kanaal was 9 km lang, 9 m breed en 1,5 m diep. Het werk werd geleid door Adolph von der Recke en uitgevoerd door plaatselijke boeren, soldaten en dwangarbeiders. Een sleeppad liep langs de oevers van het kanaal en langs de westelijke oevers van het meer Esrum. Het hout moest langs een 4 meter hoge kraterachtige helling, "Væltningen", die het bovenste gedeelte van het kanaal met het onderste deel verbond, gaan. Het bovenste deel van het kanaal passeerde twee vijvers. Een van hen, Storedam (Grote vijver), was de locatie van een watermolen die tijdens de Engelse oorlogen voor het eerst werd gebruikt als back-up voor de buskruitmolen in Frederiksværk.
en later voor de vervaardiging van textiel voor het leger. Het transport van brandhout over het kanaal duurde tot 1874 en werd later gebruikt voor vakantiereizen. Het is nu uitgedroogd en bedekt met bos, maar Væltningen en andere elementen zijn nog steeds zichtbaar in het landschap.