Shrňte článek:  Podle Flightradar24, webové stránky, která sleduje letecké údaje, byl autopilot letu Germanwings 9525 přeprogramován někým z kokpitu, aby změnil výšku letadla z 38 000 stop na 100 stop. Tým pěti vyšetřovatelů "prošel bytem a hledal stopy, jaké mohly být motivace druhého pilota, pokud skutečně sestřelil letadlo", řekl mluvčí policie Markus Niesczery. Celý příběh: Kopilot letu Germanwings 9525 úmyslně naboural letadlo do francouzských Alp a zabil všech 150 lidí na palubě, uvedli ve čtvrtek úředníci. "My v Lufthansě jsme bez slov, že toto letadlo bylo úmyslně zřízeno druhým pilotem", řekl Carsten Spohr, generální ředitel Lufthansy, která vlastní Germanwings. Marseillský prokurátor Brice Robin řekl, že druhý pilot, 27letý německý občan Andreas Lubitz, zřejmě "chtěl zničit letadlo". Není známo, zda Lubitz plánoval své činy, řekl Robin. Ale "využil" okamžiku, kdy pilot opustil kokpit a "aktivoval sestup", což lze udělat jen záměrně. Nové detaily zveřejněné ve čtvrtek zdánlivě podporují překvapivé odhalení, že někdo nastavil letadlo na nárazový kurz. Transponderové údaje ukazují, že autopilot byl během letu přeprogramován někým uvnitř kokpitu, aby změnil výšku letadla z 38 000 stop na 100 stop, podle Flightradar24, webové stránky, která sleduje letecké údaje. Nahrávač v kokpitu zachytil strašné zvuky. Kapitán je mimo kokpit, slyší se, jak buší na dveře, řekl Robin. A na nahrávce je slyšet křik posledních minut letu. Robin řekl, že ti, kdo byli na palubě, když se letadlo zřítilo do hor, zemřeli okamžitě. Kdo byl druhý pilot Andreas Lubitz?
Transpondérové údaje naznačují, že někdo v kokpitu naprogramoval sestup letadla. Generální ředitel Lufthansy říká, že jeho společnost je "bez slov, že toto letadlo bylo záměrně zřízeno druhým pilotem" Vyšetřovatelé říkají, že jsou zmatení, proč.