V následujících dvou sezónách zůstal u Tyrrella a navzdory přechodu týmu z Cosworth DFV na turbodmychadné motory Renault v polovině roku, tým bojoval proti továrním týmům. Za svůj čas s Tyrrellem získal jen osm bodů, a to celou sezónu. V roce 1987 opustil Tyrrell a přestěhoval se do západo německého týmu Zakspeed, ale v průběhu roku získal pouze dva body. Oba body získal za páté místo na Velké ceně San Marina 1987.
- Ne, ne. Auto Zakspeed 871 nebylo schopno soutěžit s předními závodníky. Dvě body, které Brundle v roce 1987 získal, byly jedinými body, které tým Zakspeed získal během svého pětiletého (1985 <unk> 89) běhu ve formuli 1. Ironií je, že řidič, kterého nahradil v Zakspeed, kolega Angličan Jonathan Palmer, se připojil k Tyrrell v roce 1987, kteří opět používali motor Cosworth. Zatímco Brundle měl v sezóně jen jeden bod, Palmer získal šest bodů na mistrovství světa pro Tyrrell a také vyhrál Jim Clark Cup jako "Atmo Champion" pro řidiče aut s přirozeně nasávanými motory.