Napíšeš pokračování tohoto odstavce - V roce 1976 kanadský Walter Wolf koupil 60% týmu Frank Williams Racing Cars a souhlasil, že jeho předchozí majitel Williams zůstane manažerem. Nicméně Williams opustil tým před začátkem sezóny 1977 a založil svůj nový tým Williams Grand Prix Engineering. Poté, co v roce 1976 provozoval přejmenovaný Hesketh 308C, Wolf nyní potřeboval postavit vlastní auto, přičemž pro tuto práci najal skupinu talentovaných designérů, v čele s Harveym Postlethwaitem, který pracoval v Hesketh Racing. WR1 se stal prvním autem, které tým sám postavil, a okamžitě zapůsobil, když Scheckter vyhrál na svém debutu na Velké ceně Argentiny 1977. Jihoafrický závodník vyhrál další dva závody, prestižní Grand Prix v Monaku a domácí závod týmu v Kanadě, a to vše v podvozku WR1. Nakonec skončil na druhém místě. Celkově byl WR1 nejúspěšnějším ze tří podvozků použitých v roce 1977: závodil v deseti ze 17 závodů, získal všechny tři vítězství a jedno nejrychlejší kolo. Scheckter dokázal další nejrychlejší kolo na japonské Grand Prix
v WR3 a jednu pole position s WR2 v Hockenheimu.