Weigel Motors Ltd byla britská automobilka vyrábějící od roku 1907 do roku 1910 na Coswell Road v Londýně. Společnost postavila první britská auta, která se účastnila Grand Prix Racing, když vstoupila 2 vozy do Velké ceny Francie 1907 v Dieppe, řízeny Gregorem Laxenem a Pryce Harrisonem. Tyto byly poháněny motory Straight Eight o objemu 14 866 cm3, vytvořené spojením dvou motorů o výkonu 40 koní v tandemu. Finanční potíže se objevily v roce 1907, když byla společnost reformována a přestěhována do nové továrny v Olaf Street, Latimer Road, Notting Hill. Pro Velkou cenu Francie 1908
Weigel nastoupil ve třech čtyřválcových autech s motory o objemu 12 781 cm3, které řídily Harrison, Laxen a Shannon. Opět, žádné z aut nedokončilo. Aktiva firmy byla v roce 1910 převzata společností Crowdy Limited, která pokračovala ve výrobě automobilů v továrně na Olaf Street, nejprve pouze pokračovala v existujících 25 k a 40 k Weigelových konstrukcích a později vyráběla 19 k čtyři a 29 k šest s radiátory na palubě, podobné těm, které byly v autách Renault té doby. Na konci roku 1911 se přestěhovali do West Heath Works v Northfieldu v Birminghamu, kde vyráběli vozy s normálně umístěnými radiátory, než zkrachovali.