Píše pokračování pro tento odstavec - Malé křídla bočních podstavců byly výrazně změněny před Velkou cenou Francie v roce 2008, poskytovaly dvojité otáčecí klapky pro lepší kontrolu průtoku vzduchu přes zadní část vozu. Na Velké ceně Kanady byly také provedeny úpravy na sklopky před zadními koly, aby se snížilo odpor. Pro Velkou cenu Itálie
Na závodě Monza s nízkým aerodynamickým zatížením, Williams upravil design karoserie FW30 a přední a zadní křídla. S jediným prvkem, jehož vnější okraje jsou obráceny nahoru, bylo zadní křídlo navrženo tak, aby snížilo odpor na dlouhých, rychlých rovinkách Monzy, a zároveň poskytovalo dostatečný downforce během zatáček. Před Velkou cenou Brazílie byly provedeny poslední úpravy aerodynamiky zadní části FW30. Zde byly malé křídla před zadními koly rozšířeny o malou klapku pod jejich hlavními prvky, aby se lépe odklonil průtok vzduchu kolem kol a snížilo se aerodynamické narušení způsobené otáčením kol.