Shrňte článek:  Velké procento dospívajících přiznalo, že se při řízení účastní nebezpečných chování, které se liší od výměny kontaktních čoček po domácí úkoly. Dvacet sedm procent dotázaných uvedlo, že si za volantem vyměnilo oblečení nebo boty. "Předpokládám, že dospívající jsou zaneprázdněni", řekl NPR hlavní autor David Hurwitz z Oregonské státní univerzity. Velké procento dospívajících přiznalo, že píší textovky nebo si mění oblečení a boty, když sedí za volantem. Mladí dospělí ve věku 14 až 18 let ve Washingtonu, Oregonu a Idahu odpověděli na otázky o svých jízdních návycích pro jeho studii, publikovanou v časopise Journal of Transportation Safety & Security. Další rozptýlení zahrnuje změnu rozhlasové stanice, nastavení GPS systému, líčení a teenager, který přiznal, že hraje na kytaru při řízení. Mobilní telefony jsou největším nebezpečím jak pro dospělé, tak pro dospívající. Čtyřicet procent ze 1400 dospívajících z severozápadního Pacifiku uvedlo, že si při řízení psali textovky, což je pokles oproti dřívějším studiím. Rozptýlená jízda je hlavní příčinou úmrtí u všech řidičů, včetně dospívajících. Podle Centra pro kontrolu nemocí zemřelo v roce 2012 kvůli rozptylovanému řízení více než 3.000 lidí. Odvracení pozornosti, které podle všeho přispívá k více než 3.000 úmrtím při nehodách ročně, se liší od psaní textových zpráv (vpravo) až po líčení (vlevo) Jedenáct procent všech řidičů mladších dvaceti let, kteří byli účastníky smrtelné autonehody, bylo při nehodě rozptylováno. Dr. Hurwitz vzal teenagery do třídy, aby ukázal, že dokončení jednoduchých úkolů, jako například psaní na tabuli, bylo mnohem těžší, když pozornost byla odtahována telefonními rozhovory nebo jinými rozptýleními. Vědec pro Yahoo News řekl, že po přednášce "studenti byli o něco lépe schopni rozpoznat rizika, která s sebou přináší multitasking za volantem". Mnoho států má zákony, které zakazují mladým řidičům psát textovky nebo mluvit po telefonu při řízení.
Čtyřicet procent řidičů na severozápadě přiznalo, že si při jízdě píšou. Studie Oregon State University říká, že 27% změnilo oblečení nebo boty. Více než 3000 lidí zemřelo v roce 2012 kvůli rozptylovanému řízení.