Zmeškal první závod sezóny, LC87 debutoval na Velké ceně San Marina v roce 1987
- Ne, ne. Kvalifikace 22. na startovním roštu, a druhý nejrychlejší z normálně-aspirované vozy, Alliot dokončil závod na desáté pozici i přes to, že byl zpožděn, když Pascal Fabre otočil. Na druhém závodě v Belgii se Alliot kvalifikoval na 20. místě a skončil na osmé a první ve své třídě, takže on a Lola byli druzí v běžně aspirovaných šampionátních tabulkách. Tým následně provedl vývoj, který ušetřil hmotnost vozu, a snížil ji na 512 kg. Nicméně, první odstoupení vozu přišlo v dalším závodě v Monaku, kde Alliot kvalifikoval 18. místo, ale odstoupil na 43. kole závodu kvůli selhání motoru, když běžel 14. místo. V dalším závodě v Detroitu, Alliot začal na 20. místě a zlepšil se na 11. místo v den závodu, než narazil do zdi při pokusu předjet René Arnouxe. Odchod do důchodu snížil Lolu na třetí místo v Colin Chapman Trophy a Alliot na čtvrté místo v Jim Clark Cupu.