Shrňte článek:  Goodyear věří, že má způsob, jak prodloužit dojezd vašeho elektrického vozu pomocí pneumatik, které nabíjejí baterii, když na nich jezdíte. Na letošním autosalonu v Ženevě byly představeny koncepční pneumatiky BH-03, které kombinují termoelektrické a piezoelektrické materiály, které generují elektřinu při otáčení pneumatiky. "Tato pneumatika generuje elektřinu působením materiálů v pneumatikě, které zachytí a přemění energii vytvořenou teplem, když se ohýbá při běžných jízdních podmínkách", uvedla společnost Goodyear ve svém prohlášení. Prohlédněte si video. Horká myšlenka: Goodyear BH-03, představený na letošním autosalonu v Ženevě, využívá dvě pokročilé materiálové technologie k zachycení další energie z běžného opotřebení. Yahoo! uvádí, že termoelektrická vlákna jsou vtkaná do pneumatiky a přeměňují energii, která vzniká při tření způsobeném stykem pneumatiky se silnicí. Piezoelektrický materiál by také zachytával energii vygenerovanou při běžné fyzické deformaci skrze sběr energie odtlaku. Není jasné, zda by tato pneumatika mohla vyprodukovat energii potřebnou k tomu, aby přidala významné kilometry do vzdálenosti elektromobilu. Studie zveřejněná v roce 2012 ve Smart Materials and Structures zjistila, že sběr energie z napětí prostřednictvím piezoelektrických materiálů pneumatik je proveditelný, ale experiment se zaměřil na napájení bezdrátových senzorů, nikoli celého vozidla. Společnost také odhalila další koncept, který by mohl řidiče odvést z vyhubené cesty. Goodyear představil své nové pneumatiky Triple Tube na koncepčním voze Lexus LF-SA a uvedl, že konstrukce pneumatik má tři trubky, které mohou být nafouknuty nebo vypuštěny, aby reagovaly na podmínky na silnici. Vysoký koncept: Koncepční vůz Lexus LF-SA, který byl také představen, předvedl pneumatiky Goodyear Triple Tube, které používají tři nafukovací a vypuzující trubice k transformaci tvaru pneumatiky tak, aby se přizpůsobily podmínkám na silnici. Pneumatiky by se mohly měnit tak, aby poskytovaly větší přilnavost při jízdě vysokou rychlostí, zvyšovaly úsporu paliva snížením odporu a dokonce změnily tvar, aby se zabránilo hydroplaningu ve sněhu nebo dešti. CNET poukazuje na to, že Goodyear použil Ženevu k...
Společnost předvedla na autosalonu v Ženevě dvě nové koncepty pneumatik. Jeden využívá zachycení tepla k přeměně tření na další energii k nabíjení elektrického vozidla. Druhý se transformuje, aby reagoval na měnící se podmínky na silnici. Společnost neprozradila, kolik by to mělo stát, nebo kdy by se mohlo očekávat, že se objeví na trhu.