Dokončete následující větu: Dijon byl naposledy použit v roce 1984, a tehdy byly motory s turbodmychadlem téměř všudypřítomné, kromě týmu Tyrrell, který stále používal motor Cosworth V8. Mezinárodní řídící orgán motoristického sportu v té době, FISA, zavedl politiku dlouhodobých smluv s pouze jedním okruhem na Grand Prix. Volba byla mezi Dijonem a Ricardem <unk> malý okruh Prenois měl vozy, které kroužily v rozsahu 1 minuty 1 sekundy, a Ricard byl v té době hlavním testovacím zařízením pro formuli 1. Byl tedy vybrán Ricard, který byl hostitelem závodu od roku 1985 do roku 1990. Od roku 1986 používala Formule 1 zkrácenou verzi okruhu, po fatální nehodě Elia de Angelise na rychlých zatáčkách Verriere. De Angelis nebyl při nehodě zraněn, ale jeho auto se zapálilo a nebyli tam žádní maršálové, kteří by mu pomohli, protože to byl testovací sezení, a zemřel na inhalaci kouře v nemocnici následující den. Tyto dvě rychlé zatáčky a celá horní část okruhu nebyla použita v posledních pěti závodech. Prost zde vyhrál poslední tři závody, v roce 1988 obzvláště dramatické vítězství; předjel svého spoluhráče Ayrtona Sennu na Curbe de Signes na konci ultra rychlé Mistral Straight a držel se vedení až do cíle, a v roce 1990 (kdy byly zakázány motory s turbodmychadlem) byl závod vedený více než 60 kol italským Ivanem Capelliem a brazilským Mauríciem Gugelminem v nedostatečně financovaném, Adrian Newey navrhl Leyton-House vozy <unk> dva vozy, které se nepodařilo kvalifikovat na závodě
předchozí událost v Mexiku. Prost, nyní jezdí pro Ferrari po jízdě pro McLaren od roku 1984 do roku 1989, udělal pozdní závodní náboj a předjel Capelliho, aby získal vítězství; Gugelmin odešel dříve do důchodu.