V roce 1987 se Benetton skutečně stal továrním týmem Fordu ve F1, protože měli exkluzivní využití turbodmychadlového motoru Ford TEC V6 pro rok 1987, oceněného na přibližně Tým a B187 s Belgičanem Thierry Boutsenem a Italcem Teo Fabiem měli dobrý start s Boutsenem, který skončil pátý v úvodní sezóně Velké ceny Brazílie, ale poté, co tým běžel, aby udržel krok s konkurencí, se spolehlivost motoru TEC stala podezřelou. Nicméně, běží méně turbo boost (který bránil rychlosti, ale také viděl spolehlivost problémy jít dolů), v polovině sezóny oba Fabi a Boutsen byly pravidelně vyzývat top 4 týmy McLaren, Williams, Lotus a Ferrari na pódium. Boutsen vedl Velkou cenu Mexika (závod, který tým vyhrál v roce 1986
) než byla donucena odejít do důchodu.