Mezitím se Lola rozhodla začít plný program F1 bez příspěvku od stávajícího týmu. V roce 2001 tým vyrobil podvozek T95/30 který byl testován Allanem McNishem, ale nikdy se nezávodil ve F1. O dva roky později Lola vstoupila do finančního partnerství s MasterCard, aby vytvořila tým MasterCard Lola F1. Nicméně, výstavba jeho podvozku byla uspěchaná a žádný z týmových jezdců se nezakvalifikoval na
Velká cena Austrálie 1997. MasterCard Lola se poté stáhla z šampionátu, což znamená, že T93/30 je také poslední podvozek Lola, který do dnešního dne soutěžil v závodě F1.