Vyplňte následující větu: V roce 1987 byly motory vybaveny vyskakovacím ventilem schváleným FIA, který byl povinný pro všechny turbové motory v sezóně s turbo boostem omezeným na 4,0 bar (dříve byl turbo boost omezen pouze tím, co inženýři cítili, že motory mohou zvládnout, ačkoli většina, včetně BMW M12, obvykle nešla dále než 5,6 bar). Výkon motoru, který byl vždy schopen zvládnout vysoké nastavení, byl stále odhadován na kvalifikaci a kolem závodů s vozy také omezenými na pouhých 195 litrů paliva na závod. Během sezóny tým neustále zažíval problémy s pop-off ventilem, který se v kvalifikaci i v závodech nacházel pod hranicí 4,0 barů.
Brazil, že ventil omezuje tlak na 3,5 barů, a někdy se to snižuje na 2,6 barů (ztráta asi ), situace, která se nezlepšila v průběhu celé sezóny. Bez zdrojů a finanční podpory, které mají k dispozici Ferrari nebo Honda, by to trvalo Maderovi až tři čtvrtiny cesty přes sezónu, aby vyřešil problém.