Na Velké ceně Itálie, Honda poprvé použila svůj Spec 4 motor se všemi čtyřmi vozy, což přineslo významné změny ve spalovacím systému, spolu s zbrusu novým složením paliva od partnera ExxonMobil. Motor se ukázal jako významný krok v výkonu, Tanabe ho označil za větší krok vpřed než motor Spec 3 RA618H z roku 2018 u Toro Rosso, který v té době přinesl jejich největší nárůst výkonu od návratu do F1 v roce 2015. Tato specifikace je široce považována za to, co přivedlo Hondu na stejnou úroveň nebo možná i nad ní jako Mercedes s výhodou obou výrobců vůči sobě navzájem výměnou okruhu za okruh. Pozoruhodnou událostí byla přímá dráha Pierrea Gaslyho a Hamiltona na cílovou čáru v Grand Prix Brazílie, která ukázala, že Toro Rosso pomalu předběhlo a skončilo na druhém místě, čímž dosáhlo prvního finále Hondy od japonské Grand Prix v roce 1991.
poté, co Verstappen vyhrál z pole position.