Vyplňte následující větu: Technické specifikace pro Indianapolis 500 jsou v současné době napsány společností IndyCar. Pravidla jsou obecně stejná jako u všech ostatních závodů IndyCar. V minulosti, zejména v době, kdy USAC sankcionovala Indy 500 (ale CART sankcionovala ostatní závody Indy), se pravidla v Indy občas mírně lišila. Výsledkem by například bylo, že určitá konfigurace podvozku nebo motoru by byla v Indy legální, ale ne v závodech schválených CART. To bylo poměrně běžné v osmdesátých a raných devadesátých letech, kdy byly motory "stock-block" (tj. V-6 Buick) přiděleny zvýšenou úrovní turbodmychadla USAC v Indy ve srovnání s účelově postavenými čtyřkolovými motory V-8. Zatímco motory "stock block" byly technicky legální v soutěži CART, nebyly jim poskytnuty zvýšené výhody, což je účinně činilo nekonkurenčními a bránilo jejich použití týmy. Nejznámějším projevem nerovnosti v pravidlech USAC byl motor Mercedes-Benz 500I postavený společností Ilmor, který v roce 1950 použil Roger Penske.
Roku 1994.