Po vypuknutí druhé světové války se Hunt dobrovolně přihlásil do Royal Engineers a sloužil v bitvách u Narviku.
<unk> část norské kampaně) <unk> v dubnu-květnu 1940. V roce 1944 byl pověřen a jako kapitán velel patnácti trajektům Rhino na Gold Beach v den D. Během čtyř měsíců všech šedesát čtyři těchto vyloďovacích plavidel vyložilo na břeh 93.000 jednotek (tanky, děla a vozidla) a 440.000 tun vojenských zásob. Během posledních šesti měsíců války v Evropě spolu s nizozemským hydraulickým inženýrem poručíkem C. L. M. Lambrechtsenem van Ritthememem poradil hlavnímu inženýrovi druhé armády, brigádnímu generálovi "Gingerovi" Campbellu, o "protikladném překročení vodních překážek", aby mohl být v Gennepu v Nizozemsku postaven nejdelší plovoucí Baileyův most druhé světové války. Tento most přes řeku Maas (Meuse) byl dlouhý a byl otevřen 19. února 1945.