Po povzbuzujícím výkonu motoru byl koncipován projekt navržení kompletního vozu F1, díky financování mexického podnikatele Fernanda Gonzaleza Luny. Nově založený tým byl pojmenován GLAS F1, zkratka Gonzales Luna ASsociates. Bývalý novinář Leopoldo Canettoli byl vybrán, aby vedl tým. Odpružení a převodovka auta byly navrženy firmou Forghierei a karoserii navrhl Mario Tolentino. První kompletní vůz, GLAS 001, měl debutovat na Velké ceně Mexika v roce 1990
, ale den před oficiální prezentací pro tisk, Gonzalez Luna zmizel s nápadnou částkou peněz, které byly zaplaceny sponzory. Po Lunově zmizení zůstal vůz a tým ve finančním limbu, dokud nebyl tým v červenci 1990 koupil Carlo Patrucco. Patrucco vytvořil Modena Team (známý také jako Lamborghini nebo "Lambo" tým) a Forghieri / Tolentino navržené auto debutovalo jako Lambo 291 na Velké ceně Spojených států v roce 1991.