Shrňte článek:  Podle zprávy, kterou v pondělí zveřejnil vládní dozorce, je národní systém pro řízení letadel a dalších letadel vystaven "zvýšenému a zbytečnému riziku" hacknutí. Federální letecká správa podnikla kroky k ochraně systému řízení letového provozu před kybernetickými hrozbami, ale "zůstávají významné nedostatky v bezpečnostních kontrolách, které ohrožují schopnost agentury zajistit bezpečný a nepřetržitý provoz", uvádí se ve zprávě vládního úřadu pro kontrolu odpovědnosti. Jednou z slabin je schopnost zabránit a odhalit neoprávněný přístup k rozsáhlé síti počítačových a komunikačních systémů, které FAA používá k zpracování a sledování letů po celém světě, uvádí se ve zprávě. Nová zpráva vládní kontrolní skupiny varovala, že národní systém pro řízení letadel a dalších letadel je vystaven "zvýšenému a zbytečnému riziku" hacknutí. FAA se spoléhá na více než 100 takových systémů řízení letového provozu, které řídí letadla. Zpráva dále uvádí, že neexistuje dostatečná ochrana, aby se zabránilo vstupu do počítačových systémů pro letový provoz jiných, méně bezpečných počítačových systémů, které se přímo neúčastní provozních operací. Další problémy identifikované ve zprávě zahrnují: - bezpečnostní nedostatky identifikované FAA nebyly vždy řešeny včas. - posouzení bezpečnostní kontroly agenturou nebyly vždy dostatečně komplexní k nalezení nedostatků. - nedostatky v monitorování hackerských incidentů nebo neoprávněných vstupů znamenají, že FAA nemusí být schopna "zahrnout, odstranit nebo se zotavit z incidentů". Zpráva uvádí, že tyto nedostatky způsobují, že systém letového provozu "je vystaven zvýšenému a zbytečnému riziku neoprávněného přístupu, použití nebo úpravy, které by mohly narušit provoz řízení letového provozu". Úřad odpovědnosti učinil 14 doporučení FAA a další tři ministerstvu dopravy. Keith Washington, z ministerstva dopravy, který působí jako asistent bezpečnosti, řekl v dopise úřadu odpovědnosti, že FAA si je vědoma důležitosti této záležitosti a dosáhla několika...
Úřad pro veřejnou odpovědnost varoval před "zvýšeným a zbytečným rizikem" v nové zprávě. FAA používá rozsáhlou síť systémů pro zpracování a sledování letů po celém světě, což zanechává mnoho možností pro slabé stránky. Dalšími problémy jsou nedostatečná ochrana, která brání vstupu do počítačových systémů letového provozu z jiných, méně zabezpečených počítačových systémů.