Eagle Mk1 debutoval na Velké ceně Belgie v roce 1966
, s jedním autem zapsaným pro Dana Gurneyho. Eagle vyvolal okamžitý vizuální dopad, s jeho elegantně vytvořeným podvozem oblečeným v tmavě modré barvě, s otevřeným radiátorem s bílými rty a jediným bílým pruhem, který běžel po celé délce zadní plochy vozu; elegantní interpretace národních závodních barev USA. Naneštěstí pro tým, auto, navzdory svému krásnému vzhledu, nedosáhlo cíle. Při uvedení nového motoru V12 v roce 1966 v Italské Grand Prix, Gurney převzal volant nového vozu, a připojil se spoluobčan Phil Hill ve starším Eagle-Climax. Znovu to byl nepříznivý start, s Hillem, který se nedostal do kvalifikace, a Gurneyho, který se během závodu vzdal. Gurney během sezóny získal body, a to jak na francouzských, tak na mexických závodech, ale v obou případech to bylo s vozem poháněným Climaxem.