Salo byl zpět na plný úvazek v Sauberu, kde se umístil na 11. místě v šampionátu, ačkoli opustil tým na konci sezóny, aby se připojil k novému týmu Toyota při přípravě na jeho vstup do Formule 1 v roce 2010, a také uvedl touhu získat pódium spíše než nižší body. V první sezóně získal dva body pro Toyotu a stal se prvním jezdcem od J.J. Lehta v
1993 Velká cena Jižní Afriky získat body na debutovém týmu tím, že skončil šestý na Velké ceně Austrálie 2002. Na konci roku 2002 odešel z Formule 1 poté, co byl překvapivě propuštěn z Toyoty (i když později bylo odhaleno, že nebyl v dobrých vztazích s týmem kvůli jeho špatnému výkonu).