Shrňte článek:  Zatímco příbuzní a přátelé truchlí nad ztrátou svých blízkých na palubě letu Germanwings 9525, světová komunita je ohromená pořadím událostí, které vedly k tomu, že kopilot Andreas Lubitz úmyslně naboural letadlo do francouzských Alp a zabil všech 150 lidí na palubě. Mám několik osobních spojení s touto tragédií: nedávno absolventka Drexelské univerzity, kde učím, a její matka byli na nešťastném letu, žila jsem v Německu 18 let a jsem psycholožka, která zkoumala psychologii terorismu a vyvinula psychiatrické testy, které se používají k určení způsobilosti pilotů k letu. Zatímco inženýrství letadla Airbus je fascinující a svět řízení letového provozu je pohlcující, co je ještě složitější a náročné pochopit je lidská mysl druhého pilota, o kterém vyšetřovatelé říkají, že je zodpovědný za havárii - stroj, který stroj řídí. Když se komplexní inženýrské systémy setkávají s lidskými faktory, je to nejčastěji člověk, který způsobuje anomálii. Lidé jsou mnohem méně spolehliví než stroje. Průměrný pilot má vynikající intelektuální a kognitivní schopnosti a je psychicky stabilní a spolehlivý. Ačkoli není překvapením, že pokud jde o letecké nehody, první linie vyšetřování je zjistit, co se stalo s letadlem. Nicméně, velmi často, jak je to zřejmě v tomto případě, se něco pokazilo s lidským pilotováním letadla. Piloti jsou obvykle testováni na emocionální stabilitu a při výběru jsou testováni na přítomnost duševní nemoci. Americké námořnictvo má přísné testovací programy týkající se způsobilosti pro služby protokolů pro své piloty během délky jejich kariéry. Zjistili jsme však, že německá společnost Lufthansa a její pobočka nízkonákladové letecké společnosti Germanwings nepoužívají psychologické testování, jakmile se piloti dostanou do výběrového procesu. Psychologické hodnocení a screening nejsou v Německu považovány za tak důležité jako ve Spojených státech. Možná by to tak mělo být. Hodnocení způsobilosti k službě požaduje...
Je těžké předvídat nebo zabránit tragédiím jako je havárie Germanwings. Říká, že německé letecké společnosti by měly zvážit přísnější psychologické testy a testy pro piloty.