Shrňte článek:  Navzdory tomu, že automobilové giganty jako Ford, BMW a Tesla vydávají elektromobily, tato technologie se ještě neměla stát hlavním proudem. A hlavním problémem je počet nabíjecích stanic. Goodyear vytvořil koncepční pneumatiku, která by mohla znamenat konec těchto stanic a nakonec i benzínových aut, tím, že auto nabíjí při jízdě. Prohlédněte si video. Koncept pneumatiky Goodyear BH03 (ilustrovaná) byl představen na mezinárodním autosalonu v Ženevě. Je vybaven termo-piezoelektrickými materiály, které přeměňují teplo na energii pro nabíjení elektrického automobilu bez nutnosti nabíjecí stanice. Tato konverze se děje, když je auto jak v klidu, tak v pohybu. Konceptová pneumatika nazvaná BH023 je vybavena termo-piezoelektrickými materiály. Při parkování se pneumatika zahřeje slunečním světlem a toto teplo se pomocí termoelektrického materiálu přemění na elektřinu. Pneumatiky byly také navrženy tak, aby byly "ultra-černé", aby absorbovaly co nejvíce tepla. Při jízdě vytváří tření mezi pneumatikou a cestou, jakož i "stlačování" a pohyb piezoelektrického materiálu při jízdě malé elektrické napětí. Piezoelektřina je náboj, který se hromadí v materiálech, jako jsou krystalické a keramické struktury. Vystavení je mechanické síle způsobuje oddělení elektrického náboje, což vytváří napětí, které lze použít k nabití výrobků. Když se piezoelektrický materiál rychle stlačí, momentálně vytváří malé elektrické napětí. Pokud se napětí dostane přes materiál, způsobí to malou změnu tvaru. V roce 2001 Trevor Baylis, britský vynálezce nejlépe známý svými zvedacími rádiemi, slavně prošel 100 mil přes poušť Namib ve svých "elektrických botách", které nabíjely malou baterii, která mu umožnila používat svůj mobilní telefon. Tato elektřina je zachycena a nasměrována do akumulátoru auta, aby se při pohybu nabíjel. <unk>Tato pneumatika generuje elektřinu působením materiálů v pneumatikě, které zachytí a transformují energii vytvořenou teplem při ohýbání při...
Koncept pneumatiky BH03 byl představen na Ženevském autosalonu. Je vybaven termo-piezoelektrickými materiály, které přeměňují teplo na energii. To je nabité buď pomocí slunečního světla, nebo třením, když se pneumatika otáčí. Firma také představila druhý koncept nazvaný "Triple Tube". Obsahuje trubky, které nastavují tlak podle podmínek na silnici. Neexistují žádné plány na okamžité uvolnění těchto konceptů. Ale výrobce pneumatik řekl, že předpovídá, že budoucí auta budou používat tuto technologii.