V dubnu 1945 byly Mk II a III Sunderlands nahrazeny Mk V, který měl spolehlivější Pratt &amp; Whitney Twin Wasp. Na konci druhé světové války v Evropě
V květnu 1945 měla 330 Squadron jedenáct operačních Sunderlandů. Zatímco stíhací letky byly bez práce, množství práce pro 330 a 333 Sqn se zintenzivnilo. Bylo zapotřebí masivní letecké dopravy, a to jak ze Spojeného království do Norska, tak uvnitř Norska. Obě eskadry byly v červnu přeloženy do Norska, kde byla 330 Sqn umístěna na vodním letišti na letecké stanici Sola. Tyto lodě byly používány na denní pobřežní trase odtud na letiště Bergen, Sandviken a Trondheim, často dále na letiště Tromsø, Skattøra. Obě letky brzy operovaly spíše jako letecké společnosti než jako vojenské jednotky.