Napište pokračování tohoto odstavce - Exxon Valdez ropný únik
byl podnětem k zavedení právních předpisů, které vyžadují, aby tankery měly dvojí trup, opatření, které není považováno za nejlepší řešení všemi odborníky. Tam, kde by měl dvojitý trup minimalizovat následky po katastrofě, vyvinula společnost Concordia Maritime "Stena V-MAX", VLCC se dvěma vrtulníky, dvěma kormidly a dvěma nadbytečnými strojovnami, kde jediná chyba nezpůsobí ztrátu řízení, což snižuje šance na uzemnění.