V Singapuru se Hülkenberg zpočátku kvalifikoval na devátém místě, ale jeho týmový kolega Daniel Ricciardo byl diskvalifikován z kvalifikace, protože jeho vůz překročil výkonový limit MGU-K. V závodě se Hülkenberg zapojil do první kola srážky s bývalým týmovým kolegou Carlosem Sainzem Jr. Oba jezdci utrpěli propíchnutí a museli v prvním kole vstoupit do boxů a spadli do zadní části pole. Nicméně se mu podařilo získat na 9. místo pro jeho třetí body v řadě. Hülkenberg začal další závod na působivém šestém místě. Nicméně jeho závod byl ohrožen špatným začátkem, který ho zanechal mimo první desítku. Poté, co se vrátil na deváté místo, Renault pit crew upustil jeho auto z jack, který ho opět spadl z prvních 10. Nakonec se uzdravil a skončil na desátém místě, předběhl Lance Strolla ke konci závodu. Po závodě Hülkenberg řekl, že "všechno, co se mohlo pokazit, se pokazilo". Další neštěstí postihlo Hülkenberga v Japonsku
- Ne, ne. V kvalifikaci byl omezen pouze na 15. místo, poté, co mechanická porucha ve Q2 znamenala, že nemohl nastavit reprezentativní čas, aby pokročil dále. Nicméně, v závodě měl fantastický start a byl až na 10. místě na konci prvního kola a on by skončil závod v této pozici. Nicméně, po protestu konkurenčního výrobce Racing Point, byly oba vozy Renault diskvalifikovány za předem nastavený automatický brzdový systém, který byl považován za pomoc řidiči, a proto ilegální. To byla první diskvalifikace Hülkenberga v celé jeho kariéře ve F1.