Aby mohl provozovat Formule 1, Gurney založil Anglo American Racers. Eagle T1G, poháněný zastaralým motorem Coventry Climax, debutoval na Velké ceně Belgie v roce 1966
a získal první body s pátým místem o tři týdny později na Velké ceně Francie. V roce 1967 byl Richie Ginther podepsán jako druhý řidič. Motor Climax byl nahrazen novým 3-litrovým motorem Weslake V12 navrženým Aubreyem Woodsem a postaveným ve Velké Británii Harrym Weslakem. Na Velké ceně Belgie v roce 1967 Gurney získal vítězství, první "all-americké" vítězství ve Velké ceně od triumfu Jimmyho Murphyho s Duesenbergem na Velké ceně Francie v roce 1921. S výjimkou 500 mil Indianapolis, je to jediné vítězství amerického vozu a jedno z pouhých dvou vítězství amerického licencovaného konstruktora ve formuli 1.