Napíšeš pokračování tohoto odstavce - Lombardi studoval strojírenství na univerzitě v Bologni. Brzy byl rekrutován výzkumným centrem Fiatu, předtím než navrhl motory pro Lanciu, které jim pomohly v mistrovství světa v rallye a v závodech sportovních aut. Lombardi se stal vedoucím oddělení pro inženýrství v Lancii, když se Cesare Fiorio přestěhoval do Ferrari. V roce 1989 Fiorio Lombardiho pozval, aby se k němu připojil ve Ferrari. Když Fiorio opustil společnost v roce 1991, Luca di Montezemolo povýšil Lombardiho z inženýra na manažera týmu, aby se staral o tým až do příchodu Jeana Todta v roce 1993. V roce 1993 navrhl Lombardi motor Ferrari 12 válců. To by zaznamenalo dvě poslední vítězství pro motor s takovou konfigurací na Velké ceně Německa v roce 1994
s Gerhardem Bergerem a na Velké ceně Kanady v roce 1995 s Jeanem Alesim.