V Číně se Leclerc kvalifikoval jako čtvrtý za Vettelem. Po předjetí svého spoluhráče během startu byl požádán, aby se vzdal a nechal Vettela projít, nakonec dokončil závod na pátém místě. V Ázerbájdžánu byl favoritem na pole position, až do nehody ve druhé kvalifikaci, která ukončila jeho soutěž. V závodě startoval na osmé pozici po pokutách pro dva vozy Alfa Romeo a závod dokončil na páté pozici s bodem navíc za nejrychlejší kolo v závodě. V následujícím závodě v Monaku byl vyřazen z Q1 a začal patnáctý kvůli chybné strategii Ferrari, která ho držela v garáži, aby ušetřila pneumatiky, a podcenil vývoj trati na konci kvalifikace. Trpěl propíchnutím a vážným poškozením podlahy po neúspěšném pokusu předjet Nico Hülkenberga, což vedlo k jeho druhému odchodu z domácího závodu. Leclerc se kvalifikoval a skončil třetí v Kanadě, jeho druhé místo na stupni vítězů, za kontroverzním 1 × 2 cílem Hamiltona a spoluhráče Sebastiana Vettela. Zase skončil třetí ve Francii.
- Ne, ne. V rakouské Grand Prix se kvalifikoval na pole position, což bylo druhé pole v jeho kariéře ve Formuli 1. Následně skončil druhý po srážce s Maxem Verstappenem z Red Bulla, který vedl většinu závodu. Incident byl vyšetřován komisaři po závodě, kteří to považovali za závodní incident a rozhodli se nejednat.