Spolehlivost byla také problémem, Laffite zaznamenal během celé sezóny pouze pět závěrů, ale základní rychlost tam byla s Hondou poháněným FW09 trvale mezi nejrychlejšími vozy přes rychlostní pasti na mnoha tratích, a to navzdory tomu, že auto samo vytváří vysoký odpor. Oba jezdci skutečně zaznamenali maximální rychlost v kvalifikaci a závodě na Velké ceně Jihoafrické republiky v roce 1984 (i když to nebylo tak rychlé jako Brabham-BMW, které zaznamenaly v kvalifikaci). Rosberg měl úspěšnější rok než Laffite, podařilo se mu zkrotit nepředvídatelnou ovladatelnost vozu a vyhrál Grand Prix v Dallasu, jeho první vítězství od Grand Prix v Monaku v roce 1983 a první vítězství týmu od Grand Prix v Itálii v roce 1967.
v Monze a jeho první vítězství s turbomotorem.