V roce 1952 byla ve východním Německu zřízena nová letecká zařízení; zpočátku byla provozována s důrazem na vojenská letadla, avšak po lidovém povstání v následujícím roce
, vojenské ambice byly opomenuty ve prospěch civilních letadel. Oživení leteckého a kosmického průmyslu ve východním Německu probíhalo rychlejším tempem než v sousedním západním Německu. Vývoj toho, co se později stalo známým jako "Baade 152", lze vysledovat již od roku 1953 do týmu německých leteckých inženýrů vedených Brunolfem Baadem, po němž je tento typ pojmenován, pracujících v ruském Sawjelowu. Nicméně, když se členům týmu bylo dovoleno vrátit se do východního Německa, veškerá dokumentace týkající se 152 musela být ponechána; Sověti si tento cache ponechali a nakonec ho po dlouhé době uvolnili do východního Německa.