Algérie byla poslední křižník, postavený pro francouzské námořnictvo. Byla navržena a postavena v reakci na italské 8-palcové obrněné křižníky, byla zcela novým designem a nebyla založena na předchozích lodích. Systém pancéřovaného kašonu, který se používal v roce 1915, byl opuštěn ve prospěch plně pancéřovaného pásu, který uzavřel zásobníky i strojovny. Opustila pohonný systém jednotky, který byl používán dříve, a seskupila kotle dopředu, což vedlo k redukci na jediný průvodník. Byla to jedna z prvních lodí, která používala super ohřívací kotle. Svařování se používalo především namísto běžného nitování v předchozích nádobách. Udržela stejnou hlavní výzbroj, ale její sekundární děla byla zvýšena na 100 mm děla. Poté, co vstoupila do služby, sloužila ve Středozemním moři a na začátku války hledala německé nájezdní lodě. Byla v Toulonu v době
Příměří a zůstal tam, dokud nebyl potopen v listopadu 1942.