Shrňte článek:  Inženýři pracují na Bloodhoundu, nadzvukovém autě, které je rychlejší než střela, a doufají, že zlomí rekord rychlosti na zemi. Britské vozidlo, poháněné tryskovým motorem Eurofighter a raketou, je stavěno jako nejrychlejší auto na světě, které překonal současný rekord 763 mph (1228 km / h), který byl stanoven autem Thrust Supersonic dne 15. října 1997. Bloodhound je sestaven v jeho konstrukčním centru v Avonmouthu v Bristolu jako součást soukromého podniku, ačkoli má značnou věcnou podporu od vlády Spojeného království a používá se jako vzdělávací zdroj s nadějí, že bude povzbuzovat více žáků, aby se účastnili kurzů souvisejících s vědou a technologiemi. Projektový tým tvoří někteří z nejuznávanějších světových inženýrských talentů, vedeni projektovým ředitelem Richardem Noblem a bude řízen Andy Greenem. Reakční motor se pohybuje pod karoserií vozidla Bloodhound, které se v současné době utváří v jeho konstrukčním centru v Avonmouthu 5. března. Kayleigh Williamsová z Královského elektrotechnického a strojního inženýrství a stavební technik Rupert Byrce-Morris, při práci na Bloodhoundovi nainstalovali sklo z kokpitu. Britské vozidlo, které je poháněno tryskovým motorem Eurofighter a raketou, je postaveno jako nejrychlejší auto na světě, které překonal současný rekord 763 mph (1228 km / h), který byl stanoven autem Thrust Supersonic dne 15. října 1997. Model toho, jak bude superauto nakonec vypadat, je vystaven na britské ulici k pobavení kolemjdoucích a policisty. Vozidlo má štíhlou karoserii o délce přibližně 13,4 m s dvěma předními koly uvnitř karoserie a dvěma zadními koly namontovanými vně v rámci kolečkových obvodů. Váží 7,5 tuny a motory vyprodukují více než 135.000 koní - více než 6krát více než všechny vozy Formule 1 na startovní síti dohromady. Inženýři pracují na karoserii z uhlíkových vláken vozidla Bloodhound, které je poháněno masivním tryskovým motorem Eurofighter a raketou. Doufáme, že až...
Nadzvukový vůz Bloodhound je v současné době sestaven v jeho konstrukčním centru v Avonmouthu v Bristolu. Dokončí 0 m na 1000 m za pouhých 55 sekund a je rychlejší než kulka z Magnumu 357. Projektový ředitel Richard Noble doufá, že auto překoná rekord rychlosti na zemi 763 mil za hodinu, který stanovil Thrust SSC.