Formule 1 od Tecna se poprvé objevila na Velké ceně Belgie 1972 v rukou Nanni Galliové. Tým se rozhodl přijmout červenou barvu pro podvozek, částečně na počest dlouhodobé tradice italských závodních týmů soutěžících s touto tónou a částečně lépe vyhovět jejich hlavnímu sponzoru. Motor, navržený Lucianom Pederzaniem, Renatem Armarolim a Giuseppeem Bocchiem, byl dvanáctipalcový motor velmi podobný současné jednotce Ferrari, i když zjevně podstatně méně výkonný. Galliovi se podařilo skončit na třetím místě v neplatné Grand Prix Italské republiky 1972 ve Vallelungě, ale po zbytek sezóny nezískal body. Pro Velkou cenu Itálie
Tecno nasadil druhé auto, řízené Derekiem Bellem. Ačkoli Galli překonal Bellovou kvalifikaci, manažer týmu David Yorke se rozhodl udržet Bellovou pro poslední dva závody v Severní Americe, čímž ukončil zapojení Galliho do společnosti.