Shrňte článek:  No, budu první, kdo přizná, že mě to trochu přistihlo. Pokud je hodnocení záznamu z kokpitu posledních okamžiků letu Germanwings 9525 skutečně přesné, je to šokující. Je pro mě nemyslitelné, že by kolega pilot použil letadlo k jeho smrti a smrti jeho cestujících. Doufám, že v této podivné, strašné tragédii je něco víc, než jen mimořádná sebevražda. Ačkoli zpráva o normálním dýchání druhého pilota v okamžicích před nehodou naznačuje, že nebyl neschopný, jak to můžeme opravdu vědět? Je to nepředstavitelná představa, ale mohl trpět záchvatem schizofrenie, který nebyl nikdy diagnostikován, nebo trpěl nějakou jinou duševní poruchou, možná způsobenou léky? Já vím, že to není pravděpodobné. Jako pilot v letecké společnosti beru tento incident osobně. - Proč? - Proč? Pilot zradil důvěru veřejnosti. Se všemi ostatními obavami - terorismem, zmizeními letadel, poruchami letadel - jak mohu ujistit své pasažéry, že by neměli přidávat zdravotní onemocnění, duševní nebo jiné, pilota na seznam? Prozatím budu muset věřit, že moji zákazníci jsou dostatečně inteligentní, aby si uvědomili, že druhý pilot společnosti Germanwings je anomálie. Samozřejmě, jako u každé profese, mají piloti izolované případy problémů souvisejících se stresem. Ale máme mechanismy, jak se s takovými problémy vypořádat. Jeden mechanismus je velmi jednoduchý: Neletět. Je na nás, abychom určili, zda jsme schopni plnit svou povinnost. Ve skutečnosti, na každé cestě, musím potvrdit, že stav před elektronicky podepsat letový plán. Ať už je to tak jednoduché, jako trpět běžnou nachlazením nebo trpět rozptýlením z nechutného rozvodu, letečtí piloti mohou říci "ne" létání. Jako součást procesu náboru jsme dokončili psychologické hodnocení. S mou leteckou společností, jedna část hodnocení zahrnovala písemný test, který položil nejasné otázky různými způsoby. Další část zkoušky zahrnovala piloty, kteří poslouchali nahrávku řízení letového provozu, pořízenou během úzkostné bouře...
Les Abend: Leteč by měl vědět, že nehoda Germanwings je anomálie; letecké společnosti mají postupy pro kontrolu piloty'fitness. Říká, že psychologické hodnocení, lékařské vyšetření, protokoly pro dohled ze strany vrstevníků udělají takové katastrofy vzácnými.