V roce 1984 si Gartner zajistil druhé místo s italským týmem Osella jako spoluhráč Piercarla Ghinzaniho, který řídil FA1E bez turbonu. Kvalifikoval se na svém debutovém Grand Prix v San Marinu v roce 1984.
, ale jeho závod skončil selháním motoru. Na svém dalším závodě dostal Gartner nový turbodmychadlový Osella FA1F, protože tým se rozhodl použít druhé auto ve všech zbývajících závodech. Na Velké ceně Velké Británie v roce 1984 bylo Gartnerovi povoleno startovat na 27. pozici, protože tým Tyrrell Racing se účastnil odvolání. Nicméně, jeho závod skončil, když se mu nepodařilo vyhnout se nehodě na prvním kole zahrnující Philippe Alliot a Eddie Cheever. Po mechanických selháních v dalších dvou závodech skončil dvanáctý v Holandské Grand Prix, pět kol za vítězem Alainem Prostem.