Dokončete následující větu: Předcházející Sherut Avir, letecké křídlo Haganah, Izraelské letectvo bylo oficiálně založeno 28. května 1948, krátce poté, co Izrael vyhlásil státnost a ocitl se pod
okamžitý útok ze strany arabských sousedů. Zpočátku byl sestaven z různorodé sbírky civilních letadel zabavených nebo darovaných a přestavěných pro vojenské použití. Různé zastaralé a přebytečné bojové letouny z druhé světové války byly rychle získány různými prostředky - legálními i nelegálními - k doplnění této flotily. Základem IAF bylo 25 Avia S-199 (nakoupených v Československu, v podstatě Messerschmitt Bf 109 vyrobených v Československu) a 60 Supermarine Spitfire LF Mk IXE, z nichž první, "Israel 1" byl místně sestaven z britských opuštěných náhradních dílů a zachráněného motoru z egyptského Spitfire s většinou zbytku zakoupeného v Československu. Některé spitfire byly přepravovány z Žatecké základny s kódovým názvem "Zebra", kde piloti také získali předběžný letový výcvik, zatímco jiné byly přepravovány po moři. Kreativita a vynalézavost byly ranými základy izraelského vojenského úspěchu ve vzduchu, spíše než technologie (která byla na počátku IAF obecně horší než ta, kterou používali izraelští protivníci). Mnozí z prvních pilotů IAF v roce 1948 byli zahraniční dobrovolníci (jak židovští, tak ne-židovští) a veteráni druhé světové války, kteří chtěli spolupracovat s izraelským bojem o nezávislost. Pokorné počátky IAF učinily její první vítězství ve vzduchu obzvláště působivými a pozoruhodnými.