Napíše pokračování tohoto odstavce - Poté, co Prost navázal vztah s Peugeotem a od roku 1998 k nim přestoupil, Mugen hledal nového partnera a dosáhl dvouleté dohody s Jordan Grand Prix, pro kterou Mugen vyráběl motor MF301HC. První polovina sezóny 1998 byla absolutní katastrofou; bylo to tak špatné, že se v jednom okamžiku představitelé Mugenu setkali s Eddiem Jordanem a jeho týmem během Velké ceny Monaka v roce 1998, aby zjistili, proč se týmu do té doby nepodařilo získat jediný bod v mistrovství světa. Vztah pokračoval v Silverstone, kde tým získal svůj první bod v mistrovství světa v sezóně díky šestému místu od Ralfa Schumachera, po němž následovaly body v dalších třech závodech. Až do Spa-Francorchamps
, kdy se jordanské štěstí změnilo k lepšímu s řidiči Damonem Hillem a Ralfem Schumacherem, kteří dosáhli finále 1-2 a zajistili Jordanovo první vítězství ve formuli 1 a jejich jediné finále 1-2 během jejich existence po nešťastném startu. Tým získal body při dalších dvou příležitostech, kdy Ralf dosáhl třetího místa na Velké ceně Itálie. Gary Anderson později odhalil, že do té sezóny se v ústředí Hondy zvýšilo jejich zapojení do vývoje motorů, které jinak stále nesou značku Mugen.