Doplň následující větu: Badoerův debut ve formuli 1 v roce 2009 byl zamotaný nekonkurenčním podvozem Lola BMS Scuderia Italia, které, navzdory motorům Ferrari, bylo nejpomalejším vozem v šampionátu z hlediska kvalifikačního tempa. V
Jižní Afrika, Badoer skončil po 20 kolech kvůli poruchě převodovky. V Brazílii se Badoer kvalifikoval na 21. místě a skončil na 12. místě poté, co ho incident přinutil do boxů pro nový nosní kužel. V Doningtonu se stal obětí nového pravidla omezujícího kvalifikaci na nejrychlejších 24 vozů (jeho čas byl dost dobrý jen na 26. místo). V závodě v Imole byl Badoer šestý, ale skončil sedmý. Toto zůstalo Badoerovým nejlepším výsledkem ve formuli 1. Ve Španělsku nedokázal dokončit závod a v Monaku skončil Badoer jako poslední ze závodníků. V Kanadě skončil patnáctý. V Magny-Cours, Silverstone, Hockenheimu a Budapešti Badoer nedokončil, dvakrát kvůli selhání odpružení. Při vstupu do Spa získal tým Lola spolehlivost a Badoer skončil na 13. místě. V domácím závodě v Monze byl před Christianem Fittipaldim a bojoval několik kol, než Brazilce narazil na Badoerovo auto a nakonec skončil 10. V Estorilu skončil Badoer na 14. místě. Po závodě Lola nejezdí na závody v Japonsku a Austrálii poté, co tým oznámil, že se v roce 1994 sloučí s Minardi.