Napíšeš pokračování tohoto odstavce - C38 se vrátila do formy ve Francii
kde Räikkönen zaznamenal další sedmé místo, i když s Giovinazzi skromným šestnáctým. Auto dosáhlo svého prvního dvojitého bodového cíle v sezóně v Rakousku, kde Räikkönen a Giovinazzi skončili na 9. a 10. místě. To také znamenalo první bod v kariéře Giovinazziho ve formuli 1. První odstoupení C38 v sezóně nastalo v následujícím závodě v Británii, kde se Giovinazzi po mechanické poruchě na 9. místě otočil do štěrkové pasti. Räikkönen získal další body - skončil na 8. místě. Na Velké ceně Německa tým zaznamenal svou nejlepší pozici v sezóně, když se Räikkönen kvalifikoval na pátém místě. Během závodu ovlivněného deštěm dosáhl C38 svého nejlepšího kombinovaného finále sezony, kdy Räikkönen a Giovinazzi skončili na 7. a 8. místě. Po závodě však komisaři zjistili, že tým během startu závodu použil určitý typ kontroly trakce, což řidičům poskytlo nelegální výhodu v mokrých podmínkách. Oba jezdci dostali 30 sekundové časové pokuty, což je snížilo na 12. a 13. místo. Společnost Alfa Romeo se později proti rozhodnutí odvolala, tato odvolání však byla zamítnuta.