Shrňte článek:  Andreas Lubitz, druhý pilot, který úřady tvrdí, že úmyslně zřítil let 9525 společnosti Germanwings ve Francii, prošel všemi testy a lékařskými vyšetřeními a nedal žádné dobrovolné známky toho, že je nestabilní nebo duševně nemocný, řekl ve čtvrtek pro CNN generální ředitel společnosti Lufthansa Carsten Spohr. "V Lufthansě máme systém hlášení, kde posádka může hlásit své vlastní problémy, aniž by byla potrestána, nebo mohou hlásit problémy druhých bez jakéhokoli trestu. V tomto případě to také nebylo použito, takže všechny tyto bezpečnostní sítě, na které jsme tak hrdí, v tomto případě nefungovaly", řekl Spohr. Lubitz byl u společnosti Germanwings od září 2013 a po tréninku v letovém centru společnosti v německém Brémě absolvoval 630 hodin letového času, uvedla společnost. Společnost Germanwings je nízkonákladovým dopravcem společnosti Lufthansa. Generální ředitel řekl, že neví nic víc než to, co byly zveřejněny francouzskými úřady: Kapitán opustil kokpit, pokusil se znovu získat přístup zaklepáním na dveře a "dveře byly buď zamčené, nebo nebyly otevřeny tak, jak by měly být, a to je jasný náznak, že zbývající pilot - druhý pilot - nechtěl, aby se kapitán vrátil". Pokud by měl druhý pilot naléhavou zdravotní situaci - jak někteří experti spekulovali v prvních hodinách po nehodě - existují bezpečnostní postupy, aby pilot mohl znovu vstoupit do kokpitu, řekl. To znamená, "pokud to osoba uvnitř nezamkne a to se zřejmě stalo tady", řekl ředitel. Po útocích z 11. září 2001 byly dveře kokpitu vyrobeny tak, aby odolaly ruční síle a malým zbraním, takže "kapitán neměl možnost se vrátit do kokpitu", řekl. Spohr byl dotázán, proč byl Lubitz v kokpitu sám. Americké letecké společnosti vyžadují, aby byl každý pilot, který opustí palubní paluby, nahrazen letuškou, takže v kokpitu zůstávají vždy dva lidé, ale to není u všech mezinárodních leteckých společností případ, řekl letecký analytik CNN David Soucie. Osmi minutový sestup k smrti...
"Takže všechny tyto bezpečnostní sítě... v tomto případě nefungovaly", řekl generální ředitel Lufthansy CNN. Je jasné, že druhý pilot nechtěl, aby se kapitán vrátil, říká Carsten Spohr.