Byl také občas vybaven 1,5-litrovým motorem, např. na F2, kde byl v souladu s předpisy F2 a byl také znám jako Ferrari 156 F2 nebo 156 P, když byl silně revidován pro Velkou cenu Itálie v roce 1960.
stejně jako další závody v roce 1960, včetně Velké ceny Solitude a Velké ceny Modeny v roce 1960.