Píše se pokračování tohoto odstavce - Rumunský vojenský průmysl během první světové války byl zaměřen především na přeměnu různých opevněných děl na polní a protiletadlové dělostřelectvo. Až 334 německých 53 mm Fahrpanzerových děl, 93 francouzských 57 mm Hotchkissových děl, 66 Kruppových 150 mm děl a desítky dalších 210 mm děl bylo namontováno na rumunské vozy a přeměněno na mobilní polní dělostřelectvo, přičemž 45 Kruppových 75 mm děl a 132 Hotchkissových 57 mm děl bylo přeměněno na protiletadlové dělostřelectvo. Rumunové také vylepšili 120 německých houfnic Krupp 105 mm, což bylo v té době nejúčinnější polní houfnice v Evropě. Rumunsku se dokonce podařilo navrhnout a vyrobit od nuly svůj vlastní model malty, 250 mm Negrei Model 1916. Dalšími rumunskými technologickými aktivy je výstavba Vlaicu III, prvního letadla na světě vyrobeného z kovu. Rumunské námořnictvo mělo největší válečné lodě na Dunaji. Jednalo se o třídu 4 říčních monitorů, postavených místně na loděnici Galați s použitím dílů vyrobených v Rakousku-Uhersku, a první, který byl spuštěn, byl "Lascăr Catargiu" v roce 1907. Rumunští pozorovatelé vytlačili téměř 700 tun, byli vyzbrojeni třemi 120 mm námořními děly ve 3 věžích, dvěma 120 mm námořními houfnicemi, čtyřmi 47 mm protiletadlovými děly a dvěma kulomety 6,5 mm. Monitory se zúčastnily bitvy u Turtucaia.
a první bitva u Cobadinu. Rumunská houfnice Schneider 150 mm Model 1912 byla považována za jednu z nejmodernějších polních děl na západní frontě.