Napište pokračování tohoto odstavce - Pro další závod v Barceloně
BMW Sauber připravil modifikovanou verzi F1.09. Auto se ukázalo být konkurenceschopnější, ale chybou při montáži pneumatik na Kubicově voze během Q3 se mu podařilo kvalifikovat se pouze na desáté pozici. V závodě, po špatném startu (v důsledku problému se spojkou) skončil opět mimo body. Kubica utrpěl poruchu motoru během druhého tréninku v Monaku a kvůli problémům s brzdami odešel z Grand Prix. Na závodě představil tým dvojitý difuzér. Výkon vozu se zlepšil a Kubici se podařilo získat své první body v sezóně s 7. místem. V dalších třech závodech oba jezdci BMW Sauber opět skončili mimo body, ale během Velké ceny Evropy a Belgie opět ukázali, že jsou konkurenceschopní, když získali 8. a 4. místo. V Itálii utrpěl Kubica v kvalifikaci problémy s motorem a poté se kvůli úniku oleje stáhl z závodu. Na závodě v Londýně skončil Kubica na 8. místě, bránil svou pozici před Kazuki Nakajimou a Räikkönenem v posledních kolech. Později prohlásil, že to byl "nejobtížnější bod, který jsem kdy získal". Na závodě v roce 2006 Kubica dosáhl svého prvního pódiu v sezóně navzdory problémům s teplotou motoru tím, že skončil na druhém místě, 7,6 sekundy za vítězem Markem Webberem. Podium bylo BMW druhé v sezóně.