Píše pokračování tohoto odstavce - komunikační jednotka č. 30 měla velitelství v Iwakuni, spolu se zbytkem složek křídla č. 91 kromě eskadry č. 77, která měla základnu na Korejském poloostrově. Neoficiálně ji velel letový poručík (později komodor) Dave Hitchens. Podle Hitchensa: "Po tom, co jsem velel komunikačním letům v letadle č. 77, převzal jsem kontrolu, ale neměl jsem k tomu oficiální oprávnění, ale nikdo mi neřekl, abych přestal". Transportní letadlo zahrnovalo osobní Dakota velitele BCOF, generálporučíka sira Horace Robertsona, který operoval pod jeho vedením. Během listopadu 1950 získala jednotka další čtyři Dakoty z No. 38 Squadron (z No. 90 (Composite) Wing v Malajsii
), což mu dává celkovou sílu osmi Dakota a dvou Austerů. Podporovala všechny australské síly v Koreji. Jednou z jeho klíčových funkcí byla lékařská evakuace, ale byl také zodpovědný za dodávky zásob, pátrání a záchranu, průzkum a doručování pošty, stejně jako za přepravu nákladu, vojáků a VIP osob. Na rozdíl od 77. letky, nebyla pověřena americkými pěti leteckými silami, ale místo toho působila pod australskou kontrolou, vykonávanou prostřednictvím velitelství BCOF v Japonsku. V prosinci 1950 jednotka podnikla "Operaci Haggis", dodání haggisů Argyll and Sutherland Highlanders se sídlem v Suwonu v Koreji. Ve stejném měsíci se Mustang amerického letectva vzlétl ze Suwonu a narazil do kokpitu jedné z Dakota; nikdo z australské posádky nebyl zraněn, ale letadlo muselo být odepsáno a odděleno pro součástky letadlem č. 491.