Vyplňte následující větu: Dva dny po Velké ceně Maďarska 2012 se týmy jednomyslně dohodly na zákazu používání dvojitých systémů DRS pro sezónu 2013. Nicméně Lotus pokračoval ve vývoji dvojitého systému DRS, který nazývali "The Device", a očekával jeho zavedení na Velké ceně Belgie o měsíc později. Nicméně silný déšť v prvních dvou tréninkových sezeních na okruhu Spa-Francorchamps zpozdil představení The Device. Plány týmu byly dále pozastaveny poté, co byl Romain Grosjean vyloučen z účasti na Velké ceně Itálie za jeho roli v nárazu několika vozů na začátku Velké ceny Belgie. Grosjean byl nahrazen testovacím a rezervním jezdcem týmu, Jérôme d'Ambrosio, ale d'Ambrosioova nezkušenost se specifikacemi vozů z roku 2012 a povahou nízkého aerodynamického tlaku okruhu v Monze, což znamenalo, že jakýkoli přínos, který by měl nabídnout dvojitý systém DRS, by byl odepřen, přiměl tým k odložení představení zařízení ještě dále, jmenovat
Japonská Grand Prix začátkem října jako plánovaný vstupní bod. Tým použil dvojitý systém DRS, jak bylo plánováno během pátečních tréninků, ale odložil ho do třetího kola testů mladých řidičů v listopadu poté, co byl nespokojen s jejich pokrokem. Kimi Räikkönen připustil, že používání systému způsobilo, že nalezení správného nastavení pro auto bylo mnohem obtížnější než bez něj. Pro srovnání, Red Bull Racing představil svou vlastní variantu systému na Velké ceně Singapuru a Japonska, které bylo připsáno k pomoci Sebastianu Vettela při zajištění dvou vítězství v závodech.