V Sepangu, tým představil vylepšený motor plánovaný pro Alonsona, který měl vzít trest motoru, který ho sesadil na poslední místo v kvalifikaci, zatímco Button měl vzít nový motor a trest v Austinu
- Ne, ne. Button se dostal do Q3, s použitím staršího motoru celý víkend s devátým. Auto bylo dostatečně konkurenceschopné na to, aby podruhé dosáhlo dvojitého bodového cíle, přičemž Alonso použil starý motor, aby se vrátil na další sedmé místo, zatímco Button zůstal na devátém místě. Nicméně o týden později v Suzukě, domácím závodě Hondy, tým zažil svůj nejtěžší závod sezony, protože charakteristiky okruhu nebyly vhodné ani pro auto, ani pro motor, a to navzdory tomu, že oba jezdci používali aktualizovaný motor pro závod, což vedlo k tomu, že McLaren byl předstižen jako Haas, Renault a dokonce Sauber. Buttonovi se ani nepodařilo dostat se do Q2, zatímco Alonso se kvalifikoval pouze na 15. místě, přičemž Button se rozhodl vzít nový motor a trest určený pro Austina, z strategických důvodů kvůli nedostatku konkurenceschopnosti vozu pro tento závod a začal jako poslední. Bez odstoupení z závodu již druhý rok po sobě, oba Alonso a Button zvládli pouze 16. a 18. místo, jejich nejhorší konečné pozice (bez odstoupení) z roku 2016 dosud.