Vyplňte následující větu:
1970: Po vítězství v roce 1969 vypukl v týmu spor. V roce 1970 byl tým prodán přímo Andy Granatelli. Marioův hlavní mechanik, veterán Clint Brawner, byl okamžitě propuštěn. Andretti a mladší, nadcházející mechanik Jim McGee zůstali u Granatelliho. Bylo navrženo, že tento ošklivý rozvod v rámci týmu byl podnětem kletby, protože údajně Brawnerova žena Kay následně uvalila na Andrettiho kletbu. Během tréninku 11. května Mario Andretti havaroval při odchodu ze čtvrté zatáčky. Na jeho McNamarovi selhal univerzální kloub a narazil do vnitřní stěny po hlavním úseku. Auto bylo těžce poškozeno, ale Andretti byl v pořádku. Byl by nucen se kvalifikovat v záložním voze. V den pole vánek udržel jeho rychlost nízkou a s pouhými 35 koly tréninku v autě se kvalifikoval pro obávané "8-ball spot". (8. startová pozice byla v té době považována za smůlu; žádný jezdce nikdy nevyhrál závod z této pozice na startovní desce a to až do roku 1985, viz níže). Byl to Andrettiho nejhorší výsledek v kvalifikaci. V den závodu se Andretti snažil stát se prvním vítězem v řadě od Billa Vukoviche v letech 1953-1954. Okolo 31. kola byl Mario nucen udělat neplánovanou zastávku v boxech kvůli volné karoserii. Vrátil se do závodu, ale ztratil mnoho pozic. Později zažil problémy s pravým zadním odpružením a musel udělat další neplánovanou zastávku, aby vyměnil pravou zadní pneumatiku. Teprve v 172. kole zmizely jeho problémy s ovládáním, ale tehdy už byl o jedno kolo pozadu a mimo soutěž o vítězství. Nevedl žádné kola a skončil na šestém místě.