Na začátku října se Canberra připojila k Task Force 38, která měla za úkol provádět letecké útoky na Okinawa a Tchaj-wan, jako přípravu na přistání na Leyte
- Ne, ne. Dne 13. října zasáhlo torpédo z japonského letadla křižník pod pancéřovým pásem. Výbuch zabil 23 zaměstnanců a vystavil inženýrské prostory oceánu, čímž zastavil loď. "Canberra" byla tažena na schůzku s vlečným plavidlem, které převzalo tažení poté, co na palubu nasadilo záchrannou posádku. Během odtahování zemřel záchranný důstojník z "Munsee" při potápění do zaplavené strojovny křižníku, aby provedl dočasné opravy. Týden poté, co byla "Munsee" odtažena k Ulithi, se k ní připojil námořní námořní úřad "Watch Hill". Další týden trvalo, než ty dva tahy přinesly "Canberru" na opravu lodi. Po dočasných opravách v Manusu se Canberra plavila na vlastní pohon do Bostonské námořní loděnice. Křižník byl připevněn k opravám, které trvaly od února do října 1945. Křižník byl nasazen na západním pobřeží Spojených států koncem roku 1945.