Write a continuation for this paragraph - 经历了苏俄内战与协约国在西伯利亚武装干涉苏俄内战
对铁路设施的彻底破坏，1924年-1925年这个冬季开始了铁路修复，首先就是复建哈巴罗夫斯克大桥。1929年由于发展兴凯湖地区农业需要，建成了Nadezhdinskaya-塔夫里昌卡（Tavrichanka）支线铁路。1931年建成了锡比尔采沃（Sibirtsevo）至图里罗格支线铁路。 1935年至1936年，重建了乌格洛瓦亚（Uglovaya）, 至游击队城铁路线，以应对日益增加的Suchansky煤田外运。1940年建成了沃洛恰耶夫卡至阿穆尔河畔共青城铁路，锡比尔采沃至机场线。1940年建成的哈巴罗夫斯克2号站，是一座使用机械化驼峰的特大型编组站。1941年建成了比罗比詹-列宁斯科耶区铁路、游击队城至纳霍德卡铁路、 斯莫尔亚尼诺沃（Smolyaninovo）至Dunai, 游击队城至谢尔盖耶夫卡（Sergeyevka）, 巴拉诺夫斯基（Baranovsky）-格沃兹杰沃（Gvozdevo）等铁路线。