在1965年墨西哥大獎賽上, 亨達以金瑟在RA272中取得勝利, 在 1966 年的新3.0 L規則中, 儘管RA273的引擎是一個精心設計的V12, 在1967年, 本田以全新的本田RA300重返冠軍圈, 這是1967年意大利大獎賽的冠軍,
這場賽事僅僅是其首場F1賽事. RA300的底盤部分由英國的Lola設計, 這使得汽車被汽車媒體稱為"Hondola". 這支隊伍在賽季內的唯一駕駛員是蘇爾蒂斯, 但在賽季的建造者賽中隊伍終於排名第四,