因為傳輸問題而退出了他的第一場賽事. 他沒有在資格賽中達到Q2並再次退出賽事. 他以第十八名在中國的首次完成. 他首次獲得Q3,最終以第九名獲得賽事資格. 他在摩納哥再次進入Q3,排名第八, 在賽前五圈, 位居第六, 接下來在加拿大的一場非常潮<unk>的賽事中, 他在英國,德國和匈牙利的排位賽中保持著令人印象深刻的排位賽速度, 在馬爾多納多與路易斯·漢密爾頓發生衝突, 他們在前往紅水區時, 曼多納多因他的行為而被判處五個位置的罰款, 但在賽事中他以第十名的成績獲得了他在F1賽事中的第一分. 他也沒有在季後賽中獲得任何更多的分數. 他在阿布扎比的糟糕賽季結束,
他以第17名獲得資格,並以第23名開跑 (因使用第9號引擎而被判處10位罰款),並在賽後執行了開車,並在賽後被判處30秒的時間罰款,