兩天後的2012年匈牙利大獎賽, 球隊一致同意禁止使用雙DRS系統在2013年賽季. 羅特斯仍繼續研發雙重DRS系統, 他們稱之為"The Device", 並預期將在一個月後的比利時大獎賽上推出. 這場比賽的開始並沒有很快, 羅曼格羅<unk>因在比利時大獎賽開始的多輛車碰撞而被禁止參加義大利大獎賽. 格羅尚被隊伍的測試和儲備車手Jerome d'Ambrosio取代, 但 d'Ambrosio對2012年車型的缺乏經驗以及蒙扎賽道的低下力性質, 這意味著雙DRS系統所提供的任何收益將會被否定,
這項計畫將於10月初推出. 但在11月份的年輕駕駛考試第三輪之前, 他們對進度感到不滿. 基米·萊科恩承認使用該系統使得找到車輛的正確設定比沒有它更困難. 這項系統在新加坡和日本大獎賽上推出了自己的變體,