在1974年, 松森航運公司接管西鐵西岸-夏威夷線, 1975年波多黎各海運局 (Puerto Rico Maritime Shipping Authority) 接管西特列車在波多黎各的運營,並接管了"特蘭沙瓦伊","特蘭西達霍"和"特蘭索雷貢"船隻, 這些船隻成為波多黎各海運公司的"阿瓜迪拉","卡羅琳娜"和"瑪雅格斯" (常與馬雅格斯事件中涉及的同名海上陸運船混<unk>)
這樣的情況, 這些兩項改變讓海鐵公司專注於其跨大西洋和跨太平洋的國際運營,並以租船船隊取代原來的轉換集裝箱船,再加上新建的"海鐵獨立"",海鐵班寧頓"",海鐵切薩皮克"",海鐵奧里斯卡尼"",海鐵薩拉托加"和"海鐵約克敦".