在1988年球隊創始人恩佐·法拉利去世後, 普羅斯特成為第一位簽約加入法拉利的車手. 他是法拉利的Gerhard Berger的替代者, 並與英國的Nigel Mansell合作. 普羅斯特是該隊的領導駕駛, 曼塞爾記得1990年英國大獎賽時, 他駕駛的車輛的駕駛性能與他在前一場賽事的駕駛性能不同, 普羅斯特在那一年在巴西為法拉利贏得了五場賽事,
墨西哥,法國,英國和西班牙. 他從第十三名開始後贏得墨西哥大獎賽. 在墨西哥和西班牙的賽事中, 這場比賽在日本舉行, 普羅斯特以九分的優勢落後麥克拉倫的對手艾爾頓塞納. 兩者之間的一場爭議性衝突決定了這場比賽. 塞納在第一<unk>時故意將他的賽車撞上普羅斯特的賽車, 他所做的事情令人作<unk>, 他是一個沒有價值的人. 塞納的法拉利隊在馬克拉倫後排名第二.