改造後的1949年和1950年的GP2和GP3車輛的車身和變速器, 接下來他們分別為傑弗里·克羅斯利和喬·凱利供應. 克羅斯利在1949年的比利時大獎賽上獲得GP2冠軍, 他曾在1950年在蒙特勒瑞賽道上創下超過50英里,50公里和100公里的速度紀錄. 凱利主要集中於愛爾蘭賽事, 他的最佳成績是1952年奧爾斯特杯的第三名. 兩位車手都在1950年英國大獎賽上使用各自的底盤
這是史上首場F1世界<unk>賽. 克羅斯利因傳輸故障退役.