在南非大獎賽上, 皮克特和帕特雷斯分別排名第二和第四, 但在賽事中提早退役. 皮克特在巴西大獎賽中選擇使用由科斯沃斯驅動的BT49底盤競賽, 皮克特贏得了這場比賽, 但後來因為在"水冷制動器"上<unk>過最低重量限制而被取消資格. 這兩位車手也在長灘大獎賽上駕駛BT49, 在比利時大獎賽上, 皮克與帕特雷斯重新使用BT50, 埃克爾斯通被迫妥協, 皮克繼續研發BT50,而帕特雷斯則使用Cosworth底盤賽車. 在摩納哥大獎賽上
皮克在排位賽中比他慢了兩秒以上, 這場賽事在底特律大獎賽上, 引擎可靠性問題阻止皮克進入賽區.