在1974年初, 法拉利在盧卡·科德羅·迪·蒙特塞莫洛 (Luca Cordero di Montezemolo) 被聘為意大利隊的經理後, 雷加佐尼和拉烏達都被法拉利接過來. 雷加佐尼很快就回到舞台上. 七次登上表彰台, 包括在德國的勝利, 這是他自首次在四年前的蒙扎賽季以來首次取得勝利,
這讓雷加佐尼超越即將上任的羅達. 在美國的最後一場賽事中, Regazzoni 獲得冠軍, 雷加佐尼在賽事中因減震器故障而遇到駕駛問題, 在兩次站後只能排在第11位. 他以Fittipaldi的三分落後, 在賽事中排名第二,