芬蘭車手Mika Häkkinen成為舒瑪赫的主要冠軍競爭對手. 這場賽季的前兩場賽事都贏了哈基寧, 舒馬赫在阿根廷的賽事中取得勝利, 賽季下半年法拉利的成績大幅提高, 這也是自1990年以來法拉利首次以1<unk>2完成賽事, 在最後兩場賽事中獲得冠軍. 賽季內發生了兩起爭議:在賽季最後一圈, 舒馬赫在車道上領先, 跨過起跑線, 停下來執行10秒的停車罰款 (因在安全車期間超越一輛經過一圈的車輛 (亞歷山大·沃茲). 但因為他進入坑道時已跨過終點線, 這場勝利是有效的. 在比利時大獎賽上
蘇馬赫以40秒的領先, 卻與David Coulthard的麥克拉倫車相撞, 儘管他被迫退役, 舒馬赫從車上跳下來, 憤怒地前往麥克拉倫的車庫, 並指控柯爾達"試圖殺死他". 五年後他承認這次事故是他的錯.