在1974年初, 法拉利在盧卡·科德羅·迪·蒙特塞莫洛 (Luca Cordero di Montezemolo) 被聘為意大利隊的經理後, 雷加佐尼和拉烏達都被法拉利接過來. 雷加佐尼很快就回到舞台上. 雷加佐尼在德國的賽事中獲得七個獎位, 這是他自首次在蒙扎四人賽以來的首勝, 參加賽季最後一場賽事,
只有要在對手Emerson Fittipaldi的前面完成, 雷加佐尼在賽事中因減震器故障而遇到駕駛問題, 在兩次站後只能排在第11位. 他以Fittipaldi的三分落後, 在賽事中排名第二,