Whakakī i te rerenga e whai ake nei: Mo te 1987 i whakauruhia nga miihini ki te FIA kua whakaaetia te pihi-a-roto i whakaaetia mo nga miihini turbo katoa i roto i te waa me te whakanui i te turbo ki te 4.0 pa (i mua ko te whakanui i te turbo i whakaitihia anake e te mea i whakaaro nga miihini ka taea e nga miihini te whakahaere, ahakoa ko te nuinga, tae atu ki te BMW M12, kaore i neke atu i te 5.6 Pa). Ko te mana mai i te miihini, he kaha tonu ki te whakahaere i nga tautuhinga nui, i whakaarohia tonu mo te tohu me te huri noa mo nga whakataetae me nga motuka e aukatihia ana ki te 195 rita anake o te wahie mo ia whakataetae. I roto i te wa o te wa ka raru tonu te roopu ki te tapahi o te puoro i raro i te rohe 4.0 Bar i roto i te tohu me nga whakataetae, me te ripoata a Warwick i te whakataetae whakatuwhera i te tau 2010.
Brazil e herea ana te piha ki te 3.5 Bar, a i etahi wa ka tapahia ki te 2.6 Bar (he ngaronga o te ), he ahuatanga kaore i pai ake i te waa katoa. Ki te kore ngā rauemi me te tautoko pūtea e wātea ana ki ngā momo o Ferrari, o Honda rānei, ka pau i a Mader tae noa ki te toru hauwhā o te wā ki te whakaoti i te raruraru.