Ikteb kontinwazzjoni għal dan il-paragrafu - Il-pjan oriġinali Ġappuniż kien jitlob li jitwaqqaf breakwater ta '30 km; li jinġarrab kanal tat-tbaħħir ta' 13.4 km, 200 m wiesa '; li jinbena shiplock fid-daħla ta' Haihe; u li jiġu stabbiliti tliet docks b'12-il post ta'merċ, għal ħolqien proġettat ta' 27 Mt. Il- pjan kien mistenni li jitlesta sa l- 1947. Ix-xogħol naqas hekk kif il-gwerra bdiet tmur ħażin għall-Ġappun, u r-riżorsi (b'mod partikolari, il-faħam) saru dejjem aktar skarsi. Meta l- Ġappun ċeda fl- 1945
, il-proġett kien inqas minn nofs it-tlestija: il-kanal tal-vapuri kien ġie ddraġġjat f'żewġ terzi, il- breakwaters ġew estiżi b'11 km, terminal wieħed biss b'700 m ta' qiegħ il-baħar kien tlesta, u t-tieni terminal u t-terminal tal-barki kienu kważi tlestew. Il-Shiplock kien 85% lest, 11 km ta 'linji tal-ferrovija kienu ġew imwaqqfa, u l-baċir tal-vapuri (issa l-Xingang Shipyard) kien ġie stabbilit.