Sommarja l- artiklu:  L-esperti tal-avjazzjoni illum iċċaraw lill-vjaġġaturi li l-A320 għadu wieħed mill-aktar ajruplani sikuri fid-dinja minkejja li l-inċident fl-Alpi Franċiżi ħalla 150 ħajja. Waqt li l- ekipi taʼ emerġenza kienu qed jaħdmu biex ineħħu l- fdalijiet mill- post ħdejn Digne-les-Bains, fi Franza, komplew jiċċirkolaw teoriji dwar x'kien ikkawża li l- ajruplan taʼ Germanwings, it- Titjira 4U 9525, waqaʼ mis- sema. Kien hemm xi spekulazzjonijiet dwar ir-rekord tal-mudell li l-esperti kienu malajr biex ineħħu. Paul Hayes, id- direttur tas- sigurtà f'Ascend, kumpanija li tikkonsulta l- ajruplani, qal: 'Il- familja A320 għandha rekord tajjeb ħafna taʼ sigurtà meta wieħed iqis li hemm flotta taʼ 6,000 ajruplan.' Iċċekkja'l isfel għal video. Is-sigurtà tal-Airbus A320 qed tiġi analizzata wara l-ħabta ta' Germanwings fi Franza (stampa tal-fajl) L-esperti tas-sigurtà qalu li kien kmieni wisq biex wieħed jispekula dwar il-każ tal-ħabta, iżda nnota li l-inċidenti matul il-fażi ta' vjaġġar bil-baħar huma rari, anki jekk dan iseħħ inqas minn tliet xhur wara d-diżastru ta' AirAsia. "Kellna ftit avvenimenti dan l-aħħar iżda ġeneralment l-ajruplani tal-linja tal-ajru ma jaqtgħux waqt il-kruċiera", qal Hayes. Patrick Smith, pilota tal- ajruplan u awtur tal- ktieb li jinbiegħ ħafna Cockpit Confidential, ħassar kull biżaʼ li kien hemm li l- inċident kien purament minħabba l- mudell tal- ajruplan. "L-A320 huwa mudell sofistikat ħafna u popolari", qal Smith lil MailOnline Travel. "Ma nara xejn f'dan l-inċident li jinkoraġġini naħseb li huwa speċifiku għal dak il-mudell. Il-mudelli kollha tal-Airbus huma ddisinjati bl-istess mod, u l-A320 huwa l-pjan għal varjazzjonijiet oħra bħall-A319 u l-A321. "Ma nħobbx l-idea li dawn l-inċidenti jiġu attribwiti lil mudelli speċifiċi; din il-mistoqsija titħejja l-ħin kollu, u dak kollu li tagħmel hija li twassal biex l-inġenji tal-ajru jiġu mqabbla ma' inġenji tal-ajru oħra. "L-inċidenti huma tant rari, u għalhekk li tqabbilhom meta wieħed iqis it-tip ta' mudell huwa statistically hair-splitting. "Dak li se tara wkoll huwa li hemm ħafna diskussjoni, u sfortunatament ħafna nuqqas ta' fehim dwar kif il-kompjuters u kif il-bdoti" jtiru "l-ajruplan. 'Normalment f'dawn il-każijiet, m'hemmx...
L-Airbus A320 huwa wieħed mill-inġenji tal-ajru l-aktar użati b'mod intensiv fid-dinja. Aktar minn 3,600 huma operattivi u 3,700 oħra qed jistennew li jinbnew. Il-ġett ta'Germanwings li waqaf fl-Alpi Franċiżi kellu 24 sena. Il-bdot tal-linja tal-ajru qal lil MailOnline li xejn dwar id-diżastru jwassal biex jemmen li kien minħabba t-tip ta'ajruplan.