Ikkompleta l-frażi li ġejja: Taħt id-direzzjoni taʼ W. O. Bentley, Lagonda Ltd. żviluppat mill-ġdid il-karozza V12 tagħhom għat-triq għall- 24 siegħa taʼ Le Mans tal-1939. Il-magna ta'41⁄2 litru kienet imwaqqfa għal veloċità massima teoretika ta'u l-karozza kienet tiżen biss. Lagonda bniet żewġ karozzi għat-tellieqa; Mitchell-Thomson xtrat waħda u daħlet ma 'Lord William Waleran bħala co-driver. It- tim ta struzzjonijiet stretti biex ma jaqbżux veloċità medja stabbilita minn qabel ibbażata fuq l- avveniment tal- 1938, biex jiġi żgurat li d- disinn mhux ittestjat kien imur id- distanza. Il-karozzi ma sfidawx lil dawk ta 'Bugatti u Delage, l-ewwel wieħed stabbilixxa rekord ta' distanza ġdid, iżda impressjonaw lill-istampa tal-karozzi Brittanika billi assigwraw it-tielet u r-raba' pożizzjonijiet. Minkejja din il-prestazzjoni promettenti, it-tifqigħa tat-Tieni Gwerra Dinjija impediet kwalunkwe żvilupp ulterjuri tal-mudell. Mitchell-Thomson pilota Lagonda tiegħu fis-second post fil-laqgħa B.A.R.C. f'Awwissu f'Brooklands, l-aħħar laqgħa li qatt saret fuq il-circuit. Huwa stabbilixxa l-ħames l-iktar dawra mgħaġġla tal-laqgħa, b'medja. Huwa vvjaġġa lejn il-Belġju għall-Grand Prix ta' Liège, skedat għas-27 ta' Awwissu 1939 u li sar fis-sit ta'
Expo 1939 Liège. Huwa stabbilixxa t-tielet l-iktar ħin ta 'taħriġ mgħaġġel, iżda l-avveniment ġie kkanċellat minħabba l-mobilizzazzjoni tat-truppi u l-gwerra bdiet fi ftit jiem. F'Ottubru tal-1939, ġie rrappurtat li kien fir-Riżerva tal-Pulizija.