Ikkompleta l-frażi li ġejja: Il-McLaren MP4-19 hija karozza tal-Formula 1 li nbniet minn McLaren għall-istaġun 2004. Ix-xażi kien iddisinjat minn Adrian Newey, Paddy Lowe, Pat Fry, Mike Coughlan u Peter Prodromou ma 'Mario Illien li ddisinja l-magna Ilmor apposta. Il-karozza kienet mixjuqa minn Kimi Räikkönen u David Coulthard. Din ġiet deskritta bħala "verżjoni debug" tal- McLaren MP4-18, iżda ma kinitx karozza ta'suċċess. It-tim ġarrab diversi problemi rigward l-affidabbiltà fil-bidu tal-istaġun, b'tmien rtiramenti f'ħames tiġrijiet. Il-kontroll tat-tnedija u l-kaxex tal-gerijiet kompletament awtomatiċi ġew ukoll ipprojbiti għal, li jfisser li s-sewwieq kellu jibda juża l-paddle-shifters, u jsib il-punt effettiv tal-bidla u jħalli l-emblema manwalment, mill-ġdid. Dawn l-għajnuna tas-sewwieq elettroniċi kienu ntużaw mit-tim għat-tliet staġuni preċedenti, mill-Gran Prix Spanjol tal-2001. Sa nofs l-istaġun, kienet meħtieġa karozza ġdida, l-MP4-19B. Din kienet karozza ġdida għalkollox b'pakkett aerodinamiku ddisinjat mill-ġdid b'mod radikali. Ir-riżultati kienu immedjatament pożittivi u taw lit-tim it-tama ta' tmiem aħjar għall-istaġun. Coulthard ikkwalifika fit-tielet post għall-ewwel tellieqa tal-MP4-19B fl-
Il-Grand Prix Franċiż, segwit minn punti u podiums oħra miż-żewġ sewwieqa. L-aġġornament kien finalment iġġustifikat meta Räikkönen ta lit-tim l-unika rebħa tal-istaġun meta rebaħ il-Grand Prix tal-Belġju.