Parkes daħal għall-ewwel darba fil-Grand Prix tat-Tazza tad-Dinja f'Aintree
fl-1959 waqt li kien qed isuq Formula 2 (F2) Fry-Climax 1.5-litri Straight-4. Madankollu ma kwalifikax u rritorna għall-karozzi sportivi wara dan, minbarra vjaġġ wieħed f'Mallory Park fl-1962 b'Bowmaker Cooper. Wara s-suċċess tiegħu mal-karozzi sportivi ta 'Ferrari, Parkes ingħaqad uffiċjalment ma' Ferrari, fl-1963 bħala sewwieq ta 'żvilupp u riżerva, u matul l-istaġuni ta' wara sar rikonoxxut bħala sewwieq ewlieni tal-karozzi sportivi. Meta John Surtees bla mistenni telaq minn Ferrari fl-1966, Parkes ġie promoss fit-tim tal-Grand Prix u b'xassis estiż biex jakkomoda l-għoli tiegħu ta' sitt piedi u erba 'pulzieri, kien minnufih ta' suċċess, u spiċċa fit-tieni post fil-Grand Prix Franċiż ta' 1966 f'Reims. Jack Brabham rebaħ it-tellieqa mat-timmate tiegħu, Denny Hulme, it-tielet, fir-Repcos Brabham tagħhom. Madankollu dan kien segwit minn żewġ rtirar qabel post it-tieni ieħor f'Monza fejn huwa wkoll ħa l-pole position. Parkes rebaħ ġirja internazzjonali tal-Formula 1 f'Silverstone b'terz ta' dawra fuq Brabham f'April 1967. Il-ġirja ta' 52 dawra kienet l-ewwel kompetizzjoni tal-Formula 1 għal Parkes f'pajjiżhom. Huwa temm il-kompetizzjoni ta '152.36 mil f'1:19:39.25 b'veloċità medja ta' 114.65 m.p.h.