Ikteb kontinwazzjoni għal dan il-paragrafu - Il-kollega tat-tim ta 'Pryce, Jean-Pierre Jarier, ħareġ mill-kwalifika tiegħu fil-parti bikrija tal-istaġun 1975, peress li s-sewwieq Franċiż kellu l-karozza l-ġdida ta' Shadow DN5, filwaqt li Pryce kien fid-DN3 anzjan. Kien biss fit-tielet rawnd, il-, li Pryce kien kapaċi juża DN5. Ir-raba 'tellieqa tat-tim tal-istaġun kienet it-tellieqa mhux tal-kampjonat tal-Champions li saret f'Brands Hatch. Pryce kwalifika fuq il-pole position u, wara bidu ħażin, għadda minn Peterson u Jacky Ickx qabel ma għalaq rata ta 'tmien sekondi mill-mexxej tat-tellieqa Jody Scheckter, li l-magna tiegħu falliet waqt li Pryce ġarrbu, u ħalla lil Pryce jgħaddi biex isir l-ewwel Welshman li rebaħ ġirja tal-Formula 1. Pryce wera sinjali oħra ta' wegħda matul l-istaġun, l-aktar f'Monaco
u f'Silverstone fejn ikkwalifika fuq il-linja ta' quddiem tal-grilja, din tal-aħħar kienet il-pole position. Pryce kiseb ukoll l-ewwel post tiegħu fuq il-podium tal-Kampjonat tad-Dinja, f'kundizzjonijiet estremament imxarrba fil-FIFA World Cup u spiċċa fil-punti erba 'darbiet oħra. L-ogħla wieħed minnhom kien fil-Ġermanja fejn spiċċa r-raba ', minkejja l-fatt li waqt li kien qed jaħdem fit-tieni post wara Carlos Reutemann, il-fjuwil kien qed jitnixxi fil-cockpit tad-DN5 tiegħu matul l-aħħar dawriet madwar in-Nürburgring, u rrappurtat li "ħaraq il-ġilda tiegħu u kważi għamiltu għomja bid-duħħan". Il-Welshman aktar tard irċieva l- "Prix Rouge et Blanc Jo Siffert award", imsemmi wara s-sewwieq tal-Formula 1 Żvizzeru, għal din il-kisba.