Ikteb kompitu għal dan il-paragrafu - Fit- tieni sena biss tal- kompetizzjoni tagħhom, Honda laħqet il- punt ta 'l- għoli mixtieq tal- podju bir- rebħa ta' Ginther fir- RA272 fil- Grand Prix tal- Messiku tal-1965. Għall-liġijiet l-ġodda ta '3.0 L mill-1966, Honda introduċiet l-Honda RA273. Għalkemm il-magna tal-RA273 kienet V12 iddisinjata tajjeb, il-karozza ġiet imċaħħda minn ċassis intern relattivament tqil u mhux manjetabbli. Honda reġgħet lura fiċ-ċirku tar-rebbieħa fl-1967 bl-Honda RA300 l-ġdida, immexxija minn John Surtees. Din rebħet il-Gran Prix Taljan fl-1967
fl-ewwel ġirja tagħha tal-Formula 1. Ix-xażi RA300 ġie ddisinjat parzjalment minn Lola fir-Renju Unit, u dan irriżulta li l-karozza ġiet imsejħa "Hondola" mill-istampa tal-karozzi. It-tim spiċċa r-raba 'fil-kampjonat tal-kostrutturi, minkejja li Surtees kien l-uniku sewwieq tagħhom matul l-istaġun, filwaqt li Surtees spiċċa r-raba' fil-kampjonat tas-sewwieqa.