Ikteb kontinwazzjoni għal dan il-paragrafu - 1970
Wara r- rebħa taʼ l- 1969 bdiet ġlied ġewwa t- tim. Għall-1970 it-tim inbiegħ direttament lil Andy Granatelli. Il- mekkanik kap taʼ Mario, il- veteran Clint Brawner, ġie mitfugħ minnufih. Andretti u l- mekkaniku żagħżugħ u li kien se jkun Jim McGee baqgħu ma' Granatelli. Ġie ssuġġerit li dan id-divorzju orribbli fi ħdan it-tim kien l-impetu tal-maldizzjoni, kif allegatament, il-mara ta 'Brawner, Kay, sussegwentement għamlet hex fuq Andretti. Matul prova li saret fil-11 ta 'Mejju, Mario Andretti ħabbat ħdejn ir-raba' dawra. Il- McNamara tiegħu ma rnexxilux jaħrab mill- ġogi universali, u laqat il- ħajt taʼ ġewwa fit- triq prinċipali. Il- karozza kienet ħsara kbira, imma Andretti ma ġarrabx ħsara. Hu kien se jkun sfurzat li jikkwalifika f'karozza ta' riżerva. Fil-jum tal-pole, riħ qawwi żamm il-veloċitajiet tiegħu baxxi, u b'35 ċirkolazzjoni biss ta 'prattika fil-karozza, huwa kkwalifika għall-post tal-"8-ball" (8-il pożizzjoni tal-bidu kienet meqjusa bħala xorti ħażina dak iż-żmien; l-ebda sewwieq qatt ma rebaħ ir-razza minn dik il-pożizzjoni fuq il-grilja, u ma kien ser jagħmel dan sa l-1985, ara hawn taħt). Dan kien l-agħar riżultat tal-kwalifika ta' Andretti s'issa. Fil-jum tat-tellieqa, Andretti kien qed jipprova jsir l-ewwel rebbieħ back-to-back minn Bill Vukovich fl-1953-1954. Madwar it-tliet u tletin dawra, Mario kien sfurzat li jagħmel waqfa mhux ippjanata minħabba karrozzerija li kienet ħielsa. Huwa reġa' ngħaqad mal-kompetizzjoni, iżda tilef ħafna pożizzjonijiet. Iktar tard, esperjenza problemi ta'manutenzjoni mas-sospensjoni ta' wara tal-lemin, u kellu jagħmel waqfa oħra mhux ippjanata biex ibiddel it-tajer ta 'wara tal-lemin. Kien biss fit-tmun 172 li l-problemi ta'maniġġjar tiegħu telqu, iżda sa dak iż-żmien kien diġà tmun lura u barra mill-kompetizzjoni għar-rebħa. Hu ma ħareġ l-ebda dawra, u spiċċa fis-sitt post.