Ikkompleta din il- frażi: Fl- 1928, Purcell inħatar mill- Gvernatur C. C. Young bħala l- Inġinier tal- Triq Għolja taʼ l- Istat taʼ Kalifornja. Fl-1929, ġie maħtur konsulent tekniku għall-Kummissjoni tal-Pont tal-Baħar ta' Hoover-Young San Francisco-Oakland tal-1929, li kkummissjonat il-kostruzzjoni tal-Pont tal-Baħar ta' San Francisco-Oakland. Meta l- kummissjoni temmet ix- xogħol tagħha, il- Governatur Jim Rolph ħatar lil Purcell bħala l- Inġinier Kap responsabbli għad- disinn u l- kostruzzjoni tal- pont. Matul il-kostruzzjoni, il-proġett kien
l-istrieq marittimi tal-1934. Minkejja dawn l- isfidi u ħafna oħrajn, il- pont tlesta diversi xhur qabel il- skeda. Il-parti tal-punent tal-pont kienet ibbażata fuq ankraġġ għoli ċentrali, li minnu kien taħt il-wiċċ tal-ilma. Din hi l- akbar pont fid- dinja. Il- mina li kienet tgħaddi mill- gżira taʼ Yerba Buena kienet dak iż- żmien l- akbar mina taʼ tħaffir fid- dinja. It-tlestija tiegħu kienet ir-realizzazzjoni taʼ ħolm li l- ewwel ġie maħsub minn ċittadini lokali fl-1850. Meta tlesta, kienet l- itwal pont li qatt inbena u l- iktar prezzjuż li qatt inbena, u kienet taʼ $77,600,000. Aktar minn 6,500 impjegat ħadmu fuq il- proġett.