Ikteb kontinwazzjoni għal dan il-paragrafu - Il-karozza 198 kienet promettenti fit-testijiet ta' qabel l-istaġun, madankollu l-karozza kellha diffikultajiet fil-bidu tal-istaġun. Damon Hill ilmentaw ta 'understeer u l-magna Honda Mugen kien barra fuq il-qawwa. Wara li Jordan naqas milli jikseb punt fl-ewwel nofs tal-istaġun, Gary Anderson telaq mit-tim u Eddie Jordan ħadem lil Mike Gascoyne biex jerġa 'jaħdem fuq il-karozza. Saret ħafna titjib fis-sospensjoni, fl-għassa ta' quddiem u fl-art tal- 198, filwaqt li Mugen żviluppa l-magna. Xogħol ulterjuri ta 'żvilupp tat-tajers minn Goodyear ippermetta lit-tim igawdi reviżjoni, u skorja punti f'kull barra tat-tellieqa waħda fit-tieni nofs tas-sena. Dan kien jinkludi li Hill ħa l-ewwel rebħa tagħhom fil-F1 fil-Belgian Grand Prix
, Schumacher fit-tieni post. Schumacher spiċċa wkoll it-tielet fl-Italja, filwaqt li Hill kien ir-raba' f'tliet okkażjonijiet. Fl-aħħar nett, it-tim spiċċa r-raba' post fil-Kampjonat tal-Kostrutturi b'34 punt, erba' punti wara Williams fit-tielet post u wieħed qabel Benetton fil-ħames post.