Ikteb kontinwazzjoni għal dan il-paragrafu - Fl-1990 ingħaqad mal-International F3000 full-time li jsuq għat-tim ta 'Crypton, li temm 16 fil-punti b'aqwa tmiem ta' erbgħa fit-traċċa tad-dar tiegħu f'Monza, l-uniku punt li kiseb il-punt tal-istaġun. Għall-1991 Barbazza ffirmat mat-tim AGS Formula One li kien qed jitħabbat għat-tielet rawnd tal-kampjonat, biex jissostitwixxi lil Stefan Johansson. Barbazza ma rnexxilux jikkwalifika għat-tnax-il razza li pprova mat-tim u t-tim waqaf wara li kemm Barbazza kif ukoll il-mitlub tiegħu Olivier Grouillard, it-tnejn li huma naqsu milli jikkwalifikaw minn qabel għall-Gran Prix Spanjol tal-1991. Għall-istaġun tat-tlielaq tal-1992, Barbazza reġa 'ritorna fit-tim Arciero fil-CART. Madankollu, wara prestazzjonijiet rispettabbli f'tagħmir ta'sentejn għall-ewwel tliet tiġrijiet tas-sena, huwa ħassar il-Lola tiegħu tal-1990 fit-taħriġ għall-Indianapolis 500 tal-1992
u ma setgħetx tikkwalifika. Kienet se tkun l- aħħar dehra tiegħu fil- CART. Fl-1993 Barbazza reġa' ngħaqad mal-Formula 1 mat-tim Minardi, u kiseb punti darbtejn fl-ewwel erba' tiġrijiet tiegħu. Madankollu, Barbazza kien se jiġi sostitwit minn Pierluigi Martini wara tmien tlielaq. Fl-1995, waqt li kien qed jiċċirkola prototip sportiv ta 'Ferrari 333SP fiċ-ċirkwit Road Atlanta, kien involut f'inċident kbir ma' Jeremy Dale, li rriżulta f'korrimenti serji fil-ras u fis-sider li ħallewh f'kundizzjoni kritika, f'koma u fuq respiratur artifiċjali. Għalkemm irkupra għalkollox, hu ma reġaʼ ma bedax jiġri l- tlielaq. Minflok beda ċirkwit tal- go-kart f'Monza u beda jiddisinja barrieri kontra l- inċidenti.