Liema jiswa iktar, l-investiment Ċiniż fil-Kenja jew il-ferrovija mill-port tan-Nofsinhar tal-Kenja? Minħabba l- mistoqsija taʼ qabel, ikteb kuntest li fih it- tweġiba. Jista' jkun 1 - 20 sentenza. Kontest:
Kummenti ppubblikati fuq il-websajt tal-Kapitali FM tal-Kenja minn Liu Guangyuan, l-ambaxxatur taċ-Ċina fil-Kenja, fiż-żmien tal-vjaġġ tal-President Kenyatta fl-2013 lejn Beijing, qal, "L-investiment Ċiniż fil-Kenja... laħaq $ 474 miljun, li jirrappreżenta l-akbar sors tal-Kenja ta 'investiment dirett barrani, u... il-kummerċ bilaterali... laħaq $ 2.84 biljun" fl-2012. Kenyatta kien "[a]kkumpanjat minn 60 negozjant Kenjan [u jittama li]... jikseb appoġġ miċ-Ċina għal ferrovija ppjanata ta' $2.5 biljun mill-port tan-Nofsinhar tal-Kenja ta' Mombasa għall-Uganda ġirien, kif ukoll għal diga ta' kważi $1.8 biljun", skont stqarrija mill-uffiċċju tal-president ukoll fiż-żmien tal-vjaġġ. Base Titanium, sussidjarja ta' Base resources ta' l-Awstralja, bagħtet l-ewwel konsenja kbira tagħha ta' minerali lejn iċ-Ċina. Madwar 25,000 tunnellata ta' ilmenite ġiet immarkata mill-belt kostali Kenjana ta' Kilifi. L-ewwel kunsinna kienet mistennija li ġġib lill-Kenja madwar Shs15 <unk> Shs20 Billion f'qligħ. Iċ-Ċina kienet qed tikkawża problemi ambjentali u soċjali li jinkludu s-sospensjoni reċenti tal-proġett ferrovjarju.