Ikkompleta l-frażi li ġejja: Il-Lotus 16 kien maħsub għall-użu mill-bidu tal-istaġun tal-Formula 1 tal-1958. Madankollu, id-dewmien minħabba l-ħtieġa li l-magna terġa' titqiegħed fl-ixkaffa kien ifisser li l-ewwel karozza ta' Lotus tal-Formula 1 kienet fil-fatt Lotus 12 mibdula, li għamlet id-debutt ta' Lotus fil-Grand Prix fil-
Il-Gran Prix ta' Monaco tal-1958. Il-Lotus 16 fl-aħħar ra d-dawl tal-jum tliet Grands Prix aktar tard, fil-Grand Prix Franċiż tal-1958 fis-6 ta' Lulju. Ġiet introdotta karozza waħda għal dan l-avveniment, li kellha tiġi mmexxija mis-sewwieq tax-xogħol u xi drabi l-mekkanik Graham Hill. Is-16-il ma rnexxilhomx jagħmlu tajjeb, u rreġistraw it-tieni l-inqas ħin fil-kwalifika, u rebħu biss it-12 ta 'Cliff Allison, sħabhom fit-tim. Għalkemm is-16 kienet aerodinamikament effiċjenti ħafna, grazzi għall-karrozzerija ta 'Costin, iċ-ċirkwit ta' veloċità għolja ta 'Reims-Gueux ma favorixxax il-magna ta' 2 litru ta '16 pjuttost taħt il-qawwa; Il-karozza ta 'Hill tisħon wisq fid-dawra 19.