Sfortunatament, ir-rebħa fil-Belġju kienet il-punt għoli għall-AAR hekk kif il-problemi tal-magna komplew jfixklu lill-Eagle. Minkejja l-għodda antikata tal-magna użata mill-fabbrika Weslake (li tmur mill-Ewwel Gwerra Dinjija), il-fallimenti rari kienu ġejjin mid-disinn tal-magna nnifisha, iżda aktar spiss minn sistemi periferiċi mhux affidabbli bħall-pompi tal-fjuwil, l-injezzjoni tal-fjuwil u s-sistema tal-kunsinna taż-żejt. Huwa mexxa l-Gran Prix Ġermaniż tal-1967
fil- Nürburgring meta drive shaft falliet żewġ ċrieki mill- aħħar ma '42 sekonda ta 'tmexxija fil- idejn. Wara li spiċċat fit- tielet post fil- Kanada dik is- sena, il- karozza spiċċat biss f'kompetizzjoni oħra. Sa tmiem l-istaġun tal-1968, Gurney kien qed isuq McLaren-Ford. L-aħħar ġirja tiegħu fil-Formula 1 kienet il-Grand Prix Brittaniku tal-1970.