Id-debutt ta' Badoer fil-Formula 1 fl-1989 kien imwaħħal mas-sess Lola mhux kompetittiv ta' BMS Scuderia Italia, li, minkejja l-magni ta' Ferrari, kienet l-iktar karozza bil-mod fil-kampjonat f'termini tal-pass tal-kwalifika. Fl- Afrika t' Isfel
Badoer irtira wara 20 dawra minħabba ħsara fil-gearbox. Fil-Brażil, Badoer ikkwalifika fil-21 post u spiċċa fit-12 wara li inċident ġiegħlu jpoġġi għal kon tal-imnieħer ġdid. F'Donington, huwa waqa 'vittma ta' regola ġdida li tillimita l-kwalifika għall-iktar 24 karozza mgħaġġla (il-ħin tiegħu kien biżżejjed biss għas-26). Ir-rawnd f'Imola ra Badoer tiġri s-sitt, iżda temm is-seba '. Dan baqa 'l-aħjar riżultat ta' Badoer fil-Formula 1. Fi Spanja, ma setax jispiċċa u f'Monaco, Badoer spiċċa l-aħħar mill-ġarr. Huwa rnexxielu jispiċċa fil-15 post fil-Kanada. F'Magny-Cours, Silverstone, Hockenheim u Budapest, Badoer ma rnexxilux jispiċċa, darbtejn għal ħsara fis-sospensjoni. Meta marru Spa, it-tim Lola kien qed jikseb affidabbiltà u Badoer spiċċa t-13. Fit-tellieqa tad-dar tiegħu f'Monza kien 'il quddiem minn Christian Fittipaldi u battalja għal diversi dawriet qabel ma l-Brażiljan laqat il-karozza ta' Badoer u eventwalment spiċċa 10th. F'Estoril, Badoer spiċċa 14 wara li beda l-aħħar. Wara t-tellieqa, Lola ma vvjaġġatx għat-tiġrijiet fil-Ġappun u l-Awstralja wara li t-tim ħabbar li kienu se jingħaqdu ma 'Minardi fl-1994.