Ikteb kontinwazzjoni għal dan il-paragrafu - Madankollu, fi tmiem l-istaġun tal-1983, Watson twaqqaf minn McLaren u sussegwentement irtirat mill-Formula 1. In-negozjati mal-kap tat-tim Ron Dennis irrappurtat li waqgħu meta Watson talab għal aktar flus milli kien qed jaqla 'l-Kampjonat tad-Doppju tad-Dinja Lauda, billi kkwotat li rebaħ GP fl-1983 fejn Lauda ma rebaħx. Dennis minflok iffirma r-refuġjat ta 'Renault Alain Prost għal xejn komparattivament (peress li kien diġà taħt kuntratt ma' Renault iżda kien mitfugħ għall-1984). Huwa reġa 'ritorna għal ġirja oħra sentejn wara, waqt li kien qed issuq għal McLaren minflok Niki Lauda li kien weġġa 'fil-Grand Prix Ewropew tal-1985
f'Brands Hatch, li fih ikkwalifika 21 u kklassifika seba 'fil-ġirja (Lauda kien weġġa' l-polz tiegħu fil-kwalifika għall-ġirja ta 'qabel f'Spa, li ġiegħlu jonqos ukoll minn dik il-ġirja). Watson irbaħ bin-numru tat-tellieqa ta 'Lauda ta' "1" (l-Awstrijak rebaħ il-Kampjonat tad-Dinja). Din kienet biss it-tieni okkażjoni minn dak iż-żmien 'l hawn li sewwieq li ma jkunx iċ-Ċampjonat tad-Dinja li qed jirrenja ġab il-karozza numru 1 f'kompetizzjoni tal-Kampjonat tad-Dinja, l-ieħor kien Ronnie Peterson meta l-ewwel bdiet is-sistema, peress li ċ-Ċampjonat tad-Dinja li kien qed jirrenja Jackie Stewart kien irtira mal-konklużjoni tal-istaġun tal-1973.