Ikteb kompitu għal dan il-paragrafu - L-ewwel użu rreġistrat ta 'karozzi ta' sular doppju minn kumpaniji tal-karozzi tal-linja Malawjani kien f'Selangor fl-1948 meta l-Kumpanija Omnibus Toong Fong akkwistat żewġ Guy Arab IIIs mibnija minn Park Royal bi spiża ta 'M $ 40,000 kull wieħed; il-Kumpanija Ġenerali tat-Trasport (GTC) segwita mill-akkwist ta' Park Royal mibnija AEC Regent IIIs. Filwaqt li l-karozzi tal-linja kienu fis-servizz għal aktar minn għaxar snin, dawn kollha tneħħew mis-servizz għal diversi raġunijiet u qatt ma ġew sostitwiti b'karozzi ġodda ta' żewġ sulari; il-karozzi tal-linja spiss kienu ostakolati minn toroq dojoq, siġar, pontijiet baxxi, u wajers fuq il-wiċċ li jiżdiedu, filwaqt li l-passiġġieri eventwalment kienu jippreferu li jibqgħu fuq il-gverta t'isfel tal-karozza tal-linja; l-ispiża tal-operat tal-karozzi tal-linja kienet ogħla wkoll minħabba taxxa lokali fuq il-vetturi kkalkulata abbażi tan-numru ta' postijiet ta' vettura taxxabbli. One Toong Fong b'saqaf doppji kien maħruq fl-aħħar tas-snin 50 minn insurgenti komunisti.
, filwaqt li l-bqija ta' sulari b'żewġ sulari kienu finalment ma ntużawx sa nofs is-snin sittin minħabba l-età. Is-suċċessur tal-GTC, Sri Jaya, esperimenta b'introduzzjoni mill-ġdid ta 'karozzi ta' sular doppju fl-1989 billi kkonsenja Leyland Olympian ta '102 siġġu li nġabret f'Singapor għall-użu fi Kuala Lumpur għal 6 xhur, iżda sab li l-kundizzjonijiet tat-toroq kienu problematiċi bħal qabel u waqqaf l-użu tal-karozza tal-linja wara l-prova.