Ikkompleta l-frażi li ġejja: F', is-sewwieq Finlandiż Mika Häkkinen sar ir-rivali ewlieni ta 'Schumacher għat-titlu. Häkkinen rebaħ l-ewwel żewġ tiġrijiet tal-istaġun, u kiseb vantaġġ ta '16 punt fuq Schumacher. Schumacher imbagħad rebaħ fl-Arġentina u, bil-Ferrari titjieb b'mod sinifikanti fit-tieni nofs tal-istaġun, Schumacher ħa sitt rebħiet u kellu ħames finijiet oħra fuq il-podju. Il-Ferrari spiċċaw 1<unk>2 fil-kampjonat, l-ewwel Ferrari li spiċċaw 1<unk>2 mill-1990, u l-kampjonat, li qabbad lil Schumacher ma' Häkkinen għall-mexxejja tal-Kampjonat tas-Sewwieqa b'80 punt. Häkkinen rebaħ il-Kampjonat, madankollu, billi rebaħ l-aħħar żewġ tiġrijiet. Kien hemm żewġ kuntroversji matul l-istaġun; fil-, Schumacher kien qed imexxi fl-aħħar dawra meta dawwar fil-pit lane, qasam il-linja tal-bidu u temm biex iservi l-piena ta 'għaxar sekondi ta' stop-go (li rċieva għall-qbid ta 'karozza li għamlet dawra (Alexander Wurz) matul perjodu ta' karozza ta'sigurtà). Kien hemm xi dubji dwar jekk dan kienx jgħodd bħala li kellu jaqdi l-penali, imma, minħabba li kien qasam il-linja tal-finish meta daħal fil-pit lane, ir-rebħa kienet valida. Fil-
Il-Grand Prix tal-Belġju, Schumacher kien qed imexxi r-razza b'40 sekonda f'spray qawwi, iżda ħabbat ma 'McLaren ta' David Coulthard meta l-Iskoċ, dawra 'l quddiem, naqas fuq il-linja tat-tlielaq f'viżibilità ħażina ħafna biex Schumacher jgħaddi. Il-Ferrari tiegħu tilef rota imma setaʼ jerġaʼ lura għall-pits, għalkemm kien sfurzat jirritira. Schumacher qabad mill-karozza tiegħu u mar lejn il-garaxx ta 'McLaren b'mod irrabjat u akkuża lil Coulthard li "pprova joqtlu". Ħames snin wara, Coulthard ammetta li l- inċident kien l- iżball tiegħu.