Ikteb kontinwazzjoni għal dan il-paragrafu - Il-Kampjonat IndyCar World Series tal-1994 ta' Penske kien wieħed minn, jekk mhux l-iktar prestazzjoni dominanti minn tim ta' tlielaq fl-istorja tat-tiġrijiet Amerikani fuq roti miftuħa. Roger Penske kien sab is-sigriet biex jirbaħ imma sab ukoll mod kif jaħrab mill- kompetizzjoni. Iċ-chassis il-ġdid tal-Penske PC-23 bil-magna Ilmor- Indy V8 kien se jagħti enerġija lis-sewwieqa tal-Penske ta 'Al Unser, Jr., Paul Tracy, u Emerson Fittipaldi. It-tim kiseb 12-il rebħa minn 16-il razza, ġabar 10 pole positions u 28 post fuq il-podium fit-triq tagħhom lejn iċ-championship. It-tim iddomina wkoll f'Mejju kontroversjali f'Indianapolis. Penske debutta magna radikali ġdida ta' Mercedes-Benz f'Indy, il-500I. Dan il-magna użat dispożizzjoni fir-regoli maħsuba għall-magni tal-istokk tal-blokk tal-pushrod bħal il-magni V-6 Buick li ppermettew 650 cm3 u 10 pulzieri (4.9 psi / 33.8 kPa) ta'sostenn addizzjonali. Din il-qawwa żejda (mill-inqas 900 qawwa taż-żwiemel, u r-rumur kien li kienet taqbeż l-1000) ippermettiet lill-Penskes biex jimxu b'mod sinifikanti aktar mgħaġġel, u tawhom il-pole u barra l-ewwel ringiela fuq il-grilja għas-78 Indianapolis 500
. ħsieb Al Unser, Jr. u Emerson Fittipaldi ddominjaw it-tellieqa, u eventwalment qabżu l-qasam b'16 dawra biex imorru fit-tellieqa ta '200 dawra meta Fittipaldi għamel kuntatt mal-ħajt li joħroġ mit-Turna 4, u ta 'Al Unser, Jr. il-mexxija u r-rebħa. L-uniku sewwieq li spiċċa fuq il-wirja ewlenija kien il- rookie Jacques Villeneuve. Din l-istess staġun tat lil Penske l-Kampjonat tas-Sewwieqa ma 'Al Unser, Jr., il-Koppa tal-Kostruttur mal-Penske PC-23, u l-Koppa tal-Manifattur bil-magna Ilmor-Indy V8. (Fl-Indy 500 tal-1995 Penske ma rnexxilha tikkwalifika l-ebda karozza għar-razza)