Ikteb kontinwazzjoni għal dan il-paragrafu - Is-CER kien proġett konġunt taċ-Ċina u r-Russja, u wara l-Gwerra Russo-Ġappuniża, il-Ġappuniżi ħadu f'idejhom il-porzjon tan-nofsinhar tas-CER, u ffurmaw il-Ferrovija tan-Nofsinhar tal-Manċurja, bil-porzjonijiet tat-tramuntana li baqgħu taħt kontroll Sino-Russu. Wara r-Rivoluzzjoni ta 'Ottubru, il-ferrovija kienet ikkontrollata minn Russi Biċċiet għal żmien matul il-Gwerra Ċivili Russa, iżda mill-1917 il-gvern tar-Repubblika taċ-Ċina beda jieħu aktar kontroll tal-ferrovija għalih innifsu, sakemm fl-1922 is-CER saret uffiċjalment impriża konġunta Sino-Sovjetika. Madankollu, fl-1929, iċ-Ċiniżi ħadu l- kontroll sħiħ tas- CER, u daħlu fil- konsulat Sovjetiku f'Harbin u arrestaw lill- uffiċjali tas- CER. Dan wassal għall-kunflitt Sino-Sovjetiku tal-1929
, li fih is-Sovjetiċi malajr rebħu lill-armata Ċiniża u ġiegħlu lill-Ċiniżi għal darb'oħra jaċċettaw kontroll konġunt tal-ferrovija. Wara l-Inċident ta' Mukden, is-Sovjetiż żammew il-kontroll fuq il-ferrovija minkejja l-okkupazzjoni Ġappuniża tax-Xlokk taċ-Ċina; wara l-istabbiliment ta' Manchukuo fl-1932, is-CER saret intrapriża konġunta Sovjetika-Manchukuo msejħa l-"Ferrovija tat-Tramuntana tal-Manchuria". F'Marzu 1935, il-gvern ta 'Manchukuo xtara s-sehem Sovjetiku tal-NMR għal 140 miljun yen, u n-netwerk kollu ttieħed mill-Ferrovija Nazzjonali ta' Manchukuo.