Ikkompleta l-frażi li ġejja: Fis-snin sittin, il-Grand Prix Ġermaniż tal-Formula 1 spiss sar fl-istess ħin ma' tellieqa tal-Formula 2 fuq l-istess ċirkwit, li ppermettiet lill-karozzi tal-BMW F2 jieħdu sehem. Fil-
Fl-1967, BMW daħħlet lil Hubert Hahne f'xażi Lola F2 mħaddma minn magna BMW mkabbra li kienet tfisser li kienet konformi mar-regolamenti tal-Formula 1, filwaqt li David Hobbs daħal minn Lola fl-istess kombinazzjoni bl-istandard ta'magna BMW iżgħar. Għat-tellieqa tal-1968, Hahne reġa' lura bil-kombinazzjoni tas-sena ta' qabel u spiċċa għexit, l-aħjar riżultat tal-BMW sa dan il-punt fl-istorja tal-Formula 1. Il-BMW mbagħad daħlet fi tlieta mis-sassini 269 F2 tagħha stess għat-tellieqa tal-1969, għat-trio ta' Hahne, Gerhard Mitter u Dieter Quester, iżda Mitter weġġa' fatalment f'inċident ta' taħriġ u l-bqija tat-tim irtira mit-tellieqa.