Ikteb kontinwazzjoni għal dan il-paragrafu - Fit-testijiet, il-Shelby Daytona Coupe kisbet veloċità massima ta' 196 mph, u marret tirbaħ il-klassi GT fit-24 siegħa ta' Le Mans fl-1964. Shelby kien għeleb lil Ferrari fuq l-akbar stadju; madankollu, il-Ferrari 250 GTOs veloċi u affidabbli reġgħu rebħu fil-Kampjonat Internazzjonali tal-1964 għall-Manifatturi GT. Il-Kampjonat kien kontroversjali: Enzo Ferrari, b'punt żgħir biss fuq Shelby, ipprova li l-Ferrari LM250 radikali ġdida b'magna tan-nofs tiġi omologata għall-aħħar rawnd tal-kampjonat f'Monza fl-Italja. Meta l-FIA ċaħdet lil Ferrari, Ferrari rtirat. L- organizzaturi tar- razza, l- Auto Club d'Italia, minħabba li beżgħu diżastru finanzjarju minħabba l- irtirar tat- tim famuż Taljan, ikkanċellaw l- avveniment, u Ferrari ġiet ikkurunata bħala l- Kampijonat tad- Dinja. Wara dan, Ferrari ddikjara li qatt ma kien se jerġa' jixtri GTs, u għall-1965 ir-rivalita' ma' Ferrari
kienet meħuda mill-Ford Motor Company u l-Ford GT40, ukoll b'magna tan-nofs, fid-diviżjonijiet tal-karozzi sportivi.