Sommarja l- artiklu:  Il-linji tal-ajru Brittaniċi qed jippjanaw li jintroduċu regoli li jiżguraw li żewġ membri tal-ekwipaġġ ikunu fuq il-post tat-titjira f'kull ħin ladarba l-inġenju tal-ajru jkun fl-ajru. Il- mossa ġiet imqanqla mill- kopilota ta 'Germanwings Andreas Lubitz li kmanda lill- autopilot fuq l- Airbus A-320 tiegħu biex jonqos minn 38,000 pied għal biss 100 pied waqt li kien qed joqrob lejn l- Alpi wara li l- kaptan tiegħu ħareġ għat- toilet. L-Awtorità Federali tal-Avjazzjoni teħtieġ li jkun hemm mill-inqas żewġ membri tal-ekwipaġġ fuq il-post tat-titjira f'kull ħin biex jiġu evitati tipi simili ta' diżastri. Prevenzjoni ta " diżastri: Il-linji tal-ajru bi prezz baxx EasyJet u Norwegian Air Shuttle se jintroduċu regoli ġodda biex jiżguraw li żewġ membri tal-ekwipaġġ ikunu fil-kabina ta " l-ajruplan f' kull ħin wara d-diżastru tal-ajruplan ta " Germanwings. Traġedja: Ġie żvelat illum li l-koppilot ta' Germanwings Andreas Lubitz (fil-istampa) ħalla lill-bdot tal-ajruplan barra mill-cockpit u 'deliberatament' ħassar l-ajruplan fl-Alpi Franċiżi, u qatel 150 persuna abbord. Is-sigurtà: Issa l-linja tal-ajru bi prezz baxx EasyJet ħabbret li l-pass il-ġdid se jidħol fis-seħħ għada u dawk fil-qasam tal-avjazzjoni jgħidu li hemm passi biex dan isir " obbligatorju " fuq il-linji tal-ajru kollha. L-Awtorità tal-Avjazzjoni Ċivili tar-Renju Unit kitbet lill-operaturi kollha tar-Renju Unit wara t-traġedja ta' nhar it-Tlieta biex titlobhom jirrevedu l-protokolli tal-gverta tat-titjira tagħhom. Din il-miżura hija maħsuba biex tiffavorixxi l-iżvilupp ta' linji tal-ajru li joperaw f'żoni ta' traffiku baxx u li joperaw f'żoni ta' traffiku baxx. British Airways qalet li mhux se tiddiskuti "kwistjonijiet ta' sigurtà" bħala kwistjoni ta' politika. Skont Virgin Atlantic: "Dejjem niżguraw li jkollna l-ogħla standards ta' sikurezza u, filwaqt li hija l-prattika komuni tagħna li jkollna żewġ membri tal-ekwipaġġ tagħna fil-post tat-titjira f'kull ħin, fid-dawl tal-avvenimenti riċenti issa qegħdin fil-proċess li niffformalizzaw dan bħala politika". Barra minn hekk, il-Kummissjoni tinnota li l-miżuri ta' ristrutturar u ta' ristrutturar li ġew adottati mill-Kummissjoni huma konformi mal-prinċipju ta' proporzjonalità. 'Din id-deċiżjoni ttieħdet wara konsultazzjoni mal-...
Andreas Lubitz ħalla lill-bdot barra mill-cockpit u'intenzjonalment'ħassar l-A320. Ittajjar l-ajruplan fl- Alpi Franċiżi b' veloċità ta'400 mil fis-siegħa u qatel 150 persuna abbord. EasyJet, Virgin Atlantic u Norwegian qed jintroduċu regoli biex jevitaw diżastru. Jet2, Monarch, FlyBe u RyanAir jgħidu li l-proċedura diġà ġiet implimentata. Wieħed minn ġewwa l-industrija qal li din il-prattika tista'ssir'obbligatorja'fuq il-linji tal-ajru kollha.