Ikkompleta l- frażi li ġejja: Trulli kien jaf kemm Alonso kien għadda minnu f', u s- sena taʼ wara tjieb b'mod sinifikanti. Għall-ewwel nofs tal-istaġun hu kien l-aħjar miż-żewġ sewwieqa ta 'Renault, li ġabar punti regolari u podiums. F'Monaco huwa fl- aħħar ħa l- unika rebħa tiegħu wara wirja brillanti mill- pożizzjoni tal- pole. Wara li wera prestazzjoni daqshekk tajba, l-Italjan kien ħerqan li jibqa' mat-tim għall-2005, iżda r-relazzjoni tiegħu mal-kap tat-tim Briatore marret għall-agħar. Żball fl- aħħar korna li ppermetta lil Rubens Barrichello ta' Ferrari fuq il- podju f'
Franza rrabjat lit- tim, u minn dak il- punt 'l quddiem il- ġranet tiegħu mal- manifattur Franċiż kienu numerati. Hu ma kiseb l-ebda punt wara l-Grand Prix Franċiż u kien kontinwament barra mill-pass waqt it-tiġrijiet. Aktar tard huwa akkuża lit-tim li kien jiffavorixxi lil Alonso, iżda r-raġunijiet għaliex l-istaġun tiegħu fl-2004 marru għall-agħar qatt ma ġew identifikati kif suppost. Huwa kien mitfugħ minn tliet tlielaq qabel it-tmiem tal-istaġun u ġie sostitwit mill-Kampjonat tad-Dinja Jacques Villeneuve, minkejja li kien qed imexxi lil sħabu fil-kampjonat f'dak il-punt. Trulli kien diġà qabel li jsuq għal Toyota fl-2005, u t-tluq bikri tiegħu minn Renault ippermettalu jieħu s-siġġu l-ġdid tiegħu għall-aħħar żewġ tiġrijiet tal-istaġun 2004, li jissostitwixxi lil Ricardo Zonta.