Ikteb kontinwazzjoni għal dan il-paragrafu - Il-karozza ma kinitx kompetittiva daqs il-karozza Williams FW14 u &lt;a href="McLaren%20MP4/6"&gt;karozzi McLaren MP4/6&lt;/a&gt; problema kbira bil-karozza kienet in-nuqqas ta 'ġbir tad-dejta korrett minħabba l-istruttura ta' ġestjoni turbulenti tat-tim dak iż-żmien. Ir-riżultati tal-karozza (jew in-nuqqas tagħhom) kienu waħda mir-raġunijiet ewlenin għall-waqgħa bejn Prost u Ferrari, bil-Franċiż eventwalment jgħid li "trakk ikun aktar faċli biex issuq minn din il-karozza". Wara l-Gran Prix Ġappuniż
Prost ġie tkeċċi għat-tieni darba fil-karriera tiegħu fil-F1 minn tim tal-fabbrika (huwa kien tkeċċi wkoll mit-tim Renault biss jumejn wara l-konklużjoni tal-istaġun għall-kritika pubblika tiegħu tan-nuqqas tat-tim li jiżviluppa b'mod adegwat ir-Renault RE40 li kien spiċċa kemm lilu kif ukoll lit-tim il-Kampjonati rispettivi tas-Sewwieqa u l-Kostrutturi). It-tim issostitwih fl-Awstralja b'sewwieq tat-testijiet Gianni Morbidelli.