Ikkompleta l-frażi li ġejja: Saret modifiki fil-karrozzerija u l-bidla tal-gerijiet għall-vetturi GP2 u GP3 sussegwenti tal-1949 u l-1950, il-GP3 kisbet ukoll supercharger b'żewġ stadji. Għal darb'oħra dawn kienu mibnija għall-ordni, u fornuti lil Geoffrey Crossley u Joe Kelly rispettivament. Crossley ħa GP2 għall-Grand Prix tal-Belġju tal-1949, iżda seta 'jirnexxielu biss is-seba' post. Fl-1950 huwa stabbilixxa numru ta'rekords ta'veloċità fuq 50 mil, 50 km u 100 km fuq is- circuit ta'Montlhéry. Kelly ikkonċentra l-biċċa l-kbira fuq ir-razez Irlandiżi, u l-aħjar tmiem tiegħu kien it-tielet fil-Ulster Trophy tal-1952. Iż-żewġ sewwieqa ħadu s-sjassju rispettiv tagħhom
Il-Grand Prix Brittaniku tal-1950, l-ewwel tellieqa tal-Kampjonat tad-Dinja tal-Formula 1. Madankollu, waqt li Kelly temm, kien mhux klassifikat; Crossley irtirat b'ħsara fit-trażmissjoni.