Ikteb kontinwazzjoni għal dan il-paragrafu - Tyrrell kien imexxi l-operazzjoni tal-Formula 2 tal-BRM matul l-1965, 1966 u 1967 filwaqt li Stewart kien iffirmat mat-tim tal-Formula 1 tal-BRM. It-tim imbagħad ffirma ftehim biex imexxi karozzi tal-F2 magħmula mill-kumpanija Franċiża Matra. L-ewwel dħul ta 'Tyrrell f'Grand Prix tat-Tazza tad-Dinja kien fil-Grand Prix Ġermaniż tal-1966, li daħal f'F2-spec Matra MS5s għal Ickx u Hubert Hahne. Hahne spiċċa fid-disa', ir-runner-up tal-karozzi tal-F2. Madankollu, Ickx kien involut f'ħabta fl-ewwel dawra mal-Brabham ta 'John Taylor, li aktar tard miet minħabba ħruq sostnut fl-inċident. Tyrrell aktar tard daħal fil-Gran Prix Ġermaniż tal-1967
b'karozza F2 għal Ickx, din id-darba l-Matra MS7. Ickx ikkwalifika bit-tielet l-iktar ħin mgħaġġel, madankollu l-karozzi tal-F2 kienu meħtieġa li jibdew it-tellieqa mill-aħħar tal-grilja. Huwa mar saħansitra fil-ħames post qabel ma rtira mit-tellieqa b'sospensjoni miksur.