Ikteb kontinwazzjoni għal dan il-paragrafu - It-Tim Lotus kien se jitħabbat matul l-istaġun biex jaqla' tliet punti, l-inqas punteġġ tiegħu minn. Warwick kiseb it-tliet punti kollha b'6 post fil-Kanada u b'5 post fl-Ungerija
, filwaqt li Donnelly ma rnexxilux jikkorja xejn. Ħafna drabi, kienet l-inaffidabbiltà tal-magna Lamborghini 3512 li spiċċat għal Lotus fl-1990. Fl-aħħar mill-aħħar din il-prestazzjoni kienet li tara t-tluq ta 'l-isponsorizzazzjoni ta' Camel lukrattiva li t-tim kien igawdi mill-1987 u kważi spiċċa l-eżistenza tat-tim. B'mod ironiku, l-użu ppjanat tal-Lamborghini V12 kien ukoll ir-raġuni ewlenija għaliex iċ-Ċampjonat tad-Dinja tliet darbiet Nelson Piquet għażel li ma jerġax jiffirma mat-tim wara l-1989 bil-Brażiljan ibassar korrettament li l-magna mhux żviluppata biżżejjed tfixkel kemm iċ-ċansijiet tiegħu kif ukoll dawk tat-tim. Filwaqt li l-Lamborghini, wieħed mit-tnejn biss li kellhom magna V12 fil-Formula 1 dak iż-żmien (it-tieni waħda kienet Ferrari), kien wera li kien promettenti mat-tim ta' Larrousse fl-ewwel staġun tiegħu fl-1989, kien għadu lura wara l-magna V12 ta' Ferrari, il-magna V10 ta' Honda u Renault, u saħansitra l-magna V8 ta' Ford Cosworth kemm fil-qawwa kif ukoll fl-affidabbiltà. Derek Warwick ma xtaqx il-karozza, għax ħaseb li l-magna kienet fqira u l-monokokk ma kienx sikur u qal: "Ma ridtx insuqha. Kont nibżaʼ li nkun hemm".