Ikteb kontinwazzjoni għal dan il-paragrafu - Fl huwa reġa 'l Arrows, li kienu ġabru flimkien pakkett impressjonanti inklużi magni Supertec, ċassis nadif b'veloċità tajba linja dritta u bevy ta'sponsors. Il-karozza ma kinitx affidabbli iżda l-veloċità tagħha ppermettiet lil Verstappen u lil Pedro de la Rosa li jlaħħqu mal-partitarji ta 'quddiem f'diversi ċirkwiti (għalkemm parzjalment minħabba t-tank tal-fjuwil żgħir tad-disinn li jfisser li l-karozzi spiss kienu eħfef mir-rivali tagħhom). Fit- tieni tellieqa tiegħu lura f' Interlagos
kien seħħ fis- sitta qabel ma ħareġ minħabba uġigħ fil- għonq ikkawżat minn nuqqas ta 'ħin ta' seduta reċenti. Fil-Gran Prix Kanadiż xott/nixfa, huwa xkaxkar b'mod superb fl-istadji ta 'wara biex jimxi f'pożizzjoni 5ta' qawwija u jikseb l-ewwel punti tiegħu mill-1996. Wara l-ewwel inċidenti fil-kurva fl-Awstrija, de la Rosa u Verstappen telqu r-raba' u l-ħames iżda problemi mekkaniċi ħallew lil dawn it-tnejn barra. Verstappen kien se jirbaħ biss darba oħra, ir-raba' post b'saħħtu f'Monza.