Kling kien strumentali fl-iżvilupp tar-ritorn ta 'Mercedes għall-kompetizzjoni internazzjonali kmieni fis-snin 50, u r-rebħa tiegħu fit-tellieqa tat-triq Carrera Panamericana tal-1952, waqt li kien qed isuq il-Mercedes-Benz 300SL li dak iż-żmien kienet sperimentali, kienet punt definittiv fl-iżgurar tal-maniġment ta' Daimler-Benz li l-motosport kellu post fil-futur ta 'Mercedes. Imsejjaħ fl-iskwadra tal-Mercedes Grand Prix imqajma fl-1954 huwa spiċċa inqas minn sekonda wara l-leġġendarju Juan Manuel Fangio fid-debutt tiegħu fil-Formula 1, u ħa t-tieni post fil-Grand Prix Franċiż tal-1954.
fuq iċ-ċirkwit veloċi ta' Reims-Gueux. Dan il-bidu promettenti ma kienx se jdum, u mal-wasla ta 'Stirling Moss f'Mercedes fl-1955 Kling ġie effettivament degradat għat-tielet sewwieq. Madankollu, barra mill-Kampjonat tad-Dinja, Kling ħa rebħa impressjonanti fil-Grand Prix ta 'Berlin (f'AVUS, ċirkwit ieħor ta' veloċità għolja). Huwa telaq mit-tim tal-Formula 1 fl-aħħar tal-istaġun, biex jissostitwixxi lil Alfred Neubauer bħala kap tal-Motorsport ta 'Mercedes. Huwa kien f'dan il-post matul il-kampanji ta 'rallying ta' suċċess tagħhom tas-snin 60, u kultant kien jieħu r-rota nnifsu. F'waħda minn dawn l- okkażjonijiet hu kien issuq Mercedes-Benz 220SE biex jirbaħ fir- rali trans-Afrikan taʼ l- Alġir-Kapp fl- 1961.