Ikkompleta l-frażi li ġejja:
Il-Grand Prix tal-Brażil tal-1987 bl-użu tal-turbo V8 Alfa Romeo 890T sakemm il-415T kien lest. Madankollu, wara l-kummenti sfavorevoli ta' Arnoux, u l-irtirar ta' Fiat, dan kien ifisser li t-tim ma kellux magna li biha jikkompeti sal-tieni tellieqa f'San Marino. Kien hemm li l-JS29B bil-magna Megatron tiegħu kien se jagħmel id-debutt tiegħu fil-kompetizzjoni. Il-JS29B ġie aġġornat wara l-Grand Prix ta 'Detroit għall-ispeċifikazzjonijiet finali JS29C tiegħu. Filwaqt li l-JS29 oriġinarjament kien iddisinjat għall-magna Alfa ta '4 ċilindri, ma kienx sempliċement każ ta' inserzjoni fil-magna ta '4 ċilindri ta' sostituzzjoni Megatron f'postha. Id-differenzi kbar fil-"pilambri" taż-żewġ magni wasslu biex it-tim kellu jiddisinja mill-ġdid il-karozza, l-aktar is-sospensjoni ta 'wara tagħha peress li t-testijiet urew li l-Megatron kien qed jikkawża vibrazzjonijiet ħżiena li kienu qed jikkawżaw fallimenti fis-sospensjoni.