Ikkompleta l-frażi li ġejja: Għall-1990 it-tim żamm lil JJ Lehto u għażel li jmur ma' Gregor Foitek, iben is-sussidjarju Karl Foitek, fit-tieni karozza. Foitek kellu kuntratt ma' Brabham għal żewġ tiġrijiet u għalhekk Johansson żamm għall-ewwel żewġ rawnds. Peress li ftit flus kienu ġew investiti fl-iżvilupp ta 'karozza għall-istaġun tal-1990, Onyx wasal għall-ewwel żewġ rawnds bl-ORE-1 tas-sena l-oħra. Ebda sewwieq ma kkwalifika għall-ewwel żewġ tiġrijiet, u Johansson qered żewġ ċassi fil-proċess. Fl-Gran Prix ta 'San Marino, it-tim wasal b'chassi ORE-1B aġġornat ftit. Foitek issostitwixxa lil Johansson, li għamel il-kawża kontra Onyx għall-ksur tal-kuntratt u, flimkien ma 'Alan Jenkins, ipprova jikseb inġunzjoni tal-qorti biex jimblokka l-ġarr ippjanat ta' Monteverdi tat-tim. Iż-żewġ karozzi għamlu l-grilja f'Imola, b'Lehto jirritorna d-dar fit-12-il post. F'Monaco Foitek kien qed jaħdem fis-6 pożizzjoni fi stadju tard fit-tellieqa meta ħabbat ma 'Larrousse ta' Éric Bernard, li rriżulta li ġie kklassifikat fis-7 post, riżultat li kien l-aħjar finitura ta 'Onix tal-istaġun. Iż- żewġ karozzi għamlu l- grid fil- Kanada u
Il-Messiku, iżda rnexxielhom jirnexxu biss finitura waħda bejniethom, bil-ħmistax-il post ta 'Foitek fil-Messiku. F'Lulju Monteverdi kien wettaq ix-xewqa tiegħu li jġib it-tim lejn l-Iżvizzera iżda dan ma jtejjeb xejn. Indikazzjoni ċara ta' kemm it-tim kien waqa' lura daħlet fi Franza fejn iż-żewġ karozzi naqsu milli jagħmlu l-grilja, fejn fl-istess pista l-istaġun li għadda t-tnejn kwalifikaw fuq il-quċċata u kisbu punti. Fil- Gran Prix Brittaniku l- ebda karozza ma telqet fil- grid. Saż-żmien tal-Gran Prix Ġermaniż, Monteverdi rnexxielu jibdel l-isem tat-tim għal "Monteverdi Onyx Formula One", iżda għal darb'oħra ma kien ifisser xejn għax għalkemm iż-żewġ karozzi ħadu l-grilja, Foitek irtira kmieni u Lehto spiċċa sitt varati lura u ma kienx ikklassifikat.