Ikkompleta l-frażi li ġejja: Għall-istaġun tal-Formula 1 tal-1976, il-Kanadiż Walter Wolf kien xtara 60% tat-tim Frank Williams Racing Cars, u qabel li jżomm lis-sid preċedenti Williams bħala maniġer. Madankollu, Williams telaq mit-tim qabel il-bidu tal-istaġun tal-1977 biex jifforma t-tim il-ġdid tiegħu Williams Grand Prix Engineering. Wara li kien ilu jmexxi Hesketh 308C fl-1976, Wolf issa kellu bżonn jibni l-karozza tiegħu stess, u rrekluta grupp ta 'disinjaturi b'talent għax-xogħol, immexxi minn Harvey Postlethwaite, li kien ħadem f'Hesketh Racing. WR1 saret l-ewwel karozza mibnija mill-istaff u għamlet impressjoni immedjata meta Scheckter rebaħ fid-debutt tiegħu fil-Grand Prix tal-Arġentina tal-1977. L-Afrika t'Isfel kien se jirbaħ żewġ tiġrijiet addizzjonali, il-Grand Prix prestiġjuż ta 'Monaco u t-tiġrija tad-dar tat-tim fil-Kanada, kollha fuq ix-xażi WR1. Fl- aħħar spiċċa fit- tieni post. B'mod ġenerali, WR1 kien l-aktar suċċess tat-tliet xassis użati fl-1977: kien ir-razza f'għaxar mis-17-il razza, u kiseb it-tliet rebħiet u l-iktar dawra veloċi. Scheckter irnexxielu jġib ieħor l-iktar dawra mgħaġġla fil
Il-Grand Prix Ġappuniż f'WR3 u pole position waħda ma 'WR2 f'Hockenheim.