Ikteb kontinwazzjoni għal dan il-paragrafu - B'rebħiet f'Hockenheim, il-Schauinsland Hillclimb, u l-Grenzlandring, Ulmen kien ċampijun ċar fil-klassi tal-Karozzi Sportivi ta' 2-litri. Huwa pparteċipa f'żewġ Grands Prix tal-Kampjonat tad-Dinja fl-1952, bid-debutt tiegħu fit-18 ta 'Mejju 1952, fil-Großer Pries der Schweiz, iżda rtira minħabba kwistjonijiet tat-tank tal-fjuwil. Huwa rritorna għall-Großer Preis von Deutschland
, fejn minkejja l-iżvantaġġ tal-qawwa tal-Veritas tiegħu meta mqabbel mar-rivali tiegħu, huwa spiċċa t-tmien. Dik l-istaġun ra wkoll lil Ulmen jirbaħ id-DMV Grenalandringrennen għal darb'oħra. Matul l-istaġun, huwa sofra inċident serju waqt sessjoni ta 'prattika fis-Sachsenring li minnu ħarab kważi bla ħsara. Huwa wasal fil-laqgħa finali tal-istaġun 1952, l-Avusrennen, bħala mexxej fil-klassi tal-Formula 2 u karozzi sportivi ta '2-litri. Fuq l-AVUS, tilfet battalja drammatika ta'slipstream ma' sewwieq Veritas ieħor, Fritz Rieß, fuq l-aħħar dawra. Dan kien ifisser li ż-żewġ sewwieqa kienu ugwali fil-punti, u skont ir-regolamenti tad-DMV, Rieß ġie ddikjarat kampion, peress li kien skorja aħjar fl-Eifelrennen. Bħala konsolidazzjoni, Ulmen ingħata t-titlu tal-Formula 2, minkejja l-fatt li seta'jieħu sehem f'din it-tellieqa. Minn dakinhar 'il quddiem kien jikkompeti biss okkażjonalment fit-tiġrijiet tal-karozzi.