Ikkompleta l-frażi li ġejja: L-affidabbiltà kienet ukoll problema, b'Laffite jirreġistra biss ħames finijiet matul l-istaġun kollu, iżda l-veloċità bażika kienet hemm bil-FW09 mħaddma minn Honda kostantement fost l-iktar karozzi mgħaġġla permezz tal-qbid tal-veloċitajiet fuq ħafna binarji minkejja li l-karozza nnifisha tipproduċi reżistenza għolja. Tabilħaqq, iż-żewġ sewwieqa rreġistraw veloċità massima ta '2 km/h fil-kwalifika u r-razza fil-Grand Prix tal-Afrika t'Isfel tal-1984 (għalkemm ma kinitx veloċi daqs il-Brabham-BMWs li rreġistraw fil-kwalifika). Rosberg kellu sena aktar ta'suċċess minn Laffite, u rnexxielu jrażżan l-immaniġġjar imprevedibbli tal-karozza billi rebaħ il-Grand Prix ta' Dallas mimli attrizzjoni għall-ewwel rebħa tiegħu u tat-tim mill-Grand Prix ta 'Monaco fl-1983, u ta' Honda l-ewwel rebħa tiegħu fil-Grand Prix tal-Formula 1 minn meta John Surtees rebaħ il-
Il-Grand Prix Taljan tal-1967 f'Monza u l-ewwel rebħa tiegħu b'magna turbo.