Imla l-frażi li ġejja: L-ispeċifikazzjonijiet tekniċi għall-Indianapolis 500 bħalissa huma miktuba minn IndyCar. Ir- regoli huma ġeneralment l- istess bħal kull razza IndyCar oħra. Fil-passat, b'mod partikolari matul l-era li fiha l-USAC sanzjonat l-Indy 500 (imma CART sanzjonat it-tiġrijiet tal-karozzi Indy l-oħra), ir-regoli f'Indy kienu ftit differenti kultant. Ir-riżultat, per eżempju, ikun li ċasi partikolari jew konfigurazzjoni tal-magna tkun legali f'Indy, iżda mhux hekk fl-avvenimenti sanzjonati mill-CART. Dan kien pjuttost komuni fis-snin tmenin u kmieni fis-snin disgħin, meta l-magni "stock-block" (jiġifieri l-V-6 Buick) ingħataw livell ogħla ta 'żieda fit-turbocharger mill-USAC f'Indy, meta mqabbel mal-magni V-8 quad-cam mibnija apposta. Filwaqt li l-magni tal-"stock block" kienu teknikament legali fil-kompetizzjoni tal-CART, ma ngħatawx il-vantaġġ ta' spinta akbar, li effettivament għamlilhom mhux kompetittivi, u ppreċedew l-użu tagħhom minn timijiet. L-iktar manifestazzjoni famuża tad-disparità tar-regoli tal-USAC kienet il-magna Mercedes-Benz 500I mibnija minn Ilmor li ġiet imħaddma minn Roger Penske fl-1950
Il-1994.