Ikteb kompitu għal dan il-paragrafu - Wara staġun diżappuntanti bil-BT55, it-tim reġa' lura għal disinn aktar konvenzjonali fl-1987. Id-disinjatur Brabham għal żmien twil Gordon Murray kien imur f'McLaren u ħalla l-BT56 bħala l-ewwel karozza Brabham li ma ġietx iddisinjata minn Murray peress li l-Ralph Bellamy ddisinja Brabham BT37 li ġabret fl-istaġuni u. Il-BT56 ma kinitx karozza kompetittiva ħafna; għalkemm kienet aktar mgħaġġla minn xi oħrajn (Patrese marru sa t-tieni post qabel irtira fil-Grand Prix ta 'San Marino dik is-sena) ma kinitx daqshekk kompetittiva bħall-karozzi ta' Williams, McLaren, Ferrari jew Lotus dik is-sena. Kienet ukoll karozza mhux affidabbli ħafna; mis-16-il razza, Patrese temm 6 razza, u de Cesaris temm biss razza waħda - li kienet it-tielet post tiegħu fil-Grand Prix tal-Belġju dik is-sena; għalkemm kellu reputazzjoni ħażina għall-ħabta, ħafna mill-irtirar tiegħu kienu minħabba fallimenti mekkaniċi, iżda xi wħud suspettaw li dan kien minħabba t-temperament dubjuż tiegħu u t-trattament iebes tiegħu tal-karozza. Patrese rnexxielu wkoll jikseb it-tielet post fil-Messiku, għalkemm aktar kmieni fl-istaġun kellu n-nuqqas ta 'xorti li jitlef it-tieni post fil-Grand Prix ta' San Marino
bi ħsara fl-alternatur.