ב-1928, פרסל מונה על ידי המושל סי.סי. יאנג כמכונאי הכבישים של קליפורניה. ב-1929 הוא מונה לייעץ טכני לוועדה הגשר הובר-יאנג-סאן פרנסיסקו-אוקלנד, שהזמינה את בניית גשר סן פרנסיסקו-אוקלנד. כאשר הוועדה סיימה את עבודתה, פרסל מונה על ידי המושל ג'ים רולף כמהנדס הראשי האחראי על עיצוב ובניית הגשר. במהלך הבנייה, הפרויקט הושע בשל שביתות הימיים של 1934
אני לא יודע. למרות האתגרים הללו ועוד רבים אחרים, הגשר הושלם כמה חודשים לפני הזמן המתוכנן. החלק המערבי של הגשר הסתמך על עוגן מרכזי גבוה, שהוא מתחת לפני המים. זה המזח הגדול בעולם. המנהרה דרך אי ירבה בונה הייתה באותה עת המנהרה הגדולה ביותר בעולם. השלמתו הייתה מימוש חלומות שנחשבו לראשונה על ידי אזרחים מקומיים בשנת 1850. עם סיום בנייתו, הוא היה הגשר הארוך ביותר ובעלות 77,600,000 דולר, הגשר היקר ביותר שנבנה אי פעם. יותר מ-6,500 עובדים עבדו על הפרויקט.