המירוץ הראשון של ה-M5A היה בגראנד פרי הקנדי של 1967 שנגרם על ידי גשם, ולאחר סיבוב מוקדם מקלרן עבד את דרכו עד למקום הרביעי, לפני עצירה בבורות להחליף סוללה ריקה שנגרמה על ידי החלטתו של מקלרן לא להשתמש באלטרנטור דחף אותו בחזרה למקום השביעי בסוף. במירוץ הבא באיטליה
מקלארן התאימה במקום השלישי, אך שברה שני מוטות חיבור בזמן שנאבקה במקום הרביעי ופרשה לאחר 46 סיבובים. שני המירוצים האחרונים של העונה לא היו טובים יותר, כאשר מקלארן פרש משניהם.