כתוב המשך לפרק זה - הושלם ב-24 בספטמבר 1945, "באטון רוז" לא פעל במהלך פעולות מלחמת העולם הראשונה, כמו כניעה של יפן הקיסרית
הוכרז ב-15 באוגוסט 1945. "באטון רוז'" הובילה מטען שלא נמסר לחוף המזרחי של ארצות הברית ולחוף המערבי של ארצות הברית בשל מחסור בספינות במהלך המלחמה. ב-1 במרץ 1946 היא עגינה בניופורט, רוד איילנד עם 1,000,000 רגל של עץ דוגלאס ואלון מערבי מקנדה. בגלל מלחמת העולם השנייה היה מחסור בחומר עץ מקנדה. ב-29 בנובמבר 1946 התנגשה ס"ס "באטון רוז' ויקטורי" בערפל עבה עם ספינת המטען ס"ס "סי קנטאור" בנמל ליד סן פדרו ברייקווטר, ליד הכניסה לנמל לוס אנג'לס בלילה. החזון היה 50 מטר באותו הלילה. ה"ים קנטור", בבעלות חברת הניווט מאטסון, הגיע מסן פרנסיסקו. ל"סיי קנטאור" נגרם נזק בקדמו מעל קו המים, כתוצאה מההתנגשות של "באטון רוז' ויקטוריה" של חברת ספינות הקיטור האיסטמית. "באטון רוז' ניצחון" בדיוק הגיע מהשער הזהב. הקפטן של "באטון רוז' ויקטרי", ג'יי. א. קירסון, דיווח על הנזק לסיפון ולגשר המעופף. לאחר מלחמת העולם השנייה, בשנת 1947, היא הונחה בנהר ג'יימס בחללית המילואים של ההגנה הלאומית.