סיכום המאמר:  צלם התעמק במעמקי הרס של מערכת הרכבת התחתית בניו יורק ויצא עם צילומים מדהימים של המנהרות הנטושות שלה. גרגורי ברג, בן 21, נמשך לתחנות הריקות של רשות התחבורה של הרכבת התחתית, וכעת הוא עובר באופן קבוע על מסלול רכבת כדי לצלם את הזוויות המדהימות של גות'אם תת-קרקעית. המסלול השלישי של הרכבת התחתית נושא 625 וולט של חשמל, ולגעת בו פירושו מוות סביר לניו-יורקים שלא מקשיבים להודעות המזכירות לנוסעים "אל תעלו למסלול מכל סיבה שהיא". "המוות הוא אפשרות רצינית שם למטה", אמר מר ברג ל"דיילי מייל אונליין". עם זאת, הוא מעדיף לקחת סיכונים בפינות פחות צפופות של הרכבת התחתית כדי לנסוע בבטחה במכוניות צפופות והוא נועז לרדת לחלקים הלא נראים של המערכת במשך שנתיים. גרגורי ברג, צלם בן 21 בניו יורק, עושה את דרכו באופן קבוע לתוך הפינות הנטושות של מערכת הרכבת התחתית של העיר. חוקר המערות העירוני אמר שהסוג האהוב עליו של צילום הוא כאשר רכבות יוצרות מטושטש של אור כשהן עוברות תחנות ריקות כמו זו שלמעלה. מר ברג (בתמונה) יורד על פסי הרכבת התחתית, אבל הוא מקפיד להיזהר ולהימנע מלגעת ברכבת השלישית, שנושאת 625 וולט של חשמל. כמה רציפים נטושים, כמו האזור הלא מנוצל מתחת לתחנת הרכבת ACE ברחוב 42, נמצאים בטווח שמיעה של שיחות שמתרחשות בתחנות פעילות. הצלם העירוני, שגדל במנהטן ובניו ג'רזי, לא חשף כיצד הוא מגיע למרכזי הרכבת הנטושים, אם כי לעיתים קרובות כדי לעשות זאת נדרש להמשיך לחיות על מסלולים בשימוש בהם רכבות מהירות מגיעות כל כמה דקות. היעדים שלו הם לעתים קרובות בטווח שמיעה של תחנות פעילות, והוא אמר שהוא יכול לשמוע שיחות על 42 רחוב ACE פלטפורמה כאשר הוא על פלטפורמה לא בשימוש ממש מתחתיה. מקומות אחרים מגיעים רק על ידי הליכות ארוכות על מסילות תת קרקעיות. הוא הודה שמה שהוא עושה הוא "בלתי חוקי מאוד" ואמר שהוא לעולם לא ילך לצלם את המנהרות בלי חברים. מר ברג נפגש לראשונה עם...
גרגורי ברג מצלם את תחנות הרכבת התחתית הנטושות בניו יורק, לעיתים קרובות מלמטה על המסלול. צלם וכוכב באינסטגרם אומר שהפחד הוא "רק נפשי" למרות הסכנות של רכבות עוברות. הוא עולה עם שיניים וידיים מכוסות באדמה שחורה למרות שהוא לא נגע בשום דבר. מר ברג אומר לתפוס מטושטשים מהרכבות עוברות הוא סוג האהוב עליו של זריקה.