בשנים הראשונות של אליפות העולם של אחרי המלחמה, מכוניות מירוץ BMW פרטיות, המבוססות על מגרש BMW 328 של לפני המלחמה, נכנסו ל
וגרנד פרי הגרמני של 1953. מכוניות מבמ"וו הושגו גם על ידי אלכס פון Falkenhausen Motorenbau (AFM) ו Veritas חברות במירוצים מדי פעם מ - ההרשמות התרחשו בתקופה זו מכיוון שהאליפות נערכה למעשה לפי תקנות פורמולה 2, ומאפשרת למכוניות BMW להשתתף. בין ה-328 המותאמות היה אחד שמונע על ידי מנוע בחלק האחורי של המכונית (הידוע בשם "Heck", המונח הגרמני לרכב עבור "אחור" או "אחור"), תכונה עיצובית שהפכה סטנדרטית בפורמולה 1 בתחילת שנות השישים לאחר הצלחה מאוחרת של קבוצת קופר.