כתוב המשך לפרק זה - במהלך 1993 ו-1994, קולת'רד היה מועסק על ידי צוות הנדסה של ויליאמס גרנד פרי כנהג הבדיקה הרשמי שלהם. מושב מירוץ הפך זמין לאחר מותו של איירטון סנה בפרס הגדול של סן מרינו ב-1994
אני לא יודע. קולת'רד קיבל שיחת טלפון מפרנק ויליאמס, מנהל הקבוצה, כדי לבדוק את מכונית ויליאמס במסלול ז'רז במשך ארבעה ימים, מה שגרם לו לפספס מרוץ פורמולה 3000 בפאו.