כתוב המשך לפרק זה - בעקבות תאונה ב-1999 במנהרה של מונט בלאן
, ננקטו אמצעים בתחילת 2000 כדי לשפר את הבטיחות במנהרה. הגבלת מהירות קפדנית, ומרחק בטוח בין כלי רכב הוטל. המנהרה הייתה מצוידת במכשירים החדשים ביותר לגילוי עשן ולהבות, ומערכת של מצלמות וידאו במנהרה כדי לזהות את מהירות התנועה, כמו גם אש ועשן. חיישני טמפרטורה הותקנו במרחקים קצרים בכל רחבי המנהרה, שמופקדים מנקודת בקרה מרכזית. מיכלי כיבוי אש הותקנו כל 130 מטר, מזינים מיכלי מים גדולים. יש 11 נקודות בטיחות לאורך המנהרה, מצוידות בטלפונים ובמגדלים המחוברים לחדר הבקרה, עם צינור אוורור נפרד לספק אוויר צח. אלה מופרדים מן המנהרה הראשית על ידי שתי דלתות אש; הדלת החיצונית נסגרת באופן אוטומטי כאשר הטמפרטורה במנהרה מגיעה לרמה מסוימת. לבסוף יש מערכת "שער תרמי" בכל כניסה כדי לזהות כל כלי רכב חם מדי.