כתוב המשך לפרק זה - וינצ'נצו סוספירי, אלוף פורמולה 3000 בינלאומי ונהג מבחן פורמולה 1, וריקרדו רוסט נחתמו לנהוג. עד שהמכונית הגיעה לגראנד פרי של אוסטרליה ב-1997
, החולשות של הקבוצה הוצגו בגלוי, עם המכוניות בתחתית של לוח הזמנים באימונים על ידי מרווח ניכר. על פי חוקי 1997, נהגים יורשו להתחיל במרוץ רק אם הם יגדירו זמן אישור בתוך 107% מזמן העמוד הראשון או אם בנסיבות יוצאות דופן, הם לא יצליחו להתאים, הזמן שלהם בתרגול ייחשב. ב-11 ו-13 שניות בהתאמה, עם יחידת פורד הלא מכוונת, סוספירי ורוסט לא היו קרובים להשגת זה. המכוניות נבדקו בסילברסטון זמן קצר לאחר הפרס הגדול של אוסטרליה, אך שתיהן שוב היו האיטיות ביותר עם זמנים של יותר מ 10 שניות מהרצים המובילים.