השלים את המשפט הבא: עד אז, מקלארן נאלצה לקחת אספקה של מנועי V8 של פורד, שהיו שני מפרטים מאחורי זה של צוות המפעל של פורד, בנטון. מקלארן קיווה לפצות על כוח הסוס הנחות עם מתוחכמות מכנית, כולל מערכת עיכוב פעילה יעילה <unk> למרות שהמערכת עצמה הוכיחה את עצמה קשה לפעמים, במיוחד עבור חבר הקבוצה החדש מייקל אנדרטי. עם תוכנית זו, דניס סוף סוף שכנע את סנה להישאר עם מקלרן. הברזילאי, עם זאת, הסכים לעשות זאת רק למירוץ הראשון ב
דרום אפריקה, שם הוא היה מעריך אם הציוד של מקלארן היה תחרותי מספיק עבורו לשים בעונה טובה. לאחר נהיגה במכונית 1993 של מקלארן, מקלארן MP4/8, סנה הגיע למסקנה כי למכונית החדשה המאוזנת היטב יש פוטנציאל מפתיע, אם כי עם מנוע פורד V8 למטה על כוח ביחס לפרוסט של רנו V10 ופחות על V8 המפעל של בנטון. סנה הרחיב את החוזה שלו עם מקלארן על בסיס מרוץ אחר מרוץ במקום חוזה לשנה שלמה, ובכל מקרה הוא נשאר עד סוף 1993. על פי הדיווחים, ההתחייבות הזו הייתה על בסיס של מיליון דולר למרוץ, ולמרות שבדיקות אמצע העונה עם למבורגיני V12 הוכיחו מעודדות, עם מקלארן שחתמה על עסקת אספקת מנועים עם פג'ו לעונה, כל זה הוכיח שאינו מספיק כדי להמשיך לשמור על סנה לאחר 1993.