כתוב המשך לקטע זה - הגירוי לפיתוח חליפות מירוצים שיכולות לעמוד בפני אש באופן יעיל הגיע בסוף שנות החמישים והשישים, כאשר מספר תאונות אש התרחשו בעולם הספורט האוטומטי. ב-1959, ג'רי אונסר מת מכוויות שנגרמו בתאונה שהתאמן ל- 500 אינדיאנפוליס. בשנת 1963, נהג הדלק העליון של ה-NHRA ומנהל הטכנולוגיה של מחלקה 7, צ'אק ברנהם, מת לאחר שסבל מכוויות בתאונה. במהלך מירוץ ה-NASCAR World 600 בשנת 1964 (היום ה-Coca-Cola 600), פיירבול רוברטס היה מעורב בתאונה בסיבוב השביעי תוך כדי הימנעות משתי מכוניות אחרות, ומת חמישה שבועות לאחר מכן. לרוברטס היו תגובות אסתמיות לטיפול בבגדים ששימשה נאסקאר, וקיבלו התלבטות נגד השימוש בו. שבוע לאחר מכן במהלך 1964 אינדיאנפוליס 500
, הנהגים דייב מקדונלד ואדי סאקס נהרגו בתאונת דרכים של שבע מכוניות בסיבוב השני של המירוץ.