כתוב המשך לפרק זה - מותו של דייל ארנהרדט ב - 2001 דייטונה 500
, יחד עם אלה של קני אירווין, אדם פטי וטוני רופר בשנת 2000, ופציעות חמורות של סטיב פארק בתאונה בספטמבר 2001 בדארלינגטון, הובילו ל- NASCAR להקים מדיניות רבות כדי לסייע בביטחון הנהג, כגון הצגת המכונית של מחר. הנהגים קיבלו בהמשך הוראות ללבוש גם תמיכה בראש וגם בצוואר, ומכשולים SAFER הותקנו על קירות מסלול המרוצים, עם תמיכות מרופדות בקצף על כל צד של הקסדה שיאפשרו לראש הנהג לזוז במקרה של תאונה. למרות זאת, 29 זעזועי מוח מזוהים התרחשו בין 2004 ל-2012.