ב-1966, ה-FIA הכפיל את גודל המנוע מ-1.5 ל-3 ליטרים, מה שגרם למכוניות לרוץ מהר יותר על מסלולים ומתקנים שלא השתנו מאז לפני מלחמת העולם השנייה. זה הוביל לכמה תאונות קטלניות. מותו של נהג הכוכב של צ'פמן, ג'ים קלארק, במירוץ פורמולה 2 בהוקנהייםרינג בשנת 1968 היה נקודת מפנה: מספר נהגים, כולל מחליפו של קלארק, ג'והן רינדט, וארגון נהגי הפרסים הגדולים (GPDA), החלו להטיל ספק בביטחון הספורט. רינדט עצמו נהרג במהלך אימון בפרס הגדול של איטליה בשנת 1970.
הוא זכה בתואר אלוף הנהגים לאחר מותו באותה שנה.