סיכום המאמר:  בהיסטוריה של ההמצאה האנושית, אין שום דבר שמתאים למכונית. אנחנו סומכים עליהם כל יום. לעשות את עבודתנו, להוריד את הילדים לבית הספר, או לקחת קרוב משפחה מבוגר לקניות. מכוניות אומרות חופש ועצמאות, והכי חשוב מכל, נוחות. אבל שנים של חוקים מטורפים על חניה גרמו לקונים ולנהגים שומרי חוק להרגיש כמו פושעים, וגרמו נזק עצום לחנויות ולעסקים מקומיים. כולנו מכירים את הסיפור. אתה חוזר דקה מאוחר כדי למצוא דו"ח חניה מכה על השמשה הקדמית שלך. או אולי אתה מנהל חנות מקומית, ולקוחות יבש כי מה שאתה מוכר עולה פחות מאשר דמי החניה. שר הממשל המקומי והקהילות אריק פיקלס (משמאל) ומזכיר התחבורה פטריק מקלוגלין (מימין) הבטיחו לסיים את "המלחמה באוטומטריסט" עם הגישה החדשה שלהם "הגיון הבריא". ב-2010 אמרנו שהמלחמה הזו נגד הנהגים חייבת להסתיים. זה אומר לא רק לשנות את החוקים, אלא לשנות את הגישות, כי תחת המועצות הממשלתיות הקודמות זה כלל ריגול וצילום של נהגים על חיי היומיום שלהם. איפה אם עשית טעות זה היה אומר שטר יקר בדואר. אם תתנגדי, זה יכול להיות כפול הקנס המקורי, או פקיד בית משפט כועס שידפק על דלתך. וכל חוקי החניה האלה השתנו ללא דיון ראוי בפרלמנט. תושבים ועסקים פשוט נאלצו לסבול בשתיקה. השר אומר שהם רוצים לראות את 'הגינות והאיזון' משוחזר למערכת כך חניה כבר לא מייצרת רווח. הכללים האלה השתנו במהלך הפרלמנט הזה. תושבים מקומיים ועסקים יוכלו לדרוש ביקורת על חניה באזורם, כולל דמי חניה ושימוש בקווים צהובים. קציני חניה יוכלו להחזיק מועצות לחשבון כך שהם יכולים לחפש לשנות סימנים להפסיק לגבות קנסות באזורים שבהם כרטיסי חניה להמשיך להוציא. הם גם נשבעו לסיים את השימוש התעשייתי של CCTV 'מכוניות ריגול'...
המהלך מגיע מאריק פיקלס ומזכיר התחבורה פטריק מקלוגלין. הם רוצים 'לשנות גישות' כדי להפסיק קונים להיות 'מגולש' עבור כסף. תקופת החנינה תקף על חניני המועצה ברחוב ומחוץ, בתשלום או בחינם. כמו כן הודיע סמכויות לתושבים ועסקים כדי לבחון חניה.