כתוב המשך לקטע זה - בניית קו אופוטן החלה בשנת 1898 יחד עם קו Ore מ Riksgränsen לקירונה. הם הושלמו ב-1902, ומאפשרים ל- LKAB להוביל את הפחם ממכרותיהם בקירונה לנמל Narvik ללא קרח. ניהולו ובעלותו של הקו היו בבעלות חברת הרכבות הלאומית הנורבגית. הקו הוכנס לחשמל ב-1915 והרכבות הלאומיות הנורבגיות (NSB) החלו להשתמש בלוקומוטיבים El 3 ו- El 4. במהלך מלחמת העולם השנייה, הסחר במכרה נפסק בגלל קרבות נרוויק
והפצצת העיר. בעשורים הבאים, ה-NSB הציגה את הקטרים El 12 ו- El 15. ב-1996, ניהול רכבות הפחם נלקח על ידי Malmtrafik, שנשלט על ידי החברה המכרה LKAB, והיא כעת חברת בת. באותה שנה הועברה הבעלות על קו הרכבת למנהל הרכבות הלאומי הנורבגי שנוצר לאחרונה. הקו שודרג לנטל ציר, ומאפשר ללוקומוטיות החדשות של איור למשוך רכבות.