ב-2002, אלונסו עזב את הקבוצה, והאוסטרלי מארק וובר הפך להיות השותף החדש של יונג. במהלך המירוץ הראשון באוסטרליה, הוא נתקל בבעיות תיבת ההילוכים באימונים חופשיים והסתובב פעמיים כאשר נתפס על ידי מסלול רטוב. יונג הגיע למקום ה-21 לפני טאקומה סאטו. במהלך המירוץ, הוא היה במקום התשיעי עד סוף הסיבוב הראשון. יונג רץ עד למקום החמישי אחרי שעבר את דיוויד קולטהרד למקום השישי. בסופו של דבר הוא סיים במקום השביעי לאחר שהעבר אותו מיקה סאלו. התוצאה הזו הייתה הסיום הטוב ביותר של יונג בפורמולה 1. במירוץ המקומי שלו במלזיה, הוא עקף את יגואר של אדי אירווין במהלך אימון יום שישי. יונג הגיע למקום ה-22 בתחרות, ובמסע הראשון הוא התעקש על חברו ללהקה, וובר. מתקן הדלק שלו התקלקל בתחנת הבור הראשון שלו, וזה עלה לו זמן, והוא הפסיד מקום לאירווין. יונג פרש לאחר התנגשות עם ארווין. בברזיל, יונג סיים במקום ה-13 למרות שהסתובב וקרא למירוץ הקשה ביותר שהוא אי פעם עשה. בסן מרינו, הוא הצליח 0.474 שניות מחוץ לכלל 107% ולא הצליח להתאים. יונג וובבר לא התחרו בספרד לאחר מספר תקריות של כישלונות בכנפיים האחוריות והראשיות של שני הנהגים במהלך האימונים וההסמכה. באוסטריה
יונג קבע זמן של 4.2 שניות יותר איטי מהמתחרה. במהלך המירוץ, הוא הסתובב לפני ראלף שומאכר לפני שהוויליאמס עברה אותו. יונג פרש עם כשל במנוע.