מגבלות של איזה תכונה יגרמו לשני צילינדרים קטנים יותר להיות בשימוש במקום אחד בגודל סטנדרטי אחד במהלך שלב הלחץ הנמוך? בהתחשב בשאלה הקודמת, כתוב את ההקשר שמכיל את התשובה. זה יכול להיות 1 - 20 משפטים. -הקשר:
זהו הרחבה הגיונית של המנוע המורכב (מתואר לעיל) כדי לחלק את ההתרחבות ליותר שלבים כדי להגדיל את היעילות. התוצאה היא מנוע הרחבה מרובה. מנועים כאלה משתמשים בשלושה או ארבעה שלבי הרחבה והם ידועים כמנועי הרחבה משולשים וארבעה. המנועים האלה משתמשים בסדרה של צילינדרים בעלי קוטר הולך וגדל. צילינדרים אלה נועדו לחלק את העבודה לחלקים שווים עבור כל שלב של הרחבה. כמו במנוע ההתרחבות הכפול, אם מקום הוא על פרמיה, אז שני צילינדרים קטנים יותר עשויים לשמש לשלב הלחץ הנמוך. במנועי הרחבה מרובים היו בדרך כלל צילינדרים מסודרים בקו, אך שימשו גם צורות אחרות. בסוף המאה ה-19, שימשו במנועי התרחבות משולשת ימיים במערכת האיזון של יארו-שליק-טווידי. מנועי Y-S-T חילקו את שלבי התרחבות הלחץ הנמוך בין שני צילינדרים, אחד בכל קצה המנוע. זה איפשר את עמוד התנופה להיות מאוזן טוב יותר, וכתוצאה מכך מנוע חלש יותר, מגיב מהר יותר, אשר רץ עם פחות רטט. זה הפך את מנוע הרחבה משולש 4 צילינדר פופולרי עם מטוסי נוסעים גדולים (כגון המעמד האולימפי), אבל זה הוחלף בסופו של דבר על ידי מנוע הטורבינה כמעט ללא רטט. [ צורך בציטוט ]