כתוב המשך לפרק זה - מסראטי הייתה יצרנית שרידים מצליחה של פורמולה 1 בשנות ה-50, סיפקה מספר קבוצות וזכתה במרוצים רבים. ב-1995 זכה חואן מנואל פאנג'יו בתואר הנהגים במזראטי 250F, הניצחון החמישי והאחרון שלו באליפות. הקבוצה נסוגה רשמית מהספורט בסוף השנה, אבל הרבה מכוניות נשארו, נהגו על ידי פרטיים. ב-18 במאי 1958 דה פיליפיס קיבל את ההזדמנות להיכנס לגראנד פרי של מונקו
, הסיבוב השני של עונת פורמולה 1, באחד מ-250Fs. מתוך 31 המשתתפים רק מחציתם קבעו זמן מספיק טוב כדי להתאים, כאשר דה פיליפיס פספס לצד חברו הבכורה והנשיא העתידי של ניהול פורמולה 1 וניהול פורמולה 1 ברני אקלסטון. זמנו של דה פיליפיס של 1.50.8 היה 5.8 שניות מאחורי זמן ההסמכה של 16 המהירים ביותר, שכללו את אלופי העולם העתידיים מייק הות'ורן, ג'ק בראבהם וגרהם היל במירוץ הראשון שלו. פנג'יו נתן לדי פיליפיס הרבה עצות במהלך העונה. בראיון ב-2006 היא הזכירה שפנג'יו אמר לה, "את הולכת מהר מדי, את לוקחת יותר מדי סיכונים".