כתוב המשך לפרק זה - במהלך הגשר האווירי בברלין, התחנה מודרנית עם מסלול בטון ארוך, באמצעות 794 עובדים גרמנים, במרץ 1947. יחד עם שדה התעופה האמריקאי של טמפלהוף ושדה התעופה הצרפתי של טגל, RAF גאטו שיחק תפקיד מרכזי בגשר האוויר של ברלין
של 1948. בתחילה, כ-150 דוגלאס דקוטה ו-40 אוורו יורק שימשו להטיס אספקה לגאטו. ב-18 ביולי 1948, חיל האוויר המלכותי הטס 995 טון של אספקה ליום לשדה התעופה.