סיכום המאמר:  זו הייתה ספינת משא פחם שהתהפכה בסערה נוראה ב-1940, שוקעת, יחד עם 32 אנשי הצוות על סיפונה, 60 מטר מתחת לפני השטח של אגם מישיגן, ממש ליד חופי פנטווטר. בעוד שהרסיסה של ס"ס ויליאם ב. דבוק נמצאה לבסוף, הפוכה, על ידי צוללים בשנת 1972, חקירה מדוע היא טבעה נחשבה כמעט בלתי אפשרית, בשל עפלות המים. עד עכשיו. קבוצת חוקרים ממערב מישיגן מאמינה שהחליטה מה גרם לדאבוק להיכנע לגלים בגובה 9 מטרים שנגרמו על ידי סופת שלגים אכזרית. התגלגל למטה עבור וידאו. המסתורין: הספינה ה-SS ויליאם ב. דבוק, ספינת משא פחם שנבנתה ב-1907, שוקעה בתחתית אגם מישיגן בדרכה לשיקגו ב-11 בנובמבר 1940, במהלך סערה אכזרית. הסיבה לשקעתו הייתה לא ידועה. הרסיסה: הספינה יושבת הפוך על חוף אגם מישיגן, 60 מטר מתחת לפני השטח וממש מחוץ לחוף של פנטווטר. בגלל האופן שבו הוא יושב והיסוס של המים, חקירות לא היו אפשריות. אגודת המחקר של ספינות שבורות מישיגן (MSRA), ארגון ארכיאולוגי תת-ימי ללא מטרות רווח, הצליחו לרדת אל ההריסות ביום בהיר בסתיו שעבר. הצלילה אפשרה לצילום הראשון של הספינה. הקלטת, שצולמה על ידי צולל MSRA ג'ף ווס, הולנד, הראה פגום של גלגל המנוע ופיצוץ של סכין הגליל. הגלים היו כל כך חזקים, הם בטח שברו את החיבור של ההגה, ובנקודה זו הוא התגלגל כל כך רחוק שהוא פגע במגה", אמר ווס למישיגן לייב. ללא כוח או כיוון, דבוק היה נתון לחסדי הסערה. לדאבוק הייתה מעט אזהרה שהסערה תכה ב-11 בנובמבר 1940. עם רוחות של 75 קמ"ש, גלים בגובה 30 רגל וגשם שהפך לשלג, זה עדיין נקרא "היום הכי הרסני בהיסטוריה של שיווק אגם מישיגן". גילוי: במהלך צלילה בסתיו שעבר, אגודת המחקר של ספינה הרוסה במישיגן (MSRA), ארגון ארכיאולוגי תת-ימי ללא מטרות רווח, הצליחו ללכוד את הצילומים הראשונים אי פעם של המשלוח,
האס-אס ויליאם ב. דבוק התהפכה במהלך סערה ב-11 בנובמבר 1940. היא צנחה 60 מטר מתחת לפני השטח של אגם מישיגן, ונחתה הפוך. הנחיתה שלו וחשוך של המים עשה חקירות קשה. צוללנים הצליחו להשיג את ההריסות בסתיו שעבר ולצלם את זה. הם קבעו שהגה נשבר בסערה ושהסליל נשבר. ללא כוח או כיוון, הספינה נכנעה לגלים בגובה 9 מטר.