לאחר שעזב את הפרקטיקה הפרטית, לינץ' עבד באופן בלעדי עבור אינטרסים של רכבות, כולל רכבת עמק קונוטון ורכבת פיטסבורג, אקרון ומערב. הוא היה גם בין הבעלים של הרכבת החשמלית של קנטון ומסילון, קו בין עירוני. אחרי ההתנקשות במקינלי,
ב-1901, לינץ' היה אחד ממייסדי האגודה הלאומית לזכר מקינלי, שאחראית על בניית הזכרון הלאומי למקינלי. משנת 1903 עד 1906, הוא שימש חבר מועצה בעיר קנטון. הוא עוסק במשפטים עד יומו האחרון, 6 בפברואר 1907, כשהוא מת באמצע משפט בליסבון, אוהיו.