סיכום המאמר:  מכונית אוטונומית מתכוננת למסע כביש של 3,500 מייל בין סן פרנסיסקו לניו יורק שמתחיל בשבוע הבא. אדם תמיד יהיה מאחורי ההגה של המכונית האוטונומית, שפותחה על ידי דלפי אוטומטיב, כדי לקחת שליטה אם יש מצב שהמכונית לא יכולה להתמודד לבד. המכונית תתחיל את המסע שלה ב-22 במרץ כדי שתוכל להגיע לניו יורק בזמן לתערוכת הרכב הבינלאומית. התגלגל למטה עבור וידאו. מכונית אוטונומית שפותחה על ידי דלפי אוטומטיב מתכוננת למסע כביש של 3,500 קילומטרים ברחבי המדינה בשבוע הבא שיקח אותה מסן פרנסיסקו לניו יורק. דלפי, ספקית מכוניות מרכזית במישיגן, מתכננת שהרכב ינהג שמונה שעות ביום במשך שמונה ימים. הרכב האוטונומי ייצמד בעיקר לכבישים המהירים, שם הוא יוכל לעבור מכוניות איטיות יותר ולשמור מרחק בטוח ממכוניות אחרות בעצמו. מנהל הטכנולוגיה של דלפי, ג'ף אוונס, אמר ל-WIRED כי הנסיעה בכביש תהיה "הבדיקה האולטימטיבית" עבור הרכב, שכן הוא יהיה חשוף ל"גוון של תנאי נהיגה" וכן לסוגים שונים של מזג אוויר. העיצוב שלה מבוסס על אודי SQ5 2014. לדברי פקידי דלפי, הנסיעה בכביש תהיה הנסיעה האוטומטית הארוכה ביותר שאי פעם ננסה בצפון אמריקה. בשנת 2010 רכב אוטונומי שנוצר על ידי החברה האיטלקית VisLab סיים מסע של 8,000 מייל מאירופה לשנחאי במשך שלושה חודשים. בניגוד למכונית ללא נהג של גוגל (בתמונה), חיישני הרכב של דפי נמצאים בחזית, בחלק האחורי ובצדדים של המכונית ולכן לא ניתן לראותם. למרות שזה יהיה המסע הארוך ביותר של מכונית דלפי, זה לא יהיה הראשון שלה. רכב דלפי נסע סביב משרד עמק הסיליקון של החברה וכבר סיים נסיעה מסן פרנסיסקו ללוס אנג'לס. אבל המכונית באמת הרוויחה את הפסים שלה כאשר, במהלך הדגמה בתערוכת האלקטרוניקה הצרכנית בלאס וגאס בינואר, היא עצרה בעצמה כששני גברים שיכורים נפלו לרחוב מולה. דלפי אומר הרכב מסוגל לקבל החלטות מורכבות, כמו עצירה ולאחר מכן להמשיך בהפסקת ארבעה כיוונים,
המכונית של דלפי אוטומטיב תנהג שמונה שעות ביום במשך שמונה ימים. יהיה נהג מאחורי ההגה במקרה שיש מצב המכונית לא יכולה להתמודד לבד. דלפי אמר שהנסיעה תהיה "בדיקת סופית", כיוון שהמכונית תהיה חשופה למגוון של תנאי נהיגה ושינויי מזג אוויר. המכונית תצמד בעיקר לכבישים מהירים, שם היא תוכל לעבור מכוניות איטיות יותר ולשמור על מרחק בטוח מאחורי מכוניות אחרות, הכל בכוחות עצמה.