ב-6 ביולי 1959, קרוזיירו, ואריג ו-VASP יצרו את שירותי המעבורת האווירית בין שדות התעופה ריו דה ז'נרו-סנטוס דומונט וסאו פאולו-קונגונהס, הראשון מסוגו בעולם. שלושת החברות תיאםו את לוח הזמנים שלהם, פעילות, והכנסות משותפות. השירות היה תגובה ישירה לתחרות שהוטלה על ידי Real Transportes Aéreos. הרעיון, המוטבל כגשר אוויר (בפורטוגזית), בהשראת הגשר האווירי של ברלין
היה כל כך מוצלח שהוא ננטש רק בשנת 1999. טיסות שנערכו על בסיס שעה בתחילה על ידי Convair 240 (Varig), Convair 340 (Cruzeiro) ו-Saab 90 Scandia (VASP). בתוך כמה חודשים, שירות המעבורת בראשותו של וריג ניצח בקרב נגד ריאל, אשר בכל מקרה נרכש על ידי וריג בשנת 1961. סאדיה טרנספורטס איירוס הצטרפה לשירות בשנת 1968. בין 1975 ל-1992 הוא הופעל באופן בלעדי על ידי לוקהיד L-188 Electra של וריג, אשר במשך זמן מה ובשביל ניטרליות לא היה לו את השם וריג על גוף המטוס.