כתוב המשך לפרק זה - התחייבות מתקתקת מצד הרוסי הטרידה את הפרויקט, שכן רוסיה חייבת לתוכנית חוב בלתי פוענח בשלוש השנים עד 2009. על פי דיווחים שונים, הסכסוך של רוסיה עם גאורגיה
באוגוסט 2008 הדגיש את הצורך של מטוס מעבורת בכיתה של An-70, אחד שהיה תא מטען מרווח ואת היכולת לפעול ממסלולי טיסה לא מרוצפים. כתוצאה מכך, באוגוסט 2009, שתי המדינות הסכימו לחדש את פיתוח האן-70. אוקראינה המשיכה בדיקות טיסה של אב הטיפוס היחיד תוך ביצוע שדרוגים לאויוניקה של המטוס, חיישנים ומערכת ההנעה. דווח כי חיל האוויר האוקראיני יקבל את שני ה-An-70 הראשונים שלו בשנת 2011 ובשנת 2012; חברת התעופה וולגה-דנפר חתמה גם על הסכם הבנה עם אנטונוב עבור חמישה An-70T סטנדרטיים מסחריים. דרישה ל-60 An-70 נכללה בתוכנית החימוש הלאומית של רוסיה לשנת 2011 עד 2020, כאשר היא פורסמה בדצמבר 2010.