כתוב המשך לפרק הזה - הולקןברג עשה את הופעת הבכורה שלו ב-, התאושש מהספין המוקדם כדי לסיים בעמדה ארבע עשרה. בסיבוב השני באוסטרליה, הוא היה מעורב בתאונה של הסיבוב הראשון עם קמואי קוביאשי, לאחר שהכנף הקדמי של הנהג היפני נכשל ושלח אותו אל המחסום, וחזר לדרך של הולקןברג. בסיבוב השלישי במלזיה
, הלקןברג הגיע ל- Q3 בפעם הראשונה, והגיע במקום החמישי; החמיץ את חברו לקבוצה בארריצ'לו בפעם הראשונה. הלקןברג נראה מוכן לסיים את המירוץ במקום ה-11 עד שפרננדו אלונסו פוצץ את המנוע שלו שלושה סיבובים מהסוף, ובכך קידם את הלקןברג למקום העשירי, ועם מערכת הנקודות החדשה לשנת 2010, הלקןברג יחד עם ג'יימי אלג'ורסוארי השיגו את הנקודות הראשונות שלהם בפורמולה 1. הוא שוב היה בעשירי בסילברסטון, ובמירוץ הסיום הוא סיים במקום השישי, הכי טוב בקריירה שלו. הוא גם זכה בנקודות באיטליה, סינגפור וקוריאה. במירוץ, נהג רנו ויטאלי פטרוב טעה בתנועה בתחילת המירוץ וחתך את האף של הולקןברג, ובכך הוציא את שניהם מהמרוץ. לקראת סוף העונה היו דיווחים שהוא עלול לאבד את מקומו בוויליאמס לאלוף סדרת GP2 פאסטור מאלדונדו בגלל הכסף שמאלדונדו יכול להביא לצוות. אדריאן סוטיל מפורסמת בפורס אינדיה גם הוא היה קשור להחליף את הולקןברג בוויליאמס.