הוא סיים במקום השלישי במונקו, גרמניה ופורטוגל, וסיים בין שישה הראשונים בברזיל, צרפת, הונגריה וספרד (למרות עונש עצירה והליכה על קפיצה בגרנד פרי הספרדי). גם מכונית פרארי משנת 1991 התבררה כבלתי אמינה, והיה לו תשע פרישות במהלך העונה, כולל תקלה מכנית בזמן שהוביל את גראנד פרי של בלגיה. לאחר עונת 1991 עגומה, חברו לקבוצה של אלסי פרוסט פוטר לאחר הפרס הגדול של יפן
כאשר הוא תיאר את המכונית כ"משאית" ולקח שנה שלמה של חופשה מרוצים, וכך אלסי הפך הנהג מספר אחד של הקבוצה ב-1992. אלסי זכה ב-21 נקודות וסיים במקום השביעי באליפות.