כתוב המשך לפרק זה - הות'ורן זכה באליפות פורמולה 1 למרות שהשיג ניצחון אחד בלבד, מול ארבעה של מוס. הות'ורן זכה בפרס הגדול הצרפתי 1958 בריימס, בו מוסו נפצע למוות בזמן שהיה במקום השני. מוביל בקלות בפרס הגדול של מונקו ב-1958
במחצית המרחק, מנוע 246 שלו התפוצץ, בעוד במונזה הוא היה דקה לפני טוני ברוקס כאשר המצמד שלו אילץ אותו להאט למקום השני. הות'ורן הרוויח מאוד מהג'נטלמנליות של מוס, כפי שהוכח בפרס הגדול של פורטוגל ב-1958 בפורטו. הות'ורן הודח בגלל שהניע את המכונית שלו במורד ההר בכיוון ההפוך, בדרך לסיום במקום השני. מוס התערב לטובת הות'ורן וההחלטה הוחזרה בסופו של דבר. לאחר עצירה בבורים באמצע המירוץ הזה, הות'ורן מאיץ בחזרה דרך המגרש כדי להרוויח נקודה נוספת עבור הקפה המהירה ביותר. מוס נכשל להגיב, אולי בספק אם הות'ורן יכול להסתובב כל כך מהר עם בלמים פגומים. נקודות אלוף העולם הנוספות האלה ועוד נקודות המקום השני תרמו לכך שהות'ורן זכה באליפות עם סך של עונה אחת יותר מזה של מוס. במירוץ האחרון, גראנד פרי מרוקו 1958, הות'ורן רכב במירוץ טקטי שמרני במטרה להישאר לפני חבריו לקבוצה של מוס. מכוניתו של ברוקס נשברה בזמן שהובילה את הות'ורן בקושי, וסטוארט לואיס-אוונס במירוץ השלישי, ואנוול התרסק לאחר ניסיון נואש לעבור דרך השדה ולהתמודד עם הות'ורן במירוץ השלישי; אוונס מת מאוחר יותר מכוויות. בסיבובים האחרונים, פיל היל, שהגיע למקום השני, האט והניף להות'ורן כדי להשיג מספיק נקודות כדי לזכות באליפות; הראשון שאי פעם זכה נהג אנגלי.