סיכום המאמר:  (סי-אן-אן) רוכבים על רכבת הרים בניו יורק לקחו את הדרך הארוכה למטה ביום ראשון לאחר הסערה ההיסטורית של קוני איילנד נתקעה במסלול שלה ביום הפתיחה. אף אחד לא נפצע בתאונה, שהתרחשה בערך בצהריים במהלך הסיבוב הראשון בגלל "בעיה מכנית מבודדת", אמרה דוברת של לונה פארק. צוות הפעילות של הפארק עזר לכל נוסע לרדת "אחד לאחד", והרכיבה נסגרה לשארית היום לתקנות, אמרה הדוברת אריקה הופמן. "ביטחון הוא העדיפות הראשונה עבור האורחים שלנו כאן בפארק לונה", אמר הופמן. "אף אחד לא נפצע, ואלה על הנסיעה הועברו בבטחה ויוכלו לבוא לרכוב שוב בחינם כאשר הוא פתוח שוב". תמונות וסרטוני וידאו שפורסמו ברשתות החברתיות הראו אנשים הולכים לאט במורד רכבת ההרים העץ בת ה-88. "הדבר הזה היה הדבר המפחיד ביותר שעשיתי אי פעם", דיוויד זובין בן ה-24 סיפר ל-amNY על ההליכה למטה. "הבנינים, כשהלכנו למטה, נראו כאילו הן עומדות להישבר כשאתם דורכים עליהן". סטיבן הרננדז חיכה בתור כשהרכבת התחתית נתקעה. הוא ואחרים צפו בהמתנה, צילמו וידאו עם הסמארטפונים שלהם, בעוד הרוכבים עולים בזהירות במדרגות לצד המסלול. בן ה-22 מברוקלין אמר שהוא מופיע ביום הפתיחה של פארק לונה בכל שנה. הוא נוסע ישר ל"סייקלון" כדי להיות בין 100 האנשים הראשונים שיוכלו לרכוב בחינם, הוא אמר. "אנשים ניסו להבין למה הציקלון נתקע בפסגה", הוא אמר. "אני הולך לשם כל שנה, וזה מעולם לא קרה". "הציקלון" נפתח ב-26 ביוני 1927, בתקופת שגשוגו של קוני איילנד כאחד מאזורי הנופש הגדולים במדינה. עם יותר מ 2,640 רגל של מסלול המציגים 12 טיפות ו 27 שינויים גובה, הציקלון נחשב במשך זמן רב הסטנדרט שבו "טוויסטרים עץ קומפקטי" נמדדו. ציון דרך רשמי של ניו יורק סיטי מאז 12 ביולי 1988, ציקלון רשום ברשימת המקומות ההיסטוריים של מדינת ניו יורק ב -31 ביוני 1991, על פי NYC.com. הסטטוס שלו עוזר לשמר את מקומו בקוני איילנד אחרי שעשועי אסטרולנד...
לא דווח על פצועים לאחר רכבת הרים קוני איילנד נתקעה במסלול. אומר רוכב אחד של הליכה למטה: "הדבר הזה היה הדבר המפחיד ביותר שעשיתי אי פעם"