סיכום המאמר:  סבסטיאן וטל, דמעות בעיניו, חיוך רחב על פניו, מנופף דגל פרארי גבוה, שמחתו לא מוגבלת. מיליוני אנשים ברחבי העולם חלקו את רגע הניצחון שלו, בין אם הם אוהדי סקודריה או לא. אפילו לואיס המילטון, שהיה מתרוצץ באכזבה על שהגיע במקום השני, יכול היה להבין למה. כי סוף סוף, אחיזתו של קבוצת מרצדס נחשפה בגרנד פרי של מלזיה. סבסטיאן פטל (מרכז) חוגג את ניצחונו בפרס הגדול של מלזיה בעוד לואיס המילטון (שמאל) וניקו רוזברג עומדים ברקע. וטל (מרכז) מחזיק את הגביע שלו כמו המילטון ורוזברג מריע לגרמני על הניצחון המרשים שלו. Vettel מראה את שמחתו על ניצחון המירוץ השני של עונת פורמולה 1 2015 במלזיה. Vetel חוצה את קו הסיום ונותן את אגרוף כמו חברי צוות פרארי לחגוג בצד של המסלול. וטאל נתפס על ידי קבוצתו בפארק פרמה לאחר שהסיים את היבשה של 34 המירוצים של פרארי בפורמולה 1. 1. אני לא יודע. סבסטיאן וטל (גרמניה) פרארי 1:41:05.793. שניים. לואיס המילטון (בריטניה הגדולה) מרצדס +00:08.569. שלוש. ניקו רוזברג (גרמניה) מרצדס GP+00:12.310. 4. חיות. קימי רייקונן (פינלנד) פרארי +00:53.822. חמש. ולטרי בוטאס (פינלנד) ויליאמס + 01:10.409. שישה. פליפה מאסה (ברזיל) ויליאמס + 01:13.586. שבע. מקס וורסטפן (הולנד) טורו רוסו + 01:37.762. שמונה. קרלוס סיינטס (ספרד) טורו רוסו סיבוב אחד. תשע. דניאל קוויאט (רוסיה) רד בול סיבוב ראשון. עשרה. דניאל ריצ'ארדו (אוסטרליה) רד בול סיבוב ראשון. -עשרה. רומן גרוז'אן (צרפת) לוטוס סיבוב ראשון. -עשר ושתיים. פליפה נאסר (ברזיל) סאובר-פרארי סיבוב ראשון. -13 שנים. סרג'יו פרז (מקסיקו) פורס הודו סיבוב אחד. 14. מה זה? ניקו Hulkenberg (גרמניה) פורס הודו סיבוב 1. -עשר וחמש. רוברטו מרהי (ספרד) מנור מרוסיה 3 סיבובים. כומר מאלדונדו (ונצואלה) לוטוס 47 סיבובים. ג'נסון באטון (בריטניה הגדולה) מקלארן 41 סיבובים. פרננדו אלונסו (ספרד) מקלארן 21 סיבובים. מרקוס אריקסון (שבדיה) סאובר-פרארי 0 סיבובים. ויל סטיבנס (בריטניה הגדולה) מנור מרוסיה. (מדרגה: r = פרש, nc = לא מסווג, ns = לא החל) הקפה המהירה ביותר: ניקו רוזברג, 01:42.062,...
סבסטיאן וטל סיים 8.5 שניות לפני לואיס המילטון כדי לזכות בפרס הגדול של מלזיה. וטאל, אלוף העולם ארבע פעמים, סיים את היבשה של 34 המירוצים של פרארי במסלול הבינלאומי של ספאנג. המילטון סיים במקום השני לפני חברו לקבוצה ממרצדס ניקו רוזברג. אלוף העולם הבריטי נשמע מתלונן לקבוצה שלו ברדיו במהלך המירוץ. נהג מקלארן ג'נסון באטון, מבריטניה, נאלץ לפרוש בגלל אובדן כוח.