כתוב המשך לפרק זה - עבור 1990, הצוות החדש של סובארו קולוני הצטמצם למאמץ של מכונית אחת, שנוהגת על ידי ברטרנד ג'קוט. הדברים החלו בצורה לא נעימה עבור הקבוצה, כאשר ג'אצ'ו התארג לגרנד פרי של ארצות הברית ב-1990. למעשה, ג'קוט לא הצליח להתארגנות מראש בכל מירוץ שבו נהג ב-C3B המונע בסובארו, וגם בפרס הגרמני הגדול של 1990 ובפרס הונגרי הגדול של 1990.
במכונית C3C החדשה המונעת על ידי קוסוורת'. עם זאת, בגרנד פרי של בלגיה בשנת 1990, המצב השתפר מעט; ג'אצ'ו הגיע לקוליוני לראשונה בשנה, אך עדיין היה במקום ה-30 והאחרון בתחרות. משם ואילך, ג'קוט היה מתאים את C3C שלו באופן קבוע, אבל אף פעם לא הצליח לעבור את ההסמכה, וקולוני סיים את העונה מבלי להתחרות במירוץ.