כתוב המשך לפרק זה - בשותפות עם הברזילאי וילסון פיטיפאלדי ג'וניור בעונת 1973, רוטמן השיג שני סיום על הפודיום ושביעי באליפות הנהגים ב- BT42 הקטן אך הרדיקלי שעיצב גורדון מארי. ב-1974, מארי עיצב את ה- BT44, שהיה שיפור נוסף והקבוצה סיימה במקום החמישי באליפות היצרנים. רויטמן זכה בשלושת הניצחונות הראשונים בקריירה שלו ב-F1 בדרום אפריקה, אוסטריה וארה"ב.
אני לא יודע. הוא היה יכול לנצח גם במירוץ הראשון של השנה בארגנטינה, אבל נראה שהצוות של בראבהם לא השאיר דלק למכונית שלו, והוא אזל לו דלק כשנותרו פחות משני סיבובים לסיום, בעודו מוביל בבטחה. אף על פי שהוא התאים לאלוף הנהגים אמרסון פיטיפאלדי, הביצועים הבלתי עקביים במירוצים האחרים הותירו את רוטמן במקום השישי במצעד העונה.