ב-1987 בנטון הפכה למעשה לצוות העבודה של פורד בפורמולה 1, כיוון שהיו להם שימוש בלעדי במנוע טורבו פורד TEC V6 לשנת 1987, שנקבע כ- הנהג של הבלגי טרי בוטסן והאיטלקי טאו פבי, הקבוצה וה- B187 התחילו טוב עם סיום בוטסן במקום החמישי בפרס הגדול של ברזיל, אך לאחר מכן, הדחיפה הגבוהה שהצוות רץ כדי לעמוד בקצב של המתחרים שלהם, גרמה לאמינות של מנוע TEC להיות חשודה. עם זאת, על ידי ריצה של פחות דחיפה טורבו (שקשה על המהירות אך גם הביאה לירידה במצבי האמינות), עד אמצע העונה הן פבי והן בוטסן היו מאתגרים באופן קבוע בארבעת הקבוצות המובילות של מקלארן, וויליאמס, לוטוס ופרארי על פסגות הפודיום. בוטסן הוביל את גראנד פרי מקסיקו (המרוץ שהצוות זכה בו ב-1986)
) לפני שנאלץ לפרוש.