שינו את שיטת ההסמכה לעונה עם הכניסה של שני סדנאות של סיבוב אחד, כדי להחליף את הסדנאות החופשיות של שעה שבהן נהגים הורשו לסיים 12 סיבובים. הנהגים גם היו צריכים להתאים עם דלק המירוץ על סיפון המכוניות שלהם. בשל היקף של פערים גדולים יותר בזמן ברחבי המגרש שיכולים להתרחש כתוצאה מכך, כלל 107% לא הוזכר כאשר ה- FIA סיים את התבנית לפני תחילת העונה, למרות הבטחה מוקדמת יותר כי הכלל עדיין יהיה חל. הגוף המנהל הציע לאחר מכן לבטל את הכלל באופן רשמי, אשר הפסיק להיות חל החל מגרנד פרי היפני 2002.
אני לא יודע.