התייחסו לקטע הבא ואז ענו על השאלה שאחריו באותה שפה כמו הקטע:  מעבר: בדרך כלל, תחבורה אנכית יכולה להיעשות בצורה בטוחה יותר ובזול יותר על ידי מנופים מאשר בשיטות רגילות. תחומי יישום טיפוסיים היו נמל, מכרות, ובמיוחד אתרי בנייה, שבהם המנוף של גלגל ההליכה שיחק תפקיד מרכזי בבניית הקתדרלות הגותיות הגבוהות. עם זאת, מקורות ארכיוניים וציוריים של אותה תקופה מצביעים על כך שמכונות שהוצגו לאחרונה כמו גלגלי רגל או עגלות לא החליפו לחלוטין שיטות אינטנסיביות יותר לעבודה כמו סולמות, כבישים ועגלות יד. במקום זאת, מכונות ישנות וחדשות המשיכו להתקיים יחד באתרי בנייה ומנמלים של ימי הביניים. מלבד גלגלי ריצה, תיאורים מימי הביניים מראים גם מנועי ענק שנוהגים באופן ידני על ידי מנגנוני רוח עם קרניים, מנגנוני רוח, ועד המאה ה -15 גם על ידי מנגנוני רוח בצורת גלגל ספינה. כדי ליישר חוסר סדירות של דחף ולהתגבר על 'נקודות מתות' בתהליך הרמת גלגלי עף ידועים להיות בשימוש כבר בשנת 1123. התהליך המדויק שבאמצעותו הוחזר מנוף גלגלי רכיב לא רשום, אם כי השיבה שלו לאתרי בנייה יש ללא ספק להיראות בקשר הדוק עם העלייה בו זמנית של האדריכלות הגותית. ייתכן שהופעתו המחודשת של המנוף על גלגלי ההליכה נבעה מתפתחות טכנולוגית של המנוף, שממנו התפתח גלגלי ההליכה מבחינה מבנית ומכנית. לחלופין, גלגל ההליכה של ימי הביניים עשוי לייצג המצאה מחודשת מכוונת של עמיתה הרומאית המתקבלת מ- De architectura של ויטרוביאוס שהיה זמין בספריות מנזריות רבות. ההכרה מחדש שלה עשויה להיות בהשראה, כמו גם, על ידי התבוננות באיכויות הצלת העבודה של גלגל המים עם גלגלי ההליכה הראשונים שיתפו דמיון מבני רבים.  שאלה: איפה היו תחומי היישום?
נמלים, מכרות, ובמיוחד אתרי בנייה