-ההצלחה נמשכה לעונה, כאשר מרצדס-בנץ פיתחה את ה- W196 לאורך כל השנה. מרצדס-בנץ שוב שלטה בעונה, כאשר פאנג'יו זכה בארבעה מירוצים, וחברו החדש לטיפוס, סטרלינג מוס, זכה בפרס הגדול הבריטי. פנג'יו ומוס סיים במקום הראשון והשני באליפות השנה. אסון 1955 ב -24 שעות לה מאן ב -11 ביוני, שהרג את נהג המכוניות הספורטיביות מרצדס-בנץ פייר לווג'ויותר מ -80 צופים, הוביל לבטל את הפרסים הגדולים של צרפת, גרמניה, ספרד ושווייץ. בסוף העונה, הקבוצה פרשה מספורט המכוניות, כולל פורמולה 1. במהלך התקופה הראשונה של השתתפותה של הקבוצה בפורמולה 1, מרצדס ניצחה 9 מירוצים בסך הכל, כולל שלושה גראנד פריס (גראנד פריס צרפת 1954
, גראנד פריס איטליה 1954 ו 1955 גראנד פריס איטליה) ניצחו על ידי "טיפוס מונזה" מאוזן, מה שהופך אותם לשלושת המירוצים היחידים שנצחו על ידי מכונית עם גלגלים סגורים בהיסטוריה של פורמולה 1.