ב-1908 הוא נהג במכונית החדשה, איטלה, בעלת 12 צילינדרים, וסיים במקום ה-11 בפרס הגדול של צרפת.
ושלישי בקופה פלוריו בבולוניה. הקבוצה השתתפה בפרס הגדול האמריקאי ב-1908 בסוואנה, אך הוא פרש לאחר שפרץ האביב נשבר בסיבוב ה-12.