כתוב המשך לפרק הזה - ב-1994, פרוסט פרש וסנה נהרג בגראנד פרי של סן מרינו
, ו GP היפני באותה שנה ראה היל וגרמני מייקל שומאכר קרב על אליפות הנהגים. היל ניצח את המירוץ לפני שומאכר באופן מכריע; סוזוקה הוכה על ידי גשם סוער שהפך את התנאים לקשים מאוד עבור היל, שכן שומאכר היה מומחה מוכר בתנאי מזג אוויר רטוב. ב-1995 זכה הצרפתי-איטלקי ז'אן אלסי לניסיון מדהים על צמיגים יבשים במצבים לחים. ירד גשם בהתחלה, אבל המסלול התייבש. אלסי נכנסה לתא הטורניר בסיבוב השביעי, בערך בזמן שכל השאר נכנסו. הנהג הצרפתי התחיל לסיבוב סוזוקה ב-פרארי שלו 5 שניות מהר יותר מכל אחד אחר, וכשהוא יצא מהחריצים, הוא היה 17 <unk> אבל אז במהלך 18 סיבובים טיפס למקום השני, עובר רכב אחר רכב בעוד מספר של המכוניות האחרות שינו גם צמיגים חלקלקים. אבל אז אלסי היה צריך לשרת עונש נסיעה דרך לקפוץ את ההתחלה. אבל זה לא עצר את אלסי, שהיה מאוד לחוץ מבחינה רגשית: הוא ירד למקום העשירי, אבל דחף חזק; והחל לעבור מכונית אחרי מכונית. ואז הוא נכנס לתא הטורניר, וכתוצאה מכך ירד מ-8 למקום 13. ואז הוא נפל בפינה האחרונה בסיבוב ה-20, אבל התאושש, וכתוצאה מכך ירד יותר למטה בסדרה למקום ה-15. לאחר מכן הוא עבר מ-15 למקום התשיעי בסיבוב אחד והגיע למקום השני שוב מאחורי שומאכר, אותו הוא תפס ונלחם איתו על ההובלה. ההופעה המדהימה הזאת נמשכה רק 5 סיבובים, עם זאת: ציר ההנעה של פרארי של אלסי נכשל כתוצאה מהטיול שלו מוקדם יותר והוא פרש מהמרוץ. שומאכר ניצח במרוץ, לאחר שכבר זכה באליפות הנהגים בגראנד פרי האוקיינוס השקט באיידה.