כתוב המשך לפרק זה - הוא גם היה מצויד במנוע 1.5 ליטר במקרים מסוימים, למשל ב-F1, שם הוא התאים לתקנות F2 והיה ידוע גם בשם פרארי 156 F2 או 156 P כאשר הוא הועבר באופן משמעותי עבור הפרס הגדול של איטליה בשנת 1960.
כמו גם מירוצים אחרים בשנת 1960, כולל 1960 סולידוד גרנד פרי ו 1960 מודנה גרנד פרי.