סיכום המאמר:  ג'נסון באטון הופתע בצורה נעימה מהביצועים של מקלארן בפרס הגדול של מלזיה למרות העובדה שהוא ופרננדו אלונסו לא הצליחו לסיים את המירוץ. הזוג מקלארן החל את המירוץ עם באטון במקום ה-17 ואלונסו במקום ה-18, אך הם היו מעורבים בקרב באמצע החבורה במחצית הראשונה של המירוץ. אלונסו נאלץ לפרוש, לאחר שנקרא על ידי קבוצתו לאחר 21 סיבובים, בעוד שבאטון שרד כפליים מזמן חבריו לקבוצה. ג'נסון באטון היה שמח לראות מקלארן להיות תחרותי יותר בפרס הגדול של מלזיה. פרננדו אלונסו שרד רק 21 סיבובים בספנג במירוץ הראשון שלו בעונה 2015. כפתור שנראה על הזנב של נהג טורו רוסו קרלוס סיינטס במעגל הבינלאומי ספאנג. באטון היה שמח לראות את הקבוצה שלו שוב מאתגרת אחרי פרס הגדול האוסטרלי הבודד שבו הוא רק הצליח לרפא את המכונית הביתה. הוא אמר לסקיי ספורטס: "אני מעדיף את זה ככה (להיות נאלץ לפרוש) מאשר להגיע לסוף ולא להיות בשום מקום. היינו מהירים יותר מהפורס אינדיה. הסאובר הייתה שם והלוטוס לא הייתה הרבה יותר מהירה. זו הייתה הפתעה נחמדה, אבל זה היה גם טוב לראות איפה החוזקות והחולשות שלנו היו בהשוואה לשאר המכוניות. זה היה מעניין להתחרות עם אנשים אחרים, ודי בלתי צפוי. זה לא היה כל כך נורא, זה היה רק קצת מבולגן עם עצירה בבורים ומכונית הבטיחות.
שני נהגי מקלארן נאלצו לפרוש בגראנד פרי של מלזיה. פרננדו אלונסו נקרא על ידי הצוות שלו לאחר 21 סיבובים בספנג. ג'נסון באטון החזיק מעמד כפול מהזמן של חברו לקבוצה הספרדי. באטון, למרות זאת, שמח ומופתע לאתגר את מרכז השדה.