312T2 קיבל את הופעת הבכורה במירוץ הלא-אלוף ברנדס האץ' מירוץ האלופות במרץ 1976 ושימש לראשונה במירוץ באליפות העולם במאי בגרנד פרי הספרדי. ה-312T2 היה, אם בכלל, יותר מוצלח מה-312T. לאודה היה מוביל בנוחות באליפות העולם לאחר 3 ניצחונות נוספים, כאשר בגראנד פרי הגרמני של 1976
בניירבורגרנג הוא היה תאונה מסיבית שנגרמה על ידי חשד כשל ההשעיה האחורית. בעקבותיה הוא כמעט נשרף למוות, אבל חזר באופן נס למירוצים רק 6 שבועות לאחר מכן. לאודה הפסיד את התואר רק בנקודה אחת לג'יימס האנט, אבל העליונות של ה-312T2 עזרה לפרארי לזכות בתואר הבונים השני ברציפות.