הוא חזר למירוצים ב-1957 כמנהל של הנהג סטיוארט לואיס-אוונס, וקנה שתי משטחים מהקונאט פורמולה 1 שהתפרק. אקלסטון אפילו ניסה, ללא הצלחה, להעפיל מכונית בעצמו במונקו
בשנת 1958, למרות שזה כבר מתואר כ"לא ניסיון רציני".