ב-1977, מרזאריו הצליח לגייס מספיק ספונסרים כדי להקים את קבוצת מרזאריו שלו. הארגון נאבק בפורמולה 1 המודרנית במשך שלוש שנים, בתחילה עם מכוניות מרץ 761B. משנת 1978, מרזאריו החל לבנות מכוניות לפי עיצובו שלו והצוות בסופו של דבר ירד לפורמולה 2. בשלוש עונות, הקבוצה הוכרזה רק פעם אחת - בפרס הגדול של בלגיה 1977 בזולדר - כאשר מרזאריו הגיע למקום ה-14. במהלך העונה, הוא קיבל נסיעה חד פעמית עם צל בגראנד פרי האוסטרי של 1977.
באוסטרייהרינג, אבל נסיעה טובה הובילה לפרישה שוב. מרזאריו המשיך עם הצ'אסי שלו במשך שתי עונות, אבל התוצאות היו רעות מאוד; המכוניות של הקבוצה לא זכתה ברוב המקרים, ולעתים קרובות פרשו מהמרוצים שהם התחילו. מרזאריו M1-BMW לא הסתדר טוב יותר בפורמולה 2 בשנת 1980, אבל מרזאריו המשיך להתחרות במכוניות ספורט עם הצלחה מסוימת לאחר שסיימה את הקריירה שלו בפורמולה 1.