כתוב המשך לפרק זה - ה-JS29 היה אמור לעשות את הופעת הבכורה שלו בפרס הגדול של ברזיל בשנת 1987 באמצעות אלפא רומיאו 890T V8 טורבו עד שה-415T היה מוכן. עם זאת, בעקבות ההערות הבלתי חיוביות של ארנוקס, ופרשת פיאט, פירוש הדבר שהצוות לא היה לו מנוע להתחרות איתו עד למירוץ השני בסן מרינו.
אני לא יודע. זה היה שם כי JS29B עם מנוע Megatron שלו היה לעשות את הופעת הבכורה התחרותית שלו. ה-JS29B עדכן לאחר הגראנד פרי של דטרויט ל-JS29C הסופי שלו. בעוד JS29 תוכנן במקור עבור מנוע 4 צילינדרים אלפא, זה לא היה פשוט מקרה של slotting במנוע 4 צילינדרים Megatron החלפה במקומו. הבדלים גדולים ב"צינוריות" של שני המנועים גרמו לצוות לתכנן מחדש את המכונית, בעיקר את ההשעיה האחורית שלה, שכן בדיקות הראו כי מגטרון גרם לרטט רע שגרם לכישלונות בהשעיה.