ב-1941 הוא הצטרף לחיל האוויר המלכותי, ובחורף הוא טס בקרב עם טייסת ה-121 (הנשר), המורכבת מתנדבים אמריקאים. קצין הטייס מאהון פגע בשלושה מטוסי קרב גרמניים ושני מטוסי Focke-Wulf Fw 190 באפריל ובמטוס Messerschmitt Bf 109 במאי, לפני שהשיג את ניצחונותיו הראשונים של שני מטוסי Fw 190 שנפלו באזור סנט-אומר, ב-8 ביוני 1942. ב-31 ביולי, הוא השמיד שני מטוסי Fw 190 נוספים באזור ברק-סור-מר והפך לאס בזמן שסיפר על הפשיטה של הקומנדו על דיפה.
ב-19 באוגוסט 1942, במשימה ה-98 שלו כטייס קרב. בשעה 08:30, בהטיסתו של ספיטפייר Vb, המכונה "בארי", מאהון הוריד מטוס Fw 190 ועוד מטוס Fw 190 לפני שהמטוס שלו נפגע והוא נאלץ לצאת מהמטוס הבוער. נחת בים, הוא נלקח בשבי. למרות שמאהון הגיש תביעה על ירי בשני גרמנים באותו יום, הוא קיבל קרדיט רק על אחד אחרי המלחמה. לפיכך, עבור שיא של חמישה מאושרים, שני סבירים ושלושה פגומים, קיבל מאון את צלב הטיסה הבולט הבריטי בשנת 1985.