סיכום המאמר:  הונג קונג (סי-אן-אן) מנהל בטיחות התחבורה של אוסטרליה תמיד תיאר את עצמו כפסימיסט. אבל מרטין דולן, המפקד הראשי של הלשכה האוסטרלית לביטחון התחבורה, אומר שכאשר צוותי החיפוש סורקים את מעמקי האוקיינוס ההודי בשביל כל סימן של טיסת מלזיה איירליינס MH370, הוא בטוח שהם ימצאו את המטוס, אם המטוס נמצא באזור שבו הם מחפשים. "אם משהו, אני קצת יותר אופטימי מאשר לפני שישה חודשים, כי יש לנו יותר ביטחון בנתונים, ואנחנו הוכחנו את ציוד החיפוש וטכניקות עבודה לסטנדרטים הדרושים", אמר דולן. אבל כשהשנה הראשונה להיעלמותו של MH370 מתקרבת, ללא שום עקבות של המטוס החסר, לא כולם חולקים את השקפתו. זה כולל רבים מבני משפחתם של 239 הנוסעים והצוות על הסיפון, שאומרים שלא עובר יום אחד בלי לתהות מה קרה לאהוביהם. ולרבים, ההחלטה של מלזיה בסוף ינואר להכריז רשמית על MH370 כעל תאונה, ומאפשרת לתהליך תשלום הביטוח להתחיל בהתאם לפרוטוקול הבינלאומי, הייתה מוקדמת עד מאוד. "איך הם יכולים לומר את זה, כשאין הוכחה שהמטוס התרסק?" שאל ון וואנג צ'נג, שבנו ון יונג שנג היה אחד מ-153 אזרחים סינים על המטוס. "אנחנו חייבים לקבל את העובדות", אמר וון. מה שנאמר למשפחות, הם אומרים, פשוט לא מספיק טוב. כעס, תסכול וחוסר אמון דחפו כמה קרובי משפחה, כולל וון, לטוס מסין לקואלה-למפור בחודש שעבר, כדי לדרוש יותר. אך כאשר משפחות שלחו מכתב למלזיה איירליינס וביקשו מהרשויות להסביר את ההצהרה ואת מצב החקירה, תשובה בכתב מראש הנהלת החברה חשפה מעט ממה שלא נאמר כבר. בשעה 12:41 בבוקר לפי הזמן המקומי ב-8 במרץ 2014, טיסה MH370 של חברת התעופה מלזיה (Malaysia Airlines) המריאה משדה התעופה הבינלאומי קואלה-למפור, בדרכה לבייג'ינג. פחות משעה לאחר מכן, מטוס בואינג 777-200ER טס מעל ים סין הדרומי. מפעילי תנועת האוויר במלזיה הודיעו לצוות ליצור קשר עם מפעילי התנועה במלזיה.
לקראת יום השנה הראשון, ראש החיפוש אומר שהוא בטוח שמטוס 370 של חברת התעופה מלזיה ימצא בסופו של דבר. לא כולם חולקים את האופטימיות של מרטין דולן. משפחות כועסות על היעדר מידע בנוגע לאהוביהם שנעלמו על הסיפון.