תמלא את המשפט הבא: פבי חזר עם פורשה מוטורספורטס ב-1990 כדי לנהוג במכונית מספר 4 פוסטר'ס-קווקר סטייט מארץ 90P-פורשה אינדי V8. לפני תחילת העונה, פורשה התכוונה לבנות מגרש של סיבי פחמן עם היצרן שלהם, מארק הנדסה. בינואר, המתחרים של פורשה הצביעו נגד השימוש במכונית וכתוצאה מכך פורשה נאלצה להשתמש במסגרת 89P בת שנה. פבי התאימה במקום השביעי בטויוטה גרנד פרי של לונג ביץ', אבל סיימה במקום העשירי. מרץ חדש 90P היה בשימוש ב
אינדיאנפוליס 500 ופבי התחיל 23 ופרש ב-18 בגלל בעיות בתקשורת לאחר 162 סיבובים. פבי התאים מאוחר יותר בעמדה הראשונה ל- &lt;a href="Grand%20Prix%20of%20Denver"&gt; Texaco/Havoline Grand Prix of Denver&lt;/a&gt;. הוא הוביל סיבוב אחד אך התרסק לאחר שבעה סיבובים והסיים במקום ה-27. פבי השיג את הסיום השלישי הטוב ביותר, בגראנד פרי מרלבורו במעדולנדס, במתחם הספורט של מדולנדס, וסיים את העונה במקום ה-14 בנקודות. בסוף העונה פורשה נסוגה מרוצי המכוניות באינדי, כך שפאבי עבר לאליפות העולם במכוניות ספורט בשנת 1991 וזכה באליפות.