ב"סילברסטון", שהוא אומר שהוא מחשיב את זה כביתו השני, הוא הגיע במקום ה-16, וניצח את באטון. עם גשם כבד ביום המירוץ, באמצעות שימוש טוב של צמיג רטוב קיצוני, הוא סיים במקום השלישי, והשיג את הפודיום הראשון שלו מאז 2005. עם זאת, בגרמניה, התנגשות עם דיוויד קולת'רד סיימה את תקוותיו לנקודות. בהונגריה, הוא עבר את המנהיג, וחזר על אותה ביצועה בולנסיה. בבלגיה הוא הגיע במקום ה-16, אך נאלץ לפרוש בגלל תקלה בקופסת ההילוכים. במונזה רטובה
, הוא היה השני הכי מהיר בתרגיל יום שישי והחל מ 16 על הרשת. הוא הצליח להגיע למקום התשיעי, אבל כתוצאה משימוש בדגמי לא נכונים במבצר השני שלו, הוא הגיע למקום ה-17. במירוץ הלילה הראשון בסינגפור, הוא היה בעמדה טובה כדי להרוויח כמה נקודות לאחר שהשתקע לפני שסגרו את קו הבקתה לתקופת מכונית הבטיחות, אבל זמן קצר לאחר מכן המנוע התקלקל והוא נאלץ לפרוש. ביפן הוא התחיל מ-17 על הרשת, אבל הצליח להגיע עד 13 עד סוף המירוץ. בסין הוא הצליח להיכנס ל-Q2 בפעם הראשונה בעשר מירוצים, והיה מתחיל במקום ה-14. אבל לאחר שמרק וובר קיבל את עונש העשר מקומות שלו על שינוי מנוע, הוא הועל למקום ה-13. ביום המירוץ הייתה לו התחלה טובה, והוא עלה למקום העשירי מוקדם יותר, והחזיק בעמדה חזקה באמצע השולחן כל המירוץ והסיים במקום ה-11, חמישה מקומות לפני באטון, שנאבק כל סוף השבוע.