- שינויים נעשו לגוף והחלפת הילוכים עבור רכבי ה-GP2 ו-GP3 של השנים 1949 ו-1950 הבאות, GP3 קיבל גם מרץ דו-שלבי. שוב, הם נבנו על פי הזמנה, ונמסרו לג'פרי קרוסלי וג'ו קלי בהתאמה. קרוסלי לקח את GP2 לגראנד פרי של בלגיה ב-1949, אך הצליח להגיע רק למקום השביעי. בשנת 1950 הוא קבע מספר שיאי מהירות מעל 50 מייל, 50 ק"מ ו 100 ק"מ במעגל מונטלרי. קלי התמקד בעיקר במירוצים באירלנד, והסיום הטוב ביותר שלו היה שלישי באולסטר טרופי של 1952. שני הנהגים לקחו את הצ'אסי שלהם לגראנד פרי הבריטי ב-1950
, המירוץ הראשון אי פעם פורמולה אחת אליפות העולם. עם זאת, בזמן שקלי סיים, הוא לא היה מסווג; קרוסלי פרש עם תקלה בשידור.