מלא את המשפט הבא: פרוסט חתם להצטרף לפרארי בשנת 1990, והפך לנהג הראשון שחתם לקבוצה לאחר מותו של מייסד הקבוצה אנזו פרארי בשנת 1988. הוא החליף את גרהרד ברגר בפרארי והיה שותף לניג'ל מאנסל הבריטי (ברגר לקח את מקומו של פרוסט במקלארן). כאלוף העולם לשלטון, פרוסט השתלט על הנהג הראשי של הקבוצה ונאמר כי שיחק על מעמד זה. מנסל זוכר תקרית אחת שבה בגראנד פרי הבריטי בשנת 1990, המכונית שהוא נהג לא התנהלה כמו במירוץ הקודם שבו הוא לקח את העמדת האליפות, ומאוחר יותר גילה ממכניקה של הקבוצה שפרוסט ראה שלמנסל יש מכונית מעולה והחלף אותם ללא ידיעתו של מנסל. פרוסט זכה בחמישה מירוצים עבור פרארי באותה שנה, בברזיל,
מקסיקו, צרפת, בריטניה וספרד. ראוי לציין בין אלה היה פרס הגדול של מקסיקו, שם הוא ניצח לאחר שהחל בעמדה ה-13. הן במירוץ המקסיקני והן במירוץ הספרדי, הוא הוביל את מנסל לסיום של פררי 1<unk>2. האליפות שוב הגיעה לסיבוב הקודם האחרון של העונה ביפן עם פרוסט מאחורי יריבו מקלארן, איירטון סנה, בתשע נקודות. כמו ב-1989, התנגשות שנויה במחלוקת בין השניים פשרה את המירוץ. בפינה הראשונה, סנה, כפי שהודה שנה לאחר מכן, נהג במכוון במכונית המרוץ שלו לתוך פרוסט, והוציא את שניהם מהמרוץ וחתם את התואר לטובתו. "מה שהוא עשה היה מגעיל", אמר פרוסט. "הוא אדם חסר ערך". פרוסט סיים את העונה שבע נקודות מאחורי סנה, וצוות פרארי שלו היה במקום השני אחרי מקלארן.