כתוב המשך לפרק זה - המזל הרע של הלקןברג נמשך במרוץ הבא בספרד
אני לא יודע. הוא יצא ב-Q1 בפעם הראשונה ב-59 מירוצים בגלל בעיה בלחץ הדלק במכוניתו. ואז הוא הוצא על ידי רומן גרוז'אן המסתובב בסיבוב הראשון של המירוץ. הלקןברג ביקר את הנהיגה של גרוז'אן לאחר התאונה, שבגללה קיבל הצרפתי עונש רשת למירוץ הבא. במונקו, הולקןברג הובס על ידי חבר לקבוצה על ידי הכשרון בפעם הראשונה מאז הגראנד פרי היפני 2016. למרות זאת, הוא סיים את המירוץ במקום השמיני, לאחר שהחל במקום ה-11, כאשר חברו לקבוצה סיינטס ציית לפקודות הקבוצה מאוחר במירוץ כדי לתת לו לעבור. הוא המשיך את זה עם עוד סיום בנקודות בקנדה לאחר שהגיע לתואר וסיים את המירוץ במקום השביעי. שלושת המירוצים הבאים היוו את המירוץ השלישי הראשון של פורמולה 1 בצרפת, אוסטריה ובבריטניה. הולקןברג סיים במקום התשיעי בצרפת, ואחריו פרש ממצב תשיעי באוסטריה עם תקלה במנוע. זו הייתה הפרישה השלישית שלו ב-6 מירוצים והפרשה השביעית שלו ב-16 מירוצים האחרונים. עם זאת, הוא סיים את המכה המשולשת על גובה גבוה, סיים במקום השישי בגראנד פרי הבריטי. הולקןברג השיג את התוצאה הטובה ביותר שלו אי פעם עבור רנו בגראנד פרי ביתו בגרמניה עם מקום חמישי, עולה על קווין מגנוסן מאוחר יותר כשהגשם החל לרדת. לאחר שבעיית הדלק הגבילה אותו רק למקום ה-13 על הרשת, הוא סיים במקום ה-12 בפרס הגדול של הונגריה. עם זאת, הוא נכנס לחופשת הקיץ עם 52 נקודות ו-7 באליפות כמנהיג האפקטיבי של האמצע, שבו נהגים רבים החלו לכנות את אליפות B של פורמולה 1 או 'פורמולה 1.5', בשל פער גדול מאוד ביצועים לשלושת הקבוצות המובילות של מרצדס, פרארי ורד בול.