ב-1967 בלטוז התחרה בשלושת הגראנד פריס עם פורמולה 2 מטרה MS7 1.6 ליטר קוסוורת', והסיים במקום השביעי הן בווטקינס גלן והן במקסיקו סיטי. הוא גם זכה בפרס הגדול של בונוס איירס ב-1967, שלא היה חלק מהלוח השנה של אליפות העולם. ב-1968 החל בלטואז את העונה שוב עם מכונית F2 אבל מהמרוץ השני ואילך היה לו מכונות פורמולה 1 והסיים במקום השני בפרס הגדול ההולנדי של 1968.
אני לא יודע. ב-1969 הוא נכנס לצוות Matra של קן טיירל, כאשר מנוע ה- V12 של המפעל פותח יחד עם ג'קי סטיוארט, וסיים במקום השני בפרס הגדול של צרפת. בלטואז חזר לקבוצת מטרה לשנים 1970 ו-1971. ב-1971, כשהוא רץ בקבוצת המכוניות הספורטיות של מטרה, הוא היה מעורב בתאונה שבה איגנציו ג'יונטי מת במהלך 1000 ק"מ בבונוס איירס, והרשיון הבינלאומי שלו למירוצים הושעה לזמן מה.