כתוב המשך לפרק זה - בשנת 1992 גררו נהג בשני מירוצים עבור קבוצת המשרה חלקית King Racing, נהג לראשונה ב- 26 Quaker State Lola T91/00-Buick V6 ב- טויוטה גרנד פרי של לונג ביץ' ברחובות לונג ביץ ', החל במקום ה -14 והסיים במקום ה -13. ב 500 אינדיאנפוליס
קינג עדכן את גררו למכונית לולה T92/00-בויק V6 ומספר המכונית הוחלף ל-36 (ג'ים קרופורד החל לנהוג במכונית מס' 26). במהלך ההסמכה, גררו קבע שיא חדש בארבע סיבובים של 232.482 קמ"ש ושיא חדש של סיבוב אחד של 232.618 קמ"ש בסיבוב השלישי. גררו התאימה בעמדה הראשונה והפך לנהג במשרה חלקית הראשון שהתאימה בעמדה הראשונה מאז פנצ'ו קרטר בשנת 1985. במירוץ גואררו הסתובב ונפצע על הגב במהלך הסיבוב השני ולא היה לו אפילו הזדמנות להתחיל את המירוץ, וזכה למקום ה-33 (האחרון). גררו הצטרף לקליף וודברי בשנת 1929 ולקרטר בשנת 1985 כנהג שהחל ראשון באינדיאנפוליס 500 והסיים אחרון; מאוחר יותר הצטרפו אליהם גרג ריי בשנת 2000 וסקוט שארפ בשנת 2001. גררו סיים במקום ה-38 באליפות עם נקודה אחת.