כתוב המשך לפרק זה - החל בשנת 1958 עם לוטוס VI באליפות 1172, בשנת 1959, הארט התאחד עם לן טרי כדי לנהוג Terrier Mk2 שלו באליפות וזכה בגביע צ'פמן. בשנת 1960 הוא נהג במכונית פורמולה ג'וניור טרייר Mk4 עם המנוע הקדמי של טרי ופיתח ראש ירידה למנוע פורד אנגליה שמניע את המכונית. באולטון פארק באוקטובר 1960, הרט היה תאונה קשה עם המכונית, אשר הוביל טרי לעיצוב Mk4 סדרה 2, אשר הרט נהג בשנת 1961. המכוניות עם המנוע האחורי היו כעת במצב של האמנות והארט היה רק הצלחה מוגבלת עם המכונית. הארט נהנה בקריירה מוצלחת כנהג במגוון נוסחאות חד מושביות. הוא התחרה בפורמולה ג'וניור ופורמולה שלוש, ולאחר מכן עבר לפורמולה שתיים עם קבוצת הפורמולה שתיים של לוטוס, בהנהלת רון האריס. הוא התחרה במספר מירוצים של פורמולה 1 שאינם באליפות באמצעות מכוניות פורמולה 2 ובשנת 1967, הוא התאים לגראנד פרי הגרמני
בNürburgring בProtos-Cosworth.