ב-31 במאי, בהופעת הבכורה של DBR4 באליפות העולם בגרנד פרי ההולנדי 1959, שלבי וסלבדורי הצליחו להגיע רק למקום ה-10 וה-13 בתחרות ההסמכה. במהלך המירוץ שתי המכוניות נכנעו לבעיות מנוע בסיבובים הראשונים ולא הצליחו לסיים. עיכובים נוספים ושינויים בעדיפויות גרמו לאסטונים ירוקים בהירים להופיע רק בשלושה מירוצים נוספים של עונת פורמולה 1 בשנת 1959. DBR4s לא הצליחו להרוויח אפילו נקודה אחת במהלך הזמן הזה; התוצאות הטובות ביותר שלהם להיות זוג מקומות 6 לסלבדורי, נלקח בבריטניה
וסיבוב פורטוגלי. בעקבות סיום מאכזב נוסף בטרופי הבינלאומי של BRDC (טרינטיגננט היה בעשירי ומנועו של סלבדורי פג בפינה הרביעית), הופיע DBR4 בודד בתרגול עבור הגראנד פרי ההולנדי של 1960, שנכנס לסלבדורי כאשר DBR5 לא היה מוכן. המכונית ניצלה מהבושה אפשרית נוספת כאשר מחלוקת על כספי ההתחלה גרמה לאסטון מרטין לסגת לפני ההתחלה.