כתוב המשך לפרק זה - גם אמינות הייתה בעיה, כאשר לאפיט הקליט רק חמישה סיכומים במהלך העונה כולה, אבל המהירות הבסיסית הייתה שם עם הונדה FW09 המונע באופן עקבי בין המכוניות המהירות ביותר דרך מלכודות המהירות על מסלולים רבים למרות המכונית עצמה מייצרת דחף גבוה. אכן, שני הנהגים רשמו מהירות מקסימלית של 100 קמ"ש באימונים ובמרוץ בגראנד פרי של דרום אפריקה בשנת 1984 (אם כי זה לא היה מהיר כמו ברבהם-BMWs אשר רשמה באימונים). לרוזברג הייתה שנה מוצלחת יותר מלפיט, והצליח לאלף את ההתנהלות הבלתי צפויה של המכונית על ידי זכייה בגראנד פריס דלאס המלאה בזבל עבור ניצחון ראשון שלו ושל הקבוצה מאז גראנד פריס מונקו 1983, ונתן להונדה את ניצחון הגראנד פריס הראשון שלה בפורמולה 1 מאז שג'ון סורטיז זכה בגראנד פריס איטלקי בשנת 1967.
במונזה והניצחון הראשון שלה עם מנוע טורבו.