סיכום המאמר:  ג'נסון באטון חושש שמקלארן תגיע בסוף הרשת לגראנד פרי של אוסטרליה ביום ראשון. הנהג הבריטי וחברו לקבוצה קווין מגנוסן, שמחליף את הפצוע פרננדו אלונסו, סבלו מיום אומלל במהלך האימונים לפתיחת העונה במעגל אלברט פארק. הזוג מקלארן, שהוכרע על ידי בעיות אמינות במנוע הונדה החדש שלהם, הצליחו רק 13 סיבובים ביניהם בשיעור הפתיחה של יום שישי והיו חמישה שניות מאחורי הזמן הטוב ביותר של ניקו רוזברג עבור מרצדס. ג'נסון באטון חותך דמות מתוסכלת במלבורן ביום שישי כשמקלארן נאבקה על קצב ואמינות. באטון היה כמעט ארבע שניות איטי יותר מניקו רוזברג, שהגדיר את הקצב של מרצדס ביום שישי. ובזמן שבאטון הצליח לרוץ יותר במהלך השיעור השני, הוא סיים 21 סיבובים, הוא עדיין היה כמעט ארבע שניות מאחורי המרצדס המובילה. מגנוסן סיים ארבעה סיבובים לפני שאיבד שליטה על המקלארן שלו בפינה השישית והתנגש במחסומים. בקטמרס מנור, שלא התחרה באף אחד מהבדיקות החורף, לא הצליח להגיע למסלול ביום שישי, ובאטון חושש שלא להופיע גם מחר יראה את מקלארן מעלה את האחורי למסיבת הרחבת המסך ביום ראשון במלבורן. קווין מגנוסן מאבד שליטה על המקלארן שלו בפינה השישית ומסתובב בחצץ לפני שהוא מתרסק. הדני לא לקח חלק נוסף בפגישה עם המכונית שלו בחתיכות לפני שהוא נלקח בחזרה למוסך. "אני מקווה שזה לא יהיה השורה האחרונה של הרשת", אמר באטון, מנצח שלוש פעמים במלבורן, כשנשאל על תקוותיו לתחרות. אני מקווה ש-20 מכוניות ינסו לרוץ. זה לא יהיה קל וכולנו יודעים את זה. אנחנו עובדים כאחד ואנחנו לא מצביעים באצבע על אף אחד. אנחנו רק פותרים את הבעיות בדרך. אני מקווה שנהיה תחרותיים מוקדם יותר מאשר מאוחר. מקלארן, המופעלת על ידי הונדה לראשונה מאז 1992, חוותה תקופת קדם עונה בלתי נשכחת כשהיא נאבקה על קצב ואמינות.
ג'נסון באטון וחברו לקבוצה קווין מגנוסן היו רחוקים מהקצב. הם היו ארבעה שניות איטיים יותר מניקו רוזברג ולואיס המילטון. ובאטון חושש שמקלארן תעלה את האחורי באימונים. מקלארן גם נאבקת על אמינות ואולי לא תגיע לסיום.