סיכום המאמר:  סופר-ג'ט החדש של סין ייקח את השמיים בפעם הראשונה בטיסות ניסוי מאוחר יותר השנה. ה-C919, שנבנה על ידי תאגיד המטוסים המסחריים של סין (COMAC), יהיה המאמץ השאפתני ביותר של המדינה עד כה לפרוץ לשוק המטוסים העולמי. התמונות האחרונות הראו את עבודת הרכבה הסופית על מטוס הנוסעים הראשון במדינה, שנבנה כעת בשנחאי, מתקדמת היטב. התקדמות: C919, שנבנה על ידי תאגיד המטוסים המסחריים של סין (COMAC), יהיה המאמץ השאפתני ביותר של המדינה עד כה לפרוץ לשוק המטוסים העולמי. קשור: הרכבה של אב הטיפוס הראשון של גוף המטוס כמעט הושלמה מהאף ועד הזנב, והאיחוד בין כנף לגוף נעשה גם כן. פותח: מטוס תא-מנוע חד-מדרכה עוצב כדי להתחרות עם מטוסי בואינג 737 ואיירבוס A320 בשוק התעופה הרווחי. טכנולוגיה גבוהה: תא הטייס יציג את כל ההתקדמות הטכנולוגית האחרונה כפי סין מבקשת לפרוץ לשוק התעופה הרווחי. מטוס תא-מנוע חד-מסדרון תוכנן להתחרות עם מטוסי בואינג 737 ואיירבוס A320 בשוק התעופה הרווחי. הרכבה של אב הטיפוס הראשון של גוף המטוס כמעט הושלמה, אומר העיתון "פיפלס דיילי", עם רכבי הנחיתה הראשיים ורכבי הנחיתה הקדמיים גם עכשיו מותקנים. כמה עבודות גדולות - כגון התקנת מערכת האוויוניקה, בקרת הטיסה והידרואליקה - עדיין לא הושלמו. COMAC C919. אני לא יודע. אורך הכנפיים: 35.4 מטרים. מהירות שיוט: מאך 0.76. גובה מקסימלי: 12,100 מטרים. נוסעים: 168 בואינג 737:. אורך הכנפיים: 35.8 מטרים. מהירות שיוט: מאך 0.74. גובה מקסימלי: 12,500 מטרים. נוסעים: 210. המערכות השונות יצטרכו להיות משולבות באופן מלא ונבדקות בקפידה לפני טיסת הבדיקה, שתוכננה לקרות לפני סוף השנה. החלקים השונים של המטוס - כולל האף, גוף המטוס הקדמי והמרכזי, כנפיים וחלקים של הזנב - תוכננו על ידי התאגיד ונוצרו בצ'נגדו,...
הסופרג'ט C919 יתמודד עם ענקים של התעופה העולמית - 737 של בואינג ואיירבוס A320. תוכנן ונבנה בסין, הבנייה הסופית מתבצעת כעת בשנחאי. יותר מ - 450 הזמנות עבור מטוס היי-טק כבר קיימות מ - 18 חברות תעופה שונות.