כתוב המשך לקטע זה - לאחר שיפוץ, "סוויטבריר" הוקצה לקורדובה, אלסקה. בפברואר 1976 נהרג אחד מלוחמיה במזח בנמל הדלק של חיל הים בסן דייגו כשנפל בין הספינה לבין המזח. "סוויטבריר" הגיעה לנמל הבית החדש שלה במרץ 1976. שם היא המשיכה עם תחזוקה של סיוע לניווט, ועזרה לספינת הדיג המקומית, אבל היה לה שיקול חדש. קורדובה נמצאת בקצה המזרחי של מסלול הסופר-טנקרים מהסוף של מערכת צינורות טרנס-אלסקה בוואלדעז לאוקיינוס השקט. ב-17 בינואר 1980, טנקרית הנסיך ויליאם סאונד, שהובילה 831,000 חביות נפט גולמי, איבדה את כוחה והתחילה לנגוע לעבר החוף. סוויטבריר הגיב, אבל עם רוחות רוח שהגיעו ל-70 קשרים, הוא לא הצליח להשיג חבל גרור לספינה הפגומה. לאחר שנגררה במשך 16 שעות, "נסיך ויליאם סאונד" הצליחה להפעיל מחדש את מנועיה ולהמשיך בבטחה, אבל עד אז הייתה רק עשרה קילומטרים מהחוף הסלעי. ב-24 במרץ 1989, ספינה סופר-טנקרית אחרת באותו מסלול פגשה גורל גרוע יותר. "אקסון ולדז"
נחת על שונית בלאי באגם הנסיך ויליאם, ושפכה 41 אלף מ"ר של נפט גולמי. "סוויטבריר" היה חלק מהתגובה הגדולה של משמר החופים לנזילת המים. היא ביצעה בקרת תנועה אווירית, הגנה על מפרצת סלמון, ואכיפת אזור בטיחות סביב המשאבה המונחת על הקרקע.