כתוב המשך לפרק זה - דה מאטה השלים את דרכו במעלה סולם המרוצים בשנת 2003, והגיע לפסגת ספורט המכוניות עם קבוצת טויוטה פורמולה 1. הוא זכה ב-10 נקודות באליפות באותה שנה, ארבע יותר מאשר הוותיק וחברו לקבוצה אוליבייה פאניס, ובמהרה עשה לעצמו שם בפורמולה 1, כאשר בילה את רוב המחצית הראשונה של פרקסי הגראנד פרי הברזילאי 2003 במרדף אחר אלוף העולם מייקל שומאכר במרוץ הנגוע במונסון לפני שבסופו של דבר סיים במקום העשירי. הוא הוביל את גראנד פרי הבריטי ב-2003
במשך 17 סיבובים, לאחר שהמרוץ הושבש על ידי מפגין שנכנס למסלול וגרם להפעיל את מכונית הבטיחות. זה גרם לרוב המכוניות המובילות לעשות עצירות לא מתוכננות שהותירו את דה מאטה בראש, ובסופו של דבר סיים במקום השביעי עבור אחד מארבעה סיכומי נקודות בעונה הראשונה שלו. ההון שלו התדרדר ב-2004, עם זאת. לאחר שקיבל רק 3 נקודות באליפות, דה מאטה איבד את מקומו במירוץ לריקרדו זונטה לאחר פרס הגרמני הגדול בהוקנהיים. זה לא היה רק בגלל בעיות ביצועים, אלא גם בגלל דה מאטה שהצהיר בגלוי על כמה הטויוטה לא הייתה תחרותית.