סיכום המאמר:  הטייסים של מטוס דלתא שהחלץ ממסלול בנמל התעופה לאגוארדיה בשבוע שעבר במהלך סופת שלג אמרו לחוקרים שמערכות אוטומטיות שנועדו להאט את המטוס לא עבדו כראוי. הם אמרו שהבלמים האוטומטיים של המטוס היו מוגדרים למקסימום, אבל הם לא חשו שום האטה כשהמטוס פנה לכיוון מפרץ פלשינג, לפי ועדת בטיחות התחבורה הלאומית. צוות הטיסה גם אמר שהנתיב נראה "לבן כולו" - מכוסה בשלג - כשהם פרצו מהשמים המעוננים וראיו אותו רגעים לפני הנחיתה. התגלגל למטה עבור וידאו. תקלה? טייסים של טיסת דלתא שגלש של מסלול בלאגוארדיה במהלך סופת שלג בשבוע שעבר (בתמונה) אמרו לחוקרים שההפרשים לא עבדו. הספוילרים האוטומטיים של המטוס - פקדים על גבי הכנפיים שמפחיתים את הרמה ומאטים את המטוס - לא פעלו, אבל הקצין הראשון פתח אותם ידנית. הקפטן גם דיווח שהוא לא הצליח למנוע מהמטוס לנדוד שמאלה. החוקרים אמרו שהמטוס טס על טייס אוטומטי עד שהיה 70 מטר מעל הקרקע, מה שמעיד על נחיתה די שגרתית עד הסוף. טיסת דלתא 1086 מאטלנטה הייתה נושאת 127 נוסעים, כולל שני ילדים, ועוד חמישה אנשי צוות, כאשר היא החליקה את המסלול ביום חמישי וגלשה כ - 2,000 מטרים לאורך שטח עשוב רגיל לצד המסלול שהיה מכוסה בשלג. קרובה: צוות הטיסה גם אמר שהנתיב נראה "לבן כולו" - מכוסה בשלג - כשהם פרצו מהשמיים מעוננים וראיו אותו רגעים לפני הנחיתה. האף של המטוס הסתיים מעל המים. במשך 940 הרגל האחרונים, הכנף השמאלית של המטוס חצתה והרסה את גדר המערכת של שדה התעופה, אמרו החוקרים. המטוס הגיע למנוחה עם האף שלו נשען מסוכן על ברמה שמפרידה את המסלול מפלשינג ביי הקרח. המטוס ספג נזק באגף השמאלי, כולל מיכל דלק סדוק שגרם לדליפה. הבטן של המטוס מ...
הטייסים אמרו למועצת בטיחות התחבורה הלאומית שהבלמים היו מוגדרים למקסימום. עם זאת הם לא חשו כל האטה כאשר המטוס איבד שליטה. נראה שהקצין הראשון נאלץ להפעיל את הספוילרים האוטומטיים בעצמו. פנה לכיוון מפרץ פלשינג עם האף שלו תלוי מעל המים. היו 127 נוסעים, כולל שני ילדים, על הסיפון באותו הזמן.