כתוב המשך לפרק זה - התוכניות הראשונות לבניית כביש בין שתי הערים הגדולות של המדינה נוצרו בשנת 1954 כחלק מתוכנית פיידהותה של ממשלת או נו. בשנת 1959, ארצות הברית הציעה סיוע כלכלי וטכני ל"סקר הנדסי מקדים" של הכביש המהיר. הסיוע הכלכלי היה עד 750,000 דולר. כאשר הסקר הושלם בשנת 1960, ממשלת בורמה התנגדה על המחיר כי הוא יקר מדי. בשנת 1961, ממשלת ארה"ב הסכימה לממן מחקר נוסף של חלופות כלכליות יותר. עבודות הסקר החלו בתחילת 1962 אך הושלמו רק בדצמבר לאחר שהושעתה על ידי ההפיכה הצבאית של 1962.
על ידי המועצה המהפכנית של האיחוד במרץ 1962. הממשלה הצבאית הסכימה בתחילה להצעה החדשה, ולאשרה את העיצוב של קטע הכביש המהיר ינגון-פגו במרץ 1963. תוכניות העיצוב היו מוכנות עד דצמבר 1963 אך מעולם לא הושגו. הם נפלו קורבנות של היחסים המתדרדרים בין הממשלות של ארה"ב ובורמה.