סיכום המאמר:  לואיס המילטון שיבח את צוות המכונאים שלו אחרי יום קשה במשרד, שהוא טוען שהותיר אותו "מתפשר מאוד" לפני פרס הגדול של מלזיה בסוף השבוע. טרי מ 'כתר משולש' גראנד פרי אוסטרליה של עמדה על העמוד הראשון, הקפה המהיר ביותר וניצחון במירוץ, המילטון נאלץ למשוך את המרצדס שלו לצד לאחר רק ארבעה סיבובים ההתקנה בשיעור האימון הראשון במעגל הבינלאומי ספאנג. מכונאי מרצדס לתקן את המכונית של לואיס המילטון במוסך של הקבוצה לאחר כשל המנוע שלו ביום שישי. לאחר שהרכב נגרר חזרה למוסך, היו חששות ראשוניים שייתכן שיידרש החלפת מנוע, רק שהטעייה נמצאת במערכת הכניסה של יחידת הכוח. העומק של הבעיה בתוך המערכת, עם זאת, אומר המילטון לא חזר למסלול עד 38 דקות לתוך 90 של FP2. אבל הבחור בן ה-30 לא בזבז זמן כדי להאיץ את המהירות שלו, הוא המשיך לקבוע את הסיבוב המהיר ביותר, והיה הנהג היחידי שירד מתחת ל-100 שניות עם זמן של דקה 39.790 שניות. "זה היה עבודה מדהימה שנעשתה על ידי החבר'ה שלי לבנות מחדש את המכונית, לקבל את המנוע וחדר ההילוכים בחזרה ולחזור החוצה", אמר המילטון. אני אסיר תודה על זה. במיוחד כאן, איפה זה כל כך חם וקשה מאוד עבור הצמיגים, אז זה היה ממש חשוב לחזור החוצה". המילטון התגבר על בעיות המנוע בתרגול הבוקר כדי לקבוע את הזמן המהיר ביותר. עם זאת, איבוד יותר מדי זמן עדיין עלול להיות יקר כפי שהאמילטון הוסיף: 'זה משפיע עליך די הרבה. למרבה המזל, עשיתי כמה סיבובים עם ריצה ארוכה יותר בסוף, אבל מבחינת ההגדרה שלי, לא עשיתי שום שינויים וזה קצת רחוק מהמקום שבו אנחנו צריכים את זה. באופן כללי, ההכנות שלי נפגעו מאוד. בכל פעם שאתה מפסיד מפגש, ורוב הפגישה השנייה גם, זה בהחלט לא עוזר. בסופו של דבר, רק כדי לקבל כמה סיבובים היה קריטי. אם הייתי מחמיץ את כל היום אז יום ראשון היה קשה. כרגע יש לי כמה שיפורים לעשות לאיזון וההגדרות, אז אני בטוח שנשנה אותו ונשפר אותו כי אין לנו את המכונית...
לואיס המילטון החמיץ את הפגישה הראשונה של יום שישי וחלק מהשניה. המילטון עדיין קבע את הזמן המהיר ביותר במלזיה למרות כשל המנוע. אלוף העולם אומר שההכנות היו "מופרדות מאוד" פרננדו אלונסו חוזר למסלול לאחר התרסקות באוסטרליה.