סיכום המאמר:  פגיעה בראש או לא, פרננדו אלונסו הוא אותו חוצפן ערמומי שהוא תמיד היה. הנהג הכי מבריק, אך פוליטי, שמסוגל לאיית את המילה "צוות" עם הגומלין "אני", נתן את המשפטים הלא נאמנים שלו כאן אתמול בשקט, בנימוס ובאופן הרסני. בעיית כיוון, הוא אמר במסיבת עיתונאים לפני הגראנד פרי של מלזיה ביום ראשון, היה הגורם של תאונת הנהג של מקלארן לכאורה תמימה במהלך מבחני טרום העונה בברצלונה בחודש שעבר. רק דבר אחד מקלארן אמר שוב ושוב שאין שום בעיה עם המכונית שלהם. תוך שימוש בכל טלמטריה אפשרית, הם הכינו דו"ח בן 37 עמודים, שהציעו ל-FIA, כדי להוכיח את השקפה זו. פרננדו אלונסו עומד מול העיתונות העולמית כשהוא מצטלם למצלמות לפני המירוץ של יום ראשון. הספרדי חוזר לפעולה בסוף השבוע הזה לאחר שפספס את הגראנד פרי האוסטרלי של פתיחת העונה. אלונסו טוען כי גלגל ההגה שלו ננעל, מה שגרם לתאונת הניסוי שלו לפני העונה בברצלונה. "בעיית ההגה הגיעה באמצע המפנה השלישי", הסביר אלונסו, שהחמיץ את המירוץ הראשון במלבורן בזמן שהתאושש מהתאונה שסיכנה את הקריירה שלו. <unk>היא נעולה ימינה וכשהתקרבתי לקיר אני עצרתי ברגע האחרון, ירדתי מהמיקום החמישי לשלישי, ולמרבה הצער עדיין חסרים לנו כמה נתונים.<unk> איך נתוני הנהיגה שגרתיים לא יהיו זמינים בהקדם הפתיעו את מרבית המשקיפים, כולל המון נהגים לשעבר. "הקשבתי להסבר המבהיר מאוד של אלונסו על האירוע", אמר המשדר מרטין ברנדל, שנהג ב-158 פרסים גדולים. עכשיו אני ממש מבולבל. אחד הפקידים הטכניים הבכירים ביותר של ה-FIA שיבח את הדו"ח של מקלארן ככנה וחזקה. אז למה שהספרדי יאשים בעיית כיוון כאשר אין ראיות תומכות? אלונסו מוכן להופעת הבכורה השנייה שלו במקלארן לאחר שעזב את הקבוצה בסוף קמפיין 2007. הספרדי היה במצב רוח טוב כשהוא פנה לתקשורת בספנג לאחר שהוכרז כשיר למירוץ. שני הכי...
פרננדו אלונסו דיבר לראשונה מאז התאונה בברצלונה. הוא חטף זעזוע מוח ונשלל מהמשחק הראשון של העונה באוסטרליה. אבל הספרדי הוכרז כשיר למירוץ של סוף השבוע במלזיה. אלונסו טוען כי כשל גלגל ההגה גרם לתאונת הניסוי שלו לפני העונה. והוא הכחיש דיווחים בתקשורת הספרדית שהוא "התעורר ב-1995".