סיכום המאמר:  נוסעים מתוסכלים מבזבזים את המקבילה של 16 ימי עבודה בשנה יושבים בפקקי תנועה, כך עולה ממחקר שנערך היום. הוא אומר כי העומס בערים הגדולות "חמיר באופן משמעותי" במהלך 12 החודשים האחרונים. באזורים העמוסים ביותר, נסיעות בשעות העומס הערביות נמשכות 80 אחוז יותר ממה שהן היו נמשכות בתנועה חופשית. נוסעים מתוסכלים מבזבזים את המקבילה של 16 ימי עבודה בשנה יושבים בפקקי תנועה, כך עולה ממחקר שנערך היום. בתמונה: תנועה על M25 נגד כיוון השעון לכיוון Dartford Crossing. הסקר פורסם לקראת חופשת חג הפסחא, כאשר 16 מיליון אנשים צפויים לצאת לדרך. היא מצאה שבשנה שעברה, ל-14 מתוך 17 הערים הגדולות של בריטניה היה עומס גרוע יותר מאשר ב-2013. עיכובים בשעות העומס הבוקר והערב מבזבזים 129 שעות בשנה, שווה ערך ל-16 ימי עבודה של שמונה שעות. בבלפסט יש את העומס הגרוע ביותר, עם נסיעה ממוצעת נמשכת 39 אחוזים יותר מאשר זה היה אם הכבישים היו נקיים. לונדון הייתה העיר השנייה הגרועה ביותר עבור עיכובים עם נסיעות ממוצעות של 37% יותר מאשר בתנועה חופשית ו-67% בשיא הערב. בלפסט: 82 אחוזים. לונדון: 67 אחוזים. 3 - אדינבורו: 71 אחוזים. 4 - ברייטון/הוב: 59 אחוז. 5 - מנצ'סטר: 72 אחוזים. 6 - בריסטול: 56 אחוזים. 7 - נוטינגהאם: 57 אחוזים. 8 - ליברפול: 49 אחוזים. ניוקאסל: 51 אחוז. 10 לסטר: 52 אחוזים. 11 - שפילד: 54 אחוזים. 12 - לידס / בראדפורד: 55 אחוז. 13 - קרדיף: 49 אחוזים. 14 - בירמינגהם: 50 אחוזים. 15 - גלזגו: 48 אחוזים. 16 - סאות'המפטון: 51 אחוז. 17 - פורטסמות ': 45 אחוזים. מקור: מדד התנועה של טומטום 2015. ערים אחרות שבהן העומס החמיר כוללות את נוטינגהם, לסטר, בירמינגהם, ניוקאסל, גלזגו וסאות'המפטון. בריסטול הייתה היעד היחיד שבו התנגשויות ירדו במעט בשנת 2014 בהשוואה לשנת 2013. הנתונים של שפילד ולידס/ברדפורד "לא השתפרו" והיו בערך זהים במהלך התקופה. ניתוח של 12 טריליון פיסות של נתוני תנועה ברחבי העולם...
עיכובים בשעות העומס בבוקר ובערב מבזבזים 129 שעות בשנה. נסיעות בערב בשעות השיא יכולות להימשך 80% יותר מאשר בתנועה חופשית. ל-14 מתוך 17 הערים הגדולות של בריטניה היה עומס גרוע יותר מאשר ב-2013. סקר שפורסם לפני חופשת חג הפסחא, כאשר 16m יגיע לכביש.