סיכום המאמר:  (סי-אן-אן) התפתחויות אחרונות: נתוני הטרנספונדר מראים כי הטייס האוטומטי בטיסה 9525 של ג'רמןווינגס תוכנן מחדש על ידי מישהו בתא הטייס כדי לשנות את גובה המטוס מ 38,000 רגל ל 100 רגל, לפי Flightradar24, אתר שמעקב אחר נתוני תעופה. צוות של חמישה חוקרים עבר "בעד הדירה מחפש רמזים לגבי מה המוטיבציה של הטייס המשנה יכול היה להיות, אם הוא באמת להביא את המטוס למטה", אמר דובר המשטרה מרקוס ניסצ'רי. הסיפור המלא: הטייס המשנה של Germanwings טיסה 9525 בכוונה התרסק המטוס אל האלפים הצרפתיים, נהרגו כל 150 אנשים על סיפון, אמרו גורמים רשמיים ביום חמישי. "אנחנו בלופטהנזה חסרי מילים שהמטוס הזה הופל בכוונה על ידי הטייס המשנה", אמר קרסטן ספורה, מנכ"ל לופטהנזה, הבעלים של גרמןווינגס. התובע מרסיי בריס רובין אמר שהטייס השני, אנדראס לוביץ, בן 27, גרמני, כנראה "רצה להרוס את המטוס". לא ידוע אם לוביץ תכנן את מעשיו, אמר רובין. אבל הוא "נצל" את הרגע שבו הטייס עזב את תא הטייס ו"פעיל את הירידה", דבר שיכול להתבצע רק בכוונה. פרטים חדשים שפורסמו ביום חמישי נראה לתמוך בחשיפה המדהימה שמישהו הגדיר את המטוס על מסלול התרסקות. נתוני הטרנספונדר מראים כי הטייס האוטומטי תוכנן מחדש במהלך הטיסה על ידי מישהו בתוך תא הטייס כדי לשנות את גובה המטוס מ 38,000 רגל ל 100 רגל, על פי Flightradar24, אתר שמעקב אחר נתוני תעופה. הקלטת הקול של תא הטייס הקלטה צלילים איומים. הקפטן, איכשהו נעול מחוץ לתא הטייס, ניתן לשמוע דופק על הדלת, רובין אמר. וצעקות נשמעות בהקלטת האודיו של הדקות האחרונות של הטיסה. עבור אלה על סיפון כאשר המטוס התמוטט לתוך ההרים, רובין אמר, המוות היה מיידי. מי היה הטייס השני אנדראס לוביץ?
נתוני המשדר מצביעים על מישהו בתא הטייס שתכנן את הנחיתה של המטוס. מנכ"ל לופטהנזה אומר שהחברה שלו "אינה יכולה לומר שהמטוס הזה התרסק בכוונה על ידי הטייס המשנה" החוקרים אומרים שהם מבולבלים לגבי הסיבה.