סיכום המאמר:  יו"ר הצללים אד באלס אמר שהמפלגה יכולה לעכב את HS2 מעבר לברמינגהם לטובת קו חדש מזרח-מערב. הלייבור הואשמה בכך שהיא "מכה את הצפון בפנים" לאחר שהצעה שהיא יכולה לוותר על קו רכבת מהיר חדש למנצ'סטר וליידס. קנצלר הצללים, אד בולס, אמר שהמפלגה יכולה לעכב את HS2 מעבר לברמינגהם לטובת קו חדש מזרח-מערב. דיוויד קמרון אמר הלייבור "אכזב אנשים באזורים חיוניים של המדינה שלנו". אבל מר בולס אמר שהעברת העדיפות לשלב השני של HS2 <unk> שיחבר את בירמינגהאם למנצ'סטר ולדס <unk> לא היתה "כל כך הגיונית מבחינה עסקית או כלכלית". מר בולס אמר: "העדיפות היא להמשיך ולעשות מזרח-מערב עכשיו". הלייבור תמכה בעבר ב-HS2, שיכול היה לעלות יותר מ-50 מיליארד ליש"ט, למרות שמר בולס היה ידוע שיש לו ספקות לגבי זה. מר בולס דיבר לאחר חקירה בין-מפלגתית של בית הלורדים הזהירה כי הממשלה לא הצליחה "להציג טיעון משכנע" לקו הרכבת המהיר והגיעה למסקנה כי שיפור קווי הרכבת מזרח-מערב עשוי לעשות יותר טוב לכלכלה. הלייבור ימשיכו בתוכניות לבנות קו חדש בין לונדון לברמינגהאם, עם עבודות שצריכות להתחיל בשנת 2017. אבל היא תשקול מחדש את השלב השני של הפרויקט, שמארח את הקו מברמינגהאם ללידס ומנצ'סטר והיה אמור להתחיל בבנייה באמצע שנות ה-2020. במקום זאת, אמר מר בולס, הלייבור יציגו תוכניות דומות למה שנקרא HS3, קו חדש המוצע המקשר את הצפון-מזרח והצפון-מערב. הוא אמר: "אני רוצה לדון כיצד נוכל לשפר את קישורים מזרח-מערב עם דיוויד היגינס מהיום הראשון ואני חושב שזה משהו שאנחנו מקבלים על במהירות בזמן שאנחנו שואלים שאלות גדולות על השלב השני של HS2". הוא הוסיף: "הרעיון שאנחנו מחכים לעשות מזרח-מערב עד אחרי שנעשה את השלב השני של צפון-דרום הוא טופסי עגום. אין לו שום היגיון כלכלי או עסקי בכלל". הלייבור תמכה בעבר ב-HS2, שיכול לעלות יותר מ-50 מיליארד ליש"ט, שיחבר את לונדון למנצ'סטר וליידס...
ראש הממשלה אמר הלייבור "מאכזב אנשים באזורים חיוניים של המדינה" אד בולס אמר שהארכת הכביש המהיר 2 מעבר לברמינגהם לא הגיונית מבחינה כלכלית. שר הצללים אמר שעובדים יסתכלו קודם על קו חדש בין מזרח למערב.