ב-1991, ברונר וכריס מרפי עיצבו את מגרש ה-CG911, בזמן שהצוות עבר מ מנוע V8 של ג'אד למנוע V10 החדש של אילמור. כמו ב-1990, הקבוצה נאבקה בתחילת העונה: קפלי פרש מתשעת המירוצים הראשונים למרות שהשתתף בשש הראשונים בסן מרינו ובקנדה; גוגלמין גם נאבק לסיים במהלך תקופה זו אך הצליח להגיע למקום השביעי בצרפת.
אני לא יודע. נסיעה יציבה בהונגריה הביאה לקפלי ולצוות נקודה במקום השישי; הנהג האיטלקי רץ שוב בשש הראשונים בפורטוגל לפני שהסתחרר. גוגלמין, בינתיים, סיים את חמשת המירוצים האחרונים, והרשם שני מקומות שבעה נוספים בפורטוגל וספרד.