סיכום המאמר:  אתה יכול פשוטו כמשמעו לטגן ביצה על המסלול במסלול ספאנג ביום שישי. הכספית דחפה 140 מעלות, אבל זה לחות חדר הקיטור ולא החום הטהור שיעשה את הגראנד פרי של יום ראשון כזה מתוק, מרוקן ומתיש מבחן של הישרדות. הנהגים יפסידו פחות מ-7 פאונד במהלך המירוץ של 90 דקות. עבור ג'נסון באטון של מקלארן, ההכנות כללו שבוע במתקן האימונים של טניהפורה, התעמלות בחוץ במקום בחדר הכושר כדי להתרגל לתנאים. "ג'נסון ילבש אפוד מגניב לפני שיכנס למכונית", הסביר הפיזיותרפיסט של באטון, מייק קולייר. זה כמו שקית קרח שתשים בקופסה מגניבה. הנהג הבריטי ג'נסון באטון יצטרך להילחם באלמנטים קיצוניים בפרס הגדול של מלזיה. נהג רד בול דניאל קוויאט משתמש בקרח יבש כדי לנסות ולהתקרר בטמפרטורות של כ 140 מעלות צלזיוס. אם יש לך ירידה של עד 10 אחוז במשקל הגוף במהלך המירוץ, אתה מקבל את ההשפעות של שבץ חום אובדן הראייה וחוסר תגובות. אנחנו רוצים לשמור את זה מתחת להפחתת 5 אחוז. <unk>אז הוא ישתתה משקה לפני המירוץ עשוי פחמימות, אלקטרוליטים <unk>מינרלים כמו נתרן <unk>והחלבון. אלוף העולם לשעבר פרננדו אלונסו מתקרר עם מגבת קרה במהלך אימון בספאנג. מהירותו של באטון במהלך אימון בחום מלזיה, הנהגים צפויים לרדת 7 פאונד במירוץ. האספקה שלו למירוץ נמצאת בסוג של שלפוחית השתן. זה אחד הדברים האחרונים להיכנס למכונית כדי לשמור על זה קר ככל האפשר במשך זמן רב ככל האפשר. הוא יקבל את המשקה על ידי לחיצה על כפתור המשקאות על ההגה. זה עובר דרך סדרה של צינורות ודרך חור בבלאקלאווה שלו לתוך הפה שלו. <unk>המשקה יהיה חם מאוד ככל שהמרוץ ימשיך אבל זה עדיין יהיה מועיל לו. <unk>אז הוא ישתתה משקה שיקום במשך ארבע עד שש שעות אחרי המירוץ. זה מורכב מעט שונה <unk> גבוה יותר בפחמימות, חלבונים ושומנים. <unk> באטון מדבר עם אשתו ג'סיקה מיצ'יבאטה לפני המירוץ ביום ראשון.
הנהגים בגרנד פרי של מלזיה יעמדו בפני חום קיצוני ולחות. נהג מקלארן ג 'נסון באטון ילחם בתנאים על ידי לובש אפוד מגניב ושתיית משקאות קדם-מרוץ והתאוששות מותאמים אישית. נהגים במסלול ספאנג צפויים לרדת 7 פאונד במהלך המירוץ.