סיכום המאמר:  נהגים מתמודדים עם מצלמות מהירות חדשות ועונשים של 100 ליש"ט בעוד מגבלות של 20 מייל לשעה מוטלות על כמה מהכבישים העמוסים ביותר בבריטניה. נהגים עומדים בפני מצלמות מהירות חדשות ועונשים של 100 ליש"ט, כאשר מגבלות של 20 מייל לשעה יוטלו על כמה מהכבישים העמוסים ביותר בבריטניה. עד כה, הגבלות מהירות נמוכות יותר היו מוגבלות לכבישים קטנים יותר באזורים מגורים או ליד בתי ספר. אבל בשינוי גדול במדיניות, יובאו מגבלות של 20 מייל לשעה על כבישים עיקריים... ויישמרו על ידי מצלמות המהירות הדיגיטליות האחרונות. פעילים אומרים שזו ההתחלה של ניסיון חדש ברמה הארצית להאט את התנועה. ראש עיריית לונדון, בוריס ג'ונסון, חשף אתמול שמונה תוכניות ניסיוניות יפעלו על "מסלולי אדומים" - הכבישים הראשיים המובילים שליש מהתנועה בבירה. בריסטול, מנצ'סטר, בירמינגהאם, אדינבורו וערים רבות אחרות אומרים שהם מתכוונים גם להציג את הגבולות החדשים. נהגים שנתפסו בהפרה של הגבול של 20 מייל לשעה עומדים בפני קנס מינימום של 100 ליש"ט ושלוש נקודות על רישיון הנהיגה שלהם. הארגון אומר שהגבולות החדשים נובעים יותר מ"דוגמה" מאשר בטיחות בדרכים. דובר אמר: <unk>האזורים האלה של 20 מייל לשעה צומחים כמו פרחי דבש באביב. <unk>יש הרבה פחד בקרב הנהגים כי, עם 20 מייל לשעה להיות מהירות לא מוכרת יחסית, שימוש רחב של מצלמות מהירות יגרום להם להסתכל יותר על מד המהירות שלהם מאשר על מה שקורה ברחובות המאוכלסים לפניהם.<unk> אם הניסויים של 18 החודשים בלונדון ייחשבו להצלחה, הגבול של 20 מייל לשעה יהיה קבוע ויתחיל לפעול על 30 מייל של "מסלולים אדומים" מרכזיים, שנחשבים על ידי מנהלי התחבורה כ"כבישים מקומיים יותר מאשר כבישים מהירים". כ-175 קילומטרים של רחובות מגורים, בערך רבע מהכבישים בבירה, כבר יש גבול של 20 מייל לשעה. המגמה מתפשטת ברחבי בריטניה. בעקבות תוכנית פיילוט, בריסטול הוציאה יותר מ- 2.3 מיליון ליש"ט על התקנת סימנים של 20 מייל לשעה. מנצ'סטר מתייעצת על כך שחצי מהעיר תהיה מכוסה באופן דומה, ו-6,000 תושבי אדינבורו חתמו על עתירה נגד תוכנית של 2.2 מיליון ליש"ט כדי להפוך עד 80 אחוז מהבירה הסקוטית לאזור של 20 מייל לשעה. אלק ג'יימס, מסוסטראנס...
הגבלות מהירות על כבישים עיקריים יורדו בשינוי מדיניות גדול. נהגים שנתפסו בהפרת גבול 20מ"ש יעמדו בפני קנס מינימום של 100 ליש"ט. פעילים אמרו תוכנית הייתה חלק ניסיון ארצי להאט תנועה. אבל AA אמר השינוי היה מונע יותר על ידי "דוגמה" מאשר בטיחות. היא חוששת שהשינוי יגרום לנהגים להתמקד במדד המהירות במקום בכביש.