כתוב המשך לפרק זה - ATL בתחילה התמחה בהמרה של מפציצי מלחמה רבים והובילים לשוקיות. זה כלל את ההמרה של מפציצי האליפקס של הנדלי פייג' למטוסי מטען, שש מהם נמכרו ל- Bond Air Services, חברת תעופה בריטית עצמאית לאחר המלחמה. בונד אייר סרביסיס ביססה את המטוסים האלה בשדה התעופה וונסטורף במערב גרמניה כדי לשאת אספקה חיובית למערב ברלין במהלך חסימת ברלין
של 1948-49. בנוסף, חברת בונד אייר סרביס חתמה על חוזה עם חברת אוויאציה טריידרס לשרת את המטוסים הללו. בתמורה, סוחרי התעופה קיבלו חצי מהמחירים של שירותי התעופה של בונד. בעקבות סיום המעבר האווירי של ברלין בשנת 1949, לייקר הורידה את רוב האליפקסים שהוא סיפק לחברות תעופה עצמאיות שונות במהלך המעבר האווירי במתקני סאות'אנד.