ברנרד נלחם בחזרה לכושר, ובשנת 1993 הספונסרים הישנים שלו, אלף, הצליחו להכניס אותו למושב הנהג המבחן של קבוצת ליז'ר. חוזה הניסוי בן השנתיים השתלם, כשמומחה לקבוצה נכלא על הונאה לפני עונת 1994, וההקצאה בתקציב גרמה לברנרד להיות מועמד למושב מרוץ, לצד הטירון אוליבייה פאניס. למרבה הצער עבור ברנרד, פאניס התעלה עליו במידה רבה, ומנוע רנו V10 של הקבוצה היה משקל נגד על ידי הקבוצה באמצעות גרסה "B" של מפרט 1993 JS39 - עד אז נוהג יוצא דופן מאוד בפורמולה 1, אשר פגע במידה רבה בתחרותיות. ברנרד הגיע למקום השלישי בגראנד פרי הגרמני.
, אבל על ידי הפרס הגדול של אירופה הוא נפל על מנת להתאים ג'וני הרברט. הוא הוזמן על ידי הקבוצה הקודמת של הרברט, קבוצת לוטוס, כדי למלא את המושב בג'י.פי. האירופי, אבל זה היה נהג פורמולה 1 האחרון שלו, עם מיקה סאלו לוקח אחריו מאוחר יותר בעונה. ב-1995, הוא היה קשור לשוב ללארוס, אבל הקבוצה נסגרה לפני תחילת העונה.