ב-1977, דה וילוטה פיתח פרויקט שאפתני יותר שהפך אותו לספרד השלישי להשתתף בפורמולה 1 אחרי אלפונסו דה פורטגו ואלכס סולר-רויג. תחת חסותו של איבריה, דה וילוטה הוביל קבוצה צנועה שירצה תחת השם אייבריה איירליינס F1 והתחרה בשבעה פרסי גראנד של העונה האירופית. עבור הפרויקט, איבריה רכשה מנוע מקלארן M23, מנועי Ford-Cosworth DFV, המכוניות צבועות בצבעים של חברת התעופה. דה וילוטה היה זכאי רק לשני גראנד פריים אלה, הראשון היה אירוע ביתו, גראן פרסיו דה ספרד, שם הוא סיים במקום ה-13, אם כי 5 סיבובים אחרי המנצח. המירוץ השני שהוא החל בו היה הגראנד פרי של אוסטריה.
, שם תאונה בסיבוב האחרון חסרה לו את הסיום, למרות זאת מסווג בעמדה ה-17.