כתוב המשך לקטע זה - התוכנית היפנית המקורית קראה להטיל חור-מים של 30 ק"מ; חפירה של ערוץ שיט של 13.4 ק"מ, רוחב 200 מטר; בניית מפרץ ספינות בכניסה להאיה; והקמת שלושה מפרשים עם 12 מקומות עגינה, עבור היעילות המיועדת של 27 מטר. התוכנית הייתה אמורה להסתיים ב-1947. העבודה האטה כשהמלחמה החלה להשתבש ביפן, והמשאבים (במיוחד הפחם) הפכו נדירים יותר ויותר. בזמן כניעת יפן ב-1945
, הפרויקט היה פחות מחצי הדרך הושלמה: ערוץ ההובלה היה שני שלישים חפרה, breakwaters מורחב 11 ק"מ, רק טרמינל אחד עם 700 מטר של קוויסייד הושלם, טרמינל שני ואת טרמינל הספינה כמעט הושלם. ספינת הספינה הושלמה ב-85%, 11 ק"מ של מסילות רכבת הונחו, ומזח הספינה (כיום ספינת ספינות שינגאנג) הוקם.