הקפטן הבא שלה, ג'ורג' קינג, פיקד עליה מ-3 ביוני 1852 עד 22 בנובמבר 1854. ב-25 במאי 1853 היא הוזמנה להעביר את הנציגים המלכותיים לתערוכה של תעשיית כל העמים.
בניו יורק. הוא לקח אותה לים התיכון ולאחר מכן לים השחור בתחילת מלחמת קרים. קינג הפך למפקד העליון של תחנת סין. הקפטן הבא שלה היה סווינפן קרנגי מ-22 בנובמבר 1854 עד 1855. הוא המשיך להיות לורד הצי הרביעי. ב-6 בינואר 1855, תחת פיקודו של הקפטן ויליאם פיל, היא הפכה לספינת הדגל של האדמירל צ'ארלס האו פרימנטל, ושלטה בשירות התחבורה הימית מבלקלאבה בחצי האי הקרימי במהלך מלחמת קרים. פיל שירת עם חטיבת הצי במהלך מלחמת קרים. ב-18 באוקטובר 1854 במצור על סבסטופול, הוא הרים בין כמה קופסאות אבק שריפה קליע חי עם הפתיל עדיין בוער וזרק אותו מעל הגדר. הקליע התפוצץ כשהוא עזב את ידיו. על כך הוענק לו צלב ויקטוריה (VC); הוא מוצג כעת במוזיאון הימי הלאומי בגריניץ ', אנגליה. ב-13 באוגוסט 1855 הפך ויליאם מורסום לקפטן שלה, והיא נותרה ספינת הדגל של פרימנטל. הקפטן האחרון שלה במלחמת קרים היה אדוארד רייס, מ-5 בינואר 1856 עד שהיא שילמה את תשלומיה במפעל צ'אטאם ב-23 בספטמבר 1856. הוא סיים את הקריירה שלו כמפקד הראשי של "הנור" מ-1882 עד שהוא פרש בשנת 1884 וקידמו אותו לאדמירל מלא שלושה ימים לאחר פרישתו.