כתוב המשך לפרק זה - מודע עד כמה אלונסו היה עולה עליו ב, טרולי השתפר באופן ניכר בשנה הבאה. במחצית הראשונה של העונה הוא היה הטוב ביותר מבין שני נהגי הרנו, צבר נקודות קבועות ופסגות על הפודיום. במונקו, הוא זכה בניצחון היחיד שלו, לאחר מופע מבריק מהעמדה הראשונה. לאחר שהצליח כל כך טוב, האיטלקי היה להוט להישאר עם הקבוצה ב-2005, אבל היחסים שלו עם הבוס של הקבוצה, בריאטור, החמקו. טעות בפינה האחרונה, שהאפשרה לרובנס בארצ'לו של פרארי להגיע לפודיום בצרפת.
והימים שלו עם היצרן הצרפתי היו ספורים. הוא לא זכה בשום נקודות לאחר הפרס הגדול של צרפת והיה באופן עקבי מחוץ לקצב במהלך המירוצים. מאוחר יותר הוא האשים את הקבוצה באלונסו, אבל הסיבות לכך שהעונה שלו ב-2004 התדרדרה מעולם לא זוהו כראוי. הוא פוטר שלושה מירוצים לפני סוף העונה והוחלף על ידי אלוף העולם ז'אק וילנוב, למרות שהוביל את חבריו לקבוצה באליפות באותה נקודה. טרולי כבר הסכים לנהוג עבור טויוטה בשנת 2005, והיציאה המוקדמת שלו מרנו אפשרה לו לתפוס את המושב החדש שלו בשני המירוצים האחרונים של עונת 2004, במקום ריקרדו זונטה.