כתוב המשך לפרק זה - ב 1967 Grand Prix האיטלקי
במונזה, לאחר שהחל מהעמוד הראשון, קלארק היה מוביל בלוטוס 49 שלו (הטייס R2), כאשר צמיג נקרע. הוא איבד סיבוב בזמן שהחלפו לו את הגלגל בפיטס. הוא חזר למקום ה-16, התקדם לאורך המגרש, והוריד בהדרגה את שיא הסיבוב, ובסופו של דבר השווה את זמנו על הקומה של 1m 28.5s, כדי להחזיר את הסיבוב האבוד והובלה. הוא היה בקושי לפני בראבאם וסורטיס שהתחילו את הסיבוב האחרון, אבל המכונית שלו לא הייתה מלאה מספיק דלק. היא התערערה, ולבסוף חצה את קו הסיום במקום השלישי.