סיכום המאמר:  למרות שענקי הרכב כמו פורד, BMW וטסלה משחררים מכוניות חשמליות, הטכנולוגיה עדיין לא הפכה למיינסטרים. ונקודה עיקרית היא מספר תחנות הטעינה הזמינות. עכשיו גודייר יצר צמיג קונספט שיכול לחשוף את הסוף של תחנות אלה, ובסופו של דבר מכוניות בנזין, על ידי טעינת המכונית כפי שהיא נוהגת. התגלגל למטה עבור וידאו. צמיג הקונספט של גודייר BH03 (ממואר) הוצג בתערוכת הרכב הבינלאומית של ז'נבה. הוא מצויד בחומרים תרמו-פיזואלקטריים הממרים חום לאנרגיה כדי לטעון מכונית חשמלית ללא צורך בתחנת טעינה. ההמרה הזו מתרחשת כשהרכב גם עומד וגם זז. המכונה BH023, הרעיון של הצמיג מצויד בחומרים תרמו-פיזואלקטריים. כאשר הוא חונה, אור השמש מחמם את הצמיג וחום זה הופך לחשמל באמצעות החומר התרמו-חשמלי. הצמיג גם תוכנן להיות "אולטרה-שחור" כדי לספוג כמה שיותר חום. כאשר מונעים, החיכוך בין הצמיג והכביש, כמו גם ה"לחץ" וההתנועה של החומר הפיזואלקטרי כשהוא מתגלגל, מייצרים מתח חשמלי קטן. פיזואלקטריות היא המטען שמתרכש בחומרים כגון אלה עשויים מבני קריסטל וקרמיקה. חשיפתם לכוח מכני גורמת להפרדה של מטען חשמלי, אשר יוצר מתח שניתן להשתמש בו כדי לטעון מוצרים. כאשר חומר פיזואלקטרי נלחץ במהירות, הוא מייצר מתח חשמלי קטן לרגע. אם מתח מוחל על החומר, הוא עושה שינוי זעיר בצורתו. ב-2001, טרבור בייליס, הממציא הבריטי הידוע ביותר ברדיו המסתובב שלו, הלך 100 מייל במדבר נאמיב ב"נעליים החשמליות" שלו, שהטעינו סוללה קטנה שאיפשרה לו להשתמש בטלפון הנייד שלו. החשמל הזה נאסף ומופנה לסוללה של המכונית כדי לטעון אותה בזמן שהיא נעה. <unk>הצמיג הזה מייצר חשמל באמצעות הפעולה של חומרים בתוך הצמיג שמלכדים וממרים את האנרגיה שנוצרת על ידי חום כאשר הוא מתכופף כאשר הוא...
דגם הצמיג BH03 הוצג בתערוכת הרכב הבינלאומית של ז'נבה. הוא מצויד בחומרים תרמו-פיזואלקטריים שהופכים חום לאנרגיה. זה נטען או באמצעות אור השמש או מהחיכוך כאשר הצמיג מתגלגל. החברה חשפה גם מושג שני בשם "צינור משולש". זה מכיל צינורות שמתאימים את הלחץ בהתאם לתנאי הכביש. אין תוכניות מיידיות לשחרר את המושגים האלה. אבל יצרן הצמיגים אמר שהוא צופה מכוניות עתידיות ישתמשו בטכנולוגיה.