השלים את המשפט הבא: בראבהאם החל את עונת 1982 עם שני משטחי BT50 המונעים על ידי BMW בגראנד פרי של דרום אפריקה, שם פיקט ופטרז הגיעו למקום השני והרביעי בהתאמה, אך פרשו מוקדם במירוץ. מנהל הקבוצה ברני אקלסטון היה תחת לחץ מהספונסר הראשי של הקבוצה, Parmalat, להגן על אליפותו של פיקט, ובחר להתחרות עם מגרש BT49 המונע על ידי קוסוורת'בגרנד פרי הברזילאי, שבו פיקט ניצח, אך מאוחר יותר הודח על הימנעות מגבלת המשקל המינימלי על ידי הפעלת "בלמים מקופחים במים". שני הנהגים רצו גם ב- BT49 ב- Long Beach Grand Prix, והצוות בחרם ב- San Marino Grand Prix כחלק ממלחמת FISA<unk>FOCA המתמשכת. במירוץ הבא, בגראנד פרי של בלגיה, פיקט ופטרז החזרו ל- BT50, אך פיקט סיים שלושה סיבובים מאחורי המנצח ופטרז פרש. כאשר היחסים בין Brabham, BMW ו- Parmalat נעשו מתוחים, אקלסטון נאלץ להתפשר, כאשר פיקט המשיך לפתח את ה- BT50 בעוד פטרז התחרה עם מגרש קוסוורת '. ב
גראנד פרי של מונקו, פטרז ניצח, בעוד שפיקט היה איטי יותר משתי שניות באיכות ופרש מהמרוץ. נקודת השפל של מעורבות ב-BMW בפורמולה 1 עד כה הייתה בגראנד פרי דטרויט, שם בעיות אמינות מנוע מנעו מפיקט מלהתאים.