השלים את המשפט הבא: בעקבות סגירת Corocoro, "נברימה" הושארה עם כ 1.3 מיליון חביות של נפט גולמי על הסיפון. במשך חודשים, מנהיגי האופוזיציה ומנהיגי איגודי הנפט דנו בכך שהמשאית התהפכה, והייתה בסיכון לשקוע וליצור אסון סביבתי משמעותי. דוברי ממשלת ניקולס מדורו הכחישו זאת. "נברימה" היא טנקרית בעלת גוף כפול, שמציעה ביטחון מסוים. על פי תלונות של עובדי PDVSA, התהליך העיקרי שלה, בקרה, ציוד עזר ואבטחה היו לא מתפקדים בשל "יעדר תחזוקה וחוסר מיומנות ניהול", להיות מנוהל עם צוות שלד, בעוד טנקר נועד להיות מנוהל על ידי 80 עובדים. בחודש יולי 2020 החלה "נברימה" לרשום לצידה הימנית, ואחריו דליפה לחדר המנועים שלה בחודש שלאחר מכן שאיבה של משאבות הבסיס לא הצליחו לשאוב החוצה. לדברי אידיס גירוט, מנהיג הפדרציה האוניטרית של עובדי הנפט של ונצואלה, היה כ -50 מעלות מים בגדרות התחתונות של "נברימה" בתחילת ספטמבר, והסוכנות הידיעות האסוציאטיבית דיווחה כי היא המשיכה לרדת כ -5 מעלות לכיוון ימין, למרות ש-PDVSA אמרה כי מצבה היה "מספק" ואני החשיבה את הספינה "יציבה". ג'ירו דנה את האפשרות של אסון סביבתי שיקרה. הספינה כמעט הייתה מלאה ליכולתה של 1.4 מיליון חביות של נפט גולמי, בערך פי חמישה מהכמות
אקסון ולדז נשפכה ב-1989. מבקרים של PDVSA אמרו שהמשאית היא דוגמה לשחיתות ולניהול גרוע של הממשלה. באותו זמן, Eni היה במשא ומתן עם מחלקת האוצר של ארצות הברית על רשות להוריד את הנפט על הסיפון.