סיכום המאמר:  אובר פתחה את ההזמנה המקוונת שלה כדי לאפשר לכל אפליקציה לקרוא למכונית. בעבר, רק למעט שותפים תאגידיים של אובר הייתה רשות להזמין מכוניות אובר ישירות. עכשיו, שירות הנסיעה מקווה פיתוח אפליקציה יגביר את השימוש שלה על ידי כולל יכולות רכב-הזמנה. החברה אמרה שהיא מקווה שהמפתחים ישתמשו במערכת כדי להפוך את האפליקציות שלהם 'חכמות יותר'. בפוסט בבלוג שלה, אובר אמרה לאחרונה שהיא תשתף פעולה עם רובוטיקאים באוניברסיטת קרנגי מלון. נאמר כי היא פתחה מתקן מחקר בפיטסבורג עם כוונה ליצור מכונית אוטונומית, הולך ראש בראש עם המאמצים של גוגל. גוגל הייתה אחת התומכות המוקדמות של החברה הממוקמת בסן פרנסיסקו, בהשקעה של 258 מיליון דולר (£ 170 מיליון) בשירות שיתוף הנסיעה המעורר המחלוקת באמצעות זרוע ההון הסיכון שלה באוגוסט 2013. דיוויד דרמונד, המנהל המשפטי הראשי של גוגל וסגן נשיא בכיר לפיתוח תאגידי, הצטרף לאחר מכן למועצת המנהלים של אובר. אובר כבר עובדת עם חברות כמו סטארבקס, יונייטד, OpenTable, TimeOut וTripAdvisor - אבל עכשיו כל אחד יכול לכתוב אפליקציה שמשתמשת באובר. "זה עושה חשיבה עסקית גדולה עבורנו ושותפי הנהג שלנו", אמר ראול ביג'ור, מנהל מוצר API באובר. "כל בקשת נסיעה חדשה שמגיעה דרך ה-API פירושה אפילו יותר עסקים עבור השותפים שלנו", הוא אמר. החברה אמרה שהיא מקווה שהמפתחים ישתמשו במערכת כדי להפוך את האפליקציות שלהם 'חכמות יותר'. "אנחנו להוטים להפוך את נקודת הקצה הזו לזמינה כי אנחנו יודעים כמה זה מספק ליצור טכנולוגיה שמשפיעה על העולם הפיזי", אמרה החברה. לשים את הכוח הזה בידיים של מפתחים גורם לדמיון שלנו להתפרץ. האם אמורה להיות אוובר שמחכה מיד לאחר פגישתך האחרונה של היום? האם מישהו יצליח ליצור דרך לבקש מכונית רק עם SMS פשוט? אין לנו מושג מה אתם עשויים לבנות, אבל אנחנו לא יכולים לחכות כדי לגלות.' חברת ההסעות, שמקשרת נהגים לרוכבים באמצעות אפליקציה, הודיעה בחודש זה על תוכניות ליצור מיליון משרות לנשים כנהג עד שנת 2020 <unk>
אובר אמרה למייל אונליין שהיא מצפה לסגור את העסקה עם דקרטה "בסוף השבוע". שירות המפה ישמש כדי להגביר את ההצעות הנוכחי של שירות המוניות. מי ייתן לו עצמאות מגוגל, שעל מפות שירותו הוא מסתמך. העסקה מחזקת שמועות שאובר רצינית בפיתוח מכונית אוטונומית. חברה מקליפורניה נבנתה במרכז מחקר בפיטסבורג במטרה ליצור מכונית אוטונומית.