या प्रश्नाचे उत्तर देण्यासाठी महत्वाचा भाग असा आहे: १९६९ मध्ये पाच वेगवेगळ्या रंगांचा (रेवेन ब्लॅक, विंबलडन व्हाइट, रॉयल मॅरून, कँडी ऍपल रेड आणि ब्लॅक जेड) उपलब्ध होता आणि आतील भागासाठी एकमेव रंग काळा होता. अंतिम उत्तर: पाच.
खालील प्रश्नांची उत्तरे देण्यासाठी जाणीव प्रवाहाचा वापर करा. १९६९ मध्ये फोर्ड मोटर कंपनीने ८५९ बॉस ४२९ बनवल्या होत्या, त्यापैकी दोन लिंकन / मर्करी रेस डिव्हिजनसाठी कुगर होत्या. १९६९ मध्ये पाच वेगवेगळे रंग उपलब्ध होते (रेव्हन ब्लॅक, विंबलडन व्हाइट, रॉयल मॅरून, कँडी ऍपल रेड आणि ब्लॅक जेड), आणि आतील भागाचा एकमेव रंग काळा होता. पूर्णतः कार्यक्षम हुड स्कोप कारसारखाच रंग होता, आणि त्या वेळी कोणत्याही फोर्ड उत्पादनावर ऑफर केलेल्या इतर कोणत्याही गोष्टीपेक्षा लक्षणीय मोठा होता, दोन बॉस 429 कूपर वगळता. ही स्कूप 1970 च्या मॉडेल वर्षापर्यंत चालू राहील परंतु सर्व कारवर काळ्या रंगाची पेंट केली जाईल. आजपर्यंत, कारखाना उत्पादित मस्टॅंगवर स्थापित केलेला हा सर्वात मोठा फॅक्टरी हुड स्कूप आहे. या सर्व गाड्या मॅन्युअल ट्रांसमिशन होत्या, आणि इंजिनच्या आकारामुळे एअर कंडिशनिंग उपलब्ध नव्हती. जरी मूलतः पर्याय म्हणून ऑफर केलेले नसले तरी, 1 9 6 9 - 1 9 70 च्या मॅक 1 आणि बॉस 302 वर सामान्यपणे पाहिले जाणारे स्पॉयलर आणि विंडो लूपर्स जोडणे सामान्य आहे. काही सुरुवातीच्या गाड्यांना "एस" कोड कार म्हणून ओळखले जात होते आणि अशा प्रकारे थोडी वेगळी इंजिन होती. या कारमध्ये मॅग्नेशियम वाल्व्ह कव्हर होते, एनएएससीएआर शैलीतील बनावट आतील भाग, जवळजवळ धूर किंवा उत्सर्जन उपकरणे नव्हती आणि नंतरच्या "टी" आणि "ए" कोड इंजिनपेक्षा अधिक शक्तिशाली असल्याचे म्हटले जाते ज्यात सरकारी नियमांचे समाधान करण्यासाठी उत्सर्जन संबंधित उपकरणे होती. काही प्रकरणांमध्ये इंजिन ट्रॅक्टर खेचण्यासारख्या इतर अनुप्रयोगांमध्ये वापरण्यासाठी कारमधून काढून टाकले गेले होते, कारण इंजिन अत्यंत टॉर्क आणि अश्वशक्ती तयार करण्यास सक्षम होते.  या प्रश्नाचे उत्तर या परिच्छेदावर आधारित द्या: १९६९ फोर्ड मुस्टॅंग बॉस ४२९ साठी किती रंग देण्यात आले?