पहिला टप्पा छेद शोधा टायरच्या टायरच्या टायरची तपासणी करा. बाजूच्या भिंतींकडे (टायरच्या बाजूला असलेला नॉन-ट्रेस्ड भाग जिथे दाब आणि आकाराची माहिती मुद्रित / मोल्ड केली जाते) लक्ष द्या. तुम्हाला दिसणारे काच, चिखल किंवा इतर कचरा काढा. एक लहान फ्लॅट-हेड स्क्रूड्राइव्हर किंवा विळ याकरिता सर्वोत्तम साधन आहे, परंतु काळजी घ्या की खूप खोल खोदणे नाही. काटेरी काटे काढणे जर तुम्हाला पेंचरचे एक संभाव्य कारण सापडले तरी, टायरची काळजीपूर्वक तपासणी करत राहा जोपर्यंत तुम्ही व्हॅल्व्हकडे परत येत नाही कारण आणखी काही असू शकतात.  दुसरा टप्पा आतील ट्यूब काढा आतल्या ट्यूबमधून हवा बाहेर काढा आणि वाल्व टायरमध्ये ढकलून टाका, अनस्क्रूइंग आणि वाल्व लॉकरिंग फिट केल्यास ठेवणे. व्हेलच्या समोरच्या बाजूला, टायरच्या बोटाखाली टायरचे लीव्हर आणि आणखी एक टायर लीव्हर सुमारे 5 सेंटीमीटर अंतरावर ठेवा. जवळच्या टायरची लीव्हर आपल्याकडे खेचून घ्या, टायरची बील रिंगच्या काठावर उचलून घ्या. टायरची एक बुरशी पूर्णतः रिमपासून मुक्त होईपर्यंत सुरू ठेवा आणि नंतर ट्यूब बाहेर काढा. टायर पूर्णपणे रिम वरून काढून टाका <unk> बहुतेक टायर हे हाताने केले जाऊ शकते जर ते अपवादात्मकपणे घट्ट नसतील.  तिसरी पायरी आतील ट्यूबवर छिद्र पाहा. जर तुम्ही फक्त आतल्या नळीला बदलणार असाल तर चरण 6 वर जा. जर तुम्हाला आतल्या नळीला दुरुस्त करायचे असेल आणि तुम्हाला ते करावे लागेल, ते इतके अवघड नाही! नळी फुगवा आणि हवा बाहेर पडत आहे का ते ऐका. जर तुम्हाला एकट्याने ऐकताना छिद्र शोधण्यात अडचण येत असेल तर, तुमच्या ओठांना ट्यूबच्या वरच्या बाजूला ठेवण्याचा प्रयत्न करा. जर अजूनही छिद्र सापडत नसेल तर नळी पुन्हा फुंकून पाण्याच्या वाडग्यातून द्या किंवा साबणाच्या पाण्याने नळी खाली घासून घ्या, जोपर्यंत बाहेर पडणारे फुगे दिसणार नाहीत. पुढील टप्प्यात जाण्यापूर्वी ट्यूब कोरडी करा.  चौथी पायरी आतील ट्यूबला पॅचिंगसाठी तयार करा योग्य आकाराचे पॅच निवडा <unk> जर शंका असेल तर सावधगिरी बाळगा आणि लहान पॅचऐवजी मोठा पॅच वापरा. छिद्र्याभोवतीच्या ट्यूबची पृष्ठभाग सॅन्डपेपरने (सामान्यतः कोणत्याही चांगल्या छिद्र दुरुस्ती किटसह समाविष्ट केले जाते) उग्र करा. ट्यूबवरील कोणत्याही मोल्डिंग मार्क्स पूर्णपणे सपाट आहेत याची खात्री करा कारण ते चिकटवताना समस्या उद्भवू शकतात. कोणत्याही रबरच्या 'शेव्स' ला काळजीपूर्वक ब्रश करा. छिद्र दुरुस्त करताना स्वच्छता ही महत्त्वाची आहे. जर तुम्ही प्री-ग्लू केलेले पॅच वापरत असाल, जसे की पार्कची लोकप्रिय जीपी-२ पॅच किट, तर तुम्ही आता हे छिद्र पॅच करू शकता. पॅच पूर्णपणे ट्यूबच्या संपर्कात आहे याची खात्री करण्यासाठी पॅचवर तंतोतंत दाबा. जर तुम्ही <unk> पारंपारिक <unk> गोंद-ऑन पॅच किट वापरत असाल, तर प्रथम ट्यूबवर <unk> गोंद किंवा रबर सिमेंटचा एक मोठा थेंब लावा आणि तो तुम्हाला वापरायचा असलेल्या पॅचपेक्षा थोडा मोठा भाग पसरवा. हे कोरडे होण्याची परवानगी द्या. [५ पानांवरील चित्र] पुन्हा एकदा, सुकण्याची परवानगी द्या <unk> जेव्हा गोंद कोरडा होतो, तेव्हा त्याची पृष्ठभाग चमकदार पासून मॅट फिनिशमध्ये बदलते. दीर्घकाळ टिकणारी पंचर दुरुस्तीची खात्री करण्यासाठी संयम आवश्यक आहे, म्हणून हा टप्पा घाईने घेऊ नका.  पाचवी पायरी आतील नळीला जोडणे बॅकअप फोइल काढून टाकल्यानंतर पॅचला ठामपणे आपल्या जागी दाबा. जर पॅचवर पातळ सेलोफॅन बॅकअप असेल तर ते चालू ठेवता येते. टायरच्या आतील भागाला चिकटून राहण्यापासून रोखण्यासाठी, गोंद, तालक पावडर किंवा रस्त्यावरील बारीक धूळ वापरून गोंद काढणे ही एक चांगली पद्धत आहे.  पाऊल ६ टायरचे आवरण आणि रिम टेप तपासा ट्यूब रिफायनिंग करण्यापूर्वी टायरच्या आतील बाजूची बारकाईने दुप्पट/तिप्पट तपासणी करा. टायरच्या आतील भागाला दुरुस्त करण्याच्या प्रयत्नापेक्षा निराशाजनक काहीच नाही. रिम टेप तपासणे देखील चांगले आहे. <unk> स्वस्त बाईक <unk> वर वारंवार आढळणारी कठोर प्लास्टिक रिंग पट्टी फाटल्यास ती धारदार धार सोडते ज्यामुळे ट्यूब सहजपणे कापता येते. त्याचप्रमाणे, जर तुमची रिम टेप सरकली असेल, तर ती डोळे किंवा स्पोक छिद्र उघड करू शकते, ज्यामुळे ट्यूबला छेद होऊ शकतो. जर तुम्हाला सतत रिंग टेपमुळे ट्यूबमध्ये बिघाड होत असेल, तर ते बदलून नवीन टेप टेप लावण्याचा प्रयत्न करा   पाऊल ७. टायर पुन्हा तयार करा ट्यूब दुरुस्त केल्यानंतर आणि टायरची काळजीपूर्वक तपासणी केल्यानंतर, टायरच्या एका बाजूला <unk> एक बील, रिमवर योग्य टर्म <unk> वापरण्यासाठी पुन्हा बसवा. ट्यूबला थोडासा फुगवा (त्याला संरचना देण्यासाठी पुरेसे) आणि ते चाकावर पुन्हा बसवा, सर्वप्रथम वाल्व त्याच्या छिद्रातून टाका. रिंगच्या विरुद्ध बाजूपासून सुरू करून, आपल्या अंगठ्यांचा वापर करून रिंगच्या वर टायरची बुरशी उचलण्यासाठी करा. रिंगच्या बाजूने काम करा जोपर्यंत टायरचा फक्त एक छोटासा भाग शिल्लक राहणार नाही. टायरमध्ये व्हॅल्व्ह वर ढकलून टाका आणि नंतर अंगठ्यांचा वापर करून टायरच्या उर्वरित भागाला रिंगच्या कडा वर ढकलून द्या. जर टायर खूपच घट्ट असेल तर टायरच्या शेवटच्या भागाला रिंगवर ढकलण्यासाठी टायरच्या लीव्हरचा वापर करण्याच्या मोहात पडू नका - असे केल्याने तुम्ही जवळजवळ निश्चितपणे आपल्या आतील ट्यूबला पिच कराल. जर तुम्हाला चाकावर टायर लावण्यात अडचण येत असेल तर चाक जमिनीवर ठेवण्याचा प्रयत्न करा, आपल्या पायांनी ते आपल्या जागी ठेवा आणि मणी आपल्याकडे परत रोल करा. याला थोडे सराव लागतो पण सर्वात जिद्दीच्या टायरवरही काम करावे लागेल.   पाऊल ८. दुरुस्तीची तपासणी करा आणि टायर फुगवा ट्यूब रिंग आणि टायरच्या बीलच्या दरम्यान अडकलेली नाही हे तपासून घ्या टायरच्या भोवती फिरून, बीलला रिंगच्या विहिरीत ढकलून द्या. जर ट्यूब अडकली असेल, तर टायरला योग्यरित्या बसण्यास प्रोत्साहित करण्यासाठी 'मालिश' करण्याचा प्रयत्न करा. ते थोडेसे पंप करणे देखील ट्यूब योग्यरित्या बसविण्यास मदत करू शकते. टायरला अशा ठिकाणी फुंकून घ्या जिथे तो मऊ वाटेल पण त्याचा आकार कायम राहील. मग हे तपासा की टायरच्या सभोवतालचे मोल्डिंग मार्क रिंगच्या सभोवताल समान रीतीने आहे. जर नाही, तर थोडेसे फुगवा आणि कोणतेही उच्च स्पॉट्स खाली करा आणि मोती समान रीतीने फिट होईपर्यंत कमी स्पॉट्स वर खेचून घ्या. पूर्णपणे फुगवा आणि पुन्हा एकदा तपासा की टायरची मणी अजूनही समान रीतीने बसलेली आहे आणि टायर रिंगपासून कोणत्याही क्षणी उचलला जात नाही, मग योग्यरित्या आपला दाब समायोजित करा.
माउंटन बाईकवर पेंचर कसा दुरुस्त करायचा?