बोरी बुंदर (मुंबई) - १८५३ ठाणे - १८५३ हावरा - १८५४ हुगली - १८५४ रायपुरम - वेयसरापाडी (मद्रास) - १८५६ वल्लजरोड (आर्कोट) - १८५६ सीलदाह - १८७३ आर्मेनियन घाट रस्ता - १८७३ कोलाबा - १८७४ पॅरेल - १८७४ काचिगुडा - १८७९ व्हिक्टोरिया टर्मिनस - १९२५ कुर्ला - १९२५
दिलेल्या परिच्छेदातून सर्व शहरांना काढा ज्यांना {शहर} - {वर्ष} स्वरूपात वर्षासह रेल्वे मिळाली आणि बुलेट यादी म्हणून दर्शवा
Context:ग्रेट इंडियन पेनिनसुला रेल्वेने चालविलेली आणि तीन स्टीम लोकोमोटिव्ह (साहिब, सिंध आणि सुलतान) ने नेली जाणारी भारताची पहिली प्रवासी गाडी 16 एप्रिल 1853 रोजी बोरी बुंदर (मुंबई) आणि ठाणे दरम्यान 1,676 मिमी (5 फूट 6 इंच) ब्रॉड गेज ट्रॅकवर 14 गाड्यांमध्ये 400 लोकांसह 34 किलोमीटर (21 मैल) धावली. मे १८५४ मध्ये मुंबई-ठाणे मार्गाचा विस्तार कल्याणपर्यंत झाला तेव्हा ठाणे पुल, भारतातील पहिले रेल्वे पूल, ठाणे नदीवर बांधले गेले. पूर्व भारतातील पहिली प्रवासी रेल्वे 15 ऑगस्ट 1854 रोजी कोलकाताजवळील हौरा येथून हुगलीपर्यंत 39 किमी (24 मैल) धावली. दक्षिण भारतातील पहिली प्रवासी रेल्वे 1 जुलै 1856 रोजी रॉयपुरम-वेसरापाडी (मद्रास) ते वल्लजरोड (आर्कोट) पर्यंत 97 किमी (60 मैल) धावली.  २४ फेब्रुवारी १८७३ रोजी, सीलदाह आणि आर्मेनियन घाट स्ट्रीट दरम्यान कलकत्ता येथे ३.८ किमी (२.४ मैल) लांबीची घोड्याने खेचलेली ट्राम सुरू झाली. 9 मे 1874 रोजी कोलाबा आणि परेल दरम्यान मुंबईत घोड्यांनी खेचलेली ट्रामवे सुरू झाली. १८७९ मध्ये निजाम गॅरंटीड स्टेट रेल्वेची स्थापना झाली ज्याने तत्कालीन हैदराबाद राज्यात अनेक रेल्वे मार्गांची निर्मिती केली. काचिगुडा रेल्वे स्टेशन हे त्याचे मुख्यालय होते. १८९७ साली अनेक रेल्वे कंपन्यांनी प्रवाशांच्या डब्यांमध्ये प्रकाशयोजना सुरू केली. 3 फेब्रुवारी 1925 रोजी भारतातील पहिली इलेक्ट्रिक प्रवासी ट्रेन व्हिक्टोरिया टर्मिनस आणि कुर्ला दरम्यान धावली.