मेरी सेलेस्ट का सोडून देण्यात आली याबद्दलच्या सिद्धांतांमध्ये मेरी सेलेस्टच्या क्रूने बंड केले; चाचेगिरी; विमा किंवा बचाव फसवणूक करण्यासाठी कट; आणि कार्गोमधून उठणार्या अल्कोहोलच्या धूर, पाणबुडी भूकंप, वॉटरस्पॉट्स, राक्षस स्क्विडचा हल्ला आणि अलौकिक हस्तक्षेपामुळे क्रूने सोडून दिले.
मेरी सेलेस्ट का सोडून गेली याचे सिद्धांत काढा.
Context:मेरी सेलेस्ट (/səˈlɛst/; अनेकदा चुकीच्या पद्धतीने मेरी सेलेस्ट म्हणून संबोधले जाते) ही अमेरिकन नोंदणीकृत व्यापारी ब्रिगेटीन होती, जी 4 डिसेंबर 1872 रोजी अझोरेस बेटांपासून अटलांटिक महासागरात वाहत्या आणि निर्जन सापडल्याबद्दल सर्वात प्रसिद्ध आहे. कॅनेडियन ब्रिगेन्टाईन देई ग्रॅटिया यांनी तिला आढळले. तिच्या लॉगमध्ये शेवटची नोंद दहा दिवसांपूर्वीची होती. ती 7 नोव्हेंबर रोजी न्यूयॉर्कहून जेनोआला रवाना झाली होती आणि जेव्हा ती सापडली तेव्हा ती अजूनही भरपूर पुरवठा केली होती. दारूचा माल सुस्थितीत होता, आणि कप्तान आणि चालक दलातील वैयक्तिक वस्तू अबाधित होत्या. त्या बोटीवरील कोणीही पुन्हा कधीही पाहिले किंवा ऐकले गेले नाही.  मेरी सेलेस्ट हे जहाज स्पेंसर आयलँड, नोवा स्कॉशिया येथे बांधले गेले होते आणि १८६१ मध्ये ब्रिटीश नोंदणीखाली अॅमेझॉन म्हणून लाँच केले गेले. १८६८ मध्ये ती अमेरिकन मालकी आणि नोंदणीकडे हस्तांतरित करण्यात आली, जेव्हा तिने तिचे नवीन नाव प्राप्त केले. त्यानंतर 1872 च्या प्रवासापर्यंत ती निर्विघ्नपणे वाहतूक केली. जिब्राल्टरमध्ये तिच्या पुनर्प्राप्तीनंतर झालेल्या बचाव सुनावणीदरम्यान, न्यायालयाच्या अधिकाऱ्यांनी मॅरी सेलेस्टच्या क्रूने बंडखोरी, डीई ग्रॅटिया क्रू किंवा इतरांनी समुद्री चाचेगिरी आणि विमा किंवा बचाव फसवणूक करण्यासाठी कट रचण्याच्या विविध शक्यतांचा विचार केला. या सिद्धांतांना कोणताही ठोस पुरावा मिळाला नाही, परंतु निराकरण न झालेल्या संशयामुळे तुलनेने कमी बचाव पुरस्कार मिळाला.  या सुनावणीच्या निष्फळ स्वरूपामुळे या गूढतेच्या स्वरूपाबद्दल सतत अनुमान लावण्यात आले आणि खोटी माहिती आणि कल्पनेने ही कथा वारंवार गुंतागुंतीची केली गेली. कार्गोमधून उठणाऱ्या अल्कोहोलच्या धूर, पाणबुडी भूकंप, वॉटरस्पॉट्स, राक्षस स्क्विडचा हल्ला आणि अलौकिक हस्तक्षेपाचा क्रूवर होणारा परिणाम यांचा समावेश आहे.  जिब्राल्टर सुनावणीनंतर, मेरी सेलेस्टने नवीन मालकांच्या अंतर्गत सेवा सुरू ठेवली. १८८५ मध्ये, त्याच्या कॅप्टनने विमा फसवणूकीच्या प्रयत्नाचा भाग म्हणून हेटच्या किनारपट्टीवर जाणीवपूर्वक तिला नष्ट केले. १८७२ साली त्या जहाजाला सोडल्याची कहाणी अनेक वेळा डॉक्युमेंट्री, कादंबरी, नाटक आणि चित्रपटांमध्ये सांगण्यात आली आहे. १८८४ साली आर्थर कॉनन डॉयल यांनी "जे. हबक्कूक जेफसनचे विधान" ही गूढतेवर आधारित एक लघुकथा लिहिली, परंतु जहाजाचे नाव मेरी सेलेस्ट असे लिहिले. कथेच्या लोकप्रियतेमुळे दररोजच्या वापरामध्ये मूळपेक्षा स्पेलिंग अधिक सामान्य झाले.