दोन खंडित आंतरराज्य महामार्ग I-95 आणि I-70 होते. 22 सप्टेंबर 2018 पर्यंत आय-95 खंडित होते, जेव्हा पेनसिल्व्हेनिया टर्नपाईक / इंटरस्टेटचे बांधकाम पूर्ण झाले. I-70 मात्र खंडित राहते.
या परिच्छेदाच्या आधारे, अमेरिकेतील कोणत्या दोन आंतरराज्या मूलतः सतत नव्हत्या? ते आता सतत बनवले गेले आहेत का?
Context:१९९२ मध्ये ही प्रणाली पूर्ण झाल्याचे घोषित करण्यात आले होते, परंतु मूळ आंतरराज्य I-95 आणि I-70 यापैकी दोन अखंड नव्हत्या: या दोन्ही विस्कळीतता स्थानिक विरोधामुळे झाल्या होत्या, ज्यामुळे प्रणाली पूर्णपणे पूर्ण करण्यासाठी आवश्यक कनेक्शन तयार करण्याच्या प्रयत्नांना अडथळा आला. २०१८ मध्ये आय-९५ ला एक सतत महामार्ग बनवण्यात आले आणि अशा प्रकारे आय-७० हा एकमेव मूळ आंतरराज्यीय आहे ज्यामध्ये विस्कळीतता आहे.  न्यू जर्सीमध्ये सोमरसेट फ्रीवे रद्द झाल्यामुळे I-95 खंडित झाला होता. २०१० मध्ये पेनसिल्व्हेनिया टर्नपाईक / इंटरस्टेट 95 इंटरचेंज प्रोजेक्टचे बांधकाम सुरू झाले आणि २२ सप्टेंबर २०१ on रोजी अंशतः उघडले गेले तेव्हा ही परिस्थिती दुरुस्त केली गेली, जी आधीपासूनच अंतर भरण्यासाठी पुरेशी होती.  तथापि, I-70 पेनसिल्व्हेनियामध्ये खंडित राहते, कारण ब्रीझवूडजवळच्या पूर्वेकडील अंतरावर पेनसिल्व्हेनिया टर्नपॉईकसह थेट इंटरचेंजचा अभाव आहे. कोणत्याही दिशेने प्रवास करताना, आय -70 वाहतूक फ्रीवे सोडली पाहिजे आणि आय -70 मध्ये पुन्हा सामील होण्यासाठी यूएस -30 चा एक छोटासा भाग वापरावा (ज्यात अनेक रस्ते सेवांचा समावेश आहे). मूलतः फेडरल फंडिंग नियम असल्याने इंटरचेंज बांधले गेले नाही, जे टोलद्वारे वित्तपुरवठा केलेल्या रस्त्यांच्या सुधारणेसाठी फेडरल निधीचा वापर मर्यादित करते. या विसंगती दूर करण्यासाठी उपाययोजना प्रस्तावित करण्यात आल्या आहेत, परंतु व्यवसायातील तोटा होण्याची भीती बाळगून स्थानिक विरोधकांनी त्यांना रोखले आहे.