२०२२
सुबारू आऊटबॅक बद्दलचा हा परिच्छेद लक्षात घेता, वाइल्डनेस ट्रिम कोणत्या वर्षी सादर करण्यात आला?
Context:उत्तर अमेरिकन बाजारासाठी सहाव्या पिढीतील सुबारू आऊटबॅकचे अनावरण 17 एप्रिल 2019 रोजी न्यूयॉर्क ऑटो शोमध्ये करण्यात आले. 29 जुलै 2019 पासून पूर्ण उत्पादन सुरू झाले. या पुन्हा डिझाइन केलेल्या आऊटबॅकने त्याच बॉडी स्टाईल (वॅगन / क्रॉसओवर एसयूव्ही) ठेवली आहे, तरीही काही बदल केले आहेत, जसे की नवीन टेललाइट्स (फॉरेस्टर आणि आगामी लीगेसी प्रमाणेच) आणि अद्ययावत, आधुनिक इंटीरियर.  अंतर्गत पातळीवर, 2020 आऊटबॅक सुबारू ग्लोबल प्लॅटफॉर्मवर जाते, जे अधिक कठोर आहे आणि हायब्रिड किंवा ऑल-इलेक्ट्रिक सारख्या पर्यायी पॉवरट्रेनचा वापर करण्यास परवानगी देण्यासाठी एक सामान्य आधार प्रदान करते. बेस मॉडेल सहाव्या पिढीतील आऊटबॅक 2.5 लिटर पेट्रोल डायरेक्ट-इंजेक्शन एफबी 25 डी सह देण्यात आला होता; सुबारू आरोहणावर प्रथम वापरण्यात आलेला 2.4 लिटर टर्बोचार्ज्ड एफए 24 एफ उपरोक्त इंजिन म्हणून देण्यात आला होता, जो बंद झालेल्या ईझेड 36 च्या तुलनेत सुधारित शक्ती, टॉर्क आणि वापर प्रदान करतो.  प्रत्येक ट्रिमवर ऑल-व्हील ड्राइव्ह मानक होण्याव्यतिरिक्त, 2021 मॉडेल वर्षाने प्रीमियम प्रकारांवर एलईडी अॅडॅप्टिव्ह स्टीयरिंग-रिस्पॉन्सिव्ह हेडलाइट्स (एसआरएच) आणि सर्व प्रवाशांसाठी सीट-बेल्ट रिमाइंडर मानक देखील जोडले.  जपानसह उत्तर अमेरिकेबाहेरील जागतिक बाजारपेठांमध्ये 2021 पर्यंत सहाव्या पिढीतील आऊटबॅक लॉन्च झाले नाही.  ऑस्ट्रेलियाने 20 फेब्रुवारी 2021 रोजी सर्व प्रकारांमध्ये एसआरएच (स्टीअरिंग रिस्पॉन्सिव्ह हेडलाइट्स) मानकसह अद्ययावत एलईडी हेडलाइट्स आणि टर्न / डायरेक्शन इंडिकेटरसह उत्तर अमेरिकन आवृत्तीच्या तुलनेत अनेक फरकांसह 20 फेब्रुवारी 2021 रोजी लाँच केले (टूरिंग मॉडेलला 2023 पर्यंत अॅडॅप्टिव्ह ड्रायव्हिंग बीम (एडीबी) देखील मिळाला, जेव्हा एडीबी सर्व मॉडेल प्रकारांमध्ये मानक बनला), तसेच टेलगेट पिन प्रवेशसह पुशबटन-स्टार्ट. मागील, बाजूच्या आणि समोरच्या ड्रायव्हर सहाय्यक कॅमेर्यासाठी सुधारित कॅमेरा रिझोल्यूशन आहे, रस्त्याच्या कडेला वेगवान संकेत वाचणे, समायोज्य वेग मर्यादित करणे आणि चौकात क्रॅश टाळणे नवीन आयसाइट कॅमेरे वापरून केबिनमध्ये विस्तृत दृश्य क्षेत्र आणि कमी प्रोफाइलसह. ऑस्ट्रेलियन आऊटबॅकमध्ये बसविलेले एकमेव इंजिन, सुधारित 2.5-लिटर एफबी 25 डी, हे जेन 5 इंजिनच्या तुलनेत 90% नवीन घटकांनी बनलेले आहे. जपानी आऊटबॅकची घोषणा 7 ऑक्टोबर 2021 रोजी करण्यात आली; जपानमध्ये आऊटबॅक केवळ 1.8 लिटर सीबी 18 पेट्रोल डायरेक्ट-इंजेक्शन टर्बो इंजिनसह ऑफर केली जाते.  सप्टेंबर 2021 मध्ये, युरोपियन व्हेरिएंटला युरोपियन नवीन कार मूल्यांकन कार्यक्रम (युरोएनसीएपी) 2021 द्वारे पाच-तारा रेटिंग प्राप्त झाले.  2022 मॉडेल वर्षासाठी, सुबारूने वाइल्डर्नेस नावाचा एक नवीन ट्रिम स्तर जोडला. आउटबॅक वाइल्डर्नेसमध्ये 9.5 इंचाची ग्राउंड क्लीयरन्स, 2.4 लिटर टर्बोचार्ज्ड एफए 24 एफ इंजिन, आणि सुधारित फ्रंट आणि रियर गियर रेशोसह री-ट्यून केलेले ट्रांसमिशन गिअरिंग आहे. ऑफ-रोड वापरासाठी बाजारात आणण्यात आलेल्या आऊटबॅक वाइल्डनेसमध्ये 17 इंचाच्या चाके आहेत ज्यात सर्व-भू-भागातील मानक टायर, वर्धित बॉडी क्लॅडिंग आणि सिंथेटिक असबाब आहे.