झुक (बहु. बीटल) हा एक व्हॅन आणि हलका ट्रक होता जो 1958 ते 1998 दरम्यान एफएससीने लुब्लिन, पोलंडमध्ये तयार केला होता. हे एफएसओ वॉरसॉवावर आधारित होते, जे सोव्हिएत प्रवासी कार जीएझेड-एम 20 पोबेडा वरून परवानाकृत होते. एफएसओ वॉरसॉवाच्या चेसिस, सस्पेंशन आणि इंजिनने 1950 च्या दशकाच्या उत्तरार्धात डिझाइन केलेल्या झुक आणि निसा लाइट व्हॅनचा आधार तयार केला. सुमारे ५८७८१८ कार बनवण्यात आल्या.  झुक प्रामुख्याने सरकारी संस्थांना पण व्यक्तींनाही विकले गेले. १९८९ नंतर, पोलिश अर्थव्यवस्थेच्या उदारीकरणासह, झुक पारंपारिक बाजारपेठांवर विक्री ठेवू शकला आणि वैयक्तिक ग्राहकांना विक्रीची संख्या वाढवू शकला. उत्पादनाच्या शेवटच्या काही वर्षांत त्याच्या उत्तराधिकारी, ल्युब्लिन व्हॅन, एक स्वस्त पर्याय म्हणून समांतर होते.
झुक कोणत्या प्रकारची कार होती
Context:झुक (बहु. बीटल) हा एक व्हॅन आणि हलका ट्रक होता जो 1958 ते 1998 दरम्यान पोलंडच्या लुब्लिनमध्ये एफएससीने तयार केला होता. हे एफएसओ वॉरसॉवावर आधारित होते, जे सोव्हिएत प्रवासी कार जीएझेड-एम 20 पोबेडा वरून परवानाकृत होते. एफएसओ वॉरसॉवाच्या चेसिस, सस्पेंशन आणि इंजिनने 1 9 50 च्या दशकाच्या उत्तरार्धात डिझाइन केलेल्या झुक आणि निसा लाइट व्हॅनचा आधार तयार केला. सुमारे ५८७८१८ कार बनवण्यात आल्या.  झुक प्रामुख्याने राज्य संस्थांना विकले गेले, परंतु व्यक्तींना देखील विकले गेले. 1989 नंतर, पोलिश अर्थव्यवस्थेच्या उदारीकरणासह, झुकने पारंपारिक बाजारपेठांवर विक्री ठेवण्यास आणि वैयक्तिक ग्राहकांना विक्रीची संख्या वाढविण्यास सक्षम होते. उत्पादनाच्या शेवटच्या काही वर्षांत त्याच्या उत्तराधिकारी, ल्युब्लिन व्हॅन, एक स्वस्त पर्याय म्हणून समांतर होते.