९९३ मॉडेल १९९४-१९९८ मध्ये बनवले गेले. हे एअर-कूल्ड पोर्शचे शेवटचे मॉडेल म्हणून ओळखले जाते. त्याच्या केवळ २०% भाग मागील पिढी (९६४) पासून पुढे नेण्यात आले होते. डिझाईन आणि तांत्रिक घटकांच्या बाबतीत 993 ही एक महत्त्वपूर्ण प्रगती होती. आजपर्यंत ही सर्वात जास्त मानल्या जाणाऱ्या ९११ मधील एक आहे.
पोर्श ९९३ मध्ये किती भाग नवीन होते?
Context:993 त्याच्या पूर्ववर्तीपेक्षा खूप सुधारित आणि वेगळी होती. पोर्शच्या म्हणण्यानुसार, इंजिनसह कारचे प्रत्येक भाग तळापासून डिझाइन केले गेले होते आणि मागील पिढीतील केवळ 20% भाग पुढे नेले गेले होते. पोर्श 993 चा उल्लेख "एक महत्त्वपूर्ण प्रगती, केवळ तांत्रिकदृष्ट्याच नव्हे तर दृश्यदृष्ट्या देखील करते". पोर्शच्या अभियंत्यांनी एक नवीन हलकी धातूंची सबफ्रेम तयार केली आहे, ज्यात कॉइल आणि विशबोन सस्पेंशन (एक नवीन मल्टी-लिंक सिस्टम, वेसाच अक्ष) आहे, मागील लिफ्ट-ऑफ ओवरस्टियर मागे ठेवून इंजिन आणि हाताळणीमध्ये लक्षणीय प्रगती करत आहे, एकूणच अधिक सभ्य कार तयार करणे आणि सुधारित ड्रायव्हिंग अनुभव प्रदान करणे. ९९३ ही सहा गतीची ट्रान्समिशन मिळवणारी पहिली ९११ होती.