Rédige un titre pour l'avis suivant : Lorsqu'on suit bien les instructions d'utilisation ou bien des tutos biens faits (pas ceux qui n'y connaissent rien et ne savent pas s'en servir...), on arrive à faire sortir des spots dans la carrosserie. Pour cet aspect, je suis satisfait. Il faut faire attention à bien nettoyer avant, si c'est une voiture dont la carrosserie est plus épaisse (allemande), il faut un peu chauffer avant, ne pas laisser sécher trop longtemps la colle sur la carrosserie (3 minutes, ok pour moi par 20° en extérieur), y aller mollo par petits coups en pinçant et répéter le nombre de fois nécessaires pour sortir le spot tout en adaptant la taille des patins en fonction de l'état d'avancement. Ça prend du temps, mais ça marche. Là où je suis déçu, c'est la qualité de la pince, à la fin de l'utilisation sur mon premier spot, les écrous étaient dévissés, je me suis rendu compte qu'en fait le boulon est 5mm trop court d'où les écrous frein ne font pas leur effet car le boulon ne traverse pas le nylon de l'écrou (2e photo)...mais là où j'ai vraiment un problème avec la qualité, c'est qu'en travaillant sur mon troisième spot, j'ai eu la poignée du haut qui a lâché (voir photo). En fait, au montage, ils n'ont pas bien positionné la tige et donc la force se faisait sur la partie creuse de la tige filetée et elle a lâché :-(. Je vais devoir en trouver une autre pour être sûr que cet incident ne reproduise. Pendant le temps que j'était occupé à trouver une solution pour finir mon spot, la colle a trop séché et je n'arrivais pas à faire décrocher le patin d'où j'ai dû un peu chauffer et finalement il a lâché. Le résultat était là, le spot est sorti, mais c'est mieux de ne pas en arriver là... En conclusion avec de la patience et de la méthode on y arrive mais il faudrait que la pince soit plus fiable dans son montage et ses pièces. Lorsque j'aurai le temps de m'attaquer à d'autres pots, j'espère que je n'aurai pas d'autres blagues...
Efficace mais finition de la pince à revoir