Cầu Phú Lương

Cầu Phú Lương là tên của hai cây cầu (bao gồm một cầu đường sắt và một cầu đường bộ) bắc qua sông Thái Bình tại thành phố Hải Dương, tỉnh Hải Dương, Việt Nam. Cầu đường sắt Phú Lương được xây dựng từ thời Pháp thuộc, là một phần của tuyến đường sắt Hà Nội - Hải Phòng và được dùng chung cho cả đường sắt và đường bộ cho đến năm 1996. Trong chiến tranh, cầu nhiều lần bị máy bay Mỹ ném bom đánh sập, sau đó được phục hồi lại. Cầu Phú Lương giai đoạn 1921–1935 Cầu bị máy bay Mỹ ném bom vào năm 1972 Đến năm 1993, cầu đường bộ Phú Lương được khởi công xây dựng. Cầu Phú Lương mới nằm trên quốc lộ 5 tại lý trình km55 + 336, cầu có chiều dài 491,7 m, khẩu độ nhịp chính là 102 m, gồm hai nhánh cầu nằm song song với nhau, mỗi nhánh rộng 10 m. Cầu được thi công theo phương pháp đúc hẫng cân bằng, công nghệ lần đầu tiên được áp dụng tại Việt Nam lúc bấy giờ và chính thức đưa vào sử dụng từ cuối năm 1996. ^ “"Thế hệ vàng" của Trường Hưng Đạo”. Báo Quân đội nhân dân. 6 tháng 1 năm 2017. ^ “Đề cương tuyên truyền Kỷ niệm 73 năm ngày Truyền thống LLVT tỉnh Hải Dương (27/3/1947 – 27/3/2020)”. Cổng thông tin điện tử Bộ chỉ huy Quân sự tỉnh Hải Dương. 12 tháng 3 năm 2020. ^ “Thành phố tôi yêu”. Báo Hải Dương điện tử. 28 tháng 10 năm 2010. ^ “Kiểm tra việc ứng dụng KHCN tại các đơn vị giao thông vận tải”. Báo điện tử Chính phủ. 25 tháng 6 năm 2011. ^ “Các thiết bị vận hành xe đúc phục vụ thi công cầu theo phương pháp đúc hẫng”. Cổng thông tin điện tử Bộ Giao thông vận tải. 8 tháng 2 năm 2007. ^ “Ngành cầu Việt Nam những năm tháng ấy và khúc khải hoàn cầu Rạch Miễu hôm nay”. Cổng thông tin điện tử Bộ Giao thông vận tải. 24 tháng 2 năm 2009.[liên kết hỏng]