Tàu ngầm I-70

Tàu ngầm I-70 là một tàu ngầm tuần dương thuộc lớp Kaidai hoạt động trong Chiến tranh thế giới thứ hai. I-70 được đóng cho Hải quân Đế quốc Nhật Bản (IJN) vào đầu những năm 1930. I-70 được chỉ huy bởi Sano Takao vào thời điểm đó. I-70 được đặt lườn vào ngày 25 tháng 1 năm 1933 tại Quân xưởng Hải quân Sasebo và được hạ thủy vào này 14 tháng 4 năm 1934. Nó được đưa vào hoạt động vào ngày 9 tháng 11 năm 1935. Vào ngày 12 tháng 5 năm 1941, I-69 (một chiếc tàu ngầm khác của Nhật) va chạm với I-70 tạo nên một vết rách ở mạn sau và ở đài chỉ huy. Nhưng cả hai vẫn có thể đến được Yokosuka để sửa chữa. I-70 là một phần của đội tàu ngầm được gửi tới để đi tuần tra dọc bờ biển quần đảo Hawaii trong trận Trân Châu Cảng vào ngày 7 tháng 12 năm 1941 (ngày 8 tháng 12 theo giờ Nhật Bản). Vào ngày hôm đó, nó đã thất bại trong việc trả lời một cuộc điện đàm. Điện đàm cuối cùng là vào ngày 9 tháng 12 khi nó báo cáo đã nhìn thấy USS Enterprise gần Trạm hải quân Trân Châu Cảng. Vào ngày 10 tháng 12 năm 1941, nó đã bị phát hiện bởi một chiếc máy bay Douglas SBD-2 Dauntless từ USS Enterprise sau 6:00 giờ sáng. Chiếc máy bay đã ném "suýt trượt" một quả bom nặng 1,000-pound (454 kg) làm hỏng thân tàu và ngăn không cho nó lặn. Vào cuối ngày hôm đó, một chiếc SBD khác thấy chiếc tàu ngầm bị hư hại. Mặc dù chiếc tàu ngầm đã cố gắng để cơ động và thậm chí khai hỏa cả súng máy phòng không 13mm trên boong của mình, chiếc SBD vẫn có thể leo lên được độ cao 5,000 feet (1,500 m) và ném trúng vào phần giữa của con tàu bằng một quả bom, thổi bay đi nhiều xạ thủ ở trên tàu. Con tàu dừng lại và biến mất dưới nước sau khoảng 45 giây tại tọa độ 23°45′N 155°35′W ^ a b c Jentschura p. 172