Composite polymer nhôm

Vật liệu nhôm composite (APC) kết hợp nhôm với polymer để tạo ra các vật liệu có đặc điểm thú vị. Trong năm 2014 các nhà nghiên cứu đã sử dụng máy in laser 3D để sản xuất một ma trận polymer. Khi phủ một lớp oxit nhôm 50-100 nanomet, vật liệu có thể chịu được tải trọng lớn nhất là 280 MPa, mạnh hơn bất kỳ vật liệu nào khác có khối lượng riêng nhỏ hơn 1.000 kilôgam/mét khối (1.700 lb / cu yd). Các miếng xốp bằng nhôm hình cầu được liên kết bởi các polyme tạo ra bọt có độ dày 80-95% kim loại. Bọt như vậy đã được thử nghiệm = sản xuất trên một dây chuyền lắp ráp tự động và đang được xem như là phụ tùng ô tô.[cần dẫn nguồn] Nhiệt độ được xác định theo kinh nghiệm của APC cụ thể có thể phù hợp với cả mẫu Agari và Bruggeman đều cung cấp ước lượng về độ dẫn nhiệt tốt. Giá trị thử nghiệm của cả hai tính dẫn nhiệt và tính khuếch tán cho thấy composite có các hạt lớn có khả năng truyền nhiệt tốt hơn. Xốp nhôm Tấm nhôm composite ^ Rathi, Akshat (ngày 3 tháng 2 năm 2014). “New laser-printed material is lighter than water, as strong as steel”. Ars Technica. Truy cập ngày 14 tháng 2 năm 2014. ^ . doi:10.1073/pnas.1315147111. Chú thích journal cần |journal= (trợ giúp); |title= trống hay bị thiếu (trợ giúp)|tựa đề= trống hay bị thiếu (trợ giúp) ^ . doi:10.1002/polb.10713. Chú thích journal cần |journal= (trợ giúp); |title= trống hay bị thiếu (trợ giúp)|tựa đề= trống hay bị thiếu (trợ giúp) Clark, Joel P. (tháng 10 năm 1998). “Future of Automotive Body Materials: Steel, Aluminum & Polymer Composites” (PDF). Bản gốc (PDF) lưu trữ ngày 4 tháng 3 năm 2016. Truy cập tháng 2 năm 2014. Kiểm tra giá trị ngày tháng trong: |access-date= (trợ giúp)