
Italian: 
In questo video, Pilentum Television
ti presenterà uno dei migliori
ferrovie modello più famose e superbe
costruite in scala HO in Germania.
Se stai chiedendo ferrovie
e ferrovie modello tedesco
entusiasta, dove trovare
il più eccezionale

Dutch: 
In deze video zal Pilentum
Television u een van de beste,
meest beroemde en prachtige modelspoorbanen
gebouwd in HO-schaal in Duitsland.
Als je Duitse modelspoorbanen
en treinen vraagt
enthousiast, waar vind
je de meest opvallende

Czech: 
V tomto videu vám Pilentum Television
představí jednu z nejlepších,
nejslavnější a vynikající modelové železnice
postavené v měřítku HO v Německu.
Pokud žádáte německé modelové
železnice a železnici
nadšence, kde najdeme
nejvýznamnější

Russian: 
В этом видео, Pilentum Television
представит вам один из лучших,
самые известные и превосходные модельные железные
дороги, построенные в Германии в Германии.
Если вы попросите немецких модельных
железнодорожников и железных дорог
энтузиаст, где можно
найти самые выдающиеся

Spanish: 
En este video, Pilentum Television
te presentará uno de los mejores,
Ferrocarriles modelo más famosos y excelentes
construidos en escala HO en Alemania.
Si está pidiendo ferrocarriles
y ferrocarriles modelo alemán
entusiasta, dónde encontrar
los más destacados

English: 
In this video, Pilentum Television
will introduce you one of the finest,
most famous and superb model railways
built in HO scale in Germany.
If you’re asking German model
railroaders and railway
enthusiast, where to find
the most outstanding

French: 
Dans cette vidéo, Pilentum Television
vous présentera l'un des meilleurs,
les chemins de fer les plus célèbres et les plus
beaux construits en échelle HO en Allemagne.
Si vous demandez à des modélistes
allemands et des chemins de fer
enthousiaste, où trouver
le plus remarquable

Dutch: 
permanente modeltreinbeurs
in Duitsland, zij
zal waarschijnlijk antwoorden,
dit is de "Modellbundesbahn".
Laat me het woord "Modellbundesbahn" uitleggen.
Het is een kunstmatig woord dat uit
twee delen bestaat, namelijk het
Duitse uitdrukking "Bundesbahn",
wat de naam is voor de Duitse bond
Railroad Company, en met name de
Duitse uitdrukking "Modellbahn", die
betekent modelspoor of
modelspoorweg in de Engelse taal.

Russian: 
выставка постоянных моделей
железных дорог в Германии, они
вероятно, ответит, это
«Modellbundesbahn».
Позвольте мне объяснить слово «Modellbundesbahn».
Это искусственное слово, состоящее
из двух частей, а именно:
Немецкая фраза «Bundesbahn», которая является
названием для немецкого федерального
Railroad Company, а именно немецкую
фразу «Modellbahn», которая
означает модель железной дороги или модели
железной дороги на английском языке.

Czech: 
stálá modelová železniční
výstava v Německu
bude pravděpodobně odpovědět,
je to "Modellbundesbahn".
Dovolte mi vysvětlit slovo "Modellbundesbahn".
Je to umělé slovo, které
se skládá ze dvou částí:
Německá fráze "Bundesbahn", která
je jménem německého spolku
Železniční společnost, konkrétně
německá fráze "Modellbahn", která
znamená modelovou železnici nebo
modelovou železnici v anglickém jazyce.

Italian: 
mostra ferroviaria modello
permanente in Germania, loro
probabilmente risponderà,
questa è la "Modellbundesbahn".
Lasciami spiegare la parola "Modellbundesbahn".
È una parola artificiale che consiste
di due parti, vale a dire il
Frase tedesca "Bundesbahn", che è
il nome della federazione tedesca
Compagnia ferroviaria, e in particolare
la frase tedesca "Modellbahn", che
significa modellismo ferroviario o
modellismo ferroviario in lingua inglese.

French: 
exposition ferroviaire
permanente en Allemagne, ils
répondra probablement, c'est
le "Modellbundesbahn".
Laissez-moi vous expliquer le mot "Modellbundesbahn".
C'est un mot artificiel composé
de deux parties, à savoir
Phrase allemande "Bundesbahn", qui est
le nom de la fédération allemande
Railroad Company, et notamment
l'expression allemande "Modellbahn", qui
signifie chemin de fer modèle ou chemin
de fer modèle dans la langue anglaise.

Spanish: 
exposición ferroviaria modelo
permanente en Alemania, ellos
probablemente responda, este
es el "Modellbundesbahn".
Déjame explicar la palabra "Modellbundesbahn".
Es una palabra artificial que
consta de dos partes, a saber, el
Frase alemana "Bundesbahn", que
es el nombre del alemán federal
Railroad Company, y concretamente
la frase alemana "Modellbahn", que
significa modelo de ferrocarril o
modelo de ferrocarril en inglés.

English: 
permanent model railway
exhibition in Germany, they
will probably answer, this
is the “Modellbundesbahn”.
Let me explain the word “Modellbundesbahn”.
It is an artificial word that
consists of two parts, namely the
German phrase “Bundesbahn”, which
is the name for the German Federal
Railroad Company, and namely the
German phrase “Modellbahn”, which
means model railway or model
railroad in the English language.

Russian: 
Напротив, многие другие модели
железнодорожных макетов, которые
представлены в Германии,
этот масштабный дисплей HO
точная и исторически корректная
масштабная модель Оттбергена
железнодорожной станции и
локомотивах, как в 1975 году.
Здания, локомотивы и поезда
тщательно выдержаны.
Нет скоростных поездов.

Dutch: 
In tegenstelling tot veel
andere modelspoorbanen, die
worden gepresenteerd in Duitsland,
deze HO-schaalweergave is een
nauwkeurig en historisch correct
schaalmodel van Ottbergen
station en zijn locomotiefloods
zoals ze waren in 1975.
Gebouwen, locomotieven en treinen
worden zorgvuldig verweerd.
Er zijn geen hogesnelheidstreinen.

English: 
On the contrary to many other
model railway layouts, which
are presented in Germany,
this HO scale display is an
accurate and historically correct
scale model of Ottbergen
railway station and its locomotive
shed as they were in 1975.
Buildings, locomotives and
trains are carefully weathered.
There are no high speed trains.

Czech: 
Na rozdíl od mnoha dalších modelových
železničních rozvržení, které
jsou prezentovány v Německu,
toto zobrazení měřítka HO je
přesný a historicky správný
měřítkový model Ottbergen
železniční stanici a její
kůlnu jako v roce 1975.
Stavby, lokomotivy a vlaky
jsou pečlivě zvětraly.
Nejsou žádné vysokorychlostní vlaky.

Italian: 
Al contrario di molti altri modelli
di modellismo ferroviario, che
sono presentati in Germania,
questo display in scala HO è un
Modello in scala accurato e
storicamente corretto di Ottbergen
stazione ferroviaria e il suo deposito
di locomotiva come lo erano nel 1975.
Edifici, locomotive e treni
sono accuratamente stagionati.
Non ci sono treni ad alta velocità.

French: 
Au contraire de nombreux autres
modèles de voies ferrées,
sont présentés en Allemagne, cet
affichage à l'échelle HO est un
maquette précise et historiquement
correcte d'Ottbergen
gare et son hangar de locomotives
comme ils étaient en 1975.
Les bâtiments, locomotives et
trains sont soigneusement altérés.
Il n'y a pas de trains à grande vitesse.

Spanish: 
Por el contrario a muchos otros
diseños de trenes modelo, que
se presentan en Alemania, esta
pantalla de escala HO es una
modelo de escala exacto e
históricamente correcto de Ottbergen
estación de tren y su locomotora
arrojaron como lo fueron en 1975.
Los edificios, las locomotoras y los
trenes se cuidan cuidadosamente.
No hay trenes de alta velocidad.

Spanish: 
No, hay trenes de mercancías, trenes locales
de pasajeros y mucho tráfico ferroviario en
el patio de clasificación o el patio de clasificación
como era habitual a principios de los años setenta.
Por ejemplo, eche un vistazo a los trenes
y observe la velocidad correcta de ellos.
En este diseño de ferrocarril
modelo, la verdadera velocidad de

French: 
Non, il y a des trains de marchandises, des trains de
voyageurs locaux et beaucoup de trafic ferroviaire à
la cour de triage ou la gare de triage comme
c'était habituel au début des années soixante-dix.
Par exemple, jetez un coup d'œil aux
trains et notez leur vitesse correcte.
Sur cette maquette de chemin
de fer, la vraie vitesse de

Czech: 
Ne, tam jsou nákladní vlaky, místní
osobní vlaky a spousta železniční dopravy
klasifikační dvůr nebo sběrný dvůr, jak
bylo obvyklé na počátku sedmdesátých let.
Například se podívejte na vlaky a
uvědomte si správnou rychlost.
Na tomto modelu železničního
uspořádání je skutečná rychlost

Italian: 
No, ci sono treni merci, treni passeggeri
locali e un sacco di traffico ferroviario a
il cortile di classificazione o il cantiere di
smistamento come era solito nei primi anni settanta.
Ad esempio, dai un'occhiata ai treni
e osserva la loro velocità corretta.
Su questo modello di layout
ferroviario, la vera velocità di

English: 
No, there are freight trains, local passenger
trains and a lot of railway traffic at
the classification yard or marshalling yard
as it was usual in the early seventies.
For example, take a look at the trains
and note the correct speed of them.
On this model railway
layout, the true speed of

Russian: 
Нет, есть грузовые поезда, местные пассажирские
поезда и много железнодорожного движения в
классификационный двор или сортировочный двор,
как это было обычно в начале семидесятых.
Например, взгляните на поезда и обратите
внимание на их правильную скорость.
На этой модели железной
дороги истинная скорость

Dutch: 
Nee, er zijn goederentreinen, lokale
passagierstreinen en veel treinverkeer op
de classificatie werf of rangeerterrein zoals het
gebruikelijk was in de vroege jaren zeventig.
Bekijk bijvoorbeeld de treinen
en noteer de juiste snelheid.
Op dit modelspoorbaanontwerp,
de ware snelheid van

Czech: 
lokomotivy byla správně
přeměněna na model měřítka.
Při budování tohoto miniaturního světa
byl kladen velký důraz na realitu.
Proto bych chtěl vysvětlit historii
tohoto projektu miniaturních železnic.
Když železnice dobyla Německo v 19.
století, různé
železniční společnosti potřebovaly
centrální místo pro železniční depa.
Místní depo bylo založeno v
blízkosti malé vesnice Ottbergen.
Ottbergen je město ve východní části Severního
Porýní-Vestfálska, Německo, přibližně 60 let
kilometry jižně od Bielefeldu a přibližně
50 kilometrů severně od Kasselu.

Spanish: 
locomotoras se convirtió correctamente
en el modelo de escala.
Al construir este mundo en miniatura,
se puso mucho énfasis en la realidad.
Por lo tanto, me gustaría explicar la historia
de este proyecto de ferrocarril en miniatura.
Cuando el ferrocarril conquistó
Alemania en el siglo XIX, los diversos
las compañías ferroviarias necesitaban una
ubicación central para una estación ferroviaria.
El loco depósito se estableció cerca
del pequeño pueblo de Ottbergen.
Ottbergen es una ciudad en el este de Renania del
Norte-Westfalia, Alemania, aproximadamente 60
kilómetros al sur de Bielefeld y aproximadamente
a 50 kilómetros al norte de Kassel.

French: 
les locomotives ont été correctement
converties en modèle réduit.
Lors de la construction de ce monde
miniature, l'accent a été mis sur la réalité.
Par conséquent, je voudrais expliquer l'histoire
de ce projet de chemin de fer miniature.
Lorsque le chemin de fer a conquis
l'Allemagne au 19ème siècle, les différents
les compagnies de chemin de fer avaient besoin d'un
emplacement central pour un dépôt de chemin de fer.
Le dépôt de locomotives avait été établi
près du petit village d'Ottbergen.
Ottbergen est une ville dans l'est de la Rhénanie
du Nord-Westphalie, en Allemagne, environ 60
kilomètres au sud de Bielefeld et à
environ 50 kilomètres au nord de Kassel.

Italian: 
le locomotive sono state correttamente
convertite nel modello in scala.
Durante la costruzione di questo mondo in
miniatura, è stata posta molta enfasi sulla realtà.
Pertanto, vorrei spiegare la storia di
questo progetto di ferrovia in miniatura.
Quando la ferrovia conquistò la
Germania nel 19 ° secolo, i vari
le compagnie ferroviarie avevano bisogno di una
posizione centrale per un deposito ferroviario.
Il deposito di loco era stato stabilito
vicino al piccolo villaggio di Ottbergen.
Ottbergen è una città nella parte orientale del
Nord Reno-Westfalia, in Germania, circa 60
chilometri a sud di Bielefeld e circa
50 chilometri a nord di Kassel.

Dutch: 
locomotieven werden correct
omgezet in het schaalmodel.
Bij het bouwen van deze miniatuurwereld
werd veel nadruk gelegd op de realiteit.
Daarom zou ik de geschiedenis van dit
miniatuurspoorproject willen toelichten.
Toen de spoorlijn Duitsland in de 19e
eeuw veroverde, de verschillende
spoorwegmaatschappijen hadden een centrale
locatie nodig voor een spoorwegdepot.
Het locdepot was dicht bij het
kleine dorpje Ottbergen gevestigd.
Ottbergen is een stad in het oosten van
Noord-Rijnland-Westfalen, Duitsland, ongeveer 60 jaar oud
kilometer ten zuiden van Bielefeld en
ongeveer 50 kilometer ten noorden van Kassel.

English: 
locomotives was correctly
converted into the scale model.
When building this miniature world a
lot of emphasis was put on reality.
Therefore, I would like to explain the
history of this miniature railway project.
When the railway conquered Germany
in the 19th century, the various
railway companies needed a central
location for a railway depot.
The loco depot had been established close
to the small village of Ottbergen.
Ottbergen is a city in eastern North
Rhine-Westphalia, Germany, approximately 60
kilometers south of Bielefeld and
approximately 50 kilometers north of Kassel.

Russian: 
локомотивы были правильно
преобразованы в масштабную модель.
При построении этого миниатюрного мира
большой акцент был сделан на реальность.
Поэтому я хотел бы объяснить историю этого
миниатюрного железнодорожного проекта.
Когда железная дорога завоевала
Германию в XIX веке, различные
железнодорожные компании нуждались в
центральном месте для железнодорожного депо.
Локо-хранилище было установлено недалеко
от небольшой деревни Оттберген.
Оттберген - город в восточной части Северного
Рейна-Вестфалии, Германия, приблизительно 60
километрах к югу от Билефельда и
примерно в 50 км к северу от Касселя.

English: 
In Germany, we call it
“Weserbergland”, meaning
something like “The Weser
Uplands”, a hill region.
For example, driving
by car from Cologne to
Ottbergen, you will need
at least 2 ½ hours.
Coming from Hannover, you
will need 90 minutes by car.
But the area is also
accessible by train; it takes
about three hours from
Frankfurt to Ottbergen.
Okay, back to the history:
Railway operation was never
simple here, and the

Italian: 
In Germania, lo chiamiamo
"Weserbergland", nel senso
qualcosa come "The Weser
Uplands", una regione collinare.
Ad esempio, guidando
in auto da Colonia a
Ottbergen, avrai bisogno
di almeno 2 ore e mezza.
Venendo da Hannover, avrete
bisogno di 90 minuti in auto.
Ma l'area è accessibile
anche in treno; ci vuole
circa tre ore da
Francoforte a Ottbergen.
Ok, torna alla storia:
L'operazione ferroviaria non è
mai stata semplice qui, e il

Russian: 
В Германии мы называем это
«Weserbergland», что означает
что-то вроде «The Weser
Uplands», холмистой местности.
Например, вождение на
машине из Кельна в
Оттберген, вам понадобится
как минимум 2 ½ часа.
Прибыв из Ганновера, вам
понадобится 90 минут на машине.
Но этот район также доступен
на поезде; занимает
примерно в трех часах езды
от Франкфурта до Оттбергена.
Хорошо, вернемся к истории:
Железнодорожная операция здесь
никогда не была простой, и

French: 
En Allemagne, nous l'appelons
"Weserbergland", ce qui signifie
quelque chose comme "The Weser
Uplands", une région de colline.
Par exemple, en
voiture de Cologne à
Ottbergen, vous aurez besoin
d'au moins 2 heures et demie.
En venant de Hanovre, vous aurez
besoin de 90 minutes en voiture.
Mais la région est également
accessible par le train; ça prend
environ trois heures de
Francfort à Ottbergen.
Bon, retour à l'histoire:
L'exploitation ferroviaire n'a
jamais été simple ici, et le

Dutch: 
In Duitsland noemen we het
"Weserbergland", wat betekent
zoiets als "Het Weserbergland",
een heuvellandschap.
Bijvoorbeeld met de
auto vanuit Keulen naar
Ottbergen, je hebt
minstens 2 ½ uur nodig.
Als u vanuit Hannover komt, heeft
u 90 minuten nodig met de auto.
Maar het gebied is ook bereikbaar
met de trein; het duurt
ongeveer drie uur van
Frankfurt naar Ottbergen.
Oké, terug naar de geschiedenis:
Spoorwegbediening was hier
nooit eenvoudig, en de

Czech: 
V Německu jej říkáme
"Weserbergland", což znamená
něco jako "The Weser
Uplands", oblast kopce.
Například řízení autem
z Kolína nad Rýnem do
Ottbergen, budete potřebovat
nejméně 2 ½ hodiny.
Po příjezdu z Hannoveru
dojedete autem za 90 minut.
Oblast je ale také
dostupná vlakem; trvá to
asi tři hodiny od
Frankfurtu do Ottbergenu.
Dobře, zpátky do historie:
Železniční provoz zde
nikdy nebyl jednoduchý a

Spanish: 
En Alemania, lo llamamos
"Weserbergland", que significa
algo así como "The Weser
Uplands", una región montañosa.
Por ejemplo, conducir en
coche desde Colonia a
Ottbergen, necesitarás
al menos 2 ½ horas.
Viniendo de Hannover, necesitarás
90 minutos en coche.
Pero el área también es
accesible en tren; se necesita
a unas tres horas de
Frankfurt a Ottbergen.
De acuerdo, volviendo a la historia:
La operación ferroviaria
nunca fue simple aquí, y el

English: 
hilly terrain required
suitably powerful locos.
Over time traffic became
even heavier with the
opening of new railway
lines in the 20th century.
Therefore, the loco depot grew with the
allocation of more and larger locos.
And then, the strong steam loco,
type Class 44, was often in use.
In the early 1970's, two things happened:
On the hand the Swiss brothers
Bernard and François Huguenin
realized that the steam age was
coming to an end in Germany.

Italian: 
il terreno collinoso richiedeva
locomotive adeguatamente potenti.
Nel tempo il traffico è diventato
ancora più pesante con il
apertura di nuove linee
ferroviarie nel 20 ° secolo.
Pertanto, il deposito di locomotive è cresciuto
con l'allocazione di più e più grandi locomotive.
E poi, la forte locomotiva a vapore,
di classe 44, era spesso in uso.
Nei primi anni '70, accaddero due cose:
Sulla mano i fratelli svizzeri
Bernard e François Huguenin
si rese conto che l'era del vapore
stava volgendo al termine in Germania.

Russian: 
на холмистой местности требуются
подходящие мощные локомотивы.
С течением времени трафик
стал еще более тяжелым с
открытие новых железнодорожных
линий в 20 веке.
Таким образом, локо-депо выросло с
выделением более крупных локомотивов.
И тогда часто использовался сильный
паровой локомотив типа 44.
В начале 1970-х годов произошло две вещи:
На руке швейцарские братья
Бернард и Франсуа Гугенин
поняли, что паровая эпоха
подходит к концу в Германии.

French: 
le terrain vallonné nécessitait
des locomotives puissantes.
Au fil du temps, le trafic est
devenu encore plus lourd avec le
l'ouverture de nouvelles lignes
de chemin de fer au 20ème siècle.
Par conséquent, le dépôt de locomotives a augmenté avec
l'attribution de locomotives de plus en plus grandes.
Et puis, la locomotive à vapeur forte,
type 44, était souvent utilisée.
Au début des années 1970, deux choses se sont passées:
Sur la main les frères suisses
Bernard et François Huguenin
se rendit compte que l'âge de la
vapeur touchait à sa fin en Allemagne.

Spanish: 
el terreno montañoso requiere
locos convenientemente poderosos.
Con el tiempo, el tráfico se
hizo aún más pesado con el
apertura de nuevas líneas
ferroviarias en el siglo XX.
Por lo tanto, el loco depósito creció con
la asignación de más y más grandes locos.
Y luego, la locomotora a vapor fuerte,
tipo Class 44, a menudo estaba en uso.
A principios de la década de 1970, sucedieron dos cosas:
Por parte de los hermanos suizos
Bernard y François Huguenin
se dio cuenta de que la era del vapor
estaba llegando a su fin en Alemania.

Czech: 
kopcovitý terén vyžadoval
vhodně silné lokomotivy.
Časem se provoz stal ještě těžší
otevření nových železničních
tratí ve 20. století.
Proto lokomotivní depo vyrostlo s
přidělením více a větších míst.
A pak se často používalo silné
parní lokomotiva třídy 44.
Na počátku 70. let se staly dvě věci:
Na ruku švýcarští bratři
Bernard a François Huguenin
si uvědomil, že věk
páry končí v Německu.

Dutch: 
heuvelachtig terrein vereist
geschikt krachtige locos.
In de loop van de tijd werd het
verkeer nog zwaarder met de
opening van nieuwe
spoorlijnen in de 20e eeuw.
Daarom groeide het locdepot met de
toewijzing van meer en grotere locs.
En dan was de sterke stoomloc,
type Class 44, vaak in gebruik.
In de vroege jaren 70 gebeurden er twee dingen:
Aan de hand de Zwitserse broers
Bernard en François Huguenin
realiseerde zich dat het stoomtijdperk
in Duitsland ten einde liep.

Russian: 
Они хотели документировать типичный
паровой сарай, и в конечном итоге
решил сосредоточиться на наблюдении за
использованием знаменитого класса 44
локомотивы, работающие на
локомоторном складе в Оттбергене,
прославился как один из последних
крупных центров пара в Германии.
Поэтому швейцарские братья не просто
фотографировали паровые локомотивы, в действии
и в состоянии покоя, но также подробно
описывается каждый аспект связанного
операций и инфраструктуры,
фотографирования и измерения всех структур
и оборудование, и наблюдение за персоналом,
выполняющим свои повседневные обязанности.
С другой стороны, в начале 1970-х
годов был маленький мальчик,

French: 
Ils voulaient documenter un hangar à
vapeur typique, et éventuellement
décidé de se concentrer sur l'observation
de l'utilisation de la célèbre classe 44
locomotives à partir du dépôt de
locomotives à Ottbergen, qui devait
devenir célèbre comme l'un des derniers
grands centres de vapeur en Allemagne.
Ainsi, les frères suisses n'ont pas seulement
photographié les locomotives à vapeur, en action
et au repos, mais a également enregistré dans
les moindres détails tous les aspects de la
opérations et infrastructures, photographier
et mesurer toutes les structures
et l'équipement, et regarder le personnel
vaquent à leurs tâches quotidiennes.
D'autre part, au début des années
1970, il y avait un petit garçon,

Dutch: 
Ze wilden een typische stoomschuur
documenteren en uiteindelijk
besloten om zich te concentreren op het observeren
van het gebruik van de beroemde Klasse 44
locomotieven die werken vanuit het
locdepot te Ottbergen, dat was naar
wordt beroemd als een van de laatste
grote stoomlocaties in Duitsland.
Dus de Zwitserse broers fotografeerden
niet alleen de stoomlocos in actie
en in rust, maar ook in detail
vastgelegd elk aspect van de verwante
operaties en infrastructuur, fotograferen
en meten van alle structuren
en apparatuur, en kijken hoe het personeel
bezig is met hun dagelijkse taken.
Aan de andere kant, in de vroege jaren
1970, was er een kleine jongen,

English: 
They wanted to document a typical
steam shed, and eventually
decided to concentrate on observing
the use of the famous Class 44
locomotives working from the loco
depot at Ottbergen, which was to
become famous as one of the last
major centers of steam in Germany.
So the Swiss brothers did not just
photograph the steam locos, in action
and at rest, but also recorded in great
detail every aspect of the related
operations and infrastructure, photographing
and measuring all the structures
and equipment, and watching the personnel
going about their daily duties.
On the other hand, in the early
1970’s, there was a small boy,

Czech: 
Chtěli dokumentovat typickou
parní kůlnu a nakonec
rozhodl se soustředit se na
pozorování používání slavné třídy 44
lokomotivy pracující z lokomotivy
v Ottbergenu, která měla být
stát se jedním z posledních
velkých středisek páry v Německu.
Takže švýcarští bratři nejen
fotografovali parní lokomotivy v akci
a v klidu, ale také zaznamenává velmi
podrobně každý aspekt souvisejících
provozu a infrastruktury,
fotografování a měření všech struktur
a vybavení a pozorovat personál, který
bude plnit své každodenní povinnosti.
Na druhé straně, na začátku
sedmdesátých let, byl malý chlapec,

Spanish: 
Querían documentar un cobertizo
de vapor típico, y eventualmente
decidió concentrarse en observar
el uso de la famosa Clase 44
locomotoras que trabajan desde el
loco depósito en Ottbergen, que era
llegar a ser famoso como uno de los últimos
grandes centros de vapor en Alemania.
Entonces los hermanos suizos no solo
fotografiaron los locos de vapor, en acción
y en reposo, pero también se registró en gran
detalle cada aspecto de los relacionados
operaciones e infraestructura, fotografiando
y midiendo todas las estructuras
y equipo, y viendo al personal
realizar sus tareas diarias.
Por otro lado, a principios de la
década de 1970, había un niño pequeño,

Italian: 
Volevano documentare un tipico
capannone di vapore, e alla fine
ha deciso di concentrarsi sull'osservazione
dell'uso del famoso Class 44
locomotive che lavorano dal deposito
di locomotive a Ottbergen, che era a
diventare famoso come uno degli ultimi
grandi centri di vapore in Germania.
Quindi i fratelli svizzeri non hanno solo
fotografato le locomotive a vapore, in azione
e a riposo, ma anche registrato in grande
dettaglio ogni aspetto dei relativi
operazioni e infrastrutture, fotografando
e misurando tutte le strutture
e attrezzature, e guardando il personale
che sta facendo i loro compiti quotidiani.
D'altra parte, nei primi anni
'70, c'era un bambino piccolo,

French: 
appelé Karl Fischer, vivant près de la
ligne de chemin de fer à Ottbergen.
Quand il était un jeune garçon, pendant d'innombrables
heures, il se tenait près de la ligne de chemin de fer
et regardé les grandes locomotives à
vapeur de la Deutsche Bundesbahn.
Il était fasciné par les locomotives de train à
vapeur classe 44 construites entre 1926 et 1949.
Et bien sûr, il était
fasciné par le grand
triage - juste derrière
la maison de ses parents.
Vingt ans plus tard, Karl
Fischer a fait un rêve:
Il voulait recréer Ottbergen en miniature
comme un record historique authentique.

Italian: 
chiamato Karl Fischer, che vive vicino
alla linea ferroviaria di Ottbergen.
Quando era un ragazzino, per innumerevoli
ore, si fermò vicino alla linea ferroviaria
e osservò le grandi locomotive a vapore
della Ferrovia Federale Tedesca.
Era affascinato dalle locomotive a vapore del
Gruppo 44 costruite tra il 1926 e il 1949.
E, naturalmente, era
affascinato dal grande
cantiere di smistamento - proprio
dietro la casa dei suoi genitori.
Venti anni dopo, Karl
Fischer, ha fatto un sogno:
Voleva ricreare Ottbergen in miniatura
come un autentico record storico.

Dutch: 
Karl Fischer genaamd, woonachtig
bij de spoorlijn in Ottbergen.
Toen hij een jonge jongen was, stond hij
talloze uren lang in de buurt van de spoorlijn
en keek naar de grote stoomlocomotieven
van de Deutsche Bundesbahn.
Hij was gefascineerd door de Class 44
stoomtreinlocomotieven gebouwd tussen 1926 en 1949.
En natuurlijk was hij
gefascineerd door de grote
rangeerterrein - direct achter
het huis van zijn ouders.
Twintig jaar later had
Karl Fischer een droom:
Hij wilde Ottbergen in miniatuur opnieuw
creëren als een authentiek historisch record.

Spanish: 
llamado Karl Fischer, que vive cerca de
la línea de ferrocarril en Ottbergen.
Cuando era un niño, durante incontables horas,
se paró cerca de la línea del ferrocarril
y observó las grandes locomotoras de vapor
de los Ferrocarriles Federales Alemanes.
Estaba fascinado con las locomotoras de tren de
vapor Class 44 construidas entre 1926 y 1949.
Y, por supuesto, estaba
fascinado por el gran
el patio de clasificación, justo
detrás de la casa de sus padres.
Veinte años después, Karl
Fischer, tuvo un sueño:
Quería recrear a Ottbergen en miniatura
como un auténtico récord histórico.

Czech: 
Karl Fischer, žijící v blízkosti
železniční trati v Ottbergenu.
Když byl malý chlapec, bezpočet
hodin stál u železniční tratě
a sledoval velké parní lokomotivy
německé federální železnice.
Byl fascinován lokomotivy parních vlaků
třídy 44 postavenými v letech 1926 až 1949.
A samozřejmě ho
velkolepé fascinovalo
zřídící dvůr - přímo
za rodičovským domem.
O dvacet let později
měl Karl Fischer sen:
Chtěl znovu vytvořit Ottbergen v miniaturní
podobě jako autentický historický rekord.

English: 
called Karl Fischer, living near
the railway line in Ottbergen.
When he was a young boy, for countless
hours, he stood near the railway line
and watched the large steam locomotives
of the German Federal Railroad.
He was fascinated by the Class 44 steam train
locomotives built between 1926 and 1949.
And of course, he was
fascinated by the big
marshalling yard - right
behind his parent’s house.
Twenty years later, Karl
Fischer, had a dream:
He wanted to recreate Ottbergen in
miniature as an authentic historic record.

Russian: 
называемый Карлом Фишером, живущий недалеко
от железнодорожной линии в Оттбергене.
Когда он был маленьким мальчиком, в течение
бесчисленных часов он стоял возле железнодорожной линии
и наблюдал за большими паровозами
Федеральной железной дороги Германии.
Он был очарован паровозами класса 44,
построенными между 1926 и 1949 годами.
И, конечно же, он был
очарован большим
сортировочный двор - прямо
за домом его родителей.
Двадцать лет спустя Карлу
Фишеру приснился сон:
Он хотел воссоздать Оттберген в миниатюре
как подлинный исторический рекорд.

Spanish: 
Karl Fischer, su equipo y
los dos hermanos suizos
acordó hacer todo su
material de investigación
disponible, y cooperado con el diseño y la
planificación del proyecto mundial en miniatura.
Fischer también fue capaz de
aprovechar el conocimiento de los
historiadores y ferroviarios
jubilados con experiencia directa.
Capturado por sus recuerdos
de la era del vapor, 30 años

Dutch: 
Karl Fischer, zijn team en
de twee Zwitserse broers
overeengekomen om al hun
onderzoeksmateriaal te maken
beschikbaar en hebben meegewerkt aan het ontwerp
en de planning van het miniatuurwereldproject.
Fischer kon ook putten uit
de kennis van het lokale
historici en gepensioneerde
spoorwegmensen met directe ervaring.
Gevat door zijn herinneringen
aan de stoomtijd, 30 jaar

Czech: 
Karl Fischer, jeho tým
a dva švýcarští bratři
souhlasili, že zhotoví celý
svůj výzkumný materiál
k dispozici a spolupracoval s návrhem a
plánováním miniaturního světového projektu.
Fischer byl také schopen
čerpat z znalostí místních
historiků a důchodců železnice
s přímými zkušenostmi.
Zachycena svými vzpomínkami
na věk páry, 30 let

English: 
Karl Fischer, his team and
the two Swiss brothers
agreed to make all their
research material
available, and co-operated with the design
and planning of the miniature world project.
Fischer was also able to draw
on the knowledge of local
historians and retired railway
men with direct experience.
Captured by its memories
of the steam age, 30 years

Italian: 
Karl Fischer, la sua squadra
e i due fratelli svizzeri
accettato di fare tutto il
loro materiale di ricerca
disponibile, e ha collaborato con la progettazione e
la pianificazione del progetto del mondo in miniatura.
Fischer è stato anche in grado di
attingere alla conoscenza del locale
storici e uomini delle ferrovie in
pensione con esperienza diretta.
Catturato dai suoi ricordi
dell'età del vapore, 30 anni

Russian: 
Карл Фишер, его команда
и два швейцарских брата
согласились сделать все свои
исследовательские материалы
доступны и сотрудничают с проектированием и
планированием миниатюрного мирового проекта.
Фишер также мог
использовать знания местных
историков и отставных железнодорожников
с непосредственным опытом.
Захвачено воспоминаниями о
паровом возрасте, 30 лет

French: 
Karl Fischer, son équipe
et les deux frères suisses
accepté de faire tout leur
matériel de recherche
disponible, et a coopéré avec la conception et
la planification du projet de monde miniature.
Fischer a également pu s'appuyer
sur les connaissances des
historiens et hommes de chemin de fer à
la retraite avec expérience directe.
Capturé par ses souvenirs de
l'âge de la vapeur, 30 ans

Spanish: 
más tarde en octubre de 2005,
se abrió la primera etapa
como "Modellbahnschau Ottbergen"
en los bienes históricos
cobertizo, cerca de la estación
de tren de Bad Driburg.
Bad Driburg, por cierto, es una ciudad,
también en Renania del Norte-Westfalia,
Alemania, aproximadamente a
20 kilómetros de Ottbergen.
Supongo que, en este video, puedes
conocer muchas ciudades alemanas.
Lo siento, pero quiero describir los
lugares con la mayor precisión posible
porque tal vez quieras visitar esta
exhibición de trenes modelo algún día.
Sigamos avanzando:
En 2005, el diseño se había construido en secciones
y se había ensamblado como una gran forma de U.

French: 
plus tard en octobre 2005, la
première étape a été ouverte
comme "Modellbahnschau Ottbergen"
dans les biens historiques
hangar, près de la
gare de Bad Driburg.
Bad Driburg, en passant, est une ville,
également en Rhénanie du Nord-Westphalie,
Allemagne, à environ 20
kilomètres d'Ottbergen.
Je suppose, dans cette vidéo, que vous
connaissez beaucoup de villes allemandes.
Désolé, mais je veux décrire les
lieux le plus précisément possible
parce que peut-être vous voulez visiter
cette exposition ferroviaire un jour.
Allons-y:
En 2005, le tracé avait été construit
en sections et assemblé en forme de U.

English: 
later in October 2005, the
first stage was opened
as “Modellbahnschau Ottbergen”
in the historic goods
shed, near the railway
station of Bad Driburg.
Bad Driburg, by the way, is a town,
also in North Rhine-Westphalia,
Germany, approximately 20
kilometers away from Ottbergen.
I guess, in this video, you get
to know a lot of German cities.
Sorry, but I want to describe the
places as accurately as possible
because maybe you want to visit this
model railway exhibition someday.
Let’s go ahead:
In 2005, the layout had been built in sections
and was assembled as a large U shape.

Czech: 
později v říjnu 2005 byla
zahájena první etapa
jako "Modellbahnschau Ottbergen"
v historickém zboží
poblíž nádraží Bad Driburg.
Bad Driburg, mimochodem, je město,
také v Severním Porýní-Vestfálsku,
Německo, asi 20
km od Ottbergenu.
Myslím, že v tomto videu poznáte
spoustu německých měst.
Je nám líto, ale chci
popsat místa co nejpřesněji
protože možná jednou chcete navštívit tento
model železniční výstavy jednoho dne.
Pojďme dál:
V roce 2005 bylo uspořádání postaveno v
řezech a bylo sestaveno jako velký tvar U.

Russian: 
позже в октябре 2005 года
был открыт первый этап
как «Modellbahnschau Ottbergen»
в исторических товарах
сарай, недалеко от железнодорожной
станции Бад-Дрибург.
Бад-Дрибург, кстати, это город,
также в Северном Рейне-Вестфалии,
Германия, примерно в 20
километрах от Оттбергена.
Я думаю, в этом видео вы узнаете
много немецких городов.
Извините, но я хочу описать
места как можно точнее
потому что, возможно, вы захотите посетить эту
модельную железнодорожную выставку когда-нибудь.
Вперед:
В 2005 году макет был построен в секциях
и был собран как большая форма U.

Dutch: 
later in oktober 2005 werd
de eerste fase geopend
als "Modellbahnschau Ottbergen"
in de historische goederen
schuur, vlakbij het
treinstation van Bad Driburg.
Bad Driburg is trouwens een stad,
ook in Noord-Rijnland-Westfalen,
Duitsland, op ongeveer 20
kilometer afstand van Ottbergen.
Ik denk dat je in deze video
veel Duitse steden leert kennen.
Sorry, maar ik wil de plaatsen zo
nauwkeurig mogelijk beschrijven
misschien wil je deze
modelspoortrondentoonstelling ooit bezoeken.
Laten we doorgaan:
In 2005 was de lay-out in secties gebouwd
en samengesteld als een grote U-vorm.

Italian: 
successivamente, nell'ottobre 2005,
è stata aperta la prima fase
come "Modellbahnschau Ottbergen"
nei beni storici
capannone, vicino alla stazione
ferroviaria di Bad Driburg.
Bad Driburg, a proposito, è una
città, anche nel Nord Reno-Westfalia,
Germania, a circa 20
chilometri da Ottbergen.
Immagino che in questo video si
conoscano molte città tedesche.
Ci dispiace, ma voglio descrivere i
luoghi nel modo più accurato possibile
perché forse vorresti visitare questo
modello di fiera ferroviaria un giorno.
Andiamo avanti:
Nel 2005, il layout era stato costruito in sezioni
ed era assemblato come una grande forma a U.

Russian: 
С одной стороны - масштабная модель железнодорожной
станции Оттберген и знаменитого локомотивного депо.
С другой стороны, это точная масштабная
модель железнодорожной станции Бад-Дрибург.
Обе эти железнодорожные станции
построены так же, как и в 1975 году.

Dutch: 
Aan de ene kant is een schaalmodel van het
treinstation van Ottbergen en het beroemde locdepot.
Aan de andere kant staat een nauwkeurig
schaalmodel van het treinstation van Bad Driburg.
Beide stations zijn gebouwd
zoals ze waren in 1975.

English: 
On one side is a scale model of Ottbergen
railway station and the famous loco depot.
On the other side is an accurate scale
model of Bad Driburg railway station.
Both of these railway stations
are built as they were in 1975.

French: 
D'un côté se trouve une maquette de la gare
d'Ottbergen et du célèbre dépôt de locomotives.
De l'autre côté se trouve un modèle à
l'échelle précise de la gare de Bad Driburg.
Ces deux gares sont construites
comme elles l'étaient en 1975.

Czech: 
Na jedné straně je rozsáhlý model železniční
stanice Ottbergen a slavného lokomotivního depa.
Na druhé straně je přesný měřítko
modelu stanice Bad Driburg.
Obě tyto železniční stanice jsou
postaveny tak, jak byly v roce 1975.

Spanish: 
En un lado hay una maqueta de la estación de
tren de Ottbergen y el famoso depósito loco.
Por otro lado, se encuentra una maqueta precisa
de la estación de trenes de Bad Driburg.
Ambas estaciones de tren se
construyen como lo fueron en 1975.

Italian: 
Da un lato un modello in scala della stazione ferroviaria
di Ottbergen e il famoso deposito di locomotive.
Dall'altra parte c'è un accurato modello in scala
della stazione ferroviaria di Bad Driburg.
Entrambe queste stazioni ferroviarie
sono costruite come erano nel 1975.

Czech: 
Vlaky běží v autentických
rychlostech.
Krajina je modelována na velmi
vysoký standard, zabalený
s realistickými detaily a
zdokonalenými scénami,
s určitým počtem animovaných
funkcí, některé
replikaci železniční
aktivity, ovládané tlačítky.

Dutch: 
Treinen rijden op authentieke
schaalsnelheden.
Het landschap is gemodelleerd naar
een zeer hoge standaard, verpakt
met realistische details en
uitgebreid met cameoscènes,
met een bepaald aantal
geanimeerde functies, sommige
het repliceren van spoorwegactiviteit,
bediend door drukknoppen.

French: 
Les trains roulent à des
vitesses d'échelle authentiques.
Le paysage est modélisé à un
très haut niveau, emballé
avec des détails réalistes et
amélioré avec des scènes de camée,
avec un certain nombre de
fonctionnalités animées,
la réplication de l'activité ferroviaire,
actionnée par des boutons-poussoirs.

English: 
Trains run at authentic
scale speeds.
The landscape is modelled to
a very high standard, packed
with realistic details and
enhanced with cameo scenes,
with a certain number of
animated features, some
replicating railway activity,
operated by push-buttons.

Italian: 
I treni funzionano a velocità
di scala autentiche.
Il paesaggio è modellato secondo
uno standard molto elevato, ricco
con dettagli realistici e
migliorati con scene cameo,
con un certo numero di
funzioni animate, alcuni
replica dell'attività
ferroviaria, gestita da pulsanti.

Russian: 
Поезда работают на
достоверных скоростях.
Ландшафт моделируется на очень
высоком уровне, упакован
с реалистичными деталями и
улучшенными эпизодами камео,
с определенным количеством
анимированных функций, некоторые
репликация железнодорожной
деятельности, управляемая кнопками.

Spanish: 
Los trenes funcionan a velocidades
de escala auténticas.
El paisaje está modelado a
un estándar muy alto, lleno
con detalles realistas y
mejorado con escenas de camafeo,
con un cierto número de
características animadas, algunas
replicar la actividad
ferroviaria, operada por botones.

Spanish: 
En el ferrocarril, un señalero
se asoma por la ventana de
su caja para mostrar una señal de mano
especial a una locomotora que pasa.
Si bien estos fueron diseñados para entretener
al público en general, nunca dominan.
Se agregaron para aumentar el realismo de la
escena, a menudo con un aspecto divertido.

Czech: 
Na železnici se z oken
jeho krabici ukázala speciální ruční
signál k projíždějícímu místu.
Zatímco tyto byly navrženy tak, aby bavily širokou
veřejnost, nikdy nemají dominantní postavení.
Byly přidány pro zvýšení realismu
scény, často s zábavným aspektem.

English: 
On the railway, a signalman
leans out of the window of
his box to show a special hand
signal to a passing loco.
While these were designed to entertain
the general public, they never dominate.
They were added to increase the realism of
the scene, often with an amusing aspect.

Russian: 
На железной дороге сигналщик
наклоняется из окна
его ящик, чтобы показать специальный
сигнал руки на проходящий локомотив.
Хотя они были предназначены для развлечения
широкой публики, они никогда не доминируют.
Они были добавлены для повышения реализма
сцены, часто с забавным аспектом.

Italian: 
Sulla ferrovia, un segnalatore
si sporge dalla finestra di
la sua scatola per mostrare un segnale
speciale a una locomotiva che passa.
Mentre questi sono stati progettati per intrattenere
il pubblico in generale, non dominano mai.
Sono stati aggiunti per aumentare il realismo
della scena, spesso con un aspetto divertente.

Dutch: 
Op de spoorlijn leunt een
seingever uit het raam van
zijn kist om een speciaal handsignaal
te laten zien aan een passerende loc.
Hoewel deze waren ontworpen om het grote
publiek te vermaken, domineren ze nooit.
Ze zijn toegevoegd om het realisme van de scène
te vergroten, vaak met een amusant aspect.

French: 
Sur le chemin de fer, un signaleur
se penche par la fenêtre de
sa boîte pour montrer un signal de main
spécial à une locomotive de passage.
Alors que ceux-ci ont été conçus pour divertir
le grand public, ils ne dominent jamais.
Ils ont été ajoutés pour augmenter le réalisme
de la scène, souvent avec un aspect amusant.

Czech: 
První etapu výstavby železnice byla
postavena profesionálním stavitelem
Gerhard Dauscher, zatímco druhý stupeň
byl pod dohledem Michaela Butkaye.
Budovy jsou většinou
poškozené, nebo alespoň silně
upraveno, neboť jen málo komerčně
dostupných sestav bylo správné.
Části budov byly CNC frézovány
z původních CAD výkresů.
Zobrazení stupnice HO bylo
vybudováno po dobu osmi let.
Přibližně 35 000 hodin člověka.
Okupuje asi 100 metrů
čtverečních a skládá se z
1100 metrů dráhy, 216
bodů a 83 signálů.

French: 
La première étape de l'aménagement du chemin de fer
a été construite par un constructeur professionnel
Gerhard Dauscher, tandis que la deuxième
étape a été supervisée par Michael Butkay.
Les bâtiments sont pour la plupart
grattés, ou du moins lourdement
adapté, car peu de trousses disponibles
dans le commerce étaient correctes.
Les pièces pour les bâtiments ont été usinées
par CNC à partir de dessins CAO originaux.
L'affichage de l'échelle HO a été
construit sur une période de huit ans.
Prendre environ 35 000 heures de travail.
Occupe environ 100 mètres
carrés et se compose de
1 100 mètres de voie, 216
points et 83 signaux.

Russian: 
Первый этап железнодорожной разметки был
построен профессиональным строителем
Герхард Даушер, а второй этап
контролировал Майкл Буткай.
Здания в основном скреплены скручиванием
или, по крайней мере, сильно
адаптированы, поскольку количество доступных
на рынке наборов было правильным.
Детали для зданий были фрезерованы с
ЧПУ из оригинальных чертежей САПР.
Отображение шкалы HO было
построено в течение восьми лет.
Приблизительно 35 000 человеко-часов.
Занимает около 100 квадратных
метров и состоит из
1100 метров трека, 216
очков и 83 сигнала.

Spanish: 
La primera etapa del diseño ferroviario fue
construida por un constructor profesional
Gerhard Dauscher, mientras que la segunda
etapa ha sido supervisada por Michael Butkay.
Los edificios son en su mayoría construidos
en scratch, o al menos en gran medida
adaptado, ya que pocos kits comercialmente
disponibles eran correctos.
Las partes de los edificios fueron fresadas
por CNC a partir de dibujos CAD originales.
La pantalla de la escala HO se construyó
durante un período de ocho años.
Tomando alrededor de 35,000 horas hombre.
Ocupa alrededor de 100 metros
cuadrados y consiste en
1.100 metros de pista,
216 puntos y 83 señales.

Dutch: 
De eerste fase van de spoorweglay-out werd
geconstrueerd door professionele bouwer
Gerhard Dauscher, terwijl de tweede fase
onder toezicht stond van Michael Butkay.
De gebouwen zijn meestal
krasgebouwd, of op zijn minst zwaar
aangepast, aangezien weinig commercieel
verkrijgbare kits correct waren.
Onderdelen voor de gebouwen werden
CNC-gefreesd uit de originele CAD-tekeningen.
Het HO-schaaldisplay werd gebouwd
over een periode van acht jaar.
Het duurt ongeveer 35.000 manuren.
Bezet ongeveer 100 vierkante
meter en bestaat uit
1.100 meter spoor, 216
punten en 83 signalen.

Italian: 
La prima fase del tracciato ferroviario è stata
costruita da un costruttore professionista
Gerhard Dauscher, mentre il secondo stadio
è stato supervisionato da Michael Butkay.
Gli edifici sono per lo più
ricostruiti o almeno pesantemente
adattato, come pochi kit disponibili
in commercio erano corretti.
Parti per gli edifici sono state fresate
a CNC da disegni CAD originali.
Il display della scala HO è stato
costruito per un periodo di otto anni.
Prendendo circa 35.000 ore di lavoro.
Occupa circa 100 metri
quadrati e consiste di
1.100 metri di pista,
216 punti e 83 segnali.

English: 
The first stage of the railway layout
was constructed by professional builder
Gerhard Dauscher, while the second stage
has been supervised by Michael Butkay.
The buildings are mostly
scratchbuilt, or at least heavily
adapted, as few commercially
available kits were correct.
Parts for the buildings were
CNC-milled from original CAD drawings.
The HO scale display was built
over a period of eight years.
Taking around 35,000 man hours.
Occupies about 100 square
meters and consists of
1,100 meters of track, 216
points and 83 signals.

Italian: 
Infatti, la "Modellbundesbahn"
è una superba scala HO
layout di visualizzazione permanente,
costruito per la qualità museale.
Nel 2007, il giornale ferroviario
britannico "Continental Modeller"
chiamato questo layout "equivalente
tedesco del Museo Pendon".
Come sai, il Museo Pendom, situato
nell'Oxfordshire, nel Regno Unito
Kingdom, riprende scene
dalla campagna inglese
come era negli anni 1920 e
1930, usando modelli squisiti
per spiegare un'era emozionante della
storia ferroviaria britannica.
Sebbene la "Modellbundesbahn"
è gestito come un
impresa commerciale, non
ci sono trucchetti,

French: 
En fait, le "Modellbundesbahn"
est une superbe échelle HO
disposition d'affichage permanente,
construite selon la qualité du musée.
En 2007, le journal ferroviaire
britannique "Continental Modeller"
appelé cette disposition "l'équivalent
allemand du Musée Pendon".
Comme vous le savez, le Musée
Pendom, situé à Oxfordshire, United
Royaume, reprend des scènes
de la campagne anglaise
comme c'était dans les années 1920 et
1930, en utilisant des modèles exquis
pour expliquer une ère passionnante de
l'histoire du chemin de fer britannique.
Bien que le "Modellbundesbahn"
est exploité comme
entreprise commerciale,
il n'y a pas de gadgets,

Russian: 
Фактически, «Modellbundesbahn»
является превосходной шкалой HO
постоянный макет дисплея,
построенный по качеству музея.
В 2007 году британский железнодорожный
журнал «Continental Modeller»
назвал этот макет «немецким
эквивалентом музея Пендон».
Как вы знаете, Музей Пендома,
расположенный в Оксфордшире, Объединенный
Королевство, захватывает
сцены из английской деревни
как это было в 1920-х и 1930-х
годах, используя изысканные модели
чтобы объяснить захватывающую эпоху
истории британской железной дороги.
Хотя "Modellbundesbahn"
работает как
коммерческое предприятие,
нет никаких трюков,

Czech: 
Ve skutečnosti, "Modellbundesbahn"
je vynikající měřítko HO
trvalé uspořádání zobrazení,
postavené podle muzejní kvality.
V roce 2007 britský železniční
časopis "Continental Modeller"
nazval toto uspořádání "německý
ekvivalent Muzea Pendonu".
Jak víte, Muzeum Pendom, které se nachází
v Oxfordshire ve Spojených státech
Kingdom, rekapituluje scény
z anglického venkova
jak tomu bylo v roce 1920 a třicátých letech
minulého století, pomocí vynikajících modelů
vysvětlit vzrušující období
britské historie železnic.
Ačkoli "Modellbundesbahn"
je provozován jako
komerční podnik,
neexistují žádné triky,

Dutch: 
In feite is de "Modellbundesbahn"
is een uitstekende HO-schaal
permanente weergave lay-out,
gebouwd naar museumkwaliteit.
In 2007, het Britse spoorwegtijdschrift
"Continental Modeller"
noemde deze lay-out het "Duitse
equivalent van Pendon Museum".
Zoals je weet, het Pendom Museum,
gevestigd in Oxfordshire, Verenigd
Kingdom, herovert scènes
uit het Engelse platteland
zoals het was in de jaren 1920 en 1930,
met behulp van prachtige modellen
om een spannend tijdperk van de Britse
spoorweggeschiedenis te verklaren.
Hoewel de "Modellbundesbahn"
wordt geëxploiteerd als een
commerciële onderneming,
er zijn geen gimmicks,

English: 
In fact, the “Modellbundesbahn”
is a superb HO scale
permanent display layout,
constructed to museum quality.
In 2007, the British railway
journal “Continental Modeller”
called this layout the “German
equivalent of Pendon Museum”.
As you know, the Pendom Museum,
located in Oxfordshire, United
Kingdom, recaptures scenes
from the English countryside
as it was in the 1920's and
1930's, using exquisite models
to explain an exciting era of
the British railway history.
Although the “Modellbundesbahn”
is operated as a
commercial enterprise,
there are no gimmicks,

Spanish: 
De hecho, el "Modellbundesbahn"
es una excelente escala HO
diseño de visualización permanente,
construido para la calidad del museo.
En 2007, la revista ferroviaria
británica "Continental Modeller"
llamó a este diseño el "equivalente
alemán del Museo Pendon".
Como saben, el Museo Pendom,
ubicado en Oxfordshire, United
Reino, recupera escenas
del campo inglés
como lo fue en los años 1920 y
1930, usando exquisitos modelos
para explicar una época emocionante de
la historia del ferrocarril británico.
Aunque el "Modellbundesbahn"
es operado como un
empresa comercial,
no hay trucos,

Italian: 
solo modellistica ferroviaria
di alta qualità a realistica
velocità, utilizzando
autentiche formazioni di treni.
Cammei per intrattenere il pubblico
in generale sono attentamente
organizzato per essere parti
naturali della scena.

Czech: 
jen vysoce kvalitní železniční
modelování na realistickém
rychlostí pomocí autentických
vlakových sestav.
Cameos bavit širokou
veřejnost jsou pečlivě
uspořádané jako
přírodní části scény.

English: 
just high quality railway
modelling at realistic
speeds, using authentic
train formations.
Cameos to entertain the
general public are carefully
arranged to be natural
parts of the scene.

Dutch: 
Hoogwaardige modelspoormodellen
op realistisch niveau
snelheden, met behulp van
authentieke treinformaties.
Camees om het grote publiek
te vermaken zijn zorgvuldig
geregeld om natuurlijke
delen van de scène te zijn.

Spanish: 
solo modelado ferroviario
de alta calidad a realismo
velocidades, usando auténticas
formaciones de trenes.
Los camafeos para entretener al
público en general son cuidadosamente
arreglado para ser partes
naturales de la escena.

Russian: 
просто качественное моделирование
железных дорог на реалистичных
скорости, используя аутентичные
образования поездов.
Камеи для развлечения
широкой публики тщательно
которые были естественными
частями сцены.

French: 
juste la modélisation ferroviaire
de haute qualité à réaliste
vitesses, en utilisant des
formations de train authentiques.
Camées pour divertir le grand
public sont soigneusement
disposés pour être des parties
naturelles de la scène.

Czech: 
V roce 2009 se Karl Fischer a jeho
tým rozhodli rozšířit rozložení.
Nebyl to jen jednoduchý
případ přidání, ale
změna stávající instalace.
Velký nový centrální modul byl
doplněn novou železniční stanicí.
Samozřejmě, tento nový modul musel být
postaven ve stejném designu sedmdesátých let.
Pokud se podíváte do kabiny,
objevíte tuto novou sekci
protože byl použit jako
výchozí bod jednotky POV.

English: 
In 2009 Karl Fischer and his team
decided to expand the layout.
This was not just a simple
case of an addition but
involved modification of
the existing installation.
A large new central module was
added with a new railway station.
Of course, this new module had to be built
in the same design of the seventies.
If you look at the cab ride, you
will discover this new section
because it was used as a
starting point of the POV drive.

Italian: 
Nel 2009 Karl Fischer e il suo team
hanno deciso di espandere il layout.
Questo non era solo un
semplice caso di aggiunta, ma
modifica implicita
dell'installazione esistente.
Un nuovo grande modulo centrale è stato
aggiunto con una nuova stazione ferroviaria.
Naturalmente, questo nuovo modulo doveva essere
costruito nello stesso disegno degli anni settanta.
Se guardi il viaggio in taxi,
scoprirai questa nuova sezione
perché è stato utilizzato come
punto di partenza del disco POV.

French: 
En 2009, Karl Fischer et son équipe
ont décidé d'élargir la disposition.
Ce n'était pas seulement un
simple cas d'addition, mais
modification impliquée de
l'installation existante.
Un nouveau grand module central a
été ajouté avec une nouvelle gare.
Bien sûr, ce nouveau module devait être construit
dans le même design des années soixante-dix.
Si vous regardez le trajet en taxi,
vous découvrirez cette nouvelle section
parce qu'il a été utilisé comme
point de départ du lecteur POV.

Spanish: 
En 2009, Karl Fischer y su equipo
decidieron ampliar el diseño.
Esto no fue solo un caso
simple de una adición, sino
implicó la modificación de
la instalación existente.
Se añadió un gran módulo central nuevo
con una nueva estación de ferrocarril.
Por supuesto, este nuevo módulo tuvo que ser
construido en el mismo diseño de los años setenta.
Si miras el viaje en taxi,
descubrirás esta nueva sección
porque se utilizó como punto
de partida de la unidad POV.

Dutch: 
In 2009 besloten Karl Fischer en zijn
team om de lay-out uit te breiden.
Dit was niet alleen een eenvoudig
geval van een toevoeging, maar
betrokken wijziging van
de bestaande installatie.
Een grote nieuwe centrale module werd
toegevoegd met een nieuw treinstation.
Natuurlijk moest deze nieuwe module in hetzelfde
ontwerp uit de jaren zeventig worden gebouwd.
Als je naar de taxirit kijkt, zul
je dit nieuwe gedeelte ontdekken
omdat het werd gebruikt als
startpunt van de POV-drive.

Russian: 
В 2009 году Карл Фишер и его
команда решили расширить макет.
Это был не просто
случай добавления, но
включая модификацию
существующей установки.
Новый новый центральный модуль был
добавлен с новой железнодорожной станцией.
Конечно, этот новый модуль должен был быть
построен в том же дизайне семидесятых годов.
Если вы посмотрите на поездку на
такси, вы откроете этот новый раздел
потому что он использовался как
отправная точка привода POV.

Italian: 
Inoltre, questo "punto di
vista video", alcuni dicono
"Video in prima
persona", realizzati da
Pilentum con grande passione,
sono un ottimo modo
per conoscere esattamente
questo modello di ferrovia.
La dimensione dell'intera installazione
rende necessario l'uso di a
sistema di controllo digitale, utilizzando
il software "TrainController".
Controllo dei treni, controllo degli
accessori, rilevatori di presenza e locomotiva
i decoder sono basati su "Selectrix"
sistema di controllo del treno modello digitale.
Infine, ci sono più di 80 locomotive,
900 articoli di materiale rotabile,

French: 
De plus, cette "vidéo point
de vue", disent certains
"Première personne voir la
vidéo", qui sont faites par
Pilentum avec une grande
passion, sont un très bon moyen
apprendre à connaître cette disposition
de chemin de fer modèle exactement.
La taille de l'ensemble de l'installation
rend nécessaire l'utilisation
système de contrôle numérique, en
utilisant le logiciel "TrainController".
Contrôle des trains, contrôle des accessoires,
détecteurs de présence et locomotive
les décodeurs sont basés sur le "Selectrix"
système de contrôle de train numérique.
Enfin, il y a plus de 80
locomotives, 900 locomotives,

English: 
Furthermore, this “point
of view video”, some say
“first person view video”,
which are made by
Pilentum with great passion,
are a very good way
to get to know this model
railway layout exactly.
The size of the whole installation
makes it necessary to use a
digital control system, using
the software “TrainController”.
Control of trains, control of accessories,
occupancy detectors and locomotive
decoders are based on the “Selectrix”
digital model train control system.
Finally, there are more than 80
locomotives, 900 items of rolling stock,

Czech: 
Dále toto "video
pohledu", někteří říkají
"První osoba prohlížet
video", které jsou vyrobeny
Pilentum s velkou vášní,
jsou velmi dobrá cesta
poznat tento model
modelu železnice přesně.
Velikost celé instalace
vyžaduje použití a
digitálním řídícím systémem pomocí
softwaru "TrainController".
Řízení vlaků, ovládání příslušenství,
detektorů obsazení a lokomotivy
dekodéry jsou založeny na "Selectrix"
digitální model řízení vlaků.
Konečně je zde více než 80 lokomotiv,
900 kusů kolejových vozidel,

Russian: 
Кроме того, это «видео с точки
зрения», некоторые говорят
«Просмотр видео первого
лица», которые сделаны
Пилентум с большой страстью
- очень хороший способ
чтобы точно узнать эту модельную
схему железной дороги.
Размер всей установки
позволяет использовать
цифровой системы управления, используя
программное обеспечение «TrainController».
Контроль поездов, контроль аксессуаров,
детекторов занятости и локомотивов
декодеры основаны на «Selectrix»
цифровая система управления поездом.
Наконец, существует более 80 локомотивов,
900 единиц подвижного состава,

Spanish: 
Además, este "video de punto
de vista", dicen algunos
"Video de vista en primera
persona", que están hechos por
Pilentum con gran pasión,
son una muy buena manera
para conocer exactamente el diseño
de este modelo de ferrocarril.
El tamaño de la instalación completa
hace que sea necesario usar un
sistema de control digital, utilizando
el software "TrainController".
Control de trenes, control de accesorios,
detectores de ocupación y locomotora
los decodificadores se basan en la "Selectrix"
sistema de control de tren modelo digital.
Finalmente, hay más de 80 locomotoras,
900 elementos de material rodante,

Dutch: 
Verder, deze "point of view
video", zeggen sommigen
"First person view
video", gemaakt door
Pilentum met grote passie,
zijn een zeer goede manier
om deze modelspoorbaan
precies te leren kennen.
De grootte van de hele installatie
maakt het noodzakelijk om een
digitaal controlesysteem, met behulp
van de software "TrainController".
Besturing van treinen, regeling van
accessoires, aanwezigheidsmelders en locomotief
decoders zijn gebaseerd op de "Selectrix"
digitaal modelsysteem voor treinsystemen.
Ten slotte zijn er meer dan 80
locomotieven, 900 rollend materieel,

English: 
150 buildings, 7,000 figures, more
than 1,500 trees and 2,500 shrubs.

French: 
150 bâtiments, 7 000 figures, plus
de 1 500 arbres et 2 500 arbustes.

Dutch: 
150 gebouwen, 7.000 figuren, meer
dan 1.500 bomen en 2.500 heesters.

Spanish: 
150 edificios, 7.000 figuras, más
de 1.500 árboles y 2.500 arbustos.

Czech: 
150 budov, 7000 čísel, více
než 1500 stromů a 2500 keřů.

Russian: 
150 зданий, 7000 фигур, более
1500 деревьев и 2500 кустарников.

Italian: 
150 edifici, 7000 figure, oltre
1.500 alberi e 2.500 arbusti.

Dutch: 
Alles was goed tegen het jaar 2017.
Maar toen besloten Karl Fischer en zijn team,
met name Norbert Sickmann, tot een verandering.
De oude locatie van de modelspoorexpositie
was te klein geworden.
Een uitbreiding van de lay-out of een uitbreiding
van het tentoonstellingsgebied was niet mogelijk.

Spanish: 
Todo estaba bien para el año 2017.
Pero luego, Karl Fischer y su equipo, especialmente
Norbert Sickmann, decidieron cambiar.
La antigua ubicación de la exposición del modelo
de ferrocarril se había vuelto demasiado pequeña.
Una ampliación del diseño o una extensión
del área de exposición no fue posible.

Russian: 
Все было в порядке к 2017 году.
Но затем Карл Фишер и его команда, особенно
Норберт Сикманн, приняли решение об изменении.
Старое расположение модельной железнодорожной
выставки стало слишком маленьким.
Расширение планировки или расширение
выставочной площади было невозможно.

Italian: 
Tutto andava bene per l'anno 2017.
Ma poi, Karl Fischer e il suo team, specialmente
Norbert Sickmann, hanno deciso di cambiare.
La vecchia posizione della mostra di modellismo
ferroviario era diventata troppo piccola.
Non è stato possibile un ampliamento del
layout o un'estensione dell'area espositiva.

English: 
Everything was fine by the year 2017.
But then, Karl Fischer and his team, especially
Norbert Sickmann, decided on a change.
The old location of the model railway
exhibition had become too small.
An enlargement of the layout or an extension
of the exhibition area was not possible.

French: 
Tout allait bien d'ici l'année 2017.
Mais Karl Fischer et son équipe, surtout
Norbert Sickmann, ont décidé de changer.
L'ancien emplacement de l'exposition
ferroviaire miniature était devenu trop petit.
Un agrandissement de la disposition ou une extension
de la zone d'exposition n'a pas été possible.

Czech: 
Všechno bylo v pořádku do roku 2017.
Ale pak se Karl Fischer a jeho tým, zvláště
Norbert Sickmann, rozhodli o změně.
Staré umístění modelové železniční
výstavy se stalo příliš malým.
Rozšíření rozvržení nebo rozšíření
výstavní plochy nebylo možné.

Russian: 
Поэтому вся установка
была демонтирована летом
2017 года и перестроен в
совершенно новом выставочном зале.
В конце мая 2018 года в городе
открылась новая выставка
в Бракеле, примерно в 15
километрах от старого места.
Как вы можете видеть на поезде
на поезде на такси, там
достаточно места для расширения
железнодорожной установки.
Команда развивает способность
обменивать локомотивы и
автоматически модифицировать образования
поездов, используя дистанционно
управляемых интеллектуальных
цифровых муфт, чтобы

Czech: 
Celá instalace byla proto
v létě demontována
z roku 2017 a přestavěn na
zcela novou výstavní síň.
Koncem května 2018 byla ve
městě otevřena nová expozice
z Brakel, přibližně 15
kilometrů od starého místa.
Jak vidíte na cestě
vlakem kabiny, tam
je dostatek prostoru pro
rozšíření železniční instalace.
Tým rozvíjí schopnost
vyměňovat lokality a
upravovat vlakové formace automaticky,
pomocí dálkového ovládání
řízené inteligentní
digitální spoje, aby byly

Spanish: 
Por lo tanto, toda la instalación
fue desmantelada en el verano
de 2017 y reconstruido en una sala
de exposiciones completamente nueva.
A finales de mayo de 2018, se inauguró
la nueva exposición en la ciudad
de Brakel, aproximadamente a 15 kilómetros
de distancia de la antigua ubicación.
Como puede ver en el viaje
en tren de taxi, hay
es suficiente espacio para expandir
la instalación ferroviaria.
El equipo está desarrollando la
capacidad de intercambiar locos y
modificar formaciones de trenes
automáticamente, usando remotamente
acoplamientos digitales
inteligentes controlados, para ser

French: 
Par conséquent, toute l'installation
a été démantelée en été
de 2017 et reconstruit dans une
toute nouvelle salle d'exposition.
À la fin de mai 2018, la nouvelle
exposition a été ouverte dans la ville
de Brakel, à environ 15 kilomètres
de l'ancien emplacement.
Comme vous pouvez le voir sur le
trajet en train en taxi, il y a
est assez d'espace pour étendre
l'installation ferroviaire.
L'équipe développe la capacité
d'échanger des locos et
modifier les formations de train
automatiquement, en utilisant à distance
couplages numériques intelligents
contrôlés, afin d'être

Italian: 
Pertanto, l'intera installazione
è stata smantellata in estate
del 2017 e ricostruito in una sala
espositiva completamente nuova.
Alla fine di maggio 2018, la nuova
mostra è stata aperta in città
di Brakel, a circa 15 chilometri di
distanza dalla vecchia posizione.
Come puoi vedere durante il
viaggio in treno in taxi, lì
è abbastanza spazio per espandere
l'installazione ferroviaria.
Il team sta sviluppando la
capacità di scambiare locomotive e
modificare automaticamente le
formazioni del treno, usando a distanza
accoppiamenti digitali intelligenti
controllati, per essere

Dutch: 
Daarom werd de hele installatie
in de zomer ontmanteld
van 2017 en herbouwd in een volledig
nieuwe tentoonstellingsruimte.
Eind mei 2018 werd de nieuwe
tentoonstelling in de stad geopend
van Brakel, op ongeveer 15 kilometer
afstand van de oude locatie.
Zoals je kunt zien op de
taxirit met de trein, daar
is voldoende ruimte om de
spoorweginstallatie uit te breiden.
Het team ontwikkelt de mogelijkheid
om locs uit te wisselen en
wijzigen treinformaties
automatisch, op afstand
gecontroleerde intelligente
digitale koppelingen, om te zijn

English: 
Therefore, the entire installation
was dismantled in the summer
of 2017 and rebuilt in a
completely new exhibition hall.
At the end of May 2018, the new
exhibition was opened in the city
of Brakel, approximately 15 kilometers
away from the old location.
As you can see on the cab
ride train journey, there
is enough space to expand
the railway installation.
The team is developing the
ability to exchange locos and
modify train formations
automatically, using remotely
controlled intelligent digital
couplings, in order to be

English: 
able to replicate railway
operations even more accurately.
There is an ongoing programming to fit
interior lighting to all coaches.
Actually, the new car system is running.
And, the team is going to
double the exhibition space
from 100 square meters to
at least 200 square meters.
Pilentum Television is sure, that whatever
is done, will look wonderful and work well.

Italian: 
in grado di replicare le operazioni
ferroviarie in modo ancora più preciso.
C'è una programmazione in corso per adattare
l'illuminazione interna a tutti gli autobus.
In realtà, il nuovo sistema di auto è in esecuzione.
E il team raddoppierà
lo spazio espositivo
da 100 metri quadrati ad
almeno 200 metri quadrati.
Pilentum Television è sicura, che qualunque cosa sia
fatta, sembrerà meravigliosa e funzionerà bene.

Czech: 
schopnost replikovat železniční
operace ještě přesněji.
Pro všechny trenéry probíhá průběžné
programování pro osvětlení interiéru.
Ve skutečnosti je nový systém vozu spuštěn.
A tým tým zdvojnásobí
výstavní prostor
od 100 metrů čtverečních do
nejméně 200 metrů čtverečních.
Televize Pilentum je jistá, že to, co se děje,
bude vypadat skvěle a bude fungovat dobře.

Dutch: 
in staat om spoorwegtransacties
nog nauwkeuriger te repliceren.
Er is een doorlopende programmering om
binnenverlichting voor alle touringcars te gebruiken.
Eigenlijk draait het nieuwe autosysteem.
En het team gaat de
tentoonstellingsruimte verdubbelen
van 100 vierkante meter tot
minstens 200 vierkante meter.
Pilentum Television is er zeker van dat alles wat wordt
gedaan er geweldig zal uitzien en goed zal werken.

Spanish: 
capaz de replicar las operaciones
ferroviarias con mayor precisión.
Hay una programación en curso para adaptar la
iluminación interior a todos los entrenadores.
En realidad, el nuevo sistema de automóvil está funcionando.
Y, el equipo va a duplicar
el espacio de exposición
de 100 metros cuadrados a al
menos 200 metros cuadrados.
Pilentum Television está seguro de que, haga lo
que haga, se verá maravilloso y funcionará bien.

French: 
capable de reproduire les opérations
ferroviaires de manière encore plus précise.
Il y a une programmation continue pour adapter
l'éclairage intérieur à tous les entraîneurs.
En fait, le nouveau système de voiture fonctionne.
Et, l'équipe va doubler
l'espace d'exposition
de 100 mètres carrés à au
moins 200 mètres carrés.
Pilentum Television est sûr, que tout ce qui
est fait, sera magnifique et fonctionne bien.

Russian: 
способный более точно тиражировать
железнодорожные операции.
Существует постоянное программирование, соответствующее
внутреннему освещению для всех тренеров.
На самом деле работает новая автомобильная система.
И, команда собирается
удвоить выставочную площадь
от 100 квадратных метров до не
менее 200 квадратных метров.
Pilentum Television уверен, что все, что будет
сделано, будет прекрасно смотреться и работать хорошо.

Italian: 
Ora, cari amici di
Pilentum Television, ho
ha parlato abbastanza di questa
bellissima ferrovia modello.
Userò la famosa espressione
"Un'immagine vale più di mille parole".

English: 
Now, dear friends of
Pilentum Television, I have
talked enough about this
beautiful model railway.
I am going to use the famous expression
“A picture is worth a thousand words”.

Dutch: 
Nu, beste vrienden van Pilentum
Television, dat heb ik
genoeg gepraat over deze
prachtige modelspoorbaan.
Ik ga de beroemde uitdrukking gebruiken
"Een foto zegt meer dan duizend woorden".

Spanish: 
Ahora, queridos amigos de
Pilentum Television, tengo
Hablamos lo suficiente sobre este
hermoso modelo de ferrocarril.
Voy a usar la famosa expresión "Una
imagen vale más que mil palabras".

Russian: 
Теперь, дорогие друзья Пилентумского
телевидения, у меня есть
достаточно расслышал об этой
красивой железной дороге.
Я собираюсь использовать знаменитое
выражение «Картина стоит тысячи слов».

Czech: 
Teď, milí přátelé
televize Pilentum, mám
mluvil dost o této krásné
modelové železnici.
Chystám se použít slavný výraz
"obrázek stojí za tisíc slov".

French: 
Maintenant, chers amis de la
télévision Pilentum, j'ai
parlé assez de ce beau
modèle de chemin de fer.
Je vais utiliser la fameuse expression
"Une image vaut mille mots".

Italian: 
Per favore, goditi i prossimi 25
minuti di questo video senza commenti.
Ci sarà un altro giro in
taxi e molti eccezionali
riprese video di treni a
vapore e locomotive a vapore.
Ogni volta che vuoi, dai un'occhiata al
sito Web di Pilentum su www.pilentum.de.
Sul sito web troverete alcune splendide
foto di questo modello di treno.
E, non dimenticate di visitare questo
layout, chiamato "Modellbundesbahn",

English: 
Please, enjoy the next 25 minutes
of this video without any comment.
There will be another cab
ride and many outstanding
video shootings of steam
trains and steam locomotives.
Whenever you want, take a look at
Pilentum’s website on www.pilentum.de.
On the website, you will find some great
photos of this model train layout.
And, don’t forget to visit this
layout, called “Modellbundesbahn”,

Czech: 
Prosím, užijte si dalších 25 minut
tohoto videa bez jakéhokoli komentáře.
Nastane další jízda v
kabině a mnoho vynikajících
video vystřelení parních
vlaků a parních lokomotiv.
Kdykoli budete chtít, podívejte se na webové stránky
společnosti Pilentum na adrese www.pilentum.de.
Na této webové stránce najdete několik
skvělých snímků tohoto rozvržení modelu vlaku.
A nezapomeňte navštívit toto
rozložení, nazvané "Modellbundesbahn",

Dutch: 
Alstublieft, geniet van de volgende 25
minuten van deze video zonder commentaar.
Er komt nog een taxirit
en veel uitstaande
video-opnamen van stoomtreinen
en stoomlocomotieven.
Wanneer u maar wilt, neem een kijkje op de
website van Pilentum op www.pilentum.de.
Op de website vindt u enkele geweldige
foto's van deze modelspoorbaan.
En vergeet niet om deze lay-out te
bezoeken, genaamd "Modellbundesbahn",

Spanish: 
Por favor, disfruta los siguientes 25 minutos
de este video sin ningún comentario.
Habrá otro viaje en taxi
y muchos destacados
video filmaciones de trenes de
vapor y locomotoras de vapor.
Siempre que lo desee, eche un vistazo al
sitio web de Pilentum en www.pilentum.de.
En el sitio web, encontrará algunas fotos
geniales de este diseño de tren modelo.
Y no se olvide de visitar este
diseño, llamado "Modellbundesbahn",

French: 
S'il vous plaît, profitez des 25 prochaines
minutes de cette vidéo sans aucun commentaire.
Il y aura un autre trajet en
taxi et beaucoup en circulation
tournages vidéo de trains à vapeur
et de locomotives à vapeur.
Si vous le souhaitez, consultez le site
Web de Pilentum sur www.pilentum.de.
Sur le site, vous trouverez de superbes
photos de cette maquette de train miniature.
Et, n'oubliez pas de visiter cette mise
en page, appelée "Modellbundesbahn",

Russian: 
Пожалуйста, наслаждайтесь следующими 25
минутами этого видео без комментариев.
Будет еще одна поездка на
такси и многие выдающиеся
видеосъемки паровых
поездов и паровозов.
Всякий раз, когда вы хотите, взгляните
на сайт Пилентума на www.pilentum.de.
На веб-сайте вы найдете великолепные
фотографии этого макета поезда.
И, не забудьте посетить этот макет,
называемый «Modellbundesbahn»,

Dutch: 
wanneer je een reis naar
Duitsland gaat maken.

French: 
quand vous allez faire
un voyage en Allemagne.

Italian: 
quando andrai a fare un
viaggio in Germania.

Russian: 
когда вы собираетесь
отправиться в Германию.

English: 
when you are going to make
a journey to Germany.

Czech: 
kdy vyrazíte na
cestu do Německa.

Spanish: 
cuando vas a hacer
un viaje a Alemania.
