
Italian: 
Oh, Dio.
La diga che scalerò
è la Claerwen, nel Galles.
È larga 356 metri
e, cosa che mi preoccupa di più,
è alta 60 metri.
Per peggiorare le cose, la Land Rover
che userò ha 64 anni.
Per fare ciò che non sono riusciti
a fare nello spot,
abbiamo aggiunto qualche pezzo.
Quando fecero lo spot non esisteva argano
abbastanza grande per caricare
tutto il cavo che serve
per risalire un grande diga.
Così, noi... Beh, non io e Jeremy,
ma qualcun altro, ha costruito
questo qui, enorme.
Poi c'è la questione del motore.
Quando comincerà a salire su per la diga

German: 
Oh Gott.
Die Staumauer, die ich nehme,
ist die Claerwen-Talsperre in Wales.
Sie ist 365 Meter breit
und beunruhigenderweise
über 60 Meter hoch.
Zu allem Übel ist
dieser Land Rover 64 Jahre alt.
Um das zu schaffen,
was im TV-Spot nur vorgetäuscht wurde,
haben wir dies und das hinzugefügt.
Als der Spot gedreht wurde,
gab es keine Seilwinde,
die ein Stahlseil aufnehmen konnte,
das lang genug war.
Wir, na ja, nicht Jeremy und ich,
jemand anders baute also diese riesige.
Dann mussten wir den Motor überarbeiten.
Wenn der hier
an der Staumauer nach oben fährt,

English: 
Oh, God.
The dam I'll be climbing is Claerwen
in Wales.
It's 1,200 feet wide and, more worryingly
for me, 200 feet high.
To make things worse, the Land Rover
I'll be using is 64 years old.
So, in order to do what they never managed
in the TV advert, we've added some bits.
When they made that advert,
there wasn't a winch around big enough
to take on board all the cable
you need to go up a big dam.
So, we... well, not Jeremy and me,
somebody else has built
this ginormous one.
Then there's the matter of the engine.

French: 
Punaise...
Je vais escalader
le barrage de Claerwen,
au pays de Galles.
Il fait 365 mètres de large
et, plus inquiétant pour moi,
60 mètres de haut.
Et pour ne rien arranger,
le Land Rover que je vais utiliser
a 64 ans.
Alors, pour faire
ce qu'ils n'ont pas réussi
dans la pub,
on a ajouté quelques éléments.
Ceux qui ont fait la pub
n'avaient pas de treuil assez gros
pour tirer tous les câbles
nécessaires
à l'ascension d'un tel barrage.
Alors nous...
enfin pas Jeremy et moi...
Quelqu'un a fabriqué
ce treuil gigantesque.
Puis il a été question
du moteur.
Quand l'engin
commencera à escalader le barrage,

German: 
geht es senkrecht hoch,
und dann setzt der Motor vorn aus.
Aber wir brauchen den Motor,
um die Winde anzutreiben.
Lösung: ein Zusatzmotor für die Seilwinde.
Er ist drehbar aufgehängt,
sodass er immer waagerecht bleibt.
All das machte mich trotzdem
nicht gerade zuversichtlich,
als ich am Fuß der Mauer stand.
Verdammt nochmal.
Die ist viel steiler
als die Mauer aus dem Werbespot.
Für einen Moment dachte ich,
ich sei nochmal davongekommen,
denn der Ausgangspunkt
schien unerreichbar.
Doch leider schafften
die Produzenten Abhilfe.
Ich hasse Problemlöser.
Und das ist nur ein kleiner amuse-bouche.
Dann war ich in Startposition.

Italian: 
si alzerà in verticale.
A quel punto il motore
davanti sarà tagliato fuori.
Un problema, perché ci serve
quel motore per alimentare l'argano.
La soluzione è un secondo motore
solo per l'argano.
La cosa migliore è che può ruotare.
Mentre il Land Rover andrà in verticale,
questo rimarrà dritto.
Ma niente di tutto ciò mi confortava
quando mi trovavo lì sotto.
Oh, porca vacca.
È molto più ripida della diga nello spot.
Per un attimo pensai di averla scampata,
perché il punto di partenza sembrava
del tutto inaccessibile.
Purtroppo, i produttori
ci avevano già pensato.
Odio chi risolve i problemi.
E questo è solo l'antipasto.
Alla fine, ero al mio posto.
Il cavo dell'argano
era agganciato alla cima.

English: 
You see, when this thing starts
to go up the dam it will go vertical
and, at that point,
the engine at the front will cut out.
Problem, because we need the engine
to power the winch.
Solution...
a second engine just for the winch.
Best of all this is built
so that it can pivot.
As the Land Rover goes vertical,
this stays level.
None of this gave me
much comfort, however,
when I was standing at the bottom.
Oh, bloody hell.
It's much steeper
than the other dam in the advert.
For a brief moment,
I thought I was off the hook,
because the start point
looked completely inaccessible.
Sadly, the producers had thought of that.
I hate problem solvers.
And this is just a little amuse-bouche.
Eventually, I was in place.

French: 
il se trouvera à la verticale,
et là,
le moteur, à l'avant, calera.
C'est ennuyeux
car il doit actionner le treuil.
La solution :
un deuxième moteur réservé au treuil.
L'avantage,
c'est qu'il peut pivoter.
Quand on sera à la verticale,
il restera à l'horizontale.
Malgré tout cela,
je ne suis pas très rassuré,
une fois au pied du barrage.
Non d'un chien.
Il est beaucoup plus raide
que le barrage de la pub.
Pendant un court instant,
je me crois tiré d'affaire.
En effet, le point de départ semble
inaccessible.
Malheureusement, les producteurs
ont réfléchi au problème.
Je hais les gens
qui règlent les problèmes.
Et ce n'est qu'un amuse-gueule.
Me voilà enfin en place.

Italian: 
Ed era ora di cominciare.
Quello è il motore sul retro
che alimenta l'argano, ricordate,
a causa della pendenza.
E vorrei avere un'altra cosa
da dire o da pensare.
Ma non ce l'ho. Quindi, vado...
Ok. Andiamo.
Oh, si sta tendendo.
Fino a qui tutto bene.
Oh, eccola.
Oh, mio Dio!
So che è lenta.
Se andassi più veloce rischierei
di fondere i motori dell'argano.

French: 
Le câble est alors fixé
au sommet du barrage.
Il ne reste plus qu'à se lancer.
Ça, c'est le moteur arrière
qui gèrera le treuil grâce au pivot.
J'aimerais trouver
autre chose à dire,
mais je n'y arrive pas,
alors je vais y aller.
Allez, c'est parti.
Le câble se tend.
Jusqu'ici, tout va bien.
Ça y est.
Non d'un chien !
Je sais que c'est lent,
mais si j'accélère,
je risque de griller
le moteur du treuil.

German: 
Das Windenseil wurde oben
an der Mauerkrone befestigt.
Und nun sollte es losgehen.
Das ist der Motor im Heck, der die
Winde antreibt. Weil es so steil ist.
Ich würde gern noch etwas sagen, aber
mir fällt nichts ein, also fangen wir an.
So, los geht's.
Das Seil spannt sich.
So weit ist das okay.
Jetzt wird's ernst.
Oh mein Gott.
Es geht langsam, ich weiß,
aber ich will nicht,
dass mir der Motor abraucht.

English: 
The winch cable was attached to the top.
And it was time to begin.
That's the engine in the back that powers
the winch, remember, 'cause of the angle.
Um, I'd love to think of something else
to say or do.
I can't, so I'm going to go. So, um...
Right, here I go.
Oh, it's tensioning up.
This is okay so far.
Oh! There it is.
Oh, my God!
I know it's slow.
Any faster and I risk burning out
all the winch motors and things.

English: 
Plus, there was an issue
with the face of the dam itself.
The one on the advert was smooth concrete.
This is rough stone.
I didn't take that into account.
What I've got to do is steer between
these rocks,
where they stick out from the face.
Oh! It's jerking.
I'm having to read the surface. Oh!
This vertical off-roading
gave me another problem.
Because the Land Rover
is winching itself up on its own winch,
the cable has to feed
evenly onto the drum.
If it doesn't do that,
everything gets ruined.
I couldn't see the drum, so, up top,
the producers were spotting for me.
Straighten up, please, Richard.

Italian: 
Inoltre, c'era un problema
con la superficie della diga.
Quella dello spot era di cemento liscio,
questa è di pietra grezza.
Non l'avevo considerato.
Quello che devo fare
è girare attorno alle rocce
che sporgono dalla superficie.
Sta prendendo.
Devo guardare la superficie.
Questa salita fuoristrada in verticale
presentò un altro problema.
Poiché il Land Rover sta venendo trainato
sul proprio argano,
il cavo deve distribuirsi
uniformemente sul tamburo.
Altrimenti non funzionerà più nulla.
Io non riuscivo a vedere il tamburo,
perciò i produttori, sulla cima,
lo controllavano per me.
Raddrizzati, per favore, Richard.

German: 
Und die Oberfläche der Staumauer
selbst stellte ein Problem dar.
Die Mauer im Werbespot war aus
glattem Beton. Diese ist aus Naturstein.
Das hatte ich nicht bedacht.
Ich probiere an den vorstehenden
Steinen vorbeizulenken.
Es ruckelt!
Ich muss die Oberfläche lesen.
Dieses vertikale Offroad-Abenteuer
hatte noch ein Problem in petto.
Weil sich der Land Rover
mit seiner eigenen Winde hochzieht,
muss das Seil gleichmäßig
auf die Trommel gewickelt werden.
Ansonsten gibt es ein Unglück.
Ich sah die Trommel nicht, also mussten
die Produzenten oben alles überblicken.
Bitte gerade, Richard.

French: 
De plus, la surface du barrage
pose un problème.
Dans la pub, c'est du béton lisse.
Là, c'est de la pierre.
Je n'avais pas pensé à ça.
Je dois naviguer entre les pierres
qui dépassent de la paroi.
Ça saute.
Je dois analyser la surface.
Cette ascension cahoteuse
présente une autre difficulté.
Comme le Land Rover se hisse
avec son propre treuil,
le câble
doit s'enrouler uniformément.
Sinon, c'est cuit.
Comme je ne vois pas le tambour,
ce sont les producteurs
qui l'observent
d'en haut.
Redresse, Richard.

German: 
Bei dem Kriechtempo kann ich mir
schön ausmalen, was passiert, wenn...
Ich habe eine Höllenangst.
Ich habe Todesangst.
Nach der Hälfte der Strecke
wurde es sogar noch schlimmer.
Ich spüre, wie die Vorderräder
den Kontakt verlieren.
Die Staumauer wird hier leicht konkav.
Deswegen zieht das Seil
das Auto vorn vom Untergrund weg.
Und das fühlt sich
unglaublich furchtbar an.
Stopp, stopp.
Ich stoppe, ich stoppe.
Du hast 20 Sekunden.
Ich habe eine Scheißangst, ehrlich jetzt.

French: 
J'avance si lentement
que j'ai le temps
d'imaginer ce qui...
Mais il ne faut pas.
Je suis complètement pétrifié.
À mi-parcours,
la situation se complique encore.
Je sens
que les roues avant décollent.
Quand la pente devient concave,
qu'elle s'incurve,
le câble soulève
l'avant de la voiture.
C'est une sensation
vraiment horrible.
Arrête-toi, arrête-toi.
Je m'arrête, je m'arrête.
Ecoute, tu as 20 secondes,
je suis mort de trouille.
Je dois penser à autre chose.

English: 
Because it's so slow I've got time
to think about what would happen if...
I can't. I daren't. I am now terrified.
I am now absolutely petrified.
Past the halfway point,
it started to get even worse.
I can feel the front wheels
now going very light,
because... where it goes concave,
where it bellies in like that,
my winch cable is pulling
the front of the car off the ground. Oh!
And I can't tell you
how horrible that feels.
-Stop, stop, stop.
-I'm stopping, I'm stopping.
Honestly, mate,
you've got about 20 seconds.
I'm [bleep] scared, okay? And I mean it.

Italian: 
Dato che è così lenta,
si ha il tempo di pensare
a cosa succederebbe se... Meglio di no.
Ora sono terrorizzato.
Impietrito dal terrore.
Passata la prima metà,
cominciò addirittura a peggiorare.
Ora sento le ruote anteriori
che diventano leggere,
perché dove è concavo,
nei punti rientranti,
il cavo dell'argano tira su l'auto
dal terreno.
E non so descrivervi
la sensazione orribile.
Ferma.
Ok, mi sto fermando.
Senti, hai 20 secondi.
Sono terrorizzato, ok? Dico davvero.
Ok, pensa a qualcos'altro.

English: 
Okay, take your mind off it,
take your mind off it. Um, this...
The water behind this dam can supply
Birmingham with 79 million gallons a day.
Who gives a [bleep] right now?
It's all right, we're good.
It's really vertical now.
Oh, God.
I can hear the lines.
I can actually hear the tension
in that wire.
As I get to the top,
the cable becomes less strong.
Partly because, as well as the weight
of the Land Rover
and me, it has to be carrying the weight
of itself and the winch.
Oh, God, I'm depending so much
on things made by other people.

Italian: 
Questo...
L'acqua di diga rifornisce Birmingham
di 360 milioni di litri al giorno.
Chi se ne frega ora?
Tutto a posto.
Ora è davvero verticale.
Oh, Dio.
Riesco a sentire...
Riesco a sentire la tensione nel cavo.
Man mano che salgo, il cavo è meno forte.
Anche perché, oltre al peso mio
e della Land Rover,
deve sopportare il peso suo e dell'argano.
Santo cielo, dipendo molto
da cose fatte da altre persone.

German: 
Denk an etwas anderes. Dieses...
Das Wasser hinter dem Damm kann Birmingham
mit täglich 359 Millionen
Litern Wasser versorgen.
Und das ist jetzt scheißegal!
Alles okay.
Jetzt ist es echt senkrecht.
Gott.
Ich kann die Spannung des Seils hören.
Es wird umso stärker beansprucht,
je weiter es aufgerollt wird.
Es muss außer dem Land Rover
und mir sein eigenes Gewicht tragen.
Mein Leben hängt von so vielen Dingen ab,
die andere Leute gemacht haben:
Jedes Einzelteil.

French: 
Bon, alors...
Ce barrage
fournit à la ville de Birmingham
360 millions de litres d'eau
par jour.
Mais franchement, on s'en fout.
C'est bon.
Je suis à la verticale.
Oh, mon Dieu.
J'entends les fils du câble
qui se tendent.
Plus je monte,
moins le câble est solide.
Parce qu'en plus du poids du véhicule
et du mien, il porte son propre poids
sur le treuil.
Mon sort
dépend d'un matériel fabriqué
par d'autres.
Toutes les pièces essentielles :

Italian: 
Ora da ogni singolo pezzo, dal freno
che evita che l'argano esca dal binario,
dal motore e tutto il resto.
Sfidando una paura indicibile,
finalmente stavo raggiungendo la cima.
Ce l'abbiamo quasi fatta.
Sessanta metri di roccia quasi verticale.
Ancora qualche centimetro,
pochi giri di argano.
Che maniera fantastica
di fare un tributo all'auto...
Cosa?
A questo punto, i produttori mi diedero
la brutta notizia.
A causa di come era attaccato il cavo
dell'argano,
la Land Rover non sarebbe riuscita
a salire
sul tetto della diga.
E questo significava solo una cosa.
Devo tornare giù.

German: 
Die Seilbremse, der Motor, alles.
Voller Todesangst näherte ich mich
endlich dem oberen Mauerrand.
Wir haben es fast geschafft.
60 Meter senkrecht nach oben.
Noch wenige Zentimeter,
ein paar Umdrehungen der Winde.
Was für eine fantastische
Würdigung für ein Auto...
In diesem Moment erhielt ich die
schlechte Nachricht von der Produktion.
Wegen des Anbringungsorts des Windenseils
war es unmöglich,
den Land Rover über die Kante zu bringen,
was natürlich nur eins bedeutete:
Ich muss wieder runter.

English: 
Every single part now... the brake
that stops the winch feeding out,
the engine, everything.
In the face of unutterable terror,
I was, finally, nearing the top.
We have nearly done this.
I've nearly cracked it.
Two hundred feet of near vertical rock.
Just a few more inches,
another few turns on the winch.
What a fantastic way... to pay tribute...
to the car...
What?
It was at this point
the producers broke the bad news.
Because of where the winch cable
was attached,
the Land Rover wouldn't be able
to climb over onto the flat dam top.
And this meant only one thing.
I'm going to have to go back down.

French: 
le frein pour arrêter le câble,
le moteur, tout.
En proie
à une terreur indescriptible,
j'approche enfin du sommet.
Je vais y arriver, j'y suis presque.
60 mètres d'ascension verticale.
Plus que quelques mètres,
quelques tours de tambour.
Quelle manière extraordinaire
de rendre hommage
à une voiture...
Quoi ?
C'est à ce moment-là
qu'on m'annonce
la mauvaise nouvelle.
À cause de l'endroit
où est fixé le câble,
le Land Rover ne pourra pas grimper
jusqu'au sommet
du barrage.
Je n'ai donc pas le choix.
Je vais devoir redescendre.

French: 
Faire le chemin inverse.
J'ai envie de faire pipi !
Merci.
C'était rien du tout, vraiment.
Un jeu d'enfant.
Donc, tu as échoué.
Je suis presque arrivé en haut.
Mais tu es redescendu
tout de suite.
Je regrette, mais si je dis :
"Je vais à Bristol"
et fais demi-tour avant,
je ne suis pas allé à Bristol.
Ce qui compte,
c'est que j'ai offert de beaux adieux
au L. R. Defender.
Mais ils vont en sortir un nouveau
qui ressemble exactement
à l'ancien.
Tu as donc dit
que tu étais monté
en haut du barrage,
et c'est faux,
pour honorer
une voiture qui allait mourir.
Faux aussi.
Donc tu es un menteur et
tu nous as fait perdre notre temps.

Italian: 
Dovranno calarmi giù dalla diga.
Devo assolutamente fare pipì.
Grazie. Non è stato nulla.
Davvero, una sciocchezza.
Quindi, hai fallito.
Beh, sono quasi arrivato in cima.
Sì, ma poi sei dovuto scendere di nuovo.
Scusa, Hammond, se ti dicessi:
"Guiderò fino a Bristol",
poi arrivassi vicino a Bristol
e tornassi indietro,
quello non è andare a Bristol.
Sentite, la cosa importante è aver dato
un degno saluto al Land Rover Defender.
Ok, ma Hammond,
stanno lavorando a un nuovo Defender
e sembra uguale a quello vecchio.
Hai detto che avresti guidato su una diga,
cosa che non hai fatto,
per omaggiare un'auto che secondo te
stava scomparendo, ma non è così.
Già.
Significa che sei un bugiardo
e che hai sprecato il nostro tempo.
Già.

German: 
Ich muss mich wieder abseilen.
Ich muss mal pinkeln.
Das war doch nichts.
Ehrlich, das war gar nichts.
-Du bist also gescheitert.
-Na, ich war beinahe ganz oben.
-Aber dann ging's direkt wieder runter.
-Wenn ich sage, ich fahre nach Bristol
und dann kurz vor Bristol wieder
umkehre, dann war ich nicht in Bristol.
Aber ich habe den Land Rover Defender
immerhin würdig verabschiedet.
Aber es wird schon
ein neuer Defender entwickelt,
und er sieht genauso aus wie der alte.
Du sagtest, du fährst eine Staumauer
hoch, was du nicht geschafft hast,
um den Tod eines Autos zu beklagen,
das gar nicht stirbt!
Ja.
Dann bist du ein Lügner und
hast nur unsere Zeit verschwendet.
Ja.

English: 
I'm going to have
to winch it down the dam.
I really need a piss!
Thank you. It was nothing, really.
It was nothing.
So, you failed.
Well, I almost got to the top.
Yeah, but then you just came
straight back down again.
I'm sorry, Hammond, if I said,
I'm going to drive to Bristol
and then got nearly to Bristol and came
home again, that's not going to Bristol.
Look, the main thing is,
I gave the Land Rover Defender
a fitting send-off.
Yeah, but, Hammond,
they're working on a new Defender now
and it looks exactly
the same as the old one.
So you said you'd drive
to the top of a dam, which you didn't,
to pay tribute to a car that you said
was about to die, but it's not.
Yeah.
Well, that means you're a liar
and you've completely wasted our time.
Yeah.

Italian: 
E con questa notizia bomba,
dobbiamo chiudere.

English: 
And on that bombshell,
I'm afraid it's time to end.

German: 
Und mit dem Knaller
endet die heutige Sendung.

French: 
Nous nous quittons
sur cette révélation.
