
Japanese: 
エンジン制限のある最初のクワリーでは、ルイスハミルトンとボッタスが残りのグリッドと
彼らはよく歩くことができるためにパーティーに依存していないことを示した。
こんにちは友達
二日酔いのフォーミュラ1別のビデオへようこそ私はマテウスプッチです。
メルセデスはコンテストで入浴しました、そして非常に興味深いこのQualyについて話しましょう、置くべきいくつかのポイントがあります、それらは分析されなければなりません
そしてメルセデス、それは誰にとっても新しいことではないと思います。
深く行く前に、サポーターに感謝したいのですが、どんどん成長しています
サポーターであるあなたのサポーターの私たちのベースは、昨日イタリアグランプリのデジタルマガジンを受け取りました。このマガジンに2つのニュースがあります。
支持壁の投稿にそこに書かれていて、私たちのグループにもアクセスできます
WhatsAppもサポートしています。月末に私がやることを覚えています。

Italian: 
Nella prima Qualy con le limitazioni
del motore Lewis Hamilton e Bottas
hanno fatto un giro assolutamente
umiliante sul resto della griglia e
hanno dimostrato che non dipendono dalle
feste per poter camminare bene.  Ciao amico di
Una notte da leoni Formula 1 Benvenuti in
un altro video Sono Matheus Pucci e sì il
La Mercedes ha fatto il bagno in gara e
parliamo di questo Qualy che è stato molto
interessante, ci sono dei punti che dovrebbero
essere messi, devono essere analizzati
e Mercedes, penso che non sia una
novità per nessuno.  Prima di approfondire
voglio solo ringraziare i nostri
sostenitori, sta crescendo sempre di più
la nostra base di sostenitori tu che
sei un sostenitore hai ricevuto ieri la tua
rivista digitale del Gran Premio d'Italia,
abbiamo due novità in questa rivista ok
scritto lì nel post sul muro di supporto
e puoi anche accedere al nostro gruppo
WhatsApp lo supporta anche,
ricordando che a fine mese lo farò

Spanish: 
En la primera Qualy con restricciones
de motor, Lewis Hamilton y Bottas
dieron un paseo absolutamente
humillante por el resto de la parrilla y
demostró que no dependen de la fiesta
para poder caminar bien.  Hola amigo de
Resacón en la Fórmula 1 Bienvenidos
a otro video Soy Matheus Pucci y sí el
Mercedes se dio un baño en la competición
y hablemos de esta Qualy que fue
muy interesante, hay algunos puntos
que hay que poner, hay que analizar
y Mercedes, creo que no es nada
nuevo para nadie.  Antes de profundizar,
solo quiero agradecer a nuestros
seguidores, está creciendo cada vez más.
nuestra base de seguidores usted
que es un seguidor recibió ayer su revista
digital del Gran Premio de Italia,
tenemos dos noticias en esta revista ok
escrito allí en la publicación en el muro de
soporte y también puede acceder a nuestro grupo
WhatsApp también lo soporta,
recordando que a fin de mes lo haré

English: 
In the first Qualy with the engine
restrictions Lewis Hamilton and
Bottas took an absolutely humiliating
ride on the rest of the Grid and
showed that they don't depend on partying
to be able to walk well.  Hello friend of
Hangover Formula 1 Welcome to
another video I'm Matheus Pucci and yes the
Mercedes gave a bath in the competition
and let's talk about this Qualy which was
very interesting, there are some points
that should be put, they must be analyzed
and Mercedes, I think it's nothing
new for anyone.  Before going any
deeper I just want to thank our
supporters, it is growing more and more
our base of supporters you who are a
supporter received yesterday your digital
magazine of the Italian Grand Prix,
we have two news in this magazine ok
written there in the post on the support
wall and you can also access our group
WhatsApp also supports it, Remembering
that at the end of the month I will do

Portuguese: 
No primeiro Qualy com as restrições de
motor Lewis Hamilton e Bottas
deram um passeio absolutamente
humilhante no restante do Grid e
mostraram que não dependem de modo festa
para poder andar bem. Olá amigo do
Ressaca Fórmula 1 Seja bem vindo a mais
um vídeo eu sou Matheus Pucci e sim a
Mercedes deu um banho na concorrência e
vamos falar sobre esse Qualy que foi bem
interessante, tem alguns pontos que devem
ser sim colocados, devem ser analisados
e a Mercedes eu acho que não é novidade
nenhuma para ninguém. Antes de aprofundar
quero apenas agradecer os nossos
apoiadores, está crescendo cada vez mais
a nossa base de apoiadores você que é
apoiador recebeu ontem a sua revista
digital do Grande Prêmio da Itália,
tivermos duas novidades nesta revista tá
escrito lá no post no mural do apoia-se
e também você pode acessar o nosso grupo
do WhatsApp também lá pelo apoia-se,
Lembrando que no final do mês vou fazer

Spanish: 
un dibujo de una miniatura, así que estad
atentos allí en el propio soporte.  Volviendo a
Qualy luego tuvimos el primer Qualy con las
restricciones de motor que tienen que ser las mismas
para la clasificación y la carrera, no puede
tener modo fiesta De todos modos todo lo que fue
dijo que podía detener a Mercedes al
final terminó siendo solo un Boost para
humillar aún más a los competidores
y al que sería el principal rival de Red.
Bull tuvo un fin de semana muy
débil, muy malo si analizó Q1, Q2 y Q3
Viste que Red Bull siempre estaba atrás
y aunque analizaste solo el entrenamiento
libre como dijimos ayer el red bull
siempre estaba atrás, en el video
ayer hablé con Mercedes era más
rápido en los sectores dos y tres y esto es
Mantenido para esta sesión de
clasificación, teníamos un Mercedes que era
muy similar a sus competidores en el
primer sector pero en los sectores dos.
y tres nos dieron un baño y con
eso tenemos una diferencia muy
grande en coche y motor.  En el
primer trimestre, Grojean, Vettel,

English: 
a drawing of a miniature so stay tuned
there in the support itself.  Returning to
Qualy then we had the first Qualy with
the engine restrictions that have to be the
same for the qualy and race, it cannot
have party mode Anyway everything that was
said that he could stop Mercedes in the
end ended up being just a Boost to further
humiliate the competitors and the one
that would be the main rival that is Red
Bull had a very weak weekend, very
bad if you analyzed Q1, Q2 and Q3
You saw that Red Bull was always
behind and even if you analyzed only Free
training as we said yesterday the
red bull was always behind, in the video
yesterday I spoke to Mercedes it was
faster in sectors two and three and this is
Maintained for this qualy session,
we had a Mercedes that was very
similar to its competitors in
the first sector but in sectors two
and three gave us a bath
and with that we have a very big
difference in car and
engine.  In Q1, Grojean, Vettel,

Portuguese: 
um sorteio de uma miniatura então fique
atento lá no próprio apoia-se. Voltando ao
Qualy tivemos então o primeiro Qualy com
as restrições de motor que tem que
ser o mesmo para o qualy e corrida, não
pode ter modo festa Enfim tudo o que era
falado que poderia parar a Mercedes no
final acabou sendo só um Boost para
humilhar ainda mais as concorrentes
e a que seria a principal rival que é a Red
Bull teve um final de semana muito fraco,
muito ruim se você analisou o Q1, Q2 e Q3
Você viu que a Red Bull sempre andou
atrás e mesmo se você analisou  somente os
treinos Livres como nós falamos ontem a
red bull Estava sempre atrás, no vídeo de
ontem Falei com a Mercedes era mais
rápida nos setores dois e três e isso se
Manteve para essa sessão de qualy, nós
tivemos uma Mercedes que andou muito
parecido com os seus concorrentes no
primeiro setor mas que nos setores dois
e três deu um banho e com isso nós temos
uma diferença de carro e motor muito
grande.
No Q1 ficaram de Fora Grojean, Vettel,

Italian: 
un disegno di una miniatura quindi rimanete
sintonizzati lì nel supporto stesso.  Tornando a
Qualy poi abbiamo avuto la prima Qualy con
le limitazioni del motore che devono essere
le stesse per qualy e gara, non può avere la
modalità party Comunque tutto quello che era
ha detto che avrebbe potuto fermare la Mercedes
alla fine ha finito per essere solo un Boost per
umiliare ulteriormente i concorrenti e quello
che sarebbe stato il principale rivale che è Red
Bull ha avuto un weekend molto debole,
pessimo se si analizzano Q1, Q2 e Q3
Hai visto che la Red Bull era sempre
dietro e anche se hai analizzato solo
l'allenamento libero come dicevamo ieri
la Red Bull era sempre dietro, nel video
ieri ho parlato con la Mercedes che era
più veloce nei settori due e tre e questo è
Mantenuta per questa sessione di
qualifica, avevamo una Mercedes
molto simile ai suoi concorrenti
nel primo settore ma nel secondo
e tre ci hanno fatto il bagno e
con questo abbiamo una grande
differenza tra macchina e
motore.  In Q1, Grojean, Vettel,

Japanese: 
ミニチュアの絵なので、サポート自体でそこに注目してください。
に戻る
Qualyには、最初のQualyがありました。エンジンの制限はqualyとレースで同じでなければなりません。パーティーモードはあり得ません。
彼は最終的にメルセデスを止めることができただけで、競争相手とレッドの主なライバルになるであろうものをさらに屈辱させるための単なるブーストになったと述べた
ブルは週末が非常に弱かった、Q1、Q2、Q3を分析すると非常に悪い
あなたは、レッドブルが常に後に続き、昨日私たちが言ったように無料トレーニングだけを分析したとしても、レッドブルは常に遅れていることをビデオで見ました
昨日メルセデスと話しました。セクター2と3の方が速かったです。これは
このqualyセッションのために維持された、私たちは最初のセクターでの競争相手に非常に類似しているが、セクター2でメルセデスを持っていた
そして3人は私たちにバスを与えました、そしてそれで私たちは車とエンジンに非常に大きな違いがあります。
Q1では、Grojean、Vettel、

Italian: 
Giovinazzi, Russel e Latifi è la curiosità
per Williams che ha avuto la sua peggior
qualificazione dell'anno e Vettel che
è stato eliminato subito in Q1, Vettel
non è riuscito a fare buoni giri
ed era davvero dietro a Leclerc,
qualcosa come sei, sette decimi.
In Q1 potresti vedere il toro rosso
sono riuscito a passare un buon fine
settimana e l'albon è stato quasi eliminato,
vale la pena menzionare questa cosa
di cancellarlo perché hanno rimosso Brita
del piatto è ridicolo, devi solo mettere
ghiaia ed erba lì e il pilota perderà
tempo quando passerà lì, l'errore sarà
penalizzato, questa faccenda di avere
che analizzare tutto intorno a tutti è
uno scherzo e tu rendi la vita più facile
al pilota perché può sbagliare e partire
senza alcun tipo di danno, noi siamo
parlando del top del motorsport mondiale
e non necessariamente ha a che fare con
"Vuoi che i piloti muoiano" come dicono alcuni,
fondamentalmente metti una ghiaia laggiù
Ali lo farà penalizzare,
gli è mancato sulla ghiaia
e basta, basta, non c'è
niente di cui lamentarsi,
questo rende lo sport più dinamico e non ha
questo tipo di situazione ridicola che sia

Japanese: 
Giovinazzi、Russel、Latifiは、年間最悪の季刊誌を持ったウィリアムズと、Q1でベッテルからすぐに排除されたベッテルの好奇心です。
彼は良いラップに合わせることができず、実際には6、7 /
10のようなルクレールの後ろにいました。
Q1では、レッドブルを見ることができました
私はなんとか良い週末を過ごすことができました、そしてalbonはほとんど排除されました、彼らがBritaを削除したのでそれを削除することについて言及する価値があります
皿のはばかげている、あなたはそこに砂利と草を置くだけでパイロットは彼がそこを通過するときに時間を失うでしょう、間違いは罰せられるでしょう、
誰もが周りのすべてを分析するのは冗談であり、パイロットが間違いを犯し、いかなる種類のダメージも与えずに去ることができるので、あなたはパイロットの人生を楽にします。
世界のモータースポーツのトップについて話していて、それは必ずしも関係があるとは限りません
「パイロットを死なせたい」と言う人もいますが、基本的にはその上に砂利を置きます
アリは彼にペナルティを課すつもりです、彼は砂利を逃しました、そしてそれだけです、それだけです、文句を言うことは何もありません、
これにより、スポーツがよりダイナミックになり、このようなばかげた状況がなくなります

Spanish: 
Giovinazzi, Russel y Latifi es la
curiosidad de williams que tuvo su peor
calificación del año y Vettel que fue
eliminado de inmediato en la Q1, Vettel
no pudo dar buenas vueltas y
estaba realmente por detrás de Leclerc,
algo así como seis, siete décimas.
En la Q1 se podía ver el toro rojo
logré tener un buen fin de
semana y el albon casi se eliminó,
vale mencionar esto de
borrarlo porque sacaron a Brita
del plato es ridículo, solo hay que poner
grava y pasto allí y el piloto perderá
tiempo cuando pase por allí, el error
será penalizado, este asunto de tener
que analizar todo lo que rodea a
todos es una broma y le facilitas la vida
al piloto porque puede equivocarse y
salir sin ningún tipo de daño, estamos
hablando de la cima del automovilismo
mundial y no necesariamente tiene que ver con
"quieres que los pilotos mueran" como dicen
algunos, básicamente pon una grava allí
Ali lo va a hacer
penalizar, se lo perdió en la
grava y ya está, ya está,
no hay de qué quejarse,
esto hace que el deporte sea más dinámico y no
tiene este tipo de situación ridícula que es

English: 
Giovinazzi, Russel and Latifi is the
curiosity for williams who had his worst
qualy of the year and Vettel who
was eliminated right away in Q1, Vettel
he was unable to fit good laps
and was really behind Leclerc,
something like six, seven tenths.
In Q1 you could see the red bull
i managed to have a good weekend
and the albon was almost eliminated, it
is worth mentioning this thing of
deleting it because they removed Brita
of the dish is ridiculous, you just have to
put gravel and grass there and the pilot will
lose time when he passes there, the mistake
will be penalized, this business of having
that analyzing everything around everyone
is a joke and you make life easier for
the pilot because he can make mistakes and
leave without any kind of damage, we are
talking about the top of world motorsport
and it doesn't necessarily have to do with
"you want pilots to die" as some
say, basically put a gravel over there
Ali is going to make him penalized,
he missed out on the gravel
and that's it, that's it, there's
nothing to complain about,
this makes the sport more dynamic and does not
have this kind of ridiculous situation that is

Portuguese: 
Giovinazzi, Russel e Latifi fica aí
a curiosidade para williams que teve seu
pior qualy do ano e Vettel que foi
eliminado logo de cara no Q1, Vettel
não conseguiu encaixar boas voltas e
realmente ficou bem atrás do Leclerc,
coisa aí de seis, sete décimos. Já no Q1 deu pra ver q a red bull
i a conseguir ter um bom final de semana
e o albon quase foi eliminado, Vale
ressaltar aqui esse negócio de ficar
deletando volta porque tiraram a Brita
da parabólica é ridículo, basta você
colocar Brita e grama ali e o piloto vai
perder tempo quando ele passar ali, o
erro vai ser penalizado, esse negócio de  ter
que ficar analisando volta de todo mundo
é palhaçada e você facilita a vida do
piloto porque ele pode errar e sair sem
nenhum tipo de prejuízo, nós estamos
falando do topo do automobilismo mundial
e isso não tem a ver com necessariamente
"você quer que pilotos morram" como
alguns falam, basicamente colocar uam brita ali
Ali vai fazer com que ele seja
penalizado, errou foi para fora na brita
e acabou, é isso, não tem o que reclamar
disso,
isso faz com que o esporte fique mais dinâmico
e não tenha esse tipo de situação ridícula que é

English: 
a lot of back being deleted.  Moving
on to Q2 we once again had the
fastest Mercedes sticking in seven
tenths at the Sainz which was the third
placed and we have eliminated magnussen,
raikkonen, leclerc, ocon and kvyat.
The kvyat was expected to
move to what is three due to the
Alpha tauri's good performance in
the Free tests, in free practice and also
the attention for the leclerc in 13th,
once again Ferrari staying in Q2 for
account of the terrible car and engine,
it is a car and engine set, raikkonen and
magnussen with a derari engine also showing
that the Ferrari engine is bad and the o
ocon with his Renault staying
behind also after a good weekend
in Belgium.  For Q3 three we
had Hamilton's pole position doing
best first sector, best second sector
and narrowly failing to do better third
sector by breaking the track record, it
has to be said that it broke the record of
track in terms of fastest pole
position lap, this is the new record
and we had the surprise of
sainz and perez leaving the front of

Portuguese: 
um monte de volta sendo deletada.
Passando para o Q2 nós tivemos mais uma
vez as Mercedes mais rápidas enfiando em
sete décimos no Sainz que foi o terceiro
colocado e nós temos eliminados
magnussen, raikkonen, leclerc, ocon e kvyat.
O kvyat esperava-se que
ele passasse para o que é três devido ao
bom rendimento da Alpha tauri nos testes
Livres, nos treinos livres e também fica
aí a atenção para o leclerc em 13º, mais
uma vez a Ferrari ficando no Q2 por
conta do péssimo carro e motor, é um
conjunto carro e motor, raikkonen e
magnussen com motor derrari também
mostrando que o motor Ferrari é ruim e o o
ocon com sua Renault ficando para trás
também depois de um bom final de semana
na Bélgica. Para o Q3 três nós tivemos
então pole position  de hamilton fazendo
melhor primeiro setor, melhor segundo
setor e por pouco não fazendo melhor
terceiro setor batendo recorde da pista,
tem que dizer que bateu o recorde da
pista em termos de volta mais rápido de
pole positions, esse é o novo recorde
e nós tivemos a surpresa de sainz e perez largando a frente de verstappen,

Spanish: 
una gran cantidad de espalda eliminada.
Pasando a la Q2, una vez más tuvimos
al Mercedes más rápido con siete
décimas en el Sainz, que fue el tercero
colocado y hemos eliminado magnussen,
raikkonen, leclerc, ocon y kvyat.
Se esperaba que el kvyat se
moviera a lo que es tres debido a la
La buena actuación de Alpha Tauri en las
pruebas libres, en los entrenamientos libres y
también la atención para el leclerc en el puesto
13, una vez más Ferrari se queda en la Q2 para
Cuenta del terrible coche y motor, es un
coche y un conjunto de motor, raikkonen y
magnussen con un motor derari que también
muestra que el motor de Ferrari está mal y el o
ocon con su Renault quedándose
atrás también después de un buen fin de
semana en Bélgica.  Para la tercera
Q3 tuvimos la pole position de Hamilton
el mejor primer sector, el mejor segundo
sector y, por poco, al no lograr un mejor
tercer sector al romper el récord de seguimiento,
hay que decir que rompió el récord de
pista en términos de vuelta más rápida
desde la pole, este es el nuevo récord
y tuvimos la sorpresa de que sainz y
perez se fueran al frente de verstappen,

Japanese: 
たくさんのバックが削除されています。
Q2に移動すると、3番目のサインツで7分の1に最速のメルセデスが残った
配置され、マグナッセン、ライコネン、レクラーク、オコン、クビアトが削除されました。
kvyatは、
アルファタウリはフリーテスト、フリープラクティス、そして13日のレクレルの注目を集め、フェラーリは再び第2四半期に残りました。
ひどい車とエンジンの説明、それは車とエンジンのセットであり、ライコネンとマグナッセンで、フェラーリのエンジンが悪いことを示しています。
ベルギーでの良い週末の後も彼のルノーと一緒にいるocon。
Q3 3では、ハミルトンのポールポジションを
最高の第1セクター、最高の第2セクター、そして実績を壊すことによって第3セクターをうまくやることにほとんど失敗して、それはその記録を破ったと言わなければならない
最速のポールポジションラップという点でトラック、これは新しいレコードです
レッドブルは良い週末を過ごしていなかったようで、私はサインツとペレスがベルスタッペンの前を去ったことに驚きました。

Italian: 
molte parti posteriori vengono cancellate.
Passando alla Q2, ancora una volta
abbiamo avuto la Mercedes più veloce
in sette decimi al Sainz, che era il terzo
piazzato e abbiamo eliminato magnussen,
raikkonen, leclerc, ocon e kvyat.
Il kvyat avrebbe dovuto passare
a ciò che è tre a causa del
Buona la prestazione di Alpha tauri nelle
prove libere, negli allenamenti liberi e anche
l'attenzione per il leclerc al 13 ° posto,
ancora una volta Ferrari che resta in Q2 per
conto della macchina e del motore terribili,
è un set di auto e motore, raikkonen e
magnussen con un motore derari che mostra
anche che il motore Ferrari è cattivo e l'o
ocon con la sua Renault che resta
dietro anche dopo un bel weekend in
Belgio.  Per la terza Q3 abbiamo
avuto la pole position di Hamilton
miglior primo settore, miglior secondo
settore e non riuscendo a fare meglio
il terzo settore battendo il record
della pista, deve dire che ha battuto il
pista in termini di giro più veloce in
pole position, questo è il nuovo record
e abbiamo avuto la sorpresa di sainz e
perez che hanno lasciato la parte anteriore

Italian: 
di Verstappen, come ho detto, la Red Bull
non sembrava avere un buon fine settimana e
ciò è stato confermato, verstappen
era lì quasi un secondo dietro
l'hamilton e vale la pena dire
che l'albon era lì circa tre decimi
dietro il verstappen, non è una
differenza così assurda come lo era
in un altro momento della stagione
ma basta mettere l'albon quattro
posizioni dietro.  Gasly partirà decimo,
l'alfa tauri poi decimo e undicesimo, la
passeggiata in ottava con il dettaglio che è
la prima volta che la passeggiata perde per
un compagno di squadra nelle qualifiche
di Monza, è un dettaglio interessante.
bella qualy de sainz, bella qualy de
Perez e ovviamente domani ci aspetta
una gara con l'ignoto: scoppierà
qualche motore?  Perché non lo faranno
per poter passare a più veloce, meno veloce,
quindi dovranno mantenere il motore allo
stesso livello per funzionare, il che
significa che alcuni motori potrebbero essere
apri il beccuccio, aspettiamo e vediamo
domani.  Hamilton e Bottas avanti,
Mercedes non ha perso la modalità
party e ha persino giocato con la

Japanese: 
それが確認されました、ベルスタッペンはハミルトンのほぼ1秒後ろにあり、アルボンが約3/10そこにあったと言う価値があります
ベルスタッペンの後ろでは、それはそれほどばかげた違いではありません。シーズンの別の時期だったので、アルボン4を置くだけで十分です。
後ろのポジション。
Gaslyは10番目に始まり、アルファタウリは10番目と11番目に始まり、8番目の散歩は散歩が最初に負けた最初の詳細である
モンツァクォーリーのチームメイトは、興味深いディテールです。
美しいqualy de sainz、美しいqualy de
Perez、そしてもちろん明日は未知のレースが予想されます。エンジンが破裂するのでしょうか。
彼らはしないので
より速く、より速く変更できるようにするには、エンジンを同じレベルに維持して実行する必要があります。つまり、一部のエンジンが
注ぎ口を開けて、明日待ちましょう。
先のハミルトンとボッタ、メルセデスはパーティーモードを見逃さず、

Spanish: 
ya que dije que Red Bull no parecía
estar teniendo un buen fin de semana y
eso se confirmó, verstappen
estaba allí casi un segundo detrás del
hamilton y vale la pena decir que el
albon estaba allí como tres décimas
Detrás del verstappen, no es una
diferencia tan absurda como lo fue en
otra época de la temporada pero es
suficiente para poner el albon cuatro
posiciones detrás.  Gasly arrancará
en décimo, el alfa tauri luego 10 y 11, el
paseo en octavo con el detalle de que
es la primera vez que el paseo pierde a
compañero en la fase de clasificación
de Monza, es un detalle interesante.
hermosa qualy de sainz, hermosa qualy
de Pérez y por supuesto esperamos una
carrera mañana con lo desconocido:
¿explotará algún motor?  Porque no lo harán
para poder cambiar a más rápido, menos
rápido, por lo que tendrán que mantener el
motor al mismo nivel para funcionar, lo que
significa que algunos motores pueden estar
abre el caño, esperemos y veremos
mañana.  Hamilton y bottas por
delante, Mercedes no se perdió
el modo fiesta e incluso jugó con el

English: 
verstappen, as I said Red Bull didn’t
seem to be having a good weekend and
that was confirmed, verstappen
was there almost a second behind the
hamilton and it is worth saying that
the albon was there about three tenths
behind the verstappen, it is not
such an absurd difference As it was
at another time of the season
but it is enough to put the albon four
positions behind.  Gasly will start in tenth,
the alpha tauri then 10th and 11th, the
stroll in eighth with the detail that it
is the first time that the stroll loses to
a teammate in the Monza
qualy, is an interesting detail.
beautiful qualy de sainz, beautiful
qualy de Perez and of course we expect
a race tomorrow with the unknown: will
any engine burst?  Because they won't
to be able to change to faster,
less fast so they will have to keep the
engine at the same level for running
which means that some engine may be that
open the spout, let's wait and
see tomorrow.  Hamilton and bottas
ahead, Mercedes did not miss the
party mode and even played with the

Portuguese: 
como disse a Red Bull não aparentava
estar em um bom final de semana e
realmente isso Foi confirmado, verstappen
ficou aí quase um segundo
atrás do hamilton e vale dizer que o
albon ficou aí cerca de três décimos
atrás do verstappen, não é uma
diferença tão absurda Como já foi em
outro momento da temporada mas é o
suficiente para botar o albon quatro
posições atrás. Gasly vai largar em
décimo, a alpha tauri então 10º e 11º, o
stroll em oitavo com o detalhe de que é
a primeira vez que o stroll perde para
um companheiro de equipe no qualy de
Monza, é um detalhe interessante.
belíssimo qualy de sainz, belíssimo qualy de
Perez e é claro a gente espera uma
corrida amanhã com a incógnita: algum
motor vai estourar? Porque eles não vão
poder mudar para mais rápido, menos
rápido então eles vão ter que manter o
motor no mesmo nível para corrida o que
significa que algum motor pode ser que
abra o bico, vamos esperar para ver
amanhã. Hamilton e bottas a
frente, Mercedes não sentiu falta do
modo festa e ainda brincaram com a

Italian: 
situazione su Twitter dicendo che
non hai bisogno di una modalità party e
i concorrenti stavano davvero scherzando,
voglio conoscere la tua opinione
commenta, iscriviti, attiva il campanello e
non dimenticare di seguire anche il canale
e il supporto, il link è nella descrizione.
Un grande abbraccio, grazie e ha parlato.

Japanese: 
Twitterでパーティーモードは必要なく、競合他社は本当に冗談だったと言っている状況、私はあなたの意見を知りたいです
コメント、チャンネル登録、ベルのアクティブ化、チャンネルとサポートのフォローもお忘れなく。リンクは説明にあります。
大きな抱擁、感謝とスポーク。

English: 
situation on Twitter saying that
you don’t need a party mode and the
competitors were really kidding
there, I want to know your opinion
comments, subscribe, activate the
bell and don't forget to also follow the
channel and support, the link is in the
description.  A big hug, thanks and spoke.

Spanish: 
situación en Twitter diciendo
que no necesitas un modo fiesta y
los competidores estaban
bromeando allí, quiero saber tu opinión
comenta, suscríbete, activa la campana
y no olvides seguir también el canal y
el soporte, el enlace está en la descripción.
Un gran abrazo, gracias y hablé.

Portuguese: 
situação no Twitter falando que não
precisa de modo festa e estavam
zuando lá realmente os concorrentes,
quero saber a sua opinião deixa nos
comentários, se inscreva, ative o sino e não
esqueça de também acompanhar o canal e
apoiar, o link está na descrição. Um
grande abraço, valeu e falou.
