진입하면서 파워 아이들
천천히 피치 들어주고
안녕하세요 피로튜브입니다
오늘은 플심 2020을 리뷰 해 보겠습니다
우선 마이크로소프트에 게임패스 라고
첫달은 1000원이고 다음 달 부터 약 7천원씩
정기구독하는 방식으로 구매를 했구요,
외국에 살고 있어서 인지 다운받는데에 5일정도 걸렸습니다
(ADSL도 아니고..)
아무튼, 무사히 실행이 되서 다행입니다
커뮤니티에 보면 다운이나 설치중에 에러가 나서
포기하는 분들도 종종 있으셔서 걱정이 많이 됐었는데
무사히 실행이 됐습니다
제 노트북 사양은 위와 같습니다
조이스틱은 위와 같습니다
우선, 설치하고 두어시간정도 플레이를 해봤는데
그래픽이 대박입니다
권장사양에 못미치는 컴퓨터임에도 불구하고
지도 데이터도 실시간으로 다운받아서 처리를 한다고 들었는데
인터넷이 느려서 걱정이 됐었지만
기대이상으로 좋은 그래픽을 보여줬습니다
일단 건물들이 많아요
과거의 플심은 주요 도시가 아니고서야 허허 벌판이였거든요
심지어 제가 나온 중고등학교 건물도 있는걸 보고 
깜짝 놀랐습니다
프레임도 평균 25에서 30정도 나오는 것 같습니다
최적화도 잘 되어있는 것 같네요
(겨울에 플심돌리면 난방이 필요없을거게요)
지금 와있는 공항은 양양공항이고
세스나172S 를 로딩해놨습니다
양양 공항은 실제와는 터무니없게 다르죠?
세스나 172는 제가 학생조종사 실절에
훈련비행기로 타던 항공기인데
일단 구현도는 거의 200퍼센트로
잘 해놓은 것 같습니다
요런 체크리스트 넣어놓던 주머니도 있고
교관님들이 핸드폰 넣어놓는 서랍도 있고
헤드셋 단자도 있고
이런 마감처리까지 똑같이 해놨네요
다만 제가탔던 기종은 식스펙 계기를
장착한 항공기였는데
식스펙이 뭐냐면 보이시는 아날로그 계기가
여기 세개 보이시죠?
이런 아날로그 계기로만 6개가 땅x6 박혀있는
그런 비행기였었습니다
지금 보고계시는 큰 모니터 두개는
G1000이라고 액정모니터에 계기가 나오는 기종입니다
(비싼거)훨신 최신기종이지요
래스칵핏이라고도 부르고
지금 타고있는 에어버스도 같은 맥락입니다
비슷한 내용물이 표시되는건데
안써본거라고 저에겐 좀 어렵더라구요
아무튼, 오늘 리뷰는 장주비행으로 간단하게 해보겠습니다
그리고 숏필드 랜딩도 해볼게요
장주비행이란 - 간단히 말하면 동네한바퀴돌듯
이륙해서 한바퀴 돌고 바로 착륙하는 겁니다
(떄론 터치앤고)
숏필드 랜딩은, 제가 학생조종사실절에
제일 좋아하던 훈련과목이였는데
짧은 활주로에 착륙한다는 가정하에 착륙하고나서
멈추기위한 활주로거리가 매우 짧기 때문에
활주로를 최대한 길게 사용해야하고
그러기 위해선 정해진 활주로위치에 착지를 해야합니다
활주로에 접근하는 경로에 나무와 같은 장애물이 있어서 하강각도 깊게 해야하구요
물론 훈련때는 충분히 긴 활주로에서
하지만 어느 지점에 착륙해봐라 라고 교관님이나 평가관님이 지정해주면
거기에 착지해야 하는 과목입니다
마침 촬영해놓은 영상도 있으니 간단하게 비교도 해보겠습니다
관제 시스템이 잘되어있다고 하는데, 주위에 다른 항공기도 없고 - 짧은 비행이라 관제 없이 후다닥 나갔다와보겠습니다
그리고 절차에 있어서는 저보다는 다른분들이 벌써 잘 영상을 제작해서 올려놓으신 것 같아서, 
따로 다루지는 않겠습니다
(시동 걸기 위한 준비 중)
바로 시동 걸겠습니다
1000RPM 맞추고
AVIONICS 켜고
ATIS 기상 먼저 듣겠습니다
(공항 날씨)
바람이 246에 3노트이고
구름이 1000피트에 걸려있다네요
장주고도를 1300ft으로 나갈거라 실제비행이라면
좀 애매하겠지만 시뮬이니까 그냥 나가겠습니다
ALTIMETER 기압 29.81
(스킵스킵)
많은 절차를 생략하고 나갈준비가 됐습니다
제 왼쪽에 사람이랑 항공기가 있으니
살짝 피해서 나가겠습니다
이런경우에는 보통 시동 걸기전에 손으로 비행기 밀어서 
장애물에 걸리지 않게 세워놓고 나가야 하겠죠
(비행기 가벼워요)
왼쪽으로 가서 180도를 돌아야 RUNWAY 15의 시작지점인데
항공기 이륙활주거리가 짧고 활주로 길이가 다 필요하지 않으니, 중간에서 바로 이륙하겠습니다
활주로에 항공기 없는지 확인 하고 진입하겠습니다
가겠습니다
1800RPM
NO WARNING LIGHT, GREEN ARC, BRK RELEASE
지금 바람이 우측에서 부니까 이럴땐 바람에 밀리지 않기 위해서 조종간을 바람쪽으로 돌려놓고 이륙하면서 서서히 풀어주는데
플심 조종간 민감도가 문제가 있는 것 같습니다
(제가 잘 못하는것일지도..)
-90%로 둔하게 해놨는데도 
특히 피치, 기수조절이 많이 예민한것같아요
속도 55노트에 기수 들겠습니다
POSITIVE CLIMB
제가 러더가 없어서 볼센터를 잘 못맞추더라도 양해 부탁드립니다
아이고 파워가 FULL이 아니였네요
피치 좀더 내려주고)
쉽지 않네요 오랜만에 하니까
활주로 방향이 150 였으니까 060에서 롤아웃하겠습니다
FSX나왔을때 바다에 파도생겼다고 사람들이 신기해했었는데 더 발전했네요
제 눈엔 거의 진짜 바다처럼 보이네요..
1300피트 되면 100노트로 증속하고 수평비행 유지하겠습니다
저 튀어나온 육지에 제 어깨랑 나란히 되면 왼쪽으로 턴하겠습니다
100ft to go
천천히 레벨오프 하면서 정면에 지점 찍고
그쪽을 향해서 가겠습니다
활주로 끝지점이 어깨와 나란히 되면
파워 뺴고 하강시작 하겠습니다
1500rpm, 속도 확인-플랩1
뜨는거 막아주고 85노트 하강이 되도록 피치 조절
다음 터닝포인트는 강과 강의 중간지점에
직각이 되면 다시 턴 하겠습니다 (???)
정말 풍경 좋네요
요즘게임하는 분들은 이게 뭐가좋아? 라고 생각하실 수 있겠지만
비행시뮬레이터계에선 충격적인
꿈에 그리던 그래픽이 아닌가 싶습니다
74노트 되게 피치 맞춰줍니다
앞에 고가로 된 고속도로도 보이네요
마이크로소프트 제작자들이 저걸 수동으로 만들진 않았을텐데, 신기하네요.
활주로 보면서 고도 높낮이 확인하고
아무래도 모니터3개로 좌우화면도 켜놓고 하는게 아니면 비쥬얼로만 딱 맞춰들어가는거는 잘 못하겠더라구요 저는
spd chk flap3
65노트
4white이니까 다시 하강률을 높여줍니다
(흰색 네개 - 매우높음, 빨강 네개 - 매우낮음, 흰둘빨강둘 - 올바른 접근각)
여기서, 어프로치때 속도조절은 기수를 들면 줄어들고, 기수를 낮추면 빨라집니다
하강률은 파워로 조절하면 되구요
원화이트
난리도 아니네요
제가 지금 조준하고 가는 지점은 두번째 마킹입니다
저기에 박는다는 생각으로 가상의 선을 긋고 갈거에요
(=AIMIING POINT)
다시 높아졌네요 (3화이트/1레드)
활주로 다와서는 PAPI맞추려하지 말고
그대로 접근하겠습니다
진입하면서 파워 아이들
천천히 피치를 들어주고
(CRASH)
다시 로딩을 했습니다
그사이에 활주로방향이 바뀌었네요
바람이 349에 11노트 가 불고있고
활주로는 33 로 이륙하겠습니다
컨트롤 민감도를 조금더 조절했어요
아무래도 이게 스틱을 많이 당기면서 이 민감도가 확 증폭이 되는것 같습니다
곡선률을 조절할수있음 좋을텐데말입니다
엑스플레인은 곡선률이 조절이 되서 세밀하게 조절을 할 수 있거든요
실제로 세스나에서 터치다운때 풀로 당겨도 저렇게 급격하게 들리지는 않았던것같습니다
다시 이륙해 보겠습니다
바로 SHORFIELD LANDING으로 해보겠습니다
1800RPM
서핑하기 좋은 양양바다입니다(서핑 안해봄)
(바다가) 그립네요
와 앞에 해무인가요? 신기하네요. 
좀뜬금없이 있는것같긴한데 실제로 바다쪽은 해무가 순식간에 들어오고 그러거든요
좀 높게 들어가겠습니다
1000 마커 흔히 냉장고라고 부르는데 그 마킹 가운데에 찍겠습니다
에이밍은 500마커에 하고
플랩올려주고 다시 이륙할게요
한번만더 해볼게요
저는 초등학생때부터 플심이 스타크래프트보다 재미가 있어서 시작하기도 했지만
학생조종사시절엔 절차연습할때 많이 도움이 됐었어요
아무래도 컨트롤에 대한 것은 실비행에선 오감으로 느끼면서 하기 때문에 상대적으로 시뮬레이터보단 실비행이 좀더 쉬운데
지금 하는 장주비행만 해도해야하는 콜아웃이나 절차가 있는데 어느 시점에서 뭘해야하고 어떤 콜아웃을 말해야 하고..
예를들어 하강지점에서 1500RPM, PITCH FOR 85KTS, SPD CHECK FLAPS1 이런걸 읊으면서 해야하는데
처음에 할땐 눈도 손도 귀도 너무 바쁘다보니까 입이 굳어서 말이 안나왔었어요
벽보고 연습하는건 체질이 아닌것 같아서 시뮬레이터로 수십번씩 돌려보고 하니까 그제서야 좀 익숙해지고 실비행가서도 도움이 많이 되더라구요
그런 면에서는 시뮬레이터하는게 도움이 많이 된다고 생각합니다
참고로 FFS라고 불리는, 흔히 비행기값 맞먹는다고 하는 조종사 훈련용 시뮬레이터들은 실제 조종감이랑 많이 비슷해요
이번에는 활주로 넘버에 찍어보겠습니다
그럼 터치다운지점이 아까보단 더 앞쪽이니까, 좀더 낮게 들어가겠습니다
후기 짧게 정리해보겠습니다
(라고 말하고 길게 했네요)
일단 기상변화가 다양하고 그에 걸맞는 기상효과가 아주 반갑습니다
그동안 플심이나 엑스플레인에서 더 실시간으로 많이 바뀌고, 화려한 기상효과를 위해서는 돈을 주고 샀어야 했었는데, 그런것에 비해 매우 훌룡한 것 같습니다
그래픽을 두말할것도 없고 비행이 아니더라도 여기저기 경치 구경하러 다니기엔 이만한 게임이 없다고 생각을 합니다
전작들은 출시하면 꼭 가봐야할 명소 라고 해서 리스트가 100여곳 돌아다니는게 있었는데, 예를들어 피라미드 보러가면 허허벌판에 피라미드하나만 떡하니 있고 그랬거든요
반면 플심 2020은 도시 전체가 살아있네요
(플라맹고 지나가기)
랜선여행이 따로 없네요
구름멍 ASMR만들어도 될거같아요
루트만 정해놓으면 자동비행도 된다고 합니다
한국의 지방공항인데도 활주로에 굴곡이 살아있는 점도 흥미롭습니다
실제활주로들도 평평한 활주로는 거의 없거든요
다만 아직도 활주시에 빙판위를 달리듯 마찰력이 구현안되는 점은 좀 아쉽습니다
마지막으로 물리 구현도는 전작에 비해 많이 좋아진것같습니다
다만 아직까지 제 개인적인 느낌으로는 엑스플레인의 물리엔진을 따갈수는 없다
뭐라 말로 정확하게 표현은 못하겠어요
그래도 과하다 싶을 때도 있지만 일단 기류의 간섭이 많아져서 좀더 실제같았고
훌륭한 경치를 즐기며 조작하기에 거슬리지는 않는 정도 인것 같습니다
(결빙현상도 구현되어 있다고 하네요)
다음엔 에어버스 320으로 다뤄보겠습니다
감사합니다
