¿Alguno de ustedes imaginó la Fórmula Uno
sin Bernie Ecclestone?
Yo no.
Bueno, aparte del paso normal del tiempo....
¡no!
ni así.
Pero, ¿imaginar la Fórmula Uno como una
categoría masiva, como los nuevos dueños,
Liberty Media, han mencionado?
Eso es otra cosa.
Porque hablar de “masivo”, me hace pensar
en la WWE, NFL, aún NASCAR.
Considerando lo popular que NASCAR es, comparado
con categorías más complicadas en los Estados
Unidos, como IMSA Wheathertech o la IndyCar...
y por complicado, me refiero a los circuitos,
ya que muchas de las carreras de NASCAR se
corren en diversos tipos de óvalos, al contrario
de circuitos intrincados en direcciones y
altitudes como las que se corren en otras
series, como las antes mencionadas, y otras
como el DTM, el campeonato mundial de resistencia
y... bueno, la Fórmula Uno.
El asunto es, mucha gente quedó decepcionada
con los cambios que se dieron hace 4 años
en la Fórmula Uno,
de entre los cuales podemos mencionar el cambio
en los motores, que hizo sonar los automóviles
mucho menos agresivos que en años recientes.
Un amigo mío dice que hoy suenan como dar
un paseo en tu vecindario.
Tal vez exagerado, pero ese es el punto.
Además el ascenso de la Fórmula E, o eléctrica,
que hace un intenso uso de las redes sociales,
el fan boost; o ayuda que los fanáticos pueden
brindar a sus pilotos favoritos, y un agresivo
uso de spots y comerciales,
especialmente en los países donde la categoría
compite, hacen ver la Fórmula Uno como de
la vieja escuela.
Pero no me malinterpreten, en ese sentido,
me encanta la vieja escuela.
El punto es: para alguien que no guste del
deporte motor, no importa cuánto invierta
Liberty Media en publicidad, no va a ganar
más aficionados a la categoría sólo haciendo
eso.
En mi opinión deben prestar más atención
a detalles en el calendario, los circuitos,
la prensa.
Y no olvidar a lo más importante... a nosotros,
los aficionados.
Y además, que no se nos olvide: Fórmula
Uno corre en Mónaco.
Olvidémonos de “masivo”.
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Hasta la próxima.
