
Russian: 
Привет, я Марк Гелиссен, пожалуйста, подпишитесь, как,
комментируйте и не забудьте нажать на кнопку уведомления
Одна из наиболее документированных встреч с НЛО - это
Японские авиалинии рейс 1628
который произошел 17 ноября 1986 года
с участием японского Боинга 747-200
F грузовой самолет, самолет был

German: 
Hallo, ich bin Marc Gielissen, bitte abonnieren, wie,
Kommentar und vergessen Sie nicht, auf diese Benachrichtigungsglocke zu klicken
Eine der am besten dokumentierten UFO-Begegnungen ist die von
Japanese Airlines Flug 1628
die am 17. November 1986 stattfand
mit einer japanischen Boeing 747-200
Für Frachtflugzeuge war das Flugzeug

Arabic: 
مرحبًا ، أنا مارك جيليسن ، يرجى الاشتراك ، مثل ،
التعليق ولا تنس النقر على جرس الإخطار
واحدة من أفضل لقاءات UFO الموثقة هي
رحلة الخطوط الجوية اليابانية 1628
الذي حصل في 17 نوفمبر 1986
تتضمن طائرة بوينج 747-200
F طائرة شحن ، كانت الطائرة

Dutch: 
Hallo, ik ben Marc Gielissen, abonneer je alsjeblieft,
opmerking en vergeet niet op die meldingsbel te klikken
Een van de best gedocumenteerde UFO-ontmoetingen is die van
Vlucht 1628 van Japanese Airlines
die plaatsvond op 17 november 1986
waarbij een Japanse Boeing 747-200 betrokken was
F vrachtvliegtuigen, het vliegtuig was

Portuguese: 
Olá, sou Marc Gielissen, assine, como,
comentar e não se esqueça de clicar nesse sino de notificação
Um dos encontros de OVNIs mais bem documentados é o de
Voo 1628 da Japanese Airlines
que ocorreu em 17 de novembro de 1986
envolvendo um Boeing 747-200 japonês
Aeronave de carga F, a aeronave foi

Modern Greek (1453-): 
Γεια, είμαι ο Marc Gielissen, εγγραφείτε, όπως,
σχολιάστε και μην ξεχάσετε να κάνετε κλικ σε αυτό το κουδούνι ειδοποίησης
Μία από τις καλύτερες τεκμηριωμένες συναντήσεις UFO είναι αυτή του
Η πτήση 1628 της Japanese Airlines
που συνέβη στις 17 Νοεμβρίου 1986
με ένα ιαπωνικό Boeing 747-200
F αεροσκάφη φορτίου, το αεροσκάφος ήταν

Korean: 
안녕하세요, Marc Gielissen입니다. 구독 해주세요.
댓글을 달고 해당 알림 벨을 클릭하는 것을 잊지 마십시오
가장 잘 기록 된 UFO와의 만남은
일본 항공 / Japan Airlines 항공편 1628
1986 년 11 월 17 일에 발생한
일본 보잉 747-200 관련
F화물 항공기, 항공기는

Afrikaans: 
Hallo, ek is Marc Gielissen, skryf asb.
lewer kommentaar en moenie vergeet om op die kennisgewingbel te klik nie
Een van die beste gedokumenteerde UFO-ontmoetings is dié van
Japanese Airlines-vlug 1628
wat op 17 November 1986 plaasgevind het
waarby 'n Japanese Boeing 747-200 betrokke was
Vragvliegtuie, was die vliegtuig

Bulgarian: 
Здравейте, аз съм Marc Gielissen, моля, абонирайте се, като,
коментирайте и не забравяйте да щракнете върху тази звънец на известия
Една от най-добре документираните срещи с НЛО е тази на
Полет на японски авиолинии 1628
настъпила на 17 ноември 1986 г.
с участието на японски Boeing 747-200
F товарен самолет, самолетът беше

Italian: 
Ciao, sono Marc Gielissen, per favore iscriviti, tipo,
commentare e non dimenticare di fare clic su quella campana di notifica
Uno degli incontri UFO meglio documentati è quello di
Volo American Airlines 1628
che si è verificato il 17 novembre 1986
coinvolgendo un Boeing giapponese 747-200
Aereo da carico F, l'aereo era

Japanese: 
こんにちは、Marc Gielissenです。購読してください。
コメントし、その通知ベルをクリックすることを忘れないでください
最も文書化されたUFOの出会いの1つは、
日本航空JL 1628の格安航空券・フライトスケジュール
1986年11月17日に発生した
日本のボーイング747-200を含む
F貨物航空機、航空機は

French: 
Bonjour, je suis Marc Gielissen, veuillez vous abonner, comme,
commentez et n'oubliez pas de cliquer sur cette cloche de notification
L'une des rencontres d'OVNIS les mieux documentées est celle de
Vol 1628 de Japanese Airlines
qui a eu lieu le 17 novembre 1986
impliquant un Boeing 747-200 japonais
Avion cargo F, l'avion était

Turkish: 
Merhaba, ben Marc Gielissen, lütfen abone olun, beğen,
yorum yapın ve bildirim çanını tıklamayı unutmayın
En iyi belgelenmiş UFO karşılaşmalarından biri
Japon Havayolları uçuş 1628
17 Kasım 1986'da meydana gelen
bir Japon Boeing 747-200
F kargo uçağı, uçak

Thai: 
สวัสดีฉันชื่อ Marc Gielissen โปรดสมัครสมาชิก, ชอบ,
แสดงความคิดเห็นและอย่าลืมคลิกที่ระฆังแจ้งเตือน
หนึ่งในการเผชิญหน้ากับจานบินที่ดีที่สุดคือ
สายการบินญี่ปุ่นแอร์ไลน์ 1628
ซึ่งเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 17 พฤศจิกายน 1986
เกี่ยวข้องกับโบอิ้งญี่ปุ่น 747-200
เครื่องบินขนส่งสินค้าฉนั้นเครื่องบินนั้น

English: 
Hi, I'm Marc Gielissen, please subscribe, like,
comment and don't forget to click that notification bell
One of the best-documented UFO encounters is that of
Japanese Airlines flight 1628
which occurred on November 17th 1986
involving a Japanese Boeing 747-200
F cargo aircraft,  the aircraft was

Danish: 
Hej, jeg er Marc Gielissen. Tilmeld venligst,
kommenter, og glem ikke at klikke på denne meddelelsesklokke
Et af de bedst dokumenterede UFO-møder er det af
Japanese Airlines-fly 1628
der fandt sted den 17. november 1986
involverer en japansk Boeing 747-200
F fragtfly, det var flyet

Spanish: 
Hola, soy Marc Gielissen, suscríbete, como
comenta y no olvides hacer clic en la campana de notificación
Uno de los encuentros con ovnis mejor documentados es el de
Japanese Airlines vuelo 1628
que ocurrió el 17 de noviembre de 1986
involucrando un Boeing 747-200 japonés
F avión de carga, el avión fue

Chinese: 
嗨，我是Marc Gielissen，请订阅，例如，
发表评论，别忘了点击通知铃
记载最充分的UFO遭遇之一是
日本航空1628航班
发生在1986年11月17日
涉及日本波音747-200
F货机，飞机当时

Hindi: 
नमस्ते, मैं मार्क गेलिसन हूं, कृपया सदस्यता लें, जैसे,
टिप्पणी करें और उस अधिसूचना घंटी पर क्लिक करना न भूलें
UFO के सबसे बेहतरीन डॉक्यूमेंट्स में से एक है
जापानी एयरलाइंस की उड़ान 1628
जो 17 नवंबर 1986 को हुआ
एक जापानी बोइंग 747-200 शामिल
एफ कार्गो विमान, विमान था

Polish: 
Cześć, jestem Marc Gielissen. Subskrybuj
komentuj i nie zapomnij kliknąć dzwonka powiadomienia
Jednym z najlepiej udokumentowanych spotkań UFO jest
Lot japońskich linii lotniczych 1628
które miało miejsce 17 listopada 1986 roku
z udziałem japońskiego Boeinga 747-200
Samolotem towarowym był samolot

Modern Greek (1453-): 
καθ 'οδόν από το Παρίσι προς το Διεθνές Αεροδρόμιο Narita κοντά στο Τόκιο με ένα φορτίο κρασιού Beaujolais.
Ο καπετάνιος Kenju Terauchi, ένας πρώην πιλότος μαχητών με περισσότερα
πάνω από 10.000 ώρες πτήσης, συν-πιλότος Takanori Tamefuji και μηχανικός πτήσης Yoshio Tsukuba
ήταν τα μόνα μέλη του πληρώματος στην πτήση 1628
Στο τμήμα Ρέικιαβικ προς Άνκορατζ της πτήσης
στις 17:11 πάνω από την Ανατολική Αλάσκα, το
Το πλήρωμα είδε για πρώτη φορά δύο αγνώστους
αντικείμενα στα αριστερά τους. Αυξήθηκαν απότομα
παρακάτω και έκλεισε για να συνοδεύσει τα αεροσκάφη τους.
Ο καθένας είχε δύο ορθογώνιες συστοιχίες
από ό, τι φαινόταν να είναι λαμπερά ακροφύσια ή προωθητές.
αν και τα σώματά τους παρέμειναν σκοτεινά

German: 
Auf dem Weg von Paris zum internationalen Flughafen Narita in der Nähe von Tokio mit einer Ladung Beaujolais-Wein.
Kapitän Kenju Terauchi, ein ehemaliger Kampfpilot mit mehr
mehr als 10.000 Stunden Flugerfahrung, Co-Pilot Takanori Tamefuji und Flugingenieur Yoshio Tsukuba
waren die einzigen Besatzungsmitglieder an Bord von Flug 1628
Auf dem Abschnitt von Reykjavik nach Anchorage des Fluges
um 17:11 über Ostalaska, die
Die Besatzung sah zuerst zwei Unbekannte
Objekte zu ihrer Linken. Diese stiegen abrupt aus
unten und geschlossen, um ihre Flugzeuge zu eskortieren.
Jeder hatte zwei rechteckige Arrays
von scheinbar leuchtenden Düsen oder Triebwerken.
obwohl ihre Körper von der Dunkelheit verdeckt blieben

Arabic: 
في الطريق من باريس إلى مطار ناريتا الدولي بالقرب من طوكيو مع شحنة من نبيذ بوجوليه.
الكابتن كينجو تيراوتشي ، طيار مقاتل سابق مع المزيد
أكثر من 10000 ساعة من الخبرة في الطيران ، مساعد الطيار تاكانوري تاميفوجي ومهندس الطيران يوشيو تسوكوبا
كانوا أعضاء الطاقم الوحيد على متن الرحلة 1628
في ريكيافيك إلى قسم أنكوريج للرحلة
الساعة 17:11 فوق شرق ألاسكا
شهد الطاقم لأول مرة اثنين مجهولين
كائنات إلى اليسار. ارتفعت هذه فجأة من
أدناه وأغلقت لمرافقة طائراتهم.
كان لكل منها صفيفين مستطيلين
ما يبدو أنه فوهات أو دفعات متوهجة.
على الرغم من أن أجسادهم ظلت غامضة بسبب الظلام

Chinese: 
从巴黎到东京附近的成田国际机场的途中，载着博若莱葡萄酒。
前战斗机飞行员Kenju Terauchi机长
超过10,000小时的飞行经验，副驾驶Takanori Tamefuji和飞行工程师Yoshio Tsukuba
是1628年航班上唯一的机组人员
在航班的雷克雅未克至安克雷奇部分
在阿拉斯加东部17:11，
机组人员首先目睹了两名身份不明的人
他们左边的物体。这些突然从
下方并关闭以护送他们的飞机。
每个都有两个矩形阵列
似乎是发光的喷嘴或推进器。
虽然他们的身体仍然被黑暗所遮盖

Korean: 
보졸레 와인으로 파리에서 도쿄 근교의 나리타 국제 공항으로가는 도중.
켄주 테라 우치 선장
비행 시간 10,000 시간 이상, 부조종사 다카노리 다마 후지 및 비행 엔지니어 요시오 츠쿠바
1628 기내 승무원은
레이캬비크에서 앵커리지 구간 비행
17:11에 동부 알래스카에서
승무원은 처음 두 미확인 목격
그들의 왼쪽에 물건. 이것들은 갑자기
아래에서 항공기를 호위하기 위해 폐쇄되었습니다.
각각 두 개의 직사각형 배열이있었습니다
빛나는 노즐 또는 스러 스터로 보이는 것.
그들의 몸은 어둠에 가려져 있지만

Turkish: 
Paris'ten Beaujolais şarabı ile Tokyo yakınlarındaki Narita Uluslararası Havalimanı'na giderken.
Yüzbaşı Kenju Terauchi, eski savaşçı pilot
10.000 saatten fazla uçuş deneyimi, yardımcı pilot Takanori Tamefuji ve uçuş mühendisi Yoshio Tsukuba
1628 uçuşundaki tek mürettebat üyesi
Reykjavik - Anchorage uçuşun
saat 17: 11'de Doğu Alaska'da
mürettebat ilk önce iki kimliği belirsiz tanık oldu
Nesneleri sola. Bunlar aniden yükseldi
altında ve uçağa eşlik etmek için kapatıldı.
Her birinin iki dikdörtgen dizisi vardı
Parlayan nozullar veya iticiler gibi görünen şeylerin
vücutları karanlık tarafından gizlenmiş olsa da

Thai: 
เดินทางจากปารีสไปยังสนามบินนานาชาตินาริตะใกล้กรุงโตเกียวพร้อมกับไวน์ Beaujolais
กัปตัน Kenju Terauchi นักบินขับไล่อดีตอีกหลายคน
กว่า 10,000 ชั่วโมงของประสบการณ์การบินนักบิน Takanori Tamefuji และวิศวกรการบิน Yoshio Tsukuba
เป็นสมาชิกลูกเรือคนเดียวในเที่ยวบินที่ 1628
ในส่วน Reykjavik ถึง Anchorage ของเที่ยวบิน
เวลา 17:11 น. เหนือของอะแลสกาตะวันออก
ลูกเรือคนแรกเห็นทั้งสองไม่ปรากฏหลักฐาน
วัตถุทางด้านซ้ายของพวกเขา สิ่งเหล่านี้เพิ่มขึ้นอย่างฉับพลันจาก
ด้านล่างและปิดเพื่อพาอากาศยานของพวกเขา
แต่ละคนมีสองรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าอาร์เรย์
ของสิ่งที่ดูเหมือนจะเปล่งประกายหัวฉีดหรือขับดัน
แม้ว่าร่างกายของพวกเขาจะถูกบดบังด้วยความมืด

English: 
en route from Paris to Narita International Airport near Tokyo with a cargo of Beaujolais wine.
Captain Kenju Terauchi,  an ex-fighter pilot with more
than 10,000 hours of flight experience,  co-pilot Takanori Tamefuji and flight engineer Yoshio Tsukuba
were the only crew members on board flight 1628
On the Reykjavik to Anchorage section of the flight
at 17:11 over Eastern Alaska,  the
crew first witnessed two unidentified
objects to their left.  These abruptly rose from
below and closed in to escort their aircraft.
Each had two rectangular arrays
of what appeared to be glowing nozzles or thrusters.
though their bodies remained obscured by darkness

Afrikaans: 
onderweg van Parys na die Narita Internasionale Lughawe naby Tokio met 'n vrag Beaujolais-wyn.
Kaptein Kenju Terauchi, 'n oud-vegvlieënier met meer
meer as 10.000 uur vlugervaring, mede-vlieënier Takanori Tamefuji en vlugingenieur Yoshio Tsukuba
was die enigste bemanningslede aan boord van vlug 1628
Op die Reykjavik to Anchorage-gedeelte van die vlug
om 17:11 oor Oos-Alaska, die
bemanning het die eerste keer gesien hoe twee ongeïdentifiseerd
voorwerpe aan hul linkerkant. Dit het skielik opgestaan ​​uit
onder en toegemaak om hul vliegtuie te begelei.
Elkeen het twee reghoekige skikkings
van wat gloeiende spuitpunte of stooters was.
alhoewel hul liggame deur duisternis verduister is

Spanish: 
En ruta desde París al aeropuerto internacional de Narita, cerca de Tokio, con una carga de vino Beaujolais.
Capitán Kenju Terauchi, un ex piloto de combate con más
más de 10,000 horas de experiencia de vuelo, el copiloto Takanori Tamefuji y el ingeniero de vuelo Yoshio Tsukuba
fueron los únicos miembros de la tripulación a bordo del vuelo 1628
En la sección del vuelo de Reykjavik a Anchorage
a las 17:11 sobre el este de Alaska, el
la tripulación fue testigo por primera vez de dos no identificados
objetos a su izquierda. Estos se levantaron abruptamente de
abajo y cerrado para escoltar sus aviones.
Cada uno tenía dos matrices rectangulares
de lo que parecían ser boquillas brillantes o propulsores.
aunque sus cuerpos permanecieron oscurecidos por la oscuridad

Portuguese: 
a caminho de Paris para o Aeroporto Internacional Narita, perto de Tóquio, com uma carga de vinho Beaujolais.
Capitão Kenju Terauchi, um ex-piloto de caça com mais
de 10.000 horas de experiência de vôo, o co-piloto Takanori Tamefuji e o engenheiro de vôo Yoshio Tsukuba
foram os únicos membros da tripulação a bordo do voo 1628
Na seção de Reykjavik para Anchorage do voo
às 17:11 no leste do Alasca, o
tripulação testemunhou pela primeira vez dois não identificados
objetos à sua esquerda. Estes subitamente subiram de
abaixo e fechado para escoltar suas aeronaves.
Cada um tinha duas matrizes retangulares
do que parecia ser bicos ou propulsores brilhantes.
embora seus corpos permanecessem obscurecidos pela escuridão

Dutch: 
onderweg van Parijs naar Narita International Airport bij Tokyo met een lading Beaujolais-wijn.
Kapitein Kenju Terauchi, een ex-gevechtspiloot met meer
meer dan 10.000 uur vliegervaring, co-piloot Takanori Tamefuji en boordwerktuigkundige Yoshio Tsukuba
waren de enige bemanningsleden aan boord van vlucht 1628
Op het gedeelte Reykjavik naar Anchorage van de vlucht
om 17:11 boven Oost-Alaska, de
de bemanning zag eerst twee niet-geïdentificeerde
objecten aan hun linkerkant. Deze kwamen abrupt op uit
beneden en sloot in om hun vliegtuigen te begeleiden.
Elk had twee rechthoekige arrays
van wat gloeiende spuitmonden of stuwraketten leken te zijn.
hoewel hun lichaam verduisterd bleef door duisternis

Italian: 
in rotta da Parigi all'aeroporto internazionale di Narita vicino a Tokyo con un carico di vino Beaujolais.
Il capitano Kenju Terauchi, ex pilota di caccia con altro
di 10.000 ore di esperienza di volo, il copilota Takanori Tamefuji e l'ingegnere di volo Yoshio Tsukuba
erano gli unici membri dell'equipaggio a bordo del volo 1628
Sulla sezione Reykjavik per Anchorage del volo
alle 17:11 sull'Alaska orientale, il
l'equipaggio ha visto per la prima volta due non identificati
oggetti alla loro sinistra. Questi si alzarono bruscamente da
sotto e chiuso per scortare il loro aereo.
Ognuno aveva due matrici rettangolari
di quelli che sembravano ugelli o propulsori luminosi.
anche se i loro corpi rimasero oscurati dall'oscurità

Bulgarian: 
по маршрут от Париж до международното летище Нарита близо до Токио с товар от вино Божоле.
Капитан Кенджу Тераучи, бивш пилот-изтребител с още
повече от 10 000 часа летателен опит, пилот Таканори Тамефуджи и полетен инженер Йошио Цукуба
бяха единствените членове на екипажа на полет 1628
На участъка от Рейкявик до Анкоридж на полета
в 17:11 ч. над Източна Аляска
екипаж за първи път стана свидетел на две неидентифицирани
обекти отляво. Тези рязко се издигнаха от
отдолу и затворени, за да придружат самолета си.
Всеки имаше два правоъгълни масива
от онези, които изглеждаха като светещи дюзи или тласкачи.
въпреки че телата им останаха затъмнени от тъмнината

Polish: 
w drodze z Paryża do międzynarodowego lotniska Narita niedaleko Tokio z ładunkiem wina Beaujolais.
Kapitan Kenju Terauchi, były pilot myśliwca z więcej
ponad 10 000 godzin lotu, drugi pilot Takanori Tamefuji i inżynier lotnictwa Yoshio Tsukuba
byli jedynymi członkami załogi na pokładzie lotu 1628
Na odcinku lotu w Reykjaviku do Anchorage
o 17:11 nad Wschodnią Alaską
załoga po raz pierwszy była świadkiem dwóch niezidentyfikowanych
obiekty po ich lewej stronie. Te nagle powstały
poniżej i zamknęli się, aby eskortować swoje samoloty.
Każdy miał dwa prostokątne układy
czegoś, co wyglądało jak świecące dysze lub silniki odrzutowe.
choć ich ciała pozostały zaciemnione przez ciemność

Japanese: 
パリから東京近郊の成田国際空港に向かう途中、ボジョレーワインを積んでいます。
元戦闘機パイロットであるテラウチケンジュ大尉
10,000時間以上の飛行経験、副操縦士玉藤貴徳、フライトエンジニアつくばよしお
1628便に搭乗した唯一の乗組員
フライトのレイキャビクからアンカレッジへ
東アラスカを17:11で、
乗組員は最初に2人の正体不明を目撃しました
左のオブジェクト。これらは突然から立ち上がった
下に閉じて彼らの航空機を護衛しました。
それぞれに2つの長方形の配列がありました
光るノズルまたはスラスタのように見えたものの。
彼らの体は闇に隠されたままでしたが

French: 
en route de Paris à l'aéroport international de Narita près de Tokyo avec une cargaison de vin du Beaujolais.
Le capitaine Kenju Terauchi, un ancien pilote de chasse avec plus
plus de 10 000 heures d'expérience de vol, le copilote Takanori Tamefuji et l'ingénieur de vol Yoshio Tsukuba
étaient les seuls membres d'équipage à bord du vol 1628
Sur la section de vol de Reykjavik à Anchorage
à 17h11 au-dessus de l'est de l'Alaska, le
l'équipage a d'abord vu deux non identifiés
objets à leur gauche. Celles-ci sont brusquement passées de
ci-dessous et fermé pour escorter leur avion.
Chacun avait deux tableaux rectangulaires
de ce qui semblait être des buses ou des propulseurs lumineux.
bien que leurs corps soient restés obscurcis par l'obscurité

Russian: 
по пути из Парижа в международный аэропорт Нарита недалеко от Токио с грузом вина Божоле.
Капитан Кенджу Тераучи, бывший летчик-истребитель с большим
опыт полета более 10 000 часов, второй пилот Таканори Тамефуджи и бортинженер Йошио Цукуба
были единственными членами экипажа на борту рейса 1628
На участке рейкьявика в Анкоридж
в 17:11 над Восточной Аляской
Экипаж впервые стал свидетелем двух неопознанных
объекты слева от них. Эти резко выросли из
ниже и закрыты, чтобы сопровождать свои самолеты.
Каждый имел два прямоугольных массива
из того, что казалось светящимися соплами или движителями.
хотя их тела оставались затемненными тьмой

Hindi: 
पेरिस से नारुता अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे के पास टोक्यो से ब्यूजोलिस शराब का एक माल के साथ मार्ग।
अधिक के साथ पूर्व सेनानी पायलट कैप्टन केंजू तेरूची
10,000 घंटे की उड़ान के अनुभव, सह-पायलट तकानोरी तमफुजी और उड़ान इंजीनियर योशियो त्सुकुबा
बोर्ड की उड़ान 1628 में एकमात्र चालक दल के सदस्य थे
रेकजाविक पर उड़ान के एंकोरेज खंड पर
17:11 पर पूर्वी अलास्का,
चालक दल पहली बार दो अज्ञात देखे गए
उनके बाईं ओर वस्तुएं। ये अचानक से बढ़ गए
नीचे और अपने विमान को एस्कॉर्ट करने के लिए बंद कर दिया।
प्रत्येक में दो आयताकार सरणियाँ थीं
क्या चमक या नलिका चमकती दिखाई दी।
हालांकि उनके शरीर अंधेरे से अस्पष्ट बने रहे

Danish: 
undervejs fra Paris til Narita International Airport nær Tokyo med en last af Beaujolais-vin.
Kaptajn Kenju Terauchi, en tidligere jagerpilot med mere
over 10.000 timers flyfarfaring, co-pilot Takanori Tamefuji og flyteknikeren Yoshio Tsukuba
var de eneste besætningsmedlemmer ombord på flyvning 1628
På afsnittet om fly til Reykjavik til forankring
kl. 17:11 over det østlige Alaska, the
besætningen var først vidne til to uidentificerede
genstande til venstre for dem. Disse pludselig steg op fra
nedenfor og lukket ind for at eskortere deres fly.
Hver havde to rektangulære arrays
af hvad der syntes at være glødende dyser eller thrustere.
selvom deres kroppe forblev skjult af mørke

Portuguese: 
Quando mais perto a cabine da aeronave estava acesa e o
capitão podia sentir seu calor em seu rosto
A imagem que você vê agora é uma
representação do que capitão Terauchi
e sua equipe viu naquele dia. Capitão
Terauchi descreveu o objeto como
desconsiderando completamente a inércia; a
coisa estava voando como se não houvesse tal
coisa como gravidade, acelerou, depois parou, 
então voou em nossa velocidade em nossa direção
de modo que para nós parecia estar de pé
ainda assim, no instante seguinte, mudou de rumo
em outras palavras, o objeto voador havia superado a gravidade
O impulso reverso causou um brilho intenso
por três a sete segundos, na medida do
que o capitão Terauchi podia sentir a
calor de seus brilhos. Esses dois ofícios

Afrikaans: 
Die vliegtuigkajuit was die naaste verlig en die
kaptein kon hul hitte op sy gesig voel
Die foto wat u nou sien is 'n
voorstelling van wat kaptein Terauchi
en sy bemanning het die dag gesien. kaptein
Terauchi het die voorwerp beskryf as
die traagheid heeltemal buite rekening gelaat; die
ding vlieg asof daar nie so iets is nie
ding soos swaartekrag, dit versnel, dan stop, 
vlieg dan met ons spoed in ons rigting
sodat dit vir ons gelyk het of dit staan
tog, die volgende oomblik het dit van koers verander
met ander woorde, die vlieënde voorwerp het swaartekrag oorwin
Die omgekeerde druk het 'n helder opvlam veroorsaak
vir drie tot sewe sekondes tot die mate
dat kaptein Terauchi die gevoel het
warmte van hul gloed. Hierdie twee handwerk

Hindi: 
जब निकटतम विमान केबिन को जलाया गया था और
कप्तान उनके चेहरे पर अपनी गर्मी महसूस कर सकता था
अब जो तस्वीर आप देख रहे हैं, वह ए
क्या कप्तान तेराुचि का प्रतिनिधित्व
और उस दिन उसके दल ने देखा। कप्तान
तरौची ने वस्तु का वर्णन किया
पूरी तरह से निष्क्रियता;
बात इस तरह उड़ रही थी जैसे कोई हो ही नहीं
गुरुत्वाकर्षण के रूप में, यह फैल गया, फिर रुक गया, 
फिर हमारी दिशा में हमारी गति से उड़ान भरी
ताकि हमारे लिए यह खड़ा दिखाई दिया
फिर भी, अगले ही पल यह बदल गया
दूसरे शब्दों में उड़ने वाली वस्तु ने गुरुत्वाकर्षण पर काबू पा लिया था
रिवर्स थ्रस्ट ने एक उज्ज्वल चमक पैदा की
तीन से सात सेकंड के लिए हद तक
उस कप्तान Terauchi महसूस कर सकता था
उनकी चमक की गर्मी। ये दो शिल्प

Polish: 
Kiedy najbliżej kabina samolotu była oświetlona, ​​a
kapitan czuł ich ciepło na twarzy
Zdjęcie, które teraz widzisz, to
przedstawienie tego, co kapitan Terauchi
i jego załoga widziała ten dzień. Kapitan
Terauchi opisał obiekt jako
całkowicie ignorując bezwładność;
coś leciało, jakby takiego nie było
coś jak grawitacja, przyspieszyło, a potem zatrzymało się, 
potem poleciał z naszą prędkością w naszym kierunku
tak, że nam się wydawało, że stoi
jednak w następnej chwili zmienił kurs
innymi słowy latający obiekt pokonał grawitację
Odwrotny ciąg spowodował jasny rozbłysk
w zakresie od trzech do siedmiu sekund
ten kapitan Terauchi czuł
ciepło ich poświaty. Te dwa rzemiosła

German: 
Am nächsten wurde die Flugzeugkabine beleuchtet und die
Kapitän konnte ihre Hitze auf seinem Gesicht fühlen
Das Bild, das Sie jetzt sehen, ist ein
Darstellung dessen, was Kapitän Terauchi
und seine Crew sah diesen Tag. Kapitän
Terauchi beschrieb das Objekt als
Trägheit völlig außer Acht lassen; das
Das Ding flog, als gäbe es kein solches
als Schwerkraft beschleunigte es, dann hörte es auf, 
dann flog mit unserer Geschwindigkeit in unsere Richtung
so dass es uns zu stehen schien
Trotzdem änderte sich im nächsten Moment der Kurs
Mit anderen Worten, das Flugobjekt hatte die Schwerkraft überwunden
Der Rückwärtsschub verursachte ein helles Aufflackern
für drei bis sieben Sekunden in dem Maße
dieser Kapitän Terauchi konnte das fühlen
Wärme ihres Glühens. Diese beiden Handwerke

English: 
When closest the aircraft cabin was lit up and the
captain could feel their heat on his face
The picture you see now is a
representation of what captain Terauchi
and his crew saw that day.  Captain
Terauchi described the object as
completely disregarding inertia; the
thing was flying as if there was no such
thing as gravity,  it sped up,  then stopped, 
then flew at our speed in our direction
so that to us it appeared to be standing
still,  the next instant it changed course
in other words the flying object had overcome gravity
The reverse thrust caused a bright flare
for three to seven seconds to the extent
that captain Terauchi could feel the
warmth of their glows.  These two crafts

Italian: 
Quando fu più vicina la cabina dell'aeromobile fu illuminata e il
il capitano poteva sentire il loro calore sulla sua faccia
L'immagine che vedi ora è a
rappresentazione di ciò che il capitano Terauchi
e il suo equipaggio vide quel giorno. Capitano
Terauchi ha descritto l'oggetto come
ignorando completamente l'inerzia; il
la cosa volava come se non ci fosse
cosa come gravità, accelerò, poi si fermò, 
poi volò alla nostra velocità nella nostra direzione
così che per noi sembrava essere in piedi
tuttavia, nell'istante successivo cambiò rotta
in altre parole l'oggetto volante aveva superato la gravità
La spinta inversa ha causato un bagliore luminoso
per 3-7 secondi nella misura
quel capitano Terauchi poteva sentire il
calore dei loro bagliori. Questi due mestieri

French: 
Lorsqu'elle est la plus proche, la cabine de l'avion est allumée et
le capitaine pouvait sentir leur chaleur sur son visage
L'image que vous voyez maintenant est
représentation de ce que le capitaine Terauchi
et son équipage a vu ce jour-là. Capitaine
Terauchi a décrit l'objet comme
sans tenir compte de l'inertie; les
chose volait comme s'il n'y avait pas un tel
chose comme la gravité, il a accéléré, puis s'est arrêté, 
puis a volé à notre vitesse dans notre direction
de sorte que pour nous, il semblait être debout
encore, l'instant suivant, il a changé de cap
en d'autres termes, l'objet volant avait surmonté la gravité
La poussée inverse a provoqué une fusée éclairante
pendant trois à sept secondes dans la mesure
que le capitaine Terauchi pouvait sentir la
chaleur de leurs lueurs. Ces deux métiers

Korean: 
가장 가까운 항공기 객실에 불이 켜지고
선장은 그의 얼굴에 열을 느낄 수 있었다
당신이 지금 보는 그림은
테라 우치 선장
그리고 그 대원들은 그날을 보았습니다. 선장
테라 우치 (Terauchi)
관성을 완전히 무시하고; 그만큼
그런 것이 없었던 것처럼 날고 있었다
중력과 같은 일이 일어나서 멈추고 
우리의 방향으로 우리의 속도로 비행
우리에게 그것은 서있는 것처럼 보였다
그래도 다음 순간에 코스가 바뀌 었습니다
다시 말해 비행 물체는 중력을 극복했다
역 추력은 밝은 플레어를 일으켰다
3 ~ 7 초 정도
테라 우치 선장은
그들의 빛의 따뜻함. 이 두 공예

Turkish: 
En yakın uçak kabini yandığında
Kaptan sıcaklığını yüzünde hissedebiliyordu
Şimdi gördüğünüz resim
ne kaptan Terauchi temsili
ve ekibi o gün gördü. Kaptan
Terauchi nesneyi şöyle tanımladı:
ataleti tamamen göz ardı ederek;
sanki böyle bir şey yokmuş gibi uçuyordu
yerçekimi gibi bir şey, hızlandı, sonra durdu, 
sonra yönümüze doğru hızla uçtu
bize göre ayakta duruyordu
yine de, bir sonraki an rota değişti
başka bir deyişle uçan cisim yer çekiminin üstesinden gelmişti
Ters itme parlak bir parlamaya neden oldu
üç ila yedi saniye kadar
Kaptan Terauchi
ışıma sıcaklığı. Bu iki el sanatları

Spanish: 
Cuando más cerca se iluminó la cabina del avión y el
el capitán podía sentir su calor en la cara
La imagen que ves ahora es una
representación de lo que el capitán Terauchi
y su tripulación vio ese día. Capitán
Terauchi describió el objeto como
sin tener en cuenta la inercia; el
la cosa estaba volando como si no hubiera tal
cosa como la gravedad, se aceleró, luego se detuvo, 
luego voló a nuestra velocidad en nuestra dirección
para que nos pareciera estar de pie
aun así, al instante siguiente cambió de rumbo
en otras palabras, el objeto volador había superado la gravedad
El empuje inverso provocó una llamarada brillante
durante tres a siete segundos en la medida
que el capitán Terauchi podía sentir el
Calidez de sus resplandores. Estas dos manualidades

Thai: 
เมื่อใกล้ห้องโดยสารของเครื่องบินก็สว่างขึ้นและ
กัปตันรู้สึกถึงความร้อนบนใบหน้าของเขา
ภาพที่คุณเห็นในขณะนี้คือ
การเป็นตัวแทนของสิ่งที่กัปตัน Terauchi
และลูกเรือของเขาเห็นในวันนั้น กัปตัน
Terauchi อธิบายว่าวัตถุเป็น
ความเฉื่อยเฉื่อยโดยสิ้นเชิง;
สิ่งที่กำลังบินราวกับว่าไม่มี
สิ่งที่เป็นแรงโน้มถ่วงมันเร่งแล้วหยุด 
จากนั้นบินด้วยความเร็วของเราในทิศทางของเรา
เพื่อที่เราจะได้ยืน
ยังคงทันทีต่อไปมันเปลี่ยนหลักสูตร
กล่าวอีกนัยหนึ่งวัตถุบินได้เอาชนะแรงโน้มถ่วง
แรงผลักดันย้อนกลับทำให้เกิดแสงจ้า
สามถึงเจ็ดวินาที
ที่กัปตัน Terauchi รู้สึกได้
ความอบอุ่นของประกายของพวกเขา งานฝีมือทั้งสองนี้

Modern Greek (1453-): 
Όταν πλησιάζει η καμπίνα του αεροσκάφους ανάβει και το
Ο καπετάνιος μπορούσε να νιώσει τη θερμότητα του στο πρόσωπό του
Η εικόνα που βλέπετε τώρα είναι μια
εκπροσώπηση του τι καπετάνιου Terauchi
και το πλήρωμά του είδε εκείνη την ημέρα. Καπετάνιος
Ο Terauchi περιέγραψε το αντικείμενο ως
αγνοώντας εντελώς την αδράνεια. ο
το πράγμα πετούσε σαν να μην υπήρχε κάτι τέτοιο
πράγμα όπως η βαρύτητα, επιταχύνθηκε και μετά σταμάτησε, 
μετά πέταξα με την ταχύτητά μας προς την κατεύθυνση μας
έτσι για εμάς φαινόταν να στέκεται
ακόμα, την επόμενη στιγμή άλλαξε πορεία
Με άλλα λόγια, το ιπτάμενο αντικείμενο είχε ξεπεράσει τη βαρύτητα
Η αντίστροφη ώθηση προκάλεσε έντονη αναλαμπή
για τρία έως επτά δευτερόλεπτα στο βαθμό
ότι ο αρχηγός Terauchi θα μπορούσε να νιώσει
ζεστασιά των λαμπερών τους. Αυτές οι δύο τέχνες

Arabic: 
عندما اقرب كابينة الطائرة أضاءت و
القبطان يمكن أن يشعر بالحرارة على وجهه
الصورة التي تراها الآن هي
تمثيل ما كابتن Terauchi
ورأى طاقمه في ذلك اليوم. قائد المنتخب
ووصف Terauchi الكائن بأنه
تجاهل القصور التام ؛ ال
الشيء كان يطير كما لو لم يكن هناك مثل هذا
شيء مثل الجاذبية ، أسرع ، ثم توقف ، 
ثم طار بسرعة في اتجاهنا
بحيث يبدو لنا أنه يقف
لا يزال ، في اللحظة التالية غيرت مسارها
وبعبارة أخرى ، فإن الجسم الطائر قد تغلب على الجاذبية
تسبب الاتجاه العكسي في توهج مشرق
لمدة ثلاث إلى سبع ثوان إلى أقصى حد
يمكن أن يشعر القبطان Terauchi
دفء توهجها. هاتان الحرفان

Japanese: 
最も近いとき、航空機の客室はライトアップされ、
キャプテンは彼の顔に彼らの熱を感じることができました
あなたが今見る写真は
寺内船長の描写
そして彼の乗組員はその日を見た。キャプテン
寺内氏はこの物体を
慣性を完全に無視します。の
そのようなものがないかのように物事が飛んでいた
重力のように、それはスピードアップし、それから停止しました、 
その後、私たちの速度で私たちの方向に飛んだ
私たちにはそれが立っているように見えた
それでも、次の瞬間にコースが変わりました
言い換えれば、飛行物体は重力を克服しました
逆推力が明るいフレアを引き起こした
３〜７秒程度
キャプテン寺内は感じることができた
彼らの輝きの暖かさ。これら二つの工芸品

Bulgarian: 
Когато най-близко е осветена кабината на самолета и
капитанът усещаше топлината им по лицето му
Картината, която виждате сега, е
представяне на това, което капитан Тераучи
и екипажът му видя този ден. капитан
Тераучи описа обекта като
напълно пренебрегвайки инерцията; на
нещо летеше, сякаш нямаше такова
нещо като гравитация, той ускори, след което спря, 
след това полетя със своята скорост в нашата посока
така че за нас изглеждаше, че стои
все пак, следващия миг промени курса
с други думи летящият обект е преодолял гравитацията
Обратната тяга предизвика ярък пламък
за три до седем секунди до степен
че капитан Тераучи можеше да почувства
топлина на техните сияния. Тези две занаяти

Dutch: 
De dichtstbijzijnde vliegtuigcabine was verlicht en de
kapitein kon hun warmte op zijn gezicht voelen
De foto die je nu ziet is een
representatie van wat kapitein Terauchi
en zijn bemanning zag die dag. Kapitein
Terauchi beschreef het object als
volledig negeren van traagheid; de
het ding vloog alsof het niet bestond
ding als zwaartekracht, versnelde het en stopte toen, 
vloog toen met onze snelheid in onze richting
zodat het voor ons leek te staan
toch veranderde het het volgende moment van koers
met andere woorden, het vliegende object had de zwaartekracht overwonnen
De omgekeerde stuwkracht veroorzaakte een felle gloed
gedurende drie tot zeven seconden voor zover
die kapitein Terauchi kon voelen
warmte van hun gloed. Deze twee ambachten

Chinese: 
最接近时，机舱被点亮，
船长可以感觉到他脸上的热量
您现在看到的图片是
特劳奇船长的代表
他的工作人员看到了这一天。队长
Terauchi将物体描述为
完全不考虑惯性；的
东西在飞舞，好像没有
重力，它加速，然后停止， 
然后以我们的速度飞向我们的方向
在我们看来，它似乎站着
仍然，下一刻它改变了路线
换句话说，飞行物体已经克服了重力
反向推力造成耀斑
持续三到七秒
特劳奇船长会感觉到
发光的温暖。这两种工艺

Danish: 
Når det nærmeste var tændte flykabinen og
kaptajnen kunne mærke deres varme i hans ansigt
Det billede, du ser nu, er et
repræsentation af hvad kaptajn Terauchi
og hans besætning så den dag. Kaptajn
Terauchi beskrev objektet som
fuldstændig ignorering af inerti; det
ting flyvede som om der ikke var sådan
ting som tyngdekraften, den gik op, stoppede derefter, 
fløj derefter med vores hastighed i vores retning
så det så ud til, at det stod for os
stadig, næste øjeblik ændrede det kurs
med andre ord, det flyvende objekt havde overvundet tyngdekraften
Det modsatte drivkraft forårsagede en lys flare
i tre til syv sekunder i det omfang
at kaptajn Terauchi kunne mærke
deres gløders varme. Disse to håndværk

Russian: 
Когда ближайший салон самолета был освещен и
капитан чувствовал их жар на лице
Картина, которую вы видите сейчас,
представление о том, что капитан Тераучи
и его команда увидела тот день. капитан
Тераучи описал объект как
полностью игнорируя инерцию;
вещь летела, как будто не было такого
вещь как гравитация, она ускорилась, затем остановилась, 
затем летели на нашей скорости в нашем направлении
так что нам это казалось стоящим
тем не менее, в следующий момент это изменило курс
другими словами, летающий объект преодолел гравитацию
Обратная тяга вызвала яркую вспышку
в течение трех-семи секунд до такой степени,
что капитан Тераучи мог чувствовать
тепло их светится. Эти два ремесла

Chinese: 
在更大的第三张碟片之前离开
异型物体开始拖曳它们
寺尾船长将其称为
母舰，他相信会感知
他的巨型飞船的轮廓
根据他的左舷
是航空母舰的两倍它
在另一个人的视线之外
机组人员，所以他是唯一一个
已经看到了。这是他所见的代表。
锚地空中交通管制必须并要求
联合航空即将飞往
确认身份不明的流量，但
当它和一艘军事飞机被看见时
日本航空1628在大约
17:51没有其他工艺
杰出。目击持续了五十
分钟，并结束在登纳利山附近
阅读报告后

Hindi: 
तीसरी बहुत बड़ी डिस्क से पहले प्रस्थान किया
आकार की वस्तु ने उन्हें पीछे करना शुरू कर दिया
कैप्टन तारूची ने इसे संदर्भित किया
माँ जहाज, वह विश्वास करने के लिए माना जाता है
उसके ऊपर एक विशाल अंतरिक्ष यान की रूपरेखा
पोर्ट साइड जो उसके अनुसार था
एक विमान वाहक के आकार का दोगुना। यह
दूसरे की दृष्टि से बाहर था
दल के सदस्य, इसलिए वह अकेला था
देखा है। यहाँ उन्होंने जो देखा उसका एक प्रतिनिधित्व है।
एंकरेज एयर-ट्रैफिक कंट्रोल ने बाध्य किया और अनुरोध किया
आने वाली यूनाइटेड एयरलाइंस की उड़ान
अज्ञात यातायात की पुष्टि करें लेकिन
जब यह और एक सैन्य शिल्प देखा
जापान एयरलाइंस 1628 के बारे में
17:51 कोई और शिल्प नहीं हो सकता है
प्रतिष्ठित। दर्शन पचास तक चला
मिनट और माउंट Denali के आसपास के क्षेत्र में समाप्त हो गया
रिपोर्ट पढ़ने के बाद

Afrikaans: 
vertrek voor 'n derde veel groter skyf
gevormde voorwerp het hulle begin sleep
Kaptein Terauchi het dit verwys as die
moederskip, het hy geglo dat hy die
'n skets van 'n reuse-ruimteskip op syne
hawe wat volgens hom was
twee keer so groot soos 'n vliegdekskip. Dit
was buite sig van die ander
bemanningslede, so hy was die enigste een
het dit gesien. Hier is 'n voorstelling van wat hy gesien het.
Lugverkeerbeheer op ankerplase is verplig en versoek om 'n
aankomende United Airlines-vlug na
bevestig die ongeïdentifiseerde verkeer, maar
toe dit en 'n militêre vaartuig gesien
Japan Airlines 1628 ongeveer
17:51 kon geen ander vaartuig wees nie
onderskei. Die waarneming het vyftig geduur
minute en eindig in die omgewing van Mount Denali
Na die lees van die verslae

Dutch: 
vertrok voor een derde veel grotere schijf
gevormd object begon ze achter zich aan te slepen
Kapitein Terauchi noemde het de
moederschip, meende hij de
schets van een gigantisch ruimteschip op de zijne
bakboord die volgens hem was
tweemaal zo groot als een vliegdekschip. Het
was uit het zicht van de ander
bemanningsleden, dus hij was de enige
heb het gezien. Hier is een weergave van wat hij zag.
Luchtverkeersleiding Anchorage verplicht en verzocht om een
aankomende vlucht van United Airlines naar
bevestig het niet-geïdentificeerde verkeer maar
toen het en een militair vaartuig werd waargenomen
Japan Airlines 1628 rond
17:51 geen enkel ander vaartuig zou kunnen zijn
onderscheiden. De waarneming duurde vijftig
minuten en eindigde in de buurt van Mount Denali
Na het lezen van de rapporten

French: 
est parti avant un troisième disque beaucoup plus gros
objet en forme a commencé à les suivre
Le capitaine Terauchi l'a appelé
navire-mère, il croyait percevoir la
contour d'un gigantesque vaisseau spatial sur son
bâbord qui était selon lui
deux fois la taille d'un porte-avions. Il
était hors de vue de l'autre
membres d'équipage, il était donc le seul à
l'ont vu. Voici une représentation de ce qu'il a vu.
Le contrôle du trafic aérien d’Anchorage a obligé et demandé
prochain vol United Airlines vers
confirmer le trafic non identifié mais
quand et un engin militaire aperçu
Japan Airlines 1628 vers environ
17:51 aucun autre vaisseau ne pourrait être
distingué. L'observation a duré cinquante
minutes et s'est terminée dans les environs du mont Denali
Après avoir lu les rapports

Italian: 
è partito prima di un terzo disco molto più grande
l'oggetto sagomato iniziò a seguirli
Il capitano Terauchi lo definì il
nave madre, credeva di percepire il
sagoma di una gigantesca astronave sulla sua
babordo che era secondo lui
il doppio di una portaerei. esso
era lontano dagli altri
membri dell'equipaggio, quindi era l'unico a
l'ho visto. Ecco una rappresentazione di ciò che ha visto.
Controllo del traffico aereo di Anchorage obbligato e richiesto un
imminente volo della United Airlines per
confermare il traffico non identificato ma
quando avvistò un mezzo militare
Japan Airlines 1628 circa
17:51 nessun'altra nave potrebbe essere
distinto. L'avvistamento è durato cinquanta
minuti e finì in prossimità del Monte Denali
Dopo aver letto i rapporti

Russian: 
ушел перед третьим гораздо большим диском
объект в форме начал преследовать их
Капитан Тераучи назвал его
материнский корабль, он считал, чтобы воспринимать
план гигантского космического корабля на его
сторона порта, которая была в соответствии с ним
в два раза больше авианосца. Это
был вне поля зрения другого
Члены экипажа, так что он был единственным
видел это. Вот представление о том, что он видел.
Управление воздушным движением Анкориджа обязано и
предстоящий рейс United Airlines в
подтвердить неопознанное движение, но
когда это и военный корабль увидели
Japan Airlines 1628 около
17:51 никакое другое ремесло не могло быть
отличается. Наблюдение длилось пятьдесят
минут и закончились в окрестностях горы Денали
После прочтения отчетов

Arabic: 
غادرت قبل قرص ثالث أكبر بكثير
بدأ كائن على شكل زائدة لهم
وأشار الكابتن تيراوتشي إلى أنه
سفينة الأم ، يعتقد أن يدرك
مخطط سفينة فضائية عملاقة على موقعه
جانب الميناء الذي كان وفقا له
ضعف حجم حاملة الطائرات. إنه
كان بعيدًا عن أنظار الآخر
أعضاء الطاقم ، لذلك كان الوحيد
رأيتها. هنا تمثيل لما رآه.
اضطر مرساة مراقبة الحركة الجوية وطلب
رحلة الطيران القادمة إلى
تأكيد حركة المرور مجهولة الهوية ولكن
عندما شوهدت ومركبة عسكرية
الخطوط الجوية اليابانية 1628 في حوالي
17:51 لا يمكن أن تكون أي مركبة أخرى
متميز. استمر البصر خمسين
دقائق وانتهت في محيط جبل دينالي
بعد قراءة التقارير

German: 
reiste vor einer dritten viel größeren Scheibe ab
geformtes Objekt begann ihnen zu folgen
Kapitän Terauchi bezeichnete es als
Mutterschiff, glaubte er das wahrzunehmen
Umriss eines gigantischen Raumschiffs auf seinem
Backbordseite, die ihm zufolge war
doppelt so groß wie ein Flugzeugträger. Es
war außer Sicht des anderen
Besatzungsmitglieder, also war er der einzige, der dies tat
habe es gesehen. Hier ist eine Darstellung dessen, was er gesehen hat.
Anchorage Flugsicherung verpflichtet und beantragt eine
entgegenkommender United Airlines Flug nach
Bestätigen Sie den nicht identifizierten Verkehr aber
als es und ein Militärfahrzeug gesichtet wurden
Japan Airlines 1628 um ungefähr
17:51 kein anderes Handwerk könnte sein
ausgezeichnet. Die Sichtung dauerte fünfzig
Minuten und endete in der Nähe des Mount Denali
Nach dem Lesen der Berichte

Danish: 
gik afsted før en tredje meget større disk
formet genstand begyndte at slæbe dem efter
Kaptajn Terauchi omtalte det som
moderskib, troede han at opfatte
skitsering af et gigantisk rumskib på hans
havnesiden, der var ifølge ham
dobbelt så stort som et flyselskab. Det
var ude af syne af den anden
besætningsmedlemmer, så han var den eneste til
har set det. Her er en gengivelse af det, han så.
Forankring lufttrafik kontrol krævet og anmodet om en
modgående United Airlines-fly til
bekræft den uidentificerede trafik, men
når det og et militærfartøj ses
Japan Airlines 1628 ca.
17:51 intet andet håndværk kunne være
skelnes. Synet varede halvtreds
minutter og endte i nærheden af ​​Mount Denali
Efter at have læst rapporterne

Bulgarian: 
замина преди трети много по-голям диск
оформен предмет започна да ги проследява
Капитан Тераучи го посочи като
майка кораб, той вярваше, че възприема
очертание на гигантски космически кораб върху неговия
страна на пристанището, която беше според него
два пъти повече от самолетоносача. То
беше извън полезрението на другия
членове на екипажа, така че той беше единственият
видях го. Ето представяне на видяното.
Контролът на въздушното движение на котва е задължен и поиска ан
настъпващ полет на United Airlines до
потвърдете неидентифицирания трафик, но
когато това и военен кораб зрял
Japan Airlines 1628 на около
17:51 никой друг занаят не може да бъде
изтъкнат. Прегледът продължи петдесет
минути и завърши в околностите на връх Денали
След като прочетете докладите

Korean: 
세 번째로 큰 디스크보다 먼저 출발
모양의 물체가 그들을 따라 가기 시작했습니다.
테라 우치 대위는
어머니 배, 그는 인식
그의 거대한 우주선의 개요
그에 따라 포트 측면
항공 모함 크기의 두 배 그것
다른 사람의 눈에 보이지 않았다
승무원, 그래서 그는 유일한 사람이었다
그것을 보았다. 여기 그가 본 것을 표현한 것입니다.
앵커리지 항공 교통 통제는 의무를 요구하고
다가오는 유나이티드 항공
미확인 트래픽을 확인하지만
그것과 군사 기술이 목격되었을 때
약 1628 년 일본 항공
17:51 다른 공예품은 없습니다
저명한. 목격 50 회
분과 마운트 데날리 근처에서 끝났다
보고서를 읽은 후

Thai: 
ออกก่อนแผ่นดิสก์ที่มีขนาดใหญ่กว่าสามในสาม
วัตถุรูปทรงเริ่มต่อท้ายพวกเขา
กัปตัน Terauchi เรียกมันว่า
เรือแม่เขาเชื่อว่าจะรับรู้
ร่างของยานอวกาศขนาดยักษ์บนเขา
ด้านพอร์ตที่เป็นไปตามเขา
สองเท่าของขนาดของเรือบรรทุกเครื่องบิน มัน
ออกไปจากสายตาของคนอื่น
ลูกเรือดังนั้นเขาจึงเป็นคนเดียวที่จะ
ได้เห็นมัน นี่คือตัวแทนของสิ่งที่เขาเห็น
การควบคุมการจราจรทางอากาศทอดสมอจำเป็นและขอ
เที่ยวบินที่จะมาถึงของ United Airlines
ยืนยันการรับส่งข้อมูลที่ไม่ระบุชื่อ แต่
เมื่อมันและยานทหารเห็น
เจแปนแอร์ไลน์ 1628 เวลาประมาณ
17:51 ไม่มีงานฝีมืออื่น ๆ
เด่น. การเห็นดำเนินไปห้าสิบ
นาทีและสิ้นสุดในบริเวณใกล้เคียงของ Mount Denali
หลังจากอ่านรายงานแล้ว

Turkish: 
çok daha büyük bir üçüncü diskten ayrıldı
şekilli nesne onları takip etmeye başladı
Kaptan Terauchi buna
anne gemisi, o algılamaya inanıyordu
onun dev bir uzay gemisi taslağını
Ona göre liman tarafı
bir uçak gemisinin iki katı büyüklüğünde. O
diğerinin gözden uzak olduğu
mürettebat, bu yüzden tek
gördüm. İşte gördüklerinin bir temsili.
Ankraj hava trafik kontrolü zorunludur ve
yaklaşan United Airlines uçuşu
tanımlanamayan trafiği onaylayın ancak
bir askeri zanaat gördüğü zaman
Japan Airlines 1628 hakkında
17:51 Başka hiçbir zanaat olamazdı
ayırt. Nişan elli sürdü
dakika sonra Denali Dağı çevresinde sona erdi
Raporları okuduktan sonra

Modern Greek (1453-): 
αναχώρησε πριν από ένα τρίτο πολύ μεγαλύτερο δίσκο
αντικείμενο σε σχήμα άρχισε να τους ακολουθεί
Ο καπετάνιος Terauchi το χαρακτήρισε ως
μητρικό πλοίο, πίστευε ότι αντιλαμβάνεται το
περίγραμμα ενός γιγαντιαίου διαστημοπλοίου πάνω του
πλευρά του λιμανιού που ήταν σύμφωνα με αυτόν
διπλάσιο από το μέγεθος ενός αερομεταφορέα. Το
ήταν εκτός θέασης του άλλου
μέλη του πληρώματος, οπότε ήταν ο μόνος
το είδα. Εδώ είναι μια αναπαράσταση αυτού που είδε.
Ο έλεγχος εναέριας κυκλοφορίας του Anchorage υποχρεώθηκε και ζήτησε
επερχόμενη πτήση της United Airlines προς
επιβεβαιώστε την άγνωστη κυκλοφορία αλλά
όταν ήταν και ένα στρατιωτικό σκάφος
Japan Airlines 1628 περίπου
17:51 κανένα άλλο σκάφος δεν θα μπορούσε να είναι
διακεκριμένος. Η παρατήρηση διήρκεσε πενήντα
λεπτά και τελείωσε κοντά στο όρος Denali
Αφού διαβάσατε τις αναφορές

English: 
departed before a third much larger disc
shaped object started trailing them
Captain Terauchi referred to it as the
mother ship,  he believed to perceive the
outline of a gigantic spaceship on his
port side that was according to him
twice the size of an aircraft carrier.  It
was out of sight of the other
crewmembers,  so he was the only one to
have seen it.  Here is a representation of what he saw.
Anchorage air-traffic control obliged and requested an
oncoming United Airlines flight to
confirm the unidentified traffic but
when it and a military craft sighted
Japan Airlines 1628 at about
17:51 no other craft could be
distinguished.  The sighting lasted fifty
minutes and ended in the vicinity of Mount Denali
After reading the reports

Polish: 
odszedł przed trzecim znacznie większym dyskiem
obiekt w kształcie zaczął je ciągnąć
Kapitan Terauchi nazwał to
statek macierzysty, wierzył, że postrzega
zarys jego gigantycznego statku kosmicznego
port, który był według niego
dwa razy większy niż lotniskowiec. To
był poza zasięgiem wzroku drugiego
członkowie załogi, więc tylko on
widziałem to. Oto przedstawienie tego, co widział.
Kontrola ruchu lotniczego w Anchorage zobowiązała się i zażądała:
nadlatujący lot United Airlines do
potwierdzić niezidentyfikowany ruch, ale
kiedy to zobaczył statek wojskowy
Japan Airlines 1628 około
17:51 żaden inny statek nie mógłby być
wybitny. Obserwacja trwała pięćdziesiąt
minut i zakończyło się w pobliżu góry Denali
Po przeczytaniu raportów

Spanish: 
partió ante un tercer disco mucho más grande
objeto en forma comenzó a arrastrarlos
El Capitán Terauchi se refirió a él como el
nave nodriza, creía percibir el
esbozo de una gigantesca nave espacial en su
babor que estaba de acuerdo con él
dos veces el tamaño de un portaaviones. Eso
estaba fuera de la vista del otro
miembros de la tripulación, así que él fue el único en
han visto. Aquí hay una representación de lo que vio.
El control de tráfico aéreo de anclaje obligó y solicitó un
próximo vuelo de United Airlines a
confirmar el tráfico no identificado pero
cuando avistaron una nave militar
Japan Airlines 1628 aproximadamente
17:51 ninguna otra nave podría ser
distinguido. El avistamiento duró cincuenta
minutos y terminó en las cercanías del monte Denali
Después de leer los informes.

Japanese: 
3番目に大きいディスクの前に出発しました
形状のオブジェクトがそれらを追跡し始めました
寺内船長はそれを
母船、彼は知覚すると信じていた
彼の巨大な宇宙船の概要
彼によると、ポート側
空母の2倍のサイズです。それ
他の視界から外れていた
乗組員、それで彼は唯一のものだった
それを見てきました。これは彼が見たものの表現です。
アンカレッジの航空管制は義務付けられ、
への対向ユナイテッド航空便
未確認のトラフィックを確認しますが
それと軍用船が目撃されたとき
日本航空1628年頃
17:51他の工芸品はあり得ない
区別された。目撃は50続きました
分とデナリ山の近くで終わった
レポートを読んだ後

Portuguese: 
partiu antes de um terceiro disco muito maior
objeto em forma começou a segui-los
Capitão Terauchi se referiu a ele como o
mãe, ele acreditava perceber a
esboço de uma nave espacial gigantesca em seu
lado da porta que estava de acordo com ele
o dobro do tamanho de um porta-aviões. isto
estava fora de vista do outro
tripulantes, então ele foi o único a
já vi isso. Aqui está uma representação do que ele viu.
O controle do tráfego aéreo de Anchorage obrigou e solicitou uma
próximo voo da United Airlines para
confirmar o tráfego não identificado, mas
quando ele e uma nave militar avistaram
Japan Airlines 1628 em cerca de
17:51 nenhuma outra embarcação poderia ser
distinto. O avistamento durou cinquenta
minutos e terminou nas proximidades do Monte Denali
Depois de ler os relatórios

Portuguese: 
Ainda me pergunto se o encontro foi com
artesanato programa secreto espaço ou com
viajantes extraterrestres, mas os principais
pergunta, porém, seria por que eles estavam
tão interessado nesta carga específica
avião e por que eles estavam observando?
O canal de vôo fez um curta interessante
vídeo recriando os eventos, vamos ter um
olhe para ele, embora alguns dos gráficos
realmente não representam exatamente
avistamentos da tripulação. A sequência de
os eventos estão alinhados com o relatório oficial.

Chinese: 
我还是想知道相遇是否与
秘密太空计划工艺品或与
外星旅行者，但主要
问题是为什么他们会
对这种特殊的货物很感兴趣
飞机，为什么他们要观察它？
飞行频道做了一个有趣的短片
视频重新创建事件，让我们有一个
看看它，尽管一些图形
并不真正代表确切
机组人员的目击事件。的顺序
这些事件与官方报告一致。

Italian: 
Mi chiedo ancora se l'incontro è stato con
programma di spazio segreto artigianale o con
viaggiatori extraterrestri, ma i principali
domanda tuttavia sarebbe perché erano
così interessato a questo carico specifico
aereo e perché lo stavano osservando?
Il canale di volo ha reso un corto interessante
video che ricrea gli eventi, facciamo un
guardalo, anche se parte della grafica
non rappresentano davvero l'esatto
avvistamenti dell'equipaggio. La sequenza di
gli eventi sono in linea con il rapporto ufficiale.

Bulgarian: 
Все още се чудя дали срещата беше с
тайни космически програми занаяти или с
извънземни пътешественици, но основните
въпросът би бил защо те са
толкова се интересуват от този специфичен товар
самолет и защо го наблюдават?
Каналът на полета направи интересен къс
видео пресъздаване на събитията нека да имаме a
погледнете го, въпреки че някои от графиките
всъщност не представляват точното
наблюдения на екипажа. Последователността на
събитията са в съответствие с официалния доклад.

English: 
I still wonder if the encounter was with
secret space program crafts or with
extraterrestrial travelers,  but the main
question however would be why they were
so interested in this specific cargo
plane and why they were observing it?
The flight channel made an interesting short
video recreating the events let's have a
look at it,  although some of the graphics
don't really represent the exact
sightings of the crew.  The sequence of
the events are in line with the official report.

Korean: 
나는 아직도 만남이 궁금해
비밀 우주 프로그램 공예품 또는
외계 여행자, 그러나 주요
그러나 질문은 그들이 왜
이 특정화물에 관심이 있습니다
비행기와 왜 그것을 관찰하고 있었습니까?
비행 채널은 흥미로운 짧은
이벤트를 재현하는 비디오
그래픽을 볼 수는 있지만
실제로 정확하게 표현하지 마십시오
승무원의 목격. 의 순서
행사는 공식 보고서와 일치합니다.

Dutch: 
Ik vraag me nog steeds af of de ontmoeting met was
geheime ruimteprogramma ambachten of met
buitenaardse reizigers, maar de belangrijkste
vraag zou echter zijn waarom ze waren
dus geïnteresseerd in deze specifieke lading
vliegtuig en waarom ze het observeerden?
Het vluchtkanaal maakte een interessante short
video waarin de gebeurtenissen opnieuw worden gemaakt, laten we een
kijk ernaar, hoewel sommige van de graphics
vertegenwoordigen niet echt de exacte
waarnemingen van de bemanning. De volgorde van
de gebeurtenissen zijn in overeenstemming met het officiële rapport.

Arabic: 
ما زلت أتساءل عما إذا كان اللقاء مع
الحرف السرية برنامج الفضاء أو مع
المسافرين خارج الأرض ، ولكن الرئيسي
ولكن السؤال سيكون لماذا هم
مهتم جدًا بهذه البضائع المحددة
الطائرة ولماذا كانوا يراقبونها؟
جعلت قناة الطيران قصيرة مثيرة للاهتمام
فيديو إعادة إنشاء الأحداث دعونا لدينا
ننظر إليها ، على الرغم من أن بعض الرسومات
لا يمثلون الحقيقة بالضبط
مشاهد الطاقم. تسلسل
الأحداث تتماشى مع التقرير الرسمي.

French: 
Je me demande encore si la rencontre a été avec
artisanat du programme spatial secret ou avec
voyageurs extraterrestres, mais le principal
question serait cependant pourquoi ils étaient
tellement intéressé par cette cargaison spécifique
avion et pourquoi ils l'observaient?
Le canal de vol a fait un court métrage intéressant
vidéo recréant les événements nous allons avoir un
regardez-le, bien que certains des graphiques
ne représentent pas vraiment l'exact
observations de l'équipage. La séquence de
les événements sont conformes au rapport officiel.

Modern Greek (1453-): 
Αναρωτιέμαι ακόμα αν ήταν η συνάντηση
μυστικό διαστημικό πρόγραμμα χειροτεχνίας ή με
εξωγήινοι ταξιδιώτες, αλλά το κύριο
Η ερώτηση ωστόσο θα ήταν γιατί ήταν
ενδιαφέρομαι για αυτό το συγκεκριμένο φορτίο
αεροπλάνο και γιατί το παρατηρούσαν;
Το κανάλι πτήσης έκανε ένα ενδιαφέρον σύντομο
βίντεο αναδημιουργώντας τις εκδηλώσεις ας έχουμε
Κοίτα το, αν και μερικά από τα γραφικά
δεν αντιπροσωπεύουν πραγματικά το ακριβές
παρατηρήσεις του πληρώματος. Η ακολουθία του
τα γεγονότα είναι σύμφωνα με την επίσημη έκθεση.

Thai: 
ฉันยังสงสัยว่าการเผชิญหน้านั้นมาด้วยหรือไม่
งานฝีมือโปรแกรมอวกาศลับหรือด้วย
นักเดินทางต่างดาว แต่ที่สำคัญที่สุด
คำถามจะเป็นสาเหตุได้อย่างไร
สนใจในสินค้าเฉพาะนี้มาก
เครื่องบินและทำไมพวกเขาสังเกตมัน
ช่องทางบินสั้น ๆ ที่น่าสนใจ
วิดีโอที่สร้างเหตุการณ์ขึ้นมาใหม่มี
ดูมันแม้ว่ากราฟิกบางอย่าง
ไม่ได้เป็นตัวแทนที่แน่นอน
การพบเห็นของลูกเรือ ลำดับของ
เหตุการณ์สอดคล้องกับรายงานอย่างเป็นทางการ

Russian: 
Я все еще задаюсь вопросом, была ли встреча с
секретная космическая программа ремесел или с
инопланетные путешественники, но главное
вопрос, однако, будет, почему они были
так заинтересованы в этом конкретном грузе
самолет и зачем они это наблюдали?
Канал полета сделан интересным коротким
видео воссоздание событий давайте
посмотрите на это, хотя некоторые графики
на самом деле не представляют точное
наблюдения за командой. Последовательность
события соответствуют официальному отчету.

Polish: 
Nadal zastanawiam się, czy spotkanie miało miejsce
tajny program kosmiczny rzemiosła lub z
podróżnicy pozaziemscy, ale główni
pytanie brzmiałoby jednak dlaczego
tak zainteresowany tym konkretnym ładunkiem
samolot i dlaczego go obserwowali?
Kanał lotniczy zrobił ciekawy krótki
wideo odtwarzające wydarzenia, miejmy
spójrz na to, chociaż niektóre grafiki
tak naprawdę nie odzwierciedlają dokładnie
obserwacje załogi. Sekwencja
wydarzenia są zgodne z oficjalnym raportem.

Japanese: 
まだ出会いは
秘密宇宙プログラムの工芸品または
地球外の旅行者、しかし主な
しかし、なぜ彼らは
この特定の貨物にとても興味があります
飛行機となぜ彼らはそれを観察していましたか？
フライトチャンネルが面白いショートになりました
イベントを再現するビデオを用意しましょう
それを見てください、グラフィックのいくつかは
正確に表現しないでください
乗組員の目撃。のシーケンス
イベントは公式レポートと一致しています。

Spanish: 
Todavía me pregunto si el encuentro fue con
programa espacial manualidades secretas o con
viajeros extraterrestres, pero los principales
pregunta sin embargo sería por qué estaban
tan interesado en esta carga específica
avión y por qué lo estaban observando?
El canal de vuelo hizo un corto interesante
video recreando los eventos tengamos un
míralo, aunque algunos de los gráficos
realmente no representan exactamente
avistamientos de la tripulación. La secuencia de
Los eventos están en línea con el informe oficial.

Hindi: 
मुझे अभी भी आश्चर्य है कि अगर मुठभेड़ थी
गुप्त अंतरिक्ष कार्यक्रम शिल्प या साथ
अलौकिक यात्रियों, लेकिन मुख्य
हालांकि सवाल यह होगा कि वे क्यों थे
इसलिए इस विशिष्ट कार्गो में रुचि है
विमान और वे इसे क्यों देख रहे थे?
फ्लाइट चैनल ने एक दिलचस्प शॉर्ट बनाया
घटनाओं को फिर से बनाना वीडियो चलो एक है
इसे देखें, हालांकि कुछ ग्राफिक्स
वास्तव में सटीक का प्रतिनिधित्व नहीं करते
चालक दल के दृश्य। का क्रम
कार्यक्रम आधिकारिक रिपोर्ट के अनुरूप हैं।

German: 
Ich frage mich immer noch, ob die Begegnung mit war
geheimes Raumfahrtprogramm basteln oder mit
außerirdische Reisende, aber die Hauptreisenden
Frage wäre jedoch, warum sie waren
so interessiert an dieser spezifischen Ladung
Flugzeug und warum beobachteten sie es?
Der Flugkanal machte einen interessanten Kurzfilm
Video, das die Ereignisse neu erstellt
schau es dir an, obwohl einige der Grafiken
repräsentieren nicht wirklich das genaue
Sichtungen der Besatzung. Die Reihenfolge von
Die Ereignisse stimmen mit dem offiziellen Bericht überein.

Afrikaans: 
Ek wonder nog steeds of die ontmoeting was
geheime ruimte program handwerk of met
buitenaardse reisigers, maar die belangrikste
die vraag sou egter wees waarom dit so was
so belangstel in hierdie spesifieke vrag
vliegtuig en waarom het hulle dit waargeneem?
Die vliegkanaal het 'n interessante kort weergawe gemaak
video wat die gebeure herskep, laat ons 'n
kyk na dit, hoewel sommige van die grafika
stel nie regtig die presiese voor nie
waarnemings van die bemanning. Die ry van
die gebeure is in ooreenstemming met die amptelike verslag.

Turkish: 
Hala karşılaşma ile olup olmadığını merak ediyorum
gizli uzay programı el sanatları veya ile
dünya dışı yolcular, ama ana
Ancak soru neden onların
bu özel kargo ile çok ilgileniyorum
ve neden gözlemliyorlardı?
Uçuş kanalı ilginç bir kısa yaptı
olayları yeniden yaratan video
bazı grafikler olmasına rağmen bak
tam olarak tam olarak temsil etmeyin
mürettebat manzaraları. Dizisi
olaylar resmi rapora uygun.

Danish: 
Jeg spekulerer stadig på om mødet var med
hemmeligt rum program håndværk eller med
udenjordiske rejsende, men de vigtigste
spørgsmål ville imidlertid være hvorfor de var
så interesseret i denne specifikke last
fly og hvorfor de observerede det?
Flykanalen gjorde en interessant kort
video, der genskaber begivenhederne lad os have en
se på det, selvom noget af grafikken
repræsenterer ikke rigtig det nøjagtige
besætning af besætningen. Sekvensen af
begivenhederne er i tråd med den officielle rapport.

French: 
Une rencontre hors du monde (vol Japan Airlines 1628)
Le vol Japan Airlines 1628 est un vol cargo entre Paris et Tokyo Narita
Le vol 1628 est maintenant sur la section Reykjavik à Anchorage du vol
L'avion opérant le vol 1628 est un Boeing 747-200F
Le commandant est le capitaine Kenju T. Il est un ancien pilote de chasse avec plus de 10 000 heures de vol
Son copilote est le copilote Takanori T.

Turkish: 
Bu dünya karşılaşması (Japan Airlines Flight 1628)
Japan Airlines 1628, Paris - Tokyo Narita arası bir kargo uçuşudur
1628 numaralı uçuş şimdi Reykjavik'ten Anchorage'a uçuşun bölümünde
1628 uçağı işleten uçak bir Boeing 747-200F
Komutanı Yüzbaşı Kenju T. 10.000 saatten fazla uçuş süresi olan eski bir savaş pilotu.
Yardımcı pilotu birinci subay Takanori T.

Danish: 
Et ud af dette verdensmøde (Japan Airlines Flight 1628)
Japan Airlines-fly 1628 er en fragtflyvning mellem Paris og Tokyo Narita
Flyvning 1628 er nu på afsnittet om fly til Reykjavik til forankring
Flyet, der opererer flyvning 1628 er en Boeing 747-200F
Kommandant er kaptajn Kenju T. Han er en tidligere jagerpilot med mere end 10.000 timers flyvetid
Hans copilot er første officer Takanori T.

Arabic: 
لقاء خارج هذا العالم (رحلة الخطوط الجوية اليابانية 1628)
رحلة الخطوط الجوية اليابانية 1628 هي رحلة شحن بين باريس إلى طوكيو ناريتا
الرحلة 1628 موجودة الآن في قسم ريكيافيك إلى مرسى الرحلة
رحلة تشغيل الطائرة 1628 هي طائرة بوينج 747-200F
في القيادة هو الكابتن كينجو ت. وهو طيار مقاتل سابق مع أكثر من 10000 ساعة طيران
مساعده هو الضابط الأول Takanori T.

German: 
Eine nicht von dieser Welt stammende Begegnung (Japan Airlines Flug 1628)
Japan Airlines Flug 1628 ist ein Frachtflug zwischen Paris nach Tokio Narita
Flug 1628 befindet sich jetzt auf dem Abschnitt von Reykjavik nach Anchorage
Das Flugzeug, das Flug 1628 betreibt, ist eine Boeing 747-200F
Kommandant ist Kapitän Kenju T. Er ist ein ehemaliger Kampfpilot mit mehr als 10.000 Flugstunden
Sein Copilot ist Erster Offizier Takanori T.

Russian: 
Встреча вне этого мира (Рейс 1628 Japan Airlines)
Рейс 1628 Japan Airlines является грузовым рейсом между Парижем и Токио Нарита
Рейс 1628 теперь на рейкьявике в Анкоридж
Самолет, выполняющий рейс 1628 - это Боинг 747-200F
Командует капитаном Кэндзю Т. Он бывший летчик-истребитель с более чем 10000 часов летного времени.
Его вторым пилотом является первый офицер Таканори Т.

Japanese: 
この世界との出会い（日本航空1628便）
日本航空の1628便はパリ発東京成田行きの貨物便です
フライト1628は現在、レイキャビクからアンカレッジへのフライトセクションにあります
1628を操作する航空機はボーイング747-200Fです。
指揮はケンジュT船長。飛行時間は10,000時間を超える元戦闘機パイロット。
彼の副操縦士は副将官タカノリT.

Thai: 
การเผชิญหน้านอกโลก (Japan Airlines Flight 1628)
สายการบินญี่ปุ่นแอร์ไลน์ 1628 เป็นเที่ยวบินขนส่งสินค้าระหว่างปารีสไปโตเกียวนาริตะ
ขณะนี้เที่ยวบินที่ 1628 อยู่ในส่วนเรคยาวิกถึงแองเคอเรจของเที่ยวบิน
เครื่องบินที่ปฏิบัติการบนเครื่องบิน 1628 คือโบอิ้ง 747-200F
ผู้บังคับบัญชาคือกัปตัน Kenju T. เขาเป็นนักบินเครื่องบินขับไล่ที่มีเวลาบินมากกว่า 10,000 ชั่วโมง
นักบินของเขาคือเจ้าหน้าที่คนแรก Takanori T.

Afrikaans: 
'N Buite-wêreld-ontmoeting (Japan Airlines Flight 1628)
Japan Airlines-vlug 1628 is 'n vragvlug tussen Parys en Tokio Narita
Vlug 1628 is nou op die Reykjavik to Anchorage-gedeelte van die vlug
Die vliegtuig wat vlug 1628 bedryf, is 'n Boeing 747-200F
In bevel is kaptein Kenju T. Hy is 'n voormalige vegvlieënier met meer as 10.000 uur vlugtyd
Sy copilot is die eerste offisier Takanori T.

Chinese: 
与世界相遇（日本航空1628航班）
日本航空1628航班是巴黎至东京成田之间的货运航班
1628航班现在位于雷克雅未克至安克雷奇的航班上
运营航班1628的飞机是波音747-200F
上尉KenjuT。他是前战斗机飞行员，飞行时间超过10,000小时
他的副驾驶是副官TakanoriT。

Modern Greek (1453-): 
Μια εκτός παγκόσμιας συνάντησης (Japan Airlines Flight 1628)
Η πτήση 1628 της Japan Airlines είναι μια πτήση φορτίου μεταξύ Παρισιού προς Τόκιο Narita
Η πτήση 1628 είναι τώρα στο τμήμα Ρέικιαβικ προς Άνκορατζ της πτήσης
Το αεροσκάφος που λειτουργεί πτήση 1628 είναι ένα Boeing 747-200F
Διοικητής είναι ο καπετάνιος Kenju T. Είναι πρώην πιλότος μαχητών με περισσότερες από 10.000 ώρες χρόνου πτήσης
Ο συνεργάτης του είναι ο πρώτος αξιωματικός Takanori T.

Spanish: 
Un encuentro fuera de este mundo (Japan Airlines Flight 1628)
El vuelo 1628 de Japan Airlines es un vuelo de carga entre París y Tokio Narita
El vuelo 1628 está ahora en la sección de Reykjavik a Anchorage del vuelo
El avión que opera el vuelo 1628 es un Boeing 747-200F
Al mando está el Capitán Kenju T. Él es un ex piloto de combate con más de 10,000 horas de vuelo.
Su copiloto es el primer oficial Takanori T.

English: 
An out of this world encounter (Japan Airlines Flight 1628)
Japan Airlines flight 1628 is a cargo Flight between Paris to Tokyo Narita
Flight 1628 is now on the Reykjavik to Anchorage section of the flight
The aircraft operating flight 1628 is a Boeing 747-200F
In command is Captain Kenju T. He is a former fighter pilot with more than 10,000 hours of flight time
His copilot is first officer Takanori T.

Portuguese: 
Um encontro fora deste mundo (vôo 1628 da Japan Airlines)
O voo 1628 da Japan Airlines é um voo de carga entre Paris e Tóquio Narita
O voo 1628 está agora na seção Reykjavik to Anchorage do voo
O voo de operação da aeronave 1628 é um Boeing 747-200F
No comando está o capitão Kenju T. Ele é um ex-piloto de caça com mais de 10.000 horas de voo
Seu co-piloto é o primeiro oficial Takanori T.

Korean: 
이 세계와의 만남 (일본 항공 1628 편)
Japan Airlines 항공 1628은 파리에서 도쿄 나리타까지의화물 항공편입니다.
1628 편이 이제 레이캬비크-앵커리지 노선에 있습니다.
항공기 운항 1628 편은 보잉 747-200F입니다.
지휘관은 Kenju T 선장입니다. 그는 10,000 시간 이상의 비행 시간을 가진 전 전투기 조종사입니다
그의 부조종사는 타카노리 T.

Hindi: 
इस विश्व मुठभेड़ से बाहर (जापान एयरलाइंस फ्लाइट 1628)
जापान एयरलाइंस की उड़ान 1628 पेरिस से टोक्यो नारिता के बीच एक कार्गो उड़ान है
उड़ान 1628 अब रेकजाविक से उड़ान के एंकरेज खंड पर है
विमान परिचालन 1628 एक बोइंग 747-200F है
कमांड में कैप्टन केंजू टी। हैं जो एक पूर्व फाइटर पायलट हैं और 10,000 घंटे से अधिक उड़ान के समय के साथ हैं
उनके कोपिलोट के पहले अधिकारी टेकनोरी टी हैं।

Dutch: 
Een buitengewone ontmoeting (vlucht 1628 van Japan Airlines)
Vlucht 1628 van Japan Airlines is een vrachtvlucht tussen Parijs en Tokyo Narita
Vlucht 1628 bevindt zich nu op het gedeelte Reykjavik naar Anchorage van de vlucht
Het vliegtuig met vlucht 1628 is een Boeing 747-200F
De commandant is Captain Kenju T. Hij is een voormalig gevechtspiloot met meer dan 10.000 vlieguren
Zijn tweede piloot is eerste officier Takanori T.

Polish: 
Spotkanie nie z tego świata (Japan Airlines Flight 1628)
Lot Japan Airlines 1628 jest Lotem towarowym między Paryżem a Tokio Narita
Lot 1628 jest teraz w sekcji lotu Reykjaviku do Anchorage
Lot operujący samolotem 1628 to Boeing 747-200F
Dowódcą jest kapitan Kenju T. Jest byłym pilotem myśliwca z ponad 10.000 godzin czasu lotu
Jego drugim pilotem jest pierwszy oficer Takanori T.

Bulgarian: 
Среща извън този свят (полет на Japan Airlines 1628)
Полет 1628 на Japan Airlines е товарен полет между Париж до Токио Нарита
Полет 1628 вече е на участъка от Рейкявик до Анкоридж на полета
Самолетът, управляващ полет 1628, е Boeing 747-200F
Командира капитан Кенджу Т. Той е бивш пилот на изтребители с повече от 10 000 часа полетно време
Копилотът му е първият офицер Таканори Т.

Italian: 
Un incontro fuori dal mondo (Japan Airlines Flight 1628)
Il volo 1628 della Japan Airlines è un volo cargo tra Parigi e Tokyo Narita
Il volo 1628 è ora sulla sezione Reykjavik per Anchorage del volo
Il volo di volo del velivolo 1628 è un Boeing 747-200F
Al comando è il capitano Kenju T. È un ex pilota di caccia con oltre 10.000 ore di volo
Il suo copilota è il primo ufficiale Takanori T.

Turkish: 
Ayrıca uçuş mühendisi ikinci subay Yoshio T.
Toplamda 3 mürettebat üyesi var
Boeing 747 FL350'de seyrederken, kaptan solunda iki el sanatları ve irtifasının yaklaşık 2.000 feet altında olduğunu fark ediyor
İlk önce iki geminin askeri uçak olduğunu düşünüyor
Nesneler sollarında karanlığın örtüsünü tercih ediyor ve sağlarında daha parlak göklerden kaçınıyor gibiydi
Tanımlanamayan iki nesne, uçağın önünde yaklaşık 500FT'lik bir pozisyona yöneliyor

French: 
Yoshio T., second officier mécanicien de bord, est également à bord
Au total, il y a 3 membres d'équipage à bord
Alors que le Boeing 747 navigue au FL350, le commandant de bord remarque deux engins à sa gauche et à quelque 2000 pieds au-dessous de son altitude
Il pense d'abord que les deux vaisseaux sont des avions militaires
Les objets semblaient préférer la couverture des ténèbres à leur gauche et éviter le ciel plus lumineux à leur droite
Les deux objets non identifiés virent vers une position d'environ 500 pieds devant l'avion

German: 
Ebenfalls an Bord ist der zweite Offizier des Flugingenieurs Yoshio T.
Insgesamt sind 3 Besatzungsmitglieder an Bord
Während die Boeing 747 auf der FL350 fährt, bemerkt der Kapitän zwei Schiffe zu seiner Linken und etwa 2.000 Fuß unter seiner Höhe
Er hält die beiden Fahrzeuge zunächst für Militärflugzeuge
Die Objekte schienen den Schutz der Dunkelheit zu ihrer Linken zu bevorzugen und den helleren Himmel zu ihrer Rechten zu meiden
Die beiden nicht identifizierten Objekte bewegen sich in eine Position von etwa 500 Fuß vor dem Flugzeug

Thai: 
บนเครื่องก็คือวิศวกรการบินเจ้าหน้าที่คนที่สองโยชิโอะ
ทั้งหมดมีลูกเรือ 3 คนบนเครื่อง
ในขณะที่เครื่องบินโบอิ้ง 747 กำลังแล่นที่ FL350 กัปตันสังเกตว่ามีงานฝีมือสองชิ้นทางซ้ายและอีก 2,000 ฟุตอยู่ต่ำกว่าระดับความสูงของเขา
ก่อนอื่นเขาคิดว่ายานสองลำเป็นเครื่องบินทหาร
วัตถุดูเหมือนจะชอบปกมืดมากกว่าด้านซ้ายและหลีกเลี่ยงท้องฟ้าที่สว่างกว่าทางด้านขวา
วัตถุที่ไม่ปรากฏชื่อทั้งสองนั้นหันไปยังตำแหน่งประมาณ 500 ฟุตที่ด้านหน้าของเครื่องบิน

Spanish: 
También a bordo está el segundo oficial del ingeniero de vuelo Yoshio T.
En total hay 3 miembros de la tripulación a bordo.
Mientras el Boeing 747 está navegando a FL350, el capitán nota dos naves a su izquierda y unos 2,000 pies por debajo de su altitud.
Primero piensa que las dos naves son aviones militares
Los objetos parecían preferir la cobertura de oscuridad a su izquierda y evitar los cielos más brillantes a su derecha.
Los dos objetos no identificados giran a una posición de unos 500 pies frente al avión.

Bulgarian: 
На борда е и вторият офицер на летателния инженер Йошио Т.
Общо на борда има 3 члена на екипажа
Докато Boeing 747 плава в FL350, капитанът забелязва две занаяти отляво и около 2000 фута под надморската си височина
Първо мисли, че двата плавателни съда са военни самолети
Обектите сякаш предпочитаха прикритието на тъмнината отляво и да избягват по-ярките небета отдясно
Двата неидентифицирани обекта се насочват към позиция около 500FT пред самолета

English: 
Also on board is flight engineer second officer Yoshio T.
In total there are 3 crew members on board
As the Boeing 747 is cruising at FL350, the captain notices two crafts to his left and some 2,000feet below his altitude
He first thinks the two craft to be military airplanes
The objects seemed to prefer the cover of darkness to their left and to avoid the brighter skies to their right
The two unidentified objects veer to a position about 500FT in front of the aircraft

Japanese: 
また、搭乗しているのは、飛行技術者の副官である吉尾T.
乗組員は合計3名です
ボーイング747がFL350で巡航しているとき、船長は彼の左側に2つの工芸品と彼の高度より約2,000フィート下に気づきます
彼は最初に2つの工芸品を軍用機であると考えています
オブジェクトは、左側が暗闇のカバーを好み、右側が明るい空を避けるように見えました
未確認の2つのオブジェクトは、機体の前方約500FTの位置に向きを変えます

Portuguese: 
Também a bordo está o segundo oficial do engenheiro de vôo Yoshio T.
No total, existem 3 tripulantes a bordo
Enquanto o Boeing 747 está navegando no FL350, o capitão percebe duas embarcações à sua esquerda e cerca de 2.000 pés abaixo de sua altitude
Ele primeiro pensa que as duas naves são aviões militares
Os objetos pareciam preferir a cobertura da escuridão à esquerda e evitar os céus mais brilhantes à direita.
Os dois objetos não identificados voltam para uma posição de cerca de 500 pés na frente da aeronave

Danish: 
Ombord er også flyveingeniør anden officer Yoshio T.
I alt er der 3 besætningsmedlemmer om bord
Idet Boeing 747 sejler på FL350, lægger kaptajnen mærke til to håndværk til venstre og ca. 2.000 fødder under hans højde
Han mener først, at de to fartøjer skal være militære fly
Objekterne så ud til at foretrække dækket af mørke til venstre og for at undgå de lysere himmel til højre
De to uidentificerede genstande vender sig til en position omkring 500FT foran flyet

Modern Greek (1453-): 
Επίσης στο αεροσκάφος βρίσκεται ο δεύτερος αξιωματικός μηχανικός πτήσης Yoshio T.
Συνολικά υπάρχουν 3 μέλη του πληρώματος
Καθώς το Boeing 747 ταξιδεύει στο FL350, ο καπετάνιος παρατηρεί δύο σκάφη στα αριστερά του και περίπου 2.000 πόδια κάτω από το ύψος του
Πρώτα πιστεύει ότι τα δύο σκάφη είναι στρατιωτικά αεροπλάνα
Τα αντικείμενα φάνηκαν να προτιμούν το κάλυμμα του σκοταδιού στα αριστερά τους και να αποφεύγουν τους φωτεινότερους ουρανούς στα δεξιά τους
Τα δύο άγνωστα αντικείμενα στρέφονται σε θέση περίπου 500FT μπροστά από το αεροσκάφος

Dutch: 
Ook aan boord is boordwerktuigkundige tweede officier Yoshio T.
In totaal zijn er 3 bemanningsleden aan boord
Terwijl de Boeing 747 op FL350 vaart, ziet de kapitein twee vaartuigen links van hem en zo'n 2000 voet onder zijn hoogte
Hij denkt eerst dat de twee toestellen militaire vliegtuigen zijn
De objecten leken de voorkeur te geven aan de dekking van de duisternis aan hun linkerkant en om de heldere lucht aan hun rechterkant te vermijden
De twee niet-geïdentificeerde objecten buigen naar een positie ongeveer 500 voet voor het vliegtuig

Polish: 
Na pokładzie jest także drugi oficer inżyniera lotu Yoshio T.
W sumie na pokładzie jest 3 członków załogi
Gdy Boeing 747 płynie na FL350, kapitan zauważa dwa statki po swojej lewej i około 2000 stóp poniżej swojej wysokości
Najpierw myśli, że oba statki są samolotami wojskowymi
Wydawało się, że obiekty wolą osłonę ciemności od lewej i unikają jaśniejszego nieba po prawej
Dwa niezidentyfikowane obiekty skręcają do pozycji około 500 stóp przed samolotem

Italian: 
A bordo c'è anche il secondo ufficiale dell'ingegnere di volo Yoshio T.
In totale ci sono 3 membri dell'equipaggio a bordo
Mentre il Boeing 747 sta navigando a FL350, il capitano nota due imbarcazioni alla sua sinistra e circa 2.000 piedi al di sotto della sua altitudine
Per prima cosa pensa che le due imbarcazioni siano aerei militari
Gli oggetti sembravano preferire la copertura dell'oscurità alla loro sinistra ed evitare i cieli più luminosi alla loro destra
I due oggetti non identificati virano in una posizione di circa 500FT di fronte al velivolo

Hindi: 
साथ ही बोर्ड में फ्लाइट इंजीनियर दूसरे अधिकारी योशियो टी।
कुल में बोर्ड पर 3 चालक दल के सदस्य हैं
जैसा कि बोइंग 747 FL350 पर मंडरा रहा है, कप्तान ने अपनी बाईं ओर दो शिल्पों को नोटिस किया और उनकी ऊंचाई पर 2,000 फुट नीचे
वह पहले दो शिल्पों को सैन्य हवाई जहाज मानते हैं
वस्तुओं को लगता है कि वे अपनी बाईं ओर अंधेरे के आवरण को पसंद करते हैं और अपने आसमान को चमकदार आसमान से बचते हैं
दो अज्ञात वस्तुएं विमान के सामने लगभग 500FT स्थिति में हैं

Korean: 
또한 비행 엔지니어 제 2 요원 인 Yoshio T가 탑승합니다.
총 3 명의 승무원이 있습니다
보잉 747이 FL350에서 순항하는 동안 선장은 왼쪽에 두 개의 공예품과 고도 아래에 약 2,000 피트를 발견합니다.
그는 먼저 두 비행기가 군용 비행기라고 생각합니다
물체는 왼쪽에 어둠의 덮개를 선호하고 오른쪽에 더 밝은 하늘을 피하는 것처럼 보였습니다.
미확인 물체 2 개가 항공기 앞 500 피트 위치로 이동

Russian: 
Также на борту есть бортинженер, второй офицер Йошио Т.
Всего на борту 3 члена экипажа
Поскольку Боинг 747 летит на FL350, капитан замечает два корабля слева и около 2000 футов ниже своей высоты.
Сначала он думает, что два корабля будут военными самолетами
Объекты, казалось, предпочитали укрытие тьмы слева от себя и избегали более яркого неба справа.
Два неопознанных объекта повернули на позицию около 500 футов перед самолетом

Arabic: 
كما يوجد على متن الطائرة ضابط ثاني مهندس الطيران يوشيو ت.
في المجموع هناك 3 من أفراد الطاقم على متن الطائرة
بينما تحلق بوينج 747 في FL350 ، يلاحظ القبطان حرفتين على يساره وحوالي 2000 قدم تحت ارتفاعه
يعتقد أولاً أن المركبتين من الطائرات العسكرية
يبدو أن الأشياء تفضل غطاء الظلام على يسارها وتجنب السماء المشرقة على يمينها
ينحرف الجسمان المجهولان إلى موضع حوالي 500 قدم أمام الطائرة

Chinese: 
机上还有飞行工程师副驾驶YoshioT。
总共有3名船员
当波音747飞机在FL350巡航时，机长注意到他左手有两艘飞行器，在海拔以下约2,000英尺处
他首先认为这两种飞机都是军用飞机
这些物体似乎更喜欢左侧的黑暗遮盖，而右侧则避开明亮的天空
这两个身份不明的物体在飞机前转向约500英尺的位置

Afrikaans: 
Aan boord is Yoshio T, tweede offisier van die vlugingenieur.
In totaal is daar 3 bemanningslede aan boord
Terwyl die Boeing 747 op FL350 vaar, merk die kaptein twee handwerk aan sy linkerkant en 'n stuk van 2000 voete onder sy hoogte in
Hy dink eers dat die twee vliegtuie militêre vliegtuie is
Dit lyk asof die voorwerpe die bedekking van die duisternis aan hul linkerkant verkies en die helderder lug aan hul regterkant vermy
Die twee ongeïdentifiseerde voorwerpe beweeg na 'n posisie ongeveer 500FT voor die vliegtuig

Bulgarian: 
Изглежда двата обекта произвеждат топлина, докато капитанът усеща топлината на обектите да светят
Първи служител: Център за закрепване, Japan Air 1628, имате ли някакъв трафик, единадесет часа по-горе?
ATC: Japan Air 1628, тежък, кажи отново ...
Първи служител: имате ли някакъв трафик пред нас?
Контролерът на ATC не вижда нито един друг самолет, летящ близо до полет 1628
Първи офицер: Роджър, имаме пред очите два трафика пред себе си на около една миля
ATC: Япония 1628, Роджър, имаш ли ... можеш ли да идентифицираш самолета?
Първи служител: не сме сигурни, но сега имаме видим трафик ...
ATC: Japan Air 1628 Heavy, Роджър. Поддържайте визуален контакт със своя трафик ... и виждате ли височината на трафика си?

Japanese: 
船長がオブジェクトの暖かさを感じると、2つのオブジェクトは熱を発生しているように見えます
副操縦士：アンカレッジセンター、日本航空1628、11時上に交通はありますか？
ATC：日本航空1628、重い、もう一度言います...
副操縦士：あなたは私たちの前に何か交通がありますか？
ATCコントローラーは、1628便付近を飛行する他の航空機を認識しません。
副操縦士：ロジャー、私たちの目の前に約1マイルのトラフィックが2つあります
ATC：日本1628、ロジャー、ありますか...飛行機を特定できますか？
副操縦士：よくわかりませんが、現在交通状況が見えています...
ATC：日本航空1628ヘビー、ロジャー。あなたの交通と視覚的な接触を維持してください...そしてあなたはあなたの交通の高度を見ることができますか？

Dutch: 
De twee objecten lijken warmte te produceren terwijl de kapitein de warmte van de objecten voelt gloeien
Eerste officier: Anchorage Center, Japan Air 1628, heb je verkeer, elf uur boven?
ATC: Japan Air 1628, zwaar, zeg nog maar eens ...
Eerste officier: heb je verkeer voor ons?
De ATC-controller ziet geen ander vliegtuig vliegen in de buurt van vlucht 1628
Eerste officier: Roger, we hebben ongeveer twee mijl voor ons zicht op ongeveer anderhalve kilometer
ATC: Japan 1628, Roger, heb je ... kun je het vliegtuig identificeren?
Eerste officier: we weten het niet zeker, maar we hebben nu verkeer in zicht ...
ATC: Japan Air 1628 Heavy, Roger. Onderhoud visueel contact met uw verkeer ... en kunt u de hoogte van uw verkeer zien?

Portuguese: 
Os dois objetos parecem estar produzindo calor, pois o capitão sente o calor dos objetos brilhar
Primeiro oficial: centro de Anchorage, Japan Air 1628, você tem algum tráfego, onze horas acima?
ATC: Japan Air 1628, pesado, diga novamente ...
Primeiro oficial: você tem algum tráfego na nossa frente?
O controlador ATC não vê nenhuma outra aeronave voando perto do vôo 1628
Primeiro oficial: Roger, temos à vista dois tráfegos à nossa frente cerca de uma milha
ATC: Japão 1628, Roger, você tem ... consegue identificar a aeronave?
Primeiro oficial: não temos certeza, mas temos tráfego à vista agora ...
ATC: Japan Air 1628 Heavy, Roger. Manter contato visual com o seu tráfego ... e você consegue ver a altitude do seu tráfego?

Hindi: 
दो वस्तुओं में गर्मी पैदा होती दिखाई देती है क्योंकि कप्तान को वस्तुओं की गर्मी महसूस होती है
पहला अधिकारी: एंकरेज सेंटर, जापान एयर 1628, क्या आपके पास कोई ट्रैफ़िक है, ग्यारह बजे से ऊपर?
एटीसी: जापान एयर 1628, भारी, फिर से कहना ...
पहला अधिकारी: क्या आपके सामने कोई ट्रैफिक है?
एटीसी नियंत्रक किसी भी अन्य विमान को उड़ान 1628 के पास नहीं देखता है
पहला अधिकारी: रोजर, हम एक मील के बारे में हमारे सामने दो यातायात दृष्टि रखते हैं
एटीसी: जापान 1628, रोजर, क्या आपके पास ... क्या आप विमान की पहचान कर सकते हैं?
पहला अधिकारी: हमें यकीन नहीं है, लेकिन हमारे पास अब यातायात है ...
एटीसी: जापान एयर 1628 हेवी, रोजर। अपने ट्रैफ़िक के साथ दृश्य संपर्क बनाए रखें ... और क्या आप अपने ट्रैफ़िक की ऊँचाई देख सकते हैं?

Italian: 
I due oggetti sembrano produrre calore mentre il capitano sente il calore degli oggetti brillare
Primo ufficiale: Anchorage centre, Japan Air 1628, hai traffico, alle undici sopra?
ATC: Japan Air 1628, pesante, ripeti ...
Primo ufficiale: hai del traffico davanti a noi?
Il controller ATC non vede nessun altro aereo volare vicino al volo 1628
Primo ufficiale: Roger, abbiamo in vista due strade davanti a noi a circa un miglio
ATC: Giappone 1628, Roger, hai ... riesci a identificare l'aereo?
Primo ufficiale: non ne siamo sicuri, ma ora abbiamo il traffico in vista ...
ATC: Japan Air 1628 Heavy, Roger. Mantieni un contatto visivo con il tuo traffico ... e riesci a vedere l'altitudine del tuo traffico?

Modern Greek (1453-): 
Τα δύο αντικείμενα φαίνεται να παράγουν θερμότητα καθώς ο καπετάνιος αισθάνεται τη ζεστασιά των αντικειμένων λάμψη
Πρώτος αξιωματικός: Κέντρο Anchorage, Japan Air 1628, έχετε κίνηση, έντεκα η ώρα παραπάνω;
ATC: Japan Air 1628, βαρύ, πείτε ξανά ...
Πρώτος αξιωματικός: έχετε κάποια κίνηση μπροστά μας;
Ο ελεγκτής ATC δεν βλέπει άλλα αεροσκάφη να πετούν κοντά στην πτήση 1628
Πρώτος αξιωματικός: Ρότζερ, έχουμε μπροστά μας δύο κυκλοφορίες περίπου ένα μίλι
ATC: Japan 1628, Roger, έχετε ... μπορείτε να προσδιορίσετε το αεροσκάφος;
Πρώτος αξιωματικός: δεν είμαστε σίγουροι, αλλά έχουμε τώρα κυκλοφορία ...
ATC: Japan Air 1628 Heavy, Roger. Διατηρήστε οπτική επαφή με την κυκλοφορία σας ... και μπορείτε να δείτε το υψόμετρο της κίνησής σας;

Korean: 
선장이 개체의 따뜻함을 느끼면서 두 개체가 열을 생성하는 것처럼 보입니다.
제 1 경관 : 일본 항공 1628 앵커리지 센터, 11시 방향에 교통 체증이 있습니까?
ATC : Japan Air 1628은 무거웠습니다.
첫 번째 장교 : 우리 앞에 교통이 있습니까?
ATC 컨트롤러에 비행 1628 근처에서 비행하는 다른 항공기가 없습니다
제 1 경관 : 로저, 우리는 1 마일 정도 앞쪽에 2 개의 교통 체증이 있습니다
ATC : 일본 1628, Roger, 당신은 ... 항공기를 식별 할 수 있습니까?
첫 번째 장교 : 우리는 확실하지 않지만, 지금 교통 체증이 있습니다 ...
ATC : Japan Air 1628 Heavy, Roger. 교통 체증과의 시각적 접촉을 유지하십시오. 교통 체증의 고도를 볼 수 있습니까?

Spanish: 
Los dos objetos parecen estar produciendo calor cuando el capitán siente el calor de los objetos brillar.
Primer oficial: Centro de Anchorage, Japan Air 1628, ¿tiene tráfico a las once en punto?
ATC: Japan Air 1628, pesado, repita ...
Primer oficial: ¿tiene tráfico delante de nosotros?
El controlador ATC no ve ningún otro avión volando cerca del vuelo 1628
Primer oficial: Roger, tenemos a la vista dos tráficos frente a nosotros aproximadamente a una milla
ATC: Japón 1628, Roger, ¿tienes ... puedes identificar el avión?
Primer oficial: no estamos seguros, pero ahora tenemos tráfico a la vista ...
ATC: Japan Air 1628 Heavy, Roger. Mantenga contacto visual con su tráfico ... ¿y puede ver la altitud de su tráfico?

Arabic: 
يبدو أن الجسمين ينتجان حرارة حيث يشعر القبطان بدفء الأجسام المتوهجة
الضابط الأول: مركز أنكوريج ، الخطوط الجوية اليابانية 1628 ، هل لديك أي حركة مرور ، الساعة الحادية عشرة أعلاه؟
ATC: Japan Air 1628 ، ثقيلة ، قل مرة أخرى ...
الضابط الأول: هل أمامك حركة مرور؟
لا يرى جهاز التحكم ATC أي طائرة أخرى تحلق بالقرب من الرحلة 1628
الضابط الأول: روجر ، أمامنا مروران أمامنا نحو ميل واحد
ATC: اليابان 1628 ، روجر ، هل لديك ... هل يمكنك التعرف على الطائرة؟
الضابط الأول: لسنا متأكدين ، لكن لدينا حركة مرور في الأفق الآن ...
ATC: Japan Air 1628 Heavy، Roger. الحفاظ على الاتصال المرئي مع حركة المرور الخاصة بك ... وهل يمكنك رؤية ارتفاع حركة المرور الخاصة بك؟

English: 
The two objects appear to be producing heat as the captain feels the warmth of the objects glow
First officer: Anchorage center, Japan Air 1628, do you have any traffic, eleven o'clock above?
ATC: Japan Air 1628, heavy, say again...
First officer: do you have any traffic in front of us?
The ATC controller doesn't see any other aircraft flying near flight 1628
First officer: Roger, we have in sight two traffic in front of us about one mile
ATC: Japan 1628, Roger, do you have... can you identify the aircraft?
First officer: we're not sure, but we have traffic in sight now...
ATC: Japan Air 1628 Heavy, Roger. Maintain visual contact with your traffic...and can you see the altitude of your traffic?

Turkish: 
Kaptan nesnelerin sıcaklığının parladığını hissettiği için iki nesne ısı üretiyor gibi görünüyor
Birinci subay: Demirleme merkezi, Japan Air 1628, yukarıda saat on bir trafik var mı?
ATC: Japan Air 1628, ağır, tekrar söyle ...
Birinci subay: önümüzde trafik var mı?
ATC kontrolörü 1628 uçuşunun yakınında uçan başka bir uçak görmüyor
Birinci subay: Roger, önümüzde bir mil kadar iki trafik var
ATC: Japonya 1628, Roger, var mı ... uçağı tanımlayabilir misin?
Birinci subay: emin değiliz, ama şimdi görünürde trafik var ...
ATC: Japan Air 1628 Heavy, Roger. Trafiğinizle görsel teması sürdürün ... ve trafiğinizin yüksekliğini görebiliyor musunuz?

German: 
Die beiden Objekte scheinen Wärme zu erzeugen, da der Kapitän spürt, wie die Wärme der Objekte leuchtet
Erster Offizier: Anchorage Center, Japan Air 1628, haben Sie Verkehr, elf Uhr oben?
ATC: Japan Air 1628, schwer, noch einmal sagen ...
Erster Offizier: Haben Sie Verkehr vor uns?
Der ATC-Controller sieht kein anderes Flugzeug in der Nähe von Flug 1628 fliegen
Erster Offizier: Roger, wir haben zwei Verkehrsteilnehmer vor uns, die ungefähr eine Meile entfernt sind
ATC: Japan 1628, Roger, haben Sie ... können Sie das Flugzeug identifizieren?
Erster Offizier: Wir sind uns nicht sicher, aber wir haben jetzt Verkehr in Sicht ...
ATC: Japan Air 1628 Heavy, Roger. Halten Sie Sichtkontakt zu Ihrem Verkehr ... und können Sie die Höhe Ihres Verkehrs sehen?

Chinese: 
当船长感觉到物体发热时，这两个物体似乎正在发热
副驾驶：日本航空1628的安克雷奇中心，您在11点以上有交通吗？
ATC：Japan Air 1628，笨重，再说一遍...
副驾驶：您在我们面前有交通吗？
ATC管制员没有看到1628航班附近有其他飞机飞行
副驾驶：罗杰（Roger），我们前方有大约1英里处有两路交通
ATC：日本1628，Roger，您有...您能识别飞机吗？
副驾驶：不确定，但是现在交通拥挤...
ATC：日本航空1628重，罗杰。与您的路况保持视觉联系...您能看到路况的高度吗？

Afrikaans: 
Dit lyk asof die twee voorwerpe hitte produseer, aangesien die kaptein die warmte van die voorwerpe gloei
Eerste beampte: Anchorage-sentrum, Japan Air 1628, het u verkeer elfuur hierbo?
ATC: Japan Air 1628, swaar, sê weer ...
Eerste beampte: het u verkeer voor ons?
Die ATC-beheerder sien geen ander vliegtuie wat naby vlug 1628 vlieg nie
Eerste beampte: Roger, ons het twee verkeer voor ons op ongeveer een kilometer in die gesig
ATC: Japan 1628, Roger, het u ... kan u die vliegtuig identifiseer?
Eerste beampte: ons is nie seker nie, maar ons het nou verkeer in sig ...
ATC: Japan Air 1628 Heavy, Roger. Behou visuele kontak met u verkeer ... en sien u die hoogte van u verkeer?

Thai: 
วัตถุทั้งสองดูเหมือนจะก่อให้เกิดความร้อนเนื่องจากกัปตันรู้สึกถึงความอบอุ่นของวัตถุที่เรืองแสง
เจ้าหน้าที่คนแรก: ศูนย์ Anchorage, Japan Air 1628, คุณมีรถติดหรือเปล่าสิบเอ็ดโมง
ATC: Japan Air 1628 หนักพูดอีกครั้ง ...
เจ้าหน้าที่คนแรก: คุณมีการจราจรต่อหน้าเราหรือไม่?
คอนโทรลเลอร์ ATC ไม่เห็นเครื่องบินลำอื่นที่บินใกล้ ๆ กับเที่ยวบิน 1628
เจ้าหน้าที่คนแรก: โรเจอร์เราเห็นสองคันต่อหน้าเราประมาณหนึ่งไมล์
ATC: ญี่ปุ่น 1628, Roger คุณมี ... คุณสามารถระบุเครื่องบินได้หรือไม่?
เจ้าหน้าที่คนแรก: เราไม่แน่ใจ แต่เรามีการจราจรในสายตาตอนนี้ ...
ATC: Japan Air 1628 Heavy, Roger รักษาการติดต่อแบบภาพกับการรับส่งข้อมูลของคุณ ... และคุณสามารถเห็นระดับความสูงของการเข้าชมของคุณหรือไม่

Polish: 
Wygląda na to, że oba obiekty wytwarzają ciepło, gdy kapitan odczuwa ciepło obiektów świecących się
Pierwszy oficer: Centrum Anchorage, Japan Air 1628, czy masz ruch uliczny, godzina jedenasta powyżej?
ATC: Japan Air 1628, ciężki, powiedzmy jeszcze raz ...
Pierwszy oficer: czy masz przed nami jakiś ruch?
Kontroler ATC nie widzi żadnego innego samolotu lecącego w pobliżu lotu 1628
Pierwszy oficer: Roger, mamy przed sobą dwa ruchy około jednej mili
ATC: Japonia 1628, Roger, czy masz ... czy możesz zidentyfikować samolot?
Pierwszy oficer: nie jesteśmy pewni, ale teraz widzimy ruch uliczny ...
ATC: Japan Air 1628 Heavy, Roger. Utrzymuj kontakt wzrokowy ze swoim ruchem ... i czy widzisz wysokość swojego ruchu?

Danish: 
De to objekter ser ud til at producere varme, da kaptajnen føler varmen fra genstandene gløder
Første officer: Anchorage Center, Japan Air 1628, har du trafik klokken elleve over?
ATC: Japan Air 1628, tung, sig igen ...
Første officer: har du nogen trafik foran os?
ATC-controlleren kan ikke se andre fly, der flyver nær flyvning 1628
Første officer: Roger, vi har to trafik foran os omkring en kilometer
ATC: Japan 1628, Roger, har du ... kan du identificere flyet?
Første officer: Vi er ikke sikre, men vi har trafik i sigte nu ...
ATC: Japan Air 1628 Heavy, Roger. Oprethold visuel kontakt med din trafik ... og kan du se højden på din trafik?

French: 
Les deux objets semblent produire de la chaleur lorsque le capitaine sent la chaleur des objets briller
Premier officier: Anchorage centre, Japan Air 1628, avez-vous du trafic, onze heures au-dessus?
ATC: Japan Air 1628, lourd, je le répète ...
Premier officier: avez-vous du trafic devant nous?
Le contrôleur ATC ne voit aucun autre avion voler près du vol 1628
Copilote: Roger, nous avons en vue deux véhicules devant nous à environ un mile
ATC: Japon 1628, Roger, avez-vous ... pouvez-vous identifier l'avion?
Premier officier: nous ne sommes pas sûrs, mais nous avons du trafic en vue maintenant ...
ATC: Japan Air 1628 Heavy, Roger. Maintenez un contact visuel avec votre trafic ... et pouvez-vous voir l'altitude de votre trafic?

Russian: 
Похоже, что два объекта производят тепло, когда капитан чувствует тепло объектов.
Первый офицер: Центр Анкориджа, Japan Air 1628, есть ли у вас движение, одиннадцать часов выше?
ATC: Japan Air 1628, тяжелый, скажи еще раз ...
Первый офицер: у вас есть движение перед нами?
Диспетчер УВД не видит других самолетов, летящих вблизи рейса 1628
Первый офицер: Роджер, у нас перед глазами две пробки, около одной мили
УВД: Япония 1628, Роджер, у вас есть ... вы можете идентифицировать самолет?
Первый офицер: мы не уверены, но у нас есть движение в поле зрения ...
УВД: Japan Air 1628 Heavy, Роджер. Поддерживайте визуальный контакт с вашим трафиком ... и можете ли вы увидеть высоту вашего трафика?

Japanese: 
2つの識別されていないオブジェクトは、サイドツーサイドの構成を想定しています
ATC：航空機の種類を特定できるかどうか、また民間か軍事かを区別できるかどうかを確認します
副操縦士：日本航空1628型。種類はわかりませんが、NAVライトやストロボライトは見えます
ATC：ロジャー卿。ストロボと標識灯の色は何と言えますか？
副操縦士：色は白と黄色だと思います...
オブジェクトが突然離れ、地平線の下のポイントに移動します

Italian: 
I due oggetti non identificati ora assumevano una configurazione side-to-side
ATC: vedi se riesci a identificare il tipo di aereo e vedi se riesci a capire se è civile o militare
Primo ufficiale: Japan Airlines 1628. Non possiamo identificare il tipo, ma possiamo vedere le luci NAV e le luci stroboscopiche
ATC: Roger signore. puoi dire il colore delle luci stroboscopiche e dei fari?
Primo ufficiale: il colore è bianco e giallo penso ...
Gli oggetti escono bruscamente, spostandosi in un punto sotto l'orizzonte

Thai: 
วัตถุที่ไม่ปรากฏชื่อทั้งสองตอนนี้สันนิษฐานว่าเป็นการกำหนดค่าแบบด้านต่อด้าน
ATC: ดูว่าคุณสามารถระบุประเภทเครื่องบินและดูว่าคุณสามารถบอกได้ว่าเป็นพลเรือนหรือทหาร
เจ้าหน้าที่คนแรก: สายการบินญี่ปุ่น 1628 เราไม่สามารถระบุประเภท แต่เราสามารถเห็นไฟ NAV และไฟแฟลช
ATC: โรเจอร์ครับ คุณสามารถพูดสีของไฟ strobe และ beacon ได้ไหม?
เจ้าหน้าที่คนแรก: สีขาวและเหลืองฉันคิดว่า ...
วัตถุออกไปอย่างกะทันหันย้ายไปยังจุดที่ต่ำกว่าขอบฟ้า

Russian: 
Два неопознанных объекта теперь приняли конфигурацию из стороны в сторону
УВД: посмотрите, можете ли вы определить тип самолета и посмотреть, можете ли вы сказать, гражданский или военный
Первый сотрудник: Japan Airlines 1628. Мы не можем определить тип, но мы можем видеть огни NAV и стробоскопы
УВД: Роджер сэр. Можете ли вы сказать, цвет строба и маяка?
Первый офицер: цвет белый и желтый, я думаю ...
Объекты резко уходят, перемещаясь в точку ниже горизонта

German: 
Die beiden nicht identifizierten Objekte nahmen nun eine Side-to-Side-Konfiguration an
ATC: Sehen Sie, ob Sie den Flugzeugtyp identifizieren können und ob Sie feststellen können, ob es sich um einen zivilen oder einen militärischen handelt
Erster Offizier: Japan Airlines 1628. Wir können den Typ nicht identifizieren, aber wir können NAV-Lichter und Blitzlichter sehen
ATC: Roger Sir. Können Sie die Farbe der Blitz- und Leuchtfeuer sagen?
Erster Offizier: Die Farbe ist weiß und gelb, denke ich ...
Die Objekte verlassen abrupt und bewegen sich zu einem Punkt unterhalb des Horizonts

Turkish: 
Tanımlanamayan iki nesne artık bir yandan yana yapılandırmayı üstlendi
ATC: Uçak tipini tespit edip edemeyeceğinizi ve bunun sivil mi askeri mi olduğunu anlayabileceğinizi görün
Birinci subay: Japan Airlines 1628. Türü belirleyemiyoruz, ancak NAV ışıklarını ve flaş ışıklarını görebiliyoruz
ATC: Roger efendim. flaş ve fener ışıklarının rengini söyleyebilir misiniz?
Birinci subay: rengi beyaz ve sarı sanırım ...
Nesneler aniden ayrılır ve ufukun altındaki bir noktaya taşınır

Spanish: 
Los dos objetos no identificados ahora asumieron una configuración de lado a lado
ATC: vea si puede identificar el tipo de aeronave y si puede determinar si es civil o militar
Primer oficial: Japan Airlines 1628. No podemos identificar el tipo, pero podemos ver luces NAV y luces estroboscópicas.
ATC: Roger, señor. ¿Puedes decir el color de las luces estroboscópicas y balizas?
Primer oficial: el color es blanco y amarillo, creo ...
Los objetos salen abruptamente, moviéndose a un punto debajo del horizonte.

Dutch: 
De twee niet-geïdentificeerde objecten namen nu een configuratie van links naar rechts aan
ATC: kijk of u het vliegtuigtype kunt identificeren en kijk of u kunt zien of het een burger- of een militair vliegtuig is
Eerste officier: Japan Airlines 1628. We kunnen het type niet identificeren, maar we kunnen NAV-lampjes en flitslichten zien
ATC: Roger meneer. kun je de kleur van de flitser en zwaailichten zeggen?
Eerste officier: de kleur is wit en geel denk ik ...
De objecten vertrekken abrupt en bewegen naar een punt onder de horizon

English: 
The two unidentified objects now assumed a side to side configuration
ATC: See if you can identify the aircraft type and see if you can tell whether it's civilian or military
First officer: Japan Airlines 1628. We cannot identify the type, but we can see NAV lights and strobe lights
ATC: Roger sir. can you say the color of the strobe and beacon lights?
First officer: the color is white and yellow I think...
The objects leave abruptly, moving to a point below the horizon

Arabic: 
يفترض الجسمان المجهولان الآن تكوينًا جانبيًا
ATC: تحقق مما إذا كان يمكنك تحديد نوع الطائرة ومعرفة ما إذا كان يمكنك معرفة ما إذا كان مدنيًا أم عسكريًا
الضابط الأول: الخطوط الجوية اليابانية 1628. لا يمكننا تحديد النوع ، ولكن يمكننا رؤية أضواء NAV وأضواء ستروب
ATC: روجر سيدي. يمكنك أن تقول لون ستروب وأضواء المنارة؟
الضابط الأول: اللون الأبيض والأصفر على ما أعتقد ...
تغادر الأجسام فجأة ، وتتحرك إلى نقطة تحت الأفق

French: 
Les deux objets non identifiés supposaient maintenant une configuration côte à côte
ATC: voyez si vous pouvez identifier le type d'avion et voyez si vous pouvez dire s'il s'agit d'un civil ou d'un militaire
Copilote: Japan Airlines 1628. Nous ne pouvons pas identifier le type, mais nous pouvons voir les feux NAV et les feux stroboscopiques
ATC: Roger monsieur. pouvez-vous dire la couleur des lumières stroboscopiques et des balises?
Copilote: la couleur est blanche et jaune je pense ...
Les objets partent brusquement, se déplaçant vers un point sous l'horizon

Polish: 
Dwa niezidentyfikowane obiekty przyjęły teraz konfigurację boczną
ATC: Sprawdź, czy potrafisz zidentyfikować typ samolotu i czy możesz stwierdzić, czy jest to samolot cywilny czy wojskowy
Pierwszy oficer: Japan Airlines 1628. Nie możemy zidentyfikować typu, ale możemy zobaczyć światła NAV i światła stroboskopowe
ATC: Sir Roger. czy możesz powiedzieć, jaki jest kolor świateł stroboskopowych i latarni?
Pierwszy oficer: Myślę, że kolor jest biały i żółty ...
Obiekty nagle odchodzą, przesuwając się do punktu poniżej horyzontu

Modern Greek (1453-): 
Τα δύο μη αναγνωρισμένα αντικείμενα υποθέτουν τώρα μια παράλληλη διαμόρφωση
ATC: Δείτε αν μπορείτε να προσδιορίσετε τον τύπο του αεροσκάφους και να δείτε αν μπορείτε να πείτε εάν είναι πολιτικός ή στρατιωτικός
Πρώτος αξιωματικός: Japan Airlines 1628. Δεν μπορούμε να αναγνωρίσουμε τον τύπο, αλλά μπορούμε να δούμε φώτα NAV και φώτα στροβοσκοπικού
ATC: Ρότζερ κύριε. μπορείτε να πείτε το χρώμα των στροβοσκοπικών φώτων και των φάρων;
Πρώτος αξιωματικός: το χρώμα είναι λευκό και κίτρινο νομίζω ...
Τα αντικείμενα φεύγουν απότομα, μετακινώντας σε ένα σημείο κάτω από τον ορίζοντα

Chinese: 
现在，两个未识别的对象采用了并排配置
ATC：查看您是否可以识别飞机类型，以及是否可以分辨是民用还是军用
副驾驶：1628年日本航空。我们无法识别类型，但可以看到NAV灯和频闪灯
ATC：罗杰先生。你能说频闪灯和信标灯的颜色吗？
副驾驶：颜色是白色和黄色，我想...
物体突然离开，移动到地平线以下的位置

Danish: 
De to uidentificerede objekter antog nu en side til side-konfiguration
ATC: Se om du kan identificere flytypen og se, om du kan se, om det er civilt eller militært
Første officer: Japan Airlines 1628. Vi kan ikke identificere typen, men vi kan se NAV-lys og strobelys
ATC: Roger sir. kan du sige farven på stroben og fyrlygterne?
Første officer: farven er hvid og gul tror jeg ...
Objekterne forlader pludselig og bevæger sig til et punkt under horisonten

Hindi: 
दो अज्ञात वस्तुओं ने अब एक साइड-साइड कॉन्फ़िगरेशन को ग्रहण किया
एटीसी: देखें कि क्या आप विमान के प्रकार की पहचान कर सकते हैं और देख सकते हैं कि क्या आप बता सकते हैं कि यह नागरिक है या सैन्य
पहला अधिकारी: जापान एयरलाइंस 1628. हम प्रकार की पहचान नहीं कर सकते हैं, लेकिन हम NAV लाइट और स्ट्रोब लाइट देख सकते हैं
एटीसी: रोजर सर। क्या आप स्ट्रोब और बीकन लाइट का रंग कह सकते हैं?
पहला अधिकारी: रंग सफेद और पीला मुझे लगता है ...
ऑब्जेक्ट अचानक से निकल जाते हैं, क्षितिज के नीचे एक बिंदु पर जा रहे हैं

Portuguese: 
Os dois objetos não identificados agora assumiam uma configuração lado a lado
ATC: veja se você consegue identificar o tipo de aeronave e se consegue dizer se é civil ou militar
Primeiro oficial: Japan Airlines 1628. Não podemos identificar o tipo, mas podemos ver luzes NAV e luzes estroboscópicas
ATC: Roger, senhor. você pode dizer a cor das luzes estroboscópicas e dos faróis?
Primeiro oficial: a cor é branca e amarela, eu acho ...
Os objetos saem abruptamente, movendo-se para um ponto abaixo do horizonte

Afrikaans: 
Die twee ongeïdentifiseerde voorwerpe het nou 'n konfigurasie van mekaar na mekaar aanvaar
ATC: kyk of u die tipe vliegtuig kan identifiseer en kyk of u burgerlik of militêr is
Eerste beampte: Japan Airlines 1628. Ons kan nie die tipe identifiseer nie, maar ons kan NAV-ligte en strobelampe sien
ATC: Roger meneer. kan jy sê die kleur van die strofe en bakenligte?
Eerste beampte: die kleur is wit en geel dink ek ...
Die voorwerpe vertrek skielik en beweeg na 'n punt onder die horison

Bulgarian: 
Двата неидентифицирани обекта сега приеха конфигурация една до друга
ATC: Вижте дали можете да идентифицирате типа самолет и вижте дали можете да кажете дали е гражданско или военно
Първи служител: Japan Airlines 1628. Не можем да идентифицираме типа, но можем да видим NAV светлини и строб светлини
ATC: Роджър сър. можеш ли да кажеш цвета на светлината на строб и маяк?
Първи служител: цветът е бял и жълт, мисля ...
Обектите напускат рязко, придвижвайки се до точка под хоризонта

Korean: 
식별되지 않은 두 개체는 이제 좌우 구성으로 가정
ATC : 항공기 유형을 식별 할 수 있는지, 민간인인지 군사인지 알 수 있는지 확인하십시오.
1 위 : Japan Airlines 1628. 우리는 유형을 식별 할 수 없지만 NAV 표시등과 스트로브 표시등은 볼 수 있습니다
ATC : Roger 선생님. 스트로브 및 비콘 라이트의 색상을 말할 수 있습니까?
첫 번째 장교 : 색깔은 흰색과 노란색입니다.
수평선 아래 지점으로 이동하면서 개체가 갑자기 떠납니다.

French: 
Là où les premiers objets ont disparu, le capitaine remarque maintenant une bande de lumière pâle qui reflète leur altitude, leur vitesse et leur direction
Fixant leur portée radar embarquée à une portée de 25 milles marins, il a confirmé un objet dans la direction prévue de 10 heures à environ 13,9 km de distance
L'équipage informe l'ATC de ce qu'il voit, mais le contrôleur d'Anchorage ne voit toujours rien sur son radar
Capitaine: c'est assez gros

Polish: 
Tam, gdzie zniknęły pierwsze obiekty, kapitan zauważa teraz bladą wiązkę światła, która odzwierciedla ich wysokość, prędkość i kierunek
Ustawiając zakres radaru na pokładzie na zasięg 25 mil morskich, potwierdził obiekt w oczekiwanym kierunku na godzinie 10 w odległości około 13,9 km
Załoga informuje ATC o tym, co widzi, ale nadal kontroler Anchorage nie widzi niczego na swoim radarze
Kapitanie: jest dość duży

Arabic: 
حيث اختفت الأجسام الأولى ، يلاحظ القبطان الآن شريطًا شاحبًا من الضوء يعكس ارتفاعه وسرعته واتجاهه
بتعيين نطاق الرادار على متنها إلى نطاق 25 ميلاً بحريًا ، أكد وجود جسم في اتجاه الساعة 10 المتوقع على مسافة حوالي 13.9 كم
يبلغ الطاقم ATC عن ما يشاهدونه ، ولكن لا يزال متحكم Anchorage لا يرى أي شيء على راداره
الكابتن: إنها كبيرة جدًا

Spanish: 
Donde desaparecieron los primeros objetos, el capitán ahora nota una banda pálida de luz que refleja su altitud, velocidad y dirección
Estableciendo su alcance de radar a bordo en un rango de 25 millas náuticas, confirmó un objeto en la dirección esperada de las 10 en punto a una distancia de aproximadamente 13.9 km
La tripulación informa al ATC sobre lo que están viendo, pero aún así el controlador de Anchorage no puede ver nada en su radar.
Capitán: es bastante grande

Dutch: 
Waar de eerste objecten verdwenen, ziet de kapitein nu een bleke lichtband die hun hoogte, snelheid en richting weerspiegelt
Door hun radar aan boord op een afstand van 25 zeemijl te zetten, bevestigde hij een object in de verwachte richting van 10 uur op ongeveer 13,9 km afstand
De bemanning informeert de luchtverkeersleiding over wat ze zien, maar de Anchorage-controller kan nog steeds niets op zijn radar zien
Kapitein: het is vrij groot

English: 
Where the first objects disappeared, the captain now notices a pale band of light that mirrors their altitude, speed and direction
Setting their onboard radar scope to a 25 nautical mile range, he confirmed an object in the expected 10 o'clock direction at about 13.9 km distance
The crew informs the ATC about what they are seeing but, still the Anchorage controller cannot see anything on his radar
Captain: it's quite big

German: 
Wo die ersten Objekte verschwanden, bemerkt der Kapitän jetzt ein blasses Lichtband, das ihre Höhe, Geschwindigkeit und Richtung widerspiegelt
Er stellte das Radarfernrohr an Bord auf eine Reichweite von 25 Seemeilen ein und bestätigte ein Objekt in der erwarteten 10-Uhr-Richtung in einer Entfernung von etwa 13,9 km
Die Besatzung informiert das ATC über das, was sie sehen, aber der Anchorage-Controller kann immer noch nichts auf seinem Radar sehen
Kapitän: Es ist ziemlich groß

Thai: 
เมื่อวัตถุแรกหายไปกัปตันก็สังเกตเห็นแถบแสงสีซีดซึ่งสะท้อนความสูงความเร็วและทิศทางของมัน
การตั้งค่าขอบเขตเรดาร์ออนบอร์ดของพวกเขาให้อยู่ในระยะ 25 ไมล์ทะเลเขายืนยันวัตถุในทิศทาง 10 โมงที่คาดไว้ที่ระยะทางประมาณ 13.9 กม.
ลูกเรือแจ้ง ATC เกี่ยวกับสิ่งที่พวกเขาเห็น แต่ถึงกระนั้นผู้ควบคุมแองเคอเรจก็ไม่สามารถมองเห็นอะไรเลยในเรดาร์ของเขา
กัปตัน: มันค่อนข้างใหญ่

Bulgarian: 
Там, където изчезнаха първите обекти, капитанът сега забелязва бледа ивица светлина, която отразява височината, скоростта и посоката им
Определяйки техния бордови обхват на радара на обхват от 25 морски мили, той потвърди обект в очакваната 10-часова посока на разстояние от около 13,9 км
Екипажът информира ATC за това, което виждат, но все пак контролерът за закрепване не може да види нищо на радара си
Капитан: доста е голям

Modern Greek (1453-): 
Όταν τα πρώτα αντικείμενα εξαφανίστηκαν, ο καπετάνιος παρατηρεί τώρα μια απαλή λωρίδα φωτός που αντικατοπτρίζει το υψόμετρο, την ταχύτητα και την κατεύθυνση τους
Ρυθμίζοντας το εύρος του ραντάρ του πλοίου σε απόσταση 25 ναυτικών μιλίων, επιβεβαίωσε ένα αντικείμενο στην αναμενόμενη κατεύθυνση 10 η ώρα σε απόσταση περίπου 13,9 χλμ.
Το πλήρωμα ενημερώνει το ATC για το τι βλέπει, αλλά, ακόμα, ο ελεγκτής του Anchorage δεν μπορεί να δει τίποτα στο ραντάρ του
Καπετάνιος: είναι αρκετά μεγάλο

Turkish: 
İlk nesnelerin kaybolduğu yerde, kaptan şimdi yüksekliklerini, hızlarını ve yönlerini yansıtan soluk bir ışık bandı fark ediyor
Yerleşik radar kapsamını 25 deniz mili aralığına ayarlayarak, 13.9 km mesafede beklenen saat 10 yönünde bir nesneyi doğruladı
Mürettebat ATC'yi gördükleri hakkında bilgilendirir, ancak yine de Demirleme denetleyicisi radarında hiçbir şey göremez
Kaptan: oldukça büyük

Italian: 
Dove i primi oggetti sono scomparsi, il capitano ora nota una pallida banda di luce che rispecchia la loro altitudine, velocità e direzione
Impostando la portata del radar di bordo su una distanza di 25 miglia nautiche, ha confermato un oggetto nella direzione prevista delle 10 a circa 13,9 km di distanza
L'equipaggio informa l'ATC di ciò che sta vedendo, ma il controllore Anchorage non riesce ancora a vedere nulla sul suo radar
Capitano: è abbastanza grande

Hindi: 
जहां पहले ऑब्जेक्ट गायब हो गए थे, कप्तान अब प्रकाश की एक पीला बैंड को नोटिस करता है जो उनकी ऊंचाई, गति और दिशा को प्रतिबिंबित करता है
25 नॉटिकल मील की सीमा के लिए उनके ऑनबोर्ड रडार स्कोप को सेट करते हुए, उन्होंने लगभग 10.9 किमी की दूरी पर अपेक्षित 10 बजे की दिशा में एक वस्तु की पुष्टि की।
चालक दल एटीसी को इस बारे में सूचित करता है कि वे क्या देख रहे हैं लेकिन, अभी भी एंकोरेज नियंत्रक अपने रडार पर कुछ भी नहीं देख सकता है
कप्तान: यह काफी बड़ा है

Korean: 
첫 번째 물체가 사라지면 선장은 이제 고도, 속도 및 방향을 반영하는 옅은 빛의 밴드를 발견합니다.
온보드 레이더 범위를 25 해리로 설정하여 약 13.9km 거리에서 10시 방향으로 물체를 확인했습니다.
승무원은 ATC에보고있는 내용을 알려주지 만 앵커리지 컨트롤러는 자신의 레이더에서 아무것도 볼 수 없습니다
함장 : 꽤 큽니다

Japanese: 
最初のオブジェクトが消えたところで、船長は高度、速度、方向を反映した薄い光の帯に気づきました
搭載されたレーダースコープを25海里に設定し、予想される10時の方向に約13.9 kmの距離にある物体を確認しました。
乗組員はATCに何が見えているかを通知しますが、アンカレッジのコントローラーはレーダーに何も表示できません。
キャプテン：かなり大きい

Chinese: 
在第一个物体消失的地方，机长现在注意到一条浅色的光带，反映了它们的高度，速度和方向
他将其车载雷达范围设置为25海里，并在预期的10点钟方向上以13.9公里的距离确认了一个物体
机组人员将他们所看到的内容告知了空中交通管制员，但安克雷奇管制员仍无法在雷达上看到任何东西
队长：很大

Russian: 
Там, где исчезли первые объекты, капитан теперь замечает бледную полосу света, которая отражает их высоту, скорость и направление
Установив их бортовой радар на дальность 25 морских миль, он подтвердил наличие объекта в ожидаемом направлении на 10 часов на расстоянии около 13,9 км.
Экипаж сообщает УВД о том, что они видят, но, тем не менее, диспетчер Анкориджа ничего не видит на своем радаре.
Капитан: он довольно большой

Portuguese: 
Onde os primeiros objetos desapareceram, o capitão agora percebe uma faixa de luz pálida que reflete sua altitude, velocidade e direção
Definindo o alcance do radar a bordo de 25 milhas náuticas, ele confirmou um objeto na direção esperada das 10 horas, a cerca de 13,9 km
A tripulação informa o ATC sobre o que está vendo, mas o controlador de Anchorage ainda não consegue ver nada em seu radar
Capitão: é bem grande

Afrikaans: 
Waar die eerste voorwerpe verdwyn het, merk die kaptein nou 'n ligte ligstraal op wat hul hoogte, spoed en rigting weerspieël
Hy het 'n voorwerp in die verwagte 10-uur-afstand op ongeveer 13,9 km van die radius se omvang op 'n 25 seemylreeks gestel.
Die bemanning lig die ATC in oor wat hulle sien, maar die Anchorage-beheerder kan steeds niks op sy radar sien nie
Kaptein: dit is redelik groot

Danish: 
Hvor de første genstande forsvandt, bemærker kaptajnen nu et bagt lysbånd, der spejler deres højde, hastighed og retning
Han indstillede deres ombord radaromfang til en rækkevidde på 25 sømil og bekræftede en genstand i den forventede klokken 10 på ca. 13,9 km afstand
Besætningen informerer ATC om, hvad de ser, men stadig kan Anchorage-controlleren ikke se noget på sin radar
Kaptajn: den er ganske stor

Hindi: 
कप्तान: यह है, उह ... यह बात बहुत ... काफी बड़ी है
कप्तान: गठन, गठन में सही
पायलट अज्ञात वस्तु से दूर जाना चाहते हैं
कप्तान: वस्तु से विचलन का अनुरोध करें। अनुरोध शीर्ष 240
एंकरेज एटीसी: जापान एयरलाइंस 1628, रोजर। फ्लाई हेडिंग 240
नई हेडिंग 240

Turkish: 
Kaptan: Bu, ah ... bu şey çok ... oldukça büyük
Kaptan: oluşumda, oluşum
Pilotlar tanımlanamayan nesneden uzaklaşmak istiyor
Kaptan: nesneden sapma isteği. 240 başlık talep et
Ankraj ATC: Japonya Havayolları 1628, Roger. Sinek başlığı 240
Yeni başlık 240

Thai: 
กัปตัน: มันเอ่อ ... สิ่งนี้มันมาก ... ค่อนข้างใหญ่
กัปตัน: ถูกต้องในรูปแบบการก่อตัว
นักบินต้องการหนีจากวัตถุที่ไม่ปรากฏหลักฐาน
กัปตัน: ขอเบี่ยงเบนจากวัตถุ ขอหัวเรื่อง 240
แองเคอเรจ ATC: เจแปนแอร์ไลน์ 1628, โรเจอร์ บินหัวเรื่อง 240
หัวข้อใหม่ 240

Spanish: 
Capitán: Es, eh ... esto es muy ... bastante grande
Capitán: justo en formación, formación
Los pilotos quieren alejarse del objeto no identificado.
Capitán: solicite desviarse del objeto. solicite la partida 240
Anchorage ATC: Japan Airlines 1628, Roger. Volar rumbo 240
Nueva partida 240

English: 
Captain: It's, uh...this thing is very...quite big
Captain: right in formation, formation
The pilots want to get away from the unidentified object
Captain: request deviate from the object. request heading 240
Anchorage ATC: Japan Airlines 1628, Roger. Fly heading 240
New heading 240

Afrikaans: 
Kaptein: Dit is, u ... hierdie ding is baie ... redelik groot
Kaptein: reg in vorming, formasie
Die vlieëniers wil wegkom van die ongeïdentifiseerde voorwerp
Kaptein: versoek afwyk van die voorwerp. versoek opskrif 240
Anchorage ATC: Japan Airlines 1628, Roger. Vlieg opskrif 240
Nuwe opskrif 240

Korean: 
선장 : 어 .. 이건 매우 .. 아주 큰
주장 : 바로 형성, 형성
조종사는 미확인 물체에서 벗어나고 싶어
주장 : 요청이 개체에서 벗어났습니다. 요청 제목 240
앵커리지 ATC : 일본 항공 1628, Roger. 비행 제목 240
새로운 제목 240

Chinese: 
队长：嗯...这东西非常...很大
队长：编队，编队
飞行员想摆脱身份不明的物体
队长：请求偏离对象。请求标题240
安克雷奇ATC：日本航空公司1628，罗杰。飞向240
新品目240

Italian: 
Capitano: E '... questa cosa è molto ... abbastanza grande
Capitano: proprio in formazione, formazione
I piloti vogliono allontanarsi dall'oggetto non identificato
Capitano: richiesta deviare dall'oggetto. richiesta voce 240
ATC di ancoraggio: Japan Airlines 1628, Roger. Vola in direzione 240
Nuova rubrica 240

Danish: 
Kaptajn: Det er, eh ... denne ting er meget ... ganske stor
Kaptajn: ret i formation, formation
Piloterne ønsker at komme væk fra det uidentificerede objekt
Kaptajn: anmodning afviger fra objektet. anmodning om pos. 240
Anchorage ATC: Japan Airlines 1628, Roger. Flyveoverskrift 240
Ny position 240

German: 
Captain: Es ist ... dieses Ding ist sehr ... ziemlich groß
Kapitän: direkt in Formation, Formation
Die Piloten wollen sich von dem unbekannten Objekt entfernen
Kapitän: Anfrage vom Objekt abweichen. Anforderungsposition 240
Anchorage ATC: Japan Airlines 1628, Roger. Fliegen Sie Richtung 240
Neue Überschrift 240

Portuguese: 
Capitão: É ... essa coisa é muito ... bem grande
Capitão: direito em formação, formação
Os pilotos querem fugir do objeto não identificado
Capitão: solicitação divergir do objeto. solicitação de posição 240
ATC de Anchorage: Japan Airlines 1628, Roger. Posição da mosca 240
Nova posição 240

Russian: 
Капитан: Это ... это очень ... довольно большое
Капитан: право на формирование, формирование
Пилоты хотят уйти от неопознанного объекта
Капитан: просьба отклониться от объекта. заголовок запроса 240
Анкоридж УВД: Japan Airlines 1628, Роджер. Fly heading 240
Новая рубрика 240

Dutch: 
Kapitein: Het is, uh ... dit ding is heel ... vrij groot
Kapitein: recht in formatie, formatie
De piloten willen weg van het niet-geïdentificeerde object
Kapitein: verzoek wijkt af van het object. verzoek post 240
Anchorage ATC: Japan Airlines 1628, Roger. Vlieg richting 240
Nieuwe post 240

Japanese: 
キャプテン：ええと...ええと...これは非常に...かなり大きい
キャプテン：フォーメーション、フォーメーション
パイロットは正体不明のオブジェクトから逃げ出したい
キャプテン：オブジェクトから逸脱したリクエスト。要求見出し240
アンカレッジATC：日本航空1628、ロジャー。飛行見出し240
新しい見出し240

Bulgarian: 
Капитан: Това е, ъъ ... това нещо е много ... доста голямо
Капитан: право по форма, формация
Пилотите искат да се измъкнат от неидентифицирания обект
Капитан: заявка се отклонява от обекта. заявка заглавие 240
ATC за закрепване: Japan Airlines 1628, Роджър. Полет 240
Нова позиция 240

Modern Greek (1453-): 
Captain: Είναι, αυτό ... είναι πολύ μεγάλο
Καπετάνιος: σωστά στο σχηματισμό, στο σχηματισμό
Οι πιλότοι θέλουν να ξεφύγουν από το άγνωστο αντικείμενο
Captain: αίτημα απόκλισης από το αντικείμενο. αίτημα κλάσης 240
Anchorage ATC: Japan Airlines 1628, Roger. Πετάξτε 240
Νέα επικεφαλίδα 240

Polish: 
Kapitan: To jest ... bardzo duże
Kapitan: w trakcie formacji, formacji
Piloci chcą uciec od niezidentyfikowanego obiektu
Kapitanie: prośba odbiega od obiektu. wniosek o pozycję 240
Anchorage ATC: Japan Airlines 1628, Roger. Leć w kierunku 240
Nowa pozycja 240

Arabic: 
الكابتن: إنه ... هذا الشيء كبير جدًا
الكابتن: الحق في التكوين والتشكيل
يريد الطيارون الابتعاد عن الجسم المجهول
الكابتن: طلب انحراف عن الشيء. طلب رقم 240
Anchorage ATC: الخطوط الجوية اليابانية 1628 ، روجر. يطير البند 240
البند الجديد 240

French: 
Capitaine: C'est, euh ... cette chose est très ... assez grande
Capitaine: droit en formation, formation
Les pilotes veulent s'éloigner de l'objet non identifié
Capitaine: demande s'écarter de l'objet. rubrique demande 240
ATC d'Anchorage: Japan Airlines 1628, Roger. Mouche cap 240
Nouvelle position 240

Bulgarian: 
Полетът на Япония през 1628 г. направи слизане от FL350 до FL310, но обектът остава във формация
ATC за закрепване: Japan Airlines 1628, Heavy. Сър, искам да ви помоля да направите правилен завой. 360 градуса и ме посъветвайте какво прави вашият трафик тогава.
Нова позиция 360
ATC за закрепване: Japan Airlines 1628, тежък. Сър, изглежда, че трафикът ви остава при вас?
Капитан: Изчезна, Japan Air 1628

Italian: 
Il volo giapponese 1628 fece una discesa da FL350 a FL310 ma l'oggetto rimane in formazione
ATC di ancoraggio: Japan Airlines 1628, pesante. Signore, voglio chiederle di svoltare a destra. 360 gradi, e avvisami cosa fa il tuo traffico allora.
Nuova rubrica 360
ATC di ancoraggio: Japan Airlines 1628, pesante. Signore, il suo traffico sembra rimanere con lei?
Capitano: è scomparso, Japan Air 1628

Arabic: 
هبطت رحلة اليابان 1628 من FL350 إلى FL310 لكن الجسم بقي في التكوين
Anchorage ATC: الخطوط الجوية اليابانية 1628 ، ثقيلة. سيدي ، أريد أن أطلب منك أن تستدير إلى اليمين. 360 درجة ، وانصحني ما تفعله حركة المرور الخاصة بك بعد ذلك.
البند الجديد 360
Anchorage ATC: الخطوط الجوية اليابانية 1628 ، ثقيلة. سيدي ، هل يبدو أن حركة المرور الخاصة بك تبقى معك؟
الكابتن: اختفى ، طيران اليابان 1628

Portuguese: 
O vôo 1628 do Japão fez uma descida de FL350 para FL310, mas o objeto permanece em formação
ATC de Anchorage: Japan Airlines 1628, Heavy. Senhor, quero solicitar que você faça a curva à direita. 360 graus, e me informe o que seu tráfego faz então.
Nova posição 360
ATC de Anchorage: Japan Airlines 1628, pesado. Senhor, seu tráfego parece estar com você?
Capitão: Desapareceu, Japan Air 1628

Modern Greek (1453-): 
Η πτήση 1628 της Ιαπωνίας κατέβηκε από το FL350 στο FL310, αλλά το αντικείμενο παραμένει σε σχηματισμό
Anchorage ATC: Japan Airlines 1628, Heavy. Κύριε, θέλω να σας ζητήσω να κάνετε τη σωστή στροφή. 360 μοίρες και με ενημερώστε τι κάνει η κυκλοφορία σας.
Νέα επικεφαλίδα 360
Anchorage ATC: Japan Airlines 1628, βαρύ. Κύριε, φαίνεται ότι η κυκλοφορία σας μένει μαζί σας;
Captain: εξαφανίστηκε, Japan Air 1628

Polish: 
Lot 1628 w Japonii wykonał zejście z FL350 na FL310, ale obiekt pozostaje w formacji
Anchorage ATC: Japan Airlines 1628, Heavy. Sir, chcę cię prosić o skręt w prawo. 360 stopni i doradzaj mi, co robi twój ruch.
Nowa pozycja 360
Anchorage ATC: Japan Airlines 1628, heavy. Sir, czy Pana ruch wydaje się być z wami?
Kapitan: Zniknęło, Japan Air 1628

Danish: 
Japans flyvning 1628 faldt ned fra FL350 til FL310, men objektet forbliver i formation
Anchorage ATC: Japan Airlines 1628, Heavy. Sir, jeg vil bede dig om at dreje til højre. 360 grader, og råd mig hvad din trafik gør så.
Ny overskrift 360
Anchorage ATC: Japan Airlines 1628, tung. Sir, ser din trafik ud til at blive hos dig?
Kaptajn: Den forsvandt, Japan Air 1628

French: 
Le vol japonais 1628 a fait une descente du FL350 vers le FL310 mais l'objet reste en formation
ATC d'Anchorage: Japan Airlines 1628, lourd. Monsieur, je veux vous demander de faire un virage à droite. 360 degrés, et dites-moi ce que fait votre trafic.
Nouvelle rubrique 360
ATC d'Anchorage: Japan Airlines 1628, lourd. Monsieur, votre trafic semble-t-il rester avec vous?
Capitaine: Il a disparu, Japan Air 1628

Dutch: 
Vlucht 1628 van Japan maakte een afdaling van FL350 naar FL310, maar het object blijft in formatie
Anchorage ATC: Japan Airlines 1628, Heavy. Meneer, ik wil u vragen een bocht naar rechts te maken. 360 graden, en vertel me wat je verkeer dan doet.
Nieuwe kop 360
Anchorage ATC: Japan Airlines 1628, zwaar. Meneer, lijkt uw verkeer bij u te blijven?
Kapitein: Het is verdwenen, Japan Air 1628

Chinese: 
日本的1628航班从FL350降落到FL310，但该物体仍在编队中
安克雷奇ATC：日本航空1628，重型。主席先生，我想请你右转。 360度，并告诉我您的流量会做什么。
新标题360
安克雷奇ATC：日航1628，沉重。先生，您的流量似乎一直陪着您吗？
机长：它消失了，日本航空1628

Hindi: 
जापान की उड़ान 1628 ने FL350 से FL310 तक एक वंश बनाया लेकिन वस्तु निर्माण में रहती है
एंकरेज एटीसी: जापान एयरलाइंस 1628, हेवी। महोदय, मैं आपसे एक सही मोड़ लाने का अनुरोध करना चाहता हूं। 360 डिग्री, और मुझे सलाह दें कि आपका ट्रैफ़िक तब क्या करता है।
नई हेडिंग 360
एंकरेज एटीसी: जापान एयरलाइंस 1628, भारी। सर, क्या आपका ट्रैफ़िक आपके साथ रहता है?
कप्तान: यह गायब हो गया, जापान एयर 1628

German: 
Japan Flug 1628 machte einen Abstieg von FL350 nach FL310, aber das Objekt bleibt in Formation
Anchorage ATC: Japan Airlines 1628, schwer. Sir, ich möchte Sie bitten, rechts abzubiegen. 360 Grad, und beraten Sie mich, was Ihr Verkehr dann tut.
Neue Überschrift 360
Anchorage ATC: Japan Airlines 1628, schwer. Sir, scheint Ihr Verkehr bei Ihnen zu bleiben?
Kapitän: Es ist verschwunden, Japan Air 1628

Turkish: 
Japonya uçuşu 1628, FL350'den FL310'a iniş yaptı, ancak nesne oluşumunda kaldı
Ankraj ATC: Japonya Havayolları 1628, Ağır. Efendim, sizden doğru bir dönüş yapmanızı rica ediyorum. 360 derece ve trafiğinizin ne yaptığını bana bildirin.
Yeni başlık 360
Ankraj ATC: Japonya Havayolları 1628, ağır. Efendim, trafiğiniz sizinle birlikte duruyor mu?
Kaptan: Yok oldu, Japan Air 1628

Japanese: 
1628日本の飛行はFL350からFL310に降下しましたが、オブジェクトはフォーメーションのままです
アンカレッジATC：日本航空1628、ヘビー。サー、右折をお願いします。 360度、そしてあなたの交通がその時何をするか私に助言してください。
新しい見出し360
アンカレッジATC：日本航空1628、重い。サー、あなたのトラフィックはあなたと一緒にいるように見えますか？
キャプテン：消えた日本航空1628

Thai: 
เที่ยวบินที่ญี่ปุ่น 1628 ได้ตกลงมาจาก FL350 ถึง FL310 แต่วัตถุยังคงอยู่ในรูปแบบ
แองเคอเรจ ATC: สายการบินญี่ปุ่น 1628 หนัก ท่านฉันต้องการขอให้คุณเลี้ยวขวา 360 องศาและแนะนำให้ฉันทราบว่าปริมาณการใช้งานของคุณเป็นอย่างไร
หัวข้อใหม่ 360
แองเคอเรจ ATC: สายการบินญี่ปุ่น 1628 หนัก เซอร์ปริมาณข้อมูลของคุณดูเหมือนจะอยู่กับคุณหรือไม่?
กัปตัน: มันหายไป, Japan Air 1628

Russian: 
Японский рейс 1628 совершил снижение с FL350 до FL310, но объект остается в строю
Анкоридж УВД: Japan Airlines 1628, Тяжелый. Сэр, я хочу попросить вас повернуть направо. 360 градусов, и посоветуйте мне, что делает ваш трафик.
Новая рубрика 360
Анкоридж УВД: Japan Airlines 1628, тяжелый. Сэр, ваш трафик, кажется, остается с вами?
Капитан: исчез, Japan Air 1628

English: 
Japan flight 1628 made a descent from FL350 to FL310 but the object stays in formation
Anchorage ATC: Japan Airlines 1628, Heavy. Sir, I want to request you to make a right turn. 360 degrees, and advise me what your traffic does then.
New heading 360
Anchorage ATC: Japan Airlines 1628, heavy. Sir, does your traffic appear to be staying with you?
Captain: It disappeared, Japan Air 1628

Korean: 
일본 항공 1628 편이 FL350에서 FL310으로 하강했지만 물체는 그대로 유지됩니다.
앵커리지 ATC : 일본 항공 1628, Heavy. 선생님, 우회전을 부탁드립니다. 360도, 트래픽이 어떻게되는지 알려주십시오.
새로운 제목 360
앵커리지 ATC : 일본 항공 1628. 선생님, 귀하의 트래픽이 계속 유지되고 있습니까?
함장 : 사라졌다, 일본 항공 1628

Spanish: 
El vuelo 1628 de Japón descendió de FL350 a FL310 pero el objeto permanece en formación
Anchorage ATC: Japan Airlines 1628, pesado. Señor, quiero pedirle que gire a la derecha. 360 grados, y avísame qué hace tu tráfico entonces.
Nuevo rumbo 360
Anchorage ATC: Japan Airlines 1628, pesado. Señor, ¿parece que su tráfico se queda con usted?
Capitán: desapareció, Japan Air 1628

Afrikaans: 
Japan se vlug 1628 het van FL350 na FL310 afgekom, maar die voorwerp bly in formasie
Anchorage ATC: Japan Airlines 1628, Heavy. Meneer, ek wil u versoek om regs te draai. 360 grade, en gee my raad wat u verkeer dan doen.
Nuwe opskrif 360
Anchorage ATC: Japan Airlines 1628, swaar. Meneer, lyk dit of u verkeer by u bly?
Kaptein: Dit het verdwyn, Japan Air 1628

English: 
Anchorage ATC: Japan Airlines 1628. I understand that you don't see the traffic any longer, correct?
Captain: Affermative
The captain thinks that the object disappeared, but the radar at Elmendorf air force base indicate that something is still following flight 1628
They notify Anchorage center
Elmendorft base: Yeah, this is one dash, two again. We have confirmed that there is a flight size of two, around your 1550 squawk. One primary return only
Anchorage ATC: Okay, is he following him?
Elmendorft Base: It looks like he is, yeah
Anchorage ATC: Okay, stand by

Spanish: 
Anchorage ATC: Japan Airlines 1628. Entiendo que ya no ve el tráfico, ¿correcto?
Capitán: Affermativo
El capitán cree que el objeto desapareció, pero el radar en la base de la fuerza aérea de Elmendorf indica que algo sigue después del vuelo 1628
Ellos notifican al centro de Anchorage
Base de Elmendorft: Sí, este es un guión, dos de nuevo. Hemos confirmado que hay un tamaño de vuelo de dos, alrededor de sus 1550 graznidos. Solo un retorno primario
Anchorage ATC: Bien, ¿lo está siguiendo?
Base Elmendorft: Parece que lo es, sí
Anchorage ATC: Ok, espera

Italian: 
Anchorage ATC: Japan Airlines 1628. Capisco che non vedi più il traffico, giusto?
Capitano: Affermativo
Il capitano pensa che l'oggetto sia scomparso, ma il radar alla base aerea di Elmendorf indica che qualcosa sta ancora seguendo il volo 1628
Avvisano il centro di ancoraggio
Base Elmendorft: Sì, questo è un trattino, due di nuovo. Abbiamo confermato che c'è una dimensione di volo di due, intorno al tuo 1550 squawk. Un solo ritorno principale
Anchorage ATC: Ok, lo sta seguendo?
Base Elmendorft: sembra che lo sia, sì
ATC Anchorage: Okay, aspetta

Danish: 
Anchorage ATC: Japan Airlines 1628. Jeg forstår, at du ikke ser trafikken længere, korrekt?
Kaptajn: Affermativ
Kaptajnen mener, at genstanden forsvandt, men radaren ved Elmendorf-flyvåbenbasen tyder på, at noget stadig følger efter flyvning 1628
De giver besked til Anchorage-centret
Elmendorft base: Ja, dette er et strejf, to igen. Vi har bekræftet, at der er en flystørrelse på to omkring dit 1550 squawk. Ét primært afkast
Anchorage ATC: Okay, følger han ham?
Elmendorft Base: Det ser ud til, at han er, ja
Anchorage ATC: Okay, stå ved

Dutch: 
Anchorage ATC: Japan Airlines 1628. Ik begrijp dat je het verkeer niet meer ziet, toch?
Kapitein: Affermative
De gezagvoerder denkt dat het object is verdwenen, maar de radar op de luchtmachtbasis Elmendorf geeft aan dat er nog iets volgt op vlucht 1628
Ze stellen het Anchorage-centrum op de hoogte
Elmendorft basis: Ja, dit is weer een streepje, nog twee. We hebben bevestigd dat er een vluchtgrootte van twee is, rond je 1550 squawk. Slechts één primair rendement
Anchorage ATC: Oké, volgt hij hem?
Elmendorft Base: Het lijkt erop dat hij dat is, ja
Anchorage ATC: Ok, wacht even

Afrikaans: 
Anchorage ATC: Japan Airlines 1628. Ek verstaan ​​dat u die verkeer nie meer sien nie, korrek?
Kaptein: affermatief
Die kaptein dink dat die voorwerp verdwyn het, maar die radar by die Elmendorf-lugmagbasis dui aan dat iets nog vlug 1628 volg
Hulle stel Anchorage-sentrum in kennis
Elmendorft-basis: Ja, dit is weer een keer, twee weer. Ons het bevestig dat daar 'n vluggrootte van twee is rondom u 1550 squawk. Slegs een primêre opbrengs
Anchorage ATC: Ok, volg hy hom?
Elmendorft Base: Dit lyk soos hy is, ja
Anchorage ATC: Goed, staan ​​by

Chinese: 
安克雷奇ATC：日本航空1628。我了解到您不再看到路况，对吗？
队长：健美
机长认为该物体消失了，但埃尔曼多夫空军基地的雷达显示1628年航班仍在追赶某些东西
他们通知安克雷奇中心
Elmendorft基地：是的，这是一个破折号，再是两个。我们已经确认，您的1550班机大约有两个航班。仅一次主要回报
安克雷奇ATC：好吧，他在跟着他吗？
Elmendorft Base：看来他是，是的
安克雷奇ATC：好的，待命

Russian: 
Анкоридж ATC: Japan Airlines 1628. Я понимаю, что вы больше не видите трафик, верно?
Капитан: позитивный
Капитан считает, что объект исчез, но радар на авиабазе Эльмендорф показывает, что что-то все еще следует за полетом 1628
Они уведомляют центр Анкориджа
База Эльмендорфта: Да, это еще одна черта, две снова. Мы подтвердили, что есть размер рейса два, около вашего 1550 криков. Только один основной возврат
Анкоридж УВД: Хорошо, он следует за ним?
База Элмендорфта: похоже, он есть, да
Анкоридж УВД: Хорошо, готовьтесь

Polish: 
Anchorage ATC: Japan Airlines 1628. Rozumiem, że nie widzisz już ruchu, prawda?
Kapitan: Affermative
Kapitan myśli, że obiekt zniknął, ale radar w bazie sił powietrznych Elmendorf wskazuje, że coś wciąż dzieje się po locie 1628
Powiadamiają centrum Anchorage
Baza Elmendorfta: Tak, to jest jedna kreska, jeszcze dwie. Potwierdziliśmy, że lot ma rozmiar dwóch, wokół twojego skrzeczenia 1550. Tylko jeden podstawowy zwrot
Anchorage ATC: Dobra, czy on go śledzi?
Baza Elmendorfta: Wygląda na to, że jest, tak
Anchorage ATC: Dobra, czekaj

Hindi: 
एंकरेज एटीसी: जापान एयरलाइंस 1628. मैं समझता हूं कि आप ट्रैफिक को किसी भी तरह से नहीं देखते हैं, सही है?
कप्तान: Affermative
कप्तान सोचता है कि वस्तु गायब हो गई, लेकिन एल्मडोर्फ वायु सेना अड्डे पर रडार का संकेत है कि कुछ अभी भी उड़ान 1628 का पीछा कर रहा है
वे लंगर केंद्र को सूचित करते हैं
Elmendorft आधार: हाँ, यह एक डैश है, दो फिर से। हमने पुष्टि की है कि आपके 1550 स्कवॉक के आसपास दो की उड़ान का आकार है। केवल एक प्राथमिक वापसी
एंकरेज एटीसी: ठीक है, क्या वह उसका पीछा कर रहा है?
Elmendorft Base: ऐसा लगता है कि वह हाँ है
एंकरेज एटीसी: ठीक है, खड़े रहो

Korean: 
앵커리지 ATC : 일본 항공 1628. 더 이상 교통이 보이지 않는 것을 알고 있습니다.
주장 : 아페르 티브
선장은 물체가 사라 졌다고 생각하지만 엘멘 도르프 공군 기지의 레이더는 여전히 1628 비행기를 밟고 있다고 표시
그들은 앵커리지 센터에 통지
Elmendorft base : 네, 이것은 다시 하나의 대시입니다. 1550 스 쿼크 주변의 비행 크기가 2 인 것으로 확인되었습니다. 1 차 반환 만
앵커리지 ATC : 알았어요.
Elmendorft Base : 예, 그는 그렇습니다
앵커리지 ATC : 알겠습니다.

German: 
Anchorage ATC: Japan Airlines 1628. Ich verstehe, dass Sie den Verkehr nicht mehr sehen, richtig?
Kapitän: Affermativ
Der Kapitän glaubt, dass das Objekt verschwunden ist, aber das Radar am Luftwaffenstützpunkt Elmendorf zeigt an, dass nach dem Flug 1628 noch etwas folgt
Sie benachrichtigen das Anchorage Center
Elmendorft Basis: Ja, das ist wieder ein Strich, zwei. Wir haben bestätigt, dass es eine Fluggröße von zwei gibt, um Ihren 1550 Squawk. Nur eine primäre Rückgabe
Anchorage ATC: Okay, folgt er ihm?
Elmendorft Base: Es sieht so aus, als wäre er es, ja
Anchorage ATC: Okay, stehen Sie bereit

French: 
Anchorage ATC: Japan Airlines 1628. Je comprends que vous ne voyez plus le trafic, n'est-ce pas?
Capitaine: Affermative
Le capitaine pense que l'objet a disparu, mais le radar de la base aérienne d'Elmendorf indique que quelque chose suit toujours le vol 1628
Ils avisent le centre d'Anchorage
Base d'Elmendorft: Oui, c'est un tiret, deux encore. Nous avons confirmé qu'il y a une taille de vol de deux, autour de votre squawk 1550. Un seul retour principal
Anchorage ATC: D'accord, le suit-il?
Elmendorft Base: On dirait qu'il est, oui
Anchorage ATC: D'accord, attendez

Japanese: 
アンカレッジATC：日本航空1628。交通状況はもうわかりませんね。
キャプテン：Affermative
船長は物体が消えたと考えていますが、エルメンドルフ空軍基地のレーダーは、何かがまだ飛行1628を追跡していることを示しています
アンカレッジセンターに通知する
Elmendorftベース：ええ、これは1ダッシュ、2ダッシュです。 1550スコウクあたりのフライトサイズが2であることを確認しました。 1つの主要な返品のみ
アンカレッジATC：わかりました、彼は彼をフォローしていますか？
Elmendorft Base：ええ、彼はそうです
アンカレッジATC：わかりました。

Bulgarian: 
ATC за закрепване: Japan Airlines 1628. Разбрах, че вече не виждате трафика, нали?
Капитан: Положителна
Капитанът смята, че обектът е изчезнал, но радарите във военновъздушната база в Елмендорф показват, че нещо все още следва полет 1628 година
Те уведомяват центъра за закрепване
База на Елмендорфт: Да, това е едно тире, отново две. Потвърдихме, че има размер на полета два, около вашия 1550 squawk. Само едно първично връщане
ATC за закрепване: Добре, той ли го следва?
Елмендорф База: Изглежда, че е той, да
ATC за закрепване: Добре, готовност

Thai: 
Anchorage ATC: Japan Airlines 1628 ฉันเข้าใจว่าคุณไม่เห็นการจราจรอีกต่อไปถูกต้องหรือไม่
กัปตัน: อารมณ์ดี
กัปตันคิดว่าวัตถุนั้นหายไป แต่เรดาร์ที่ฐานทัพอากาศ Elmendorf ระบุว่ามีบางสิ่งบางอย่างที่ยังคงบินต่อไปในปี 1628
พวกเขาแจ้งศูนย์ Anchorage
ฐาน Elmendorft: ใช่นี่คือเส้นประหนึ่งสองอีกครั้ง เราได้ยืนยันแล้วว่ามีขนาดเที่ยวบินที่สองประมาณ 1550 squawk ของคุณ หนึ่งผลตอบแทนหลักเท่านั้น
Anchorage ATC: โอเคเขาติดตามเขาหรือเปล่า
Elmendorft Base: ดูเหมือนว่าเขาใช่
Anchorage ATC: โอเคเยี่ยมชม

Turkish: 
Anchorage ATC: Japan Airlines 1628. Trafiği artık görmediğinizi anlıyorum, değil mi?
Kaptan: Affermative
Kaptan, nesnenin kaybolduğunu düşünüyor, ancak Elmendorf hava kuvvetleri üssündeki radar, 1628 numaralı uçuşun hala peşinde olduğunu gösteriyor
Ankraj merkezine haber veriyorlar
Elmendorft tabanı: Evet, bu bir çizgi, yine iki. 1550 squawk'ınızın etrafında iki kişilik bir uçuş boyutu olduğunu doğruladık. Yalnızca tek bir birincil getiri
Anchorage ATC: Tamam, onu takip ediyor mu?
Elmendorft Base: Görünüşe göre, evet
Ankraj ATC: Tamam, beklemede

Portuguese: 
ATC de Anchorage: Japan Airlines 1628. Entendo que você não vê mais o tráfego, correto?
Capitão: Affermative
O capitão acha que o objeto desapareceu, mas o radar na base da força aérea de Elmendorf indica que algo ainda está seguindo o voo 1628
Eles notificam o centro de Anchorage
Elmendorft base: Sim, este é um traço, dois novamente. Confirmamos que há um tamanho de voo de dois, em torno do seu 1550 squawk. Apenas um retorno primário
ATC de Anchorage: Ok, ele está seguindo ele?
Elmendorft Base: Parece que ele é, sim
ATC de Anchorage: Ok, aguarde

Modern Greek (1453-): 
Anchorage ATC: Japan Airlines 1628. Καταλαβαίνω ότι δεν βλέπετε πλέον την κίνηση, σωστά;
Καπετάνιος: Συναισθηματικός
Ο καπετάνιος πιστεύει ότι το αντικείμενο εξαφανίστηκε, αλλά το ραντάρ στην αεροπορική βάση Elmendorf δείχνει ότι κάτι εξακολουθεί να ακολουθεί την πτήση 1628
Ειδοποιούν το κέντρο του Άνκορατζ
Βάση Elmendorft: Ναι, αυτή είναι μια παύλα, δύο ξανά. Επιβεβαιώσαμε ότι υπάρχει ένα μέγεθος πτήσης δύο, γύρω στα 1550 τετραγωνικά. Μόνο μια κύρια επιστροφή
Anchorage ATC: Εντάξει, τον ακολουθεί;
Elmendorft Base: Φαίνεται ότι είναι, ναι
Anchorage ATC: Εντάξει, περιμένω

Arabic: 
Anchorage ATC: الخطوط الجوية اليابانية 1628. أفهم أنك لم تعد ترى حركة المرور ، أليس كذلك؟
الكابتن: Affermative
يعتقد القبطان أن الجسم اختفى ، ولكن الرادار في قاعدة إلمندورف للقوات الجوية يشير إلى أن شيئًا ما زال يتبع الرحلة 1628
يخطرون مركز أنكوريج
قاعدة Elmendorft: نعم ، هذه شرطة واحدة ، اثنتان مرة أخرى. لقد أكدنا أن هناك رحلة طيران بحجم 2 ، حول صرخة 1550. عودة أساسية واحدة فقط
أنكوراج ATC: حسنًا ، هل يتبعه؟
قاعدة إلمندورفت: يبدو أنه كذلك ، نعم
Ancorage ATC: حسنًا ، استعد

Danish: 
Objektet følger stadig flyvning 1628
Anchorage ATC: 1628. Militær radar rådes om, at de samler intermitterende primært mål bag dig. I trail, i trail, siger jeg igen
Anchorage ATC: Har du noget at krydre derop, eller vil du gøre det?
Elmendorft-base: Nå, vi skal tale med vores forbindelsesofficer om det.
Anchorage ATC: Det begynder at bekymre sig om det japanske flyselskab. Det følger stadig.
Elmendorft base: Ja, okay. Vi ringer til det militære skrivebord om dette.
Forankringscenter tilbyder flyvning 1628 militær intervention
Men kaptajnen nægter på grund af sin viden om "Mantell UFO-hændelsen" i 1948

Afrikaans: 
Die voorwerp volg nog op vlug 1628
Anchorage ATC: 1628. Militêre radar beveel aan dat hulle intermitterende primêre teiken agter u haal. In spoor, in spoor, sê ek weer
Anchorage ATC: het u iets om daar rond te krap of wil u dit doen?
Elmendorft-basis: Wel, ons gaan daaroor met ons skakelbeampte praat.
Anchorage ATC: Dit begin die Japanse lugdiens betref. Dit volg steeds.
Elmendorft-basis: Ja, oukei. Ons bel die militêre lessenaar hieroor.
Anchorage sentrum bied militêre ingryping vanaf 1628 aan
Maar die kaptein weier weens sy kennis van die 'Mantell UFO-voorval' in 1948

Thai: 
วัตถุยังคงติดตามเที่ยวบิน 1628
Anchorage ATC: 1628. เรดาร์ทางทหารแนะนำว่าพวกเขาเก็บเป้าหมายหลักที่ไม่ต่อเนื่องไว้ข้างหลังคุณ ในเส้นทางในเส้นทางฉันพูดอีกครั้ง
Anchorage ATC: คุณมีอะไรจะแย่งที่นั่นหรือคุณต้องการทำเช่นนั้น?
ฐาน Elmendorft: เอาละเรากำลังคุยกับเจ้าหน้าที่ประสานงานของเราเกี่ยวกับเรื่องนั้น
Anchorage ATC: มันเริ่มเกี่ยวข้องกับ Japan Airline มันยังคงติดตาม
Elmendorft base: ใช่แล้วโอเค เรากำลังเรียกโต๊ะทหารเรื่องนี้
ศูนย์แองเคอเรจให้บริการเที่ยวบินเพื่อทำการแทรกแซงทางทหาร
แต่กัปตันปฏิเสธเนื่องจากความรู้ของเขา "เหตุการณ์ UFO Mantell" ในปี 1948

Italian: 
L'oggetto sta ancora seguendo il volo 1628
Anchorage ATC: 1628. I radar militari avvisano che stanno raccogliendo bersaglio primario intermittente dietro di te. In pista, in pista, ripeto
Anchorage ATC: hai qualcosa da arrampicare lassù o vuoi farlo?
Base Elmendorft: Bene, ne parleremo con il nostro ufficiale di collegamento.
Anchorage ATC: sta iniziando a interessare la compagnia aerea giapponese. Sta ancora seguendo.
Base Elmendorft: Sì, ok. Su questo stiamo chiamando l'ufficio militare.
Il centro di ancoraggio offre l'intervento militare del volo 1628
Ma il capitano rifiuta, a causa della sua conoscenza dell '"Incidente di Mantell UFO" nel 1948

Hindi: 
ऑब्जेक्ट अभी भी उड़ान 1628 का अनुसरण कर रहा है
एंकरेज एटीसी: 1628. सैन्य रडार सलाह देते हैं कि वे आपके पीछे आंतरायिक प्राथमिक लक्ष्य उठा रहे हैं। राह में, राह में, मैं फिर कहता हूँ
एंकरेज एटीसी: क्या आपके पास वहां हाथापाई करने के लिए कुछ है या आप ऐसा करना चाहते हैं?
Elmendorft आधार: ठीक है, हम उस बारे में हमारे संपर्क अधिकारी से बात करने जा रहे हैं।
एंकरेज एटीसी: यह जापान एयरलाइन को चिंतित करने लगा है। यह अभी भी पीछा कर रहा है।
Elmendorft आधार: हाँ, ठीक है। हम इस पर मिलिट्री डेस्क बुला रहे हैं।
लंगर केंद्र उड़ान 1628 सैन्य हस्तक्षेप प्रदान करता है
लेकिन 1948 में "मेंटल यूएफओ हादसा" के अपने ज्ञान के कारण कप्तान मना कर देता है

Bulgarian: 
Обектът все още следва полет 1628
Анкерно закрепване ATC: 1628. Военният радар съветва, че те качват периодична основна цел зад вас. В следа, в следа, казвам отново
ATC за анкериране: Имате ли нещо, което да разтърсите до там или искате да го направите?
База на Елмендорфт: Е, ще поговорим с нашия офицер за връзка.
ATC за закрепване: Започва да засяга японската авиокомпания. Все още следва.
Елмендорф база: Да, добре. По този въпрос се обаждаме на военното бюро.
Центърът за закрепване предлага полетна 1628 военна интервенция
Но капитанът отказва, поради познанията си за „Инцидента с НЛО в Мантел“ през 1948 година

Dutch: 
Het object volgt nog vlucht 1628
Anchorage ATC: 1628. Militaire radar geeft aan dat ze een intermitterend primair doelwit achter je oppikken. Op pad, op pad, zeg ik opnieuw
Anchorage ATC: Heb je iets om naar boven te klauteren of wil je dat doen?
Elmendorft basis: Nou, daar gaan we met onze verbindingsofficier over praten.
Anchorage ATC: Het begint de Japanse luchtvaartmaatschappij te raken. Het volgt nog steeds.
Elmendorft basis: Ja, oké. We bellen de militaire balie hierover.
Anchorage Center biedt vlucht 1628 militaire interventie
Maar de kapitein weigert, vanwege zijn kennis van het "Mantell UFO-incident" in 1948

Korean: 
개체가 여전히 1628 비행을 따르고 있습니다
앵커리지 ATC : 1628. 군용 레이더는 간헐적으로 주요 목표물을 집어 들고 있다고 조언합니다. 트레일, 트레일에서 다시 말해
앵커리지 ATC : 당신은 거기에 스크램블 할 것이 있습니까?
엘멘도 르트 기지 : 글쎄, 우리는 연락 담당자와 이야기 할 것입니다.
앵커리지 ATC : 일본 항공에 대한 우려가 시작되고 있습니다. 아직 따라 가고 있습니다.
엘멘도 르트 기지 : 네, 알겠습니다. 우리는 이것에 대해 군사 책상을 부르고 있습니다.
앵커리지 센터는 비행 1628 군사 개입을 제공합니다
그러나 1948 년 "Mantell UFO 사건"에 대한 지식으로 인해 선장은 거부합니다.

Turkish: 
Nesne hala 1628 uçuşunu takip ediyor
Ankraj ATC: 1628. Askeri radar, arkanızdan aralıklı birincil hedef seçtiklerini söylüyor. İzte, izde, tekrar söylüyorum
Anchorage ATC: Orada karıştırılacak bir şey var mı yoksa bunu yapmak istiyor musun?
Elmendorft üssü: Bunun hakkında irtibat görevlisimizle konuşacağız.
Anchorage ATC: Japonya Havayolu ile ilgilenmeye başlıyor. Hala takip ediyor.
Elmendorft tabanı: Evet, tamam. Biz buna askeri masayı çağırıyoruz.
Demirleme merkezi uçuş 1628 askeri müdahale sunuyor
Ancak kaptan, 1948'deki "Mantell UFO Olayı" hakkındaki bilgisi nedeniyle reddediyor

Polish: 
Obiekt nadal podąża za lotem 1628
Anchorage ATC: 1628. Radar wojskowy informuje, że podnoszą przerywany główny cel za tobą. W śladzie, w śladzie powtarzam raz jeszcze
Anchorage ATC: Czy masz coś, żeby się tam wspinać, czy chcesz to zrobić?
Baza Elmendorfta: Porozmawiamy o tym z naszym oficerem łącznikowym.
Anchorage ATC: Zaczyna dotyczyć japońskiej linii lotniczej. Nadal podąża.
Baza Elmendorfta: Tak, dobrze. W tej sprawie dzwonimy do biura wojskowego.
Centrum Anchorage oferuje interwencję wojskową lotu 1628
Ale kapitan odmawia, ze względu na swoją wiedzę o „incydencie z Mantell UFO” w 1948 roku

Portuguese: 
O objeto ainda está seguindo o vôo 1628
ATC de Anchorage: 1628. O radar militar avisa que eles estão pegando o alvo principal intermitente atrás de você. Na trilha, na trilha, eu digo novamente
ATC de Anchorage: Você tem alguma coisa para subir lá em cima ou quer fazer isso?
Base da Elmendorft: Bem, vamos conversar com nosso oficial de ligação sobre isso.
ATC de Anchorage: Está começando a preocupar a companhia aérea japonesa. Ainda está seguindo.
Elmendorft base: Sim, tudo bem. Estamos chamando a mesa militar sobre isso.
Centro de Anchorage oferece intervenção militar do vôo 1628
Mas o capitão se recusa, devido ao seu conhecimento do "Incidente de OVNI de Mantell" em 1948

Chinese: 
该对象仍在跟随1628航班
安克雷奇空中交通管制：1628。军用雷达建议他们正在捡起身后的间歇性主要目标。在路上，在路上，我再说一遍
安克雷奇ATC：您有什么要爬在那里的吗？
Elmendorft基地：好吧，我们将就此与我们的联络官谈谈。
安克雷奇ATC：它开始引起日本航空公司的关注。它仍然在。
Elmendorft基地：是的，好的。我们正在为此打电话给军事部门。
安克雷奇中心提供1628航班军事干预
但是船长拒绝了，因为他知道1948年的“曼特尔飞碟事件”

Spanish: 
El objeto aún sigue el vuelo 1628.
Anchorage ATC: 1628. El radar militar advierte que están recogiendo un objetivo primario intermitente detrás de ti. En camino, en camino, digo otra vez
Anchorage ATC: ¿Tienes algo que hacer allí o quieres hacer eso?
Base de Elmendorft: Bueno, vamos a hablar con nuestro oficial de enlace sobre eso.
Anchorage ATC: Está empezando a preocupar a la aerolínea japonesa. Todavía lo sigue.
Base de Elmendorft: Sí, está bien. Estamos llamando al escritorio militar sobre esto.
Centro de anclaje ofrece intervención militar del vuelo 1628
Pero el capitán se niega, debido a su conocimiento del "Incidente OVNI de Mantell" en 1948

German: 
Das Objekt folgt noch Flug 1628
Anchorage ATC: 1628. Militärradar weist darauf hin, dass sie zeitweise ein primäres Ziel hinter sich aufnehmen. In Spur, in Spur, sage ich noch einmal
Anchorage ATC: Haben Sie dort oben etwas zu tun oder möchten Sie das tun?
Elmendorft-Basis: Nun, wir werden mit unserem Verbindungsbeamten darüber sprechen.
Anchorage ATC: Es geht langsam um die Japan Airline. Es folgt immer noch.
Elmendorft Basis: Ja, okay. Wir rufen das Militär an.
Anchorage Center bietet Flug 1628 militärische Intervention
Der Kapitän weigert sich jedoch aufgrund seiner Kenntnis des "Mantell UFO Incident" von 1948

Modern Greek (1453-): 
Το αντικείμενο εξακολουθεί να ακολουθεί την πτήση 1628
Anchorage ATC: 1628. Το στρατιωτικό ραντάρ συμβουλεύει ότι παίρνουν τον διαλείπουμενο πρωταρχικό στόχο πίσω σας. Στο μονοπάτι, στο μονοπάτι, το λέω ξανά
Anchorage ATC: Έχετε κάτι να ανακαλύψετε εκεί ή θέλετε να το κάνετε αυτό;
Βάση Elmendorft: Λοιπόν, θα μιλήσουμε με τον αξιωματικό σύνδεσμο για αυτό.
Anchorage ATC: Αρχίζει να αφορά την Ιαπωνική Αεροπορική εταιρεία. Ακολουθεί ακόμα.
Βάση Elmendorft: Ναι, εντάξει. Καλούμε αυτό το στρατιωτικό γραφείο.
Το κέντρο του Άνκορατζ προσφέρει στρατιωτική επέμβαση πτήσης 1628
Αλλά ο καπετάνιος αρνείται, λόγω της γνώσης του για το "Mantell UFO Incident" το 1948

Arabic: 
الكائن لا يزال يتابع الرحلة 1628
ATC: 1628. ينصح الرادار العسكري بأنه يلتقط هدفًا رئيسيًا متقطعًا خلفك. في درب ، في درب ، أقول مرة أخرى
أنكوريج ATC: هل لديك أي شيء للتدافع هناك أم تريد القيام بذلك؟
قاعدة إلمندورف: حسنًا ، سوف نتحدث إلى ضابط الاتصال لدينا حول ذلك.
Anchorage ATC: لقد بدأ الاهتمام بشركة الطيران اليابانية. إنها لا تزال تتابع.
قاعدة إلمندورفت: نعم ، حسنًا. نحن ندعو المكتب العسكري في هذا الشأن.
يقدم مركز أنكوريج رحلة الطيران رقم 1628 العسكرية
لكن القبطان يرفض ، بسبب معرفته بـ "حادثة Mantell UFO" في عام 1948

Japanese: 
オブジェクトはまだ1628便を追跡中です
アンカレッジATC：1628。軍事レーダーは、背後にある断続的な主要ターゲットを拾っているとアドバイスしています。トレイルで、トレイルで、私はもう一度言います
アンカレッジATC：そこにスクランブルをかける何かがありますか、それともしたいですか？
エルメンドルフ基地：さて、それについて連絡担当官と話します。
アンカレッジATC：それは日本航空に関係し始めています。それはまだ続いています。
Elmendorftベース：ええ、大丈夫です。私たちはこれについて軍の机を呼んでいます。
アンカレッジセンターは1628便の軍事介入を提供しています
しかし、船長は1948年の「マンテルUFOインシデント」についての知識のために拒否しました。

English: 
The object is still following flight 1628
Anchorage ATC: 1628. Military radar advices that they are picking up intermittent primary target behind you. In trail, in trail, I say again
Anchorage ATC: Do you have anything to scramble up there or do you want to do that?
Elmendorft base: Well, we are going to talk to our liaison officer about that.
Anchorage ATC: It's starting to concern the Japan Airline. It's still following.
Elmendorft base: Yeah, okay. We are calling the military desk on this.
Anchorage center offers flight 1628 military intervention
But the captain refuses, due to his knowledge of the "Mantell UFO Incident" in 1948

French: 
L'objet suit toujours le vol 1628
Anchorage ATC: 1628. Le radar militaire indique qu'il capte une cible principale intermittente derrière vous. En piste, en piste, je dis encore
Anchorage ATC: Avez-vous quelque chose à faire là-haut ou voulez-vous le faire?
Base d'Elmendorft: Eh bien, nous allons en parler à notre officier de liaison.
Anchorage ATC: Cela commence à concerner la Japan Airline. Il suit toujours.
Base d'Elmendorft: Oui, d'accord. Nous appelons le bureau militaire à ce sujet.
Le centre d'Anchorage propose une intervention militaire sur le vol 1628
Mais le capitaine refuse, en raison de sa connaissance de "l'incident de Mantell UFO" en 1948

Russian: 
Объект все еще следует за рейсом 1628
Анкоридж ATC: 1628. Военный радар сообщает, что они выбирают прерывистую основную цель позади вас. В след, в след, я говорю снова
Anchorage ATC: Есть ли у вас что-нибудь, что можно взобраться наверх или вы хотите это сделать?
База Эльмендорфта: Хорошо, мы поговорим об этом с нашим офицером связи.
Анкоридж УВД: Это начинает беспокоить авиакомпанию Японии. Это все еще следует.
База Элмендорфта: Да, хорошо. Мы звоним в военную службу по этому поводу.
Анкоридж центр предлагает рейс 1628 военного вмешательства
Но капитан отказывается из-за своего знания об «инциденте с НЛО в Мантелле» в 1948 году

Bulgarian: 
Анкер Анкоридж инструктира полет 69 на United Airlines и други полети наблизо да летят в полезрението на полет на Japan 1628 и да отчитат всеки трафик.
United 69: Център, от United 69. Японската авиокомпания е силуетна срещу светло небе. Изобщо не виждам никого около него
Неидентифицираният обект вече изчезна
Без повече непознат обект, полет 1628 продължава полета си до Анкоридж.

English: 
Anchorage ATC instructs United Airlines flight 69 and other nearby flights to fly within sight of Japan Flight 1628 and to report any traffic.
United 69: Center, from United 69. The Japan Airline is silhouetted against light sky. I don't see anybody around him at all
The unidentified object has now vanished
With no more unknown object in sight, flight 1628 continues its flight to Anchorage.

Modern Greek (1453-): 
Το Anchorage ATC δίνει εντολή στην πτήση 69 της United Airlines και σε άλλες κοντινές πτήσεις να πετάξουν κοντά στην πτήση 1628 της Ιαπωνίας και να αναφέρει οποιαδήποτε κίνηση.
United 69: Κέντρο, από την United 69. Η Ιαπωνική Αεροπορική εταιρεία σκιαγραφείται ενάντια στον ελαφρύ ουρανό. Δεν βλέπω κανέναν γύρω του
Το άγνωστο αντικείμενο έχει πλέον εξαφανιστεί
Χωρίς άλλο άγνωστο αντικείμενο, η πτήση 1628 συνεχίζει την πτήση της στο Άνκορατζ.

Korean: 
앵커리지 ATC는 유나이티드 항공 69 편 및 기타 인근 항공편에 일본 1628 편의 비행을보고 비행을 지시합니다.
유나이티드 69 : 유나이티드 69의 센터. 일본 항공은 밝은 하늘을 배경으로 윤곽을 나타냅니다. 나는 그 주위에 아무도 보이지 않습니다
미확인 물체가 사라졌습니다
더 이상 알 수없는 물체가 보이지 않기 때문에 1628 편은 앵커리지 행을 계속합니다.

Turkish: 
Anchorage ATC, United Airlines 69 uçuşuna ve yakındaki diğer uçuşlara Japan Flight 1628 uçuşunda uçmalarını ve trafik bildirmelerini bildirir.
United 69: United, United 69'dan. Japonya Havayolu hafif gökyüzüne karşı kontrast oluşturuyor. Etrafında hiç kimse görmüyorum
Tanımlanamayan nesne artık yok oldu
Görünürde artık bilinmeyen bir nesne olmadan, 1628 numaralı uçuş Anchorage'a olan uçuşuna devam ediyor.

Afrikaans: 
Anchorage ATC gee 'n opdrag aan United Airlines-vlug 69 en ander nabygeleë vlugte om binne Japan se vlug 1628 te vlieg en om enige verkeer te rapporteer.
United 69: Center, vanaf United 69. Die Japan-lugdiens is teen 'n ligte lug gesilhouet. Ek sien niemand rondom hom nie
Die ongeïdentifiseerde voorwerp het nou verdwyn
Met geen meer onbekende voorwerp in sig nie, gaan vlug 1628 voort met sy vlug na Anchorage.

Arabic: 
يرشد Anchorage ATC رحلة الخطوط الجوية المتحدة رقم 69 والرحلات القريبة الأخرى بالتحليق على مرأى من رحلة اليابان رقم 1628 والإبلاغ عن أي حركة مرور.
يونايتد 69: في الوسط ، من يونايتد 69. صورة ظلية للخطوط الجوية اليابانية في مواجهة ضوء السماء. لا أرى أي شخص حوله على الإطلاق
اختفى الجسم المجهول الآن
مع عدم وجود أي شيء غير معروف في الأفق ، تواصل الرحلة 1628 رحلتها إلى أنكوريج.

Portuguese: 
O ATC de Anchorage instrui o voo 69 da United Airlines e outros vôos próximos a voar à vista do voo 1628 do Japão e relatar qualquer tráfego.
United 69: Center, do United 69. A Companhia Aérea do Japão é mostrada em silhueta contra o céu claro. Eu não vejo ninguém ao seu redor
O objeto não identificado agora desapareceu
Sem mais objetos desconhecidos à vista, o vôo 1628 continua seu vôo para Anchorage.

German: 
Anchorage ATC weist United Airlines Flug 69 und andere Flüge in der Nähe an, in Sichtweite von Japan Flug 1628 zu fliegen und jeglichen Verkehr zu melden.
United 69: Center, von United 69. Die Japan Airline ist gegen den hellen Himmel abgehoben. Ich sehe überhaupt niemanden um ihn herum
Das nicht identifizierte Objekt ist jetzt verschwunden
Da kein unbekanntes Objekt mehr in Sicht ist, setzt Flug 1628 seinen Flug nach Anchorage fort.

Hindi: 
एंकोरेज एटीसी ने यूनाइटेड एयरलाइंस की उड़ान 69 और अन्य नजदीकी उड़ानों को जापान फ्लाइट 1628 के भीतर उड़ान भरने और किसी भी यातायात की सूचना देने का निर्देश दिया।
यूनाइटेड 69: सेंटर, युनाइटेड 69 फ्रॉम। जापान एयरलाइन को हल्के आकाश के विरूद्ध सिल्हूट किया गया है। मैं उसके आसपास किसी को भी नहीं देखता
अज्ञात वस्तु अब गायब हो गई है
दृष्टि में कोई और अधिक अज्ञात वस्तु के साथ, उड़ान 1628 एंकोरेज के लिए अपनी उड़ान जारी रखती है।

Spanish: 
Anchorage ATC ordena al vuelo 69 de United Airlines y otros vuelos cercanos que vuelen a la vista del vuelo 1628 de Japón y que informen cualquier tráfico.
United 69: Center, de United 69. La aerolínea Japan se recorta contra el cielo claro. No veo a nadie a su alrededor
El objeto no identificado ahora ha desaparecido
Sin más objetos desconocidos a la vista, el vuelo 1628 continúa su vuelo a Anchorage.

Polish: 
Anchorage ATC instruuje lot 69 linii lotniczych United Airlines i inne pobliskie loty, aby latały w zasięgu wzroku lotu japońskiego 1628 i zgłaszały ruch drogowy.
United 69: Centrum, z United 69. Japońska linia lotnicza jest na tle nieba. W ogóle nie widzę nikogo wokół niego
Niezidentyfikowany obiekt zniknął
Gdy nie widać już żadnego nieznanego obiektu, lot 1628 kontynuuje lot do Anchorage.

Danish: 
Anchorage ATC instruerer United Airlines fly 69 og andre fly i nærheden at flyve inden for synet af Japan Flight 1628 og rapportere enhver trafik.
United 69: Center, fra United 69. Japan Airline er silhuet mod lys himmel. Jeg ser overhovedet ingen omkring ham
Det uidentificerede objekt er nu forsvundet
Da der ikke er mere ukendt genstand i sigte, fortsætter flyvningen 1628 sin flyvning til Anchorage.

French: 
Anchorage ATC ordonne au vol 69 de United Airlines et aux autres vols à proximité de voler en vue du vol 1628 du Japon et de signaler tout trafic.
United 69: Center, de United 69. La Japan Airline se profile sur un ciel clair. Je ne vois personne du tout autour de lui
L'objet non identifié a maintenant disparu
Sans plus d'objet inconnu en vue, le vol 1628 poursuit son vol vers Anchorage.

Thai: 
แองเคอเรจ ATC สั่งให้สายการบินยูไนเต็ดแอร์ไลน์เที่ยวบินที่ 69 และเที่ยวบินอื่น ๆ ในบริเวณใกล้เคียงเพื่อรับชมเที่ยวบินญี่ปุ่น 1628
United 69: Centre จาก United 69 สายการบิน Japan Silhouetted กับท้องฟ้าแสง ฉันไม่เห็นใครรอบตัวเขาเลย
วัตถุที่ไม่ปรากฏหลักฐานได้หายไปแล้ว
เมื่อไม่มีสิ่งใดที่ไม่รู้จักในสายตาเที่ยวบิน 1628 ยังคงบินไปยังแองเคอเรจ

Dutch: 
Anchorage ATC geeft vlucht 69 van United Airlines en andere vluchten in de buurt de opdracht om in het zicht van vlucht 1628 van Japan te vliegen en verkeer te melden.
United 69: Center, uit United 69. De Japanse luchtvaartmaatschappij is afgetekend tegen een lichte lucht. Ik zie helemaal niemand om hem heen
Het niet-geïdentificeerde object is nu verdwenen
Omdat er geen onbekend object meer te zien is, zet vlucht 1628 zijn vlucht naar Anchorage voort.

Chinese: 
安克雷奇ATC指示联合航空69号班机和其他附近的航班在1628号班机的视线范围内飞行并报告任何流量。
美国联合航空69：中心，来自美国联合航空69。日本航空公司的天际线映衬在天空中。我完全看不到他周围的人
身份不明的物体现已消失
由于没有其他未知物体，航班1628继续飞往安克雷奇。

Italian: 
Anchorage ATC indica al volo United Airlines 69 e ad altri voli vicini di volare in vista del volo 1628 del Giappone e di segnalare qualsiasi traffico.
United 69: Centre, da United 69. La compagnia aerea giapponese si staglia contro il cielo chiaro. Non vedo nessuno intorno a lui
L'oggetto non identificato è ora scomparso
Senza più oggetti sconosciuti in vista, il volo 1628 continua il suo volo verso Anchorage.

Japanese: 
アンカレッジATCは、ユナイテッド航空69便およびその他の近隣の航空便に対し、1628便の日本国内飛行の範囲内で飛行し、交通状況を報告するよう指示しています。
ユナイテッド69：センター、ユナイテッド69から。日本航空は明るい空を背景にシルエットを描いています。彼の周りには誰もいません
未確認のオブジェクトが消えました
未知の物体が見えなくなったため、1628便はアンカレッジへと続きます。

Russian: 
ATC Anchorage предписывает рейсу 69 United Airlines и другим близлежащим рейсам летать в пределах видимости рейса 1628 в Японии и сообщать о любом движении.
Юнайтед 69: Центр, из Юнайтед 69. Японская авиакомпания вырисовывается на фоне светлого неба. Я не вижу никого вокруг него вообще
Неопознанный объект исчез
Рейс 1628, в котором больше нет неизвестного объекта, продолжает свой полет в Анкоридж.

Turkish: 
Japan Airlines 1628 numaralı uçuş güvenli bir şekilde iner ve tarifeli durağını Anchorage INTL'de yapar.
Kaptan Terauchi, yetkili
Federal Havacılık İdaresi raporu
nesnenin bir UFO olduğunu
Aralık 1986'da Terauchi, iki Kyodo News gazetecisine röportaj verdi, ancak yakında Japan Airlines
basına konuştuğu için onu toprakladı
ve onu bir masa işine götürdü.
Sadece birkaç yıl sonra pilot olarak eski durumuna getirildi ve sonunda Kuzey Kanto Japonya'da emekli oldu.
Hala çok var
cevaplanacak sorular ve bizim
hükümetler ne olduklarını açıklamıyor

Danish: 
Japan Airlines-fly 1628 lander sikkert og foretager sit planlagte stop ved Anchorage INTL.
Kaptajn Terauchi citerede i embedsmanden
Rapport fra Federal Aviation Administration
at objektet var en UFO
I december 1986 holdt Terauchi et interview til to Kyodo News-journalister, men Japan Airlines snart
grundlagde ham for at tale med pressen
og flyttede ham til et skrivebordsjob.
Han er kun blevet genindsat som pilot flere år bagefter og trak sig til sidst i det nordlige Kanto Japan
Der er stadig så mange
spørgsmål der skal besvares og vores
regeringerne afslører ikke, hvad de har

English: 
Japan Airlines flight 1628 safely land and makes its scheduled stop at Anchorage INTL.
Captain Terauchi cited in the official
Federal Aviation Administration report
that the object was a UFO
In December 1986,  Terauchi gave an interview to two Kyodo News journalists, but Japan Airlines soon
grounded him for talking to the press
and moved him to a desk job.
He has only been reinstated as a pilot several years afterwards and retired eventually in the North Kanto Japan
There are still so many
questions to be answered and our
governments are not disclosing what they

Russian: 
Рейс 1628 Japan Airlines благополучно приземляется и совершает свою запланированную остановку в Анкоридже INTL.
Капитан Тераучи цитируется в официальном
Отчет Федерального авиационного управления
что объект был НЛО
В декабре 1986 года Тераучи дал интервью двум журналистам Kyodo News, но вскоре Japan Airlines
обосновал его за беседу с прессой
и переместил его на работу за столом.
Он был восстановлен в должности пилота только через несколько лет и в конце концов вышел на пенсию в Северном Канто, Япония.
Есть еще так много
вопросы, на которые нужно ответить, и наши
правительства не раскрывают, что они

Hindi: 
जापान एयरलाइंस की उड़ान 1628 सुरक्षित रूप से लैंड करती है और एंकरेज इंटल पर अपना निर्धारित पड़ाव बनाती है।
कैप्टन तारूची ने अधिकारी का हवाला दिया
संघीय उड्डयन प्रशासन की रिपोर्ट
वह वस्तु एक यूएफओ थी
दिसंबर 1986 में, तेरुची ने दो क्योदो समाचार पत्रकारों को एक साक्षात्कार दिया, लेकिन जापान एयरलाइंस जल्द ही
प्रेस से बात करने के लिए उसे मैदान में उतारा
और उसे डेस्क जॉब पर ले गए।
वह केवल कई वर्षों के बाद एक पायलट के रूप में बहाल किया गया था और अंततः उत्तरी कांटो जापान में सेवानिवृत्त हो गया
अभी भी बहुत हैं
सवालों के जवाब और हमारे लिए
सरकारें खुलासा नहीं कर रही हैं कि वे क्या कर रहे हैं

German: 
Der Flug 1628 von Japan Airlines landet sicher und macht seinen geplanten Stopp in Anchorage INTL.
Kapitän Terauchi im Beamten zitiert
Bericht der Federal Aviation Administration
dass das Objekt ein UFO war
Im Dezember 1986 gab Terauchi zwei Journalisten von Kyodo News ein Interview, Japan Airlines jedoch bald
erdete ihn für das Gespräch mit der Presse
und brachte ihn zu einem Schreibtischjob.
Er wurde erst einige Jahre später als Pilot wieder eingestellt und zog sich schließlich im Nordkanto Japan zurück
Es gibt immer noch so viele
zu beantwortende Fragen und unsere
Regierungen geben nicht bekannt, was sie

Italian: 
Il volo 1628 della Japan Airlines atterra in modo sicuro e fa scalo a Anchorage INTL.
Il capitano Terauchi ha citato il funzionario
Rapporto dell'Amministrazione federale dell'aviazione
che l'oggetto era un UFO
Nel dicembre 1986, Terauchi rilasciò un'intervista a due giornalisti del Kyodo News, ma presto la Japan Airlines
lo ha costretto a parlare con la stampa
e lo trasferì a un lavoro di ufficio.
È stato reintegrato come pilota solo diversi anni dopo e alla fine si è ritirato nel Nord del Kanto in Giappone
Ce ne sono ancora così tanti
domande a cui rispondere e le nostre
i governi non stanno rivelando ciò che loro

French: 
Le vol 1628 de Japan Airlines atterrit en toute sécurité et fait son escale prévue à Anchorage INTL.
Le capitaine Terauchi cité dans l'officiel
Rapport de la Federal Aviation Administration
que l'objet était un OVNI
En décembre 1986, Terauchi a accordé une interview à deux journalistes de Kyodo News, mais Japan Airlines bientôt
l'a mis à la terre pour avoir parlé à la presse
et l'a déplacé vers un travail de bureau.
Il n'a été réintégré comme pilote que plusieurs années après et a finalement pris sa retraite dans le nord du Kanto au Japon.
Il y a encore tellement
questions à répondre et notre
les gouvernements ne divulguent pas ce qu'ils

Japanese: 
日本航空1628便が無事着陸し、アンカレッジINTLに予定どおり停車します。
公式に引用された寺内船長
連邦航空局のレポート
オブジェクトがUFOであること
1986年12月、寺内氏は共同通信記者2人にインタビューを行ったが、日本航空はまもなく
報道機関と話をしたことで彼を接地させた
そして彼を机の仕事に移した。
彼は数年後にパイロットとして復帰し、最終的に北関東日本で引退しました
まだたくさんあります
回答する質問と
政府は彼らが何を開示していない

Arabic: 
تهبط رحلة الخطوط الجوية اليابانية رقم 1628 بأمان وتتوقف في الموعد المقرر في أنكوريج إنتل.
واستشهد الكابتن تيراوتشي في المسؤول
تقرير إدارة الطيران الفيدرالي
أن الجسم كان جسم غامض
في ديسمبر 1986 ، أجرى Terauchi مقابلة مع اثنين من صحفيين Kyodo News ، ولكن الخطوط الجوية اليابانية قريبًا
أسسه للتحدث إلى الصحافة
ونقله إلى وظيفة مكتبية.
وقد أعيد فقط كطيار بعد ذلك بعدة سنوات وتقاعد في نهاية المطاف في شمال كانتو اليابان
لا يزال هناك الكثير
أسئلة للإجابة عليها ولدينا
الحكومات لا تكشف ما هي

Polish: 
Lot 1628 linii Japan Airlines bezpiecznie ląduje i ląduje w Anchorage INTL.
Kapitan Terauchi cytowany w oficjalnym
Raport Federalnej Administracji Lotniczej
że obiekt był UFO
W grudniu 1986 r. Terauchi udzielił wywiadu dwóm dziennikarzom Kyodo News, ale wkrótce Japan Airlines
uziemił go za rozmowę z prasą
i przeniósł go do pracy przy biurku.
Został przywrócony jako pilot dopiero kilka lat później i ostatecznie przeszedł na emeryturę w północnej Japonii Kanto
Wciąż jest ich tak wiele
pytania, na które należy odpowiedzieć i nasze
rządy nie ujawniają tego, co one

Afrikaans: 
Japan Airlines-vlug 1628 land veilig en maak sy geskeduleerde stop by Anchorage INTL.
Kaptein Terauchi het in die amptenaar aangehaal
Federale lugvaartadministrasieverslag
dat die voorwerp 'n UFO was
In Desember 1986 hou Terauchi 'n onderhoud met twee Kyodo News-joernaliste, maar Japan Airlines het binnekort 'n onderhoud gedoen
het hom gegrond om met die pers te praat
en skuif hom na 'n lessenaar.
Hy is eers 'n paar jaar daarna weer as vlieënier ingestel en is uiteindelik in die Noord-Kanto-Japan afgetree
Daar is nog soveel
vrae wat beantwoord moet word en ons vrae
regerings openbaar nie wat hulle doen nie

Spanish: 
El vuelo 1628 de Japan Airlines aterriza de manera segura y hace su parada programada en Anchorage INTL.
Capitán Terauchi citado en el oficial
Informe de la Administración Federal de Aviación
que el objeto era un ovni
En diciembre de 1986, Terauchi dio una entrevista a dos periodistas de Kyodo News, pero Japan Airlines pronto
lo castigó por hablar con la prensa
y lo trasladó a un trabajo de escritorio.
Solo ha sido reincorporado como piloto varios años después y finalmente se retiró en el norte de Kanto, Japón
Todavía hay tantos
preguntas a responder y nuestro
los gobiernos no están revelando lo que ellos

Thai: 
สายการบินญี่ปุ่นแอร์ไลน์เที่ยวบินที่ 1628 ลงจอดอย่างปลอดภัยและหยุดตามกำหนดที่ Anchorage INTL
กัปตัน Terauchi อ้างอย่างเป็นทางการ
รายงานการบริหารการบินแห่งชาติ
วัตถุนั้นเป็นยูเอฟโอ
ในเดือนธันวาคมปี 1986 Terauchi ให้สัมภาษณ์กับนักข่าวเคียวโดนิวส์สองคน แต่เจแปนแอร์ไลน์ไม่นาน
ต่อสายดินให้เขาคุยกับสื่อ
และย้ายเขาไปที่โต๊ะทำงาน
เขาเพิ่งได้รับสถานะเป็นนักบินหลายปีหลังจากนั้นและเกษียณในที่สุดในภาคเหนือคันโตญี่ปุ่น
ยังมีอีกมากมาย
คำถามที่จะตอบและของเรา
รัฐบาลไม่ได้เปิดเผยสิ่งที่พวกเขา

Bulgarian: 
Полет 1628 на авиокомпанията Japan Airlines безопасно каца и прави планираната си спирка в Анкоридж INTL.
Капитан Тераучи, цитиран в длъжностното лице
Доклад на Федералната авиационна администрация
че обектът е бил НЛО
През декември 1986 г. Тераучи даде интервю на двама журналисти на Kyodo News, но скоро на Air Airlines
го заземява за разговор с пресата
и го преместих на бюро.
Той е възстановен като пилот само няколко години след това и в крайна сметка се пенсионира в Япония в Северен Канто
Все още има толкова много
въпроси, на които трябва да се отговори и нашите
правителствата не разкриват това, което те

Chinese: 
日本航空1628航班安全降落，并按计划在安克雷奇国际机场停航。
官方引用了Terauchi上尉
联邦航空管理局报告
该物体是不明飞行物
1986年12月，Terauchi对两名共同社记者进行了采访，但日本航空很快
他因与新闻界对话而被禁
并把他转移到办公桌上。
几年后，他才被恢复为飞行员，并最终在日本北关东退休。
还有很多
要回答的问题和我们的
政府没有透露他们

Portuguese: 
O voo 1628 da Japan Airlines pousa com segurança e faz sua parada programada em Anchorage INTL.
Capitão Terauchi citado no jornal
Relatório da Administração Federal de Aviação
que o objeto era um OVNI
Em dezembro de 1986, Terauchi deu uma entrevista a dois jornalistas do Kyodo News, mas a Japan Airlines logo
de castigo por falar com a imprensa
e o mudou para um trabalho de mesa.
Ele só foi reintegrado como piloto vários anos depois e se aposentou no Japão no norte do Kanto.
Ainda existem muitos
perguntas a serem respondidas e nossa
governos não estão divulgando o que eles

Dutch: 
Vlucht 1628 van Japan Airlines landt veilig en maakt zijn geplande stop bij Anchorage INTL.
Kapitein Terauchi aangehaald in de ambtenaar
Rapport van de Federal Aviation Administration
dat het object een UFO was
In december 1986 gaf Terauchi een interview aan twee Kyodo News-journalisten, maar al snel Japan Airlines
gaf hem de grond om met de pers te praten
en verplaatste hem naar een bureaubaan.
Hij is pas enkele jaren daarna weer als piloot aangesteld en ging uiteindelijk met pensioen in Noord-Kanto, Japan
Er zijn er nog zoveel
te beantwoorden vragen en onze
regeringen maken niet bekend wat ze doen

Korean: 
일본 항공 1628 편이 안전하게 착륙하여 앵커리지 INTL에 정차합니다.
테라 우치 대위
연방 항공 관리 보고서
그 물체는 UFO였다
1986 년 12 월, 테라 우치 (Terauchi)는 교도 뉴스 기자 두 명과 인터뷰를했지만 곧 일본 항공
언론과 대화를 나 him 다
그를 책상으로 옮겼습니다.
그는 몇 년 후 조종사로 복직했으며 결국 간토 일본 북부에서 은퇴했습니다.
아직도 너무 많습니다
답변해야 할 질문과
정부는 그들이 무엇을 공개하지 않습니다

Modern Greek (1453-): 
Η πτήση 1628 της Japan Airlines προσγειώνεται με ασφάλεια και κάνει την προγραμματισμένη στάση της στο Anchorage INTL.
Ο καπετάνιος Terauchi αναφέρεται στον αξιωματούχο
Έκθεση της Ομοσπονδιακής Διοίκησης Αεροπορίας
ότι το αντικείμενο ήταν ένα UFO
Τον Δεκέμβριο του 1986, η Terauchi έδωσε συνέντευξη σε δύο δημοσιογράφους της Kyodo News, αλλά η Japan Airlines σύντομα
τον στηρίχτηκε για να μιλήσει στον Τύπο
και τον μετέφεραν σε δουλειά γραφείου.
Έχει αποκατασταθεί μόνο ως πιλότος αρκετά χρόνια μετά και αποσύρθηκε τελικά στο Βόρειο Κάντο της Ιαπωνίας
Υπάρχουν ακόμα τόσα πολλά
ερωτήσεις που πρέπει να απαντηθούν και μας
οι κυβερνήσεις δεν αποκαλύπτουν τι αυτοί

English: 
know and I'm convinced they do know much
more.  Thanks for watching
Hope to have you back soon,  goodbye

German: 
wissen und ich bin überzeugt, dass sie viel wissen
Mehr. Danke fürs zuschauen
Ich hoffe, wir sehen uns bald wieder, auf Wiedersehen

Portuguese: 
sei e estou convencido de que eles sabem muito
Mais. Obrigado por assistir
Espero ter você de volta em breve, adeus

Afrikaans: 
weet en ek is oortuig daarvan dat hulle baie weet
meer. Dankie dat u gekyk het
Hoop om jou binnekort weer terug te hê, totsiens

Japanese: 
知っていて、私は彼らが多くを知っていると確信しています
もっと。見てくれてありがとう
よろしくお願いします。さようなら

Thai: 
รู้และฉันมั่นใจว่าพวกเขารู้มาก
มากกว่า. ขอบคุณที่รับชม
หวังว่าจะมีคุณกลับมาเร็ว ๆ นี้ลาก่อน

Danish: 
ved, og jeg er overbevist om, at de ved meget
mere. Tak fordi du kiggede med
Håber, at du snart kommer tilbage, farvel

Spanish: 
sé y estoy convencido de que saben mucho
más. Gracias por ver
Espero tenerte de vuelta pronto, adiós

Modern Greek (1453-): 
ξέρω και είμαι πεπεισμένος ότι ξέρουν πολλά
περισσότερο. Ευχαριστώ που παρακολουθήσατε
Ελπίζω να σας επιστρέψω σύντομα, αντίο

French: 
sais et je suis convaincu qu'ils en savent beaucoup
plus. Merci d'avoir regardé
Au plaisir de vous revoir bientôt, au revoir

Polish: 
wiem i jestem przekonany, że wiedzą dużo
więcej. Dzięki za oglądanie
Mam nadzieję, że wkrótce wrócisz, do widzenia

Chinese: 
知道，我相信他们确实知道很多
更多。感谢收看
希望你早日回来，再见

Bulgarian: 
знам и съм убеден, че знаят много
Повече ▼. Благодаря за гледането
Надявам се скоро да се върнете, довиждане

Arabic: 
أعرف وأنا مقتنع أنهم يعرفون الكثير
أكثر. شكرا للمشاهدة
اتمنى عودتك قريبا وداعا

Italian: 
sapere e sono convinto che sappiano molto
Di Più. Grazie per la visione
Spero di riaverti presto, arrivederci

Turkish: 
biliyorum ve çok şey bildiklerine ikna oldum
Daha. İzlediğiniz için teşekkürler
Umarım yakında tekrar görüşürüz

Dutch: 
weet en ik ben ervan overtuigd dat ze veel weten
meer. Bedankt voor het kijken
Ik hoop je snel weer terug te hebben, tot ziens

Hindi: 
पता है और मुझे यकीन है कि वे बहुत कुछ जानते हैं
अधिक। देखने के लिए धन्यवाद
आशा है कि आप जल्द ही वापस आ जाएंगे, अलविदा

Korean: 
나는 그들이 많이 알고 확신
더. 시청 해주셔서 감사합니다
곧 돌아 오길 바래요, 안녕

Russian: 
знаю, и я убежден, что они знают много
Больше. Спасибо за просмотр
Надеюсь скоро вернуться, до свидания
