Les générations ultérieures de traction arrière ont renversé la tendance à la construction de carrosseries unitaires, ainsi que de moteurs plus petits, qui est devenue plus répandue au début des années 1980 lorsque les constructeurs automobiles ont réduit la taille de leurs gammes de véhicules pour se conformer à des réglementations de plus en plus strictes en matière d'économie de carburant à la suite de deux crises énergétiques qui ont conduit à la production d'essence pénuries et flambée des prix à la pompe en 1973-1974 et 1979-1980.