que destruyó los tranvías
Conspiración de tranvía de General Motors
Entre 1936 y 1950, National City Lines y Pacific City Lines —con inversiones de GM, Firestone Tire, Standard Oil of California, Phillips Petroleum, Mack Trucks y la Federal Engineering Corporation— compraron más de 100 sistemas eléctricos de tracción superficial en 45 ciudades, incluidas Baltimore, Newark y Los Ángeles, Nueva York, Oakland y San Diego y los convirtieron en operación de autobuses.