Wer hat Straßenbahnen zerstört?
General Motors Straßenbahn-Verschwörung
Zwischen 1936 und 1950 kauften National City Lines und Pacific City Lines — mit Investitionen von GM, Firestone Tire, Standard Oil of California, Phillips Petroleum, Mack Trucks und der Federal Engineering Corporation — über 100 elektrische Oberflächentraktionssysteme in 45 Städten, darunter Baltimore, Newark, Los Angeles, New York City, Oakland und San Diego und wandelten sie in Busbetrieb um.