12.11.2011 Journal officiel de l’Union européenne L 294/7 RÈGLEMENT D’EXÉCUTION (UE) N° 1147/2011 DE LA COMMISSION du 11 novembre 2011 modifiant le règlement (UE) n° 185/2010 fixant des mesures détaillées pour la mise en œuvre des normes de base communes dans le domaine de la sûreté de l’aviation civile en ce qui concerne l’utilisation de scanners de sûreté dans les aéroports de l’Union européenne (Texte présentant de l’intérêt pour l’EEE) LA COMMISSION EUROPÉENNE, vu le traité sur le fonctionnement de l'Union européenne, vu le règlement (CE) n° 300/2008 du Parlement européen et du Conseil du 11 mars 2008 relatif à l’instauration de règles communes dans le domaine de la sûreté de l’aviation civile et abrogeant le règlement (CE) n° 2320/2002 (!), et notamment son article 4, paragraphes 2 et 3, considérant ce qui suit: () @) JO JO Conformément à l’article 4, paragraphe 2, du règlement (CE) n° 300/2008, la Commission est tenue d’arrêter les mesures de portée générale visant à modifier les éléments non essentiels des normes de base communes visées à l’annexe dudit règlement, en les complétant. L’article 4, paragraphe 3, du règlement (CE) n° 300/2008 prévoit également que la Commission adopte des mesures détaillées pour la mise en œuvre des normes de base communes en matière de sûreté de l’aviation civile prévues à l’annexe dudit règlement, complétées par les mesures de portée générale adoptées par la Commission sur la base de l'article 4, paragraphe 2. En particulier, le règlement (CE) n° 272/2009 de la Commission (?) complétant les normes de base communes en matière de sûreté de l'aviation civile prévoit des mesures de portée générale concernant les méthodes autorisées pour l’inspection/filtrage des passa- gers, énoncées dans la partie A de son annexe. Pour permettre l’utilisation des scanners de sûreté comme méthode d’'inspection/filtrage des passagers, il convient d'en réglementer l'utilisation et de définir des conditions minimales de fonctionnement et des normes minimales de performance en matière de détection. L 97 du 9.4.2008, p. 72. L 91 du 3.4.2009, p. 7. (5) Il convient dès lors de modifier le règlement (UE) n° 185/2010 de la Commission (*) en conséquence. Les scanners de sûreté doivent être installés et utilisés dans le respect de la recommandation 1999/519/CE du Conseil du 12 juillet 1999 relative à la limitation de l’exposition du public aux champs électromagnétiques (de OHz à 300 GHz) (*) et de la directive 2004/40/CE du Parlement européen et du Conseil du 29 avril 2004 concernant les prescriptions minimales de sécurité et de santé relatives à l’exposition des travailleurs aux risques dus aux agents physiques (champs électromagnétiques) (dix-huitième - directive  particulière au sens de l’article 16, paragraphe 1, de la directive 89/391/CEE) (°). En établissant des conditions de fonctionnement spéci- fiques pour l’utilisation des scanners de sûreté et en offrant aux passagers la possibilité de se soumettre à des méthodes alternatives d’inspection/filtrage, le présent règlement respecte les droits fondamentaux ainsi que les principes reconnus notamment par la charte des droits fondamentaux de l’Union européenne, dont le respect de la dignité humaine et de la vie privée et familiale, le droit à la protection des données à caractère personnel, les droits de l’enfant, le droit à la liberté de religion et l'inter- diction de toute discrimination. Le présent règlement doit être appliqué dans le respect de ces droits et de ces principes. Les mesures prévues par le présent règlement sont conformes à l’avis du comité pour la sûreté de l'aviation civile, A ADOPTÉ LE PRÉSENT RÈGLEMENT: Article premier L’annexe du règlement (UE) n° 185/2010 est modifiée confor- mément à l’annexe du présent règlement. Article 2 Le présent règlement entre en vigueur le vingtième jour suivant celui de sa publication au Journal officiel de l'Union européenne. (3 (4 (5 ) ) ) 5 du 5.3.2010, p. 1. JoL 5 JO L 199 du 30.7.1999, p. 59. JoL1 59 du 30.4.2004, p. 1.