L 176/38 Journal officiel de l’Union européenne 6.7.2012 RÈGLEMENT (UE) n° 593/2012 DE LA COMMISSION du 5 juillet 2012 modifiant le règlement (CE) n° 2042/2003 relatif au maintien de la navigabilité des aéronefs et des produits, pièces et équipements aéronautiques, et relatif à l’agrément des organismes et des personnels participant à ces tâches (Texte présentant de l’intérêt pour l’EEE) LA COMMISSION EUROPÉENNE, vu le traité sur le fonctionnement de l'Union européenne, vu le règlement (CE) n° 216/2008 du Parlement européen et du Conseil du 20 février 2008 concernant des règles communes dans le domaine de l’aviation civile et instituant une Agence européenne de la sécurité aérienne, et abrogeant la direc- tive 91/670/CEE du Conseil, le règlement (CE) n° 1592/2002 et la directive 2004/36/CE (!), et notamment son article 5, para- graphe 5, considérant ce qui suit: (1) — Tout en maintenant un niveau uniforme élevé de sécurité aérienne en Europe, le règlement (CE) n° 1702/2003 de la Commission du 24 septembre 2003 établissant des règles d'application pour la certification de navigabilité et environnementale des aéronefs et produits, pièces et équipements associés, ainsi que pour la certification des organismes de conception et de production (?) a été modifié de sorte que les aéronefs à motorisation non complexe, les aéronefs de tourisme et les produits, pièces et équipements associés soient soumis à des mesures proportionnées à la simplicité de leur concep- tion et de leur fonctionnement. (2) — Par souci de cohérence avec les changements apportés au règlement (CE) n° 1702/2003, en particulier la nouvelle définition d’aéronef ELA1 et la possibilité d’accepter que certaines pièces non critiques du point de vue de la sécurité soient installées sans formulaire 1 de l’AESA, le règlement (CE) n° 2042/2003 de la Commission du 20 novembre 2003 relatif au maintien de la navigabilité des aéronefs et des produits, pièces et équipements aéro- nautiques, et relatif à l’'agrément des organismes et des personnels participant à ces tâches (*) devrait être modi- fié. (3) — Conformément à l’article 19, paragraphe 1, du règlement (CE) n° 216/2008, l'Agence européenne de la sécurité aérienne (ci-après dénommée l«Agence») a élaboré un projet de règles d’application et l'a présenté à la Commis- JO L 79 du 19.3.2008, p. 1. () JO L 243 du 27.9.2003, p. 6. JO L 315 du 28.11.2003, p. 1. sion sous la forme de l’avis n° 01/2011 intitulé «Pro- cessus ELA» et «Modifications et réparations standard». (4 Les mesures prévues par le présent règlement sont conformes à l’avis du comité institué par l'article 65 du règlement (CE) n° 216/2008, A ADOPTÉ LE PRÉSENT RÈGLEMENT: Article premier Le règlement (CE) n° 2042/2003 est modifié comme suit: 1) À l’article 2, le point k) est remplacé par le texte suivant: «k) “aéronef ELA1”, aéronef léger européen habité: i) un avion d’une masse maximale au décollage (MTOM) inférieure ou égale à 1 200 kg, non classé comme aéronef à motorisation complexe; ii = un planeur ou motoplaneur d’une MTOM inférieure ou égale à 1 200 kg; iii) un ballon dont le volume maximal par construction des gaz de sustentation ou d’air chaud n’excède pas 3 400 m° pour les ballons à air chaud, 1 050 m° pour les ballons à gaz et 300 m* pour les ballons à gaz captifs; un dirigeable conçu pour 4 occupants au maximum et dont le volume maximal par construction des gaz de sustentation ou d’air chaud n’excède pas 3 400 m* pour les dirigeables à air chaud et 1 000 m* pour les dirigeables à gaz.» 3 2) Les annexes I (partie M) et II (partie 145) sont modifiées conformément à l’annexe du présent règlement. Article 2 Le présent règlement entre en vigueur le vingtième jour suivant celui de sa publication au Journal officiel de l’Union européenne.