L 43/6 Euroopa Liidu Teataja 16.2.2012 KOMISJONI MÄÄRUS (EL) nr 130/2012, 15. veebruar 2012, mis käsitleb teatavate mootorsõidukite tüübikinnituse nõudeid seoses sõidukisse pääsu ja sõiduki manööverdamisvõimega ning Euroopa Parlamendi ja nõukogu määruse (EÜ) nr 661/2009 (mis käsitleb mootorsõidukite, nende haagiste ning nende jaoks ette nähtud süsteemide, osade ja eraldi tehniliste seadmestike üldise ohutusega seotud tüübikinnituse nõudeid) rakendamist (EMPs kohaldatav tekst) EUROOPA KOMISJON võttes arvesse Euroopa Liidu toimimise lepingut, võttes arvesse Euroopa Parlamendi ja nõukogu 13. juuli 2009. aasta määrust (EÜ) nr 661/2009, mis käsitleb mootorsõidukite, nende haagiste ning nende jaoks ette nähtud süsteemide, osade ja eraldi tehniliste seadmestike üldise ohutusega seotud tüübikin- nituse nõudeid, (!) eriti selle artikli 14 lõike 1 punkti a, ning arvestades järgmist: (1) — Määrus (EÜ) nr 661/2009 on eraldiseisev määrus Euroopa Parlamendi ja nõukogu 5. septembri 2007. aasta direktiiviga 2007/46]EÜ (millega kehtestatakse raamistik mootorsõidukite ja nende haagiste ning selliste sõidukite jaoks mõeldud süsteemide, osade ja eraldi sead- mestike kinnituse kohta (raamdirektiiv)) (2) ette nähtud tüübikinnitusmenetluse otstarbeks. (2) Määrusega (EÜ) nr 661/2009 tunnistatakse kehtetuks nõukogu 27. juuli 1970. aasta direktiiv 70/387JEMÜ mootorsõidukite ja nende haagiste uksi käsitlevate liik- mesriikide õigusaktide ühtlustamise kohta() ning nõukogu 26. juuni 1975. aasta direktiiv 75/443JEMÜ mootorsõidukite tagasikäigu ja kiiruse mõõtmise sead- meid käsitlevate liikmesriikide õigusaktide ühtlustamise kohta ($. Nimetatud direktiivides sätestatud nõuded sise- nemisastmete, käepidemete, astmelaudade ja ka tagurdus- seadmete kohta tuleks käesolevasse määrusesse üle võtta ning vajaduse korral kohandada neid teaduse ja tehnika arenguga. Mõningaid teisi kõnealustes direktiivides sätes- tatud nõudeid, mida ei ole käesolevas direktiivis käsitle- tud, on arvesse võetud ÜRO Euroopa Majanduskomisjoni eeskirjade nr 11 6) ja 39 (6) kohustusliku kohaldamisega; kõnealused eeskirjad on loetletud määruse (EÜ) nr 661/2009 IV lisas. (3) Käesoleva määruse reguleerimisala peab olema kooskõlas direktiivi 70/387JEMÜ ja direktiivi 75/443JEMÜ regulee- rimisalaga. Seetõttu peaks määrus hõlmama M- ja N-kate- gooria sõidukeid. (4) Määrusega (EÜ) nr 661/2009 on kindlaks määratud miinimumnõuded  mootorsõidukitele  tüübikinnituse 1 T L 200, 31.7.2009, lk 1. () EL (2?) ELT L 263, 9.10.2007, lk 1. () EÜT L 176, 10.8.1970, lk 5. (*) EÜT L 196, 26.7.1975, lk 1. () ELT L 120, 13.5.2010, lk 1. ($) ELT L 120, 13.5.2010, lk 40. andmiseks seoses sõidukisse pääsu, nimelt sisenemisast- mete, käepidemete ja astmelaudadega, ja manööverdamis- võimega, nimelt tagurdusseadmetega. Sellise tüübikinni- tuse jaoks on vaja kehtestada spetsiaalsed menetlused, katsed ja nõuded. Käesolevas määruses sätestatud meetmed on kooskõlas mootorsõidukite tehnilise komitee arvamusega, ON VASTU VÕTNUD KÄESOLEVA MÄÄRUSE: Artikkel 1 Reguleerimisala Käesolevat määrust kohaldatakse direktiivi 2007/46/EÜ II lisas määratletud M- ja N-kategooriate mootorsõidukite suhtes. Artikkel 2 Mõisted Käesoleva määruse kohaldamisel kasutatakse järgmisi mõisteid: (1) »sõiduki tüüp sõidukisse pääsu ning manööverdamisvõime järgi” — sõidukid, mis ei erine üksteisest järgmiste oluliste omaduste poolest: a) astmelaudade, sisenemisastmete ja käepidemete omadu- sed; b) tagurdusseadme omadused; »maastikusõiduk” — sõiduk, mis vastab direktiiv 2007/46/EÜ II lisa A osas esitatud nõuetele; — D — KON) — »Sissepääsupõrand” — madalaim punkt ukseava või muu struktuuri juures, olenevalt sellest kumb neist kahest on kõrgem, mis inimesel tuleb läbida sõitjateruumi sisenemi- seks. Artikkel 3 Sõiduki EÜ tüübikinnitus seoses sõidukisse pääsu ja sõiduki manööverdamisvõimega 1. Sõiduki EÜ tüübikinnituse saamiseks seoses sõidukisse pääsu ja sõiduki manööverdamisvõimega esitab tootja või tootja esindaja taotluse tüübikinnitusasutusele.