L 317/34 Euroopa Liidu Teataja 30.11.2011 NÕUKOGU RAKENDUSOTSUS, 24. november 2011, millega lubatakse Ühendkuningriigil kohaldada vähendatud maksumäära Sise- ja Välis-Hebriididel, Põhjasaartel, Clyde'i lahe saartel ja Scilly saartel tarnitavate mootorikütuste suhtes kooskõlas direktiivi 2003/96/EÜ artikliga 19 (2011/776/EL) EUROOPA LIIDU NÕUKOGU, võttes arvesse Euroopa Liidu toimimise lepingut, võttes arvesse nõukogu 27. oktoobri 2003. aasta direktiivi 2003/96JEÜ, millega korraldatakse ümber energiatoodete ja elektrienergia maksustamise ühenduse raamistik, (!) eriti selle artikli 19 lõiget 1, võttes arvesse Euroopa Komisjoni ettepanekut ning arvestades järgmist: (1]) — Ühendkuningriik taotles 23. märtsi 2011. aasta kirjaga luba kohaldada gaasiõli ja pliivaba bensiini suhtes vähen- datud aktsiisimäära vastavalt direktiivi 2003/96/EÜ artik- lile 19 Sise- ja Välis-Hebriididel, Põhjasaartel, Clyde'i lahe saartel (kõik asuvad Šotimaa ranniku lähedal) ja Scilly saartel (asuvad Inglismaa edelaranniku lähedal). (2?M' « Nimetatud saartel on gaasiõli ja pliivaba bensiini hinnad kõrgemad ülejäänud Ühendkuningriigi territooriumil kehtivatest keskmistest hindadest ning seetõttu on koha- likud kütusetarbijad kehvemas olukorras. Hinnaerinevus tuleneb tooteühikuga seoses tehtavatest täiendavatest ühikukuludest, mis tulenevad saarte geograafilisest paik- nemisest, nende väikesest rahvaarvust ja suhteliselt väikeste kütusemahtude tarnimisest. (3) —0 Maksuvähendus ei ole suurem, kui on vajalik nende täiendavate ühikukulude hüvitamiseks, mida peavad kandma asjaomastes geograafilistes piirkondades paik- nevad tarbijad. (4) — Vähendatud maksumäärad jäävad kõrgemateks direktiivi 2003/96[/EÜ artiklis 7 sätestatud alammääradest. (!) ELT L 283, 31.10.2003, lk 51. (5) > Pidades silmas asjaolu, et meedet kohaldatakse saarepiir- kondade suhtes ning et maksumäära vähendatakse mõõdukalt, ei põhjusta meede mingeid liikumisi, mis oleksid konkreetselt seotud kütuse tarnimisega. (6) — Sellest tulenevalt on meede vastuvõetav siseturu nõuete- kohase toimimise ja ausa konkurentsi tagamise vajaduse seisukohast ning on kooskõlas liidu tervise-, keskkonna-, energia- ja transpordipoliitikaga. (7) Direktiivi 2003/96/EÜ artikli 19 lõikest 2 tuleneb, et kõik kõnealuse artikli alusel antavad load peavad olema ajaliselt rangelt piiritletud. Selleks et pakkuda asjaomas- tele ettevõtjatele ja tarbijatele piisaval määral kindlust, tuleks luba anda kuueks aastaks. Kuid selleks, et mitte kahjustada kehtiva õigusraamistiku üldist arengut tule- vikus, on asjakohane sätestada, et kui nõukogu peaks aluslepingu oartikli 113 alusel kehtestama = üldise muudetud süsteemi energiatoodete maksustamiseks ning käesolevas otsuses antav luba ei oleks sellega kooskõlas, peaks käesolev otsus kaotama kehtivuse päeval, mil haka- takse kohaldama kõnealuseid muudetud süsteemi käsitle- vaid eeskirju, ON VASTU VÕTNUD KÄESOLEVA OTSUSE: Artikkel 1 1. Ühendkuningriigile antakse luba kohaldada vähendatud maksumäära maanteesõidukitele tarnitava pliivaba bensiini ja gaasiõli suhtes kõikidel Sise- ja Välis-Hebriididel, Põhjasaartel, Clyde'i lahe saartel ja Scilly saartel. Riikliku standardmaksumäära vähendamine vastavalt pliivaba bensiini või gaasiõli puhul ei ole suurem kui neis geograafilistes piirkondades jaemüügiga kaasnevad lisakulud võrreldes Ühend- kuningriigis jaemüügiga kaasnevate keskmiste kuludega ning see vähendamine ei ole suurem kui 50 Inglise naela 1 000 tooteliitri kohta. 2. Vähendatud määr peab vastama direktiiviga 2003/96/EÜ ette nähtud nõuetele ning eelkõige selle artiklis 7 sätestatud alammääradele.