9.12.2010 Euroopa Liidu Teataja L 325]1 I (Seadusandlikud aktid) MÄÄRUSED EUROOPA PARLAMENDI JA NÕUKOGU MÄÄRUS (EL) nr 1090/2010, 24. november 2010, millega muudetakse direktiivi 2009/42JEÜ kaupade ja reisijate merevedu käsitlevate statistiliste aruannete kohta (EMPs kohaldatav tekst) EUROOPA PARLAMENT JA EUROOPA LIIDU NÕUKOGU, võttes arvesse Euroopa Liidu toimimise lepingut, eriti selle artikli 338 lõiget 1, võttes arvesse Euroopa Komisjoni ettepanekut, olles edastanud seadusandliku akti eelnõu liikmesriikide parla- mentidele, toimides seadusandliku tavamenetluse kohaselt (!) ning arvestades järgmist: (1) Vastavalt Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivi 2009/42J/EÜ (2) VIII lisa teisele lõigule teeb otsuse andme- kogumi B1 (andmed mereveo kohta Euroopa suurimates sadamates sadama, lasti-, kaubaliigi ja ühendustee järgi) kogumise tingimuste kohta komisjoni ettepanekul nõukogu, võttes arvesse nõukogu 8. detsembri 1995. aasta direktiivi 95/64/JEÜ (kaupade ja reisijate merevedu käsitlevate statistiliste aruannete kohta)(?) artiklis 10 sätestatud kolmeaastasel üleminekuperioodil tehtud proo- viuuringu tulemusi. (2) Vastavalt komisjoni aruandele nõukogule ja Euroopa Parlamendile direktiivi 95/64/EÜ kohaselt tehtud tööst saadud kogemuse kohta (edaspidi ,komisjoni aruanne”) osutus üksikasjaliku teabe kogumine puist- ja poolpuist- lasti puhul teostatavaks ja kulude poolest mõistlikuks. Peamised raskused tekkisid siiski nende andmete kogu- misel konteinervedude ja veeremiliikluse kohta. Oli (!) Euroopa Parlamendi 19. oktoobri 2010. aasta seisukoht (Euroopa Liidu Teatajas seni avaldamata) ja nõukogu 17. novembri 2010. aasta otsus. (3) ELT L 141, 6.6.2009, lk 29. kohane kaaluda direktiivi 95/64/EÜ reguleerimisala laien- damist teistele kõnealuse direktiivi artikli 10 lõike 2 punktis a loetletud teabeelementidele alles siis, kui prae- guste muutujate kogumisel on saadud rohkem kogemusi ning praegune süsteem on hästi toimima hakanud. Kaupu käsitleva teabe kogumisel tuleks arvesse võtta klassifikaa- toris NST/R (transpordistatistika standardne kaupade klas- sifikaator/muudetud, 1967) tehtavaid võimalikke muuda- tusi. Praegune kogumissüsteem toimib hästi, kaasa arvatud komisjoni 4. märtsi 2005. aasta otsusega 2005/366/EÜ (millega rakendatakse nõukogu direktiivi 95/64/EÜ kaupade ja reisijate merevedu käsitlevate vstatistiliste aruannete kohta ja muudetakse selle lisasid) (4) tehtud muudatuste rakendamine ning liidu laienemisest 2004. ja 2007. aastal tingitud süsteemi geograafiline laienda- mine. Paljud komisjonile (Eurostat) direktiivi 95/64/EÜ kohaselt andmeid esitavad liikmesriigid on korrapäraselt ja vaba- tahtlikult esitanud komisjonile (Eurostat) andmekogumi B1 vastavalt klassifikaatorile NST/R. Komisjoni 7. novembri 2007. aasta määrusega (EÜ) nr 1304/2007 (seoses teataval viisil transporditud kaupade ühtse klassifikaatori NST 2007 kehtestamisega) (°) kehtes- tati NST 2007 (transpordistatistika standardne kaupade klassifikaator, 2007) merel, maanteedel, raudteedel ja siseveeteedel transporditavate kaupade ühtse klassifikaato- rina. Kõnealust klassifikaatorit kohaldatakse alates vaatlu- saastast 2008 sama aasta andmete suhtes. Peamised probleemid andmete koostamisel kaubaliikide kaupa vastavalt klassifikaatorile NSTJR, mnagu  komisjoni aruandes nimetatud, lahendati NST 2007 kehtestamisega. Seetõttu ei tekita andmekogumi B1 kogumine vastajatele enamasti mingisugust täiendavat koormust. (3) EÜT L 320, 30.12.1995, Ik 25. Direktiiv 95/64|/EÜ tunnistati kehte- (*) ELT L 123, 17.5.2005, lk 1. tuks direktiiviga 2009/42J/EÜ. C) ELT L 290, 8.11.2007, lk 14.