8.7.2010 Euroopa Liidu Teataja L 173/33 DIREKTIIVID KOMISJONI DIREKTIIV 2010/47/EL, 5. juuli 2010, millega kohandatakse tehnika arenguga Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivi 2000/30/EÜ ühenduses liiklevate kommertsveokite tehnokontrolli kohta EUROOPA KOMISJON, võttes arvesse Euroopa Liidu toimimise lepingut, võttes arvesse Euroopa Parlamendi ja nõukogu 6. juuni 2000. aasta direktiivi 2000/30/EÜ ühenduses liiklevate kommertsveo- kite tehnokontrolli kohta, (!) eriti selle artikli 8 esimest lõiku, ning arvestades järgmist: (1) — Liiklusohutuse, keskkonnakaitse ja õiglase konkurentsi seisukohast on oluline tagada kasutatavate kommertsveo- kite nõuetekohane hooldus ja kontroll, et säilitada nende ohutu toimimine Euroopa Liidus liiklemisel. (2) Direktiivis 2000/30JEÜ sätestatud standardeid ja meeto- deid tuleks kohandada tehnika arenguga, mille tulemusel on tehnokontrollid Euroopa Liidus tõhusamad. (3) Sõidukijuhtide ja ettevõtjate kulutuste ja ajakulu mini- meerimiseks peaksid kontrollid toimuma mõistliku aja jooksul. (4)4 Iga kontrollitava sõiduki ülevaatuste tulemuste, defektide ja eriomaduste vastavuse tagamiseks tuleks välja anda artikli 5 lõikes 1 osutatud üksikasjalikum ühtlustatud kontrollakt. (5)>=> Tehnilised nõuded erinevad tüübikinnitust käsitlevates õigusaktides (?) määratletud sõidukikategooriate lõikes. Sõidukikategooriate arvessevõtmiseks tuleks kontrollakti vastavalt muuta. (6) — Selleks et sõidukite identifitseerimine oleks usaldus- väärsem, peaks kontrollakt peale sõiduki registreerimis- numbri sisaldama ka sõiduki valmistajatehase tähist (VIN-koodi). (!) EÜT L 203, 10.8.2000, lk 1. (2?) Euroopa Parlamendi ja nõukogu 5. septembri 2007. aasta direktiivi 2007/46JEÜ (millega kehtestatakse raamistik mootorsõidukite ja nende haagiste ning selliste sõidukite jaoks mõeldud süsteemide, osade ja eraldi seadmestike kinnituse kohta) II lisa (ELT L 263, 9.10.2007, lk 1). (7) Kontrollijate avastatud vigade registreerimise hõlbustami- seks peaks kontrollakti pöördel sisalduma detailide täielik loetelu. (88°> = Tehnokontrollide edasiseks tõhustamiseks  tehnika arengut silmas pidades tuleks kõigi II lisas loetletud detai- lide jaoks sätestada kontrollimeetodid. (99 — Peale ohutuse, turvalisuse ja keskkonnakaitsega seotud detailide peab kontroll hõlmama ka sõiduki identifitsee- rimist, et tagada õigete kontrollide tegemine ja õigete standardite kohaldamine, võimaldada kontrollitulemuste registreerimist ja muude õigusnormide täitmist. (10) Käesoleva direktiiviga ettenähtud meetmed on kooskõlas direktiivi 2009/40/EÜ artikli 7 alusel asutatud mootorsõi- dukite ja mnende haagiste tehnoülevaatuse direktiivi tehnika arenguga kohandamise komitee arvamusega, ON VASTU VÕTNUD KÄESOLEVA DIREKTIIVI: Artikkel 1 Direktiivi 2000/30/EÜ I ja II lisa muudetakse vastavalt käesoleva direktiivi lisale. Artikkel 2 1. > Liikmesriigid jõustavad käesoleva direktiivi täitmiseks vaja- likud õigus- ja haldusnormid hiljemalt 1. jaanuariks 2012. Liik- mesriigid teatavad nendest viivitamata komisjonile. Kui liikmesriigid need normid vastu võtavad, lisavad nad nendesse normidesse või nende normide ametliku avaldamise korral nende juurde viite käesolevale direktiivile. Sellise viitamise viisi näevad ette liikmesriigid. 2. Liikmesriigid edastavad komisjonile käesoleva direktiiviga hõlmatud valdkonnas vastu võetud siseriiklike õigusnormide teksti.