L 176/38 Euroopa Liidu Teataja 6.7.2012 KOMISJONI MÄÄRUS (EL) nr 593/2012, 5. juuli 2012, millega muudetakse määrust (EÜ) nr 2042/2003 õhusõidukite ja lennundustoodete ning nende osade ja seadmete jätkuva lennukõlblikkuse ning sellega tegelevate organisatsioonide ja isikute sertifitseerimise kohta (EMPs kohaldatav tekst) EUROOPA KOMISJON, võttes arvesse Euroopa Liidu toimimise lepingut, võttes arvesse Euroopa Parlamendi ja nõukogu 20. veebruari 2008. aasta määrust (EÜ) nr 216/2008, mis käsitleb tsiviillen- nunduse valdkonna ühiseeskirju ja millega luuakse Euroopa Lennundusohutusamet ning tunnistatakse kehtetuks nõukogu direktiiv 91/670JEMÜ, määrus (EÜ) nr 1592/2002 ning direk- tiiv 2004/36/EÜ, (!) eriti selle artikli 5 lõiget 5, ning arvestades järgmist: (1) = Selleks et säilitada Euroopas lennundusohutuse ühtne kõrge tase, muudeti komisjoni 24. septembri 2003. aasta määrust (EÜ) nr 1702/2003, millega nähakse ette õhusõidukite ja nendega seotud toodete, osade ja sead- mete lennukõlblikkuse ja keskkonnaohutuse sertifitsee- rimise ning projekteerimis- ja tootjaorganisatsioonide sertifitseerimise rakenduseeskirjad, (27) et kohaldada lihtsa konstruktsiooniga mootorõhusõidukite, -sportlennukite ning nendega seotud toodete, osade ja seadmete suhtes meetmeid, mis on kooskõlas nende lihtsa konstruktsiooni ja käitamise liigiga. (2) Komisjoni 20. novembri 2003. aasta määrust (EÜ) nr 2042/2003 õhusõidukite ja lennundustoodete ning nende osade ja seadmete jätkuva lennukõlblikkuse ning sellega tegelevate organisatsioonide ja isikute sertifitsee- rimise kohta (?) tuleks muuta, et see oleks jätkuvalt koos- kõlas määruses (EÜ) nr 1702/2003 tehtud muudatustega, pidades eelkõige silmas ELA1 õhusõiduki uut määratlust ning võimalust paigaldada ohutuse seisukohalt mitteolu- lisi osi EASA vormi 1 kasutamata. (33) —Euroopa Lennundusohutusamet « (edaspidi — ,amet”) valmistas ette rakenduseeskirju käsitleva eelnõu ja esitas selle komisjonile määruse (EÜ) nr 216/2008 artikli 19 lõike 1 kohase arvamusena nr 1/2011, milles käsitletakse Euroopa kerge õhusõidukiga (ELA) seotud menetlusi, standardmuudatusi ja remonditöid. () ELT L 79, 19.3.2008, lk 1. (2?) ELT L 243, 27.9.2003, lk 6. (3) ELT L 315, 28.11.2003, lk 1. (4) — Käesoleva määrusega ette nähtud meetmed on kooskõlas määruse (EÜ) nr 216/2008 artikli 65 alusel loodud komitee arvamusega, ON VASTU VÕTNUD KÄESOLEVA MÄÄRUSE: Artikkel 1 Määrust (EÜ) nr 2042/2003 muudetakse järgmiselt. 1) Artikli 2 punkt k asendatakse järgmisega: »k) »ELA1 õhusõiduk” — kõik järgmised Euroopa kerged mehitatud õhusõidukid: j) lennuk suurima stardimassiga kuni 1 200 kg, mida ei liigitata keerukaks mootorõhusõidukiks; ii) purilennuk või mootorpurilennuk suurima stardimas- siga kuni 1 200 kg; iii SD õhupall, mille õhku tõstmiseks kasutatava gaasi või kuuma õhu maht ei ole suurem kui 3400 m? kuumaõhupallide puhul, 1050 m? gaasiga täidetud õhupallide puhul ja 300 m? trossiga kinnitatud ja gaasiga täidetud õhupallide puhul; õhulaev, mis on ette nähtud mitte rohkem kui neljale sõitjale ning mille õhku tõstmiseks kasutatava gaasi või kuuma õhu maht ei ole suurem kui 3 400 m? kuuma õhuga täidetud õhulaevade puhul ja 1.000 m? gaasiga täidetud õhulaevade puhul.” E 2) I lisa (M osa) ja II lisa (145. osa) muudetakse vastavalt käes- oleva määruse lisale. Artikkel 2 Käesolev määrus jõustub kahekümnendal päeval pärast selle avaldamist Euroopa Liidu Teatajas.