22.8.2014 Euroopa Liidu Teataja L 249|1 II (Muud kui seadusandlikud aktid) MÄÄRUSED KOMISJONI RAKENDUSMÄÄRUS (EL) nr 901/2014, 18. juuli 2014, millega rakendatakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrust (EL) nr 168/2013 kahe-, kolme- ja neljarattaliste sõidukite tüübikinnituse haldusnõuete ja turujärelevalve osas (EMPs kohaldatav tekst) EUROOPA KOMISJON, võttes arvesse Euroopa Liidu toimimise lepingut, võttes arvesse Euroopa Parlamendi ja nõukogu 15. jaanuari 2013. aasta määrust (EL) nr 168/2013 kahe-, kolme- ja neljarattaliste sõidukite kinnituse ja turujärelevalve kohta, (!) eriti selle artikli 22 lõiget 7, artikli 27 lõiget 4, artikli 29 lõiget 4, artikli 30 lõikeid 2, 3 ja 6, artikli 32 lõiget 1, artikli 38 lõiget 2, artikli 39 lõiget 3, artikli 40 lõiget 4, artikli 50 lõiget 2, artikli 51 lõiget 3, artikli 57 lõiget 8, ja artiklit 72, ning arvestades järgmist: (1) — Selguse, prognoositavuse, otstarbekuse ja lihtsustamise huvides ning selleks, et vähendada sõidukitootjate koormust, peaks käesolev määrus, mis põhineb väljakujunenud taval, veelgi lihtsustama ja ühtlustama tüübikinnitusmenet- lustes kasutatavaid dokumente. (2) — Sestsaadik, kui koostati Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiiviga 2002/24/EÜ (2) sätestatud tüübikinnitusmenet- luses kasutatavad dokumendivormid, on sõidukites kasutusele võetud uusi tehnoloogiaid (nt elektrimootorid, rakendatakse EURO heitenorme). Selle tulemusena tuleks vorme muuta. (3) Näitamaks, millise menetluse on tootja tüübikinnitust taotledes valinud, tuleks kasutusele võtta uus ,teatmiku infolehe” vorm. (4) Tagamaks, et sõidukid ehitatakse nii, et nad püsiksid mõistliku aja jooksul ohutuna, tuleks luua vormid, millel tootja esitab avaldused kasutusohutuse seisukohast kriitiliste süsteemide, osade ja lisaseadmete vastupidavuse ning sõiduki struktuuri terviklikkuse kohta vastavalt määrusele (EL) nr 168/2013. (5) — Tagamaks sõltumatute ettevõtjate mõistlikku juurdepääsu sõiduki remonditeabele, sh teabele, mis käsitleb parda- diagnostikasüsteeme ja nende interaktsiooni sõiduki muude süsteemidega, annavad tootjad piiramatu juurdepääsu sellele teabele ja esitavad tüübikinnitusasutustele tõendid selle kohta, et nad on selle nõude täitnud. Tuleks kehtes- tada vastav tootja tõendi vorm. (6) = Kättesaadavaks tuleks teha kolm vastavustunnistuse näidist, mis vastavad komplektsete, komplekteeritud ja mitte- komplektsete sõidukite tüübikinnitusmenetlusele. (7) — Et hõlbustada ümberehitamist alamkategooria (L3e/L4e)-A2 toimivustasemelt alamkategooria (L3e/L4e)-A3 toimi- vustasemele ja vastupidi, tuleks ette näha vastav tootja kinnituse vorm, mis lisatakse teatmikule. Lisaks tuleks vastavustunnistusele lisada mõned uued andmed ja kanded ning kindlaks määrata asjaomaste alamkategooriate andmesildi omadused. (!) ELT L 60, 2.3.2013, lk 52. : (2) Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiiv 2002/24/EÜ, 18. märts 2002, kahe- või kolmerattaliste mootorsõidukite tüübikinnituse kohta, millega tunnistatakse kehtetuks nõukogu direktiiv 92/61/JEMÜ (EÜT L 124, 9.5.2002, lk 1).