5.10.2013 Euroopa Liidu Teataja L 263/15 OTSUSED NÕUKOGU OTSUS, 30. september 2013, ÜRO Euroopa Majanduskomisjoni eeskirja nr 41 ,Ühtsed sätted, mis käsitlevad mootorrataste tüübikinnitust seoses müraga” kohaldamise kohta (EMPs kohaldatav tekst) (2013/483/EL) EUROOPA LIIDU NÕUKOGU, võttes arvesse Euroopa Liidu toimimise lepingut, eriti selle artik- leid 114 ja 207 koostoimes artikli 218 lõikega 9, võttes arvesse Euroopa Komisjoni ettepanekut ning arvestades järgmist: (1) — Nõukogu otsusega 97/836JEÜ() ühines liit ÜRO Euroopa Majanduskomisjoni kokkuleppega, milles käsit- letakse ratassõidukile ning sellele paigaldatavatele ja/või sellel kasutatavatele seadmetele ja osadele ühtsete tehno- nõuete kehtestamist ning nende nõuete alusel väljastatud tüübikinnituste vastastikust tunnustamist (2) (,1958. aasta (6) muudetud kokkulepe”). (2) ÜRO Euroopa Majanduskomisjoni (UNECE) eeskirja nr 41 ,Ühtsed sätted, mis käsitlevad mootorrataste tüübikin- nitust seoses müraga” ?) (,UNECE eeskiri nr 41”) ühtlus- (7) tatud nõuded on ette nähtud selleks, et kaotada tehnilised tõkked mootorisõidukikaubanduselt — 1958. = aasta muudetud kokkuleppe osalisriikide vahel ja tagada niisuguste sõidukite kõrge ohutus- ja kaitsetase. (33) — Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiiv 2002/24J/EÜ (4) ning Euroopa Parlamendi ja nõukogu = direktiiv (?) Nõukogu 27. novembri 1997. aasta otsus 97/836JEÜ Euroopa Ühenduse ühinemise kohta ÜRO Euroopa Majanduskomisjoni kokkuleppega, milles käsitletakse ratassõidukile ning sellele paigalda- 97/24/EÜ (6) ja selle rakendusmeetmed näevad ette kahe- ja kolmerattalistele mootorsõidukitele lubatud müratase- mete, heitgaasisüsteemide ja katsemenetluste kehtesta- mise. Direktiivi 97/24/EÜ III lisa 9. peatükk sisaldab nõudeid L- kategooria mootorsõidukite tüübikinnituseks > seoses nende lubatava mürataseme ja heitgaasisüsteemiga. Sõidukite L-kategooriasse kuuluvad sellised kergesõidukid nagu mootoriga jalgrattad, kahe- ja kolmerattalised mopeedid, külgkorviga ning külgkorvita mootorrattad ning kolme- ja neljarattalised sõidukid. 1958. aasta muudetud kokkuleppega ühinemise kuupäeval ühines liit teatavate otsuse 97/836J/EÜ II lisas loetletud UNECE eeskirjadega; kõnealune loetelu ei sisalda UNECE eeskirja nr 41. Nagu on sätestatud otsuse 97/836J/EÜ artikli 3 lõikes 3 ning vastavalt 1958. aasta muudetud kokkuleppe artikli 1 lõikele 7, võib liit otsustada kohaldada üht, mõningaid või kõiki UNECE eeskirju, millega ta ei ühinenud sel ajal, kui ta ühines 1958. aasta muudetud kokkuleppega. Nüüd on liidul asjakohane kohaldada UNECE eeskirja nr 41, et rahvusvahelisel tasandil kehtiksid ühised ühtlus- tatud nõuded, mis lihtsustaksid rahvusvahelist kauban- dust ja millega asendataks olemasolevad tüübikinnitus- nõuded, mis on sätestatud direktiivi 97/24/EÜ III lisa 9. peatükis. Seeläbi saaksid Euroopa äriühingud järgida ühtainsat nõuete kogumit, mis on tunnustatud üleilmselt, eelkõige 1958. aasta muudetud kokkuleppe osalistes, ON VASTU VÕTNUD KÄESOLEVA OTSUSE: tavatele ja/või sellel kasutatavatele seadmetele ja osadele ühtsete Artikkel 1 tehnonõuete kehtestamist ja nende nõuete alusel väljastatud tunnis- » tuste vastastikust tunnustamist (1958. aasta muudetud kokkulepe) Euroopa Liit kohaldab ÜRO EFuroopa Majanduskomisjoni (EÜT L 346, 17.12.1997, lk 78). eeskirja nr 41 ,Ühtsed sätted, mis käsitlevad mootorrataste (2) EÜT L 346, 17.12.1997, lk 81. () ELT L 317, 14.11.2012, lk 1. (4) Euroopa Parlamendi ja nõukogu 18. märtsi 2002. aasta direktiiv tüübikinnitust seoses müraga”. 2002/24JEÜ kahe- või kolmerattaliste mootorsõidukite tüübikinni- ) Euroopa Parlamendi ja nõukogu 17. juuni 1997. aasta direktiiv tuse kohta, millega tunnistatakse kehtetuks nõukogu direktiiv 97/24/EÜ kahe- või kolmerattaliste mootorsõidukite teatavate 92/61]JEMÜ (EÜT L 124, 9.5.2002, lk 1). osade ja omaduste kohta (EÜT L 226, 18.8.1997, lk 1).