31.1.2015 Euroopa Liidu Teataja L 26/31 KOMISJONI RAKENDUSOTSUS (EL) 2015/158, 30. jaanuar 2015, millega lubatakse kasutada kahte Robert Bosch GmbH uudse tehnilise lahendusega suure kasuteguriga generaatorit sõiduautode CO,-heite vähendamiseks vastavalt Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrusele (EÜ) nr 443/2009 (EMPs kohaldatav tekst) EUROOPA KOMISJON, võttes arvesse Euroopa Liidu toimimise lepingut, võttes arvesse Euroopa Parlamendi ja nõukogu 23. aprilli 2009. aasta määrust (EÜ) nr 443/2009, millega kehtestatakse uute sõiduautode heitenormid väikesõidukite süsinikdioksiidiheite vähendamist käsitleva ühenduse tervikliku lähenemisviisi raames, (') eriti selle artikli 12 lõiget 4, ning arvestades järgmist: (1) = Tarnija Robert Bosch GmbH (edaspidi ,taotleja”) esitas vastavalt 2. detsembril 2013 ja 6. mail 2014 järgmised kaks taotlust Robert Bosch GmbH suure kasuteguriga generaatorite heakskiitmiseks uuendusliku tehnoloogia kasutamise tõttu, nimelt: Nr Uuenduslik tehnoloogia 1 Suure kasuteguriga generaator suure kasuteguriga dioodidega 2 Sünkroonalaldamisega suure kasuteguriga generaator (2) Mõlema taotluse täielikkust hinnati komisjoni rakendusmääruse (EL) nr 725/2011 €) artikli 4 järgi. Komisjon leidis, et esialgses uuendusliku tehnoloogia alases taotluses nr 1 oli puudu teatav oluline teave ning palus taotlejal selle teabe lisada. Taotleja esitas nõutud teabe 6. mail 2014. Leiti, et mõlemad taotlused on täielikud ning järgmisel päeval pärast nende ametlikku kättesaamist, seega 7. mail 2014, algas ajavahemik taotluste hindamiseks komisjonis. (3) Mõlemat taotlust hinnati kooskõlas määruse (EÜ) nr 443/2009 artikliga 12, rakendusmäärusega (EL) nr 725/2011 ja tehniliste suunistega, mille järgi koostatakse taotlused uuendusliku tehnoloogia heakskiitmiseks vastavalt määrusele (EÜ) nr 443/2009 (edaspidi ,tehnilised suunised”) (). (4) Taotluses nr 1 käsitletakse Robert Bosch GmbH suure kasuteguriga dioodidega suure kasuteguriga generaatorit. Suure kasuteguriga dioodidega suure kasuteguriga generaatoris on kasutatud optimeeritud ehitusega komponente ja suure kasuteguriga dioode. Lisaks uudse tehnilise lahendusega dioodidele on taotleja generaatoril võrreldes tavaliste generaatoritega suurem tõhusus, sest: vähendatud on rauakadusid terase koostise ja pinnakatte optimeerimisega, optimeeritud on staatori pikkust ja hammaste ristlõiget, optimeeritud on rootori ja staatori vahelist õhupilu, optimeeritud on küünispoolustega rootori kambrit ja faasitakistust. Sellise tehnilise lahendusega generaator on seega erinev teistest tõhusatest generaatoritest, mille ökoinnovatiivsus on heaks kiidetud komisjoni rakendusotsustega 2013/341/EL (*) ja 2014/465/EL (). () ELTL 140, 5.6.2009, lk 1. (7) Komisjoni rakendusmäärus (EL) nr 725/2011, 25. juuli 2011, millega kehtestatakse sõiduautode vähese CO,-heitega uuenduslike tehnoloogiate heakskiitmise ja sertifitseerimise kord vastavalt Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrusele (EÜ) nr 443/2009 (ELT L 194, 26.7.2011, lk 19). ) http://ec.europa.e)u/clima/policies/transport/vehicles/cars/docs/guidelinesien.pdf. (*) Komisjoni rakendusotsus 2013/341/EL, 27. juuni 2013, millega lubatakse kasutada tehnoloogial Valeo Efficient Generation põhinevat vahelduvvoolugeneraatorit kui uuenduslikku tehnikat sõiduautode CO,-heite vähendamiseks vastavalt Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrusele (EÜ) nr 443/2009 (ELTL 179, 29.6.2013, lk 98). Komisjoni rakendusotsus 2014/465/JEL, 16. juuli 2014, millega kiidetakse heaks DENSO tõhus vahelduvvoolugeneraator kui uuenduslik tehnoloogia sõiduautode CO,-heite vähendamiseks vastavalt Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrusele (EÜ) nr 443/2009 ning muudetakse komisjoni rakendusotsust 2013/341/EL (ELTL 210, 17.7.2014, lk 17). —