12.4.2013 Euroopa Liidu Teataja L 104/1 (Muud kui seadusandlikud aktid) MÄÄRUSED KOMISJONI MÄÄRUS (EL) nr 321/2013, 13. märts 2013, mis käsitleb Euroopa Liidu raudteesüsteemi allsüsteemi ,veerem — kaubavagunid” koqstalitluse tehnilist kirjeldust ja millega tunnistatakse kehtetuks komisjoni otsus 2006/861/EÜ (EMPs kohaldatav tekst) EUROOPA KOMISJON, võttes arvesse Euroopa Liidu toimimise lepingut, võttes arvesse Euroopa Parlamendi ja nõukogu 17. juuni 2008. aasta direktiivi 2008/57/EÜ ühenduse raudteesüsteemi koostalit- lusvõime kohta, (') eriti selle artikli 6 lõike 1 teist lõiku, ning arvestades järgmist: (1) > Euroopa Parlamendi ja nõukogu 29. aprilli 2004. aasta määruse (EÜ) nr 881/2004 (millega asutatakse Euroopa Raudteeagentuur) (2) artikliga 12 nõutakse, et Euroopa Raudteeagentuur (edaspidi ,agentuur”) tagaks koostalit- luse tehniliste kirjelduste (edaspidi ,KTKd”) kohandamise tehnilisele progressile, turusuundumustele ja sotsiaalsetele nõuetele ning teeks komisjonile ettepanekuid selliste muudatuste tegemiseks koostalitluse tehnilistes kirjeldus- tes, mida ta peab vajalikuks. (2)?p Komisjon andis 29. aprilli 2010. aasta otsusega K(2010) 2576 agentuurile volituse koostalitluse tehnilisi kirjeldusi arendada ja läbi vaadata, et laiendada nende reguleerimi- sala Euroopa Liidu kogu raudteesüsteemile. Kõnealuse volituse tingimuste alusel paluti agentuuril laiendada allsüsteemi ,veerem — kaubavagunid” koostalitluse tehni- lise kirjelduse reguleerimisala Euroopa Liidu kogu raud- teesüsteemile. (3) Euroopa Raudteeagentuur esitas 1. veebruaril 2012 soovituse allsüsteemi ,veerem — kaubavagunid” koostalit- luse tehnilise kirjelduse läbivaadatud versiooni (edaspidi »KTK”) kohta. ()) ELT L 191, 18.7.2008, lk 1. (?) ELT L 164, 30.4.2004, lk 1. (4) (5) Allsüsteemi ,veerem — kaubavagunid” KTK ei tohiks eeldada eritehnoloogia ega tehniliste erilahenduste kasu- tamist, välja arvatud juhul, kui see on hädavajalik Euroopa Liidu raudteesüsteemi koostalitluseks. Käesoleva määrusega kehtestatav veeremi KTK ei hõlma direktiivi 2008/57/EÜ III lisas sätestatud kõiki olulisi nõudeid. Direktiivi 2008/57/EÜ artikli 5 lõike 6 kohaselt tuleks kõik hõlmamata tehnilised aspektid määratleda avatud punktidena. Kooskõlas direktiivi 2008/57/EÜ artikli 17 lõikega 3 peavad liikmesriigid teavitama komisjoni ja teisi liikmes- riike konkreetsetel juhtudel kasutatavatest tehnilistest eeskirjadest, vastavushindamise ja vastavustõendamise menetlusest ning kõnealuste menetluste elluviimise eest vastutavatest asutustest. Allsüsteemi ,veerem — kaubavagunid” KTKs tuleks viidata komisjoni 9. novembri 2010. aasta > otsusele 2010/713/EL, mis käsitleb Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivi 2008/57/EÜ alusel vastu võetud koos- talitluse tehnilistes kirjeldustes kasutatavaid vastavushin- damise, kasutuskõlblikkuse hindamise ja EÜ vastavus- tõendamise menetluse mooduleid (3). Kooskõlas direktiivi 2008/57/EÜ artikli 11 lõikega 5 peaks allsüsteemi ,veerem — kaubavagunid” KTK võimal- dama piiratud aja jooksul lisada allsüsteemidesse koos- talitluse sertifitseerimata komponente, kui teatavad tingi- mused on täidetud. Seetõttu tuleks tühistada 28. juuli 2006. aasta otsus 2006/861/EÜ, mis käsitleb üleeuroopalise tavaraudtee- võrgustiku allsüsteemi ,veerem — kaubavagunid” tehnilisi koostalitlusnõudeid (%). () ELT L 319, 4.12.2010, lk 1. (4) ELT L 344, 8.12.2006, lk 1.