21.12.2012 Euroopa Liidu Teataja L 353/31 KOMISJONI MÄÄRUS (EL) nr 1230/2012, 12. detsember 2012, millega rakendatakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrust (EÜ) nr 661/2009 seoses mootorsõidukite ja nende haagiste masside ja mõõtmete tüübikinnitusnõuetega ning millega muudetakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivi 2007/46/JEÜ (EMPs kohaldatav tekst) EUROOPA KOMISJON, võttes arvesse Euroopa Liidu toimimise lepingut, võttes arvesse Euroopa Parlamendi ja nõukogu 13. juuli 2009. aasta määrust (EÜ) nr 661/2009, mis käsitleb mootorsõidukite, nende haagiste ning nende jaoks ette nähtud süsteemide, osade ja eraldi tehniliste seadmestike üldise ohutusega seotud tüübikin- nituse nõudeid, (!) eriti selle artikli 14 lõike 1 punkti a, võttes arvesse Euroopa Parlamendi ja nõukogu 5. septembri 2007. aasta direktiivi 2007/46/EÜ, millega kehtestatakse raamistik mootorsõidukite ja nende haagiste ning selliste sõidu- kite jaoks mõeldud süsteemide, osade ja eraldi seadmestike kinnituse kohta (raamdirektiiv), (2) eriti selle artikli 39 lõikeid 2, 3 ja 5, ning arvestades järgmist: (1) — Määrus (EÜ) nr661/2009 on üksikmäärus direktiivi 2007/46/EÜ alusel kehtestatud tüübikinnitusmenetluses. (2) Määrusega (EÜ) nr 661/2009 on tunnistatud kehtetuks nõukogu 31. märtsi 1992. aasta direktiiv 92/21/JEMÜ Mj;-kategooria mootorsõidukite masside ja mõõtmete kohta (?) ning Euroopa Parlamendi ja nõukogu 22. juuli 1997. aasta direktiiv 97/27/EÜ, mis on seotud teatavate kategooriate mootorsõidukite ja nende haagiste masside ning mõõtmetega ning millega muudetakse direktiivi 70]/156]JEMÜ (4. Nimetatud direktiivides > sätestatud nõuded seoses mootorsõidukite ja mnende haagiste masside ja mõõtmetega tuleks üle kanda käesolevasse määrusesse ning vajaduse korral kohandada neid tehni- liste ja teaduslike teadmiste arenguga. (3) — Määrusega (EÜ) nr 661/2009 on kehtestatud mootorsõi- dukite ja nende haagiste tüübikinnituse nõudeid käsit- levad põhisätted seoses nende masside ja mõõtmetega. ,.. N ° d KU) — x a ° ° ° — = NN p GG = N N ”D O NIIA jd N [ S NA '7? N Hm ÜT L 233, 25.8.1997, lk (6) Seepärast on lisaks vaja sätestada sellise tüübikinnituse tarbeks konkreetsed menetlused, katsed ja nõuded. Nõukogu 25. juuli 1996. aasta direktiiviga 96/53/EÜ, millega kehtestatakse teatavatele ühenduses liikuvatele maanteesõidukitele siseriiklikus ja rahvusvahelises liik- luses lubatud maksimaalmõõtmed ning rahvusvahelises liikluses lubatud täismass, °) on kehtestatud teatavad lubatud maksimaalmõõtmed liikmesriikides nii siseriik- liku kui ka rahvusvahelise liikluse jaoks. Seetõttu on autode ehitamisel oluline võtta arvesse mõõtmeid, mis on Euroopa Liidus juba harmoneeritud, et soodustada ja tagada kaupade vaba ringlust. Direktiiviga 97/27/EÜ lubati liikmesriikidel anda ELi tüübikinnitus sõidukitele, mille välimised mõõtmed olid suuremad kõnealuses direktiivis sätestatust. Samuti võisid liikmesriigid selle direktiivi kohaselt keelduda sõidukite registreerimisest, millele oli antud EÜ tüübikinnitus, kuid mille välimised mõõtmed ei vastanud liikmesriigis kehtivatele siseriiklikele nõuetele. On oluline säilitada võimalus lubada teatavatel tingimustel anda tüübikinnitus sõidukitele, mille mõõtmed ületavad lubatud piirmäärad, kui see on kasulik selle liikmesriigi maanteeliiklusele ja keskkonnale, kus teede infrastruktuur on sellise olukorra jaoks kohandatud. Seetõttu tuleks tagada sellistele sõidu- kitele tüübikinnituse andmine väikeseeriate või üksiktüü- bikinnitusega, tingimusel et sõidukite arv, mille suhtes kohaldatakse direktiivi 2007/46JEÜ artikli 23 kohast erandit seoses suurimate lubatud mõõtmetega, on piiratud kogusega, mis on vajalik käesoleva määruse täit- miseks. Direktiivi 2007/46JEÜ XII lisa tuleks seepärast vastavalt muuta, et lisada sellised koguselised piirnormid. Direktiivis 96/53]JEÜ on sätestatud suurimad lubatud massid, mida kohaldatakse ainult rahvusvahelises liik- luses. Nimetatud direktiiviga lubatakse liikmesriikidel riigisisese liikluse puhul siiski jätkuvalt kohaldada siseriik- likke õigusakte. Seetõttu ei ole telgedele või telgede rühmale tehniliselt lubatava suurima täismassi ja tehnili- selt lubatava suurima massi harmoneerimine liikmesrii- kidevahelises liikluses lühikese ajaga teostatav Sellest olenemata on maanteede infrastruktuuri ehitamist regu- leerivate harmoneerimata eeskirjade olemasolu tõttu asjakohane nõuda, et liikmesriigid määraksid kindlaks nende sõidukite registreerimisel/kasutuses lubatud suur- imad massid, mida lubatakse direktiivi 96/53/EÜ kohaselt ) EÜT L 235, 17.9.1996, lk 59.