L 1494 Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej 8.6.2012 ROZPORZĄDZENIE PARLAMENTU EUROPEJSKIEGO I RADY (UE) NR 465/2012 z dnia 22 maja 2012 r. zmieniające rozporządzenie (WE) nr 883/2004 w sprawie koordynacji systemów zabezpieczenia społecznego oraz rozporządzenie (WE) nr 987/2009 dotyczące wykonywania rozporządzenia (WE) nr 883/2004 (Tekst mający znaczenie dla EOG i Szwajcarii) PARLAMENT EUROPEJSKI I RADA UNII EUROPEJSKIEJ, uwzględniając Traktat o funkcjonowaniu Unii Europejskiej, w szczególności jego art. 48, uwzględniając wniosek Komisji Europejskiej, po przekazaniu projektu aktu ustawodawczego parlamentom narodowym, stanowiąc zgodnie ze zwykłą procedurą ustawodawczą (!), a także mając na uwadze, co następuje: (1) Aby uwzględnić zmiany prawne w niektórych państwach członkowskich oraz zagwarantować zainteresowanym stronom pewność prawa, należy dostosować rozporzą- dzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 883/2004 (?) i rozporządzenie Parlamentu Europej- skiego i Rady (WE) nr 987/2009 (*). Od Komisji Administracyjnej ds. Koordynacji Systemów Zabezpieczenia Społecznego otrzymano odpowiednie propozycje dotyczące koordynacji systemów zabezpie- czenia społecznego w celu ulepszenia i modernizacji prawa Unii, które to propozycje zostały zawarte w niniej- szym rozporządzeniu. Zmiany realiów społecznych mogą wpływać na koordy- nację systemów zabezpieczenia społecznego. Aby na nie zareagować, niezbędne jest wprowadzenie zmian w zakresie ustalania mającego zastosowanie ustawodaw- stwa oraz zasiłków dla bezrobotnych. Pojęcie „portu macierzystego” załogi lotniczej i personelu pokładowego w prawie unijnym zdefiniowane jest w załączniku II do rozporządzenia Rady (EWG) (!) Stanowisko Parlamentu Europejskiego z dnia 18 kwietnia 2012 r. (dotychczas nieopublikowane w Dzienniku Urzędowym) oraz decyzja Rady z dnia 10 maja 2012 r. () Dz.U. L 166 z 30.4.2004, s. 1. (3) Dz.U. L 284 z 30.10.2009, s. 1. nr 3922/91 z dnia 16 grudnia 1991 r. w sprawie harmo- nizacji wymagań technicznych i procedur administracyj- nych w dziedzinie lotnictwa cywilnego (*). Aby ułatwić stosowanie tytułu II rozporządzenia (WE) nr 883/2004 do tej grupy osób, uzasadnione jest wprowadzenie specjalnego przepisu, na którego mocy pojęcie portu macierzystego stanie się kryterium służącym do okre- ślenia ustawodawstwa mającego zastosowanie do załogi lotniczej i personelu pokładowego. Jednakże określenie ustawodawstwa mającego zastosowanie do załogi lotni- czej i personelu pokładowego powinno mieć charakter stabilny, a zasada portu macierzystego nie powinna powodować częstych zmian mającego zastosowanie usta- wodawstwa w związku z systemem pracy lub okre- sowym zapotrzebowaniem w tym sektorze. W sytuacji gdy dana osoba pracuje w dwóch lub więcej państwach członkowskich, należy wyjaśnić, że warunek wykonywania „znacznej części pracy” w rozumieniu art. 13 ust. 1 rozporządzenia (WE) nr 883/2004 ma zasto- sowanie także do osób pracujących w różnych przedsię- biorstwach lub dla różnych pracodawców. Rozporządzenie (WE) nr883/2004 należy zmienić poprzez dodanie do niego nowego przepisu zapewniają- cego, że pracownik przygraniczny prowadzący działal- ność na własny rachunek, który staje się całkowicie bezrobotnym, otrzyma świadczenie, jeśli spełnił okresy ubezpieczenia jako osoba prowadząca działalność na własny rachunek lub okresy pracy na własny rachunek uznawane do celów przyznawania zasiłku dla bezrobot- nych we właściwym państwie członkowskim, a w państwie członkowskim zamieszkania nie ma systemu zasiłków dla bezrobotnych obejmującego osoby prowa- dzące działalność na własny rachunek. Przepis ten należy po dwóch latach wdrażania poddać rewizji na podstawie doświadczenia i w razie konieczności należy go zmienić. Należy w związku z tym odpowiednio zmienić rozporzą- dzenia (WE) nr 883/2004 i (WE) nr 987/2009, PRZYJMUJĄ NINIEJSZE ROZPORZĄDZENIE: Artykuł 1 W rozporządzeniu (WE) nr 883/2004 wprowadza się następu- jące zmiany: 1) słowa „Komisja Wspólnot Europejskich” zastępuje się w całym tekście słowami „Komisja Europejska”; (*) Dz.U. L 373 z 31.12.1991, s. 4.