L 333[6 Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej 17.12.2010 ROZPORZĄDZENIE KOMISJI (UE) NR 1191/2010 z dnia 16 grudnia 2010 r. zmieniające rozporządzenie (WE) nr 1794/2006 ustanawiające wspólny schemat opłat za korzystanie ze służb żeglugi powietrznej (Tekst mający znaczenie dla EOG) KOMISJA EUROPEJSKA, uwzględniając Traktat o funkcjonowaniu Unii Europejskiej, uwzględniając rozporządzenie (WE) nr 550/2004 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 10 marca 2004 r. w sprawie zapewniania służb żeglugi powietrznej w jednolitej europejskiej przestrzeni powietrznej („rozporządzenie w sprawie zapew- niania służb”) (!), w szczególności jego art. 15 ust. 4, uwzględniając rozporządzenie (WE) nr 549/2004 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 10 marca 2004 r. ustanawiające ramy tworzenia jednolitej europejskiej przestrzeni powietrznej („rozporządzenie ramowe”), w szczególności jego art. 5 ust. 3(* a także mając na uwadze, co następuje: ( Rozporządzenie Komisji (WE) nr 1794/2006 (*) określa środki niezbędne do opracowania schematu opłat za korzystanie ze służb żeglugi powietrznej spójnego z systemem opłat trasowych Eurocontrol. Opracowanie wspólnego schematu opłat za korzystanie ze służb żeglugi powietrznej we wszystkich fazach lotu ma zasad- nicze znaczenie dla wdrożenia jednolitej europejskiej przestrzeni powietrznej. Schemat ten powinien doprowa- dzić do większej przejrzystości w ustalaniu, nakładaniu i egzekwowaniu opłat z punktu widzenia użytkowników przestrzeni powietrznej oraz większej efektywności kosz- towej w zakresie zapewniania służb żeglugi powietrznej. Powinien także zwiększyć efektywność lotów, przy utrzy- maniu optymalnego poziomu bezpieczeństwa, a także zachęcać do zintegrowanego zapewniania służb. (2)  Aby zapewnić skuteczność ogólnego celu poprawy efek- tywności kosztowej służb żeglugi powietrznej schemat opłat powinien sprzyjać poprawie efektywności kosz- towej i wydajności operacyjnej zgodnie z centralnym planem zarządzania ruchem lotniczym w Europie i wspierając ten plan. (3))  Rozporządzenie (WE) nr 1794/2006 należy uaktualnić w celu odzwierciedlenia w schemacie opłat skutków finansowych systemu skuteczności działania, szczególnie w odniesieniu do mechanizmów ryzyka związanego z ruchem i ryzyka związanego z kosztami, a także systemów zachęt opisanych w rozporządzeniu (UE) nr 691/2010 ustanawiającym system skuteczności działania ( Dz.U. L 96 z 31.3.2004, s. 10. () Dz.U. L 96 z 31.3.2004, s. 1. (3) Dz.U. L 341 z 7.12.2006, s. 3. dla służb żeglugi powietrznej i funkcji sieciowych oraz zmieniającym rozporządzenie (WE) nr 2096/2005 usta- nawiające wspólne wymogi dotyczące zapewniania służb żeglugi powietrznej (*)) Rozporządzenie (WE) nr 1794/2006 należy zatem odpowiednio zmienić. (4)  Należy ustanowić odpowiednie przepisy zapewniające płynne przejście do uaktualnionego schematu opłat. (5)  Środki przewidziane w niniejszym rozporządzeniu są zgodne z opinią Komitetu ds. Jednolitej Przestrzeni Powietrznej, PRZYJMUJE NINIEJSZE ROZPORZĄDZENIE: Artykuł 1 Zmiany w rozporządzeniu (WE) nr 1794/2006 W rozporządzeniu (WE) nr 1794/2006 wprowadza się nastę- pujące zmiany: 1) w art. 1 wprowadza się następujące zmiany: a) ust. 1 otrzymuje brzmienie: „l. Niniejsze  rozporządzenie ustanawia środki niezbędne do opracowania wspólnego schematu opłat za korzystanie ze służb żeglugi powietrznej spójnego z systemem opłat trasowych Eurocontrol.”; b) ust. 5 i 6 otrzymują brzmienie: „5. Z zastrzeżeniem art. 1 ust. 3 zdanie trzecie rozporządzenia Komisji (UE) nr 691/2010 (*) państwa członkowskie mogą zdecydować o niestosowaniu niniej- szego rozporządzenia do służb żeglugi powietrznej w portach lotniczych, w których rocznie odbywa się mniej niż 50000 handlowych operacji lotniczych, niezależnie od maksymalnej masy startowej i liczby miejsc pasażerskich. Państwa członkowskie informują Komisję o tej decyzji. Komisja publikuje okresowo aktualny wykaz tych portów lotniczych, w sytuacji gdy państwa członkow- skie zdecydowały o niestosowaniu niniejszego rozporzą- dzenia do służb żeglugi powietrznej. () Dz.U. L 201 z 3.8.2010, s. 1.