25.11.2011 Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej L 311/1 (Akty o charakterze nieustawodawczym) ROZPORZĄDZENIA ROZPORZĄDZENIE KOMISJI (UE) NR 1178/2011 z dnia 3 listopada 2011 r. ustanawiające wymagania techniczne i procedury administracyjne odnoszące się do załóg w lotnictwie cywilnym zgodnie z rozporządzeniem Parlamentu FEuropejskiego i Rady (WE) nr 216/2008 (Tekst mający znaczenie dla EOG) KOMISJA EUROPEJSKA, uwzględniając Traktat o funkcjonowaniu Unii Furopejskiej, uwzględniając rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 216/2008 z dnia 20 lutego 2008 r. w sprawie wspól- nych zasad w zakresie lotnictwa cywilnego i utworzenia Euro- pejskiej Agencji Bezpieczeństwa Lotniczego oraz uchylające dyrektywę Rady 91/670/EWG, rozporządzenie  (WE) nr 1592/2002 i dyrektywę 2004/36/WE (!), w szczególności jego art. 7 ust. 6, art. 8 ust. 5 oraz art. 10 ust. 5, a także mając na uwadze, co następuje: (1) Rozporządzenie (WE) nr 216/2008 ma na celu ustano- wienie i utrzymanie wysokiego, jednolitego poziomu bezpieczeństwa — lotnictwa cywilnego w  Europie. Rozporządzenie to określa środki realizacji tego celu, a także pozostałych celów w zakresie bezpieczeństwa lotnictwa cywilnego. Piloci biorący udział w pilotowaniu określonych statków powietrznych, a także szkoleniowe urządzenia symulacji lotu, osoby i organizacje zaangażowane w szkolenie, testowanie lub sprawdzanie tych pilotów, muszą spełniać odpowiednie zasadnicze wymagania określone w załączniku III do rozporządzenia (WE) nr 216/2008. Zgodnie z tym rozporządzeniem należy certyfikować pilotów, a także osoby i organizacje zaangażowane w szkolenie, po stwierdzeniu, że spełniają zasadnicze wymagania. Podobnie należy wydawać orzeczenia lekarskie pilotom oraz certyfikować lekarzy orzeczników medycyny lotni- czej odpowiedzialnych za ocenę sprawności fizycznej i psychicznej pilotów po stwierdzeniu, że spełniają oni odpowiednie zasadnicze wymagania. Rozporządzenie (!) Dz.U. L 79 z 19.3.2008, s. 1. (4) (WE) nr 216/2008 przewiduje jednak, iż lekarze medy- cyny ogólnej mogą — pod pewnymi warunkami oraz jeżeli zezwala na to prawo krajowe - występować w roli lekarzy orzeczników medycyny lotniczej. Personel pokładowy uczestniczący w użytkowaniu okre- ślonych statków powietrznych musi spełniać odpo- wiednie zasadnicze wymagania określone w załączniku IV do rozporządzenia (WE) nr 216/2008. Zgodnie ze wspomnianym rozporządzeniem członkowie personelu pokładowego muszą podlegać okresowym badaniom stwierdzającym ich sprawność fizyczną i psychiczną pod kątem bezpiecznego wykonywania przydzielonych im zadań. Spełnienie tego wymagania musi zostać wyka- zane w drodze badań opartych na najlepszej praktyce w zakresie medycyny lotniczej. Rozporządzenie (WE) nr 216/2008 nakłada na Komisję obowiązek — przyjęcia — przepisów — wykonawczych dotyczących ustalania warunków w zakresie wydawania orzeczeń lekarskich pilotom, a także certyfikacji osób i organizacji zaangażowanych w ich szkolenie, testowanie lub sprawdzanie, w zakresie atestacji członków personelu pokładowego oraz oceny ich sprawności fizycznej i psychicznej. Należy określić wymagania i procedury dotyczące konwersji krajowych licencji pilotów i krajowych licencji mechanika pokładowego na licencje pilotów, aby zapewnić im możliwość wykonywania zadań na ujedno- liconych warunkach. Kwalifikacje pilota doświadczalnego powinny również podlegać  konwersji  zgodnie z niniejszym rozporządzeniem. Państwa członkowskie powinny mieć możliwość uzna- wania licencji wydanych przez państwa trzecie, jeżeli może zostać zapewniony poziom bezpieczeństwa równoważny poziomowi bezpieczeństwa określonemu w rozporządzeniu (WE) nr 216/2008. Należy określić warunki uznawania licencji wydanych przez państwa trzecie.