L 293/22 Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej 11.11.2011 ROZPORZĄDZENIE KOMISJI (UE) NR 1141/2011 z dnia 10 listopada 2011 r. zmieniające rozporządzenie (WE) nr 272/2009 uzupełniające wspólne podstawowe normy ochrony lotnictwa cywilnego odnośnie do używania urządzeń do prześwietlania osób w portach lotniczych UE (Tekst mający znaczenie dla EOG) KOMISJA EUROPEJSKA, uwzględniając Traktat o funkcjonowaniu Unii Europejskiej, uwzględniając rozporządzenie Parlamentu Furopejskiego i Rady (WE) nr 300/2008 z dnia 11 marca 2008 r. w sprawie wspól- nych zasad. w dziedzinie uchylające i ochrony lotnictwa cywilnego rozporządzenie (WE) nr 2320/2002 (|), w szczególności art. 4 oraz załącznik do tego rozporządzenia, a także mając na uwadze, co następuje: (1) Zgodnie z art. 4 ust. 2 rozporządzenia (WE) nr 300/2008 Komisja ma obowiązek przyjąć ogólne środki mające na celu zmianę elementów innych niż istotne wspólnych  podstawowych — norm,  określonych w załączniku do tego rozporządzenia, poprzez ich uzupełnienie. Artykuł 4 ust. 3 rozporządzenia (WE) nr 300/2008 stanowi ponadto, że Komisja musi przyjąć szczegółowe środki zmierzające do wprowadzenia w życie wspólnych podstawowych norm ochrony lotnictwa cywilnego, okre- ślonych w załączniku do tego rozporządzenia, uzupeł- nione przez ogólne środki przyjęte przez Komisję na podstawie art. 4 ust. 2. W  szczególności rozporządzenie Komisji (WE) nr 272/2009 (?)  uzupełniające — wspólne  podstawowe normy ochrony lotnictwa cywilnego przewiduje ogólne środki w odniesieniu do metod kontroli bezpieczeństwa dozwolonych w stosunku do pasażerów zgodnie z częścią A załącznika do tego rozporządzenia. Urządzenia do prześwietlania pasażerów stanowią skuteczną metodę kontroli bezpieczeństwa pasażerów i powinny zostać dopuszczone do stosowania w portach UE poprzez wpisanie ich do wykazu dozwo- lonych metod kontroli. Komisja zwróciła się do Komitetu Naukowego ds. Poja- wiających się i Nowo Rozpoznanych Zagrożeń dla Zdrowia (SCENIHR) o dokonanie oceny możliwego wpływu na zdrowie urządzeń do prześwietlania osób wykorzystujących promieniowanie jonizujące.  Bez uszczerbku — dla  przepisów dyrektywy  Rady 96/29/Euratom z dnia 13 maja 1996 r. ustanawiającej podstawowe normy bezpieczeństwa w zakresie ochrony zdrowia pracowników i ogółu społeczeństwa przed zagrożeniami — wynikającymi — z promieniowania jonizującego (*) oraz dla dyrektywy 2006/95/WE Parla- ( Dz.U. L 97 z 9.4.2008, s. 72. () Dz.U. L 91 z 3.4.2009, s. 7. (3) Dz.U. L 159 z 29.6.1996, s. 1. mentu Europejskiego i Rady z dnia 12 grudnia 2006 r. w sprawie harmonizacji ustawodawstw państw człon- kowskich odnoszących się do sprzętu elektrycznego przewidzianego do stosowania w określonych granicach napięcia (*), na obecnym etapie, w celu ochrony zdrowia i bezpieczeństwa obywateli, do wykazu dozwolonych metod kontroli bezpieczeństwa pasażerów na potrzeby ochrony lotnictwa dodaje się jedynie urządzenia do prze- świetlania osób niewykorzystujące promieniowania jonizującego. Używanie urządzeń do prześwietlania osób powinno być regulowane szczegółowymi przepisami wykonawczymi umożliwiającymi wykorzystanie tej metody kontroli bezpieczeństwa,  samodzielnie lub w połączeniu z innymi metodami, jako podstawowego środka oraz na określonych warunkach ustanowionych w celu ochrony praw podstawowych. Należy je przyjąć odrębnie na podstawie art. 4 ust. 3 rozporządzenia (WE) nr 300/2008. Dzięki określeniu warunków eksploatacji dotyczących używania urządzeń do prześwietlania osób oraz zapew- nieniu pasażerom możliwości poddania się alterna- tywnym metodom kontroli bezpieczeństwa, niniejsze rozporządzenie, wraz ze szczegółowymi przepisami wykonawczymi przyjętymi na podstawie art. 4 ust. 3 rozporządzenia (WE) nr 300/2008, zapewnia poszano- wanie praw podstawowych oraz zasad uznanych w szczególności w Karcie praw podstawowych Unii Europejskiej, w tym poszanowanie godności ludzkiej oraz życia prywatnego i rodzinnego, prawa do ochrony danych osobowych, praw dziecka, prawa do wolności wyznania oraz zakazu dyskryminacji. Niniejsze rozporządzenie należy stosować zgodnie z tymi prawami i zasadami. Komisja będzie ściśle współpracować z branżą oraz państwami członkowskimi w celu zagwarantowania, że — tak szybko jak jest to możliwie — w portach lotniczych UE instalowane będą jedynie urządzenia do przeświet- lania osób działające w oparciu o automatyczne wykry- wanie zagrożeń, tak by analiza obrazów nie wymagała już udziału pracownika weryfikującego. Środki przewidziane w niniejszym rozporządzeniu są zgodne z opinią Komitetu ds. Ochrony Lotnictwa Cywil- nego, PRZYJMUJE NINIEJSZE ROZPORZĄDZENIE: Artykuł 1 Załącznik do rozporządzenia (WE) nr 272/2009 zostaje zmie- niony zgodnie z załącznikiem do niniejszego rozporządzenia. (*) Dz.U. L 374 z 27.12.2006, s. 10.