11.8.2011 Dziennik Urzędowy Unii Furopejskiej L 206/21 ROZPORZĄDZENIE KOMISJI (UE) NR 805/2011 z dnia 10 sierpnia 2011 r. ustanawiające szczegółowe zasady licencjonowania kontrolerów ruchu lotniczego oraz wydawania określonych certyfikatów na podstawie rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 216/2008 (Tekst mający znaczenie dla EOG) KOMISJA EUROPEJSKA, (4) Licencja wprowadzona na podstawie dyrektywy 2006/23/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia .. . . . .. 5 kwietnia 2006 r. w sprawie wspólnotowej licencji uwzględniając Traktat o funkcjonowaniu Unii Furopejskiej, kontrolera ruchu lotniczego (?) okazała się skutecznym środkiem służącym uznaniu szczególnej roli kontrolerów uwzględniając rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady ruchu lotnic.zego W bezpiecz.nym z,apewn.i.aniu kontroli (WE) nr 216/2008 z dnia 20 lutego 2008 r. w sprawie wspól- ruchu l.otmgzego.. UsFąlenle, _OŚOIHOUHUHYCh_ „norm nych zasad w zakresie lotnictwa cywilnego i utworzenia Euro- W Zakfęsw Wl.edz)-' 1 umiejętności zrędukgwało nle)edr.m.— pejskiej Agencji Bezpieczeństwa Lotniczego oraz uchylające rod.nosc w tej„leedzmle 1 przyczymło„syę d(_) sprawniej- dyrektywę Rady 91/670JEWG, rozporządzenie — (WE) szej organizacji pracy w ramach rozwijającej się WSPOł'_ nr 1592/2002 i dyrektywę 2004/36/WE (!), w szczególności pracy regionalnej pomiędzy instytucjami zapewniającymi jego art. 8c ust. 10, służby żeglugi powietrznej. W związku z tym utrzymanie i udoskonalenie wspólnego systemu licencjonowania , , , kontrolerów ruchu lotniczego w Unii to zasadnicze a także mając na uwadze, co następuje: elementy europejskiego systemu kontroli ruchu lotni- czego. (1)  Rozporządzenie (WE) nr 216/2008 ma na celu ustano- wienie i utrzymanie Wysokięgo, jednolitegol poziomu (5)  Dyrektywa 2006/23/WE została zastąpiona rozporządze- bezpieczeństwa lotnictwa cywilnego w Europie. Rozpo- niem  Parlamentu — Europejskiego i Rady  (WE) rządzenie to określa środki realizacji tego celu, a także nr 1108/2009 (*). Przepisy dyrektywy 2006/23/WE pozgstabfch celów w zakresie bezpieczeństwa lotnictwa nadal jednak obowiązują do dnia stosowania środków cywilnego. określonych w art. 8c ust. 10 rozporządzenia (WE) nr 216/2008. Niniejsze rozporządzenie zawiera wymie- (2)  Wykonanie rozporządzenia (WE) nr216/2008 oraz nione środki. nowy pakiet przepisów dotyczący jednolitej europejskiej przestrzeni powietrznej (SES II) ,(2) wymaga ustanowienia (6)  Przepisy niniejszego rozporządzenia odzwierciedlają bardziej SZCZCŚOłOWY_Ch PŚZCplSOW_WYkOHAWCZYCh› doty- najnowszy stan wiedzy, w tym najlepsze praktyki oraz czących zwłaszcza hcenc]onoyvama kolntrole?ow rgchu postęp naukowy i techniczny, w dziedzinie szkolenia lotn.lczego, W cęlu utrzymania WYSOklegO› ].ednohtego kontrolerów ruchu lotniczego. Zostały one opracowane poziomu bezpieczeństwa lotnictwa CXdeegO w na podstawie dyrektywy 2006/23|WE i przewidują Europie, osiągnięcia najwyz.szych' .stand/ar.dow 9dp0w1ę— wspólną transpozycję przez państwa członkowskie leaanSCł „oraz Wle(,iZY 1 umiejętności, zwiększenia norm i zalecanych metod postępowania określonych dostępności kontrolerów ruchu lotniczego oraz promo- w Konwencji o międzynarodowym lotnictwie cywilnym, wania wzajemnego uznawania 11.C€I'1C]1 z ].ednoczesn)l.m sporządzonej w Chicago dnia 7 grudnia 1944 r., oraz dązęmem do ogolnęgo podmeswn.la poziomu .bezpłeź wymagań w zakresie przepisów bezpieczeństwa przyję- czeństwa ruchu lotniczego oraz wiedzy i umiejętności tych przez Europejską Organizację ds. Bezpieczeństwa personelu. Żeglugi Powietrznej (EUROCONTROL) ustanowioną na mocy postanowień międzynarodowej konwencji z dnia (3)  Kontrolerzy ruchu lotniczego, a także osoby i organizacje 13 grudnia 1960 r. zaangażowane w szkolenie, testowanie, kontrolę oraz badania lekarskie kontrolerów ruchu lotniczego, muszą (7) W celu zapewnienia jednolitego stosowania wspólnych spełniać stosowne zasadnicze wymagania określone w załączniku Vb do rozporządzenia (WE) nr 216/2008. Zgodnie z tym rozporządzeniem kontrolerzy ruchu lotniczego, a także osoby i organizacje zaangażowane w szkolenie powinny być certyfikowane lub licencjono- wane po stwierdzeniu, że spełniają oni zasadnicze wyma- gania. () Dz.U. L 79 z 19.3.2008, s. 1. (?) Rozporządzenie Parlamentu  Europejskiego i Rady (WE) wymogów w zakresie licencjonowania oraz poświad- czania stanu zdrowia kontrolerów ruchu lotniczego właściwe organy państw członkowskich oraz, w razie konieczności, Europejska Agencja Bezpieczeństwa Lotni- czego (zwana dalej „Agencją”) powinny stosować wspólne procedury, aby dokonać oceny przestrzegania tych wymagań. Agencja powinna opracować specyfikacje certyfikacyjne, akceptowalne sposoby potwierdzania zgodności, jak również materiały zawierające wytyczne, aby ułatwić utrzymanie koniecznego stopnia ujednoli- nr 1070/2009 z dnia 21 października 2009 r. zmieniające rozpo- rządzenia (WE) nr 549/2004, (WE) nr 550/2004, (WE) nr 551/2004 oraz (WE) nr 552/2004 w celu poprawienia skuteczności działania i zrównoważonego rozwoju europejskiego systemu lotnictwa (Dz.U. L 300 z 14.11.2009, s. 34). cenia regulacji. (3) Dz.U. L 114 z 27.4.2006, s. 22. ( Dz.U. L 309 z 24.11.2009, s. 51.