7.4.2010 Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej L 87/19 ROZPORZĄDZENIA ROZPORZĄDZENIE KOMISJI (UE) NR 285/2010 z dnia 6 kwietnia 2010 r. zmieniające rozporządzenie (WE) nr 785/2004 Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie wymogów w zakresie ubezpieczenia w odniesieniu do przewoźników lotniczych i operatorów statków powietrznych KOMISJA EUROPEJSKA, uwzględniając Traktat o funkcjonowaniu Unii Furopejskiej, uwzględniając rozporządzenie (WE) nr 785/2004 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 21 kwietnia 2004 r. w sprawie wymogów w zakresie ubezpieczenia w odniesieniu do przewoź- ników lotniczych i operatorów statków powietrznych (!), w szczególności jego art. 6 ust. 5, a także mając na uwadze, co następuje: (1) Decyzją Rady 2001/539/WE () Wspólnota zawarła Konwencję o ujednoliceniu niektórych zasad dotyczących międzynarodowego przewozu lotniczego, uzgodnioną w Montrealu dnia 28 maja 1999 r. (konwencja montrealska), która określa zasady dotyczące odpowie- dzialności cywilnej w zakresie międzynarodowego prze- wozu lotniczego osób, bagażu i ładunków. W rozporządzeniu (WE) nr 785/2004 określono mini- malne wymogi dotyczące ubezpieczenia odpowiedzial- ności cywilnej za pasażerów, bagaż i ładunki na poziomie gwarantującym odpowiednie ubezpieczenie przewoźników w celu zabezpieczenia ich odpowiedzial- ności cywilnej zgodnie z konwencją montrealską. Limit  odpowiedzialności przewoźników lotniczych zgodnie z konwencją montrealską został niedawno zmie- niony przez Organizację Międzynarodowego Lotnictwa Cywilnego (ICAO) poprzez zastosowanie wskaźnika inflacji odpowiadającego skumulowanej stopie inflacji od daty wejścia w życie konwencji montrealskiej. ICAO ustaliła, iż od daty wejścia w życie konwencji montrealskiej, tj. od dnia 4 listopada 2003 r., wskaźnik inflacji przekroczył wartość 10 %, będącą progiem, po przekroczeniu którego następuje zmiana limitu odpowie- dzialności. W związku z tym został on odpowiednio zmieniony. Minimalne wymogi dotyczące ubezpieczenia odpowie- dzialności cywilnej za pasażerów, bagaż i ładunki okre- ślone w rozporządzeniu (WE) nr 785/2004 należy (!) Dz.U. L 138 z 30.4.2004, s. 1. () Dz.U. L 194 z 18.7.2001, s. 38. w odpowiednim czasie dostosować do limitu odpowie- dzialności — zmienionego  zgodnie z  konwencją montrealską, który wszedł w życie dnia 30 grudnia 2009 r. W zakresie odpowiedzialności cywilnej w odniesieniu do pasażerów minimalne wymogi dotyczące ubezpieczenia zostały określone w rozporządzeniu (WE) nr 785/2004 na poziomie znacznie przekraczającym limit odpowie- dzialności zmieniony zgodnie z konwencją montrealską. W zakresie odpowiedzialności cywilnej w odniesieniu do bagażu i ładunków minimalne wymogi dotyczące ubez- pieczenia określone w rozporządzeniu (WE) nr 785/2004 należy zwiększyć do poziomu limitu odpowie- dzialności — zmienionego  zgodnie — z  konwencją montrealską. Należy zatem odpowiednio zmienić rozporządzenie (WE) nr 785/2004. Środki przewidziane w niniejszym rozporządzeniu są zgodne z opinią komitetu ustanowionego na mocy art. 25 rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 1008/2008 z dnia 24 września 2008 r. w sprawie wspólnych zasad wykonywania prze- wozów lotniczych na terenie Wspólnoty ('), PRZYJMUJE NINIEJSZE ROZPORZĄDZENIE: Artykuł 1 W art. 6 rozporządzenia (WE) nr 785/2004 ust. 2 i 3 otrzy- mują brzmienie: Ó) „2. W  odniesieniu do  odpowiedzialności cywilnej w zakresie bagażu minimalna suma gwarancyjna ubezpie- czenia wynosi 1 131 SDR na pasażera w operacjach handlo- wych. 3. W  odniesieniu do  odpowiedzialności — cywilnej w zakresie ładunku minimalna suma gwarancyjna ubezpie- czenia wynosi 19 SDR za kilogram w operacjach handlo- wych.”. Dz.U. L 293 z 31.10.2008, s. 3.