L 213/2 Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej 10.8.2012 DECYZJA RADY z dnia 24 lipca 2012 r. w sprawie stanowiska, jakie ma zająć Unia Europejska w ramach komisji Europejskiej Komisji Gospodarczej ONZ, dotyczącego projektu regulaminu w sprawie systemów ostrzegania przed niezamierzoną zmianą pasa ruchu i projektu regulaminu w sprawie zaawansowanych systemów hamowania awaryjnego (Tekst mający znaczenie dla EOG) (2012/469/UE) RADA UNII EUROPEJSKIEJ, uwzględniając Traktat o funkcjonowaniu Unii Europejskiej, w szczególności jego art. 114 w związku z art. 218 ust. 9, uwzględniając wniosek Komisji Furopejskiej, a także mając na uwadze, co następuje: (1)  Zgodnie z decyzją Rady 97/836/WE (!) Wspólnota przy- stąpiła do Porozumienia Furopejskiej Komisji Gospodar- czej Organizacji Narodów Zjednoczonych („EKG ONZ”) dotyczącego przyjęcia jednolitych wymagań technicznych dla pojazdów kołowych, wyposażenia i części, które mogą być stosowane w tych pojazdach, oraz wzajem- nego uznawania homologacji udzielonych na podstawie tych wymagań („Zrewidowane Porozumienie z 1958 r.”). (2)  Zharmonizowane wymagania projektu regulaminu EKG ONZ w sprawie jednolitych przepisów dotyczących homologacji pojazdów silnikowych w odniesieniu do systemu ostrzegania przed niezamierzoną zmianą pasa ruchu (*) i projektu regulaminu EKG ONZ w odniesieniu do zaawansowanych systemów hamowania awaryjne- go (*) („projekt regulaminu EKG ONZ”) mają na celu usunięcie barier technicznych w handlu pojazdami silni- kowymi pomiędzy Umawiającymi się Stronami Zrewido- wanego Porozumienia z 1958 r. oraz zagwarantowanie, że pojazdy takie zapewniają wysoki poziom bezpieczeń- stwa i ochrony. (3)  Rozporządzenie (WE) nr 661/2009 Parlamentu Europej- skiego i Rady z dnia 13 lipca 2009 r. w sprawie wymagań technicznych w zakresie homologacji typu pojazdów silnikowych dotyczących ich bezpieczeństwa ogólnego, ich przyczep oraz przeznaczonych dla nich układów, części i oddzielnych zespołów technicznych przeznaczonych do tych pojazdów (*) nakłada wymóg montowania systemów ostrzegania przed niezamierzoną zmianą pasa ruchu i zaawansowanych systemów hamo- wania awaryjnego w niektórych pojazdach samochodo- wych kategorii M, N5, M; i N;. (4)  Należy zatem określić stanowisko, jakie zostanie zajęte w imieniu Unii w Komitecie Administracyjnym Zrewido- wanego Porozumienia z 1958 r., odnośnie do przyjęcia projektów regulaminów EKG ONZ, PRZYJMUJE NINIEJSZĄ DECYZJĘ: Artykuł 1 Stanowiskiem, jakie ma zająć Unia Europejska w ramach Komi- tetu Administracyjnego Zrewidowanego Porozumienia z 1958 r. będzie zagłosowanie za projektem regulaminu EKG ONZ w sprawie jednolitych przepisów dotyczących homologacji pojazdów silnikowych w odniesieniu do systemu ostrzegania przed niezamierzoną zmianą pasa ruchu, zawartym w dokumen- tach ECEJTRANS/WP.29/2011/78, ECEJTRANS/WP.29/2011/89 i ECEJTRANS/WP.29/2011/91. Artykuł 2 Stanowiskiem, jakie ma zająć Unia Europejska w ramach Komi- tetu Administracyjnego Zrewidowanego Porozumienia z 1958 r. będzie zagłosowanie za projektem regulaminu EKG ONZ w odniesieniu do zaawansowanych systemów hamowania awaryjnego,  zawartym w dokumentach  ECE/TRANS/ WP.29/2011/92 oraz ECEJTRANS/WP.29/2011/93 wraz z ich poprawkami. Artykuł 3 Niniejsza decyzja wchodzi w życie w dniu jej przyjęcia. Sporządzono w Brukseli dnia 24 lipca 2012 r. W imieniu Rady A. D. MAVROYIANNIS Przewodniczący () Dz.U. L 346 z 17.12.1997, s. 78. () Dokumenty EKG ONZ: ECE/TRANS/WP.29/2011/78, ECE/TRANS/ WP.29/2011/89 i ECE/TRANS/WP.29/2011/91. (*) Dokumenty EKG ONZ: ECE/TRANS/WP.29/2011/92, ECE/TRANS/ WP.29/2011/92/poprawka 1, ECEJTRANS/WP.29/2011/93 i ECE| TRANS/WP.29/2011/93/poprawka 1. (4) Dz.U. L 200 z 31.7.2009, s. 1.