13.5.2011 Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej L 124/21 ROZPORZĄDZENIE KOMISJI (UE) NR 459/2011 z dnia 12 maja 2011 r. zmieniające załącznik do rozporządzenia (WE) nr 631/2009 ustanawiającego szczegółowe zasady wdrażania załącznika I do rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 78/2009 w sprawie homologacji typu pojazdów silnikowych w odniesieniu do ochrony pieszych i innych niechronionych użytkowników dróg (Tekst mający znaczenie dla EOG) KOMISJA EUROPEJSKA, uwzględniając Traktat o funkcjonowaniu Unii Furopejskiej, uwzględniając rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 78/2009 z dnia 14 stycznia 2009 r. w sprawie homo- logacji typu pojazdów silnikowych w odniesieniu do ochrony pieszych i innych niechronionych użytkowników dróg, zmienia- jące dyrektywę 2007/46/WE i uchylające dyrektywy 2003/102/WE i 2005/66/WE (!), w szczególności jego art. 4 ust. 6, a także mając na uwadze, co następuje: () W rozporządzeniu Komisji (WE) nr 631/2009 z dnia 22 lipca 2009 r. ustanawiającym szczegółowe zasady wdrażania załącznika I do rozporządzenia (WE) nr 78/2009 Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie homologacji typu pojazdów silnikowych w odniesieniu do ochrony pieszych i innych niechronionych użytkow- ników dróg, zmieniającym dyrektywę 2007/46/|WE oraz uchylającym dyrektywy 2003/102/WE i 2005/66/WE (?) ustanowiono szczegółowe zasady wdrażania załącznika I do rozporządzenia (WE) nr 78/2009, który jest odrębnym aktem prawnym stosowanym w procedurze homologacji typu określonej w dyrektywie 2007/46/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 5 września 2007 r. ustanawiającej ramy dla homologacji pojazdów silnikowych i ich przyczep oraz układów, części i oddzielnych zespołów technicznych przeznaczonych do tych pojazdów (dyrektywa ramowa) ('). (2)  Przepisy techniczne konieczne dla wdrożenia wymagań rozporządzenia (WE) nr 78/2009 powinny uwzględniać specyfikacje zawarte w decyzji Komisji 2004/90/WE z dnia 23 grudnia 2003 r. w sprawie przepisów tech- nicznych dotyczących wykonania art. 3 dyrektywy 2003/102/WE Parlamentu Europejskiego i Rady odno- szącej się do ochrony pieszych i innych niechronionych użytkowników dróg przed i w razie zderzenia z pojazdem silnikowym i zmieniającej dyrektywę 70/1 56/EWG (!). (3) W oparciu o doświadczenie zdobyte w toku ocen począt- kowych, przeprowadzanych — przez  producentów pojazdów i służby techniczne, oraz  zgodnie z rozporządzeniem (WE) nr 631/2009 określono cztery obszary, w odniesieniu do których poszczególne wyma- gania powinny zostać doprecyzowane. Przepisy, które należy zmienić, dotyczą ogólnych wymagań opartych na istniejących wymaganiach pierwszego etapu określo- nych w dyrektywie 2003/102/WE Parlamentu Europej- skiego i Rady (*). Niektóre istotne ograniczenia oceny zawarte w ogólnych wymaganiach powinny zostać zmie- nione w sposób uwzględniający postęp naukowo-tech- niczny oraz w celu dostosowania wymagań pierwszego etapu zawartych w rozporządzeniu (WE) nr 78/2009 do wymagań dotyczących pierwszego etapu zawartych w dyrektywie 2003/102/WE. (4))  Środki przewidziane w niniejszym rozporządzeniu są zgodne z opinią Komitetu Technicznego ds. Pojazdów Silnikowych, PRZYJMUJE NINIEJSZE ROZPORZĄDZENIE: Artykuł 1 W załączniku do rozporządzenia (WE) nr 631/2009 wpro- wadza się zmiany zgodnie z załącznikiem do niniejszego rozpo- rządzenia. Artykuł 2 Niniejsze rozporządzenie wchodzi w życie dwudziestego dnia po jego opublikowaniu w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej. Niniejsze rozporządzenie wiąże w całości i jest bezpośrednio stosowane we wszystkich państwach członkowskich. Sporządzono w Brukseli dnia 12 maja 2011 r. (!) Dz.U. L 35 z 4.2.2009, s. 1. () Dz.U. L 195 z 25.7.2009, s. 1. (3) Dz.U. L 263 z 9.10.2007, s. 1. W imieniu Komisji Josć Manuel BARROSO Przewodniczący () Dz.U. L 31 z 4.2.2004, s. 21. (5) Dz.U. L 321 z 6.12.2003, s. 15.