16.11.2010 Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej L 298/85 DECYZJA KOMISJI z dnia 15 listopada 2010 r. przyznająca Republice Czeskiej odstępstwo od wymogu stosowania do linii StranCice-Ceskć Budżjovice decyzji 2006/679/WE dotyczącej technicznej specyfikacji dla interoperacyjności odnoszącej się do podsystemu sterowania ruchem kolejowym transeuropejskiego systemu kolei konwencjonalnych (notyfikowana jako dokument nr C(2010) 7789) (Jedynie tekst w języku czeskim jest autentyczny) (2010/691/UE) KOMISJA EUROPEJSKA, uwzględniając Traktat o funkcjonowaniu Unii Furopejskiej, uwzględniając decyzję Komisji 2006/679/WE z dnia 28 marca 2006 r. dotyczącą technicznej specyfikacji dla interoperacyj- ności odnoszącej się do podsystemu sterowania ruchem kole- jowym transeuropejskiego systemu kolei konwencjonalnych (!), w szczególności jej załącznik sekcja 7.1.3, a także mając na uwadze, co następuje: (1) Decyzja Komisji 2009/561/WE (?), którą zmieniono decyzję 2006/679/WE, wprowadziła przepisy wyko- nawcze dotyczące technicznej specyfikacji dla interopera- cyjności odnoszącej się do podsystemu sterowania ruchem kolejowym transeuropejskiego systemu kolei konwencjonalnych. Zgodnie z sekcją 7.1.3 technicznej specyfikacji interope- racyjności, odnoszącej się do podsystemu sterowania ruchem kolejowym transeuropejskiego systemu kolei konwencjonalnych, instalowanie ERTMS/ETCS  jest obowiązkowe w przypadku modernizacji lub nowej instalacji części kontroli pociągu zespołu BKJP w projektach infrastruktury kolejowej otrzymujących wsparcie finansowe w ramach Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego lub Funduszu Spójności. W przypadku odnawiania sygnalizacji na krótkich (mniej niż 150 km) i nieciągłych odcinkach linii Komisja może przyznać tymczasowe odstępstwo od wymogu stoso- wania tego przepisu pod warunkiem przekazania Komisji przez dane państwo członkowskie dokumentacji. Doku- mentacja ta zawiera analizę ekonomiczną wykazującą, że wprowadzenie ERTMS do eksploatacji w późniejszym terminie wyposażenia, a nie w czasie trwania projektu finansowanego przez UE wiąże się ze znaczną korzyścią ekonomiczną lub techniczną. Komisja poddaje analizie przekazaną dokumentację i środki proponowane przez państwo członkowskie oraz informuje komitet, o którym mowa w art. 29 dyrek- (!) Dz.U. L 284 z 16.10.2006, s. 1. () Dz.U. L 194 z 25.7.2009, s. 60. tywy Parlamentu Furopejskiego i Rady 2008/57/WE ('), o wynikach tej analizy. W przypadku przyznania odstęp- stwa państwo członkowskie zobowiązane jest zapewnić instalację ERTMS najpóźniej w terminie 5 lat od daty zakończenia projektu oraz z chwilą połączenia danego odcinka linii z inną linią wyposażoną w ERTMS. Linia Strancice-Ceskć Budójovice będzie stopniowo modernizowana do 2016 r, przy czym w ramach prowadzonej modernizacji niektóre odcinki otrzymują lub otrzymają wsparcie w ramach Furopejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego lub Funduszu Spój- ności. Linia Strancice-Ceskć Budkjovice jest krótsza niż 150 km i nie jest połączona z linią wyposażoną już w ERTMS. W dniu 24 stycznia 2010 r. władze Republiki Czeskiej przesłały do Komisji wniosek o odstępstwo wraz z dokumentacją wskazującą, że wprowadzenie ERTMS do eksploatacji do końca 2018 r., a nie w trakcie trwania projektu finansowego przez UE, wiąże się ze znaczną korzyścią ekonomiczną lub techniczną. Zgodnie z art. 15 rozporządzenia (WE) nr 881/2004 Parlamentu Furopejskiego i Rady (*) Europejska Agencja Kolejowa przedstawiła w dniu 20 maja 2010 r. swoją opinię techniczną na temat wniosku o odstępstwo. W tej opinii technicznej wskazano, że przekazana doku- mentacja zawiera elementy wymagane do przyznania odstępstwa, sugerując jednak uzyskanie potwierdzenia, że oferta przetargowa obejmowała będzie wyposażenie tej linii w urządzenia ERTMS. W dniu 7 czerwca 2010 r. władze Republiki Czeskiej potwierdziły, że oferta przetargowa na ostatni podod- cinek  obejmowała będzie wyposażenie tej linii w urządzenia ERTMS. Komisja poinformowała komitet ustanowiony na mocy art. 29 dyrektywy 2008/57/WE o wynikach swojej analizy, (3) Dz.U. L 191 z 18.7.2008, s. 1. ( Dz.U. L 164 z 30.4.2004, s. 1.