N° L 29/8 Journal officiel des Communautés européennes 7.2. 96 (Actes dont la publication n'est pas une condition de leur applicabilité) COMMISSION DÉCISION DE LA COMMISSION du 22 janvier 1996 en application, sur demande de l’Allemagne, de l’article S paragraphe 4 de la directive 93/75/CEE du Conseil relative aux conditions minimales exigées pour les navires à destination des ports maritimes de la Communauté ou en sortant et transportant des marchandises dangereuses ou polluantes (Le texte en langue allemande est le seul faisant foi.) (96/127/CE) LA COMMISSION DES COMMUNAUTÉS EUROPÉENNES, vu le traité instituant la Communauté européenne, vu la directive 93/75/CEE du Conseil, du 13 septembre 1993, relative aux conditions minimales exigées pour les navires à destination des ports maritimes de la Commu- nauté ou en sortant et transportant des marchandises dangereuses ou polluantes (!), et notamment son article 5 paragraphe 4, considérant que, afin de limiter les risques d’accidents graves en mer et les dommages en résultant, l’article 5 de la directive 93/75/CEE prévoit que les exploitants des navires visés par la directive notifient aux autorités compétentes de l’État membre concerné les informations mentionnées à l’annexe I de ladite directive ; que le para- graphe 4 de l’article S autorise les États membres à exempter les services réguliers d’une durée inférieure à une heure d’une telle obligation de notification et permet à la Commission d’accepter une prolongation raisonnable de cette durée à la demande d’un État membre ; considérant que, par communication en date du 12 avril 1994, l’Allemagne a sollicité l’accord de la Commission sur une prolongation de cette durée pour ce qui concerne les services effectués entre les ports de Norddeich et Juist, Norddeich et Baltrum, et Emden et Borkum (Frise orien- tale), d’une durée moyenne respectivement d'une heure et trente minutes, deux heures, deux heures et quinze minutes ; considérant que ces services sont exploités de manière régulière entre les ports concernés et selon un horaire établi ; () JO n° L 247 du S. 10. 1993, p. 19. considérant que ces services sont mis en œuvre dans des zones maritimes abritées et à faible distance du littoral, où les conditions météo-océaniques moyennes sont favora- bles ; que les eaux où s’effectue ce trafic maritime sont dûment balisées et signalées à l’attention des navigateurs par la documentation nautique appropriée ; que les navires concernés sont tenus de respecter les règles de navigation localement applicables et sont en relation constante, notamment par radiocommunication, avec le centre de gestion du trafic maritime situé à terre ; considérant que seules de petites quantités de marchan- dises dangereuses ou polluantes sont transportées à bord et que le risque pour l’environnement est en conséquence minime ; considérant que les informations visées à l’annexe I de la directive 93/75/CEE concernant la nature de la cargaison transportée sont disponibles auprès du capitaine et de l’exploitant des navires concernés pendant la durée de la traversée et peuvent à tout moment être transmises aux autorités compétentes à leur demande ; considérant que, dans ces circonstances, il est justifié d’ac- cepter la demande de l’Allemagne en vue d’exempter de l’application des paragraphes 2 et 3 de l’article S de la directive 93/75/CEE les services réguliers susmentionnés, A ARRÊTÉ LA PRÉSENTE DÉCISION : Article premier L’Allemagne est autorisée à exempter les services réguliers suivants :