18. 7. 98 Ἱ. 302/1 Επίσηµη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων (Π1ράζεις για την ισγύ των οποίων απαιτείται δηµοσίευση) ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ (ΕΚ) αριῦδ. 1540/08 ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ της Ί9ης Ιουνίου 1908 περί των νέων κανόνων ενισχύσεως της ναυπηγικής 6ιοµηχανίας ΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΑΙΚΗΣ ΕΝΩΣΗΣ, Έχοντας υπόψη τη συνθήκη για την ἵδρυση της Ευρωπαϊκής Κοινότητας, και ιδίως το ἀρθρο 92 παράγραφος 3 στοιχείο ε), και τα άρθρα 94 καιὶ 113, την πρόταση της Επιτροπής ('), τη γνώµη του Ευρωπαϊκού Κοινοθουλίου (), τη γνώμη της Ευρωπαϊκής και Κοινωνικής Επιτροπής (2), Εκτιμώντας: ότι στο πλαίσιο τοῦυ Οργανισμού Οικονοµικής Συνεργασίας και. Ανάπτυξης (ΟΟΣΑ) συνήφθη συµφωνία μεταξύ της Ευρωπαϊκῆς Κοινότητας και ορισµένων τρίτων χωρών σχετικά µε την τήρηση οµαλών συνθηκών ανταγωνισμού στον κλάδο ναυπήγησης και επισκευῆς εµπορικών πλοίων (συµφωνία ΟΟΣΑ) (), η οποία δεν ετέδη ακόμα σε εφαρ- μογή διότι οι ΗΠΑ δεν την κύρωσαν: ότι για το λόγο αυτό δεν ἔχει ακόµη τεδεί σε ισχύ ο κανονισµός (ΕΚ) αριδ. 3094/95 του Συµθουλίου, της 224ς Δεκεμδρίου 1995, σχετικά µε τις ενισχύσεις στις ναυπηγικές εργασίες ()- ότι, σύµφωνα µε το ἀρθρο 10 του κανονισμού (ΕΚ) αριδ. 3094/95, οι συναφείς κανόνες της οδηγίας 90/6δ4/ΕΟΚ του Συµθουλίου (9), σχετικά µε τις ενισχύσεις στις ναυπηγικές εργασίες, α παραµείνουν σε ισχύ το αργότερο ἕως τις 31 Δεκεμδρίου 1995, εφόσον δεν ἔχει τεδεί σε ισχύ η συµφωνία του ΟΟΣΑ: ότι ακόµη δεν ἔχει αποκατασταδεί απολύτως ικανοποιητική ισορροπία μεταξύ προσφοράς και ζητήσεως στην παγκό- σµια ναυπηγική αγορά, µε αποτέλεσµα τη διατήρηση των τιµών σε χαμηλά επίπεδα: ότι οι ανταγωνιστικές πιέσεις ποὺ Ὀφίστανται. οι ναυπηγικές επιχειρήσεις της Κοινότητας αναμµένεται να ενταδούν ακόµη περισσότερο, δεδοµένου ότι ῃ συνολική ζήτηση για πλοία µετά το έτος 2000 προθλέ- πεται να μειωδεί, ενώ το διαθέσιµο παγκοσµίως ναυπηγικό δυναµικό αναµένεται να εξακολουθήσει να αυξάνεται Ο 114 της 15. 4. 1998 σ. 14. Ο 138 της 4. 3. 19985. ΕΕΒ Ο 129 της 27. 4. 1998. σ. 19. ΕΕ Ο 375 της 30. 12. 1994 σ. 3. τελευταία από τον κανονισµό (ΕΚ) αριδ. 2600/97 (ΕΕ Ι. 351 της 223, 12. 1997, σ. 18). (0 ΕΕ Ι. 350 της 31. 12. 1990, σ. 27. ότι, μολονότι τα ναυπηγεία της Κοινότητας ἔχουν σηµειώ- σει προόδους όσον αφορά τη δελτίωση της ανταγωνιστικό- τητάς τοὺς, ο ρυῦµός µε τον οποίο δελτιώνουν την παραγω- γικότητά τοὺς είναι αναγκαίο να αυξηθεί, προκειµένου να γεφυρωδεί το χάσμα που τα χωρίζει από τοὺς διεὐνείς αντα- γώνιστές τους, ιδίως αυτούς στην Ιαπωνία και την ζορέα: ότι η ύπαρξη ανταγωνιστικῆς ναυπηγικής διοµηχανίας έχει σηµασία για την Κοινότητα καιὶ συντελεί στην οικονοµική και κοινωνική της ανάπτυξη, παρέχοντας µια. αξιόλογη αγορά για μεγάλο αριῦµό διοµηχανικών κλάδων, αλλά και επιτρέποντας τη διατήρηση Ὀέσεων εργασίας σε µια σειρά περιφερειών, πολλές από τις οποίες πλήττονται ἤδη από υψηλό ποσοστό ανεργίας: ότι η πλήρης κατάργηση τῶν ενισχύσεων προς τον συγκε- κριµένο κλάδο δεν εἶναι ακόµη  δυνατή,  εξαιτίας των δύσκολων συνθηκών που επικρατούν στην αγορά και της ανάγκης να ενδαρρυνθούν οι ναυπηγικές επιχειρήσεις να υλοποιῆσουν τις μεταρρυθμίσεις που απαιτούνται προκειµέ- νου να θελτιωθεί η ανταγωνιστικότητά τους: ότι πρέπει να συνεχισθεί η εφαρµογή φειδωλήἠς και επιλεκτικῆς πολιτικής ενισχύσεων µε σκοπό τη στήριξη των προσπαδειών αυτών καδώς επίσης προκειµένου να διασφαλισθούν δίκαιοι και οµοιόµορφοι ὀροι ανταγωνισμού στο εσωτερικό της Κοινό- τητας ότι µια τέτοια. πολιτική αποτελεί την  πλέον πρόσφορη. μέθοδο . διατήρησης. ικανοποιητικού  επιπέδου δραστηριότητας  στα ευρωπαϊκά ναυπηγεία  και,  κατ' επέκταση, επιθίωσης µιας αποτελεσματικής καὶ ανταγωνι- στικής ευρωπαϊκής ναυπηγικῆής διοµηχανίας: ότι η πολιτική της Κοινότητας για τις ενισχύσεις στη ναυπηγική διοµηχανία ἔέχει παραμείνει κατ' ουσία αμετά- θλητη από το 1987: ότι η πολιτική αυτή έχει σε γενικές γραμμές επιτύχει τοὺς στόχους της, αλλά χρήζει προσαρ- μογών, προκειµένου να αντιμετωπίσει αποτελεσµατικότερα τις προκλήσεις που το μέλλον επιφυλάσσει στον κλάδο: ότι, ειδικότερα, οι ενισχύσεις λειτουργίας δεν αποτελούν τον οικονοµικώς αποδοτικότερο τρόπο παρακίνησης της ευρωπαϊκῆής ναυπηγικῆς θιοµηχανίας να δελτιώσει. την ανταγωνιστικότητά της: ότι, κατά συνέπεια, οι ενισχύσεις λειτουργίας πρέπει σταδιακά να καταργηθούν και να αρχί- σει να αποδίδεται μεγαλύτερη έµφαση σε άλλες µορφές