26.7.2006 Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης Ι. 204/1 (Πράξεις για την ισχὺύ των οποἰων απαιτεῖται δηµοσίευση) ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ (ΕΚ) αριθ. 1107/2006 ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΙΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ της 5ης Ιουλίου 2006 σχετικά µε τα δικαιώµατα των ατόµων µε αναπηρία καὶ των ατόµων µε µειωμένη κινητικότητα όταν ταξιδεύουν αεροπορικώς (Κείμενο που παρουσιάζει ενδιαφἑρον για τον ΕΟΧ) ΤΟ ΕΥΡΩΠΑΙΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ ΚΑΙ ΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΑΙΚΗΣ ΕΝΩΣΗΣ, Έχοντας υπὀψη: Ττη συνθήκη για την ἱδρυση της Ευρωπαϊκής Κοινότητας, καὶ ιδίως το ἀρῦρο 80 παράγραφος 7, την πρὀταση της Επιτροπής, Τη γνώµη της Ευρωπαϊκής Οικονοµικής καὶ Κοινωνικῆς Επιτροπής (1) Αφού ζητήθηκε η γνώμη της Επιτροπής των Περιφερειών, Αποζασίζοντας σύμφωνα µε τη διαδικασία του ἀρθρου 251 της συνθήκης (2), Εκτιμώντας τα ακόλουθα: () ( Θ Η . ενιαῖα αγορὰ αεροπορικών υπηρεσιών α πρέπει να λειτουργεί προς ὀφελος των πολιτών εν γένει. Συνεπώς, τα ἀτοµα µε αναπηρία καὶ τα άτοµα µε µειωμένη κινητικότητα, ανεξαρτήτως του εὰν αυτή οφείλεται σε αναπηρἰα, στην ηλικία ἡ σε οποιονδήποτε ἄλλον παράγοντα, θὃα πρέπει να έχουν δυνατότητες αεροπορικής µετακίνησης συγκρίσιμες µε τις δυνατότητες των ἄλλων πολιτών. Τα ἀτοµα µε αναπηρία καὶ τα ἀτοµα µε µειωμένη κινητικότητα έχουν το ἴδιο δικαίωµα µε τους ἄλλους πολίτες στην ελεύθερη  κυκλοφορία, στην ελευθερία επιλογἠς καὶ στο να µην αποτελούν αντικείµενο διακρἰσεων. Αυτὸ ισχύει για τις εναέριες µεταφορὲς καθώς καὶ τους ἄλλους τομεῖς της ζωής. Τα ἄτοµα µε αναπηρία και τα ἀτοµα µε μειωμένη κινητικότητα Όα πρέπει, εποµένως, να γίνονται δεκτά στις αερομεταφορὲς, η δε αναπηρία ἦ η αδυναμία τους αυτή δεν α πρὲέπει να αποτελεἰ λόγο. ἀρνησης. της. μεταφορὰς  τους, εξαιρουμένων των δικαιολογημένων  λόγων . ασφαλείας που . ορΐζει ο νόµος. Προτού αποδεχθούν κρατήῆσεις απὀ ἀτοµα µε αναπηρἰία ἡ απὀ ἀτομα µε µειωμένη κινητικότητα, οι αερομεταφορείς, οι πρἀκτορὲς τους καὶ οἱ ταξιδιωτικοί πράκτορες Όα πρέπει να καταβάλλουν  κάῑε εὐλογη  προσπάθεια  προκειµένου να διαπιστώσουν εὰν υπάρχει δικαιολογηµένος λόγος ασφαλείας που Όα απέτρεπε την επιβίβαση των εν λόγω ατόµων στις πτήσεις αυτὲς. ΕΕ 24 της 31.1.2006, σ.12. Γνώμη του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου της Ί5ης Δεκεμβρίου 2005 (δεν έχει ακόμα δημοσιευθεί στην Επίσημη Εφημερίδα) καὶ απόφαση του Συμβουλίου της θης Ιουνίου 2006. (2) Ο παρὼν κανονισμός δεν ὃα πρὲπει να θίγει ἄλλα δικαιώματα επιβατών που έχουν θεσπισθεί µε την κοινοτική νομοδεσία, καὶ κυρίως µε την οδηγἰία 90/214ΙΕΟΚ του Συµβουλίου, της Ί2ης Ιουνίου 1990, για τα οργανωµένα ταξίδια καὶ ις οργανωμένες διακοπὲς Κκαὶ περιηγήσεις (), καὶ απὀ τον κανονισμὀ.' (Ε ' αρΏ. 261/2004 του ' Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συµβουλίου, της Ί1ης Φεβρουαρίου 2004, για τη Ὀέσπιση κοινών κανόνων αποζηµίωσης των επιβατών αεροπορικών µεταφορών καὶ παροχής βοήθειας σε αυτοὺς σε περίπτωση ἀρνησης επιβίβασης καὶ µαταίωσης ἡ μεγάλης καθυστἐρησης της πτήσης (4). Οσάκις το ἴδιο γεγονὸς γεννὰ το ἴδιο δικαίωµα αποζηµίωσης ἡ εκ νέου κράτησης στο πλαῖσιο µιας εκ των νομοθετικών αυτών πράξεων καὶ του παρόντος κανονισμού, Όα πρέπει να επιτρέπεται στον δικαιούχο να ασκήσει το εν λόγω δικαίωµα μόνον ἀπαξ, κατὰ τη διακριτική του. ευχέρεια. Για να ἔχουν τα ἄάτοµα µε αναπηρία καὶ τα ἀτοµα µε µειωμένη κινητικότητα . δυνατότητες . αεροπορικῆς . μετακίνησης συγκρίσιμες µε τις δυνατότητες των ἄλλων πολιτών, Όα πρέπει να΄ τους παρέχεται η αναγκαία συνδρομή τόσο  στους αερολιμένες ὁσο καὶ μέσα στο αεροσκάφος, µε τη διάθεση του. αναγκαίου προσωπικού καὶ τη χρήση του απαιτούµενου εξοπλισμού. Για λόγους κοινωνικῆς ἑνταξης, η συνδρομή αυτή Όα πρὲπει να παρέχεται χωρίς πρὀόσθετη χρηματική επιβάρυνση. Ἡ συνδρομή που παρέχεται σε αερολιμένες ευρισκόµενους στο ἐδαφος κράτους μέλους ὀπου ισχύει η συνθήκη α πρέπει, μεταξύ ἄλλων, να επιτρέπει στα ἀτομα µε αναπηρία και στα ἀτοµα µε μειωμένη κινητικότητα να μετακινούνται απὀ το καθορισμένο σημείο ἀφιξῆς τους στον αερολιμένα προς το αεροσκάφος καὶ απὀ το αεροσκάφος προς το καθορισμένο σημεῖο της αναχώρησής τους απὀ . τον  αερολιμένα, συμπεριλαμβανομένης της. επιβίβασης και της αποβίβασής τους. Τα σημεία αυτὰ θα πρέπει να επισημαΐνονται τουλάχιστον στις κύριες εισόδους των κτιρίων του αεροσταθμού, στους χώρους µε Ὀυρίδες ελέγχου των εισιτηρίων, στους σταθμούς τρένων, προαστιακών σιδηροδρόµων, μετρὀ καὶ λεωφορείων, στους σταὐμοὺς των ταξὶ καὶ σε ἄλλα σηµεία συναντήσεων, καθώς καὶ στους χώρους στάθμευσης των αερολιµένων. Ἡ συνδρομή Όα πρέπει να εἶναι οργανωµένη ἔτσι ώστε να αποφεύγεται η διακοπή καὶ η καθυστέρηση, ταυτόχρονα δε να εξασφαλίζονται υψηλά και ισοδύναμα πρὀότυπα σε ὀλη την Κοινότητα καὶ βέλτιστη χρήση των πόρων, εἶτε πρόκειται για αερολιμένα εἶτε για αεροµεταφορέα. () { ΕΕΙ. 158 της 23.6.1990, σ. 59. (ὣ ΕΕΤ. 46 της 17:2.2004, σ.Ἰ.