12. 12. 94 Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων Αριθ. . 319/7 ΟΔΗΓΙΑ 94/55/8Κ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ της 21ης Νοεμβρίου 1994 για την προσέγγιση των νοµοθεσιών των κρατών μελών σχετικά µε τις οδικές µεταφορές ' επικίνδυνων εµπορευμάτων ΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΑΙΚΗΣ ΕΝΩΣΗΣ, Ἔχοντας υπόψη: τη συνθήκη για την ἵδρυση της Ευρωπαϊκής Κοινότητας, και ιδίως το άρθρο 75, την πρόταση της Επιτροπής ('), τη γνώμη της Οικονοµικής καιὶ Κοινωνικής Επιτροπής (2), Αποζμσίζοντας σύμφωνα µε την διαδικασία του άρθρου 189 Γ της συνθήκης (3), Εκτιμώντας: Ἱ. ότι µε την πάροδο τουῦ χρόνου οι εθνικές και οι διεθνείς µεταφορές επωανδύνων εµπορευµάτων. οδι- κώς έχουν σημαντικά αυξηθεί προκαλώντας κλιμάχω- ση των κινδύνων ατυχήµατος: ότι όλα τα κράτη μέλη, εξαιρουμένης της Ιρλανδίας, συγκαταλέγονται μεταξύ των συμβαλλομένων μερών της ευρωπαϊκής συµφωνίας για τις διεθνείς οδικές µεταφορές επικινδύνων εµπορευμάτων (ΔΡΕ) ----της οποίας το γεωγραφικό πεδίο εφαρμογἠς υπερβαίνει τα ὁρια της ΙΚοινότητας ---με την οποία καθορίξονται ενιαίοι. κανόνες για την ασφαλή διεθνή µεταφορά επικινδύνων εµπορευμάτων οδικώς: ότι κατά συνέπεια κρίνεται σκόπιµο να διευρυνθεί το πεδίο εφαρμογήἠς των κανόνων αυτών και στις εσωτερικές εθνικές µετα- φορές προχκειµένου να εναρμονισθούν οι προὐποθέ- σεις υπό τις οποίες µεταφέρονται οδικά. επικίνδυνα εμπορεύματα στο εσωτερικό της Κοινότητας: ότι δεν υπάρχει κοινοτική νοµοθεσία πουὺ να καλύπτει το πλήρες φάσµα απαιτούµενων µέτρων για΄ την ασφαλή µεταφορά επικινδύνων εµπορευμάτων και ὁτι τα εθνικά µέτρα ποικίλλουν από το ἑνα κράτος μέλος στο ἄλλο: ότι οι εν λόγω αποκλίσεις εµποδίζουν την ελεύθερη. παροχή μµεταφορικών υπηρεσιών. καν. την ελεύθερη διαχίνηση οχημάτων και ειδών μεταφορικού () ΕΕ αριθ. Ο 195 της 18. 7. 1994 σ. Ι5. ( Γνώμη που διατυπώθηκε στις 27 Απριλίου 19904 (δεν έἔχει ακόµη δηµοσιευθεί στην Ἐπίσημη Εφημερίδα). (3 Γνώμη του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου της Ἆης Μαΐου 1994 (ΕΕ αριθ. Ο 205 της 25. Ἰ. 1904 σ. 54), κοινή θέση του Συμβουλίου της Ίθης Σεπτεµβρίου 1994 (ΕΕ αριθ. Ο 301 της 21. 10. 1994, σ. 25) καὶι απόφαση τουῦ Ευρωπαϊκού Κοινοβου- λίου της Ίδης Νοεμβρίου 1994 (δεν δημοσιευθήκε ακόμα στην Ἐπίσημη Εφημερίδα). εξοπλισμού: ὁτι, για την υπέρβαση αυτών των εµπο- δίων, θα πρέπει να ορισθούν ενιαίοι κανόνες που να ισχύουν για ὁλες τις ενδοκοινοτικές µεταφορές: εο' ὅτι. επιβάλλεται η ανάληψη  αυτής της δράσης σε Χοινοτικό επίπεδο προκειµένου να εξασφαλισθεί συνέ- πεια µε τις άλλες κοινοτικές διατάξεις, επαρκής εναρ- µόνιση ώστε να διευκολύνεται η ελεύθερη κυκλοφορία εμπορευμάτων καιὶ. υπηρεσιών  και. εχέγγυα. υψηλής ασφάλειας στις εθνικές καιὶ διεθνείς µεταφορές: ότι οι διατάξεις της παρούσας οδηγίας δεν θίγουν τη δέσµευση της Κοινότητας καὶ των κρατών μελών της, στο πλαίσιο των στόχων που καθορίξονται στο κεφά- λαιο 10 του σχεδίου ὁράσης 271 της Συνδιάσχεψης της ΝΟΕΡ στο Ἐίο - Ταπεῖτο τον [ούνιο 1992, να καταβάλει προσπάθειες για την μελλοντική εναρµόνι- ση των συστηµάτων ταξινόµησης των. επώανδύνων ουσιών: ὁτι επί του παρόντος δεν υπάρχει ειδική κοινοτική νομοθεσία για τις προὐποθέσεις ασφαλείας υπό τις οποίες πρέπει να μεταφέρονται οι βιολογικοί παρά- γοντες και οι γενετικώς τροποποιηµένοι οργανισµοί στους οποίους αναφέρονται οι. οδηγίες 90/219/ ΕΟΚ (1), 90/220/ΕΟΚ (2) και 90/679/ΕΟΚ: ὁτι ον διατάξεις της παρούσας οδηγίας λαμβάνουν υπόψη ἄλλες κοινοτικές πολιτικές στους τοµείς της ασφάλειας των εργαξομένων, της κατασκευής οχημά- των καὶ της προστασίας τουῦ περιβάλλοντος: ὁτι τα κράτη μέλη εξακολουθούν να εἶναι ελεύθερα να ρυθµίζουν τα της μεταφοράᾶς επικινδύνων εµπορευμά- των που εκτελείται στο ἐδαφός τοὺς απὀό όχημα το οποίο δεν καλύπτεται από την οδηγία, ανεξάρτητα από τον τόπο ἐκδοσής της άδειας κυκλοφορίας τοῦ οχήµατος: ότι, τα κράτη µέλη πρέπει να μπορούν να εφαρµόξουν ειδικούς κανόνες κυκλοφορίας για τη µεταφορά, στο ἐδαφός τοὺς, επικινδύνων εµπορευμάτων: (4) ΕΈ αριθ. Ι. 117 της δ. 5. 1990 σ. Ἰ. () ΕΕ αριθ. Ι. 117 της δ. 5. 1990, σ. 15. ( ΕΕ αριθ. Ι. 374 της 31. 12. 1990, σ. Ἱ.