. 102/64 Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτῆτων 17. 4. 1999 ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ (ΕΚ) αριὸ. 805/1009 ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ της Ίδης Απριλίου 1909 για τον καθορισμό ορισµένων μέτρων εφαρμογῆς του κανονισμού (ΕΚ) αριδ. 718/1999 τον Συµθουλίου σχετικά µε την πολιτική µεταφορικής ικανότητας των κοινοτικών στόλων εσώτε- ρικῆς ναυσιπλοΐας προκειµένου να προωθηθούν οι εσωτερικές πλωτές µεταφορές Η ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΙΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ, Έχοντας υπόψη: τη συνθήκη για την ἵδρυση της Ευρωπαϊκής Κοινότητας, τον κανονισµό (ΕΚ) αριδ. 718/1199 του Συµθουλίου, της Ά0ης Μαρτίου 1999, σχετικά µε την πολιτική µεταφορικής ικανότητας των κοινοτικών στόλων εσωτερικῆς ναυσι- πλοῖας προκειµένου να προωθηδούν οι εσωτερικές πλωτές µεταφορές ('), και ιδίως το άρθρο 9 παράγραφος 13, Εκτιµώντας: ότι, δάσει του ἀρθρου 7 του κανονισμού (ΕΚ) αριδ. 718/ 1990, η Επιτροπή ορίζει τοὺς πρακτικούς τρόπους εφαρ- μογἠς της πολτικῆς μεταφορικῆς ικανότητας τῶν κοινο- τικών στόλων πουὺ ἔχει καθορισθεί από τον εν λόγω κανο- νισμό: ότι κρίνεται σκόπιµο να διατηρηθούν τα ποσοστά ειδικών εισφορών, καθώς και οι ισοδύναμες χωρητικότητες δάσει των κανονισµών της Επιτροπής (ΕΟΚ) αριθ. 1102/99 (), όπως τροποποιήθηκε τελευταία από τον κανονισμό (ΕΚ) αριδ. 241/97 (9), και (ΕΙζ) αριῦδ. 241/97, διότι αποδείχθηκαν αποτελεσµατικοί: ότι κρίνεται σκόπιµο να τροποποιηδεί το ύψος τῶων. δια- φόρων ποσοστών ποὺ αναφέρονται στο άρθρο 4 του κανο- νισμού (ΕΚ) αριδ. 718/1999, σύμφωνα µε τοὺς κανονισμούς της Επιτροπής (ΕΚ) αριδ. 2812/94 (9 για τα δεξαµενόπλοια, (ΕΚ) αριδ. 2310/96 () για τα ρυμουλκά και (ΕΙΚ) αριδ. 742/98 (9) για τα πλοία µεταφοράς ξηρού φορτίου, για να ληφθεί υπόψη . οικονοµική εξέλιξη . στοὺς διάφορους τομείς: ότι, για να είναι δυνατόν να λειτουργήσει η δηµοσιονομική αλληλεγγύη μεταξύ των ταµείων εσωτερικῆς ναυσιπλοῖας, κρίνεται σκόπιµο να προδαίνει η Επιτροπή, σε συνεργασία µε τις αρχές των ταµείων αυτών, στις αρχές κάθε έτους, σε λογιστική καταγραφή τῶων διαθέσιµων πόρων στα αποῦεµα- τικά καὶ σε εξίσωση τῶν λογαριασµών σε περίπτωση που αναληφθεί νέα δράση εξυγίανσης: ότι τα μέτρα που προθλέπονται στον παρόντα κανονισµό αποτέλεσαν το αντικείµενο διαθδουλεύσεων µε ενδιαφερό- µενα κράτη µέλη και τις αντιπροσωπευτικές οργανώσεις της εσωτερικής ναυσιπλοΐας σε κοινοτική κλίµακα, 90 της 2.4.1999 σ. ]. 116 της 28.4.19859, σ. 30. 40 της 11.2.1997, σ. 11. 298 της 19.11.1994, σ. 22. 313 της 3.12.1996, σ. δ. 103 της 3.4.19985, σ. 3. ΓΓ ΓΗΓΠΓΙΙΙ ΓΠ Ι ΓΠ ΓΠΓΙΙΙ υ α α α ί ΕΞΕΔΩΣΕ ΤΟΝ ΠΑΡΟΝΤΑ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟ: Άρθρο 1 Ο παρών κανονισµός καθορίζει το ποσοστό τῶν ειδικών εισφορών πουὺ αναφέρεται στο ἀρθρο 7 του κανονισμού (ΕΚ) αριῦ. 718/1909 και τις αντιστοιχίες του κανόνα «παλαιό έναντι νέου», καθώς καιὶ τοὺς πρακτικούς τρόπους εφαρμογής της πολιτικής όσον αφορά τη μεταφορική τκα- νότητα τῶν κοινοτικών στόλων. ΕΙΔΙΚΕΣ ΕΙΣΦΟΡΕΣ Άρθρο 2 Ἱ.. Το ύψος τῶν ειδικών εισφορών για τουὺς διαφόρους τύπους και κατηγορίες πλοίων κυμαίνεται από 70 96 ἕως 115 04 των συντελεστών: --- Πλοία µεταφοράς ξηρού φορτίου: --- αυτοκινούμενα: 120 ευρώ/τόνο, --- φορτηγίδες. 60 ευρώ/τόνο, --- μαούνες: 43 ευρώ/τόνο. --- Δεξαμενόπλοια: --- αυτοκινούμενα: 216 ευρώ/τόνο, --- φορτηγίδες. 108 ευρώ/τόνο, --- μαούνες: 39 ευρώ/τόνο. --- Ρυμουλκά: 180 ευρώ/ΙΚΙ]ονναιι, µε γραμμική αύξηση έως 240 ευρώ/ Κοψ για κινητήριο δύναμη ίση ἤἡ ανώτερη των 1 000 Κκ. 2. ---- Για τα πλοία νεκρού φορτίου κάτω των 450 τόνων, οι μέγιστοι συντελεστές τῶν ειδικών εισφορών ποὺ αναφέρονται στην παράγραφο 1 μειώνονται. κατά 30 94, --- Για τα πλοία νεκρού φορτίου μεταξύ 650 και 450 τόνων, οι. μέγιστοι συντελεστές τῶν ειδικών  ει- σφορών μειώνονται κατά 0,15 0 ανά τόνο, όταν το νεκρό φορτίο του πλοίου εἶναι κατώτερο των 650 τόνων. --- Για τα πλοία νεκρού φορτίου μεταξύ 650 και 1 650 τόνων, οι. μέγιστοι συντελεστές τῶν ειδικών  ει- σφορών αυξάνονται µε γραμμικό τρόπο απὀ 100 σε 115 94, για ὃε πλοία νεκρού φορτίου άνω τῶων 1 650 τόνων οι μέγιστοι συντελεστές τῶων ειδικών ει- σφορών παραµένουν σταθεροί στο. 115 0ύ,