16.12.2002 Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης Ι. 327129 ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ της 24ης Ιουνίου 2003 σχετικά µε την κρατική ενίσχυση που έχουν την πρὀθεση να θέσουν σε εφαρµογή οι Κάτω Χώρες προς υποστήριξη της επιχείρησης ΝΥ Ηπϊονα]οεπίταῖε Νοοτά-Ηο]]απά (ΗνΟ) [κοινοποιηθείσα υπὀ τον αριθμό Ε(2003) 1909] (Το κείµενο στην ολλανδικἠ γλὠσσα εἶναι το μόνο αυθεντικό) (Κείμενο που παρουσιάζει ενδιαφἑρον για τον ΕΟΧ) (2003/879/ΕΚ Η ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΙΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ, Έχοντας υπὀψη: τη συνθήκη για την ἵδρυση της Ευρωπαϊκής Κοινότητας, καὶ ιδίως το ἀρθρο 88 παράγραφος 2 πρὠτο εδάφιο, τη συμφωνία για τον Ευρωπαϊκό Οικονοµικὀ Χώρο, και ιδίως το ἀρῦρο 62 παράγραφος 1 στοιχεῖο α) Αφού προηγουμένως κάλεσε τους ενδιαφερόµενους να της υποβά- λουν τις παρατηρήσεις τους σύμφωνα µε τις προαναφερόµενες διατάξεις ()), Εκτιμώντας τα ακόλουθα: 1. ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ Οιἱ αρχὲς των Κάτω Χωρών γνωστοποίησαν στην Επιτροπή την προαναφερθείσα ενἰσχυση, βάσει του ἀρθρου 88 παρᾶ- γραφος 3 της συνθήκης ΕΚ, που ἔχουν την πρὀθεση να Ὀέσουν σε εφαρµογή για την κατασκευή ενὸς τερματικού σταὐμού εµπορευματοκιβωτίων, µε την επιστολἠ τους της 27ης Νοεμβρίου 2001. Η κοινοποίηση πρωτοκολλήθηκε απὀ τη γενική γραµματεία της Επιτροπής, στις 5 Δεκεμβρίου 2001, µε τον αριῦμὀ Β40/2001. Η Επιτροπή ζήτησε, µε επιστολἠ της 5ης Φεβρουαρίου 2007, να της χορηγηθούν περαιτέρω πληροφορἱες. Στις 26 Μαρτίου 2002 πραγµατο- ποιήθηκε τεχνική συνάντηση μεταξύ των εκπροσώπων των Κάτω Χωρών καὶ των υπηρεσιών της ΓΔ ΤΕΕΝ (ενέργειας καὶ μεταφορών). Οιἱ απαντήσεις των αρχών των Κάτω Χωρών περιήλθαν στις 25 Μαΐου 20072 και στις 5 Ιουνίου 2002 καὶ πρωτοκολλήθηκαν, αντιστοίχως, µε τους αρΏὈμοὺύς 56 (2002) Α/5441 καὶ Ρς ΤΕΕΝ Α/59943, Ἡ Επιτροπή ενημέρωσε, µε την επιστολή της 17ης Ιουλίου 2002, τις Κάτω Χώρες σχετικά µε τ ην απὀφασὴ της να κινήσει τη. διαδικασία του ἀρθρου 88 παράγραφος 2 της συνθήκης σχετικά µε την προτεινόµενη ενίσχυση. Ἡ διαδι- κασία αυτή πρωτοκολλήθηκε µε τα στοιχεία Ο 51/2007. () ΕΕ ( 212 της 6.9.2002, σ.2. (2) Η απόφαση της Επιτροπήἠς για την κίνηση της διαδικασίας δημοσιεύθηκε στην Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων (). Ἡ Επιτροπή ζήτησε απὀ τους ενδιαφερόµε- νους να της υποβάλουν τις παρατηρήσεις τους. Οι Κάτω Χώρες υπέβαλαν τις παρατηρήσεις τους στην Επι- τροπή µε την επιστολή τους της 11ης Οκτωβρίου 2002, η οποία πρωτοκολλήθηκε στις 16 Οκτωβρίου 2002. Ἡ Επιτροπή δεν έλαβε παρατηρήσεις αναφορικἀ µε την υπὀ- Όεση αυτή απὀ τους ενδιαφερόµενους. 2, ΑΝΑΛΥΤΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΤΗΣ ΕΝΙΣΧΥΣΗΣ 2.1. Σκοπὸς της ενίσχυσης Προορισμός της ενίσχυσης, µε την κατασκευή του. τερµα- τικοῦ σταὐμού εµπορευματοκιβωτίων στο. Αἴππααγ (επαρχία της Ῥορείου Ολλανδίας), εἶναι η προώθηση της μεταφοράς οικιακών απορριμμάτων µε τις εσωτερικὲς πλωτὲς οδοὺς αντὶ της οδικής μεταφορᾶς. Ο τερματικός σταθμός, ο οποῖος προορίζεται κυρίως για τη  µεταφόρτωση  των οικιακών απορριμμάτων που προέρχονται απὀ τους δήµους καὶ τις κοινότητες, γειτνιάζει ἀμεσα µε τη μονάδα καύσης αποβλήτων του. Αἴζππααν καὶ έχει τεθεὶ σε λειτουργία απὀ τον Απρίλιο του 2001. Ο τερματικός σταὐμός α αποτελέ- σει ουσιαστικὀ κρίκο στη μεταφορικἠ αλυσίδα μέσω των εσωτερικών πλωτών οδών προς το Αἴππαα: απὀ το δήμο του. Ζααπσίαᾶ καὶ την επαρχία του Εἱἰενοϊαπά. Το συνολικὀ κόστος για την κατασκευή του τερματικού σταθμού ανέρχε- ται στο ποσὸ των 7 714 262 ευρώ. Ο τερματικός σταθμός αποτελείται απὀ τον τοῖχο του κρηπιδώματος κατὰ μήκος της διώρυγας της Βορείου Ολλανδίας, µια κυλιόµενη γερα- νογέφυρα . εµπορευματοκιβωτίων . -καὶ΄ την. «περιοχή που προορίζεται για τη διακίνηση των εμπορευμάτων. () Βλέπε υποσηµείωση Ἱ.