6.11.2002 Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων Γ 302/3 ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ (ΕΚ) αριῦ. 1970/2002 ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ της 4ης Νοεμβρίου 2002 για την τροποποίηση του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 3051/95 του Συµβουλίου για τη διαχείριση της ασφἀ- λειας των επιβατηγών οχηματαγωγών πλοίων Κοῖ]-οπ/Κοϊ]-οΕ (Εο- δο) (Κείμενο που παρουσιάζει ενδιαφἑρον για τον ΕΟΧ) Η ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΙΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ, Έχοντας υπὀψη: τη συνθήκη για την ἱδρυση της Ευρωπαϊκής Κοινότητας, τον κανονισμὀ (ΕΚ) αριθ. 305195 του Συµβουλίου, της δης Δεκεμβρίου 1995, για τη διαχείριση της ασφἀλειας των επιβατηγών οχηματαγωγών πλοἰων Νοῖ]-οπ/Κοϊ]-οίΕ (βο-Πο) (), ὁπως τροπο- ποιήθηκε απὀ τον κανονισμὀ (ΕΚ) αριθ. 179/98 της Επιτροπής (), και ιδίως το ἀρθρο 9, Εκτιμώντας τα ακόλουθα: (1) . Ο κανονισμὸς (ΕΚ) αριθ. 3051/95 προβλέπει ὁτι οἱ ναυτι- λιακὲς εταιρεἰες καὶ τα κράτη μέλη οφεἰίλουν να συμμορφω- Ὁούν προς τις διατάξεις του διεθνοὺς κὠδικα. διαχείρισης της ασφἀλειας, τον οποῖο εξέδωσε ο Διεθνής Ναυτιλιακός Οργανισμός (ΙΜΟ) στη συνέλευσή του µε το ψήφισμα Α.741 (18) της 4ης Νοεμβρίου 1993 για τα οχηματαγωγά πλοία που αποπλέουν ἡ καταπλέουν σε λημένες των κρατών μελών της Κοινότητας. (2) . Προκειμένου να εξασφαλισθεἰ ομοιόµορφη εφαρµογή του διεθνούς κὠδικα διαχείρισης της ασφἀλειας (Ι5Νἢ, ο ΙΜΟ εξέδωσε στις 23 Νοεμβρίου 1995, µε το ψήφισμα Α.755 (19), κατευθύνσεις προς τις εθνικές διοικήσεις σχετικά µε την εφαρµογή του κὠδικα Ι5Μ. ). Τα προαναφερόµενα ψηφίσματα του ΙΜΟ τροποποιήθηκαν απὀ τον ΙΜΟ µε το ψήφισμα ΜΞς.104 (72), που εγκρίθηκε στις 5 Δεκεμβρίου 2000 καὶ µε το ψήφισμα Α.913 (27), που εγκρίθηκε στις 29 Νοεμβρίου 2001. (4) . Εῖναι αναγκαἰο να ληφθούν υπόψη οι διεθνεἰς εξελίξεις µε Την καθιέρωση λεπτομερών κανόνων ὁσον αφορά την πιστο- ποἰηση καὶ τη διαπίστωση. (2) . Τα µἑτρα που προβλέπονται στον παρόντα κανονισμό εἶναι σύμφωνα µε τη γνώµη της επιτροπἠς που ἐχει συσταθεἰ βάσει του ἀρθρου 12 της οδηγἰας 93/75/ΕΟΚ του Συµβου- λίου (), όπως τροποποιήθηκε τελευταία απὀ την οδηγἰα 958/ 74/ΕΚ της Επιτροπής (3), Ι. 320 της 30.12.1995 σ. 14. ΕΞΕΔΩΣΕ ΤΟΝ ΠΑΡΟΝΤΑ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟ: Ἄρδρο 1 Ο κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 2051/95 τροποποιείται ως εξής: 1. Το ἀἂρθρο 2 στοιχεῖο ε) αντικαθίσταται απὀ το. ακόλουθο κείµενο: «α) ως “κὠδικας ΔΔΑ (Ι5Μ)” νοεῖται ο διεθνής κώδικας διαχεί- ρισης για την ασφαλή λειτουργία των πλοἰων καὶ την πρόληψη της ρύπανσης, ὁπως αυτὸς εγκρίθηκε απὀ το Διεθνή Ναυτιλιακὀ Οργανισμὀ (ΜΟ) µε το ψήφισμα της συνέλευσης Α.741 (18) της 4ης Νοεμβρίου 1993, όπως αυτό τροποποιήθηκε απὀ το ψήφισμα του ΙΜΟ ΜΕς.104 (73) της ὅης Δεκεμβρίου 2000 το οποίο προσαρτᾶται στον παρὀντα κανονισµό» . Το ἀρθρο 2. στοιχεῖο ) αντικαθίσταται απὀ το. ακόλουθο κείµενο: «η) ως “πιστοποιητικὀ. διαχείρισης της ασφἀλειας” νοεῖται το πιστοποιητικὀ το οποἰο χορηγεῖται σε επιβατηγὰ οχηµατα- γωγά πλοῖα σύμφωνα µε ὁσα ορίζονται στην παράγραφο 13.7 του κὠδικα Ι5Μ.» . Το ἂρθρο 4 παράγραφος 1 αντικαθίσταται απὀ το ακόλουθο κείµενο: «Ἱ. . Όλες οι εταιρεῖες οφείλουν να συμμορφώνονται µε τις διατάξεις των παραγράἀφων 1.2 ἑως 13.1 καὶ Ημε την παράγραφο 13.6 του κὠδικα Ι5Μ, ὁπως εἆν λογιζόταν ὁτι οἱ διατάξεις αυτὲς έχουν υποχρεωτικὀ χαρακτήρα, καθὼώς αποτελούν τον απαιτούµενο ὀρο για την εκτέλεση τακτικών γραμμών απὀ τα σκάφη τους µε προορισμὀ ἡ αφετηρία κἀποιο λιμένα. ενὸς κράτους µέλους της Κοινότητας.» . Το ἂρθρο 5 παράγραφος 1 αντικαθίσταται απὀ το ακόλουθο κείµενο: «Ἱ. . Τα κράτη μέλη υποχρεούνται να τηρήσουν τις διατάξεις των παραγράἀφων 13.2, 13.3, 13.4, 13.5, 13.7 ἑως 13.11, 14 καὶ 16 του κὠδικα Ι5Μ, ὀόπως εὰν λογιζόταν ὁτι οἱ διατάξεις αυτὲς ἔχουν υποχρεωτικὀ χαρακτήρα, για τις εταιρεῖες καὶ τα επιβατηγά οχηματαγωγὰ πλοἱα.» . Το παράρτηµα αντικαθίσταται απὀ το παράρτηµα του παρὀντος κανονισμού. Ἄρθρο 2 ξ ζ ξξ [ 19 της 24.1.1998, σ΄ 35. Ο παρών κανονισμός αρχίζει να ισχύει την 20ή ημέρα απὀ τη δηµο- ) ΕΕΙ. 247 της 510.1993, σ 19. σἰευσή του στην Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκων Κοινοτή- () ΕΕΤ. 276 της 13.10.1995, σ.7. των.