Αριθὂ. Ι. 333/37 31, 12. 93 Ἐπίσημη Εφημερίδα των Ενρωπαϊκών Κοινοτῆτων ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ (ΕΚ) αριθ. 3652/93 ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ της 224ς Δεκεμδρίου 1993 σχετικά µε την εφαρμογή τον ἀρθρον 85 παράγραφος 3 της συνθήκης σε ορισµένες κατηγο- ρίες συµφωνιών μεταξύ επιχειρήσεων που αφορούν τα ηἠλεκτρονικά συστήµατα κράτησης θέσεων στις υπηρεσίες αεροπορικών µεταφορών Η ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΙΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ, Έχοντας υπόψη: τη συνθήκη για την ἵδρυση της Ευρωπαϊκῆς Κοινότητας, τον κανονισµό (ΕΟΚ) αριθ. 3976/87 του Συµδουλίου της Ἰάης Δεκεμθρίου 1987 για την εφαρμµογή του άρθρου 85 παράγραφος 3 της συνθήκης ΕΟΚ για ορισµένες κατηγορίες συμφωνιών και εναρµονισμένων πρακτικών στον τοµέα των αεροπορικών µεταφορών (');, όπως τροποποιήδηκο τελευταία από τον κανονισµό (ΕΟΚ) αριδ. 2411/92(32), και ιδίως το άρθρο 2, Μετά τη δηµοσίευση σχεδίου τουῦ παρόντος κανονισμού (), Μετά από διαδουλεύσεις µε τη συμθουλευτική  επιτροπή συμπράξεων καιὶ δεσποζουσών θέσεων στις αεροπορικές µεταφορές, Ἐκτιμώντας ότι: ( . Δυνάμει τοῦ κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 39716/87, η Επιτροπή εξουσιοδοτείται να εφαρµόζει, µε Κανο- γισµό, το ἀρθρο 85 παράγραφος 3 της συνθήκης σε ορισµένες κατηγορίες συμφωνιών, αποφάσεων και εναρµονισμένων πρακτικών ποὺ συνδέονται άµεσα ἡ έμμεσα µε την παροχή υπηρεσιών αεροπορικών µετα- φορών. (2) Ο κανονισµός (ΕΟΚ) αριδ. 83/91 της Επιτροπής (3 χορηγεί απαλλαγῆ κατά κατηγορίες σε ορισμένες συμφωνίες που αφορούν την εισαγωγή πλεκτρονικών συστηµάτων κράτησης θέσεων, όπως τροποποιήθηκε τελευταία απὀ τον κανονισµό (ΕΟΚ) αριθ. 618/93 (2), εφόσον πληρούνται οι όροι που επιδάλλει ο εν λόγω κανονισμός, Ἡ ισχύς της απαλλαγής κατά κατηγορίες λήγει στις 31 Δεκεμθρίου 1993. (8) ' Οι συµφωνίες για την απὀ.κοινού αγορά, ανάπτυξη και λειτουργία των πλεκτρονικών συστηµάτων κράτησης θέσεων που αφορούν τα ωράρια, τις κρατή- σεις θέσεων καὶ τις εκδόσεις εισιτηρίων από τοὺς αερομεταφορείς είναι δυνατόν να περιορίζουν τον ανταγωνισμό και να επηρεάζουν το εµπόριο μεταξύ των κρατῶών μελών. (4)  Τα ηλεκτρονικά συστῆματα κράτησης θέσεων (ΗΣΚ) μπορούν να προσφέρουν χρήσιµες υπηρεσίες στους αεροµεταφορείς, στοὺς ταξιδιωτικούς πράκτορες καὶ ( ΕΈ αριθ. Ἱ. 374 της 31. 12. 1987, σ. 9. () ΕΕ αριθ. Ἱ. 240 της 24. δ. 1992  σ. 19. () ΕΕ αριθ. Ο 253 της 30. 9. 1992 σ. 1]. (4) ΕΈ αριθ. Ι. 10 της 15. 1. 1991, σ. 9. () ΕΕ αριθ. Ι. 155 της 26. 6. 1993, σ. 23. στοὺς ταξιδιώτες, δεδοµένου ὁτι καθιστούν δυνατή την άµεση πρόσθαση σε ενημερωμένα καιὶ λεπτομερή στοιχεία͵ ιδίως σχετικά µε τις δυνατότητες πτῆσεων, τοὺς διάφορους ναύλους καιὶ την ύπαρξη Ὀέσεων. Μπορούν επίσης να  χρησιμοποιηθούν για΄ την κράτηση θέσεων και, σε ορισµένες περιπτώσεις, για την ἔκδοση εισιτηρίων καιὶ καρτών επιθίδασης͵ διευ- κολύνοντας ἔτσι τον επιδάτη να προδαίνει, διαθέτο- ντας πλήρη στοιχεία͵ στις επιλογές που ανταποκρίνο- νται στις ανάγκες του µε το δέλτιστο τρόπο. Πάντως, για να προκύψουν τα οφέλη αυτά, τα ὠράρια των πτῆσεων και οι ναύλοι πρέπει να παρουσιάζονται κατά τον πληρέστερο και τον πλέον αµερόληπτο δυνατό τρόπο. ᾽ (97 Ἠαγορά των ΗΣΚ εἰναι τέτοια ώστε λίγες µεµονωμέ- νες ευρωπαϊκές επιχειρήσεις μπορούν να πραγµατο- ποιῆσουν μόνες τους τη σχετική επένδυση και να επιτύχουν τις απαιτούμενες οικονοµίες κλίµακας για νὰ είναι ανταγωνιστικές ἔναντι των ἤδη υπαρχόντων συστηµάτων. Η συνεργασία στο πεδίο αυτό πρέπει, συνεπώς, να επιτρέπεται. Κατά συνέπεια, πρέπει να χορηγηθεί απαλλαγῆ κατά κατηγορίες στις συμφωνίες που προδλέπουν τέτοια συνεργασία. (6ϐ) Σύμφωνα µε τον κανονισµό (ΕΟΚ) αριδ. 2299/89 του Συµθουλίον (9),, που αφορά τον κώδικα συμπεριφοράς για τα ηἠλεκτρονικά συστήµατα κράτησης θέσεων, όπως τροποποιήθηκε από τον κανονισµό (ΕΚ) αριθ. 3089/93 (7), η συνεργασία αυτή δεν πρέπει να δίδει στις μητρικές µεταφορικές εταιρείες τη δυνατότητα να δημιουργούν αθέµιτα πλεονεκτήµατα για. τον ζαυτό τοὺς καὶ να νοθεύουν ἔέτσι τον ανταγωνισμό. Εἰναι, συνεπώς, αναγκαίο, να διασφαλίζεται ότι δεν υφίστανται διακρίσεις μεταξύ των μητρικών καὶ τῶν συμμετεχόντων µεταφορέων όσον αφορά, ειδικότερα, την πρόσδαση στο σύστημα και τον ουδέτερο χαρα- κτῆρα της παρουσίασης στοιχείων (εικόνα). Η απαλ- λαγή κατά κατηγορίες πρέπει να υπόκειται σε όρους που εξασφαλίζουν ὁτι  ὁλοι. οι. αερομεταφορείς μπορούν να συμμετέχουν στα  συστήµατα, χωρίς διακρίσεις όσον αφορά την πρόσθαση, την εικόνα, τις παρεχόµενες πληροφορίες και τα τέλη. Επιπλέον, για να διατηρηθεί ο ανταγωνισµός σε µια ολιγοπω- λιακή αγορά, οι συνδροµητές πρέπει να μπορούν να μεταθαίνουν από ἑνα σύστημα σε άλλο κατόπιν σύντομης προειδοποίησης και χωρίς να υφίστανται κυρώσεις, ενώ ον πωλητές των συστηµάτων καιὶ οι () ΕΕ αριδ. 1. 220 της 39. 7. 1989, σ. Ι. () ΕΕ αριθ. Ἱ. 278 της 11. 11. 1993 σ. Ἰ.