Ι. 168/16 Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης 21.6.2006 ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ (ΕΚ) αριθ. 910/2006 ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ της 20ής Ιουνίου 2006 για τροποποίηση του …1νονισμου (ΕΚ) αριδ. 474/2006 για τη συστιπιση κοινοτικού κατι>ι)ιογου αεροµεταφορέων οι οποῖοι υπόκεινται σε Μαγόρευση λειτουργίας  εντὸς της Ώ>ινοτητας, όπως προβλέπεται στο κεφἀλαιο Π του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 2111/2005 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου καὶ του Συµβουλίου (Κείμενο που παρουσιάζει ενδιαφἑρον για τον ΕΟΧ) Η ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΙΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ, (4) . Σύμφωνα µε το ἀρθρο 7 του βασικού κανονισμού και µε το ἀρθρο 4 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 473/2006, η Επιτροπή ενηµέρωσε ὁλους τους ενδιαφερόµενους αερομεταφορείς εἶτε Έχοντας υπόψη: απευθείας εἴτε, ὁταν αυτό δεν ἦταν εφικτό, μέσω των αρχών που εἶναι αρµόδιες για τη ρυὈθμιστική εποπτεία τους, επιση- µαίνοντας τα ουσιώδη πραγματικά περιστατικά καιὶ τις εκτι- ; Ι - . μήσεις που αποτελούν το υπόβαθρο για τη λήψη απόφασης τη συνδήκη για την ἵδρυση της Ευρωπαϊκής Κοινότητας, για επιβολή απαγόρευσης λειτουργίας εντός της Κοινότητας στους εν λόγω αεροµεταφορείς. τον κανονισμὀ (ΕΚ) αριθ. 2111/2005 του Ευρωπαϊκού Κοινοβου- λίου. καὶ του. Συµβουλίου, της Τ4ης Δεκεμβρίου 2005, για τη σύσταση κοινοτικού καταλόγου αεροµεταφορέων των οποίων απα- (5) . Σύμφωνα µε το ἀρθρο 7 του βασικού κανονισμού καὶ µε το γορεύεται η λειτουργία στην. Κοινότητα καὶ την ενημέρωση των ἀρῦρο 4 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 473/2006, η Επιτροπή επιβατών αεροπορικών μεταφορών σχετικά µε την ταυτότητα του ἔδωσε στους υπόψη αερομεταφορείς την ευκαιρία να συμ- πραγματικού αεροµεταφορέα, καθώς και για την κατάργηση του βουλευθούν τα ἔγγραφα που παρεῖχαν τα κράτη μέλη, να ἀρῦθρου 9 της οδηγἰίας 2004/36/ΕΚ (1) (εφεξής ο «βασικὸς κανονι- υποβάλουν γραπτὲς παρατηρήσεις καὶ να προβούν σε προ- σμός»), καὶ ιδίως το ἀρθρο 4, φορική παρουσίαση των Ὀἐσεών τους στην Επιτροπή εντός δέκα εργασίµων ημερών καὶ στην Επιτροπή για την Ασφάλεια των Αερομεταφορών (3). Εκτιμώντας τα ακόλουδθα: (1) . Ἡ Επιτροπή εξέδωσε τον κανονισμὀ (ΕΚΏ) αριὺ. 474/2006, Φ) ΔΣιι;ιΞ(;)Ξι>ίκ)|8 ό πε ν “ ψΟ 2: του. κανονισμού 0ΞΚ) αριδ. ; , ] , η Επιτροπή καὶ σε ορισµένες περιπτώσεις τα της 224ς Μαρτίου 2006, για τη σύσταση κοινοτικού κατα- κρὰ ἔλη συμβουλεύθηκαν τις αρχὲς που εἶναι αρµόδιες λόγου αεροµεταφορέων οι οποῖοι υπόκεινται σε απαγόρευση ρο μ 51 μ Ἵ ρχὲς τδ Ρµ λειτουονίας, εντὸ Κοινότητας, ὅπως προβλέπεται. στο για τη ρυμιστική εποπτεία των συγκεκριμένων αεροµεταφο- ργιας ς Της τητας, ς ρ' έων κεφάἀλαιο Π. του. κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 2111/2005 του ρο Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου καὶι του Συµβουλίου (7). Βηταα Αἰτ (2) . Σύμφωνα µε το ἀρθρο 4 παράγραφος 2 του βασικού κανο- , ἰ ος , νισμού καὶ μµε το ἂρθρο 2 του κανονισμοὺ (Ε αριθ. (β Ἡ Βύταα Αἰτ παρεῖχε ο΄ιποδειξεις οτι ἔχουν παυσει τα εµπο- 4732006 της Επιτροπής, της 224ς Μαρτίου 2006, για ρικά δρομολόγια ΄εξαιτιοις των οποίων η εταιρεία συµπεριε- Ὀέσπιση των εκτελεστικών κανόνων ὀσον αφορὰ τον Κοινο- λήφθη στο παράρτηµα Β του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. πικὸὀ κατάλογο των αεροµεταφορέων οι οποίοι υπόκεινται σε 474/2006. απαγόρευση λειτουργίας εντὸς της Κοινότητας, όπως προ- βλέπεται στο κεφάἀλαιο Π. του. κανονισμού (Ε ᾿ αριθ. 2111/2005 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του. Συμ- ᾽ µ Ι ᾽ µ (8) . Οι αρχὲς της Διβύης που εἶναι αρµόδιες για τη ρυθμιστική βουλίου (2), ορισµένα κράτη μέλη γνωστοποίησαν στην ἔΕπι- τροπή την ταυτότητα καὶ ἄλλων αεροµεταφορέων οι οποίοι υπόκεινται σε απαγόρευση λειτουργίας στο ἐδαφός τους, καθώς καιὶ τους λόγους που οδήγησαν στην επιβολή της εν λόγω απαγόρευσης, καὶ ἄλλες σχετικές πληροφορίες. Σύμφωνα µε το ἀρθρο 4 παράγραφος 3 του βασικού κανο- νισμού, τα κράτη μέλη διαβίβασαν στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή πληροφορἱες που εἶναι χρήσιμες για την ενημέρωση του κοινοτικού καταλόγου. Σε αυτή τη βάση, η Επιτροπή Όθα ενηµερώσει τον κοινοτικὀ κατάλογο εἴτε µε δική της πρωτο- βουλία, εἶτε κατόπιν σχετικού αιτήµατος των κρατών μελών. εποπτεία της Ῥηταη Αἰτ παρείχαν διαβεβαιώσεις ὁτι η εν λόγω εταιρεία ἐχει συμμορφώσει τις πτήσεις της µε τα σχε- τικὰ πρὀτυπα ασφαλείας. Συνεπὼς, µε βάση τα κοινά κριτήρια, καὶ με την επιφύλαξη ελέγχου της πραγματικής συμμόρφωσης μέσω κατἀλληλων επιθεωρήσεων διαδρόµου, εκτιμάται ὁτι πρέπει να επιτραπεί στην Βυταη Αἰγ να δραστηριοποιείται εντός της Κοινότητας καὶ ἂρα η εταιρεία πρέπει να διαγραφεί απὀ το παράρτη- μα Β. (1) Η εν λόγω επιτροπή συστάθηκε δυνάµει του ἀρθρου 12 του κανονισμού ΕΕ Ι. 344 της 27.12.2005, σ. 15. () ΕΕ Ι. 84 της 23.3.2006, σ. 14. ) ΕΕ Ι. δά της 23.3.2006, σ. δ. (ΕΟΥ αριθ. 392291 του Συµβουλίου, της 16ης Δεκεμβρίου 1991, για την εναρµόνιση των τεχνικών κανόνων καὶ των διοικητικὠν. διαδικασιὼν στον τοµέα της πολιτικής αεροπορἰας (ΕΕ Ι. 373 της 31.12.1991, σ. 4).