14.6.2007 Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκῆς Ένωσης Ι. 1539 ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ (ΕΚ) αριθ. 653/2007 ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ της 12ης Ιουνίου 2007 σχετικά µε τη χρήση κοινοὐ ευρωπαϊκού εντύπου για τα πιστοποιητικά ασφαλείας καὶ για τα ἐγγραφα της αἴτησης σύμφωνα µε το ἀρθρο 10 της οδηγἰας 2004/49/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συµβουλίου και σχετικά µε την εγκυρότητα των πιστοποιητικών ασφαλείας που εκδίδονται σύμφωνα µε την οδηγία 2001/14/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου καὶι του Συµβουλίου (Κείμενο που παρουσιάζει ενδιαφἑρον για τον ΕΟΧ) Ἡ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΙΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ, Έχοντας υπὀψη: τη συνθήκη για την ἵδρυση της Ευρωπαϊκής Κοινότητας, την οδηγία 2004/49/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου  καὶ΄ του Συμβουλίου, της 29ης Απριλίου 2004, για την ασφάλεια των κοινοτικὠν . σιδηροδρόµων, η΄ οποία τροποποιεἰ την . οδηγία 95/18/ΕΚ του Συµβουλίου σχετικά µε τις άδειες σε σιδηροδρομικὲς επιχειρήσεις καὶ την οδηγία 2001/14/ΕΚ σχετικά µε την κατανομή της χωρητικότητας των σιδηροδρομικών υποδοµών καὶ τις χρεώσεις για τη χρήση σιδηροδρομικής υποδομἠς καθὼώς καὶ µε την πιστο- ποϊηση ασφάλειας (Οδηγία για την ασφἀλεια των  σιδηροδρό- μων) (), και ιδίως το ἀρῦθρο 15, τον κανονισμὀ (ΕΚ) αριθ. 581/2004 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συµβουλίου, της 29ης Απριλίου 2004, σχετικἀά µε τη σύσταση Ευρωπαϊκού Οργανισμού Σιδηροδρόμων (Κανονισμός για Ττον Οργανισμό) (2), και ιδίως το ἂρθρο 7, Εκτιμώντας τα ακόλουθα: ( Ἡ οδηγία 2004/49/ΕΚ για την ασφάλεια των. κοινοτικὠν σιδηροδρόμων προβλέπει λεπτοµερείς διατάξεις για τα πιστο- ποιητικά ασφαλείας των. σιδηροδρομικών . επιχειρήσεων. Το ἀρθρο 10 της εν λόγω οδηγίας προβλέπει ὁτι προκειµένου να αποκτήσει πρόσβαση στη σιδηροδρομική υποδοµή, μία σιδηροδρομική επιχείρηση πρέπει να ἐχεῖ λάβει πιστοποιη- τικὀ ασφαλείας. Το πιστοποιητικὀ ασφαλείας αποβλέπει στο να αποδεῖξει ὁτι η σιδηροδρομική επιχείρηση ἐχεῖ Ὀεσπίσει το σύστημά της για τη διαχείριση της ασφἀλειας και εἶναι σε Ὀέση να πληροὶ τις απαιτήσεις των τεχνικῶν προδιαγραφών διαλειτουργικότητας που Ὀεσπίστηκαν δυνάµει της οδηγίας 96/48/ΕΚ του Συµβουλίου, της Έ3ης Ιουλίου 1996, σχε- τικά µε τη διαλειτουργικότητα του διευρωπαϊκού σιδηροδρο- μικού συστήµατος μεγάλης ταχύτητας (), της οδηγίας 2001/16/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου καὶ του. Συµ- βουλίου, της Ί9ης Μαρτίου 2001, σχετικὰ µε τη διαλει- τουργικότητα του. διευρωπαϊκού συμβατικού  σιδηροδροµι- κοὺ συστήµατος (3), καὶ ἄλλων κοινοτικών νομικών πράξεων, καθώς καὶ δυνάµει της εὐνικής νομοθεσίας µε σκοπό τον ἐλεγχο των κινδύνων καὶι την ασφαλή λειτουργία στο σιδη- ροδρομικό δίκτυο. () ΕΕ Ι 164 της 30.4.2004, σ. 44, ὁπως διορθώθηκε στην ΕΕ Ι. 220 της 21.6.2004, σ. 16. (ϱ) ΕΕ Ι. 164 της 30.4.2004, σ. 1, ὀπως διορθώθηκε στην ΕΕ Ι. 220 της 21.6.2004, σ. 3. ( ΕΕ Ι 235 της 17.9.1996, σ. 6. Οδηγία ὁπως τροποποιήθηκε τελευταία µε την οδηγία 2004/50/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου  καὶ΄του Συµβουλίου (Ε Ι. 164 της 30.4.2004, σ. 114, ὁπως διορθώθηκε στην ΕΕ Ι. 220 της 21.6.2004, σ. 40). () ΕΕ Ι. 110 της 20.4.2001, σ. Ἱ. Οδηγἰα ὀόπως τροποποιήθηκε µε την οδηγἰα 2004/50/ΕΚ. (2) Τα κράτη μέλη οφείλουν να καταβάλουν προσπάθειες για να βοηθήσουν ὀσους υποψηφίους επιθυμούν να εισέλθουν στην αγορὰ ως σιδηροδρομικὲς επιχειρήσεις, καὶ. συγκεκριµένα, οφείἰίλουν να παρέχουν πληροφορἰες καὶ να ανταποκρίνονται χωρὶς καθυστέρηση στα αιτήµατα πιστοποίησης της ασφἀ- λειας. Για τις σιδηροδρομικές επιχειρήσεις που εκτελούν διε- Ὀνείς μεταφορὲς, εἶναι σηµαντικὀ να ακολουθούνται ὀμοιες διαδικασίες για την πιστοποίηση της ασφἀλειας στα διάφορα κράτη. μέλη: για το λόγο αυτὀ, τα κοινά μέρη του πιστο- ποιητικού ασφαλείας πρέἐπει να΄ εναρμονιστούν ώστε να Ὀεσπιστεί κοινό πρὀότυπο. Προς το σκοπό αυτό, το ἀρθρο 15 της οδηγἰας 2004/49/ΕΚ προβλέπει την εναρµόνιση των πιστοποιητικών ασφαλείας. Το ἀρθρο 7 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 581/2004, αναφἑρει ὁτι ο Οργανισμός καταρτῖζει καὶ συνιστὰ μία ενιαία μορφή πιστοποιητικού ασφαλείας, συµπε- ριλαμβανομένης µιας ηλεκτρονικῆς μορφής, καθώς και μία ενιαία μορφή αἴτησης χορήγησης πιστοποιητικού ασφαλείας, συμπεριλαμβανομένου του. καταλόγου. των. βασικών  στοι- χεῖων που πρέπει να παρέχονται. Σύμφωνα µε το ἀρθρο 33 της οδηγίας 2004/49/ΕΚ, τα κράτη μέλη Ὀέτουν σε ισχύ τις αναγκαΐες νομοθετικές, κανο- νιστικὲς καὶ. διοικητικὲς διατάξεις για να συμμορφωθούν προς την παροὖσα οδηγἰα ἕως τις 30 Απριλίου 2006. Ως εκ τοῦτου, απὀ την ημερομηνία αυτή καιὶ εξῆς, τα πιστοποιη- Ἰικά ασφαλείας εκδίδονται σύμφωνα µε τις διατάξεις της οδηγίας 2004/49/ΕΚ. Προς το σκοπό αυτό, χρειάζεται να αναληφθεἰ εγκαΐρως δράση, ὧστε να εναρμονιστεἰ η προσὲγ- γιση που ακολουθεῖται για τα πιστοποιητικά ασφαλείας προ- κειµένου τα κράτη μέλη να εφαρµόσουν εναρµονισμένη προ- σέγγιση το ταχύτερο δυνατόν. Το ἀρθρο 10 της οδηγἰίας 2004/49/ΕΚ προβλέπει ὁτι το πιστοποιητικὀ ασφαλείας περιλαμβάνει δύο µέρη: την πιστο- ποἰηση της αποδοχἠς του συστήµατος διαχείρισης της ασφἀ- λειας της σιδηροδρομικῆς επιχείρησης, η οποία γίνεται απο- δεκτή σε ολόκληρη την Κοινότητα (μἐρος Α), και το δεύτερο μέρος, το οποἰο αφορὰ την πιστοποἰίηση της αποδοχἠς των μέτρων που λαμβάνει η σιδηροδρομική επιχείρηση προκειµ- νου να ανταποκρῖνεται στις ιδιαῖτερες απαιτήσεις που επι- βάλλει η. ασφαλἠς εκµετάλλευση του. σχετικού  δικτύου (μέρος Β). Οἱ εναρµονισμένες αιτῆσεις πιστοποιητικού ασφα- λείας καὶ οἱ οδηγίες για την υποβολἠ των αιτήσεων που περιλαμβάνονται στον εν λόγω κανονισμό παρέχουν καθοδή- γηση στις σιδηροδρομικές επιχειρήσεις και στις αρµόδιες για Την ασφάλεια εθνικὲς αρχές σχετικά µε τα στοιχεία που πρέπει να περιλαμβάνονται σε μία αἴτηση για καθένα απὀ τα μέρη του πιστοποιητικού ασφαλείας. Σύμφωνα µε το ἂἀρθρο 10 παράγραφος 6 της οδηγίας 2004/49/ΕΚ, οι αρµόδιες για την ασφάλεια εθνικὲς αρχὲς ενημερώνουν τον Οργανισμό για τα πιστοποιητικά ασφαλείας που ἔχουν εκδοῦεἰ σύμφωνα µε το ἀρῦρο 10 παράγραφος 2 στοιχεῖο α) της εν λόγω οδηγίας (πιστοποιητικά του μέρους