22.6.2007 Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης Ι. 1621 (Πράξεις εγκριθείσες δυνάµει των συνθηκών ΕΚ/Ευρατόµ των οποἰων η δηµοσίευση εἶναι υποχρεωτική) ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ (ΕΚ) αριθ. 6ό80/2007 ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΙΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ της 20ής Ιουνίου 2007 για καθορισμό των γενικών κανόνων για τη χορήγηση κοινοτικής οικονομικῆς συνδρομἠς στον τοµέα των διευρωπαϊκών δικτύων μεταφορῶών και ενέργειας ΤΟ ΕΥΡΩΠΑΙΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ ΚΑΙ ΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΑΙΚΗΣ ΕΝΩΣΗΣ, Έχοντας υπὀψη: τη συνθήκη για την ἱδρυση της Ευρωπαϊκής Κοινότητας, καὶ ιδίως το ἀρθρο 156, την πρὀταση της Επιτροπής, τΤη γνώμη  της Ευρωπαϊκῆς Οικονομικής καὶ . Κοινωνικής Επιτροπής (1}, Αφού ζητήθηκε η γνώµη της Επιτροπής των Περιφερειών, Αποζασίζοντας σύμφωνα µε τη διαδικασία του ἀρθρου. 251 της συνθήκης (2), Εκτιμώντας τα ακόλουθα: ( ' Το Ευρωπαϊκὸ Συμβούλιο της Βαρκελώνης, της Ίδης καὶ 16ης Μαρτίου 2002, στα συμπερἀσματἀά του, υπογραμμίζει ὁτι τα ισχυρὰ καὶ ολοκληρωμένα δίκτυα στους τομείς της ενέργειας καὶ των μεταφορών αποτελούν τον ακρογωνιαίο λίθο της ευρωπαϊκής εσωτερικής αγορὰς και. ὁτι η΄ καλύτερη χρησιμοποίηση των υφισταμένων δικτύων καὶ η συμπλήρωση κρίκων που απουσιάζουν Όα δώσουν τη΄ δυνατότητα να αυξηθούν η΄ αποτελεσµατικότητα καὶ η ανταγωνιστικότητα καὶ να εξασφαλισθεἰ το ενδεδειγµένο επίπεδο ποιότητας καῦως καὶι να μειωθούν τα σημεία κορεσμού και, κατά συνέπεια, να βελτιωθεί μακροπρόθεσµα η βιωσιµότητα. Οιἱ ανάγκες αυτὲς εγγράφονται στο πλαϊσιο της στρατηγικής που υιοθετήθηκε απὀ τους αρχηγοὺς κρατών καὶ κυβερνήσεων στο Ευρωπαϊκό Συμβούλιο της Λισσαβόνας της 23ης καὶ 74ης Μαρτίου 2000 και στην οποία γἰνεται τακτική αναφορὰ ἐκτοτε. 2) Το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο των Βρυξελλών της Ί7ης και Ί3ης Δεκεμβρίου 2003 ενέκρινε ευρωπαϊκή δράση για την οικονοµική ανάπτυξη,  καλώντας την  ἘΕπιτροπή να επαναπροσανατολίσει τις δαπάνες, εφὀσον͵ εἶναι αναγκαῖο, προς επενδύσεις στο φυσικό κεφάἀλαιο καιὶ μεταξύ ἀλλων στις επενδύσεις υποδοµἠς διευρωπαϊκών δικτύων ὁπου τα. ἐργα προτεραιότητας αντιπροσωπεύουν ουσιώδη στοιχεία για την ενίσχυση της συνοχής της εσωτερικής αγορᾶς. 2) Οἱ καθυστερήσεις που σημειώνονται στην ολοκλήρωση αποτελεσματικών  διευρωπαϊκών  συνδέσεων, ειδικότερα των () ΕΕ ς 234 της 22.9.2005, σ. 69. (0) Γνώμη του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου της 26ης Οκτωβρίου 2006 (ΕΕ ς 272 Ετις 9.11.2006, σ. 405), κοινή Ὀέση του Συµβουλίου της 224ς Μαρτίου 2007 (ΕΕ ς 103 Ε της δ.5.2007, σ. 26) και θέση του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου της 23ης Μαΐου 2007 (δεν ἐχει ακόμη δημοσιευθεἰ στην Επίσηµη Εφημερἰδα). διασυνοριακών τµημάτων, εἶναι πιθανὀν να ζηµιώσουν σοβαρά την ανταγωνιστικότητα της Ένωσης, των κρατών μελών καὶ των απόκεντρων περιφερειών που δεν α μπορούν, ἡ δεν Όα μπορούν πλέον, να επωφελούνται πλήρως απὀ τα ευεργετικά αποτελέσµατα της εσωτερικής αγορὰς. (4) Στην απόφαση αριθ. 1692/96[ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου καὶ του Συµβουλίου, της 23ης Ἰουλίου 1996, περὶ των κοινοτικὠν προσανατολισμών για την ανάπτυξη του διευρωπαϊκού  δικτύου . μεταφορών ()), το. κόστος για την ολοκλήρωση του διευρωπαϊκού δικτύου µεταφορών απὀ τώρα μέχρι το έτος 2020 ἐχει εκτιµηθεί σε 600 δισεκατομμύρια ευρώ. . Οιἱ . αναγκαῖες επενδύσεις μµόνο για τα. ἐργα προτεραιότητας, υπὀ την ἔννοια του . παραρτήµατος Π της απόφασης ' αυτὴῆς, . αντιπροσωπεύουν . περίπου 160 δισεκατομμύρια ευρώ για την περίοδο 2007-201. (5) . Για την επίτευξη των στόχων αυτῶών τόσο το Συμβούλιο ὁσο καὶ Το Κοινοβούλιο υπογράἀµµισαν την. ανάγκη. ενίσχυσης καὶ προσαρμογἠς των χρηματοδοτικὠν μέσων, µε την αὐξηση του επιπἐδου κοινοτικῆς συγχρηµατοδότησης, προβλέποντας τη δυνατότητα εφαρμογἠς υψηλότερου συντελεστή  κοινοτικής συγχρηµατοδότησης, μεταξύ ἁἄλλων για τα. έργα. που διακρίνονται. για΄ τον.΄ διασυνοριακὀ . τους. χαρακτήρα,  τον διαµετακομιστικὀ τους ρόλο ἦ τη διάβαση φυσικών εµποδίων. (6) ἓν αρμονία µε την ανακοΐνωση της Επιτροπῆς προς το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο καὶ το Συμβούλιο για την προώθηση της εσωτερικής ναυσιπλοΐας («Ναϊαάςς») καὶ δεδοµένου του βιώσιµου χαρακτήρα της εσωτερικῆς ναυσιπλοΐας, τα ἐργα προτεραιότητας που αφορούν την εσωτερικἠ ναυσιπλοΐα θα πρέπει να τύχουν ιδιαίτερης προσοχἠς. () . Στο ψἠφισμὰ του της δης Ιουνίου 2005 για τις πολιτικὲς προκλήσεις καὶ τα δημοσιονομικά μἐσα της . διευρυμένης Ἓνωσης 2007-2013 (3, πο . Ευρωπαϊκό . Κοινοβούλιο υπογραμμῖζει τη στρατηγική σημασία των δικτύων µεταφορών για την ολοκλήρωση της εσωτερικής αγορὰς καὶ την ανάπτυξη στενότερων σχέσεων µε τις υποφψήφιες χώρες, τις χώρες σε στάἆδιο πριν απὀ την υποψηφιότητα καὶ εκεῖνες που ανήκουν στον «κύκλο των φίλων». Εξάλλου, εξέφρασε επἰσης την πρὀθεσή του να εξετἀσει καινοτόµα χρηματοδοτικά μέσα, όπως () ΕΕΙ. 225 της 9.9.1996, σ. 1. Απόφαση ὁπως τροποποιήθηκε τελευταία µετον κανονισμό (ΕΚ) αριδ. 1791/2006 του Συµβουλίου (ΕΕ Ι. 363 της 20.12.2006, σ. ). (ἢὴ Ες 124 Έτης 25.5.2006, σ. 373.