25.12.2006 Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης Ι. 383153 ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ της 4ης Ιουλίου 2006 σχετικα µε Την κρατικη ενίσχυση που η Ιταλία προτίθεται να χορηγήσει στην ΟαπΏοτ! Ναναϊ ΤεγτποΗ 5ρΑ [Αριθ. Ο 48/2004 (εχ Ν 595/2003)] [κοινοποιηθείσα υπὀ τον αριθμό Ε(2006) 2972] (Το κείµενο στην ιταλική γλὠσσα εἶναι το µόνο αυθεντικό) (Κείμενο που παρουσιάζει ενδιαφἑρον για τον ΕΟΧ) (2006/945/Ε Η ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΙΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ, Έχοντας υπὀψη: Ττη συνθήκη για την ἱδρυση της Ευρωπαϊκής Κοινότητας, καὶ ιδίως το ἀρῦρο 88 παράγραφος 2 πρὠτο εδάφιο, τη συμφωνία για τον Ευρωπαϊκό Οικονοµικό Χώρο, καὶ ιδίως το ἀρῦρο 62 παράγραφος 1 στοιχεῖο α), τον κανονισμὀ (ΕΚ) αριθ. 1540/98 του Συµβουλίου περὶ των νέων Κανόνων  ενισχύσεως της ναυπηγικής βιομηχανίας (') (εφεξής ο «κανονισμός για τη. ναυπηγική  βιομηχανία»),, ιδίως το. ἀρθρο 3 παράγραφος 2, αφού κάλεσε τους ενδιαφερόµενους να υποβάλουν τις παρατηρήσεις τους () καὶ αφού ἑλαβε υπὀόψη της πς παρατηρήσεις που υποβλήθηκαν, Εκτιμώντας τα εξής: ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ (1) . Με επιστολή της 22 Δεκεμβρίου 2002, που πρωτοκολλήθηκε την ἴδια ημέρα, οι ιταλικές αρχές υπέβαλαν στην Επιτροπή, δυνάμει του ἀρθρου 3 παράγραφος 2 του κανονισμού για τη ναυπηγική βιομηχανία (1), αἴτημα για χορήγηση παράτασης της προθεσμίας των τριών ετών που εἶχε οριστεἰ για την παράδοση πλοϊου, επονοµαζόµενου Ο.180, που απολαύει λειτουργικών ενισχύσεων. Το πλοῖο εἶναι υπὀ ναυπήγηση στην. (απΏοτ Ναναϊί Τετπποί! 5.ρ.Α. (Ναυπηγεία Τετπποί! 5.ρ.Α) (εφεξής «ναυπηγεία»). 2) Με επιστολή της 30 Δεκεμβρίου 2004, η . Επιτροπή πληροφόρησε την Ιταλία για την απὀφασή της να κινήσει τη διαδικασία του ἀρθρου 88 παράγραφος 2 της συνθήκης ΕΚ σχετικά µε το κοινοποιηθὲν μἐτρο. 2) Ἡ απόφαση της Επιτροπἠς να κινήσει τη . διαδικασία δημοσιεύτηκε στην Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης ()). Ἡ Επιτροπή κάλεσε τους. ενδιαφερόµενους να υποβάλουν τις παρατηρήσεις τους σχετικὰά µε τα εν λόγω μέτρα. (4) . Με επιστολές της 2δης Ιανουαρίου 2005, 1ης Απριλίου 2005, 1ης Ιουνίου 2005, 6ης Ιουλίου 2005, που πρωτοκολλήθηκαν αντιστοΐχως στις 2 Φεβρουαρίου 2005, στις 6 Απριλίου 2005, στις 6 Ιουνίου 2005 και στις 7 Ιουλίου 2005, η Ιταλία ζήτησε παράταση της προθεσμίας για την υποβολή των παρατηρήσεων σχετικἀ µε την απόφαση της Επιτροπῆς να΄ κινήῆσει  τη διαδικασία, στις οποῖες η Επιτροπή απάντησε µε επιστολὲς () ΕΕΤΊ. 202 της 15.71998, σ.Ἰ. ( ΓΕ ς 42 της 18.2.2005, σσ. 15. (8) στις 4 Φεβρουαρίου 2005, 85 Απριλίου 2005, 29 Ιουνίου 2005 καὶ 17 Ιουλίου 2005, αντιστοίχως. Η Ιπαλία υπέβαλε τις παρατηρήσεις της µε επιστολή της 26ης Ιουλίου 2005, που πρωτοκολλήθηκε στις 29 Ιουλίου 2005. Η Επιτροπή ζήτησε συμπληρωματικὲς πληροφορἰες µε επιστολἠ της 6ης Ἰανουαρίου 2006, στην οποἰα οι ιταλικές αρχὲς απάντησαν µε επιστολὲς της 23ης Ιανουαρίου 2006 καὶ 2ας Φεβρουαρίου 2006 στις οποἰες ζητούσαν παράταση της προθεσµίας για την απάντηση. Με  επιστολές '-της 27ης Ἰανουαρίου 2006 καὶ της θης Φεβρουαρίου 2006, η Επιτροπή χορήγησε αυτὲς ις παρατάσεις. . Με . επιστολἠ της 6ης Μαρτίου 2006, που πρωτοκολλήθηκε την ἴδια ημέρα, οι ιταλικὲς αρχὲς υπέβαλαν τις αιτηθείσες συμπληρωματικὲς πληροφορίες, τις οποἰες ολοκλήρωσαν µε επιστολἠ της 6ης Απριλίου 2006. Η  Εππτροπὴ δεν ἔλαβε ενδιαφερόµενα µέρη. σχετικὲς παρατηρήσεις ᾿ απὀ ΛΕΠΤΟΜΕΡΗΣ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΤΗΣ ΕΝΙΣΧΥΣΗΣ Η Τπαλία ζήτησε απὀ την Επιτροπή να της χορηγήσει παράταση της τελευταἰας προθεσµἰας υποβολἠς της 31 Δεκεμβρίου 2003, που προβλέπεται απὀ τον κανονισμό για τη ναυπηγική βιοµηχανία, στην οποῖα υπόκειται η΄ ἐγκριση. λειτουργικών ενισχύσεων που συνδέονται µε συμβάσεις σχετικά µε πλοῖα. Ἡ αἴτηση παράτασης υποβλήθηκε για το πλοῖο µε την επωνυμία Ο.150, που ναυπηγήθηκε απὀ τα (απΏοτ Ναναϊὶ ΤεγπποΏ 5.ρ. Α., ναυπηγεῖο µε ἑδρα στην Περιφέρεια Μο[ῖσο. Αρχικά, η παράταση ζητήθηκε μέχρι τις 31 Οκτωβρίου 2004 (10 μήνεο). Η σύμβαση ναυπήγησης που υπεγράφη στις 30 Δεκεμβρίου 2000 προέβλεπε αρχικά ως προθεσµία παράδοσης  την 30 Ιουνίου 2003. Το πλοῖο το παρήγγειλε η Ματπανί 5.ρ. Α... ιταλική εφοπλιστική εταιρεία, για τη μεταφορά χημικών καὶ πετρελαιοχημικών . προϊόντων... Αναφορικά. .' µε ' την προαναφερθείσα σύμβαση, στην εφοπλίστρια εἶχε δοῦεί η υπὀσχεση ᾿ λειτουργικής . ενίσχυσης. 9 96, ισοδύναμης -με περίπου 3,9 εκατ. ευρώ γι’ αυτό το πλοῖο, σύμφωνα µε τις διατάξεις του ἀρθρου 3 παράγραφος 1 του κανονισμού για τη ναυπηγική βιομηχανία. Ωστόσο, σύμφωνα µε τις ιταλικές αρχές, η ναυπήγηση διήρκεσε περισσότερο. απὀ το . προβλεπόµενο, λόγω ᾿ συγκυρίας περιστατικών, καὶ συγκεκριμένα: της επίπτωσης των γεγονότων της ΊΊης Σεπτεμβρίου 2001, της επακόλουθης  ανάγκης προσαρμογἠς του πλοϊου στις μεταβληθείσες τεχνικοεμπορικὲς απαιτήσεις καὶ δύο διαδοχικών φυσικών καταστροφῶν --- ενός σεισμού καὶ μίας πλημμύρας. Το ναυπηγείο αναγκάστηκε κατά