9.5.2006 Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκῆς Ένωσης Ι. 12217 ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ (ΕΚ) αριῦ. 707/2006 ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ της δης Μαΐου 2006 για τροποποίηση του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 2042/2003 σε ὁ,τι αφορὰ τις εγκρίσεις περιορισμένης διάρκειας καὶ τα παραρτήµατα Τ ΄καὶ ΠΙ (Κείμενο που παρουσιάζει ενδιαφἑρον για τον ΕΟΧ) Ἡ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΙΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ, Έχοντας υπὀψη: τη συνθήκη για την ἵδρυση της Ευρωπαϊκής Κοινότητας, τον κανονισμὀ (ΕΚ) αριθ. 1592/2002 του Ευρωπαϊκού Κοινοβου- λίου καὶ του. Συµβουλίου, της Ί5ης Ιουλίου 2002, για κοινοὺς κανόνες στον τοµέα της πολιτικής αεροπορἰας καιὶ για την ἵδρυση Ευρωπαϊκού Οργανισμού Ασφάλειας της Αεροπορίας ('), και ιδίως το ἂἀρθρο 5 παράγραφος 4 και το ἀρθρο 6 παράγραφος 2, Εκτιμώντας τα ακόλουθα: (1) . Ο κανονισμός (ΕΚ) αρθ. 1592/2002 τέθηκε σε εφαρμογή βάσει του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 2042/2003 της Επιτροπής, της 2θής Νοεμβρίου 2002, για τη διαρκή αξιοπλοΐα του αεροσκάφους καὶ των αεροναυτικὠν προϊόντων, εξαρτημάτων καὶ εξοπλισμού καὶ για την ἐγκριση των φορέων και του προσωπικού που. εἶναι αρµόδιοι για τα εν λόγω καθήκο- ντα ()), καὐώς Κκαὶ βάσει του κανονισμού (Ε  αριδ. 1702/2002, της 24ης Σεπτεµβρίου 2002, για τον καθορι- σμὸὀ εκτελεστικών κανόνων για την πιστοποἰίηση αξιοπλοΐας και την περιβαλλοντική πιστοποίηση αεροσκαφών καὶ των σχετικών προϊόντων, εξαρτημάτων και. εξοπλισμού, καθώς καὶ για την πιστοποίηση φορέων σχεδιασμού και. παρα- γωγἠς (7. 2) Το ἂἀρθρο 7 παράγραφος 4 του κανονισμού (ΕΚ)  αριθ. 2042]2003 ορίζει ὁτι τα κράτη μέλη μπορούν να εκδίδουν εγκρίσεις περιορισµένης διάρκειας σε σχέση µε το παράρ- τηµα Π καὶ το παράρτηµα ΙΨ’, ἐως τις 28 Σεπτεμβρίου 2005. ) . Ο Ευρωπαϊκός Οργανισμός Ασφάλειας της  Αεροπορίας (εφεξής «οργανισμός») ἔχει αναλάβει την. αξιολόγηση  των επιπτώσεων των διατάξεων για τη διάρκεια ισχύος των εγκρἰ- σεων καὶ κατέληξε στο συμπέρασμα ὁτι πρέπει να οριστεἰ νέα προθεσμία, οὗτως ὡστε τα κράτη μέλη να μπορέσουν να προσαρµόσουν την. εθνική τους νομοθεσία στο σύστημα εγκρίσεων απεριόριστης διάρκειας. (4) . Τα αποτελέσµατα των πορισμάτων της ἐρευνας για τα ατυ- χήµατα που αφορούσαν πεπαλαιωμένα αεροσκάφη και την ασφάλεια των δεξαµενών καυσίμου υπογραμμίζουν την ανά- γκη να λαμβάνονται υπόψη οι νὲες ἡ τροποποιημένες οδη- () ΕΕ Ι. 240 της 7.9.2002, σ. 1- κανονισμός όπως τροποποιήθηκε τελευ- ταῖα απὀ τον κανονισμὀ (ΕΚ) αριθ. 1701/2003 της Επιτροπής (ΕΕ τ. 243 της 27.9.2002, σ. 5). () ΕΕ Ι. 315 της 28.11.2003, σ. 1. () ΕΕ Ι. 243 της 27.9.2003, σ. 6: κανονισμὸς όπως τροποποιήθηκε τελευ- ταῖα απὀ τον κανονισμὀ (ΕΚ) αριθ. 381/2005 (ΕΕ Ι. 61 της 8.3.2005, σ. 3). γίες συντήρησης που εκδίδονται απὀ τοὺς κατόχους πιστο- ποιητικών τύπου καὶ να΄ επανεξετάζεται τακτικἁ το πρὀ- γράµµα συντήρησης. (5) ' Εῖναι αναγκαἰο να διευκρινιστεἰ ὁτι το προσωπικὀ που ασκεἰ δικαιώµατα πιστοποίησης πρὲπει να εἶναι σε Ὀέση να προ- σκομίσει την ἀδειά του, προς απόδειξη των προσόντων του, εντός 24 ωρῶν, εφὀσον το ζητήσει εξουσιοδοτημένο πρὀ- σωπο. (6ϐ) . Ως εκ τοῦτου ο κανονισμός (Ε() αριθ. 2042/2003 πρέπει να τροποποιηθεἰ αναλόγως. () . Τα µἔτρα που προβλέπονται απὀ τον παρὀντα. κανονισμό βασίζονται σε γνώμες που εξέδωσε ο οργανισμός σύμφωνα µε το ἀρθρο 12 παράγραφος 2 στοιχεῖο β) και το ἀρῦρο 14 παράγραφος 1 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1592/2007. (8) . Τα μἕτρα που προβλέπονται απὀ τον παρόντα κανονισμόὀ εἶναι σύμφωνα µε τη γνώμη της επιτροπής, η οποία συγκρο- τήθηκε δυνάµει του ἀρθρου 54 παράγραφος 3 του κανονι- σμού (ΕΚ) αριθ. 15972/2002, ΕΞΕΔΩΣΕ ΤΟΝ ΠΑΡΟΝΤΑ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟ: Ἄρθρο Ο κανονισμὸς (ΕΚ) αριθ. 2042/2003 τροποποιεῖται ως εξής: 1) στο ἂἀρθρο 7 παράγραφος 4, η ημερομηνία «28 Σεπτεμβρίου 2005» αντικαθίσταται απὀ την ηµερομηνία «28 Σεπτεµβρίου 2007»- 2) στο παράρτηµα Ί, παράγραφος Μ.Α.302, προστῖθενται τα ακό- λουθα στοιχεία στ) και ζ;: «σ) Το πρὀγραμμα συντήρησης πρέπει να΄ επανεξετάζεται περιοδικἀ καὶ να τροποποιεῖται ὀταν. εἶναι απαραίτητο. Με την επανεξέταση ὃα εξασφαλίζεται ὁτι το πρόγραμμα εξακολουθεἰ να εἶναι έγκυρο βάσει της πείρας πτητικής λειτουργίας, λαµβανομένων παράλληλα υπόψη των. νέων ἦ[]και τροποποιηµένων οδηγιών συντήρησης που εκδίδονται απὀ τον κάτοχο πιστοποιητικού τύπου.