Αριθ. 1. 216/8 Ἐπίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων 12. 9. 95 ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ της 28ης Ιουνίου 1995 δυνάµει τοῦ ἀρθρον 90 παράγραφος 3 της συνθήκης ΕΚ (Τα κείµενα στη γαλλική καιὶ την ολλανδική γλὠσσα εἰναι τα μόνα αυθεντικά) (Κείμενο που παρουσιάζει ενδιαφἑρον για τον ΕΟΧ) (95/364/ΕΚ) Η ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΙΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ, Έχοντας υπόψη: τη συνθήκη για την ἵδρυση της Ευρωπαϊκής Κοινότητας, και ιδίως το ἀρθρο 90 παράγραφος 3, την καταγγελία της εταιρείας Βο Μιαϊαπά στις ὃ Φεθδρουαρίου Ι993 κατά του συστήµατος έκπτωσης επί των τελών προσγείωσης που εφαρµόζεται  στο . αεροδρόµιο Βπικε][ες-ΝαΠοπαϊ (Ζανεπίετη), αφού έδωσε στις δελγικές αρχές, στη Ἐέριε ες ὉὙοίες Αέπεππος καὶ τις αεροπορικές εταιρείες δεΌεπα Κάῑ δοδεϊαϊτ, την ευκαιρία να καταστήσουν γνωστές τις απόψεις τους επί των αιτιάσεων της Επιτροπής µε αντικείµενο το σύστημα ἑκπτώσης επί των τελών προσγείωσης που εφαρµόζεται στο αεροδρόµιο. Βτιικε[]ε»-Ναϊοπαϊ (Ζανεπίει), Εκτιμώντας ὁτι: ΤΑ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΑ ΠΕΡΙΣΤΑΤΙΚΑ Η παρούσα διαδικασία αφορά το σύστημα ἔκπτωσης επί των των τελών προσγείωσης που εφαρµόζεται στο αεροδρόµιο Βτιχε[ίε».Ναϊοπαὶ (Ζανεπίεηι). Η Βηοη Μιάϊοπά (εφεξής ΒΜ) κρίνει ότι το σύστημα προοδευτικῆς ἐκπτωσης ανάλογα µε τον ὀγκο κυκλο- φορίας ευνοεί τις εταιρείες που εκτελούν συχνά δρομολόγια µε αφετηρία το . αεροδρόµιο των Βρυξελλών, µε αποτέλεσµα οι μικρές ανταγωνίστριες εταιρείες να περιέρχονται σε μειονεκτική - θέση. Επιπλέον, σύµφωνα µε τη ΒΜ, δεν υπάρχει κανένας αντικειμενικός λόγος για τη χορήγηση αυτού του τύπου έκπτωσης, δεδοµένου ὁτι η εξυπηρέτηση ενός αεροσκάφους κατά την προσγείωση ἦ την απογείωση εἶναι η ίδια, ανεξάρτητα από τον αριθμό των παρεχό- µενων υπηρεσιών. Η Βο Μιάϊαπά παρατηρεί ότι μολονότι πραγµατο- ποιεί 144 δρομολόγια εθδοµαδιαίως, δεν κατορθώνει να καλύψει το ελάχιστο μηνιαίο ποσό τελών που παρέχει το δικαίωµα ἑκπτωσης. Κατά συνέπεια, η ΒΜ δεν δικαιούται καµία μείωση των αερολιμενικών της επιθαρύνσεων, ενώ η δαδεπα, ο κύριος ανταγωνιστῆς της, επιτυγχάνει µείωση 74 εκατομμυρίων δελγικών φράγκων ετησίως στις αερολιμενικές της επιδαρύν- σεις. Το επίµαχο κρατικόὀ µέτρο (} ' Το ἀρθρο Ι του θβασιλικού διατάγµατος της 224ς Δεκεμδρίου 1989 () αναφέρει ὁτι « Ἀέριε ες Ψοῖες Αέπίεππες εξουσιοδοτείται να΄ εισπράττει  για΄ τη χρησιμοποίηση του. αεροδροµίου  Βπικε[ίες-Ναϊποπαὶ, τα τέλη πουὺ καθορίζονται στο παρόν διάταγµα». Το ἀρθρο 2 του ίδιου διατάγµατος καθορίζει τα τέλη προσγείωσης σε ορισµένο ποσό ανά τόνο ανάλογα µε τον τύπο του αεροσκάφους μεταφοράς --- ανεξάρτητα αν πρόκειται για σκάφος εµπορευµάτων ἡ άλλου τύπου. Στην παράγραφο 2, το εν λόγω διάταγµα καθιερώνει ἑνα σύστημα ἑἐκπτωσης δάσει του ακόλουθου σχήµατος: Τα οφειλόμενα τέλη για κάθε ηµερολογιακό. μῆνα μειώνονται. κατἀ: --- Ίγρ 4 για το τμῆμα του οφειλόμενου ποσού ποὺ κυμαίνεται μεταξύ 3 καὶ 10 εκατοµμυρίων δελγι- κὠν φράγκων, --- 15 4 για το τμῆμα του οφειλόµενου ποσού που κυμαίνεται μεταξύ 10 καιὶ 15 εκατομμυρίων δελγι- κών φράγκων, --- 20 8 για το τμῆμα του οφειλόμενου ποσού που κυμαίνεται μεταξύ 15 και 20 εκατοµμυρίων δελγι- κών φράγκων, --- 30 4 για το τμῆμα του οφειλόμενου ποσού που υπερθαίνει τα 20 εκατομμύρια δελγικά φράγκα. Το 1990]1, όπως και το 1992, µόνο τρεις εταιρείες επωφελήθηκαν των εν λόγω μειώσεων για΄ τα ακόλουθα ετῆσια ποσά: () Μοπίιευτ Βεἰρε (εφημερίδα κυδερνήσεως τον δελγικού κράτους) της 30ής Δεκεμδρίου 1989, σ. 21 517.