16.2.2000 Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων 1441 Ι (Πράξεις για την ισχύ των οποίων απαιτείται δημοσίευση) ΟΔΗΓΙΑ 1999/96/ΕΚ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΙΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ της 132ης Δεκεμβρίου 1999 για την ψοσέγγιση των ωµοθεσιών των φατών μελών σχετικι΄>ι με τα μέτρα που πρέπει να )ιηφΐ)οι΄1ν κατὰ των …πομπων αεριων καὶι σωματιδιακών ρυπων απὀ τους …νητηρες …αφλεξης με συμπιεο'η που χρησιμοποιούνται σε οχήµατα, καθώς καὶ. κατὰ των απομπων αεριων ρύπων απὀ κινητήρες επιβαλλὀμενης …αφλεξης που ψοφοδοτουνται με φυσικο αέριο ἦ υγραέριο και χρησιμοποιούνται σε οχήµατα, καὶ σχετικά µε την τροποποίηση της οδηγίας 85/77/ΕΟΚ ΤΟ ΕΥΡΩΠΑΙΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ ΚΑΙ ΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΑΙΚΗΣ ΕΝΩΣΗΣ, Έχοντας υπόψη: τη συνθήκη για την ἵδρυση της Ευρωπαϊκής Κοινότητας, και ιδίως το ἀρθρο 95, την πρόταση της Επιτροπής (1), τη γνώμη της Οικονομικής καὶ Κοινωνικής Επιτροπῆς (2), Αποζασίζοντας σύμφωνα µε τη διαδικασία του. ἀρθρου. 251 της συνθήκης (7), Εκτιμώντας τα ακόλουθα: ( . πρἐπει να ληφθούν μἐτρα στο πλαἰσιο της υλοποίησης των στόχων εσωτερικής αγορὰς: (2) . στο πρὠώτο πρὀγραμμα δράσης της Ευρωπαϊκής Κοινότητας για την προστασία του. περιβάλλοντος (4), που΄ εγκρίθηκε απὀ το Συμβούλιο στις 22 Νοεμβρίου 19723, ζητεῖται να ληφθούν υπόψη οι πιο πρὀσφατες επιστημονικὲς πρὀοδοι για την. καταπολέµηση της ατμοσφαιρικῆς ρύπανσης που προκαλεῖται απὀ τα καυσαέρια των οχημάτων µε κινητήρα και να τροποποιηθούν αναλόγως οι ἧδη εκδοθεῖσες οδηγίες: το πέµπτο πρὀόγραμμα δράσης, το οποίο ως προς τη γενική του. προσέγγιση εγκρίθηκε απὀ το Συμβούλιο µε το ψήφισμα της Ίης Φεβρουαρίου 1993 (), προβλέπει ὁτι πρέπει να καταβληθούν πρὀσθετες προσπάθειες για να µειω- θεἰ σημαντικά το σηµερινό επίπεδο εκπομπών ρύπων απὀ τα οχήµατα µε κινητήρα: () ΕΕ ς 1723 της δ.6.1998, σ. 1, καὶ ΕΕ Ο 43 της 17.2.1999  σ. 25. ( ΕΕ Ο 107 της 25.12.1998, σ. 27. ()) Γνώμη του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου της 21ης Οκτωβρίου 1995 (ΕΕ ς 341 της 9.11.1995, σ. 74)- κοινὴ Ὀέση του Συµβουλίου της 224ς Απριλίου 1999 (ΕΕ Ο 296 της 15.10.1999, σ. 1) καιὶ απόφαση του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου, της 16 Νοεμβρίου 1999 (δεν δημοσιεύθηκε ακόμα στην Επίσημη Εφημερίδα). ( ΕΕ ς 112 της 20.12.1973, σ. 1. ) ΕΕ ς 128 της 175.1993, σ.Ἱ. (2) . ἐχει αναγνωρισθεἰ ὁτι η ανάπτυξη των μεταφορών στην Κοι- νότητα συνεπάγεται σημαντικὲς αρνητικὲς επιπτώσεις για το περιβάλλον: μερικὲς απὀ τις μέχρι τώρα διατυπωθείσες επἰ- σηµες προβλέψεις για την αὐξηση της κυκλοφοριακής πυκνότητας απεδείχθησαν χαµηλότερες απὀ τους πραγµατι- κοὺς αρὐμοὺς- κατὰ συνέπεια, ὃα πρέπει να επιβληθούν αυστηρότατα.πρότυπα γιία τα΄ καυσαέρια.. ὀλων -των οχημάτων µε κινητήρα: (4) . στην οδηγία 88/77/ΕΟΚ (ϐ) καθορίζονται οι οριακές τημές για τις εκπομπὲς µονοξειδίου του ἀνθρακα, ακαύστων υδρο- γονανθράκων και οξειδίων του αζώτου απὀ τους κινητήρες ντῖζελ που χρησιμοποιούνται σε οχήµατα µε κινητήρα µε βάση ᾿ διαδικασία δοκιμών για . ευρωπαϊκὲές . συνθήκες οδήγησης των εν λόγω οχημάτων: η οδηγία αυτή τροπο- ποιήθηκε κατὰ πρὠτον απὀ την οδηγἰα 91/542/ΕΟΚ ( σε δύο στάδια: ὁτι το πρὠτο στἆδιο (1992/1993) συμπίπτει µε τις ημερομηνίες εφαρμογἠς των νέων ευρωπαϊκών προτύπων για τις εκπομπὲές απὀ τα επιβατηγά οχήµατα: ὁτι στο δεύ- τερο στἆδιο (1995/1996) χαράχθηκαν µακροπρόθεσµες κατευθύνσεις για την ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία µε τη Ὀέσπιση οριακών τιµών βάσει των αναµενόµενων επιδό- σεων των τεχνολογιών που βρίσκονται ακόµη εἓν εξελίξει, παρέχοντας παράλληλα στη βιοµηχανία χρονική προθεσμία για την τελειοποίηση των τεχνολογιών- η οδηγία 96/1/ ΕΚ (8) επέβαλε για τους μικρούς κινητήρες ντίζελ µε ὀγκο σάρωσης µικρότερο των 0,7 ἀππ᾽ καὶ στροφές ονοµαστικής ισχύος ἁνω των 3 θθθπι"!, την. εφαρμογή της. οριακής τιμής για τις εκπομπὲς σωματιδίων που καθορίζεται στην οδηγία 91/542/ΕΟΚ απὀ το 1909- παρὰ ταῦτα,  εἶναι λογικὀ απὀ τεχνικἠ ἀποψη να διατηρηθεί μετά το 1999 διαφορετική  αντιμετώπιση των. εκπομπών σωματιδίων απὀ τους μικροὺς κινητήρες ντίζελ υψηλής ταχύτητας µε ὀγκο σάρωσης µικρότερο των 0,75 ἀπι᾽ και στροφὲς ονοµαστικής ισχύος ἀνω των 3 θ00τπ1"1, αλλὰ η διαφορετική αυτή αντι- µετώπιση να λήξει το 2005: (δ) . σύμφωνα µε το ἀρθρο 5 παράγραφος 3 της οδηγίας 91/ 542ΕΟΚ, η Επιτροπή ὀφείλε να υποβάλει ἐκθεση . στο (9) ΕΕ Ι. 36 της 9.2.1988, σ. 33. ( ΕΕΙ. 295 της 25.10.1991, σ.Ἰ. ( ΕΕΤΙ. 40 της 17.2.1996, σ.Ί.