Ι. 24]6 29.1.2003 Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων Π (Πράξεις για την ισχύ των οποίων δεν απαιτείται δηµοσίευση) ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ της Ίδης Σεπτεμβρίου 2002 για την κρατική ενίσχυση την οποία σκοπεύει να χορηγήσει το Ἠνωμένο Βασίλειο στη Ψαυχμαϊ] Μοίοτς (ΤΟ τεά [κοινοποιηθείσα υπὀ τον αριθμό Ε(2002) 3340] (Το κείµενο στην αγγλική γλὠσσα εἶναι το μόνο αυθεντικό) (Κείμενο που παρουσιάζει ενδιαφἑρον για τον ΕΟΧ) (2003/62/8 Η ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΙΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ, Έχοντας υπὀψη: τη συνθήκη για την ἵδρυση της Ευρωπαϊκής Κοινότητας, καὶ ιδίως το ἀρθρο 88 παράγραφος 2 πρὠτο εδάφιο, τη συμφωνία για τον Ευρωπαϊκό Οικονοµικὀ Χώρο, και ιδίως το ἀρῦρο 62 παράγραφος 1 στοιχεῖο α), (4) Με επιστολἠ της Ίης Μαρτίου 2002, το Ἠνωμένο Βασίλειο υπέβαλε παρατηρήσεις σχετικά µε την κίνηση της εξετα- στικής διαδικασίας. Το Ἠνωμένο Βασίλειο ἑστείλε συµπληρω- ματικὲς πληροφορἱες στις 9 Ιουλίου 2002. Λεπτομερής περιγραφή της προτεινόµενης ενίσχυσης , , (2) . Ο δικαιούχος της ενίσχυσης πρὀκειται να εἶναι η ΨαυχΏα]] Ώ)ν κ'ανονΐξμ909 (ΕΚ) ρ ΘξΌ.659/ ΐΧΞ9 του Σ …1βΟι')λιΟυ, της 22('1ις Μοίοις (ΙΊΚ) Ττά, η οποία εἶναι 100 96 θυγατρική της “Ρ ΡΟξ 9 Γ γά τηΘ΄ ωπιξΕ µ πτομερων κανονων ἐφαρμογής (εποταὶ Μοίοις ζοτροταΏοη. Η εν λόγω ενίσχυση εἶναι του ἂρῦρου 923 της συνθήκης ΕΚ (), περιφερειακή. επενδυτική . ενίσχυση΄για τη. μετατροπὴ της Αφού κἄλεσε τα ενδιαφερόµενα μέρη να υποβάλουν τις παρατηρή- οιυτοκινητγοβιοΡηχανιας του Η1€5φ€ΓΘ Τοτῖ απὀ εργοστασιο σεις τοὺς σύμφωνα µε τις ἓν λόγω διατάξεις, παραγωγἠς ενὸς μοναδικού µοντέλου σε εργοστάσιο παρα- γωγἠς δύο µοντέλων, ικανοὐ να προσαρμόζει την παραγωγἠ Εκτιµώντας τα ακόλουθα: του. ανάλογα µε τη ζήτηση. Μετά την επἐένδυση, το εργο- στἀσιο ὃα μπορεί να παράγει συγχρόνως αυτοκίνητα τύπου Ι Αδίτα καὶ νέα μοντέλα αυτοκινήτων ιδιωτικής χρήσης Ψος- Διαδικασία Ττα. Σύμφωνα µε τις πληροφορίες που παρεῖχε το Ἠνωμένο () . Με επιστολή της 23ης Αυγούστου 2001, το Ἠνωμένο &ισίλε΄ιο στην χοινοποίησή του, Το φγ'ο Όα καταστήσει Βασίλειο κοινοποίησε την προτεινόµενη ενίσχυση στην Έπι- ?ΐ1ατΜη π1 &ατηρ€στξ /71 &ΐεων ι]ι7τ(.Χ(Τ)(())ΧΤ1(7Τ(ξζ;ις)(ΐτ() Ὑαυχ- τροπή, σύμφωνα µε το ἂἀρθρο 88 παράγραφος 3 της . οἴοι5 α μ 220 οξσεις απα- συνθήκης. Στις 23 Οκτωβρίου 2001, η Επιτροπὴ ζήτησε οχολήσης στην αλυσιος οιανοµή». συμπληρωματικὲς πληροφορίες, στις οποἰες το Ἠνωμένο , ; ; Βασίλειο απάντησε µε επιστολή της 16ης Νοεμβρίου 2001. (6) . Ἠ Οεποταὶ Μοίοτς Επτορο εξετάζει δύο εναλλακτικὲς τοπο- (2) . Με επιστολἠ της 2δης Ίανουαρίου 2002, η Επιτροπή ενηµὲ- ρωσε το Ἠνωμένο Βασίλειο ὁτι αποφάἀσισε να κινήσει τη δια- δικασία που προβλέπεται στο ἀρθρο 88 παράγραφος 2 της συνθήκης έναντι της ενίσχυση αυτήῆς. ().. Ἠ απόφαση της Επιτροπῆς για την κίνηση της διαδικασίας δημοσιεύθηκε στην Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων. Ἡ Επιτροπή κάλεσε τα ενδιαφερόµενα μέρη να υποβάλουν τις παρατηρήσεις τους σχετικά µε την εν λόγω ενίσχυση. Ἡ Επιτροπή δεν ἔλαβε παρατηρήσεις απὀ. τρίτα µερη. () ΕΕΤ. 82 της 27.2.19909, σ. Ἱ. Ὀεσίες για την υλοποίηση του έργου, το Εἴ]εσππογο Ῥοτ καὶ την Αμβέρσα. Η τελική απόφαση υπἑρ του Εἱ]εσπποτε Ῥοτί εντάσσεται στο πλαἰσιο ενὸς σημαντικού σχεδίου αναδιάρ- Ὄρωσης της (Ξεποταὶ Μοίοις Έπτορε, µε στόχο την απο- κατάσταση της αποδοτικότητας της επιχείρησης. Το σχέδιο αυτὸ προβλέπει τη. διακοπή της παραγωγἠς αυτοκινήτων ιδιωτικήἠς χρήσης στο Το µε την αντικατάσταση. του τρέχοντος μοντέλου ὙΨοοίτα στο τέλος του πρὠτου τριμήνου του. 2002. Απὸὀ κει καὶ πέρα, οἱ εναποµένουσες εγκατα- στάσεις του ΤµῖοΠ α συγκεντρωθούν στην κατασκευή οχημάτων επαγγελματικής χρήσης και οχημάτων παντός εδάφους, ενώ η παραγωγἠ αυτοκινήτων ιδιωτικής χρήσης ὃα συγκεντρωθεί στο. Εἰ]εσπποτε Ῥοτί, Το Εἴ]εσπιοτς ῬοτἛ θα συνεχίσει να παράγει τα αυτοκίνητα Αδΐγα καιὶ παράλληλα