Ι. 334]36 Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων 285.12. 19909 ΟΔΗΓΙΑ 1999/100/ΕΚ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ της Ί5ης Δεκεμβρίου 1999 για την προσαρμογἠ στην τεχνική πρὀοδο της οδηγἰας 80/1268/ΕΟΚ του Συµβουλίου σχετικά µε το εκπεµπόµενο διοξείδιο του ἀνθρακα καιὶ την κατανάλωση καυσίμων των μηχανοκινήτων οχημάτων (Κείμενο που παρουσιάζει ενδιαφἑρον για τον ΕΟΧ) Ἡ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΙΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ, Έχοντας υπόψη: τη συνθήκη για την ἵδρυση της Ευρωπαϊκής Κοινότητας, την οδηγία 70/156/ΕΟΚ του Συμβουλίου, της όης Φεβρουαρίου 1970, περὶ προσεγγίσεως των νομοθεσιὼν των κρατών μελών που αφορούν στην ἐγκριση τύπου των μηχανοκινήτων οχημάτων και των ρυμουλκουμένων τους ('), όπως τροποποιήθηκε τελευταία απὀ Την οδηγἰα 98/91/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου καὶ του Συµ- βουλίου (2), καιὶ ιδίως το ἀρθρο 13 παράγραφος , Την οδηγἰία 80/1268/ΕΟΚ του Συµβουλίου, της 16ης Δεκεμβρίου 1950, σχετικἀά µε το εκπεμπόµενο διοξείδιο του ἀνθρακα καὶι την κατανάλωση καυσίμων των μηχανοκινήτων οχημάτων ()), όπως τρο- ποποιήθηκε τελευταία απὀ την οδηγία 93/116[ΕΚ της ἔπι- τροπής (4}, και ιδίως το ἂρθρο 2, Εκτιμώντας τα ακὀλουθα: (1) ' η οδηγἰα 80/1268/ΕΟΚ εἶναι µια απὀ τις επιµέρους οδηγίες της διαδικασίας εγκρίσεως ΕΚ τύπου, η οποία Ὀεσπίζεται δυνάμει της οδηγἰας 70/156/ΕΟΚ: κατὰ συνέπεια, οι διατἀ- ξεις της οδηγίας 70/156/ΕΟΚ για τα συστήµατα, τα κατα- σκευαστικά στοιχεία καὶ τις ιδιαίτερες τεχνικὲς μονάδες των οχημάτων ισχύουν για την παρούσα οδηγία: 2) . στην οδηγία 98/69/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου καὶ του Συµβουλίου, της 12ης Οκτωβρίου 1995, σχετικά µε τα μέτρα που πρέπει να ληφθούν εναντἰον της ρυπάνσεως του αέρα απὀ τα μηχανοκίνητα οχήµατα και µε την τροποποίηση της οδηγίας 70/220/ΕΟΚ του Συμβουλίου () ο κύκλος δοκιμών τύπου Τ για τη µέτρηση των εκπομπών τροποποι- ἠθηκε µε την κατάργηση των αρχικών 40 δευτερολέπτων λειτουργίας του κινητήρα σε νεκρό σημεῖο: εἶναι, συνεπώς, απαραΐτητο να ευθυγραμμιστεἰ αναλόγως ο κύκλος δοκιμών για τη µέτρηση των εκπομπών Ο, καὶ κατανάλωσης καυ- σίμων της οδηγἰας 850/1268/ΕΟΚ: (2). . ενόψει της παρακολούθησης των εκποµπῶν Οῦ, στο πλαίσιο της στρατηγικής της Ευρωπαϊκής Ένωσης για τη μείωση των εκποµπών Ο, των επιβατικών αυτοκινήτων, εἶναι σκόπιµο να΄ εισαχθούν στην οδηγία 80/1268ΙΕΟΚ νὲες τεχνικὲς απαιτήσεις σχετικά µε τη µέτρηση των εκπομπών Ο, καὶ της κατανάλωσης καυσίμου για την ἐγκριση ΕΚ τύπου των οχημάτων που χρησιμοποιούν ως καὐσιμο το αέριο (υγραἑ- ριο και φυσικό αέριο): προς το σκοπὀ αυτὸ, εἶναι σκόπιµο να ακολουθούνται οι τεχνικὲς απαιτήσεις που εγκρίνονται απὀ την οικονοµική επιτροπή των Ἠνωμένων Εθνών για την Ευρώπη στον κανονισμό αριθ. 101 (3 τ. 42 της 23.2.1970, σ. Ἰ. π 11 της 16.1.1999, σ. 25. π 375 της 231.12.1950, σ. 36. [ 329 της 20.12.1997, σ. 39. ό ακονοµικη Επιτροπη ψα την …ηλ …νονιΐ88ς οιριθ. 101 2]συμπλήρωμα ὀπως τροπο- (4) ' 'τα µἑτρα που προβλέπονται στην παρούσα οδηγία. εἶναι σύμφωνα µε τη γνώμη της επιτροπἠς για την προσαρμογή στην τεχνική πρὀοδο που ἔχει συσταθεί δυνάμει της οδηγίας 70]156/ΕΟΚ, ΕΞΕΔΩΣΕ ΤΗΝ ΠΑΡΟΥΣΑ ΟΔΗΓΙΑ: Ἄρθρο 1 Τα παραρτήµατα Τ καὶι Π της οδηγἰας 850/1268/ΕΟΚ τροποποιού- νται σύμφωνα µε το παράρτηµα της παρούσας οδηγίας. Ἄρθρο 2 1.... Απὸὀ Ίης Ιανουαρίου 2000 τα κράτη μέλη δεν δύνανται, για λόγους που αφορούν την εκπομπή διοξειδίου του ἀνθρακας ἡ την κατανάλωση καυσίμου: ---να. απορρίπτουν, ὀσον αφορὰ οποιονδήποτε δεδοµένο τύπο μηχανοκινήτου. οχήµατος, τη χορήγηση εγκρίσεως ΕΚ τύπου, σύμφωνα µε το ἀρθρο 4, παράγραφος 1 της οδηγἰας 70/156/ ΕΟΚ, εἴτε ---να απορρίπτουν την χορήγηση εὐνικής συγκρίσεως τύπου, --- να απαγορεύουν την ταξινόµηση, πώληση ἡ θέση σε λειτουργία οχημάτων, σύμφωνα µε το ἀρθρο 7 της οδηγίας 70/156/ΕΟΚ, εφόσον τα στοιχεία εκπομπής καὶ κατανάλωσης  καθορίζονται σύμφωνα µε τις απαιτήσεις της οδηγἰας 850/1268/ΕΟΚ, ὁπως τρο- ποποιείται απὀ την παροῦσα οδηγία. 2. . Από Ίης Ιανουαρίου 2000 για οχήµατα της κατηγορίας Μ, όπως ορίζονται στο παράρτηµα Π τμὴμα Α της οδηγἰας 70/156/ ΕΟΚ --- εξαιρουμένων των οχημάτων των οποἰων η μέγιστη μάζα υπερβαἰνει τα 2 500 χιλιόγραμμα --- και απὀ 1ης Ιανουαρίου 2001 για οχήµατα της κατηγορίας Μ, των οποίων η μέγιστη μάζα υπερβαἰνει τα΄2 500 χιλιόγραμμα, τα κράτη . µέλη: --- δεν χορηγούν πλέον ἐγκριση ΕΚ τύπου σύμφωνα µε το ἀρθρο 4 παράγραφος 1 της οδηγίας 70/156/ΕΟΚ καὶ --- απορρίπτουν την χορήγηση εθνικῆς εγκρίσεως τύπου, εκτὸός των περιπτώσεων για τις οποῖες ισχύουν οἱ διατάξεις του ἀρ- Ὄρου 8 παράγραφος 2 της οδηγἰας 70/156/ΕΟΚ, για τύπο οχήµατος, εφὀσον τα στοιχεία εκπομπἠς καὶι κατανάλωσης δεν καθορίζονται σύμφωνα µε τις απαιτήσεις της οδηγἰας 50/ 1268/ΕΟΚ, ὁπως τροποποιεῖται απὀ την παροῦύσα οδηγία. 3, . Απὸὀ Ίης Ἰανουαρίου 2001 για οχήµατα της κατηγορίας Μ, όπως ορίζεται στο παράρτηµα Π τμήµα Α της οδηγίας 70/156/ ΕΟΚ --- εξαιρουμένων των οχημάτων των οποἰων η μέγιστη μάζα υπερβαἰνει τα 2 500 χιλιόγραμμα --- και απὀ 1ης Ιανουαρίου 2002 για οχήµατα της κατηγορίας Μ, των οποίων η μέγιστη μάζα υπερβαἰνει τα΄2 500 χιλιόγραμμα, τα κράτη . µέλη: