6. 3. 96 Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων Αριθ. Ι.56/21 ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ (ΕΚ) αριθ. 38506 ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ της 29ης Ιανουαρίου 1906 για την άµυνα κατά της ζηµιογόνου τιµολόγησης των πλοίων ΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΙΚΗΣ ΕΝΩΣΗΣ. Έχοντας υπόψη: τη συνθήκη για την ἱδρυση της Ενρωπαϊκής Κοινότητας, και ιδίως το ἄάρθρο 113, την πρόταση της Επιτροπής('). τη γνώμη του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου (-). Εκτιμώντας: ( ( ( (1) (2) ότι οι Μ>λυμερεις διαπραγματεύσεις οι οποίες διεξή- χθησαν υπόὀ την αιγίδα του Οργανισμού Οικονοµικής Συνεργασίας καὶ Ανάπτυξης κατέληξαν. στις 21 Δε- κεμβρίου 1994, στη σύναψη συµφωνίας όσον . αφορά τις κανονικές συνθήκες οινταγωνισμού στη βιοµηχα- νία. ναυπήνησης . και επισκευής εμπορικών πλοίων (εφεξής καλούμενη «συμφωνία στο ναυπηγικό. κλά- ΐ)Ο>>) ὁτι, στο πλαίσιο της συµφωνίας στο ναυπηγικό κλά- δο, γίνεται αποδεκτό ὁτι, λόγο των ειδικών χαρακτη- ριστικών των συναλλαγών για την αγορά πλοίων, δεν εἶναι δυνατή η εφαρμογή αντισταθµιστικών δασμών και δασµών αντιντάμπινγχ. όπως προβλέπεται δυνά- μει του άρθρου ΨΤ της Γενικής Συµιφ(;)νί()ι' Δασμών και Εμπορίου (ΓΣΔΕ) 1994, της ωμφωνια' επί επιδο- τήσεων καὶ αντισταθμιστικών μέτρων χαὶ της συµφω- νίας περί της εφαρμογἠς του. ἄρθρου 6 της ΓΣΔΕ 1994 που προσαρτάται στη συµφωνία για την ἵδρυση του. Διεθνούς Οργανισμού  Εμπορίου:  ὁτι,. επειδή έπρεπε να προβλεφθεί ένα σ.ποτελεσματικό μέσο προ- στασίας κατά της πώλησης πλοίων σε τιμή χαμηλότε- ρη της κανονικῆς τοὺς αξίας που συνεπάγεται ζημία, συντάχθηκε κώδικας περί ζηµιογόνου τιµολόγησης στο …υπηγιχο κλάδο ο οποίος, μαζί µε τις &1σιχες αρχές, αποτελεί το παράρτηµα ΠΙ[ της συµφωνίας στο ναυπηγικό κλάδο. (εφεξής καλούμενος «ο κώδικας ΖΤ»)' ότι το Μίμενο κώδικα ΖΤ βασίζεται κυρίως στη συμφωνία περί της ωαρμογης του ἀρθρου Υ της ΓΣΔΕ 19904, παρεκκλίνει όµως απὀ τη συµφωνία ω)τη εφόσον δικαιολογείται λόγω του  ειδικού χαρακτήρα των συναλλαγών για την αγορά πλοίου: ὁτι, συνεπώς, εἶναι σκόπιµο ο κώδικας ΖΤ να αποτελέσει κοινοτική νοµοθεσία, στο.µόέτρο που εἶναι δυνατό, µε βάση το κείµενο του. κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 384/06 του Συµβουλίου της 724ς Δεκεμβρίου 1995 για την άµυνα κατά των. εισαγωγών. πουὺ  αποτελούν  αντικείµενο ντάµπινγχ εκ µέρους χωρών μ μελών της Ευρωπαῖ- κῆς Κοινότητας(’): Ὁ ΕΕ αριθ. Ο 13 της 18. Ἱ. 1996. σ. 10. ή ΕΕ αριθ. Ο 7 της 22. 1. 1996. Ἡ Βλέπε σελίδα 1 της παρούσας Επίσημης Εφημερίδας. (4) (5) (6) () () ) ότι η συμφωνία στο ναυπηγικό κλάδο και οι εξ αυτής ωτορρεουσες …μοθετιχες διατάξεις εἶναι ουσιώδους σηµασίας για το κοινοτικό δίκαιο: ὁτι. για να διατηρηθεί η ισορροπία δικαιωµάτων και υποχρεώσεων που ορίζει η συµφωνία στο ναυπηγικό κλάδο, η Κοινότητα θα πρέπει να αναλάβει δράση κατά παντός πλοίου το οποίο έχει αποτελέσει αντικεί- µενο πρακτικής ζηµιογόνου τιµολόγησης, καὶ η πόλη- ση του οποίου σε τιμή κατώτερη της κανονικής αξίας προκαλεί ζηµία στην κοινοτική βιοµηχανία: ὁτι, ἑναντι τον ναυπηγικών εταιρειῶν. των προερχό- µενων από συμβαλλόμενα μέρη της συµφωνίας στο ναυπηγικό κλάδο, η πώληση πλοίου µπορεί να αποτε- λέσει αντικείµενο έρευνας εκ .µέρους της Κοινότητας, µόνον εφόσον ο αγοραστῆς τοῦ πλοίου εἶναι κοινοτι- κός καὶ εφόσον δεν πρόχειται περί πολεμικού πλοί- ου: ὁτι εἶναι επιθυµητό να καθιερωθούν σαφείς και΄λε- πτομερείς κανόνες σχετικά µε τον υπολογισµό της κανονικής αξίας, και ειδικότερα να προβλεφθεί ὁτι, εφόσον͵ εἶναι δυνατόν, ο υπολογισµός βασίξεται σε αντιπροσωπευτική  πώληση  ομοειδούς. πλοίου . στο πλαίσιο συνήθων εµπορικών πράξεων στη χώρα εξα- γονυίγς: ὁτι. εἶναι. σκόπιµο. να΄ προσδιορισθούν οι συνθήκες υπό τις οποἰες εἶναι δυνατόν να θεωρηθεί ὁτι΄ µια εγχώρια πώληση πραγματοποιείται επί ζηµία καὶ δεν λαμβάνεται υπόψη, καὶ υπό τις ωιοιες Μμβα- νεται η πόληση ομοειδούς πλοίου σε τρίτη χώρα ἡ η κατασκευασµένη κανονικἠ αξία:. ὅτι . εἶναι. επίσης …ιθυµητο να προβλέπεται ο ενδεικνυόµενος καταλο- γισµός. των. δαπανών. ωμπεριλαµβανομενων των περιπτώσεων ἑναρξης λειτουργίας: ὁτι. εἶναι. επίσης αναγχαίο, όταν κατασχευάζεται η κανονική αξία, να επισηµαίνεται η µέθοδος που πρὀχειται να εφαρµο- στεί για τον προσδιορισµό των ποσών ποὺ αντιστοι- χούν στα ἑξοδα πωλήσεως, τα γενικά καὶ διοικητικά έξοδα και το περιθώριο κέρδους, καὶ τα οποία πρέπει να περιληφθούν στην αξία: ὁτι, για΄ να μπορέσει να εφαρµοστεί ορθώς το νέο νοµοθέτηµα περί καταπολέμησης  της . ζηµιογόνου τιµολόγησης, η Επιτροπή οφείλει να λαμβάνει όλα τα αναγκαία µέτρα εξαχρίβωσης του βάσιµου των λογι- στικών χρεώσεων τοων μεγάλων ελεγχουσών εταιρειών ἡ ομίλων των τρίτων χωρών, όταν πρόχειται για την εκτίµηση της δομής της τιμής κόστους: ότι. όταν ο καθορισμός της κανονικής αξίας αφορά χώρες χωρίς ωκονομια αγοράς, φαίνεται ορθότερο να καθιερωθούν κανόνες για την επιλογή της κατάλλη- λης τρίτης χώρας µε οικονοµία αγοράς ποὺ πρόχειται να χρησιμοποιηθεί για το σχοπό αυτό και, όταν δεν εἶναι δυνατή η εξεύρεση κατάλληλης τρίτης χώρας, να προβλέπεται ὁτι η κανονική αξία εἶναι δυνατόν να καθορίζεται µε οποιονδήποτε ἆλλο εὔλογο τρόπο: