1.10.2003 Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης Ι. 249]1 (Πράξεις για την ισχύ των οποΐίων απαιτεῖται δηµοσίευση) ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ (ΕΚ) αριΐδ. 17Ζ6|Ζ00ζ'ι ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΙΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ της 224ς Ιουλίου 2003 για τροποποιηση του κανονισ|,ιου (ΕΚ) αριθ. 417/20072 για την εσπευσμένη σταδιακι1 καθιέρωση απαι- τήσεων διπλού κύτους ἦ ισοδύναμου σχεδιασμού για τα πετρελαιοφόρα μονού κύτους ΤΟ ΕΥΡΩΠΑΙΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ ΚΑΙ ΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΑΙΚΗΣ ΕΝΩΣΗΣ, Έχοντας υπὀψη: τη συνθήκη για την ἵδρυση της Ευρωπαϊκής Κοινότητας, καὶ ιδίως το ἀρθρο 80 παράγραφος 2, την πρὀταση της Επιτροπής (}), τη γνώμη της Ευρωπαϊκῆς Οικονομικής καὶ. Κοινωνικῆς  Επι- τροπής (7, Αφού ζήτησε τη γνώμη της Επιτροπῆς των Περιφερειών, Αποζασίζοντας σύμφωνα µε τη διαδικασία του. ἀρθρου 251 της συνθήκης (7), Εκτιμώντας τα ακόλουθα: (1) . Ο κανονισμὸς (ΕΚ) αριθ. 4172002 (3) εισάγει πρόγραµµα εσπευσμένης σταδιακῆς καθιέρωσης  απαιτήσεων  διπλού κύτους ἡ ισοδύναμου σχεδιασμού της σύμβασης ΜΑΕΡΟΙ. 73]758 στα πετρελαιοφόρα μονοὺ κύτους, προκειµένου να μειωθεί ο κίνδυνος πετρελαϊκήἠς ρύπανσης λόγω ατυχήµατος στα ευρωπαϊκά ὑδατα. 2). Ἡ Επιτροπή και τα κράτη μέλη θα πρέπει να καταβάλλουν κἀῑε δυνατή προσπάθεια, προκειµένου να εξασφαλίσουν τη Ὀέσπιση σε παγκόσµιο επίπεδο παρεμφερούς ρὐθμισης µε την περιεχόµενη στον παρὀντα κανονισμὀ αναθεώρηση του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 417/2002 κατὰ τη διάρκεια του 2003, διά τροποποιήσεως της σύμβασης ΜΑΕΡΟΙ.. Τόσο το Συμβούλιο ὁσο καὶ η Επιτροπή χαιρετίζουν την προθυμία του. Διεθνοὺύς Ναυτιλιακού Οργανισμού (ΔΝΟ) να πραγµα- τοποιήσει πρὀσθετη συνάντηση της επιτροπήἠς προστασίας του θαλάσσιου περιβάλλοντος (ΜΕΡΟ), το Δεκέμβριο του 2001, για να διευκολυνθεἰ η εξεύρεση διεθνούς λύσης όσον αφορά την εσπευσµένη σταδιακή εξάλειψη των πετρελαιοφὀ- ρων μονοὺ κύτους καὶ την εισαγωγἠ, βραχυπρόθεσµα, απα- γόρευσης των πετρελαιοφόρων μονοὺ κύτους για τη µετα- φορὰ βαρέων κλασμάτων πετρελαἰου. ). Ἡ Κοινότητα διακατέχεται απὀ ἑντονο προβληματισμὀ για Το γεγονὸς ὁτι τα ὁρια ἠλικίας των πετρελαιοφόρων μονού κύτους που καθορίζονται στον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 417/ 2002 δεν εἶναι αρκούντως αυστηρά. Ἰδίως, μετά το ναυάγιο του πετρελαιοφὀόρου μονοὺ κύτους της κατηγορἰας 1 «Ρτο- ( Δεν ἐχει ακόµα δημοσιευθεῖ στην Επίσηµη Εφημερίδα. (ϱ) ΕΕ ς 123 της 6.6.2002, σ.97. ϱ) Γνώμη του Ευρωπαϊκού Κοικ/ο[3ου)κιου της 4ης Ἰουνίου 20023 (δεν ἐχει ακόμα δημοσιευθεἰ στην Επίσηµη Εφηµεριίδα) καὶ απόφαση του Συµβου- λίου της 274ς Ιουλίου 2003. () ΕΕ Ι. 64 της 7.3.2002, σ. 1- κανονισμός ὀπως τροποποιήθηκε απὀ τον κανονισμὀ (ΕΚ) αριθ. 2099/2002 (ΕΕ Ι. 324 της 29.11.2002, σ. 1). (5) (6) (8) οϊσο» που εἶχε την ἴδια ηλικία µε το «Επΐζα», δηλαδή 26 ετών, τα εν λόγω ὁρια ἠλικίας θα πρέπει να μειωθούν περαιτἐρω. Ἡ ανακοίνωση της Επιτροπήἠς προς το Ευρωπαϊκό Κοινοβού- λιο καὶ το Συμβούλιο σχετικά µε την ασφἀλεια των θαλάσ- σιων μεταφορών πετρελαἰου πρὀτεινε να καθοριστούν τα ὁρια ἠλικίας στα 23, 25 καὶ απὀ τα 25 ἕως τα 30 ἑτη αντι- στοίχως για τις τρεις κατηγορίες των πετρελαιοφόρων μονοὺ κύτους καὶ να ισχύσουν ὁσον αφορά τη σταδιακή εξάλειψη αυτῶν των πετρελαιοφόρων οι τελικὲς προθεσμίες των ετών 2005, 2010 καὶ 2015 αντιστοΐχως. Σύμφωνα µε την αρχική πρὀταση της Επιτροπής ο κανονισμός ὃα εφαρμοζόταν στα πετρελαιοφόρα νεκρού βάρους 600 τόνων καὶ ἁνω. Τα ὁρια που τελικώς περιλήφθησαν στον κανονισμὀ (ΕΚ) αριθ. 417/ 2002 ἡταν, συνεπεία των  διαπραγματεύσεων,  λιγότερο αυστηρὰ απὀ κάθε ἀποψη. Σύμφωνα µε την ανακοΐνωση της Επιτροπής προς το Ευρω- παϊκό Κοινοβούλιο καὶ το Συμβούλιο για την ενίσχυση της Ὀαλάσσιας ασφάλειας, κατόπιν του περιστατικού του πετρε- λαιοφόρου «ΡτοσΏσο», η Επιτροπή προτῖθεται να προτεῖνει την ἐκδοση κανονισμού για την απαγόρευση της μεταφοράς βαρέος μαζούτ απὀ πετρελαιοφόρα μονοὐ  κύτους που κατευθύνονται προς λιμένες των κρατών μελών ἡ που απο- πλέουν απὀ αυτούς. Τα συμπεράσµατα του Συµβουλίου, της 6ης Δεκεμβρίου 2002, καλούσαν την Επιτροπή να υποβάλει επειγόντως πρὀ- ταση για την εσπευσµένη σταδιακἠ απὀόσυρση των πετρε- λαιοφόρων μονοὺ κύτους καὶ την ενσωµάτωση  του προγράµµατος εκτίµησης της κατάστασης για τα πετρελαιο- φόρα ανεξαρτήτως του σχεδιασμού τους απὀ την ηλικία των 15 ετών. Το Συμβούλιο συµφώνησε εξάλλου να μεταφἑρο- νται τα βαρέα κλάσµατα του πετρελαἰου μόνο µε πετρελαιο- φόρα διπλού κύτους. Λόγω της εσπευσµένης απὀόσυρσης των  πετρελαιοφόρων μονοὐ κύτους, Όὃα αυξηθεί αισθητά ο αριὺμός των προς διάλυση πλοίων καὶ, ως εκ τούτου, Όα πρέπει να τεθεί ως στόχος η ασφαλἠς για τον ἀνθρωπο και το περιβάλλον διάλυση των πλοίων αυτῶν. Σκοπὸς του προγράµµατος εκτίµησης της κατάστασης εἶναι ο εντοπισμός των δομικών αδυναμιὼών στα γηραιά πετρελαιο- φόρα: ὃα πρέἐπει συνεπώς να εφαρµόζεται απὀ το 2005 καὶ μετά σε ὁλα τα πετρελαιοφόρα ηλικίας ἀνω των 15 ετών.