Ἱ. 12516 Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης 15.5.2007 Π (Πράξεις εγκριθείσες δυνάµει των συνθηκών ΕΚ/Ευρατόµ των οποἰίων η δηµοσίευση δεν εἶναι υποχρεωτική) ΑΠΟΦΑΣΕΙΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΗΣ ΕΠΠΡΟΠΗΣ της 23ης Απριλίου 2007 σχετικά µε την επιβολή υποχρεώσεων δηµόσιας …ηρεσιας σε ορισμένες γραμμὲς απὀ και προς τη Σαρδηνία βάσει του οιρθρου 4. του …1νονισμου (ΕΟΚ) αριθ. 240892 του Συµιβου)ιι()υ για την πρὀσβαση των κοινοτικὠν αερομεταφορέων σε δροµολόγια ενδοκοινοτικών αεροπορικών γραμμών [κοινοποιηθεῖσα υπὀ τον αριθµό Ε(2007) 1712] (Το κείµενο στην ιταλικἡ γλὠσσα εἶναι το μόνο αυθεντικὀ) (2007/332/ΕΚ Η ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΙΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ, Έχοντας υπόψη: τη συνθήκη για την ἵδρυση της Ευρωπαϊκής Κοινότητας, τον κανονισμὀ (ΕΟΚ) αριθ. 240892 του Συµβουλίου, της 23ης Ιουλίου 1992, για την πρὀσβαση των κοινοτικὠν αεροµεταφορέων σε δρομολόγια ενδοκοινοτικὠν αεροπορικών γραμμών (), και ιδίως το ἂρθρο 4 παράγραφος 3, Εκτιμώντας τα ακόλουθα: Ἱ. ΤΑ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΑ ΠΕΡΙΣΤΑΤΙΚΑ Στις 27 Ἰανουαρίου και στις 28 Φεβρουαρίου 2006, η Τταλική Δημοκρατία διαβίβασε στην Επιτροπή τα διατάγµατα 35 καὶ 36 του υπουργείου Υποδομών καὶ Αερομεταφορών της 29ης Δεκεμβρίου 2005 (δημοσιεύτηκαν στην (Ξαζζείζα ὈίΠειαϊς ἀοῖ]α ΚερυδὈσα ΙπαΏαπα στις 11 Ιανουαρίου 2006) (στο εξής «τα διατάγµατα 35 καὶ 36»), µε τα οποία προβλέπονται υποχρεώσεις δηµόσιας υπηρεσίας (στο. εξής «ΥΔΥ») επὶ συνόλου 16 γραμμὼών που συνδέουν τους τρεἰς αερολιμένες της Σαρδηνίας καὶ σειρά εθνικών αερολιμένων της ηπειρωτικής Ἰταλίας, ζητώντας απὀ την Επιτροπή να δημοσιεύσει γνώµη. στην Επίσημη Εφημερίδα της Ευρω- παϊκής Ένωσης, βάσει του ἀρθρου 4 παράγραφος 1 στοιχεῖο α) του κανονισμού (ΕΟΚ) αρἈθ. 240892 του Συµβουλίου για την πρὀόσβαση των κοινοτικὠν αεροµεταφορέων σε δρο- µολόγια ενδοκοινοτικὠν αεροπορικών γραμμών (στο εξῆς «ο κανονισμός»). () ΕΕ Ι. 240 της 24.85.1997, σ. δ. Κανονισμός όπως τροποποιήθηκε τελευ- ταῖα µε τον κανονισμὀ (ΕΚ) αρθθ. 1791/2006 (ΕΕ Ι. 363 της 20.12.2006, σ. Ἱ). (2) Στην επιστολή της µε ηµερομηνία 25 Φεβρουαρίου 2006 η Ἰταλική Δημοκρατία ανέφερε τα ακόλουθα: --- ὁτι το διάταγµα 36 εἶχε τροποποιηθεί µε διάταγµα της 8ης Φεβρουαρίου 2006, σχετικά µε τη συχνότητα, τα ωράρια καιὶ τη χωρητικότητα της γραμμής Κάλιαρι[Το- ρῖνο, --- ὁτι ζητούσε επίσης τη δηµοσίευση στην Επίσημη Εφη- μερίδα της Ευρωπαϊκής Ἓνωσης, σειρὰ (, γνώμης στην οποἰα θὃα αναφερόταν ὁτι, σύμφωνα µε τις επιβληθείσες υποχρεώσεις δηµόσιας υπηρεσίας καιὶ ἄνευ αιτήµατος για χρηματική αποζηµίωση, προβλεπόταν ὁτι αν εντὸς 30 ημερών απὀ τη δηµοσίευση των υποχρεώσεων δηµόσιας υπηρεσίας, κανένας αεροµεταφορέας δεν αποδεχόταν να αρχίσει την εκτέλεση τακτικών ὁρομολογίων σε κάῑὲε γραμμή που προβλέπονταν στο διάταγµα. 36, η Ἰταλία, βάσει της διαδικασίας που προβλέπεται στο ἀρθρο 4 παράγραφος 1 στοιχεῖο ὃ) του κανονισμοὐ (ΕΟΚ) αρῶ. 240892 του Συµβουλίου, μπορούσε να περιορίσει την πρὀσβαση σε κάῑε µια απὀ τις υπόψη γραμμὲς σε ἑνα μόνον αεροµεταφορέα καὶ να εκχωρήσει, µε διαδικασία δηµόσιου. διαγωνισμού, το δικαίωµα εκµετάλλευσης των δρομολογίων αυτών κατ' εφαρμογή των διατάξεων του εν λόγω κανονισμού. Στις 24 Μαρτίου 2006 η Επιτροπή δηµοσίευσε στην Επί- σηήµη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής ἘΈνωσης ανακοίνωση σχε- τικὰ µε την επιβολή των ΥΔΥ που προέβλεπε το διάταγµα 35 (στο εξής «ανακοΐνωση της 24ης Μαρτίου 2006») () στις ακόλουθες ἐξι γραμμές: --- Αἰσπογο[ῥώμη καὶ Ρώμη/Αἰσπογο --- Αἰσπογο/Μιλάνο καιὶ Μιλάνο/Α]σπεγο --- Κάλιαρι[ῥώμη καὶ Ρωμη/Κάλιαρι () ΕΕ Ο 72 της 24.3.2006, σ. 4.