6.3.2007 Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκῆς Ένωσης Ι. 66/2 ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ (ΕΚ) αριθ. 235/2007 ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ της 5ης Μαρτίου 2007 για τροποποίηση του κανονισμοὐ (ΕΚ) αριθ. 474]2006 για τη σύσταση κοινοτικού καταλόγου αεροµεταφορέων οι οποίοι υπόκεινται σε απαγόρευση λειτουργίας εντὸς της Κοινότητας (Κείμενο που παρουσιάζει ενδιαφἑρον για τον ΕΟΧ) Ἡ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΙΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ, Έχοντας υπὀψη: τη συνθήκη για την ἵδρυση της Ευρωπαϊκής Κοινότητας, τον κανονισμὀ (ΕΚ) αρθ. 2111/2005 του Ευρωπαϊκού Κοινοβου- λου. καὶ του. Συµβουλίου, της Τ4ης Δεκεμβρίου 2005, για τη σύσταση κοινοτικού καταλόγου αεροµεταφορέων των οποίων απα- γορεύεται η λειτουργία στην Κοινότητα καὶ για την ενημέρωση των επιβατών αεροπορικών μεταφορών σχετικά µε την ταυτότητα του πραγματικού αεροµεταφορέα, καθώς καιὶ για την κατἀάργηση του ἂρθρου 9 της οδηγἰας 2004/36/ΕΚ (1), και ιδίως το ἀρθρο 4, Εκτιμώντας τα ακόλουθα: (1) . Ο κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 474/2006 της Επιτροπής (7), της 224ς Μαρτίου 2006, περιεῖχε κοινοτικὀ κατάλογο . των αεροµεταφορέων που υπόκεινται σε απαγόρευση λειτουργίας εντὸς της Κοινότητας, ὁπως προβλέπεται στο κεφάἀλαιο Π του κανονισμού (ΕΚ) αρθ. 2111/2005. (2) . Σύμφωνα µε το ἂἀρθρο 4 παράγραφος 2 του κανονισμού (ΕΟ αρθ. 2111/2005 καιὶ με το ἀρθρο 2 του κανονισμού (ΕΟ αριθ. 4732006 της Επιτροπήῆς, της 224ς Μαρτίου 2006, για Ὀέσπιση των εκτελεστικών κανόνων όσον αφορά τον κοινοτικὀ κατάλογο των αεροµεταφορέων οι οποίοι υπὀ- κεῖνται σε απαγόρευση λειτουργίας εντὸς της Κοινότητας, ὀπως προβλέπεται στο κεφάλαιο Π του. κανονισμού (Ε αριθ. 21112005 (2), ἑνα κράτος μέλος ζήτησε επικαιρο- ποίηση του κοινοτικού καταλόγου. (2) . Σύμφωνα µε το ἂἀρθρο 4 παράγραφος 3 του κανονισμού (ΕΟ αριθ. 2111/2005, ορισµένα κράτη μέλη  διαβίβασαν στην Ευρωπαϊκὴ Επιτροπή πληροφορῖες χρήσιμες για την επικαιροποίηση του κοινοτικού καταλόγου. Σχετικές πληρο- φορἰες κοινοποίησαν επἰίσης τρίτες χώρες. Στη βάση αυτή, επικαιροποιήθηκε ο κοινοτικός κατάλογος. (4) . Ἡ Επιτροπή ενημέρωσε ὀλους τους ενδιαφερόµενους αερο- μεταφορείς εἶτε απευθείας εἴτε, ὁταν αυτὸ δεν ἦταν εφικτὀ, μέσω των αρχών που εἶναι αρµόδιες για τη ρυθμιστική επο- πτεία τους, επισημαίνοντας τα ουσιώδη πραγματικά περιστα- τικά καὶ τον προβληματισμὀ που αποτελούν το υπὀβαθρο () ΕΕ Ι. 344 της 27.12.2005, σ. 15. () ΕΕ Ι. δά της 23.3.2006, σ. 14. Κανονισμὸς ὀόπως τροποποιήθηκε µε τον κανονισµὀ (ΕΚ) αρῦ. 1543/2006 (ΕΕ Ι. 283 της 14.10.2006, σ. 27). () ΕΕ Ι. 84 της 23.3.2005, σ. δ. για τη λήψη απόφασης σχετικά µε την επιβολή απαγόρευσης λειτουργίας εντὸς της Κοινότητας στους εν λόγω αεροµετα- φορεῖς ἦ για την τροποποίηση των ὁρῶν επιβολἠς απαγό- ρευσης λειτουργίας σε αερομεταφορείς που περιλαμβάνονται στον κοινοτικό κατάλογο. (2) . Η Επιτροπή έδωσε στους ενδιαφερόµενους αερομεταφορείς Την ευκαιρία να συμβουλευθούν τα ἐγγραφα που διαβίβασαν τα κράτη μέλη, να υποβάλουν γραπτὲς παρατηρήσεις καὶ να προβοὐν σε προφορικἠ παρουσίαση των Ὀέσεών τους στην Επιτροπὴ εντὸς δέκα εργάσιµων ημερών, καθώς καὶ στην Επιτροπή για την Ασφάλεια των Δερομεταφορών που. έχει συσταθεί απὀ τον κανονισμὀ (ΕΟΟ  αρθ. 392291 του Συµβουλίου, της Ί6ης Δεκεμβρίου 199]1, για την εναρµὀ- νιση΄ τεχνικών κανόνων καὶ. διοικητικὠν . διαδικασιών . στον τοµέα της πολιτικής αεροπορίας (3). (6) . Η Επιτροπή, και σε ορισμένες περιπτώσεις ορισµένα κράτη µέλη, συμβουλεύθηκαν τις αρχὲς που εἶναι αρµόδιες για τη ρυθμιστική εποπτεία των συγκεκριµένων αεροµεταφορέων. Αἰγ Νες (7) . Υπάρχουν επαληθευμένα στοιχεία ὁτι το αεροσκάφος Π.-76, µε σήμα νηολόγησης 5Τ-ΕΥΨΧ, το οποίο εἶναι καὶ το μόνο αεροσκάφος της Αἰν τεσε που επιτρέπεται να εκτελεί πτή- σεις προς την Κοινότητα, παρουσιάζει σοβαρὲς ελλεἰψεις ασφαλείας. Οἱ εν λόγω ελλείψεις εντοπίστηκαν απὀ τη Γερ- μανία κατὰ τη διάρκεια επιθεωρήσεων διαδρόµου που. διε- νεργήθηκαν στο πλαἰσιο του προγράµµατος 5ΑΕΑ (). (8) . Ἡ Γερμανία κοινοποἰίησε στην Επιτροπή ὁτι επἐβαλε αµέσως απαγόρευση λειτουργίας για ἆλο το στόλο της Αἰτ νοοι, λαμβάνοντας υπόψη τα κοινά κριτήρια, στο. πλαῖσιο του ἀρθρου 6 παράγραφος Ἱ του. κανονισμού (Ε ᾿ αρῶ. 2111/2005. (9) . Επιπλέον, η Γερμανία υπέβαλε στην Επιτροπή αἴτημα επικαι- ροποίησης του κοινοτικού καταλόγου σύμφωνα µε το ἀρθρο 4. παράγραφος 2 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 2111/2005, και σύμφωνα µε ὁσα ορίζει το ἀρθρο 6 του κανονισμού (Ε αριθ. 473/2006, προκειµένου να επεκταθεἰ η απαγόρευση λειτουργίας ὁλου του στόλου της Αἰτ Ντεσι στην Ευρωπαϊκή Κοινότητα. () ΕΕ Ι. 373 της 31.12.1991, σ. 4. Κανονισμός ὁπως τροποποιήθηκε τελευταία απὀ τον κανονισμὀ (ΕΚ) αριθ. 1900/2006 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου καὶ του Συµβουλίου (ΕΕ Ι. 377 της 27.12.2006, σ. 176). (0) ΙΒΑ/Ρ-2006-510.