Αριθ, Ι. 365/24 Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων 31. 12. 94 ΟΔΗΓΙΑ 94/632-Κ ΤΟΥ ΕΣ'ΡΩΠΑΙΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΔΛΙΟΥ της 20ής Δεκεμβρίου 1994 για τον ἔλεγχο των εκποµπών πτητικών οργανικών ουσιών (ΨΟΟ) που προέρχονται από την ' αποθήκευση βενζίνης καιὶ τη διάθεσή της από τις τερµατικές εγκαταστάσεις στους σταθμούς διανοµής καυσίμων ΤΟ ΕΥΡΩΠΑΙΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ ΚΑΙ ΤΟ ΣΥΜ]3ΟΥιγ'ΧΙΟ ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΑΙΚΗΣ ΕΝΩΣΗΣ, Ἔχοντας υπόψη; τη συνθήκη για την ἵδρυση της Ευρωπαϊκῆς Κοινότητας, και ιδίως το άρθρο 100 Α, την πρόταση της Ἐπιτροπής (1), τη γνώµη της Οικονομικής καιὶ Κοινωνικής ΕἘπιτροπής (2), Αποζμσίξοντας µε τη. διαδικασία του. άρθρου 189 Ἡ της συνθήκης ()), Ἐκτιμώντας: ὁτι διαδοχικά προγράµµατα δράσης των Ευρωπαϊκών Κοι- νοτήτων για την προστασία του. περιβάλλοντος (4) υπο- γράµµισαν τη σηµασία της πρόληψης και του περιορισμού της ατμοσφαιρικἠής ρύπανσης: ότι οἱ εκπομπές πτητικών οργανικών ουσιών (ΨΟς) του πετρελαίου καιὶ των άλλων διαλυτών στην Κοινότητα θα φθάσουν τα 10 εκατομμύρια περίπου τόνους το χρόνο, εάν δεν ληφθούν µέτρα ελέγχου: ὅτι οι εκπομπές ΨΥΟΟ συμβάλ- λουν στη δηµιουργία φωτοχημικών οξειδωτικών  ουσιών όπως το όξον, το οποίο, σε υψηλές συγκεντρώσεις, µπορεί να προκαλέσει βλάβες στην ανθρώπινη υγεία και. στη βλάστηση καθώς και στα πράγµατα: ὁτι μερικές απὀ τις εκπομπές ΨΟΟ του πετρελαίου χαρακτηρίξονται ως τοξι- μές, καρκινογόνες ἡ τερατογόνες: ότι η Κοινότητα υπέγραψε στις 2 Απριλίου 1992 το πρωτό- κολλο της σύμβασης του 1979 σχετικά µε τη διασυνοριακή ατμοσφαιρικἠ ρύπανση σε μεγάλη απόσταση που αφορά τον ἔλεγχο των εκπομπών πτητικών οργανικών ουσιών ( ΕΕ αριθ. Ο 227 της 3. 9. 1992, σ. 3 και ΕΈ αριθ. Ο 270 της 6. 10. 1993, σ. 12. () ΕΕ αριθ. Ο 73 της 15. 3. 1993, σ. 6. ( Γνώμη του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου της 24ης Ιουνίου 19903 (ΕΕ αριθ. Ο 194 της 10. 7. 1993, σ. 325). Κοινή θέση του Συµβουλίου της 4ης Οκτωβρίου 1993 (δεν έχει ακόμα δηµο- σιευθεί στην Ἐπίσημη Εφημερίδα) και απόφαση του ἘΕυρωπαῖ- κού Κοινοβουλίου της Όης Μαρτίου 1994 (ΕΈ αριθ. Ο 91 της 28. 3, 1994, σ. 82). Επιβεβαιώθηκε στις 2 Δεκεμβρίου 1993 (ΕΕ αριθ. Ο 342 της 20. 12. 1993, σ. 15). Κοινό σχέδιο της επιτροπῆς συνδιαλλαγής της δης Νοεμβρίου 1994, (4 ΕΕ αριθ. Ο 112 της 20. 12. 1973, σ. 1, ΕΕ αριθ. Ο 139 της 13.6. 1977, σ. 1,:ΕΕ αριθ. ς 46 της 17. 2. 1983, σ. 1 και ΕΕ. αριθ. ( 328 της 7. 12. 1987, σ. ἰ. (νΟΟ) ἡ τη διασυνοριακή ροή τοὺς, η οποία προβλέπει σηµαντικό περιορισµό των εκπομπών νΟς: ότι ένα σηµαντικό βήµα στην πορεία για το γενικότερο περιορισµό των εκποµπών ΨΟΟ στην Κοινότητα πραγµα- τοποιήθηκε µε την οδηγία 91/441/ΕΟΚ του Συµβουλίου της 26ης Ιουνίου 1901 για την τροποποίηση της οδηγίας 70/ 220/ΕΟΚ σχετικά µε την προσέγγιση των νοµοθεσιών των κρατών μελών για τα µέτρα ποὺ πρέπει να ληφθούν κατά της ρύπανσης του αέρα απὀ τις εκπομπές οχημάτων µε κινητήρα (3), η οποία προβλέπει τη µείωση κατά 80 έως 90 “ περίπου µέσα σε 10 έως 15 χρόνια των εκπομπών ΨΟΟ των καυσαερίων καθώς καὶ των εκποµπών λόγω εξάτµισης των καυσίμων των αυτοχινήτων, που αντιπρο- σωπεύουν το 40 " περίπου των Φδημερινών οφειλομένων στον άνθρωπο εκποµπών ΥΟς στην ατμόσφαιρα: ὁτι, κατά την ἔκδοση της εν λόγω οδηγίας, ζητήθηκε από την Ἐπιτροπή να υποβάλει πρόταση οδηγίας για µέτρα περιο- ρισμού των απωλειών λόγω εξάτµισης σε κάθε στάδιο της διαδικασίας αποθήκευσης και διάθεσης καυσίμων για κινη- τήρες: ότι οἱ εκποµπές ΨΟΟς από το σύστημα αποθήκευσης και διάθεσης βενζίνης αντιπροσωπεύουν περίπου 500 000 τό- νους το χρόνο, ἤτοι το 5 “ των συνολικών εκπομπών ΨΟΩΟ ανθρώπινης προέλευσης στην Κοινότητα: ὁτι οι εκπομπές αυτές, ιδίως στις αστικές περιοχές, συµβάλλουν σηµαντικά στην ατμοσφαιρικἠ ρύπανση: ότι οι διαθέσιµες τεχνολογίες μπορούν να εξασφαλίσουν τον σημαντικό περιορισµό των απωλειών λόγω εξάτµισης στο σύστημα διάθεσης βενξίνης, ιδιαίτερα µε την ανάκτηση των δημιουργουμένων ατμών-: ότι, για λόγους διεθνούς τυποποίησης και ασφάλειας κατά τη φόρτωση τῶν πλοίων, πρέπει να καταρτιστούν πρότυπα στο επίπεδο της διεθνούς οργάνωσης ναυτιλίας για τον έλεγχο του ατμού καιὶ τα συστήµατα ᾽ανάκτησης τα οποία θα εφαρµόζονται τόσο στις εγκαταστάσεις φόρτωσης όσο και στα πλοία: ότι η ἵΚοινότητα πρέπει, ως εκ τούτου, να προσπαθήσει να εξασφαλίσει ὁτι θα εισαχθούν οι αναγκαί- ες διατάξεις στη σύμβαση Ματροὶ στα πλαίσια της τρέχου- σας αναθεώρηση της Ματροί ποὺ αναµένεται να ολοκλη- ρωθεί το 1996 και ὁτι, σε περίπτωση που δεν αναθεωρηθεί μ᾿ αυτό τον τρόπο η σύμβαση Ματροὶ, η Κοινότητα, µετά από συξήτηση µε τοὺς- κυριότερους εμπορικούς εταίρους της, θα πρέπει να προτείνει κατάλληλα µέτρα τα οποία θα εφαρµόζονται στα πλοία και τις λιμενικές εγκαταστάσεις που εξυπηρετούν πλοία: () ΕΈ αριθ. Ι. 242 της 30. 8. 1991 σ.2.