1216 Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων 18. 1. 2000 ΟΔΗΓΙΑ 1999/94/ΕΚ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΙΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ της 13ης Δεκεμβρίου 1999 για τις πληροφορίες που πρέπει να τίθενται στη διάθεση των καταναλωτών σχετικὰ µε την οικονοµία καυσίμου καὶ τις εκπομτὲς ΟΟ, ὁσον αφορὰ την εµπορία νέων επιβατηγών αυτοκινήτων ΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΑΙΚΗΣ ΕΝΩΣΗΣ, Έχοντας υπόψη: τη συνθήκη για την ἱδρυση της Ευρωπαϊκής Κοινότητας, καιὶ ιδίως το ἂἀρθρο 175 παράγραφος 1, την πρὀταση της Επιτροπής ()), την γνώμη της Οικονομικῆς καὶ Κοινωνικῆς Επιτροπῆς (), Αποασίζοντας µε την . διαδικασία του. ἀρθρου. 251 της συνθήκης (, Εκτιμώντας τα ακὀλουθα: (1) ' το ἀρθρο 174 της συνθήκης προβλέπει συνετή καιὶ ορθολο- γική . χρησιμοποίηση των φυσικών πόρων- η. ορθολογική χρήση της ενέργειας εἶναι ἑνα απὀ τα κύρια μέσα µε τα οποία μπορεί να επιτευχθεί ο στόχος αυτὸς καὶ να μειωθεἰ η ρύπανση του περιβάλλοντος: (2) ᾿0 βασικός στόχος της σύμβασης-πλαισίου των Ἠνωμένων Εὐνών για τις κλιματικές μεταβολὲς εἶναι να επιτευχθεἰ σταθεροποίηση των συγκεντρώσεων αερίων Ὀερμοκηπίου στην ατμόσφαιρα σε επίπεδο τέτοιο ὧστε να προλαμβάνεται επικίνδυνη . ανθρωπογενής παρεμβολή στο  κλιματικὀ σύστημα:- (ϱ) . κατὰ το πρωτόκολλο του . Κυότο,  επισυναπτόµενο  στη συμφωνία-πλαῖσιο του ΟΗΕ, που συμφωνήθηκε τον Δεκέμ- βριο 1997 στη διάσκεψη του Κυότο, η Κοινότητα δέχθηκε το στόχο µεἰίωσης των εκποµπών της στην περίοδο 200δ- 2012, ὁσον αφορά µια δέσµη αερίων θερμοκηπίου, κατά 8 ό εν σχέσει προς τα επίπεδα του 1990:- (4) . αναγνωρίζοντας τη σημασία των επιβατικών αυτοκινήτων ως πηγἠς εκποµπών (Ο, η Επιτροπή πρὀτεινε  κοινοτική στρατηγική µείωσης των εκπομπών ΟΟ, απὀ τα αυτοκίνητα αυτὰ καὶ βελτίωσης της οικονοµίας καυσίμων: στα συμπερά- σµατα της 25ης Ιουνίου 1996, το Συμβούλιο εξέφρασε ικανοποίηση για τη λύση της Επιτροπής: (2) . η πληροφόρηση δραματίζει κεντρικὀ ρόλο στη λειτουργία των δυνάµεων της αγοράς καὶ ηἡ παροχή ακριβών, συναφών καὶ συγκρίσιµων πληροφοριών για την ειδική κατανάλωση καυσίμου καὶ τις εκπομπὲς , των επιβατηγὼν αυτο- κινήτων μπορεί να επηρεάσει την επιλογή των καταναλωτών υπἑρ των αυτοκινήτων χαμηλότερης κατανάλωσης τα οποία εκπέµπουν λιγότερο , παροτρύνοντας ἔτσι τους κατα- σκευαστές να λαµβάνουν μέτρα ώστε να μειώνουν την κατα- νάλωση καυσίμου των. αυτοκινήτων- () ΕΕ Ο 205 της 3.10.1995, σ. 2 καὶι ΕΕ ( 83 της 25.3.1999, σ. Ἰ. ϱ) ΕΕ ς 40 της 15.2.1999, σ. 45. () Γνώμη του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου της Ί7ης Δεκεμβρίου 1995 (ΕΕ 98 της 9.4.1999, σ. 252)- κοινὴ Ὀέση του Συµβουλίου, της 23ης Φεβρουαρίου 1999 (ΕΕ ς 123 της 4.5.1999, σ. 1) καὶ απόφαση του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου, της 4ης Νοεμβρίου 1999 (δεν ἔχει ακόμα δημοσιευθεἰ στην Επίσημη Εφημερίδα). (6) . ᾿η παρουσία ετικετών στα µεταχειρισμένα αυτοκίνητα στα σημεία πώλησης ὃα μπορούσε να επηρεάσει τους αγοραστὲς νέων. επιβατηγών αυτοκινήτων υπἐρ των. αυτοκινήτων µε χαμηλή κατανάλωση, αφού αυτό το χαρακτηριστικὀ α λαµ- βάνεται υπόψη κατὰ τη µεταπώληση του αυτοκινήτου: επο- μένως, ενδείκνυται, σε συνδυασµὀ µε την πρὠτη επανεξὲ- ταση της παροὖσας οδηγἰας, να αντιµετωπισθεί η περίπτωση να διευρυνθεἰ το πεδίο εφαρμογἠς και στα µεταχειρισμένα αυτοκίνητα που καλύπτονται απὀ την οδηγἰα 93/116 της Επιτροπής, της Ί7ης Δεκεμβρίου 1993, για την προσαρ- μογή στην τεχνική πρὀόοδο της οδηγἰας 850/1268/ΕΟΚ του Συµβουλίου σχετικά µε την κατανάλωση καυσίμων των οχη- μάτων µε κινητήρα (3)- () . εποµένως, εἶναι αναγκαἰο να διαµορφωθεί µια ετικἑτα οικο- νοµίας καυσίμου για ὁλα τα νέα επιβατηγά αυτοκίνητα που επιδεικνύονται σ᾿ ἑνα σημείο πώλησης: (8) ' η ετικέτα οικονοµίας καυσίμου θα πρέπει να περιλαμβάνει πληροφορίες για την κατανάλωση καυσίμου και τις ειδικὲς εκπομπὲς Ο, που έχουν προσδιοριστεἰ σύμφωνα µε τα εναρµονισμἑνα πρὀτυπα και τις μεθόδους οι οποίες προβλέ- πονται στην οδηγία 80/1268/ΕΟΚ, του Συµβουλίου, της Ίδης Δεκεμβρίου 1980, σχετικἀ µε το εκπεμπόµενο διοξεί- διο του ἀνθρακα καὶ την κατανάλωση καυσίμων των. οχη- μάτων µε κινητήρα ())- (θ)  εἶναι αναγκαἰο να΄ διατῖθενται. υπὀ . κατάλληλη  μορφή συμπληρωματικὲς τυποποιημένες πληροφορίες για την κατα- νάλωση . καυσίμου καὶι ις εἰδικὲς εκπομπὲς Ο,, κάῑε ἐκδοση νέου αυτοκινήτου, τόσο στο σημείο πώλησης ὁσο καὶ απὀ τον καθορισμένο φορέα κἀῑε κράτους µέλους- η πληροφόρηση αυτή μπορεί να εἶναι χρήσιμη στον κατα- ναλωτή που αποφασίζει τι ὃα αγοράσει πριν εισέλθει στην ἐκθεση αυτοκινήτων, ἡ που επιλέγει να µην προσφύγει σε ἐμπορο αυτοκινήτων ἡ σε ἐκθεση για να αγοράσει αυτο- κίνητο: (10)  εἶναι σημαντικὀ να γνωστοποιούνται στους  δυνητικούς πελάτες, τα πλέον αποδοτικά, απὀ πλευρὰς καυσίμου, μοντέλα επιβατηγών αυτοκινήτων που διατίθενται μέσω τουῦ συγκεκριµένου σηµείου πὠλησης: (11) . όλα τα διαφημιστικά ἑντυπα και, κατὰ περίπτωση, το ἆλλο διαφηµιστικὀ υλικό, που χρησιμοποιούνται κατὰ την εµπο- ρία νέων επιβατηγών αυτοκινήτων, ὃα πρὲπει να περιλαµβά- νει τα σχετικά δεδοµένα κατανάλωσης  καυσίμου και εκποµπών Ο, για τα οικεἰα µοντέλα επιβατηγών αυτο- κινήτων τα. οποἰα αφορά, () ΕΕ Ι. 229 της 30.12.1992, σ. 39. ) ΕΕ Ι. 375 της 31.12.1980, σ. 36- οδηγἰα ὀπως τροποποιήθηκε τελευ- ταῖα απὀ την οδηγία 93/116/ΕΚ της Επιτροπής.