12.9.2002 Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων [ 24537 ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ της 20ἠς Μαΐου 2002 σχετικά µε τις τεχνικὲς προδιαγραφὲς διαλειτουργικότητας του υποσυστήµατος ελέγχου-χειρισμού καὶ σηµατοδότησης του διευρωπαϊκού σιδηροδρομικού συστήµατος μεγάλης ταχύτητας που αναφέἑρεται στο ἀρθρο 6 παράγραφος 1 της οδηγἰας 96/48/ΕΚ [κοινοποιηθεῖσα υπόὀ τον αριθµό Ε(2002) 1947] (Κείμενο που παρουσιάζει ενδιαφἑρον για τον ΕΟΧ) (2002/721/ΕΟ Η ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΙΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ, Έχοντας υπόψη: τη συνθήκη για την ἵδρυση της Ευρωπαϊκής Κοινότητας, την οδηγία 96/48/ΕΚ του Συµβουλίου, της 23ης Ιουλίου 1996, σχετικά µε τη διαλειτουργικότητα του. διευρωπαϊκού  σιδηροδρο- μικού συστήµατος μεγάλης ταχύτητας ('), και ιδίως το ἀρθρο 6 παράγραφος 1, Εκτιμώντας τα ακόλουθα: (1) Σύμφωνα µε το ἀρθρο 2 στοιχεῖο γ) της οδηγἰας 96/458/ΕΚ, Το διευρωπαϊκὀ σιδηροδρομικό σύστημα μεγάλης ταχύτητας υποδιαιρείται σε διαρθρωτικά ἡ λειτουργικά υποσυστήµατα. Αυτὰ τα υποσυστήµατα περιγράφονται στο παράρτηµα Π της οδηγἰας. Σύμφωνα µε το ἀρθρο 5 παράγραφος 1 της οδηγἰας͵ κἀὺε υποσύστηµα  αποτελεἰ αντικείμενο µιας τεχνικής προδια- γραφής διαλειτουργικότητας (ΤΠΔ). Σύμφωνα µε το ἀρθρο 6 παράγραφος 1 της οδηγίας, τα σχέδια των ΤΠΑ καταρτίζονται απὀ τον αντιπροσωπευτικὀ κοινό οργανισµόὀ. Η επιτροπή που συστάθηκε δυνάµει του ἀρθρου 21 της οδηγίας 96/48/ΕΚ ὁρισε την Ευρωπαϊκή Ένωση για τη σιδη- ροδροµική διαλειτουργικότητα (ΔΕΙΕ) ως αντιπροσωπευτικὀ κοινὸ οργανισμὀ σύμφωνα µε το ἂρθρο 2 στοιχεῖο η) της οδηγἰας. Η ΑΕΙΕ έλαβε την εντολή να καταρτἰσει σχέδιο ΤΠΔ για το υποσύστημα . ελἐέγχου-χειρισμού . καὶ΄. σηµατοδότησης σύμφωνα µε το ἀρθρο 6 παράγραφος 1 της οδηγἰας. Η εντολή εκπονήθηκε σύμφωνα µε τη διαδικασία που ορίζει το ἀρθρο 21 παράγραφος 2 της οδηγίας. Η ΑΕΙΕ κατήρτισε το σχέδιο ΤΠΔ, μαζί µε εισαγωγικἠ ἐκθεση που περιλάμβανε ανάλυση κὀστους-οφέλους, όπως προβλέπει το ἀρθρο 6 παράγραφος 3 της οδηγίας. () ΕΕΤ. 235 της 17.9.1996, σ. 6. (2) Το σχέδιο ΤΠΑ εξετάσθηκε απὀ αντιπροσώπους των κρατών μελών, στο πλαἰσιο της επιτροπἠς που συστάθηκε δυνάμει της οδηγίας, µε βάση την εισαγωγικἠ ἐκθεση. Όπως ορίζει το ἀρθρο 1 της οδηγἰας 96/48/ΕΚ, οι προ- ὑποθέσεις που πρέπει να πληρούνται για να επιτευχθεἰ η διακοινοτική. διαλειτουργικότητα του διευρωπαϊκού σιδηρο- δρομικού  συστήµατος μεγάλης ταχύτητας αφορούν στο σχέδιο, στην κατασκευή, στην αναβάθµιση και στη λειτουρ- γία της υποδομἠς και του τροχαίου υλικού που χρησιμο- ποιούνται για τη λειτουργία του συστήµατος αυτοὺ καιὶ ὃα τεθούν σε λειτουργία μετὰ την ηµεροµηνία έναρξης ισχύος της οδηγἰας. Όσον αφορά στις υποδομὲς και στο τροχαἰο υλικὀ που τελούν ἤδη σε λειτουργία κατὰ την ηµερομηνία Ὀέσης σε ισχὺ της εν λόγω ΤΠΔ, η ΤΠΑ πρέπει να ισχύσει απὀ τη στιγμή έναρξης των εργασιών για τις υποδομὲές αυτὲς καὶ το τροχαίο υλικὀ. Ωστόσο, ο βαὐμός στον οποίο Όα ισχύσει η ΤΠΔ κυμαΐνεται ανάλογα µε το πεδίο καὶ την ἑκταση των προβλεπόμενων έργων, καθώς καὶ ανάλογα µε το κόστος καὶ τα οφέλη που προκύπτουν απὀ τις επιδιωκὀ- µενες εφαρμογές. Για να συνδράµουν αυτά τα επιµέρους έἐργα στην επίτευξη πλήρους διαλειτουργικότητας, χρειάζε- ται να υποστηριχθούν απὀ µια αναλυτική στρατηγική στην εφαρμογή τους. Στο πλαἰσιο αυτό, πρέπει να γίνει διάκριση μεταξύ αναβάθμισης, ανανέωσης. καὶ. αντικατάστασης . στο πλαῖσιο της συντήρησης. Αναγνωρίζεται ὁτι η οδηγία 96/48/ΕΚ καὶ οι ΤΗΔ δεν ισχύουν για την ανανέωση καιὶ την αντικατάσταση στο πλαὶ- σιο της συντήρησης. Επιθυμεῖται ὠστόσο να ισχύσουν οι ΤΑΠ για την ανανέωση --- όπως ὃα συμβεί µε τις ΤΗΔ για το συμβατικὀ σιδηροδρομικό σύστημα βάσει της οδηγίας 2001/16[ΕΚζ της Επιτροπής (2). Ελλείψει  υποχρεωτικής απαίτησης και λαµβανομένης υπόψη της ἑκτασης των ἐργων ανανέωσης, τα κράτη μέλη ενθαρρύνονται να εφαρμόζουν, εφὀσον μπορούν, τις ΤΑΠ στην ανανέωση καὶ την αντι- κατάσταση στο πλαίσιο της συντήρησης. Οιἱ υπάρχουσες γραμμὲς καὶ το τροχαίο υλικὀ  μεγάλης ταχύτητας έχουν ἤδη εξοπλισθεἰ µε συστήµατα ελέγχου-χει- ρισμού καὶ σηµατοδότησης που  πληρούν -τις  βασικὲς απαιτήσεις της οδηγίας 96/48[ΕΚ. Τα συστήµατα αυτὰά αναπτύχθηκαν καὶ εφαρµόζονται µε βάση εὐνικοὺς κανόνες. (0) ΕΕΙ. 110 της 20.4.2001, σ. Ἱ.