21. 1. 97 Ἐπίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων Αριθ. Γ. 18/7 ΟΔΗΓΙΑ 96/79/ΕΚ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΙΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΘΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ της Ί6ης Δεκεμβρίου 1906 σχετικά µε την προστασία τῶων επιβαινόντων των οχημάτων µε κινητήρα σε περίπτωση µετωπικής κρούσης και την τροποποίηση της οδηγίας 70/156/ΕΟΚ ΤΟ ΕΥΡΩΠΑ΄Ι΄…΄Ι(Ο ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ ΚΑ[ ΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΑΙΚΗΣ ΕΝΩΣΗΣ, Έχοντας υπόψη: τη συνθήκη για την ἵδρυση της Ευρωπαϊκής Κοινότητας, και ιδίως το άρθρο 100 Α, την οδηγία 70/156/ΕΟΚ του Συµβουλίου, της 6ης Φεβρουα- ρίου 1970, περί προσεγγίσεως των νομοθεσιών των κρατών μελών που αφορούν την ἐγκριση τύπου των οχημάτων µε Ἀινητήρα καὶ τον ρυμουλκουμένων τοὺς (), καὶ ιδίως το άρθρο 13 παράγραφος 4, την πρόταση της Επιτροπής('). τη γνώμη της Οικονοµικής καὶ Κοινωνικής Ἐπιτροπής(”), Αποζασίζοντας µε τη διαδικασία του άρθρου 1890 Β της συνθήκης (3. ' Εκτιμώντας: ὁτι, για΄ να επιτευχθεί πλήρως ο στόχος της εσωτερικής αγοράς, είναι απαραίτητη η πλήρης εναρµόνιση των τεχνι- κών απαιτήσεων για τα οχήµατα µε κινητήρα: ότι, για΄ να΄ περιορισθεί αριθµός των. θυµάτων. τροχαίων ατυχημάτων στην Ευρώπη, εἶναι αναγκαίο να θεσπιστούν νοµοθετικά µέτρα για΄ να βελτιωθεί, όσο το. δυνατόν, η προστασία των επιβαινόντων ενός οχήµατος µε κινητήρα σε περίπτωση µετωπικής σύγκρουσης: ότι µε την παρούσα οδηγία θεσπίζονται απαιτήσεις για τις δοκιμές που αφο- ρούν τις µετωπικές συγκρούσεις, περιλαμβανομένων χριτη- ρίων εμβιομηχανικῆς, ώστε να εξασφαλιστεί υψηλό επίπεδο προστασίας σε μετωπική χρούση: ὁτι σχοπός της παρούσας οδηγίας είναι να θεσπισθούν απαιτήσεις µε βάση τα αποτελέσµατα των ερευνών που διεξάγονται από την ευρωπαϊκή επιτροπή πειραµατικών οχημάτων, πουὺ θα επιτρέψουν τον καθορισµό. κριτηρίων δοκιμών  καλύτερα. προσαρµοσμένων  στις πραγµατικές σηµερινές συνθήκες των τροχαίων ατυχηµάτων: ὁτι απαιτείται πίστωση χρόνου ώστε οι κατασκευαστές οχημάτων να µπορέσουν να εφαρµόσουν αποδεκτά κριτή- ρια δοκιμών: () ΕΕ αριθ. Γ. 42 της 23. 2. 1970. σ. Ἱ: οδηγία όπως τροποποιήθη- µε τελευταία από την οδηγία 95/5/ΕΚ της Επιτροπής (ΕΕ αριθ. Ι. 266 της ὃδ. 11. 1995 σ. 1). () ΕΕ αριθ. ( 3906 της 31. 12. 1094 σ. 34, () ΕΕ αριθ. ( 256 της 2. 10. 1995 σ, 2]. (1) Γνώμη του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου της Ί2ης Ιουλίου 1995 (ΕΕ αριθ. Ο 249 της 35. 9. 1005. σ. 50), κοινή θέση τουῦ Συµβουλίου της Ίδης Μαΐου 19906 (ΕΕ αριθ 219 της 27. Ἱ. 1996, σ. 22), καὶ απόφαση του Ευρωπαϊκού Κοινοβου- λίου της Ίθης Σεπτεμβρίου 1906 (ΕΕ αριθ. ( 320 της 38. 10. 1906, σ. 149). Απόφαση τουῦ Συµβουλίου της 25ης Δεχεμβρίου 1996, ότι, για να αποφευχθεί η αλληλεπικάλυψη των προτύπων, τα οχήµατα πουὺ πληρούν τις απαιτήσεις της παρούσας οδηγίας πρέπει να΄ εξαιρεθούν. από την  υποχρέωση συμμόρφωσης προς ξεπερασμένες πλέον απαιτήσεις άλλης οδηγίας όσον αφορά την συμπεριφορά του τιμονιού. καὶ της στήλης του τιμονιού σε περίπτωση κρούσης: ότι η παρούσα οδηγία προστίθεται. στον. κατάλογο. των ειδικών οδηγιών που πρέπει να εφαρµόξονται προκειµένου να τηρηθεί η διαδικασία κοινοτικής ἐγκρισης που θεσπί- στηκε από την οδηγία 70/156/ΕΟΚ: ὁτι, κατά συνέπεια, οι διατάξεις της οδηγίας 70/Ι56/ΕΟΚ σχετικά µε τα συστήµα- τα, τα κατασκευαστικά στοιχεία καν τις τεχνικές μονάδες του οχήµατος εφαρµόζονται καὶι στην παρούσα οδηγία: ότι η διαδικασία για τον καθορισµό του σηµείου αναφοράς των καθισµάτων σε οχήµατα µε χινητήρα αναφέἑρεται στο παράρτηµα Π της οδηγίας 77/649/ΕΟΚ του Συµβουλίου, της Έ217ης Σεπτεµβρίου 1977, περί προσεγγίσεως των νοµοθε- σιών των κρατών μελών που αφορούν στο. οπτικό. πεδίο τοῦ οδηγού των οχημάτων µε κινητήρα ('): ὁτι, κατά συνό- πεια, δεν απαιτείται να΄ συμπεριληφθεί εκ νέὲου. στην παρούσα οδηγία: ὁτι πρέπει να γίνει αναφορά στην οδηγία 74/297/ΕΟΚ του Συμβουλίου, της 4ης Ιουνίου 1974, περί προσεγγίσεως των νοµοθεσιών των. κρατών . μελών των αναφεροµένων στην εσωτερικἠ διαρρύθµιση των σχημάτων ᾽-'με κινητῆρα (συμπεριφορά τοῦ. συστήµατος οδηγήσεως σε περίπτωση προσκρούσεως) (): ότι γίνεται παραποµπή στον αμερικανικό Οος οἳ Εοάεγαϊ Κερυ]οατίοης( . ΕΞΕΔΩΣΑΝ ΤΗΝ ΠΑΡΟΥΣΑ ΟΔΗΓΙΑ: Άρθρο 1 Για τοὺς σκοπούς της παρούσας οδηγίας ο όρος «όχημα» έχει την έννοια που δίδεται στο. άρθρο 2 της οδηγίας 70/156/ΕΟΚ. ἌΆρθρο 2 1,.. Κανένα κράτος µέλος δεν µπορεί, για λόγους προστα- σίας των επιβαινόντων σε περίπτωση μετωπικής κρούσης, () ΕΡΕ αριθ. Ι. 267 της 19, 10. 1977, σ. 1: οδηγία όπως τροποποιή- θηκε τελευταία από την οδηγία 90/Ι630/ΕΟΚ . της Ἐπιτροπής (ΕΕ αριθ. Ι. 341 της 6. 12. 1990, σ. 20). () ΕΕ αριθ. Ι. 165 της 20. 6. 1974, σ, 16: οδηγία όπως τροποποιή- θηκε τελευταία από την οδηγία 91/662/ΕΟΚ της Επιτροπής (ΕΕ αριθ. Ι. 366 της 31. 12. 1991΄ σ, ). () Ὁππο δίαιος οἳ Απιοτίοα Οοᾶς οἳ Εεάεταὶ Κερυ]αίοης, Τίς 40, (παρίετ Θ' Ρατί 572. .