23, 11. 95 Ἐπίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων Αριθ. Ι. 2811 (Πράξεις για την ισχύ των οποίων απαιτείται ὁημοσίευση) ΟΔΗΓΙΑ 95/28/ΕΚ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΙΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΘΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ της 24ης Οκτωβρίου 1005 σχετικά µε τη συμπεριφορά κατά την καύσῃη των υλικών που χρησιμοποιούνται για την εσωτερική διαρρύθμιση ορισµένων κατηγοριών οχημάτων µε κινητήρα ΤΟ ΕΥΡΩΠΑΙΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ ΚΑΙ ΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΑΙΚΗΣ ΕΝΩΣΗΣ, Ἔχοντας υπόψη;: τη συνθήκη για την ἵδρυση της Ευρωπαϊκῆς ΙΚοινότητας, Χαι ιδίως το ἂρθρο 100 Α, την πρόταση της Επιτροπής ('). τη γνώμη της Οικονομικῆς καὶ Κοινωνικής Ἐπιτροπής (). Ἐνεργώντας σύμφωνα µε τη διαδικασία πουὺ θεσπίστηκε µε το ἂρθρο 189 Β της συνθίκης ('), Εκτιμώντας: ότι η εσωτερικἠή αγορά πεοιλαµβάνει χώρο δίχως εσωτερι- κά σύνορα, στον οποίο διασφαλίζεται η ελεύθερη. κυχλο- φορία τῶν εµπορευμάτον, των προσώπων, των υπηρεσιών καὶ των κεφαλαίων: ὁτι η θέσπιση μέτρων προς το σκοπό αυτό έχει μεγάλη σηµασία: ότι οἱ τεχνικές απαιτῆσεις τις οποίες πρέπει να ικανοποιούν ᾽ορισμένες κατηνορίες οχημάτων, σύμφωνα µε την. εθνική γοµοθεσία, αφορούν, μεταξύ άλλων, τη συµπεριφορά κατά την καύση των. υλικών . που΄ χρησιμοποιούνται. για΄ την κατασκευή τοῦ εσωτερικού ορισµένων κατηγοριών οχημά- των µε κινητήρῳ: ὁτι οι. απαιτήσεις . αυτές . εἶναι. διαφορετικές στα΄ κράτη μέλη: ότι εἶναι αναγκαίο τα κράτη μέλη να καθορίσουν κοινές απαιτήσεις, εἰτε συµπληρωματικές είτε σε αντικατάσταση εκείνων που ισχύουν. σήμερα,. ώστε να΄ γίνει. δυνατή εφαρμογή της διαδικασίας έγκρισης τύπου ΕΟΌΚ που απο- τέλεσε το. αντικείµενο της. οδηγίας 70/Ι56/ΕΟΚ  του (') ΕΕ αριθ. (’ 1Ξ4 της 19. 6. 1992, σ. 4. (') ΕΕ αριθ. « 332 της ἰδ. 12. 1992, σ. 12. () Γνώμη του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου της 290ης Οκτωβρίου 1902 (ΕΕ αριθ. « 305 της 23. 11. 1992, σ. 109), κοινή θέση τουῦ Συµβουλίου της δης Δεκεμβρίου 1994 (ΕΕ αριθ. « 384 της 3. 12, 1994, σ, 1) καὶ απόφαση του. Ευρωπαϊκού. Κοινοβουλίου της ἰδης Ιουνίου 1995 {ΕΙΞ αριθ. ς 166 της 3. 7. 1995). Συµβουλίου της 6ης Φεβρουαρίου 1970 περί προσεγγίσεως των. νομοθεσιών των. κρατών μελών που αφορούν στην έγκριση τον οχημάτων µε κινητήρα καὶ τον ρυμουλκούμε- νῶν τοὺς (") ὁτι η εν λόγω οδηγία θα εἶναι μία από τις χωριστές οδηγίες της διαδικασίας ἐγκρισης τύπου ΕΟΚ πουὺ θεσπίστηκε µε την οδηνία Τ0Π5Θ/ΕΟΚ: ὁτι, συνεπώς, οἳ διατάξεις της ώηγ…ς 70/156/ΕΟΚ ηετικα μετα ωστηματα τα συστατι- κά στοιχεία και τις χωρι(ττες τεχνικὲς ενότητες θα εφαρ- µόξονται για τοὺς σχοποὺς της παρούσας οδηγίας: ὁτι είναι σκόπιµο να γίνει αναφορά. στην οδηγία 77/649/ ΕΘΟΚ του Συµβουλίου (2), η οποία περιλαµβάνει τη διαδι- κασία για΄ τον. καθορισµό. του. σημείου αναφοράς; του καθίσµατος (το «σημείο Ἐ»)- ὁτι επειόή πρέπει να διασφαλίξεται η ασφάλεια των επιβα- τών καθώς καὶ η οδική ασφάλεια, τα υλικά που χρησιµο- ποιούντιαι στὴν κατασχευή του εσωτερικού του αμαξώμα- τος των. λεωφορείων  πρέπει να΄ ικανοποιούν . ορισμένες ελάχιστες απαιτήσεις ώστε να΄ αποφεύνεται ἡ τουλάχιστον να επιβραδύνεται ἡ εξάπλωση της φωτιάς καὶ να ὀίνεται η δυνατότητα στοὺς. επιβάτες να΄ εκκενώνουν το. ὀόχημα σε περίπτωση πυρκαγιάς: ὑτι. εἶναι επιθυµητό να΄ εισαχθούν. εναλλακτικές οδοί για την ἐγκριση των. οχημάτων ως συστηµάτων. δυνάμει της παρούσας οδηγίας, δηλαδή επί τη βάσει δοκιμών. σχετικά µε τη συμπεριφορά στην πυρκαϊά των υλικῶν που χρησιμο- ποιούνται - την ωωτωιΛή διαο ώθμιση των. οχημάτοων με …νητη…ι ή επί τη &…ει ἐγκρισης τύπου ΕΟΚ συστατι- χού στ(>ι|…)υ για κάθε υλικό η/|(ιι 8ζ()΄'Ιΐ|…Ι(Υ[Ι(7 ΟΠ(!)΄΄ Μιθι- σµατα. πετάσµατα κ.λπ. τοῦ θα χρησιμοπουηθούν για΄ την εσωτερική διαρρύθµιση των οχημάτων αυτών. µε την οποία () ΕΕ αριθ. Ι. 412 της 23. 2. 1970, ο. Ι. Οδηνία όπος τροποποιήθη- κε τελευταία από την οδηγία 932Ι/ΕΟΚ της Επιτροπής (ΕΕ αριθ. Ι. 264 της 23. 10, 1993 σ, 49), () ΕΈ αριθ. Ι. 367 της 19. 10. 1977. σ, 1. Οδηγία όπως τροποποιή- θηκε τελευταία απὀ την οδηγία 90/630/ΕΟΚ της Επιτροπήἠς (ΕΕ αριῦ. Ι. 341 της 6. 13. 1990, σ, 30).