17. 2. 96 Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων Αριθ. Ι. 40/1 (Πράξεις για την ισχύ των οποίων απαιτείται δημοσίευση) ΟΔΗΓΙΑ 96/1/ΕΚ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΙΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΘΥ της 224ς Ἰανουαρίονυ 19906 για την τροποποίηση της οδηγίας 88/77ΠΕΟΚ για την προσέγγιση των νοµοθεσιών των κρατών μελών σχετικά µε τα μέτρα που πρέπει να ληφθούν κατά των εκποµπών αερίων καὶ σωµατιδια- κών ρύπων από ντηζελοκινητήρες προοριζόµενους να τοποθετηθούν σε οχήµατα ΤΟ ΕΥΡΩΠΑΙΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ ΚΑΙ ΤΟ ΣΥΜΒΟΥΑΙΟ ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΑΙΚΗΣ ΕΝΩΣΗΣ, Ἔχοντας υπόψη: τη συνθήκη για την ἱδρυση της Ευρωπαϊκής Κοινότητας, και ιδίως το άρθρο 100 Α., την πρόταση της Ἐπιτροπής ('), τη γνώµη της Οικονοµικής καὶ Κοινωνικής Επιτροπῆς (2), Αποζμσίζοντας σύμφωνα µε τη διαδικασία του.΄ άρ- θρου 189 Ἡ της συνθήκης (2), Ἐκτιμώντας: ότι πρέπει να ληφθούν µέτρα στο πλαίσιο της εσωτερικής αγοράς: ότι στο πρώτο πρόγραμμα δράσης της Ευρωπαϊκής Κοινό- τητας για την προστασία τουῦ περιβάλλοντος (3), το οποίο εγκρίθηκε από το Συμβούλιο στις 22 Νοεμβρίου 1973, ζητείται να ληφθούν υπόψη οι πιο πρόσφατες επιστηµονι- κἐς πρὀσδοι για την. ᾿καταπολέμηση της ατμοσφαιρικής ρύπανσης που προκαλείται από τα αέρια που εκπέµπουν τα οχήµατα µε κινητήρα και να τροποποιηθούν αναλόγως οι εκδοθείσες οδηγίες: ότι το πέµπτο πρόγραμμα δράσης, Το οποίο ως προς τη γενική του προσέγγιση εγχρίθηκε από το Συμβούλιο καὶ τους αντιπροσώπους των κυβερνήσεων των. κρατών  μελών, που συνήλθαν στα΄ πλαίσια. τουῦ Συµβουλίου µε το Ψψήφισμα της Ίης Φεβρουαρίου 1993 ({), προβλέπει ὁτι πρέπει να καταβληθούν πρόσθετες προσπά- θειες για να μειωθεί σηµαντικά το σηµερινό επίπεδο εκπο- μπών ρύπων από οχήµατα µε κινητήρα: () ΕΕ αριθ. Ο 389 της 31. 12. 1904 σ. 22 και ΕΕ αριθ. ( 309 της 21. 11. 1995 σ.9. ( ΕΈ αριθ. Ο 155 της 21. 6. 1995 σ. 10. (0 Γνώμη του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου της 20ής Σεπτεµβρίου 1905 (ΕΕ αριθ. ( 269 της 16. 10. 1995, σ. 88), κοινή θέση του Συμµβουλίου Της Νοεμβρίου 1995 (ΕΕ αριθ. Ο 320 της 30. 11. 1995, σ. 21.) και απόφαση τουῦ Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου της Ί3ης Δεκεμβρίου 1995 (ΕΈ αριθ. Ο 17 της 21. 1. 1996). Απόφα- ση του Συµβουλίου της 724ς Δεχεμβρίου 1995. ( ΕΕ αριθ. Ο 112 της 20. 12. 1973 σ.Ἰ. () ΕΕ αριθ. ( 138 της 17. 5. 1993, σ.Ί. ότι ο στόχος της µείωσης του επιπέδου εκπομπών ρύπων από τα οχήµατα µε κινητήρα καιὶ η καλή λειτουργία της εσωτερικής αγοράς οχημάτων δεν µπορεί να επιτευχθεί επαρκώς από κάθε κράτος μέλος µεμονωμένα και, εποµέ- νως, µπορεί να επιτευχθεί καλύτερα µε την προσέγγιση των νομοθεσιών των κρατών μελών σχετικά µε τα μέτρα που πρέπει να ληφθούν κατά της ατμοσφαιρικής ρύπανσης ποὺ προκαλείται απὀ οχήµατα µε κινητήρα: ότι έχει αναγνωριοθεί ότι η ανάπτυξη των μεταφορών στην Κοινότητα συνεπάγεται σηµαντικές αρνητικές επιπτώσεις για το περιβάλλον: ὅτι ορισµένες επίσηµες εκτιμήσεις σχετι- κά µε την αύξηση της πυκνότητας κυκλοφορίας αποδεί- χθηκαν µικρότερες της πραγµατικότητας: ὁτι για το λόγο αυτό πρέπει να καθορισθούν αυστηρά πρότυπα εκποµπών για όλα τα οχήµατα µε κινητήρα: ότι η οδηγία 88/77/ΕΟΚ του Συµβουλίου (6) ορίξει οριακές τιμές για τις εκπομπές µονοξειδίου του άνθρακα, άκαυ- στων υδρογονανθράκων και. οξειδίων του. αξώτου των Ἀνινητήρων ντήζελ που χρησιμοποιούνται στα οχήµατα µε Ἀινητήρα µε βάση µια διαδικασία δοκιμής αντιπροσωπευτι- κηἠ των ευρωπαϊκών συνθηκών οδήγησης των εν λόγω οχημάτων: ότι η οδηγία 91/542/ΕΟΚ προβλέπει δύο στάδια, το πρώτο από τα οποία (1992/93) συμπίπτει µε τις ἡµερο- μηνίες εφαρμογῆς των νέων ευρωπαϊκών προτύπων για τις εκπομπές των επιβατικών αυτοκινήτων: ὁτι το. δεύτερο στάδιο (1995/96) θέτει έναν πλέον µακροπρόθεσµο προσα- νατολισµό. για την  ευρωπαϊκὴ - αυτοχινητοβιομηχανία, καθορίζοντας οριακές τιµές βασισμένες στις αναµενόµενες επιδόσεις των υπὀ ανάπτυξη τεχνολογιών και παρόχοντας ταυτόχρονα χρόνο στη βιοµηχανία προχειµένου να τελειο- ποιῆσει τις τεχνολογίες αυτές: ὁτι, βάσει του άρθρου 5 παράγραφος 2 της οδηγίας 91/ 542/ΕΟΚ, πριὶν από το τέλος του 1993, η Επιτροπή µε ἐκθεσή της προς Συμβούλιο, θα προβεί σε απολογισµό της προόδου που επετεύχθη όσον αφορά τις διαθέσιµες τεχνι- κἐς ελέγχου των ρυπογόνων εκποµπών των κινητήρων ντήζελ, καιὶ ιδιαίτερα εκείνων µε ισχύ ίση ἡ κατώτερη των 85 Κ0ῑ: ὁτι στον απολογισµό αυτό πρέπει επίσης να καλύπτονται οι νέες στατιστικές μέθοδοι. ελέγχου. της συμμόρφωσης της παραγωγἠς: ότι µε βάση τον απολογισµό αυτό ἐχει ζητηθεί από την Επιτροπή, εφόσον χρειαστεί, να (0) ΕΈ αριθ. Ι. 36 της 9. 2. 1988, σ. 33. Οδηγία όπως τροποποιήθη- µε τελευταία απόὀ την οδηγία 91/542/ΕΟΚ (ΕΈ αριθ. Γ. 295 της 25. 10. 1991, σ. 1).