L 314/86 Amtsblatt der Europäischen Gemeinschaften 18.11.2002 ENTSCHEIDUNG DER KOMMISSION vom 7. Mai 2002 über die staatliche Beihilfe, die Spanien zugunsten von Ford Espafia SA gewähren will (Bekannt gegeben unter Aktenzeichen K(2002) 1803) (Nur der spanische Text ist verbindlich) (Text von Bedeutung für den EWR) (2002/899/EG) DIE KOMMISSION DER EUROPÄISCHEN GEMEINSCHAFTEN — gestützt auf den Vertrag zur Gründung der Europäischen Gemeinschaft, insbesondere auf Artikel 88 Absatz 2 Unter- absatz 1, gestützt auf das Abkommen über den Europäischen Wirt- schaftsraum, insbesondere auf Artikel 62 Absatz 1 Buchstabe a), nach Aufforderung der Beteiligten zur Äußerung gemäß den genannten Artikeln (*), in Erwägung nachstehender Gründe: I. DAS VERFAHREN Mit Schreiben vom 15. Dezember 2000, das am 18. Dezember 2000 registriert wurde, meldete Spanien bei der Kommission ein Regionalbeihilfevorhaben für Ford Espafia SA. an. Am 7. Februar 2001 erbat die Kommis- sion ergänzende Auskünfte. Die spanischen Behörden beantragten am 14. Februar eine Verlängerung der Ant- wortfrist und übermittelten die angeforderten Angaben am 2. April 2001. Die Kommission hat Spanien mit Schreiben vom 6. Juni 2001 von ihrem Beschluss in Kenntnis gesetzt, wegen dieser Beihilfe das Verfahren nach Artikel 88 Absatz 2 EG-Vertrag einzuleiten, da Zweifel an der Vereinbarkeit mit dem Gemeinsamen Markt bestanden. Der Beschluss der Kommission über die Einleitung des Verfahrens wurde im Amtsblatt der Europäischen Gemein- schaften (?) veröffentlicht. Die Kommission hat die Betei- ligten zur Äußerung zu der betreffenden Beihilfe auf- gefordert. Sie hat keine Stellungnahmen von Beteiligten erhalten. Am 24. und 26. Oktober 2001 hat die Kommission die Werke in Almusafes (Valencia) und Bridgend (Vereinig- tes Königreich) besucht und am 12. November ergän- (!) ABl. C 219 vom 4.8.2001, S. 14. (?) Siehe Fußnote 1. zende Angaben angefordert. Nachdem die spanischen Behörden am 19. November um Verlängerung der Ant- wortfrist gebeten hatten, übermittelten sie am 14. Januar die angeforderten Informationen. II. AUSFÜHRLICHE BESCHREIBUNG DER BEIHILFE Projekt 14 Die geplante Beihilfe soll Ford Espafia SA (nachfolgend „Ford“), einem Zweigwerk des Automobilkonzerns Ford Motor Company Inc., gewährt werden. Das angemeldete Vorhaben betrifft die Herstellung eines Motors unter der Bezeichnung I4, der bislang in Europa nicht hergestellt worden ist. Bei dem Motor I4 handelt es sich um einen 4-Zylindermotor mit 16 Ventilen in den Versionen 1,8, 2,0 und 2,3 Liter. Später sollen die Version 2,5 Liter sowie ein Diesel entwickelt werden. Der Motor soll u. a. ab 2003 in das Modell Focus und in den neuen Mondeo eingebaut werden. Nach den Unternehmensplänen soll in Almusafes die Produktion des Motors I4 die Produktion der kleineren HCS- und Zetec-Motoren ablösen. Der erste der beiden letztgenannten wird nach und nach vom Markt ver- schwinden, da er veraltet ist, und die Produktion des zweiten soll im Konzernbetrieb in Bridgend (Vereinigtes Königreich) konzentriert werden. Die Jahresproduktion soll 700 000 Motoren I4 betragen, wobei die Gesamtkapazität des Werks Almusafes im Zeitraum von 2000 bis 2004 um 330 000 Stück redu- ziert wird. Eine ähnliche Kapazitätssenkung dürfte sich im gesamten Konzern durch eine Erhöhung der Fer- tigungskapazität von Bridgend und einen Kapazitäts- abbau in Köln (Deutschland) ergeben. 79 % der in Almu- safes hergestellten Motoren sollen in die Werke der Ford-Gruppe in Deutschland und Schweden exportiert werden. Der Investitionsplan erstreckt sich auf den Dreijahres- zeitraum von August 2000 bis August 2003. Die spanischen Behörden bestätigen, dass der Motor 14 mit den im jetzigen Werk eingesetzten Technologien nicht hergestellt werden kann, weshalb die bestehenden