21.5.1999 L 128/1 Amtsblatt der Europäischen Gemeinschaften I (Nicht veröffentlichungsbedürftige Rechtsakte) KOMMISSION ENTSCHEIDUNG DER KOMMISSION vom 14. August 1998 über die dem Unternehmen Olympic Airways vom griechischen Staat gewährten Beihilfen (Bekanntgegeben unter Aktenzeichen K(1998) 2423) (Nur der griechische Text ist verbindlich) (Text von Bedeutung für den EWR) (1999/332/EG) DIE KOMMISSION DER EUROPÄISCHEN EWR-Abkommen“) mit dem Gemeinsamen GEMEINSCHAFTEN — gestützt auf den Vertrag zur Gründung der Europäi- schen Gemeinschaft, insbesondere auf Artikel 93 Absatz 2 Unterabsatz 1, gestützt auf das Abkommen über den Europäischen Wirtschaftsraum, insbesondere auf Artikel 61 Absatz 1 Buchstabe a), nach Aufforderung der Beteiligten zur Äußerung gemäß den Bestimmungen der vorgenannten Artikel (*) und gestützt auf diese Äußerungen, in Erwägung nachstehender Gründe: Markt und dem EWR-Abkommen vereinbar sind. Die Beihilfen umfassen: a) dem Unternehmen bis zum Zeitpunkt der Entscheidung gewährte Darlehensbürgschaf- ten in Anwendung von Artikel 6 des griechi- schen Gesetzes Nr. 96/75 vom 26. Juni 1975, b) neue Darlehensbürgschaften in Höhe von 378 Mio. USD für Darlehen zur Anschaffung neuer Flugzeuge, die vor dem 31. Dezember 1997 aufzunehmen waren, c) eine Verringerung der Schuldenlast des Unternehmens um 427 Mrd. GRD, SACHVERHALT I d) eine Umwandlung von Schulden des Unter- (1) Am 7. Oktober 1994 erließ die Kommission die Entscheidung 94/696/EG über die dem Unter- nehmen Olympic Airways vom griechischen Staat gewährten Beihilfen (?) (im folgenden „die ursprüngliche Entscheidung“), nach der die dem Unternehmen Olympic Airways (im folgenden „OA“) gewährten und zu gewährenden Beihilfen durch den griechischen Staat im Sinne der Bestimmungen von Artikel 92 Absatz 3 Buch- stabe c) EG-Vertrag und Artikel 61 Absatz 3 Buchstabe c) des Abkommens über den Europäi- schen Wirtschaftsraum (im folgenden „das (!) ABL. C 176 vom 19.6.1996, S. 5. (*) ABL. L 273 vom 25.10.1994, S. 22. (2) nehmens in Höhe von 64 Mrd. GRD in haf- tendes Kapital, e) eine Kapitalerhöhung in Höhe von 54 Mrd. GRD in drei Tranchen von 19 Mrd., 23 Mrd. und 12 Mrd. GRD in den Jahren 1995, 1996 und 1997. Die vier letztgenannten der fünf Beihilfemaßnah- men sind Teil eines Plans zur Umstrukturierung und finanziellen Neuordnung von OA, der ursprünglich der Kommission vorgelegt worden war. Auf der Grundlage dieses Plans war die Kommission der Auffassung, daß die Beihilfe die Entwicklung des Luftverkehrs in einer fragmen- tierten Randregion der Gemeinschaft fördern