26.7.1999 Amtsblatt der Europäischen Gemeinschaften L 193/23 ENTSCHEIDUNG DER KOMMISSION vom 30. April 1999 in einem Verfahren nach Artikel 85 EG-Vertrag (Sache Nr. IV/34.250 Europe Asia Trades Agreement) (Bekanntgegeben unter Aktenzeichen K(1999) 983) (Nur der dänische, deutsche, englische und französische Text ist verbindlich) (Text von Bedeutung für den EWR) (1999/485/EG) DIE KOMMISSION DER EUROPÄISCHEN GEMEINSCHAFTEN — gestützt auf den Vertrag zur Gründung der Europäischen Gemeinschaft, gestützt auf die Verordnung (EWG) Nr. 4056/86 des Rates vom 22. Dezember 1986 über die Einzelheiten der Anwen- dung der Artikel 85 und 86 des Vertrags auf den Seever- kehr (!), geändert durch die Akte über den Beitritt Österreichs, Finnlands und Schwedens, insbesondere auf die Artikel 3,11 und 12, gestützt auf den Beschluß der Kommission vom 6. April 1994 zur Einleitung eines Verfahrens in dieser Sache, nachdem den beteiligten Unternehmen Gelegenheit gegeben wurde, sich zu den von der Kommission mitgeteilten Beschwerdepunkten zu äußern und sonstige Bemerkungen nach Artikel 23 der Verordnung (EWG) Nr. 4056/86 und gemäß der Verordnung (EWG) Nr. 4260/88 der Kommission vom 16. Dezember 1988 über die Mitteilungen, Beschwerden, Anträge sowie über die Anhörung gemäß der Verordnung (EWG) Nr. 4056/86 des Rates über die Einzelheiten der Anwendung der Artikel 85 und 86 des Vertrags auf den See- verkehr (?), zuletzt geändert durch die Akte über den Beitritt Österreichs, Finnlands und Schwedens (*), vorzulegen, nach Anhörung des Beratenden Ausschusses für Kartell- und Monopolfragen auf dem Gebiet des Seeverkehrs, in Erwägung nachstehender Gründe: ZUSAMMENFASSUNG (1) In dieser Entscheidung untersucht die Kommission, ob die Parteien des Europe Asia Trades Agreement (EATA) bezüglich einer Vereinbarung über die Nichtnutzung von Kapazitäten und den Austausch von Informationen Artikel 85 Absatz 1 verletzt haben, und prüft ihren Antrag auf Einzelfreistellung. SACHVERHALT I. Der Antrag Am 2. September 1992 wurde die Kommission gemäß Artikel 12 Absatz 1 der Verordnung (EWG) Nr. 4056/ 86 benachrichtigt und ersucht das EATA bezüglich Linien-Seetransportdiensten für den Containerfrachtver- kehr zwischen Nordeuropa und dem Fernen Osten nach Artikel 85 Absatz 3 EG-Vertrag freizustellen. Am 19. September 1997 wurde die Kommission davon in Kenntnis gesetzt, daß die EATA-Parteien die Vereinba- rung mit Wirkung vom 16. September 1997 beendet haben. Folgende Linienreedereien waren Partei der EATA: — CGM Orient SA (CGM), — Hapag-Lloyd AG (Hapag-Lloyd), — Kawasaki Kisen Kaisha Ltd (K Line), — A.P. Moller — Maersk Line (Maersk), — Malaysian International Shipping Corporation Bhd (MISC), — Mitsui 0.S.K. Lines Ltd (MOL), — Nedlloyd Lijnen BV (Nedlloyd), — Neptune Orient Lines Ltd (NOL), — Nippon Yusen Kabushiki Kaisha (NYK), — Oriental Overseas Container Line (OOCL),