L 129/30 Amtsblatt der Europäischen Gemeinschaften 22. 5. 1999 (Nicht veröffentlichungsbedürftige Rechtsakte) KOMMISSION ENTSCHEIDUNG DER KOMMISSION vom 16. September 1998 über die bedingte Genehmigung der von Italien zugunsten der Societä Italiana per Condotte d’Acqua SpA gewährten Beihilfe (Bekanntgegeben unter Aktenzeichen K(1998) 2858) (Nur der italienische Text ist verbindlich) (Text von Bedeutung für den EWR) (1999/338/EG) DIE KOMMISSION DER EUROPÄISCHEN GEMEINSCHAFTEN — gestützt auf den Vertrag zur Gründung der Europäischen Gemeinschaft, insbesondere auf Artikel 93 Absatz 2 Unterabsatz 1, gestützt auf das Abkommen über den Europäischen Wirt- schaftsraum, insbesondere auf Artikel 62 Absatz 1 Buch- stabe a), nach Aufforderung aller Beteiligten zur Äußerung gemäß den Bestimmungen dieser Artikel (*), in Erwägung nachstehender Gründe: I Die Aktiengesellschaft Societä Italiana per Condotte d’Acqua SpA (im folgenden „Condotte“) ist im Sektor Ingenieursleistungen und Verkehrswege (Straßen, Schie- nenwege usw.) tätig und gehörte ursprünglich der Iritecna SpA (im folgenden „Iritecna“), einer 100%igen Holding- gesellschaft von IRI SpA (im folgenden „IRI“), die wiederum zu 100 % vom italienischen Schatzministerium kontrolliert wird. 1993 beschloß IRI die folgenden Maßnahmen, um ihre Geschäftsbereiche Ingenieurslei- stungen und Bau von Verkehrswegen umzugestalten: — Liquidation von Iritecna mit Gesamtkosten in Höhe von 4490 Mrd. ITL (2,3 Mrd. ECU), (') ABL. C 327 vom 29.10.1997, S. 4. — Gründung einer Unterholding Fintecna SpA (im folgenden „Fintecna“), die mit der Privatisierung gewinnbringender Geschäftsbereiche beauftragt wurde. Condotte hatte im Zeitraum 1991 bis 1994 Verluste in Höhe von 152 Mrd. ITL (78 Mio. ECU) verzeichnet. Die Bruttospanne der Gesellschaft war im Verhältnis zum Umsatz von 11 % im Jahr 1991 auf 4,5% im Jahr 1994 gesunken und hatte 1992 mit 2 % ihren Tiefstwert erreicht. Während dieser Zeit mußten die Gesellschafter wiederholt eingreifen, um die Verluste von über 118 Mrd. ITL (61 Mio. ECU) zu decken. Trotz dieser Verluste galt Condotte als für private Inve- storen interessanter Vermögenswert — vor allem aufgrund ihres umfangreichen Auftragsbestands, der hauptsächlich aus der Beteiligung an den Konsortien Iricav 1 und 2 resultierte, die den Zuschlag für die im Rahmen des Hochgeschwindigkeitsprojekts zu bauenden Strecken Rom-Neapel und Verona-Venedig erhalten hatten. Die von Iritecna an Condotte gehaltene Mehr- heitsbeteiligung von damals 91,7 % wurde deshalb im Hinblick auf ihre Privatisierung auf Fintecna übertragen. Die von der Gesellschaft durchgeführten Umstrukturie- rungsmaßnahmen (Personalabbau von ursprünglich 1 500 auf weniger als 1000 Beschäftigte, Wertberichtigungen bei laufenden Arbeiten usw.) und die mit der Wiederauf- nahme der Arbeiten am Hochgeschwindigkeitsprojekt