L 109/24 Amtsblatt der Europäischen Gemeinschaften 27.4.1999 ENTSCHEIDUNG DER KOMMISSION vom 9. Dezember 1998 in einem Verfahren nach Artikel 85 EG-Vertrag (IV/34.466 — Griechische Fährschiffe) (Bekanntgegeben unter Aktenzeichen K(1998) 3792) (Nur der griechische und der italienienische Text sind verbindlich) (Text von Bedeutung für den EWR) (1999/271/EG) DIE KOMMISSION DER EUROPÄISCHEN GEMEIN- SCHAFTEN — gestützt auf den Vertrag zur Gründung der Europäi- schen Gemeinschaft, gestützt auf die Verordnung (EWG) Nr. 4056/86 des Rates vom 22. Dezember 1986 über die Einzelheiten der Anwendung der Artikel 85 und 86 des EG-Vertra- ges auf den Seeverkehr (*), geändert durch die Akte über den Beitritt Österreichs, Finnlands und Schwe- dens, insbesondere auf die Artikel 11 und 19, gestützt auf die Entscheidung der Kommission vom 21. Februar 1997 zur Einleitung eines Verfahrens in dieser Sache, nachdem allen Betroffenen Gelegenheit gegeben wur- de, nach Artikel 23 der Verordnung (EWG) Nr. 4056/86 und nach der Verordnung (EWG) Nr. 4260/88 der Kommission (?), geändert durch die Akte über den Beitritt Österreichs, Finnlands und Schwe- dens, zu den von der Kommission vorgebrachten Beschwerdepunkten Stellung zu nehmen, nach Anhörung des Beratenden Ausschusses für Kar- tell- und Monopolfragen auf dem Gebiet des Seever- kehrs, in Erwägung nachstehender Gründe: TEIL I SACHVERHALT A. Hintergrund dieser Entscheidung (1) Diese Entscheidung geht auf eine Beschwerde zurück, die ein Bürger am 23. August 1992 bei der Kommission einreichte und in der er darauf verwies, daß im Fährverkehr zwischen Griechen- land und Italien auf den einzelnen Strecken sehr (!) ABl. L 378 vom 31.12.1986, S. 4. (?) ABl. L 376 vom 31.12.1988, S. 1. ähnliche Fährpreise gelten. Beamte der Kommis- sion nahmen gemäß Artikel 18 Absatz 3 der Ver- ordnung (EWG) Nr. 4056/86 in den Geschäfts- räumen von sechs Fährdienstbetreibern — davon fünf in Griechenland und einer in Italien — Nachprüfungen vor. Bei den Nachprüfungen fand die Kommission Belege dafür, daß eine Reihe von Fährdienstbetreibern bereits seit Jah- ren Preisabsprachen trafen. Nach Artikel 16 der Verordnung (EWG) Nr. 4056/86 wurden Minoan Line, Strintzis Lines und Anek später aufgefordert, nähere Auskünfte zu den bei den Nachprüfungen aufgefundenen Unterlagen zu erteilen. Die Kommission leitete am 21. Februar 1997 förmliche Verfahren ein, indem sie den sie- ben Adressaten dieser Entscheidung sowie Med Link und Hellenic Mediterranean Lines eine Mitteilung der Beschwerdepunkte übersandte. Am 13. und 14. Mai 1997 fand eine mündliche Anhörung statt. B. Die Unternehmen Bei den von diesem Verfahren betroffenen Unter- nehmen handelt es sich um Betreiber von Roll- on-roll-off-Fährschiffen, die < auf _ mehreren Routen zwischen Griechenland und Italien Lei- stungen im Personen- und Frachtverkehr erbrin- gen, nämlich — Minoan Lines, Heraklion, Kreta, Griechen- land (nachstehend „Minoan“ genannt), — Strintzis Lines, Piräus, Griechenland (nach- stehend „Strintzis“ genannt), — Anek Lines, Chania, Kreta, Griechenland (nachstehend „Anek“ genannt), — Marlines S.A., Piräus, Griechenland (nachste- hend „Marlines“ genannt), — Karageorgis Lines, Piräus, Griechenland (nachstehend „Karageorgis“ genannt), — Ventouris Group Enterprises S.A., Piräus, Griechenland (nachstehend „Ventouris Fer- ries“ genannt), — Adriatica di Navigazione Spa, Venedig, Ita- lien (nachstehend „Adriatica“ genannt).