3. 7. 96 Amtsblatt der Europäischen Gemeinschaften Nr. L 164/19 ENTSCHEIDUNG DER KOMMISSION vom 19. Juni 1996 über einen Antrag Belgiens auf Ausnahmeregelung gemäß Artikel 8 Absatz 2 Buchstabe c) der Richtlinie 70/156/EWG des Rates zur Angleichung der Rechts- vorschriften der Mitgliedstaaten über die Betriebserlaubnis für Kraftfahrzeuge und Kraftfahrzeuganhänger (Nur der französische und der niederländische Text sind verbindlich) (96/398/EG) DIE KOMMISSION DER EUROPÄISCHEN GEMEINSCHAFTEN — gestützt auf den Vertrag zur Gründung der Europäischen Gemeinschaft, gestützt auf die Richtlinie 70/156/EWG des Rates vom 6. Februar 1970 zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten über die Betriebserlaubnis für Kraftfahr- zeuge und Kraftfahrzeuganhänger ('), zuletzt geändert durch die Richtlinie 95/54/EG der Kommission (3), insbe- sondere auf Artikel 8 Absatz 2 Buchstabe c), in Erwägung nachstehender Gründe: Belgien hat am 21. Februar 1996 einen der Kommission am 23. Februar 1996 zugegangenen Antrag auf Genehmi- gung einer Ausnahmeregelung gemäß Artikel 8 Absatz 2 Buchstabe c) der Richtlinie 70/156/EWG durch die Kommission gestellt. Diesem Antrag lag ein Bericht mit den nach Artikel 8 Absatz 2 Buchstabe c) erforderlichen Angaben bei. Der Antrag betrifft den Einbau von zwei Typen einer dritten Bremsleuchte der Art, wie sie in der Regelung ECE (Wirtschaftskommission der Vereinten Nationen für Europa) Nr. 7 unter der Kategorie ECE S3 aufgeführt und gemäß der Regelung ECE Nr. 48 einge- baut werden, in einen Fahrzeugtyp und drei von diesem Typ abgeleitete Varianten. Die im Antrag angeführten Gründe, nach denen solche Bremsleuchten sowie deren Einbau weder den Anforde- rungen der Richtlinie 76/758/EWG des Rates vom 27. Juli 1976 zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten über Umrißleuchten, Begrenzungs- leuchten, Schlußleuchten und Bremsleuchten für Kraft- fahrzeuge und Kraftfahrzeuganhänger (*), zuletzt geändert durch die Richtlinie 89/515/EWG der Kommission (*), noch denen der Richtlinie 76/756/EWG des Rates vom 27. Juli 1976 zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten über den Anbau der Beleuchtungs- und Lichtsignaleinrichtungen für Kraftfahrzeuge und Kraft- fahrzeuganhänger (*), zuletzt geändert durch die Richtlinie (') ABI. Nr. L 42 vom 23. 2. 1970, S. 1. () ABL. Nr. L 266 vom 8. ii. 1995, S. 1. () ABI. Nr. L 262 vom 27. 9. 1976, S. 54. (*) ABI. Nr. L 265 vom 12. 9. 1989, S, 1. () ABI. Nr. L 262 vom 27. 9. 1976, S. 1. 91/663/EWG der Kommission (%), entsprechen, sind zutreffend. Die Beschreibungen der Prüfungen und Prüf- ergebnisse sowie die Übereinstimmung mit den Rege- lungen ECE Nrn. 7 und 48 lassen jedoch darauf schließen, daß ein zufriedenstellendes Sicherheitsniveau gewährleistet ist. Die betreffenden Richtlinien werden geändert werden, um die Herstellung und den Einbau solcher Brems- leuchten zu ermöglichen. Die in dieser Entscheidung vorgesehene Maßnahme entspricht der Stellungnahme des durch die Richtlinie 70/156/EWG eingesetzten Ausschusses zur Anpassung der Richtlinien zur Beseitigung der technischen Handels- hemmnisse im Kraftfahrzeugsektor an den technischen Fortschritt — HAT FOLGENDE ENTSCHEIDUNG ERLASSEN: Artikel 1 Dem Antrag Belgiens auf Genehmigung einer Ausnah- meregelung für die Herstellung und den Einbau von zwei Typen einer dritten Bremsleuchte der Kategorie ECE S3 der Regelung ECE Nr. 7 gemäß der Regelung ECE Nr. 48 in den Fahrzeugtyp sowie dessen drei Varianten wird stattgegeben. Artikel 2 Diese Entscheidung ist an das Königreich Belgien gerichtet. Brüssel, den 19. Juni 1996 Für die Kommission Martin BANGEMANN Mitglied der Kommission ($) ABl. Nr. L 366 vom 31. 12. 1991, S. 17.