'Nr.. L _257/20 Amtsblatt der. Europäischen Gemeinschaften 17.9. 88 - VERORDNUNG (EWG) Nr. 2868/88 DER KOMMISSION vom 16. September 1988 mit Durchführungsbestimmungen zur Regelung gemeinsamer internationaler Inspektion der Organisation für die Fischerei im Nordwestatlantik DIE KOMMISSION DER EUROPÄISCHEN GEMEINSCHAFTEN — gestützt auf den Vertrag zur Gründung der Europäischen Wirtschaftsgemeinschaft, gestützt auf die Verordnung (EWG) Nr. 1956/88 des Rates vom 9. Juni 1988 zur Durchführung der Regelung gemeinsamer internationaler Inspektion der Organisation für die Fischerei im Nordwestatlantik ('), insbesondere auf Artikel 4, ı in Erwägung nachstehender Gründe : Zu der Regelung gemeinsamer internationaler Inspektion, nachstehend Regelung genannt, und der Verordnung (EWG) Nr. 1956/88 sind Durchführungsbestimmungen zu erlassen, insbesondere über die Feststellung und Noti- fizierung des vorläufigen Plans zur Beteiligung der Gemeinschaft an der Regelung, über die Meldung und Ermittlung über Verstöße sowie über die diesbezügliche Zusammenarbeit zwischen den Mitgliedstaaten und der Kommission. ' Der Verwaltungsausschuß für Fischereiressourcen hat nicht innerhalb der ihm von seinem Vorsitzenden gesetzten Frist Stellung genommen. — HAT FOLGENDE VERORDNUNG ERLASSEN : Artikel 1 Die Mitgliedstaaten melden der Kommission jährlich bis zum 1. September die Namen der Inspektoren und der Inspektionsschiffe (einschließlich Fischereischiffe mit Inspektoren an Bord) sowie die Kennzeichen der Hubschrauber, die sie im folgenden Kalenderjahr für die Regelung abzustellen beabsichtigen. Anhand dieser Infor- mationen erstellt die Kommission in Zusammenarbeit mit den Mitgliedstaaten einen vorläufigen Plan zur Betei- ligung. der Gemeinschaft an der Regelung im betref- fenden Kalenderjahr und teilt diesen dem NAFO-Exeku- tivsekretär und den Mitgliedstaaten mit. Artikel 2 Die Kommission nimmt die Bestellungen nach Ziffer 3 der Regelung vor. (') ABl. Nr. L 175 vom 6. 7. 1988, S. 1. Artikel 3 Die nach Artikel 2 Absatz 1 der Verordnung (EWG) Nr. 1956/88 für die Regelung bestellten Gemeinschaftsin- spektoren übermitteln der Kommission der Europäischen Gemeinschaften in Brüssel, Fernschreiber 24189 FISEU-B, am Werktag nach der Inspektion die Einzel- heiten von Verstößen der inspizierten Schiffe. Sie melden der Kommission alle zehn Tage die jeweils inspizierten Schiffe. Bei Verstößen oder Abweichungen zwischen den Eintra- gungen im Logbuch und den Schätzungen der Gemein- schaftsinspektoren übermitteln diese der Kommission sobald wie möglich nach Rückkehr des Inspektions- schiffes in den Hafen eine Abschrift des Inspektionsbe- richts mit entsprechenden Belegen, einschließlich Zweit- fotos. Falls keine Verstöße oder Abweichungen zwischen den Eintragungen im Logbuch und den Schätzungen der Gemeinschaftsinspektoren festgestellt werden, übermit- teln diese der Kommission das Original des Inspektions- berichts innerhalb von 20 Tagen nach Rückkehr des Inspektionsschiffes in den Hafen. Artikel 4 (1) Nach Erhalt der Meldung einer anderen Vertrags- partei über den Verstoß eines Gemeinschaftsschiffes unterrichtet die Kommission dessen Flaggenstaat, der unverzüglich Schritte .zur Entgegennahme und Prüfung der Beweise unternimmt und alle nötigen weiteren Ermittlungen ‘ zur Ahndung des Verstoßes einleitet. Möglichst wird ein Gemeinschaftsinspektor an Bord des Schiffes gestellt ; der Flaggenstaat inspiziert das Schiff wenn immer möglich nach dessen Rückkehr in den Hafen. ; Der Flaggenstaat ermöglicht es der Kommission, voll mit den zuständigen Behörden der inspizierenden Vertrags- partei zusammenzuarbeiten, um sicherzustellen, daß die Beweise über den Verstoß in einer Form erhoben und gesichert werden, die ein verwaltungsrechtliches oder gerichtliches Vorgehen erleichtert. (2) Im Falle der Meldung des Verstoßes eines Gemein- schaftsschiffes durch einen Gemeinschaftsinspektor unterrichtet die Kommission den Flaggenstaat des Schiffes, der unverzüglich Schritte zur Entgegennahme und Prüfung der Beweise unternimmt, alle nötigen weiteren Entwicklungen zur Ahndung des Verstoßes einleitet, das Schiff nach Rückkehr in den Hafen wenn immer möglich inspiziert und voll mit der Kommission zusammenarbeitet, um sicherzustellen, daß die Beweise