«& Nr. L 57/26 . Amtsblatt der Europäischen Gemeinschaften 3. 3. 88 (Nicht veröffentlichungsbedürftige Rechtsakte) KOMMISSION ENTSCHEIDUNG DER KOMMISSION vom 26. November 1987 über eine Erhöhung des Gemeinschaftskontingents zusätzlich zur jährlichen Aufstockung des Gemeinschaftskontingents für den Güterkraftverkehr im Jahre (88/96/EWG) DIE KOMMISSION DER EUROPÄISCHEN _ GEMEINSCHAFTEN — gestützt auf den Vertrag zur Gründung der Europäischen Wirtschaftsgemeinschaft, ; gestützt auf die Verordnung (EWG) Nr. 3164/76 des Rates vom 16. Dezember 1976 über das Gemeinschaftskontin- gent für den Güterkraftverkehr zwischen den Mitglied- staaten (!), zuletzt geändert durch Verordnung (EWG) Nr. 1879/87 (?), insbesondere auf Artikel 3 Absatz 6, nach Anhörung der Mitgliedstaaten, in Erwägung nachstehender Gründe : Nach Artikel 3 Absatz 6 der Verordnung (EWG) Nr. 3164/76 hat die Kommission bei Bedarf über eine ange- messene Erhöhung des Gemeinschaftskontingents in Ergänzung zur jährlichen Aufstockung zu entscheiden. Belgien, Griechenland, Italien, die Niederlande, Portugal, Spanien und das Vereinigte Königreich haben bei der Kommission eine Erhöhung des Gemeinschaftskontin- gents zusätzlich zur jährlichen Aufstockung des Gemein- schaftskontingents für 1988 beantragt. Diese Anträge erstrecken sich auf 380, 52, 55, 200, 230, 170 bzw. 83 oder insgesamt 1170 Genehmigungen. Die Schwierigkeiten, mit denen griechische, italienische, portugiesische und spanische Verkehrsunternehmer im Transitverkehr zu kämpfen haben, sind für diese Unter- nehmen besondere Hindernisse, die ihre Geschäftstätig- keit einschränken und eine optimale Nutzung der aufgrund von Gemeinschaftskontingenten oder bilateralen Kontingenten zulässigen Beförderungskapazität im Güter- kraftverkehr verhindern. Die Entwicklung dieser kontin- ') ABl. Nr. L 357 vom 29. 12. 1976, S. 1. 2) ABl. Nr. L 179 vom 3. 7. 1987, S. 3, gentierten Kapazität bleibt bei diesen Ländern daher ‚.hinter der Entwicklung der Verkehrsnachfrage zurück. Die Voraussetzungen in Artikel 3 Absatz 6 der Verord- nung werden folglich von Griechenland, Italien, Portugal und. Spanien erfüllt. Abweichend von den individuellen Anträgen ist die Zuweisung einer gleich großen Zahl von zusätzlichen Gemeinschaftskontingenten an diese Mitgliedstaaten eine angemessene Berichtigung des Gemeinschaftskontingents, um die festgestellten Schwie- rigkeiten zu überwinden, und mit dem gegenwärtigen System der Gemeinschaftskontingente vereinbar. Die Begründung der Anträge, die von den anderen Mitgliedstaaten eingereicht wurden, ist unzureichend. Unter Berücksichtigung all dieser Umstände ist es zweck- mäßig, zur Behebung der Schwierigkeiten im Transitver- kehr, die sich aus der im Vergleich zur Verkehrsnachfrage unzureichenden Kapazität ergeben, Griechenland, Italien, Portugal und Spanien für das Jahr 1988 eine pauschale Ergänzung von S0 Gemeinschaftskontingenten zu gewähren. Wenn der Rat den Vorschlag der’ Kommission über den Zugang zum Markt im Güterkraftverkehr zwischen den Mitgliedstaaten (*) annimmt, dann dürfte es mit der von ihr unter anderem erwarteten Entwicklung des Gemein- schaftskontingents möglich sein, die meisten Schwierig- keiten einiger Mitgliedstaaten im innergemeinschaft- lichen Transitverkehr zu überwinden. Nach Artikel 3 Absatz S zweiter Unterabsatz der Verord- nung findet die Entscheidung der Kommission zwei Monate nach ihrer Bekanntgabe Anwendung, sofern der Rat in der Zwischenzeit nicht von einem Mitgliedstaat mit der Angelegenheit befaßt wird — ©) ABl. Nr. C 6S vom 12. 3. 1987, S. 4.