3.8. 89 Amtsblatt der Europäischen Gemeinschaften RICHTLINIE DES RATES vom 18. Juli 1989 zur Änderung der Richtlinie 85/3/EWG über Gewichte, Abmessungen und bestimmte andere technische Merkmale - bestimmter Straßenfahrzeuge hinsichtlich der Festlegung von maximal zulässigen Abmessungen für Sattelfahrzeuge (89/461/EWG) DER RAT-DER EUROPÄISCHEN GEMEINSCHAFTEN — gestützt auf den Vertrag zur Gründung der Europäischen . Wirtschaftsgemeinschaft, insbesondere auf Artikel 75, auf Vorschlag der Kommission (!), nach Stellungnahme des Europäischen Parlaments (?), nach Stellungnahme: des Wirtschafts- und Sozialausschus- ses (*), in Erwägung nachstehender Gründe: In dem Bemühen um eine Produktivitätsoptimierung.. bei Fahrzeugkombinationen wird von den Herstellern ein maxi- maler . Laderaum innerhalb .der Grenzwerte der Richt- linie 85/3/EWG (*), zuletzt geändert durch die Richtlinie 89/460/EWG (*), vorgeschlagen. Diese Vergrößerung des Laderaums geht einerseits zu Lasten des Raums für.den Fahrer und andererseits durch Verwen- dung besonderer Zugvorrichtungen zu. Lasten des Raums zwischen der Zugmaschine und dem Sattelanhänger. Dadurch ergeben sich hinsichtlich: des Komforts und der Sicherheit schlechtere Arbeitsbedingungen für den Fahrer. Um zu einer besseren. Ausgewogenheit zwischen der. ratio- nellen und wirtschaftlichen Nutzung der Nutzfahrzeuge und der Straßenverkehrssicherheit zu gelangen, sind die derzeit geltenden Normen anzupassen, wobei. die Austauschbar- keit der Zugmaschinen für Sattelanhänger zu verbessern und ausreichender Raum für den Fahrer zu - gewährleisten ist — HAT FOLGENDE RICHTLINIE ERLASSEN: Artikel 1 Die Richtlinie 85/3/EWG wird wie folgt geändert: 1: Folgender Artikel wird eingefügt: „Artikel 4a: Für die Zwecke. des Artikels 3 Absatz 1-gelten Sattel- kraftfahrzeuge, die vor dem 1. Januar 1991 in -Betrieb genommen-werden und nicht mit den neuen Bestimmun- (1) ABl. Nr. C 214 vom 16. 8. 1988, 5. 1. (2) ABl. Nr. C 47 vom 27. 2. 1989, S. 184. (3) ABl. Nr. C 71 vom 29. 3. 1989, S. 17. (*) ABl. Nr. L 2 vom 3. 1. 1985, S. 14. (%) Siehe Seite 5 dieses Amtsblatts. gen nach Anhang I Nummern 1.6 und 4.4 in Einklang stehen, als mit diesen Bestimmungen vereinbar, sofern ihre Gesamtlänge nicht mehr als 15,50 m beträgt.“. 2. Anhang I Nummer 1.1 erhält folgende Fassung: „1.1. Größte Länge — Kraftfahrzeug - 12,00 m — Anhänger 12,00 m — Sattelkraftfäahrzeug 16,50 m — Lastzug 18,00 m - — Gelenkbus 18,00 m“. 3. In Anhang I wird folgende Nummer eingefügt: „1.6. Größter Abstand zwischen der Achse des Sattel- zapfens und der hinteren Begrenzung des Sattel- ° anhängers 12,00 m“. 4. In Anhang I wird folgende Nummer hinzugefügt: _ „4.4. Sattelanhänger Die horizontal gemessene Entfernung zwischen der Achse des Sattelzapfens und irgendeinem Punkt des Kopfes des Sattelanhängers darf nicht mehr als 2,04 m betragen.“. "Artikel 2 Die Mitgliedstaaten erlassen nach Anhörung der Kommis- sion .die erforderlichen Rechts- und Verwaltungsvorschrif- ten, um dieser Richtlinie vor dem 1. Januar 1991 nachzu- kommen. . Die Mitgliedstaaten teilen der Kommisson den Wortlaut der wichtigsten innerstaatlichen Rechtsvorschriften mit, die sie auf dem unter diese Richtlinie fallenden Gebiet erlassen. ; Artikel 3 Diese Richtlinie ist an.die Mitgliedstaaten gerichtet. Geschehen zu Brüssel am 18. Juli-1989. Im Namen des Rates - Der Präsident R. DUMAS.