L 129/30 Amtsblatt der Europäischen Gemeinschaften 30.5.2000 ENTSCHEIDUNG DER KOMMISSION vom 10. Mai 2000 über die Veröffentlichung der Fundstelle der Normen EN 1459:1999 „Sicherheit von Flurförder- zeugen — Kraftbetriebene Stapler mit veränderlicher Reichweite“ und EN 1726-1:1999 „Sicherheit von Flurförderzeugen — Motorkraftbetriebene Flurförderzeuge bis einschließlich 10 000 kg Trag- fähigkeit und Schlepper bis einschließlich 20000 N Zugkraft — Teil 1: Allgemeine Anforderungen“ (Bekanntgegeben unter Aktenzeichen K(2000) 1174) (Text von Bedeutung für den EWR) (2000/361/EG) DIE KOMMISSION DER EUROPÄISCHEN GEMEINSCHAFTEN — gestützt auf den Vertrag zur Gründung der Europäischen Gemeinschaft, gestützt auf die Richtlinie 98/37/EG des Europäischen Parla- ments und des Rates vom 22. Juni 1998 zur Angleichung der Rechts- und Verwaltungsvorschriften der Mitgliedstaaten für Maschinen (*!), geändert durch die Richtlinie 98/79/EG (?), gestützt auf die Stellungnahme des durch die Richtlinie 98/ 34/EG des Europäischen Parlaments und des Rates vom 22. Juni 1998 über ein Informationsverfahren auf dem Gebiet der Normen und technischen Vorschriften (°) eingesetzten Ausschusses, geändert durch die Richtlinie 98/48/EG (*), in Erwägung nachstehender Gründe: (1) Nach Artikel 2 der geänderten Richtlinie 98/37/EG können Maschinen nur dann in Verkehr gebracht und in Betrieb genommen werden, wenn sie die Sicherheit und die Gesundheit von Personen und gegebenenfalls von Haustieren oder Gütern bei angemessener Installierung und Wartung und bestimmungsgemäßem Betrieb nicht gefährden. (2) Es wird davon ausgegangen, daß Maschinen, die den harmonisierten Normen entsprechen, deren Fundstellen im Amtsblatt der Europäischen Gemeinschaften veröffent- licht wurden, den grundlegenden Sicherheits- und Gesundheitsanforderungen nach Artikel 3 der geän- derten Richtlinie 98/37/EG genügen. (3) _ Die Mitgliedstaaten sind verpflichtet, die Fundstellen der zur Umsetzung der harmonisierten Normen erstellten nationalen Normen zu veröffentlichen. (4) Die harmonsierten Normen EN 1459:1999 „Sicherheit von Flurförderzeugen — Kraftbetriebene Stapler mit veränderlicher Reichweite“ und EN 1726-1:1999 „Sicherheit von Flurförderzeugen — Motorkraftbetrie- bene Flurförderzeuge bis einschließlich 10 000 kg Trag- fähigkeit und Schlepper bis einschließlich 20000 N Zugkraft — Teil 1: Allgemeine Anforderungen“ betreffen Geräte, von denen eine besondere Gefahr für das Bedien- (') ABI. L 207 vom 23.7.1999, S. 1. (#) ABl. L 331 vom 7.12.1998, S. 1. (’) ABl. L 204 vom 21.7.1998, S. 37. (‘) ABl. L 217 vom 5.8.1998, S. 18. personal ausgeht, und zwar Quetschgefahr beim Umstürzen des Flurförderzeugs. (5) Mehrere Mitgliedstaaten sind aufgrund der zahlreichen Unfälle, die sich auf ihrem Hoheitsgebiet ereignet haben, der Auffassung, daß die genannten Normen zwar korrekt sind, aber nicht allen grundlegenden Sicherheits- und Gesundheitsanforderungen der Richtlinie Rechnung tragen, insbesondere im Hinblick auf die für das Bedien- personal bestehende Quetschgefahr. (6) Auf diese Gefahr, die in den Normen nicht erwähnt wird, muß hingewiesen werden. (7) Im Interesse der Effizienz sind bis zur Änderung der Normen ab sofort die festgestellten Unzulänglichkeiten zu beachten, die jedoch den derzeitigen Inhalt dieser Normen nicht berühren. (8) Daher sind die Normen EN 1726-1:1999 und EN 1459: 1999 mit einem entsprechenden Hinweis zu veröffentli- chen, um dem Europäischen Komitee für Normung CEN ist ein Normungsauftrag zur Änderung dieser Normen zu erteilen — HAT FOLGENDE ENTSCHEIDUNG ERLASSEN: Artikel 1 Die Veröffentlichung zu den harmonisierten Normen EN 1459: 1999 „Sicherheit von Flurförderzeugen — Kraftbetriebene Stapler mit veränderlicher Reichweite“ und EN 1726-1:1999 „Sicherheit von Flurförderzeugen — Motorkraftbetriebene Flur- förderzeuge bis einschließlich 10 000 kg Tragfähigkeit und Schlepper bis einschließlich 20000 N Zugkraft — Teil 1: Allgemeine Anforderungen“ im Anhang dieser Verordnung erhält gemäß Artikel 5 Absatz 2 der Richtlinie 98/37/EG folgenden Hinweis: „Die Nutzer der Norm werden darauf hingewiesen, daß die Gefährdung des Bedienpersonals durch Umstürzen des Flur- förderzeuges von der Norm nicht erfaßt wird. In dieser Hinsicht ist die Einhaltung der Norm nicht mit einer Konformitätsvermutung verbunden.“