14.7.2000 Amtsblatt der Europäischen Gemeinschaften L 175/39 VERORDNUNG (EG) Nr. 1524/2000 DES RATES vom 10. Juli 2000 zur Einführung eines endgültigen Antidumpingzolls auf die Einfuhren von Fahrrädern mit Ursprung in der Volksrepublik China DER RAT DER EUROPÄISCHEN UNION — gestützt auf den Vertrag zur Gründung der Europäischen Gemeinschaft, gestützt auf die Verordnung (EG) Nr. 384/96 des Rates vom 22. Dezember 1995 über den Schutz gegen gedumpte Einfuhren aus nicht zur Europäischen Gemeinschaft gehö- renden Ländern (*!), insbesondere auf Artikel 9 und Artikel 11 Absatz 2, auf Vorschlag der Kommission nach Konsultationen im Bera- tenden Ausschuß, in Erwägung nachstehender Gründe: A. VERFAHREN 1. Zu überprüfende Maßnahmen in bezug auf die Volksrepublik China (1I) Im Oktober 1991 gab die Kommission die Einleitung einer Antidumpinguntersuchung (?) (nachstehend „Ausgangsuntersuchung“ genannt) betreffend die Einfuhren von Fahrrädern mit Ursprung in der Volksre- publik China (nachstehend „China“ genannt) bekannt. (2) Im September 1993 führte der Rat einen endgültigen Antidumpingzoll von 30,6 % auf die Einfuhren von Fahrrädern mit Ursprung in China ein (Verordnung (EWG) Nr. 2474/93 (*)). (3) Im April 1996 leitete die Kommission eine Untersu- chung wegen der Umgehung dieses Zolls ein (Verord- nung (EG) Nr. 703/96 (*)), infolge derer der Zoll im Januar 1997 auf die Einfuhren bestimmter Fahrradteile mit Ursprung in China ausgeweitet wurde (Verordnung (EG) Nr. 71/97 des Rates (°)). 2. Geltende Maßnahmen in bezug auf andere Länder (4) Im März 1998 führte der Rat endgültige Antidumping- zölle auf die Einfuhren von Fahrrädern mit Ursprung in Indonesien, Malaysia und Thailand ein (Verordnung (EG) Nr. 648/96 (%). (5) Im Februar 1999 führte der Rat endgültige Antidum- pingzölle auf die Einfuhren von Fahrrädern mit Ursprung in Taiwan ein (Verordnung (EG) Nr. 397/ 1999 (?)). 3. Überprüfungsantrag (6) Nach der Veröffentlichung einer Bekanntmachung über das bevorstehende Auslaufen der Antidumpingmaß- nahmen betreffend die Einfuhren von Fahrrädern mit (') ABl. L 56 vom 6.3.1996, S. 1. Verordnung zuletzt geändert durch die Verordnung (EG) Nr. 905/98 (ABl. L 128 vom 30.4.1998, S. 18). ABl. C 266 vom 12.10.1991, S. 6. ABl. L 228 vom 9.9.1993, S. 1. ABl. L 98 vom 19.4.1996, S. 3. ABl. L 16 vom 18.1.1997, S. 55. ABl. L 91 vom 12.4.1996, S. 1. ABl. L 49 vom 25.2.1999, S. 1. Ö Ö Ö Ö 9 0 7 Ursprung in China (8)) erhielt die Kommission einen Antrag auf Einleitung einer Überprüfung dieser Maßnahmen gemäß Artikel 11 Absatz 2 der Verordnung (EG) Nr. 384/96 (nachstehend „Grundverordnung“ genannt). (7) Der Antrag wurde im Juni 1998 vom „European Bicycle Manufacturers Association“ (EBMA) im Namen von Fahrradherstellern in der Gemeinschaft gestellt, deren Produktion insgesamt einen erheblichen Teil der Gemeinschaftsproduktion ausmacht (nachstehend „antragstellende Gemeinschaftshersteller“ genannt). (8) Der EBMA machte geltend, daß das Dumping und die Schädigung des Wirtschaftszweigs der Gemeinschaft bei einem Auslaufen der Maßnahmen wahrscheinlich anhalten oder erneut auftreten würden. Die Kommission kam nach Konsultationen im Beratenden Ausschuß zu dem Schluß, daß genügend Beweise vorlagen und leitete eine Untersuchung (°)) gemäß Artikel 11 Absatz 2 der Grundverordnung ein. 4. Untersuchung (9)) Die Kommission unterrichtete die antragstellenden Gemeinschaftshersteller, die ausführenden Hersteller, die Einführer und die Verbraucher sowie die Vertreter des Ausfuhrlands offiziell über die Einleitung der Überprü- fung und gab den unmittelbar betroffenen Parteien Gele- genheit, schriftlich Stellung zu nehmen und eine Anhö- rung zu beantragen. (10) Die Kommission sandte Fragebogen an die bekannter- maßen betroffenen Parteien und erhielt Antworten von zehn antragstellenden Gemeinschaftsherstellern, die bei der Ausgangsuntersuchung mitgearbeitet hatten (der „Stichprobe“), und vierzehn ausführenden Herstellern in China. Von letzteren hatten die folgenden elf Unter- nehmen im Untersuchungszeitraum Fahrräder in die Gemeinschaft ausgeführt: — Catic Bicycle Co., Ltd, — Giant (China), — Huiyang Kenton Bicycle Group Ltd, — Liyang Machinery (SZ), — Merida Bicycles (China), — Ming Cycle, — Phoenix Co., — Shenzhen Overlord, — Shenzhen Bao An Bike, — Shun Lu Bicycle Co., — Universal Cycle Corporation (China). (°) ABI. C 74 vom 10.3.1998, S. 4. (°) ABl. C 281 vom 10.9.1998, S. 8.