L 149/14 Amtsblatt der Europäischen Union 11.6.2005 RICHTLINIE 2005/14/EG DES EUROPÄISCHEN PARLAMENTS UND DES RATES vom 11. Mai 2005 zur Änderung der Richtlinien 72/166/EWG, 84/5/EWG, 88/357/EWG und 90/232/EWG des Rates sowie der Richtlinie 2000/26/EG des Europäischen Parlaments und des Rates über die Kraftfahrzeug-Haftpflichtversicherung (Text von Bedeutung für den EWR) DAS EUROPÄISCHE PARLAMENT UND DER RAT DER EUROPÄI- SCHEN UNION — gestützt auf den Vertrag zur Gründung der Europäischen Gemein- schaft, insbesondere auf Artikel 47 Absatz 2 Sätze 1 und 3, Arti- kel 55 und Artikel 95 Absatz 1, auf Vorschlag der Kommission (*), nach Stellungnahme des Europäischen Wirtschafts- und Sozialausschusses (?), gemäß dem Verfahren des Artikels 251 des Vertrags (?), in Erwägung nachstehender Gründe: Die Kraftfahrzeug-Haftpflichtversicherung (Kfz-Haftpflicht- versicherung) ist für die europäischen Bürger — sowohl für die Versicherungsnehmer als auch für die Opfer von Ver- kehrsunfällen — von besonderer Bedeutung. Sie ist auch für die Versicherungsunternehmen von erheblichem Inte- resse, weil ein wesentlicher Teil des Schadenversicherungs- geschäfts in der Gemeinschaft auf die Kfz-Versicherung entfällt. Die Kfz-Versicherung wirkt sich auch auf den freien Personen- und Kraftfahrzeugverkehr aus. Die Stär- kung und Konsolidierung des Binnenmarktes für Kfz- Versicherungen Ssollte daher ein Hauptziel der gemeinschaftlichen Maßnahmen im Finanzdienstleistungs- bereich sein. (!) ABl. C 227 E vom 24.9.2002, S. 387. (?) ABl. C 95 vom 23.4.2003, S. 45. (3) Stellungnahme des Europäischen Parlaments vom 22. Oktober 2003 (ABl. C 82 E vom 1.4.2004, S. 297), Gemeinsamer Standpunkt des Rates vom 26. April 2004 (noch nicht im Amtsblatt veröffentlicht) und Standpunkt des Europäischen Parlaments vom 12. Januar 2005 (noch nicht im Amtsblatt veröffentlicht). Beschluss des Rates vom 18. April 2005. (2) Mit der Richtlinie 72/166/EWG des Rates vom 24. April 1972 betreffend die Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten bezüglich der Kraftfahrzeug- Haftpflichtversicherung und der Kontrolle der entspre- chenden Versicherungspflicht (*), der Zweiten Richtlinie 84/5/EWG des Rates vom 30. Dezember 1983 betref- fend die Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten bezüglich der Kraftfahrzeug- Haftpflichtversicherung (°*), der Dritten Richtlinie 90/232JEWG des Rates vom 14. Mai 1990 zur Anglei- chung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten über die Kraftfahrzeug-Haftpflichtversicherung (°) und der Richtli- nie 2000/26/EG des Europäischen Parlaments und des Rates vom 16. Mai 2000 zur Angleichung der Rechtsvor- schriften der Mitgliedstaaten über die Kraftfahrzeug- Haftpflichtversicherung (Vierte Kraftfahrzeughaftpflicht- Richtlinie) (7’) wurden in dieser Richtung bereits erhebliche Fortschritte erzielt. Das Kfz-Haftpflichtversicherungssystem der Gemeinschaft muss aktualisiert und verbessert werden. Diese Not- wendigkeit wurde im Rahmen der Anhörung der Versicherungswirtschaft, der Verbraucher und der Unfallopferorganisationen bestätigt. Um mögliche Fehlinterpretationen der Bestimmungen der Richtlinie 72/166/EWG auszuschließen und den Abschluss einer Versicherung für Fahrzeuge mit vorläufigen amtli- chen Kennzeichen zu erleichtern, sollte sich die Definition des Gebiets, in dem das Fahrzeug seinen gewöhnlichen Standort hat, auf das Gebiet des Staates beziehen, dessen amtliches Kennzeichen das Fahrzeug trägt, und zwar unab- hängig davon, ob es sich um ein endgültiges oder vorläu- figes Kennzeichen handelt. Nach der Richtlinie 72/166/EWG gilt bei Fahrzeugen mit falschen oder rechtswidrigen Kennzeichen als Gebiet, in dem das Fahrzeug seinen gewöhnlichen Standort hat, der Mitgliedstaat, der die ursprünglichen Kennzeichen zugeteilt hatte. Diese Regel führt oft dazu, dass die nationalen Versicherungsbüros verpflichtet sind, sich mit den wirt- schaftlichen Folgen von Unfällen auseinander zu setzen, (*) ABl.L 103 vom 2.5.1972, S. 1. Richtlinie zuletzt geändert durch die Richtlinie 84/5/EWG (ABl. L 8 vom 11.1.1984, S. 17). (°) ABl.L 8 vom 11.1.1984, S. 17. Richtlinie zuletzt geändert durch die Richtlinie 90/232/EWG (ABl. L 129 vom 19.5.1990, S. 33). (°) ABl.L 129 vom 19.5.1990, S. 33. (’) ABL.L 181 vom 20.7.2000, S. 65.