L 82/12 Amtsblatt der Europäischen Union 20.3.2014 RICHTLINIEN RICHTLINIE 2014/43/EU DER KOMMISSION vom 18. März 2014 zur Änderung der Anhänge I, II und III der Richtlinie 2000/25/EG des Europäischen Parlaments und des Rates über Maßnahmen zur Bekämpfung der Emission gasförmiger Schadstoffe und Jluftverunreinigender Partikel aus _Motoren, die für den Antrieb von land- und forstwirtschaftlichen Zugmaschinen bestimmt sind (Text von Bedeutung für den EWR) DIE EUROPÄISCHE KOMMISSION — gestützt auf den Vertrag über die Arbeitsweise der Europäischen Union, gestützt auf die Richtlinie 2000/25/EG des Europäischen Par- laments und des Rates vom 22. Mai 2000 über Maßnahmen zur Bekämpfung der Emission gasförmiger Schadstoffe und luftver- unreinigender Partikel aus Motoren, die für den Antrieb von land- und forstwirtschaftlichen Zugmaschinen bestimmt sind, und zur Änderung der Richtlinie 74/150JEWG des Rates (!), insbesondere auf Artikel 7, in Erwägung nachstehender Gründe: (1I) Durch die Richtlinie 2000/25/EG werden in verschiede- nen Stufen Grenzwerte für die Emission gasförmiger Schadstoffe und luftverunreinigender Partikel sowie das Prüfverfahren für Verbrennungsmotoren zum Antrieb von land- und forstwirtschaftlichen Zugmaschinen fest- gelegt, indem auf die Vorschriften der Richtlinie 97/68JEG des Europäischen Parlaments und des Rates vom 16. Dezember 1997 zur Angleichung der Rechts- vorschriften der Mitgliedstaaten über Maßnahmen gegen die Emission gasförmiger Schadstoffe und luftverunrei- nigender Partikel aus Verbrennungsmotoren für mobile Maschinen und Geräte (*) Bezug genommen wird. (2) Der technische Fortschritt erfordert eine rasche Anpas- sung der in den Anhängen der Richtlinie 97/68/EG auf- geführten technischen Vorschriften, weshalb die Richt- linie bereits mehrmals geändert wurde. Daher ist es er- forderlich, die Richtlinie 2000/25/EG an die Bestimmun- gen der Richtlinie 97/68/EG in deren geänderter Fassung anzupassen. (3) Anhang XII der Richtlinie 97/68/EG wurde durch die Richtlinie 2012/46/EU der Kommission (?) geändert, da- mit entsprechend dem technischen Fortschritt neue alter- native Typgenehmigungen auf UNECE-Ebene eingeführt werden können und die internationale Harmonisierung in Bezug auf alternative Typgenehmigungsverfahren ge- (') ABl. L 173 vom 12.7.2000, S. 1. (*) ABl. L 59 vom 27.2.1998, S. 1. (3) ABl. L 353 vom 21.12.2012, S. 80. währleistet ist. Diese alternativen Typgenehmigungs- bestimmungen sollten daher in _die Richtlinie 2000/25/EG aufgenommen werden. Ferner ist es erfor- derlich, die Bezugnahmen auf die Regelungen Nr. 49 und Nr. 96 der Wirtschaftskommission der Vereinten Natio- nen für Europa (UNECE) zu aktualisieren, damit gewähr- leistet ist, dass sie den Änderungen an der Richtlinie 97/68JEG in Bezug auf die Anerkennung alternativer Typgenehmigungen für Verbrennungsmotoren zum An- trieb von land- und forstwirtschaftlichen Zugmaschinen entsprechen. (4) Die Anhänge I, II und III der Richtlinie 2000/25/EG sollten daher entsprechend geändert werden. (5) _ Die in dieser Richtlinie vorgesehenen Bestimmungen ent- sprechen der Stellungnahme des mit Artikel 20 der Richtlinie 2003/37/EG eingesetzten Ausschusses — HAT FOLGENDE RICHTLINIE ERLASSEN: Artikel 1 Die Anhänge I, II, und IIl der Richtlinie 2000/25/EG werden gemäß dem Anhang der vorliegenden Richtlinie geändert. Artikel 2 (1) Die Mitgliedstaaten setzen die erforderlichen Rechts- und Verwaltungsvorschriften in Kraft, um dieser Richtlinie bis zum 1. Januar 2015 nachzukommen. Sie teilen der Kommission unverzüglich den jeweiligen Wortlaut dieser Rechtsvorschriften mit. Wenn die Mitgliedstaaten diese Vorschriften erlassen, nehmen sie in den Vorschriften selbst oder durch einen Hinweis bei der amtlichen Veröffentlichung auf diese Richtlinie Bezug. Die Mit- gliedstaaten regeln die Einzelheiten dieser Bezugnahme. (2) Die Mitgliedstaaten teilen der Kommission den Wortlaut der wichtigsten innerstaatlichen Rechtsvorschriften mit, die sie auf dem unter diese Richtlinie fallenden Gebiet erlassen. Artikel 3 Diese Richtlinie tritt am zwanzigsten Tag nach ihrer Veröffent- lichung im Amtsblatt der Europäischen Union in Kraft.