L 274/24 Amtsblatt der Europäischen Union 9.10.2012 RICHTLINIEN RICHTLINIE 2012/24/EU DER KOMMISSION vom 8. Oktober 2012 zur Anpassung der technischen Vorschriften der Richtlinie 86/297/EWG des Rates zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten über die Zapfwellen und ihre Schutzvorrichtungen an Zugmaschinen (Text von Bedeutung für den EWR) DIE EUROPÄISCHE KOMMISSION — gestützt auf den Vertrag über die Arbeitsweise der Europäischen Union, gestützt auf die Richtlinie 2003/37/EG des Europäischen Par- laments und des Rates vom 26. Mai 2003 über die Typgeneh- migung für land- oder forstwirtschaftliche Zugmaschinen, ihre Anhänger und die von ihnen gezogenen auswechselbaren Ma- schinen sowie für Systeme, Bauteile und selbstständige tech- nische Einheiten dieser Fahrzeuge und zur Aufhebung der Richt- linie 74/150/EWG (*), insbesondere auf Artikel 19 Absatz 1 Buchstabe b, in Erwägung nachstehender Gründe: (1) Anhang I Nummer 4.2 von _ der Richtlinie 86/297/EWG (?) enthält allgemeine Bestimmungen für vordere Zapfwellen. Nach Tabelle 2 dieses Anhangs ist die Norm ISO 8759-1:1998 für Zugmaschinenklassen mit einer vorderen Zapfwelle anwendbar, in der auch die Abmessungen für die Anordnung der vorderen Zapf- welle festgelegt sind. Diese Anforderungen hinsichtlich der Anordnung sind allerdings aufgrund neuer Konstruk- tionsvorschriften mit zahlreichen land- und forstwirt- schaftlichen Zugmaschinen nicht kompatibel. (2) Die in der Richtlinie 86/297/JEWG festgelegten Anforde- rungen an vordere Zapfwellen betreffen nur Sicherheits- belange, nämlich die Anordnung der Zapfwelle, die An- forderungen an die Abdeckung und den Freiraum. Die in der Richtlinie 86/297/EWG vorgeschriebene Anordnung der Zapfwelle ist mit mehreren derzeit auf dem Markt befindlichen Klassen von Zugmaschinen und ihren An- baugeräten nicht kompatibel. In Tabelle 2 von Anhang I der Richtlinie 86/297/EWG sind die Zugmaschinenklas- sen T4.1 und T4.3 bereits von den Anforderungen hin- sichtlich der Anordnung ausgenommen. (3) Außer den derzeit von den Anforderungen von Abschnitt 4.2 der Norm ISO 8759-1:1998 ausgenommenen Zug- maschinen der Klassen T4.1 und T4.3 können auch die Zugmaschinen der Klassen T1, T2, T3, T4.2 und T5 diesen Anforderungen nicht gerecht werden. (') ABl. L 171 vom 9.7.2003, S. 1. (?) ABl. L 186 vom 8.7.1986, S. 19. (4) Verschiedene Zugmaschinen können mit besonderen Zapfwellenformen ausgestattet werden, für die die Norm ISO 8759-1:1998 nicht anwendbar ist. (5) Im Fall von Zugmaschinen der Klasse T3 ist die Norm nur dann anwendbar, wenn die Zugmaschine mit einer in dieser Norm angeführten Zapfwelle ausgestattet ist. Al- lerdings könnten andere Fahrzeugklassen wie Zugmaschi- nen der Klasse T2 und bestimmte kleinere Zugmaschinen der Klasse T1 mit besonderen Zapfwellenformen aus- gestattet werden, die nicht unter die Norm fallen. Folglich sollte die Befreiung von den Anforderungen der Norm ISO 8759-1:1998 auch auf Zugmaschinen der Klassen T1 und T2 ausgeweitet werden. (6) Zu Schwierigkeiten dieser Art kommt es auch bei den entsprechenden C-Klassen. (7) Da die Spezifikationen der Norm ISO 8759-1:1998 mit Ausnahme von Abschnitt 4.2. für mit vorderen Zapfwel- Jlen ausgestattete Zugmaschinen aller T- und C-Klassen gelten sollen, ist Tabelle 2 nunmehr überflüssig und sollte gestrichen werden. (8) Die Richtlinie 86/297/EWG sollte daher entsprechend geändert werden. (9)) _ Die in dieser Richtlinie vorgesehenen Bestimmungen ent- sprechen der Stellungnahme des mit Artikel 20 Absatz 1 der Richtlinie 2003/37/EG eingesetzten Ausschusses — HAT FOLGENDE RICHTLINIE ERLASSEN: Artikel 1 Anhang I der Richtlinie 86/297/EWG wird wie folgt geändert: 1. Nummer 4.2 erhält folgende Fassung: „4.2. Bestimmungen für vordere Zapfwellen Die Spezifikationen von ISO 8759-1:1998 gelten mit Ausnahme von Abschnitt 4.2. für die Zugmaschinen aller T- und C-Klassen, die mit vorderen Zapfwellen gemäß dieser Norm ausgestattet sind.“