7.12.2006 Gazzetta ufficiale dell’Unione europea L 342/1 (Atti per i quali la pubblicazione non è una condizione di applicabilità) COMMISSIONE DECISIONE DELLA COMMISSIONE del 7 novembre 2006 riguardante una specifica tecnica di interoperabilità relativa al sottosistema controllo-comando e segnalamento del sistema ferroviario transeuropeo ad alta velocità recante modifica all’allegato A della decisione 2006/679/CE del 28 marzo 2006 riguardante la specifica tecnica di interoperabilità relativa al sottosistema controllo-comando e segnalamento del sistema ferroviario transeuropeo convenzionale [notificata con il numero C(2006) 5211] (Testo rilevante ai fini del SEE) (2006/860/CE) LA COMMISSIONE DELLE COMUNITÀ EUROPEE, visto il trattato che istituisce la Comunità europea, vista la direttiva 96/48/CE del Consiglio, del 23 luglio 1996, relativa all’interoperabilità del sistema ferroviario transeuro- peo (!), in particolare l’articolo 6, paragrafo 1, vista la direttiva 2001/16/CE del Parlamento europeo e del Consiglio, del 19 marzo 2001, relativa all’interoperabilità del sistema ferroviario transeuropeo convenzionale (?), in particolare l’articolo 6, paragrafo 1, considerando quanto segue: (1) Come indicato all’articolo 2, lettera c), della direttiva 96/48/ CE, il sistema ferroviario transeuropeo ad alta velocità è suddiviso in sottosistemi di natura strutturale o funzionale, compreso un sottosistema controllo-comando e segnala- mento. (2) La decisione 2002/731/CE (3) della Commissione ha stabilito la prima specifica tecnica di interoperabilità (STI) per il sottosistema controllo-comando e segnalamento del sistema ferroviario transeuropeo ad alta velocità. (3) La decisione 2004/447/CE della Commissione ha aggior- nato la STI allegata alla decisione 2002/731/CE della Commissione. (!) GU L 235 del 17.9.1996, pag. 6. (®) GU L 110 del 20.4.2001, pag. 1; direttiva modificata dalla direttiva 2004/50]CE (GU L 164 del 30.4.2004, pag. 114). () GU L 245 del 12.9.2002, pag. 37. Decisione modificata dalla decisione 2004/447 CE della Commissione, GU L 193 dell’1.6.2004, pag. 53. (4) rS — È necessario rivedere la prima STI alla luce del progresso tecnico e dell’esperienza maturata dalla sua attuazione. L’AFIF, in qualità di organismo rappresentativo congiunto, ha ricevuto il mandato di riesaminare e rivedere la prima STI, conformemente all’articolo 6, paragrafo 1, delle direttive 96/48/CE e 2001/16/CE. La decisione 2006/679/CE della Commissione ha stabilito la specifica tecnica di interoperabilità relativa al sottosi- stema controllo-comando e segnalamento del sistema ferroviario transeuropeo convenzionale. L'allegato A alla STI di cui alla decisione 2006/679/CE (*) della Commissione conteneva riferimenti errati e deve quindi essere sostituito dall’allegato A alla STI allegato alla presente decisione. La sezione 7.4.2.3 della STI allegata alla decisione 2006/ 679/CE della Commissione deve essere aggiornata per prendere in maggiore considerazione la situazione specifica delle locomotive e dei treni con scartamento da 1 520 mm, come ripreso nella sezione 7.5.2.3 della STI allegata alla presente decisione. GU L 284 del 16.10.2006, pag. 1.