L 211/52 Gazzetta ufficiale delle Comunità europee 11. 8. 1999 DECISIONE DELLA COMMISSIONE del 22 luglio 1999 riguardante una domanda di deroga presentata dall'Italia ai sensi dell'articolo 8, paragrafo 2, lettera c), della direttiva 70/156/CEE del Consiglio concernente il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative all'omologazione dei veicoli a motore e dei loro rimorchi [notificata con il numero C(1999) 2292] (1999/557|CE) LA COMMISSIONE DELLE COMUNITÀ EUROPEE, visto il trattato che istituisce la Comunità europea, vista la direttiva 70/156/CEE del Consiglio, del 6 febbraio 1970, concernente il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative all'omologazione dei veicoli a motore e dei loro rimorchi (*), modificata da ultimo dalla direttiva 98/ 91/CE del Parlamento europeo e del Consiglio (?), in particolare l'articolo 8, paragrafo 2, lettera c), (1) — considerando che la domanda presentata dall'Italia il 5 marzo 1999 e pervenuta alla Commissione il 16 marzo 1999 conteneva le informazioni prescritte al suddetto articolo 8, paragrafo 2, lettera o); che la domanda riguarda l'alimentazione a gas naturale compresso di due tipi di veicoli della categoria M1; (2) — considerando la fondatezza dei motivi addotti nella domanda, secondo cui questi veicoli soddisfano le prescrizioni dell'allegato IV della direttiva 70/156/CEE, ad eccezione di quelle relative all'alimentazione a gas naturale compresso; che l'alimentazione a gas naturale compresso dei veicoli oggetto della presente decisione garantisce tuttavia un livello equivalente a quello dell'ali- mentazione a benzina; che le prove previste dalla diret- tiva 70/220/CEE del Consiglio, del 20 marzo 1970, concernente il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative alle misure da adottare contro l'inquinamento atmosferico provocato dalle emissioni dei veicoli a motore (3), modificata da ultimo dalla diret- tiva 98/77/CE della Commissione (*), e dalla direttiva 80/1268/CEE del Consiglio, del 16 dicembre 1980, per il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative al consumo di carburante dei veicoli a motore (°), modificata da ultimo dalla direttiva 93/ 116/CE della Commissione (‘), sono state effettuate sia con l'alimentazione a benzina sia con quella a gas natu- rale compresso; che i valori limite da osservare sono stati rispettati con ambedue i sistemi di alimentazione e 42 del 23.2.1970, pag. 1. 11 del 16.1.1999, pag. 25. 76 del 6.4.1970, pag. 1. 286 del 23.10.1998, pag. 34. 375 del 31.12.1980, pag. 36. 329 del 30.12.1993, pag. 39. SS S => OQAQAAAA elfelfeleliela pilpilail2il2i2, che le emissioni inquinanti rilevate con l'alimentazione a gas naturale sono state inferiori; che è pertanto garantita una protezione ambientale equivalente; (3) — considerando che per accertare il livello di sicurezza presentato dai veicoli in servizio, gli Stati membri possono svolgere controlli periodici della tenuta stagna dell'impianto ad una pressione uguale almeno a quella di servizio; (4) — considerando che le direttive comunitarie applicabili saranno modificate per consentire la produzione di veicoli alimentati a gas naturale compresso; (5) — considerando che la misura prevista nella presente decisione è conforme al parere del comitato per l'ade- guamento al progresso tecnico istituito dalla direttiva 70/156/CEE, HA ADOTTATO LA PRESENTE DECISIONE: Articolo 1 La domanda di deroga relativa alla produzione e all'immissione sul mercato di due tipi di veicoli della categoria M1 alimentati a gas naturale compresso, presentata dall'Italia, è approvata. Atrticolo 2 La Repubblica italiana è destinataria della presente decisione. Fatto a Bruxelles, il 22 luglio 1999. Per la Commissione Karel VAN MIERT Membro della Commissione