N. L 354/66 Gazzetta ufficiale delle Comunità europee 31. 12. 94 DECISIONE DELLA COMMISSIONE del 13 dicembre 1994 relativa ad una procedura di applicazione dell’articolo 85 del trattato CE e dell’articolo 53 dell’accordo SEE (IV/32.490 — Eurotunnel) (I testi in lingua inglese e francese sono gli unici facenti fede) {(Testo rilevante ai fini del SEE) (94/894/CE) LA COMMISSIONE DELLE COMUNITÀ EUROPFEE, visto il trattato che istituisce la Comunità europea, visto l’accordo sullo Spazio economico europeo, visto il regolamento n. 17 del Consiglio, del 6 febbraio 1962, primo regolamento d’applicazione degli articoli 85 e 86 del trattato (!), modificato da ultimo dall’atto di . adesione della Spagna e del Portogallo, visto il regolamento (CEE) n. 1017/68 del Consiglio, del 19 luglio 1968, relativo all’applicazione di regole di concorrenza ai settori dei trasporti ferroviari, su strada e per vie navigabili (?), modificato da ultimo dall’atto di adesione della Grecia, vista la comunicazione a norma dell’articolo 19, para- grafo 3 del regolamento n. 17 e dell’articolo 26, para- grafo 3 del regolamento (CEE) n. 1017/68 (è), sentiti i comitati consultivi in materia di intese e posizioni dominanti, considerando quanto segue: I. 1 FATTI A. La notifica (1)  La società di diritto inglese The Channel Tunnel Group Limited (CTG) e la società di diritto fran- cese France Manche SA (FM) hanno notificato il 2 novembre 1987 una convenzione d’uso conclusa il 29 luglio 1987 con la British Railways (BR) e la Societé nationale des chemins de fer frangais (SNCF), per la quale hanno richiesto una dichiara- zione d’inapplicabilità del divieto fatto dall’arti- colo 2 del regolamento (CEE) n. 1017/68, in forza di quanto disposto dall’articolo 5 di questo stesso regolamento. La notifica era stata approvata da tutte le parti firmatarie della convenzione. (!) GU n. 13 del 21. 1. 1962, pag. 204. : (2) GU n. L 175 del 23. 7. 1968, pag. 1. (3) GU n. C 210 del 30. 7. 1994, pag. 15. (2) _ Il contenuto essenziale della domanda è stato pub- blicato dalla Commissione nella Gazzetta ufficiale delle Comunità europee (*) conformente all’arti- colo 12, paragrafo 2 del regolamento (CEE) n. 1017/68. (3) La Commissione ha quindi deciso di lasciar scadere il termine di 90 giorni, previsto dall’articolo 12, paragrafo 3 del citato regolamento, senza comuni- care alle imprese che. esistevano seri dubbi circa l’applicabilità dell’articolo 5 alla loro domanda, accordando così un’esenzione valida per un periodo di tre anni a decorrere dal giorno della pubblicazione nella Gazzetta ufficiale delle Comu- nità europee, vale a dire fino al 15 novembre 1991. La presente decisione ha per oggetto il rinnovo di tale esenzione. B. Breve descrizione del collegamento fisso (4)  Il collegamento fisso comprende un collegamento ferroviario che consiste in un tunnel a due gallerie più una galleria di servizio, costruito sotto la Manica tra Fréthun (Pas-de-Calais) e Cheriton (Kent) e nei terminali e negli impianti di controllo di entrata e di uscita dai tunnel, comprendenti anche gli impianti per i controlli alla frontiera. Sono previsti dei raccordi trasversali tra le due gallerie a binario unico, in modo da agevolare la circolazione dei treni e delle navette in senso con- trario nei periodi di manutenzione o in caso di incidenti dei treni, delle navette o degli impianti fissi. (5) _ Il sistema di segnaletica è concepito in modo tale da consentire un intervallo di tre minuti tra due treni e/o navette consecutivi, intervallo che succes- sivamente dovrà poter essere ridotto. Il sistema dovrà poter essere ammodernato nel quadro di una guida interamente automatizzata dei convogli. (6) — L’infrastruttura deve consentire, da un lato, l’ope- razione di treni internazionali che circolino tra località situate nel Regno Unito e località situate nell’Europa continentale e, dall’altro, di navette che (*) GU n. C 292 del 16. 11. 1988, pag. 2.