7.6.2006 Gazzetta ufficiale dell’Unione europea L 152/11 DIRETTIVA 2006/51/CE DELLA COMMISSIONE del 6 giugno 2006 recante modifica, ai fini dell’adeguamento al progresso tecnico, dell’allegato 1I della direttiva 2005/55/CE del Parlamento europeo e del Consiglio e dell’allegato IV e V della direttiva 2005/78/CE concernente i requisiti del sistema di controllo delle emissioni nei veicoli e le deroghe per i motori a gas (Testo rilevante ai fini del SEE) LA COMMISSIONE DELLE COMUNITÀ EUROPEE, visto il trattato che istituisce la Comunità europea, vista la direttiva 70/156/CEE del Consiglio, del 6 febbraio 1970, concernente il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati mem- bri relative all’omologazione dei veicoli a motore e i loro rimor- chi (!), in particolare l’articolo 13, paragrafo 2, secondo trattino, vista la direttiva 2005/55/CE del Parlamento europeo e del Consiglio, del 28 settembre 2005, concernente il ravvicina- mento delle legislazioni degli Stati membri relative ai provvedi- menti da prendere contro le emissioni di inquinanti gassosi e di particolato prodotti dai motori ad accensione spontanea desti- nati alla propulsione di veicoli e contro l’emissione di inquinanti gassosi prodotti dai motori ad accensione comandata alimentati con gas naturale o con gas di petrolio liquefatto destinati alla propulsione di veicoli (?), in particolare l’articolo 7, considerando quanto segue: (1)  La direttiva 2005/55/CE è una delle direttive particolari della procedura di omologazione CE stabilita dalla diret- tiva 70/156/CEE. (2)  La direttiva 2005/78/CE della Commissione, del 14 no- vembre 2005, che attua la direttiva 2005/55/CE del Par- lamento europeo e del Consiglio concernente il ravvici- namento delle legislazioni degli Stati membri relative ai provvedimenti da prendere contro le emissioni di inqui- nanti gassosi e di particolato prodotti dai motori ad accensione spontanea destinati alla propulsione di veicoli e contro l’emissione di inquinanti gassosi prodotti dai (!) GU L 42 del 23.2.1970, pag. 1. Direttiva modificata da ultimo dalla direttiva 2006/28/CE della Commissione (GU L 65 del 7.3.2006, pag. 27). (2) GU L 275 del 20.10.2005, pag. 1. Direttiva modificata da ultimo dalla direttiva 2005/78/CE della Commissione (GU L 313 del 29.11.2005, pag. 1). motori ad accensione comandata alimentati con gas na- turale o con gas di petrolio liquefatto destinati alla pro- pulsione di veicoli e che modifica gli allegati I, II, III, IV e VI, introduce misure di modifica e di attuazione per la durata dei sistemi di controllo delle emissioni, la confor- mità operativa per un periodo definito e sistemi diagno- stici di bordo (OBD) dei nuovi veicoli pesanti e motori. In considerazione del progresso tecnico è opportuno in- trodurre ora ulteriori prescrizioni per la verifica delle condizioni di funzionamento, dei guasti e della dimostra- zione del sistema di controllo delle emissioni al mo- mento dell’omologazione. È necessario assicurare che il funzionamento del sistema di controllo delle emissioni non sia ridotto mediante strategie di manomissione. I motori a gas non utilizzano tecnologie a base del riciclo dei gas di scarico o di riduzione catalitica selettiva per rispettare le attuali norme relative alle emissioni di NO,. Si considera quindi che a questo stadio i motori a gas e i veicoli con propulsione a gas dovrebbero essere esentati dai requisiti relativi al corretto funzionamento delle mi- sure di controllo del NO,. La deroga può essere revocata quando si prenderanno in considerazione altri stadi di emissione. È opportuno modificare la data di applicazione dei punti 6.5.3, 6.5.4 e 6.5.5 dell’allegato I della direttiva 2005/55/CE in caso di nuove omologazioni. La Commissione intende rivedere i valori limite di soglia di OBD allo scopo di adattarli al progresso tecnico. Le direttive 2005/55/CE e 2005/78/CE vanno modificate di conseguenza.