20. 3. 96 Gazzetta ufficiale delle Comunità europee N. L 70/41 DECISIONE DELLA COMMISSIONE del 6 marzo 1996 riguardante le domande di deroga presentate dal Regno dei Paesi Bassi ai sensi dell’articolo 8, paragrafo 2, lettera c) della direttiva 70/156/CEE del Consiglio concernente il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative all’omologazione dei veicoli a motore e dei loro rimorchi (I1 testo in lingua olandese è il solo facente fede) (96/214/CE) LA COMMISSIONE DELLE COMUNITÀ EUROPEE, visto il trattato che istituisce la Comunità europea, vista la direttiva 70/156/CEE del Consiglio, del 6 febbraio 1970, concernente il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative all’omologazione dei veicoli a motore e dei loro rimorchi ("), modificata da ultimo dalla direttiva 93/81/CEE della Commissione (?, considerando che le domande presentate del Regno dei Paesi Bassi, in data 23 novembre 1995 e 6 dicembre 1995, dalle autorità della Repubblica italiana concernono l’approvazione, da parte della Commissione, di una deroga ai sensi dell’articolo 8, paragrafo 2, lettera c) della direttiva 70/156/CEE; che le domande contengono le informazioni prescritte al suddetto articolo 8; che esse riguardano l’installazione su cinque tipi di veicolo di una terza luce di arresto, ripresa nella categoria ECE S3 del regolamento ECE (Commissione economica per l’Europa delle Nazioni Unite) n. 7 e installata in conformità del regolamento ECE n. 48, considerando l’esattezza dei motivi addotti, secondo cui le luci di arresto di cui sopra e la loro installazione non soddisfano le prescrizioni della direttiva 76/758/CEE del Consiglio, del 27 luglio 1976, per il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative alle luci d’ingom- bro, alle luci di posizione anteriori, alle luci di posizione posteriori e alle luci di arresto dei veicoli a motore e dei loro rimorchi (®), modificata da ultimo dalla direttiva 89/ S16/CEE della Commissione (*), né quelle della direttiva 76/7S56/CEE del Consiglio, del 27 luglio 1976, concer- nente il ravvicinamento delle legislazioni degli Sati membri relative all’installazione dei dispositivi di illumi- nazione e di segnalazione luminosa dei veicoli a motore e dei loro rimorchi (*), modificata da ultimo dalla direttiva 91/663/CEE della Commissione (); che la descrizione delle prove e dei relativi risultati, nonché la conformità con i regolamenti ECE n. 7 e n. 48 assicurano un livello di sicurezza soddisfacente; considerando che le direttive di cui sopra saranno modifi- cate per autorizzare la produzione e l’installazione delle () GU n. L 42 del 23. 2. 1970, pag. 1. () GU n. L 264 del 23. 10. 1993, pag. 49. () GU n. L 262 del 27. 9. 1976, pag. 54. () GU n. L 265 del 12. 9. 1989, pag. 1. () GU n. L 262 del 27. 9. 1976, pag. 1. n. L 366 del 31. 12. 1991, pag. 17. suddette luci di arresto e che, nel frattempo, è giustificato concedere sin da ora l’omologazione CEE ai cinque tipi di veicolo muniti delle luci di arresto oggetto delle domande di deroga; considerando che la misura di cui alla presente decisione è conforme al parere emesso dal comitato per l’adegua- mento al progresso tecnico delle direttive volte ad elimi- nare gli ostacoli tecnici agli scambi nel settore dei veicoli a motore, istituito dalla direttiva 70/156/CEE, HA ADOTTATO LA PRESENTE DECISIONE: Articolo 1 La Commissione approva le domande di deroga presen- tate dal Regno dei Paesi Bassi, in data 23 novembre 1995 e 6 dicembre 1995, ai sensi dell’articolo 8, paragrafo 2, lettera c) della direttiva 70/156/CEE per quanto riguarda la produzione e l’installazione di una terza luce di arresto, ripresa nella categoria ECE S3 del regolamento ECE n. 7 e installata conformemente al regolamento ECE n. 48 ai fini della concessione dell’omologazione CEE. Articolo 2 Il Regno dei Paesi Bassi è destinatario della presente deci- sione. Fatto a Bruxelles, il 6 marzo 1996. Per la Commissione Martin BANGEMANN Membro della Commissione