N. L 361/56 Gazzetta ufficiale delle Comunità europee 31. 12. 94 DECISIONE DEL CONSIGLIO del 15 dicembre 1994 che adotta un programma specifico di. ricerca, di sviluppo tecnologico e di d1mostranone nel settore dei trasporti (1994-1998)_ ‘ (94/914/CE) IL CONSIGLIO DELL’UNIONE EUROPEA, visto il trattato che istituisce la Comunità curopea, in particolare l’articolo 130 I, paragrafo 4, vista la proposta della Commissione (5), visto il parere del Parlamento europeo (2), visto il parere cÌel Comitàto economico e sociale (3), — considerando che, con la decisione n. 1110/94/CE (4), il Parlamento europeo e il Consiglio hanno adottato il quarto programma quadro di azioni comunitarie di ricerca, di sviluppo tecnologico e di dimostrazione (RST) per il periodo 1994-1998, che definisce tra l’altro le attività che verranno realizzate nel settore dei trasporti; che la presente decisione tiene conto_dei motivi esposti - nel preambolo di tale decisione; considerando che l’articolo 130 I, paragrafo 3 del trattato prevede che l’attuazione del programma quadro avvenga mediante programmi specifici sviluppati nell’ambito di ciascuna azione del programma quadro e che ogni pro- gramma specifico precisi le modalità dettagliate di attua- zione del medesimo, ne fissi la durata e preveda i mezzi ritenuti necessari; considerando che l’importo ritenuto necessario per realiz- zare il presente programma ammonta a 240 milioni' di ecu; che gli stanziamenti per ogni esercizio finanziario sono stabiliti dall’autorità di bilancio, subordinatamente alla disponibilità di risorse nell’ambito delle prospettive finanziarie e alle condizioni fissate all’articolo 1, para- . grafo 3 della decisione n. 1110/94/CE; considerando che il presente progràmma può dare un ‘contributo significativo alla promozione della crescita, al rafforzamento della competitività e allo sviluppo dell’oc- cupazione all’interno della Comunità, come sottolineato - dal Libro bianco «Crescita, competitività e occupa- zione»; (1) GU n. C 228 del 17. 8. 1994, pag. 164. (2) GU n. C 341 del 5. 12. 1994. (3) Parere emesso il 14 settembre 1994 (non ancora pubbllcato " nella Gazzetta ufficiale). (4) GU n. L 126 del 18. 5. 1994, pag. 1. - considerando che lo sviluppo delle reti transeuropee di trasporto che favorisca l’accesso, l’interconnessione e l’in- teroperatività delle reti sarà un fattore essenziale per la realizzazione di un mercato aperto e competitivo; che le attività di' ricerca devono concentrarsi sulle condizioni necessarie per l’interoperatività e l’interconnessione delle reti, segnatamente dal punto di vista dell’:ntermodalnta e delle possibilità di accesso; considerando che il presente programma dovrebbe contri- buire allo sviluppo, all’integrazione e alla gestione di ‘sistemi di trasporti più efficaci, più sicuri e compatibili con l’ambiente e la qualità della vita, al fine di promuo- vere una mobilità sostenibile delle persone e delle merci; considerando che, per assicurare‘ la compatibilità del sistema di trasporto potenziato con l’obiettivo di miglio- rare la qualità della vita, la ricerca nel settore può includere riflessioni sulle politiche di pianificazione regio- nale, urbana e nel settore dell’edilizia residenziale; considerando che le attività di ricerca per una politica comune dei trasporti devono focalizzarsi, a livello strate- gico europeo, sulla. modellizzazione e gli scenari di tra- sporto, al fine di-raggiungere una migliore comprensione della domanda di trasporto e dell’impatto dei sistemi di trasporto in FEuropa; considerando che le attività RST devono seguire un approccio sistemico e integrato che tenga conto delle linee strategiche della politica comune europea dei trasporti e dei risultati delle ricerche svolte nell’ambito degli altri temi della prima azione, a tal fine divulgati, allo scopo di elaborare soluzioni specnfiche applicabili al settore dei trasporti; considerando che le azioni di ricerca in questo settore ‘ verteranno essenzialmente sull’individuazione dei bisogni che richiedono tecnologie nuove e sulla valutazione, l’in- tegrazione e la convalida complessiva delle più recenti innovazioni tecnologiche; - considerando che nell’ambito di queste ricerche l’accento deve essere posto -in particolare sull’ergonomia e sui fattori umani in urv’ottica operativa e sulla definizione di una nuova metodologia armonizzata della valttazione dell’impatto globale dei sistemi di trasporto europei;