29.1.2004 Gazzetta ufficiale dell’Unione europea L 25/1 (Atti per i quali la pubblicazione è una condizione di applicabilità) DIRETTIVA 2003/97/CE DEL PARLAMENTO EUROPEO E DEL CONSIGLIO del 10 novembre 2003 concernente il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative all’omologazione dei dispositivi per la visione indiretta e dei veicoli muniti di tali dispositivi, che modifica la direttiva 70/156/CEE e abroga la direttiva 71/127/CEE (Testo rilevante ai fini del SEE) IL PARLAMENTO EUROPEO E IL CONSIGLIO DELL’UNIONE EUROPEA, visto il trattato che istituisce la Comunità europea, in particola- re l’articolo 95, vista la proposta della Commissione (!), visto il parere del Comitato economico e sociale europeo (?), deliberando secondo la procedura di cui all’articolo 251 del trattato (3), considerando quanto segue: (1) La direttiva 71/127/CEE del Consiglio, del 1° marzo 1971, per il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative ai retrovisori dei veicoli a motore (*), è stata adottata come direttiva particolare nell’ambito del procedimento di omologazione CE istituito dalla direttiva 70/156/CEE del Consiglio, del 6 febbraio 1970, (!1) GU C 126 E del 28.5.2002, pag. 225. (2) GU C 149 del 21.6.2002, pag. 5. (3) Parere del Parlamento europeo del 9 aprile 2002 (GU C 127 E del 29.5.2003, pag. 25), posizione comune del Consiglio dell’8 aprile 2003 (GU C 214 E del 9.9.2003, pag. 7), posizione del Parlamento europeo del 1° luglio 2003 (non ancora pubblicata nella Gazzetta ufficiale) e decisione del Consiglio del 20 ottobre 2003. (4) GU L 68 del 22.3.1971, pag. 1. Direttiva modificata da ultimo dall’atto di adesione del 1994. concernente il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative all’omologazione dei veicoli a motore e dei loro rimorchi(°). Di conseguenza, le disposizioni della direttiva 70/156/CEE relative ai siste- mi, ai componenti e alle entità tecniche dei veicoli si applicano alla direttiva 71/127/CEE. (2) _ Le disposizioni esistenti, in particolare per le categorie N>, N3, M> ed M3 si sono rivelate insufficienti quanto al campo di visibilità esterna laterale, anteriore e posteriore del veicolo. Per ovviare a questa inadeguatezza è necessa- rio disporre un ampliamento del campo di visibilità. (3) Alla luce dell’esperienza maturata e dell’attuale stato della tecnica, è ora possibile completare talune prescri- zioni della direttiva 71/127/CEE per migliorare la sicu- rezza stradale e consentire di integrare l’uso degli specchi con altre tecnologie. (4) — Tenuto conto della natura e del numero delle modifiche da apportare alle prescrizioni attualmente vigenti, è consigliabile abrogare e sostituire la direttiva 71/127/ CEE con la presente direttiva. Poiché le procedure di omologazione e di controllo della conformità della produzione sono contenute nella direttiva 70/156/CEE, non è necessario ripeterle nella presente direttiva. (5) GU L 42 del 23.2.1970, pag. 1. Direttiva modificata da ultimo dal regolamento (CE) n. 807/2003 (GU L 122 del 16.5.2003, pag. 36).