27. 4. 96 Gazzetta ufficiale delle Comunità europee N. L / 104/25 (Atti per i quali la pubblicazione non è una condizione di applicabilità) ‘ COMMISSIONE DECISIONE DELLA COMMISSIONE del 31 gennaio 1996 concernente la ricapitalizzazione della società Iberia (Il testo in lingua spagnola è il solo facente fede) (Testo rilevante ai fini del SEE) (96/278/CE) LA COMMISSIONE DELLE COMUNITÀ EUROPEE, visto il trattato che istituisce la Comunità europea, in particolare l’articolo 93, paragrafo 2, primo comma, visto l’accordo sullo Spazio economico europeo, in parti- colare l’articolo 62, paragrafo 1, lettera a), dopo aver invitato gli interessati, conformemente alle disposizioni degli articoli summenzionati, a presentare osservazioni e tenuto conto di tali osservazioni, considerando quanto segue: IN FATTO I La compagnia Iberia Lineas Aéreas Espafiolas (Iberia LAE, in seguito denominata Iberia), che nel 1993 ha trasportato 13,6 milioni di passeggeri, è di gran lunga il principale vettore aereo spagnolo. È controllata dalla holding di proprietà dello Stato, Teneo, che possiede il 99,85 % delle azioni della compagnia. Alla compagnia Iberia si aggiun- gono le società controllate Aviaco, Viva e Binter, compa- gnie aeree specializzate nei voli charter o addette alla gestione di rotte particolari. Alla fine del 1993, l’Iberia aveva 24 500 dipendenti e le quattro compagnie Iberia, Aviaco, Viva e Binter possedevano una flotta di 177 aerei (120 della sola Iberia). Con un fatturato di 3,316 miliardi di USD nel 1993, l’Iberia si situa ad un livello intermedio tra le compagnie di bandiera europee. La rete della società copre la Spagna e l’Europa, estendendosi fino al Medio e all’Estremo Oriente, nonché all’America settentrionale e soprattutto all’America Latina. Inoltre, a partire dalla fine degli anni ’80, l’Iberia ha assunto congrue partecipazioni in diverse società sudamericane: Viasa (45 %), Ladeco (38 %) e, prin- cipalmente, Aerolineas Argentinas (in seguito Arsa) con la sua controllata, Austral. L’Iberia possiede direttamente il 30 % delle azioni dell’Arsa nonché la totalità del capitale della holding di diritto argentino Interinvest, la quale possiede a sua volta il 53,35 % delle azioni Arsa. L’Arsa, dal canto suo, detiene direttamente una partecipazione maggioritaria, pari al 90 % del capitale, nella controllata Austral. L’Iberia possiede anche, alla pari con le compa- gnie Air France e Lufthansa, il 29,2 % del capitale del sistema di prenotazione informatizzato Amadeus. Nel 1992, il gruppo Iberia ha beneficiato di una misura d’aiuto di Stato sotto forma di iniezione di capitale di 120 miliardi di PTA, associata ad un programma globale di ristrutturazione e d’investimento intitolato «Piano strate- gico del gruppo Iberia 1992-96» (in seguito denominato piano strategico). Il piano strategico era ambizioso in termini di crescita e sviluppo dell’Iberia. Si basava su una buona ripresa generale del traffico dopo il crollo dell’atti- vità registrato nel 1991 a causa della guerra del Golfo. Oltre ad un aumento della quota di mercato dell’Iberia, il piano prevedeva principalmente l’ammodernamento e l’incremento della flotta e delle attrezzature dell’impresa, la riduzione del personale e l’aumento della produttività, lo sviluppo delle attività della compagnia, in particolare verso l’America Latina in cui l’Iberia aveva investito in modo ingente tra il 1989 e il 1991. L’iniezione di capitale mirava anche a ristabilire il valore del rapporto «fondi propri/debiti» che si era fortemente deteriorato. Il ritorno di utili era previsto a partire dal 1992.