21. 4. 95 Gazzetta ufficiale delle Comunità europee N. L 89/7 REGOLAMENTO (CE) N. 870/95 DELLA COMMISSIONE del 20 aprile 1995 relativo all’applicazione dell’articolo 85, paragrafo 3 del trattato a talune categorie di accordi, di decisioni e di pratiche concordate tra compagnie di trasporto marittimo di linea (consorzi), in forza del regolamento (CEE) n. 479/92 del Consiglio (Testo rilevante ai fini del SEE) LA COMMISSIONE DELLE COMUNITÀ EUROPEE, visto il trattato che istituisce la Comunità europea, visto il regolamento (CEE) n. 479/92 del Consiglio, del 25 febbraio 1992, relativo all’applicazione dell’articolo 85, paragrafo 3 del trattato a talune categorie di accordi, di decisioni e di pratiche concordate tra compagnie di trasporto marittimo di linea (consorzi) ('), modificato dall’atto di adesione dell’Austria, della Finlandia e della Svezia, in particolare l’articolo 1, previa pubblicazione del progetto del presente regola- mento (?), sentito il comitato consultivo in materia di intese e di posizioni dominanti nel settore dei trasporti marittimi, (1) (2) (3) considerando che talune categorie di accordi, di decisioni o di pratiche concordate tra compagnie marittime di linea riguardanti l’esercizio in comune di servizi di trasporto marittimo di linea (consorzi), tramite la cooperazione che determinano tra le compagnie marittime partecipanti, possono avere l’effetto di restringere la concorrenza all’interno del mercato comune e di pregiudicare il commercio tra gli Stati membri e che possono pertanto incorrere nel divieto di cui all’articolo 85, paragrafo 1 del trattato ; considerando che, dall’esame degli accordi di consorzio effettuato dalla Compmissione, risulta tuttavia che in numerosi casi essi possono essere normalmente considerati conformi all’articolo 85, paragrafo 3 e che occorre definire tale categoria di CONSOTZI ; considerando che la Commissione ha preso in debita considerazione la specificità dei trasporti marittimi ; che tale specificità costituirà per la Commissione un importante fattore di valutazione anche per l’eventuale esame di consorzi esulanti dal campo d’applicazione della presente esenzione per categoria ; considerando che i consorzi, quali definiti nel presente regolamento, contribuiscono in generale al n. L 55 del 29. 2. 1992, pag. 3. n. C 63 dell’1. 3. 1994, pag. 8. (6) Q) miglioramento della produttività e della qualità dei servizi di linea offerti, grazie alla razionalizzazione delle attività delle compagnie consorziate che essi comportano e grazie alle economie di scala che essi consentono di ottenere nell’esercizio delle navi e degli impianti portuali ; che essi contribuiscono altresì a promuovere il progresso tecnico ed econo- mico, agevolando ed incoraggiando lo sviluppo dell’utilizzazione dei « container» nonché un impiego più efficace della capacità delle navi ; considerando che gli utenti dei servizi di trasporto marittimo offerti dai consorzi fruiscono general- mente di una congrua parte dei vantaggi risultanti “dalla maggior produttività e dalla migliore qualità del servizio, ottenute grazie al consorzio ; che tali vantaggi possono consistere, tra l’altro, in un aumento della frequenza dei viaggi e degli scali o in una loro migliore organizzazione, nonché in una qualità più elevata ed in una maggiore personaliz- zazione dei servizi offerti, grazie all’impiego di imbarcazioni e di attrezzature, portuali e di altro genere più moderne ; che tuttavia gli utenti possono effettivamente usufruirne soltanto qualora esista una sufficiente concorrenza nei traffici in cui operano i consotrzi ; considerando che è pertanto necessario concedere a tali accordi un’esenzione per categoria, a condi- zione che essi non diano alle imprese interessate la possibilità di eliminare la concorrenza per una parte sostanziale del traffico di cui trattasi ; che, allo scopo di prendere in considerazione il persistere di una situazione fluttuante del mercato dei trasporti marittimi e le frequenti modifiche apportate dalle parti alle clausole degli accordi di consorzio o alle attività che esse svolgono nel loro ambito, il presente regolamento è inteso a precisare le condi- zioni che i consorzi debbono rispettare per poter usufruire  dell’esenzione per categoria loro concessa ; considerando che una delle caratteristiche essenziali inerenti alla natura di un consorzio, al fine di orga- nizzare ed effettuare un servizio in comune, è quella di procedere ad aggiustamenti di capacità ; che ciò non avviene in caso di mancato impiego di una certa percentuale delle capacità delle navi utilizzate nell’ambito di un consorzio ;