16.2.2000 Gazzetta ufficiale delle Comunità europee L 44/1 I (Atti per i quali la pubblicazione è una condizione di applicabilità) DIRETTIVA 1999/96/CE DEL PARLAMENTO EUROPEO E DEL CONSIGLIO del 13 dicembre 1999 sul ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative ai provvedimenti da prendere contro l'emissione di inquinanti gassosi e di particolato prodotti dai motori ad accensione spontanea destinati alla propulsione di veicoli e l'emissione di inquinanti gassosi prodotti dai motori ad accensione comandata alimentati con gas naturale o con gas di petrolio liquefatto destinati alla propulsione di veicoli e che modifica la direttiva 88/77/CEE del Consiglio IL PARLAMENTO EUROPEO E IL CONSIGLIO DELL'UNIONE (3) EUROPEA, visto il trattato che istituisce la Comunità europea, in partico- lare l'articolo 95, viste le proposte della Commissione (*), visto il parere del Comitato economico e sociale (?), deliberando secondo la procedura di cui all'articolo 251 del trattato (3), (1) — considerando che occorrerebbe adottare misure nell'am- bito del mercato interno; (2) — considerando che il primo programma di azione della Comunità europea in materia di protezione dell'am- biente (*), approvato dal Consiglio il 22 novembre 1973, invita a tener conto dei più recenti progressi scientifici nella lotta contro l'inquinamento atmosferico provocato dai gas emessi dai veicoli a motore e ad adeguare in tal senso le direttive già adottate; che il quinto programma di azione, la cui impostazione generale è stata approvata dal Consiglio nella risoluzione del 1° febbraio 1993 (), prevede che vengano compiuti ulteriori sforzi per ridurre significativamente il livello attuale delle emissioni inquinanti dei veicoli a motore; (!) GU C 173 dell'8.6.1998, pag. 1, GU C 43 del 17.2.1999, pag. 25. (°) GU C 407 del 28.12.1998, pag. 27. (5) (*) Parere del Parlamento europeo del 21 ottobre 1998 (GU C 341 del 9.11.1998, pag. 74). posizione comune del Consiglio del 22 aprile 1999 (GU C 296 del 15.10.1999, pag. 1) e decisione del Parla- considerando che è pacifico che lo sviluppo dei trasporti nella Comunità ha inciso notevolmente sull'ambiente; che alcune previsioni ufficiali relative all'aumento dell'in- tensità del traffico si sono rilevate inferiori ai dati reali; che, per tale motivo, occorrerebbe definire norme rigo- rose in materia di emissioni per tutti i veicoli a motore; considerando che la direttiva 88/77/CEE (6) prescrive i valori limite per le emissioni di ossido di carbonio, idro- carburi incombusti e ossidi di azoto prodotti dai motori ad accensione spontanea destinati ai veicoli a motore, basati su una procedura di prova rappresentativa delle condizioni europee di circolazione per i veicoli in que- stione; che detta direttiva è stata modificata una prima volta dalla direttiva 91/542/CEE (7) la quale prevede due fasi, di cui la prima (1992-1993) coincide con le date di entrata in vigore delle nuove norme europee in materia di emissioni delle autovetture; che la seconda fase (1995-1996) ha stabilito una prospettiva a più lungo termine per l'industria automobilistica europea fissando valori limite basati sul previsto progresso delle tecnolo- gie ancora in fase di sviluppo, in modo da assegnare all'industria un periodo di tempo sufficiente al perfezio- namento delle tecnologie medesime; che la direttiva 96/ 1/CE (8) richiede che per piccoli motori diesel con una cilindrata unitaria inferiore a 0,7 dm? e un regime nominale superiore a 3 000 min”! il valore limite per le emissioni di particolato stabilite nella direttiva 91/542/ CEE venga introdotto invece a decorrere dal 1999; che, tuttavia, per motivi tecnici è ragionevole conservare una differenza nelle emissioni di particolato per piccoli motori diesel ad alta velocità con una cilindrata unitaria inferiore a 0,75 dm® e un regime nominale superiore a 3 000 min’!, ma eliminare tale differenza nel 2005; considerando che, a norma dell'articolo 5, paragrafo 3 della direttiva 91/542/CEE, la Commissione doveva rife- mento europeo del 16 novembre 1999. (6) GU L 36 del 9.2.1988, pag. 33. (*) GU C 112 del 20.12.1973, pag. 1. (7) GU L 295 del 25.10.1991, pag. 1. () GU C 138 del 17.5.1993, pag. 1. (8) GU L 40 del 17.2.1996, pag. 1.