10.9.2002 Gazzetta ufficiale delle Comunità europee L 242/25 II (Atti per i quali la pubblicazione non è una condizione di applicabilità) COMMISSIONE DECISIONE DELLA COMMISSIONE del 5 luglio 2002 relativa ad un procedimento a norma dell'articolo 81 del trattato CE e dell'articolo 53 dell'accordo SEE (Caso COMP/37.730 — AuA/LH) [notificata con il numero C(2002) 2502] (Il testo in lingua tedesca è il solo facente fede) (Testo rilevante ai fini del SEE) (2002/746]CE) LA COMMISSIONE DELLE COMUNITÀ EUROPEE, visto il trattato che istituisce la Comunità europea, visto l'accordo sullo Spazio economico europeo, visto il regolamento (CEE) n. 3975/87 del Consiglio, del 14 dicembre 1987, relativo alle modalità di applicazione delle regole di concorrenza alle imprese di trasporti aerei (!), modifi- cato da ultimo dal regolamento (CEE) n. 2410/92 (?), in parti- colare l'articolo 5, dopo aver pubblicato la comunicazione (*) di cui all'articolo 5, paragrafo 2, del regolamento (CEE) n. 3975/87, dopo aver pubblicato la comunicazione (*) di cui all'articolo 16, paragrafo 3, del regolamento (CEE) n. 3975/87, sentito il comitato consultivo in materia di intese e posizioni dominanti nel settore dei trasporti aerei, considerando quanto segue: 1. INTRODUZIONE (1) _ Il 10 dicembre 1999 Deutsche Lufthansa («Lufthansa») e Austrian Airlines (di seguito «le parti») hanno notificato, in conformità del regolamento (CEE) n. 3975/87, un accordo di cooperazione datato 19 ottobre 1999. Obiet- tivo delle parti è dar vita ad una stabile alleanza attra- verso la creazione di un sistema integrato di trasporto aereo basato su una stretta cooperazione a livello di attività, di marketing e di gestione. Le principali regole di questa cooperazione sono definite in un accordo quadro. 374 del 31.12.1987, pag. 1. 240 del 24.8.1992, pag. 18. 193 dell'11.7.2000, pag. 7. 356 del 14.12.2000, pag. 5. OANnrr Le due compagnie aeree hanno inoltre stipulato una serie di accordi di attuazione nonché un accordo tarif- fario («Special Pro Rate Agreement» Accordo speciale di ripartizione, di seguito «SPA») che fissa i principi di una politica tariffaria comune. Con la conclusione di un «accordo di vicinato» è stata costituita un'impresa comune per la gestione dei voli tra i due paesi, con conseguente ripartizione delle perdite e degli utili rela- tivi. A norma dell'articolo 5 del regolamento (CEE) n. 3975/ 87 le parti hanno presentato domanda di esenzione ai sensi dell'articolo 81, paragrafo 3, del trattato CE e dell'articolo 53, paragrafo 3, dell'accordo SEE. Conformemente all'articolo 5, paragrafo 2, del regola- mento (CEE) n. 3975/87, la Commissione ha pubblicato il contenuto essenziale della domanda di esenzione nella Gazzetta ufficiale delle Comunità europee dell'11 luglio 2000. Conformemente all'articolo 5, paragrafo 3, del regola- mento (CEE) n. 3975/87, in data 4 ottobre 2000, la Commissione ha comunicato per iscritto alle parti di nutrire seri dubbi sulla compatibilità del loro progetto con il mercato comune. Il 10 maggio 2001 la Commissione ha inviato a Lufthansa e a Austrian Airlines la comunicazione delle obiezioni, comunicazione nella quale esprimeva alle parti il suo parere provvisorio secondo il quale l'accordo di cooperazione da esse concluso non poteva ottenere l'esenzione ai sensi del regolamento (CEE) n. 3975/87.