31. 12. 94 Gazzetta ufficiale delle Comunità europee N. L 385/1 (Atti per i quali la pubblicazione non è una condizione di applicabilità) ‘ COMMISSIONE DECISIONE DELLA COMMISSIONE del 27 luglio 1994 riguardante gli aiuti a favore degli investimenti del gruppo VolkswaBen nei nuovi | Linder tedeschi {Il testo in lingua tedesca è il solo facente fede) . (Testo rilevante ai fini del SEE) (94/1068/CE) LA COMMISSIONE DELLE COMUNITÀ EUROPEE visto il trattato che istituisce la Comunità europea, in particolare l’articolo 93, paragrafo 2, primo comma, visto l’accordo sullo Spazio economico europeo, in parti- colare l’articolo 62, paragrafo 1, lettera a), dopo aver dato a tutti gli interessati la possibilità di presentare le loro osservazioni, conformemente alle dispo- sizioni summenzionate (!), considerando quanto segue: I Con lettera del 14 génnaio 1992, la Commissione ha informato le autorità tedesche della sua decisione del 18 dicembre 1991 di avviare il procedimento a norma dell’articolo 93, paragrafo 2, del trattato CE nei riguardi delle misure di aiuti di Stato proposte dalle autorità tedesche a favore del gruppo Volkswagen nei nuovi Lander. Nell’avviare il procedimento la Commissione aveva espresso seri dubbi circa la compatibilità degli aiuti con l’articolo 92 del trattato per i seguenti motivi: — gli aiuti di Stato all’investimento non erano stati debitamente notificati alla Commissione ai sensi dell’articolo 93, paragrafo 3 del trattato e non erano ancora esattamente quantificabili; — l’apparente elevata intensità degli aiuti previsti a favore di un piano che comporta una forte espansione della capacità produttiva sul mercato automobilistico (') GU n. C 68 del 17. 3. 1992, pag. 14. europeo poteva dar luogo ad una distorsione sleale della concorrenza; — non erano stati forniti elementi sufficienti per giustifi- care la concessione, oltre ad aiuti regionali relativa- mente elevati, anche di aiuti indiretti agli investimenti e di aiuti temporanei al funzionamento da parte della Treuhandanstalt in considerazione dei problemi strut- turali ed economici dei nuovi Lànder; anzi, l’intensità complessiva dell’aiuto sembrava essere sproporziona- tamente elevata e incompatibile con i criteri della disciplina comunitaria degli aiuti nel settore. Il Con lettere 19 settembre 1990, 14 dicembre 1990 e 14 | marzo 1991, la Commissione ha invitato la Germania a notificarle, conformemente alla disciplina comunitaria degli aiuti di Stato all’industria automobilistica, le misure di aiuto a favore degli investimenti della Volkswagen AG nei nuovi Lander tedeschi, sottolineando che gli aiuti non potevano essere concessi prima di essere stàti notificati alla Commissione e approvati da questa. La Germania ha risposto con lettera del 29 maggio 1991 sostenendo che a suo parere la disciplina comunitaria degli aiuti nel settore automobilistico non era applicabile nei nuovi Lander tedeschi tra il 1° gennaio 1991 ed il 31 marzo 1991, in quanto era venuta a scadere alla fine del 1990, e la sua proroga, da parte della Commissione nel dicembre 1990, poteva diventare giuridicamente vinco- lante soltanto previa formale accettazione della proroga stessa da parte del governo tedesco oppure mediante una decisione formale della Commissione in esito al procedi- mento dell’articolo 93, paragrafo 2 del trattato. Poiché le misure di aiuto in oggetto erano state approvate prima