N. L 186/28 Gazzetta ufficiale delle Comunità europee 25. 7. 96 DIRETTIVA 96/37/CE DELLA COMMISSIONE del 17 giugno 1996 che adegua al progresso tecnico la direttiva 74/408/CEE del Consiglio, relativa alle finiture interne dei veicoli a motore (resistenza dei sedili e dei loro ancoraggi) (Testo rilevante ai fini del SEE) LA COMMISSIONE DELLE COMUNITÀ EUROPEE, visto il trattato che istituisce la Comunità europea, vista la direttiva 70/156/CEE del Consiglio, del 6 febbraio 1970, relativa all’omologazione dei veicoli a motore e dei loro rimorchi ('), modificata da ultimo dalla direttiva 95/ 54/CE della Commissione (*), in particolare l’articolo 13, paragrafo 2, vista la direttiva 74/408/CEE del Consiglio, del 22 luglio 1974, concernente il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative alle finiture interne dei veicoli a motore {resistenza dei sedili e dei loro ancoraggi) (*), modificata da ultimo dalla direttiva 81/577/CEE della Commissione (*), in particolare l’articolo S, considerando che la direttiva 74/408/CEE è una delle direttive particolari previste dalla procedura di omologa- zione CEE istituita dalla direttiva 70/156/CEE; che, di conseguenza, le disposizioni della direttiva 70/156/CEE relative a sistemi, componenti ed entità tecniche dei veicoli si applicano alla presente direttiva; considerando che, in particolare, l’articolo 3, paragrafo 4 e l’articolo 4, paragrafo 3 della direttiva 70/156/CEE prescrivono che ciascuna direttiva particolare sia corredata di una scheda informativa, che includa i punti dell’alle- gato 1 della direttiva 70/156/CEE inerenti alla direttiva particolare in questione, nonché di una scheda di omolo- gazione basata sull’allegato VI della medesima direttiva, per consentire il trattamento informatico dell’omologa- zione; considerando che, è possibile adeguare ulteriormente al progresso tecnico la direttiva 74/408/CEE allo scopo di migliorare la protezione dei passeggeri dei veicoli a motore per quanto riguarda la resistenza dei sedili e l’installazione dei poggiatesta, esigendo il rispetto delle prescrizioni tecniche dei regolamenti n. 17.04 e 80 della Commissione economica per l’Europa delle Nazioni Unite; considerando che è inoltre possibile prescrivere che i sedili anteriori laterali dei veicoli della categoria M, siano L 42 del 23. 2. 1970, pag. 1. L 266 dell’8. 11. 1995, pag. 1. L 221 del 12. 8. 1974, pag. 1. L 2 n. n. n. n. 09 del 29. 7. 1981, pag. 34. muniti di poggiatesta in modo da ridurre il più possibile i rischi di lesioni al collo in caso di urto posteriore; considerando che il metodo per determinare il punto di riferimento (punto H) dei posti a sedere figura nell’alle- gato Ill della direttiva 77/649/CEE del Consiglio (*), modificata da ultimo dalla direttiva 90/630/CEE della Commissione (‘), per cui non viene ripreso nella presente direttiva; che viene fatto riferimento alla direttiva 74/60/ CEE del Consiglio (), modificata da ultimo dalla direttiva 78/632/CEE della Commissione (5) e dalla direttiva 78/ 932/CEE del Consiglio (*); considerando che deve essere prevista la possibilità di stabilire, successivamente, requisiti di resistenza dei sedili specifici per i veicoli della categoria M,, in base all’espe- rienza e allo studio degli incidenti; che deve essere prevista la possibilità di verificare il comportamento dei sedili quando sono sottoposti al carico combinato di un occupante con la cintura allacciata e di un passeggero senza cintura seduto dietro all’occupante; che è opportuno avviare, entro i prossimi due anni, un programma di ricerca allo scopo di elaborare una nuova procedura per la prova statica dei sedili che assicuri un livello di sicurezza equivalente a quello offerto dall’attuale prova dinamica; considerando che deve esser prevista la possibilità di migliorare ulteriormente la sicurezza offerta dai poggiate- sta, in base ad un esame dei tipi di lesione, inclusa l’even- tuale introduzione delle lesioni al collo come criterio di valutazione, utilizzando il manichino di prova Hybrid Il1l; considerando che l’entrata in vigore di una modifica della direttiva 77/541/CEE del Consiglio ('°), modificata da ultimo dalla direttiva 90/628/CEE della Commissione (''), intesa a prescrivere l’installazione di cinture addominali nei veicoli delle categorie M; e M,, dipende dall’adegua- mento al progresso tecnico della direttiva 76/115/CEE del Consiglio ('?), modificata da ultimo dalla direttiva 90/629/ CEE della Commissione ('î), relativa agli ancoraggi delle cinture di sicurezza, e della presente direttiva, relativa alla resistenza dei sedili; () GU n. L 267 del 19. 10. 1977, pag. 1. () GU n. L 341 del 6. 12. 1990, pag. 20. () GU n. L 38 dell’11. 2. 1974, pag. 2. () GU n. L 206 del 29. 7. 1978, pag. 26. () GU n. L 325 del 20. 11. 1978, pag. 1. () GU n. L 220 del 29. 8. 1977, pag. 95. (") GU n. L 341 del 6. 12. 1990, pag. 1. (2) GU n. L 24 del 30. 1. 1976, pag. 6. (‘®) GU n. L 341 del 6. 12. 1990, pag. 14.