20. 1. 96 Gazzetta ufficiale delle Comunità europee N. L /15/37 DECISIONE DELLA COMMISSIONE del 4 ottobre 1995 relativa ad un aiuto concesso dai Paesi Bassi al produttore di autocarri DAF (Il testo in lingua olandese è il solo facente fede) (Testo rilevante ai fini del SEE) (96/76/CE) LA COMMISSIONE DELLE COMUNITÀ EUROPEE, visto il trattato che istituisce la Comunità europea, in particolare l’articolo 93, paragrafo 2, primo comma, visto l’accordo che istituisce lo Spazio economico euro- peo, in particolare l’articolo 62, paragrafo 1, lettera a), dopo aver invitato gli interessati, conformemente agli arti- coli di cui sopra, a presentare le loro osservazioni (!) e tenuto conto di tali osservazioni, j considerando quanto segue : Con lettera del 16 novembre 1993 la Commissione ha informato il governo olandese della sua decisione di avviare il procedimento di cui all’articolo 93, paragrafo 2 del trattato CE per quanto riguarda l’intervento del governo olandese a favore della nuova società DAF (DAF ‘Trucks NV) nonché possibili elementi di aiuto presenti nell’estinzione della ex DAF (DAF NV), invitandolo a presentare le sue osservazioni entro un mese dalla data della lettera. Nell’avviare il procedimento la Commissione ha espresso seri dubbi sulla compatibilità dell’aiuto per le seguenti ragioni : — l’intervento pubblico riguardava una società in diffi- coltà operante in un settore che soffre di sovraccapa- cità ; — la ristrutturazione del primo prestito TOK (« Techni- sche Ontwikkelingskrediet ») a partire dal 1990 ha determinato per la società un considerevole risparmio, non ancora quantificato ; — la motivazione e il momento della concessione dell’ul- timo prestito TOK ; () GU n. C 31 del 2. 2. 1994, pag. 9. — la concessione di parte dell’aiuto alla ricerca notificato, prima dell’approvazione della Commissione ; — la dilazione concessa dalla NIB del pagamento della prima rata di rimborso di un prestito di 30 Mio di HFL; — la concessione di un prestito ponte ; — la partecipazione pubblica nella nuova società DAF, costituita da un apporto al capitale netto della società e da un prestito a rischio, poteva non essere conforme alla normale prassi di un imprenditore in un’eco- nomia di mercato ; — la vendita delle attività dell’ex DAF alla nuova società e il ruolo delle autorità pubbliche in tale operazione potevano nascondere un vantaggio finanziario per la nuova società consistente nella vendita di tali attività ad un prezzo inferiore a quello di mercato. Poiché alla fattispecie si applica la disciplina degli aiuti di Stato all’industria automobilistica, la Commissione ha aggiunto che l’aiuto era da subordinare alle rigorose condizioni ivi previste, che possono essere imposte solo con una decisione finale che chiude il procedimento ex articolo 93, paragrafo 2. II In seguito all’avvio del procedimento, il governo olandese ha presentato le sue osservazioni con lettera del 2 febbraio 1994. Con lettera del 14 settembre 1994 la Commissione ha ricevuto ulteriori informazioni dai Paesi Bassi in risposta al suo questionario dettagliato del 14 giugno 1994. Per preparare una visita agli stabilimenti DAF di Eind- hoven e Westerlo, la Commissione, con lettera del 14 novembre 1994, ha chiesto ulteriori informazioni sia al governo belga che al governo olandese. Il governo olan- dese ha risposto con lettera del 23 gennaio 1995. La visita all’impresa ha avuto luogo il 30 gennaio 1995 ed è stata seguita, il 1° febbraio 1995, da una riunione tra la Commissione, le autorità di entrambi gli Stati membri e la direzione di DAF a Eindhoven.