N. L 29/8 Gazzetta ufficiale delle Comunità europee 7. 2. 96 (Atti per i quali la pubblicazione non è una condizione di applicabilità) COMMISSIONE DECISIONE DELLA COMMISSIONE del 22 gennaio 1996 in applicazione, su domanda della Germania, dell’articolo 5, paragrafo 4, della direttiva 93/75/CEE del Consiglio, relativa alle condizioni minime necessarie per le navi dirette a porti marittimi della Comunità o che ne escono e che trasportano metci pericolose o inquinanti (Tl testo in lingua tedesca è il solo facente fede) (96/127/CE) LA COMMISSIONE DELLE COMUNITÀ EUROPFEE, visto il trattato che istituisce la Comunità europea, vista la direttiva 93/75/CEE del Consiglio, del 13 settembre 1993, relativa alle condizioni minime necessarie per le navi dirette a porti marittimi della Comunità o che ne escono e che trasportano merci pericolose o inquinan- ti ("), in particolare l’articolo 5, paragrafo 4, considerando che al fine di limitare i rischi di incidenti gravi in mare e i danni che ne derivano, l’articolo 5 della direttiva 93/75/CEE prevede che gli operatori delle navi comunichino alle autorità competenti dello stato membro interessato le informazioni menzionate all’allegato 1 della direttiva stessa ; che l’articolo 5, paragrafo 4, autorizza gli Stati membri ad esonerare i servizi di linea di durata infe- riore ad un’ora da tale obbligo di notifica e permette alla Commissione di accordare una ragionevole proroga di detto periodo a richiesta di uno Stato membro ; considerando che, con comunicazione datata 12 aprile 1994, la Germania ha chiesto alla Commissione il suo accordo su un’estensione della suddetta durata per i servizi effettuati tra i porti di Norddeich e Juist, Norddeich e Baltrum, nonché Emden e Borkum (Ostfriesland), di () GU n. L 247 del 5. 10. 1993, pag. 19. durata media, rispettivamente, di 1 ora e 30 minuti, 2 ore, 2 ore e 15 minuti ; considerando che detti servizi sono gestiti come servizi di linea tra i porti indicati e hanno orari fissi ; considerando che tali servizi sono svolti in zone marittime protette e a scarsa distanza dal litorale, dove le condizioni meteoceaniche medie sono favorevoli ; che nelle acque dove si effettuano questi trasporti marittimi esiste una buona segnalazione ; che per le stesse acque esiste una documentazione nautica appropriata ad uso dei naviga- tori ; che le navi in oggetto sono tenute a rispettare le regole di navigazione localmente applicabili e sono in costante collegamento, particolarmente via radio, con il centro di gestione del traffico marittimo situato a terra ; considerando che a bordo vengono trasportati solo piccoli quantitativi di merci pericolose o inquinanti e che pertanto il rischio per l’ambiente è minimo ; considerando che le informazioni di cui all’allegato 1 della direttiva 93/75/CEE concernenti il carico trasportato sono disponibili presso il comandante e l’operatore delle navi in oggetto durante la traversata e possono essere trasmesse in qualsiasi momento alle autorità competenti su loro richiesta ; considerando che per tali motivi è giustificato accogliere la richiesta formulata dalla Germania di esentare dall’ap- plicazione dell’articolo 5, paragrafi 2 e 3 della direttiva 93/75/CEE, i servizi di linea sopra indicati,