17. 7. 96 Gazzetta ufficiale delle Comunità europee N. L 178/15 DIRETTIVA 96/36/CE DELLA COMMISSIONE del 17 giugno 1996 che adegua al progresso tecnico la direttiva 77/541/CEE del Consiglio relativa alle cinture di sicurezza e ai sistemi di ritenuta dei veicoli a motore (Testo rilevante ai fini del SEE) LA COMMISSIONE DELLE COMUNITÀ EUROPEE, visto il trattato che istituisce la Comunità europea, vista la direttiva 70/156/CEE del Consiglio, del 6 febbraio 1970, relativa all’omologazione dei veicoli motore e dei loro rimorchi ("), modificata da ultimo dalla direttiva 95/ 54/CE della Commissione (®, in particolare l’articolo 13, paragrafo 2, vista la direttiva del Consiglio 77/541/CEE, del 28 giugno 1977, per il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative alle cinture di sicurezza e ai sistemi di ritenuta dei veicoli a motore (*), modificata da ultimo dalla direttiva 90/628/CEE della Commissione (*), in particolare l’articolo 10, considerando che la direttiva 77/541/CEE è una delle direttive particolari previste dalla procedura di omologa- zione CE fissata dalla direttiva 70/156/CEE; che, di conse- guenza, le disposizioni della direttiva 70/156/CEE relative ai sistemi, ai componenti ed alle entità tecniche dei veicoli si applicano alla presente direttiva; considerando che, in particolare, l’articolo 3, paragrafo 4 e l’articolo 4, paragrafo 3 della direttiva 70/156/CEE prescrivono che ciascuna direttiva particolare sia corredata di una scheda informativa contenente i punti dell’allegato 1 della direttiva 70/156/CEE che riguardano la direttiva particolare in questione, nonché di una scheda di omolo- gazione basata sull’allegato VI della medesima direttiva, per consentire il trattamento informatico dell’omologa- zione; considerando che grazie al progresso tecnico è possibile migliorare la protezione dei passeggeri prescrivendo l’installazione di cinture a tre punti dotate di riavvolgitore per i sedili laterali posteriori dei veicoli a motore della categoria M,; considerando che su ogni posto a sedere per passeggeri dotato di airbag si deve apporre un’avvertenza che informi gli occupanti del veicolo della presenza di tale dispositivo onde evitare che su detto posto venga installato un sistema di ritenuta per bambini rivolto all’indietro; che la presente direttiva dovrà essere nuovamente modificata quando un modello ottimale di pittogramma sarà stato accettato a livello internazionale; considerando che è possibile migliorare la protezione dei passeggeri contro il rischio di essere proiettati in avanti in () GU n. L 42 del 23. 2. 1970, pag. 1!. 2) GU n. L 266 dell’8. 11. 1995, pag. 1. :) GU n. L 220 del 29. 8. 1977, pag. 95. () GU n. L 341 del 6. 12. 1990, pag. 1. caso di incidente, rendendo obbligatorio almeno l’uso di cinture subaddominali munite di riavvolgitore per tutti i posti a sedere, rivolti in avanti e all’indietro, dei veicoli a motore delle categorie M; e M, e di cinture subaddominali e diagonali nel caso di determinati veicoli della categoria M,, come previsto dalla direttiva 90/628/CEE (con l’ecce- zione dei veicoli ad uso urbano destinati al trasporto di passeggeri in piedi); considerando che l’entrata in vigore di una modifica della presente direttiva per rendere obbligatorio l’uso di cinture subaddominali nei veicoli delle categorie M, e M,; è subor- dinata all’adeguamento al progresso tecnico della direttiva 76/11S5/CEE del Consiglio (*), modificato da ultimo dalla direttiva 90/629/CEE della Commissione (*), relativa agli ancoraggi delle cinture di sicurezza, e della direttiva 74/ 408/CEE del Consiglio (*) relativa alla esistenza dei sedili; considerando che occorre migliorare la protezione dei passeggeri, soprattutto di quelli che si trovano sul sedile posteriore centrale delle autovetture, contro il rischio di essere proiettati in avanti o all’esterno del veicolo in caso di incidente e che a questo scopo la direttiva deve essere ulteriormente modificata; considerando che l’efficacia delle misure diposte dalla presente direttiva per migliorare la protezione dei passeg- geri degli autobus dipende dall’uso delle cinture di sicu- rezza prescritte; che la presente direttiva deve essere inte- grata modificando la direttiva 91/671/CEE del Consi- glio (*) relativa all’uso obbligatorio delle cinture di sicu- rezza; considerando che si fa riferimento alla direttiva 74/60/ CEE del Consiglio (*), modificata da ultimo dalla direttiva 78/632/CEE ('°%), relativa alle finiture interne dei veicoli a motore; considerando che le disposizioni della presente direttiva sono conformi al parere del comnitato per l’adeguamento al progresso tecnico istituito dalla direttiva 70/156/CEE, HA ADOTTATO LA PRESENTE DIRETTIVA: Articolo 1 La direttiva 77/541/CEE è modificata come segue: n. L 24 del 30. 1. 1976, pag. 6. n. L 341 del 6. 12. 1990, pag. 14. () GU n. L 221 del 12. 8. 1974, pag. 1. n. L 373 del 31. 12. 1991, pag. 26. n. L 38 dell’11. 2. 1974, pag. 2. (‘9) GU n. L 206 del 29. 7. 1978, pag. 26.