30. 6. 94 Gazzetta ufficiale delle Comunità europee N. L 164/15 DIRETTIVA 94/25/CE DEL PARLAMENTO EUROPEO E DEL CONSIGLIO del 16 giugno 1994 sul ravvicinamento delle disposizioni legislative, regolamentari ed amministrative degli Stati membri riguardanti le imbarcazioni da diporto IL PARLAMENTO EUROPEO E IL CONSIGLIO DELL’UNIONE EUROPEA, visto il trattato che istituisce la Comunità europea, in particolare l’articolo 100 A, vista la proposta della Commissione (!), visto il parere del Comitato economico e sociale (?), deliberando in conformità della procedura di cui all’arti- colo 189 B del trattato (*), considerando che il mercato interno comporta uno spazio senza frontiere interne nel quale è garantita la libera circolazione delle merci, delle persone, dei servizi e dei capitali; considerando che le disposizioni legislative, regolamentari ed amministrative vigenti nei diversi Stati membri relative alle caratteristiche di sicurezza delle imbarcazioni da diporto differiscono per portata e contenuto; che tali disparità sono atte a determinare ostacoli al commercio e condizioni diseguali ai fini della concorrenza nell’ambito del mercato interno; considerando che l’armonizzazione delle legislazioni nazionali è il solo modo per rimuovere detti ostacoli al libero scambio; che tale obiettivo può essere conseguito in maniera soddisfacente soltanto dai singoli Stati mem- bri; che la presente direttiva stabilisce solamente i requi- siti indispensabili alla libera circolazione delle imbarca- zioni da diporto; considerando che la presente direttiva si applica unica- mente alle imbarcazioni da diporto aventi una lunghezza minima di 2,5 metri ed una lunghezza massima, derivante dagli standard 1SO, di 24 metri; considerando che, se ed in quanto gli ostacoli tecnici nel settore delle imbarcazioni da diporto e dei loro compo- nenti non possono venire eliminati dal reciproco ricono- (!) GU n. C 123 del 15. 5. 1992, pag. 7. (2) GU n. C 313 del 30. 11. 1992, pag. 38. (3) Parere del Parlamento europeo del 18 novembre 1992 (GU n. C 337 del 21. 12. 1992, pag. 17). Posizione comune del Consiglio del: 16 dicembre 1993 (GU n. C 137 del 19. 5. 1994, pag. 1). Decisione del Parlamento europeo del 9 marzo 1994 (GU n. C 91 del 28. 3. 1994). scimento dell’equivalenza delle normative da parte di tutti gli Stati membri, per la loro eliminazione si deve seguire la nuova impostazione esposta nella risoluzione del Con- siglio del 7 maggio 1985 (*), la quale richiede che si definiscano i requisiti essenziali relativi alla sicurezza e ad altri aspetti importanti per il benessere generale; che il paragrafo 3 dell’articolo 100 A prevede che la Commis- sione, nelle sue proposte in materia di salute, sicurezza, protezione dell’ambiente e tutela dei consumatori si basi su un livello di protezione elevato; che i requisiti essen- ziali costituiscono i criteri ai quali devono conformarsi le imbarcazioni da diporto, le imbarcazioni parzialmente completate e i componenti sia separati che installati; considerando che, di conseguenza, la presente direttiva definisce unicamente alcuni requisiti essenziali; che, per facilitare la prova della conformità con i requisiti essen- ziali, è necessario disporre di norme armonizzate a livello europeo relative alle imbarcazioni da diporto e ai loro componenti; che dette norme armonizzate a livello euro- peo sono elaborate da organismi di diritto privato e devono conservare il loro status di testi non cogenti; che, a tal fine, il comitato europeo per la normalizzazione (CEN}) e il comitato europeo di normalizzazione elettro- tecnica (CENELEC) sono riconosciuti quali organismi competenti per l’adozione delle norme armonizzate con- formemente agli orientamenti generali per la coopera- zione tra la Commissione ed i due suddetti organismi sottoscritti il 13 novembre 1984; che, ai sensi della presente direttiva, una norma armonizzata è una specifica tecnica (norma europea o documento di armonizzazione) adottata da uno di detti organismi, oppure da entrambi, su mandato della Commissione conformemente alle disposizioni della direttiva 83/189/CEE del Consiglio, del 28 marzo 1983, che prevede una procedura d’informa- zione nel settore delle norme e delle regolamentazioni tecniche (*), nonché ai sensi degli orientamenti generali summenzionati; considerando che, per la natura dei rischi connessi con l’impiego di imbarcazioni da diporto e di loro compo- nenti è necessario instaurare procedure di valutazione della conformità ai requisiti essenziali della direttiva; che queste procedure devono essere stabilite in funzione del grado di pericolosità che possono presentare le imbarca- zioni da diporto e i loro componenti; che, pertanto, ogni categoria di conformità deve essere completata da una procedura adeguata o um’opzione fra varie procedure (1) GU n. C 136 del 4. 6. 1985, pag. 1. (*°) GU n. L 109 del 26. 4. 1983, pag. 8. Direttiva modificata da ultimo dalla direttiva 88/182/CEE (GU n. L 81 del 26. 3. 1988, pag. 75).