13. 4. 96 Gazzetta ufficiale delle Comunità europee N. L 92/23 DIRETTIVA 96/20/CE DELLA COMMISSIONE del 27 marzo 1996 che adegua al progresso tecnico la direttiva 70/157/CEE del Consiglio relativa al livello sonoro ammissibile e al dispositivo di scappamento dei veicoli a motore (Testo rilevante ai fini del SEE) LA COMMISSIONE DELLE COMUNITÀ EUROPFEE, visto il trattato che istituisce la Comunità europea, vista la direttiva 70/156/CEE del Consiglio, del 6 febbraio 1970, concernente il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative al’omologazione dei veicoli a motore e dei loro rimorchi ('), modificata da ultimo dalla direttiva 95/54/CE della Commissione (?), in particolare l’articolo 13, paragrafo 2, vista la direttiva 70/157/CEE del Consiglio, del 6 febbraio 1970, per il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative al livello sonoro ammissibile e al disposi- tivo di scappamento dei veicoli a motore (*), modificata da ultimo dalla direttiva 92/97/CEE (*), in particolare l’arti- colo 3, considerando che la direttiva 70/157/CEE è una delle direttive particolari previste dal procedimento di omologa- zione CE istituita dalla direttiva 70/156/CEE; che, di conseguenza, le disposizioni della direttiva 70/156/CEE relative a sistemi, componenti ed entità tecniche dei veicoli si applicano alla presente direttiva; considerando, in particolare, che l’articolo 3, paragrafo 4 e l’articolo 4, paragrafo 3 della direttiva 70/156/CEE prescrivono che ciascuna direttiva particolare sia corredata di una scheda informativa contenente i punti di cui all’al- legato I di tale direttiva, nonché di una scheda di omolo- gazione basata sull’allegato VI della medesima direttiva, per consentire il trattamento informatico dell’omologa- zione; considerando, inoltre, che l’evoluzione intervenuta nel frattempo nel campo dei motori impone di precisare e chiarire ulteriormente il procedimento di prova, in parti- colare delle prove previste per veicoli industriali pesanti, in modo da rendere possibile l’esecuzione e soprattutto Îa riproducibilità delle prove stesse; considerando che le misure previste dalla presente diret- tiva sono conformi al parere del comitato per l’adegua- mento al progresso tecnico istituito dalla direttiva 70/156/ CEE, () GU n. L 42 del 23. 2. 1970, pag. 1. ) GU n. L 266 dell’8. 11. 1995, pag. 1. ) GU n. L 42 del 23. 2. 1970, pag. 16. () GU n. L 371 del 19. 12. 1992, pag. 1. HA ADOTTATO LA PRESENTE DIRETTIVA: Articolo 1 1. La direttiva 70/157/CEE è modificata come segue: — la locuzione finale dell’articolo 1 recita: «... su rotaie e dei trattori agricoli e forestali e di tutte le macchine mobili.»; — all’articolo 2, secondo trattino, e all’articolo 2 bis, para- grafo 2, la locuzione «articolo 9 bis» è sostituita dalla locuzione «articolo 2»; — all’articolo 3, «l’allegato» è sostituito da «gli allegati». 2.  Gli allegati della direttiva 70/157/CEE sono modifi- cati in conformità con gli allegati della presente direttiva. Articolo 2 1. A decorrere dal 1° ottobre 1996, gli Stati membri non possono: — rifiutare, per un tipo di veicolo o per un tipo di dispo- sitivo di scarico, l’omologazione CE o l’omologazione di portata nazionale, — rifiutare l’immatricolazione e vietare la vendita o la messa in circolazione dei veicoli o la vendita e l’immissione sul mercato di dispositivi di scarico, per motivi concernenti il livello sonoro ammissibile e il dispositivo di scarico, se i veicoli o i dispositivi di scarico sono conformi alle prescrizioni della direttiva 70/157/ CEE, modificata dalla presente direttiva. 2. A decorrere dal 1° gennaio 1997, gli Stati membri: — non possono più rilasciare l’omologazione CE, — devono rifiutare l’omologazione di portata nazionale, di un tipo di veicolo, per motivi concernenti il livello sonoro ammissibile e il dispositivo di scarico, se non sono soddisfatte le prescrizioni della direttiva 70/157/CEE, modificata dalla presente direttiva. 3.  In deroga al precedente paragrafo 2, e relativamente ai prezzi di ricambio, gli Stati membri continuano a concedere l’omologazione CE e a permettere la vendita e l’immissione sul mercato di dispositivi di scarico conformi alle prescrizioni di cui alle precedenti versioni della direttiva 70/157/CEE, purché tali dispositivi — siano destinati al montaggio su veicoli in circolazione, — siano conformi alle prescrizioni della direttiva in questione vigenti all’atto della prima immatricolazione dei veicoli.