N. L 224/28 Gazzetta ufficiale delle Comunità europee 30. 8. 94 (Atti per i quali la pubblicazione non è una condizione di applicabilità) COMMISSIONE DECISIONE DELLA COMMISSIONE del 27 luglio 1994 relativa ad un procedimento a norma dell’articolo 85 del trattato CE e dell’articolo 53 dell’accordo SEE (1V/34.518 — ACH) (I testi in lingua francese e inglese sono i soli facenti fede) (94/594/CE) LA COMMISSIONE DELLE COMUNITÀ EUROPEE, visto il trattato che istituisce la Comunità europea, visto l’accordo relativo allo Spazio economico europeo, visto il regolamento (CEE) n. 1017/68 del Consiglio, del 19 luglio 1968, relativo all’applicazione di regole di concorrenza ai settori dei trasporti ferroviari, su strada e per vie navigabili (*), modificato dall’atto di adesione della Grecia, in particolare l’articolo 5, vista la pubblicazione del contenuto essenziale degli accordi (®), a norma dell’articolo 12, paragrafo 2 del regola- mento (CEE) n. 1017/68, vista la decisione della Commissione, del 27 maggio 1993, di far presente l’esistenza di seri dubbi ai sensi dell’arti- colo 12, paragrafo 3 del regolamento (CEE) n. 1017/68, vista la pubblicazione (*) che fornisce ai terzi interessati la possibilità di manifestare il loro punto di vista in merito all’intenzione della Commissione di concedere un’esen- zione all’accordo in base alle disposizioni dell’articolo 26, paragrafo 3 del regolamento (CEE) n. 1017/68, () GU n. L 175 del 23. 7. 1968, pag. 1. (®) GU n. C 57 del 27. 2. 1993, pag. 5. () GU n. C 115 del 26. 4. 1994, pag. 5. sentito il comitato consultivo in materia d’intese e di posizioni dominanti nel settore dei trasporti, considerando quanto segue : I. 1 FATTI A. La notifica (1) Il 13 novembre 1992 la Commissione ha ricevuto dalle imprese British Railways Board (denominata qui di seguito BR), Société Nationale des Chemins de Fer Francais (denominata qui di seguito SNCF) e Intercontainer (denominata qui di seguito IC) una domanda di inapplicabilità dell’articolo 2 del rego- lamento (CEE) n. 1017/68, a norma dell’articolo 5 di detto regolamento, in relazione a due accordi da esse stipulati. B. Le parti (2) BR e SNCF sono due imprese ferroviarie pubbli- che, al momento della firma degli accordi, la cui attività principale consiste nella fornitura di presta- zioni di trasporto di merci e di passeggeri e che a tal fine dispongono di mezzi di trazione ferroviaria propri.