23. 11. 95 Gazzetta ufficiale delle Comunità europee N. L 281/1 (Atti per i quali la pubblicazione è una condizione di applicabilità) DIRETTIVA 95/28/CE DEL PARLAMENTO EUROPEO E DEL CONSIGLIO del 24 ottobre 1995 relativa al comportamento alla combustione dei materiali usati per l’allestimento interno di talune categorie di veicoli a motore IL PARLAMENTO EUROPEO E IL DELL’UNIONE EUROPEA, CONSIGLIO visto il trattato che istituisce la Comunità europea, in particolare l’articolo 100 A, vista la proposta della Commissione (!), visto il parere del comitato economico e sociale (2), deliberando in conformità della procedura di cui all’arti- colo 189 B del trattato (*), considerando che il mercato interno comporta uno spazio senza frontiere nel quale è assicurata la libera circolazione dei beni, delle persone, dei servizi e dei capitali; che occorre adottare misure a tal fine; considerando che i requisiti tecnici cui devono soddisfare talune categorie di veicoli ai sensi della normativa nazio- nale si riferiscono, tra l’altro, al comportamento alla combustione dei materiali usati per l’allestimento interno di talune categorie di veicoli a motore; considerando che detti requisiti differiscono da uno Stato membro all’altro; considerando che è pertanto necessario che tutti gli Stati membri adottino gi stessi requisiti ad integrazione o in sostituzione delle loro attuali norme, in particolare per consentire agli Stati membri l’ulteriore applicazione della procedura di omologazione CEE oggetto della direttiva (!) GU n. C 154 del 19. 6. 1992, pag. 4. (2) GU n. C 332 del 16. 12. 1992, pag. 12. (3) Parere del Parlamento europeo del 29 ottobre 1992 (GU n. C 305 del 23. 11. 1992, pag. 109), posizione comune del Consiglio dell’8 dicembre 1994 (GU n. C 384 del 31. 12. 1994, pag. 1) e decisione del Parlamento europeo del 15 giugno 1995 (GU n. C 166 del 3. 7. 1995). 70/156/CEE del Consiglio, del 6 febbraio 1970, concer- nente il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati mem- bri relative all’omologazione dei veicoli a motore e dei loro rimorchi (*); considerando che la presente direttiva è una delle distinte direttive sulla procedura di omologazione CEE istituita dalla direttiva 70/156/CFEEF; che, pertanto, le disposizioni di cui alla direttiva 70/156/CFEE relative ai sistemi, com- ponenti e entità tecniche del veicolo si applicano ai fini della presente direttiva; considerando che è opportuno far riferimento alla diret- tiva 77/649/CEE del Consiglio (*), che stabilisce la proce- dura per la determinazione della posizione del punto di riferimento del sedile (il punto R); considerando che, per tutelare l’Occupante e migliorare la sicurezza della circolazione stradale, è importante che i materiali utilizzati per l’allestimento interno della carroz- zeria di autobus urbani e da turismo soddisfino dei requisiti minimi per evitare o almeno ritardare lo svi- luppo delle fiamme onde consentire agli occupanti di evacuare il veicolo in caso d’incendio; considerando che è opportuno introdurre metodi alterna- tivi per l’omologazione dei veicoli quali ì sistemi di cui alla presente direttiva, cioè o in base a prove sul compor- tamento alla combustione dei materiali per interno utiliz- zati nei veicoli a motore o in base ad um’omologazione CEE del componente per ciascun materiale e/o equipag- giamento quali sedili, tendine, ecc. utilizzati per l’allesti- mento interno di tali veicoli con cui deve essere verifica- (1) GU n. L 42 del 23. 2. 1970, pag. 1. Direttiva modificata da ultimo dalla direttiva 93/81/CEE della Commissione (GU n. L 264 del 23. 10. 1993, pag. 49). (*) GU n. L 267 del 19. 10. 1977, pag. 1. Direttiva modificata da ultimo dalla direttiva 90/630/CEE della Commissione (GU n. L 341 del 6. 12. 1990, pag. 20).