L 334/36 Gazzetta ufficiale delle Comunità europee 28.12. 1999 DIRETTIVA 1999/100/CE DELLA COMMISSIONE del 15 dicembre 1999 che adegua al progresso tecnico la direttiva 80/1268/CEE del Consiglio per quanto riguarda le emissioni di biossido di carbonio e il consumo di carburante dei veicoli a motore (Testo rilevante ai fini del SEE) LA COMMISSIONE DELLE COMUNITÀ EUROPEE, visto il trattato che istituisce la Comunità europea, vista la direttiva 70/156/CEE del Consiglio, del 6 febbraio 1970, concernente il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative all'omologazione dei veicoli a motore e dei loro rimorchi (*), modificata da ultimo dalla direttiva 98/ 91/CE (®) del Parlamento europeo e del Consiglio, in particolare l'articolo 13, paragrafo 2, vista la direttiva 80/1268/CEE del Consiglio, del 16 dicembre 1980, relativa alle emissioni di biossido di carbonio e al consumo di carburante dei veicoli a motore (*), modificata da ultimo dalla direttiva 93/116/CE della Commissione (*), in particolare l'articolo 3, considerando quanto segue: (1)  la direttiva 80/1268/CEE è una delle direttive particolari relative alla procedura di omologazione CE istituita dalla direttiva 70/156/CEE. Di conseguenza le disposizioni della direttiva 70/156/CEE relative a veicoli, sistemi, componenti ed entità tecniche si applicano alla presente direttiva; (2) — la direttiva 98/69/CE del Parlamento europeo e del Consiglio, del 13 ottobre 1998, relativa alle misure da adottare contro l'inquinamento atmosferico da emissioni dei veicoli a motore e recante modificazione della diret- tiva 70/220/CEE (5) del Consiglio, ha modificato il ciclo di prova di tipo I per la misurazione delle emissioni, mediante soppressione del periodo iniziale di funziona- mento al minimo di 40 secondi. È necessario adeguare in conseguenza il ciclo di prova per la misurazione delle emissioni di CO, e del consumo di carburante di cui alla direttiva 80/1268/CFEE; (3) — ai fini del controllo delle emissioni di CO, nell'ambito della strategia della Comunità europea intesa a ridurre le emissioni CO, delle autovetture, è opportuno introdurre nella direttiva 80/1268/CEE nuove prescrizioni tecniche per la misurazione delle emissioni di CO, e del consumo di carburante ai fini dell'omologazione CE dei veicoli alimentati a gas (GPL e GN). A questo riguardo, è oppor- tuno conformarsi alle prescrizioni tecniche di cui al regolamento n. 101 della commissione economica per l'Europa delle Nazioni Unite ($); C) @ @) @ ( ( 5 ) . ‘) Regolamento UNECE n. 101 (E/ECE324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2/Add. (4) — le disposizioni della presente direttiva sono conformi al parere del comitato per l'adeguamento al progresso tecnico istituito dalla direttiva 70/156/CEE, HA ADOTTATO LA PRESENTE DIRETTIVA: Articolo 1 Gli allegati I e II della direttiva 80/1268/CEE sono modificati in conformità all'allegato della presente direttiva. Atrticolo 2 1. A decorrere dal 1° gennaio 2000, gli Stati membri non possono, per motivi concernenti le emissioni di biossido di carbonio o il consumo di carburante: — rifiutare, per un tipo di veicolo a motore, l'omologazione CE ai sensi dell'articolo 4, paragrafo 1, della direttiva 70/ 156/CEE, ovvero — rifiutare l'omologazione nazionale, ovvero — trifiutare l'immatricolazione e vietare la vendita o la messa in circolazione dei veicoli ai sensi dell'articolo 7 della diret- tiva 70/156/CEE, se i valori relativi alle emissioni e al consumo sono stati determinati conformemente alle disposizioni della direttiva 80/ 1268/CFEE, quale modificata dalla presente direttiva. 2. A decorrere dal 1° gennaio 2000, per i veicoli della categoria M1 definiti nell'allegato II, parte A, della direttiva 70/156/CEE, ad eccezione dei veicoli aventi una massa massima superiore a 2500 kg, nonché a decorrere dal 1° gennaio 2001, per i veicoli della categoria M1 aventi una massa massima superiore a 2500 kg, gli Stati membri: — non concedono più l'omologazione CE ai sensi dell'articolo 4, paragrafo 1, della direttiva 70/156/CEE, e — rifiutano l'omologazione nazionale, tranne in caso di appli- cazione delle disposizioni di cui all'articolo 8, paragrafo 2, della direttiva 70/156/CEE, di un tipo di veicolo, se i valori relativi alle emissioni e al consumo non sono stati determinati conformemente alle disposizioni della direttiva 80/1268/CFEE, quale modificata dalla presente direttiva. 3. A decorrere dal 1° gennaio 2001, per i veicoli della categoria M1 definiti nell'allegato II, parte A, della direttiva 70/156/CEE, ad eccezione dei veicoli aventi una massa massima superiore a 2500 kg, nonché a decorrere dal 1° gennaio 2002 per i veicoli della categoria M1 aventi una massa massima superiore a 2500 kg, gli Stati membri: