L 48/18 Gazzetta ufficiale delle Comunità europee 17.2.2001 DIRETTIVA 2001/9/CE DELLA COMMISSIONE del 12 febbraio 2001 che adegua al progresso tecnico la direttiva 96/96/CE del Consiglio concernente il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative al controllo tecnico dei veicoli a motore e dei loro rimorchi (Testo rilevante ai fini del SEE) LA COMMISSIONE DELLE COMUNITÀ EUROPEE, visto il trattato che istituisce la Comunità europea, vista la direttiva 96/96/CE del Consiglio, del 20 dicembre 1996, concernente il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative al controllo tecnico dei veicoli a motore e dei loro rimorchi (1), quale modificata dalla direttiva 1999/ 52|CE della Commissione (?), in particolare l'articolo 8, considerando quanto segue: (1) I programmi Auto-Oil, iniziati nel 1992 allo scopo di offrire un'analisi sulla cui base definire norme relative alle emissioni dei veicoli e alla qualità dei carburanti per l'anno 2000 e successivi in modo da raggiungere gli obiettivi di qualità dell'aria, mettendo l'accento sulla riduzione delle emissioni dei trasporti stradali, stabiliva che il livello di manutenzione dei veicoli a motore costi- tuiva un fattore essenziale degli effetti del traffico sulla qualità dell'aria. (2) — La direttiva 96/96/CE stabilisce le prove da effettuare all'atto del controllo tecnico periodico per verificare che le emissioni dei veicoli con motore a benzina e motore diesel rimangano entro limiti accettabili. (3) — Il tenore di monossido di carbonio delle emissioni allo scarico dei veicoli con motore a benzina muniti di deter- minati sistemi di post-trattamento dei gas di scarico (norma Euro 1) deve essere controllato sia a bassa che ad alta velocità del motore. (4) — La direttiva 98/69/CE del Parlamento europeo e del Consiglio, del 13 ottobre 1998, relativa alle misure da adottare contro l'inquinamento atmosferico da emissioni dei veicoli a motore e recante modificazione della diret- tiva 70/220/CEE del Consiglio (3), prescrive l'introdu- zione, a partire dal 2000, di sistemi diagnostici di bordo (OBD) per le autovetture e i veicoli commerciali leggeri con motore a benzina allo scopo di verificare il funzio- namento del sistema di controllo delle emissioni dei veicoli in circolazione. I sistemi OBD saranno obbliga- tori anche per i veicoli nuovi a motore diesel a partire dal 2003. (5) — Lo sviluppo di sistemi OBD in grado di controllare e registrare le anomalie del veicolo durante l'uso dello stesso dovrebbe, in futuro, ridurre la divergenza esistente tra le condizioni di prova e di funzionamento reale. (6) — La presente direttiva sopprime la necessità di sottoporre i veicoli con motore a benzina alla prova con motore al minimo, diminuendo così la complessità della prova, ma GU L 46 del 17.2.1997, pag. 1. () GU L 142 del 5.6.1999, pag. 26. () GU L 350 del 28.12.1998, pag. 1. aumentandone la precisione grazie il controllo del funzionamento del sistema OBD del veicolo. (7) — Le misure previste dalla presente direttiva sono conformi al parere del comitato per l'adeguamento al progresso tecnico della direttiva relativa al controllo tecnico dei veicoli a motore e dei loro rimorchi, istituito all'articolo 8 della direttiva 96/96/CE, HA ADOTTATO LA PRESENTE DIRETTIVA: Articolo 1 La direttiva 96/96/CE è modificata conformemente all'allegato della presente direttiva. Atrticolo 2 Gli Stati membri mettono in vigore le disposizioni legislative, regolamentari e amministrative necessarie per conformarsi alla presente direttiva entro un anno dall'entrata in vigore della direttiva stessa. Essi ne informano immediatamente la Commis- sione. Quando gli Stati membri adottano tali disposizioni, queste contengono un riferimento alla presente direttiva o sono corre- date di un siffatto riferimento all'atto della pubblicazione uffi- ciale. Le modalità di tale riferimento sono decise dagli Stati membri. Gli Stati membri comunicano alla Commissione le disposizioni di diritto interno da essi adottate nel settore disciplinato dalla presente direttiva. Articolo 3 La presente direttiva entra in vigore il ventesimo giorno succes- sivo alla pubblicazione nella Gazzetta ufficiale delle Comunità europee. Articolo 4 Gli Stati membri sono destinatari della presente direttiva. Fatto a Bruxelles, il 12 febbraio 2001. Per la Commissione Loyola DE PALACIO Vicepresidente