8.2.79 Gazzetta ufficiale delle Comunità europee N. L 33/33 DIRETTIVA DEL CONSIGLIO del 21 dicembre 1978 relativa alle condizioni minime necessarie per talune navi cisterna che entrano nei porti della Comunità o che ne escono (79/116/CEE) IL CONSIGLIO DELLE COMUNITÀ FUROPEE, visto il trattato che istituisce la Comunità economica europea, in particolare l’articolo 84, paragrafo 2, considerando che, per ridurre il rischio di incidenti in cui siano coinvolte navi cisterna che entrano o escono dai porti degli Stati membri, è necessario che queste navi siano sottoposte al rispetto di determinate con- dizioni minime in tempo utile prima dell’entrata e durante il percorso effettuato nelle acque territoriali limitrofe del porto di destinazione o del porto di par- tenza; considerando che le autorità competenti dovrebbero essere rese edotte di qualsivoglia imperfezione suscet- tibile di nuocere alla sicurezza della navigazione e all’ambiente marino e che tino Stato membro, le cui autorità competenti siano informate di fatti che im- plichino o accrescano il rischio di pericolosità nelle zone marittime e costiere di un altro Stato membro, dovrebbe informarne quest’ultimo Stato membro con la massima sollecitudine, HA ADOTTATO LA PRESENTE DIRETTIVA: Articolo 1 1.  Gli Stati membri adottano tutte le misure neces- sarie ed utili per garantire che le navi cisterna adibite al trasporto di petrolio, gas o prodotti chimici con stazza lorda di registro pari o superiore a 1 600 ton- nellate, pienamente o parzialmente cariche, comprese quelle vuote ma da cui non siano ancora stati elimi- nati i residui gassosi pericolosi, che entrano nei porti marittimi del loro territorio o che ne escono, siano soggette almeno ai seguenti obblighi: A. in tempo utile, prima di entrare, i) comunicare all’autorità competente dello Stato membro nel quale il porto è situato le seguenti indicazioni («avvertimento»): a) nome e segnale di chiamata della nave, b) nazionalità della nave, ©) lunghezza e pescaggio della nave, d) porto di destinazione, e) ora prevista di arrivo al porto di destina- zione o alla stazione di pilotaggio, secondo quanto richiesto dall’autorità competente, f) indicazioni generali sulla natura del carico e suo quantitativo, g} in caso di trasporto di prodotti chimici, comunicare se la nave possiede un certifi- cato di «nave nuova» ai sensi del codice del’OMCI per la costruzione e l’attrezza- tura di navi che trasportano sostanze chi- miche pericolose alla rinfusa, | h) segnalare l’eventuale esistenza di insuffi- cienze o incidenti capaci di diminuire la normale e sicura manovrabilità della nave, pregiudicare la sicurezza e la fluidità della circolazione o costituire un pericolo per l’ambiente marino e le zone adiacenti; | ii) compilare fedelmente e accuratamente la lista di controllo di nave cisterna, riprodotta nell allegato della presente direttiva, e metterla a disposizione del pilota, per sua informazione, e, su richiesta, dell’autorità competente; B. navigando nelle acque territoriali adiacenti al porto di accesso o di partenza i) informare l’autorità competente di qualsiasi insufficienza o incidente capace di diminuire la manovrabilità della nave in condizioni nor- mali di sicurezza, pregiudicare la sicurezza e la fluidità della circolazione o costituire un pericolo per l’ambiente marino e le zone adia- centi, 1i) stabilire al più presto un collegamento radio- telefonico con le stazioni costiere designate, preferibilmente su onde ad altissima fre- quenza (VHF) — segnatamente con il centro radar più vicino, se disponibile — e mante- nere tale collegamento, iti) avvalersi per quanto possibile, specialmente in caso di visibilità ridotta, dei servizi forniti da centri radar, iv) servirsi di piloti conformemente alla prassi e ai regolamenti determinati dall’autorità com- petente.