L 312/16 Gazzetta ufficiale dell’Unione europea 27.11.2009 REGOLAMENTO (CE) N. 1144/2009 DELLA COMMISSIONE del 26 novembre 2009 recante modifica del regolamento (CE) n. 474/2006 che istituisce un elenco comunitario dei vettori aerei soggetti a un divieto operativo all’interno della Comunità (Testo rilevante ai fini del SEE) LA COMMISSIONE DELLE COMUNITÀ EUROPEE, visto il trattato che istituisce la Comunità europea, visto il regolamento (CE) n. 2111/2005 del Parlamento europeo e del Consiglio, del 14 dicembre 2005, relativo all’istituzione di un elenco comunitario di vettori aerei soggetti a un divieto operativo all’interno della Comunità e alle informazioni da for- nire ai passeggeri del trasporto aereo sull’identità del vettore aereo effettivo e che abroga l’articolo 9 della direttiva 2004/36/CE (!), in particolare l’articolo 4, considerando quanto segue: a) () @) GU GU Il regolamento (CE) n. 474/2006 della Commissione, del 22 marzo 2006, ha istituito l’elenco comunitario dei vettori aerei soggetti a un divieto operativo all’interno della Comunità ai sensi del capo II del regolamento (CE) n. 2111/2005 @. A norma dell’articolo 4, paragrafo 3, del regolamento (CE) n. 2111/2005, alcuni Stati membri hanno comuni- cato alla Commissione informazioni utili nel contesto dell’aggiornamento dell’elenco comunitario. Informazioni utili sono state comunicate anche da paesi terzi. Sulla base di tali informazioni è opportuno aggiornare l’elenco comunitario. La Commissione ha informato tutti i vettori aerei inte- ressati, direttamente o, laddove ciò non era possibile, per il tramite delle autorità responsabili della sorveglianza dell’applicazione delle norme nei loro confronti, indi- cando i fatti salienti e le considerazioni atte a motivare una decisione volta a imporre loro un divieto operativo all’interno della Comunità o a modificare le condizioni di un divieto operativo imposto a un vettore aereo incluso nell’elenco comunitario. La Commissione ha offerto ai vettori aerei interessati la possibilità di consultare la documentazione fornita dagli Stati membri, di trasmettere osservazioni scritte e di es- sere ascoltati, entro 10 giorni lavorativi, dalla Commis- sione nonché dal comitato per la sicurezza aerea istituito dal regolamento (CEE) n. 3922/91 del Consiglio, L 344 del 27.12.2005, pag. 15. L 84 del 23.3.2006, pag. 14. del 16 dicembre 1991, concernente l’armonizzazione di regole tecniche e di procedure amministrative nel settore dell’aviazione civile (3). La Commissione e, in casi specifici, alcuni Stati membri hanno consultato le autorità responsabili della sorve- glianza dell’applicazione delle norme nei confronti dei vettori aerei interessati. Il Comitato per la sicurezza aerea ha ascoltato le presen- tazioni dell’Agenzia europea per la sicurezza aerea (EASA) e della Commissione riguardanti i progetti di assistenza tecnica eseguiti in paesi che rientrano nel campo di applicazione del regolamento (CE) n. 2111/2005. È stato informato circa le richieste di ulte- riore assistenza e cooperazione tecnica per migliorare la capacità amministrativa e tecnica delle autorità dell’avia- zione civile al fine di risolvere i casi di non conformità alle norme internazionali applicabili. Il Comitato per la sicurezza aerea è anche stato infor- mato delle azioni di attuazione adottate dall’EASA e dagli Stati membri per assicurare il mantenimento dell’aerona- vigabilità e la manutenzione degli aeromobili immatrico- lati nella Comunità europea e impiegati da vettori aerei certificati dalle autorità dell’aviazione civile di paesi terzi. Occorre pertanto modificare di conseguenza il regola- mento (CE) n. 474/2006. Vettori aerei comunitari In base alle informazioni ottenute attraverso i controlli a terra SAFA effettuati su aeromobili di alcuni vettori aerei comunitari, nonché tramite ispezioni e audit effettuati in aree specifiche dalle rispettive autorità aeronautiche na- zionali, alcuni Stati membri hanno adottato determinate misure di intervento. Essi hanno informato la Commis- sione e il comitato per la sicurezza aerea in merito a queste misure: le autorità competenti della Lituania hanno revocato il certificato di operatore aereo (COA) del vettore aereo FLYLAL Lithuanian Airlines e le autorità competenti della Spagna hanno avviato la procedura per sospendere il COA del vettore aereo Euro Continental il 30 ottobre 2009. (3) GU L 373 del 31.12.1991, pag. 4.