N. L'165/16 Gazzetta ufficiale delle Comunità europee 20. 6. 74 DIRETTIVA DEL CONSIGLIO del 4 giugno 1974 concernente il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative alle finiture interne dei veicoli a motore (Comportamento del dispositivo di guida in caso di urto) (74/297/CEE) IL CONSIGLIO DELLE COMUNITÀ EUROPREE, visto il trattato che istituisce la Comunità economica europea, in particolare l’articolo 100, vista la proposta della Commissione, visto il parere del Parlamento europeo (1), visto il parere del Comitato economico e sociale (2), considerando che le prescrizioni tecniche alle quali devono soddisfare i veicoli a motore ai sensi delle legislazioni nazionali concernono, tra l’altro, il com- portamento del dispositivo di guida in caso d’urto ; considerando che queste prescrizioni differiscono da uno Stato membro all’altro ; che ne risulta la neces- sità che le stesse prescrizioni siano adottate da tutti gli Stati membri, a titolo complementare ovvero in sostituzione delle attuali regolamentazioni in tali Stati, segnatamente al fine di permettere l’applica- zione, per ogni tipo di veicolo, della procedura di omologazione CEE che forma oggetto della direttiva del Consiglio del 6 febbraio 1970, concernente il rav- vicinamento delle legislazioni degli Stati membri rela- tive all’omologazione dei veicoli a motore e dei loro rimorchi (2) ; considerando che prescrizioni comuni sono state pre- viste dalla direttiva del Consiglio del 1° marzo 1971 (*) per i retrovisori interni e dalla direttiva del Consiglio del 17 dicembre 1973 (5) per le parti interne dell’abitacolo, la disposizione dei comandi, il tetto, lo schienale e la parte posteriore dei sedili ; che ver- ranno adottate ulteriormente le prescrizioni riguar- danti le altre finiture interne come gli attacchi per le cinture di sicurezza e dei sedili, il poggiatesta e l’iden- tificazione dei comandi ; (!) GU n. C 14 del 27. 3. 1973, pag. 18. (2) GU n. C 60 del 26. 7. 1973, pag. 13. (3) GU n. L 42 del 23. 2. 1970, pag. 1. (4) GU n. L 68 del 22. 3. 1971, pag. 1. (5) GU n. L 38 dell’11. 2. 1974, pag. 2. considerando che le prescrizioni armonizzate devono ridurre il rischio o la gravità delle lesioni di cui pos- sono essere vittime i conducenti dei veicoli a motore e garantire la sicurezza della circolazione stradale in tutta la Comunità ; considerando che, per quanto riguarda le prescrizioni tecniche, è opportuno riprendere sostanzialmente quelle adottate dalla Commissione economica per l’Europa del’ONU nel regolamento n. 12 (« Prescri- zioni uniformi relative all’omologazione dei veicoli per quanto riguarda la protezione del conducente contro il dispositivo di guida in caso d’urto » ($) che è allegato all’accordo, del 20 marzo 1958, relativo all’adozione di condizioni uniformi di omologazione e al riconoscimento reciproco dell’omologazione degli equipaggiamenti e degli elementi dei veicoli a motore, HA ADOTTATO LA PRESENTE DIRETTIVA: Articolo 1 Ai sensi della presente direttiva si intende per vei- colo ogni veicolo a motore della categoria M (definita nell’allegato 1 della direttiva del 6 febbraio 1970), destinato a circolare su strada con o senza carroz- zeria, che abbia un minimo di quattro ruote ed una velocità massima superiore per costruzione a 25 km/h, ad eccezione dei veicoli a guida avanzata come definiti al punto 2.7 dell’allegato I. Articolo 2 Gli Stati membri non possono rifiutare l’omologa- zione CEE né l’omologazione di portata nazionale per motivi concernenti il comportamento del dispositivo di guida in caso d’urto, quando risponda alle pre- scrizioni di cui agli allegati I, II e III. Articolo 3 Gli Stati membri non possono rifiutare o vietare la vendita, l’immatricolazione, la messa in circolazione ($) Documento ECE di Ginevra E/ECE/324/Add. 11.