31.1.2009 Gazzetta ufficiale dell’Unione europea L 29/53 (Atti adottati a norma dei trattati CE/Euratom la cui pubblicazione non è obbligatoria) DECISIONI COMMISSIONE DECISIONE DELLA COMMISSIONE del 23 gennaio 2009 recante modifica del regolamento (CE) n. 725/2004 del Parlamento europeo e del Consiglio per quanto concerne il regime IMO relativo al numero d’identificazione unico della società e del proprietario registrato [notificata con il numero C(2009) 148] (Testo rilevante ai fini del SEE) (2009/83/CE) LA COMMISSIONE DELLE COMUNITÀ EUROPEE, visto il trattato che istituisce la Comunità europea, visto il regolamento (CE) n. 725/2004 del Parlamento europeo e del Consiglio, del 31 marzo 2004, relativo al miglioramento della sicurezza delle navi e degli impianti portuali (!), in parti- colare l’articolo 10, paragrafi 1 e 2, considerando quanto segue: Il regolamento (CE) n. 725/2004 ha adottato opportune misure nell’ambito della politica dei trasporti marittimi al fine di stabilire norme comuni per l’interpretazione, l’at- tuazione e il controllo all’interno della Comunità degli emendamenti apportati alla convenzione internazionale del 1974 per la salvaguardia della vita umana in mare (convenzione SOLAS) e al codice internazionale per la sicurezza delle navi e degli impianti portuali (codice ISPS) adottati dalla conferenza diplomatica dell’Organizzazione marittima internazionale (IMO) il 12 dicembre 2002. I requisiti che costituiscono la parte A del codice ISPS, divenuti obbligatori a titolo del capitolo XI-2 dell’allegato della convenzione SOLAS, figurano nell’allegato II del regolamento (CE) n. 725/2004. (!) GU L 129 del 29.4.2004, pag. 6. ) Il 20 maggio 2005, l’IMO ha adottato la risoluzione MSC 196(80) che modifica il codice ISPS per quanto riguarda i requisiti obbligatori relativi alle disposizioni del capitolo X1-2 dell’allegato della convenzione SOLAS, che costitui- scono la parte A del suddetto codice. È pertanto oppor- tuno che la versione aggiornata degli strumenti interna- zionali applicabili di cui all’articolo 2 del regolamento (CE) n. 725/2004 includa gli emendamenti apportati al codice ISPS. Gli emendamenti del codice ISPS sono adottati dall’Orga- nizzazione marittima internazionale quale misura per mi- gliorare la sicurezza marittima e la tutela ambientale, come pure per favorire la prevenzione delle frodi marit- time. La procedura di controllo della conformità prevista dall’articolo 10, paragrafo 5, del regolamento (CE) n. 725/2004 non deve applicarsi alle navi che effettuano servizi nazionali e agli impianti portuali ad esse destinati in quanto gli emendamenti apportati al codice ISPS dalla risoluzione MSC 196(80) costituiscono un aggiorna- mento tecnico delle disposizioni del codice ISPS. Tale procedura di controllo della conformità non deve applicarsi nemmeno al traffico marittimo internazionale dal momento che, in base alla valutazione della Commis- sione, non vi è alcun rischio che tali emendamenti ridu- cano lo standard di sicurezza marittima o siano incom- patibili con la legislazione comunitaria. Inoltre, nessuno Stato membro ha chiesto alla Commissione di lanciare tale procedura, né ha espresso il proprio disaccordo ri- guardo all’integrazione nei pertinenti strumenti giuridici comunitari degli emendamenti delle disposizioni conte- nute nella parte A del codice ISPS per quanto concerne il traffico marittimo internazionale.