20. 8. 98 Gazzetta ufficiale delle Comunità europee L 233/25 II (Atti per i quali la pubblicazione non è una condizione di applicabilità) COMMISSIONE DECISIONE DELLA COMMISSIONE del 22 luglio 1998 relativa ad una procedura concernente l’applicazione del regolamento (CEE) n. 2408/92 del Consiglio (Caso VII/AMA/10/97 — Accesso all’aeroporto di Karlstad) [notificata con il numero C(1998) 2009] (Il testo in lingua svedese è il solo facente fede) (Testo rilevante ai fini del SEE) (98/523/CE) LA COMMISSIONE DELLE COMUNITÀ EUROPEE, visto il trattato che istituisce la Comunità europea, visto il regolamento (CEE) n. 2408/92 del Consiglio, del 23 luglio 1992, sull’accesso dei vettori aerei della Comu- nità alle rotte intracomunitarie ('), modificato dall’atto di adesione dell’Austria, della Finlandia e della Svezia, in particolare l’articolo 8, paragrafo 3, sentito il comitato consultivo istituito in virtù dell’articolo 11 del suddetto regolamento, considerando quando segue: IN FATTO La presente decisione riguarda una serie di limita- zioni delle emissioni sonore che condizionano l’ac- cesso dei vettori aerei al nuovo aeroporto di Karl- stad in Svezia. Con lettera del 23 giugno 1997 la società Scandina- vian Airlines System (SAS) ha presentato una denuncia alla Commissione nei confronti della decisione delle autorità svedesi, del 15 novembre 1994, di vietare l’attività di alcuni aeromobili nel () GU L 240 del 24. 8. 1992, pag. 8. @ G 6 G U L U L nuovo aeroporto di Karlstad, sostenendo che la decisione viola il diritto comunitario, in particolare la direttiva 92/14/CEE del Consiglio, del 2 marzo 1992, sulla limitazione dell’utilizzazione degli aerei disciplinati dall’allegato 16 della convenzione sull’aviazione civile internazionale, volume 1, parte II, capitolo 2, seconda edizione (1988) (?), nella versione modificata dalla direttiva 98/20/CE (). Tali aerei sono in appresso definiti «aerei di cui al capi- tolo 2». SAS sostiene che la decisione delle autorità svedesi causa pregiudizio alle sue attività sulle rotte Karlstad-Stoccolma e Karlstad-Copenaghen e chiede alla Commissione di avviare una procedura contro la Svezia per porre fine all’infrazione al diritto comunitario oggetto della denuncia. Il nuovo aeroporto di Karlstad è stato ufficialmente aperto al traffico il 7 settembre 1997. Esso si trova nei pressi di Mellerudstorp, in una zona a bassa densità di popolazione a circa 12 km a nord-est del centro cittadino. Contemporaneamente il vecchio aeroporto di Karlstad, ubicato a sud a 3 km di distanza dal centro-città è stato chiuso, tra l’altro per motivi di sicurezza e ambientali. 76 del 23. 3. 1992, pag. 21. 107 del 7. 4. 1998, pag. 4.