L11/18 Gazzetta ufficiale delle Comunità europee 15.1.2002 (Atti per i quali la pubblicazione non è una condizione di applicabilità) CONSIGLIO DECISIONE DEL CONSIGLIO del 4 dicembre 2001 che autorizza l'Irlanda ad applicare un'aliquota d'accisa differenziata al gasolio e alla benzina senza piombo a basso tenore di zolfo, conformemente alla procedura di cui all'articolo 8, paragrafo 4, della direttiva 92/81/CEE (2002/23/CE) IL CONSIGLIO DELL'UNIONE EUROPEA, visto il trattato che istituisce la Comunità europea, vista la direttiva 92/81/CEE del Consiglio, del 19 ottobre 1992, relativa all'armonizzazione delle strutture delle accise sugli oli minerali (!), in particolare l'articolo 8, paragrafo 4, vista la proposta della Commissione, considerando quanto segue: (1) Conformemente all'articolo 8, paragrafo 4, della direttiva 92/81/CEE, il Consiglio, deliberando all'unanimità su proposta della Commissione, può autorizzare uno Stato membro ad introdurre ulteriori esenzioni o riduzioni delle accise sugli oli minerali in base a considerazioni politiche specifiche. L'Irlanda ha chiesto l'autorizzazione per applicare un'ali- quota d'accisa differenziata al gasolio a basso tenore di zolfo (50 ppm). L'attuale aliquota d'accisa per il gasolio usato come propellente è di 249 EUR (196,1 IRL) per 1 000 flitri. La differenziazione in progetto, prevista dalla sezione 155 del «Finance Act, 2001» ammonta a 0,076 EUR (0,06 IRL) il litro. In seguito alla misura, i valori delle accise differenziate applicate in Irlanda al gasolio sarebbero di 325,2 EUR (256,1 IRL) per 1 000 litri sul gasolio ordinario e di 249 EUR (196,1 IRL) sul gasolio 50 ppm. La misura prevista dall'Irlanda rispetterebbe pertanto l'aliquota di accisa minima di 245 EUR per 1 000 Îitri prevista dall'articolo 5 della direttiva 92/82/CEE del () GU L 316 del 31.10.1992, pag. 12. Direttiva modificata da ultimo dalla direttiva 94/74/CE (GU L 365 del 31.12.1994, pag. 46). (4) 5) Consiglio, del 19 ottobre 1992, relativa al ravvicina- mento delle aliquote di accisa sugli oli minerali (®. Della differenziazione in causa beneficeranno tutti i consumatori di gasolio 50 ppm in Irlanda. Il gasolio a basso tenore di zolfo soddisfa le specifiche tecniche ambientali (50 ppm) definite dalla direttiva 98/ 70]/CE del Parlamento europeo e del Consiglio, del 13 ottobre 1998, relativa alla qualità della benzina e del combustibile diesel (3). Conformemente alle disposizioni dell'articolo 4 di tale direttiva, l'uso di gasolio 50 ppm sarà in linea di massima obbligatorio a partire dal 1° gennaio 2005. La deroga persegue un obiettivo ambientale. È accertato il vantaggio della misura in particolare per quanto riguarda la qualità dell'aria. Gli altri Stati membri sono stati informati della richiesta delle autorità irlandesi. In base alle informazioni disponibili, la Commissione e tutti gli Stati membri ritengono che l'applicazione di un'aliquota differenziata di accisa ai carburanti a basso tenore di zolfo non comporterà distorsioni della concor- renza contrarie all'interesse comune e non ostacolerà il funzionamento del mercato interno. La presente decisione non pregiudica l'esito di eventuali procedure relative agli aiuti di Stato che potrebbero essere intentate ai sensi degli articoli 87 e 88 del trattato CE, né dispensa gli Stati membri, conformemente all'arti- colo 88 del trattato CE, dall'obbligo di notificare alla Commissione gli aiuti di Stato che potrebbero essere introdotti. () GU L 316 del 31.10.1992, pag. 19. Direttiva modificata da ultimo dalla direttiva 94/74/CE. (®) GU L 350 del 28.12.1998, pag. 58. Direttiva modificata dalla diret- tiva 2000/71/CE della Commissione (GU L 287 del 14.11.2000, pag. 46).