28.5.2009 Gazzetta ufficiale dell’Unione europea L 131/47 DIRETTIVE DIRETTIVA 2009/15/CE DEL PARLAMENTO EUROPEO E DEL CONSIGLIO del 23 aprile 2009 relativa alle disposizioni ed alle norme comuni per gli organismi che effettuano le ispezioni e le visite di controllo delle navi e per le pertinenti attività delle amministrazioni marittime (rifusione) (Testo rilevante ai fini del SEE) IL PARLAMENTO EUROPEO E IL CONSIGLIO DELL’UNIONE EUROPEA, visto il trattato che istituisce la Comunità europea, in particolare l’articolo, 80 paragrafo 2, vista la proposta della Commissione, visto il parere del Comitato economico e sociale europeo (!), visto il parere del Comitato delle Regioni (?), deliberando secondo la procedura di cui all’articolo 251 del trattato, alla luce del testo comune approvato dal comitato di conciliazione il 3 febbraio 2009 (3), considerando quanto segue: (1)  La direttiva 94/57/CE del Consiglio, del 22 novembre 1994, relativa alle disposizioni ed alle norme comuni per gli organi che effettuano le ispezioni e le visite di controllo delle navi e per le pertinenti attività delle am- ministrazioni marittime (*),ha subito diverse e sostanziali modifiche. In occasione di nuove modifiche è opportuno, per un’esigenza di chiarezza, procedere alla rifusione. (1) GU C 318 del 23.12.2006, pag. 195. () GU C 229 del 22.9.2006, pag. 38. (*) Parere del Parlamento europeo del 25 aprile 2007 (GU C 74 E del 20.3.2008, pag. 633), posizione comune del Consiglio del 6 giugno 2008 (GU C 184 E del 22.7.2008, pag. 11), posizione del Parla- mento europeo del 24 settembre 2008 (non ancora pubblicata nella Gazzetta ufficiale), decisione del Consiglio del 26 febbraio 2009 e risoluzione legislativa del Parlamento europeo dell’11 marzo 2009 (non ancora pubblicata nella Gazzetta ufficiale). (4) GU L 319 del 12.12.1994, pag. 20. @2) In considerazione della natura delle disposizioni della direttiva 94/57/CE, appare opportuno procedere alla ri- fusione delle sue disposizioni in due diversi atti giuridici comunitari, vale a dire una direttiva ed un regolamento. Nella risoluzione dell’8 giugno 1993 per una politica comune della sicurezza dei mari, il Consiglio si è prefisso l’obiettivo di allontanare dalle acque comunitarie tutte le navi non conformi alle norme e ha dato la priorità a iniziative comunitarie intese a garantire l’attuazione effi- cace ed uniforme delle norme internazionali mediante la definizione di norme comuni per le società di classifica- zione. È possibile migliorare la sicurezza e la prevenzione del- l’inquinamento in mare applicando rigorosamente le con- venzioni, i codici e le risoluzioni internazionali, perse- guendo nel contempo l’obiettivo della libera prestazione dei servizi. Il controllo della conformità delle navi alle norme inter- nazionali uniformi in materia di sicurezza e di preven- zione dell’inquinamento in mare spetta agli Stati di ban- diera e di approdo. Gli Stati membri sono responsabili del rilascio di certifi- cati internazionali in materia di sicurezza e di preven- zione dell’inquinamento a norma di convenzioni quali la convenzione internazionale per la salvaguardia della vita umana in mare del 1° novembre 1974 (SOLAS 74), la convenzione internazionale sulla linea di carico del 5 aprile 1966 e la convenzione internazionale per la prevenzione dell’inquinamento del mare causato da navi del 2 novembre 1973 (MARPOL), nonché dell’attuazione delle suddette convenzioni. Secondo dette convenzioni tutti gli Stati membri possono in varia misura autorizzare organismi riconosciuti per la certificazione della conformità e possono delegare il rila- scio dei pertinenti certificati di sicurezza e di prevenzione dell’inquinamento.