15. 8. 81 Gazzetta ufficiale delle Comunità europee N. L 231/41 DIRETTIVA DELLA COMMISSIONE del 29 luglio 1981 che adegua al progresso tecnico la direttiva 77/649/CEE del Consiglio per il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative al campo di visibilità del conducente dei veicoli a motore (81/643/CEE) LA COMMISSIONE DELLE COMUNITÀ EUROPEE, visto il trattato che istituisce la Comunità economica europea, vista la direttiva 70/156/CEE del Consiglio, del 6 febbraio 1970, per il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative all’omologazione dei veicoli a motore e dei loro rimorchi (!), modificata da ultimo dalla direttiva 80/1267/CEE (?), in particolare l’articolo 11, i vista la direttiva 77/649/CEE del Consiglio, del 27 settembre 1977, per il ravvicinamento delle legisla- zioni degli Stati membri relative al campo di visibilità del conducente dei veicoli a motore (3), in particolare l’articolo $, considerando che, grazie all’esperienza acquisita, è stato constatato che l’attuale testo del punto 5.1.3 dell’allegato 1 della direttiva 77/649/CEE, relativo al campo di visibilità del conducente dei veicoli della categoria M, definita all’allegato 1 della direttiva 70/ 156/CEE, comporta limitazioni alla progettazione dei veicoli ; che ciò ha portato a rifiutare l’omologazione di veicoli che presentano ostruzioni tali da non ridurre affatto il campo di visibilità del conducente ; considerando che le disposizioni della presente diret- tiva sono conformi al parere del comitato per l’adegua- mento al progresso tecnico delle direttive volte all’eli- minazione degli ostacoli tecnici agli scambi nel settore degli autoveicoli, HA ADOTTATO LA PRESENTE DIRETTIVA : Articolo 1 Il testo del punto 5.1.3 dell’allegato I della direttiva 77/649/CEE è sostituito dal testo seguente : « 5.1.3. Oltre alle ostruzioni costituite dai montanti A, dai montanti dei deflettori, mobili o fissi, (!) GU n. L 42 del 23. 2. 1970, pag. 1. (°) GU n. L 375 del 31. 12. 1980, pag. 34. () GU n. L 267 del 19. 10, 1977, pag. 1. dalle antenne radio esterne, dagli specchietti retrovisori e dai tergicristalli, non devono esistere altre ostruzioni nel campo di visibilità anteriore diretta di 180 ° del conducente al di sotto di un piano orizzontale passante per Vi e al di sopra di tre piani passanti per V2, dei quali uno è perpendicolare al piano X-Z e inclinato in avanti di 4° al di sotto dell’oriz- zontale, e gli altri due sono perpendicolari al piano Y-Z ed inclinati di 4° al di sotto dell’o- rizzontale (allegato IV, figura 3). 1 componenti sotto indicati non sono conside- rati ostruzioni al campo di visibilità : — i conduttori « antenne radio », incorporati o stampati, aventi le seguenti dimensioni massime : — conduttori incorporati : 0,5 mm, — conduttori stampati : 1,0 mm. Questi conduttori «antenne radio » non devono attraversare la zona A definita nella direttiva 78/318/CEE, relativa ai dispositivi tergicristallo e dei veicoli a motore (!).  Tuttavia  due _ conduttori « antenne radio » possono attraversare la zona À se la loro dimensione non supera 0,3 mm ; questo valore è portato a 0,5 mm se la zona A è attraversata da un solo conduttore. — i conduttori di * sbrinamento/ disappannamento », di solito a forma di « zig-zag » o sinusoidale, aventi le seguenti dimensioni : — larghezza massima apparente : 0,030 mm, — distanza minima tra conduttori (inter- vallo) : 2,0 mm.» (!') GU n. L 81 del 28. 3. 1978, pag. 49.