29. 3. 85 Gazzetta ufficiale delle Comunità europee N. L 90/1 (Atti per i quali la pubblicazione non è una condizione di applicabilità) COMMISSIONE DIRETTIVA DELLA COMMISSIONE del 18 febbraio 1985 che adegua al progresso tecnico la direttiva 71/127/CEE del Consiglio per il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative ai retrovisori dei veicoli a motore (85/205/CEE) LA COMMISSIONE DELLE COMUNITÀ EUROPEE, visto 1l trattato che istituisce la Comunità economica europea, vista la direttiva 70/156/CEE del Consiglio, del 6 febbraio 1970, concernente il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative all’omologa- zione dei veicoli a motore e dei loro rimorchi (*), modificata da ultimo dalla direttiva 80/1267/CEE (2), in particolare l’articolo 11, vista la direttiva 71/127/CEE del Consiglio, del 1° marzo 1971, per il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative ai retrovisori dei veicoli a motore (*), modificata dalla direttiva 79/795/CEE della Commissione (*), considerando che, grazie all’esperienza e in considera- zione dell’attuale stato della tecnica, è ora possibile completare talune prescrizioni della direttiva 71/127/ CEE, adeguarle meglio alle effettive condizioni di prova e renderle più severe per aumentare la sicurezza della circolazione stradale ; () GU n. L 42 del 23. 2. 1970, pag. 1. () GU n. L 375 del 31. 12. 1980, pag. 34. () GU n. L 68 del 22. 3. 1971, pag. 1. () GU n. L 239 del 22. 9. 1979, pag. 1. considerando che la presenza del retrovisore esterno, lato passeggero, sui veicoli delle categorie M, (automo- bilij} e N, (camioncini), pur restando facoltativa, richiede talune modifiche relative alla costruzione dello specchio e della sua custodia onde le dimensioni del dispositivo riducano al minimo il fenomeno di vibrazione e di resistenza all’aria, pur mantenendo un campo di visibilità ottimale ; considerando che per le motrici di semirimorchi della categoria N, (veicoli commerciali pesanti) le attuali norme si sono rivelate insufficienti quanto al campo di visibilità esterna laterale e posteriore del veicolo ; che per ovviare a questo inconveniente è necessario disporre la presenza di un retrovisore supplementare detto « grandangolare »; considerando che per tutti i veicoli della categoria N, (autocarri con o senza rimorchio e motrici per semiri- morchio) le attuali norme si sono rivelate insufficienti quanto al campo di visibilità nella zona adiacente al lato della struttura della cabina opposta al conducente ; che per ovviare a questo inconveniente è necessario disporre la presenza di un retrovisore detto «di acco- stamento » ; considerando che le misure previste dalla presente direttiva sono conformi al parere del comitato per l’adeguamento al progresso tecnico delle direttive intese all’eliminazione degli ostacoli tecnici agli scambi nel settore dei veicoli a motore, i