N. L 266/4 Gazzetta ufficiale delle Comunità europee 2. 10. 74 DIRETTIVA DEL CONSIGLIO del 17 settembre 1974 concernente il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative alle sporgenze esterne dei veicoli a motore (74/483/CEE) IL CONSIGLIO DELLE COMUNITÀ EUROÌ’EE, visto il trattato che istituisce la Comunità economica europea, in particolare l’articolo 100, vista la proposta della Commissione, visto il parere del Parlamento europeo (!), visto il parere del Cornitato economico e sociale, considerando che le prescrizioni tecniche alle quali devono soddisfare i veicoli a motore ai sensi delle le- gislazioni nazionali concernono tra l’altro le spor- genze esterne; considerando che queste prescrizioni differiscono da uno Stato membro all’altro; che ne risulta la neces- sità che le stesse prescrizion. siano adottate da tutti gli Stati membri, a titolo complementare ovvero in sostituzione delle attuali regolamentazioni in tali Stati, segnatamente al fine di permettere l’applica- zione, per ogni tipo di veicolo, della procedura di omologazione CEE che forma oggetto della direttiva 70/156/CEE del Consiglio, del 6 febbraio 1970, concernente il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative all’omologazione dei veicoli a imotore e dei loro rimorchi (2); considerando che, per quanto riguarda le prescrizioni tecniche, è opportuno riprendere sostanzialmente quelle adottate dalla Commissione economica per l’Europa del’ONU nel regolamento n. 26 («Prescri- zioni uniformi relative all’omologazione dei veicoli per quanto riguarda le sporgenze esterne») (3) che è allegato all’accordo, del 20 marzo 1958, relativo all’ adozione di condizioni uniformi di omologazione e al riconoscimento reciproco dell’omologazione degli equipaggiamenti e degli elementi dei veicoli a motore; considerando che tali prescrizioni si applicano ai vei- coli a motore della categoria M1; la classificazione (1) GU n. C 55 del 13. 5. 1974, pag. 14. (2) GU n. L 42 del 23. 2. 1970, pag. 1. (3) Documento CEE di Ginevra F/ECE/324 E/ECE/TRANS/505 } riv. 1 Add. 25 internazionale dei veicoli a motore è riportata nella direttiva 70/156/CEE; considerando che il ravvicinamento delle legislazioni nazionali relative ai veicoli a motore comporta il rico- noscimento fra gli Stati membri dei controlli effet- tuati da ciascuno di essi sulla base delle prescrizioni comuni; che tale sistema, per ben funzionare, richiede che queste prescrizioni siano applicate da tutti gli Stati membri a decorrere da una stessa data, HA ADOTTATO LA PRESENTE DIRETTIVA: Articolo 1 Ai sensi della presenteé direttiva, s’intende per veicolo ogni veicolo a motore della categoria M. (definita all’allegato 1 della direttiva 70/156/CEE) destinato a circolare su strada, che abbia almeno quattro ruote e una velocità massima per costruzione superiore a 25 km/h. Articolo 2 Gli Stati membri non possono rifiutare l’omologa- zione CEE né l’omologazione di portata nazionale di un veicolo per motivi concernenti le sporgenze esterne, se queste rispondono alle prescrizioni degli allegati l e IL i Articolo 3 Gli Stati membri non possono rifiutare o vietare la vendita, l’immatricolazione, la messa in circolazione o l’utilizzazione dei veicoli per motivi concernenti le sporgenze esterne, se queste rispondono alle prescri- zioni degli allegati l e II. Articolo 4 Lo Stato membro che ha proceduto all’omologazione adotta le misure necessarie per essere informato circa qualsiasi modifica di uno degli elementi o di una delle caratteristiche di cui all’allegato I, punto 2.2. Le autorità competenti di questo Stato giudicano se sul