9. 8. 82 Gazzetta ufficiale delle Comunità europee N. L 234/5 DECISIONE DEL CONSIGLIO del 19 luglio 1982 relativa alla formazione dei prezzi nel settore dei trasporti internazionali di merci per ferrovia (82/529/CEE) IL CONSIGLIO DELLE COMUNITÀ EUROPEE, visto il trattato che istituisce la Comunità economica europea, in particolare l’articolo 75, vista la proposta della Commissione, visto il parere del Parlamento europeo (*), visto il parere del Comitato economico e sociale (*), considerando che, in applicazione della decisione 75/327/CEE del Consiglio, del 20 maggio 1975, rela- tiva al risanamento della situazione delle aziende fer- roviarie e all’armonizzazione delle norme che discipli- nano i rapporti finanziari fra tali aziende e gli Stati (*), le aziende ferroviarie devono essere gestite secondo principi economici e che, a tal fine, esse fis- sano i loro prezzi di trasporto al fine di conseguire risultati finanziari ottimali e di raggiungere l’equili- brio finanziario; considerando che il conseguimento di questi obiettivi implica il principio di una gestione commerciale del trasporto di merci per ferrovia nell’ambito di una suf- ficiente autonomia commerciale; considerando che, nel contesto della suddetta ge- stione commerciale, i prezzi e le condizioni di tra- sporto delle merci in traffico internazionale tra gli Stati membri devono essere determinati dalle aziende ferroviarie stesse secondo i loro interessi commerciali e tenendo conto del prezzo di costo e della situazione del mercato; considerando che la possibilità di fissare, mediante accordi bilaterali o multilaterali tra aziende ferrovia- rie, tariffe con tariffari comuni indipendenti dalle ta- riffe nazionali, che comportino l’offerta di un prezzo dal punto di partenza al punto di arrivo, può raffor- zare la posizione concorrenziale delle ferrovie e ac- crescere l’interesse della clientela verso i servizi ferro- viari; considerando opportuno che le aziende ferroviarie abbiano la necessaria autonomia commerciale per raf- forzare la loro cooperazione nel perseguire obiettivi (*) GU n. C 293 del 13. 12. 1976, pag. 51. (*) GU n. C 281 del 27. 11. 1976, pag. 2. () GU n. L 152 del 12. 6. 1975, pag. 3. comuni nel settore della formazione dei prezzi e delle condizioni di trasporto, HA ADOTTATO LA PRESENTE DECISIONE: Articolo 1 . 1. Gli Stati membri adottano le disposizioni neces- sarie per l’applicazione della presente decisione alle seguenti azi:nde ferroviarie: — Société nationale des chemins de fer belges (SNCB)/Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen (NMBS), — Danske Statsbaner (DSB), — Deutsche Bundesbahn (DB), — 'Opyavicn6g Z1dnpodponwoy ‘EAM&Soc A.E. (OZE), — Société nationale des chemins de fer francais (SNCF), — Coras Iompair Eireann (CIE), — Azienda autonoma delle ferrovie dello Stato (FS), — Société nationale des chemins de fer luxembour- geois (CFL), — Naamloze Vennootschap Nederlandse Spoor- wegen (NS), — British Railways Board (BRB), — Northern Ireland Railways Company Ltd (NIR). 2. ‘’ Per quanto concerne la «Société nationale des chemins de fer luxembourgeois (CFL)», il Belgio e la Francia effettueranno insieme al Lussemburgo le mo- difiche dei testi organici che si riveleranno necessarie per consentire l’applicazione della presente decisione. Tale applicazione è fatta lasciando impregiudicata la disposizione dell’articolo 5 della convenzione belgo- franco-lussemburghese del 17 aprile 1946. Articolo 2 Nel quadro della normativa comunitaria applicabile e in particolare dell’articolo 9, paragrafo 1, della deci- sione 75/327/CEE, le aziende ferroviarie fissano, se- condo i loro interessi commerciali e tenendo conto del prezzo di costo e della situazione del mercato, i prezzi e le condizioni di trasporto di merci in traffico internazionale fra gli Stati membri. Tali prezzi sono stabiliti sotto forma di tariffe di azienda o di accordi particolari, conformemente alla presente decisione.