19. 3. 97 Gazzetta ufficiale delle Comunità europee N. L 77/5 REGOLAMENTO ({CE) N. 494/97 DELLA COMMISSIONE del 18 marzo 1997 recante modifica del regolamento (CEE) n. 2868/88 che stabilisce le modalità d’applicazione del programma internazionale d’ispezione reciproca adottato dall’Organizzazione della pesca nell’Atlantico nord-occidentale LA COMMISSIONE DELLE COMUNITÀ EUROPFEE, visto il trattato che istituisce la Comunità europea, visto il regolamento (CEE) n. 1956/88 del Consiglio, del 9 giugno 1988, che adotta disposizioni per l’applicazione del programma internazionale d’ispezione reciproca adot- tato dall’Organizzazione della pesca nell’Atlantico nord- occidentale ("), modificato da ultimo dal regolamento (CE) n. 3067/95 (®), in particolare l’articolo 4, considerando che il regolamento (CEE) n. 2868/88 della Commissione (*) stabilisce alcune modalità d’applicazione del programma internazionale d’ispezione reciproca e del regolamento (CEE) n. 1956/88; considerando che, per migliorare il controllo e il rispetto delle misure nella zona di regolamentazione della NAFO il Consiglio ha modificato, con il regolamento (CE) n. 3067/95, il regolamento (CEE) n. 1956/88 per quanto concerne il programma internazionale d’ispezione reci- proca; considerando che occorre stabilire alcune modalità d’applicazione delle nuove disposizioni del suddetto programma d’ispezione, in particolare per quanto concerne l’ispezione di un peschereccio comunitario che opera nella zona NAFO e che si presume abbia commesso un'’infrazione grave; considerando che occorre indicare, nel presente regola- mento, quali sono le autorità competenti degli Stati membri interessati; considerando che occorre pertanto modificare il regola- mento (CEE) n. 2868/88; considerando che le misure previste dal presente regola- mento sono conformi al parere del comitato di gestione per la pesca e l’acquacoltura, HA ADOTTATO IL PRESENTE REGOLAMENTO: Articolo 1 Il regolamento (CEE) n. 2868/88 è modificato nel seguente modo: GU n. L 175 del 6. 7. 1988, pag. 1. () GU n. L 329 del 30. 12. 1995, pag. 1. GU n. L 257 del 17. 9. 1988, pag. 20. 1) Sono aggiunti i seguenti articoli: «Articolo 4 bis 1.  Qualora, in applicazione del punto 10 iii) dell’al- legato del regolamento (CEE) n. 1956/88, le autorità competenti dello Stato membro di bandiera vengano informate da un ispettore della NAFO di una presunta infrazione grave di cui al punto 9 dell’allegato del regolamento (CEE) n. 1956/88 commessa da un peschereccio battente la bandiera del loro paese, o qualora la Commissione riceva tale informazione, le autorità competenti e la Commissione si informano reciprocamente senza indugio. 2.  In seguito ad um’informazione ottenuta ai sensi del paragrafo 1 e alla notifica di una presunta infra- zione grave di cui al punto 9 dell’allegato del regola- mento (CEE) n. 1956/88 commessa da una nave comu- nitaria, notifica ottenuta da un’altra parte contraente o dagli ispettori comunitari responsabili del programma, la Commissione, in collaborazione con lo Stato membro di bandiera, provvede affinché la nave venga ispezionata entro un termine di 72 ore da un ispettore debitamente autorizzato. 3. La Commissione e lo Stato membro di bandiera collaborano al fine di stabilire, il più rapidamente possibile, se l’ispezione di cui al paragrafo 2 debba essere realizzata da un ispettore comunitario assegnato al programma o da un ispettore designato dalle auto- rità competenti dello Stato membro di bandiera. 4. L’ispettore debitamente autorizzato sale a bordo del peschereccio interessato per esaminare gli elementi costitutivi della presunta infrazione grave constatata dall’ispettore della NAFO e trasmette quanto prima i risultati del proprio esame all’autorità competente dello Stato membro di bandiera e alla Commissione. 5. _ In seguito alla comunicazione di questi risultati e qualora la presunta infrazione sia grave, conforme- mente alla definizione delle infrazioni elencate al punto 9 dell’allegato del regolamento (CEE) n. 1956/ 88, entro un termine di 24 ore l’autorità competente dello Stato membro di bandiera, ove la situazione lo giustifichi, ordina o incarica l’ispettore debitamente autorizzato di ordinare alla nave di far rotta verso un porto designato conformemente al punto 10 ii) dell’al- legato del regolamento (CEE) n. 1956/88. Il termine previsto al primo comma può essere proro- gato dalla Commissione su richiesta di uno Stato membro, ma non può essere superiore a 72 ore.