L 346/78 Gazzetta ufficiale delle Comunità europee 17. 12. 97 II (Atti per i quali la pubblicazione non è una condizione di applicabilità) CONSIGLIO DECISIONE DEL CONSIGLIO del 27 novembre 1997 ai fini dell’adesione della Comunità europea all’accordo della commissione economica per l’Europa delle Nazioni Unite relativo all’adozione di prescrizioni tecniche uniformi applicabili ai veicoli a motore, agli accessori ed alle parti che possono essere installati e/o utilizzati sui veicoli a motore ed alle condizioni del riconoscimento reciproco delle omologazioni rilasciate sulla base di tali prescrizioni («Accordo del 1958 riveduto») (97/836/CE) IL CONSIGLIO DELL’UNIONE EUROPEA, (4) considerando che l’adesione all’accordo riveduto costituisce, conformemente all’articolo 113 del trat- tato, un obiettivo di politica commerciale comune volto ad eliminare gli ostacoli tecnici agli scambi dei veicoli a motore tra le parti contraenti; che la parteci- pazione della Comunità rafforzerà i lavori di armo- nizzazione effettuati a norma dell’accordo, facilitando così l’accesso ai mercati dei paesi terzi; che detta vista la proposta della Commissione ('), partecipazione deve stabilire una coerenza tra gli atti designati come «regolamenti», adottati a norma dell’accordo riveduto, e la normativa comunitaria in materia; visto il trattato che istituisce la Comunità europea, in particolare il combinato disposto degli articoli 100 A e 113 e dell’articolo 228, paragrafo 2, prima fase, paragrafo 3, secondo comma e paragrafo 4, visto il parere del Parlamento europeo (?), (1) considerando che, con decisione del 23 ottobre 1990, il Consiglio ha autorizzato la Commissione a parteci- pare ai negoziati sulla revisione dell’accordo della commissione economica per l’Europa delle Nazioni Unite (UNECE) relativo all’adozione di condizioni uniformi di omologazione e al riconoscimento reci- (5) proco dell’omologazione degli accessori e parti dei veicoli a motore firmato a Ginevra il 20 marzo 1958; considerando che l’omologazione dei veicoli a motore e l’armonizzazione tecnica sono effettuate sulla base delle direttive relative a sistemi, compo- nenti ed entità tecniche dei veicoli fondate sull’arti- colo 100 A del trattato, che prevede l’instaurazione e (2) considerando che l’accordo del 1958 è stato riveduto; il funzionamento del mercato interno; che, dal 1° gennaio 1996, per quanto riguarda i veicoli della categoria M,, l’armonizzazione è totale e obbligatoria ai sensi della direttiva 70/156/CEE del Consiglio, del 6 febbraio 1970, concernente il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative all’omologa- zione dei veicoli a motore e dei loro rimorchi (), e delle direttive particolari che disciplinano questa categoria di veicoli; (3) che, in seguito ai suddetti negoziati, la Comunità ha la possibilità di diventare parte contraente dell’ac- cordo reveduto in quanto organizzazione di integra- zione economica regionale nei confronti della quale gli Stati membri hanno operato un trasferimento di competenze nel settore oggetto dell’accordo; () GU C 69 del 7. 3. 1996, pag. 4. __ __ (*) Parere conforme espresso il 21 novembre 1997 (non ancora () GU L 42 del 23. 2. 1970, pag. 1. Direttiva modificata da ulti- pubblicato nella Gazzetta ufficiale). mo dalla direttiva 96/27/CE (GU L 169 dell’8. 7. 1996, pag. 1).