3.4.2009 Gazzetta ufficiale dell’Unione europea L 91/7 REGOLAMENTO (CE) N. 272/2009 DELLA COMMISSIONE del 2 aprile 2009 che integra le norme fondamentali comuni in materia di sicurezza dell’aviazione civile stabilite nell’allegato del regolamento (CE) n. 300/2008 del Parlamento europeo e del Consiglio LA COMMISSIONE DELLE COMUNITÀ EUROPFEE, visto il trattato che istituisce la Comunità europea, visto il regolamento (CE) n. 300/2008 del Parlamento europeo e del Consiglio, dell’11 marzo 2008, che istituisce norme co- muni per la sicurezza dell’aviazione civile e che abroga il rego- lamento (CE) n. 2320/2002 (!), in particolare l’articolo 4, para- grafo 2, considerando quanto segue: (1) A norma dell’articolo 4, paragrafo 2, del regolamento (CE) n. 300/2008 la Commissione è tenuta ad adottare disposizioni generali intese a modificare, integrandoli, elementi non essenziali delle norme fondamentali co- muni per la sicurezza dell’aviazione civile stabilite nell’al- legato di detto regolamento. (2) | A norma dell’articolo 4, paragrafo 3, del regolamento (CE) n. 300/2008 la Commissione è inoltre tenuta ad adottare disposizioni particolareggiate per l’attuazione delle norme fondamentali comuni per la sicurezza dell’a- viazione civile stabilite nell’allegato del regolamento (CE) n. 300/2008, integrate dalle disposizioni generali adot- tate dalla Commissione a norma dell’articolo 4, para- grafo 2. (3) — È pertanto opportuno adottare disposizioni generali che integrano le norme fondamentali comuni per la sicurezza dell’aviazione civile nel campo dello screening, del con- trollo dell’accesso e degli altri controlli di sicurezza, non- ché nel campo degli articoli proibiti, del riconoscimento dell’equivalenza delle norme di sicurezza applicate nei paesi terzi, della selezione e dell’addestramento del per- sonale, delle procedure speciali di sicurezza o delle esen- zioni dai controlli di sicurezza. (4) Queste disposizioni generali sono necessarie per conse- guire all’interno dell’Unione europea un livello di sicu- rezza aerea equivalente alle norme fissate dal regola- mento (CE) n. 2320/2002 del Parlamento europeo e del Consiglio (?), abrogato dal regolamento (CE) n. 300/2008. (5) — Conformemente all’articolo 24 del regolamento (CE) n. 300/2008, l’allegato al regolamento stesso si applica a partire dalla data specificata nelle disposizioni di applica- zione, ma non oltre 24 mesi dopo la data di entrata in vigore del regolamento (CE) n. 300/2008. È opportuno, pertanto, procrastinare l’applicazione delle disposizioni generali adottate a norma dell’articolo 4, paragrafo 2, del regolamento (CE) n. 300/2008 fino all’adozione delle (!) GU L 97 del 9.4.2008, pag. 72. () GU L 355 del 30.12.2002, pag. 1. disposizioni di applicazione a norma dell’articolo 4, pa- ragrafo 3, ma non oltre il 29 aprile 2010. (6) — Occorre che negli aeroporti dell’UE vengano introdotti metodi, tecnologie comprese, per la rilevazione di esplo- sivi liquidi il più rapidamente possibile e comunque entro il 29 aprile 2010, in modo da consentire ai passeggeri di trasportare senza restrizione liquidi non pericolosi. Qua- lora non sia possibile introdurre i metodi, tecnologie comprese, per la rilevazione di esplosivi liquidi in tutta l’UE entro il predetto termine, la Commissione proporrà la necessaria inclusione nelle categorie di articoli che possono essere proibiti (parte B dell’allegato). Se per ra- gioni oggettive l’introduzione di determinati metodi, tec- nologie comprese, non è possibile in determinati aero- porti, la Commissione specificherà nelle misure di appli- cazione le modalità per consentire il trasporto di liquidi senza compromettere le norme di sicurezza. (7)  Le misure di cui al presente regolamento sono conformi al parere del comitato per la sicurezza dell’aviazione ci- vile, HA ADOTTATO IL PRESENTE REGOLAMENTO: Articolo 1 Il presente regolamento prevede disposizioni generali ad inte- grazione delle norme fondamentali comuni stabilite nell’allegato del regolamento (CE) n. 300/2008 per: a) permettere metodi di screening, secondo quanto disposto nella parte A dell’allegato; b) proibire categorie di articoli, secondo quanto disposto nella parte B dell’allegato; c) indicare i motivi per il rilascio dell’autorizzazione all’accesso all’area lato volo e alle aree sterili, secondo quanto disposto nella parte C dell’allegato; d) consentire metodi per l’ispezione dei veicoli, lo screening di sicurezza degli aeromobili e le ispezioni degli stessi, secondo quanto disposto nella parte D dell’allegato; e) fissare criteri per il riconoscimento dell’equivalenza delle norme di sicurezza dei paesi terzi, secondo quanto disposto nella parte E dell’allegato; f) fissare le condizioni alle quali le merci e la posta sono sottoposte allo screening o ad altri controlli di sicurezza e stabilire la procedura per l’approvazione o la designazione degli agenti regolamentati, dei mittenti conosciuti e dei mit- tenti responsabili, secondo quanto disposto nella parte F dell’allegato;