L 140/136 Gazzetta ufficiale dell’Unione europea 5.6.2009 DECISIONI ADOTTATE CONGIUNTAMENTE DAL PARLAMENTO EUROPEO E DAL CONSIGLIO DECISIONE N. 406/2009/CE DEL PARLAMENTO EUROPEO E DEL CONSIGLIO del 23 aprile 2009 concernente gli sforzi degli Stati membri per ridurre le emissioni dei gas a effetto serra al fine di adempiere agli impegni della Comunità in materia di riduzione delle emissioni di gas a effetto serra entro il 2020 IL PARLAMENTO EUROPEO E IL CONSIGLIO DELL’UNIONE EUROPEA, visto il trattato che istituisce la Comunità europea, in particolare l’articolo 175, paragrafo 1, vista la proposta della Commissione, visto il parere del Comitato economico e sociale europeo (1), previa consultazione del Comitato delle regioni, deliberando secondo la procedura di cui all’articolo 251 del trattato (2), considerando quanto segue: presuppone una riduzione, entro il 2050, delle emissioni mondiali di gas a effetto serra di almeno 50 % rispetto ai livelli del 1990. Le emissioni di gas a effetto serra della Comunità contemplate nella presente decisione dovreb- bero continuare a diminuire dopo il 2020 come parte degli sforzi della Comunità volti a contribuire a tale obiettivo di riduzione globale delle emissioni. I paesi sviluppati, com- presi gli Stati membri dell’Unione europea, dovrebbero continuare a dare l’esempio impegnandosi a ridurre collet- tivamente, per il 2020, le loro emissioni di gas a effetto serra del 30 % circa rispetto ai livelli del 1990. Essi dovreb- bero agire in tal senso anche al fine di ridurre collettiva- mente le loro emissioni di gas a effetto serra del 60-80 % entro il 2050 rispetto ai livelli del 1990. Tutti i settori del- l’economia dovrebbero contribuire a realizzare tali ridu- zioni delle emissioni, compresi i settori del trasporto marittimo e aereo internazionale. Il trasporto aereo contri- buisce a tali riduzioni grazie alla sua inclusione nel sistema comunitario per lo scambio di quote di emissioni di gas a effetto serra («sistema comunitario»). In caso di mancata approvazione, da parte degli Stati membri, di un accordo internazionale che includa le emissioni del trasporto marit- timo internazionale nei suoi obiettivi di riduzione nel qua- dro dell’Organizzazione marittima internazionale, o di mancata approvazione di un siffatto accordo nel quadro dell’UNFCCC da parte della Comunità entro il 31 dicem- (1) — L’obiettivo ultimo della convenzione quadro delle Nazioni bre 2011, è opportuno che la Commissione formuli una Unite sui cambiamenti climatici (UNFCCC), approvata a proposta volta ad includere le emissioni del trasporto nome della Comunità europea con decisione 94/69/CE del marittimo internazionale nell’obiettivo comunitario di Consiglio (3), è di stabilizzare le concentrazioni di gas a riduzione in vista dell’entrata in vigore entro il 2013 del- effetto serra nell’atmosfera a un livello tale da escludere l’atto proposto. Tale proposta dovrebbe limitare al mas- qualsiasi pericolosa interferenza delle attività umane sul simo eventuali incidenze negative sulla competitività della sistema climatico. Comunità, tenendo conto al contempo dei potenziali van- taggi per l’ambiente. (2) — Secondo il parere della Comunità, espresso da ultimo in particolare dal Consiglio europeo del marzo 2007, questo obiettivo potrà essere conseguito solo se la temperatura mondiale media alla superficie del globo non aumenterà di oltre 2 °C rispetto ai livelli dell’era preindustriale, il che (1) GU C 27 del 3.2.2009, pag. 71. (2) Parere del Parlamento europeo del 17 dicembre 2008 (non ancora Inoltre, per conseguire questo obiettivo, il Consiglio euro- peo del marzo 2007 ha approvato l’obiettivo comunitario di ridurre entro il 2020 le emissioni di gas a effetto serra del 30 % rispetto ai livelli del 1990 come suo contributo ad un accordo globale e completo per il periodo successivo al 2012, a condizione che altri paesi sviluppati si impe- gnino a realizzare riduzioni comparabili e che i paesi in via di sviluppo più avanzati sul piano economico si impegnino a contribuire in funzione delle proprie responsabilità e capacità. pubblicato nella Gazzetta ufficiale) e decisione del Consiglio del 6 aprile 2009. (3) GU L 33 del 7.2.1994, pag. 11.