L 322/44 Gazzetta ufficiale delle Comunità europee 25. 11. 97 COMMISSIONE DECISIONE DELLA COMMISSIONE del 15 luglio 1997 relativa alla ricapitalizzazione della società Alitalia (Il testo in lingua italiana è il solo facente fede) (Testo rilevante ai fini del SEE) (97/789/CE) LA COMMISSIONE DELLE COMUNITÀ EUROPEE, visto il trattato che istituisce la Comunità europea, in particolare l’articolo 93, paragrafo 2, primo comma, visto l’accordo che istituisce lo Spazio economico euro- peo, in particolare l’articolo 62, paragrafo 1, lettera a), dopo aver invitato (!) le parti interessate, conformemente alle disposizioni degli articoli citati, a presentare le loro osservazioni, e tenuto conto di dette osservazioni, considerando quanto segue: FATTI I Costituita il 16 settembre 1946 con un capitale iniziale di 900 milioni di lire italiane, la compagnia italiana Alitalia Linee Aeree lItaliane SpA (in prosieguo: «l’Alitalia») si colloca nettamente al primo posto delle compagnie aeree in Italia. Nel 1995 ha trasportato 20,9 milioni di passeg- geri e in termini di passeggeri-chilometro trasportati occupa il quinto posto nella classifica delle compagnie aeree europee dopo British Airways, Lufthansa, Air France e KLM. Il suo fatturato, all’incirca pari a 7 830 miliardi di lire italiane nel 1996 (circa 4 miliardi di ECU), è compa- rabile a quello di SAS e lievemente inferiore a quello di Swissair. La rete della compagnia, pur interessando princi- palmente l’Italia e l’Europa, comprende anche circa 40 rotte intercontinentali situate nell’America del Nord e nell’America del Sud, in Africa, nel Medio Oriente e in Estremo Oriente. Alla fine del 1996 l’organico dell’Alitalia comprendeva 17 390 dipendenti (contro i 17 892 alla fine del 1995) e la compagnia possedeva una flotta di 157 apparecchi, la maggior parte per il trasporto a medio e corto raggio. Con un’età media di 6,5 anni alla fine del () GU 346 del 16. 11. 1966, pag. 13/66. 1995, tale flotta è una delle più giovani tra quelle delle compagnie aeree europee. Il capitale dell’Alitalia è detenuto per il 90 % dalla holding pubblica «Istituto per la ricostruzione industriale» (IRI) e la parte residua appartiene ad investitori privati tra cui varie grandi banche internazionali. L’Alitalia ha assor- bito nel 1994 la compagnia ATI, da essa controllata e specializzata nei voli interni e nell’autunno 1995 ha ceduto all’IRI la sua partecipazione di maggioranza (56 %) al capitale della «Società Aeroporti di Roma». L’Alitalia controlla al 100 % la compagnia Avianova, vettore aereo di terzo livello, trasformata nel luglio 1996 nell’Alitalia TEAM SpA (in prosieguo: «Alitalia Teams») e possiede partecipazioni del 45 % nella compagnia charter Eurofly, del 27,61 % in Air Europe e del 30 % nella compagnia di bandiera ungherese Malev. Inoltre detiene partecipazioni in società che svolgono attività connesse a quella del trasporto aereo: Atitech (100 %); Racom Tele- data (93,8 %), a sua volta titolare del 9 % del sistema tele- matico di prenotazione Galileo; Italiatour (99,67 %); Sisam (60 %); le società di gestione degli aeroporti di Napoli, Genova, ‘Torino, Firenze, Lamezia Terme e Rimini. Il trasporto aereo di merci e passeggeri rappre- senta peraltro il 92 % del fatturato complessivo del gruppo. Infine, oltre ad alleanze di portata limitata concluse con la compagnia americana Continental per il traffico Italia-USA nonché con la compagnia Air France, finora l’Alitalia non si è alleata con entità di importanza notevole. Il fatturato dell’Alitalia, pari nel 1990 a circa 5000 miliardi di lire, è cresciuto del 53 % in valore nominale tra il 1990 e il 1995. Le immobilizzazioni nette sono passate da 2 701 miliardi di lire nel 1990 a 4 851 miliardi nel 1995. Le cifre delle tonnellate-chilometro offerte e delle tonnellate-chilometro trasportate sono rispettiva- mente aumentate del 29,5 % e del 39,5, % durante il medesimo periodo nel quale la compagnia ha altresì acquisito 69 nuovi apparecchi. Tale sviluppo dell’attività non deve peraltro celare le difficoltà che l’Alitalia ha dovuto affrontare, come la maggior parte delle compagnie