L 311/12 Gazzetta ufficiale dell’Unione europea 29.11.2007 REGOLAMENTO (CE) N. 1400/2007 DELLA COMMISSIONE del 28 novembre 2007 recante modifica del regolamento (CE) n. 474/2006 che istituisce un elenco comunitario dei vettori aerei soggetti a un divieto operativo all’interno della Comunità (Testo rilevante ai fini del SEE) LA COMMISSIONE DELLE COMUNITÀ EUROPEE, visto il trattato che istituisce la Comunità europea, visto il regolamento (CE) n. 2111/2005 del Parlamento europeo e del Consiglio, del 14 dicembre 2005, relativo all’istituzione di un elenco comunitario di vettori aerei soggetti a un divieto operativo all’interno della Comunità e alle informazioni da for- nire ai passeggeri del trasporto aereo sull’identità del vettore aereo effettivo e che abroga l’articolo 9 della direttiva 2004/36/CE (!), in particolare l’articolo 4, considerando quanto segue: Il regolamento (CE) n. 474/2006 della Commissione (®), ha istituito l’elenco comunitario dei vettori aerei soggetti a un divieto operativo all’interno della Comunità ai sensi del capo II del regolamento (CE) n. 2111/2005. A norma dell’articolo 4, paragrafo 3, del regolamento (CE) n. 2111/2005, alcuni Stati membri hanno comuni- cato alla Commissione informazioni utili nel contesto dell’aggiornamento dell’elenco comunitario. Informazioni utili sono state comunicate anche da paesi terzi. Sulla base di tali informazioni è opportuno aggiornare l’elenco comunitario. La Commissione ha informato tutti i vettori aerei in questione, direttamente o, laddove ciò non era possibile, per il tramite delle autorità responsabili della sorveglianza regolamentare nei loro confronti, indicando i fatti salienti e le considerazioni atte a motivare una decisione volta a imporre loro un divieto operativo all’interno della Comu- nità o a modificare le condizioni di un divieto operativo imposto a un vettore aereo incluso nell’elenco comunita- rio. La Commissione ha offerto ai vettori aerei interessati la possibilità di consultare la documentazione fornita dagli Stati membri, di trasmettere osservazioni scritte e di es- sere ascoltati entro 10 giorni lavorativi dalla Commis- sione nonché dal comitato per la sicurezza aerea istituito (!1) GU L 344 del 27.12.2005, pag. 15. () GU L 84 del 23.3.2006, pag. 14. Regolamento modificato dal re- golamento (CE) n. 1043/2007 (GU L 239 del 12.9.2007, pag. 50). dal regolamento (CEE) n. 3922/91 del Consiglio, del 16 dicembre 1991, concernente l’armonizzazione di regole tecniche e di procedure amministrative nel settore del- l’aviazione civile (3). La Commissione e, in casi specifici, alcuni Stati membri hanno consultato le autorità responsabili della sorve- glianza regolamentare nei confronti dei vettori aerei inte- ressati. Occorre pertanto modificare di conseguenza il regola- mento (CE) n. 474/2006. Blue Wing Airlines In seguito alla analisi della documentazione fornita da Blue Wing Airlines in merito ai progressi compiuti nel- l’attuazione del piano di azione correttivo e a seguito dell’approvazione e della valutazione positiva della sud- detta documentazione da parte dalle autorità competenti del Suriname, vi sono prove sufficienti che dimostrano che il vettore in questione ha completato con successo gli interventi correttivi necessari a rimuovere le carenze che hanno portato alla sua inclusione nell’elenco comuni- tario. Sulla base dei criteri comuni, si constata che Blue Wing Airlines ha adottato tutte le misure necessarie per con- formarsi alle pertinenti norme di sicurezza e che pertanto può essere ritirata dall’elenco di cui all’allegato A. Pakistan International Airlines Pakistan International Airlines ha presentato alla Com- missione la documentazione che conferma gli interventi correttivi adottati per rimediare alle carenze in materia di sicurezza sui restanti aeromobili della sua flotta del tipo Airbus  A-310 (contrassegni di immatricolazione: AP-BDZ, AP-BEB, AP-BGO, AP-BEQ, AP-BGS e AP- BGQ) e Boeing B-747-300 (contrassegni di immatricola- zione: AP-BFW, AP-BFV, AP-BFY) che sono ancora sotto- posti a restrizioni operative. Le competenti autorità del Pakistan hanno approvato le suddette misure. Di conseguenza, sulla base dei criteri comuni, si ritiene che l’attuale regime di restrizioni operative imposte a Pakistan International Airlines debba cessare e che il vet- tore in questione debba essere cancellato dall’elenco di cui all’allegato B. (3) GU L 373 del 31.12.1991, pag. 4. Regolamento modificato da ultimo dal regolamento (CE) n. 1900/2006 del Parlamento europeo e del Consiglio (GU L 377 del 27.12.2006, pag. 177).