L131/14 Gazzetta ufficiale delle Comunità europee 16.5.2002 DECISIONE DEL CONSIGLIO del 3 maggio 2002 relativa alla concessione da parte delle autorità della Repubblica italiana di un aiuto a favore delle imprese che effettuano trasporti stradali (2002/362jCE) IL CONSIGLIO DELL'UNIONE EUROPEA, visto il trattato che istituisce la Comunità europea, in partico- lare l'articolo 88, paragrafo 2, terzo comma, vista la richiesta presentata dal governo della Repubblica italiana il 4 febbraio 2002, considerando quanto segue: (1)  L'articolo 8, paragrafo 4, della direttiva 92/81/CEE del Consiglio, del 19 ottobre 1992, relativa all'armonizza- zione delle strutture delle accise sugli oli minerali (!), consente al Consiglio di autorizzare gli Stati membri ad introdurre esenzioni o riduzioni per le accise relative agli oli minerali in base a considerazioni politiche specifiche. (2) - L'Italia, a norma dell'articolo 1 della decisione del Consi- glio 2000/446/CE del Consiglio (*) e dell'articolo 2 della decisione 2001/224/CE del Consiglio, del 12 marzo 2001, relativa alle riduzioni delle aliquote d'accisa e alle esenzioni dall'accisa su determinati oli minerali utilizzati per fini specifici (*), è autorizzata, in deroga alle disposi- zioni della direttiva 92/82/CEE del Consiglio (*), a conti- nuare ad applicare, fino al 31 dicembre 2002, aliquote di accisa ridotte sul gasolio usato come carburante per i trasporti su strada, purché tali aliquote rispettino gli obblighi previsti dalla direttiva 92/82/CFEE, in particolare le aliquote minime di cui all'articolo 5. (3) — L'Italia ha inserito nella legislazione nazionale, a partire dal 16 gennaio 1999, una riduzione delle aliquote di accisa applicabili al gasolio usato come carburante per i trasporti su strada. (4) — Con lettera del 18 aprile 2001 (pubblicata nella GU C 160 del 2.6.2001), la Commissione ha notificato all'I- talia la decisione di avviare la procedura di cui all'arti- colo 88, paragrafo 2, del trattato in relazione alle misure in questione. (5) — Gli obiettivi di carattere ambientale e di risparmio ener- getico hanno indotto le autorità italiane ad aumentare il livello dell'accisa sui combustibili più inquinanti al fine di disincentivarne l'uso. L'incremento dell'imposizione fiscale e l'elevato aumento dei costi dovuto al rialzo del prezzo internazionale del petrolio greggio hanno avuto () GU L 316 del 31.10.1992, pag. 12. Direttiva modificata da ultimo dalla direttiva 94/74/CE (GU L 365 del 31.12.1994, pag. 46). @) GU L 180 del 19.7.2000, pag. 39. () GU L 84 del 23.3.2001, pag. 23. () GU L 316 del 31.10.1992, pag. 19. Direttiva modificata da ultimo dalla direttiva 94/74/CE. ripercussione fortemente negative sulle attività nel settore dei trasporti stradali. Si è resa necessaria l'intro- duzione di misure compensative per evitare gravi diffi- coltà di carattere economico e sociale nel settore stradale già gravato dalla frammentazione del mercato e dalla morfologia dell'Italia, in attesa di misure a livello infra- strutturale. Qualsiasi altro provvedimento è risultato inadeguato. (6) — La misura non ha carattere discriminatorio. Il fatto che alcune imprese o settori beneficiano di talune misure fiscali non implica di per sé che esse siano contrarie nella forma o nella sostanza all'interesse comune. (7)  La misura è temporanea e scadrà il 31 dicembre 2002. L'importo rimborsabile è stato sostanzialmente ridotto a decorrere dal 1° luglio 2001. (8) Sussistono pertanto circostanze eccezionali che consen- tono di considerare l'aiuto in questione, a titolo di deroga e nella misura strettamente necessaria al risana- mento della situazione economica e sociale dei traspor- tatori interessati, compatibile con il mercato comune, HA ADOTTATO LA PRESENTE DECISIONE: Articolo 1 Sono considerate compatibili con il mercato comune le misure adottate dall'Italia a norma dell'articolo 1 della decisione 2000/ 446/CE e dell'articolo 2 della decisione 2001/224/CE. Articolo 2 La Repubblica italiana è destinataria della presente decisione. Fatto a Bruxelles, addì 3 maggio 2002. Per il Consiglio Il Presidente J. PIQUÉ 1 CAMPS