N. L 38/2 Gazzetta ufficiale delle Comunità europee 11.2. 74 DIRETTIVA DEL CONSIGLIO del 17 dÌcembr‘e: 1973 concernente il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative alle finiture interne dei veicoli a motore (parti interne dell’abitacolo diverse dal o dai retrovisori interni, disposizione degli organi di comando, tetto o tetto apribile, schienale e parte posteriore dei sedili) (74/60/CEE) L CONSIGLIO DELLE COMUNITÀ EUROPEE, visto il trattato che istituisce la Comunità economica europea, in particolare l’articolo 100, vista la proposta della Commissione, visto il parere del Parlamento europeo (!), visto il parere del Comitato economico e sociale (2), considerando che le prescrizioni tecniche alle quali devono soddisfare i veicoli a motore ai sensi delle le- gislazioni nazionali concernono tra l’altro le finiture interne per la protezione degli occupanti; i | considerando che queste prescrizioni differiscono da uno Stato membro all’altro; che ne risulta la neces- sità che le stesse prescrizioni siano adottate da tutti gli Stati membri, a titolo complementare ovvero in sostituzione. delle attuali regolamentazioni in tali Stati, segnatamente al fine di permettere l’applica- zione, per ogni tipo di veicolo, della procedura di omologazione CEE che forma oggetto della direttiva del Consiglio del 6 febbraio 1970, concernente il rav- vicinamento delle legislazioni degli Stati membri rela- tive al’omologazione dei veicoli a motore e dei loro rimorchi (3); considerando che prescrizioni comuni concernenti i retrovisori interni sono state previste dalla direttiva del Consiglio del 1° marzo 1971 (1); che è opportuno prevedere tali prescrizioni anche per le parti interne dell’abitacolo, la disposizione dei comandi, il tetto, lo schienale e la parte posteriore dei sedili; che verranno adottate ulteriormente le prescrizioni riguardanti le altre finiture interne come gli attacchi per le cinture (!) GU n. C 112 del 27. 10. 1972, pag. 14. (2) GU n. C 123 del 27. 11. 1972, pag. 32. (2) GU n. L 42 del 23. 2. 1970, pag. 1. (*) GU n. L 68 del 22. 3. 1971, pag. 1. di sicurezza e dei sedili, il poggiatesta, la protezione del conducente contro il dispositivo di sterzo e l’iden- tificazione dei comandi; considerando che le prescrizioni armonizzate deb- bono ridurre il rischio o la gravità delle lesioni di cui possono essere vittime gli occupanti dei veicoli a motore e garantire la sicurezza della circolazione stra- dale in tutta la Comunità; considerando che, per quanto concerne le prescrizioni tecniche, è opportuno riprendere sostanzialmente quelle adottate dalla Commissione economica per l’Europa del’ONU nel regolamento n. 21 (Prescri- zioni uniformi relative al’omologazione di veicoli per quanto riguarda le finiture interne) che è allegato all accordo, del 20 marzo 1958, relativo all’adozione di condizioni uniformi di omologazione e al reciproco riconoscimento dell’omologazione degli equipaggia- menti e degli elementi dei veicoli a motore, HA ADOTTATO LA PRESENTE DIRETTIVA: Articolo 1 Ai sensi della presente direttiva si intende per veicolo ogni veicolo a motore della categoria M (definita all allegato 1 della direttiva del 6 febbraio 1970) desti- nato a circolare su strada, che abbia almeno quattro ruote e una velocità massima per costruzione supe- riore ai 25 km/ora. Articolo 2 Gli Stati membri non possono rifiutare l’omologa- zione CEE né l’omologazione di portata nazionale per motivi concernenti le seguenti finiture interne di un veicolo: — le parti interne dell’abitacolo diverse dal o dai retrovisori interni, — la disposizione degli organi di comando,