N. L 244/32 Gazzetta ufficiale delle Comunità europee 19. 8. 82 DECISIONE DELLA COMMISSIONE del 10 agosto 1982 che compone la controversia tra il Granducato del Lussemburgo e la Repubblica francese per il rinnovo delle autorizzazioni di taluni servizi regolari specializzati (Il testo in lingua francese è il solo facente fede) (82/595/CEE) LA COMMISSIONE DELLE COMUNITÀ EUROPEE, visto il trattato che istituisce la Comunità economica europea, visto il regolamento (CEE) n. 517/72 del Consiglio, del 28 febbraio 1972, relativo alla fissazione di norme comuni per i servizi regolari e per i servizi regolari specializzati effettuati con autobus tra gli Stati mempbri (!), qui di seguito indicato come il « regola- mento », in particolare l’articolo 14, considerando che dal 1970 l’impresa di trasporti « SARL » Société des Anciens Établissements Autocars Emile Frisch », con sede a Lussemburgo, 5, rue Jules Fischer, assicura per la fabbrica di ceramiche « SARL Villeroy & Boch », con sede a Lussemburgo, 330, rue de Rollingergrund, il trasporto del personale domici- liato in Francia, nella zona di frontiera ; che tre servizi regolari specializzati operanti quotidianamente dal lunedì al venerdì sono stati istituiti, due nel 1970 e il terzo nel 1974; che dal 1976 funziona il sabato un servizio regolare specializzato settimanale ; che il 6 settembre 1974 la Frisch e la Villeroy & Boch hanno concluso un contratto, di durata indeterminata, per il trasporto dei lavoratori francesi di quest’ultima ; che la Villeroy & Boch si assume una parte delle spese di trasporto dei propri operai che si avvalgono dei servizi della Frisch ; considerando che dal 1976 l’impresa di trasporti « SARL Schiocchet », con sede a Boulange Francia), 27, rue de Ludelange, gestisce un servizio regolare (non specializzato), il cui itinerario coincide in parte con quello dei servizi della Frisch ; considerando che il 21 gennaio 1977 sono state accor- date all’impresa Frisch, a norma del regolamento, auto- rizzazioni di trasporto per la gestione dei suddetti servizi ; che tali autorizzazioni erano valide sino al 31 dicembre 1978 ; considerando che il 22 novembre 1978 la Frisch ha presentato domande di rinnovo delle autorizzazioni ; che il 20 dicembre 1979 la Frisch ha ripetuto tali domande ; (') GU n. L 67 del 20. 3. 1972, pag. 19. considerando che, nonostante il rilascio di autorizza- zioni temporanee, valide dal 24 ottobre 1979 al 31 marzo 1980, gli Stati membri interessati non hanno preso alcuna decisione definitiva sulle domande di rinnovo presentate dalla Frisch ; considerando che, nei periodi dal 1° gennaio al 23 ottobre 1979 e dal 1° aprile 1980 sino ad oggi, la Frisch ha continuato a gestire i servizi anche in mancanza di autorizzazioni ; considerando che, tenuto conto del rifiuto della Francia di dare il proprio accordo per il rinnovo delle autorizzazioni, il Lussemburgo si è rivolto alla Commissione perché si decida quale seguito dare alle domande di rinnovo delle autorizzazioni presentate dalla Frisch ; considerando che, secondo il parere del Lussemburgo, si devono rinnovare le autorizzazioni per i servizi della Frisch, poiché questi ottemperano alle condizioni dell’articolo 8 del regolamento ; che tali servizi sono anteriori al servizio della Schiocchet e che l’irregolarità commessa dalla Frisch non giustifica il rifiuto di rinnovo delle autorizzazioni ; considerando che, per motivare la propria opposizione ai rinnovi, la Francia ha fatto osservare che i trasporti oggetto dei servizi della Frisch avrebbero potuto essere assicurati dall’impresa francese Schiocchet, che gli itinerari dei servizi della Frisch e della Schiocchet si accavallano, che la concorrenza risulta falsata a causa dell’intervento della Villeroy & Boch per le spese di trasporto degli operai che si avvalgono dei servizi della Frisch e non di quelli che ricorrono al servizio della Schiocchet e che la Frisch ha commesso un'irregolarità aggiungendo, senza autorizzazione preventiva, cinque fermate per la salita di passeggeri all’itinerario di uno dei servizi (indicato qui di seguito come « servizio Audun ») ; considerando che i tre servizi quotidiani ed il servizio settimanale della Frisch sono stati instituiti in condi- zioni regolari, senza contestazioni al momento del loro avvio ; che inoltre il 21 gennaio 1977 ciascuno di essi ha ottenuto un’autorizzazione in conformità del rego- lamento, e ciò con l’accordo esplicito e senza riserve dei due Stati interessati ;