N. L 247/6 Gazzetta ufficiale delle Comunità europee 23. 8. 82 DIRETTIVA DEL CONSIGLIO del 28 luglio 1982 che modifica la direttiva 75/130/CEE relativa alla fissazione di norme comuni per taluni trasporti di merci combinati strada/ferrovia tra Stati membri (82/603/CEE) IL CONSIGLIO DELLE COMUNITÀ EUROPEE, visto il trattato che istituisce la Comunità econo- mica europea, in particolare l’articolo 75, vista la proposta della Commissione (1), visto il parere del Parlamento europeo (?), visto il parere del Comitato economico e sociale (*), considerando l’esito positivo dell’applicazione della direttiva 75/130/CEE del Consiglio, del 17 febbraio 1975, relativa alla fissazione di norme comuni per taluni trasporti di merci combinati strada/ferrovia tra Stati membri (‘), modificata da ultimo dalla direttiva 82/3/CEE (5); considerando che lo sviluppo del trasporto combi- nato è d’interesse generale; considerando che le varie tecniche di trasporto com- binato hanno notevolmente progredito negli ultimi anni; che i tassi di crescita attuali del traffico di contenitori e del traffico rotaia/strada in genere sono già impressionanti; che la tendenza positiva non si limita alla cooperazione rotaia/strada ma si estende anche alla navigazione interna, in partico- lare a quella sul Reno; considerando che quest’evoluzione potrebbe essere ulteriormente accentuata se il trasporto combinato fosse svincolato, da una parte, da talune restrizioni amministrative e facilitato, dall’altra, da provvedi- menti incentivanti ; considerando che la tecnica del trasporto combinato porta ad un alleggerimento della circolazione stra- dale e che perciò appare logico ridurre le tasse sulla circolazione o sulla detenzione dei veicoli indu- striali in proporzione al loro trasporto per ferrovia; (!) GU n. C 351 del 31. 12. 1980, pag. 37. (2) GU n. C 260 del 12. 10. 1981, pag. 123. () GU n. C 310 del 30. 11. 1981, pag. 18. (*) GU n. L 48 del 22. 2. 1975, pag. 31. 5) GU n. L5 del9. 1. 1982, pag. 12. considerando che occorre rendere, in maniera ade- guata, più elastici i criteri concernenti i trasporti per conto proprio; considerando che devono pure essere fatti taluni sforzi ai fini del miglioramento delle statistiche in cui si riscontra ancora qualche lacuna, soprattutto in vista delle misure che dovranno essere adottate in futuro nel settore dei trasporti combinati; considerando che alla luce dell’esperienza acquisita bisogna sviluppare una rete di trasporti combinati d’interesse comunitario in grado di soddisfare alle necessità del mercato; considerando che è pertanto opportuno estendere la direttiva 75/130/CEE ad altri trasporti combinati, HA ADOTTATO LA PRESENTE DIRETTIVA: Articolo 1 La direttiva 75/130/CEE è modificata come segue: 1. il titolo è così modificato: «Direttiva del Consiglio del 17 febbraio 1975 relativa alla fissazione di norme comuni per taluni trasporti combinati di merci tra Stati membri.»; 2. all’articolo 1, paragrafo 1, viene aggiunto il seguente trattino: «— ‘“trasporti combinati per via navigabile” i trasporti di contenitori di 20 piedi ed oltre effettuati per via navigabile tra Stati membri che comportano percorsi iniziali o terminali per ferrovia o strada che non superino un raggio di 50 chilometri in linea d’aria dal porto fluviale d’imbarco o di sbarco.»; 3. l’articolo 3 è sostituito dal seguente testo: «Articolo 3 In caso di trasporto combinato per conto terzi, il documento di trasporto che risponda almeno ai