L 352/32 Gazzetta ufficiale dell’Unione europea 31.12.2008 DECISIONE DELLA COMMISSIONE del 5 dicembre 2008 che estende le deroghe da alcune disposizioni della direttiva 91/440/CEE e della direttiva 2001/14/CE del Parlamento europeo e del Consiglio concesse all’Irlanda e al Regno Unito limitatamente all’Irlanda del Nord [notificata con il numero C(2008) 7703] (Il testo in lingua inglese è il solo facente fede) (2008/981/CE) LA COMMISSIONE DELLE COMUNITÀ EUROPFEE, visto il trattato che istituisce la Comunità europea, vista la direttiva 91/440/CEE del Consiglio, del 29 luglio 1991, relativa allo sviluppo delle ferrovie comunitarie ("), in particolare l’articolo 14 bis, paragrafo 3, e la direttiva 2001/14/CE del Parlamento europeo e del Consiglio, del 26 febbraio 2001, relativa alla ripartizione della capacità di infrastruttura ferrovia- ria e all’imposizione dei diritti per l’utilizzo dell’infrastruttura ferroviaria (?), in particolare l’articolo 33, paragrafo 3, considerando quanto segue: (1) — A norma dell’articolo 14 bis della direttiva 91/440/CEE e dell’articolo 33 della direttiva 2001/14/CE l'Irlanda e il Regno Unito limitatamente all’Irlanda del Nord, vista la loro situazione geografica particolare, beneficiano di de- roghe dall’attuazione di alcune disposizioni delle direttive in questione come l’obbligo di attribuire ad un organi- smo indipendente la responsabilità delle funzioni che determinano l’accesso equo e non discriminatorio all’in- frastruttura e di istituire un organismo regolatore indi- pendente, le disposizioni concernenti i diritti connessi alla capacità, gli accordi quadro e le misure in caso di saturazione della rete ferroviaria, nonché altre disposi- zioni. Queste deroghe sono scadute il 14 marzo 2008. (2) - I1 13 marzo 2007 l’Irlanda ha chiesto un’estensione delle deroghe per ulteriori cinque anni e il Regno Unito ha inoltrato la stessa richiesta il 14 marzo 2007. (3) — Sulla base delle prove fornite dagli Stati membri interes- sati, la Commissione è giunta alla conclusione che la situazione geografica particolare dell’Irlanda e dell’Irlanda del Nord e, attualmente, la mancanza di prospettive di (1) GU L 237 del 24.8.1991, pag. 25. (2) GU L 75 del 15.3.2001, pag. 29. sviluppo dei servizi di trasporto merci per ferrovia e di trasporto ferroviario internazionale di passeggeri, giustifi- cherebbe la proroga di queste deroghe per altri cinque anni. Nei prossimi anni, il costo potenziale per confor- marsi alle prescrizioni delle direttive interessate dalle de- roghe supererebbe i benefici potenziali di una piena at- tuazione del quadro regolamentare per un mercato co- munitario dei servizi di trasporto ferroviario. (4) - Varie richieste della Commissione di ulteriori informa- zioni a sostegno delle domande di deroga e alcuni ritardi nell’invio di queste informazioni hanno determinato dei ritardi nell’adozione della decisione. È opportuno che la decisione con la quale si prorogano le deroghe concesse all’Irlanda e al Regno Unito limitatamente all’Irlanda del Nord, abbia effetto retroattivo a partire dal 15 marzo 2008. (5) — Le misure previste nella presente decisione sono con- formi al parere del comitato per lo sviluppo delle ferrovie comunitarie, istituito dall’articolo 11 bis della direttiva 91/440/CEE e dall’articolo 35 della direttiva 2001/14/CE, HA ADOTTATO LA PRESENTE DECISIONE: Articolo 1 La deroga concessa all’Irlanda e al Regno Unito limitatamente all’Irlanda del Nord, di cui all’articolo 14 bis, paragrafo 1, della direttiva 91/440/CEE è prorogata fino al 14 marzo 2013. Articolo 2 La deroga concessa all’Irlanda e al Regno Unito limitatamente all’Irlanda del Nord, di cui all’articolo 33, paragrafo 1, della direttiva 2001/14/CE è prorogata fino al 14 marzo 2013. Articolo 3 La presente decisione si applica a decorrere dal 15 marzo 2008.