30.1.2010 Gazzetta ufficiale dell’Unione europea L 27/33 DIRETTIVA 2009/ l44/CE DEL PARLAMENTO EUROPEO DEL CONSIGLIO del 30 novembre 2009 relativa a taluni elementi e caratteristiche dei trattori agricoli o forestali a ruote (versione codificata) (Testo rilevante ai fini del SEE) IL PARLAMENTO EUROPEO E IL CONSIGLIO DELL’UNIONE EUROPEA, visto il trattato che istituisce la Comunità economica europea, in particolare l’articolo 95, vista la proposta della Commissione, visto il parere del Comitato economico e sociale europeo (*), deliberando conformemente alla procedura di cui all’articolo 251 del trattato (2), considerando quanto segue: (1)  La direttiva 89/173/CEE del Consiglio, del 21 dicembre 1988, per il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative a taluni elementi e caratteristiche dei trat- tori agricoli o forestali a ruote (3), ha subito diverse e sostanziali modificazioni (4). A fini di chiarezza e di razio- nalizzazione, è opportuno procedere alla codificazione di detta direttiva. (2) — La direttiva 89/173/CEE è una delle direttive particolari del sistema di omologazione CE previsto dalla direttiva 74/150/CEE del Consiglio, sostituita dalla direttiva 2003/37/CE del Parlamento europeo e del Consiglio, del 26 maggio 2003, relativa all’omologazione dei trattori agricoli o forestali, dei loro rimorchi e delle loro macchine intercambiabili trainate, nonché dei sistemi, componenti ed entità tecniche di tali veicoli (5), e fissa disposizioni tec- niche relative alla progettazione e alla costruzione dei trat- tori agricoli e forestali per quanto riguarda taluni elementi e caratteristiche. Dette prescrizioni tecniche hanno come scopo il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati mem- bri, al fine dell’applicazione, per ogni tipo di trattore, della procedura di omologazione CE di cui alla direttiva 2003/37|CE. Di conseguenza, le disposizioni della direttiva 2003/37|CE relative ai trattori agricoli o forestali, ai loro rimorchi e alle lJoro macchine intercambiabili trainate, non- ché ai sistemi, alle componenti e alle entità tecniche di tali veicoli, si applicano alla presente direttiva. (3) Le prescrizioni tecniche che devono soddisfare i trattori ai sensi delle legislazioni nazionali riguardano, fra l’altro, le (!1) GU C 182 del 4.8.2009, pag. 76. (?) Parere del Parlamento europeo del 24 marzo 2009 (non ancora pub- blicato nella Gazzetta ufficiale) e decisione del Consiglio del 26 novem- bre 2009. (3) GU L 67 del 10.3.1989, pag. 1. (4) V. allegato VII, parte A. (°) GUL 171 del 9.7.2003, pag. 1. dimensioni e le masse, il regolatore di velocità, la prote- zione degli elementi motore, delle parti sporgenti e delle ruote, il comando della frenatura dei veicoli rimorchiati, i parabrezza e gli altri vetri, i dispositivi meccanici di colle- gamento tra trattore e veicoli rimorchiati, nonché la posi- zione e l’apposizione delle targhette e delle iscrizioni regolamentari sul corpo del trattore. (4) — È opportuno tenere conto dei requisiti tecnici fissati dalla Commissione economica per l’Europa delle Nazioni Unite (UNECE) nelle proprie normative corrispondenti allegate all’accordo della Commissione economica per l’Europa delle Nazioni Unite sull’adozione di prescrizioni tecniche uniformi applicabili ai veicoli a motore, agli accessori e alle parti che possono essere installati e/o utilizzati sui veicoli a motore, nonché sulle condizioni di riconoscimento reci- proco delle omologazioni concesse in base a tali prescrizioni (6). (5) — La presente direttiva fa salvi gli obblighi degli Stati membri relativi ai termini di recepimento nel diritto nazionale e di applicazione delle direttive di cui all’allegato VII, parte B, HANNO ADOTTATO LA PRESENTE DIRETTIVA: Articolo 1 1. _Ai fini della presente direttiva, per «trattore» (agricolo o fore- stale) si intende qualsiasi veicolo a motore a ruote o a cingoli, munito di almeno due assi, la cui funzione risiede essenzialmente nella potenza di trazione e che è specialmente concepito per tirare, spingere, portare o azionare determinati strumenti, macchine o rimorchi destinati a essere impiegati nell’attività agricola o fore- stale. Esso può essere equipaggiato per il trasporto di un carico e di accompagnatori. 2.  La presente direttiva è applicabile soltanto ai trattori definiti al paragrafo 1 muniti di pneumatici e aventi una velocità massima per costruzione compresa tra 6 e 40 km/h. Articolo 2 1.  Riguardo ai trattori che soddisfano i requisiti fissati dalla presente direttiva, gli Stati membri, per motivi inerenti alla mate- ria disciplinata dalla presente direttiva: a) non possono negare l’omologazione CE o l’omologazione nazionale; (6) Pubblicato quale allegato 1 della decisione 97/836/CE del Consiglio (GU L 346 del 17.12.1997, pag. 78).