18.7.2009 Gazzetta ufficiale dell’Unione europea L 188/1 IL PARLAMENTO EUROPEO E (Atti adottati a norma dei trattati CE/Euratom la cui pubblicazione è obbligatoria) REGOLAMENTI REGOLAMENTO (CE) N. 595/2009 DEL PARLAMENTO EUROPEO E DEL CONSIGLIO del 18 giugno 2009 relativo all’omologazione dei veicoli a motore e dei motori riguardo alle emissioni dei veicoli pesanti (euro VI) e all’accesso alle informazioni relative alla riparazione e alla manutenzione del veicolo e che modifica il regolamento (CE) n. 715/2007 e la direttiva 2007/46/CE e che abroga le direttive 80/1269/CEE, 2005/55/CE e 2005/78/CE (Testo rilevante ai fini del SEE) IL CONSIGLIO DELL’UNIONE EUROPEA, visto il trattato che istituisce la Comunità europea, in particolare l’articolo 95, vista la proposta della Commissione, visto il parere del Comitato economico e sociale europeo (!), deliberando secondo la procedura di cui all’articolo 251 del trattato (?), considerando quanto segue: Îl mercato interno comprende uno spazio senza frontiere interne nel quale deve essere garantita la libera circola- zione dei beni, delle persone, dei servizi e dei capitali. A tal fine, per i veicoli a motore vige un sistema generale comunitario di omologazione. I requisiti tecnici per l’omologazione dei veicoli a motore riguardo alle emis- sioni dovrebbero, pertanto, essere armonizzati al fine di evitare l’adozione di requisiti diversi da uno Stato mem- bro all’altro e di garantire un elevato grado di protezione dell’ambiente. (!) GU C 211 del 19.8.2008, pag. 12. (®) Parere del Parlamento europeo del 16 dicembre 2008 (non ancora pubblicato nella Gazzetta ufficiale) e decisione del Consiglio dell’8 giugno 2009. @2) ( ( ° ‘ GU GU Il presente regolamento costituisce un regolamento nuovo e distinto, adottato nel contesto della procedura comunitaria di omologazione di cui alla direttiva 2007/46/CE del Parlamento europeo e del Consiglio, del 5 settembre 2007, che istituisce un quadro per l’omo- logazione dei veicoli a motore e dei loro rimorchi non- ché dei sistemi, componenti ed entità tecniche destinati a tali veicoli (dla direttiva quadro») (3). È opportuno, pertan- to, modificare di conseguenza gli allegati IV, VI e XI di tale direttiva. In seguito alla richiesta del Parlamento europeo, nella legislazione comunitaria in materia di veicoli è stato in- trodotto un nuovo approccio normativo. Il presente re- golamento dovrebbe, pertanto, limitarsi a fissare le dispo- sizioni fondamentali sulle emissioni dei veicoli a motore, mentre i dettagli tecnici dovrebbero essere fissati in mi- sure di attuazione, adottate in base a procedure di comi- tato. Il Sesto programma comunitario di azione in materia di ambiente, approvato con decisione n. 1600/2002/CE del Parlamento europeo e del Consiglio, del 22 luglio 2002 ($), stabilisce la necessità di portare l’inquinamento a livelli che riducano al minimo gli effetti nocivi sulla salute umana, prestando particolare attenzione alle popo- lazioni sensibili e all’ambiente nel suo insieme. La legi- slazione comunitaria ha fissato norme adeguate relative alla qualità dell’aria ambiente, a tutela della salute umana e in particolare degli individui sensibili, nonché ai livelli massimi nazionali delle emissioni. Successivamente alla sua comunicazione del 4 maggio 2001 che ha istituito il programma «Aria pulita per l’Europa» (Clean Aiîr For FEurope — CAFE), il 21 settembre 2005 la Commissione ha adottato un’altra  comunicazione  denominata L 263 del 9.10.2007, pag. 1. L 242 del 10.9.2002, pag. 1.