L 191/26 Gazzetta ufficiale dell’Unione europea 23.7.2009 REGOLAMENTO (CE) N. 640/2009 DELLA COMMISSIONE del 22 luglio 2009 recante modalità di applicazione della direttiva 2005/32/CE del Parlamento europeo e del Consiglio in merito alle specifiche per la progettazione ecocompatibile dei motori elettrici (Testo rilevante ai fini del SEE) LA COMMISSIONE DELLE COMUNITÀ EUROPEE, visto il trattato che istituisce la Comunità europea, vista la direttiva 2005/32/CE del Parlamento europeo e del Consiglio, del 6 luglio 2005, relativa all’istituzione di un quadro per l’elaborazione di specifiche per la progettazione ecocompa- tibile dei prodotti che consumano energia e recante modifica della direttiva 92/42/CEE del Consiglio e delle direttive 96/57/CE e 2000/55/CE del Parlamento europeo e del Consi- glio (!), in particolare l’articolo 15, paragrafo 1, sentito il forum consultivo sulla progettazione ecocompatibile dei prodotti, considerando quanto segue: a) Ai sensi della direttiva 2005/32/CE la Commissione è tenuta a fissare specifiche per la progettazione ecocom- patibile dei prodotti che consumano energia che rappre- sentano un significativo volume di vendite e di scambi commerciali, che hanno un significativo impatto ambien- tale e notevoli potenzialità di miglioramento, senza che tali specifiche comportino costi eccessivi. L’articolo 16, paragrafo 2, primo trattino, della direttiva 2005/32/CE stabilisce che, secondo la procedura di cui all’articolo 19, paragrafo 3, e i criteri di cui all’articolo 15, paragrafo 2, e previa consultazione del forum consultivo sulla progettazione ecocompatibile, la Commissione introduce, se del caso, una misura di ese- cuzione riguardante i prodotti usati nei sistemi a motore elettrico. I motori elettrici rappresentano il principale tipo di carico elettrico delle industrie all’interno della Comunità, dove i motori sono impiegati nei processi di produzione. I si- stemi nell’ambito dei quali operano tali motori rappre- sentano il 70 % circa dell’elettricità consumata dall’indu- stria. Le potenzialità complessive di miglioramento dell’efficienza energetica di questi sistemi in modo eco- nomicamente efficace sono quantificate nel 20-30 % cir- ca. Uno dei principali fattori alla base di tali migliora- menti è l’impiego di motori efficienti sotto il profilo energetico. Ne consegue pertanto che i motori dei sistemi a motore elettrico sono un prodotto prioritario per il quale devono essere istituite specifiche per la progetta- zione ecocompatibile. () GU L 191 del 22.7.2005, pag. 29. (4) I sistemi a motore elettrico comprendono vari prodotti che consumano energia, ad esempio motori, variatori, pompe o ventilatori. I motori e i variatori di velocità sono componenti importanti di tali prodotti. Per questo il presente regolamento richiede che alcuni tipi di motori siano muniti di variatori di velocità. Molti motori sono integrati in altri prodotti senza essere immessi in commercio o messi in servizio separatamente ai sensi dell’articolo 5 della direttiva 2005/32/CE e dell’articolo 5 della direttiva 2006/42/CE del Parlamento europeo e del Consiglio (?). Per realizzare tutto il rispar- mio energetico potenziale all’insegna dell’efficienza dei costi, i motori integrati in altri prodotti devono essere soggetti alle disposizioni del presente regolamento. La Commissione ha effettuato uno studio preparatorio per analizzare gli aspetti tecnici, ambientali ed economici connessi ai motori elettrici. Lo studio è stato realizzato in cooperazione con le parti in causa e le parti interessate dell’UE e dei paesi terzi e i suoi risultati sono stati resi pubblici. Lo studio preparatorio dimostra che i motori elettrici sono immessi sul mercato comunitario in ingenti quan- tità e il loro consumo energetico in fase di utilizzo rap- presenta l’aspetto ambientale più significativo di tutte le fasi del ciclo di vita, con un consumo annuo di elettricità di 1 067 TWh nel 2005, pari all’emissione di 427 Mt di CO,. In assenza di misure di contenimento, si prevede che il consumo energetico aumenterà fino a raggiungere 1 252 TWh nel 2020. Lo studio ha concluso che il con- sumo energetico durante il ciclo di vita e il consumo di elettricità nella fase di utilizzo possono migliorare sensi- bilmente, in particolare se i motori impiegati in applica- zioni a velocità e carico variabili sono dotati di variatori. Lo studio preparatorio mostra che il consumo di energia in fase di utilizzo è l’unico parametro di progettazione ecocompatibile significativo riguardante la progettazione dei prodotti indicato all’allegato I, parte 1, della direttiva 2005/32/CE. Il consumo di elettricità dei motori elettrici può essere ridotto utilizzando tecnologie esistenti, non brevettate ed economicamente convenienti, che consentono nel con- tempo di ridurre i costi totali sostenuti per l’acquisto e l’uso dei dispositivi. () GU L 157 del 9.6.2006, pag. 24.