20.7. 83 . Gazzetta ufficiale delle Comunità europee N.L197/1 (Atti per i quali la pubblicazione non è una condizione di applicabilità) CONSIGLIO DIRETTIVA DEL CONSIGLIO del 16 giugno 1983 che modifica la direttiva 70/220/CEE concernente il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative alle misure da adottare contro l’inquinamento atmosferico con i gas prodotti dai motori ad accensione comandata dei veicoli a motore (83/351/CEE) IL CONSILIO DELLE COMUNITÀ EUROPFEE, visto il trattato che istituisce la Comunità econo- mica europea, in particolare l’articolo 100, vista la proposta della Commissione (!), visto il parere del Parlamento europeo (?), visto il parere del Comitato economico e sociale (3), considerando che già il primo programma di azione della Comunità europea per la tutela dell’ambiente, approvato il 22 novembre 1973 dal Consiglio, raccomanda di tener conto dei più recenti progressi scientifici nella lotta contro l’inquina- mento atmosferico provocato dai gas emessi dai vei- coli a motore e di adeguare in tal senso le direttive già emanate; considerando che la direttiva 70/220/CEE (4) fissa valori limite per le emissioni di ossido di carbonio e . di idrocarburi incombusti provenienti da questi motori; che detti valori limite sono stati ridotti una prima volta dalla direttiva 74/290/CEE (6) ed inte- grati, conformemente alla direttiva 77/102/CEE (6), () GU n. C 181 del 19. 7. 1982, pag. 30. () GU n. C 184 dell’11. 7. 1983, pag. 131. (3) GU n. C 346 del 31. 12. 1982, pag. 2. (*) GU n. L 76 del 6. 4. 1970, pag. 1. (5) GU n. L 159 del 15. 6. 1974, pag. 61. (6) GU n. L 32 del 3. 2. 1977, pag. 32. con valori limite per le emissioni ammesse di ossidi di azoto; che i valori limite per queste tre sostanze inquinanti sono stati di nuovo ridotti dalla direttiva 78/665/CEE (); considerando che i progressi realizzati nella costru- zione dei motori per veicoli consentono una ridu- zione di detti valori limite; che tale riduzione risulta opportuna come misura precauzionale contro even- tuali effetti nefasti sull’ambiente; che tale riduzione non pregiudica, nel periodo considerato, gli obiet- tivi della politica comunitaria in altri settori, in par- ticolare quello di una razionale utilizzazione dell’energia; considerando che un numero sempre maggiore di autovetture e di autoveicoli industriali leggeri monta motori diesel e che è quindi opportuno ridurre, oltre alle emissioni di fuliggine oggetto della direttiva 72/306/CEE (3), anche le emissioni di ossido di car- bonio, di idrocarburi incombusti e di ossido di azoto provenienti da tali motori; che l’inserimento di detti motori nel settore di applicazione della direttiva 70/220/CEE implica una modifica del dispositivo giuridico della direttiva stessa; che tale modifica incide anche sul contenuto degli allegati tecnici e che, pertanto, la Commissione ha proposto al Con- siglio di procedere parimenti alla modifica degli allegati tecnici in deroga all’articolo 5 della direttiva 70/220/CEE, | ) GU n.L223 del 14. 8. 1978, pag. 48. (8) GU n. L 190 del 20. 8. 1972, pag. 1.