31. 12. 85 Gazzetta ufficiale delle Comunità europee N. L 370/1 (Atti per i quali la pubblicazione è una condizione di applicabilità) REGOLAMENTO (CFEE) N. 3820/85 DEL CONSIGLIO del 20 dicembre 1985 relativo all’armonizzazione di alcune disposizioni in materia sociale nel settore dei trasporti su strada IL CONSIGLIO DELLE COMUNITÀ EUROPEE, visto il trattato che istituisce la Comunità economica europea, in particolare l’articolo 75, vista la decisione del Consiglio, del 13 maggio 1965, rela- tiva all’armonizzazione di alcune disposizioni che inci- dono sulla concorrenza nel settore dei trasporti ferroviari, su strada e per vie navigabili ('), in particolare la sezione II, vista la proposta della Commissione (?), visto il parere del Parlamento europeo ($), ‘ visto il parere del Comitato economico e sociale (*), considerando che nel settore dei trasporti su strada le disposizioni comunitarie in materia sociale sono state stabilite dal regolamento (CEE) n. 543/69 (*), modificato da ultimo dal regolamento (CEE) n. 2829/77 (); che queste disposizioni mirano all’armonizzazione delle condizioni di concorrenza tra i trasporti terrestri, in parti- colare per quanto riguarda il settore dei trasporti su strada, nonché al miglioramento delle condizioni di lavoro e della sicurezza stradale ; che i progressi compiuti in questi campi devono essere salvaguardati e approfonditi ; che è tuttavia necessaria una maggiore flessibilità delle disposi- zioni attuali, pur senza pregiudicarne gli obiettivi ; considerando che, tenendo conto delle considerazioni esposte qui di seguito, conviene, per ragioni di chiarezza, riunire in un testo unico tutte le disposizioni applicabili in materia ed abrogare pertanto il regolamento (CEE) n. 543/69 ; che conviene tuttavia mantenere in vigore per un certo periodo gli esoneri di cui all’articolo 4 per taluni veicoli e le disposizioni dell’articolo 15 per taluni trasporti di viaggiatori ; considerando che le disposizioni del presente regola- mento relative alle condizioni di lavoro non possono pregiudicare la competenza delle parti sociali a stipulare () GU n. 88 del 24. 5. 1965, pag. 1500/65. () GU n. € 100 del 12. 4. 1984, pag. 3, e GU n. C 223 del 3. 9. 1985, pag. $S. () GU n. C 122 del 20. 5. 1985, pag. 168. () GU n. C 104 del 25. 4. 1985, pag. 4, e GU n. C 303 del 25. 11. 1985, pag. 29. () GU n. L 77 del 29. 3. 1969, pag. 49. () GU n. L 334 del 24. 12. 1977, pag. 1. disposizioni più favorevoli ai lavoratori, segnatamente nel quadro di contratti collettivi di lavoro ; che, per favorire il progresso sociale o migliorare la sicurezza stradale, ciascuno stato membro deve mantenere la facoltà di applicare talune misure appropriate ; considerando che, tenuto conto della diminuzione degli effettivi di agenti di scorta e di bigliettai, non è più neces- sario regolamentare i periodi di riposo dei membri dell’e- quipaggio diversi dal conducente ; considerando che la sostituzione della settimana mobile con quella fissa è atta a facilitare l’organizzazione dei lavori dei conducenti e migliorare il controllo; considerando che occorre fissare un regime applicabile ai trasporti internazionali provenienti da o a destinazione di un paese terzo o tra due paesi terzi con transito' sul terri- torio di uno stato membro ; che conviene applicare a questi trasporti le disposizioni dell’accordo europeo rela- tivo al lavoro degli equipaggi dei veicoli che effettuano trasporti internazionali su strada (AETS) del 1° luglio 1970 ; che nel caso dei veicoli immatricolati in uno stato che non sia parte contraente dell’AETS tali disposizioni si applicano soltanto alla parte del tragitto effettuata all’in- terno della Comurnità ; considerando che, poiché la materia dell’AETS rientra nel campo d’applicazione del presente regolamento, la competenza per negoziare e concludere l’accordo in questione spetta alla Comunità ; che le particolari circo- stanze dei negoziati relativi all’AETS giustificano tuttavia, a titolo eccezionale, una procedura secondo cui gli stati membri della Comunità depositano separatamente gli strumenti di ratifica o di adesione nel quadro di un’azione concertata, pur agendo nell’interesse e per conto della Comunità ; considerando che, per garantire nel traffico intracomuni- tario la preminenza del diritto comunitario, gli stati .membri devono far valere, al momento del deposito dei loro strumenti di ratifica o di adesione, una riserva in base alla quale i trasporti internazionali tra gli stati membri non vanno considerati trasporti internazionali ai sensi dell’accordo ;