18. 6. 98 Gazzetta ufficiale delle Comunità europee L 173/45 DECISIONE DELLA COMMISSIONE del 14 gennaio 1998 relativa all’applicazione dell’articolo 9 della direttiva 96/67/CE del Consiglio all’aeroporto di Diisseldorf (Flughafen Diisseldorf GmbH) [notificata con il numero C(1998) 71] (Il testo in lingua tedesca è il solo facente fede) (Testo rilevante ai fini del SEE) (98/388/CE) LA COMMISSIONE DELLE COMUNITÀ EUROPEE, visto il trattato che istituisce la Comunità europea, vista la direttiva 96/67/CE del Consiglio, del 15 ottobre 1996, relativa all’accesso al mercato dei servizi di assi- stenza a terra negli aeroporti della Comunità (!), in parti- colare l’articolo 9, paragrafo 5, sentito il parere del comitato consultivo istituito da tale direttiva, considerando quanto segue: I. L’AMBITO DI APPLICAZIONE _ DELLA DEROGA NOTIFICATA DALLA GERMANIA A. La notificazione presentata dalle autorità tedesche (1) Con notifica ricevuta dalla Commissione il 17 ottobre 1997, il cui estratto è stato pubblicato nella Gazzetta ufficiale delle Comunità europee(?), la Germania ha comunicato alla Commissione, a norma dell’articolo 9 della direttiva 96/67/CE («la direttiva»), la sua decisione di concedere all’aero- porto di Diisseldorf (Flughafen Disseldorf GmbH), una deroga intesa: — a vietare l’effettuazione dell’autoassistenza, per le categorie di servizi indicate ai punti 5.l, 5.2, 5.4 (eccettuato il trasporto dell’equipaggio), 5.5 e 5.6 dell’allegato della direttiva, nonché per l’effettuazione dell’autoassistenza merci per quanto riguarda, sia in arrivo che in partenza o in transito, il trattamento fisico delle merci tra l’aerostazione e l’aereo. A norma dell’articolo 9, paragrafo 1, lettera d), della direttiva, tale deroga è concessa a decorrere dal 1° gennaio 1998 per un periodo di tre anni, con scadenza il 31 dicembre 2000; — a limitare a due utenti l’effettuazione dell’au- toassistenza per le categorie di servizi indicate ai punti 6.l, 6.2 e 6.3 dell’allegato della direttiva. A norma dell’articolo 9, paragrafo 1, lettera c), della direttiva, tale deroga è concessa a decor- () GU L 272 del 25. 10. 1996, pag. 36. ) GU C 335 del 6. 11. 1997, pag. 6. rere dal 1° gennaio 1998 e per un periodo di tre anni, con scadenza il 31 dicembre 2000; — a riservare all’aeroporto di Diisseldorf il mono- polio della prestazione di servizi a terzi per le categorie di servizi indicate ai punti 5.1, 5.2, 54 (eccettuato il trasporto dell’equipaggio), 5.5 e 5.6 dell’allegato della direttiva, nonché per l’ef- fettuazione dell’assistenza merci per quanto riguarda, sia in arrivo che in partenza o in tran- sito, il trattamento fisico delle merci tra l’aero- stazione e l’aereo. A norma dell’articolo 9, para- grafo 1, lettera b), della direttiva, tale deroga è concessa a decorrere dal 1° gennaio 1999 per un periodo di due anni, con scadenza il 31 dicembre 2000; — a limitare a due prestatori la prestazione di servizi a terzi per le categorie di servizi indicate ai punti 6.1, 6.2 e 6.3 dell’allegato della diret- tiva. A norma dell’articolo 9, paragrafo 1, lettera a), della direttiva, tale deroga è concessa a decor- rere dal 1° gennaio 1998 per un periodo di tre anni, con scadenza il 31 dicembre 2000. B. Fondamento della deroga Le norme generali relative all’accesso al mercato dell’assistenza a terra sono definite agli articoli 6 e 7 della direttiva. Esse prevedono chiaramente il principio della massima apertura possibile per la maggior parte delle categorie di servizi di assistenza a terra. Tuttavia, a causa della situazione e della funzione particolare di un aeroporto, segnatamente dei problemi di sicurezza tecnica e di sicurezza pubblica, ma anche di spazio e di capacità che possono verificarsi in alcune parti della maggio- ranza degli aeroporti, la direttiva non stabilisce una libertà totale, ma prevede un’apertura minima tanto in materia di autoassistenza che di assistenza a terzi per quattro categorie di servizi situati sul lato pista, vale a dire in una zona particolarmente delicata dell’aeroporto. Tali categorie riguardano le opera- zioni in pista, l’assistenza bagagli, l’assistenza carbu- rante e talune operazioni di assistenza merci e posta.