13. 12. 78 Gazzetta ufficiale delle Comunità europee N. L 349/21 DIRETTIVA DEL CONSIGLIO del 23 novembre 1978 concernente il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative al livello sonoro ammissibile e al dispositivo di scappamento dei motocicli (78/1015/CEE) IL CONSIGLIO DELLE COMUNITÀ FEUROPEE, visto il trattato che istituisce la Comunità economica europea, in particolare l’articolo 100, vista la proposta della Commissione (*), visto il parere del Parlamento europeo (2), visto il parere del Comitato economico e sociale (3), considerando che le prescrizioni tecniche alle quali devono soddisfare i motocicli ai sensi delle legislazioni nazionali, concernono tra l’altro il livello sonoro am- missibile e il dispositivo di scappamento ; considerando che queste prescrizioni differiscono da uno Stato membro all’altro ; che pertanto le stesse pre- scrizioni devono essere adottate da tutti gli Stati mem- bri, a titolo complementare ovvero in sostituzione delle loro attuali regolamentazioni ; considerando che l’aumento numerico e l’estensione dell’uso dei motocicli intensificano il disturbo dovuto ad inconvenienti acustici e che quindi diventa necessario limitare le emissioni sonore dei motocicli sulla base di un metodo di misura rappresentativo ; considerando che il ravvicinamento delle legislazioni nazionali relative ai motocicli comporta il riconosci- mento fra gli Stati membri dei controlli effettuati da ognuno di essi sulla base delle prescrizioni comuni ; considerando che l’imposizione di valori limite al livello sonoro dei motocicli costituisce un passo verso il mi- glioramento dell’ambiente ; che occorre tuttavia conti- nuare a promuovere lo sviluppo tecnico di motocicli meno rumorosi ; che, in particolare, per i motocicli di maggior potenza occorre sforzarsi di giungere prima del (1) GU n. C 40 del 20. 2. 1975, pag. 18. (?) GU n. C 125 dell’8. 6. 1976, pag. 48. (3) GU n. C 204 del 30. 8. 1976, pag. 25. 1985, a ridurre a circa 80 dB (A) i valori limite attual- mente fissati ; che anche per le altre categorie di moto- cicli è indispensabile proseguire lo sforzo per arrivare ad ottenere una diminuzione del rumore ; che i livelli fissati dovranno tener 'conto dei mezzi tecnici che potranno essere posti in atto per quella data e che, inoltre, detti livelli dovranno essere fissati in tempo utile per consen- tire ai costruttori di disporre di un termine sufficiente per migliorare i loro prodotti, HA ADOTTATO LA PRESENTE DIRETTIVA : Articolo 1 Ai sensi della presente direttiva, si intende per motociclo un veicolo a due ruote, con o senza carrozzetta, munito di motore, destinato a circolare su strada, la cui velocità massima per costruzione è superiore a S0 km/h. Articolo 2 Ai sensi della presente direttiva, s’intende per « omolo- gazione di portata nazionale », l’atto amministrativo denominato : — agréation par type/aanneming, nella legislazione belga, — standardtypegodkendelse, nella legislazione danese, — allgemeine Betriebserlaubnis, nella legislazione tede- sca, — réception par type, nella legislazione francese, — type-approval, nella legislazione irlandese, — omologazione o approvazione del tipo, nella legisla- zione italiana, — agréation, nella legislazione lussemburghese, — typegoedkeuring, nella legislazione olandese, — type-approval, nella legislazione del Regno Unito.