12. 6. 97 Gazzetta ufficiale delle Comunità europee N. L /154/35 | (Atti per i quali la pubblicazione non è una condizione di applicabilità) COMMISSIONE DECISIONE DELLA COMMISSIONE del 5 febbraio 1997 relativa al finanziamento della costruzione navale in Danimarca nel periodo 1987-1993 : ‘(Il testo in lingua danese è il solo facente fede) (Testo rilevante ai fini del SEE) (97/364/CE) LA COMMISSIONE DELLE COMUNITÀ EUROPEE, visto il trattato che istituisce la Comunità europea, in particolare l’articolo 93, paragrafo 2, primo comma, dopo aver invitato i terzi interessati a presentare le loro osservazioni a norma dell’articolo 93, e tenuto conto di tali osservazioni, considerando quanto segue: Nel maggio 1996 il ministero danese dell’Industria e del Commercio ha pubblicato una relazione che contiene un’indagine effettuata da Coopers & Lybrand, da cui risulta che il finanziamento della costruzione navale in Danimarca, nel periodo 1989-1993, è stato effettuato, in alcuni casi, sulla base di prezzi artificialmente gonfiati, con la conseguenza che il massimale comunitario vigente per gli aiuti in tale periodo potrebbe essere stato superato. L’obiettivo perseguito con l’avvio della procedura era quindi quello di accertare se il massimale stabilito dalla Commissione per tale periodo fosse stato rispettato o meno. Il rapporto Coopers & Lybrand illustra l’applicazione del cosiddetto modello società madre-società figlia, a cui face- vano ricorso i cantieri navali danesi ‘al momento della vendita di una nave. Nel rapporto si precisa che questa pratica consiste nella costituzione di unm’affiliata da parte di un cantiere navale danese, affiliata che diventa così un armatore danese, che ha diritto a beneficiare di aiuti, conformemente alla normativa danese vigente in materia di crediti. L’affiliata vende poi la nave in contanti all’ac- quirente effettivo, che provvede in proprio al finanzia- mento della nave. La costituzione dell’affiliata permette quindi di ridurre il prezzo in misura corrispondente almeno all’importo dell’aiuto che è stato concesso all’affi- liata per finanziare la nave. Il ricorso a questa pratica comporta che le condizioni di credito applicabili agli armatori in Danimarca e nel resto dell’Unione europea vengono trasformate in erogazioni di aiuti in contanti, d1spomb1h anche per armatori di paesi terzi. Nei contratti in cui viene applicato il modello società madre-società figlia, sono quindi indicati due prezzi per la nave: un prezzo, pagato dall’affiliata alla società madre, cioè al cantiere navale, e un altro prezzo, pagato dall’arma- tore all’affiliata. Conformemente all’articolo 11 della diret- tiva 87/167/CEE del Consiglio (!) e all’articolo 12 della direttiva 90/684/CEE del Consiglio (®, gli Stati membri trasmettono alla Commissione «relazioni su ogni contratto di costruzione o trasformazione navale entro la fine del terzo mese successivo al mese della firma del contratto, con precisioni sul contributo finanziario accordato ... Queste relazioni devono contenere indicazioni sul prezzo contrattuale e sull’aiuto concesso. Sulla base di queste informazioni la Commissione elabora ogni anno una rela- zione globale, in cui indica, tra l’altro, il livello degli aiuti connessi al contratto e degli altri aiuti al funzionamento concessi nei singoli Stati membri. () GU n. L 69 del 12. 3. 1987, pag. 55. () GU n. L 380 del 31. 12. 1990, pag. 27.