24.11.2001 Gazzetta ufficiale delle Comunità europee L 307/27 DECISIONE DELLA COMMISSIONE del 20 novembre 2001 relativa ad una domanda di deroga presentata dalla Francia ai sensi dell'articolo 8, paragrafo 2, lettera c), della direttiva 70/156/CEE del Consiglio concernente il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative all'omologazione dei veicoli a motore e dei loro rimorchi [notificata con il numero C(2001) 3650] (Il testo in lingua francese è il solo facente fede) (2001/821/CE) LA COMMISSIONE DELLE COMUNITÀ EUROPEE, visto il trattato che istituisce la Comunità europea, vista la direttiva 70/156/CEE del Consiglio, del 6 febbraio 1970, concernente il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative all'omologazione dei veicoli a motore e dei loro rimorchi (!), modificata da ultimo dalla direttiva 2000/ 40/CE del Parlamento europeo e del Consiglio (?), in particolare l'articolo 8, paragrafo 2, lettera c), considerando quanto segue: (1) La domanda di deroga presentata dalla Francia il 7 maggio 2001, pervenuta alla Commissione in data 11 maggio 2001, contiene le informazioni prescritte al suddetto articolo 8, paragrafo 2, lettera c), della direttiva 70/156/CEE. Tale domanda riguarda l'installazione di un regolatore di velocità a controllo di distanza (sistema ACC) e/o di un sistema di controllo attivo dello sbanda- mento (sistema CSV) su un tipo di veicolo della categoria MI. (2) — I motivi addotti nella domanda, secondo i quali detti impianti non soddisfano completamente le prescrizioni delle direttive in questione, in particolare quelle della direttiva 71/320/CEE del Consiglio, del 26 luglio 1971, per il riavvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative alla frenatura di talune categorie di veicoli a motore e dei loro rimorchi (*), modificata da ultimo dalla direttiva 98/12/CE della Commissione (*), e della direttiva 76/756/CEE del Consiglio, del 27 luglio 1976, concernente il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative all'installazione dei dispositivi di illuminazione e di segnalazione luminosa dei veicoli a motore e dei loro rimorchi (5), modificata da ultimo dalla direttiva 97/28/CE della Commissione (°), sono fondati. (3) — È necessario che le direttive comunitarie interessate siano modificate al fine di consentire l'omologazione e l'immissione sul mercato di un tipo di veicolo della categoria M1 dotato di un regolatore di velocità a controllo di distanza e di un sistema di controllo attivo dello sbandamento. (4) - Gli aspetti relativi alla sicurezza d'impiego del veicolo sono coperti dalla conformità alle prescrizioni speciali da applicarsi agli aspetti di sicurezza dei dispositivi elet- tronici complessi di comando dei veicoli di cui al futuro allegato 18 del regolamento 13.09 CEE/ONU relativo alla frenatura. (5) — La domanda di deroga può di conseguenza essere appro- vata. (6) — Le misure previste dalla presente decisione sono conformi al parere del comitato per l'adeguamento al progresso tecnico istituito dalla direttiva 70/156/CEE, HA ADOTTATO LA PRESENTE DECISIONE: Articolo 1 Ai sensi dell'articolo 8, paragrafo 2, lettera c), della direttiva 70/156/CEE, la domanda di deroga presentata dalla Francia, relativa all'omologazione e all'immissione sul mercato di un tipo di veicolo della categoria MI dotato di un regolatore di velocità a controllo di distanza e/o di un sistema di controllo attivo dello sbandamento, è approvata. Articolo 2 La Repubblica francese è destinataria della presente decisione. Fatto a Bruxelles, il 20 novembre 2001. Per la Commissione Erkki LIIKANEN Membro della Commissione 42 del 23.2.1970, pag. 1. 203 del 10.8.2000, pag. 9. 202 del 6.9.1971, pag. 37. 81 del 18.3.1998, pag. 1. 262 del 27.9.1976, pag. 1. 171 del 30.6.1997, pag. 1. SS OQAQAAAA elfelfeleliela pilpilail2il2i2, S _L — —