N. L 209/30 Gazzetta ufficiale delle Comunità europee 29. 7. 81 DIRETTIVA DEL CONSIGLIO del 20 luglio 1981 che modifica la direttiva 76/115/CEE per il ravvicinamento delle legislazioni ,  degli Stati membri relative agli ancoraggi delle cinture di sicurezza dei veicoli a motore (81/57S/CEE) IL CONSIGLIO DELLE COMUNITÀ EUROPEE, visto il trattato che istituisce la Comunità economica europea, in particolare l’articolo 100, vista la proposta della Commissione (!), visto il parere del Parlamento europeo (?), visto il parere del Comitato economico e sociale ($), considerando che la direttiva 76/115/CEE del Consi- glio, del 18 dicembre 1975, per il ravvicinamento delle leg1513210n1 degll Stati mempbri relative agli anco- raggi delle cinture di sicurezza dei veicoli a motore () introduce, tra l’altro, all’allegato I, prescrizioni relative al numero minimo di ancoraggi da prevedere per i veicoli a motore della categoria M, definita nell’alle- gato I della direttiva 70/156/CEE del Consiglio, del 6 febbraio 1970, concernente il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative all’omologa- zione dei veicoli a motore e dei loro rimorchi (5), modi- ficata da ultimo dalla direttiva 80/1267/CEE (6) ; considerando che, ai fini della sicurezza stradale, occorre fin da ora prescrivere l’installazione di cinture di sicurezza e di sistemi di ritenuta conformi alla diret- tiva 77/541/CEE del Consiglio, del 28 giugno 1977, per il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative alle cinture di sicurezza e ai sistemi di ritenuta dei veicoli a motore (?) nei veicoli di alcune categorie M e N, nonché autorizzarne ed incorag- giarne l’installazione nei veicoli delle altre categorie M e N ; che occorre pertanto prevedere, nel quadro dell’o- mologazione CEE dei veicoli a motore, degli anco- .raggi per le varie categorie dei veicoli ; che a tal fine occorre ampliare il campo d’applicazione della diret- tiva 76/115/CEE affinché i costruttori muniscano questi veicoli di ancoraggi conformi alle prescrizioni di detta direttiva ; che tale estensione è resa possibile dal progresso tecnico realizzato nell’industria automo- bilistica ; considerando che, a tal fine, occorre modificare la direttiva 76/11S5/CEE ; considerando che questa modifica comporta l’adegua- mento al progresso tecnico di alcune prescrizioni (‘) GU n. C 87 del 9. 4. 1980, pag. 5. () GU n. € 265 del 13. 10. 1980, pag. 77. (°) GU n. C 230 dell’8. 9. 1980, pag. 6. (4) GU n. L 24 del 30. 1. 1976, pag. 6. (5) GU n. L 42 del 23. 2. 1970, pag. 1. (6) GU n. L 375 del 31. 12, 1980, pag. 34. (7) GU n. L 220 del 29. 8. 1977, pag. 95. degli allegati della direttiva 76/115/CEE ; che occorre far coincidere l’entrata in vigore delle disposizioni della presente direttiva con l’entrata in vigore delle disposizioni che, in seguito all’adozione della mede- sima, saranno assunte per adeguare al progresso tecnico le prescrizioni degli allegati della direttiva 76/ 115/CEE, HA ADOTTATO LA PRESENTE DIRETTIVA : Articolo: 1 La direttiva 76/115/CEE è così modificata : 1. il testo dell’articolo 2 è sostituito dal testo seguente : « Articolo 2 Ai sensi della presente direttiva, si intende per | veicolo qualsiasi veicolo a motore delle categorie M ed N definite nell’allegato I della direttiva 70/156/ CEE, destinato a circolare su strada, munito di almeno quattro ruote ed avente una velocità massima per costruzione superiore a 25 km/h>»; 2. all’allegato I: a) il testo del punto 4.3.1 è sostituito dal testo seguente : «4.3.1. Per i sedili anteriori dei veicoli apparte- nenti alle categorie Mi;, nonché M2 (esclusi i veicoli il cui peso massimo ammissibile non sia superiore a 3 500 kg e quelli provvisti di posti special- mente concepiti per viaggiatori in piedi) e alle categorie Ni, N2 e N, occorre prevedere due attacchi inferiori ed uno superiore. Tuttavia, per i posti centrali anteriori si ritengono sufficienti due ancoraggi inferiori allorché il parabrezza è situato al di fuori della zona di riferi- mento di cui all’allegato Il della diret- tiva 74/60/CEE. Per quanto riguarda gli ancoraggi, il parabrezza è considerato