L 173/32 Gazzetta ufficiale delle Comunità europee 18. 6. 98 COMMISSIONE DECISIONE DELLA COMMISSIONE del 14 gennaio 1998 relativa all’applicazione dell’articolo 9 della direttiva 96/67/CE del Consiglio all’aeroporto di Francoforte (Flughafen Frankfurt/Main AG) [notificata con il numero C(1998) 67] (Il testo in lingua tedesca è il solo facente fede) (Testo rilevante ai fini del SEE) (98/387/CE) LA COMMISSIONE DELLE COMUNITÀ EUROPEE, visto il trattato che istituisce la Comunità europea, vista la direttiva 96/67/CE del Consiglio, del 15 ottobre 1996, relativa all’accesso al mercato dei servizi di assi- stenza a terra negli aeroporti della Comunità (!), in parti- colare l’articolo 9, paragrafo 5, sentito il comitato consultivo istituito da tale direttiva, considerando quanto segue: I. L’AMBITO DI APPLICAZIONE DELLA DEROGA NOTIFICATA DALLA GERMANIA 1. La notificazione delle autorita tedesche Con lettera dell’8 aprile 1997, protocollata presso la Commissione il 10 aprile, il governo della Repubblica federale di Germania ha notificato la sua decisione del 27 marzo 1997 che concede all’aeroporto di Francoforte (Flughafen Frankfurt/Main AG) una deroga intesa a: a) concedere all’aeroporto la facoltà di vietare l’effettua- zione dell’autoassistenza per le categorie di servizi indicate ai punti 3, 5.4, 5.5 e 5.6 dell’allegato della direttiva 96/67/CE (in prosieguo: «la direttiva»), nonché per l’effettuazione dell’autoassistenza merci e posta per quanto riguarda, sia in arrivo che in partenza o in transito, il trattamento fisico delle merci e della posta tra l’aerostazione e l’aereo. A norma dell’articolo 9, paragrafo 1, lettera d), della direttiva, tale deroga era concessa a decorrere dal 1° gennaio 1998; () GU L 272 del 25. 10. 1996, pag. 36. b) riservare all’aeroporto di Francoforte il monopolio della prestazione di servizi a terzi per le categorie di servizi indicate ai punti 3, 5.4, 5.5 e 5.6 dell’allegato della direttiva, nonché per l’effettuazione dell’assi- stenza merci e posta per quanto riguarda, sia all’arrivo che in partenza o in transito, il trattamento fisico delle merci e della posta tra l’aerostazione e l’aereo. A norma dell’articolo 9, paragrafo 1, lettera b), della direttiva, tale deroga era concessa a decorrere dal 1° gennaio 1999. Con lettera del 13 giugno 1997 la Commissione ha infor- mato le autorità tedesche che non poteva tener conto di tale notificazione, in particolare a causa della mancanza: a) di precisazioni sulla portata della deroga concessa, in quanto essa lasciava all’aeroporto la facoltà di decidere se vietare o meno l’effettuazione dell’autoassistenza; b) di un piano mirante a superare i problemi addotti. Con lettera del 15 ottobre 1997, protocollata presso la Commissione il 20 ottobre e successivamente integrata da una lettera delle autorità tedesche del 9 dicembre 1997, la Germania ha notificato una nuova comunicazione datata 29 settembre 1997 che integra quella del 27 marzo 1997 ed è intesa a: a) vietare l’effettuazione dell’autoassistenza, eccettuati i casi relativamente ai quali essa era già stata concessa alla data della decisione di deroga, per le categorie di servizi indicate ai punti 3, 5.4, 5.5 e 5.6 dell’allegato della direttiva, nonché per l’effettuazione dell’autoassi- stenza merci e posta per quanto riguarda, sia in arrivo che in partenza o in transito, il trattamento fisico delle merci e della posta tra l’aerostazione e l’aereo. A norma dell’articolo 9, paragrafo 1, lettera d), della direttiva,