26. 7. 97 Gazzetta ufficiale delle Comunità europee N. L 199/53 (Atti per i quali la pubblicazione non è una condizione di applicabilità) COMMISSIONE DECISIONE DELLA COMMISSIONE del 1° luglio 1997 riguardante una domanda di deroga presentata dalla Germania ai sensi dell’articolo 8, paragrafo 2, lettera c) della direttiva 70/156/CEE del Consiglio concernente il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative all’omologazione dei veicoli a motore e dei loro rimorchi (Il testo in lingua tedesca è il solo facente fede) (97/465/CE) LA COMMISSIONE DELLE COMUNITÀ EUROPREE, visto il trattato che istituisce la Comunità europea, vista la direttiva 70/156/CEE del Consiglio, del 6 febbraio 1970, concernente il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative all’omologazione dei veicoli a motore e dei loro rimorchi ('), modificata da ultimo dalla direttiva 96/79/CE del Parlamento europeo e del Consi- glio (?, in particolare l’articolo 8, paragrafo 2, lettera c); considerando che la domanda presentata dalla Germania il 5 giugno 1996, ribadita con lettera del 25 settembre 1996, e pervenuta alla Commissione il 2 ottobre 1996, conteneva le informazioni prescritte al suddetto articolo 8, paragrafo 2, lettera c); che tale domanda riguarda l’alimen- tazione a gas naturale compresso di un tipo di veicolo della categoria M,; considerando che la fondatezza dei motivi addotti nella domanda presentata dalla Germania, secondo cui questi sistemi di alimentazione non soddisfano le prescrizioni delle direttive interessate, in particolare della direttiva 70/220/CEE del Consiglio, del 20 marzo 1970, concer- nente il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative alle misure da adottare contro l’inquina- mento atmosferico provocato dalle emissioni dei veicoli a () GU n. L 42 del 23. 2. 1970, pag. 1. GU n. L '18 del 21. 1. 1997, pag. 7. motore (°), modificata da ultimo dalla direttiva 96/69/CE della Commissione (*) e della direttiva 80/1268/CEE del Consiglio, del 16 dicembre 1980, per il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative al consumo di carburante dei veicoli a motore (°), modificata da ultimo dalla direttiva 93/116/CE della Commissione (; che le prove svolte in conformità delle direttive precitate sono state effettuate sia con l’alimentazione a benzina sia con l’alimentazione a gas naturale; che i valori limite da osser- vare sono stati rispettati con ambedue i sistemi di alimen- tazione e che le emissioni inquinanti registrate sono state inferiori con il gas naturale; che è pertanto garantita un’equivalenza di tutela dell’ambiente; considerando che per accertarsi del livello di sicurezza presentato dai veicoli in servizio, gli Stati membri possono svolgere controlli periodici della tenuta stagna dell’im- pianto ad una pressione almeno uguale a quella di servi- zio; considerando che le direttive comunitarie interessate saranno modificate per consentire la produzione di veicoli alimentati a gas naturale compresso; considerando che la misura prevista nella presente deci- sione è conforme al parere del comitato per l’adegua- mento al progresso tecnico istituito dalla direttiva 70/156/ CEE, L 76 del 6. 4. 1970, pag. 1. L 282 dell’1. 11. 1996, pag. 64. L 375 del 31. 12. 1980, pag. 36. L 329 del 30. 12. 1993, pag. 39.