30.4.2004 Gazzetta ufficiale dell’Unione europea L 138/1 (Atti per i quali la pubblicazione è una condizione di applicabilità) REGOLAMENTO (CE) N. 785/2004 DEL PARLAMENTO EUROPEO E DEL CONSIGLIO del 21 aprile 2004 relativo ai requisiti assicurativi applicabili ai vettori aerei e agli esercenti di aeromobili IL PARLAMENTO EUROPEO E IL CONSIGLIO DELL’UNIONE EUROPEA, visto il trattato che istituisce la Comunità europea, in partico- lare l’articolo 80, paragrafo 2, vista la proposta della Commissione (!), visto il parere del Comitato economico e sociale europeo (?), previa consultazione del Comitato delle regioni, deliberando secondo la procedura di cui all’articolo 251 del trattato (3), considerando quanto segue: (1) — Nel quadro della politica comune dei trasporti, e per tutelare più efficacemente i consumatori, è importante garantire un livello assicurativo minimo adeguato per coprire la responsabilità dei vettori aerei in relazione ai passeggeri, al bagaglio, alle merci e ai terzi. \ (2) - Nel mercato interno dell’aviazione è stata soppressa la distinzione tra trasporto nazionale ed internazionale ed è quindi opportuno stabilire all’interno della Comunità requisiti assicurativi minimi per i vettori aerei comunita- ri. (3) È necessaria un’azione comune per garantire che detti requisiti si applichino anche ai vettori aerei di paesi terzi in modo da instaurare parità di condizioni tra essi ed i vettori aerei comunitari. (4) - Nella sua comunicazione del 10 ottobre 2001 relativa alle ripercussioni degli attentati negli Stati Uniti sull’in- (!) GU C 20 E del 28.1.2003, pag. 193.. () GU C 95 del 23.4.2003, pag. 16. (3) Parere del Parlamento europeo del 13 maggio 2003 (non ancora pubblicato nella Gazzetta ufficiale), posizione comune del Consiglio del 5 dicembre 2003 (GU C 54 E del 2.3.2004, pag. 40), posizione del Parlamento europeo dell’11 marzo 2004 (non ancora pubblicata nella Gazzetta ufficiale) e decisione del Consiglio del 30 marzo 2004. dustria dei trasporti aerei, la Commissione ha comuni- cato l’intenzione di esaminare gli importi e le condizioni di assicurazione prescritti ai fini della concessione delle licenze di esercizio da parte degli Stati membri, con l’ob- biettivo di garantire un approccio armonizzato. Inoltre nella successiva comunicazione del 2 luglio 2002 rela- tiva alle assicurazioni nel settore del trasporto aereo a seguito degli attacchi terroristici dell’11 settembre 2001 negli Stati Uniti, la Commissione ha affermato che avrebbe continuato a seguire gli sviluppi nel mercato dell’assicurazione del trasporto aereo nella prospettiva di una revisione degli importi assicurati e dei requisiti assi- curativi prescritti per la concessione delle licenze di eser- cizio da parte degli Stati membri. Con la decisione 2001/539/CE del Consiglio (*) la Comunità ha concluso la convenzione per l’unificazione di alcune norme relative al trasporto aereo internaziona- le, conclusa il 28 maggio 1999 a Montreal («Conven- zione di Montreal»), la quale stabilisce nuove norme in materia di responsabilità nel trasporto aereo internazio- nale di persone, bagagli e merci. Tali norme dovranno infine sostituire quelle della Convenzione di Varsavia del 1929 e delle sue successive modificazioni. L’articolo 50 della convenzione di Montreal dispone che le parti provvedano affinché i vettori aerei stipulino con- tratti di assicurazione idonei a coprire la loro responsa- bilità derivante dalla convenzione. La convenzione di Varsavia del 1929 e le sue successive modificazioni con- tinueranno ad esistere accanto alla convenzione di Mon- treal per un periodo indeterminato. Entrambe le conven- zioni prevedono la possibilità di una responsabilità illi- mitata. L’articolo 7 del regolamento (CEE) n. 2407/92 del Consi- glio, del 23 luglio 1992, sul rilascio delle licenze ai vet- tori aerei (°), prescrive che i vettori aerei siano assicurati in materia di responsabilità in caso di incidenti, in parti- colare per quanto riguarda i passeggeri, il bagaglio, le merci, la posta e i terzi, senza peraltro specificare gli importi minimi da assicurare e le condizioni di assicura- zione. (*) GU L 194 del 18.7.2001, pag. 38. (°) GU L 240 del 24.8.1992, pag. 1.