L 371/26 Gazzetta ufficiale dell’Unione europea 18.12.2004 REGOLAMENTO (CE) N. 2172/2004 DELLA COMMISSIONE del 17 dicembre 2004 recante modifica del regolamento (CE) n. 417/2002 del Parlamento europeo e del Consiglio sull’introduzione accelerata di norme in materia di doppio scafo o di tecnologia equivalente per le petroliere monoscafo (Testo rilevante ai fini del SEE) LA COMMISSIONE DELLE COMUNITÀ EUROPEE, visto il trattato che istituisce la Comunità europea, visto il regolamento (CE) n. 417/2002 del Parlamento europeo e del Consiglio, del 18 febbraio 2002, sull’introduzione accele- rata delle norme in materia di doppio scafo o di tecnologia equivalente per le petroliere monoscafo (!), in particolare l’arti- colo 11, considerando quanto segue: Il regolamento (CE) n. 417/2002 si fonda sulle norme e sulle definizioni descritte nell’allegato I della convenzione internazionale sulla prevenzione dell’inquinamento cau- sato da navi (in appresso «la convenzione MARPOL»). Il 4 dicembre 2003 il comitato per la protezione del- l’ambiente marino (MEPC) dell’Organizzazione marittima internazionale (IMO) ha adottato una serie di emenda- menti all’allegato 1 della convenzione MARPOL, che en- treranno in vigore il 5 aprile 2005. A seguito dell’adozione di tali emendamenti è opportuno aggiornare i rinvii all’allegato 1 della convenzione MAR- POL contenuti nel regolamento (CE) n. 417/2002. Le misure previste dal presente regolamento sono con- formi al parere del comitato per la sicurezza marittima e la prevenzione dell’inquinamento provocato dalle navi, (!) GU L 64 del 7.3.2002, pag. 1. Regolamento modificato da ultimo dal regolamento (CE) n. 1726/2003 (GU L 249 dell’1.10.2003, pag. 1). HA ADOTTATO IL PRESENTE REGOLAMENTO: Articolo 1 Il regolamento (CE) n. 417/2002 è modificato come segue: 1) all’articolo 3: a) al punto 2), il rinvio alla «risoluzione MEPC 94(46) del 27 aprile 2001, che entrerà in vigore in data 1° settem- bre 2002» è sostituito dal rinvio alla «risoluzione MEPC 111(50) del 4 dicembre 2003 che entrerà in vigore il 4 aprile 2005». al punto 7), è aggiunta la seguente frase: «Ogni petroliera di categoria 2 è provvista di cisterne a zavorra segregata sistemate a fini di protezione (SBT/PL).». il testo del punto 10) è sostituito dal seguente: «10) “petroliera a doppio scafo”: a) petroliera di portata lorda pari o superiore a 5 000 tonnellate, che soddisfa le norme in ma- teria di doppio scafo o di tecnologia equivalente di cui alla regola 13 F dell’allegato I della con- venzione MARPOL 73/78 o le disposizioni del paragrafo 1, lettera c), della regola riveduta 13 G dell’allegato I della convenzione MARPOL 73]78; oppure