28.2.2004 Gazzetta ufficiale dell'Unione europea L 63/53 COMMISSIONE DECISIONE DELLA COMMISSIONE del 29 settembre 2000 che dichiara una concentrazione compatibile con il mercato comune e con il funzionamento dell'accordo SEE (Caso COMP/M.1879 — BOEING/HUGHES) [notificata con il numero C(2000) 2740] (Il testo in lingua inglese è il solo facente fede) (Testo rilevante ai fini del SEE) (2004/195/CE) LA COMMISSIONE DELLE COMUNITÀ EUROPEE, visto il trattato che istituisce la Comunità europea, visto l'accordo sullo Spazio economico europeo (SEE), in parti- colare l'articolo 57, paragrafo 2, lettera a), visto il regolamento (CEE) n. 4064/89 del Consiglio, del 21 dicembre 1989, relativo al controllo delle operazioni di concen- trazione tra imprese ("), modificato da ultimo dal regolamento (CE) n. 1310/97 (?), in particolare l'articolo 8, paragrafo 2, vista la decisione della Commissione, del 26 maggio 2000, di avviare il procedimento nel caso in esame, sentito il parere del comitato consultivo in materia di concen- trazioni (), considerando quanto segue: (1) Il 18 aprile 2000, la Commissione ha ricevuto, confor- memente all'articolo 4 del regolamento (CEE) n. 4064/ 89 (in appresso «regolamento sulle concentrazioni»), una notifica relativa ad un'operazione di concentrazione progettata, con cui l'impresa The Boeing Company (in appresso «Boeing» o «la parte notificante») acquisisce il controllo, ai sensi dell'articolo 3, paragrafo 1, lettera b), del regolamento sulle concentrazioni, del ramo commesse di satelliti e apparecchiature per satelliti dell'impresa Hughes Electronics Corporation (in appresso «Hughes»). () GU L 395 del 30.12.1989 pag. 1 (versione modificata: GU L 257 del 21.9.1990, pag. 13). () GU L 180 del 9.7.1997, pag. 1. ) GU C 53 del 28.2.2004. (2) In data 26 maggio 2000, la Commissione ha constatato che l'operazione notificata desta seri dubbi circa la sua compatibilità con il mercato comune e ha deciso, conformemente all'articolo 6, paragrafo 1, lettera c), del regolamento sulle concentrazioni e all'articolo 57, para- grafo 2, lettera a), dell'accordo SEE, di avviare il procedi- mento nel caso in esame. I. LE PARTI Boeing è una società con sede nel Delaware, attiva nel settore dei velivoli commerciali, degli armamenti e dello spazio, compresa la costruzione ed il lancio di satelliti. Il ramo satelliti di Boeing si occupa essenzialmente della costruzione di satelliti di navigazione per sistemi di posi- zionamento terrestre («GPS» — Global Positioning Systems) per il ministero della Difesa americano. Boeing presta servizi di lancio di satelliti a clienti commerciali in tutto il mondo e al governo americano attraverso il proprio programma Delta, interamente finanziato da Boeing. L'impresa è inoltre azionista di minoranza, con una partecipazione del 40 %, di Sea Launch, un'altra impresa fornitrice di servizi di lancio. L'impresa comune Sea Launch ha iniziato l'attività nel 1999. Hughes è una controllata statunitense di General Motors, operante nel settore dei servizi satellitari (compresi i servizi di telecomunicazioni e di TV a pagamento) e costruzione di satelliti. Il comparto commesse di satelliti e apparecchiature di Hughes, in cui l'impresa opera come capocommessa, è costituito dalle imprese Hughes Space and Communications Company (in appresso «HSC»), Spectrolab Inc. (in appresso «Spectrolab») e Hughes Electron Dynamics (in appresso «HED»). HSC progetta e costruisce satelliti per comunicazioni per conto di clienti commerciali in tutto il mondo, oltre che del ministero della Difesa statunitense e della NASA, mentre Spectrolab e HED producono componenti desti- nati principalmente a satelliti (quali cellule solari, pannelli solari, tubi ad onde progressive e pile).