30.9.2005 Gazzetta ufficiale dell’Unione europea L 255/149 DIRETTIVA 2005/41/CE DEL PARLAMENTO EUROPEO E DEL CONSIGLIO del 7 settembre 2005 che modifica la direttiva 76/115/CEE del Consiglio per il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative agli ancoraggi delle cinture di sicurezza dei veicoli a motore (Testo rilevante ai fini del SEE) IL PARLAMENTO EUROPEO E IL CONSIGLIO DELL’UNIONE EUROPEA, visto il trattato che istituisce la Comunità europea, in partico- lare l’articolo 95, vista la proposta della Commissione, visto il parere del Comitato economico e sociale europeo (), deliberando secondo la procedura di cui all’articolo 251 del trattato (®, considerando quanto segue: (1) La ricerca ha dimostrato che l’uso delle cinture di sicu- rezza e dei sistemi di ritenuta può contribuire a ridurre sensibilmente il numero di infortuni mortali e la gravità delle lesioni in essi riportate, anche dovuti al cappotta- mento. Montarle su tutte le categorie di veicoli è certo un importante progresso nella sicurezza stradale e un risparmio di vite umane. La società otterrebbe benefici sostanziali se tutti i veicoli fossero muniti di cinture di sicurezza. Nella risoluzione del 18 febbraio 1986 su misure e azioni comuni volte a ridurre gli incidenti stradali nell’ambito dell’anno della sicurezza stradale nella Comu- nità (°), il Parlamento europeo ha sottolineato la necessità di rendere obbligatorio per tutti i passeggeri, bambini compresi, l’uso delle cinture di sicurezza, tranne che sui veicoli dei trasporti pubblici. Riguardo all’installazione obbligatoria di cinture di sicurezza e/o di sistemi di rite- nuta, occorre perciò distinguere tra autobus pubblici e altri veicoli. Ai sensi della direttiva 70/156/CEE del Consiglio, del 6 febbraio 1970, concernente il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative al’omologazione dei veicoli a motore e dei loro rimorchi (*), il sistema comunitario di omologazione è stato applicato a tutti i () GU C 80 del 30.3.2004, pag. 8. (®) Parere del Parlamento europeo del 17 dicembre 2003 (GU C 91 E del 15.4.2004, pag. 496), posizione comune del Consiglio del 24 gennaio 2005 (GU C 111 E dell’11.5.2005, pag. 23), posizione del Parlamento europeo del 26 maggio 2005 (non ancora pubbli- cata nella Gazzetta ufficiale). () GU C 68 del 24.3.1986, pag. 35. () GU L 42 del 23.2.1970, pag. 1. Direttiva modificata da ultimo dalla direttiva 2004/78/CE della Commissione (GU L 153 del 30.4.2004, pag. 103). veicoli nuovi della categoria M, solo a decorrere dal 1° gennaio 1998. Solo tali veicoli devono perciò essere muniti di ancoraggi destinati a cinture di sicurezza e/o a sistemi di ritenuta ai sensi della direttiva 76/115/CEE (%). In attesa che il sistema di omologazione comunitario venga esteso a tutte le categorie di veicoli, ai fini della sicurezza stradale andrebbero installati ancoraggi desti- nati a cinture di sicurezza e/o a sistemi di ritenuta sui veicoli di categorie diverse da M,. La direttiva 76/115/CEE indica già tutte le norme tecniche e amministrative per omologare veicoli di cate- gorie diverse da M,. Gli Stati membri non devono perciò introdurre ulteriori disposizioni. Dall’entrata in vigore della direttiva 96/38/CE della Commissione, del 17 giugno 1996, che adegua al progresso tecnico la direttiva 76/115/CEE del Consiglio relativa agli ancoraggi delle cinture di sicurezza dei veicoli a motore, vari Stati membri hanno già reso obbli- gatorie le norme da essa previste nei confronti di talune categorie di veicoli diverse da M,. Produttori e loro forni- tori hanno così potuto sviluppare adeguate tecnologie. La direttiva 76/115/CEE andrebbe perciò modificata di conseguenza. Poiché lo scopo della presente direttiva, vale a dire migliorare la sicurezza stradale rendendo obbligatorio il montaggio di cinture di sicurezza in talune categorie di veicoli, non può essere realizzato in misura sufficiente dagli Stati membri e può dunque, a causa del suo ordine di grandezza, essere realizzato meglio a livello comuni- tario, la Comunità può intervenire, in base al principio di sussidiarietà sancito dall’articolo 5 del trattato. La presente direttiva si limita a quanto è necessario per conseguire tale scopo in ottemperanza al principio di proporzionalità enunciato nello stesso articolo, () GU L 24 del 30.1.1976, pag. 6. Direttiva modificata da ultimo dalla direttiva 96/38/CE della Commissione (GU L 187 del 26.7.1996, pag. 95).