16. 9. 91 Gazzetta ufficiale delle Comunità europee N. L 258/29 DECISIONE DELLA COMMISSIONE del 30 luglio 1991 rclat1va ad una procedura a norma dell’articolo 85 del trattato CEE (Caso n. IV/32 792 — Programma IATA agenzie cargo) (91/481/CEE) LA COMMISSIONE DELLE COMUNITÀ EUROPEE, visto il regolamento n. 17 del Consiglio, del 6 febbraio 1962, primo regolamento d’applicazione degli articoli 85 e 86 del trattato (!1), da ultimo modificato con l’atto di adesione della Spagna e del Portogallo, in particolare gli - articoli 6 e 8, vista la domanda di attestazione negativa e le notifiche intese ad ottenere un’esenzione, presentate in forza degli articoli 2 e 4 del regolamento n. 17 in data 7 luglio 1988, 2 ottobre 1989 e 17 aprile 1990, relative ad alcune risolu- zioni ITATA destinate alle agenzie cargo, visto il contenuto della domanda e della notifica pubbli- cato (2) a norma dell’articolo 19, paragrafo 3 del regola- mento n. 17, sentito il comitato consultivo in materia di intese e posi- zioni dominanti, CONSIDERANDO QUANTO SEGUE: I. 1 FATTI A. Oggetto della decisione (1) La decisione riguarda le seguenti risoluzioni IATA relative alle agenzie cargo: — IATA Cargo Agency Distribution System Ru- les — Europe, — la risoluzione 805 — la risoluzione 805 d — Agency Commissioner, — la risoluzione 805 e — Conduct of Review by Agency | Commissioner («Risoluzioni serie 805»). B. Le imprese: IATA e i suoi membri (2) IATA, che è un’associazione di imprese composta da 189 vettori aerei, è stata costituita in occasione della conferenza internazionale degli operatori del trasporto aereo tenutasi all’Avana, Cuba, nell’aprile 1945. (1) GU n. 13 del 21. 2. 1962, pag. 204/62. (2) GU n. C 320 del 20. 12. 1990, pag. 4. (3) I membri di IATA si suddividono in membri attivi e membri associati. Qualsiasi impresa di trasporto aereo che effettua un servizio aereo tra territori di due o più Stati può entrare a far parte dell’associazione in quali- tà di membro attivo. (4) Le imprese sono le 154 compagnie aeree aderenti in qualità di membro attivo che partecipano alla confe- renza IATA sulle agenzie cargo (Caconf). Trentacin- que compagnie aeree IATA che sono membri asso- ciati (3) non forniscono servizi internazionali regolari e non partecipano alla Caconf. Gli accordi tuttavia interessano anche queste imprese visto che esse vi si conformano. C. Il prodotto: servizi di agenzia per il trasporto aereo di merci (5) Le risoluzioni IATA interessate dalla presente decisio- ne riguardano i servizi di agenzie di trasporto aereo merci o la vendita di trasporto aereo merci tramite intermediari. D. Il mercato (6) Secondo informazioni di fonte IATA i proventi com- plessivi di esercizio per i servizi internazionali di linea cargo dell’insieme delle compagnie aeree che aderisco- no ad IATA nel 1989 sono stati pari a circa 12 500 milioni di dollari USA su proventi complessivi per la totalità dei servizi (passeggeri, cargo, servizio postale ed altri) di circa 70 700 milioni di dollari USA. Il fatturato complessivo dei singoli membri (passeggeri, cargo, servizio postale ed altri) varia tra 1,5 milioni di dollari USA e 9 960 milioni di dollari USA. Stando a quanto riportato nelle appendici statistiche dell’annuario 1988 della Association of European Air- lines (AEA) i proventi totali delle compagnie aeree AEA con sede nella CEE (4) ricavati dal traffico internazionale merci sono stati di 4 899 milioni di dollari USA. (7) Tutte le compagnie aeree che aderiscono a IATA si servono del programma agenzie cargo per le proprie vendite. Gli agenti cargo IATA accreditati, circa un (3) Vedi allegato per i membri attivi ed associati IATA. (4) Tra i vettori CEE aderenti ad AEA rientrano: Aer Lingus, Air France, Alitalia, British Airways, Iberia, KLM, Lufthansa, Luxair, Olympic, Sabena, SAS, TAP e UTA.