Gazzetta ufficiale delle Comunità europee N. L 178/29 6. 7. 91 (Atti per i quali la pubblicazione non è una condizione di applicabilità) CONSIGLIO DIRETTIVA DEL CONSIGLIO i del 21 giugno 1991 : che mod1f1ca la direttiva 77/143/CEE concernente il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative al controllo tecnico dei veicoli a motore e dei loro rimorchi - (91/328/CEE) IL CONSIGLIO DELLE COMUNITÀ EUROPFEE, visto il trattao che istituisce la Comunità economica euro- pea, in particolare l’articolo 75, vista la proposta della Commissione (!), ‘visto il parere del Parlamento europeo (?), visto il parere del Comitato economico e sociale (*), considerando che il Consiglio ed i rappresentanti dei governi degli Stati membri delle Comunità europee, riuniti in sede di Consiglio, hanno adottato il 19 dicembre 1984 una risoluzione relativa alla sicurezza stra- dale (*) ; considerando che la direttiva 77/143/CEE (5) prevede il regolare controllo tecnico soltanto per talune categorie di veicoli (autobus, veicoli commerciali pesanti, rimorchi e semirimorchi che superano 3,5 tonnellate, taxi ed ambu- lanze) ; considerando che la direttiva 88/449/CEE (6) ha esteso il controllo tecnico ai veicoli a - motore destinati normal- mente al trasporto di cose su strada, con un peso massimo autorizzato non superiore a 3500 kg (camioncini e furgoncini), eccetto i trattori e le macchine agricole, e che essa ha completato, riguardo a questi veicoli, l’elenco degli elementi il cui controllo è obbligatorio a norma dell’alle- gato II della direttiva 77/143/CEE; considerando che, allo scopo di completare l’armonizza- zione comunitaria delle norme relative al controllo () GU n. C 133 del 31. 5. 1986, pag. 3. @) GU n. C 76 del 23. 3. 1987, pag. 194. () GU n. C 333 del 29. 12. 1986, pag. 7. () GU n. C 341 del 21. 12. 1984, pag. 1. () GU n. L 47 del 18. 2. 1977, pag. 47. () GU n. L 222 del 12. 8. 1988, pag. 10. tecnico, è opportuno estendere il controllo tecmco anche alle automobili private ; considerando che gli attuali sistemi di controllo dei veicoli privati, dove essi e51stono, differiscono in modo sostanziale e che pertanto è necessario non solo imporre il controllo di tali veicoli ma anche armonizzare per quanto _ possibile la periodicità dei controlli e gli elementi da controllare obbligatoriamente ; considerando che nel fissare la data di applicazione delle misure previste dalla presente direttiva occorre tener conto di un periodo di tempo indispensabile per l’orga- nizzazione o il rafforzamento dell’apparato amministrativo e tecnico destinato all’esecuzione dei controlli, specie in quegli Stati membri dove questo regime di controllo non esiste ancora, HA ADOTTATO LA PRESENTE DIRETTIVA : Articolo 1 La direttiva 77/143/CEE è modificata come segue : 1) All’articolo 7 è aggiunto il paragrafo seguente : «3.  Per quanto riguarda i veicoli di cui al punto 6 dell’allegato I, il paragrafo 1 si applica sino al 1° gennaio 1994. Tuttavia, negli Stati membri in cui al 31 dicembre 1991 non esiste un sistema di controllo tecnico perio- dico per questa categoria.di veicoli analogo a quello previsto dalla presente direttiva, il paragrafo 1 si applica fino al 1° gennaio 1998.»