S. 5. 89 Gazzetta ufficiale delle Comunità europee N. L 124/1 (Atti per i quali la pubblicazione non è una condizione di-applicabilità) CONSIGLIO DIRETTIVA DEL CONSIGLIO del 13 aprile 1989 per il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative alla protezione laterale di taluni veicoli a motore e dei loro rimorchi- (89/297/CEE) IL CONSIGLIO DELLE COMUNITÀ EURÒPEE, visto il trattato che istituisce la - Comunità economica europea, in particolare l’articolo 100 A, vista la proposta della Commissione (1), in cooperazione con il Parlamento europeo (2), visto-il parere del Comitato economico e sociale (3), considerando che è necessario adottare le misure destinate all’instaurazione progressiva del mercato interno nel corso di un periodo che scade il 31 dicembre 1992; che detto mercato interno comporta uno spazio senza frontiere interne nel quale è assicurata la libera circolazione delle merci, delle persone, dei servizi e dei capitali; considerando che le prescrizioni tecniche a cui. devono soddisfare i veicoli ai sensi delle legislazioni nazionali riguardano, tra l’altro, i dispositivi di protezione laterali dei veicoli a motore e dei loro rimorchi; i considerando che tali prescrizioni differiscono da uno Stato membro all’altro; che ne risulta la necessità che le stesse prescrizioni siano adottate da tutti gli Stati membri a titolo : complementare ovvero in sostituzione delle regolamentazio- ni in vigore in tali Stati, in. particolare per permettere . l’applicazione, per ogni tipo di veicolo, della procedura di (1) GU n. C 265 del 5. 10. 1987, pag. 21. (2) GU n. C 94 dell’11. 4. 1988, pag. 23. (*) GU n. C 80 del 28. 3. 1988, pag. 17.° omologazione CEE, oggetto della direttiva 70/156/CEE del Consiglio, del 6 febbraio 1970, concernente il ravvicinamen- to delle legislazioni degli Stati membri relative al’omologa- zione dei veicoli a motore e dei loro rimorchi (*), modificata da ultimo dalla direttiva 87/403/CEE (5); considerando che, per aumentare la sicurezza stradale, tutti i veicoli delle categorie di peso superiore devono. essere equipaggiati con- una protezione laterale per offrire una protezione efficace .agli utenti della strada non protetti (pedoni, ciclisti,; motociclisti) contro il rischio di finire sotto i fianchi di tali veicoli; considerando che, per motivi pratici, è opportuno prevedere termini di applicazione diversi per quanto concerne nuove omologazioni per tipo e per tutti i veicoli nuovi; considerando che il ravvicinamento delle legislazioni nazio- . nali relative ai veicoli a motore comporta che gli Stati membri riconoscano reciprocamente le ispezioni effettuate-da ciascu-- no di essi sulla base di prescrizioni comuni, HA ADOTTATO LA PRESENTE DIRETTIVA:: Articolo 11 Si intende per «veicolo» ai sensi della presente direttiva, qualsiasi veicolo a motore delle categorie. N; e N; ed i rimorchi delle categorie O; e O, definiti nell’allegato I della direttiva 70/156/CEE, destinati a circolare su strada con o. senza carrozzeria e con velocità massima per -costruzione superiore ai 25 km/h. (*) GU n. L 42 del 23. 2. 1970, pag. 1. (5) GU n. L 220 dell’8. 8. 1987, pag. 44.