N. L 353/32 Gazzetta ufficiale delle Comunità europee 3. 12. 92 COMMISSIONE DECISIONE DELLA COMMISSIONE del 21 ottobre 1992 ex articolo 10, paragrafo 4 del regolamento (CEE) n. 2343/90 del Consiglio intesa ad esaminare l’applicazione dell’articolo 10, paragrafo 3 di detto regolamento all’aumento delle frequenze dei servizi esistenti sulla rotta  Londra (Heathrow)-Bruxelles (I testi in lingua inglese, francese e neerlandese sono i soli facenti fede) (92/552/CEE) LA COMMISSIONE DELLE COMUNITÀ EUROPEE, visto il trattato che istituisce la Comunità economica europea, visto il regolamento (CEE) n. 2343/90 del Consiglio, del 24 luglio 1990, sull’accesso dei vettori aerei alle rotte intracomunitarie di servizio aereo di linea e sulla riparti- zione della capacità passeggeri fra vettori aerei nei servizi aerei di linea tra Stati membri ('), in particolare l’articolo 10, paragrafo 4 di tale regolamento, viste le richieste del governo belga, avendo invitato gli Stati membri interessati a presentare le loro osservazioni, considerando quanto segue : (1)  Con lettere del 27 e 31 agosto e del 2 settembre 1992, protocollate dalla Commissione rispettiva- mente il 3 e il 4 settembre 1992, le autorità belghe, in base alle disposizioni dell’articolo 10, paragrafo 4 ‘del regolamento (CEE) n. 2343/90 (di seguito deno- minato il regolamento), hanno chiesto alla Commissione di esaminare l’applicazione dell’arti- colo 10, paragrafo 3 di detto regolamento ed in particolare : a) di decidere che le autorità belghe possono rifiu- tare di aumentare la frequenza dei voli richiesti dalla British Midland per la rotta Londra Heathrow-Bruxelles-Londra Heathrow finché la Sabena non sia autorizzata ad aumentare, come () GU n. L 217 dell’11. 8. 1990, pag. 8. (2) richiesto, la frequenza dei propri servizi sulla stessa rotta ; di considerare a tal fine, che l’articolo 10, para- grafo 3 del regolamento include una clausola di reciprocità che implica a fortiori, su un piano teleologico, che uno Stato membro (nella fatti- specie il Belgio) può adottare contromisure nei confronti della compagnia all’origine della discriminazione (la British Midland), e non auto- rizzare la compagnia aerea dell’altro Stato membro ad effettuare i voli supplementari richiesti ; b) di decretare immediatamente che le autorità del Regno Unito contravvengono al regolamento rifiutandosi di agire in base all’articolo 10, para- grafo 3 e, conseguentemente, di prendere tutte le misure necessarie al fine di porre rimedio a tale contravvenzione 0, più precisamente, di obbligare le autorità del Regno Unito ad appli- care  le misure previste all’articolo 10, paragrafo 3; c) nel caso in cui la Commissione non riuscisse a fare applicare tale misura da parte delle autorità del Regno Unito, di autorizzare le autorità belghe a prendere le misure previste all’articolo 10, paragrafo 3, allo scopo di limitare il danno e garantire il raggiungimento degli obiettivi di detto articolo. In seguito a tali lettere, la Commissione con lettere dell’8 e 14 settembre 1992 ha informato le autorità britanniche in merito alla posizione delle autorità belghe ed ha chiesto ad esse di presentare le loro osservazioni, al fine di permettere alla Commis- sione di prendere la decisione richiesta, entro il termine di un mese previsto in detto regolamento. Con lettere del 15 e 18 settembre 1992, protocol- late presso la Commissione rispettivamente in data 16 e 21 settembre 1992, la Rappresentanza perma-