9. 2. 88 Gazzetta ufficiale delle Comunità europee N: L 36/1 (Atti per i quali la pubblicazione non è una condizione di applicabilità) CONSIGLIO DIRETTIVA DEL CONSIGLIO del 3 dicembre 1987 che modifica la direttiva 70/220/CEE concernente il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative alle misure da adottare contro l’inquinamento atmosferico con i gas prodotti dai motori dei veicoli a motore (88/76/CEE) IL CONSIGLIO DELLE COMUNITÀ EUROPEE, visto il trattato che istituisce la Comunità economica europea, in particolare l’articolo 100 A, vista la proposta della Commissione (1!), in cooperazione con il Parlamento europeo (2), visto il parere del Comitato economico e sociale (3), considerando che.occorre adottare, nel corso di un periodo che termina il 31 dicembre 1992, le misure destinate all’instaurazione progressiva del mercato interno; che detto mercato interno comporta uno spa- zio senza frontiere interne nel quale è assicurata la libera circolazione dei beni, delle persone, dei servizi e dei capitali; considerando che già il primo programma di azione della Comunità europea per la tutela dell’ambiente, approvato il 22 novembre 1973 dal Consiglio, racco- manda di tener conto dei più recenti progressi scienti- fici nella lotta contro l’inquinamento atmosferico pro- vocato dai gas emessi dai veicoli a motore e di {(1) GU n. C 178 del 6. 7. 1984, pag. 9. GU n. C 318 del 29. 11. 1984, pag. 6. GU n. C 257 del 28. 9. 1987, pag. 1. (2) Parere pubblicato nella GU n. C 12 del 14. 1. 1985, : pag. 65 e nella GU n. C 190 del 20.7. 1987, pag. 180 e Posizione del 18 novembre 1987 (GU n. C 345 del 21.12. 1987, pag. 59). (3) GU n. C 25 del 28. 1. 1985, pag. 46. adeguare in tal senso le direttive già emanate; che il terzo programma d’azione prevede che vengano com- piuti ulteriori sforzi per ridurre significativamente il livello attuale delle emissioni inquinanti dei veicoli a motore; considerando che la direttiva 70/220/CEE (4) fissa valori limite per le emissioni di ossido di carbonio e di idrocarburi incombusti provenienti da questi motori; che detti valori limite sono stati ridotti una prima volta dalla direttiva 74/290/CEE (5) ed inte- grati, conformemente alla direttiva -77/102/CEE (6), con valori limite per le emissioni ammesse di ossidi di azoto; che i valori limite per questi tre inquinanti sono stati di nuovo ridotti dalle direttive 78/665/CEE (”) e 83/351/CEE (8); considerando che i lavori intrapresi dalla Commis- - sione nel quadro della politica volta ad impostare in modo globale lo sviluppo della regolamentazione con- cernente il settore automobilistico hanno dimostrato che nella costruzione dei motori l’industria europea attualmente possiede o sta mettendo a punto tecnolo- gie che consentono di ridurre ulteriormente i valori limite; che tale riduzione non pregiudica, nel periodo considerato, gli obiettivi della politica comunitaria in altri settori, in particolare quello di una razionale utilizzazione dell’energia; (1) GU n. L 76 del 6. 4. 1970, pag. 1. (5) GU n. L 159 del 15. 6. 1974, pag. 61. (6) GU n. L 32 del 3.2. 1977, pag. 32. (7) GU n. L 223 del 14. 8. 1978, pag. 48. (8) GU n. L 197 del 20. 7. 1983, pag. 1.