17. 12. 92 N. L 368/38 Gazzetta ufficiale delle Comunità europee II - (Atti per i quali la pubblicazione non è una condizione di applicabilità) CONSIGLIO DIRETTIVA 92/106/CEE DEL CONSIGLIO del 7 dicembre 1992 relativa alla fissazione di norme comuni per taluni trasporti combinati di merci tra Stati membri IL CONSIGLIO DELLE COMUNITÀ EUROPEE, visto il trattato che istituisce la Comunità economica europea, in particolare l’articolo 75 e l’articolo 84, para- grafo 2, vista la proposta della Commissione (*), visto il parere del Parlamento europeo (?, visto il parere del Comitato economico e sociale (*), considerando che la direttiva 75/130/CEE del Consiglio, del 17 febbraio 1975, relativa alla fissazione di norme comuni per taluni trasporti di merci combinati strada/ ferrovia tra Stati membri (*), è stata più volte modificata ; che in occasione di nuove modifiche è opportuno, per ragioni di chiarezza, procedere al rifacimento di detta direttiva ; considerando che il mercato interno provoca un aumento del traffico e che la Comunità deve mettere in opera i mezzi necessari a gestire al meglio le proprie risorse di trasporto nell’interesse della collettività, il che implica il ricorso al trasporto combinato ; considerando che l’acuirsi dei problemi connessi alla congestione del traffico stradale, alla tutela dell’ambiente e alla sicurezza della circolazione richiedono, nell’interesse della collettività, che venga potenziato il trasporto combi- nato in quanto alternativa al trasporto stradale ; () GU n. C 282 del 30. 10. 1992, pag. 8. ‘ (2) Parere reso il 20 novembre 1992 (non ancora pubblicato nella Gazzetta ufficiale). (°) Parere reso il 24 novembre 1992 (non ancora pubblicato nella Gazzetta ufficiale). . () GU n. L 48 del 22. 2. 1975, pag. 31. Direttiva modificata da ultimo dal regolamento (CEE) n. 881/92 (GU n. L 95 del 9. 4. 1992, pag. 1). considerando che si devono adottare provvedimenti in modo da permettere lo sviluppo, nel progresso, delle tecniche di trasporto in funzione dell’intermodalità dei trasporti nonché dei mezzi e delle esigenze specifiche degli operatori e degli utenti dei trasporti ; che tali prov- vedimenti devono concernere i trasporti combinati che associano la strada ad altri modi di trasporto, quali ferro- Vvia, nagivazione interna e navigazione marittima ; considerando che la liberalizzazione da ogni restrizione quantitativa e la soppressione di svariati vincoli di ordine amministrativo tuttora in vigore nel settore dei trasporti stradali può promuovere un più ampio ricorso ai trasporti combinati ; considerando che, affinché la tecnica del trasporto combi- nato conduca ad un effettivo decongestionamento del traf- fico stradale, occorre che tale liberalizzazione concerna percorsi stradali di lunghezza limitata ; considerando che la liberalizzazione dei percorsi stradali iniziali e terminali di un trasporto combinato deve essere estesa ai trasporti combinati effettuati per via marittima, a condizione che il percorso marittimo rappresenti una parte importante del trasporto combinato ; considerando che è opportuno che la Commissione presenti ogni due anni, e per la prima volta anteriormente al 1° luglio 1995, una relazione sull’applicazione della presente direttiva ; considerando che lo sviluppo del trasporto combinato sarebbe parimenti facilitato da misure di incentivazione e che è quindi opportuno ridurre le tasse sulla circolazione e detenzione dei veicoli commerciali nella misura in cui siano trasportati per ferrovia, Come pure esentare i tragitti iniziali e terminali su strada da ogni tariffazione obbliga- toria ;