L 39/74 Gazzetta ufficiale delle Comunità europee 14.2.2000 DECISIONE DELLA COMMISSIONE del 10 gennaio 2000 relativa all'applicazione dell'articolo 9 della direttiva 96/67/CE del Consiglio all'aeroporto di Porto (Aeroporto Francisco Sa Carneiro) [notificata con il numero C(1999) 5196] (Il testo in lingua portoghese è il solo facente fede) (Testo rilevante ai fini del SEE) (2000/124/CE) LA COMMISSIONE DELLE COMUNITÀ EUROPEE, visto il trattato che istituisce la Comunità europea, vista la direttiva 96/67/CE del Consiglio, del 15 ottobre 1996, relativa all'accesso al mercato dei servizi di assistenza a terra negli aeroporti della Comunità (!), in particolare l'articolo 9, paragrafo 5, vista la decisione delle autorità portoghesi notificata alla Com- missione in data 11 ottobre 1999 e dopo aver consultato le predette autorità, sentito il comitato consultivo, considerando quanto segue: 1. Il campo di applicazione della deroga notificata dal governo del Portogallo 1.1. La notifica inviata dalle autorità portoghesi (1)  Con lettera protocollata dalla Commissione l'11 ottobre 1999, le autorità portoghesi hanno notificato una domanda di approvazione della decisione del governo portoghese, che prevede una deroga a favore dell'aero- porto di Porto (Aeroporto Francisco Sa Carneiro) intesa a limitare a quattro il numero di utenti autorizzati a pra- ticare l'autoassistenza per le categorie di servizi indicati al punto 2 dell'allegato alla direttiva. Tale deroga è accordata ai sensi dell'articolo 9, paragrafo 1, lettera c), della direttiva fino al 31 agosto 2001. (2) A norma dell'articolo 9, paragrafo 3, della direttiva, la Commissione ha pubblicato un estratto della decisione notificata nella Gazzetta ufficiale delle Comunità europee (°) del 25 novembre 1999, invitando i soggetti interessati a presentare le loro osservazioni. (!) GU L 272 del 25.10.1996, pag. 36. (©) GU C 337 del 25.10.1999, pag. 5. (3) A norma dell'articolo 9, paragrafo 5, della direttiva, la Commissione ha consultato il governo portoghese sul progetto di valutazione della Commissione in data 3 dicembre 1999. Fondamento della deroga (4)  Le norme generali relative all'accesso al mercato dell'as- sistenza a terra sono definite agli articoli 6 e 7 della direttiva. Esse affermano il principio della più ampia liberalizzazione possibile per la maggior parte delle cate- gorie di servizi di assistenza a terra. Per un aeroporto con il volume di traffico di quello di Porto, la direttiva prevede, dal 1° gennaio 1998, il riconoscimento del diritto all'autoassistenza. (5) L'articolo 9 della direttiva 96/67/CE ha tenuto conto anche del fatto che, in alcuni casi specifici, gravi pro- blemi di spazio e di capacità possono impedire l'aper- tura del mercato al livello previsto. In tali casi, è ammessa l'introduzione di deroghe per un tempo limi- tato al fine di consentire all'aeroporto di risolvere tali difficoltà. Tali deroghe rivestono comunque un carattere eccezionale e non hanno l'obiettivo generale di garantire agli aeroporti un periodo di adeguamento supplemen- tare oltre a quello già previsto all'articolo 1 della diret- tiva. (6) Una deroga può essere concessa esclusivamente in pre- senza di limiti specifici di spazio e di capacità. È in base a tale motivazione che le autorità portoghesi hanno introdotto la suddetta deroga, conformemente all'arti- colo 23 del testo portoghese «Decreto-Lei N.° 275/99 de 23 de Julho 1999»(3), che recepisce la direttiva 96/67|CE nel diritto nazionale. 1.2. Descrizione dell'aeroporto (7) L'aeroporto di Porto, che si estende su una superficie di 319 ettari, è dotato di un terminal passeggeri situato all'estremità sud e di una pista di lunghezza pari a 3 480 metri, orientata in direzione nord/sud. Il terminal ha una capacità annua massima di 3 milioni di passeg- (3) Diédrio da Reptiblica — 23.07.99-1 Serie-A N° 170, pag. 4588.