30. 12. 93 Gazzetta ufficiale delle Comunità europee N. L '329/39 DIRETTIVA 93/116/CE DELLA COMMISSIONE del 17 dicembre 1993 che adegua al progresso tecnico la direttiva 80/1268/CEE del Consiglio relativa al consumo di carburante dei veicoli a motore LA COMMISSIONE DELLE COMUNITÀ EUROPEE, visto il trattato che istituisce la Comunità europea, vista la direttiva 70/156/CEE del Consiglio, del 6 febbraio 1970, concernente il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative all’omologazione dei veicoli a motore e dei loro rimorchi ('), modificata da ultimo dalla direttiva 93/81/CEE della Commissione (®), in particolare l’articolo 13, paragrafo 2, vista la direttiva 80/1268/CEE del'Consiglio, del 16 dicembre 1980, per il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative al consumo di carburante dei veicoli a motore (*), modificata dalla direttiva 89/491/ CEE (*), in particolare l’articolo 3, considerando che la direttiva 80/1268/CEE è una delle direttive particolari relative alla procedura di omologa- zione CE istituita dalla direttiva 70/156/CEE ; che, di conseguenza, le disposizioni della direttiva 70/156/CEE relative a veicoli, sistemi, componenti ed entità tecniche si applicano alla presente direttiva ; considerando che, in particolare, l’articolo 3, paragrafo 4 e l’articolo 4, paragrafo 3 della direttiva 70/156/CEE prescrivono che ciascuna direttiva particolare debba essere corredata da una scheda informativa contenente i dati specificati nell’allegato 1 della direttiva stessa, nonché da una scheda di omologazione basata sull’allegato VI, per consentire il trattamento informatico dell’omologazione ; considerando che deve essere fatto riferimento alla diret- tiva 70/220/CEE del Consiglio (*), relativa alle misure da adottare contro l’inquinamento atmosferico con i gas prodotti dai veicoli a motore, modificata da ultimo dalla direttiva 93/59/CEE (%), dato che essa contempla le dispo- sizioni tecniche e amministrative che si applicano nell’ambito della presente direttiva ; considerando che, data la sempre maggior importanza attribuita agli effetti ambientali delle emissioni di biossido di carbonio, il Quinto programma d’azione delle Comu- nità europee sulla protezione dell’ambiente, approvato il 16 dicembre 1992 dal Consiglio, prevede un valore stabi- lizzato per queste emissioni ; che è necessario determinare le emissioni di biossido di carbonio per i veicoli a motore U n. L 42 del 23, 2. 1970, pag. 1. U n. L 264 del 23. 10. 1993, pag. 49. () GU n. L 375 del 31. 12. 1980, pag. 36. U n. L 238 del 15. 8. 1989, pag. 43. U n. L 76 del 6. 4. 1970, pag. 1. U n. L 186 del 28. 7. 1993, pag. 21. leggeri nell’ambito dell’omologazione CEE ; che è oppor- tuno effettuare la misurazione del biossido di carbonio in base al metodo di prova stabilito dalla direttiva 70/220/ CEE per la misurazione dell’inquinamento atmosferico prodotto dai veicoli a motore e determinare, di conse- guenza, il consumo di carburante sulla base dei risultati di queste misurazioni ; considerando che le disposizioni della presente direttiva sono conformi al parere del comitato per l’adeguamento al progresso tecnico istituito dalla direttiva 70/156/CEE, HA ADOTTATO LA PRESENTE DIRETTIVA : Articolo 1 La direttiva 80/1268/CEE è modificata nel modo seguente : + 1) Il titolo è modificato come segue : * Direttiva  80/1268/CEE del Consiglio, del 16 dicembre 1980, relativa alle emissioni di biossido di carbonio. e al consumo di carburante dei veicoli a ‘motore ». 2) L’atticolo 2 è sostituito dal testo seguente : « Articolo 2 Gli Stati membri non possono negare l’omologazione CE o l’omologazione di portata nazionale né negare o vietare la vendita, l’immatricolazione, la messa in circolazione o l’uso di un veicolo per motivi concer- nenti le emissioni di carbonio e il consumo di carbu- rante, se i valori relativi alle emissioni e al consumo sono stati determinati conformemente alle disposizioni di cui agli allegati I e II e sono riprodotti in un docu- mento consegnato all’automobilista al momento dell’acquisto secondo modalità definite da ogni Stato membro. » 3) Gli allegati sono sostituiti dagli allegati della presente direttiva, Articolo 2 1. A decorrere dal 1° aprile 1994, gli Stati membri non possono : | i — negare, per un tipo di veicolo a motore, l’omologa- zione CEE o l’omologazione di portata nazionale, — negare l’immatricolazione o vietare la vendita e la messa in circolazione dei veicoli,