N. L 129/154 Gazzetta ufficiale delle Comunità europee 14. 5. 92 'DIRETTIVA 92/24/CEE DEL CONSIGLIO del 31 marzo 1992 relativa ai dispositivi di limitazione della velocità o sistemi analoghi di limitazione della velocità montati a bordo di talune categorie di veicoli a motore IL CONSIGLIO DELLE COMUNITÀ EUROPEE, visto il trattato che istituisce la Comunità economica europea, in particolare l’articolo 100 A, vista la proposta della Commissione (1), in cooperazione con il Parlamento europeo (2), visto il parere del Comitato economico e sociale (3), considerando che occorre adottare le misure volte all’instau- razione progressiva del mercato interno entro il 31 dicembre 1992; che detto mercato interno comporta uno spazio senza frontiere interne nel quale è assicurata la libera circolazione delle merci, delle persone, dei servizi e dei capitali; considerando che le prescrizioni tecniche dei veicoli a motore devono essere conformi alle legislazioni nazionali, in parti- colare per quanto concerne la limitazione della velocità di talune categorie di veicoli; , considerando che queste prescrizioni differiscono da uno Stato membro all’altro; che pertanto le stesse prescrizioni devono essere adottate da tutti gli Stati membri a titolo complementare ovvero in sostituzione della loro legislazione attuale, in particolare per consentire l’applicazione, per ogni tipo di veicolo, della procedura di omologazione CEE oggetto della direttiva 70/156/CEE (*); considerando che, al fine di migliorare la sicurezza della circolazioneé stradale e ridurre la gravità delle lesioni negli incidenti provocati dai veicoli commerciali pesanti e dagli autobus, si ritiene necessario e urgente installare dispositivi di limitazione della velocità su queste categorie di veicoli a motore; considerando che sotto l’aspetto dell’ambiente e dell’econo- mia è possibile realizzare una ridiuzione dell’inquinamento e del consumo di carburante; (!) GU n. C 229 del 4. 9. 1991, pag. 5. (2) GU n. C 13 del 20. 1. 1992, pag. 505 e GU n. C 67 del 16. 3. 1992. (3) GU n. C 40 del 17. 2. 1992, pag. 54. (*) Direttiva 707156/CEE del Consiglio, del 6 febbraio 1970, concernente il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati mem- bri relative all’omologazione dei veicoli a motore e dei loro rimorchi (GU n. L 42 del 23. 2. 1970, pag. 1). Direttiva modificata, da ultimo, dalla direttiva 87/403/CEE (GU n. L 220 dell’8. 8. 1987, pag. 44). considerando .che ogniqualvolta il Consiglio conferisce alla Commissione competenze per l’esecuzione di regole stabilite nel settore dei veicoli a motore è opportuno prevedere una procedura di consultazione preliminare tra la Commissione e gli Stati membri nell’ambito di un comitato consultivo; considerando che è logico ed utile intraprendere, nel quadro del programma DRIVE, delle attività di ricerca sullo svilup- po di dispositivi di limitazione della velocità variabili, azionati in funzione di limitazioni di velocità giustificate dallo stato stradale-e dalle condizioni di circolazione, HA ADOTTATO LA PRESENTE DIRETTIVA: Articolo 1 Ai fini della presente direttiva s’intende: — per «veicolo», ogni veicolo a motore delle categorie N, e M3s; con una massa massima autorizzata superiore a 10 tonnellate e della categoria N3;, secondo le definizioni dell’allegato I della direttiva 70/156/CEE, destinato a circolare su strada, il quale abbia almeno quattro ruote e una velocità massima per costruzione superiore a 25 Km/h; — per «dispositivo di limitazione della velocità», un limita- tore di velocità per il quale può essere concessa l’omolo- gazione quale entità tecnica indipendente ai sensi dell’ar- ticolo 9 A_della direttiva 70/156/CEE. 1 sistemi di limitazione della velocità massima di un veicolo montati di serie, integrati all’origine in fase di progettazione del veicolo, devono soddisfare gli stessi requisiti de1 disposi- tivi di limitazione della velocità. Articolo 2 Gli Stati membri non possono rifiutare: — l’omologazione CEE o l’omologazione di portata nazio- nale di un veicolo né rifiutare o vietare la vendita, l’immatricolazione, la messa in circolazione o l’uso di un veicolo per motivi concernenti i dispositivi di limitazione della velocità di cui è dotato, — l’omologazione CEE quale entità tecnica o l’omologazio- ne di portata nazionale di un dispositivo di limitazione della velocità o vietare la vendita o l’uso di un dispositivo di limitazione della velocità, se sono soddisfatte le prescrizioni degh allegati della presente direttiva.