2.3. 92 Gazzetta ufficiale delle Comunità europee N. L 57/29 DIRETTIVA 92/7/CEE DEL CONSIGLIO del 10 febbraio 1992 che modifica la direttiva 85/3/CEE relativa ai pesi, alle dimensioni e a certe altre caratteristiche tecniche di taluni veicoli stradali IL CONSIGLIO DELLE COMUNITÀ EUROPEE, visto il trattato cheq istituisce la Comunità economica europea, in particolare l’articolo 75, vista lah proposta della Commissione (!), visto il parere del Parlamento europeo (2), visto il parere del Comitato econòmico e sociale (3), considerando che, sulla base delle decisioni prese in sede di adozione della direttiva 89/338/CEE del Consiglio, del 27 aprile 1989, che modifica la direttiva 85/3/CEE (*), è necessario dare una definizione tecnica oggettiva dell’equivalenza tra talune sospensioni non pneumatiche e le sospensioni pneumatiche, tenendo conto degli effetti del peso dell’asse motore sul manto stradale; v considerando che conviene proseguire l’esame della proposta della Commissione relativa alle sospensioni non dannose per il manto stradale per quanto concerne il peso massimo autorizzato degli assi motori dei veicoli a motore contemplati da detta proposta, in modo da poter giungere a conclusione entro termini ragionevoli; considerando che sarà necessario prevedere, in una fase successiva, norme comuni concernenti gli assi semplici e i carrelli al fine di ridurre per quanto possibile i danni causati alle strade; considerando che è necessario definire opportune modalità di prova per determinare l’equivalenza tra talune sospensioni non pneumatiche e le sospensioni pneumatiche; considerando che conviene modificare di conseguenza la direttiva 85/3/CEE (5), HA ADOTTATO LA PRESENTE DIRETTIVA: Articolo 1 1.  L’allegato I della direttiva 85/3/CFEE è modificato come segue: a) Il testo de punto 2.2.4.2 è sostituito dal testo seguente: «2.2.4.2. è superiorea 1,8 m 36 tonnellate + 2 tonnellate di tolleranza quando il PMA del veicolo (18 tonnellate) e il PMA dell’asse tandem del semirimorchio (20 tonnellate) sono rispettati e l’asse motore è munito di doppi pneumatici e di sospen- sioni pneumatiche o riconosciute equivalenti a livello comunitario, ai sensi dell’allegato III.» (1) Gu n. C 292 del 22. 11. 1990, pag. 12 e GU n. C 313 del 4. 12. 1991, pag. 14. (2) GU n. C 183 del 15. 7. 1991, pag. 65. (3) GU n. C 159 del 17. 6. 1991, pag. 61. (4) GU n. L 142 del 25. 5. 1989, pag. 3. - (5) GU n. L 2 del 3. 1. 1985, pag. 14. Direttiva modificata da ultimo dalla direttiva 91 /60/CEE (GU n. L 37 del 9, 2. 1991, pag. 37).