16.1.2004 Gazzetta ufficiale dell’Unione europea L 11/17 DECISIONE DELLA COMMISSIONE del 27 agosto 2003 relativa a un procedimento ai sensi dell’articolo 82 del trattato CE (COMP/37.685 GVG/FS) [notificata con il numero C(2003) 3057] (Il testo in lingua italiana è il solo facente fede) (2004/33/CE) LA COMMISSIONE DELLE COMUNITÀ EUROPEE, visto il trattato che istituisce la Comunità europea, visto il regolamento n. 17 del Consiglio, del 6 febbraio 1962, primo regolamento di applicazione degli articoli 85 ed 86 del trattato (!), modificato da ultimo dal regolamento (CE) n. 1216/1999 (?), in particolare l’articolo 3 e l’articolo 15, para- grafo 2, visto il regolamento (CEE) n. 1017/68 del Consiglio, del 19 luglio 1968, relativo all’applicazione di regole di concorrenza ai settori dei trasporti ferroviari, su strada e per vie navi- gabili (3), vista la domanda con la quale la società a responsabilità limi- tata Georg Verkehrsorganisation GmbH, a norma dell’articolo 10 del regolamento (CEE) n. 1017/68 ha denunciato, in data 25 ottobre 1999, un’infrazione all’articolo 82 del trattato CE, vista la decisione della Commissione del 21 giugno 2001 di avviare il procedimento nel caso di specie, dopo aver dato alle imprese interessate l’occasione di manife- stare il proprio punto di vista circa gli addebiti comunicati dalla Commissione, a norma dell’articolo 19, paragrafo 1, del regolamento n. 17 e dell’articolo 26 del regolamento (CEE) 1017/68, in combinato disposto con il regolamento (CE) n. 2842]98 della Commissione, del 22 dicembre 1998, relativo alle audizioni in taluni procedimenti a norma dell’articolo 85 e dell’articolo 86 del trattato CE (*), sentiti il comitato consultivo in materia di intese e di posizioni dominanti ed il comitato consultivo in materia di intese e di monopoli nel settore dei trasporti, (!1) GU 13 del 31.3.1962, pag. 204/62. Detto regolamento, benché abrogato dal regolamento (CE) n. 1/2003 del Consiglio (GU L 1 del 4.1.2003, pag. 1), continua ad applicarsi alle decisioni adottate ante- riormente al 1° maggio 2004. (2) GU L 148 del 15.6.1999, pag. 5. (3) GU L 175 del 23.7.1968, pag. 1. Detto regolamento è stato modifi- cato da ultimo dal regolamento (CE) n. 1/2003, applicabile tuttavia soltanto a decorrere dal 1° maggio 2004. (*) GU L 354 del 30.12.1998, pag. 18. vista la relazione finale del consigliere-auditore nel caso di spe- ie 5 cie (), considerando quanto segue: A. INTRODUZIONE (1) _ Il caso in esame è stato avviato da una denuncia presen- tata dall’impresa ferroviaria tedesca Georg Verkehrsorga- nisation GmbH (in prosieguo GVG) nei confronti di Fer- rovie dello Stato SpA (in prosieguo FS), il vettore ferro- viario nazionale italiano. Secondo quanto contestato da GVG, dal 1995 FS rifiuta di concedere l’accesso all’infra- struttura italiana, di avviare delle trattative sulla costitu- zione di un’associazione internazionale e di fornire tra- zione. Questo ha impedito a GVG di offrire un servizio di trasporto ferroviario internazionale di passeggeri che colleghi diverse località della Germania con Milano, via Basilea. (2) — La Commissione è giunta alla conclusione che, negando a GVG l’accesso ai servizi in questione, necessari per svolgere la sua attività, FS ha abusato della sua posizione dominante ai sensi dell’articolo 82 del trattato CE e dell’articolo 8 del regolamento n. 1017/68. A seguito dell’avvio del procedimento da parte della Commissione, FS ha assunto con quest'ultima degli impegni, secondo i quali verrà posta fine all’abuso ed esso non sarà ripetu- to. B. LE PARTI (3) | GVG è una impresa ferroviaria tedesca che dal marzo 1992 presta servizi ferroviari internazionali di trasporto passeggeri in base ad un’autorizzazione nazionale. Il 31 marzo 1995 GVG ha ottenuto dal ministero dei Tra- sporti del Land Assia una licenza compatibile con la direttiva 95/18/CE del Consiglio del 19 giugno 1995, relativa alle licenze delle imprese ferroviarie (©), per for- (5) GU C 12 del 16.1.2004. (6) GU L 143 del 27.6.1995, pag. 70.