5. 12. 90 Gazzetta ufficiale delle Comunità europee N. L 338/21 (Atti per i quali la pubblicazione non II + è una condizione di applicabilità) COMMISSIONE DECISIONE DELLA COMMISSIONE del 4 luglio 1990 relativa a crediti concessi dalle autorità belghe a due armatori per l’acquisto di \ una nave GLP di 34000 m? e di due navi frigorifero (I testi in lingua olandese e francese sono i soli facenti fede) (90/627/CEE) LA COMMISSIONE DELLE COMUNITÀ EUROPEE, visto il trattato che istituisce la Comunità economica europea, in particolare l’articolo 93, paragrafo 2, primo comma, i vista la . gennaio 1987, concernente gli aiuti alla costruzione navale (!), in particolare gli articoli 3 e 4, paragrafo 1, in combinato disposto con l’articolo 4, paragrafo 4, dopo aver dato agli interessati la possibilità di presentare le loro osservazioni, ai sensi dell’articolo 93, paragrafo 2, primo comma, e viste le dette osservazioni ; considerando quanto segue : I In seguito ad informazioni trasmesse da un’associazione di armatori, i servizi della Commissione sono venuti a cono- scenza del fatto che il cantiere navale Boelwerf aveva regi- strato un ordinativo di una nave GLP di 34000 m® per l’armamento Fertex e di due navi frigorifero per la società d’armamenti Europese Transport Maatschappij Crystal Prince. In base alla legge del 23 agosto 1948 sul credito marittimo, detti contratti avevano beneficiato di un credito marittimo relativo all’85 % del prezzo stabilito nel contratto, per una durata di 18 anni ad un tasso del 2 % ed un periodo di dilazione di tre anni. Per quanto riguarda il primo caso, con lettera del 6 maggio 1989 la Commissione ha invitato le autorità () GU n. L 69 del 12. 3. 1987, pag. 55. direttiva 87/167/CEE del Consiglio, del 26 belghe a confermare le suddette informazioni. Con lettera del 5 giugno 1989 queste ultime hanno risposto che il contratto beneficiava di un finanziamento da rimborsare in 15 anni a partire dal terzo anno successivo alla consegna della nave, senza precisare il tasso d’interesse e indicando che in ogni modo le condizioni del credito erano conformi alla direttiva 87/167/CEE. Le autorità belghe ricordavano inoltre alla Commissione una nota inviata precedentemente ove sottolineavano il fatto che il credito marittimo perseguiva un duplice scopo ; vale a dire, la costruzione navale, ed un sostegno per far fronte agli elevati costi di esercizio delle navi battenti bandiera belga. Esse sottolineavano infine di non poter ricostruire l’equivalente sovvenzione calcolata dai servizi della Commissione e precisata nella lettera del 27 febbraio 1989 che chiudeva il procedimento dell’articolo 93, para- grafo 2 nei confronti di talune misure previste per il settore marittimo in Belgio. Benché incomplete, le informazioni sono state ritenute dalla Commissione sufficienti ad aprire, in data 25 ottobre 1989, il procedimento dell’articolo 93, paragrafo 2 del trattato CEE. Con lettera del 30 novembre 1989 la Compmissione ha informato il governo belga, invitandolo a presentare osservazioni ; gli altri Stati membri e i terzi interessati sono stati informati mediante pubblicazione nella Gazzetta ufficiale delle Comunità europee(3. Nel secondo caso, il governo belga ha risposto con lettera del 17 novembre 1989, confermando che il credito rela- tivo alle due navi copriva l’85 % del prezzo, verteva su un () GU n. C 20 del 27. 1. 1990, pag. 6.