N. L 375/10 31. 12. 90 Gazzetta ufficiale delle Comunità europee REGOLAMENTO (CEE) N. 3916/90 DEL CONSIGLIO del 21 dicembre 1990 concernente le misure da prendere in caso di crisi nel mercato dei trasporti di merci su IL CONSIGLIO DELLE COMUNITÀ EUROPEE, visto il trattato che istituisce la Comunità economica euro- pea, in particolare l’articolo 75, vista la proposta della Commissione (1), visto il parere del Parlamento europeo (2), visto il parere del Comitato economico e sociale (3), considerando che in forza dell’articolo 3, paragrafo 3 del regolamento (CEE) n. 3164/76 (4), modificato da ultimo dal regolamento (CEE) n. 1841/88(5), il Consiglio è tenuto a deliberare in merito alle misure da adottare in caso di crisi nel settore dei trasporti di merci su strada; considerando ‘che è pertanto indispensabile introdurre un meccanismo comunitario di salvaguardia per far fronte ad eventuali perturbazioni gravi del mercato dei trasporti in questione, allo scopo di porvi rimedio; considerando che occorre a tal fine prevedere misure atte a risolvere la crisi e precisarne la natura, elaborare una procedura decisionale adeguata e garantire la disponibilità dei dati necessari per l’applicazione della clausola di salva- . guardia, HA ADOTTATO IL PRESENTE REGOLAMENTO: Articolo 1 Il presente regolamento è applicabile al mercato dei tra- sporti internazionali di merci su strada effettuati sul territo- rio della Comunità tra Stati membri per conto terzi. (1) GU n. C 87 del 5. 4. 1990, pag. 4 e GU n. C 294 del 24. 11. 1990, pag. 11. (2) Parere reso il 26 ottobre 1990 (non ancora pubblicato nella\ Gazzetta ufficiale). . (3) Parere reso il 19 settembre 1990 (non ancora pubblicato nella Gazzetta ufficiale). (+) GU n. L 357 del 29. 12.'1976, pag. 1. (5) GU n. L 163 del 30. 6. 1988, pag. 1. strada Articolo 2 Ai fini del presente regolamento, per crisì si intende la comparsa, sul mercato di cui all’articolo 1, di problemi specifici di questo mercato, tali da provocare una superiori- tà grave, e suscettibile di protrarsi nel tempo, dell’offerta rispetto alla domanda, superiorità implicante una seria minaccia per l’equilibrio finanziario e la sopravvivenza di un gran numero di imprese di trasporto di merci su strada, a condizione che le previsioni a breve e medio termine per il mercato in questione'non facciano sperare in miglioramenti sostanziali e duraturi. Articolo 3 La Commissione raccoglie i dati necessari per poter seguire l’evoluzione del mercato e riconoscere l’esistenza di even- tuali crisi. ' - A questo fine gli Stati membri collaborano con la Commis- sione per quanto riguarda la comunicazione e il trattamen- to dei dati che sono disponibili o che possono essere ottenuti facilmente. ! Articolo 4 1. Se uno Stato membro ritiene che esista una crisi esso può chiedere alla Commissione di procedere ad un’inda- gine. 2. Per conséntire alla Commissione di valutare la situazio- ne, lo Stato membro interessato fornisce informazioni sostanziali e corredate di cifre. 3. Su richiesta di uno Stato membro, la Commissione consulta immediatamente il comitato di cui all’articolo 5. 4. Se, a seguito della consultazione del comitato, la Com- missione constata l’esistenza di una crisi, essa può mediante decisione, prendere misure per impedire un ulteriore aumento dell’offerta di capacità di trasporto sul mercato interessato, limitando l’aumento dell’attività dei trasporta- tori esistenti e prevedendo restrizioni all’accesso al mercato di nuovi trasportatori. Tale decisione deve essere presa entro trenta giorni dal ricevimento della richiesta da parte dello Stato membro.