7. 5. 88 Gazzetta ufficiale delle Comunità europee N. L '119/33 (Atti per i quali la pubblicazione non è una condizione di applicabilità) COMMISSIONE - DECISIONE DELLA COMMISSIONE del 17 novembre 1987 relativa a contributi a favore dell’industria della costruzione e delle riparazioni navali in Italia di cui all’articolo 10 della legge n. 111 del 22 marzo 1985 (Il testo inl lingua italiana è il solo facente fede) (88/281/CEE) - LA COMMISSIONE DELLE COMUNITÀ EUROPEE, visto il trattato che istituisce la Comunità economica europea, in particolare l’articolo 93, paragrafo 2, primo comma, | dopo aver invitato gli interessati a presentare le loro osser- vazioni come previsto al citato articolo 93, e tenuto conto delle osservazioni formulate, considerando quanto segue : I Il 20 agosto 1984 il governo italiano ha notificato un regime di aiuto alla costruzione e alla riparazione navale per il periodo dal 1° luglio 1984 al 31 dicembre 1985. Il 10 ottobre 1984 la Commissione ha deciso di iniziare la procedura di cui all’articolo 93, paragrafo 2 del trattato. Il 22 marzo 1985, mediante la legge n. 111 del presidente della Repubblica sono stati istituiti gli aiuti notificati. L’articolo 12 della legge prevedeva peraltro la possibilità per il presidente del Consiglio dei ministri di modificare tramite decreto gli elementi eventualmente non approvati dalla Commissione per rendere la legge compatibile con le direttive comunitarie. / i La legge promulgata conteneva tuttavia taluni nuovi elementi, in particolare l’articolo 10 che assegnava contri- buti supplementari per gli immobilizzi, contributi che sono oggetto della presente decisione. Con telex del ministro della marina mercantile datato 7 maggio 1985 il governo italiano ha ufficialmente infor- mato la Commissione di tali nuovi elementi inseriti nella legge n. 111 del 22 marzo 1985. L’8 luglio 1985 la Commissione ha deciso di chiudere la procedura di cui all’articolo 93, paragrafo 2 del trattato. La decisione autorizzava in particolare taluni aiuti alla produ- zione per la costruzione navale a livello pari a quello in vigore all’inizio dell’applicazione del regime precedente (periodo dal 1° gennaio 1982 al 31 dicembre 1983, proro- gato al 30 giugno 1984), nonché alcuni aiuti alla produ- zione per la riparazione navale, portando  tuttavia l’importo minimo dei contratti sovvenzionbabili a 200 ‘milioni di Lit invece di 100 milioni e riducendo di due punti il tasso massimo che passava dal 10 % all’8 % (13 % invece del 15 % nel Mezzogiorno). Lo stanziamento complessivo destinato all’insieme degli aiuti al settore della costruzione e della riparazione navale compresi gli aiuti agli investimenti, alla ricerca e sviluppo, nonché alla demolizione era di 900 miliardi di Lit per il periodo di applicazione del regime. Per i contributi agli immobilizzi, viceversa, che beneficia- vano di uno stanziamento supplementare di 60 miliardi di Lit oltre allo stanziamento complessivo di 900 miliardi, la Commissione, ritenendo che l’articolo 10 della legge n. 111 fosse troppo impreciso, visto ché il governo italiano non aveva ancora deciso le modalità dellà sua applica- zione, ne aveva rinviata la valutazione. i