30. 12. 89 Gazzetta ufficiale delle Comunità europee N. L 398/33 DIRETTIVA DEL CONSIGLIO del.21 dicembre 1989 relativa alla formazione professionale di taluni conducenti di veicoli che trasportano merci pericolose su strada j (89/684/CEE) - IL CONSIGLIO DELLE COMUNITÀ EUROPEE, visto il trattato che istituisce la Comunità economica euro- pea, in particolare l’articolo 75, | vista la proposta della Commissione (!), visto il parere del Parlamento europeo (2), visto il parere del Comitato economico e sociale (?), j considerando che il trasporto di merci pericolose su strada, - sia nazionale che internazionale, hà assunto nel corso degli anni sempre maggiore importanza con conseguente aumento del rischio d’incidenti; considerando che è nell’interesse generale ridurre, per quanto - possibile, al minimo i rischi di tali incidenti che possono comportare un deterioramento, a volte irreversibile, per l’ambiente come pure danni gravi che possono compromet- tere l’integrità fisica del personale viaggiante o di qualsiasi persona che possa venire a contatto con le merci in ques- tione; considerando che numerosi incidenti nel campo dei trasporti di merci pericolose, segnatamente la loro gravità, possono derivare da una conoscenza insufficiente dei rischi inerenti a detti trasporti da parte del personale viaggiante e che occorre - pertanto impegnarsi a migliorare la qualificazione professio- nale di detto personale; - considerando che l’accordo europeo relativo al trasporto internazionale di mierci pericolose su strada (ADR), di cui sono parti contraenti quasi tutti gli Stati membri, impone una formazione professionale per i trasporti internazionali di merci pericolose su strada effettuati con cisterne, batterie di recipienti e contenitori cisterna aventi una capacità comples- siva di oltre 3 000 litri per unità di trasporto; che una recente modifica del’ADR impone dal 1° gennaio 1996 detta formazione anche per i trasporti internazionali effettuati con veicoli di peso massimo autorizzato superiore a 3,5 tonnel- late che trasportano tali merci in colli in quantità superiore ai limiti previsti nel numero marginale 10011 dell’ADR; che occorre non soltanto applicare queste disposizioni in tutta la Comunità, ma anche rafforzarle e estenderne la portata al traffico nazionale; (1) GU n. C 322 del 15. 12. 1988, pag. 11. - (2) GU n. C 47 del 27. 2. 1989, pag. 182. (3) GU n. C 56 del 6. 3. 1989, pag. 27. considerando che l’obbligo di una formazione professionale soddisfacente per i trasporti di merci pericolose nel loro complesso rende necessario, nella prospettiva della creazione ‘del mercato unico dei trasporti, adottare tutte le misure che consentano di assicurare una migliore prevenzione dei rischi sia per i trasporti nazionali che per quelli internazionali di dette merci; considerando che al fine di promuovere, fra l’altro, sistemi di formazione dei conducenti di veicoli destinati al trasporto di merci pericolose armonizzati a livello comunitario, occorre prevedere programmi unificati di formazione di detti condu- centi tramite tecniche moderne orientate generalmente verso la formazione attiva dei partecipanti; corìisiderando che occorre prevedere il rilascio di un certifi- cato che soddisfi a requisiti minimi di formazione professio- nale; che il certificato di conseguenza rilasciato deve essere riconosciuto in tutta la Comunità; considerando che il Portogallo ha istituito un programma di formazione per conducenti di veicoli che trasportano merci pericolose che si protrarrà fino al 31 dicembre 1995; che gli è impossibile ridurre tale termine per ragioni pratiche di organizzazione e che occorre quindi accordare a detto Stato un termine supplementare di un anno per la formazione di alcuni di tali conducenti, HA ADOTTATO LA PRESENTE DIRETTIVA: Articolo 1 Obiettivo L’obiettivo della presente direttiva è di esigere che i condu- centi che effettuano trasporti nazionali e internazionali su strada di merci pericolose mediante: — veicoli di peso massimo autorizzato superiore a 3,5 tonnellate che trasportano tali merci in quantità supe- riore ai limiti previsti nel numero marginale 10011 dell’ADR. Per le materie e gli oggetti esplosivi si terrà invece conto di tutti i veicoli, qualunque sia il loro peso massimo autorizzato; | — veicoli cisterna o unità di trasporto che comprendono cisterne o contenitori cisterna aventi una capacità di oltre 3 000 litri e/o un peso massimo autorizzato superiore a 3,5 tonnellate allorché detti veicoli o unità di trasporto trasportano merci pericolose o effettuano un percorso su