30. 4. 92° Gazzetta ufficiale delle Comunità europee N. L 113/19 DIRETTIVA 92/29/CEE DEL CONSIGLIO del 31 marzo 1992 riguardante le prescrizioni minime di sicurezza e di salute per promuovere una migliore assistenza medica a bordo delle navi i IL CONSIGLIO DELLE COMUNITÀ EUROPEE, visto il trattato che istituisce Ja Comunità economica euro- pea, in particolare l’articolo 118 A, vista la proposta della Commissione (1), presentata previa consultazione del comitato consultivo per la sicurezza, l’igiene e la tutela della salute sul luogo di lavoro, in cooperazione con il Parlamento europeo (2), visto il parere del Comitato economico e sociale (3), considerando che la comunicazione della Commissione sul suo programma nel settore della sicurezza, dell’igiene e della salute sul luogo di lavoro (+) prevede azioni volte a garantire l’assistenza medica in mare; considerando che una nave è un luogo di lavoro il quale, anche a causa dell’eventuale isolamento geografico, com- porta una notevole gamma di rischi e che la sicurezza e la salute dei lavoratori imbarcati richiede un’attenzione parti- colare; - considerando che le navi devono disporre di dotazioni mediche adeguate, mantenute in buono stato e controllate ad intervalli regolari, affinché sia possibile offrire la neces- saria assistenza medica in mare ai lavoratori; considerando che per assicurare um’adeguata assistenza medica in mare occorre promuovere la formazione e l’infor- mazione dei marittimi in materia di impiego delle dotazioni mediche; considerando che il ricorso alla consultazione medica a distanza costituisce un metodo efficace per contribuire a tutelare la salute e la sicurezza dei lavoratori, (1) GU n. C 183 del 24. 7. 1990, pag. 6; e GU n. C 74 del 20. 3. 1991, pag. 11. (2) GU n. C 48 del 25. 2. 1991, pag. 154; e GU n. C 326 del 16. 12. 1991, pag. 72. (3) GU n. C 332 del 31. 12. 1990, pag. 165. (4) GU n. C 28 del 3. 2. 1988, pag. 3. HA ADOTTATO LA PRESENTE DIRETTIVA: Articolo 1 Definizioni Ai fini della presente direttiva si intende per: a) nave, ogni imbarcazione battente bandiera di uno Stato membro o registrata sotto la piena giurisdizione di uno Stato membro, in grado di navigare in mare o che pratica la pesca negli estuari, di proprietà pubblica o privata, escluse — le imbarcazioni per la navigazione fluviale; — le navi da guerra; — le imbarcazioni da diporto impiegate a fini non commerciali e non fornite di equipaggio professio- nale e — i rimorchiatori che navigano nelle zone portuarie. Le navi sono classificate in tre categorie secondo l’alle- gato I; b) lavoratore, qualsiasi persona che svolga un’attività pro- fessionale a bordo di una nave, nonché i tirocinanti e gli apprendisti, ad esclusione dei piloti portuali e del personale a terra che effettua lavori a bordo di una nave all’ormeggio; c) armatore, il proprietario registrato di una nave, salvo qualora la nave sia stata noleggiata a guscio nudo o sia gestita, in tutto o in parte, da una persona fisica o giuridica diversa dal proprietario registrato, ai sensi di un accordo di gestione; in tal caso viene considerato armatore colui che noleggia a guscio nudo o la persona fisica o giuridica che assicura la gestione della nave; d) dotazione medica, i medicinali, le attrezzature mediche e gli antidoti di cui nell’allegato II è fornito un elenco non esauriente; e) antidoto, sostanza impiegata per prevenire o per curare l’effetto o gli effetti deleteri diretti o indiretti provocati da una o più sostanze riportate nell’elenco delle materie pericolose dell’allegato III. Articolo 2 Medicinali e attrezzature mediche — Locale per le cure mediche — Medico Ciascuno Stato membro adotta le misure necessarie affin- chè: j 1) a) ogni nave battente la sua bandiera o registrata sotto la sua piena giurisdizione abbia a bordo in perma-