2.3. 92 - Gazzetta ufficiale delle Comunità europee N. L 57/27 DIRETTIVA 92/6/CEE DEL CONSIGLIO del 10 febbraio 1992 concernente il montaggio e l’impiego di limitatori di velocità per talune categorie di autoveicoli ggi pieg v pe nella Comunità IL CONSIGLIO DELLE COMUNITÀ EUROPEE, visto il trattato che istituisce la Comunità economica euro- pea, in particolare l’articolo 75, vista la proposta della Commissione (!), visto il parere del Parlamento europeo (?), visto il parere del Comitato economico e sociale (3), considerando che uno degli obiettivi di una politica comune dei trasporti è quello di stabilire norme comuni applicabili al trasporto internazionale all’interno della Comunità e di facilitare la circolazione dei veicoli; considerando che l’incremento del traffico stradale e l’au- mento dei pericoli e dei disturbi ambientali che ne derivano pongono a tutti gli Stati membri gravi problemi di sicurezza della circolazione e di tutela dell’ambiente; considerando che la potenza del motore di autocarri e di autobus è necessaria a tali veicoli per superare dislivelli ma consente loro altresì di raggiungere in piano velocità ecces- sive, non compatibili con le specifiche di altri componenti, quàli il sistema di frenatura e i pneumatici; che pertanto taluni Stati membri hanno reso obbligatorio per talune categorie di autoveicoli l’uso di limitatori di velocità; considerando che gli effetti benefici dei limitatori di velocità per la tutela dell’ambiente ed il consumo energetico, sul piano dell’usura del motore e dei pneumatici e per la sicurezza della circolazione saranno incrementati da un impiego generaliz- zato di questi dispositivi; considerando che l’impiego di limitatori di velocità ha senso soltanto se l’apparecchiatura presenta un grado di perfezio- namento tecnico atto a garantire sufficientemente l’impossi- bilità di qualsiasi frode; considerando che, in una prima tappa, dovrebbero essere introdotte norme solo per gli automezzi più pesanti, che sono maggiormente impegnati nei trasporti internazionali e suc- cessivamente, in funzione delle possibilità tecniche e dell’esperienza acquisita negli Stati membri, potrebbero essere estese a categorie di autoveicoli industriali leggeri; (*1) GU n. C 225 del 30. 8. 1991, pag. 11. (2) GU n. C 13 del 20. 1. 1992. (*) GU n. C 40 del 17. 2. 1992. considerando che in taluni Stati membri è previsto che i veicoli destinati esclusivamente al trasporto di merci perico- lose devono essere muniti di limitatori di velocità regolati a velocità massime inferiori a quelle previste dalla presente direttiva; che occorre, in questo caso particolare, consentire a questi Stati membri di mantenere una siffatta normativa per i veicoli immatricolati nel loro territorio poiché essa accresce la: sicurezza della circolazione e la protezione civile delle popolazioni conformemente agli obiettivi della presente direttiva; i considerando che l’installazione dei limitatori di velocità nei veicoli delle categorie M3 e N3 contemplati dalla presente direttiva, immatricolati prima che essa sia applicata e destinati ad effettuare esclusivamente trasporti nazionali potrebbe, soprattutto in taluni Stati membri, comportare costi eccessivi; che conviene pertanto che tali Stati membri possano rinviare l’applicazione degli articoli 2 e 3 della presente direttiva ai veicoli in questione; considerando che la presente direttiva non pregiudica la competenza degli Stati membri in materia di limitazioni della velocità di circolazione, HA ADOTTATO LA PRESENTE DIRETTIVA: Articolo 1 Ai sensi della presente direttiva, si intende per «autoveicolo» ogni veicolo, munito di motore a propulsione, rientrante in una delle categorie di seguito elencare, destinato a circolare su strada, che abbia almeno quattro ruote . e una velocità massima per costruzione superiore ai 25 km/h: — veicoli della categoria M3 aventi peso massimo superiore a 10 tonnellate; — veicoli della categorie N3; per categorie M3 e N3 si intendono quelle definite nell’alle- gato I della direttiva 70/156/CEE (*). Articolo 2 Gli Stati membri prendono le misure necessarie affinché gli autoveicoli della categorie M3, di cui all’articolo 1, vengano (*) Direttiva 70/156/CEE del Consiglio, del 6 febbraio 1970, concernente il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati mem- bri relative all’omologazione dei veicoli a motore e dei loro rimorchi (GU n. L 42 del 23. 2. 1970, pag. 1). Direttiva modificata, da ultimo, dalla direttiva 87/403/CEE {GU n. L 220 dell’8. 8. 1987, pag. 44).