N. L 49/88 Gazzetta ufficiale delle Comunità europee 27. 2. 93 (Atti per i quali la pubblicazione non è una condizione di applicabilità) COMMISSIONE DECISIONE DELLA COMMISSIONE del 17 febbraio 1993 in merito alla richiesta, presentata dalla Spagna, che la Commissione adotti misure di salvaguardia ai sensi dell’articolo 5 del regolamento (CEE) n. 3577/92 del Consiglio concernente l’applicazione del principio della libera prestazione dei servizi ai trasporti marittimi fra Stati membri (cabotaggio marittimo) (Il testo in lingua spagnola è il solo facente fede) (93/125/CEE) LA COMMISSIONE DELLE COMUNITÀ EUROPEE, visto il ‘Trattato che istituisce la Comunità economica europea, visto il regolamento (CEE) n. 3577/92 del Consiglio, del 7 dicembre 1992, concernente l’applicazione del principio della libera prestazione dei servizi ai trasporti marittimi fra Stati membri (!), in particolare l’articolo 5, paragrafo 1, che stabilisce in quali circostanze uno Stato membro può chiedere che la Commissione adotti misure di salva- guardia in caso di grave perturbazione del mercato interno dei trasporti dovuta alla liberalizzazione del cabotaggio o in caso di emergenza, considerando che la posizione concorrenziale del settore dei trasporti marittimi spagnolo è più debole di quella di alcuni altri settori dei trasporti marittimi comunitari, i cui costi operativi sono diminuiti grazie all’uso di registri speciali che concedono loro un trattamento fiscale e d’altro genere più favorevole, in particolare quando operano al di fuori delle acque territoriali ; considerando che il 25 novembre 1992 è stata pubblicata in Spagna una nuova legge sui porti e sulla marina ’ mercantile che crea un registro speciale per le navi e le compagnie di navigazione, che inizialmente sarà aperto solo alle navi operanti unicamente in acque internazio- nali ; che il tonnellaggio medio della flotta spagnola () GU n. L 364 del 12. 12. 1992, pag. 7. operante nel settore del cabotaggio è modesto rispetto a - quello delle flotte concorrenti di altri Stati membri che godono dunque di un vantaggio in termini di costi ; che i costi operativi delle navi spagnole in acque spagnole potranno essere adeguati solo nell’arco di un certo periodo, data la necessità di un’ulteriore revisione degli accordi e dei regolamenti applicabili ; che, per le suddette ragioni, la probabile comparsa di navi iscritte nei registri speciali di altri Stati membri può costituire una grave minaccia per la sopravvivenza degli operatori spagnoli nel mercato del cabotaggio ; considerando che il 23 dicembre 1992 la Spagna ha adot- tato un decreto ministeriale che introduce, ai sensi dell’ul- timo comma dell’articolo 5, paragrafo 1 del regolamento (CEE) n. 3577/92, misure di salvaguardia unilaterali consi- stenti nella sospensione dell’applicazione del suddetto regolamento in Spagna per un periodo di tre mesi ; considerando che l’8 gennaio 1993 la Spagna ha formal- mente comunicato di aver adottato le suddette misure e ha chiesto alla Commissione, in base ad uno studio prepa- rato dalle autorità spagnole sull’impatto di una liberalizza- zione immediata del cabotaggio sui vettori direttamente interessati, di concedere una deroga di dodici mesi dall’applicazione del regolamento in oggetto per il traffico di cabotaggio continentale ; considerando che il 20 gennaio 1993 la Commissione ha organizzato un incontro per consultarsi con gli altri Stati membri in merito a tale richiesta, conformemente all’arti- colo 5, paragrafo 1 del regolamento (CEE) n. 3577/92;