N. L 226/14 Gazzetta ufficiale delle Comunità europee 3. 8. 89 DIRETTIVA DEL CONSIGLIO del 18 luglio 1989 recante modifica della direttiva 83/416/CEE relativa all’autorizzazione di servizi aerei regolari interregionali per il trasporto di passeggeri, posta e merci tra Stati membri (89/463/CEE). IL CONSIGLIO DELLE COMUNITÀ EUROPEE, visto .il trattato che istituisce la Comunità economica europea, in particolare l’articolo 84, paragrafo 2, vista la-proposta della Commissione, visto il parere del Parlamento europeo (!), visto il parere del Comitato. economico e sociale (2), considerando che la direttiva 83/416/CEE (3), modificata da ultimo dalla direttiva 86/216/CEE (+), stabilisce un programma comunitario per l’autorizzazione di servizi aerei regolari interregionali tra Stati membri; considerando che ciò rappresenta un rilevante passo verso la realizzazione del mercato interno; considerando che il sistema istituito dalla direttiva precitata ha carattere sperimentale e che l’articolo 13 della stessa prevede quindi che il Consiglio esamini lo stato di attuazione della direttiva anteriormente al 1° luglio:1986; sulla scorta di relazioni presentate dalla Commissione; considerando che l’esperienza ha mostrato che soltanto un numero esiguo. di servizi è stato autorizzato in conformità delle disposizioni della direttiva precitata e che sarebbe quindi auspicabile dare ai vettori aerei maggiori possibilità di sviluppare i mercati, contribuendo così all’evoluzione della rete intracomunitaria; considerando che norme comuni devono promuovere lo sviluppo di servizi diretti, piuttosto che indiretti, tra le varie regioni della Comunità; considerando che un servizio diretto tra due aeroporti non : dovrebbe essere rifiutato, se.esiste un servizio aereo tra due aeroporti vicini; considerando che il traffico potenziale di alcuni aeroporti regionali è esiguo, ma che da tali aeroporti sono possibili - servizi validi sotto il profilo finanziario, se combinati con servizi -a destinazione -di altri - aeroporti regionali della Comunità, con conseguenti risparmi.di energia e di costi; (!) GU n. C 13 del 18. 1. 1988, pag. 183. (2) GU n. C 105 del 21. 4. 1987, pag. 4. (3) GU n. L 237 del 26. 8. 1983, pag. 19. | (4) GU n. L 152 del 6. 6. 1986, pag. 47. considerando che il Regno di Spagna e il Regno Unito hanno concordato a Londra, il 2 dicembre 1987, in una dichiara- zione comune dei ministri degli esteri dei due Stati membri un regime che rafforza la cooperazione quanto all’utilizzazione dell’aeroporto di Gibilterra e che tale regime non è ancora entrato in applicazione; considerando che è pertanto necessario modificareé la diret- tiva 83/416/CEE, HA ADOTTATO LA PRESENTE DIRETTIVA: _ Articolo 1 La direttiva 83/416/CEE è modificata come segue: 1) IH testo dell’articolo 1 è sostituito dal testo seguente: «Articolo 1 1. . La presente direttiva si applica alle procedure di autorizzazione dei servizi aerei regolari interregionali per lo sviluppo del traffico aereo intercomunitario, per il trasporto — di passeggeri o — di passeggeri insieme con posta e/o merci, per viaggi che abbiano origine e termine nel territorio europeo degli Stati membri e che siano effettuati tra due aeroporti situati nella Comunità, delle categorie 2e 2,2 e: 3 o 3 e 3 aperti al traffico regolare internazionale. La classificazione degli aeroporti figura nell’allegato A. 2. | Nonostante l’articolo 1, paragrafo 4 della deci-. - sione 87 /602/ CEE del Consiglio, del 14 dicembre 1987, sulla” ripartizione della capacità passeggeri tra vettori aerei nei servizi di linea:tra Stati membri e sull’accesso dei vettori aerei alle rotte di servizio aereo di linea tra Stati membri (!), l’articolo: 2, lettera b) e gli articoli 3 :e 4 di detta decisione si applicano ai servizi autorizzati confor- memente alla presente direttiva ed effettuati mediante aeromobili con capacità superiore a 70 posti. (1) GU n. L 374 del 31. 12. 1987, pag. 19.» 2) L’articolo 3, paragrafo 2, secondo comma è sop- presso. 3) L’articolo 6, paragrafo 1, lettera c) è soppresso.