23. 10. 93 Gazzetta ufficiale delle Comunità europee N. L 264/49 (Atti per i quali la pubblicazione non è “ una condizione di applicabilità) COMMISSIONE DIRETTIVA 93/81/CEE DELLA COMMISSIONE del 29 settembre 1993 che adegua la direttiva 70/156/CEE del Consiglio relativa all’omologazione dei veicoli a motore e dei loro rimorchi LA COMMISSIONE DELLE COMUNITÀ EUROPEE, visto il trattato che istituisce la Comunità economica europea, vista la direttiva 70/156/CEE del Consiglio, del 6 febbraio 1970, relativa all’omologazione dei veicoli a motore e dei loro rimorchi (!), modificata dalla direttiva 92/53/CEE (è, in particolare l’articolo 13, paragrafo 2, considerando che la direttiva 88/77/CEE del Consiglio, del 3 dicembre 1987, relativa ai provvedimenti da pren- dere contro l’emissione di gas inquinanti prodotti dai motori ad accensione spontanea destinati alla propulsione dei veicoli (*), modificata dalla direttiva 91/542/CEE (*), ha ridotto i livelli dei gas inquinanti prodotti dai motori ad accensione spontanea per i veicoli nuovi commercializ- zati, immatricolati 0 messi in circolazione a decorrere dal 1° ottobre 1993 ; considerando che, ai sensi dell’articolo 8, paragrafo 2, lettera b) della direttiva 70/156/CEE, gli Stati membri possono concedere per un periodo limitato e per piccoli quantitativi una deroga a veicoli di « fine serie »; consxderando che la deroga di cui sopra è limitata, ai sensi dell’allegato XII, sezione B della direttiva 70/156/CEE, ai veicoli della categoria M1 ; considerando che, secondo le previsioni, nel 1993 il mercato comunitario complessivo dei veicoli industriali pesanti diminuirà del 13 % rispetto al 1992 ; che ciò . L 42 del 23. 2. 1970, pag. 1. () GU n () GU n. L 225 del 10. 8. 1992, pag. 1. () GU n. L 36 del 9. 2. 1988, pag. 33. () GU n. L 295 del 25. 10. 1991, pag. 1. rappresenta una riduzione del 25 % del numero delle vendite su un periodo di quattro anni; considerando che, come si è visto in passato, in conse- guenza della forte diminuzione del mercato comunitario dei veicoli dotati di motore ad accensione spontanea che rientrano nel campo di applicazione della direttiva 88/77/ CEE, è probabile che un certo numero di veicoli omolo- gati conformemente alla direttiva precedente rimarranno invenduti alla datà del 1° ottobre 1993; considerando che, in mancanza di una direttiva intesa a modificare l’allegato XII, sezione B, i costruttori di questi veicoli disporranno di scorte invendibili di veicoli oppure dovranno intervenire con provvedimenti antieconomici per soddisfare le disposizioni della direttiva ; considerando che, di conseguenza, ai produttori derive- rebbe un ulteriore onere economico che pregiudicherebbe la loro capacità di investire in prodotti a tecnologia avan- zata in un momento in cui il mercato comunitario di detti veicoli è già in forte diminuzione ; considerando che il settore dei veicoli industriali leggeri dotati di motore ad accensione spontanea si troverà proba- bilmente di fronte ad un problema analogo a causa dell’andamento sfavorevole di questo mercato ; considerando che, per ovviare agli effetti antieconomici di cui sopra, è necessario modificare la direttiva 70/156/CEE applicando la deroga relativa ai veicoli di « fine serie» a tutte le categorie di veicoli e non soltanto a quelli della categoria M1 ; considerando che il numero - massimo di veicoli che possono beneficiare dei limiti dei veicoli di « fine serie » non può superare il 10 % dell’insieme dei tipi interessati messi in circolazione l’anno precedente in ciascuno Stato membro ; che l’impatto globale di questo emendamento sull’ambiente sarà minimo e limitato nel tempo;