31. 12. 91 Gazzetta ufficiale delle Comunità europee N. L 366/1 (Atti per i quali la pubbliéazione non è una condizione di applicabilità) P COMMISSIONE DIRETTIVA DELLA COMMISSIONE del 6 dicembre 1991 che adegua al progresso tecnico la direttiva 74/297/CEE del Consiglio in relazione al comportamento del volante e della colonna di sterzo in caso di urto (91/662/CEE) LA COMMISSIONE DELLE COMUNITÀ EUROPEE, visto il trattato che istituisce la Comunità economica euro- pea, vista la direttiva 74/297/CEE del Consiglio, del 4 giugno 1974, concernente il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative alle finiture interne dei veicoli a motore (comportamento del dispositivo di guida in caso di urto) (!), in particolare l’articolo S, considerando che, in base all’esperienza acquisita e all’attuale stato di avanzamento della tecnica, è opportuno migliorare la "protezione del conducente mediante il controllo del compor- tamento del volante e del dispositivo di guida in caso di urto frontale, oggetto della direttiva 74/297/CEE, adeguando questa direttiva all’ultima versione del regolamento in mate- ria della commissione economica per l’Europa delle Nazioni Unite e introducendo ulteriori miglioramenti; considerando che dall’esperienza acquisita dagli incidenti emerge che il volante dovrebbe essere cedevole in modo da proteggere il viso del conducente da gravi lesioni; che a tal fine dovrebbero essere apportate ulteriori modifiche alla direttiva di cui trattasi; che esistono varie proposte per un metodo di prova; che la Commissione dovrebbe presentare una proposta al comitato per l’adeguamento al progresso tecnico entro il 31 dicembre 1991; considerando che le disposizioni della presente direttiva sono conformi al parere del comitato per l’adeguamento al progresso tecnico delle direttive sui veicoli a motore, (1) GU n. L 165 del 20. 6. 1974, pag. 16. HA ADOTTATO LA PRESENTE DIRETTIVA: Articolo 1 Gli allegati della direttiva 74/297/CEE sono modificati conformemente agli allegati della presente direttiva. Articolo 2 1. A decorrere dal 1° ottobre 1992 gli Stati membri non possono, per motivi inerenti al dispositivo di guida: a) — rifiutare, per un tipo di veicolo, l’omologazione CEE O il rilascio della copia della scheda di cui all’arti- colo 10, paragrafo 1, ultimo trattino della direttiva 70/156/CEE del Consiglio (?), oppure l’omologa- zione nazionale; ’ — né vietare la prima entrata in circolazione dei vei- coli, se detto dispositivo è stato omologato ai sensi della direttiva 74/297 /CEE modificata dalla presente diret- tiva; b) — rifiutare l’omologazione CEE di un tipo di comando dello sterzo destinato al montaggio su un veicolo o su veicoli; — né vietare l’immissione sul mercato di comandi dello sterzo destinati al montaggio su un veicolo o su .- veicoli, se il suddetto comando dello sterzo è conforme alle disposizioni della direttiva 74/297/CEE, modificata dalla presente direttiva. (2) GU n. L 42 del 23. 2. 1970, pag. 1.