N. L 123/46 Gazzetta ufficiale delle Comunità europee 18. 5. 91 COMMISSIONE DECISIONE DELLA COMMISSIONE del 28 novembre 1990 relativa alla proposta della regione di Bruxelles (Belgio) di fornire aiuti a favore di Volkswagen Bruxelles SA, impresa che produce autovetture (I testi in lingua francese e olandese sono i soli facenti fede) (91/254/CEE) LA COMMISSIONE DELLE COMUNITÀ EUROPEE, visto il trattato che istituisce la Comunità economica europea, in particolare l’articolo 93, paragrafo 2, primo comma, dopo aver invitato gli interessati, in conformità dell’arti- colo sopra menzionato, a presentare le loro osservazioni, considerando quanto segue : In seguito a varie richieste d’informazioni, le autorità belghe hanno comunicato alla Commissione, con lettera della Rappresentanza permanente del 6 dicembre 1989, che la regione di Bruxelles (ARB) aveva deciso, il 27 giugno 1989, di approvare una domanda di aiuti a favore di sei progetti d’investimento che Volkswagen Bruxelles SA intendeva realizzare. L’aiuto sarebbe erogato sotto forma di sovvenzione pari all’8 % dell’importo da inve- stire in ciascun progetto e di esenzione dall’imposta sui fabbricati (précompte immobilier) per cCinque anni. I progetti d’investimento riguardano vari reparti della linea di produzione della società (stampaggio preassemblaggio e assemblaggio di carrozzerie, reparto di verniciatura assem- blaggio finale, ecc.) e sarebbero stati realizzati tra il giugno 1988 e il dicembre 1990. L’ammontare dell’investimento per ciascun progetto è inferiore sia alla soglia di notifica ‘prevista dal regime di aiuti già approvato, vale a dire la legge del 17 luglio 1959 ('), sia al limite di 12 milioni di ecu previsto dalla disciplina comunitaria per gli aiuti di Stato all’industria automobilistica (la « disciplina automo- bilistica ») (?). i (') I1 3 agosto 1990 la Commissione ha scritto al governo belga, in conformità dell’articolo 93, paragrafo 1 del trattato CEE, proponendo la cessazione del regime generale di aiuti istituito dalla legge del 17 luglio 1959. () GU n. C 123 del 18. 5. 1989, pag. 3. Con lettera del 22 dicembre 1989, la Commissione ha informato le autorità belghe che i sei progetti sarebbero stati esaminati globalmente, dato che riguardano un’unica linea di produzione dello stesso stabilimento di assem- blaggio e che il loro importo totale supera la soglia di notifica di 12 milioni di ecu prevista dalla disciplina auto- mobilistica. Sebbene la lettera del 6 dicembre 1989 non avesse la forma della notifica prevista dalla disciplina degli aiuti, la Commissione l’ha considerata comunque tale in via eccezionale ed ha invitato le autorità belghe a comple- tarla. Con 1lettera dell’8 marzo 1990 le autorità belghe hanno completato la notifica in questione fornendo informazioni complementari. Il costo totale degli investimenti ammonterebbe a 1409 milioni di franchi belgi, pari a 33 milioni di ecu e l’aiuto sotto forma di sovvenzione a 112,7 milioni di franchi belgi pari a 2,7 milioni di ecu. Non è noto il valore corri- spondente all’esenzione quinquennale dall’imposta sui fabbricati, né ha potuto essere quantificata l’incidenza degli investimenti sulla capacità e sulla produzione. L’investimento non comporterebbe una riduzione dei posti di lavoro. Sulla base della decisione della Commissione del 17 giugno 1975, gli aiuti pubblici da erogare nel quadro del regime generale di aiuti istituiti con la legge del 17 luglio 1959 costituiscono aiuti ai sensi dell’articolo 92, paragrafo 1 del trattato CEE. Secondo la Commissione la proposta di aiuto a Volkswagen Bruxelles SA non sembrava avere i requisiti per beneficiare della deroga ai sensi della disci- plina comunitaria degli aiuti all’industria automobilistica, in quanto gli investimenti in questione riguardavano l’ammodernamento e l’introduzione di un secondo modello in uno stabilimento, operazione comune nel settore, e la loro realizzazione da parte di Volkswagen non rendeva necessario l’aiuto. Pertanto nei suoi confronti la Commissione ha iniziato la procedura prevista all’articolo 93, paragrafo 2 del trattato CEE.