3. 3. 92 Gazzetta ufficiale delle Comunità europee N. L 58/25 (Atti per i quali la pubblicazione non è - una condizione di applicabilità) COMMISSIONE DECISIONE DELLA COMMISSIONE del 12 febbraio 1992 sulla composizione di una controversia tra il Regno Unito e la Germania relativa all’istituzione di un servizio regolare specializzato effettuato con autobus (I testi in lingua inglese e tedesca sono i soli facenti fede) (92/138/CEE) LA COMMISSIONE DELLE COMUNITÀ EUROPEE, visto il trattato che istituisce la Comunità economica europea, visto il regolamento (CEE) n. 517/72 del Consiglio, del 28 febbraio 1972, relativo alla fissazione di norme comuni per i servizi regolari e per i servizi regolari specializzati effettuati con autobus tra gli Stati membri ('), modificato da ultimo dal regolamento (CEE) n. 1301/78 (3 in partico- lare l’articolo 14, i considerando che la Cliffs Coaches of Burlington House, 20 Hardwick Street, Buxton, Derbyshire, in data 3 ottobre 1988 ha presentato alle autorità del Regno Unito una domanda di autorizzazione per l’impianto e l’esercizio di un autoservizio regolare specializzato destinato a traspor- tare il personale delle forze armate britanniche, le persone a carico e i familiari, nonché i funzionari del Ministero della difesa, tra Londra e Lemgo nella Repubblica federale di Germania ; considerando che, con lettera in data 7 giugno 1990, il governo del Regno Unito ha chiesto alla Commissione di decidere in merito alla domanda in forza dell’articolo 14 del regolamento (CEE) n. 517/72, poiché la Repubblica federale di Germania, con il cui accordo deve essere presa la decisione ai sensi dell’articolo 13, paragrafo 1 del rego- lamento suddetto, non poteva esprimere il proprio parere ; che le autorità della Repubblica federale hanno addotto come motivo l’esisteriza di un ricorso dinanzi al tribunale () GU n. L 67 del 20. 3. 1972, pag. 19. () GU n. L 158 del 16. 6. 1978, pag. 1. amministrativo di Minden, in Germania; che il ricorso era stato presentato da altre imprese di trasporto contro il progetto dell’ente locale di Detmold di accogliere la domanda di autorizzazione della Christa Voss, un’impresa tedesca, relativa all’istituzione e alla gestione dello stesso servizio in associazione con la Cliffs Coaches; che il governo della Repubblica federale ha affermato di non poter decidere in merito alle due domande fintanto che non fosse concluso il procedimento legale ; considerando che l’impresa Cliff’s Coaches sostiene che il servizio regolare specializzato proposto potrebbe rifornire un mercato di circa 140 000 potenziali passeggeri, comprendenti il personale dell’esercito, le relative fami- glie ed altre persone in relazione con le autorità militari britanniche in Germania ; considerando che il governo britannico è favorevole alla istituzione di un servizio regolare specializzato per motivi sociali e di sicurezza, in quanto gli unici utenti sarebbero il personale militare e associato, con un sistema di controllo delle prenotazioni per evitare che persone non autorizzate possano fruire del servizio ; che inoltre un servizio speciale di linea potrebbe essere adeguato alle esigenze specifiche degli utenti, mentre un servizio di linea ordinario, accessibile a tutti i passeggeri, non può essere facilmente adeguato alle necessità particolari del personale militare ; considerando che le autorità del Regno Unito ritengono che sia necessaria — dato il tempo trascorso dalla presen- tazione della domanda di autorizzazione presentata nel 1988 dalla Cliffs Coaches — l’adozione di una decisione affinché il richiedente possa avviare il servizio speciale in questione ;