12. 9. 89 Gazzetta ufficiale delle Comunità europee N. L 265/15 DIRETTIVA DELLA COMMISSIONE del 1° agosto 1989 che adegua al progresso tecnico la direttiva 76/761/CEE del Consiglio per il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative ai proiettori dei veicoli a motore con funzione di fari abbaglianti e/o anabbaglianti nonché di quelle relative alle lampade ad incandescenza per tali proiettori (89/517/CEE) LA COMMISSIONE DELLE COMUNITÀ EUROPFEE, visto il trattato che istituisce la Comunità economica euro- pea, vista la direttiva 70/156/CEE del Consiglio, del 6 febbraio 1970, concernente il ravvicinamento delle legislazioni degli - Stati membri relative all’omologazione dei veicoli a motore e dei loro rimorchi (!), modificata da ultimo dalla direttiva 87/403/CEE (2), in particolare l’articolo 11, vista la direttiva 76/761/CEE del Consiglio, del 27 luglio 1976, per il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative ai proiettori dei veicoli a motore con funzione di fari abbaglianti e/o anabbaglianti nonché di quelle relative alle lampade ad incandescenza per tali proiet- tori (*3), modificata da ultimo: dalla direttiva 87/354/ CEE (+), in particolare l’articolo 10, considerando che, grazie all’esperienza acquisita e in consi- derazione dell’attuale stato della tecnica, è ora possibile rendere talune prescrizioni-più complete e più adeguate alle effettive condizioni di circolazione senza compromettere la sicurezza degli occupanti dei veicoli e degli altri utenti della strada; considerando che le misure previste dalla presente direttiva sono conformi al parere del comitato per l’adeguamento al progresso tecnico delle direttive volte all’eliminazione degli ostacoli tecnici agli scambi nel settore dei veicoli a moto- . re, " HA ADOTTATO LA PRESENTE DIRETTIVA: Articolo 1 L’elenco degli allegati e gli allegati I, II, V e VI della direttiva 76/761#CEE sono. modificati -in conformità dell’allegato - della presente direttiva. È aggiunto un nuovo allegato VII riportato parimenti nell’allegato della presente direttiva. 1) GU n. L 42 del 23. 2. 1970, pag. 1. 2) GU n,. L 220 dell’8. 8. 1987, pag. 44. 3) GU n. L 262 del 27. 9. 1976, pag. 96. ) 4 ( ( ( (1) GU n. L 192 dell’11. 7. 1987, pag. 43. Articolo 2 1. A partire dal 1° gennaio 1990, gli Stati membri non possono: a) — né negare per un determinato tipo di veicolo l’omo- logazione CEE o il rilascio del documento di cui : all’articolo 10, paragrafo 1, terzo trattino della diret- tiva 70/156/CEE, oppure l’omologazione di portata nazionale, — né vietare la prima messa in circolazione dei vei- coli, per motivi concernenti i proiettori con funzione-di fari abbaglianti e/o anabbaglianti nonché le lampade elettri- che ad incandescenza per tali proiettori, qui di seguito denominati rispettivamente «proiettori» e «lampade», se questi sono conformi alle prescrizioni della presente direttiva; b) — né negare per un determinato tipo di proiettori per un determinato tipo di lampade l’omologazione CEE o l’omologazione di portata nazionale se tale proiettore e tale lampada sono conformi alle prescrizioni della presente direttiva, — né vietare l’immissione nel-mercato di proiettori e di lampade se portano il marchio di omologazione CEE rilasciato in base alle prescrizioni della presente - direttiva. 2. A decorrere dal 1° luglio 1990, gli Stati membri: a) — non possono più rilasciare il documento di cui all’articolo 10, paragrafo 1, terzo trattino, della direttiva 70/156/CEE per un tipo di veicolo i cui proiettori e le cui lampade non siano conformi alle prescrizioni della presente direttiva, — possono negare l’omologazione di portata nazionale per un tipo di veicolo i cui proiettori e le cui lampade non siano conformi alle prescrizioni della presente - direttiva, . b) — non possono più rilasciare l’omologazione CEE per un tipo di proiettori e per un tipo di lampade che non siano conformi alle prescrizioni della presente diret- tiva, — negare l’omologazione di portata nazionale per un tipo di proiettori e un tipo di lampade che non siano conformi alle prescrizioni della presente direttiva. 3. A decorrere dal 1° aprile 1994, gli Stati membri possono vietare la prima messa in circolazione deì veicoli i cui