N. L 341/14 Gazzetta ufficiale delle Comunità europee 6. 12. 90 DIRETTIVA DELLA COMMISSIONE del 30 ottobre 1990 che adegua al progresso tecnico la direttiva 76/115/CEE del Consîglio per il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative agli ancoraggi delle cinture di sicurezza dei veicoli a motore (90/629/CEE) LA COMMISSIONE DELLE COMUNITÀ EUROPEE, ‘ visto il trattato che istituisce la Comunità economica europea, vista la direttiva 76/115/CEE del Consiglio, del 18 dicem- . bre 1975, per il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative agli ancoraggi delle cinture di sicurezza dei veicoli a motore (!), modificata da ultimo dalla direttiva 82/318/CEE della Commissione (2), in particolare l’arti- colo 6, = considerando che, con l’esperienza acquisita in materia e tenuto conto dell’attuale livello tecnologico è ora possibile migliorare la sicurezza stradale applicando prescrizioni analoghe a quelle già in vigore anche ai veicoli delle categorie M- con massa massima ammessa superiore a 3 500 kg ed M3 (autobus) sinora non compresi ed estendere in generale le prescrizioni ai sedili, sinora non compresi, delle altre cate- gorie di veicoli; considerando che l’esperienza ha dimostrato la necessità di apportare lievi modifiche alle definizioni ed alle prescrizioni attuali; considerando che occorre migliorare il livello di protezione contro i rischi di «scivolamento» modificando la posizione degli ancoraggi delle cinture di sicurezza e/o la struttura dei sedili; che occorre definire una procedura di prova intesa a comprovare il miglior livello di protezione ottenuto; considerando che le disposizioni della presente direttiva sono conformi al parere del comitato per l’adeguamento dal progresso tecnico delle direttive nel settore dei veicoli a motore, HA ADOTTATO LA PRESENTE DIRETTIVA: Articolo 1 L’allegato 1 della direttiva 76/115/CEE è modificato conformemente all’allegato della presente direttiva. (1) GU n. L 24 del 30. 1. 1976, pag. 6. (2) GU n. L 139 del 19. 5. 1982, pag. 9. Articolo 2 1. A decorrere dal 1° maggio 1991, gli Stati membri non possono: — negare, per un determinato tipo di veicolo, l’omologa- :zione CEE o il rilascio della copia del documento di cui all’articolo 10, paragrafo 1, ultimo trattino della direttiva 70/156/CEE del Consiglio (*), oppure l’omologazione di portata nazionale, né — vietare la prima messa in circolazione di determinati veicoli, per motivi concernenti gli ancoraggi delle cinture di sicu- rezza, se gli aricoraggi di tale tipo di veicolo o di tali veicoli sono conformi alle prescrizioni della direttiva 76/11S/CEE, quale modificata dalla presente direttiva. 2. A decorrere dal 1° luglio 1992 gli Stati membri: — non possono più rilasciare la copià del documento di cui all’articolo 10, paragrafo 1, ultimo trattino della diret- tiva 70/156/CEE per tipi di veicolo, — possono negare l’omologazione di portata nazionale per tipi di veicolo, i cui ancoraggi non siano conformi alla direttiva 76/ 115/CEE, quale modificata dalla presente direttiva. 3. A decorrere dal 1° luglio 1997 gli. Stati membri possono vietare la prima messa in circolazione dei veicoli a motore i cui ancoraggi non siano conformi alla direttiva ‘76/115/CEE, quale modificata dalla presente direttiva. Articolo 3 Entro il 31 dicembre 1992, la Commissione rivede nuova- mente la direttiva 76/115/CEE, in particolare l’allegato I, punto 4.4.3, allo scopo di migliorare la protezione contro i rischi di scivolamento, aggiungendo eventuali nuove dispo- sizioni e i relativi metodi di prove dinamiche. (3) GU n. L 42 del 23. 2. 1970, pag. 1.