NL 76/28 Gazzetta ufficiale delle Comunità europee 22. 3. 90 DECISIONE DELLA COMMISSIONE del 16 marzo 1990 che accetta un impegno offerto nell’ambito del procedimento antidumping relativo alle importazioni di alcuni tipi di motori diesel originari della Finlandia e della Svezia e che chiude il procedimento stesso (90/138/CEE) LA COMMISSIONE DELLE COMUNITÀ EUROPBEE, visto il trattato che istituisce. la Comunità economica europea, visto il regolamento (CEE).n. 2423/88 del’ Consiglio, dell’11 luglio 1988, relativo alla difesa contro le importa- zioni. oggetto di dumping o di sovvenzioni da parte di. paesi non membri della Comunità economica europea (*), in particolare l’articolo 10, vista la proposta della Commissione, presentata previa consultazione del comitato consultivo istituito a norma del suddetto regolamento, considerando quanto segue : A. Procedura (1) - Nel febbraio 1987 la Commissione ha ricevuto una denuncia presentata dalla. Euromot (Comitato europeo”dell’associazione dei febbricanti di motori a combustione interna) a nome dei produttori che rappresentano quasi tutta la produzione comuni- taria dei motori -diesel -in questione. La denuncia conteneva elementi di prova relativi all’esistenza di pratiche di dumping -e al conseguente pregiudizio, ritenuti sufficienti per giustificare l’avvio di. una procedura. Con un avviso pubblicato nella Gazzetta ufficiale delle Comunità europee(®) la Commissione ha annunciato-l’avvio di una proce- dura antidumping sulle- importazioni nella Comu- nità di alcuni tipi di motori diesel, originari .della Finlandia e della Svezia ed ha iniziato un’inchiesta. I' prodotti in questione rientrano nei codici NC ex 8408 10 70, ex 8408 10 80, ex 8408 10 90, ex 8408 90 71, ex 8408 90 75 e ex 8408 90 99. (2)} La Commissione ha debitamente. informato gli esportatori e gli importatori notoriamente interes- sati, i rappresentanti dei paesi esportatori e i ricor- renti ed ha offerto alle parti notoriamente interes- sate l’opportunità di comunicare le loro osserva- zioni per iscritto e di essere intese. U n. L 209 del 2. 8. 1988, pag. 1. 2 GU n. C 251 del 27. 9. 1988, pag. 3. 6) 4 (5) (6) Quasi tutti i produttori e gli esportatori interessati hanno comunicato le loro osservazioni per iscritto ed hanno chiesto ed ‘ottenuto di essere intesi. Non sono state presentate osservazioni per conto degli acquirenti comunitari dei prodotti in questione. La Commissione ha raccolto e. verificato tutte le informazioni ritenute necessarie ai fini delle conclusioni preliminari ed .ha effettuato inchieste presso le sedi delle seguenti società : Produttori CEE: — Krupp Mak Maschinenbau GmbH, Repubblica federale di Germania, — MAN — B&W Diesel AG, Repubblica federale di Germania, — Motoren-Werke Mannheim AG, Repubblica federale di Germania, — Stork-Werkspoor Diesel BV, Paesi Bassi, — Fincantieri, Divisione Grandi:-Motori, . Italia, — SEMYT Pielstick, Francia, — CCM Sulzer, Francia, — Ruston Diesels Ltd, Regno Unito, — Mirrlees Blackstone. Diesels Ltd, Regno Unito, — W.H. Allen Diesels Ltd, Regno Unito, — Compafiia de Motores Deutz MWM SA, Spagna, — Empresa Nacional Bazàn, Spagna ; Produttori dei paesi terzi : — OY Wirtsilià AB, Helsinki, Finlandia, — Wiartsilià Diesel AB, Trolihàttan, Svezia, (in seguito denominati «gli esportatori »). La Commissione ha chiesto e ricevuto informazioni scritte particolareggiate da parte di tutti i produttori comunitari ricorrenti, nonché degli esportatori inte- ressati ed ha verificato per quanto necessario le informazioni ivi contenute. A causa della complessità tecnica dei prodotti in- questione, delle proroghe accordate agli esportatori e-a quasi tutti i ricorrenti e al numero elevato di società soggette all’inchiesta, il termine per la conclusione dell’inchiesta ha superato ‘il ‘normale periodo di dodici mesi. L’inchiesta riguardava il periodo dal 1° gennaio 1987 al 31 agosto 1988.