L 6/52 Euroopan yhteisöjen virallinen lehti 11. 1. 2000 KOMISSION PÄÄTÖS, tehty 29 päivänä syyskuuta 1999, valtiontuesta, jonka Italia aikoo myöntää Fiat Auto SpA:n Termolin (Campobasso) tuotantolaitok- (tiedoksiannettu numerolla K(1999) 3274) (Ainoastaan italiankielinen teksti on todistusvoimainen) (ETA:n kannalta merkityksellinen teksti) (2000/18/EY) EUROOPAN YHTEISÖJEN KOMISSIO, joka ottaa huomioon Euroopan yhteisön perustamissopimuksen ja erityisesti sen 88 artiklan 2 kohdan ensimmäisen alakohdan, ottaa huomioon sopimuksen Euroopan talousalueesta ja erityi- sesti sen 62 artiklan 1 kohdan a alakohdan, on mainittujen artiklojen mukaisesti kehottanut asianomaisia (') esittämään huomautuksensa, sekä katsoo seuraavaa: I MENETTELY 1) Italian — viranomaiset ovat ilmoittaneet komissiolle vuoden 1997 loka—joulukuussa perustamissopimuksen 88 artiklan 3 kohdan mukaisesti yhteensä kuudesta Fiat Auto SpA:n (jäljempänä 'Fiat) (?) hyväksi tarkoitetusta valtiontukijärjestelmästä, joihin kuului mm. Termolissa, Campobasson maakunnassa Molisen alueella sijaitsevalle Fiatin tehtaalle (jäljempänä Fiat Termoli) tarkoitettu valtiontukijärjestelmä, joka on kirjattu komissiossa 28 päivänä lokakuuta 1997 numerolla N 730/97. Komissio on pyytänyt Italian viranomaisilta useaan otteeseen lisä- tietoja voidakseen tehdä asiassa päätöksen. Italian viran- omaiset ja Fiat neuvottelivat 23 päivänä huhtikuuta 1998 pidetyssä kokouksessa tapauksen tutkimiseen liit- tyvistä yksityiskohdista. Italian viranomaiset vastasivat lopulta 20 päivänä marraskuuta 1998 päivätyllä kirjeellä osaan komission esittämistä kysymyksistä. 2) Komissio on ilmoittanut Italian viranomaisille 9 päivänä maaliskuuta 1999 päivätyllä kirjeellä päätöksestään aloittaa edellä mainittujen suunniteltujen tukitoimenpi- teiden osalta EY:n perustamissopimuksen 88 artiklan 2 kohdassa tarkoitettu menettely ja on määrännyt Italian viranomaiset toimittamaan sille kuukauden kuluessa kaikki asiakirjat ja tiedot, joita se tarvitsee voidakseen arvioida tuen soveltuvuuden yhteismarkkinoille. Jos komissio ei olisi saanut vastausta, se olisi tehnyt päätöksen käytössään olevien tietojen perusteella. 3) Komission päätös menettelyn aloittamisesta on julkaistu Euroopan yhteisöjen virallisessa lehdessä (?). Komissio on (1) EYVL C 113, 24.4.1999, s. 16. (?) Kyseisistä valtiontukijärjestelmistä neljä koskee autojen valmistusta: Cassino-Piedimonte San Germano (C 6/99, ex N 729/97), Mirafiori Carrozzeria (C 5/99, ex N 728/97), Pomigliano (C 4/99, ex N 727/ 97) ja Rivalta (C 8/99, ex N 834/97), ja kaksi moottorien val- mistusta: Termoli (C 7/99, ex N 730/97) ja Mirafiori Meccanica (C 9/99, ex N 838/97). (?) Ks. alaviite 1. kehottanut asianomaisia esittämään huomautuksensa tästä tuesta. 4) Komissio ei ole saanut huomautuksia asianomaisilta. 5) Komission edustajat ovat käyneet Mirafiorissa 24 päivänä helmikuuta 1999 keskustelemassa mm. Fiat Termolin asiasta. Termolin tuotantolaitoksiin komission edustajat kävivät tutustumassa 6 päivänä heinäkuuta 1999. I] YKSITYISKOHTAINEN KUVAUS TUESTA 6) Italian viranomaisten suunnittelema tuki on tarkoitettu Fiatille, jolla on tuotantolaitoksia mm. Italiassa, Puolassa, Turkissa ja Etelä-Amerikassa. Vuonna 1998 Fiat valmisti 2,7 miljoonaa autoa, jotka edustavat seuraavia merkkejä: Alfa Romeo, Ferrari, Fiat, Lancia ja Maserati. Vuonna 1997 yhtiön palveluksessa oli Italiassa noin 62 000 työntekijää, joista 3 300 Termolissa, missä valmistetaan autojen moottoreita ja vaihdelaatikoita. Fiatin myynnistä huomattava osa, noin kolmannes, suuntautuu muihin EU:n jäsenvaltioihin. 7) Komissiolle — ilmoitettu — investointi toteutetaan Fiat Termolin tuotantolaitoksilla, perustamissopimuksen 87 artiklan 3 kohdan c alakohdan mukaisella tukialueella, jossa aluetuen enimmäismäärä oli (ilmoitushetkellä) suuryritysten osalta 30 prosenttia nettoavustusekviva- lentti (NAE). Investointi aloitettiin vuonna 1995, ja se päättyy vuonna 1999. Investoinnin arvo on 20 päivänä marraskuuta 1998 suoritetun kustannus-hyötyanalyysin perusteella 487 miljardia Italian liiraa (*) (nykyarvo: 412 miljardia liiraa eli 212 miljoonaa euroa). Investoinnin ansiosta tuotantolaitoksilla voidaan ryhtyä valmistamaan uusia Fire 16V (?) -moottoreita, joiden sylinteritilavuus on 1242 cm?. Uuden moottorin pohjana on Fire 1 242 cm? 8V MPI; näillä kahdella moottorilla ei kuiten- kaan ole yhteisiä osia. Tuotantokapasiteetti on noin 230 000 Fire 16V -moottoria vuodessa. 8) Tuki, jonka nimellisarvo on 55,2 miljardia Italian liiraa (28 milj. euroa), on Italian viranomaisten mukaan tarkoitus myöntää 19 päivänä joulukuuta 1992 anne- tussa laissa nro 488 (9) (jäljempänä 'laki nro 488/92) säädetyn tukijärjestelmän perusteella, jonka komissio on hyväksynyt 24 päivänä maaliskuuta 1995 tekemällään (%) Tukea koskevassa ilmoituksessa mainittu summa oli 487 miljardia liiraa. () Fire' tulee sanoista ”Fully Integrated Robotised Engine” ja 16 V tarkoittaa ”16-sylinterinen”. (6) Italian virallinen lehti nro 299, 21.12.1992.