200 Euroopan yhteisöjen virallinen lehti 07/Nide 03 389L0684 30.12.89 EUROOPAN YHTEISÖJEN VIRALLINEN LEHTI N:o L 398/33 NEUVOSTON DIREKTIIVI, annettu 21 päivänä joulukuuta 1989, vaarallisten aineiden tiekuljetuksissa käytettävien ajoneuvojen kuljettajien ammatillisesta koulutuksesta (89/684/ETY) EUROOPAN YHTEISÖJEN NEUVOSTO, joka ottaa huomioon Euroopan talousyhteisön perustamis- sopimuksen ja erityisesti sen 75 artiklan, ottaa huomioon komission ehdotuksen (1), ottaa huomioon Euroopan parlamentin lausunnon (2), ottaa huomioon talous- ja sosiaalikomitean lau- sunnon (3), sekä katsoo, että vuosien kuluessa sekä kansalliset että kansainväliset vaarallisten aineiden tiekuljetukset ovat lisääntyneet ja siten onnettomuuksien vaara on kasvanut, on yleisen edun mukaista saada mahdollisimman pie- neksi sellaisten onnettomuuksien vaara, jotka saattavat aiheuttaa mahdollisesti korvaamatonta vahinkoa ympä- ristölle ja vakavasti vahingoittaa ajoneuvon miehistöä tai muita henkilöitä, jotka joutuvat kosketuksiin näiden aineiden kanssa, moni vaarallisten aineiden kuljetuksissa sattunut onnet- -.tomuus sekä erityisesti niiden vakavuus voi johtua siitä, että ajoneuvojen miehistön tiedot kyseisten aineiden kuljettamiseen liittyvistä vaaroista ovat riittämättömät, sen vuoksi on tehtävä kaikki mahdollinen näiden miehis- töjen ammattitaidon parantamiseksi, vaarallisten tavaroiden kansainvälisistä tiekuljetuksista tehdyssä eurooppalaisessa sopimuksessa (ADR), jonka sopimuspuolia lähes kaikki jäsenvaltiot ovat, määrä- tään, että vaarallisten tavaroiden kansainvälisiin tiekul- jetuksiin tarvitaan ammatillinen koulutus, jos näitä aineita sisältävien säiliöiden, pulloyhdistelmien tai säi- liökonttien kokonaistilavuus kuljetusyksikköä kohti on suurempi kuin 3 000 litraa; ADR-sopimuksen viimeisim- mässä muutoksessa määrätään edellä tarkoitettu koulu- tus 1 päivästä tammikuuta 1996 alkaen myös ADR- (t) EYVL N:o C 322, 15.12.1988, s. 11 (2) EYVL N:o C 47, 27.2.1989, s. 182 (3) EYVL N:o € 56, 6.3.1989, s. 27 sopimuksen reunanumerossa 10011 määritettyä vähim- mäismäärää suurempien määrien kansainvälisiä kulje- tuksia varten, jos ne tapahtuvat ajoneuvoissa, joiden suurin sallittu kokonaispaino on yli 3,5 tonnia; on suotavaa, että kyseisiä määräyksiä ei ainoostaan nouda- tettaisi yhteisössä, vaan että niitä myös vahvistetaan ja ne ulotetaan koskemaan myös kansallista liikennettä; yhtenäisiä kuljetusmarkkinoita luotaessa velvoite tyy- dyttävän ammatillisen koulutuksen takaamisesta vaaral- listen aineiden kuljetuksissa vaatii toimenpiteiden to- teuttamista sen varmistamiseksi, että vahingon vaara torjutaan paremmin sekä kansainvälisissä että kansalli- sissa kyseisten aineiden kuljetuksissa, muun muassa sen vuoksi, että edistettäisiin vaarallisten aineiden kuljetuksessa käytettävien ajoneuvojen kuljet- tajille tarkoitettua yhdenmukaistettua yhteisön laajuista koulutusjärjestelmää, olisi näitä kuljettajia varten otetta- va käyttöön yhtenäisiä koulutusohjelmia, joissa käyte- tään uudenaikaisia, aktiiviseen osallistumiseen perustu- via menetelmiä, olisi säädettävä, että ammatillisen koulutuksen vähim- mäisvaatimukset suorittaneille annettaisiin todistus; ky- seinen todistus olisi tunnustettava kaikkialla yhteisössä, ja Portugali on ottanut käyttöön vaarallisten aineiden kuljetuksessa käytettävien ajoneuvojen kuljettajien kou- lutusohjelman, joka jatkuu 31 päivään joulukuuta 1995 asti; Portugali ei pysty käytännön järjestelyjen vuoksi lyhentämään tätä ajan- jaksoa ja kyseiselle valtiolle olisi näin ollen sallittava yhden vuoden lisäaika näiden kuljettajien kouluttamiseksi, ON ANTANUT TÄMÄN DIREKTIIVIN: 1 artikla Tavoite Tämän direktiivin tavoitteena on vaatia vaarallisten aineiden kuljettajilta kansallisessa ja kansainvälisessä tieliikenteessä, jos he kuljettavat