L 189/12 Euroopan yhteisöjen virallinen lehti 18.7.2002 EUROOPAN PARLAMENTIN JA NEUVOSTON DIREKTIIVI 2002/49/EY, annettu 25 päivänä kesäkuuta 2002, ympäristömelun arvioinnista ja hallinnasta EUROOPAN PARLAMENTTI JA EUROOPAN UNIONIN NEUVOSTO, jotka ottavat huomioon Euroopan yhteisön perustamissopimuksen ja erityisesti sen 175 artiklan 1 kohdan, ottavat huomioon komission ehdotuksen ()), ottavat huomioon talous- ja sosiaalikomitean lausunnon (9), ottavat huomioon alueiden komitean lausunnon (), noudattavat perustamissopimuksen 251 artiklassa määrättyä menettelyä (*) ja ottavat huomioon sovittelukomitean 8 päivänä huhtikuuta 2002 hyväksymän yhteisen tekstin, sekä katsovat seuraavaa: (1) — Yhteisön toiminnan yhtenä tavoitteena on terveyden ja ympäristönsuojelun korkea taso, ja osana tätä tavoitetta on melulta suojaaminen. Tulevaisuuden melupolitiikasta laaditussa vihreässä kirjassa komissio käsitteli ympäristö- melukysymystä yhtenä Euroopan suurimmista ympäris- töongelmista. (2) — Komission vihreästä kirjasta 10 päivänä kesäkuuta 1997 antamassaan päätöslauselmassa (?) Euroopan parlamentti ilmaisi tukensa vihreälle kirjalle ja vaati, että erityistoi- menpiteistä ja -aloitteista olisi säädettävä ympäristö- melun vähentämistä koskevassa direktiivissä, todeten samalla, että eri melulähteitä koskevasta tilanteesta ei ole saatavilla luotettavia ja vertailukelpoisia tietoja. (3) — Lentoliikenteestä ja ympäristöstä 1 päivänä joulukuuta 1999 annetussa komission tiedonannossa määriteltiin yhteinen meluindikaattori ja yhteiset menetelmät lento- kenttien lähiseutuja koskevia melulaskelmia ja melumit- tauksia varten. Kyseinen tiedonanto on otettu huomioon tämän direktiivin säännöksissä. (4) — Tietyistä tuotteiden aiheuttamista melupäästöistä sää- detään jo nyt yhteisön lainsäädännössä, esimerkiksi moottoriajoneuvojen sallittua melutasoa ja pakojärjes- telmää koskevan jäsenvaltioiden lainsäädännön lähentä- misestä 6 päivänä helmikuuta 1970 annetussa neuvoston direktiivissä 70/157/ETY (9), pyörillä varustettujen maata- lous- ja metsätraktoreiden kuljettajalle kantautuvan () EYVL C 337 E, 28.11.2000, s. 251. () EYVL C 116, 20.4.2001, s. 48. () EYVL C 148, 18.5.2001, s. 7. (*) Euroopan parlamentin lausunto, annettu 14. joulukuuta 2000 (EYVL C 232, 17.8.2001, s. 305), neuvoston yhteinen kanta, vahvistettu 7. kesäkuuta 2001 (EYVL € 297, 23.10.2001, s. 49), ja Euroopan parlamentin päätös, tehty 3. lokakuuta 2001 (EYVL € 87 E, 11.4.2002, s. 118). Euroopan parlamentin päätös, tehty 15. touko- kuuta 2002, ja neuvoston päätös, tehty 21. toukokuuta 2002. EYVL C 200, 30.6.1997, s. 28. EYVL L 42, 23.2.1970, s. 16, direktiivi sellaisena kuin se on viimeksi muutettuna komission direktiivillä 1999/101/EY (EYVL L 334, 28.12.1999, s. 41). 3 äänen tasoa koskevan jäsenvaltioiden lainsäädännön lähentämisestä 29 päivänä maaliskuuta 1977 annetussa neuvoston direktiivissä 77/311/ETY (?), ääntä hitaammin lentävien ilma-alusten melupäästöjen rajoittamisesta 20 päivänä joulukuuta 1979 annetussa neuvoston direktii- vissä 80/51/ETY (*) ja sitä täydentävissä direktiiveissä, kaksi- ja kolmipyöräisten moottoriajoneuvojen tyyppi- hyväksynnästä 30 päivänä kesäkuuta 1992 annetussa neuvoston — direktiivissä =92/61/ETY (?) sekä ulkona käytettävien — laitteiden — melupäästöjä — ympäristöön koskevan jäsenvaltioiden lainsäädännön lähentämisestä 8 päivänä toukokuuta 2000 annetussa Euroopan parla- mentin ja neuvoston direktiivissä 2000/14/EY ('9). Tämän direktiivin tarkoituksena on muun muassa antaa perusta suurimpia melun lähteitä, erityisesti tie- ja raide- liikenteen kulkuneuvojen ja infrastruktuurin sekä ilma- alusten, ulkona käytettävien laitteiden, teollisuuden lait- teiden ja liikkuvien koneiden aiheuttamaa melua koske- vien toimenpiteiden kehittämiseksi ja olemassa olevien yhteisön toimenpiteiden täydentämiseksi ja lisätoimenpi- teiden aikaansaamiseksi lyhyellä, keskipitkällä ja pitkällä aikavälillä. Tietyt meluluokat, kuten liikennevälineiden sisämelu ja kotioloissa harjoitettavasta toiminnasta aiheutuva melu eivät kuulu tämän direktiivin soveltamisalaan. Terveyden ja ympäristönsuojelun korkea taso voidaan perustamissopimuksen 5 artiklassa tarkoitetun toissijai- suusperiaatteen — mukaisesti — saavuttaa = paremmin täydentämällä jäsenvaltioiden toimintaa yhteisön toimin- nalla, jolloin meluongelmasta päästään yhteisymmärryk- seen. Tietoja ympäristömelun tasosta olisi kerättävä, vertailtava ja välitettävä eteenpäin vertailukelpoisten perusteiden pohjalta. Tämä edellyttää sitä, että käytetään yhdenmukaisia indikaattoreita ja arviointimenetelmiä sekä perusteita melukartoituksen yhdenmukaistamiseksi. Nämä perusteet ja menetelmät voidaan parhaiten määri- tellä yhteisön tasolla. (?) EYVL L 105, 28.4.1977, s. 1, direktiivi sellaisena kuin se on viimeksi muutettuna direktiivillä 97/54/EY (EYVL L 277, 10.10.1997, s. 24). (%) EYVL L 18, 24.1.1980, s. 26, direktiivi sellaisena kuin se on viimeksi muutettuna direktiivillä 83/206/ETY (EYVL L 117, 4.5.1983, s. 15). (?) EYVL L 225, 10.8.1992, s. 72, direktiivi sellaisena kuin se on viimeksi muutettuna direktiivillä 2000/7/EY (EYVL L 106, 3.5.2000, s. 1). (1)) EYVL L 162, 3.7.2000, s. 1.