L 322/44 Euroopan yhteisöjen virallinen lehti 25. 11. 97 KOMISSIO KOMISSION PÄÄTÖS, tehty 15 päivänä heinäkuuta 1997, Alitalia-yhtiön pääomapohjan vahvistamisesta (Ainoastaan italiankielinen teksti on todistusvoimainen) (ETA:n kannalta merkityksellinen teksti) (97/789/EY) EUROOPAN YHTEISÖJEN KOMISSIO, joka ottaa huomioon Euroopan yhteisön perustamissopi- muksen ja erityisesti sen 93 artiklan 2 kohdan ensim- mäisen alakohdan ottaa huomioon Euroopan talousalueesta tehdyn sopi- muksen ja erityisesti sen 62 artiklan 1 kohdan a alakoh- dan, on antanut niille, joita asia koskee edellä mainittujen artikloiden määräysten mukaisesti tilaisuuden esittää huomautuksensa (') ja ottanut huomioon nämä huomau- tukset, sekä katsoo seuraavaa: TOSISEIKAT I Italialainen yhtiö Alitalia Linee Aeree Italiane SpA (jäl- jempänä Alitalia), joka on perustettu 16 päivänä syyskuuta 1946, jolloin sen alkupääoma oli 900 miljoonaa Italian liiraa, on kiistatta Italian tärkein lentoyhtiö. Se kuljetti 20,9 miljoonaa matkustajaa vuonna 1995 ja se pitää hallussaan viidettä sijaa eurooppalaisten lentoyhtiöiden joukossa lennettyjen matkustajakilometrien osalta edellään British Airways, Lufthansa, Air France ja KLM. Sen liike- vaihto, joka oli noin 7 830 miljardia liiraa vuonna 1996 (suunnilleen 4 miljardia ecua), on verrattavissa SAS:n liike- vaihtoon, joka on vähän pienempi kuin Swissair-konser- nin. Yhtiön verkosto kattaa pääasiassa Italian ja Buroopan ja sen lisäksi siihen kuuluu 40 kohdetta Pohjois- ja Etelä- Amerikassa, Afrikassa sekä Lähi- ja Kaukoidässä. Vuoden 1996 lopussa Alitalia työllisti 17 390 henkilöä (vuoden 1995 lopussa luku oli 17 982) ja sillä oli 157 konetta, joista suurin osa oli lyhyiden ja keskipitkien matkojen () EYVL 346, 16.11.1966, s. 13/66 koneita. Tämä lentokalusto, jonka ikä oli keskimäärin ainoastaan 6,5 vuotta vuoden 1995 lopussa, on yksi nuorimmista eurooppalaisten lentoyhtiöiden kalustoista. Alitalian pääomasta omistaa valtion holding-yhtiö ”Insti- tuto per la Ricostruzione Industriale” (IRI) 90 prosenttia ja loppuosan pääomasta omistavat yksityiset sijoittajat, joihin kuuluu useita suuria kansainvälisiä pankkeja. Alitalia sulautti itseensä vuonna 1994 Italian sisäisiin lentoihin erikoistuneen tytäryhtiönsä nimeltä ATI ja luovutti IRI:lle syksyllä 1995 enemmistöosakkuutensa (56 %) ”Societa Aeroporti di Roma” -yhtiön pääomasta. Alitalia hallitsee sataprosenttisesti Avianova-yhtiötä, joka on kolmannen asteen liikenneoikeudet omaava lentoliikenteen harjoittaja ja josta muodostettiin heinäkuussa 1996 Alitalia T.E.A.M, jäljempänä Alitalia TEAM, ja omistaa 45 prosenttia reit- tiyhtiöstä nimeltä Eurofly, 27,61 prosenttia yhtiöstä Air Europe ja 30 prosenttia Unkarin kansallisesta lentoyh- tiöstä Malevista. Alitalialla on myös omistuksia yrityksissä, joiden toiminta liittyy lentoliikenteeseen: Atitech (100 prosenttia), Racom Teledata (93,8 prosenttia), joka omistaa itse 9 prosenttia Galileo- varaustietojärjestelmästä, Italia- tour (99,67 prosenttia), Sisam (60 prosenttia) sekä osuuksia Napolin, Genovan, Torinon, Firenzen, Lamezia Termen ja Riminin — lentokenttien — hallintayhtiöissä. Rahdin — ja matkustajien kuljetus edustaa kuitenkin 92 prosenttia koko konsernin liikevaihdosta. Lukuun ottamatta laajuu- deltaan rajoitettua liittoutumista amerikkalaisen Conti- nental-lentoyhtiön kanssa Italian ja USA:n välisen lento- liikenteen toteuttamiseksi sekä Air France-yhtiön kanssa tehtyä sopimusta Alitalia ei ole tähän mennessä liittou- tunut muiden merkittävien kumppanien kanssa. Vuosina 1990—1995 Alitalian liikevaihto, joka oli noin 5 000 miljardia liiraa vuonna 1990, kasvoi nimellisarvolta 53 prosenttia. Kiinteä netto-omaisuus kasvoi 2701 miljar- dista liirasta (vuonna 1990) 4 851 miljardiin vuonna 1995. Tarjotut tonnikilometrit ovat kasvaneet 29,5 prosenttia ja liikennöidyt tonnikilometrit 39,5 prosenttia tänä aikana, jonka kuluessa yhtiö on hankkinut lisäksi 69 uutta konetta. Tämä toiminnan kehitys ei saa kuitenkaan