13/Nide 13 Euroopan yhteisöjen virallinen lehti 3 383L0351 20.7.83 EUROOPAN YHTEISÖJEN VIRALLINEN LEHTI N:o L 197/1 NEUVOSTON DIREKTIIVI, annettu 16 päivänä kesäkuuta 1983, moottoriajoneuvoien ottomoottoreiden kaasujen aiheuttaman ilman pilaantumisen estämiseksi toteutettavia toimenpiteitä koskevan jäsenvaltioiden lainsäädännön lahentamlsesta annetun direktiivin 70/220/ETY muuttamisesta (83/351/ETY) EUROOPAN YHTEISÖJEN NEUVOSTO, joka ottaa huomioon Euroopan talousyhteisön perustamissopi- muksen ja erityisesti sen 100 artiklan, ottaa huomioon komission ehdotuksen(!), ottaa huomioon Euroopan parlamentin lausunnon(?), ottaa huomioon talous- ja sosiaalikomitean lausun- non(?), * sekä katsoo, että neuvoston 22 päivänä marraskuuta 1973 hyväksymässä Euroopan yhteisöjen ensimmäisessä toimintaohjelmassa ympäristöalan toimenpiteiksi kehotetaan viimeisimmän tieteellisen kehityksen huomioon ottamista vähennettä- essä moottoriajoneuvojen kaasujen aiheuttamaa ilmake- hän pilaantumista ja jo annettujen direktiivien muutta- mista tämän päämäärän mukaiseksi; direktiivissä 70/220/ETY(*) säädetään raja-arvoista ky- seisten moottoreiden hiilimonoksidin ja palamattomien hiilivetyjen päästöjen osalta; ensiksi näitä raja-arvoja alennettiin direktiiövillä 74/290/ETY(>) ja sitten täyden- nettiin typen oksidien päästöjen osalta direktiivin 77/ 102/ETY(f) mukaisesti; näiden 1) EYVL N:o C 181, 19.7.1982, s. 30 () (9) EYVL N:o C 184, 11.7.1983, s. 131 (?) EYVL N:o € 346, 31.12.1982, s. 2 (9%) EYVL N:o L 76, 6.4.1970, s. 1 (5) EYVL N:o L 159, 15.6.1974, s. 61 (*) EYVL N:o L 32, 3.2.1977, s. 32 ökolmen pääsötön raja-arvoja ötiukennettiin entisestään direktiiövillä 78/66S/ETY(), ajoneuvosuunnittelussa tapahtuneen kehityksen perus- teella on nyt mahdollista alentaa näitä raja-arvoöja; tämä olisi suotavaa mahdolölisten ympäöristöhaittojen ehkäise- miseksi; tällainen alentaminen ei harkinnassa olevan ajan- jakson kuluessa vaaöranna yhteisön politiikan pääömää- riä muilla aloilla, etenökään )arklperalsen energian käy- tön osalta, ja dieselmoottoreiden käyttö sekä henkilöautoissa öettä keövyissä hyöryajoneuvoissa on lisääntynyt, minkä vuoksi on suotaövaa raöjoittaa paitsi direktiivissä 72/306/ETY($) tarkoitettuja nokipäästöjä myös hiilimonoksidin, pala- mattomien hiilivetyjen. ja typen okösidien päästöjä kysei- sistä moottoreista; näiden moottoreiden sisällyttäminen direktiivin 70/220/ETY soveltamisalaan johtaa muutok- siin kyseisen direktiivin toimenpideosassa; näillä ömuu- toksilla on vaikutusta myös teknisten liitteiden siösältöön ja komissio on ehdottanut neuvostolle, että antaessaan tämän direktiivin se saömalla muuttaisi teknisiä liitteitä direktiivin 70/220/ETY 5 arötiklasta poiketen, (7) EYVL N:o L 223, 14.8.1978, s. 48 () EYVL N:o L 190, 20.8.1972, s. 1