20. 8. 98 Euroopan yhteisöjen virallinen lehti L 233/25 (Säädökset, joita ei tarvitse julkaista) KOMISSIO KOMISSION PÄÄTÖS, tehty 22 päivänä heinäkuuta 1998, neuvoston päätöksen (ETY) N:o 2408/92 noudattamiseen liittyvästä menettelystä (Asia VII/AMA/10/97 - Pääsy Karlstadin lentoasemalle) (tiedoksiannettu numerolla K(1998) 2009) (Ainoastaan ruotsinkielinen teksti on todistusvoimainen) (ETA:n kannalta merkityksellinen teksti) (98/523/EY) EUROOPAN YHTEISÖJEN KOMISSIO, joka ottaa huomioon Euroopan yhteisön perustamissopi- muksen, ottaa huomioon 23 päivänä heinäkuuta 1992 yhteisön lentoliikenteen harjoittajien pääsystä yhteisön sisäisen lentoliikenteen reiteille annetun neuvoston asetuksen (ETY) N:o 2408/92 ('), sellaisena kuin se on muutettuna Itävallan, Suomea ja Ruotsin liittymisasiakirjalla, ja erityi- sesti sen 8 artiklan 3 kohdan, kuultuaan edellä tarkoitetun asetuksen 11 artiklassa perus- tettua neuvoa-antavaa komiteaa sekä katsoo, että TAUSTAA (1) — Tämän päätöksen taustalla ovat eräät meluun liit- tyvät rajoitukset, jotka koskevat lentoliikenteenhar- joittajien pääsyä ruotsalaiselle Karlstadin lentoase- malle. (2) — Scandinavian Airlines System (SAS) esitti komis- siolle 23 päivänä tammikuuta 1997 päivätyssä kirjeessään valituksen Ruotsin viranomaisten 15 päivänä marraskuuta 1994 tekemän päätöksen (') EYVL L 240, 24.8.1992, s. & johdosta. Päätöksessä kielletään tietyiltä lentoko- neilta Karlstadin uuden lentoaseman käyttö. SAS:n mukaan päätös on vastoin yhteisön lainsäädäntöä ja erityisesti 2 päivänä maaliskuuta 1992 kansainvä- lisen siviili-ilmailun yleissopimuksen liitteessä 16 (toinen painos 1988) olevan 1 niteen II osan 2 lukuun kuuluvien ääntä hitaammin lentävien lento- koneiden liikennöimisen rajoittamisesta annettua neuvoston direktiiviä 92/14/ETY (9), sellaisena kuin se on muutettuna direktiivillä 98/20/EY (*). Tällai- sista lentokoneista käytetään jäljempänä ilmaisua ”2 luvun mukainen lentokone”. SAS:n mukaan Ruotsin päätös vaikuttaa kielteisesti yhtiön liiken- teeseen reiteillä Karlstad-Tukholma ja Karlstad- Kööpenhamina. SAS pyytää komissiota aloittamaan menettelyn, jolla saataisiin loppumaan tilanne, jossa Ruotsin väitetään toimivan yhteisön lainsäädännön vastaisesti. (3) Karlstadin uusi lentoasema avattiin virallisesti lii- kenteelle 7 päivänä syyskuuta 1997. Lentoasema sijaitsee lähellä Mellrudstorpia harvaan asutulla alueella noin kaksitoista kilometriä kaupungin keskustasta. Samaan aikaan suljettiin kolme kilo- metriä kaupungin keskustasta etelään sijaitseva Karlstadin vanha lentoasema erityisesti turvallisuus- ja ympäristösyistä. (?) EYVL L 76, 23.3.1992, s. 21 (&) EYVL L 107, 7.4.1998, s. 4