N:o L 53/50 Euroopan yhteisöjen virallinen lehti 2. 3. 96 KOMISSION PÄÄTÖS, tehty 31 päivänä lokakuuta 1995, Saksan hallituksen määräämisestä toimittamaan kaikki asiakirjat ja tiedot Volkswagen-ryhmän uusista investointihankkeista Saksan uusissa osavaltioissa ja hankkeille myönnettävästä tuesta (C 62/91 ex NN 75, 77, 78 ja 79/91) (Ainoastaan saksankielinen teksti on todistusvoimainen) (ETA:n kannalta merkityksellinen teksti) (96/179/EY) EUROOPAN YHTEISÖJEN KOMISSIO, joka ottaa huomioon Euroopan yhteisön perustamissopi- muksen ja erityisesti sen 5, 92 ja 93 artiklan, ottaa huomioon Euroopan talousalueesta tehdyn sopi- muksen ja erityisesti sen 61 ja 62 artiklan, sekä katsoo, että (1) Komissio päätti 18 päivänä joulukuuta 1991 aloittaa EY:n perustamissopimuksen 93 artiklan 2 kohdassa määrätyn menettelyn VW-ryhmälle Thäringenissä ja Sachsenissa myönnetyistä valtion eri tukihank- keista ('). Saksa selitti kirjeellään 29 päivältä tammi- kuuta 1992 keskeyttävänsä tuen maksamisen siihen asti, että EY:n perustamissopimuksen 93 artiklan 2 kohdan mukainen menettely on saatu päätökseen. Komission käytettävissä olevien tietojen mukaan VW:lle Mosel II- ja Chemnitz II -hankkeita varten lokakuussa —ja joulukuussa 1991 = avustuksen muodossa — laittomasti —maksetun — kokonaistuen suuruus on 360,8 miljoonaa Saksan markkaa (191,2 miljoonaa ecua). Lisäksi VW Sachsen on saanut yhteisöveronpalautusta 11,4 miljoonaa Saksan markkaa (6,1 miljoonaa ecua) ja tehnyt vuonna 1991 vielä selvittämättä olevia erityisiä poistoja investoinneistaan. Tämän menettelyn mukaisesti komissio teki 27 päivänä heinäkuuta 1994 lopullisen päätöksen Sächsische Automobilbau GmbH (SAB) rakenneuu- distuksen tuesta sen Moselissa (Mosel I) ja Chem- nitzissä (Chemnitz 1) sijaitseville auto- ja moottori- tehtaille sekä Eisenachissa sijaitsevalle sylinterin- kansitehtaalle. Tänä ajankohtana Saksa ilmoitti komissiolle, että VW-ryhmä — viimeistelisi suunnitelmansa uusista Moselia ja Chemnitziä koskevista investointihank- () EYVL N:o C 68, 17.3.1992, s. 14 (3) (4) keista (Mosel II ja Chemnitz II) vuoden 1994 lopussa, joten näitä hankkeita koskevat asian kannalta — merkitykselliset tiedot toimitettaisiin kyseisenä ajankohtana komissiolle hankkeille ehdo- tetun alueellisen tuen arviointia varten. Ennen rakenneuudistuksen — tukea koskevaa lopullista päätöstä vuonna 1994 VW esitti tarkistetut suunni- telmat komissiolle alustavassa muodossa. Tehtaan pohjapiirrosta oli tarkoitus muuttaa ja investointi alkaisi vasta vuoden 1994 lopussa. Lisäksi tukisopi- muksia oli tarkistettu siten, että avustuksia oli vähennetty 649,98 miljoonaan Saksan markkaan Mosel II:n ja 167,3 miljoonaan Saksan markkaan Chemnitz 1l:n osalta. Yhteisöveronpalautukset laskisivat myös 106,8 miljoonaan Saksan markkaan Mosel II:n ja 31,9 miljoonaan Saksan markkaan Chemnitz I:n osalta. Tämä johtui siitä, että vaadit- tavaa investointia oli Mosel II:n osalta pienennetty 2 812,9 miljoonaan Saksan markkaan ja 758,8 miljoonaan Saksan markkaan Chemnitzin osalta ja ennustettujen työpaikkojen määrä oli pudonnut Mosel Il:ssa 2 843:een ja Chemnitzissä 786:een. Saksa ilmoitti vuoden 1994 lopussa ja sitä seuraa- vien kuukausien aikana komissiolle, että VW:n investointisuunnitelmat eivät ole valmiit. Komissio vaati kirjeellään 12 päivältä huhtikuuta 1995 Saksaa esittämään VW:n suunnitelmat uusista tehtaista. Tähän kirjeeseen ei saatu vastausta. Komissio vaati kirjeellään 4 päivältä elokuuta 1995 tarvittavien — tietojen — toimittamista — kiireellisesti uhaten — kiellolla ja mahdollisesti käytettävissä oleviin tietoihin perustuvalla lopullisella päätök- sellä, jos Saksa ei vastaa. Vastauksena tähän kirjee- seen Saksan hallitus ilmoitti komissiolle kirjeellä 22 päivältä elokuuta 1995, että VW:n investointisuun- nitelmat eivät edelleenkään olleet valmiit. Se totesi myös, että Saksan lain mukaan tuki olisi maksettava takaisin, jos VW ei toteuttaisi investointi- tai työllis- tämissuunnitelmiaan kokonaisuudessaan.