L 12/16 Euroopan yhteisöjen virallinen lehti 18. 1. 2000 EUROOPAN PARLAMENTIN JA NEUVOSTON DIREKTIIVI 1999/94/EY, annettu 13 päivänä joulukuuta 1999, kuluttajien mahdollisuudesta saada uusien henkilöautojen markkinoinnin yhteydessä polttoaineta- loutta ja hiilidioksidipäästöjä koskevia tietoja EUROOPAN PARLAMENTTI JA EUROOPAN UNIONIN NEUVOSTO, jotka ottavat huomioon Euroopan yhteisön perustamissopimuksen ja erityisesti sen 175 artiklan 1 kohdan, ottavat huomioon komission ehdotuksen ('), ottavat huomioon talous- ja sosiaalikomitean lausunnon (?), toimivat | perustamissopimuksen 251 artiklassa määrättyä menettelyä noudattaen (*), sekä katsoo, että 1 () () 0 perustamissopimuksen 174 artiklassa edellytetään luon- nonvarojen harkittua ja järkevää käyttöä; järkevä ener- giankäyttö on eräs keskeinen keino, jolla tämä tavoite voidaan saavuttaa ja ympäristön pilaantumista vähentää, Yhdistyneiden Kansakuntien ilmastonmuutosta koskevan puitesopimuksen perimmäinen tavoite on ilmakehän kasvihuonekaasupitoisuuksien vakauttaminen sellaiselle tasolle, että ihmisen toiminnan vaaralliset vaikutukset ilmastojärjestelmään estetään, joulukuussa 1997 pidetyssä Kioton konferenssissa hyväksytyn ilmastonmuutosta koskevan Yhdistyneiden Kansakuntien — puitesopimuksen = Kioton =pöytäkirjan nojalla yhteisö on hyväksynyt tavoitteen vähentää kasvi- huonekaasujen kokonaispäästöjään vuosina 2008— 2012 vuoden 1990 tasoon verrattuna 8 prosentilla, komissio on tunnustanut henkilöautojen merkityksen hiilidioksidipäästöjen lähteenä ja on tehnyt ehdotuksen henkilöautojen hiilidioksidipäästöjen vähentämistä ja polttoainetalouden parantamista koskevaksi yhteisön strategiaksi; neuvosto otti 25 päivänä kesäkuuta 1996 tekemissään — päätelmissä komission lähestymistavan myönteisesti vastaan, tiedolla on keskeinen asema markkinavoimien toimin- nassa ja henkilöautojen polttoaineenkulutusta ja hiili- dioksidipäästöjä koskevien tarkkojen, asianmukaisten ja vertailukelpoisten tietojen tarjoaminen saattaa vaikuttaa kuluttajien valintoihin siten, että he suosivat autoja, jotka kuluttavat vähemmän polttoainetta ja aiheuttavat siten vähemmän hiilidioksidipäästöjä, mikä puolestaan EYVL € 305, 3.10.1998, s. 2 ja EYVL C 83, 25.3.1999, s. 1. EYVL € 40, 15.2.1999, s. 45. Euroopan parlamentin lausunto, annettu 17. joulukuuta 1998 (EYVL C 98, 9.4.1999, s. 252), neuvoston yhteinen kanta, vahvistettu 23. helmikuuta 1999 (EYVL C 123, 4.5.1999, s. 1) ja Euroopan parla- mentin päätös, tehty 4. marraskuuta 1999 (ei vielä julkaistu viralli- sessa lehdessä). rohkaisee valmistajia alentamaan vaimistamiensa autojen polttoaineenkulutusta, 6) myyntipaikalla — olevissa käytetyissä autoissa olevat merkinnät saattavat vaikuttaa uusien autojen ostajiin siten, että he valitsevat vähän polttoainetta kuluttavan auton, koska tämä ominaisuus otetaan huomioon, kun autoa myydään edelleen; näin ollen tämän direktiivin ensimmäisen tarkistamisen yhteydessä on aiheellista harkita sen soveltamisalan laajentamista koskemaan moottoriajoneuvojen polttoaineen kulutuksesta annetun neuvoston direktiivin 80/1268/ETY mukauttamisesta tekniikan kehitykseen 17 päivänä joulukuuta 1993 annetun komission direktiivin 93/116/EY (4) soveltamis- alaan kuuluvat käytetyt autot, 7) näin ollen on tarpeen kehittää polttoainetaloutta koskeva merkintä kaikille uusille henkilöautoille, jotka ovat näytteillä myyntipaikalla, 8) polttoainetaloutta koskevan merkinnän olisi sisällettävä tietoja polttoaineenkulutuksesta ja hiilidioksidipäästöistä, jotka on määritetty niiden yhdenmukaistettujen standar- dien ja menetelmien mukaisesti, joista on säädetty moottoriajoneuvojen hiilidioksidipäästöistä ja poltto- aineen kulutuksesta 16 päivänä joulukuuta 1980 anne- tussa neuvoston direktiivissä 80/1268/ETY (5), 9) on tarpeen, että uusien autojen markkinoilla olevien kaikkien muunnosten polttoaineenkulutusta ja hiilidiok- sidipäästöjä koskevia vakiomallin mukaisia lisätietoja on saatavilla sopivassa muodossa sekä myyntipaikalla että kussakin jäsenvaltiossa nimetyltä viranomaiselta; tällaiset tiedot voivat olla hyödyllisiä niille kuluttajille, jotka tekevät ostopäätöksensä jo ennen henkilöautojen esitte- lytilaan menoa tai jotka eivät halua käyttää autokaup- piaan palveluja tai käydä esittelytilassa henkilöautoa ostaessaan, 10) — on tärkeää, että mahdollisille asiakkaille annetaan myyn- tipaikalla tietoa siitä, mitkä siellä saatavilla olevat henki- löautomallit kuluttavat vähiten polttoainetta, ja 11) — kaikessa uusien henkilöautojen markkinoinnissa käytet- tävissä — mainosjulkaisuissa sekä €tarvittaessa myös kaikessa muussa myynninedistämisaineistossa — olisi esitettävä asianmukaiset tiedot niiden henkilöautomal- lien polttoaineenkulutuksesta ja hiilidioksidipäästöistä, joita kyseinen aineisto koskee, (1) EYVL L 329, 30.12.1993, s. 39. (P) EYVL L 375, 31.12.1980, s. 36, direktiivi sellaisena kuin se on viimeksi muutettuna komission direktiiviilä 93/116/EY.