28. 12. 1999 Euroopan yhteisöjen virallinen lehti L 334/41 KOMISSION DIREKTIIVI 1999/101/EY, annettu 15 päivänä joulukuuta 1999, moottoriajoneuvojen sallittua melutasoa ja pakojärjestelmää koskevan neuvoston direktiivin 70/ 157/ETY mukauttamisesta tekniikan kehitykseen (ETA:n kannalta merkityksellinen teksti) EUROOPAN YHTEISÖJEN KOMISSIO, joka ottaa huomioon Euroopan yhteisön perustamissopimuksen, ottaa huomioon moottoriajoneuvojen ja niiden perävaunujen tyyppihyväksyntää koskevan jäsenvaltioiden lainsäädännön lähentämisestä 6 päivänä helmikuuta 1970 annetun neuvoston direktiivin 70/156/ETY (), sellaisena kuin se on viimeksi muutettuna Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivillä 98/91/EY (?), ja erityisesti sen 13 artiklan 2 kohdan, ottaa huomioon moottoriajoneuvojen sallittua melutasoa ja pakojärjestelmää — koskevan = jäsenvaltioiden — lainsäädännön lähentämisestä 6 päivänä helmikuuta 1970 annetun neuvoston direktiivin 70/157/ETY (?), sellaisena kuin se on viimeksi muutettuna komission direktiivillä 96/20/EY (9), ja erityisesti sen 3 artiklan, sekä katsoo seuraavaa: 1) FY-tyyppihyväksyntämenettelyssä, jossa pakojärjestelmät hyväksytään erillisinä teknisinä yksikköinä (varaosapako- järjestelmät), näyttää erityisen vaikealta valita ajoneuvo, joka täyttää nykyiset vaatimukset. Näin ollen tyyppiä edustavan ajoneuvon määritelmää on tarpeen mukauttaa sen varmistamiseksi, että tyyppihyväksyttäväksi toimi- tettu ajoneuvo täyttää tuotannon vaatimukset, jotka koskevat sallittua melutasoa. 2) On tarpeen ajantasaistaa tiettyjä viittauksia, jotka on otettu käyttöön direktiivin 70/157/ETY muuttamisesta annetussa neuvoston direktiivissä 92/97/ETY ()). 3) Tässä direktiivissä säädetyt toimenpiteet ovat direktiivin 70/156/ETY 13 artiklan 1 kohdalla perustetun tekniikan kehitykseen — mukauttamista — käsittelevän — komitean lausunnon mukaiset, ON ANTANUT TÄMÄN DIREKTIIVIN: 1 artikla Muutetaan direktiivin 70/157/ETY liitteet I ja II tämän direk- tiivin liitteen mukaisesti. 2 artikla 1. — Alkaen 1 päivästä huhtikuuta 2000 jäsenvaltiot eivät saa sallittuun melutasoon tai pakojärjestelmään liittyvistä syistä: 1 (1) EYVL L 42, 23.2.1970, s. 1. (2) EYVL L 11, 16.1.1999, s. 25. () EYVL L 42, 23.2.1970, s. 16. (9) EYVL L 92, 13.4.1996, s. 23. () 5 EYVL L 371, 19.12.1992, s. 1. — evätä ajoneuvotyypiltä tai pakojärjestelmätyypiltä EY-tyyp- pihyväksyntää tai kansallista tyyppihyväksyntää, taikka — kieltää ajoneuvojen rekisteröintiä, myyntiä tai käyttöön- ottoa taikka pakojärjestelmien myyntiä tai käyttöönottoa, jos ajoneuvot tai pakojärjestelmät täyttävät direktiivin 70/ 157JETY, sellaisena kuin se on muutettuna tällä direktiivillä, vaatimukset. 2. — Alkaen 1 päivästä lokakuuta 2000 pakojärjestelmätyyp- piin liittyvistä syistä: — jäsenvaltiot eivät enää saa antaa EY-tyyppihyväksyntää ajoneuvotyypille, ja — jäsenvaltioiden on evättävä kansallinen tyyppihyväksyntä ajoneuvotyypiltä, jos direktiivin 70/157/ETY, sellaisena kuin se on muutettuna tällä direktiivillä, vaatimukset eivät täyty. 3. — Sen estämättä, mitä 2 kohdassa säädetään, varaosina käyt- tämistä varten jäsenvaltioiden on edelleen annettava EY-tyyppi- hyväksyntä direktiivin 70/157/ETY aikaisempien toisintojen mukaisille pakojärjestelmille ja sallittava niiden myynti tai käyt- töönotto edellyttäen, että kyseiset pakojärjestelmät — on tarkoitettu asennettaviksi jo käytössä oleviin ajoneu- voihin, ja — täyttävät ajoneuvojen ensimmäisen rekisteröinnin aikana sovelletun direktiivin vaatimukset. 3 artikla 1. — Jäsenvaltioiden on saatettava tämän direktiivin noudatta- misen edellyttämät lait, asetukset ja hallinnolliset määräykset voimaan viimeistään 31 päivänä maaliskuuta 2000. Niiden on ilmoitettava tästä komissiolle viipymättä. Niiden on sovellettava näitä säännöksiä 1 päivästä huhtikuuta 2000. Näissä jäsenvaltioiden antamissa säädöksissä on viitattava tähän direktiiviin tai niihin on liitettävä tällainen viittaus, kun ne virallisesti julkaistaan. Jäsenvaltioiden on säädettävä siitä, miten viittaukset tehdään. 2. — Jäsenvaltioiden on toimitettava tässä direktiivissä tarkoite- tuista kysymyksistä antamansa keskeiset kansalliset säännökset kirjallisina komissiolle.