:07/Nide 02 Euroopan yhteisöjen virallinen lehti : 185 380L1266 N:o L 375/32 EUROOPAN YHTEISÖJEN VIRALLINEN LEHTI 31.12.80 NEUVOSTON DIREKTIIVI, annettu 16 päivänä joulukuuta 1980, jäsenvaltioiden tulevasta yhteistyöstä ja keskinäisestä avusta lento-onnettomuuksien tutkimisessa (80/1266/ETY) EUROOPAN YHTEISÖJEN NEUVOSTO, joka ottaa huomioon Euroopan talousyhteisön perustamis- sopimuksen ja erityisesti sen 84 artiklan 2 kohdan, sekä katsoo, että suuret, nykyaikaiset ilma-alukset ovat teknisesti yhä monimutkaisempia; kansainvälisen siviili-ilmailun yleis- sopimuksen liitteessä 13 olevan 5 luvun mukaan sopi- musvaltioiden velvollisuutena on huolehtia siitä, että riippumattomat asiantuntijat useilta tekniikan ja toimin- nan erikoisaloilta toimivaltaisten jäsenvaltioiden pyyn- nöstä heti tutkivat lento-onnettomuudert, joihin tällaiset ilma-alukset ovat joutuneet, kaikki jäsenvaltiot eivät kykene pysyvästi tai riittävästi pitämään saatavilla suuronnettomuuksien tutkimiseen vaadittavaa erikoishenkilöstöä tai tarvittavaa teknistä välineistöä, ilmailun tekniikan samankaltainen kehitys ja yhdenmu- kaiset suoritusvaatimukset jäsenvaltioissa mahdollista- vat jäsenvaltioiden yhteistyön lento-onnettomuuksien tutkimisessa ja ehkäisemisessä, ja yli 90 prosenttia onnettomuuksista tapahtuu ilma- aluksille, joiden suurin sallittu lentoonlähtöpaino on enintään 5 700 kiloa; lentoturvallisuuden sekä onnetto- muuksien ehkäisemisen kannalta on suotavaa, että myös tällaisista onnettomuuksista vaihdetaan tietoja, ON ANTANUT TÄMÄN DIREKTIIVIN: 1 artikla 1. Jos siviili-ilma-alus joutuu onnettomuuteen, jäsen- valtioiden on keskinäistä apua antaen pyrittävä tutki- musta johtavan jäsenvaltion pyynnöstä mahdollisuuk- siensa mukaan ja tarkoituksenmukaisella tavalla anta- maan käyttöön: a) viranomaistensa hallussa olevat laitteistot, laitteet ja välineet, — joilla hylky, ilma-aluksen laitteet ja muut tutki- muksen kannalta merkitykselliset esineet voidaan teknisesti tutkia, — joilla lennon rekisteröintilaitteista ja ohjaamoää- nittimestä saadut tiedot voidaan tutkia ja — joilla lento-onnettomuutta koskevat tiedot voi- daan taltioida tietokoneelle ja tutkia; b) onnettomuuksien tutkinnan asiantuntijoita erityis- tehtäviin, kuitenkin vain, jos on kysymys suuronnet- tomuuden tutkimisesta. 2. Tällaista keskinäistä apua olisi annettava, niin pitkälle kuin mahdollista, maksutta. 2 artikla Jäsenvaltioiden on määräajoin ilmoitettava toisilleen vaaratilanteista, jotka eivät ole johtaneet onnettomuuk- siin, sekä sellaisia onnettomuuksia koskevista tutkimus- tuloksista, joihin suurimmalta sallitulta lentoonlähtö- painoltaan enintään 5 700 kilon ilma-alukset ovat joutu- neet, jos nämä tulokset ovat saatavissa kansainvälisen siviili-ilmailujärjestön laatimaa onnettomuus- ja vaarati- lannetietojen ilmoituslomaketta vastaavassa muodossa. Tällaisia tietoja ja tuloksia on vaihdettava sikäli kuin ne osaltaan edistävät lentoturvallisuutta ja onnetto- muuksien ehkäisyä. 3 artikla Jäsenvaltioiden on komissiota kuultuaan toteutettava tämän direktiivin täytäntöönpanon edellyttämät toi- menpiteet niin, että niitä noudatetaan 1 päivästä heinä- kuuta 1981 alkaen. 4 artikla Tämä direktiivi on osoitettu kaikille jäsenvaltioille.