6.7.2001 Euroopan yhteisöjen virallinen lehti L185/1 (Säädökset, jotka on julkaistava) EUROOPAN PARLAMENTIN JA NEUVOSTON PÄÄTÖS N:o 1 346/2001/EY, tehty 22 päivänä toukokuuta 2001, päätöksen N:o 1692/96/EY muuttamisesta merisatamien, sisävesisatamien ja intermodaalitermi- naalien sekä liitteessä III olevan hankkeen n:o 8 osalta EUROOPAN PARLAMENTTI JA EUROOPAN UNIONIN NEUVOS- TO, jotka ottavat huomioon Euroopan yhteisön perustamissopimuksen ja erityisesti sen 156 artiklan ensimmäisen kohdan, ottavat huomioon komission ehdotuksen (1), ottavat huomioon talous- ja sosiaalikomitean lausunnon (2), ottavat huomioon alueiden komitean lausunnon (3), toimivat perustamissopimuksen 251 artiklassa määrättyä me- nettelyä noudattaen (4), ja ottavat huomioon sovittelukomitean 13 päivänä maaliskuuta 2001 hyväksymän yhteisen tekstin, sekä katsovat seuraavaa: (1) — Yhteisön suuntaviivoista Euroopan laajuisen liikennever- kon kehittämiseksi 23 päivänä heinäkuuta 1996 tehty Euroopan — parlamentin = ja = neuvoston = päätös N:o 1692/96/EY (?) on yleinen viitekehys, joka kattaa Euroopan laajuista liikenneverkkoa koskevien suunnitel- tujen toimenpiteiden tavoitteet, painopisteet ja päälinjat samoin kuin yhteistä etua koskevat hankkeet tällä alalla. (2) — Eri kuljetusmuotojen yhdistäminen multimodaalisessa verkossa edellyttää liityntäkohtia, joihin kuuluu meri- satamia, sisävesisatamia ja intermodaaliterminaaleja. EYVL € 120, 18.4.1998, s. 14. EYVL € 214, 10.7.1998, s. 40. (EYVL € 175, 21.6.1999, s. 110), neuvoston yhteinen kanta, vahvistettu 5. kesäkuuta 2000 (EYVL C 228, 9.8.2000, s. 1), ja Euroopan parlamentin päätös, tehty 3. lokakuuta 2000 (ei vielä julkaistu virallisessa lehdessä). Euroopan parlamentin päätös, tehty 5. huhtikuuta 2001, ja neuvoston päätös, tehty 24. huhtikuuta 2001. (?) EYVL L 228, 9.9.1996, s. 1. (3) — Euroopan laajuiseen liikenneverkkoon kuuluu merisata- mia, jotka on luokiteltu; luokittelu perustuu määrällisiin arviointiperusteisiin tai satamien sijaintiin saaristoalueil- la, syrjäisillä ja erityisen syrjäisillä alueilla. Ainoastaan ne satamat, jotka liikennemääränsä vuoksi ovat ylimmässä luokassa, olisi merkittävä ohjeellisesti karttoihin. Olisi täsmennettävä niitä edellytyksiä, jotka merisatamahank- keen on täytettävä, jotta sitä voidaan pitää yhteistä etua koskevana hankkeena. (4) — Sisävesisatamia koskevia arviointiperusteita olisi täyden- nettävä perusteilla, jotka koskevat joko niiden laitteita tai niiden liikennemääriä. Nämä satamat olisi ohjeellisesti merkittävä karttoihin. (5) — Dublinissa 1996 kokoontunut Eurooppa-neuvosto päät- ti, että Essenissä 1994 kokoontuneen Eurooppa-neuvos- ton laatimassa luettelossa olevasta hankkeesta n:o 8 olisi tehtävä Portugalin ja Espanjan muuhun Eurooppaan yhdistävä multimodaalinen yhteys. (6) — Tämän vuoksi päätös N:o 1692/96/EY olisi muutettava, OVAT TEHNEET SEURAAVAN PÄÄTÖKSEN: 1 artikla Muutetaan päätös N:o 1692/96/EY seuraavasti: 1) Muutetaan 11 artikla seuraavasti: a) —Korvataan 3 kohta seuraavasti: ”3. Sisävesisatamat ovat verkon osa, erityisesti tämän artiklan 2 kohdassa ja 14 artiklassa tarkoitet- tujen vesiväylien ja muiden liikennemuotojen välisi- nä liityntäkohtina.”;