15/Nide 06 Euroopan yhteisöjen virallinen lehti 221 385L0210 3.4.85 EUROOPAN YHTEISÖJEN VIRALLINEN LEHTI N:o L 96/25 NEUVOSTON DIREKTIIVI, annettu 20 päivänä maaliskuuta 1985, bensiinin lyijypitoisuutta koskevan jäsenvaltioiden lainsäädännön lähentämisestä (85/210/ETY) EUROOPAN YHTEISÖJEN NEUVOSTO, joka ottaa huomioon Euroopan talousyhteisön perustamissopi- muksen ja erityisesti sen 100 artiklan, ottaa huomioon komission ehdotuksenf('), ottaa huomioon Euroopan parlamentin lausunnon(?), ottaa huomioon talous- ja sosiaalikomitean lausun- non(?), sekä katsoo, että kansanterveyden ja ympäristön suojeleminen sekä niiden tilan parantaminen ovat tällä hetkellä ja tulevaisuudessa yksi kaikkien teollisuusmaiden päähuolenaiheista; ajoneu- vojen pakokaasuissa purkautuvien aineiden kansantervey- delle aiheutuvia vaikutuksia ja niiden aiheuttamaa ympä- ristön pilaantumista on moottoriajoneuvoliikenteen mää- rän jatkuvan kasvun vuoksi pidettävä vakavina, bensiinin lyijypitoisuutta koskevien jäsenvaltioiden lain- säädännön lähentämisestä 29 päivänä kesäkuuta 1978 annetussa neuvoston direktiivissä 78/61I/ETY(*) määrät- tiin bensiinin lyijy-yhdisteiden suurin sallittu määrä välille 0,40 ja 0,15 g/l, kolmannessa toimintaohjelmassa ympäristöalan toimenpi- teiksi, jonka yleiset linjat neuvosto ja neuvostossa kokoontuneet — jäsenvaltioiden — hallitusten — edustajat (?) EYVL N:o C 178, 6.7.1984, s. 5 (2) EYVL N:o C 12, 14.1.1985, s. 56 (9) EYVL N:o C 25, 28.1.1985, s. 46 (+) EYVL N:o L 197, 20.7.1978, s. 19 hyväksyivät 7 päivänä helmikuuta 1983 antamassaan päätöslauselmassa(*), määrätään lisätoimista pakokaasu- saasteiden nykyisten tasojen huomattavaksi alentami- seksi, ' bensiinin koostumusta ja erityisesti moottoribensiinin lyijy- ja bentseenipitoisuuden rajoituksista määrääviä sääntöjä koskevat jäsenvaltioiden kansallisten lakien väli- set nykyiset ja tulevat erot voivat suoraan vaikuttaa yhteismarkkinoiden toimintaan, jalostamotekniikka mahdollistaa lyijytetyn bensiinin lyijy- pitoisuuden alentamisen 0,15 grammaan Pb/l vaikutta- matta kielteisesti bensiinin laatuun, bensiinissä olevan lyijyn vähentäminen ja lopulta sen poistaminen parantavat väestön terveyden suojelua erityi- sesti tiheän liikenteen alueilla; lyijyttömän bensiinin var- hainen käyttöönotto on myös toivottavaa, jotta voitaisiin tehdä mahdolliseksi tarpeen mukaan tiettyjen päästöjä vähentävien menetelmien soveltaminen moottoriajoneu- vojen päästöjen, erityisesti typen oksidien ja palamatto- ' mien hiilivetyjen voimakkaaksi vähentämiseksi, lyijytettyä bensiiniä on edelleen oltava saatavilla tietyn ajan jäsenvaltioiden markkinoilla lyijyttömän bensiinin rinnalla, jotta nykyisissä taloudellisissa ja teknisissä oloissa voidaan tyydyttää suureen osaan nykyisestä ajo- neuvokannasta liittyvät tarpeet, — ($) EYVL N:o C 46, 17.2.1983, s. 1