L 167/6 Euroopan yhteisöjen virallinen lehti 26.6.2002 KOMISSION ASETUS (EY) N:o 1105/2002, annettu 25 päivänä kesäkuuta 2002, asetuksen (ETY) N:o 1617/93 muuttamisesta lentoliikenteen matkustajamaksuja sekä lähtö- ja saapu- misaikojen jakamista lentoasemilla koskevien neuvottelujen osalta EUROOPAN YHTEISÖJEN KOMISSIO, joka ottaa huomioon Euroopan yhteisön perustamissopimuksen, ottaa huomioon perustamissopimuksen 85 artiklan 3 kohdan soveltamisesta lentoliikenteen alan sopimusten ja yhdenmukais- tettujen menettelytapojen ryhmiin 14 päivänä joulukuuta 1987 annetun neuvoston asetuksen (ETY) N:o 3976/87 ('), sellaisena kuin se on viimeksi muutettuna Itävallan, Suomen ja Ruotsin liittymisasiakirjalla, ja erityisesti sen 2 artiklan, on julkaissut tämän asetuksen luonnoksen, on kuullut lentoliikenteen alan kilpailurajoituksia ja määräävää markkina-asemaa käsittelevää neuvoa-antavaa komiteaa, sekä katsoo seuraavaa: (1) Perustamissopimuksen 85 artiklan 3 kohdan soveltami- sesta aikataulujen yhteistä suunnittelua ja yhteensovitta- mista, yhteisen lentoliikenteen harjoittamista, neuvottelu- ja — säännöllisen — lentoliikenteen — matkustaja- — ja rahtimaksuista sekä lähtö- ja saapumisaikojen jakamista lentoasemilla koskevien sopimusten, päätösten ja yhden- mukaistettujen menettelytapojen ryhmiin 25 päivänä kesäkuuta 1993 annettua komission asetusta (ETY) N:o 1617/93 (?) muutettiin viimeksi asetuksella (EY) N:o 1324/2001 (?), jotta matkustajamaksuja koskeville neu- votteluille myönnettyä ryhmäpoikkeusta voitiin jatkaa 30 päivään kesäkuuta 2002 ja lähtö- ja saapumisaikojen jakamiselle sekä aikataulujen laatimiselle myönnettyä ryhmäpoikkeusta 30 päivään kesäkuuta 2004. Komissio aloitti helmikuussa 2001 kuulemiset selvittääk- seen, olisiko matkustajamaksuja koskeville neuvotteluille myönnetty ryhmäpoikkeus säilytettävä nykyisessä muo- dossaan. Komissio on saanut vastaukset jäsenvaltioilta, lentoyhtiöiltä, matkatoimistoilta ja kuluttajaryhmiltä. Suurin osa vastanneista katsoi, että kansainvälisen lento- kuljetusliiton (IATA) matkustajamaksuneuvotteluista saa- daan merkittävä etu interline-järjestelmän muodossa ja että tällaista etua ei todennäköisesti saataisi mistään vaihtoehtoisesta, vähemmän rajoittavasta järjestelmästä. Vaikka useimmat vastanneet myönsivät, ettei matkustaja- maksuja koskeville neuvotteluille myönnetyn ryhmäpoik- ()) EYVL L 374, 31.12.1987, s. 9. () EYVL L 155, 26.6.1993, s. 18. () EYVL L 177, 30.6.2001, s. 56. (7) keuksen lopettaminen merkitsisi interline-järjestelmän poistumista kokonaan käytöstä, monet niistä kuitenkin katsoivat, että jollei hintaneuvotteluja käytäisi, kuluttajille tarjottava joustavien hintojen valikoima supistuisi ja pie- nillä lentoyhtiöillä saattaisi olla huonommat mahdolli- suudet käyttää interline-järjestelmää ja siten myös pysyä kilpailukykyisinä. Muutamat vastanneista katsoivat kui- tenkin, että lentoyhtiöiden liittoutuessa liittoutumista tai kahdenvälisesti tarjottavista tuotteista voitaisiin ainakin pitkällä aikavälillä saada samanlaisia etuja kuin IATAn interline-järjestelmästä. Lentoyhtiöiden tilanne on tällä hetkellä erityisen vaikea, ja niillä saattaisi nyt olla vaikeuksia tehdä interline-järjes- telmälle vaihtoehtoisen järjestelmän kehittämiseen tarvit- tavat investoinnit. Matkustajamaksuja koskeville neuvotteluille myönnettyä ryhmäpoikkeusta olisi näin ollen pidennettävä kolmella vuodella, 30 päivään kesäkuuta 2005. Jotta komission olisi helpompi tarkastella, olisiko ryhmäpoikkeusta jat- kettava vielä kyseisen ajankohdan jälkeen, poikkeukseen olisi liitettävä velvoite, jonka mukaisesti neuvotteluihin osallistuvat — lentoliikenteen — harjoittajat | keräävät 1 päivästä syyskuuta 2002 alkaen IATAn kultakin liikenne- kaudelta tietoja siitä, missä suhteessa neuvotteluissa vah- vistettuja matkustajamaksuja sovelletaan ja mikä on nii- den suhteellinen merkitys interline-järjestelmän todellisen käytön kannalta. Kolmen vuoden jakso riittää kyllin edustavien tietojen keräämiseen. Lähtö- ja saapumisaikojen jakamista ja aikataulujen laati- mista koskevaa ryhmäpoikkeusta jatkettiin asetuksella (EY) N:o 1324/2001 siihen asti kunnes lähtö- ja saapu- misaikojen jakamista yhteisön lentoasemilla koskevista yhteisistä säännöistä 18 päivänä tammikuuta 1993 an- nettuun neuvoston asetukseen (ETY) N:o 95/93 (%), sellai- sena kuin se on muutettuna Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksella (EY) N:o 894/2002 (>) ehdotetut muutokset hyväksytään. Koska muutoksia ei ole vielä hyväksytty, ryhmäpoikkeusta on aiheellista jatkaa vielä vuodella, 30 päivään kesäkuuta 2005. Sen vuoksi asetusta (ETY) N:o 1617/93 olisi muutettava, (9) EYVL L 14, 22.1.1993, s. 1. () EYVL L 142, 31.5.2002, s. 3.