15.3.2001 Euroopan yhteisöjen virallinen lehti L75/1 (Säädökset, jotka on julkaistava) EUROOPAN PARLAMENTIN JA NEUVOSTON DIREKTIIVI 2001/12/EY, annettu 26 päivänä helmikuuta 2001, yhteisön rautateiden kehittämisestä annetun neuvoston direktiivin 91/440/ETY muuttamisesta EUROOPAN PARLAMENTTI JA EUROOPAN UNIONIN NEUVOSTO, jotka ottavat huomioon Euroopan yhteisön perustamissopimuksen ja erityisesti sen 71 artiklan, ottavat huomioon komission ehdotuksen ('), ottavat huomioon talous- ja sosiaalikomitean lausunnon (?), ottavat huomioon alueiden komitean lausunnon (*), noudattavat perustamissopimuksen 251 artiklassa määrättyä menettelyä (*) ja ottavat huomioon sovittelukomitean 22 päi- vänä marraskuuta 2000 hyväksymän yhteisen tekstin, sekä katsovat seuraavaa: (1) — Yhteisön rautateiden kehittämisestä 29 päivänä heinä- kuuta 1991 annettu neuvoston direktiivi 91/440/ETY (*) olisi muutettava direktiivin täytäntöönpanosta sen anta- misen jälkeen saatujen kokemusten ja rautatiealalla tapahtuneen kehityksen huomioon ottamiseksi, jotta var- mistettaisiin direktiivin tavoitteiden saavuttaminen. (2) —On tarpeen taata infrastruktuurin yhtäläiset ja ketään syrjimättömät käyttömahdollisuudet erottamalla toisis- taan tietyt oleelliset toiminnat ja/tai perustamalla val- vonta- ja soveltamistoimet toteuttava sääntelyviranomai- nen sekä erottamalla toisistaan tuloslaskelmat ja taseet. (1) EYVL € 321, 20.10.1998, s. 6, ja EYVL € 116 E, 26.4.2000, s. 21. EYVL C 209, 22.7.1999, s. 22. EYVL C 57, 29.2.2000, s. 40. () Euroopan parlamentin lausunto, annettu 10. maaliskuuta 1999 (EYVL C 175, 21.6.1999, s. 115), neuvoston yhteinen kanta, vah- vistettu 28. maaliskuuta 2000 (EYVL C 288, 11.10.2000, s. 1) ja Euroopan parlamentin päätös, tehty 5 heinäkuuta 2000 (ei vielä julkaistu virallisessa lehdessä). Euroopan parlamentin päätös, tehty 1. helmikuuta 2001, ja neuvoston päätös, tehty 20. joulukuuta 2000. EYVL L 237, 24.8.1991, s. 25. DD >> N N- (3) On tarpeen taata infrastruktuurin yhtäläiset ja ketään syrjimättömät käyttömahdollisuudet myös erottamalla toisistaan turvallisuuteen liittyvät toiminnat ja/tai perus- tamalla valvonta- ja soveltamistoimet toteuttava säänte- lyviranomainen. Rautatieyritykset voivat joka tapauk- sessä osallistua ketään syrjimättömällä tavalla turvalli- suusmääräysten täytäntöönpanoon ja valvontaan. Kuten muidenkin liikennemuotojen yhteydessä olisi inf- rastruktuurin — käyttöoikeuden — laajentamisen — kanssa samanaikaisesti toteutettava tarvittavia yhdenmukaista- mistoimenpiteitä. Sisämarkkinoiden — toteuttamistavoitteen — mukaisesti, johon kuuluu se, että kaikilla turvallisuusehdot täyttävillä toimiluvan saaneilla rautatieyrityksillä on oltava mahdol- lisuus tarjota palveluja, infrastruktuurin käyttöoikeuksia olisi laajennettava enintään seitsemän vuoden siirtymä- kauden ajaksi koskemaan niitä rautatieyrityksiä, jotka ovat saaneet kansainvälistä tavaraliikennettä varten toi- miluvan tietyssä verkossa nimeltään Euroopan laajuinen rautateiden rahtiliikenneverkko, mukaan lukien oikeus käyttää tärkeimpien terminaalien ja satamien palveluja ja tarjota niissä palveluja. Siirtymäkauden päätyttyä Euroo- pan laajuisen rautateiden rahtiliikenneverkon olisi katet- tava koko Euroopan rautatieverkko ja rautatieyritysten saatava infrastuktuurin käyttöoikeudet siihen kansainvä- listä tavaraliikennettä varten. Infrastruktuurin käyttöoikeus taataan toimintamuodosta riippumatta turvallisuusehdot täyttäville ja käyttöoikeut- ta hakeneille toimiluvan saaneille rautatieyrityksille. Jäsenvaltiot voivat myöntää kansainvälisiä tavaraliiken- teen palveluja hoitaville kansainvälisille ryhmittymille ja rautatieyrityksille, jotka hoitavat kansainvälisiä tavaralii- kenteen palveluja Euroopan laajuisessa rautateiden tava- raliikenneverkossa, käyttöoikeuksia, jotka ovat laajem- mat kuin kansainvälisiä yhdistettyjä tavarakuljetuksia hoitaville rautatieyrityksille myönnetyt käyttöoikeudet.