17. 2. 97 Euroopan yhteisöjen virallinen lehti N:o L 46/1 (Säädökset, jotka on julkaistava) NEUVOSTON DIREKTIIVI 96/96/EY, annettu 20 päivänä joulukuuta 1996, moottoriajoneuvojen ja niiden perävaunujen katsastusta koskevan jäsenvaltioiden lainsäädännön lähentämisestä EUROOPAN UNIONIN NEUVOSTO, joka ottaa huomioon Euroopan yhteisön perustamissopimuk- sen ja erityisesti sen 75 artiklan, ottaa huomioon komission ehdotuksen ('), ottaa huomioon talous- ja sosiaalikomitean lausun- non (?), noudattaa perustamissopimuksen 189 c artiklassa tarkoi- tettua menettelyä (*), sekä katsoo, että (1) — moottoriajoneuvojen ja niiden perävaunujen kat- sastusta koskevan jäsenvaltioiden lainsäädännön lähentämisestä 29 päivänä joulukuuta 1976 annet- tua direktiiviä 77/143/ETY (*) on useaan kertaan tuntuvasti muutettu; muutettaessa jälleen kyseistä direktiiviä se olisi selvyyden vuoksi laadittava uudelleen yhdeksi tekstiksi, (2) — yhteisen liikennepolitiikan mukaisesti tieliikenteen on sujuttava yhteisössä sekä turvallisuuden että jäsenvaltioissa toimivien liikenteenharjoittajien kil- pailuedellytysten kannalta mahdollisimman edulli- sissa olosuhteissa, (3) — tieliikenteen kasvu ja siitä johtuva vaaran ja haitto- jen lisääntyminen aiheuttavat kaikissa jäsenval- tioissa samantapaisia ja yhtä vakavia turvallisuus- ongelmia, (!) EYVL N:o € 193, 4.7.1995, s. 5 ja 31. (?) EYVL N:o € 39, 12.2.1996, s. 24. (9) Euroopan parlamentti antoi lausuntonsa 29. helmikuuta 1996 (EYVL N:o € 78, 18.3.1996, s. 27), neuvoston yhtei- nen kanta, vahvistettu 18. kesäkuuta 1996 (EYVL N:o C 248, 26.8.1996, s. 49) ja Euroopan parlamentin päätös, tehty 24. lokakuuta 1996 (EYVL N:o C 347, 18.11.1996). (9) EYVL N:o L 47, 18.2.1977, s. 47, direktiiviä on viimeksi muutettu komission direktiivillä 94/23/EY (EYVL N:o L 147, 14.6.1994, s. 6). (4) tällä hetkellä katsastusstandardit ja -menetelmät poikkeavat toisistaan eri jäsenvaltioissa, ja tämä seikka vaikuttaa jäsenvaltioissa liikkuvien katsas- tettujen ajoneuvojen turvallisuus- ja ympäristöstan- dardien vastaavuuteen; lisäksi se voi häiritä eri jäsenvaltioiden liikenteenharjoittajien kilpailuedel- lytyksiä, tämän vuoksi on tarpeen yhdenmukaistaa katsas- tusten toistumistiheyttä ja pakollisesti tarkastetta- via kohteita mahdollisimman paljon, ajoneuvon käytössäoloaikana suoritettavien tarkas- tusten on oltava suhteellisen helppoja, nopeita ja edullisia, liitteessä II lueteltujen kohteiden tarkastamiseen käytettävät yhteisön vähimmäisstandardit ja -mene- telmät olisi sen vuoksi määriteltävä erityisdirektii- veissä, kansallisia standardeja sovelletaan väliaikaisesti edelleen sellaisten kohteiden osalta, joista ei ole annettu erityisdirektiivejä, on tarpeen mukauttaa nopeasti erityisdirektiiveissä määritellyt standardit ja menetelmät tekniseen kehitykseen sekä ottaa tätä varten vaadittavien toimenpiteiden — toimeenpanon — helpottamiseksi käyttöön jäsenvaltioiden ja komission välinen tiivis yhteistyömenettely katsastusten mukauttamista tek- niseen kehitykseen käsittelevässä komiteassa, tässä vaiheessa olisi jarrujärjestelmien osalta ennen- aikaista asettaa arvoja ilmanpaineen raja-arvoille ja viiveille ym. ottaen huomioon yhteisössä käytettä- vien testauslaitteiden ja -menetelmien erot,