24. 8. 96 Euroopan yhteisöjen virallinen lehti N:o L 215/5 (Säädökset, joita ei tarvitse julkaista) KOMISSIO KOMISSION PÄÄTÖS, tehty 29 päivänä heinäkuuta 1996, vaarallisia tai ympäristöä pilaavia aineita kuljettavia aluksia koskevista vähim- mäisvaatimuksista niiden ollessa matkalla yhteisön merisatamiin tai poistuessa sieltä annetun neuvoston direktiivin 93/75/ETY 5 artiklan 4 kohdan soveltami- sesta Ranskan pyynnöstä (Ainoastaan ranskankielinen teksti on todistusvoimainen) (ETA:n kannalta merkityksellinen teksti) (96/513/EY) EUROOPAN YHTEISÖJEN KOMISSIO, joka ottaa huomioon Euroopan yhteisön perustamissopimuk- sen, ottaa huomioon vaarallisia tai ympäristöä pilaavia aineita kuljettavia aluksia koskevista vähimmäisvaatimuksista niiden ollessa matkalla yhteisön merisatamiin tai pois- tuessa sieltä 13 päivänä syyskuuta 1993 annetun neuvoston direktiivin 93/75/ETY ("), ja erityisesti sen 5 artiklan 4 kohdan, sekä katsoo, että vakavien merionnettomuuksien vaaran ja niistä aiheutu- vien vahinkojen vähentämiseksi direktiivin 93/75/ETY 5 artiklassa säädetään, että direktiivissä tarkoitettujen alusten liikenteenharjoittajien on ilmoitettava kyseisen jäsenval- tion toimivaltaiselle viranomaiselle mainitun direktiivin liitteessä I tarkoitetut tiedot; direktiivin 5 artiklan 4 kohdassa  myönnetään — jäsenvaltioille poikkeus tästä ilmoittamisvelvoitteesta vähemmän kuin tunnin kestävän säännöllisen liikenteen osalta ja sallitaan komission hyväksyä tämän kestoajan kohtuullinen pidentäminen jäsenvaltion pyynnöstä, Ranska pyysi 12 heinäkuuta 1995 päivätyllä hakemuk- sella, jota muutettiin 29 maaliskuuta 1996 päivätyllä kirjeellä, komissiolta sen suostumusta tämän kestoajan pidentämiseen Brestin ja Le Conguetin välisen (matkan () EYVL N:o L 247, 5.10.1993, s. 19 kesto: 2 tuntia) sekä Molenen ja Ouessantin (matkan kesto: 2 tuntia 30 minuuttia) välisen säännöllisen liiken- teen osalta, kyseisen alueen ekologisen tärkeyden ja meriliikenteen vaarallisuuden vuoksi Ranskan viranomaiset ovat toteutta- neet aiheellisia toimenpiteitä taatakseen paremman vesi- liikenteen turvallisuustason, näihin toimenpiteisiin kuuluvat alueen vesikulkuväylien merkitseminen ja merenkulkuun liittyvien tietojen anta- minen alusten käyttäjille; lisäksi Corsenin ja Ouessantin välisten meriliikennevuorojen avulla voidaan jatkuvasti valvoa alueen vesiliikennettä erityisesti tutkilla sekä taata säännölliset meriliikennettä koskevien tietojen radiolähe- tyksille alusten käyttäjille, onnettomuuden vaaraa vähentää meriliikenteen harvuus alueella; toisaalta toimenpiteitä on toteutettu vaarallisia tai ympäristöä pilaavia aineita kuljettavien alusten poistami- seksi kyseiseltä rannikkoliikennealueelta, kyseinen liikenne on paikallisliikennettä saarten ja mante- reen välillä; aluksella kuljetetaan vähäisiä määriä vaarallisia tai ympäristöä pilaavia aineita, direktiivin liitteessä I määrätyt tiedot ovat jatkuvasti liikenteenharjoittajan ja päällikön tiedossa, ja näissä olosuhteissa on perusteltua hyväksyä Ranskan laatima pyyntö poiketa direktiivin 93/75/ETY 5 artiklan 2 ja 3 kohdan soveltamisesta edellä mainitun säännöllisen liikenteen osalta,