13/Nide 20 Euroopan yhteisöjen virallinen lehti 71 391L0226 23.4.91 EUROOPAN YHTEISÖJEN VIRALLINEN LEHTI N:o L 103/5 NEUVOSTON DIREKTIIVI, annettu 27 päivänä maaliskuuta 1991, tiettyjen moottoriajoneuvoluokkien ja niiden perävaunujen roiskeenestojärjestelmiä koskevan jäsenvaltioiden lainsäädännön lähentämisestä (91/226/ETY) EUROOPAN YHTEISÖJEN NEUVOSTO, joka ottaa huomioon Euroopan talousyhteisön perustamis- sopimuksen ja erityisesti sen 100 a artiklan, ottaa huomioon komission ehdotuksen('), toimii yhdessä Euroopan parlamentin kanssa(?), ottaa huomioon talous- ja sosiaalikomitean lausunnon(?), sekä katsoo, että on —tärkeää toteuttaa toimenpiteitä sisämarkkinoiden luomiseksi asteittain 31 päivänä joulukuuta 1992 mennessä; sisämarkkinat käsittävät alueen, jolla ei ole sisäisiä rajoja ja jolla tavaroiden, henkilöiden, palvelujen ja pääomien vapaa liikkuvuus taataan, tekniset | vaatimukset, jotka tiettyjen ajoneuvoluokkien moottoriajoneuvojen ja niiden perävaunujen on kansallisen lainsäädännön mukaan täytettävä, liittyvät muun muassa moottoriajoneuvojen roiskeenestojärjestelmiin, nämä vaatimukset eroavat jäsenvaltioittain; sen vuoksi on tarpeen, että jäsenvaltiot antavat samat vaatimukset, erityisesti, jotta moottoriajoneuvojen ja niiden perävaunujen tyyppihyväksyntää koskevan jäsenvaltioiden lainsäädännön lähentämisestä 6 päivänä helmikuuta 1970 annetussa neuvoston direktiivissä 70/156/ETY(*), sellaisena kuin se on viimeksi muutettuna direktiivillä 87/403/ETY(5), säädetty ETY-tyyppihyväksyntämenettely voidaan ottaa käyttöön kaikkien ajoneuvotyyppien osalta, tieliikenteen turvallisuuden parantamiseksi on tärkeää, että kaikki raskaat hyötyajoneuvot, joiden rakenteellinen nopeus ylittää tietyn rajan, varustetaan tehokkailla roiskeenestojärjestelmillä veden roiskumisen estämiseksi, näille järjestelmille on suotavaa suorittaa niitä eri tyyppien ajoneuvoihin asennettaessa yksi toimintatesti; tällä tavalla saavutetaan huomattava edistysaskel; roiskeenestolaitteiden (*) EYVL N:o C 203, 14.8.1990, s. 16 (?) EYVL N:o € %, 17.4.1990, s. 92 ja päätös 13 maaliskuuta 1991 (*) EYVL N:o C 62, 12.3.1990, s. 2 (*) EYVL N:o L 42, 23.2.1970, s. 1 (5) EYVL N:o L 220, 8.8.1987, s. 44 osan ETY-tyyppihyväksynnässä otetaan huomioon kaksi nykyisin — markkinoilla olevaa laitetyyppiä, energiaa vaimentava tyyppi ja ilman/veden erottava tyyppi; hyväksyt- tävän laitteen tyypin mukaan on ollut tarpeellista antaa mahdollisuus kahteen erilaiseen testiin, meneillään olevien selvitysten, tutkimusten ja testien perusteella tällainen toimintatesti kyseisillä järjestelmillä varustetuille ajoneuvotyypeille otetaan käyttöön niin pian kuin mahdollista, jäsenvaltioiden on kiinnitettävä huomiota siihen, että roiskeen — muodostuminen =riippuu myös tienpinnan ominaisuuksista ja renkaiden kulutuspinnan kuviosta sekä ajoneuvon nopeudesta ja aerodynaamisista ominaisuuksista, ja moottoriajoneuvoja koskevan kansallisen lainsäädännön lähentäminen =edellyttää, että jäsenvaltioiden yhteisten vaatimusten mukaisesti suorittamat tarkastukset tun- nustetaan vastavuoroisesti, ON ANTANUT TÄMÄN DIREKTIIVIN: 1 artikla 1 — Jäsenvaltioiden —on = annettava = osan — ETY- tyyppihyväksyntä — laitetyypille, — jäljempänä — 'roiske- enestolaite”, joka on tarkoitettu vähentämään liikkuvien ajoneuvojen renkaiden aiheuttamia roiskeita, jos tämä laite vastaa — liitteessä II — vahvistettuja — rakenne- — ja testausvaatimuksia ottaen huomioon liitteessä 1 vahvistetut määritelmät. 2 — Osan ETY-tyyppihyväksynnän antaneen jäsenvaltion on toteutettava aiheelliset toimenpiteet sen tarkastamiseksi, että tuotantomallit ovat hyväksytyn tyypin mukaisia, sikäli kuin se on tarpeen ja tarvittaessa yhteistyössä muiden jäsenvaltioiden toimivaltaisten viranomaisten kanssa. Tässä tarkoituksessa jäsenvaltion on sovellettava liitteen IV vaatimuksia.