Euroopan yhteisöjen virallinen lehti N:o L 304/3 27. 11. % NEUVOSTON ASETUS (EY) N:o 2255/96, annettu 19 päivänä marraskuuta 1996, tuen myöntämisestä rautatie-, maantie- ja sisävesiliikenteeseen annetun asetuksen (ETY) N:o 1107/70 muuttamisesta tämä tuki on myönnettävä riittävän pitkäksi ajaksi, jotta mainittujen investointien avulla saataisiin vakiinnitetuksi asiakaskunta ja kehitetyksi sisävesiliikennettä; neuvoston olisi säädettävä vastaisuudessa sovellettavasta järjestelystä, EUROOPAN UNIONIN NEUVOSTO, joka ottaa huomioon Euroopan yhteisön perustamissopi- muksen ja erityisesti sen 75 artiklan, ottaa huomioon komission ehdotuksen ('), ottaa huomioon talous- ja sosiaalikomitean lausunnon (2), noudattaa — perustamissopimuksen 189 <c artiklassa määrättyä menettelyä (9, sekä katsoo, että asetuksessa (ETY) N:o 1107/70(* ja erityisesti sen 3 artiklan 1 alakohdassa säädetään, että jäsenvaltiot voivat myöntää tukea, jonka tarkoituksena on edistää yhteisölle yleensä edullisemman kuljetusjärjestelmän tai -tekniikan kehitystä ja yhdistettyjen kuljetusten kehittämistä, jälleenlaivauskustannukset muodostavat hyvin merkittävän osan vesitse tapahtuvan liikenteen kokonaiskustannuk- sista; sisävesiliikenteen kehitykselle on olennaisen tärkeää, että tehdään merkittäviä investointeja, jotta jälleenlaivaus- laitteistot ja sisävesiliikenteen terminaalien varusteet saataisiin tehokkaammiksi ja paremmin nykyisiin logisti- siin vaatimuksiin soveltuviksi; tämän vuoksi on tärkeää, että jäsenvaltioiden myöntämää tukea tai valtion varoista saatua tukea voidaan asettaa kyseisten yritysten käyttöön, olisi saatava aikaan yhdenmukaistetut edellytykset sisäve- siliikenteen kehittämistuen myöntämiselle; olisi huoleh- dittava tämän tuen vaikutusten arvioimisesta säännöllisin ajoin, ja (') EYVL N:o € 318, 29.11.1995, s. 12 (?)) EYVL N:o € 39, 12.2.1996, s. 96 () Euroopan parlamentin lausunto annettu 13 päivänä helmikuu- ta 1996 (EYVL N:o C 65, 4.3.1996, s. 33), neuvoston yhteinen kanta vahvistettu 27 päivänä kesäkuuta 1996 (EYVL N:o C 264, 11.9.1996) ja Euroopan parlamentin päätös tehty 17 päi- vänä syyskuuta 1996 (EYVI N:o C 320, 28.10.1996). (*) EYVL N:o L 130, 15.6.1970, s. 1, asetus sellaisena kuin se on viimeksi muutettuna asetuksella (ETY) N:o 3578/92 (EYVL N:o L 364, 12.12.1992, s. 11). ON ANTANUT TÄMÄN ASETUKSEN: Ainoa artikla Lisätään asetuksessa (ETY) N:o 1107/70 olevan 3 artiklan 1 alakohtaan seuraava alakohta: ”£) jos tuki myönnetään tilapäisenä ja sen tarkoituk- sena on helpottaa sisävesiliikenteen kehittämistä, se on 31 päivään joulukuuta 1999 asti ohjattava: — sisävesiliikenteen terminaalien infrastruktuu- reihin tehtäviin investointeihin, tai — investointeihin — sisävesiväylältä — tulevien tai sinne menossa olevien alusten jälleenlaivauk- sessa tarvittaviin kiinteisiin tai liikuteltaviin laitteistoihin. Tukea voidaan myöntää enintään 50 prosenttia investoinnin kokonaismäärästä. Tuella on tarkoitus kehittää uutta tai lisätonnistoa sisävesiliikenteeseen. Tuen saajien on noudatettava kyseisen jäsenvaltion määräämiä yksityiskohtaisia sääntöjä ja ne ovat vastuussa investoinnin toteutta- misesta käytännössä. Komissio antaa Euroopan parlamentille ja neuvostolle joka toinen vuosi kertomuksen näiden toimenpiteiden soveltamisen tuloksesta ja täsmentää erityisesti tuen käyttötarkoitukset, niiden suuruuden ja vaikutukset sisävesiliikenteeseen. Jäsenvaltioiden on toimitettava komissiolle tämän kertomuksen laatimista varten tarvittavat tiedot. Neuvosto tekee viimeistään 31 päivänä heinäkuuta 1999 komission ehdotuksesta ja perustamissopimuk- sessa määrätyin edellytyksin ratkaisun vastaisuudessa sovellettavasta tukijärjestelmästä tai tarvittaessa menet- telyistä tämän järjestelmän lakkauttamiseksi.?