12 Euroopan yhteisöjen virallinen lehti 13/Nide 04 374L0297 N:o L 165/16 EUROOPAN YHTEISÖJEN VIRALLINEN LEHTI 20.6.74 NEUVOSTON DIREKTIIVI, annettu 4 päivänä kesäkuuta 1974, moottoriajoneuvojen sisävarusteita koskevan jäsenvaltioiden lainsäädännön lähentämisestä (ohjausmekanismin toiminta törmäystilanteessa) (74/297/ETY) EUROOPAN YHTEISÖJEN NEUVOSTO, joka ottaa huomioon Euroopan talousyhteisön perustamissopi- muksen ja erityisesti sen 100 artiklan, ottaa huomioon komission ehdotuksen, ottaa huomioon Euroopan parlamentin lausunnon(*), ottaa huomioon talous- ja sosiaalikomitean lausunnon(?), sekä katsoo, että tekniset vaatimukset, jotka moottoriajoneuvojen on kansalli- sen lainsäädännön mukaan täytettävä, liittyvät muun muassa ohjausmekanismin toimintaan törmäystilanteessa, nämä vaatimukset eroavat jäsenvaltioittain; sen vuoksi on tar- peen, että jäsenvaltiot antavat samat vaatimukset joko voi- massa olevien määräystensä lisäksi tai niiden sijasta, erityi- sesti, jotta moottoriajoneuvojen ja niiden perävaunujen tyyppihyväksyntää koskevan jäsenvaltioiden lainsäädännön lähentämisestä 6 päivänä helmikuuta 1970 annetussa neuvos- ton direktiivissä(?) säädetty ET Y-tyyppihyväksyntämenettely voidaan ottaa käyttöön kaikkien ajoneuvotyyppien osalta, yhteiset vaatimukset ajoneuvon sisäpuolisille taustapeileille säädetään 1 päivänä maaliskuuta 1971 annetussa neuvoston direktiivissä(*) ja yhteiset vaatimukset matkustajatilan sisäva- rusteille, ajoneuvon hallintalaitteille, katolle, selkänojille ja istuinten takaosille säädetään 17 päivänä joulukuuta 1973 an- netussa neuvoston direktiivissä(), myöhemmin - annetaan muita ajoneuvon sisustusta koskevia vaatimuksia, jotka kos- kevat turvavöiden ja istuinten kiinnityspisteitä, niskatukia ja hallintalaitteiden kuvatunnuksia, yhdenmukaisten vaatimusten on vähennettävä moottoriajo- neuvojen kuljettajien onnettomuusvaaraa tai onnettomuuk- () EYVL N:o C 14, 27 (2) EYVL N:o C 60, 26 () EYVL N:o L 42, 23 () EYVL N:o L 68, 22 ($) EYVL N:o L 38, 11 .3.1973, s. 18 .7.1973, s. 13 .2.1970, s. 1 .3.1971, s. 1 2.1974, s.2 sissa syntyvien vammojen vakavuutta ja näin varmistettava tieliikenteen turvallisuutta koko yhteisössä, ja teknisten vaatimusten osalta on suositeltavaa ottaa huomioon Yhdistyneiden Kansakuntien Euroopan talouskomission sääntö N:o 12(*) (ajoneuvojen yhdenmukaistamista kuljetta- jan suojaamiseksi ohjausmekanismilta törmäystilanteessa koskevat yhdenmukaiset määräykset), joka on 20 päivänä maaliskuuta 1958 tehdyn moottoriajoneuvojen varusteiden ja osien hyväksymisehtojen yhdenmukaistamista ja hyväksymi- sen vastavuoroista tunnustamista koskevan sopimuksen liit- teenä, ON ANTANUT TÄMÄN DIREKTIIVIN: 1 artikla Tässä direktiivissä ”ajoneuvolla” tarkoitetaan kaikkia tielii- kenteeseen tarkoitettuja M,-luokan (määritellään 6 päivänä helmikuuta 1970 annetun direktiivin liitteessä I) vähintään ne- lipyöräisiä, korilla varustettuja tai ilman sitä olevia moottori- ajoneuvoja, joiden suurin rakenteellinen nopeus on yli 25 kn/h, lukuun ottamatta liitteessä I olevassa 2.7 kohdassa määriteltyjä edestä ohjattavia ajoneuvoja. 2 artikla Jäsenvaltio ei saa evätä moottoriajoneuvolta ETY-tyyppihy- väksyntää tai kansallista tyyppihyväksyntää ohjausmekanis- min toimintaan törmäystilanteessa liittyvistä syistä, jos oh- jausmekanismi vastaa liitteen I, II ja III vaatimuksia. 3 artikla Jäsenvaltio ei saa estää tai kieltää ajoneuvon myyntiä, rekis- teröintiä, liikkeelle laskemista tai käyttöä ohjausmekanismin (6) Asiakirja ECE Geneve E/ECE/324/Add. 11