L 245/402 Euroopan yhteisöjen virallinen lehti 12.9.2002 KOMISSION PÄÄTÖS, tehty 30 päivänä toukokuuta 2002, direktiivin 96/48/EY 6 artiklan 1 kohdan mukaisesta Euroopan laajuisen suurten nopeuksien rautatiejärjestelmän liikkuvan kaluston osajärjestelmää koskevasta yhteentoimivuuden teknisestä eritelmästä (tiedoksiannettu numerolla K(2002) 1952) (ETA:n kannalta merkityksellinen teksti) (2002/735/EY) EUROOPAN YHTEISÖJEN KOMISSIO, joka ottaa huomioon Euroopan yhteisön perustamissopimuksen, ottaa huomioon Euroopan laajuisen suurten nopeuksien rauta- tiejärjestelmän yhteentoimivuudesta 23 päivänä heinäkuuta 1996 annetun neuvoston direktiivin 96/48/EY (') ja erityisesti sen 6 artiklan 1 kohdan, sekä katsoo seuraavaa: (1) Direktiivin 96/48/EY 2 artiklan c kohdan mukaan Euroopan laajuinen suurten nopeuksien rautatiejärjes- telmä on jaettu rakenteellisiin ja toiminnallisiin osajärjes- telmiin. Nämä osajärjestelmät esitetään direktiivin liit- teessä II. Direktiivin 5 artiklan 1 kohdan mukaan kutakin osajär- jestelmää varten laaditaan yhteentoimivuuden tekninen eritelmä (YTE). Direktiivin 6 artiklan 1 kohdan mukaan yhteinen edus- tuselin laatii YTE-suunnitelmat. Direktiivin 96/48/EY 21 artiklalla perustettu komitea on nimennyt Euroopan rautatiejärjestelmien yhteentoimi- vuuden liiton (AEIF) mainitun direktiivin 2 artiklan h kohdassa määritellyksi yhteiseksi edustuselimeksi. AFIF:lle on annettu toimeksi laatia liikkuvaa kalustoa koskevan osajärjestelmän YTE-suunnitelma direktiivin 6 artiklan 1 kohdan mukaisesti. Toimeksianto on annettu direktiivin 21 artiklan 2 kohdassa tarkoitettua menette- lyä noudattaen. AFIF on laatinut YTE-suunnitelman sekä kustannushyö- tyanalyysin sisältävän alustavan raportin direktiivin 6 artiklan 3 kohdan mukaisesti. Jäsenvaltioiden edustajat ovat tarkastaneet YTE-suunni- telman direktiivillä perustetun komitean työn puitteissa alustavan raportin perusteella. (1) EYVL L 235, 17.9.1996, s. 6. (8) Direktiivin 96/48/EY 1 artiklan mukaan ehdot, jotka on täytettävä Euroopan laajuisen suurten nopeuksien rauta- tiejärjestelmän yhteentoimivuuden saavuttamiseksi, kos- kevat tämän direktiivin voimaantulon jälkeen käyttöön otettavien, järjestelmän toiminnan kannalta tärkeiden infrastruktuurien ja liikkuvan kaluston suunnittelua, val- mistusta, parantamista ja käyttöä. Sellaisen infrastruktuu- rin ja liikkuvan kaluston osalta, jotka ovat jo käytössä tämän YTE:n tullessa voimaan, YTE:ää on sovellettava siitä alkaen, kun tällaisia infrastruktuureita koskevia töitä suunnitellaan toteutettavaksi. Se, missä määrin YTE:ää sovelletaan, vaihtelee kuitenkin suunniteltujen töiden kohteen ja laajuuden sekä aiotuista sovelluksista aiheutu- vien kustannusten ja niillä saavutettavan hyödyn mukaan. Jotta tällaiset osittaiset työt myötävaikuttaisivat täyden yhteentoimivuuden saavuttamiseen, niiden on perustuttava johdonmukaiseen käyttöönottostrategiaan. Tässä yhteydessä on tehtävä ero parantamisen, uudista- misen ja kunnossapitoon liittyvän korvaamisen välillä. Direktiiviä 96/48/EY ja YTE:iä ei sovelleta uudistamiseen tai kunnossapitoon liittyvään korvaamiseen. On kuiten- kin suotavaa, että YTE:iä olisi sovellettava uudistamiseen; näin — tehdäänkin — tavanomaisen — rautatiejärjestelmän YTE:ien yhteydessä direktiivin 2001/16/EY mukaisesti. Kun otetaan huomioon pakollisten vaatimusten puuttu- minen ja uudistamistyön laajuus, jäsenvaltioita rohkais- taan mahdollisuuksiensa mukaan soveltamaan YTE:iä uudistamiseen sekä kunnossapitoon liittyvään korvaa- miseen. Tämän päätöksen soveltamisalaan kuuluva YTE koskee nykyisessä muodossaan piirteitä, jotka ovat ominaisia suurten nopeuksien rautatiejärjestelmälle. Se ei yleisesti ottaen koske suurten nopeuksien rautatiejärjestelmän ja tavanomaisen rautatiejärjestelmän yhteisiä näkökohtia. Tavanomaisen rautatiejärjestelmän yhteentoimivuus kuu- luu toisen direktiivin (?) soveltamisalaan. Koska direktii- vin 96/48/EY 16 artiklan 2 kohdan mukaan yhteentoi- mivuus on tarkastettava suhteessa YTE:iin, on tarpeen vahvistaa ehdot, jotka on täytettävä liitteenä olevan (?) Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivi 2001/16/EY, annettu 19 päivänä maaliskuuta 2001, Euroopan laajuisen tavanomaisen rautatiejärjestelmän yhteentoimivuudesta (EYVL L 110, 20.4.2001, s. 1).