N:o L 282/64 Euroopan yhteisöjen virallinen lehti 1. 11. 96 EUROOPAN PARLAMENTIN JA NEUVOSTON DIREKTIIVI 96/69/EY, annettu 8 päivänä lokakuuta 1996, moottoriajoneuvojen päästöjen aiheuttaman ilman pilaantumisen ehkäisemi- seksi toteutettavia toimenpiteitä koskevien jäsenvaltioiden lainsäädäntöjen lähentämisestä annetun direktiivin 70/220/ETY muuttamisesta EUROOPAN PARLAMENTTI JA EUROOPAN UNIONIN NEUVOSTO, jotka ottavat huomioon Euroopan yhteisön perustamissopi- muksen ja erityisesti sen 100 a artiklan, ottavat huomioon komission ehdotuksen ('), ottavat huomioon talous- ja sosiaalikomitean lausun- non (%), noudattavat — perustamissopimuksen 189 b artiklassa määrättyä menettelyä (9), sekä katsovat, että 1) on tärkeää toteuttaa toimenpiteitä sisämarkkinoiden tavoitteiden toteuttamisen osalta; sisämarkkinat käsit- tävät alueen, jolla ei ole sisäisiä rajoja ja jolla tavaroi- den, henkilöiden, palveluiden ja pääomien liikkuvuus taataan, 2) neuvoston 22 päivänä marraskuuta 1973 hyväksy- mässä Euroopan yhteisöjen ensimmäisessä toimin- taohjelmassa ympäristön suojelemiseksi (*) kehotetaan ottamaan huomioon viimeisin tieteellinen kehitys moottoriajoneuvojen kaasujen aiheuttaman ilman pilaantumisen — estämiseksi ja mukauttamaan jo annetut direktiivit sen mukaisesti; viidennessä toimin- taohjelmassa, jonka päälinjat neuvosto hyväksyi 1 päivänä helmikuuta 1993 antamassaan päätöslausel- massa (*), säädetään lisätoimenpiteitä moottoriajoneu- vojen päästöjen vähentämiseksi huomattavasti nykyi- seltä tasolta, yksittäiset jäsenvaltiot eivät voi riittävästi toteuttaa moottoriajoneuvojen päästöjen vähentämistavoitetta ja sisämarkkinoiden täytäntöönpanoa ajoneuvojen osalta; ne voidaan sen sijaan toteuttaa paremmin yhteisön tasolla lähentämällä moottoriajoneuvojen päästöjen aiheuttaman ilman pilaantumisen ehkäisemiseksi toteutettavia toimenpiteitä koskevia jäsenvaltioiden lainsäädäntöjä, OS — (') EYVL N:o € 390, 31.12.1994, s. 26, ja EYVL N:o € 19, 23.1.1996, s. 13 (?) EYVL N:o € 201, 26.7.1993, s. 9 (?) Euroopan parlamentin lausunto annettu 20 päivänä syyskuuta 1995 (EYVI N:o C 269, 16.10.1995, s. 82), neuvoston yhteinen kanta vahvistettu 22 päivänä joulukuuta 1995 (EYVL N:o C 37, 9.2.1996, s. 23) ja Euroopan parlamentin päätös tehty 9 päivänä toukokuuta 1996 (EYVL N:o C 152, 27.5.1996, s. 44). () EYVL N:o C 112, 20.12.1973, s. 1 () EYVI N:o € 138, 17.5.1993, s. 1 4) voidaan olla samaa mieltä siitä, että liikenteen kehitys yhteisössä on aiheuttanut huomattavan kuormituksen ympäristölle ja että on olemassa vaara, että tämä kehitys johtaa ympäristön jatkuvaan huononemiseen; liikennetiheyden todellinen kasvu koko yhteisössä on ollut suurempi kuin tähänastisissa virallisissa ennus- teissa ja tämän vuoksi on kaikille moottoriajoneu- voille asetettava tiukkoja päästöstandardeja, 5) komissio on vuonna 1993 hyväksynyt eurooppalaisen ohjelman päästöistä, polttoaineista ja moottoritekno- logiasta (EPEFE); tämä ohjelma perustettiin sen varmistamiseksi, että tulevissa epäpuhtauksien pääs- töja koskevissa direktiiviehdotuksissa pyritään sekä ympäristön, — kuluttajan että talouden kannalta mahdollisimman hyviin ratkaisuihin; ohjelma koskee sekä moottoriajoneuvojen että niiden käyttövoimana olevien polttoaineiden aiheuttamaa pilaantumista, 6) moottoriajoneuvojen päästöjen aiheuttaman ilman pilaantumisen ehkäisemiseksi toteutettavia toimenpi- teitä koskeva direktiivi 70/220/ETY (*) on yksi direk- tiivillä 70/156/ETY (”) vahvistetuista hyväksyntäme- nettelyä koskevista erityisdirektiiveistä, 7) direktiivissä 70/220/ETY — vahvistetaan — raja-arvot näiden moottoreiden hiilimonoksidin ja palamatto- mien hiilivetyjen päästöille; näitä raja-arvoja alennet- tiin ensimmäisen kerran neuvoston direktiivillä 74/290/ETY (*) ja täydennettiin komission direktiivin 77/102/ETY (?) mukaisesti typen oksidien päästöille sallituilla raja-arvoilla; näille kolmelle päästölajille tarkoitettuja raja-arvoja alennettiin peräkkäin komis- sion direktiivillä 78/665/ETY (') sekä neuvoston direktiiveillä 83/351/ETY (') ja 88/76/ETY ('2; raja- arvot dieselmoottoreiden hiukkaspäästöille otettiin käyttöön — direktiivillä 88/436/ETY ('9; — tiukemmat eurooppalaiset standardit alle 1,4-litraisten ajoneu- (%) EYVL N:o L 76, 6.4.1970, s. 1, direktiivi sellaisena kuin se on viimeksi muutettuna direktiivillä 94/12/EY (EYVL N:o L 100, 19.4.1994, s. 42). ()) EYVL N:o L 42, 23.2.1970, s. 1, direktiivi sellaisena kuin se on viimeksi muutettuna komission direktiivillä 95/54/EY (EYVL N:o L 266, 8.11.1995, s. 1). (e%) EYVL N:o L 159, 15.6.1974, s. 61 (P) EYVL N:o L 32, 3.2.1977, s. 32 (')) EYVL N:o L 223, 14.8.1978, s. 48 (') EYVL N:o L 197, 20.7.1983, s. 1 (') EYVL N:o L 36, 9.2.1988, s. 1 (9) EYVL N:o L 214, 6.8.1988, s. 1