142 Euroopan yhteisöjen virallinen lehti 13/Nide 14 385L0003 N:o L 2/14 EUROOPAN YHTEISÖJEN VIRALLINEN LEHTI 3.1.85 NEUVOSTON DIREKTIIVI, annettu 19 päivänä joulukuuta 1984, tiettyjen tieliikenteen ajoneuvojen painoista, mitoista ja eräistä muista teknisistä ominaisuuksista (85/3/ETY) EUROOPAN YHTEISÖJEN NEUVOSTO, joka ottaa huomioon Euroopan talousyhteisön perustamissopi- muksen ja erityisesti sen 75 ja 76 artiklan, ottaa huomioon komission ehdotuksen, ottaa huomioon Euroopan parlamentin lausunnon('), ottaa huomioon talous- ja sosiaalikomitean lausunnon(?), sekä katsoo, että ottaen huomioon 19 ja 20 päivänä maaliskuuta 1984, 25 ja 26 päivänä kesäkuuta 1984 sekä 3 ja 4 päivänä joulukuuta 1984 tehdyt Eurooppa-neuvostojen päätelmät neuvoston olisi vii- pymättä toteutettava rinnakkain vapauttamis- ja yhdenmu- kaistamiskehitys, josta tämä direktiivi on osa, ja tässä tarkoi- tuksessa sen olisi annettava viimeistään vuoden 1987 helmikuun lopussa asiakirjat, joissa vahvistetaan johdonmu- kaisella tavalla määräajat vapauttamisen ja yhdenmukaista- misen toteuttamiseksi, tieliikenteen hyötyajoneuvojen tällä hetkellä jäsenvaltioissa voimassa olevien painoja ja mittoja koskevien vakioarvojen erot ovat sellaisia, että ne vaikuttavat epäedullisesti kilpailun edellytyksiin ja estävät jäsenvaltioiden välistä liikennettä, tämän vuoksi on tarpeen yhteisen liikennepolitiikan mukai- sesti vahvistaa tiettyjen ajoneuvojen painoja, mittoja ja eräitä muita ominaisuuksia koskevat yhteiset vakioarvot, mikä tekee mahdolliseksi käyttää näitä ajoneuvoja tehokkaammin jäsen- valtioiden välisessä liikenteessä, näillä vakioarvoilla olisi saatava aikaan tasapaino tieliiken- teen hyötyajoneuvojen järkevän ja taloudellisen käytön, inf- rastruktuurin ylläpidon vaatimusten ja liikenneturvallisuuden välillä, on suotavaa, että kyseiset moottoriajoneuvot olisivat yhteisön melu-, turvallisuus- ja päästönormien mukaiset, () EYVLN:o C 124, 17.12.1971, s. 63 ja EYVL N:o C 144, 15.6.1981, s. 80 (?) EYVL N:o C 61, 10.6.1972, s. 5 ja EYVL N:o € 113, 7.5.1980, s. 14 , jäsenvaltiossa rekisteröityihin ajoneuvoihin saatetaan sovel- taa muita hyötyajoneuvojen painoja ja mittoja koskevia tek- nisiä vaatimuksia; nämä vaatimukset eivät saa olla esteenä hyötyajoneuvojen liikkumiselle jäsenvaltioiden välillä, vaikuttaa tarkoituksenmukaiselta sallia jäsenvaltioiden, jotka hyväksyvät omalla alueellaan tässä direktiivissä säädettyjä suurempia painoja ja mittoja, soveltaa niitä ainoastaan omalla alueellaan rekisteröityihin ajoneuvoihin, joita käytetään koti- maan liikenteessä; tällaisillä säännöksillä saattaa olla tämän direktiivin antamisajankohtana voimassa oleviin säännöksiin verrattuna toisen jäsenvaltion liikenteenharjoittajiin epäedul- lisempi vaikutus kuin näitä säännöksiä soveltavan valtion kansallisiin liikenteenharjoittajiin; näistä syistä olisi sovellet- tava perustamissopimuksen 76 artiklaa, olisi toteutettava toimenpiteet, joiden avulla voidaan helpot- taa sen tarkastamista, että ajoneuvot ovat tämän direktiivin mukaisia, Irlannin ja Yhdistyneen kuningaskunnan tiestön joidenkin osien kunnon vuoksi ei tällä hetkellä voida soveltaa kaikkia tämän direktiivin säännöksiä; tästä syystä on tarpeen näissä jäsenvaltioissa väliaikaisesti lykätä eräiden säännösten sovel- tamista järjestelyillä, joista neuvosto määrää päätöksellä, joka on tehtävä viimeistään vuoden 1987 helmikuun lopussa; näistä järjestelyistä ei ole mahdollista säätää tässä direktii- vissä; ottaen huomioon tiestön kyseisten osien vaatimat tun- tuvat parannukset, joiden toteutuminen kestää joitakin vuosia, perustamissopimuksen 75 artiklan 3 kohdassa tarkoitetut edellytykset täyttyvät tällä hetkellä näissä jäsenvaltioissa ja niiden oletetaan edelleen täyttyvän, kun neuvosto tekee pää- töksensä; näin ollen tuo päätös tehdään aikanaan yksimieli- sesti, viisi- tai kuusiakselisen ajoneuvoyhdistelmän vetävän akselin akselipainosta on sovittava mahdollisimman pian, ja on tarpeen ottaa huomioon 40 jalan ISO-kontteja käyttävien yhdistettyjen kuljetusten helpottaminen,