15.5.98 Furoopan yhteisöjen virallinen lehti L 144/1 (Säädökset, jotka on julkaistava) NEUVOSTON DIREKTIIVI 98/18/EY, annettu 17 päivänä maaliskuuta 1998, matkustaja-alusten turvallisuussäännöistä ja -määräyksistä EUROOPAN UNIONIN NEUVOSTO, joka ottaa huomioon Euroopan yhteisön perustamissopimuk- sen ja erityisesti sen 84 artiklan 2 kohdan, ottaa huomioon komission ehdotuksen (!), ottaa huomioon talous- ja sosiaalikomitean lausun- non (7), noudattaa perustamissopimuksen 189 c artiklassa mää- rättyä menettelyä (?), sekä katsoo, että 1) — yhteisessä liikennepolitiikassa on toteutettava lisä- toimenpiteitä meriliikenteen turvallisuuden paran- tamiseksi, 2) — yhteisö on syvästi huolissaan viimeaikaisista, valta- viin ihmishenkien menetyksiin johtaneista matkus- taja-aluksille — sattuneista — merionnettomuuksista; matkustaja-alusten ja suurnopeusmatkustaja-alus- ten käyttäjillä on kaikkialla yhteisössä oikeus edel- lyttää alukselta asianmukaista ja luotettavaa turval- lisuustasoa, 3) työvälineet ja henkilösuojaimet eivät kuulu tämän direktiivin soveltamisalaan, koska toimenpiteistä työntekijöiden turvallisuuden ja terveyden paranta- misen edistämiseksi työssä 12 päivänä kesäkuuta (1) EYVL C 238, 16.8.1996, s. 1. (?) EYVL C 212, 22.7.1996, s. 21. (9) Euroopan parlamentin lausunto annettu 5. syyskuuta 1996 (EYVL C 277, 23.9.1996, s. 19), neuvoston yhteinen kanta vahvistettu 17. kesäkuuta 1997 (EYVL C 293, 26.9.1997, s. 1) ja Euroopan parlamentin päätös tehty 6. marraskuuta 1997 (EYVL € 358, 24.11.1997, s. 27). 1989 annetun neuvoston direktiivin 89/391/ ETY (4) säännöksiä ja sen asiaa koskevien erityisdi- rektiivien asiaa koskevia säännöksiä voidaan sovel- taa tällaisten välineiden ja suojainten käyttöön kotimaanmatkoilla liikennöivillä matkustaja-aluk- silla, jäsenvaltioiden välisten matkustajameriliikennepal- velujen tarjoaminen on jo vapautettu asetuksella (ETY) N:o 4055/86 (5); palvelujen tarjoamisen vapauden periaatteen soveltaminen meriliikentee- seen —jäsenvaltioissa (meriliikenteen kabotaasi), josta säädettiin asetuksella (ETY) N:o 3577/92 ($), saatetaan päätökseen kaikkialla yhteisössä lähivuo- sina, korkean turvallisuustason saavuttamiseksi ja kau- pan esteiden poistamiseksi on kotimaanliikenteessä toimiville matkustaja-aluksille laadittava yhdenmu- kaiset turvallisuusmääräykset asianmukaisella ta- solla; kansainvälisessä liikenteessä toimivien alus- ten turvallisuusmääräyksiä kehitetään Kansainväli- sen merenkulkujärjestön (IMO) piirissä; tähän direktiiviin sisältyy menettelyjä, joilla pyydetään IMOa ryhtymään toimenpiteisiin kansainvälistä lii- kennettä koskevien määräysten saattamiseksi sa- malle tasolle tämän direktiivin määräysten kanssa, kuten komissio yhteistä meriturvallisuuspolitiikkaa koskevassa tiedonannossaan ehdotti, neuvosto yh- teisestä meriturvauisuuspolitiikasta 8 päivänä kesä- kuuta 1993 annetussa päätöslauselmassa (7), ja Euroopan parlamentti muun muassa meriturvalli- EYVL L 183, 29.6.1989, s. 1. EYVL L 378, 31.12.1986, s. 1. EYVL L 364, 12.12.1992, s. 7. EYVL C 271, 7.10.1993, s. 1.