08/Nide 03 Euroopan yhteisöjen virallinen lehti 3 390L0684 31. 12. 90 EUROOPAN YHTEISÖJEN VIRALLINEN LEHTI N:o L 380/27 NEUVOSTON DIREKTIIVI, annettu 21 päivänä joulukuuta 1990, laivanrakennusteollisuudelle myönnettävästä tuesta (90/684/ETY) EUROOPAN YHTEISÖJEN NEUVOSTO, joka ottaa huomioon Euroopan talousyhteisön perustamis- sopimuksen ja erityisesti sen 92 artiklan 3 kohdan d alakohdan, sekä sen 113 artiklan, ottaa huomioon komission ehdotuksen(!), ottaa huomioon Euroopan parlamentin lausunnon(?), ottaa huomioon talous- ja sosiaalikomitean lausunnon(?), sekä katsoo, että laivanrakennusteollisuudelle  myönnettävästä tuesta 26 päivänä tammikuuta 1987 annetun neuvoston direktiivin 87/167/ETY (*) voimassaolo päättyy 31 päivänä joulukuuta 1990, mainitussa direktiivissä säädetty tukipolitiikka on yleisesti ottaen — mahdollistanut — direktiiviä — hyväksyttäessä määriteltyjen ehtojen toteutumisen, vaikka laivanrakennusteollisuuden maailmanmarkkinat ovat merkittävästi parantuneet vuoden 1989 jälkeen, tyydyttävä tasapaino tarjonnan ja kysynnän välillä ei vieläkään ole toteutunut ja syntyneet hinnankorotukset eivät vielä riitä laajassa yhteydessä palauttamaan alalle tavanomaista mark- kinatilannetta, joka mahdollistaisi kokonaistuotantokustan- nuksia vastaavat hinnat ja kohtuullisen vastineen sijoitetulle pääomalle, maailmanlaajuinen myönteinen kehitys voi jatkua mark- kinoiden normalisoitumisen suuntaan, jos Persianlahden kriisin seuraukset otetaan huomioon asianmukaisella tavalla ja jos maailmantalouden kriisin merkkien syyt ymmärretään, samanaikaisesti tämän markkinoiden paranemisen kanssa yritetään kansainvälisellä tasolla päästä monenväliseen sopimukseen Taloudellisen — yhteistyön — ja — kehityksen järjestössä (OECD) laivanrakennusalan tärkeimpien maiden välillä kaiken suoran ja epäsuoran valtiontuen lakkaut- tamisesta = koskien laivanrakennusta, -muuntamista ja -korjausteollisuutta, samoin kuin muita alan tavanomaisten ja kannattavien kilpailuolosuhteiden palauttamisen esteitä, (') EYVL N:o C 223, 7.9. 1990, s. 4 (?) Lausunto annettu 23 päivänä marraskuuta 1990 (?) Lausunto annettu 19 päivänä syyskuuta 1990 (*) EYVL N:o L 69, 12.3. 1987, s. 55 mainitun sopimuksen on taattava telakoiden rehellinen kilpailu kansainvälisellä tasolla poistamalla tasapuolisesti ja kannattavalla tavalla kaikki esteet, jotka haittaavat tavan- omaisia kilpailuolosuhteita, ja sen on myös estettävä lait- tomat menettelyt ja sopimuksen vastaiset tukimuodot, tämän —direktiivin säännökset eivät vaikuta yhteisön tekemistä kansainvälisistä sopimuksista johtuviin tarpeel- lisiin muutoksiin, kilpailukykyisellä laivanrakennusteollisuudella on keskeinen merkitys yhteisölle, ja se edistää yhteisön taloudellista ja yhteiskunnallista kehitystä tarjoamalla merkittävät mark- kinat useille teollisuudenaloille, erityisesti kehittynyttä teknologiaa käyttäville; se edistää myös työllisyyden yl- läpitämistä uscilla alueilla, erityisesti alueilla, jotka kärsivät jo ennestään korkeasta työttömyysasteesta; edellä mainitut näkökohdat koskevat myös laivanmuunto- ja -korjaus- teollisuutta, tämän alan tuen täydellinen poistaminen ei ole aina mahdol- lista markkinoiden nykytilanteen ja useiden telakoiden rakennemuutoksen tuen tarpeen huomioon ottaen; on noudatettava ankaraa ja valikoivaa tukipolitiikkaa nykyisen, kehittynyttä teknologiaa käyttävien laivojen rakentamisen suuntauksen tukemiseksi ja rehellisten ja yhtenäisten kilpailuolosuhteiden luomiseksi yhteisössä tämän politiikan ollessa sopivin lähestymistapa Euroopan laivanraken- nustelakoiden — riittävän — toimintatason — ylläpitämisen varmistamiseksi ja siten tehokkaan ja kilpailukykyisen laivanrakennuksen säilymiseksi Euroopassa, direktiivissä 87/167/ETY määritelty perustukipolitiikka, joka erottaa yhtäältä yhteiseen kattoon perustuvat tuotantotuet ja toisaalta toivottavien rakenteellisten uudistusten tukemiseen tarkoitetut rakennemuutostuet, on edelleen — asianmukaisin keino alan pitkän aikavälin kilpailukyvyn varmistamiseksi, vaikka on = ehdotettu, että — laivanmuuntotoimintaa käsiteltäisiin jossain määrin samalla tavoin kuin laivanraken- nusta, laivankorjausalalle ei tulisi myöntää mitään tukia alan pysyvän — ylituotantokyvyn — vuoksi, lukuun ottamatta investointi-, sulkemis- sekä tutkimus- ja kehitystyön tukea, avoimuuden — ja — tasapuolisuuden — vuoksi = nykyisen tukipolitiikan tulee jatkossakin sisältää laivanrakennusteol- lisuuden — epäsuorat — tuet, jotka on = myönnetty laivanvarustamoille laivojen rakennus- ja muuntotuen muodossa,