9.5.2002 Euroopan yhteisöjen virallinen lehti L 124/1 I (Säädökset, jotka on julkaistava) EUROOPAN PARLAMENTIN JA NEUVOSTON DIREKTIIVI 2002/24/EY, annettu 18 päivänä maaliskuuta 2002, 92/61/ETY kumoamisesta (ETA:n kannalta merkityksellinen teksti) EUROOPAN PARLAMENTTI JA EUROOPAN UNIONIN NEUVOSTO, jotka ottavat huomioon Euroopan yhteisön perustamissopimuksen ja erityisesti sen 95 artiklan, ottavat huomioon komission ehdotuksen ('), ottavat huomioon talous- ja sosiaalikomitean lausunnon (?), noudattavat perustamissopimuksen 251 artiklassa määrättyä menettelyä (>), sekä katsovat seuraavaa: (1) — Kaksi- ja kolmipyöräisten moottoriajoneuvojen tyyppi- hyväksynnästä 30 päivänä kesäkuuta 1992 annetussa neuvoston direktiivissä 92/61/ETY (*) on vahvistettu yhteisön tyyppihyväksyntämenettelyt erityisdirektiiveissä säädettyjen teknisten vaatimusten mukaisesti valmistettu- jen kaksi- ja kolmipyöräisten moottoriajoneuvojen, nii- den osien ja erillisten teknisten yksiköiden osalta. (2) — Kaikki yhteisön tasolla säänneltävien järjestelmien, osien ja erillisten teknisten yksiköiden tyhjentävässä luettelossa tarkoitetut erityisdirektiivit on annettu. (3) — Koska kaksi- ja kolmipyöräisten moottoriajoneuvojen tietyistä osista ja ominaisuuksista 17 päivänä kesäkuuta 1997 annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiiviä 97/24/EY (>) on alettu soveltaa, on mahdol- lista soveltaa tyyppihyväksyntämenettelyä täysimääräises- ti. ()) EYVL € 307 E, 26.10.1999, s. 1. (2) EYVL C 368, 20.12.1999, s. 1. (9) Euroopan parlamentin lausunto, annettu 27. lokakuuta 1999 (EYVL C 154, 5.6.2000, s. 50), neuvoston yhteinen kanta, vahvistettu 29. lokakuuta 2001 (ei vielä julkaistu virallisessa lehdessä) ja Euroo- pan parlamentin päätös, tehty 5. helmikuuta 2002 (ei vielä julkaistu virallisessa lehdessä). ()) EYVL L 225, 10.8.1992, s. 72, direktiivi sellaisena kuin se on vii- meksi muutettuna Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivillä 2000/7/EY (EYVL L 106, 3.5.2000, s. 1). () EYVL L 226, 18.8.1997, s. 1. (4) — Jotta tyyppihyväksyntäjärjestelmä toimisi moitteettomas- ti, on ilmeisen tarpeellista selkeyttää tiettyjä hallinnollisia määräyksiä ja täydentää direktiivin 92/61/ETY liitteiden sisältämiä vaatimuksia. Tämän vuoksi on tarpeen ottaa käyttöön — yhdenmukaistettuja — vaatimuksia — erityisesti tyyppihyväksyntätodistusten numeroinnista ja poikkeuk- sista, jotka koskevat sarjan viimeisiä ajoneuvoja ja sel- laisten uusien tekniikoiden mukaisesti suunniteltuja ajo- neuvoja, osia ja erillisiä teknisiä yksiköitä, joita yhteisön säännökset eivät vielä koske. Nämä vaatimukset vas- taavat niitä, jotka sisältyvät moottoriajoneuvojen ja nii- den perävaunujen tyyppihyväksyntää koskevan jäsenval- tioiden lainsäädännön lähentämisestä 6 päivänä helmi- kuuta — 1970 — annettuun — neuvoston — direktiiviin 70/156/ETY (9). (5) — Kun otetaan huomioon viime aikoina kehitetyt teknolo- giat, mainittujen ajoneuvojen osien ja ominaisuuksien tarkastelu on johtanut siihen, että ainoastaan tämän direktiivin liitteessä I vahvistettuja osia ja ominaisuuksia on pidetty sääntelytarkoituksiin sopivina. Teknologian edistyksen ja kehityksen perusteella on kuitenkin aiheel- lista tutkia, voidaanko osia ja ominaisuuksia lisätä maini- tussa liitteessä I jo lueteltuihin. (6) — Tällä menettelyllä jäsenvaltio voi varmistaa, että kukin ajoneuvotyyppi on tarkastettu erityisdirektiiveissä sää- detyin tavoin ja että sille on annettu tyyppihyväksyntäto- distus. Menettelyn avulla myös valmistajat pystyvät laa- timaan vaatimustenmukaisuustodistuksen kaikille hyväk- sytyn tyypin mukaisille ajoneuvoille. Kun ajoneuvolla on tällainen todistus, se voidaan saattaa markkinoille, myydä ja rekisteröidä käytettäväksi koko yhteisön alueella. (7) — Koska tämän direktiivin tavoitetta, joka on ajoneuvojen yhteisön tyyppihyväksyntäjärjestelmän toiminnan pa- rantaminen, ei voida riittävällä tavalla saavuttaa jäsenval- (6) EYVL L 42, 23.2.1970, s. 1, direktiivi sellaisena kuin se on viimeksi muutettuna — Euroopan =parlamentin ja neuvoston direktiivillä 2000/40/EY (EYVL L 203, 10.8.2000, s. 9).