27.11.2014 Euroopan unionin virallinen lehti L 341/11 PÄÄTÖKSET NEUVOSTON PÄÄTÖS, annettu 7 päivänä marraskuuta 2014, UNECE:n asianomaisissa komiteoissa Euroopan unionin puolesta esitettävän kannan vahvistami- sesta siltä osin kuin on kyse ehdotuksista muutoksiksi sääntöihin nro 4, 6, 11, 13, 13H, 19, 25, 34, 37, 43, 44, 48, 53, 70, 96, 98, 104, 105, 106, 107, 112, 113, 121 ja 128, uudesta renkaita koskevasta UNECE:n maailmanlaajuisesta teknisestä säännöstä sekä muutoksesta keskinäiseen päätöslausel- maan nro 1 (2014/831/EU) EUROOPAN UNIONIN NFEUVOSTO, joka ottaa huomioon Euroopan unionin toiminnasta tehdyn sopimuksen ja erityisesti sen 114 artiklan yhdessä sen 218 artiklan 9 kohdan kanssa, ottaa huomioon Euroopan komission ehdotuksen sekä katsoo seuraavaa: (1) — Unioni on neuvoston päätöksen 97/836/EY (') mukaisesti liittynyt Yhdistyneiden kansakuntien Euroopan talous- komission, jäljempänä ”UNECE”, sopimukseen pyörillä varustettuihin ajoneuvoihin ja niihin asennettaviin tai niissä käytettäviin varusteisiin ja osiin sovellettavien yhdenmukaisten teknisten vaatimusten hyväksymisestä sekä näiden vaatimusten mukaisesti annettujen hyväksymisien vastavuoroista tunnustamista koskevista ehdoista, jäljempänä "vuoden 1958 tarkistettu sopimus.. (2) — Unioni on neuvoston päätöksen 2000/125/EY (?) mukaisesti liittynyt sopimukseen pyörillä varustettuihin ajoneu- voihin ja niihin asennettaviin ja/tai niissä käytettäviin varusteisiin ja osiin sovellettavien maailmanlaajuisten teknisten sääntöjen vahvistamisesta, jäljempänä rinnakkaissopimus'. (3) — Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivillä 2007/46/EY (?) korvattiin jäsenvaltioiden hyväksymisjärjestelmät unionin hyväksymisjärjestelmällä ja vahvistettiin yhdenmukaiset puitteet, jotka sisältävät ne hallinnolliset määr- äykset ja yleiset tekniset vaatimukset, joita sovelletaan kaikkiin uusiin ajoneuvoihin, järjestelmiin, osiin ja erillisiin teknisiin yksiköihin. Tuolla direktiivillä sisällytettiin UNECE:n säännöt EU-tyyppihyväksyntäjärjestelmään joko tyyppihyväksyntää koskevina vaatimuksina tai unionin lainsäädännön vaihtoehtoina. Kyseisen direktiivin anta- misen jälkeen UNECE:n säännöillä on yhä enemmän korvattu EU-tyyppihyväksyntää koskevaa unionin lainsäädän- töä. (4) — Saatujen kokemusten ja tekniikan kehityksen vuoksi olisi mukautettava tiettyjä vaatimuksia, jotka liittyvät UNECE:n sääntöihin nro 4, 6, 11, 13, 13H, 19, 25, 34, 37, 43, 44, 48, 53, 70, 96, 98, 104, 105, 106, 107, 112, 113, 121 ja 128. (5) — Jotta voidaan yhdenmukaistaa moottoriajoneuvojen tyyppihyväksyntää koskevat asiaankuuluvat turvallisuusvaati- mukset, olisi hyväksyttävä luonnos renkaita koskevaksi UNECE:n maailmanlaajuiseksi tekniseksi säännöksi. Tekniikan kehityksen ottamiseksi huomioon olisi myös hyväksyttävä muutos keskinäiseen päätöslauselmaan nro 1. (') Neuvoston päätös 97/836/EY, tehty 27 päivänä marraskuuta 1997, Euroopan yhteisön liittymisestä Yhdistyneiden Kansakuntien Euroo- pan talouskomission sopimukseen pyörillä varustettuihin ajoneuvoihin ja niihin asennettaviin tai niissä käytettäviin varusteisiin ja osiin sovellettavien yhdenmukaisten teknisten vaatimusten hyväksymisestä sekä näiden vaatimusten mukaisesti annettujen hyväksymisien vastavuoroista tunnustamista koskevista ehdoista (vuoden 1958 tarkistettu sopimus) (EYVL L 346, 17.12.1997,s.78). (?) Neuvoston päätös 2000/125/EY, tehty 31 päivänä tammikuuta 2000, pyörillä varustettuihin ajoneuvoihin ja niihin asennettaviin ja/tai niissä käytettäviin varusteisiin ja osiin sovellettavien maailmanlaajuisten teknisten sääntöjen vahvistamista koskevan sopimuksen (”rinnakkaissopimus”) tekemisestä (EYVL L 35, 10.2.2000, s. 12). (?) Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivi 2007/46/EY, annettu 5 päivänä syyskuuta 2007, puitteiden luomisesta moottoriajoneu- vojen ja niiden perävaunujen sekä tällaisiin ajoneuvoihin tarkoitettujen järjestelmien, osien ja erillisten teknisten yksiköiden hyväksymi- selle (Puitedirektiivi) (FEUVL L 263, 9.10.2007, s. 1).