1.7.2014 Euroopan unionin virallinen lehti L 192/1 II (Muut kuin lainsäätämisjärjestyksessä hyväksyttävät säädökset) ASETUKSET NEUVOSTON ASETUS (EU) N:o 721/2014, annettu 16 päivänä kesäkuuta 2014, yhteisyrityksen perustamisesta uuden sukupolven eurooppalaisen ilmaliikenteen hallintajärjes- telmän (SESAR) kehittämiseksi annetun asetuksen (EY) N:o 219/2007 muuttamisesta yhteisyri- tyksen voimassaolon jatkamiseksi vuoteen 2024 (ETA:n kannalta merkityksellinen teksti) EUROOPAN UNIONIN NEUVOSTO, joka ottaa huomioon Euroopan unionin toiminnasta tehdyn sopimuksen ja erityisesti sen 187 ja 188 artiklan, ottaa huomioon Euroopan komission ehdotuksen, ottaa huomioon Euroopan parlamentin lausunnon (), ottaa huomioon Euroopan talous- ja sosiaalikomitean lausunnon (, sekä katsoo seuraavaa: (1) — Yhtenäisen eurooppalaisen ilmatilan ilmaliikenteen hallinnan tutkimus- ja kehittämishanke, jäljempänä 'SESAR-hanke', jonka tavoitteena on Euroopan ilmaliikenteen hallinnan uudenaikaistaminen, on yhtenäisen eu- rooppalaisen ilmatilan teknologiapilari. Hankkeen tarkoituksena on tuottaa unionille vuoteen 2030 mennessä erit- täin suorituskykyinen lennonjohtoinfrastruktuuri, joka mahdollistaa lentoliikenteen turvallisen ja ympäristöystä- vällisen kehityksen. (2) — SESAR-hanke koostuu kolmesta toisiinsa nivoutuvasta, jatkuvasta ja kehittyvästä yhteistyöprosessista: sisällön ja painopisteiden määrittely, SESAR-konseptin uusien teknologisten järjestelmien, osien ja toimintamenettelyjen kehittäminen ja yhtenäisen eurooppalaisen ilmatilan suorituskykytavoitteiden saavuttamista edistävien uuden sukupolven ilmaliikenteen hallintajärjestelmien käyttöönottosuunnitelmien laatiminen. (3) — Määrittelyprosessin ensimmäinen vaihe kattoi vuodet 2004-2008, ja sen tuloksena saatiin SESAR-hankkeen ilma- liikenteen hallinnan yleissuunnitelma (D5), joka toimi pohjana neuvoston 30 päivänä maaliskuuta 2009 hyväk- symän eurooppalaisen ilmaliikenteen hallinnan yleissuunnitelman, jäljempänä 'ATM-yleissuunnitelma', ensimmäi- selle versiolle. ATM-yleissuunnitelmassa määritellään SESAR-hankkeen kehittämisprosessin kolme vaihetta: aikaan perustuvat toiminnot (vaihe 1), lentorataan perustuvat toiminnot (vaihe 2) ja suorituskykyyn perustuvat toiminnot (vaihe 3). ATM-yleissuunnitelma on yhteisesti sovittu etenemissuunnitelma, jonka avulla ilmaliikenteen hallintaa koskevista tutkimus- ja kehittämistoimista voidaan siirtyä käyttöönottovaiheeseen. (4) — SESAR-yhteisyritys, jäljempänä 'yhteisyritys', perustettiin neuvoston asetuksella (EY) N:o 219/2007 (?) hallinnoi- maan SESAR-hankkeen kehittämisprosessiin liittyviä toimia unionin vuosien 2007—2013 rahoituskehyksen mukaisesti. Yhteisyrityksen päätehtävänä on ATM-yleissuunnitelman toteuttaminen. (') Lausunto annettu 15. huhtikuuta 2014 (ei vielä julkaistu virallisessa lehdessä). (?) Lausunto annettu 10. joulukuuta 2013 (ei vielä julkaistu virallisessa lehdessä). () Neuvoston asetus (EY) N:o 219/2007, annettu 27 päivänä helmikuuta 2007, yhteisyrityksen perustamisesta uuden sukupolven euroop- palaisen ilmaliikenteen hallintajärjestelmän (SESAR) kehittämiseksi (EUVL L 64, 2.3.2007, s. 1).