4.5.2013 Euroopan unionin virallinen lehti L 123/1 II (Muut kuin lainsäätämisjärjestyksessä hyväksyttävät säädökset) ASETUKSET KOMISSION TÄYTÄNTÖÖNPANOASETUS (EU) N:o 409/2013, annettu 3 päivänä toukokuuta 2013, yhteisten hankkeiden määrittelemisestä, hallintorakenteiden perustamisesta ja kannustimien yksilöimisestä Euroopan ilmaliikenteen hallinnan yleissuunnitelman toteuttamisen tueksi (ETA:n kannalta merkityksellinen teksti) EUROOPAN KOMISSIO, joka ottaa huomioon Euroopan unionin toiminnasta tehdyn sopi- muksen, ottaa huomioon lennonvarmistuspalvelujen tarjoamisesta yhte- näisessä eurooppalaisessa ilmatilassa 10 päivänä maaliskuuta 2004 annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EY) N:o 550/2004 (!) ja erityisesti sen 15 a artiklan, sekä katsoo seuraavaa: (1) Yhtenäisen eurooppalaisen ilmatilan sääntelykehys sisäl- tää Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EY) N:o 549/2004 (?) 3 artiklan 1 kohdassa tarkoitetut toi- menpiteet. Yhtenäisen eurooppalaisen ilmatilan sääntelykehyksen so- veltaminen ei rajoita jäsenvaltioiden vastuita asetuksen (EY) N:o 549/2004 1 artiklan 2 kohdan mukaisesti. Komissio ilmoitti 22 päivänä joulukuuta 2011 antamas- saan tiedonannossa (?) aikomuksestaan vahvistaa hallinto- ja kannustinjärjestelmät eurooppalaisen ilmaliikenteen hallinnan nykyaikaistamishankkeen SESARin (Single Eu- ropean Sky Air Traffic Management Research and deve- lopment) käyttöönotolle asetuksen (EY) N:o 550/2004 15a artiklan pohjalta. Tällaisiin järjestelmiin sisältyy yh- teisiä hankkeita, joilla on määrä auttaa ilmaliikenteen hallinnan yleissuunnitelman onnistuneessa toteutuksessa; yhteisiä hankkeita koskeva ohjeistus, jolla olisi perustet- tava sitovat puitteet sille, kuinka yhteisillä hankkeilla voi- daan tukea tätä toteutusta; sekä hallintojärjestelmät, joilla on määrä varmistaa oikea-aikainen, yhteensovitettu ja yhtäaikainen käyttöönotto vahvistamalla selkeä vastuun- jako sidosryhmien kesken. (1) EUVL L 96, 31.3.2004, s. 10. (2) EUVL L 96, 31.3.2004, s. 1. (?) KOM(2011) 923 lopullinen. (4) Asetuksen (EY) N:o 550/2004 tavoitteena on auttaa il- matilan käyttäjiä ja lennonvarmistuspalvelun tarjoajia par- antamaan yhteistä lennonvarmistusinfrastruktuuria, len- nonvarmistuspalvelun tarjoamista ja ilmatilan käyttöä yh- teisissä hankkeissa tehtävän yhteistyön kautta. Tarkoituk- sena on myös nopeuttaa eurooppalaisen ilmaliikenteen hallinnan nykyaikaistamishankkeen SESARin käyttöön- ottoa. SESAR-hanke perustettiin eurooppalaisen ilmaliikenteen hallintajärjestelmän nykyaikaistamiseksi. Se on yhtenäistä eurooppalaista ilmatilaa koskevan aloitteen teknologinen pilari. SESAR-ohjelma koostuu kolmesta vaiheesta: määrittelyv- aiheessa määritellään ilmaliikenteen hallintajärjestelmien seuraavan sukupolven sisältö; kehittämisvaiheessa kehite- tään ja validoidaan teknologisten järjestelmien, osatekijöi- den ja toimintamenetelmien uusi sukupolvi; ja käyttöön- ottovaiheessa teollistetaan ja toteutetaan uudet ilmaliiken- teen hallintajärjestelmät. SESARin määrittelyvaiheessa laadittu eurooppalaisen il- maliikenteen — hallinnan — yleissuunnitelma, jäljempänä 'ATM—yleissuunnitelma', on sovittu etenemissuunnitelma, jolla ilmaliikenteen hallinnan tutkimus ja kehittäminen saatetaan käyttöönottovaiheeseen. ATM-yleissuunnitelmassa hahmotellaan olennaiset toi- minnalliset muutokset, jotka tarvitaan yhtenäisen euroop- palaisen ilmatilan suorituskykytavoitteiden saavuttamisek- si. Se on keskeinen väline SESARin käyttöönotossa ja antaa perustan uusien ilmaliikenteen hallinnan toiminto- kokonaisuuksien oikea-aikaiselle, yhteensovitetulle ja yh- täaikaiselle käyttöönotolle. Käyttöönoton tavoitteissa ja prioriteeteissa olisi otettava huomioon myös sellaiset verkkotoimintoja koskevat nä- kökohdat, jotka on määritelty verkon strategiasuunnitel- massa, joka sisältää Euroopan unionin laajuisten suoritus- kykytavoitteiden kanssa johdonmukaiset suorituskykyta- voitteet ja tavoitteiden saavuttamiseksi toteutettavat