L 321/54 Euroopan unionin virallinen lehti 20.11.2012 DIREKTIIVIT KOMISSION DIREKTIIVI 2012/36/EU, annettu 19 päivänä marraskuuta 2012, ajokorteista annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin 2006/126/EY muuttamisesta (ETA:n kannalta merkityksellinen teksti) EUROOPAN KOMISSIO, joka ottaa huomioon Euroopan unionin toiminnasta tehdyn sopi- muksen, ottaa huomioon ajokorteista 20 päivänä joulukuuta 2006 an- netun Euroopan — parlamentin ja neuvoston =direktiivin 2006/126/EY (f) ja erityisesti sen 8 artiklan, sekä katsoo seuraavaa: Direktiivin 2006/126/EY liitteessä I olevat koodit ja ala- koodit olisi päivitettävä, koska direktiivillä 2006/126/EY on otettu käyttöön uusia ajoneuvoluokkia, joiden tekniset ominaisuudet poikkeavat yhteisön ajokortista 29 päivänä heinäkuuta — 1991 — annetun — neuvoston — direktiivin 91/439/ETY (?) mukaisista voimassa olevista teknisistä ominaisuuksista. Tässä yhteydessä olisi pidettävä voi- massa ajo-oikeudet, jotka on saatu ennen kuin direktiiviä 2006/126/EY aletaan soveltaa 19 päivänä tammikuuta 2013. C1-luokan ajoneuvoja koskevan ajokorttikokeen sisältöä olisi mukautettava vastaamaan kyseiseen luokkaan kuu- luvien ajoneuvojen erilaisia ominaispiirteitä. Luokkaan C kuuluvat ajoneuvot on tarkoitettu tavaroiden ammatti- maiseen kuljetukseen, mutta luokkaan C1 kuuluu mo- nenlaisia ajoneuvoja, kuten vapaa-ajan ajoneuvot ja muut henkilökohtaiseen käyttöön tarkoitetut ajoneuvot, paloautot ja muut hälytysajoneuvot sekä ammattikäyt- töön tarkoitetut hyötyajoneuvot, joissa ajaminen ei ole kuljettajan pääasiallista toimintaa. Kyseisten ajoneuvojen kuljettajia ei pitäisi vaatia osoittamaan ajokokeen aikana, että heillä on sääntöjä ja laitteita koskevat tiedot, jotka vaaditaan ainoastaan kuljettajilta, joihin sovelletaan am- mattimaisen kuljetusalan lainsäädäntöä, kuten tieliiken- teen sosiaalilainsäädännön yhdenmukaistamisesta 15 päi- vänä maaliskuuta 2006 annettua Euroopan parlamentin ja neuvoston asetusta (EY) N:o 561/2006 (?) tai tieliiken- () EUVL L 403, 30.12.2006, s. 18. (2) EYVL L 237, 24.8.1991, s. 1. (P) EUVL L 102, 11.4.2006, s. 1. teen valvontalaitteista 20 päivänä joulukuuta 1985 an- nettua neuvoston asetusta (ETY) N:o 3821/85 (4). Voi- massa olevia sääntöjä mukauttamalla parannetaan liiken- neturvallisuutta vähentämällä riskiä, että ihmiset ajavat ylikuormitetuilla B-luokkaan kuuluvilla ajoneuvoilla vält- tääkseen kustannukset, jotka aiheutuvat C- ja C1-luokan ajoneuvojen kuljettamiseen vaadittavasta koulutuksesta ja ajokokeesta. Näin minimoitaisiin myös hallinnolliset ja taloudelliset rasitteet pk-yrityksissä ja mikroyrityksissä, jotka joutuvat käyttämään kyseisiä hyötyajoneuvoja lii- ketoiminnassaan. A1-, A2- ja A-luokkaan kuuluvia koeajoneuvoina käytet- täviä moottoripyöriä, joita käytetään ajotaitoa ja ajotapaa testaavassa kokeessa, koskevia vaatimuksia olisi tarkistet- tava vastaamaan tekniikan kehitystä, erityisesti sähköisten moottoripyörien kehityksen ja yleistyneen käytön vuoksi. Koeajoneuvojen teknisiä eritelmiä olisi myös mukautet- tava sen varmistamiseksi, että ajokortin hakijat suorittavat kokeen ajoneuvoilla, jotka vastaavat sitä ajoneuvoluok- kaa, jota varten ajokortti myönnetään. Koeajoneuvoja ja C- ja D-luokan ajoneuvoja koskevien ajotaito- ja ajotapakokeiden sisällön vähimmäisvaatimuk- sia olisi muutettava vastaamaan tekniikan kehitystä, jotta voidaan erityisesti ottaa huomioon nykyaikaisempien, turvallisempien ja vähemmän saastuttavien, monilla eri- tyyppisillä puoliautomaattisilla ja hybrideillä voimansiir- tojärjestelmillä varustettujen ajoneuvojen nopeutuva kehi- tystyö ja yleistyvä käyttö. Kuljettajien taitoja testattaessa olisi kiinnitettävä huomiota heidän kykyynsä käyttää ajo- neuvon voimansiirtojärjestelmää turvallisesti, taloudelli- sesti ja ympäristöystävällisesti. Yksinkertaistamalla voi- massa olevia rajoituksia, jotka koskevat ajo-oikeuden ra- joittamista automaattivaihteisiin ajoneuvoihin, voitaisiin myös keventää tieliikenteen alalla toimivien pk-yritysten ja mikroyritysten hallinnollisia ja taloudellisia rasitteita. Koska direktiiviä 2006/126/EY aletaan soveltaa täysimää- räisesti 19 päivänä tammikuuta 2013, tämän direktiivin pitäisi tulla voimaan sitä päivää seuraavana päivänä, jona se julkaistaan Euroopan unionin virallisessa lehdessä. () EYVL L 370, 31.12.1985, s. 8.