L 332/34 Euroopan unionin virallinen lehti 19.11.2014 KOMISSION TÄYTÄNTÖÖNPANOPÄÄTÖS, annettu 18 päivänä marraskuuta 2014, akkua lataavan aurinkopaneelilla varustetun Webasto Solar -kattomoduulin hyväksymisestä innova- tiiviseksi teknologiaksi henkilöautojen hiilidioksidipäästöjen vähentämiseksi Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EY) N:o 443/2009 nojalla (ETA:n kannalta merkityksellinen teksti) (2014/806/EU) EUROOPAN KOMISSIO, joka ottaa huomioon Euroopan unionin toiminnasta tehdyn sopimuksen, ottaa huomioon päästönormien asettamisesta uusille henkilöautoille osana yhteisön kokonaisvaltaista lähestymistapaa kevyiden hyötyajoneuvojen hiilidioksidipäästöjen vähentämiseksi 23 päivänä huhtikuuta 2009 annetun Euroopan parla- mentin ja neuvoston asetuksen (EY) N:o 443/2009 (') ja erityisesti sen 12 artiklan 4 kohdan, sekä katsoo seuraavaa: (1) — Toimittaja Webasto Roof & Components SE, jäljempänä 'hakija”, toimitti 5 päivänä maaliskuuta 2014 hakemuksen akkua lataavan aurinkopaneelilla varustetun Webasto Solar -kattomoduulin hyväksymiseksi innovatiiviseksi tekno- logiaksi. Tämän jälkeen hakemuksen todettiin olevan täydellinen, ja komission käytettävissä oleva hakemuksen arviointiaika alkoi sen virallista vastaanottopäivää seuraavana päivänä eli 6 päivänä maaliskuuta 2014. (2) — Hakemusta on arvioitu asetuksen (EY) N:o 443/2009 12 artiklan, komission täytäntöönpanoasetuksen (EU) N:o 725/2011 (?) ja asiakirjan ”Technical Guidelines for the preparation of applications for the approval of inno- vative technologies pursuant to Regulation (EC) No 443/2009” (*), jäljempänä 'tekniset ohjeet, mukaisesti. (3) — Hakemus koskee akkua lataavaa aurinkopaneelilla varustettua Webasto Solar -kattomoduulia. Aurinkopaneelilla varustettu kattomoduuli koostuu ajoneuvon katolle asennetusta aurinkosähköpaneelista. Aurinkosähköpaneeli muuntaa ympäröivän energian sähköenergiaksi, joka varastoidaan DC/DC-muuttimen avulla ajoneuvon akkuun. Komission mukaan hakemuksen tiedot osoittavat, että asetuksen (EY) N:o 443/2009 12 artiklassa sekä täytän- töönpanoasetuksen (EU) N:o 725/2011 2 ja 4 artiklassa tarkoitetut edellytykset ja arviointiperusteet täyttyvät. (4) Hakija on osoittanut, että akkua lataavan aurinkopaneelilla varustetun kattomoduulin, joka vastaa hakemusta, osuus viitevuonna 2009 rekisteröidyistä uusista henkilöautoista ei ylittänyt kolmea prosenttia. (5) — Ajoneuvoon asennetun innovatiivisen teknologian aikaan saamien hiilidioksidivähennysten määrittämiseksi on tarpeen määritellä verrokkiajoneuvo, johon innovatiivisella teknologialla varustetun ajoneuvon tehokkuutta olisi verrattava täytäntöönpanoasetuksen (EU) N:o 725/2011 5 ja 8 artiklan mukaisesti. Komissio katsoo, että verrok- kiajoneuvon olisi oltava ajoneuvovariantti, joka on kaikilta osin täysin samanlainen kuin ekoinnovaatioajoneuvo, lukuun ottamatta aurinkopaneelilla varustettua kattomoduulia ja tapauksen mukaan lisäakkua ja muita laitteita, joita tarvitaan erityisesti aurinkoenergian sähköksi muuntamiseen sekä varastointiin. Uuden ajoneuvon osalta, joka on varustettu aurinkopaneelilla, verrokkiajoneuvon olisi oltava ajoneuvo, jonka aurinkopaneeli on kytketty irti ja jossa aurinkopaneelilla varustetun kattomoduulin asennuksesta johtuva massan muutos on otettu huomioon. (6) — Hakija on toimittanut hiilidioksidipäästövähennysten testimenetelmän, joka sisältää kaavoja, jotka perustuvat akkua lataavaa aurinkopaneelilla varustettua kattomoduulia koskeviin teknisiin ohjeisiin. Komissio katsoo, että sille olisi lisäksi osoitettava, missä määrin ajoneuvon kokonaisenergiankulutus on sen kuljetustehtävän kannalta parempi kuin niiden laitteiden energiankulutus, joilla pyritään lisäämään kuljettajan tai matkustajien matkustus- mukavuutta. (') EUVLL 140, 5.6.2009, s. 1. (?) Komission täytäntöönpanoasetus (EU) N:o 725/2011, annettu 25 päivänä heinäkuuta 2011, henkilöautojen hiilidioksidipäästöjä vähen- tävien innovatiivisten teknologioiden hyväksymis- ja sertifiointimenettelystä Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EY) N:o 443/2009 mukaisesti (EUVL L 194, 26.7.2011, s. 19). () http://ec.europa.eu/clima/policies/transport|vehicles/cars/docs/guidelines en.pdf (helmikuun 2013 versio).