L 70/30 Euroopan unionin virallinen lehti 11.3.2014 KOMISSION TÄYTÄNTÖÖNPANOPÄÄTÖS, annettu 10 päivänä maaliskuuta 2014, valodiodeihin perustuvan lähivalomoduulin ”E-Light” hyväksymisestä innovatiiviseksi teknologiaksi henkilöautojen hiilidioksidipäästöjen vähentämiseksi Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EY) N:o 443/2009 nojalla (ETA:n kannalta merkityksellinen teksti) (2014/128/EU) EUROOPAN KOMISSIO, joka ottaa huomioon Euroopan unionin toiminnasta tehdyn sopi- muksen, ottaa huomioon päästönormien asettamisesta uusille henkilö- autoille osana yhteisön kokonaisvaltaista lähestymistapaa kevyi- den — hyötyajoneuvojen = hiilidioksidipäästöjen | vähentämiseksi 23 päivänä huhtikuuta 2009 annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EY) N:o 443/2009 (!) ja erityisesti sen 12 artiklan 4 kohdan, sekä katsoo seuraavaa: (1) — Valmistaja Automotive Lighting Reutlingen GmbH, jäl- jempänä 'hakija”, toimitti 9 päivänä heinäkuuta 2013 ha- kemuksen valodiodeihin (LED) perustuvan lähivalomo- duulin hyväksymiseksi innovatiiviseksi teknologiaksi. Ha- kemuksen vaatimustenmukaisuutta arvioitiin komission täytäntöönpanoasetuksen (EU) N:o 725/2011 (?) 4 artik- lan mukaisesti. Tämän jälkeen hakemuksen todettiin ole- van täydellinen, ja komission käytettävissä oleva hake- muksen arviointiaika alkoi sen virallista vastaanottopäivää seuraavana päivänä eli 10 päivänä heinäkuuta 2013. (2) — Hakemusta on arvioitu asetuksen (EY) N:o 443/2009 12 artiklan, täytäntöönpanoasetuksen (EU) N:o 725/2011 ja asiakirjan ”Technical Guidelines for the preparation of applications for the approval of innovative technologies pursuant to Regulation (EC) No 443/2009” (?), jäljem- pänä 'tekniset ohjeet', mukaisesti. (3) — Hakemus koskee LED-lähivalomoduulia ”E-Light”, joka on valon taittumiseen ja heijastumiseen perustuva valaistus- teknologia. ”E-Light”-moduulissa valo, jonka pieni määrä LFD-lamppuja tuottaa, keskitetään heijastamalla ja taitta- malla se linssien läpi. Tämä teknologia eroaa merkittä- västi siitä LED-valaistusjärjestelmästä, joka on hyväksytty ekoinnovaatioksi komission täytäntöönpanopäätöksellä () EUVL L 140, 5.6.2009, s. 1. (?) Komission täytäntöönpanoasetus (EU) N:o 725/2011, annettu 25 päi- vänä heinäkuuta 2011, henkilöautojen hiilidioksidipäästöjä vähentä- vien innovatiivisten teknologioiden hyväksymis- ja sertifiointimenet- telystä (EUVL L 194, 26.7.2011, s. 19). (3) http://ec.europa.eu/clima/policies/transport/vehicles/cars/docs/ guidelines en.pdf 2013/128/EU (4). Olisi myös huomattava, että Automo- tive Lighting Reutlingen GmbH:n hakemus perustuu tek- nisissä ohjeissa kuvattuun yksinkertaistettuun lähestymis- tapaan, kun taas aiemmin hyväksytty hakemus perustui kokonaisvaltaiseen lähestymistapaan. (4) — Komission mukaan hakemuksen tiedot osoittavat, että asetuksen (EY) N:o 443/2009 12 artiklassa sekä täytän- töönpanoasetuksen (EU) N:o 725/2011 2 ja 4 artiklassa tarkoitetut edellytykset ja arviointiperusteet täyttyvät. (5) — Hakija on osoittanut, että ”E-Light”-moduulin osuus vii- tevuonna 2009 rekisteröidyissä uusissa henkilöautoissa ei ylittänyt kolmea prosenttia. Tämän tueksi hakija viittaa teknisiin ohjeisiin, joissa esitetään yhteenveto CLEPAn LightSightSafety-raportista. Hakija on käyttänyt ennalta määritettyjä toimintoja ja keskimääräisiä tietoja teknisissä ohjeissa täsmennetyn yksinkertaistetun lähestymistavan mukaisesti. (6) — Hakija on teknisissä ohjeissa kuvatun yksinkertaistetun lähestymistavan mukaisesti käyttänyt halogeenivalaistusta viiteteknologiana, jolla osoitetaan ”E-Light”-moduulin kyky vähentää hiilidioksidipäästöjä. (7) — Hakija on toimittanut menetelmän, jolla hiilidioksidipääs- tövähennyksiä voidaan testata ja joka sisältää kaavoja, jotka ovat yhdenmukaiset yksinkertaistettua lähestymis- tapaa koskevissa teknisissä ohjeissa kuvattujen kaavojen kanssa valaistustoimintojen osalta. Komissio katsoo, että testimenetelmällä saadaan todennettavissa ja toistettavissa olevia sekä vertailukelpoisia testituloksia ja että sillä voi- daan osoittaa innovatiivisesta teknologiasta saatava hii- lidioksidipäästöhyöty reaaliolosuhteita vastaavalla ja tilas- tollisesti merkittävällä tavalla täytäntöönpanoasetuksen (EU) N:o 725/2011 6 artiklan mukaisesti. (8) — Tätä taustaa vasten komissio katsoo, että hakija on osoit- tanut riittävällä tavalla, että innovatiivisen teknologian avulla saavutettava vähennys on vähintään 1 g CO,/km. () Komission täytäntöönpanopäätös 2013/128/EU, annettu 13 päivänä maaliskuuta 2013, valodiodien käytön hyväksymisestä M1-luokkaan kuuluvien ajoneuvojen tietyissä valaisutoiminnoissa innovatiivisena teknologiana henkilöautojen hiilidioksidipäästöjen vähentämiseksi Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EY) N:o 443/2009 nojalla (EUVL L 70, 14.3.2013, s. 7).