L 334/2 Euroopan unionin virallinen lehti 13.12.2013 ASETUKSET NEUVOSTON ASETUS (EU) N:o 1325/2013, annettu 9 päivänä joulukuuta 2013, tariffi- ja tilastonimikkeistöstä ja yhteisestä tullitariffista annetun asetuksen (ETY) N:o 2658/87 liitteen I muuttamisesta EUROOPAN UNIONIN NEUVOSTO, joka ottaa huomioon Euroopan unionin toiminnasta tehdyn sopi- muksen ja erityisesti sen 31 artiklan, ottaa huomioon Euroopan komission ehdotuksen, sekä katsoo seuraavaa: Unionin lentopetrolimarkkinat ovat erittäin riippuvaisia lentopetrolin tuonnista kolmansista maista. Vaikka jäsenvaltioiden ja kolmansien maiden kahdenväli- sissä lentoliikennesopimuksissa on tavallisesti määräyksiä lentopetrolin tullittomuudesta, on selkeyden ja yhdenmu- kaisuuden varmistamiseksi, toimijoiden oikeusvarmuuden takaamiseksi sekä erilaisista käytänteistä ja säännöistä johtuvan kilpailun vääristymisen välttämiseksi tarpeen säätää yhteiset säännöt lentopetrolin tullittomuudesta. Huomattava osa unioniin tuotavasta lentopetrolista on peräisin maista, joihin sovelletaan yleistä tullietuusjärjes- telmää tai joilla on etuuskohteluun oikeuttava pääsy unionin markkinoille ja joista tuleva tuonti on sen vuoksi tullitonta. Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) N:o 978]2012 (') mukaisten — tullietuuksien — soveltamisen vuoksi 1 päivästä tammikuuta 2014 alkaen useille mer- kittäville lentopetrolin viejämaille ei enää myönnetä etu- uskohteluun oikeuttavaa pääsyä unionin markkinoille, ja joidenkin muiden viejämaiden tietyille tuoteluokille, mu- kaan lukien polttoaine, ei enää myönnetä etuuskohteluun (?) Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus (EU) N:o 978/2012, an- nettu 25 päivänä lokakuuta 2012, yleisen tullietuusjärjestelmän so- veltamisesta ja neuvoston asetuksen (EY) N:o 732/2008 kumoami- sesta (EUVL L 303, 31.10.2012, s. 1). (5) oikeuttavaa pääsyä komission täytäntöönpanoasetuksen (EU) N:o 1213/2012 (?) mukaisesti. Tullien kantaminen tällaisten toimittajien lentopetrolista nostaisi todennäköisesti lentopetrolin hintaa unionin markkinoilla, sillä unionin jalostamojen ei ole taloudelli- sesti kannattavaa lisätä lentopolttoaineen tuotantoa huo- mattavissa määrin. Sen vuoksi on aiheellista suspendoida lentopetrolin auto- nominen tulli. Suspension olisi koskettava kaikkia CN- koodiin 2710 19 21 kuuluvia tuotteita. Ottaen huomi- oon lentopetrolin markkinatilanteessa mahdollisesti ta- pahtuvat tulevat muutokset suspensiota olisi tarkasteltava uudelleen arvioinnin perusteella viiden vuoden kuluessa. Neuvoston asetuksen (ETY) N:o 2658/87 (?) liite I olisi näin ollen muutettava vastaavasti, ON HYVÄKSYNYT TÄMÄN ASETUKSEN: 1 artikla Korvataan asetuksen (ETY) N:o 2658/87 liitteen I toisen osan V jakson 27 ryhmän taulukossa oleva CN-koodia 2710 1921 koskeva sarakkeen 3 teksti seuraavasti: "4,7 0) (*) Autonominen tulli: vapaa”. (?) Komission täytäntöönpanoasetus (EU) N:o 1213/2012, annettu 17 päivänä joulukuuta 2012, tiettyihin GSP-jaksoihin sovellettavien tullietuuksien suspendoimisesta tiettyjen GSP-järjestelmän edunsaaja- maiden osalta yleisen tullietuusjärjestelmän soveltamisesta annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) N:o 978/2012 mukaisesti (EUVL L 348, 18.12.2012, s. 11). (?) Neuvoston asetus (ETY) N:o 2658/87, annettu 23 päivänä heinä- kuuta 1987, tariffi- ja tilastonimikkeistöstä ja yhteisestä tullitariffista (EYVL L 256, 7.9.1987, s. 1).