20.2.2013 Euroopan unionin virallinen lehti L 47/51 KOMISSION ASETUS (EU) N:o 143/2013, annettu 19 päivänä helmikuuta 2013, Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin 2007/46/EY ja komission asetuksen (EY) N:o 692/2008 muuttamisesta siltä osin kuin kyse on monivaiheiseen tyyppihyväksyntään toimitettujen ajoneuvojen hiilidioksidipäästöjen määrittämisestä (ETA:n kannalta merkityksellinen teksti) EUROOPAN KOMISSIO, joka ottaa huomioon Euroopan unionin toiminnasta tehdyn sopi- muksen, ottaa huomioon moottoriajoneuvojen tyyppihyväksynnästä ke- vyiden henkilö- ja hyötyajoneuvojen päästöjen (Euro 5 ja Euro 6) osalta ja ajoneuvojen korjaamiseen ja huoltamiseen tarvitta- vien tietojen saatavuudesta 20 päivänä kesäkuuta 2007 annetun Euroopan — parlamentin ja neuvoston asetuksen (EY) N:o 715/2007 (') ja erityisesti sen 5 artiklan 3 kohdan, ottaa huomioon puitteiden luomisesta moottoriajoneuvojen ja niiden perävaunujen sekä tällaisiin ajoneuvoihin tarkoitettujen järjestelmien, osien ja erillisten teknisten yksiköiden hyväksymi- selle 5 päivänä syyskuuta 2007 annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin 2007/46/EY (?) (puitedirektiivi) ja erityi- sesti sen 39 artiklan 2 kohdan, sekä katsoo seuraavaa: (1) — Asetuksessa (EY) N:o 715/2007 vahvistetaan yhteiset tek- niset vaatimukset, jotka koskevat moottoriajoneuvojen ja niiden varaosien tyyppihyväksyntää niiden päästöjen osal- ta, ja annetaan säännöt, jotka koskevat käytönaikaista vaatimustenmukaisuutta, pilaantumista rajoittavien laittei- den kestävyyttä, ajoneuvon sisäisiä valvontajärjestelmiä (OBD-järjestelmiä), polttoaineen kulutuksen mittaamista ja ajoneuvon korjaamiseen ja huoltamiseen tarvittavien tietojen saantia. (2) — Moottoriajoneuvojen tyyppihyväksynnästä kevyiden hen- kilö- ja hyötyajoneuvojen päästöjen (Euro 5 ja Euro 6) osalta ja ajoneuvojen korjaamiseen ja huoltamiseen tar- vittavien tietojen saatavuudesta annetun Euroopan parla- mentin ja neuvoston asetuksen (EY) N:o 715/2007 täy- täntöönpanosta ja muuttamisesta 18 päivänä heinäkuuta 2008 —annetussa komission — asetuksessa (EY) Nro 692/2008 (?) annetaan hallinnolliset säännökset, jotka koskevat ajoneuvojen vaatimustenmukaisuuden tarkas- tamista hiilidioksidipäästöjen osalta, sekä asetetaan kyseis- ten ajoneuvojen hiilidioksidipäästöjen ja polttoaineenku- lutuksen mittaamista koskevat vaatimukset. (3) — Päästönormien asettamisesta uusille kevyille kuljetusajo- neuvoille osana unionin kokonaisvaltaista lähestymis- tapaa kevyiden hyötyajoneuvojen hiilidioksidipäästöjen vähentämiseksi 11 päivänä toukokuuta 2011 annetussa (1) EUVL L 171, 29.6.2007, s. 1. () EUVL L 263, 9.10.2007, s. 1. (?) EUVL L 199, 28.7.2008, s. 1. Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksessa (EU) N:o 510/2011 (9) vahvistetaan velvoite, jonka mukaan on luotava menettely, jonka avulla voidaan laskea valmis- tuneiden ajoneuvojen asianmukaiset hiilidioksidipäästö-, polttoainetehokkuus- ja massa-arvot, ja varmistaa, että perusajoneuvon valmistajalla on oikea-aikaisesti käytös- sään valmistuneen ajoneuvon massa- ja hiilidioksidipääs- tötiedot. (4) — Valmistuneiden ajoneuvojen hiilidioksidipäästöt olisi ase- tuksen (EU) N:o 510/2011 mukaisesti kohdennettava pe- rusajoneuvon valmistajalle. Määriteltäessä seurantamenet- telyä, jotta varmistetaan valmistuneiden ajoneuvojen hii- lidioksidipäästö-, polttoainetehokkuus- ja massa-arvojen asianmukaisuus, olisi selvitettävä kuinka massa- ja hiilidi- oksidiarvoja seurataan, käyttäen tarvittaessa eri inertiapai- noluokkia vastaavista hiilidioksidiarvoista muodostuvaa taulukkoa tai ainoastaan yhtä hiilidioksidiarvoa, joka las- ketaan perusajoneuvon massasta sekä N,-alaluokittain eritellyistä oletuslisämassoista. (5) — Näiden asetuksen (EU) N:o 510/2011 liitteessä II olevan B osan 7 kohdassa osoitettujen vaihtoehtoisten menetel- mien pohjalta on tarkasteltu eri toimintavaihtoehtoja ja arvioitu niiden tarkkuutta, edustavuutta ja toteutettavuut- ta. Paras tasapaino valmistuneiden ajoneuvojen hiilidiok- sidipäästöjen määrittämistarkkuuden, tähän liittyvien kus- tannusten ja toteuttamisen helppouden välillä on toimin- tavaihtoehdossa, joka pohjautuu perusajoneuvon testaa- miseen ainoastaan yhdellä arvioidulla massan arvolla ja jossa koria vastaava tekijä lasketaan soveltamalla polyno- mikaavaa, joka riippuu perusajoneuvon viitemassasta. (6) — Jotta voidaan varmistaa, että ajoneuvonvalmistajien toi- mintaa vähennettäessä hiilidioksidipäästöjä asetuksen (EU) N:o 510/2011 mukaisesti voidaan asianmukaisesti ja tehokkaasti seurata, on tarpeen sisällyttää tarvittavat tiedot vaatimustenmukaisuustodistukseen. (7) — Valmistajille ja kansallisille viranomaisille olisi annettava riittävä valmisteluaika, jotta ne voivat sopeuttaa menette- lynsä uusiin sääntöihin. (8) — Valmistuneiden ajoneuvojen hiilidioksidipäästöjen määrit- tämismenettelyn soveltamisesta ja tällaisten päästöjen seurannasta saatavien kokemusten pohjalta on aiheellista tarkastella menettelyä ja arvioida hiilidioksidipäästöjen edustavuutta sekä hiilidioksidipäästöjen seurannan tehok- kuutta ja tarkkuutta viimeistään vuoden 2016 lopussa. ()) EUVL L 145, 31.5.2011, s. 1.