21.2.2014 Euroopan unionin virallinen lehti L 53/1 II (Muut kuin lainsäätämisjärjestyksessä hyväksyttävät säädökset) ASETUKSET KOMISSION DELEGOITU ASETUS (EU) N:o 134/2014, annettu 16 päivänä joulukuuta 2013, Euroopan — parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) N:o 168/2013 täydentämisestä ympäristöominaisuuksia ja käyttövoimayksikön tehoa koskevien vaatimusten osalta ja asetuksen liitteen V muuttamisesta (ETA:n kannalta merkityksellinen teksti) EUROOPAN KOMISSIO, joka ottaa huomioon Euroopan unionin toiminnasta tehdyn sopi- muksen, ottaa huomioon kaksi- ja kolmipyöräisten ajoneuvojen ja neli- pyörien hyväksynnästä ja markkinavalvonnasta 15 päivänä tam- mikuuta 2013 annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) N:o 168/2013 (') ja erityisesti sen 18 artiklan 3 kohdan, 23 artiklan 12 kohdan, 24 artiklan 3 kohdan ja 74 artiklan sekä katsoo seuraavaa: Termi 'luokan L ajoneuvot' kattaa lukuisia erilaisia kaksi-, kolmi- tai nelipyöräisiä ajoneuvotyyppejä, kuten mootto- rilla varustetut polkupyörät, kaksi- ja kolmipyöräiset mo- pedit, kaksi- ja kolmipyöräiset moottoripyörät, sivuvau- nulliset moottoripyörät ja kevyet nelipyöräiset ajoneuvot (nelipyörät), esimerkiksi maantiemönkijät, maastomönki- jät ja mopoautot. Asetuksessa (EU) N:o 168/2013 säädetään mahdollisuu- desta soveltaa Yhdistyneiden Kansakuntien Euroopan ta- louskomission, jäljempänä ”UNECE”, sääntöjä, jäljempänä F-säännöt', kokonaisen ajoneuvon EU-tyyppihyväksyn- nässä. Pakollisesti sovellettavien E-sääntöjen mukaista (1) EUVL L 60, 2.3.2013, s. 52. tyyppihyväksyntää pidetään kyseisen asetuksen mukai- sesti EU-tyyppihyväksyntänä. E-sääntöjen pakollinen soveltaminen auttaa välttämään päällekkäisyyttä paitsi teknisissä vaatimuksissa myös ser- tifioinnissa ja hallinnollisissa menettelyissä. Lisäksi kan- sainvälisesti hyväksyttyihin standardeihin suoraan perus- tuva tyyppihyväksyntä voi parantaa pääsyä kolmansien maiden markkinoille, erityisesti niiden, jotka ovat sopi- muspuolia Yhdistyneiden Kansakuntien Euroopan talo- uskomission sopimuksessa pyörillä varustettuihin ajoneu- voihin ja niihin asennettaviin tai niissä käytettäviin varus- teisiin ja osiin sovellettavien yhdenmukaisten teknisten vaatimusten hyväksymisestä sekä näiden vaatimusten mu- kaisesti annettujen hyväksymisien vastavuoroista tunnus- tamista koskevista ehdoista, jäljempänä 'vuoden 1958 tarkistettu sopimus', johon unioni on liittynyt neuvoston päätöksellä 97/836/EY (?), ja näin vahvistetaan EU:n teol- lisuuden kilpailukykyä. Tällä hetkellä käytettävissä olevat E-säännöt kuitenkin joko ovat vanhentuneita tai niitä ei ole, minkä vuoksi niitä tarkastellaan uudelleen ja ne saa- tetaan tekniikan kehityksen tasalle. Tästä syystä asetuksessa (EU) N:o 168/2013 säädetään useiden sellaisten direktiivien kumoamisesta, jotka koske- vat luokan L ajoneuvojen ja tällaisiin ajoneuvoihin tarkoi- tettujen järjestelmien, osien ja erillisten teknisten yksiköi- den hyväksymistä ympäristöominaisuuksia ja käyttövoi- mayksikön tehoa koskevien vaatimuksien osalta. EU- tyyppihyväksyntää varten nämä direktiivit olisi aluksi (?) Neuvoston päätös 97/836/EY, tehty 27 päivänä marraskuuta 1997, Euroopan yhteisön liittymisestä Yhdistyneiden Kansakuntien Euroo- pan talouskomission sopimukseen pyörillä varustettuihin ajoneuvoi- hin ja niihin asennettaviin tai niissä käytettäviin varusteisiin ja osiin sovellettavien yhdenmukaisten teknisten vaatimusten hyväksymisestä sekä näiden vaatimusten mukaisesti annettujen hyväksymisien vasta- vuoroista tunnustamista koskevista ehdoista (vuoden 1958 tarkis- tettu sopimus) (EYVL L 346, 17.12.1997, s. 78).