29.11.2005 Euroopa Liidu Teataja L 313/1 (Aktid, mille avaldamine on kohustuslik) KOMISJONI DIREKTIIV 2005/78/EÜ, 14. november 2005, millega rakendatakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivi 2005/55/EÜ (liikmesriikide seaduste ühtlustamise kohta, mis käsitlevad meetmeid, mida võetakse sõidukite diiselmootoritest eralduvate gaasiliste ja tahkete osakeste heidete vastu ning sõidukites kasutatavatest maagaasil või veeldatud naftagaasil töötavatest ottomootoritest eralduvate gaasiliste osakeste heidete vastu) ja muudetakse selle lisasid 1, II, III, IV ja VI (EMPs kohaldatav tekst) EUROOPA ÜHENDUSTE KOMISJON, võttes arvesse Euroopa Ühenduse asutamislepingut, võttes arvesse nõukogu 6. veebruari 1970. aasta direktiivi 70/156/EMÜ liikmesriikide mootorsõidukite ja nende haagiste tüübikinnitusega seotud õigusaktide ühtlustamise kohta, (*) eriti selle artikli 13 lõike 2 teist taanet, võttes arvesse Euroopa Parlamendi ja nõukogu 28. septembri 2005. aasta direktiivi 2005/55/EÜ liikmesriikide seaduste ühtlus- tamise kohta, mis käsitlevad meetmeid, mida võetakse sõidukite diiselmootoritest eralduvate gaasiliste ja tahkete osakeste heidete vastu ning sõidukites kasutatavatest maagaasil või veeldatud naf- tagaasil töötavatest ottomootoritest eralduvate gaasiliste osakeste heidete vastu, (2) eriti selle artiklit 7, ning arvestades järgmist: (1) — Direktiiv 2005/55]JEÜ on üks mitmest üksikdirektiivist tüübikinnitqsmenetluse kohta, mis kehtestati direktiiviga 70/156/EMÜ. (2) Direktiivis 2005/55/EÜ nõutakse, et alates 1. oktoobrist 2005 peavad raskeveokite uued mootorid ja uute raske- veokite mootorid vastama pardadiagnostikasüsteemidele, kulumiskindlusele ja nõuetekohaselt kasutatud ja hoolda- tud kasutuselolevate sõidukite vastavusele esitatavatele uu- tele tehnilistele nõuetele. Nimetatud direktiivi artiklite 3 ja 4 rakendamiseks vajalikud tehnilised sätted tuleks nüüd vastu võtta. (1) EÜTL 42, 23.2.1970, lk 1. Direktiivi on viimati muudetud komisjoni direktiiviga 2005/49JEÜ (ELT L 194, 26.7.2005, lk 12). (2) ELTL 275, 20.10.2005, lk 1. (3) Direktiivi 2005/55/EÜ artikli 5 järgmise tagamiseks on as- jakohane, et uute raskeveokite suhtes, mille mootorid on varustatud heitgaasi järeltöötlussüsteemiga, mis kasutab re- guleeritud saasteainete plaanipäraseks vähendamiseks re- aktiivi, kehtestataks nõuded, mis ergutaksid kasutama nimetatud raskeveokeid tootja poolt kavatsetud viisil. Tu- leks võtta meetmed, et kindlustada sellise sõiduki juhi õi- geaegset teavitamist sõidukis tarbitavate reaktiivide varude lõppemisest või sellest, et reaktiivi annustamist ei toimu. Kui juht selliseid hoiatusi ignoreerib, peaks mootori jõud- lus muutuma nii, et see sunniks juhti heitgaasi järeltöötlus- süsteemi tõhusaks toimimiseks vajalikku reaktiivi lisama. Liikmesriigid peaksid astuma vajalikke samme, et tagada kõikide direktiivi 2005/55/EÜ reguleerimisalasse kuuluva- te mootorite tüübikinnitustele vastavate heidete piirmäära- de saavutamiseks vajalike tarbitavate reaktiivide geograafiliselt ühtlane kättesaadavus. Liikmesriikidel peaks olema võimalik võtta asjakohaseid meetmeid, mis soodus- taksid sellise reaktiivi kasutamist. Tuleks kehtestada nõuded, mis võimaldavad liikmesriiki- del jõustada ning regulaarsete tehniliste ülevaatuste käigus kontrollida reaktiivi kasutamist nõudvate heitgaaside järel- töötlussüsteemiga varustatud raskeveokite nõuetekohast toimimist eelnenud perioodil. Liikmesriigid peaksid saama keelustada selliste raskeveoki- te kasutamise, mis on varustatud heitgaasi järeltöötlussüs- teemiga, mis nõuab saadud tüübikinnitusele vastavate heidete piirmäärade saavutamiseks reaktiivide kasutamist, kui nende heitgaaside järeltöötlussüsteemides ei kasutata ettenähtud reaktiive või kui ettenähtud reaktiivid sõidukis üldse puuduvad.