L 315/44 Euroopa Liidu Teataja 3.12.2007 DIREKTIIVID EUROOPA PARLAMENDI JA NÕUKOGU DIREKTIIV 2007/58/EÜ, 23. oktoober 2007, millega muudetakse nõukogu direktiivi 91/440/EMÜ ühenduse raudteede arendamise kohta ning direktiivi 2001/14/EÜ raudteeinfrastruktuuri läbilaskevõimsuse jaotamise ja raudteeinfrastruktuuri kasutustasude kehtestamise kohta EUROOPA PARLAMENT JA EUROOPA LIIDU NÕUKOGU, võttes arvesse Euroopa Ühenduse asutamislepingut, eriti selle artiklit 71, võttes arvesse komisjoni ettepanekut, võttes arvesse Euroopa Majandus- ja Sotsiaalkomitee arvamust (!), võttes arvesse Regioonide Komitee arvamust (2), toimides asutamislepingu artiklis 251 osutatud korras, (?) pida- des silmas lepituskomitee poolt 31. juulil 2007. aastal heakskii- detud ühist teksti, ning arvestades järgmist: (1) > Nõukogu 29. juuli 1991. aasta direktiiv 91/440JEMÜ ühenduse raudteede arendamise kohta (4) koostati eesmär- giga hõlbustada ühenduse raudteede kohandamist ühistu- ru vajadustega ja suurendada nende tõhusust. (2)?Pc c  Euroopa Parlamendi ja nõukogu 26. veebruari 2001. aasta direktiiv 2001/14/EÜ raudteeinfrastruktuuri läbilaske- võimsuse jaotamise, raudteeinfrastruktuuri kasutustasude (!) ELT C 221, 8.9.2005, lk 56. (2) ELT C 71, 22.3.2005, lk 26. (3) Euroopa Parlamendi 28. septembri 2005. aasta arvamus (ELT C 227 E, 21.9.2006, lk 460), nõukogu 24. juuli 2006. aasta ühine seisukoht (E- LT C 289 E, 28.11.2006, lk 30), Euroopa Parlamendi 18. jaanuari 2007. aasta seisukoht (Euroopa Liidu Teatajas seni avaldamata), Euroo- pa Parlamendi 25. septembri 2007. aasta õigusloomega seotud reso- lutsioon ja nõukogu 26. septembri 2007. aasta otsus. (4) EÜTL 237, 24.8.1991, lk 25. Direktiivi on viimati muudetud direk- tiiviga 2006/103/EÜ (ELT L 363, 20.12.2006, lk 344). kehtestamise kohta (5) käsitleb põhimõtteid ja menetlusi, mida kohaldatakse raudteeinfrastruktuuri kasutustasude kindlaksmääramisele ja sissenõudmisele ning raudteeinf- rastruktuuri läbilaskevõimsuse jaotamisele. (3) Komisjon teatas oma valges raamatus ,Euroopa transpor- dipoliitika aastani 2010: aeg otsustamiseks” kavatsusest jätkata raudteeveoteenuste siseturu arendamist ettepane- kuga avada rahvusvaheliste reisijateveo teenuste turg. (44 Käesoleva direktiivi eesmärk on turu avamine raudtee rah- vusvahelistele reisijateveo teenustele ühenduse siseselt ning see ei peaks seetõttu puudutama liikmesriigi ja kolmanda riigi vahelist teenust. Lisaks peaks liikmesriikidel olema võimalik jätta käesoleva direktiivi reguleerimisalast välja ühendust läbivad teenused. (5) — Rahvusvahelised raudteeveoteenused pakuvad praegu väga vastandlikku pilti. Pikamaasõidu veoteenused (näiteks öö- rongid) on raskustes ning paljusid neist on raudtee- ettevõtjad kahjude piiramiseks viimasel ajal käigust maha võtnud. Teisest küljest on rahvusvaheliste kiirühendustee- nuste turuosa liikluses märgatavalt kasvanud ning see areng jätkub jõudsalt, kui üleeuroopalised kiirvõrgud ka- hekordistuvad ja liidetakse omavahel 2010. aastaks. Siiski on mõlemal juhul tugev konkurentsisurve odavate lennu- liinide poolt. Seetõttu on oluline ergutada uusi algatusi soodustades raudtee-ettevõtjate vahelist konkurentsi. ) EÜTL 75, 15.3.2001, lk 29. Direktiivi on viimati muudetud direktii- viga 2004/49/EÜ (ELT L 164, 30.4.2004, lk 44).