11/44. kd Euroopa Liidu Teataja 29 32002D0818 L 281/15 EUROOPA ÜHENDUSTE TEATAJA 19.10.2002 KOMISJONI OTSUS, 8. oktoober 2002, vastavalt nõukogu määrusele (EÜ) nr 3286/94 kaubalaevade kaubandust mõjutava Korea kaubanduspraktika kohta (teatavaks tehtud numbri K(2002) 3652 all) (2002/818/EÜ) EUROOPA ÜHENDUSTE KOMISJON, võttes arvesse Euroopa Ühenduse asutamislepingut, võttes arvesse nõukogu 22. detsembri 1994. aasta määrust (EÜ) nr 3286/94, millega kehtestatakse ühenduse meetmed ühise kau- banduspoliitika vallas, et tagada rahvusvahelistest kaubandusees- kirjadest, eeskätt Maailma Kaubandusorganisatsiooni egiidi all kehtestatud eeskirjadest tulenevate ühenduse õiguste kasutamine, (!) viimati muudetud määrusega (EÜ) nr 356/95, (2) eriti selle artikleid 13 ja 14, olles konsulteerinud nõuandekomiteega, ning arvestades järgmist: A. MENETLUS (1) Komisjon sai 24. oktoobril 2000 kaebuse vastavalt nõu- kogu määruse (EÜ) nr 3286/94 (edaspidi: määrus) artik- lile 3 ja 4. Kaebuse esitas Euroopa Liidu Laevaehitajate Lii- tude Komisjon. (2) Kaebus puudutas teatavaid väidetavaid Korea kaubandus- praktikaid, mis mõjutasid negatiivselt ühenduse poolt kau- balaevade müüki. (?) Eelkõige sisaldas kaebus andmeid kaubandust kahjustavate mõjude ja ühenduse laevaehita- jate kantud kahju kohta seoses Korea laevaehitusettevõte- tele Korea Vabariigi poolt antud subsiidiumide ja muude ()) EÜTL 349, 31.12.1994, lk 71. (2) EÜTL 41, 23.2.1995, lk 3. (3) Negatiivselt mõjutatud tooted on rahvusvahelise kaubanduse kauba- laevad, sealhulgas täpsemalt: puistlastilaevad, konteinerlaevad, nafta- tankerid, toodangu- ja kemikaalitankerid, veeldatud maagaasi kauba- laevad, reisiparvlaevad ja ro-ro laevad, muud mittekaubalaevad (sealhulgas avamere laevad) ja lõbusõidulaevad. () toetustega, millega rikuti Maailma Kaubandusorganisat- siooni subsiidiumide ja tasakaalustusmeetmete lepingut (STM leping). Selle alusel palus kaebuse esitaja komisjonil võtta vajalikke meetmeid. Kaebus sisaldas piisavalt tõendeid, et põhjendada ühenduse poolt kontrollimismenetluse algatamist vastavalt määruse artikli 8 lõikele 4. Seetõttu algatas komisjon 2. detsemb- ril 2000 menetluse pärast konsulteerimist liikmesriikidega nõuandekomitee raames. (4) Pärast kontrollimismenetluse algatamist viis ühendus läbi juurdluse, mille tulemusena jõuti järgnevalt esitatud järeldusteni. B. JÄRELDUSED KAUBANDUSTAKISTUSTE OLEMASOLU KOHTA Juurdlus oli suunatud subsiidiumide vastu, mida väideta- valt Korea Vabariik andis oma laevaehitustööstusele ning mis toetas tootmist ajavahemikus 1997—2000 ja toetab tootmist ka tulevikus. Väidetavad Korea subsiidiumid hõl- masid ekspordist sõltuvat finantseerimist, võla kustutamist, võla aktsiakapitali kaudu kustutamist, intressitoetusi, eri- maksusoodustusi eelistatud ümberkorralduspakendite kontekstis, mis on antud selleks, et päästa mitmesuguseid laevaehitusettevõtteid ähvardavast finantskrahhist. Nende Korea laevaehitusettevõtete hulka, kes on väideta- valt saanud Korea valitsuselt subsiidiume, kuuluvad Samho Heavy Industries, Daedong Shipbuilding Co., Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering, Hyundai Heavy Industries, Hyundai Mipo, Samsung Heavy Industries ja Hanjin Heavy Industries % Construction Co. EÜT C 345, 2.12.2000.