07/4. kd Euroopa Liidu Teataja 3 31997L0070 9.2.1998 EUROOPA ÜHENDUSTE TEATAJA L 34/1 NÕUKOGU DIREKTIIV 97/70/EÜ, 11. detsember 1997, millega kehtestatakse vähemalt 24 meetri pikkustele kalalaevadele ühtne ohutuskord EUROOPA LIIDU NÕUKOGU, võttes arvesse Euroopa Ühenduse asutamislepingut, eriti selle artikli 84 lõiget 2, võttes arvesse komisjoni ettepanekut, (!) võttes arvesse majandus- ja sotsiaalkomitee arvamust, (2) toimides asutamislepingu artiklis 189c sätestatud korras (°) ning arvestades, et: (1) mereveonduse vallas võetavate ühenduse meetmete abil tuleks püüda parandada mereohutust; 2. aprillil 1993 võeti vastu 1977. aasta Torremolinose kalapüügilaevade ohutuse rahvusvahelise konventsioo- niga seotud Torremolinose protokoll, edaspidi “Torremo- linose protokoll”; selle protokolli rakendamine ühenduse tasandil nende kalalaevade suhtes, mis sõidavad liikmesriigi lipu all või tegutsevad liikmesriigi sisevetes või territoriaalmeres või lossivad oma saagi liikmesriigi sadamas, suurendab sel- liste kalapüügilaevade ohutust, sest mitmesugused siseriik- likud õigusaktid ei nõua veel selle protokolliga kehtesta- tud ohutustaset; selline ühtne ohutustase tagab erinevate siseriiklike ohutusnõuete ühtlustamise kaudu võrdsed konkurentsitingimused samas piirkonnas tegutsevate kalalaevadele ja seda ohutusnorme kitsendamata; eelkõige siseturgu silmas pidades on ühenduse tasandi meede tõhusaim viis kalalaevadele ühtse ohutustaseme kehtestamiseks kogu ühenduses; (1) EÜT C 292, 4.10.1996, lk 29. (2) EÜT C 66, 3.3.1997, lk 31. () Euroopa Parlamendi 24. aprilli 1997. aasta arvamus (EÜT C 150, 19.5.1997, lIk 30), nõukogu 30. juuni 1997. aasta ühine seisukoht (EÜT C 246, 12.8.1997, lk 1) ja Euroopa Parlamendi 6. novembri 1997. aasta otsus (EÜT C 358, 24.11.1997). (5) nõukogu direktiiv on sobiv akt, kuna see loob raamis- tiku ohutusnormide ühtseks ja kohustuslikuks rakenda- miseks liikmesriikides ja jätab samas iga liikmesriigi valida vormi ja viisid, mis tema siseriikliku süsteemiga kõige paremini sobivad; Torremolinose protokolli mitut tähtsat peatükki kohalda- takse üksnes selliste kalalaevade suhtes, mis on vähemalt 45 m pikad; protokolli kohaldamine ühenduse tasandil üksnes selliste laevade suhtes looks ohutuslünga kõne- aluste kalalaevade ja väiksemate, 24—45 meetri pikkuste kalalaevade vahel ning moonutaks seetõttu konkurentsi; protokolli artikli 3 lõikes 4 sätestatakse, et iga protokol- liosaline määratleb, milliseid eeskirju, mis käsitlevad pikemaid laevu kui 24 meetrit, tuleks täielikult või osali- selt kohaldada kõnealuse protokolliosalise lipu all sõit- vate kalalaevade suhtes, mille pikkus on vähemalt 24 meetrit, kuid väiksem kui ettenähtud pikkusepiirang; protokolli artikli 3 lõikes 5 sätestatakse, et protokolliosa- lised püüavad kehtestada sellistele samas piirkonnas tegutsevatele kalalaevadele ühtsed normid; ohutuse suurendamiseks ja konkurentsimoonutuste välti- miseks tuleb püüda kohaldada käesoleva direktiivi ohu- tuseeskirju kõikide vähemalt 24 meetri pikkuste kalalae- vade suhtes, mis tegutsevad ühenduse kalapüügivööndi- tes, sõltumata nende lipuriigist; liikmesriigi sisevetes või territoriaalmeres tegutsevate või oma saaki liikmesriigi sadamas lossivate kolmanda riigi lipu all sõitvate kalalae- vade puhul tuleb see eesmärk saavutada kooskõlas rah- vusvahelise õiguse üldnormidega; ühenduse sotsiaalpoliitika raames vastuvõetud nõukogu direktiivide asjakohaseid sätteid tuleb kohaldada ka edas- pidi;