5.3.2009 Euroopa Liidu Teataja L 61/1 (EÜ asutamislepingu / Euratomi asutamislepingu kohaselt vastu võetud aktid, mille avaldamine on kohustuslik) MÄÄRUSED NÕUKOGU MÄÄRUS (EÜ) nr 169/2009, 26. veebruar 2009, konkurentsieeskirjade rakendamiskorra kohta raudtee-, maantee- ja siseveetranspordis (kodifitseeritud versioon) (EMPs kohaldatav tekst) EUROOPA LIIDU NÕUKOGU, võttes arvesse Euroopa Ühenduse asutamislepingut, eriti selle artiklit 83, võttes arvesse komisjoni ettepanekut, võttes arvesse Euroopa Parlamendi arvamust, (!) võttes arvesse Euroopa Majandus- ja Sotsiaalkomitee arva- must, (2) ning arvestades järgmist: (1]) =0 Nõukogu 19. juuli 1968. aasta määrust (EMÜ) nr 1017/68 konkurentsieeskirjade rakendamiskorra kohta raudtee-, maantee- ja siseveetranspordis ?) on korduvalt oluliselt muudetud. (*) Selguse ja otstarbekuse huvides tuleks kõnealune määrus kodifitseerida. (2?x c< c smz»;Konkurentsieeskirjad on raudtee-, maantee- ja sisevee- transpordis ühise transpordipoliitika ja üldise majandus- poliitika osa. ()) ELT C 219 E, 28.8.2008, lk 67. (?) ELT C 161, 13.7.2007, lk 100 (3) EÜT L 175, 23.7.1968, lk 1. (3) Vt I lisa. (3) Kõnealuste sektorite konkurentsieeskirjades tuleks arvesse võtta transpordile omaseid tüüpilisi tunnusjooni. Kuna konkurentsieeskirjad transpordi alal erinevad üldis- test konkurentsieeskirjadest, peaks ettevõtjatel olema võimalus teada saada, millised eeskirjad igal konkreetsel juhul kehtivad. Konkurentsieeskirjade süsteem transpordi alal peaks kehtima võrdväärselt nii ühisrahastamise ja ettevõtjate teatavate rühmituste poolt ühiseks teenuste osutamiseks mõeldud transpordivahendite ühise omandamise puhul kui ka veo lisateenuseid osutavate ettevõtjate poolt paku- tavate teatavate raudtee-, maantee- ja siseveetranspordiga seotud teenuste puhul. Tagamaks hoidumist liikmesriikidevahelise kaubanduse mõjutamisest ning siseturul toimiva konkurentsi moonu- tamisest, on eespool nimetatud kolme transpordiliigi puhul tarvis põhimõtteliselt ära keelata kõik sellist mõju avaldada võivad ettevõtjatevahelised kokkulepped, ette- võtjate ühenduste vahelised otsused ja ettevõtjate kooskõ- lastatud tegevus ning turgu valitseva seisundi kuritarvita- mise juhud siseturul. Teatavat liiki transpordialastele kokkulepetele, otsustele ja kooskõlastatud tegevusele, mille ainsaks eesmärgiks või tagajärjeks on saavutada areng ja koostöö tehnika alal, võib anda erandi kitsendavate kokkulepete keelust, sest nad aitavad parandada tootlikkust. Tulenevalt käesoleva määruse kohaldamise kogemustest, võib nõukogu komis- joni ettepaneku põhjal teha sellist liiki kokkulepete loetelus muudatusi.