L 101/10 Euroopa Liidu Teataja 21.4.2005 KOMISJONI MÄÄRUS (EÜ) nr 611/2005, 20. aprill 2005, millega muudetakse määrust (EÜ) nr 823/2000 asutamislepingu artikli 81 lõike 3 kohaldamise kohta liinilaevandusettevõtjate teatavat liiki kokkulepete, otsuste ja kooskõlastatud tegevuste suhtes (konsortsiumid) (EMPs kohaldatav tekst) EUROOPA ÜHENDUSTE KOMISJON, võttes arvesse Euroopa Ühenduse asutamislepingut, võttes arvesse nõukogu 25. veebruari 1992. aasta määrust (EMÜ) nr 479/92 asutamislepingu artikli 85 lõike 3 kohalda- mise kohta liinilaevandusettevõtjate teatavat liiki kokkulepete, otsuste ja kooskõlastatud tegevuste suhtes (konsortsiumid), (!) eriti selle artiklit 1, olles avaldanud käesoleva määruse eelnõu, (?) olles konsulteerinud konkurentsi piiravat tegevust ja turgu valit- sevat seisundit käsitleva nõuandekomiteega, ning arvestades järgmist: (1) — Komisjoni määrusega (EÜ) nr 823/2000 (?) tehakse liini- laevanduskonsortsiumidele asutamislepingu artikli 81 lõikes 1 sätestatud keelust üldine erand eeldusel, et teatavad tingimused on täidetud. (2) . Määrus (EÜ) nr 823/2000 kehtib kuni 25. aprillini 2005. Komisjoni kogemustest määruse kohaldamisel nähtub, et grupierand on konsortsiumide puhul jätkuvalt põhjen- datud. Seetõttu tuleks määruse (EÜ) nr 823/2000 kohal- damist pikendada veel viie aasta võrra. (33) Sellele vaatamata ei ole määruse (EÜ) nr 823/2000 sätetes võetud piisavalt arvesse kõnealuses valdkonnas praegu levinud tavasid. Seetõttu on asjakohane teha mõned väikesed muudatused, et määrus (EÜ) nr 823/2000 vastaks paremini oma eesmärgile kuni nõukogu 22. detsembri 1986. aasta määruse (EMÜ) nr () EUT L 55, 29.2.1992, lk 3. Määrust on viimati muudetud määrusega (EÜ) nr 1/2003 (EÜTL 1, 4.1.2003, lk 1). (?) ELT C 319, 23.12.2004, lk 2. () EÜT L 100, 20.4.2000, lk 24. Määrust on viimati muudetud määru- sega (EÜ) nr 463/2004 (ELT L 77, 13.3.2004, lk 23). 4056/86 (millega nähakse ette üksikasjalikud eeskirjad asutamislepingu artiklite 85 ja 86 rakendamiseks mere- transpordis) (*) läbivaatamise lõpuni, pärast mida võib osutuda vajalikuks oluliste muudatuste tegemine. (4) — Määruses (EÜ) nr 823/2000 on sätestatud, et konsortsiu- mikokkuleppega tuleb igale liikmeks olevale ettevõtjale tagada õigus konsortsiumist taganeda, ilma et sellega kaasneks rahatrahv või muud sanktsioonid, kui on täidetud teatavad etteteatamisaja pikkusega seotud tingi- mused. Praktika on näidanud, et on ebaselge, kuidas kõnealust sätet tuleb tõlgendada juhul, kui konsortsiumi- kokkuleppe jõustumise kuupäev on näiteks laevade puudumise või ehitamise tõttu varasem kui kuupäev, mil algab teenuse tegelik osutamine. Seetõttu tuleks kõnealuse olukorra jaoks näha ette sätted. (5) — Konsortsiumide soov kaitsta olemasoleva teenuse jaoks ettenähtud uusi investeeringuid on põhjendatud. Seetõttu peaks konsortsiumikokkuleppe osapooltel olema samuti võimalik sõlmida taganemisvastane klausel olukorras, kus olemasoleva kokkuleppe osapooled on nõustunud tegema märkimisväärseid uusi investeeringuid, mille kulud põhjendavad uue taganemisvastase klausli kehtes- tamist. (6) — Määruses (EÜ) nr 823/2000 on sätestatud, et erandit kohaldatakse ainult juhul, kui teatavad tingimused on täidetud. Sealhulgas peab konverentsi liikmete vahel, mille raames konsortsium toimib, valitsema tõhus hinna- konkurents, kuna konverentsikokkuleppe alusel on liik- metel lubatud sõltumatult määrata kõiki konverentsitarii- fidega kehtestatud prahihindu. Komisjoni tähelepanu on juhitud asjaolule, et sõltumatute prahihindade määramist ei saa enam pidada ühtseks, üldiseks turutavaks. Mitmetes valdkondades on praegu hoopis olulisemad konfident- siaalsed üksiklepingud. Selliste konfidentsiaalsete lepin- gute tulemusena võib liinilaevanduskonverentsi liikmete vahel samuti tekkida tõhus konkurents. Seetõttu tuleks konfidentsiaalsete üksiklepingute olemasolu lugeda samuti asjaoluks, mis osutab tõhusale hinnakonkurentsile konverentsi liikmete vahel. (*) EÜTL 378, 31.12.1986, lk 4. Määrust on viimati muudetud määru- sega (EÜ) nr 1/2003.