20.10.2005 Euroopa Liidu Teataja L 275/1 (Aktid, mille avaldamine on kohustuslik) EUROOPA PARLAMENDI JA NÕUKOGU DIREKTIIV 2005/55/EÜ, 28. september 2005, liikmesriikide õigusaktide ühtlustamise kohta, mis käsitlevad meetmeid, mida võetakse sõidukite dii- selmootoritest eralduvate gaasiliste ja tahkete osakeste heitmete vastu ning sõidukites kasutatavatest maagaasil või veeldatud naftagaasil töötavatest ottomootoritest eralduvate gaasiliste osakeste heit- mete vastu (EMPs kohaldatav tekst) EUROOPA PARLAMENT JA EUROOPA LIIDU NÕUKOGU, võttes arvesse Euroopa Ühenduse asutamislepingut, eriti selle artiklit 95, võttes arvesse komisjoni ettepanekut, võttes arvesse Euroopa majandus- ja sotsiaalkomitee arva- must, (°) tegutsedes asutamislepingu artiklis 251 sätestatud korras (?) ning arvestades järgmist: Nõukogu 3. detsembri 1987. aasta direktiiv 88/77 JEMÜ (sõidukite diiselmootoritest eralduvate gaasiliste heitmete vastu võetavaid meetmeid käsitlevate liikmesriikide õigus- aktide ühtlustamise kohta) ) on üks mitmest üksikdirek- tiivist tüübikinnitusmenetluse kohta, mis kehtestati nõu- kogu 6. veebruari 1970. aasta direktiiviga 70/156JEMÜ liikmesriikide mootorsõidukite ja nende haagiste tüübi- kinnitusega seotud õigusaktide ühtlustamise kohta. (*) Direktiivi 88/77/JEMÜ on mitmel korral oluliselt muude- tud, kehtestades üha rangemaid saasteainete heitkoguste ELT C 108, 30.4.2004, lk 32. Euroopa Parlamendi 9. märtsi 2004. aasta arvamus (ELT C 102 E, 28.4.2004, lk 272) ja nõukogu 19. septembri 2005. aasta otsus. EÜT L 36, 9.2.1988, lk 33. Direktiivi on viimati muudetud 2003. aasta ühinemisaktiga. EÜT L 42, 23.2.1970, lk 1. Direktiivi on viimati muudetud komis- joni direktiiviga 2005/49/EÜ (ELT L 194, 26.7.2005, lk 12). piirmäärasid. Kuna antud direktiivi tuleb ka edaspidi muuta, tuleks see selguse huvides uuesti sõnastada. Nõukogu direktiiviga 91/542JEMÜ, ) millega muude- takse direktiivi 88/77 JEMÜ, Euroopa Parlamendi ja nõu- kogu 13. detsembri 1999. aasta direktiiviga 1999/96/EÜ (liikmesriikide õigusaktide ühtlustamise kohta, mis käsit- levad meetmeid, mida võetakse sõidukite diiselmootori- test eralduvate gaasiliste ja tahkete osakeste heitmete vastu ning sõidukites kasutatavatest maagaasil või veelda- tud naftagaasil töötavatest ottomootoritest eralduvate gaasiliste osakeste heitmete vastu, ning nõukogu direktiivi 88/77JEMÜ muutmise kohta) () ning komisjoni direktii- viga 2001/27/EÜ, ) millega kohandatakse tehnika aren- guga nõukogu direktiivi 88/77/EMÜ, kehtestatud sätted on küll autonoomsed, kuid direktiivis 88/77 JEMÜ kehtes- tatud süsteemiga tihedalt seotud. Täpsuse ja õiguskindluse huvides tuleks need autonoomsed sätted täielikult lõimida direktiivi 88/77 JEMÜ uuestisõnastatava tekstiga. Et direktiivis 70/156/EMÜ sätestatud EÜ tüübikinnitus- süsteemi saaks rakendada igale sõidukitüübile, peavad kõik liikmesriigid kehtestama ühesugused nõuded. Komisjoni programm, mis käsitleb õhukvaliteeti, maan- teeliikluses tekkivaid heitmeid, kütuseid ja heitkoguste vähendamise tehnoloogiaid (edaspidi “Auto-Oil I prog- ramm”) näitas, et saavutamaks vastavust tulevikus ette- nähtud õhukvaliteedi standarditega on vaja raskeveokite saasteainete heitkoguseid veelgi rohkem vähendada. EÜTL 295, 25.10.1991, lk 1. EÜTL 44, 16.2.2000, lk 1. EÜTL 107, 18.4.2001, lk 10.