L 173/20 Euroopa Liidu Teataja 27.6.2006 KOMISJONI OTSUS, 5. oktoober 2005, EÜ asutamislepingu artikli 81 kohase menetluse kohta, mis on seotud ettevõtjatega Automobiles Peugeot SA ja Peugeot Nederland NV (Juhtumid COMP/E2/36623, 36820 ja 37275 — SEP ja teised/Automobiles Peugeot SA) (teatavaks tehtud numbri K(2005) 3683 all) (Ainult prantsuskeelne tekst on autentne) (EMPs kohaldatav tekst) (2006/431/EÜ) 5. oktoobril 2005 võttis komisjon vastu otsuse EÜ asutamislepingu artikli 81 kohase menetluse kohta. Vastavalt nõukogu määruse (EÜ) nr 1/2003 (!) artiklile 30 avaldab komisjon alljärgnevalt otsuse põhipunktid ning poolte nimed ja neile määratud karistused, võttes arvesse ettevõtjate õigustatud huvi kaitsta oma ärisaladusi. Otsuse täieliku teksti mittekonfidentsiaalne versioon on kohtuasja autentsetes keeltes ning komisjoni töökeeltes kättesaadav konkurentsi peadirektoraadi veebilehel http://ec.europa.eu/comm/competition/index it.html 1. RIKKUMISE KOKKUVÕTLIK KIRJELDUS 1.2. Faktid 1.1. Sissejuhatus 1.2.1. Ettevõtjad ja vaadeldav toode (1) — Vastuseks Prantsuse vahendajatelt laekunud kaebustele võttis komisjon 5. oktoobril 2005 vastu määruse (EÜ) nr 1/2003 artikli 7 kohase otsuse (edaspidi “otsus”) asutamislepingu artikli 81 rikkumise kohta ning see adresseeriti autotootjale Automobiles Peugeot SA ja selle 100 % osalusega tütarettevõtjale Peugeot Nederland NV, kes impordib Peugeot' sõidukeid Madalmaadesse. Artikli 81 rikkumine seisnes selles, et nimetatud ette- võtjad viisid kokkuleppel Madalmaade Peugeot' edasi- müüjatega ellu kahemeetmelise strateegia, mille eesmärk oli takistada sõidukite eksportmüüki muude liikmesrii- kide, eelkõige Prantsusmaa lõpptarbijatele. Esimene meede, mis viidi ellu aastatel 1997—2003, seisnes edasi- müüjatele pakutud boonussüsteemis, millega takistati eksportmüüki ja millega mindi objektiivse tegutsemise seisukohast kaugemale, kui oli vaja selleks, et innustada Madalmaade edasimüüjaid müüma sõidukeid kõige aktiivsemalt lepingujärgsesse müügipiirkonda. Aastatel 1997-2001 ellu viidud teine meede seisnes Automobiles Peugeot SA surves aktiivse eksportmüügiga tegelevatele edasimüüjatele. See kujutas endast otsest meedet, mis võimendas diskrimineeriva boonussüsteemi mõju. (1) EÜT L 1, 4.1.2003, lk 1. Määrust on muudetud määrusega (EÜ) nr 411/2004 (ELT L 68, 6.3.2004, lk 1). 1.2.1.1. Ettevõtjad Peugeot SA on suuruselt teine autotootja Euroopas. Automarkide Peugeot ja Citroön turuosa 2002. aastal oli 15,5 % (sõiduautod ja väikesed tarbeautod). Automo- biles Peugeot SA on Peugeot SA 100 % osalusega tütar- ettevõtja, mis töötab välja, toodab ja turustab sõidukeid Peugeot' kaubamärgi all. Kõigis 25 liikmesriigis turusta- takse Peugeot' tooteid ja teenuseid kohaliku jaemüügi- võrgu kaudu. Madalmaades korraldab ja juhib võrgu tegevust maaletooja Peugeot Nederland NV, mis kuulub täielikult ettevõtjale Automobiles Peugeot SA ja mille peakontor asub Ultrechtis. Madalmaades koosneb Peugeot' müügivõrk edasimüüja- test ja nendega lepinguliselt seotud vahendajatest. Aastatel 1995-—-2003 vähenes Peugeot' Madalmaade müügivõrku kuuluvate edasimüüjate ja vahendajate arv märkimisväärselt. 1.2.1.2. Asjaomane turg Sõiduautode turgu võib vaadelda teatud segmentidena. Otsuses käsitletava tegevuse eesmärk on konkurentsi piiramine, mis on selle juhtumi puhul märkimisväärne olenemata sellest, kas turgu vaadeldakse asjaomaste