5.6.2009 Euroopa Liidu Teataja L 140/1 (EÜ asutamislepingu / Euratomi asutamislepingu kohaselt vastu võetud aktid, mille avaldamine on kohustuslik) MÄÄRUSED EUROOPA PARLAMENDI JA NÕUKOGU MÄÄRUS (EÜ) nr 443/2009, 23. aprill 2009, millega kehtestatakse uute sõiduautode heitenormid väikesõidukite süsinikdioksiidiheite vähendamist käsitleva ühenduse tervikliku lähenemisviisi raames (EMPs kohaldatav tekst) EUROOPA PARLAMENT JA EUROOPA LIIDU NÕUKOGU, võttes arvesse Euroopa Ühenduse asutamislepingut, eriti selle artikli 175 lõiget 1, võttes arvesse komisjoni ettepanekut, võttes arvesse Euroopa Majandus- ja Sotsiaalkomitee arvamust (!), olles konsulteerinud Regioonide Komiteega, toimides asutamislepingu artiklis 251 sätestatud korras (2) ning arvestades järgmist: (1) — Käesoleva määruse eesmärk on kehtestada osana ühendu- se terviklikust lähenemisviisist väikesõidukite süsinikdiok- siidiheite vähendamiseks ühenduses registreeritavate uute sõiduautode heitenormid, tagades samal ajal siseturu nõue- tekohase toimimise. (2) — Euroopa Ühenduse poolt nõukogu otsusega 94/69J/EÜ (3) heaks kiidetud Ühinenud Rahvaste Organisatsiooni kliima- (4) muutuste raamkonventsiooni kohaselt tuleb kõigil osalis- tel sõnastada ja rakendada riiklikke ning vajaduse korral piirkondlikke programme, mis hõlmavad kliimamuutuste () ELT C 77, 31.3.2009, lk 1. (2) Euroopa Parlamendi 17. detsembri 2008. aasta arvamus (Euroopa Lii- du Teatajas seni avaldamata) ja nõukogu 6. aprilli 2009. aasta otsus. (3) EÜTL 33, 7.2.1994, lk 11. leevendamise meetmeid. Sellega seoses tegi komisjon 2007. aasta jaanuaris ettepaneku, et Euroopa Liit püüaks rahvusvahelistel läbirääkimistel saavutada eesmärki, et 2020. aastaks vähendataks arenenud riikide kasvuhoone- gaaside heidet 30 % võrra (võrreldes 1990. aasta taseme- ga) ja et liit võtaks endale olenemata teiste arenenud riikide poolt saavutatud vähendamisest iseseisva kindla kohustu- se vähendada 2020. aastaks kasvuhoonegaaside heitkogu- seid vähemalt 20 % võrra (võrreldes 1990. aasta tasemega). Euroopa Parlament ja nõukogu toetasid seda eesmärki. Kõnealused kohustused tähendavad muu hulgas, et kõik liikmesriigid peavad oluliselt vähendama sõiduautode sü- sinikdioksiidiheidet. Vajaliku märkimisväärse vähendami- se saavutamiseks tuleks poliitikaid ja meetmeid rakendada liikmesriikide ja ühenduse tasandil kõigis ühenduse majan- dussektorites, mitte ainult tööstus- ja energiasektoris. Maanteetranspordisektor on suuruselt teine kasvuhoone- gaase õhku paiskav sektor liidus ja selle heidete maht suu- reneb jätkuvalt. Kui maanteetranspordisektori kliimamõju kasv jätkub, õõnestab see oluliselt heidete vähendamise mõju, mida muud sektorid on kliimamuutuste vastu võit- lemisel saavutanud. Ühenduse sihttasemed uute sõiduautode puhul annavad tootjatele suurema plaanimiskindluse ja paindlikkuse süsi- nikdioksiidiheite vähendamise nõuete järgimiseks, kui oleks nõutud heitkoguste vähendamise erinevate riigisises- te eesmärkidega. Heitenormide kehtestamisel on tähtis ar- vesse võtta nende mõju turgudele ja tootjate konkurentsivõimele, ettevõtetel tekkivaid otseseid ja kaud- seid kulusid ning kasu, mis tekib uuenduste stimuleerimise ja energia tarbimise vähenemise näol.