19.2.2005 Euroopa Liidu Teataja L 48/19 KOMISJONI DIREKTIIV 2005/12/EÜ, 18. veebruar 2005, millega muudetakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivi 2003/25/EÜ (ro-ro reisiparvlaevade täpsemate püstuvusnõuete kohta) I ja II lisa (EMPs kohaldatav tekst) EUROOPA ÜHENDUSTE KOMISJON, võttes arvesse Euroopa Ühenduse asutamislepingut, võttes arvesse Euroopa Parlamendi ja nõukogu 14. aprilli 2003. aasta direktiivi 2003/25/EÜ ro-ro-reisiparvlaevade täpsemate püstuvusnõuete kohta, (!) eriti selle artiklit 10, ning arvestades järgmist: Direktiivi 2003/25/EÜ kohaldatakse kõigi ro-ro-reisiparv- laevade suhtes, mis teevad liinivedusid liikmesriigi sada- masse või sadamast sõltumata nende lipust, kui nad tege- levad rahvusvaheliste merereisidega. Direktiivi 2003/25/EÜ artiklis 6 nähakse ette, et ro-ro- reisiparvlaevad peavad vastama kõnealuse direktiivi I lisas sätestatud täpsematele püstuvusnõuetele ning et liikmes- riigid kasutavad nende nõuete kohaldamisel II lisas sätes- tatud juhendit. Direktiivi 2003/25/EÜ artiklis 10 nähakse ette, et lisasid võib kohandada artikli 11 lõikes 2 nimetatud korra koha- selt, eesmärgiga võtta arvesse rahvusvahelisel tasandil ja eeskätt Rahvusvahelises Mereorganisatsioonis — (IMO) toimunud arengut. IMO 5. detsembri 2002. aasta resolutsiooniga MSC 141(76) kehtestati läbivaadatud mudelkatsemeetod ning 1995. aasta SOLASi (inimelude ohutust merel käsitleva) konverentsi resolutsiooniga 14 sellega seonduvad juhised. Resolutsioon 14 puudutab piirkondlikke lepinguid ro-ro- reisilaevade täpsemate püstuvusnõuete kohta. Läbivaadatud mudelkatsemeetod asendab direktiiviga 2003/25/EÜ ettenähtud mudelkatsemeetodit. Laevad, mis on läbinud katse eelnevalt kehtinud mudelkatsemee- todi alusel, ei pea katset uuesti läbima. ()) ELT L 123, 17.5.2003, lk 22. Seetõttu tuleks direktiivi 2003/25/EÜ vastavalt muuta. Käesoleva direktiiviga ettenähtud meetmed on kooskõlas Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrusega (EÜ) nr 2099/2002 (?) loodud laevade põhjustatud merereostuse vältimise ja meresõiduohutuse komitee arvamusega, ON VASTU VÕTNUD KÄESOLEVA DIREKTIIVI: Artikkel 1 Direktiivi 2003/25/JEÜ muudetakse järgmiselt. 1) I lisa muudetakse järgmiselt: a) lõige 2.3 asendatakse järgmisega: “2.3. need põiki- või pikivaheseinad, mida peetakse tõhu- sateks vigastatud ro-ro-teki asjaomasesse vaheruumi kogunenud oletusliku merevee kinnipidamisel, peavad olema lekkekindlad ja vastama äravoolusüs- teemile ning taluma vigastusarvutuste tulemuste kohast hüdrostaatilist rõhku. Sellised vaheseinad peavad olema vähemalt 4 m kõrgused, välja arvatud juhul, kui vee sügavus on alla 0,5 m. Sellistel juhtudel võib vaheseinte kõrgust arvutada järgmi- selt: Bh = 8hw kus: Bh on vaheseina kõrgus; ja hw on vee sügavus. (2) EÜTL 324, 29.11.2002, lk 1. Määrust on viimati muudetud määru- sega (EÜ) nr 415/2004 (ELT L 68, 6.3.2004, lk 10).