20.2.2008 Euroopa Liidu Teataja L 44/33 KOMISJONI OTSUS, 25. september 2007, meetmete C 47/2003 (ex NN 49/2003) kohta, mida Hispaania kohaldab Izari kasuks (teatavaks tehtud numbri K(2007) 4298 all) (Ainult hispaaniakeelne tekst on autentne) (EMPs kohaldatav tekst) (2008/141/EÜ) EUROOPA ÜHENDUSTE KOMISJON, võttes arvesse Euroopa Ühenduse asutamislepingut, eriti selle artikli 88 lõike 2 esimest lõiku, võttes arvesse Euroopa Majanduspiirkonna lepingut, eriti selle artikli 62 lõike 1 punkti a, olles kutsunud huvitatud isikuid üles esitama märkusi vastavalt nimetatud sätetele (*) ja võttes neid märkusi arvesse, ning arvestades järgmist: I. MENETLUS 2000. aasta märtsis teatati komisjonile, et Hispaania riiklik valdusettevõtja Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (edaspidi ,SEPI”) oli andnud kolm tarnetaga- tist ettevõtjale Repsol/Gas Natural (edaspidi ,Repsol”) seoses kolme gaasitankeri ehituse ja tarnega lepingute alusel, mis olid sõlmitud kahe riikliku laevaehitusteha- sega. Nimetatud tehased kuulusid lepingute sõlmimise ajal ettevõtjale Astilleros Espafioles (edaspidi ,AESA”) ja läksid hiljem üle Izari kontsernile. AESA ja IZARi ainu- omanik on SEPI. 9. juuli 2003. aasta kirjas teatas komisjon Hispaaniale oma otsusest algatada kõnealuse kolme mitteteatatud meetme suhtes EÜ asutamislepingu artikli 88 lõikes 2 sätestatud menetlus. Hispaania ametiasutused esitasid komisjonile oma märkused 5. augusti 2003. aasta ja 22. oktoobri 2003. aasta kirjadega. Komisjon sai ühe huvitatud poole (Repsol) märkused 2003. aasta oktoobris ja 2004. aasta veebruaris. Komisjon edastas kõnealused märkused Hispaaniale, kellele anti võimalus neid kommenteerida. ()) ELT C 209, 4.7.2003, lk 24. Hispaania kommentaarid saadi vastavalt 12. jaanuari 2004. aasta ja 10. mai 2004. aasta kirjadega. (44 Kahes 2004. aastal (pärast gaasitankerite tagatiste kohta ametliku uurimismenetluse algatamist) vastu võetud riigiabi käsitlevas otsuses, mis ei ole käesoleva menetlu- sega seotud, (?) leidis komisjon, et 864 miljoni euro suurune riigiabi, mille Hispaania oli Izarile andnud, ei ole asutamislepinguga kooskõlas ja tuleb tagasi maksta. (5) 5. augusti 2004. aasta kirjas tugines Hispaania asutamis- lepingu artiklile 296, (?) eesmärgiga päästa sõjaväeline laevaehitustegevus Izari kavandatavast pankrotist, mis leidis aset eespool nimetatud abi tagasimaksmise korral- duse tulemusel. Järgnevas kirjavahetuses =selgitasid Hispaania ametiasutused komisjonile ka seda, kuidas hakkab toimima Bazäni õigusjärglaseks olev uus sõjalae- vade ehitamise ettevõte (edaspidi ,Navantia”), kirjeldasid oma kohustusi konkurentsiga seonduvate probleemide lahendamisel ja tegid ettepaneku meetodi kohta, mille alusel jälgida kõnealuste kohustuste täitmist. (6) Vahepeal olid Izarile esitatud abi tagasimaksmise korral- dused, millest 1,2 miljardit eurot ei olnud veel tasutud, (*) viinud ettevõtte olukorda, kus tema omavahendid olid muutunud negatiivseks ja ta oli tehniliselt võttes pank- rotis. Kõike eelnevat arvesse võttes alustas Hispaania 1. aprillil 2005 Izarisse jäänud tsiviilotstarbeliste laevae- hitustehaste (st Gijõni, Sestao, Manisese ja Sevilla laevae- hitustehased, mida ei kaasatud äsja loodud Navantiasse) likvideerimist ja algatas nende suhtes erastamismenetluse. IL. ABIMEETMETE KIRJELDUS (7) — 1999. aastal sõlmis Repsol kolme laevaomanikuga pikaa- jalised tähtajalised prahilepingud, igaühega ühe gaasitan- keri kohta, milles igaühe jaoks nähti ette ühe lisatankeri võimalus. (2) Juhtumid C 38/2003 ja C 40/2000. (°) Kõnealuses artiklis on sätestatud, et »iga liikmesriik võib võtta selli- seid meetmeid, mida ta peab vajalikuks oma oluliste julgeolekuhu- vide kaitseks ja mis on seotud relvade, laskemoona või sõjavarustuse tootmise või kaubandusega”. (4) Lisaks 2004. aasta otsustele nõuti Izarilt ka ühe varasema, 1999. aasta otsusega (juhtum C 3/99) 111 miljoni euro suuruse abi taga- simaksmist.