L 285/36 Euroopa Liidu Teataja 31.10.2009 EUROOPA PARLAMENDI JA NÕUKOGU DIREKTIIV 2009/126/EÜ, 21. oktoober 2009, mootorsõidukite tankimisel teenindusjaamades eralduvate bensiiniaurude regenereerimise II etapi kohta EUROOPA PARLAMENT JA EUROOPA LIIDU NÕUKOGU, võttes arvesse Euroopa ühenduse asutamislepingut, eriti selle artikli 175 lõiget 1, võttes arvesse komisjoni ettepanekut, võttes arvesse Euroopa Majandus- ja Sotsiaalkomitee arva- must ('), olles konsulteerinud Regioonide Komiteega, toimides asutamislepingu artiklis 251 sätestatud korras (2) ning arvestades järgmist: (1) 0 Euroopa Parlamendi ja nõukogu 22. juuli 2002. aasta otsuses nr 1600/2002/EÜ, millega võetakse vastu kuues keskkonnaalane tegevusprogramm, ) on sätestatud vajadus vähendada õhusaastet nii, et saastetase ei kahjus- taks inimeste tervist ega keskkonda. (2) Genfi protokolliga lenduvate orgaaniliste ühendite heitko- guste või nende piiriülese leviku kontrolli kohta sätesta- takse lenduvate orgaaniliste ühendite (LOÜ) heitkoguste vähendamise eesmärgid ja Göteborgi protokolliga hapes- tumise, eutrofeerumise ja troposfääriosooni vähendamise kohta (*) kehtestatakse heitkoguste ülemmäärad neljale saasteainele (vääveldioksiid, limmastikoksiidid, LOÜ ja ammoniaak) ning nõutakse heitkoguste piiramiseks pari- mate olemasolevate tehnoloogiate kasutamist. (3) Euroopa Parlamendi ja nõukogu 21. mai 2008. aasta direktiivis 2008/50JEÜ välisõhu kvaliteedi ja Euroopa õhu puhtamaks muutmise kohta(°) on sätestatud (1) 13. mai 2009. aasta arvamus (Euroopa Liidu Teatajas seni avaldamata). (?2) Euroopa Parlamendi 5. mai 2009. aasta arvamus (Euroopa Liidu Teatajas seni avaldamata) ja nõukogu 24. septembri 2009. aasta otsus. () EÜT L 242, 10.9.2002, lk 1. (*) ELT L 179, 17.7.2003, lk 3. (5) ELT L 152, 11.6.2008, lk 1. (4) (6 (7 (X ) ) ) õhukvaliteedi eesmärgid seoses troposfääriosooni ja benseeniga ning Euroopa Parlamendi ja nõukogu 23. oktoobri 2001. aasta direktiivis 2001/81/EÜ teata- vate õhusaasteainete siseriiklike ülemmäärade kohta (6) on sätestatud troposfääriosooni tekitavate LOÜ heitko- guste siseriiklikud ülemmäärad. LOÜ (sh bensiiniaurude) heitkogused ühes liikmesriigis võivad mõjuda halvasti teiste liikmesriikide õhukvaliteedile. Osoon on samuti kasvuhoonegaas ja aitab kaasa atmos- fääri soojenemisele ning kliimamuutusele. Euroopa Parlamendi ja nõukogu 20. detsembri 1994. aasta direktiiv 94/63]JEÜ bensiini säilitamisel ja selle terminalidest teenindusjaamadesse jaotamisel lenduvate orgaaniliste ühendite (LOÜ) heitkoguste kontrollimise kohta (7) (bensiiniaurude regenereerimise I etapp) käsitleb bensiini säilitamisel ja selle terminalidest teenindusjaama- desse jaotamisel eralduvate bensiiniaurude regenereeri- mist. Bensiiniaurud eralduvad ka mootorsõidukite tankimisel teenindusjaamades ja neid tuleks regenereerida viisil, mis on kooskõlas direktiivi 94/63/EÜ sätetega. LOÜ heitkoguste piiramiseks on välja töötatud ja raken- datud erinevaid ühenduse vahendeid. Siiski on vaja võtta lisameetmeid, et saavutada kuuendas keskkonnaalases tegevusprogrammis ja direktiivis 2001/81/EÜ sätestatud tervise- ja keskkonnaalaseid eesmärke. Maanteeveokütuste elutsükli jooksul tekkivate kasvuhoo- negaaside heitkoguste vähendamiseks lubatakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu 13. oktoobri 1998. aasta direk- tiiviga 98/70/EÜ bensiini ja diislikütuse kvaliteedi kohta (8) alates 1. jaanuarist 2011 lasta turule bensiini, mis sisaldab varasemaga võrreldes rohkem biokütuste komponente. See võib kaasa tuua LOÜ heitkoguste suurenemise, sest liikmesriikidel on võimalik teha piiratud erandeid nimetatud direktiivi bensiiniaururõhu nõuetest. 309, 27.11.2001, lk 22. EÜTL EÜT L 365, 31.12.1994, lk 24. EÜT L 350, 28.12.1998, lk 58.