13/20. kd Euroopa Liidu Teataja 17 31997LO068 27.2.1998 EFUROOPA ÜHENDUSTE TEATAJA L 591 EUROOPA PARLAMENDI JA NÕUKOGU DIREKTIIV 97/68/EÜ, 16. detsember 1997, väljaspool teid kasutatavatele liikurmasinatele paigaldatavate sisepõlemismootorite heitgaaside ja tahkete heitmete vähendamise meetmeid käsitlevate liikmesriikide õigusaktide ühtlustamise kohta EUROOPA PARLAMENT JA EUROOPA LIIDU NÕUKOGU, võttes arvesse Euroopa Ühenduse asutamislepingut, eelkõige selle artiklit 100a, võttes arvesse komisjoni ettepanekut, (!) võttes arvesse majandus- ja sotsiaalkomitee arvamust, (?) toimides asutamislepingu artiklis 189b sätestatud korras, (?)- pidades silmas lepituskomitees 11. novembril 1997 heakskiide- tud ühisteksti ning arvestades, et: —— S KKD ühenduse keskkonnakaitse ja säästva arengu põhimõtteid ning meetmeid käsitlevas programmis (*) tõdetakse põ- hialusena, et kõiki inimesi tuleb efektiivselt kaitsta õhu- saastest tingitud teadaolevate ohtude eest tervisele ning et see eeldab eelkõige limmastikdioksiidi (NO)), tahkete osakeste (PT) — tahma ja teiste õhku saastavate ainete nagu näiteks süsinikoksiidi (CO) heitmete kontrolli all hoidmist; troposfääris on takistatud osooni (O,) moo- dustumine ja sellega kaasneb mõju tervisele ja keskkon- nale, tuleb vähendada seda nähtust põhjustavate läm- mastikoksiidide (NO) ja süsivesinike (HC) heitmeid; NO - ja HC-heitmete vähendamist nõuavad muu hulgas ka hapestumisest tingitud keskkonnakahjustused; EÜT C 328, 7.12.1995, lk 1. EÜT C 153, 28.3.1996, lk 2. Euroopa Parlamendi 25. oktoobri 1995. aasta arvamus (EÜT C 308, 20.11.1995, lk 29), nõukogu 20. jaanuari 1997. aasta ühine seisu- koht (EÜT C 123, 21.4.1997, lk 1) ja Euroopa Parlamendi 13. mai 1997. aasta otsus (EÜT C 167, 2.7.1997, lk 22). Nõukogu 4. det- sembri 1997. aasta otsus ja Euroopa Parlamendi 16. detsembri 1997. aasta otsus. Nõukogu koosolekul vastuvõetud nõukogu ja liikmesriikide esinda- jate resolutsioon 1. veebruarist 1993 (EÜT C 138, 17.5.1993, lk 1). ühendus kirjutas aprillis 1992 alla lenduvate orgaaniliste ühendite (VOC) vähendamist käsitlevale ÜRO Euroopa Majanduskomisjoni protokollile ja ühines detsembris 1993 NO -heitmete vähendamist käsitleva protokolliga, mis mõlemad on seotud juulis 1982 vastuvõetud riigist riiki kanduvate õhusaasteainete kauglevikut käsitleva 1979. aasta konventsiooniga; liikmesriigid eraldi ei suuda piisavalt täita väljaspool teid kasutatavate liikurmasinate mootorite saastavate heitmete taseme vähendamise eesmärki ega tagada mootorite ja masinate siseturu toimimist; neid eesmärke on seega võimalik paremini saavutada, ühtlustades liikmesriikide õigusakte, mis käsitlevad väljaspool teid kasutatavatele liikurmasinatele paigaldatavate mootorite poolt põhjusta- tud õhusaaste vältimise meetmeid; uuemad komisjoni poolt teostatud uurimused näitavad, et väljaspool teid kasutatavate liikurmasinate mootorite heitmed moodustavad olulise osa inimese poolt põhjus- tatud teatavate atmosfäärile kahjulike saasteainete kogu- heitmetest; võrreldes eelkõige teeliiklusest tingitud õhu- saastega, põhjustab käesoleva direktiiviga reguleeritavate diiselmootorite klass märkimisväärse osa NO ja PT poolt tingitud õhusaastest; peamiseks probleemiks selles valdkonnas on diiselmoo- toritega varustatud, maapinnal töötavate liikurmasinate heitmed, eriti NO- ja PT heitmed; seejuures tuleks esmajärjekorras reguleerida neid heitmeallikaid; seejuures edaspidi on vajalik laiendada käesoleva direktiivi kohal- damisala, hõlmates teiste väljaspool teid kasutatavate liikurmasinate, kaasa arvatud teisaldatavate generaator- seadmete ja eriti bensiinimootorite heitmete kontrolli all hoidmise, lähtudes nõuetele vastavatest katsetsüklitest; CO- ja HC-heitmeid on võimalik tunduvalt vähendada, kui teostatakse käesoleva direktiivi kavandatud laienda- mine nii, et direktiiv käsitleb ka bensiinimootoreid;