14.2.2009 Euroopa Liidu Teataja L 45]1 (EÜ asutamislepingu / Euratomi asutamislepingu kohaselt vastu võetud aktid, mille avaldamine ei ole kohustuslik) OTSUSED KOMISJON KOMISJONI OTSUS, 23. jaanuar 2009, millega muudetakse otsuseid 2006/861]JEÜ ja 2006/920/EÜ, mis käsitlevad üleeuroopalise tavaraudteevõrgustiku alasüsteemi koostalituse tehnilisi kirjeldusi (teatavaks tehtud numbri K(2009) 38 all) (EMPs kohaldatav tekst) (2009/107/EÜ) EUROOPA ÜHENDUSTE KOMISJON, võttes arvesse Euroopa Ühenduse asutamislepingut, võttes arvesse Euroopa Parlamendi ja nõukogu 17. juuni 2008. aasta direktiivi 2008/57/JEÜ ühenduse raudteesüsteemi koosta- litlusvõime kohta (uuestisõnastamine), (*) eriti selle artikli 6 lõiget 1, võttes arvesse Euroopa Raudteeagentuuri 27. oktoobri 2008. aasta soovitust kaubavagunite koostalituse tehnilise kirjelduse vahepealse läbivaatamise kohta (ERA/REC/INT/03-2008) ning arvestades järgmist: (1) Euroopa Parlamendi ja nõukogu määruse (EÜ) nr 881/ 2004 (?) artiklis 12 on sätestatud, et Euroopa Raudtee- agentuur (edaspidi ,agentuur”) tagab koostalitluse tehniliste kirjelduste (edaspidi ,KTKd”) kohandamise vastavalt tehnika arengule, turusuundumustele ja sotsiaalsetele nõuetele ning teeb komisjonile ettepanekuid vajalike muudatuste tegemi- seks KTKdes. 13. juuli 2007. aasta otsusega K(2007) 3371 andis komisjon agentuurile raamvolituse nõukogu 23. juuli 1996. aasta direktiivi 96/48/EÜ (üleeuroopalise kiirraudtee- võrgustiku koostalitlusvõime kohta)(”) ning Euroopa (1) ELTL 191, 18.7.2008, lk 1. (2) ELTL 164, 30.4.2004, lk 1. () EÜTL 235, 17.9.1996, lk 6. Parlamendi ja nõukogu 19. märtsi 2001. aasta direktiivi 2001/16/EÜ (üleeuroopalise tavaraudteevõrgustiku koosta- litlusvõime kohta) (*) alusel toimuvaks teatavaks tegevuseks. Kõnealuse raamvolituse tingimuste kohaselt pidi agentuur läbi vaatama alasüsteemi ,veerem — kaubavagunid” KTK, mis on vastu võetud komisjoni 28. juuli 2006. aasta otsusega 2006/861]EÜ, mis käsitleb üleeuroopalise tavaraudteevõrgustiku alasüsteemi ,veerem — kaubavagu- nid” tehnilisi koostalitlusnõudeid, (°) ning esitama tehnilised arvamused kriitiliste vigade kohta ja avaldama tuvastatud väikeste vigade loetelu. 1999. aastal sõlmitud rahvusvahelise raudteeveo konvent- siooni (COTIF) jõustumisel 1. juulil 2006 hakkasid vagunite suhtes kehtima uued tehnilisi kirjeldusi reguleerivad eeskirjad. Endine raudtee-ettevõtjate vaheline RIV-kokku- lepe on osaliselt asendatud raudtee-ettevõtjate ja vagunite valdajate vahelise uue vastastikuse ja vabatahtliku kokku- leppega (vagunite kasutamise üldine leping, GCU) (6) ning otsusega 2006/861/EÜ. Kui RIV-kokkuleppe kohaselt registreeritud vagunite puhul oli vaja kõigest ühte registreeritud raudtee-ettevõtja väljas- tatud kasutuselevõtuluba, siis direktiiviga 2001/16/EÜ oli kasutuselevõtuluba nõutav iga liikmesriigi puhul. See (*) EÜTL 110, 20.4.2001, lk 1. () ELTL 344, 8.12.2006, lk 1. (9 GCU veebisait: http://www.gcubureau.org.