4.2.2009 Euroopa Liidu Teataja L 35/1 I (EÜ asutamislepingu / Euratomi asutamislepingu kohaselt vastu võetud aktid, mille avaldamine on kohustuslik) MÄÄRUSED EUROOPA PARLAMENDI JA NÕUKOGU MÄÄRUS (EÜ) nr 78/2009, 14. jaanuar 2009, mis käsitleb mootorsõidukite tüübikinnitust seoses jalakäijate ja teiste haavatavamate liiklejate kaitsega ning millega muudetakse direktiivi 2007/46/JEÜ ja tunnistatakse kehtetuks direktiivid 2003/102/EÜ ning 2005/66/EÜ (EMPs kohaldatav tekst) EUROOPA PARLAMENT JA EUROOPA LIIDU NÕUKOGU, (2) võttes arvesse Euroopa Ühenduse asutamislepingut, eriti selle artiklit 95, võttes arvesse komisjoni ettepanekut, võttes arvesse Euroopa Majandus- ja Sotsiaalkomitee arvamust (!), toimides asutamislepingu artiklis 251 sätestatud korras (2) ning arvestades järgmist: (1) — Siseturg on sisepiirideta ala, kus peab olema tagatud kau- pade, isikute, teenuste ja kapitali vaba liikumine. Sel ees- märgil on kehtestatud ühenduse tüübikinnituse süsteem mootorsõidukitele. On vaja ühtlustada mootorsõidukite tüübikinnitusele seoses jalakäijate kaitsega esitatavad teh- nilised nõuded, et vältida liikmesriigiti erinevate nõuete vastuvõtmist ning tagada siseturu nõuetekohane Käesolev määrus on üks paljudest eraldiseisvatest õigusak- tidest Euroopa Parlamendi ja nõukogu 5. septembri 2007. aasta direktiivi 2007/46/EÜ (millega kehtestatakse raamistik mootorsõidukite ja nende haagiste ning selliste sõidukite jaoks mõeldud süsteemide, osade ja eraldi sead- mestike kinnituse kohta (raamdirektiiv)) (3) alusel kehtes- tatavas ühenduse tüübikinnitusmenetluses. Selleks et saavutada käesoleva määruse esimeses põhjenduses sätes- tatud eesmärke, tuleks muuta direktiivi 2007/46/EÜ 1, III, IV, VI ja XI lisa. Kogemused on näidanud, et mootorsõidukeid käsitlevad õigusaktid on sageli väga detailse tehnilise sisuga. Seetõttu on asjakohane võtta direktiivi asemel vastu määrus, et väl- tida lahknevusi ülevõtmismeetmete vahel ning õigusaktide mittevajalikku hulka liikmesriikides, kuna seda ei ole vaja siseriiklikusse õigusesse üle võtta. Seetõttu tuleb selles vald- konnas järjepidevuse tagamiseks asendada Euroopa Parla- mendi ja nõukogu 17. novembri 2003. aasta direktiiv 2003/102/EÜ (jalakäijate ja teiste vähem kaitstud liiklejate kaitse kohta enne kokkupõrget ja kokkupõrke korral moo- torsõidukiga) (*) ning Euroopa Parlamendi ja nõukogu 26. oktoobri 2005. aasta direktiiv 2005/66/EÜ (mis käsit- leb esikaitsesüsteemide kasutamist mootorsõidukitel), (5) mis sätestab esikaitsesüsteemide paigaldamise ja kasutami- se nõuded ning seega jalakäijate kaitse taseme, käesoleva määrusega. Sellest järeldub, et liikmesriigid peavad kehte- tuks tunnistama õigusaktid, millega kehtetuks tunnistata- vad direktiivid on üle võetud nende siseriiklikkusse õigusesse. toimimine. (2) ELT C 211, 19.8.2008, lk 9. (3) ELTL 263, 9.10.2007, lk 1. (2) Euroopa Parlamendi 18. juuni 2008. aasta arvamus (Euroopa Liidu Tea- (*) ELTL 321, 6.12.2003, lk 15. tajas seni avaldamata) ja nõukogu 16. detsembri 2008. aasta otsus. (°) ELT L 309, 25.11.2005, lk 37.