182 Euroopa Liidu Teataja 13/23. kd 31998LO070 28.12.1998 EUROOPA ÜHENDUSTE TEATAJA L 350/58 EUROOPA PARLAMENDI JA NÕUKOGU DIREKTIIV 98/70/EÜ, 13. oktoober 1998, bensiini ja diislikütuse kvaliteedi ning nõukogu direktiivi 93/12/JEMÜ muutmise kohta EUROOPA PARLAMENT JA EUROOPA LIIDU NÕUKOGU, võttes arvesse Euroopa Ühenduse asutamislepingut, eriti selle artiklit 100a, võttes arvesse komisjoni ettepanekut, (!) võttes arvesse majandus- ja sotsiaalkomitee arvamust, (2) toimides asutamislepingu artiklis 189b sätestatud korras (3) vas- tavalt lepituskomitees 29. juunil 1998 heakskiidetud ühistekstile ning arvestades, et: (1) > erinevused liikmesriikide vastuvõetud õigusaktides või hal- dusmeetmetes otto- ja diiselmootoriga varustatud sõiduki- tes kasutatavate tava- ja alternatiivkütuste spetsifikatsioo- nide osas tekitavad ühenduses kaubandustõkkeid ning võivad seega otseselt mõjutada siseturu rajamist ja toimi- mist ning Euroopa auto- ja rafineerimistööstuse rahvusva- helist konkurentsivõimet; vastavalt asutamislepingu artik- li 3b sätetele on seetõttu vajalik ühtlustada selle valdkonna õigusaktid; (2) asutamislepingu artikli 100a lõikes 3 nähakse ette, et komisjoni ettepanekutes, mis on suunatud siseturu rajami- sele ja toimimisele ning mis käsitlevad muu hulgas tervise- ja keskkonnakaitset, võetakse aluseks kaitstuse kõrge tase; (1) EÜTC77, 11.3.1997, lk 1, ja EÜT C 209, 10.7.1997, lk 25. (2) EÜTC 206, 7.7.1997, lk 113. (3) Euroopa Parlamendi 10. aprilli 1997. aasta arvamus (EÜT C 132, 28.4.1997, lk 170), nõukogu 7. oktoobri 1997. aasta ühine seisu- koht (EÜT C 351, 19.11.1997, lk 1) ja Euroopa Parlamendi 18. veeb- ruari 1998. aasta otsus (EÜT C 80, 16.3.1998, lk 92). Euroopa Par- lamendi 15. septembri 1998. aasta otsus (EÜT C 313, 12.10.1998). Nõukogu 17. septembri 1998. aasta otsus. (5) selliseid esmaseid õhu saasteaineid nagu lämmastikoksii- did, põletamata süsivesinikud, tahked osakesed, süsinikmo- nooksiid, benseenid ja muud mürgised heitgaasid, mis põh- justavad teiseste saasteainete, nagu osooni tekkimist, paisatakse mootorsõidukite heitgaaside ja -aurudega mär- kimisväärsel hulgal õhku ning seega kujutavad need otsest ja kaudset arvestatavat ohtu inimeste tervisele ja keskkon- nale; vaatamata järjest karmimatele sõidukite heitgaaside piir- väärtustele, mis on sätestatud nõukogu direktiivis 70/220JEMÜ (4) ja nõukogu direktiivis 88/77/EMÜ (5), tuleb rahuldava õhukvaliteedi saavutamiseks võtta edasisi meetmeid sõidukite ja muude allikate tekitatud õhusaaste vähendamiseks; Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivi 94/12/EÜ (6) artiklis 4 viidi sisse uus lähenemisviis heidete vähendami- seks aastal 2000 ja pärast seda ning nõuti, et komisjon uuriks muu hulgas, mil määral võiks bensiini ja diisli ning muude kütuste kvaliteedi parandamine aidata kaasa õhu- saaste vähendamisele; lisaks 2000. aastal algavale kütusespetsifikatsioonide alg- etapile tuleks sätestada 2005. aastal jõustuv teine etapp, mis võimaldab tööstusharul teha oma tootmisplaanide kohandamiseks vajalikke investeeringuid; EÜT L 76, 6.4.1970, lk 1. Direktiivi on viimati muudetud Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiiviga 98/69JEÜ (EÜT L 350, 28.12.1998, lk 1). EÜTL 36, 9.2.1988, lk 33. Direktiivi on viimati muudetud Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiiviga 96/1/EÜ (EÜT L 40, 17.2.1996, lk 1). EÜT L 100, 19.4.1994, lk 42.