31.5.2008 Euroopa Liidu Teataja L 1415 KOMISJONI MÄÄRUS (EÜ) nr 482/2008, 30. mai 2008, millega luuakse aeronavigatsiooniteenuste osutajate rakendatav tarkvara turvalisuse tagamise süsteem ja muudetakse määruse (EÜ) nr 2096/2005 II lisa (EMPs kohaldatav tekst) EUROOPA ÜHENDUSTE KOMISJON, võttes arvesse Euroopa Ühenduse asutamislepingut, võttes arvesse Euroopa Parlamendi ja nõukogu 10. märtsi 2004. aasta määrust (EÜ) nr 550/2004 aeronavigatsiooniteenuste osutamise kohta ühtses Euroopa taevas (teenuse osutamise määrus), (!') eriti selle artiklit 4, ning arvestades järgmist: (1]) — Määruse (EÜ) nr 550/2004 kohaselt peab komisjon kind- laks määrama ja vastu võtma Euroopa Lennuliikluse Ohutuse Organisatsiooni (Eurocontrol) ohutusnõuete (edaspidi ,ESARR”) asjakohased sätted, võttes arvesse olemasolevaid ühenduse õigusakte. ESARR 6ga (sätted tarkvara kohta lennuliikluse korraldamise süsteemides) on ette nähtud ohutusnõuded tarkvara turvalisuse taga- mise süsteemi rakendamiseks. (2) Komisjoni 20. detsembri 2005. aasta määruse (EÜ) nr 2096/2005 (milles sätestatakse aeronavigatsiooniteenuste osutamise ühised nõuded) (?) 12. põhjenduse viimases lauses on sedastatud, et ,asjakohased ESARR 1 sätted ohutusjärelevalve kohta lennuliikluse korraldamisel ja ESARR 6 sätted tarkvara kohta lennuliikluse korraldamise süsteemides tuleks kindlaks määrata ja vastu võtta eraldi ühenduse õigusaktidena.” (33) — Määruse (EÜ) nr 2096/2005 II lisas kohustatakse aerona- vigatsiooniteenuste osutajaid rakendama ohutusjuhtimis- süsteeme ning hindama ja vähendama muudatustega seotud riske. Oma ohutusjuhtimissüsteemi raames ning osana muudatustega seotud riskide hindamise ja vähen- damise tegevustest peavad aeronavigatsiooniteenuste pakkujad määratlema ja rakendama tarkvara turvalisuse tagamise süsteemi, et käsitleda konkreetselt tarkvaraga seotud aspekte. (44 Tarkvara sisaldavate funktsionaalsete süsteemide puhul on tarkvara turvalisuse peamine eesmärk tagada, et Euroopa lennuliikluse juhtimisvõrgu süsteemide tarkvara (edaspidi ,EATMNi tarkvara”) kasutamisega seotud riskid on vähendatud vastuvõetavale tasemele. (!) ELT L 96, 31.3.2004, lk 10. (7) ELTL 335, 21.12.2005, lk 13. Määrust on viimati muudetud määru- sega (EÜ) nr 1315/2007 (ELT L 291, 9.11.2007, lk 16). (5) Käesolev määrus ei hõlma sõjalisi operatsioone ega õppusi, nagu on osutatud Euroopa Parlamendi ja nõukogu 10. märtsi 2004. aasta määruse (EÜ) nr 549/2004 (millega sätestatakse raamistik ühtse Euroopa taeva loomiseks (raammäärus) (3) artikli 1 lõikes 2. (6) — Määruse (EÜ) nr 2096/2005 II lisa tuleks vastavalt muuta. (7) — Käesoleva määrusega ette nähtud meetmed on kooskõlas ühtse taeva komitee arvamusega, ON VASTU VÕTNUD KÄESOLEVA MÄÄRUSE: Artikkel 1 Sisu ja reguleerimisala 1. > Käesolevas määruses sätestatakse nõuded tarkvara turvali- suse tagamise süsteemi määratlemiseks ja rakendamiseks lennu- liiklusteenuste osutajatele, side-, navigeerimis- ja seireteenuse osutajatele ning lennuliiklusvoo juhtimise ja üldise lennuliikluse jaoks õhuruumi korraldamisega tegelevatele üksustele. Sellega määratletakse ja võetakse vastu Euroopa Lennuliikluse Ohutuse Organisatsiooni ohutusnõuete kohustuslikud sätted tarkvara kohta lennuliikluse korraldamise süsteemides (ESARR 6), mis anti välja 6. novembril 2003. 2. Käesolevat määrust kohaldatakse lennuliiklusteenuste, õhuruumi korraldamise ja lennuliiklusvoo juhtimise süsteemides ning side-, navigeerimis- ja seiresüsteemides kasutatava uue tarkvara või tarkvara mis tahes muudatuste suhtes. Käesolevat määrust ei kohaldata õhusõiduki pardal asuvate koostisosade ega kosmoses toimivate seadmete tarkvara suhtes. Artikkel 2 Mõisted Käesolevas määruses kasutatakse määruse (EÜ) nr 549/2004 artikliga 2 kehtestatud mõisteid. (3) ELT L 96, 31.3.2004, lk 1.