07/2. kd Euroopa Liidu Teataja 355 31996R1524 31.7.1996 EUROOPA ÜHENDUSTE TEATAJA L 190/13 KOMISJONI MÄÄRUS (EÜ) nr 1524/96, 30. juuli 1996, millega muudetakse määrust (EÜ) nr 3298/94 seoses Austriat transiidina läbivatele rasketele kaubaveokitele kehtestatud ökopunktide süsteemiga EUROOPA ÜHENDUSTE KOMISJON, võttes arvesse Euroopa Ühenduse asutamislepingut, võttes arvesse Austria, Soome ja Rootsi ühinemisakti, eriti selle artikli 11 lõiget 6 ja protokolli nr 9 lisa 4, ning arvestades, et: Austria, Soome ja Rootsi ühinemisakti protokolliga nr 9 nähti ette Austria territooriumi kaudu kulgevat raskete kaubaveokite transiiti käsitlev erirežiim, mis põhineb transiidiõiguste süstee- mil (ökopunktide süsteemil); protokolli nr 9 artiklis 14 nähakse ette mittediskrimineeriva füüsilise kontrolli säilitamine Austria ja teiste liikmesriikide vahelisel piiril artikli 11 alusel antud ökopunktide ja protokolli nr 9 artiklis 12 ettenähtud kahepoolsete vedude olemasolevate kvootide kontrollimiseks ainult kuni 31. detsembrini 1996; pärast 31. detsembrit 1996 saab protokolli nr 9 artikli 11 rakendamist tõhusalt tagada teiste kontrollimeetodite hulgas ka elektroonilise kontrollisüsteemi abil; komisjon peaks Austria, Soome ja Rootsi ühinemisakti ühisdek- laratsiooni nr 18 kohaselt vastu võtma üksikasjalikud meetmed, mis käsitlevad ökopunktide süsteemiga seotud lahendamata tehnilisi küsimusi; selletõttu tuleks vastavalt muuta komisjoni määrust (EÜ) nr 3298/94; (!) käesoleva määrusega ettenähtud meetmed on kooskõlas proto- kolli nr 9 artikli 16 põhjal moodustatud komitee arvamusega, ON VASTU VÕTNUD KÄESOLEVA MÄÄRUSE: Artikkel 1 Määrust (EÜ) nr 3298/94 muudetakse järgmiselt. (1) EÜTL 341, 30.12.1994, lk 20. Pealkiri asendatakse järgmisega: “Komisjoni määrus (EÜ) nr 3298/94, 21. detsember 1994, milles sätestatakse transiidina Austriat läbivatele rasketele kaubaveokitele kehtestatud  transiidiõiguste — süsteemi (ökopunktide süsteemi) käsitlevad üksikasjalikud meetmed”. 2. Artikkel 1 asendatakse järgmisega: “Artikkel 1 1. Raske kaubaveoki juht kannab Austria territooriumil kaasas ning peab järelevalve teostajatele nõudmise korral inspekteerimiseks esitama kas: a) A lisale vastava nõuetekohaselt täidetud tüüpvormi või Austria sertifikaadi, mis kinnitab kõnealuse veo ökopunktimaksed, edaspidi “ökokaart”; või b) mootorsõidukile paigaldatud elektroonilise seadme, mis võimaldab ökopunkte automaatselt deebetisse kanda, edaspidi “ökopunktiloendur”; või c) kohased dokumendid, nagu need on määratletud artik- lis 13, mis näitavad, et tehakse ökopunktivaba transiit- vedu, nagu see on määratletud C lisas; või d) kohased dokumendid, mis näitavad, et tehakse mitte- transiitvedu, ning kui sõidukile on kinnitatud ökopunk- tiloendur, on see kohasele programmile lülitatud. Austria pädevad asutused annavad ökokaardi välja ökopunktide ja ökokaardi väljaandmis- ja jaotamiskulude maksmise järel ning rajavad asjakohastesse kohtadesse ökopunktiloendurite lugemiseks vajaliku infrastruktuuri. 2. Ökopunktiloendurite tootmine, programmeerimine ja paigaldamine toimub vastavalt F lisas sätestatud üldisele tehnilisele kirjeldusele. Ökopunktiloendureid on lubatud kinnitada, programmeerida ja paigaldada iga liikmesriigi pädevatel ametiasutustel. Ökopunktiloendurisse programmeeritakse teave registreeri- misriigi kohta ja mootorsõiduki NO, väärtus, nagu see on kirjas lõikes 4 määratletud toodangu vastavuse (COP) doku- mendis.