282 Euroopa Liidu Teataja 07/7. kd 32003L0024 L 123/18 EUROOPA LIIDU TEATAJA 17.5.2003 EUROOPA PARLAMENDI JA NÕUKOGU DIREKTIIV 2003/24/EÜ, 14. aprill 2003, millega muudetakse nõukogu direktiivi 98/18/EÜ reisilaevade ohutuseeskirjade ja -nõuete kohta EUROOPA PARLAMENT JA EUROOPA LIIDU NÕUKOGU, võttes arvesse Euroopa Ühenduse asutamislepingut, eriti selle artikli 80 lõiget 2, võttes arvesse komisjoni ettepanekut, (') võttes arvesse Euroopa majandus- ja sotsiaalkomitee arva- must, (2) olles nõu pidanud regioonide komiteega, tegutsedes asutamislepingu artiklis 251 sätestatud korras (°) ning arvestades järgmist: (1) Nõukogu 17. märtsi 1998. aasta direktiiviga 98/18/EÜ reisilaevade ohutuseeskirjade ja -nõuete kohta (*) kehtes- tatakse uutel ja olemasolevatel reisilaevadel ning kiirreisi- laevadel ühtlane inimelu ja vara ohutuse tase, kui mõle- mad laevaliigid tegelevad kohaliku rannasõiduga, ning sätestatakse läbirääkimiste kord rahvusvahelisel tasandil, pidades silmas rahvusvaheliste merereisidega tegelevate reisilaevade eeskirjade ühtlustamist. Merepiirkondade määratlemisel on otsustav tähtsus direktiivi 98/18JEÜ kohaldamisel reisilaevade eri klasside suhtes. Direktiivis sätestatakse merepiirkondade nimekir- jade avaldamise kord, mille rakendamine on osutunud raskeks. Seetõttu on vaja kehtestada toimiv ja läbipaistev kord, mis võimaldab teostada tõhusat järelevalvet direk- tiivi rakendamise üle. Silmas pidades reisilaevade suhtes kehtiva ohutustaseme ühtlustamist kõikjal ühenduses, tuleks Kreekale antud erand seoses ohutusnõuete kohaldamise ajakavaga tun- nistada kehtetuks. Euroopa Parlamendi ja nõukogu 14. aprilli 2003. aasta direktiiviga 2003/25]JEÜ ro-ro reisiparvlaevade suhtes kehtestatud konkreetsete püstuvusnõuete kohta €) nähakse ette tugevdatud püstuvusnõuded ro-ro reisiparv- laevade suhtes, mis tegelevad rahvusvaheliste meresõitu- dega ühenduse sadamatesse ja sadamatest, ning seda (1) EÜT C 20 E, 28.1.2003, lk 51. (2) Arvamus on esitatud 11. detsembril 2002 (Euroopa Ühenduste Tea- tajas seni avaldamata). ) Euroopa Parlamendi 7. novembri 2002. aasta arvamus (Euroopa Ühenduste Teatajas seni avaldamata) ja nõukogu 17. märtsi 2003. aasta otsus. () EÜT L 144, 15.5.1998, k 1. Direktiivi on viimati muudetud Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiiviga 2002/84JEÜ (EÜT L 324, 29.11.2002, lk 53). () EÜT L 123, 17.5.2003, lk 22. tugevdatud meedet tuleks kohaldada kõnealuste laevade teatavate kategooriate suhtes, mis tegelevad kohalike meresõitudega samasugustes tingimustes. Ro-ro reisi- parvlaevad, mille suhtes ei saa kohaldada kõnealuseid püstuvusnõudeid, tuleks teatava arvu aastate pärast järk- järgult kasutuselt kõrvaldada. Silmas pidades struktuurimuudatusi, mis võivad olemas- olevate ro-ro reisiparvlaevade puhul konkreetsete püstu- vusnõuete täitmiseks vajalikud olla, tuleks kõnealused nõuded kehtestada teatava arvu aastate jooksul, et anda tööstuse osale, mida nõuded mõjutavad, piisavalt aega nende täitmiseks; selleks tuleks esitada olemasolevate laevade järkjärgulise kasutuselevõtu ajakava. Järkjärgulise kasutuselevõtu ajakava ei tohiks mõjutada konkreetsete püstuvusnõuete rakendamist 28. veebruari 1996. aasta Stockholmi kokkuleppe lisadega reguleeritavates mere- piirkondades. On tarvis paindlikult ja kiiresti arvesse võtta muudatusi, mis on tehtud asjakohastes rahvusvahelistes õigusaktides, nagu Rahvusvahelise Mereorganisatsiooni (IMO) kon- ventsioonid, protokollid, koodeksid ja resolutsioonid. Direktiivi 98/18JEÜ alusel kohaldatakse IMO meresõi- duohutuse komitee 20. mai 1994. aasta resolutsioonis MSC 36 (63) sisalduvat kiirlaevade ohutuse rahvusvahe- list koodeksit kõigi kohaliku meresõiduga tegelevate kiir- reisilaevade suhtes. IMO on mereohutuse komitee 5. det- sembri 2000. aasta resolutsiooniga MSC 97 (73) vastu võtnud uue kiirlaevade ohutuse rahvusvahelise koodeksi, mida kohaldatakse 1. juulil 2002. aastal või pärast seda ehitatud kiirlaevade suhtes. Tähtis on tagada, et direktiivi 98/18/EÜ oleks võimalik ajakohastada paindlikult, et rahvusvahelisel tasandil toimunud arendustulemusi saaks kohaldada ka kohaliku meresõiduga tegelevate kiirreisi- laevade suhtes. Tähtis on kohaldada asjakohaseid meetmeid, et tagada liikumispuudega isikutele ohutu pääs laevadele ja kiirrei- silaevadele, mis tegelevad kohaliku meresõiduga liikmes- riikides.