7.6.2006 Euroopa Liidu Teataja L 152/11 KOMISJONI DIREKTIIV 2006/51/EÜ, 6. juuni 2006, millega muudetakse tehnika arenguga kohandamise eesmärgil Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivi 2005/55]JEÜ I lisa ja direktiivi 2005/78JEÜ IV ja V lisa sõidukites kasutatava heitekontrollisüsteemi nõuete ja gaasimootoritega seotud erandite suhtes (EMPs kohaldatav tekst) EUROOPA ÜHENDUSTE KOMISJON, võttes arvesse Euroopa Ühenduse asutamislepingut, võttes arvesse nõukogu 6. veebruari 1970. aasta direktiivi 70/156JEMÜ liikmesriikide mootorsõidukite ja nende haagiste tüübikinnitusega seotud õigusaktide ühtlustamise kohta, (!) eriti selle artikli 13 lõike 2 teist taanet, võttes arvesse Euroopa Parlamendi ja nõukogu 28. septembri 2005. aasta direktiivi 2005/55]JEÜ liikmesriikide seaduste ühtlustamise kohta, mis käsitlevad meetmeid, mida võetakse sõidukite diiselmootoritest eralduvate gaasiliste ja tahkete osakeste heidete vastu ning sõidukites kasutatavatest maagaasil või veeldatud naftagaasil töötavatest ottomootoritest eralduvate gaasiliste osakeste heidete vastu, (?2) eriti selle artiklit 7, ning arvestades järgmist: (1]) = Direktiiv 2005/55]JEÜ on üks direktiivis 70/156/JEMÜ sätestatud ühenduse tüübikinnitusmenetlust käsitlevatest üksikdirektiividest. (2)?d' c<c' Komisjoni 14. novembri 2005. aasta direktiiviga 2005/78/EÜ, millega rakendatakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivi 2005/55/EÜ (liikmesriikide seaduste ühtlustamise kohta, mis käsitlevad meetmeid, mida võetakse sõidukite diiselmootoritest eralduvate gaasiliste ja tahkete osakeste heidete vastu ning sõidukites kasuta- tavatest maagaasil või veeldatud naftagaasil töötavatest (1) EÜT L 42, 23.2.1970, lk 1. Direktiivi on viimati muudetud komis- joni direktiiviga 2006/28/EÜ (ELT L 65, 7.3.2006, lk 27). (2?) ELT L 275, 20.10.2005, lk 1. Direktiivi on muudetud komisjoni direktiiviga 2005/78/EÜ (ELT L 313, 29.11.2005, lk 1). (3) ottomootoritest eralduvate gaasiliste osakeste heidete vastu) ja muudetakse selle ], II, III, IV ja VI lisa, kehtestati muudatused ja rakendusmeetmed seoses uute raskeveo- kite ja raskeveokite mootorite heitekontrollisüsteemide vastupidavusega, kasutusomaduste nõuetekohasusega kindlaksmääratud kasuliku tööea jooksul ning pardadiag- nostikasüsteemidega (OBD-süsteemid). Tehnika arengut arvestades on asjakohane kehtestada uued nõuded heitekontrollisüsteemi katsetamiseks ning selle töötingimuste ja häirete kontrollimiseks tüübikinni- tuse ajal. On oluline tagada, et heitekontrollisüsteemi töötamist ei takista katkestusstrateegia. Gaasimootorites ei kasutata praegu kehtivate NO, heite- normide järgimiseks heitgaasitagastuse või valikulise kata- lüütilise redutseerimise tehnoloogiat. Seega tuleks prae- guses staadiumis teha gaasimootorite ja gaasil töötavate sõidukite suhtes erand nimetatud nõuetest, et tagada NO, kontrollimeetmete nõuetekohane toimimine. Erandi võib tühistada, arvestades edasisi heitestaadiume. On asjakohane kohandada direktiivi 2005/55/EÜ 1I lisa punktide 6.5.3, 6.5.4 ja 6.5.5 kohaldamise kuupäeva uute tüübikinnituste puhul. Komisjon kavatseb OBD-piirväärtused üle vaadata, et kohandada neid tehnika arenguga. Seepärast tuleks direktiive 2005/55/EÜ ja 2005/78/EÜ vastavalt muuta.