07/3. kd Euroopa Liidu Teataja 3 31996L0098 17.2.1997 EUROOPA ÜHENDUSTE TEATAJA L 46/25 NÕUKOGU DIREKTIIV 96/98/EÜ, 20. detsember 1996, laevavarustuse kohta EUROOPA LIIDU NÕUKOGU, võttes arvesse Euroopa Ühenduse asutamislepingut, eriti selle artikli 84 lõiget 2, võttes arvesse komisjoni ettepanekut, (!) võttes arvesse majandus- ja sotsiaalkomitee arvamust, (2) toimides asutamislepingu artiklis 189c sätestatud korras (°) ning arvestades, et: (1) ühise transpordipoliitika raames tuleb võtta lisameet- meid, et tagada merevedude ohutus; ühendusele valmistavad suurt muret laevaõnnetused, eel- kõige sellised, mis nõuavad inimohvreid ja reostavad liik- mesriikide merd ja rannikut; laevaõnnetuste ohtu saab tõhusalt vähendada ühtsete standardite abil, mis tagavad, et laevade pardal olev varustus toimib äärmiselt ohutult; katsestandardite ja -meetoditega saab varustuse toimimist tulevikus suuresti mõjutada; rahvusvahelised konventsioonid kohustavad lipuriike tagama, et laevade pardal olev varustus vastaks teatava- tele ohutusnõuetele, ja väljastama asjakohaseid tunnis- tusi; selleks on rahvusvahelised standardiorganisatsioonid ja Rahvusvaheline Mereorganisatsioon (IMO) teatavat liiki laevavarustusele välja töötanud katsestandardid; rah- vusvahelisi standardeid rakendavad siseriiklikud katse- standardid jätavad teatava valikuvabaduse sertifitseeri- misasutustele, kelle ettevalmistus ja kogemused on erine- vad; selle tulemuseks on pädevate riiklike asutuste asja- (1) EÜT C 218, 23.8.1995, lk 9. (2) EÜT C 101, 3.4.1996, lk 3. () Euroopa Parlamendi 29. novembri 1995. aasta arvamus (EÜT C 339, 18.12.1995, lk 21), nõukogu 18. juuni 1996. aasta ühine sei- sukoht (EÜT C 248, 26.8.1996, lk 10) ja Euroopa Parlamendi 24. oktoobri 1996. aasta otsus (EÜT C 347, 18.11.1996). (8) kohastele rahvusvahelistele ohutusnormidele vastavaks tunnistatud toodete erinev ohutustase ja liikmesriikide suur vastumeelsus nõustuda sellega, et nende lipu all sõitvad laevad kannavad pardal teiste liikmesriikide kin- nitatud varustust täiendava vastavustõendamiseta; erinevuste kõrvaldamiseks rahvusvaheliste standardite rakendamisel tuleb kehtestada ühiseeskirjad; selliste ühiseeskirjadega kõrvaldatakse tarbetud kulutused ja hal- dusmenetlused, mis on seotud varustuse kinnitamisega, parandatakse ühenduse laevade töötingimusi ja konku- rentsivõimet ja kõrvaldatakse varustusele kinnitatava vastavusmärgi abil tehnilised kaubandustõkked; oma 8. juuni 1993. aasta resolutsioonis ühise mereohu- tuspoliitika kohta (*) kannustas nõukogu komisjoni tegema IMO normide rakendamise ühtlustamist ja laeva- varustuse kinnitamiskorda käsitlevaid ettepanekuid; selline ühtlustamine on võimalik üksnes ühenduse tasan- dil, sest iseseisvalt või rahvusvaheliste organisatsioonide kaudu tegutsedes ei suuda liikmesriigid saavutada varus- tuse ühesugust ohutustaset; nõukogu direktiiv on sobiv õigusakt, kuna see loob raa- mistiku rahvusvaheliste katsestandardite ühtseks ja kohustuslikuks kohaldamiseks liikmesriikides; (*) EÜT C 271, 7.10.1993, lk 1.