374 Euroopa Liidu Teataja 07/5. kd 32001LO011 L 48/20 EUROOPA ÜHENDUSTE TEATAJA 17.2.2001 KOMISJONI DIREKTIIV 2001/11/EÜ, 14. veebruar 2001, millega kohandatakse nõukogu direktiivi 96/96/EÜ (mootorsõidukite ja nende haagiste tehnoülevaatust käsitlevate liikmesriikide õigusaktide ühtlustamise kohta) tehnika arenguga, et kontrollida kommertsveokite kiiruspiirikute toimivust (EMPs kohaldatav tekst) EUROOPA ÜHENDUSTE KOMISJON, võttes arvesse Euroopa Ühenduse asutamislepingut, võttes arvesse nõukogu 20. detsembri 1996. aasta direktiivi 96/96/EÜ mootorsõidukite ja nende haagiste tehnoülevaatust käsitlevate liikmesriikide õigusaktide ühtlustamise kohta, (!) vii- mati muudetud komisjoni direktiiviga 1999/52/EÜ, (?) eriti selle artiklit 8, ning arvestades järgmist: (1) =0Nõukogu 10. veebruari 1992 aasta direktiiviga 92/6| EMÜ (teatava kategooria mootorsõidukitele kiiruspiiri- kute paigaldamise ja nende kasutamise kohta ühendu- ses) ) nähti ohutuse, keskkonnakaitse ja konkurentsi ühtlustamisega seotud kaalutlustel ette kiiruspiirikute paigaldamine teatavatele kategooriate M3 ja N3 sõiduki- tele. Paigaldamist direktiivi reguleerimisalasse kuuluva- tele sõidukitele alustati hiljemalt 1. jaanuaril 1996. (2)?b Direktiiviga 96/96/EÜ ei nähta ette kiiruspiirikute toimi- vuse kontrollimist, st sõiduki maksimumkiiruse tõhusa piiramise võimalust. (3) Käesoleva muutmisdirektiiviga nõutakse, et ametivõi- mude kontroll tagaks kiiruspiirikute nõuetekohase toimi- vuse. (44 — Tänaseks on kättesaadavad lihtsad ja üldlevinud diagnos- tikasüsteemid, mida ülevaatust tegevad organisatsioonid saavad kasutada suurema osa paigaldatud kiiruspiirikute testimiseks. Sõidukite puhul, millele nende hõlpsasti kättesaadavate diagnostikariistadega ligi ei pääse, peavad ametivõimud kasutama kas sõiduki tootja käest saada- vaid seadmeid või ette nägema, et tunnustatakse sõiduki tootja või tema agentorganisatsiooni poolt väljaantud ülevaatustunnistusi. (5)>— Tulevikus muutub kiiruspiiriku nõuetekohase toimivuse korrapärane kontroll hõlpsamaks, kuna sõidukitele pai- galdatakse uued salvestusseadmed (digitaaltahhograaf), nagu on ette nähtud nõukogu 24. septembri 1998. aasta määrusega (EÜ) nr 2135/98, millega muudetakse maan- teetranspordis kasutatavaid salvestusseadmeid käsitlevat (1) EÜTL 46, 17.2.1997, lk 1. (7) EÜT L 142, 5.6.1999, lk 26. () EÜT L 57, 2.3.1992, lk 27. määrust (EMÜ) nr 3821/85 ning määruste (EMÜ) nr 3820/85 ja (EMÜ) nr 3821/85 kohaldamist käsitlevat direktiivi 88/599/EMÜ. (*) Uutele sõidukitele paigalda- takse nimetatud seadmed alates aastast 2003. (6) Käesoleva direktiiviga ettenähtud meetmed on kooskõlas direktiivi 96/96/EÜ artikli 8 alusel asutatud mootorsõi- dukite ja nende haagiste tehnoülevaatuse direktiivi teh- nika arenguga kohandamise komitee arvamusega, ON VASTU VÕTNUD KÄESOLEVA DIREKTIIVI: Artikkel 1. Direktiivi 96/96/EÜ II lisa punktile 7.10 lisatakse neljas taane järgmises sõnastuses: « — võimaluse korral kontrollida, kas kiiruspiiriku kiiru- semäärang vastab direktiivi 92/6/EMÜ artiklite 2 ja 3 kohastele piirangutele ning kas kiiruspiirik takistab neis artiklites nimetatud sõidukeid neid kindlaksmää- ratud väärtusi ületamast.”” Artikkel 2. Liikmesriigid jõustavad käesoleva direktiivi täitmiseks vajalikud õigusnormid hiljemalt kaks aastat pärast käesoleva direktiivi jõustumist. Liikmesriigid teatavad neist viivitamata komisjonile. Kui liikmesriigid need normid vastu võtavad, lisavad nad nen- desse normidesse või nende normide ametliku avaldamise kor- ral nende juurde viite käesolevale direktiivile. Sellise viitamise viisi näevad ette liikmesriigid. Liikmesriigid edastavad komisjonile käesoleva direktiiviga regu- leeritavas valdkonnas nende poolt vastuvõetud siseriiklike õigusnormide tekstid. Artikkel 3. Käesolev direktiiv jõustub 20. päeval pärast selle avaldamist Euroopa ÜUhenduste Teatajas. (*) EÜT L 274, 9.10.1998, lk 1.