L 220/24 Euroopa Liidu Teataja 15.8.2008 raadiospektri sagedusala KOMISJON KOMISJONI OTSUS, 5. august 2008, 5875-5905 MHz ühtlustatud kasutamise kohta transpordisüsteemides ohutusega seotud rakenduste jaoks (teatavaks tehtud numbri K(2008) 4145 all) (EMPs kohaldatav tekst) (2008/671/EÜ) intelligentsetes EUROOPA ÜHENDUSTE KOMISJON, võttes arvesse Euroopa Ühenduse asutamislepingut, võttes arvesse Euroopa Parlamendi ja nõukogu 7. märtsi 2002. aasta otsust nr 676/2002/EÜ Euroopa Ühenduse raadiospektri- poliitika reguleeriva raamistiku kohta (raadiospektrit käsitlev otsus), (1) eriti selle artikli 4 lõiget 3, ning arvestades järgmist: (1) Nii nõukogu (?) kui ka Euroopa Parlament ) on rõhu- tanud Euroopa maanteeliikluse ohutuse suurendamise tähtsust. Intelligentsed transpordisüsteemid on kesksel kohal terviklikus lähenemisviisis maanteeliikluse ohutuse tagamisele, (*) nendega lisatakse transpordi infrastruktuu- rile ja sõidukitele info- ja sidetehnoloogia, et vältida ohtlikke liiklusolukordi ja vähendada liiklusõnnetuste arvu. Uute traadita side seadmete väljatöötamiseks ühenduses on väga oluline raadiospektri tõhus ja kooskõlastatud kasutamine. 6) Intelligentsed transpordisüsteemid hõlmavad koostöösüs- teeme, mis põhinevad sõidukite omavahelisel, sõidukilt infrastruktuurile ning infrastruktuurilt sõidukile toimuval sidel, mille kaudu vahetatakse teavet reaalajas. Sellised süsteemid võivad oluliselt suurendada transpordisüsteemi tõhusust ja kõigi maanteel liikujate turvalisust ning muuta liikluse palju mugavamaks. Nende eesmärkide saavutamiseks peab sõidukite ja maanteeinfrastruktuuri vaheline side olema usaldusväärne ja kiire. (!) EÜT L 108, 24.4.2002, lk 1. (2?) Nõukogu järeldused 15101/03, 5. detsember 2003, ja Verona-2 kohtumise järeldused, 26. oktoober 2004. (3) ELT C 244 E, 18.10.2007, lk 220. (4 KOM(2006) 314. C) Nõukogu järeldused 15530/04 ja 15533/04, 3.12.2004. (4) Arvestades sõidukite liikuvust ning vajadust tagada sise- turu tõhus toimimine ja suurendada liiklusohutust kogu Euroopas, tuleks intelligentsetes transpordisüsteemides kasutatav spektriosa teha ühtlustatult kättesaadavaks kogu Euroopas. Otsuse nr 676/2002/EÜ artikli 4 lõike 2 kohaselt andis komisjon 5. juulil 2006 Euroopa postside- ja telekommu- nikatsiooniadministratsioonide konverentsile (European Conference of Postal and Telecommunications Adminis- trations, edaspidi ,»CEPT”) ülesande kontrollida ohutuse seisukohalt oluliste rakenduste spektrivajadusi, lähtudes intelligentsetest transpordisüsteemidest ja koostöösüstee- midest, samuti uurida, kuidas ühitada asjaomaseid raken- dusi kõnealust sagedusala kasutavate raadiosideteenus- tega, mida asjaomased rakendused võivad häirida. CEPTil paluti välja töötada ka optimaalsed kanaliplaanid intelli- gentsete transpordisüsteemide jaoks määratud sagedus- alades. CEPTi töö asjakohased tulemused moodustavad käesoleva otsuse tehnilise aluse. CEPT tegi oma 21. detsembri 2007. aasta ettekandes (CEPT Report 20) järelduse, et intelligentsete transpordi- süsteemide ohutusalaste rakenduste jaoks, millega suuren- datakse liiklusohutust, andes sõidukijuhile rohkem teavet keskkonna, teiste sõidukite ja muude tee kasutajate kohta, sobib 5 GHz sagedusala, eelkõige vahemik 5 875- 5 905 MHz. Lisaks on intelligentsed transpordisüsteemid ühitatavad kõigi uuritud olemasolevate teenustega, milles kasutatakse kõnealust sagedusala, ja kõigi uuritud teenus- tega, milles kasutatakse sagedusala allpool 5 850 MHz ja ülalpool 5925 MHz, kui kõnealuste süsteemide puhul peetakse kinni teatavatest CEPTi ettekandes määratletud kiirguspiirangutest. Kõnealust sagedusala valides võetakse arvesse ka spektrikasutust maailma muudes piirkondades ja aidatakse sellega kaasa ühtlustamisele kogu maailmas. Lisaks ei saaks intelligentsetele transpordisüsteemidele nõuda kaitset paikse satelliitside maajaamade eest ja kõnealuste süsteemide seadmete soovimatu kiirgus peaks olema piiratud, et kaitsta paikset satelliitsidet.