L 198/20 Euroopa Liidu Teataja 30.7.2009 EUROOPA PARLAMENDI JA NÕUKOGU DIREKTIIV 2009/62/EÜ, 13. juuli 2009, kahe- ja kolmerattaliste mootorsõidukite tagumise registreerimismärgi paigalduskoha kohta (kodifitseeritud versioon) (EMPs kohaldatav tekst) EUROOPA PARLAMENT JA EUROOPA LIIDU NÕUKOGU, võttes arvesse Euroopa Ühenduse asutamislepingut, eriti selle artiklit 95, võttes arvesse komisjoni ettepanekut, võttes arvesse Euroopa Majandus- ja Sotsiaalkomitee arva- must ('), toimides asutamislepingu artiklis 251 sätestatud korras (2) ning arvestades järgmist: (1) — Nõukogu 29. oktoobri 1993. aasta direktiivi 93/94JEMÜ kahe- ja kolmerattaliste mootorsõidukite tagumise regist- reerimismärgi paigalduskoha kohta() on oluliselt muudetud (*). Selguse ja otstarbekuse huvides tuleks kõnealune direktiiv kodifitseerida. (2) Direktiiv 93/94/EMÜ on üks mitmest üksikdirektiivist, mis kuulub EÜ tüübikinnitusmenetluse süsteemi vastavalt nõukogu 30. juuni 1992. aasta direktiivile 92/61JEMÜ kahe- või kolmerattaliste mootorsõidukite tüübikinnituse kohta, mis on asendatud Euroopa Parlamendi ja nõukogu 18. märtsi 2002. aasta direktiiviga 2002/24/EÜ kahe- või kolmerattaliste mootorsõidukite tüübikinnituse kohta €) ja mis sätestab kahe- või kolmerattaliste mootorsõidukite tagumise registreerimismärgi paigalduskoha disaini ja ehitamise tehnilised näitajad. Nende tehniliste näitajate eesmärk on liikmesriikide õigusaktide lähendamine, et võimaldada direktiiviga 2002/24/EÜ sätestatud EÜ tüübi- kinnitusmenetluse kohaldamist igat tüüpi sõidukitele. Direktiivi 2002/24JEÜ sätteid, mis on seotud sõidukite süsteemide, osade ja eraldiseisvate tehniliste seadmetega, kohaldatakse seepärast ka käesoleva direktiivi suhtes. (1) ELT C 324, 30.12.2006, lk 11. (2?2) Euroopa Parlamendi 25. septembri 2007. aasta arvamus (ELT C 219 E, 28.8.2008, lk 66) ja nõukogu 22. juuni 2009. aasta otsus. () EÜTL 311, 14.12.1993, lk 83. (4) Vt II lisa A osa. () EÜT L 124, 9.5.2002, lk 1. (3) Käesoleva direktiivi eesmärk ei ole eri liikmesriikides kasutatud registreerimismärkide mõõtmete ühtlustamine. Seetõttu peaksid liikmesriigid tagama, et registreerimis- märkide väljaulatuvad osad oleksid kasutajatele ohutud, ilma et see nõuaks sõiduki ehituse muutmist. (4)4 Käesolev direktiiv ei tohiks mõjutada liikmesriikide kohustusi, mis on seotud II lisa B osas esitatud direktii- vide ülevõtmise ja kohaldamise tähtpäevadega, ON VASTU VÕTNUD KÄESOLEVA DIREKTIIVI: Artikkel 1 Käesolevat direktiivi kohaldatakse direktiivi 2002/24JEÜ artik- lis 1 määratletud kõigi mootorsõidukitüüpide tagumise regist- reerimismärgi paigalduskoha suhtes. Artikkel 2 Osa EÜ tüübikinnituse andmise menetlus kahe- või kolmeratta- lise mootorsõiduki tüübi tagumise registreerimismärgi paigal- duskoha suhtes ja kõnealuste sõidukite vaba liikumist regulee- rivad tingimused on sätestatud direktiivi 2002/24/EÜ II ja III peatükis. Artikkel 3 Muudatused, mis on vajalikud I lisas esitatud nõuete kohanda- miseks tehnika arenguga, võetakse vastu vastavalt direktiivi 2002/24/EÜ artikli 18 lõikes 2 osutatud menetlusele. Artikkel 4 1. Liikmesriigid ei või tagumise registreerimismärgi paigal- duskohaga seotud põhjustel: — keelduda EÜ tüübikinnituse andmisest kahe- või kolmeratta- lise mootorsõiduki tüübile, — keelata kahe- või kolmerattaliste mootorsõidukite registree- rimist, müüki või kasutuselevõtmist, kui tagumise registreerimismärgi paigalduskoht vastab käesoleva direktiivi nõuetele.