284 Euroopa Liidu Teataja 07/1. kd 31989L0629 13.12.1989 EUROOPA ÜHENDUSTE TEATAJA L 363/27 NÕUKOGU DIREKTIIV, 4. detsember 1989, tsiviilkasutuses olevate allahelikiirusega reaktiivlennukite müra piiramise kohta (89/629JEMÜ) EUROOPA ÜHENDUSTE NÕUKOGU, võttes arvesse Euroopa Majandusühenduse asutamislepingut, eriti selle artikli 84 lõiget 2, võttes arvesse komisjoni ettepanekut, (') võttes arvesse Euroopa Parlamendi arvamust, (2) võttes arvesse majandus- ja sotsiaalkomitee arvamust () ning arvestades, et: mürastandardite kohaldamine tsiviilkasutuses olevate allahelikii- rusega reaktiivlennukite suhtes on lennutransporditeenuste osu- tamise seisukohast olulise tähtsusega, eriti kui sellised standar- did seavad piiranguid lennukitüüpidele, mida lennuettevõtjad võivad käitada, aitavad kaasa investeeringutele kõige uuema- tesse ja vaiksematesse saada olevatesse lennukitesse ja hõlbusta- vad olemasolevate mahtude, kaasa arvatud lennujaamade läbi- laskevõime, paremat ärakasutamist; direktiiv 80/51/EMÜ, (%) mida on muudetud direktiiviga 83/206/EMÜ, () kehtestab sel- lisele mürale piirangud; nõukogu eelisprogramm lennutranspordi probleemide uurimi- seks käsitleb lennukist lähtuvat heidet, kaasa arvatud müra; Euroopa ühenduste keskkonnaalane tegevusprogramm ($) näitab selgelt müraprobleemi tähtsust ja eelkõige vajadust võtta meetmeid lennuliikluse tekitatud müra vastu; lennukimüra tuleks veelgi vähendada, võttes arvesse keskkon- nategureid, tehnilist teostatavust ja majanduslikke tagajärgi; seepärast on asjakohane, et liikmesriikide registritesse kantaks ainult need tsiviilkasutuses olevad allahelikiirusega reaktiivlen- nukid, mis vastavad rahvusvahelise tsiviilennunduse konvent- siooni teise väljaande (1988) 16. lisa 1. köite 3. peatüki II osas kindlaksmääratud standarditele; seoses sisepiirideta ala loomi- 1) EÜT C 37, 14.2.1989, lk 6. 2) EÜT C 158, 26.6.1989, lk 492. EÜT C 221, 28.8.1989, lk 1. EÜT L 18, 24.1.1980, lk 26. EÜT L 117, 4.5.1983, lk 15. EÜT C 328, 7.12.1987, lk 1. ( ( (3 (4 (S (6 sega oleks mõistlik selle registreerimist piirava eeskirja alt välja jätta lennukid, mis on kantud liikmesriikide riiklikesse registri- tesse 1. novembriks 1990; liikumisvabaduse tõttu, mida see eeskiri lubaks, on oluline, et erandite arv oleks piiratud ning et tehtavate erandite üle peetaks ranget järelevalvet ja et nende kestus oleks piiratud; selleks tuleks põhjendatud aja jooksul kehtestada ühiseeskirjad, et tagada kogu ühenduses kooskõlastatud lähenemine olemas- olevate eeskirjade täiendamisele; see on eriti tähtis, pidades sil- mas hiljutist püüet liberaliseerida Euroopa lennuliiklust; töö, mida ühendus on teinud koostöös teiste rahvusvaheliste organitega, on näidanud, et liikmesriikide registritesse kand- mise suhtes piirangu seadmine lennukitele, mis ei vasta eespool nimetatud 16. lisa 3. peatükis kindlaksmääratud müraalase ser- tifitseerimise standarditele, tooks iseenesest keskkonnale piira- tud kasu ning seda peaks seepärast käsitlema ainult esimese etapina, millele järgnevad meetmed mainitud 16. lisa 3. peatüki standarditele mittevastavate lennukite käitamise piiramiseks, ON VASTU VÕTNUD KÄESOLEVA DIREKTIIVI: Artikkel 1 1. > Käesoleva direktiivi eesmärk on kehtestada rangemad ees- kirjad tsiviilkasutuses olevate allahelikiirusega reaktiivlennukite müra piiramiseks. 2. Käesolevat direktiivi ei kohaldata lennukite suhtes, mille maksimaalne stardimass on kuni 34 000 kg ja mahutavus 19 istekohta või vähem. Artikkel 2 1. > Alates 1. novembrist 1990 tagavad liikmesriigid, et tsiviil- kasutuses olevaid allahelikiirusega reaktiivlennukeid, mis on nende territooriumil registreeritud pärast seda kuupäeva, võib nende territooriumil või teiste liikmesriikide territooriumil käitada ainult siis,s kui neile on antud mürasertifikaat nende vastavuse kohta standarditele, mis on vähemalt võrdsed rahvus- vahelise tsiviillennunduse konventsiooni teise väljaande (1988) 16. lisa 1. köite 3. peatüki II osas kindlaksmääratud standardi- tega.