186 Euroopa Liidu Teataja 13/26. kd 32001LO001 6.2.2001 EUROOPA ÜHENDUSTE TEATAJA L 35/34 EUROOPA PARLAMENDI JA NÕUKOGU DIREKTIIV 2001/1/EÜ, 22. jaanuar 2001, millega muudetakse direktiivi 70/220/JEMÜ mootorsõidukite heitgaaside tekitatud õhusaaste vastu võetavate meetmete kohta EUROOPA PARLAMENT JA EUROOPA LIIDU NÕUKOGU, võttes arvesse Euroopa Ühenduse asutamislepingut, eriti selle artiklit 95, võttes arvesse komisjoni ettepanekut, (!) võttes arvesse majandus- ja sotsiaalkomitee arvamust, (2) tegutsedes asutamislepingu artiklis 251 sätestatud korras () ning arvestades järgmist: (1) Nõukogu direktiiv 70/220/JEMÜ mootorsõidukite heitgaa- side tekitatud õhusaaste vastu võetavaid meetmeid käsitle- vate liikmesriikide õigusaktide ühtlustamise kohta (4) on üks mitmest üksikdirektiivist tüübikinnitusmenetluse koh- ta, mis kehtestati nõukogu 6. veebruari 1970. aasta direk- tiiviga 70/156]JEMÜ mootorsõidukite ja nende haagiste tüübikinnitust käsitlevate liikmesriikide õigusaktide ühtlus- tamise kohta. (5) Direktiivis 70/220/JEMÜ sätestatakse spetsifikatsioonid direktiivi reguleerimisalasse kuuluvate mootorsõidukite katsetamiseks heitkoguste suhtes. Pidades silmas viimasel ajal saadud kogemusi pardadiagnostikaseadmete (OBD) kasutamisel, on asjakohane kõnealused spetsifikatsioonid vastavalt kohandada. Pardadiagnostikaseadmed (OBD) on püsivalt või osaliselt veeldatud naftagaasil või maagaasil töötavate ottomooto- ritega varustatud sõidukite puhul vähem arenenud ja seda ei saa sellistel uut tüüpi sõidukitel nõuda enne 2003. aas- tat. Seepärast tuleks direktiivi 70/220JEMÜ vastavalt muuta, (1) EÜTC 365 E, 19.12.2000, lk 268. (2) EÜTC 204, 18.7.2000, lk 1. (3) Euroopa Parlamendi 17. mai 2000. aasta arvamus (Euroopa Ühen- duste Teatajas seni avaldamata), nõukogu 10. oktoobri 2000. aasta ühine seisukoht (EÜT C 329, 20.11.2000, lk 1) ja Euroopa Parla- mendi 13. detsembri 2000. aasta otsus (Euroopa Ühenduste Teatajas seni avaldamata). (4) EÜTL 76, 6.4.1970, lk 1. Direktiivi on viimati muudetud komisjoni direktiiviga 1999/102/EÜ (EÜT L 334, 28.12.1999, lk 43). () EÜTL 42, 23.2.1970, lk 1. Direktiivi on viimati muudetud Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiiviga 98/91/EÜ (EÜTL 11, 16.1.1999, lk 25). ON VASTU VÕTNUD KÄESOLEVA DIREKTIIVI: Artikkel 1 Direktiivi 70/220JEMÜ I lisa punkt 8.1 asendatakse järgmisega: “8.1. 8.1.1. 8.1.2. Ottomootoriga sõidukid Bensiinimootorid Alates 1. jaanuarist 2000 tuleb kõik uued sõidukitüü- bid ning alates 1. jaanuarist 2001 kõik M,-kategooria sõidukitüübid, välja arvatud sõidukid täismassiga üle 2 500 kg, ning N,-kategooria I klassi sõidukid varus- tada pardadiagnostikaseadmega (OBD) heitkoguste kontrollimiseks XI lisa kohaselt. Alates 1. jaanuarist 2001 tuleb uued sõidukitüübid ning alates 1. jaanuarist 2002 kõik N,-kategooria II ja III klassi sõidukitüübid ning M,-kategooria sõidukid täismassiga üle 2 500 kg varustada pardadiagnostika- seadmega (OBD) heitkoguste kontrollimiseks XI lisa kohaselt. Veeldatud naftagaasil ja maagaasil töötavad sõidukid Alates 1. jaanuarist 2003 tuleb kõik uued sõidukitüü- bid ning alates 1. jaanuarist 2004 kõik M,-kategooria sõidukitüübid, välja arvatud sõidukid täismassiga üle 2 500 kg, ning N,-kategooria I klassi sõidukid, mis töötavad pidevalt või osaliselt veeldatud naftagaasil või maagaasil, varustada pardadiagnostikaseadmega (OBD) heitkoguste kontrollimiseks XI lisa kohaselt. Alates 1. jaanuarist 2006 tuleb kõik uued sõidukitüü- bid ning alates 1. jaanuarist 2007 kõik N,-kategooria II ja III klassi ning M,-kategooria sõidukid, mille täis- mass on üle 2 500 kg, mis töötavad pidevalt või osali- selt veeldatud naftagaasil või maagaasil, varustada par- dadiagnostikaseadmega (OBD) heitkoguste kontrollimiseks XI lisa kohaselt.” Artikkel 2 1. Liikmesriigid jõustavad käesoleva direktiivi järgimiseks vajali- kud õigus- ja haldusnormid 6. veebruariks 2002. Liikmesriigid teatavad nendest viivitamata komisjonile.