L 255/146 Euroopa Liidu Teataja 30.9.2005 EUROOPA PARLAMENDI JA NÕUKOGU DIREKTIIV 2005/40/F.Ü, 7. september 2005, millega muudetakse nõukogu direktiivi 77/541JEMÜ mootorsõidukite turvavöösid ja turvasüsteeme käsitlevate liikmesriikide õigusaktide ühtlustamise kohta (EMPs kohaldatav tekst) EUROOPA PARLAMENT JA EUROOPA LIIDU NÕUKOGU, võttes arvesse Euroopa Ühenduse asutamislepingut, eriti selle artiklit 95, võttes arvesse komisjoni ettepanekut, võttes arvesse Euroopa majandus- ja sotsiaalkomitee arva- must, (') toimides asutamislepingu artiklis 251 sätestatud korras (2) ning arvestades järgmist: (1) Teadusuuringud on näidanud, et turvavööde ja turvasüs- teemide kasutamine aitab oluliselt vähendada surmajuh- tude arvu ja vigastuste raskust õnnetusjuhtumi, isegi ümbermineku korral. Nende paigaldamine kõigile sõidu- kikategooriatele on kindlasti oluline samm edasi liiklus- ohutuse suurendamisel ning sellest tulenevalt elude päästmisel. Turvavööde paigaldamine kõikidesse sõidukitesse võib tuua olulist ühiskondlikku kasu. 18. veebruari 1986. aasta resolutsioonis liiklusõnnetuste vähendamise ühismeetmete kohta, mis on osa ühenduse liiklusohutuse programmist, ) rõhutas Euroopa Parla- ment vajadust teha turvavööde kasutamine kohustusli- kuks kõikidele reisijatele, sealhulgas lastele, välja arvatud ühissõidukites. Seetõttu tuleb turvavööde ja/või turvasüs- teemide paigaldamisega seoses vahet teha ühistranspordi bussidel ja muudel sõidukitel. Vastavalt nõukogu 6. veebruari 1970. aasta direktiivile 70/156JEMÜ liikmesriikide mootorsõidukite ja nende haagiste tüübikinnitusega seotud õigusaktide ühtlusta- mise kohta, (*) on alates 1. jaanuarist 1998 ühenduse tüübikinnitussüsteemi kohaldatud ainult kõigile uutele ()) ELT C 80, 30.3.2004, lk 10. (?) Euroopa Parlamendi 17. detsembri 2003. aasta arvamus (ELT C 91 E, 15.4.2004, lk 491), nõukogu 24. jaanuari 2005. aasta ühine seisukoht (ELT C 111 E, 11.5.2005, lk 28), Euroopa Parlamendi 26. mai 2005. aasta seisukoht (Euroopa Liidu Teatajas seni avaldamata). (?) EÜT C 68, 24.3.1986, lk 35. (*) EÜTL 42, 23.2.1970, lk 1. Direktiivi on viimati muudetud komis- joni direktiiviga 2004/78/EÜ (ELT L 153, 30.4.2004, lk 103). M,-kategooria sõidukitele. Seega peavad turvavööd ja/või turvasüsteemid olema paigaldatud vaid nendes sõidu- kites, mis vastavad direktiivi 77/541/EMÜ (°) sätetele. Kuni ühenduse tüübikinnitussüsteem ei laiene kõikidele sõidukikategooriatele, tuleks liiklusohutuse huvides nõuda turvavööde ja turvasüsteemide paigaldamist ka muudesse kui M,-kategooria sõidukitesse. Direktiivis 77/541JEMÜ juba sätestatakse kõik tehnilised eeskirjad ja haldusnormid, mis võimaldavad anda asja- omase tüübikinnituse muudele kui M,-kategooria sõidu- kitele. Seetõttu ei ole liikmesriikidel vaja kehtestada muid norme. Alates komisjoni 17. juuni 1996. aasta direktiivi 96/36/EÜ, millega kohandatakse tehnika arenguga mootorsõidukite turvavöösid ja turvasüsteeme käsitlevat nõukogu direktiivi 77/541]JEMÜ, ( jõustumisest on mitmed liikmesriigid juba teinud selles sisalduvad sätted kohustuslikuks ka muudele kui M,-kategooria sõiduki- tele. Tootjad ja nende tarnijad on seega välja töötanud asjakohase tehnoloogia. Euroopa Parlamendi ja nõukogu 20. novembri 2001. aasta direktiiv 2001/85/EÜ (mis käsitleb reisijateveoks mõeldud sõidukite, millel on lisaks juhiistmele rohkem kui kaheksa istekohta, erieeskirju) ) võimaldab piiratud liikumisvõimega isikutel nagu näiteks puuetega inimesed sissepääsu kaheksat või enam istet sisaldavatesse, reisija- teveoks kasutatavatesse sõidukitesse. See on vajalik, et liikmesriigid saaksid lubada selliste turvavööde ja turva- süsteemide paigaldamist, mis ei ole kooskõlas direktiivi 77/|541JEMÜ tehniliste nõuetega, kuid mis on spetsiaal- selt välja töötatud eesmärgiga kaitsta kõnealuseid inimesi asjaomastes sõidukites. () EÜTL 220, 29.8.1977, lk 95. Direktiivi on viimati muudetud 2003. aasta ühinemisaktiga. ($ EÜTL 178, 17.7.1996, lk 15. (7) EÜTL 42, 13.2.2002, lk 1.