474 Euroopa Liidu Teataja 13/9. kd 31989L0297 5.5.1989 EFUROOPA ÜHENDUSTE TEATAJA L 124/1 NÕUKOGU DIREKTIIV, 13. aprill 1989, teatavate mootorsõidukite ja nende haagiste külgmisi allasõidutõkkeid käsitlevate liikmesriikide õigusaktide ühtlustamise kohta (89/297 JEMÜ) EUROOPA ÜHENDUSTE NÕUKOGU, võttes arvesse Euroopa Majandusühenduse asutamislepingut, eriti selle artiklit 100a, võttes arvesse komisjoni ettepanekut, (!) koostöös Euroopa Parlamendiga, (?) võttes arvesse majandus- ja sotsiaalkomitee arvamust (°) ning arvestades, et: on vaja võtta meetmeid, mille eesmärk on järkjärguline siseturu loomine 31. detsembriks 1992; arvestades et siseturg kujutab endast sisepiirideta ala, kus on tagatud kaupade, isikute, tee- nuste ja kapitali vaba liikumine; tehnilised nõuded, millele mootorsõidukid peavad siseriiklike õigusaktide kohaselt vastama, kehtivad muuhulgas ka mootor- sõidukite ja nende haagiste külgmiste allasõidutõkete kohta; nimetatud nõuded on liikmesriigiti erinevad ning seetõttu on vaja, et kõik liikmesriigid võtaksid lisaks olemasolevatele ees- kirjadele või nende asemel vastu ühesugused nõuded, et eel- kõige oleks võimalik iga sõidukitüübi suhtes rakendada nõuko- gu 6. veebruari 1970. aasta direktiivis 70/156JEMÜ (mootor- sõidukite ja nende haagiste tüübikinnitust = käsitlevate () EÜT C 265, 5.10.1987, lk 21. () EÜT C 94, 11.4.1988, lk 23. () EÜT C 80, 28.3.1988, lk 17. liikmesriikide õigusaktide ühtlustamise kohta) (*), mida on vii- mati muudetud direktiiviga 87/403/EMÜ (6), ette nähtud EMÜ tüübikinnitusmenetlust; liiklusohutuse suurendamiseks on vaja kõik kõrgemate massi- kategooriate sõidukid varustada külgmiste allasõidutõketega, et pakkuda vähemkaitstud liiklejatele (jalakäijaile, jalgrattureile, mootorrattureile) tõhusat kaitset küljelt selliste sõidukite alla sattumise eest; praktilistel kaalutlustel peetakse vajalikuks uute tüübikinnituste taotlemiseks ja kõigi uute sõidukite jaoks näha ette erineva pikkusega tähtajad; mootorsõidukeid käsitlevate siseriiklike õigusaktide ühtlustami- ne eeldab liikmesriikide poolt ühiste nõuete kohaselt tehtud kontrollimiste vastastikust tunnustamist, ON VASTU VÕTNUD KÄESOLEVA DIREKTIIVI: Artikkel 1 Käesolevas direktiivis tähendab “sõiduk” teedel kasutamiseks mõeldud kerega või kereta N, või N, kategooria mootorsõidu- kit või O, või O, kategooria haagist (määratletud direktiivi 70]/156JEMÜ 1. lisas),; mille suurim ettenähtud kiirus on üle 25 km/h. () EÜTL 42, 23.2.1970, lk 1. () EÜTL 220, 8.8.1987, lk 44.