07/2. kd Euroopa Liidu Teataja 211 31994R2978 12.12.1994 EUROOPA ÜHENDUSTE TEATAJA L 319/1 NÕUKOGU MÄÄRUS (EÜ) nr 2978/94, 21. november 1994, ballastiruumide mahutavuse mõõtmist eraldatud ballastiga naftatankerites käsitleva Rahvusvahelise Mereorganisatsiooni resolutsiooni A.747(18) rakendamise kohta EUROOPA LIIDU NÕUKOGU, võttes arvesse Euroopa Ühenduse asutamislepingut, eriti selle artikli 84 lõiget 2, võttes arvesse komisjoni ettepanekut, (!) võttes arvesse majandus- ja sotsiaalkomitee arvamust, (2) tehes otsuse asutamislepingu artiklis 189c sätestatud korras (°) ning arvestades, et: naftatankerid põhjustatavad endiselt nii igapäevase ekspluatat- siooni käigus kui ka avariide tagajärjel merereostust ning nafta transportimine tavalise konstruktsiooniga tankeritega kujutab lakkamatut ohtu merekeskkonnale; Rahvusvahelise Mereorganisatsiooni (IMO) egiidi all on kehtes- tatud rahvusvahelised eeskirjad keskkonnasõbralike naftatanke- rite konstrueerimise ja ekspluateerimise kohta; keskkonnasõbralike naftatankerite kasutamine toob kasu nii rannikuäärsetele riikidele kui ka tööstusele; rahvusvahelised konventsioonid sisaldavad nõudeid naftatanke- rite tunnistuste andmise kohta; IMO on edasi arendanud nafta- tankerite eraldatud ballastitankide mahutavuse mõõtmise mee- todit; (1) EÜT C 5, 7.1.1994, lk 4. (27) EÜT C 295, 22.10.1994, lk 26. (?) Euroopa Parlamendi arvamus 3. maist 1994, nõukogu ühine seisu- koht 19. septembrist 1994 (EÜT C 301, 27.10.1994, lk 34) ja Euroopa Parlamendi otsus 16. novembrist 1994 (Euroopa Ühen- duste Teatajas seni avaldamata). kõik liikmesriigid peale ühe on ratifitseerinud 1973. aasta rah- vusvahelise konventsiooni laevade põhjustatud merereostuse vältimise kohta ja sellega seotud 1978. aasta protokolli (Marpol 73[78) ning rakendavad neid; kõik liikmesriigid on ratifitseeri- nud 1969. aasta rahvusvahelise laevade mõõtmise konvent- siooni ja rakendavad seda; IMO assamblee poolt 6. novembril 1991. aastal vastuvõetud resolutsioon A.722(17) ja sellele järgnenud resolutsioon A.747(18) naftatankerite eraldatud ballastitankide mahutavuse mõõtmise rakendamise kohta, mille IMO assamblee võttis vastu 4. novembril 1993. aastal, väljendavad üldist soovi edendada keskkonnasõbralike tankerite konstrueerimist ja eraldatud bal- lastitankide kasutamist naftatankerites; oma resolutsioonis A.747(18) IMO assamblee i) kutsus valitsusi üles pöörduma sadamavaldajate poole, et nende naftatankerite puhul, kus on eraldatud ballastitankid vastavalt Marpol 73/78 I lisa eeskirjale 13, rakendataks IMO soovitust eraldatud ballasti- tankide mahutavuse mahaarvamise kohta, kui määratakse kogumahutavusel põhinevaid makse, ning ii) kutsus valitsusi üles pöörduma ka lootsiteenistuse poole, et võetaks meetmeid vastavalt nimetatud soovitusele; nõukogu tunnistas vajadust aktiivsema tegutsemise järele kas ühenduse või riigi tasandil, et tagada meresõiduohutuse ja merereostuse vältimise nõuete piisav täitmine; on soovitav edendada 6. märtsil 1992. aastal muudetud Marpol 73/78 I lisa eeskirja 13F nõuetele vastavate, topeltpõhja ja -parrastega või uudse konstruktsiooniga naftatankerite kasutamist ning eralda- tud ballastiga naftatankerite kasutamist; topeltpõhja ja -parrastega naftatankerite ja uudse konstrukt- siooniga naftatankerite eraldatud ballastitanke tuleb käesolevas määruses käsitleda Marpol 73/78 I lisa eeskirja 13 nõuetele vastavatena; ei ole kohane karistada laevaomanikke ja -kasutajaid selle eest, et nad kasutavad konstruktsioonilt ja ekspluatatsiooniomadus- telt keskkonnasõbralikke naftatankereid;