13/2. kd Euroopa Liidu Teataja 49 31974LO0061 L 38/22 FUROOPA ÜHENDUSTE TEATAJA 11.2.1974 NÕUKOGU DIREKTIIV, 17. detsember 1973, mootorsõidukite omavolilist kasutamist takistavaid seadmeid käsitlevate liikmesriikide õigusaktide ühtlustamise kohta (74/61/EMÜ) EUROOPA ÜHENDUSTE NÕUKOGU võttes arvesse Euroopa Majandusühenduse asutamislepingut, eriti selle artiklit 100, võttes arvesse komisjoni ettepanekut, võttes arvesse Euroopa Parlamendi arvamust, (') võttes arvesse majandus- ja sotsiaalkomitee arvamust (?) ning arvestades, et: tehnilised nõuded, millele mootorsõidukid peavad siseriiklike õigusaktide kohaselt vastama, kehtivad muu hulgas ka sõidukite omavolilist kasutamist takistavate seadmete kohta; kõnealused nõuded on liikmesriigiti erinevad; seetõttu on vaja- lik, et kõik liikmesriigid kohaldaksid samu nõudeid, tehes olemasolevatesse eeskirjadesse lisandusi või asendades need uutega selleks, et eelkõige oleks võimalik rakendada iga sõidu- kitüübi puhul EMÜ tüübikinnitusmenetlust, mida käsitletakse nõukogu 6. veebruari 1970. aasta direktiivis mootorsõidukite ja nende haagiste tüübikinnitust käsitlevate liikmesriikide õigus- aktide ühtlustamise kohta; ) on soovitatav põhiliselt arvesse võtta tehnonõuded, mis on vastu võetud ÜRO Euroopa Majanduskomisjoni eeskirjas nr 18 (Sõidukite tüübikinnituse ühtsed sätted seoses sõidukite kaitsega omavolilise kasutamise vastu), (*) mis on lisatud 20. märtsi 1958. aasta kokkuleppele mootorsõidukite seadmete ja osade tüübikinnituse ja selle vastastikuse tunnustamise üht- sete tingimuste vastuvõtmise kohta, 1 () EÜT C 112, 27.10.1972, lk 16. (7) EÜT C 60, 26.7.1973, lk 12. () EÜTL 42, 23.2.1970, lk 1. () EEC, Genf, EJECE/324 — EJECE/TRANS/505]Rev. Add. 17. ON VASTU VÕTNUD KÄESOLEVA DIREKTIIVI: Artikkel 1 Käesolevas direktiivis tähendab “sõiduk” teedel kasutamiseks mõeldud, kerega või kereta, vähemalt neljarattalist mootorsõi- dukit, mille suurim valmistajakiirus on üle 25 km/h, välja arvatud rööbastel liikuvad sõidukid, põllutöötraktorid ja -masi- nad ning muud eritöömasinad. Artikkel 2 Ükski liikmesriik ei tohi keelduda sõidukile EMÜ või siseriikli- ku tüübikinnituse andmisest sõiduki omavolilist kasutamist takistava seadmega seotud põhjustel, kui seade vastab I lisas sätestatud nõuetele. Artikkel 3 Ükski liikmesriik ei tohi sõiduki müügist, registreerimisest, kasutuselevõtmisest või kasutamisest keelduda või seda keelata sõiduki omavolilist kasutamist takistava seadmega seotud põh- justel, kui seade vastab I lisas sätestatud nõuetele. Artikkel 4 Tüübikinnituse andnud liikmesriik võtab vajalikud meetmed, et teda teavitataks igast I lisa punktis 2.2 nimetatud osade või karakteristikute muutmisest. Kõnealuse liikmesriigi pädevad asutused otsustavad muudetud sõidukitüübi uuesti katsetamise ning uue katseprotokolli koostamise vajaduse üle. Kui sellisel katsetamisel ilmnevad kõrvalekalded käesoleva direktiivi nõue- test, siis muudatust ei kinnitata.