07/8. kd Euroopa Liidu Teataja 69 32004R0724 29.4.2004 EUROOPA LIIDU TEATAJA L 129/1 EUROOPA PARLAMENDI JA NÕUKOGU MÄÄRUS (EÜ) nr 724/2004, 31. märts 2004, millega muudetakse määrust (EÜ) nr 1406/2002, millega luuakse Euroopa Meresõiduohutuse Amet (EMPs kohaldatav tekst) EUROOPA PARLAMENT JA EUROOPA LIIDU NÕUKOGU, (3) — On oluline võtta asjakohased ohutusmeetmed, et tagada võttes arvesse Euroopa Ühenduse asutamislepingut, eriti selle artikli 80 lõiget 2, võttes arvesse komisjoni ettepanekut, Ž võttes arvesse majandus- ja sotsiaalkomitee arvamust, (1) olles konsulteerinud regioonide komiteega, toimides asutamislepingu artikliga 251 sätestatud korras (2) (5) ning arvestades järgmist: (1) — Määrusega (EÜ) nr 1406/2002 (?) loodi Euroopa Mere- (6) sõiduohutuse Amet (edaspidi “amet”), et tagada ühendu- ses meresõiduohutuse ning laevade põhjustatud mere- reostuse vältimise kõrge, ühetaoline ja tõhus tase. (2) 12. detsembril 2002 võeti Rahvusvahelise Mereorgani- satsiooni (IMO) diplomaatilisel konverentsil vastu mit- med muudatused, mis tehakse rahvusvahelisse konvent- siooni inimelude ohutusest merel (SOLAS) ning rahvus- (7) vahelisse laeva ja sadamarajatiste ohutuskoodeksisse (ISPS), millega nähakse ette mereohutust käsitlevate meetmete kogum. Seetõttu on asjakohane täpsustada ameti rolli mereohutuse valdkonnas. ()) ELT C 32, 5.2.2004, lk 21. (2) Euroopa Parlamendi 12. veebruari 2004. aasta arvamus. Nõukogu ühenduse mereveonduse ja ühenduse sadamate ohutus ning samuti reisijate, meeskonna ja sadamatöötajate tur- valisus seoses tahtlike õigusvastaste tegude ohuga. Euroopa Parlamendi ja nõukogu 31. märtsi 2004. aasta määrusega (EÜ) nr 725/2004 (laevade ja sadamarajatiste ohutuse suurendamise kohta) (*) määratakse komisjonile teatavad kontrolliülesanded seoses eespool nimetatud ohutusmeetmete liikmesriikidepoolse rakendamise kont- rollimisega, milles amet võiks anda kasulikku tehnilist abi. Need ülesanded hõlmavad laevade ning nendega seotud ettevõtete kontrolli, samuti tunnustatud julgeole- kuorganisatsioone, mis on sellega seoses volitatud vastu- tama teatud ohutusega seotud küsimuste eest. Hiljutised õnnetused ühenduse vetes, eelkõige õnnetused naftatankeritega “Erika” ja “Prestige”, on näidanud, et ühendus peab võtma täiendavad meetmed mitte ainult reostuse vältimise, vaid ka reostuse tõkestamisega seoses. Euroopa Parlamendi ja nõukogu 20. detsembri 2000. aasta otsusega 2850/2000/EÜ (°) on ajavahemikuks 1. jaanuar 2000 kuni 31. detsember 2006 loodud ühen- duse koostööraamistik juhusliku või tahtliku merereos- tuse valdkonnas. Nõukogu 23. oktoobri 2001. aasta otsusega 2001/791/ EÜ, Euratom (6) on kehtestatud ühenduse mehhanism tugevdatud koostöö soodustamiseks kodanikukaitse abi- missioonidel, sealhulgas seoses juhusliku merereostusega. See mehhanism hõlmab ühenduse seire- ja teabekeskust, mida kasutatakse kõikide kodanikukaitse abimissioonide puhul. 25. märtsi 2004. aasta otsus. (4) ELT L 129, 29.4.2004, lk 6. () EÜT L 208, 5.8.2002, lk 1. Määrust on muudetud määrusega (EÜ) ) EÜT L 332, 28.12.2000, lk 1. nr 1644/2003 (ELT L 245, 29.9.2003, lk 10). ($ EÜT L 297, 15.11.2001, lk 7.