L 84/132 Euroopa Liidu Teataja 26.3.2008 KOMISJONI OTSUS, 21. veebruar 2008, mis käsitleb üleeuroopalise kiirraudteesüsteemi veeremi allsüsteemi koostalitluse tehnilist kirjeldust (teatavaks tehtud numbri K(2008) 648 all) (EMPs kohaldatav tekst) (2008/232/EÜ) EUROOPA ÜHENDUSTE KOMISJON, võttes arvesse Euroopa Ühenduse asutamislepingut, võttes arvesse nõukogu 23. juuli 1996. aasta direktiivi 96/48/EÜ üleeuroopalise kiirraudteevõrgustiku koostalitlusvõime kohta, (!) eriti selle artikli 6 lõiget 1, ning arvestades järgmist: Üleeuroopaline kiirraudteesüsteem on vastavalt direktiivi 96/48[EÜ artikli 2 punktile c jaotatud strukturaalseteks või funktsionaalseteks allsüsteemideks. Komisjoni otsusega 2002/735[EÜ (2) kehtestati esimene koostalitluse tehniline kirjeldus (KTK), mis käsitles üleeu- roopalise kiirraudteesüsteemi veeremi allsüsteemi. Esimene KTK on vaja läbi vaadata, pidades silmas tehnika arengut ja selle KTK rakendamisel saadud kogemusi. Esimese KTK läbivaatamine ja muutmine tehti ülesandeks Raudtee Koostalitlusvõime Euroopa Assotsiatsioonile (AEIF) kui ühisele esindusorganile. Otsus 2002/735/EÜ tu- leks seepärast asendada käesoleva otsusega. Muudetud KTK projekti kontrollis direktiivi 96/48/EÜ alu- sel loodud komitee. Käesolevat KTKd tuleks kohaldada uue, ajakohastatud või uuendatud veeremi suhtes teatavatel tingimustel. (1) EÜT L 235, 17.9.1996, lk 6. Direktiivi on muudetud direktiiviga 2004/50/EÜ (ELT L 164, 30.4.2004, lk 114). (2) EÜTL 245, 12.9.2002, lk 402. (7) (10) (11) Käesolev KTK ei piira muude asjakohaste veeremi allsüs- teemi suhtes kohaldatavate KTKde sätteid. Esimene veeremi allsüsteemi käsitlev KTK jõustus 2002. aastal. Kehtivate lepinguliste kohustuste tõttu peaks uute veeremi allsüsteemide või koostalitlusvõime komponenti- de või nende uuendamise ja ajakohastamise vastavushin- damine toimuma kõnealuse esimese KTK alusel. Lisaks peaks esimene KTK jääma kehtima hoolduse puhul, samu- ti allsüsteemi komponentide või koostalitlusvõime kompo- nentide hooldusega seotud asendamise puhul, mis on lubatud esimese KTK alusel. Seepärast peaks otsus 2002/735[EÜ jääma jõusse seoses nimetatud otsusele lisa- tud KTK alusel lubatud projektide haldamisega ning seoses projektidega, mis käsitlevad uusi raudteeliine ja olemasole- va raudteeliini uuendamist või ajakohastamist, mis on käesoleva otsuse teatavaks tegemise kuupäeval valmimiss- taadiumis või lepingu kehtimise ajal juba talitluses. Selleks et kindlaks teha esimese KTK ja käesolevale otsusele lisa- tud uue KTK kohaldamisala erinevus, esitavad liikmesrii- gid hiljemalt kuus kuud pärast käesoleva otsuse kohaldamise kuupäeva nimekirja allsüsteemidest ja koos- talitlusvõime komponentidest, mille suhtes kehtib endiselt esimene KTK. Käesoleva KTKga ei tuleks ette näha eritehnoloogia või teh- niliste erilahenduste kasutamist, välja arvatud juhul, kui see on üleeuroopalise kiirraudteesüsteemi koostalitluseks hädavajalik. Käesoleva KTKga lubatakse piiratud aja jooksul kasutada allsüsteemides koostalitlusvõime komponente sertifitseeri- miseta, kui teatavad tingimused on täidetud. KTK praegune versioon ei käsitle täielikult kõiki olulisi nõudeid. Vastavalt direktiivi 96/48/EÜ artiklile 17 käsitle- takse hõlmamata tehnilisi aspekte käesoleva KTK lisa L avatud punktidena. Vastavalt direktiivi 96/48/EÜ artikli 16 lõikele 3 esitavad liikmesriigid komisjonile ja teistele liik- mesriikidele nimekirja avatud punktidega seotud riiklikest tehnilistest eeskirjadest ja nende vastavushindamisel kasu- tatavatest menetlustest.