19.4.2008 Euroopa Liidu Teataja L 109/7 KOMISJONI MÄÄRUS (EÜ) nr 351/2008, 16. aprill 2008, millega rakendatakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivi 2004/36/JEÜ seoses ühenduse lennujaamu kasutavate õhusõidukite seisuplatsil kontrollimise prioriteediks seadmisega (EMPs kohaldatav tekst) EUROOPA ÜHENDUSTE KOMISJON, võttes arvesse Euroopa Ühenduse asutamislepingut, võttes arvesse Euroopa Parlamendi ja nõukogu 21. aprilli 2004. aasta direktiivi 2004/36/EÜ ühenduse lennujaamu kasutavate kolmandate riikide õhusõidukite ohutuse kohta,(!") eelkõige selle artikli 8 lõiget 2, ning arvestades järgmist: (1) — Direktiiviga 2004/36]JEÜ on kehtestatud ühtne lähene- misviis rahvusvaheliste ohutusstandardite tõhusaks raken- damiseks ühenduses, ühtlustades eeskirju ja korda, mis käsitlevad liikmesriikides asuvates lennujaamades maan- duvate kolmandate riikide õhusõidukite kontrolli seisu- platsil. Sellega nõutakse, et liikmesriik viiks ühtlustatud korras läbi kolmanda riigi õhusõiduki tehnilise kontrolli seisuplatsil, kui tema rahvusvaheliseks lennuliikluseks avatud lennujaamas maanduva õhusõiduki puhul kahtlus- tatakse, et see ei vasta rahvusvahelistele ohutusstandardi- tele, ja osaleks seisuplatsil läbiviidud tehniliste kontrolli- dega seotud teabe kogumises ja vahetamises. (2) = Selleks et maksimaalselt suurendada liikmesriikide päde- vate kontrolliasutuste käsutuses olevaid piiratud ressursse, peaksid nad prioriteediks seadma seisuplatsil kontrolli- mise teatavat liiki käitajate ja nende õhusõidukite puhul, millega seoses on eriti põhjust kahtlustada ohutus- puudujääke. (3) — Käesoleva määrusega ette nähtud meetmed on kooskõlas nõukogu määruse (EMÜ) nr 3922/91 (2) artikli 12 koha- selt asutatud komitee arvamusega, ON VASTU VÕTNUD KÄESOLEVA MÄÄRUSE: Artikkel 1 Mõisted Käesolevas määruses kasutatakse järgmisi mõisteid: (!) ELTL 143, 30.4.2004, lk 76. Direktiivi on viimati muudetud määru- sega (EÜ) nr 2111/2005 (ELT L 344, 27.12.2005, lk 15). 2) EÜT L 373, 31.12.1991, lk 4. Määrust on viimati muudetud Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrusega (EÜ) nr 216/2008 (ELT L 79, 19.3.2008, lk 1). 1) »õhusõiduki seisuplatsil kontrollimise prioriteediks seadmine” — asjakohase arvu määramine igal aastal liikmesriigis seisu- platsil läbiviidavate tehniliste kontrollide koguarvust, nagu on sätestatud käesoleva määruse artiklis 2; 2) »käitaja” — konkreetse liikmesriigi ja/või õhusõidukitüübi ja/või õhusõiduki käitaja ja/või kõik käitajad. Artikkel 2 Prioritiseerimiskiteeriumid Ilma et see piiraks direktiivi 2004/36/EÜ artikli 8 lõike 3 kohal- damist, seavad liikmesriigid prioriteediks õhusõiduki kontrolli- mise seisuplatsil, kusjuures kontrolli viivad nad läbi neile kuulu- vates ja rahvusvahelisele liiklusele avatud lennujaamades maan- duvate järgmiste käitajate puhul. 1. Käitaja, kelle puhul võib Euroopa Lennundusohutusameti (EASA) teostatavate korrapäraste analüüside põhjal kahtlus- tada võimalikku ohutusriski. 2. Käitaja, kes on kindlaks tehtud arvamuse alusel, mida on väljendanud lennuohutuskomitee Euroopa Parlamendi ja nõukogu määruse (EÜ) nr 2111/2005 6) rakendamise raames ning mille kohaselt on asjaomase käitaja puhul vaja õhusõiduki seisuplatsil kontrollimise abil täiendavalt kontrol- lida asjakohaste ohutusnõuete tõhusat täitmist. See võib hõlmata käitajat, kes on välja jäetud määrusega (EÜ) nr 2111/2005 kehtestatud nimekirjast, millesse kantakse lennuettevõtjad, kelle suhtes kohaldatakse ühenduse piires tegevuskeeldu (edaspidi oühenduse nimekiri”). 3. Käitaja, kes on kindlaks määratud teabe alusel, mille komisjon on saanud liikmesriikidelt või Euroopa Lennun- dusohutusametilt vastavalt määruse (EÜ) nr 2111/2005 artikli 4 lõikele 3. 4. Õhusõiduk, millega on ühendusse lennanud ühenduse nime- kirja B lisasse kuuluv lennuettevõtja. 5. Õhusõiduk, mida käitab lennuettevõtja, kes on sertifitseeritud samas riigis, kust on pärit ühenduse nimekirja samal ajal kuuluv mis tahes lennuettevõtja. () ELT L 344, 27.12.2005, lk 15.