28.10.2008 Euroopa Liidu Teataja L 283/5 KOMISJONI MÄÄRUS (EÜ) nr 1056/2008, 27. oktoober 2008, millega muudetakse määrust (EÜ) nr 2042/2003 õhusõidukite ja lennundustoodete ning nende osade ja seadmete jätkuva lennukõlblikkuse ning sellega tegelevate organisatsioonide ja isikute sertifitseerimise kohta (EMPs kohaldatav tekst) EUROOPA ÜHENDUSTE KOMISJON, võttes arvesse Euroopa Ühenduse asutamislepingut, eriti selle artikli 80 lõiget 2, võttes arvesse Euroopa Parlamendi ja nõukogu 20. veebruari 2008. aasta määrust (EÜ) nr 216/2008, mis käsitleb tsiviillen- nunduse valdkonna ühiseeskirju ja millega luuakse Euroopa Lennundusohutusamet ning tunnistatakse kehtetuks nõukogu direktiiv 91/670JEMÜ, määrus (EÜ) nr 1592/2002 ning direk- tiiv 2004/36/EÜ, (1) eriti selle artikli 5 lõiget 5, ning arvestades järgmist: (1) — Vastavalt komisjoni määruse (EÜ) nr 2042/2003 (õhusõi- dukite ja lennundustoodete ning nende osade ja seadmete jätkuva lennukõlblikkuse ning sellega tegelevate organi- satsioonide ja isikute sertifitseerimise kohta) (2) artikli 7 lõikele 6 on Euroopa Lennundusohutusamet (edaspidi »amet”) hinnanud kõnealuse määruse I lisa (M osa) sätete mõju. (2) . cdAmet on jõudnud järeldusele, et määruse (EÜ) nr 2042/2003 I lisa (M osa) sätted on liiga ranged õhusõi- dukite jaoks, mida ei kasutata äriliseks lennutranspordiks, ning eelkõige nende õhusõidukite jaoks, mida ei liigitata keerukateks mootoriga õhusõidukiteks. (33) 0 Kuna periood, mille vältel liikmesriikidel oli määruse (EÜ) nr 2042/2003 artikli 7 lõike 3 punkti a alusel võimalik kohaldada erandit äriliseks lennutranspordiks mittekasu- tatavate õhusõidukite suhtes (ning enamik liikmesriike kohaldas seda erandit), on lõppenud, peavad kõik liik- mesriigid alates 28. septembrist 2008 täies ulatuses kohaldama I lisa (M osa) sätteid,/ kui muudatusi ei võeta vastu õigeaegselt. (44 — Amet on soovitanud teha olulisi muudatusi määruses (EÜ) nr 2042/2003 ja eelkõige selle I lisas (M osa), et kohandada olemasolevaid nõudeid eri kategooriate õhusõidukite ja tegevuse liikide keerukusele, kahjustamata seejuures ohutustaset. () ELT L 79, 19.3.2008, lk 1. (?) ELT L 315, 28.11.2003, lk 1. (5) >— Selleks et võimaldada liikmesriikide pädevatel asutustel ja huvitatud pooltel M osa uute nõuetega piisavalt tutvuda ja oma tegevust nendele kohandada, tuleks liikmesriikidel lubada lükata M osa kohaldamist äriliseks lennutranspor- diks mittekasutatavate õhusõidukite suhtes edasi veel ühe või kahe aasta võrra olenevalt asjaomastest sätetest. (6) — Seepärast tuleks komisjoni määrust (EÜ) nr 2042/2003 vastavalt muuta. (7) — Käesoleva määruse sätetes on arvesse võetud komisjoni 11. jaanuari 2008. aasta teatist ,Üld- ja teenistusliku lennunduse säästvat tulevikku hõlmav kava.” (3) (8) — Käesolevas määruses sätestatud meetmed põhinevad ameti arvamusel, mis esitati kooskõlas määruse (EÜ) nr 216/2008 artikli 17 lõike 2 punktiga b ja artikli 19 lõikega 1. (9) Käesolevas määruses sätestatud meetmed on kooskõlas määruse (EÜ) nr 216/2008 artikli 65 alusel loodud komitee arvamusega, ON VASTU VÕTNUD KÄESOLEVA MÄÄRUSE: Artikkel 1 Määrust (EÜ) nr 2042/2003 muudetakse järgmiselt. 1. Artiklisse 2 lisatakse järgmised punktid k ja 1: »k) »ELA1 õhusõiduk” — kõik järgmised Euroopa kerged õhusõidukid: i) lennuk, purilennuk või mootorpurilennuk suurima stardimassiga alla 1000 kg, mida ei liigitata keeru- kaks mootoriga õhusõidukiks; (7) KOM(2007) 869 (lõplik).