7.10.2009 LET | Euroopa Liidu Teataja L 263/11 DIREKTIIVID EUROOPA PARLAMENDI JA NÕUKOGU DIREKTIIV 2009/103/EÜ, 16. september 2009, mootorsõidukite kasutamise tsiviilvastutuskindlustuse ja sellise vastutuse kindlustamise kohustuse täitmise kohta (kodifitseeritud versioon) (EMPs kohaldatav tekst) EUROOPA PARLAMENT JA EUROOPA LIIDU NÕUKOGU, võttes arvesse Euroopa Ühenduse asutamislepingut, eriti selle artikli 95 lõiget 1, võttes arvesse komisjoni ettepanekut, võttes arvesse Euroopa Majandus- ja Sotsiaalkomitee arva- must (!), toimides asutamislepingu artiklis 251 sätestatud korras (2) ning arvestades järgmist: Nõukogu 24. aprilli 1972. aasta direktiivi 72/166JEMÜ (mootorsõidukite kasutamise tsiviilvastutuskindlustust ja sellise vastutuse kindlustamise kohustuse täitmist käsitle- vate liikmesriikide õigusaktide ühtlustamise kohta), (?) nõukogu 30. detsembri 1983. aasta teist direktiivi 84/5/JEMÜ (mootorsõidukite kasutamise tsiviilvastutus- kindlustust käsitlevate liikmesriikide õigusaktide ühtlusta- mise kohta), (*) nõukogu 14. mai 1990. aasta kolmandat direktiivi 90/232JEMÜ (mootorsõidukite kasutamise tsiviilvastutuskindlustust käsitlevate liikmesriikide õigus- aktide ühtlustamise kohta) (5) ning Euroopa Parlamendi ja nõukogu 16. mai 2000. aasta direktiivi 2000/26/EÜ (mootorsõidukite kasutamise « tsiviilvastutuskindlustust käsitlevate liikmesriikide õigusaktide ühtlustamise kohta (1) ELT C 224, 30.8.2008, lk 39. (2?) Euroopa Parlamendi 21. oktoobri 2008. aasta arvamus (Euroopa Liidu Teatajas seni avaldamata) ja nõukogu 13. juuli 2009. aasta otsus. () EÜT L 103, 2.5.1972, lk 1. (4) EÜTL 8, 11.1.1984, lk 17. () EÜT L 129, 19.5.1990, lk 33. (neljas liikluskindlustuse direktiiv)) ($ on korduvalt oluli- selt muudetud (7). Selguse ja otstarbekuse huvides tuleks kõnealused neli direktiivi ning Euroopa Parlamendi ja nõukogu 11. mai 2005. aasta direktiiv 2005/14/EÜ (millega muudetakse nõukogu direktiive 72/166/EMÜ, 84/5JEMÜ, 88/357/EMÜ ja 90/232/EMÜ ning Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivi 2000/26JEÜ mootorsõi- dukite kasutamise tsiviilvastutuskindlustuse kohta) (8) kodifitseerida. Mootorsõidukite kasutamise tsiviilvastutuskindlustus (liik- luskindlustus) on Euroopa kodanike jaoks erilise tähtsu- sega olenemata sellest, kas nad on kindlustusvõtjad või õnnetuses kannatanud. Liikluskindlustus on oluline ka kindlustusseltsidele, kuna see moodustab olulise osa ühendusesisesest kahjukindlustustegevusest. Liikluskind- lustus mõjutab ka isikute ja sõidukite vaba liikumist. Seega peaks liikluskindlustuse siseturu tugevdamine ja konsolideerimine olema ühenduse tegevuse põhieesmär- giks finantsteenuste valdkonnas. Iga liikmesriik peaks võtma kõik vajalikud meetmed taga- maks, et sõidukite kasutamisel, mille põhiasukoht on tema territooriumil, on tsiviilvastutus kaetud kindlustu- sega. Kaetud vastutuse ulatus ja kindlustuskaitse tingi- mused tuleb kindlaks määrata kõnealuste meetmete põhjal. Käesoleva direktiivi võimaliku väärtõlgendamise välista- miseks ja ajutise registreerimismärgiga sõidukitele kind- lustuskaitse saamise kergendamiseks peaks sõiduki põhia- sukoha territooriumi määratlus viitama selle riigi territoo- riumile, mille registreerimismärki sõiduk kannab, sõltu- mata sellest, kas selline registreerimismärk on alaline või ajutine. ($ EÜT L 181, 20.7.2000, lk 65. (7) Vt I lisa A osa. (8) ELT L 149, 11.6.2005, lk 14.