L 81/44 Euroopa Liidu Teataja 30.3.2005 KOMISJONI DIREKTIIV 2005/27/EÜ, 29. märts 2005, millega muudetakse tehnika arenguga arvestamiseks Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivi 2003/97/EÜ kaudse nähtavuse seadmete ja nendega varustatud sõidukite tüübikinnitust käsitlevate liikmesriikide õigusaktide ühtlustamise kohta (EMPs kohaldatav tekst) EUROOPA ÜHENDUSTE KOMISJON, võttes arvesse Euroopa Ühenduse asutamislepingut, võttes arvesse nõukogu 6. veebruari 1970. aasta direktiivi 70/156]JEMÜ mootorsõidukite ja nende haagiste tüübikinnitust käsitlevate liikmesriikide õigusaktide ühtlustamise kohta, (!) eriti selle artikli 13 lõiget 2, võttes arvesse Euroopa Parlamendi ja nõukogu 10. novembri 2003. aasta direktiivi 2003/97/EÜ kaudse nähtavuse seadmete ja nendega varustatud sõidukite tüübikinnitust käsitlevate liik- mesriikide õigusaktide ühtlustamise kohta, millega muudetakse direktiivi 70/156/JEMÜ ja tunnistatakse kehtetuks direktiiv 71/127/EMÜ, (3) eriti selle artiklit 2, ning arvestades järgmist: (1) Direktiiv 2003/97]JEÜ on üks neid direktiive, mis on seotud direktiivi 70/156/JEMÜ kohase ühenduse tüübikin- nitusmenetlusega. Seega kehtivad direktiivi 70/156/JEMÜ sätted, mis käsitlevad sõidukite süsteeme, osi ja eraldi seadmestikke, direktiivi 2003/97/EÜ suhtes. (2) Pimeala vähendamiseks rühma N» sõidukite puhul, mille mass ei ületa 7,5 tonni, on vaja muuta teatavaid direk- tiivis 2003/97/EÜ sätestatud nõudeid. (3) Pärast 2003. aastat on tahavaatepeeglite vallas tehtud suuri tehnilisi edusamme. Nüüd on võimalik paigaldada lainurkseid tahavaatepeegleid teatavatele rühma N, sõidu- kitele, mille mass ei ületa 7,5 tonni. Seetõttu on asjako- hane muuta direktiivi 2003/97/EÜ, laiendades kohustust (1) EÜT L 42, 23.2.1970, lk 1. uDirektiiVi on viimati muudetud komis- joni direktiiviga 2004/104/EÜ (ELT L 337, 13.11.2004, lk 13). () ELT L 25, 29:1.2004, lk 1. paigaldada IV klassi lainurkpeegleid ka nendele rühma N, sõidukitele, mille kabiin sarnaneb rühm N3 sõidukite omaga. Rühma N» sõidukite kahe liigi eristamise sobiv kriteerium on see, kas sõidukile on võimalik paigaldada V klassi lähivaatepeeglit. (4) Sõidukid, mille istmete leeni kaldenurk ei ole muudetav, ei vasta standardnõuetele. Seetõttu tuleks kehtestada parandustegur sõidukitele, mille istmete leeni kaldenurk ei ole muudetav. (5) >— Samuti on asjakohane muuta tüübikinnitust käsitlevaid haldussätteid, kehtestades eraldusnumbrid liikmesriikidele, kes ühinesid Euroopa Liiduga 1. mail 2004. (6) Käesolevas direktiivis sätestatud meetmed on kooskõlas direktiivi 70/156/EMÜ artikli 13 alusel asutatud tehnika arengule kohandamise komitee arvamusega, ON VASTU VÕTNUD KÄESOLEVA DIREKTIIVI: Artikkel 1 Direktiivi 2003/97/EÜ I ja III lisa muudetakse käesoleva direk- tiivi lisa kohaselt. Artikkel 2 1. > Liikmesriigid jõustavad käesoleva direktiivi täitmiseks vaja- likud õigusnormid hiljemalt 19. oktoobril 2005. Nad edastavad komisjonile viivitamata nende õigusnormide teksti ning nende õigusnormide ja käesoleva direktiivi sätete omavahelise vasta- vuse tabeli. Kui liikmesriigid need normid vastu võtavad, lisavad nad nendesse normidesse või nende normide ametliku avaldamise korral nende juurde viite käesolevale direktiivile. Sellise viitamise viisi näevad ette liikmesriigid.