16.12.2004 Euroopa Liidu Teataja L 369/61 NÕUKOGU OTSUS, 7. detsember 2004, millega muudetakse otsuse 98/198/EÜ, millega lubatakse Ühendkuningriigil pikendada nõukogu kuuenda direktiivi 77/388JEMÜ kumuleeruvate käibemaksudega seotud liikmesriikide õigusaktide ühtlustamise kohta artiklitest 6 ja 17 kõrvalekalduva meetme kohaldamist, artiklit 3 (2004/855/EÜ) EUROOPA LIIDU NÕUKOGU, võttes arvesse Euroopa Ühenduse asutamislepingut, võttes arvesse nõukogu 17. mai 1977. aasta kuuendat direktiivi (77/388JEMÜ) kumuleeruvate käibemaksudega seotud liikmes- riikide õigusaktide ühtlustamise kohta — ühine käibemaksusüs- teem: ühtne maksubaas, (!*) eriti selle artikli 27 lõiget 1, võttes arvesse komisjoni ettepanekut, ning arvestades järgmist: (1]) 0 Direktiivi 77/388JEMÜ artikli 27 lõike 1 alusel võib nõukogu komisjoni ettepaneku põhjal ühehäälselt anda mis tahes liikmesriigile loa võtta või pikendada erimeet- meid sellest direktiivist kõrvalekaldumiseks, et lihtsustada maksustamismenetlust või ära hoida teatavat liiki maksu- dest kõrvalehoidumist või maksustamise vältimist. (2) — Otsustega 95/252/EÜ(2) ja 98/198/EÜ (3) lubas nõukogu Ühendkuningriigil võtta meetmeid, mis kalduvad kõrvale direktiivi 77/388/EMÜ artiklitest 6 ja 17. (3) Kirjas, mis saabus komisjoni peasekretariaati 14. juunil 2004 ja seejärel edastati liikmesriikidele 7. juunil 2004, taotles Ühendkuningriik nimetatud erandi pikendamist. (1) EÜT L 145, 13.6.1977, lk 1. Direktiivi on viimati muudetud direk- tiiviga 2004/66/EÜ (ELT L 168, 1.5.2004, lk 35). (2?) EÜT L 159, 11.7.1995, lk 19. ) EÜT L 76, 13.3.1998, lk 31. Otsust on viimati muudetud otsusega 2003/909/EÜ (ELT L 342, 30.12.2003, lk 49). (44 Kõnealune erand võimaldab piirata 50 %ni rendilevõtja käibemaksu mahaarvamise õigust ametiautode rendite- hingute osas, kui autot kasutatakse eraotstarbel. Samuti võimaldab see Ühendkuningriigil mitte käsitleda tasu eest osutatavate teenuste tarnetena maksukohustuslase rendi- levõetud ametiauto erakasutust. Nimetatud erandiga kaob vajadus pidada arvestust rendilevõtja ametiautoga tehtud erasõitude üle ja esitada maksustamise eesmärgil andmed iga auto tegeliku läbisõidu kohta. Seetõttu on tegemist lihtsustusmeetmega, mis piirab ka võimalusi ebaõige arvepidamise teel sooritatud pettusteks. (55 — Tegelikud ja õiguslikud asjaolud, mis õigustasid esialgset erandit, pole muutunud ning on endiselt asjakohased. (6) Pidades silmas komisjoni ettepanekut « direktiivi 77/388JEMÜ muutmiseks seoses käibemaksu mahaarva- mise õiguse piirangutega, on vaja pikendada loa kehtivust kuni muutmisdirektiivi jõustumiseni. Siiski lõpeb nime- tatud loa kehtivus hiljemalt 31. detsembril 2007, kui direktiivi muudatused pole nimetatud kuupäevaks jõus- tunud, võimaldades sel ajahetkel hinnata erandi vajalik- kust vastavalt kõnesoleva direktiivi suhtes nõukogus toimunud täiendavate läbirääkimiste tulemustele. (7) — Tähtaja pikendamine ei mõjuta käibemaksust tulenevaid Euroopa ühenduste omavahendeid, ON VASTU VÕTNUD KÄESOLEVA OTSUSE: Artikkel 1 Direktiivi 98/198/EÜ artikkel 3 asendatakse järgmisega: “Artikkel 3 Käesoleva loa kehtivus lõpeb ühenduse eeskirjade jõustu- misel, millega määratakse kindlaks, millistest - maantee- mootorsõidukitega seotud kuludest ei või käibemaksu täies ulatuses maha arvata, kuid mitte hiljem kui 31. detsembril 2007.”