29.3.2008 Euroopa Liidu Teataja L 87/3 KOMISJONI MÄÄRUS (EÜ) nr 287/2008, 28. märts 2008, määruse (EÜ) nr 1702/2003 artikli 2c lõikes 3 osutatud kehtivusaja pikendamise kohta (EMPs kohaldatav tekst) EUROOPA ÜHENDUSTE KOMISJON, võttes arvesse Euroopa Ühenduse asutamislepingut, võttes arvesse Euroopa Parlamendi ja nõukogu 15. juuli 2002. aasta määrust (EÜ) nr 1592/2002, mis käsitleb tsiviillennunduse valdkonna ühiseeskirju ning Euroopa Lennundusohutusameti loomist, (*) eriti selle artiklit 5, ning arvestades järgmist: Komisjoni määruse (EÜ) nr 1702/2003 (2) artikli 2c regu- leerimisalasse kuuluvate ja kõnealuses artiklis sätestatud konkreetseid lennukõlblikkusnõudeid täitvate õhusõidu- kite jaoks annavad liikmesriigid välja piiratud lennu- kõlblikkussertifikaate, mis võimaldab selliste õhusõiduki- tega kuni 28. märtsini 2008 jätkata tegevust, mida oli õigus teostada 28. märtsil 2007. Määruse (EÜ) nr 1702/2003 artikli 2c lõikega 3 on ette nähtud, et komisjon võib pikendada kõnealuse artikli lõikes 2 osutatud kehtivusaega maksimaalselt 18 kuu võrra, tingimusel et EFuroopa Lennundusohutusamet (edaspidi ,yamet”) alustab vastavat tüüpi õhusõiduki serti- fitseerimismenetlust enne 28. märtsi 2008 ning otsustab, et menetlust on võimalik lõpetada pikendatud kehtivusaja jooksul. 15. veebruaril 2008 teatas amet vastavalt määruse (EÜ) nr 1702/2003 artikli 2c lõikele 3 oma otsusest, et teatavad õhusõidukid vastavad tingimustele, mille alusel võib määruse (EÜ) nr 1702/2003 artikli 2c lõikes 2 ()) EÜT L 240, 7.9.2002, lk 1. Määrust on viimati muudetud komisjoni määrusega (EÜ) nr 334/2007 (ELT L 88, 29.3.2007, lk 39). (?) ELT L 243, 27.9.2003, lk 6. Määrust on viimati muudetud määru- sega (EÜ) nr 375/2007 (ELT L 94, 4.4.2007, lk 3). osutatud kehtivusaega pikendada. Amet teatas oma otsu- sest komisjonile samal päeval. Eelkõige teatab amet oma otsuses, et on kätte saanud ja heaks kiitnud endise Nõukogude Liidu sertimisasutuste väljastatud tüübisertifikaatide sertifitseerimise ja/või kinni- tamise taotlused, mis hõlmavad kahte õhusõidukit: Antonov AN-26 tüüpi lennuk, mis võimaldab kaaluda ka AN-26B tüüpi lennuki sertifitseerimist, ning Kamov- 32A11BC tüüpi helikopter, mis võimaldab kaaluda ka Kamov-32A12 tüüpi helikopteri sertifitseerimist. Otsuses järeldab amet, et ta võib viia kõnealuste lennu- kitüüpide sertifitseerimise lõpule 28. septembriks 2009. Käesoleva määrusega ette nähtud meetmed on kooskõlas määruse (EÜ) nr 1592/2002 artikli 54 lõikes 3 osutatud komitee arvamusega, ON VASTU VÕTNUD KÄESOLEVA MÄÄRUSE: Artikkel 1 Määruse (EÜ) nr 1702/2003 artikli 2c lõikes 2 osutatud kehti- vusaega pikendatakse 28. septembrini 2009 Antonov AN-26 ja AN-26B tüüpi lennukite ning Kamov-32A12 ja Kamov- 32A11BC tüüpi helikopterite puhul. Artikkel 2 Käesolev määrus jõustub järgmisel päeval pärast selle avaldamist Euroopa Liidu Teatajas.