62 Euroopa Liidu Teataja 13/17. kd 31996L0037 L 186/28 EFUROOPA ÜHENDUSTE TEATAJA 25.7.1996 KOMISJONI DIREKTIIV 96/37/EÜ, 17. juuni 1996, millega kohandatakse mootorsõidukite sisustust (istmete ja nende kinnituspunktide tugevust) käsitlevat nõukogu direktiiv 74/408JEMÜ tehnika arenguga (EMPs kohaldatav tekst) EUROOPA ÜHENDUSTE KOMISJON, võttes arvesse Euroopa Ühenduse asutamislepingut, võttes arvesse nõukogu 6. veebruari 1970. aasta direktiivi 70/156]JEMÜ mootorsõidukite ja nende haagiste tüübikinnitust käsitlevate liikmesriikide õigusaktide ühtlustamise kohta, (!) vii- mati muudetud komisjoni direktiiviga 95/54/EÜ, (3 eriti selle artikli 13 lõiget 2, võttes arvesse nõukogu 22. juuli 1974. aasta direktiivi 74/408JEMÜ mootorsõidukite sisustust (istmete ja nende kin- nituspunktide tugevust) käsitlevate liikmesriikide õigusaktide ühtlustamise kohta, (?) viimati muudetud komisjoni direktiiviga 81/577/EMÜ, (4 eriti selle artiklit 5, ning arvestades, et: direktiiv 74/408JEMÜ on üks mitmest üksikdirektiivist EMÜ tüübikinnitusmenetluse kohta, mis kehtestati direktiiviga 70/156/EMÜ; sellest tulenevalt kohaldatakse käesoleva direktiivi suhtes direktiivi 70/156]JEMÜ sätteid, mis kehtivad sõiduki süsteemide, osade ja eraldi seadmestike puhul; eelkõige direktiivi 70/156/EMÜ artikli 3 lõikes 4 ja artikli 4 lõikes 3 nõutakse, et igale üksikdirektiivile oleks lisatud teatis, mis sisaldab selle direktiivi I lisa asjakohaseid punkte, ja samuti VI lisal põhinev tüübikinnitustunnistus tüübikinnituse elektroo- niliseks salvestamiseks; teaduse arenguga seoses on võimalik käesolevat direktiivi veelgi kohandada, et parandada mootorsõidukites olevate sõitjate kait- set seoses istmete tugevuse ja peatugede paigaldamisega, nõu- des Ühinenud Rahvaste Organisatsiooni Euroopa Majandusko- misjoni eeskirja 17.04 tehniliste sätete täitmist, eelkõige selle eeskirja O05-seeria muudatustes ettenähtud peatugede kõrguse järgimist; () EÜTL 42, 23.2.1970, lk 1. () EÜTL 266, 8.11.1995, lk 1. () EÜTL 221, 12.8.1974, lk 1. () EÜTL 209, 29.7.1981, lk 34. 4 samuti on võimalik nõuda, et peatoed paigaldataks täismassiga kuni 3 500 kg M,-, N,- ja M,-kategooria sõidukite välimistele esiistmetele, et vähendada tagant kokkupõrgete puhul kaelavi- gastuste ohtu; istme punkti H kindlaksmääramise kord on toodud komisjoni direktiivi 77/649JEMÜ () III lisas, direktiivi on viimati muude- tud komisjoni direktiiviga 90/630/EMÜ, (6) järelikult ei ole vaja seda käesolevas direktiivis uuesti esitada; viidatakse nõukogu direktiivile 74/60JEMÜ, (7) viimati muudetud komisjoni direktii- viga 78/632JEMÜ, (8) ja nõukogu direktiivile 78/932JEMÜ; (9) tulevikus tuleks kaaluda M,-kategooria sõidukitele spetsiifiliste istmetugevusnõuete koostamist, mis põhineksid kogemustel ja õnnetuste analüüsil. Tulevikus tuleks uurida istmete toimimist liitkoormusseisundis, kui ees istub turvavööga kinnitatud sõitja ja taga turvavööga kinnitamata reisija; järgmise kahe aasta jooksul tuleks läbi viia teadusuuringud istme uue staatilise koormuskatse korra koostamiseks, mis annaks olemasoleva dünaamilise koormuskatsega võrreldes samaväärse ohutuse ta- seme; tulevikus tuleks parandada peatugede antavat kaitset, mis põhi- neks vigastuste olemuse läbivaatamisel, kaasa arvatud kaelavi- gastuse kui toimimiskriteeriumi võimalik kehtestamine, kasuta- des selleks mannekeeni Hybrid III; nõukogu direktiivi 77/541/JEMÜ, ('%) viimati muudetud komis- joni direktiiviga 90/628JEMÜ, ('!) muudatuse jõustumine, mille- ga nõutakse M,- ja M,-kategooria sõidukites turvavöösid, sõltub turvavööde kinnituspunkte käsitleva mnõukogu « direktiivi 76]115]JEMÜ, (22) viimati muudetud komisjoni direktiiviga 90/629JEMÜ, (3) ja istmete tugevust käsitleva käesoleva direk- tiivi kohandamisest tehnika arenguga; 5 ) EÜTL 267, 19.10.1977, lk 1. ) EÜTL 341, 6.12.1990, lk 20. 7) EÜTL 38, 11.2.1974, lk 2. ) ) 0» S ( ( () EÜ (5) EÜT L 206, 29.7.1978, lk 26. () EÜTL 325, 20.11.1978, lk 1. (*% EÜTL 220, 29.8.1977, lk 95. (!) EÜTL 341, 6.12.1990, lk 1. (°) EÜTL 24, 30.1.1976, lk 6. (°) EÜTL 341, 6.12.1990, lk 14. 13°