13/25. kd Euroopa Liidu Teataja 441 32000L0040 L 203/9 EUROOPA ÜHENDUSTE TEATAJA 10.8.2000 EUROOPA PARLAMENDI JA NÕUKOGU DIREKTIIV 2000/40/EÜ, 26. juuni 2000, mootorsõidukite eesmisi allasõidutõkkeid käsitlevate liikmesriikide õigusaktide ühtlustamise ja nõukogu direktiivi 70/156/EMÜ muutmise kohta EUROOPA PARLAMENT JA EUROOPA LIIDU NÕUKOGU, viivitamata lisada nõukogu direktiiviga 70/156/EMÜ (6) sätestatud tüübikinnitusmenetlusse, parandamaks sõidu- autodes ja kergetes kaubikutes viibijate kaitset kehavigas- tuste tekkimise eest, kui toimub kokkupõrge raske kauba- veoki esiotsaga, ning lubamaks kõnealuste seadiste tootjail ja nende seadistega varustatud sõidukeil omandada EÜ tüü- bikinnitus, kui need täidavad selle eeskirja tehnilisi nõu- deid. võttes arvesse Euroopa Ühenduse asutamislepingut, eelkõige selle artiklit 95, võttes arvesse komisjoni ettepanekut, (!) (4) Asutamislepingu artiklis 5 ettenähtud subsidiaarsus- ja proportsionaalsuspõhimõtte kohaselt ei suuda liikmesrii- gid käesoleva direktiivi eesmärke täielikult saavutada seo- ses vastavas sektoris kavandatavate meetmete ulatuse ning toimega ning seetõttu võib neid paremini saavutada ühen- duse tasandil. Käesolev direktiiv ei lähe oma eesmärgi, nimelt EÜ tüübikinnituse saavutamisel vajalikust kaugema- le. võttes arvesse majandus- ja sotsiaalkomitee arvamust, (2) tegutsedes asutamislepingu artiklis 251 sätestatud korras () (5) 0 Käesolev direktiiv on üks eraldi direktiividest, mida tuleb täita EÜ tüübikinnitusmenetluse järgimiseks. Sellest tulene- valt kohaldatakse käesoleva direktiivi suhtes direktiivi 70/156/EMÜ sätteid, mis käsitlevad sõidukeid, sõidukisüs- teeme, osasid ja eraldi seadmestikke. ning arvestades järgmist: (1) — Otsusega 97/836]EÜ (*) volitas nõukogu Euroopa Parla- mendi nõusolekul ühendust ühinema ÜRO Euroopa Majanduskomisjoni (UNJECE) kokkuleppega, mis käsitleb (6) — Seoses märkimisväärse liiklusõnnetuste arvuga, milles osa- mootorsõidukite kasutuse ja osade kinnitamise ühtsete nõuete vastuvõtmise ja kinnitamise vastastikust tunnusta- mist ja nende nõuete alusel väljastatud kinnituste vastasti- kuse tunnustamise tingimusi, kokkulepe on sõlmitud Gen- fis 20. märtsil 1958, muudetud 16. oktoobril 1995. Nimetatud kokkuleppega ühinemisega kiitis ühendus leb üle 3,5tonnine kommertsveok, ning järelikult liiklus- ohutuse parandamiseks tuleb kõnealuseid veokeid käsitle- vad sätted teha selle direktiiviga kohustuslikuks, ootamata selle kategooria sõidukite EÜ tüübikinnituse mingeid eda- sisi täiendusi. Järelikult tuleb direktiivi 70/156/EÜ vastavalt muuta, heaks konkreetsed eeskirjad, mis on kehtestatud selle kok- kuleppe alusel. Nende hulka kuulub UNJECE eeskiri nr 93. 6) ON VASTU VÕTNUD KÄESOLEVA DIREKTIIVI: (3) Vähendamaks liiklusõnnetuste ohvrite arvu Euroopa tee- del on vaja UN/ECE eeskirjaga nr 93 kehtestatud meetmed Artikkel 1 (1) EÜTC 89, 30.3.1999, lk 11. (2) EÜT C 209, 22.7.1999, lk 8. (3) Euroopa Parlamendi 27. oktoobri 1999. aasta arvamus (EÜT C 154, 5.6.2000, lk 50), nõukogu 27. märtsi 2000. aasta ühine seisukoht (EÜT C 178, 27.6.2000, lk 1) ja Euroopa Parlamendi 17. mai 2000. aasta otsus. (4) EÜTL 346, 17.12.1997, lk 78. (5) ÜRO Euroopa Majanduskomisjon, dokument E/ECE/324. Käesolevas direktiivis kasutatakse järgmisi mõisteid: ($ EÜTL 42, 23.2.1970, lk 1. Direktiivi on viimati muudetud Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiiviga 98/91/EÜ (EÜTL 11, 16.1.1999, lk 25).