4.3.2005 Euroopa Liidu Teataja L 58/29 KOMISJON KOMISJONI OTSUS, 12. mai 2004, seoses riigiabiga, mida Hispaania annab Hispaania laevatehaste uueks ümberkorraldusabiks Riigiabi juhtum C 40/00 (ex NN 61/00) (teatavaks tehtud numbri K(2004) 1620 all) avalik-õiguslike (Ainult hispaaniakeelne tekst on autentne) (EMPs kohaldatav tekst) (2005/173/EÜ) EUROOPA ÜHENDUSTE KOMISJON, võttes arvesse Euroopa Ühenduse asutamislepingut ja eriti selle artikli 88 lõike 2 esimest lõiku, (1) võttes arvesse Euroopa Majanduspiirkonna lepingut ja eriti selle artikli 62 lõike 1 punkti a, võttes arvesse nõukogu 29. juuni 1998. aasta määrust (EÜ) nr 1540/98 laevaehitusele antava abi kohta, (!) (2) võttes arvesse nõukogu 2. juuni 1997. aasta määrust (EÜ) nr 1013/97 teatavatele ümberkorraldamise järgus olevatele laevate- hastele antava abi kohta, (?) olles kooskõlas nimetatud artiklitega ?) kutsunud asjaomaseid pooli üles oma tähelepanekuid esitama, ja võttes arvesse nime- tatud tähelepanekuid, (1) EÜT L 202, 18.7.1998, lk 1. (2?) EÜT L 148, 6.6.1997, lk 1. () EÜT C 328, 18.11.2000, lk 16 ja EÜT C 21, 24.1.2002, lk 17 ja ELT C 199, 23.8.2003, lk 9. ning arvestades järgmist: I. MENETLUS Määruse (EÜ) nr 1013/97 põhjal andis komisjon 6. augusti 1997. aasta otsuses(*) loa abi andmiseks Hispaania avalik-õiguslike laevatehaste ümberkorraldami- seks ligikaudu 1900 miljoni euroni ulatuvas summas. Nimetatud määruse alusel oli abi heakskiitmise tingimu- seks, et rohkem abi ümberkorraldamiseks ei anta. Komisjon sai ajakirjanduse vahendusel teada, et aastatel 1999 ja 2000 toimusid mitmed tehingud, mis mõjutasid Hispaania avalik-õiguslikke tsiviilolemusega laevatehaseid. Komisjon palus 27. jaanuari ja 29. märtsi 2000. aasta kirjadega selle kohta teavet. Hispaania ei vastanud kummalegi nendest kahest kirjast. 12. juuli 2000. aasta otsusega algatas komisjon asutamis- lepingu artikli 88 lõikes 2 kehtestatud menetlust (edas- pidi “algatamisotsus”) tehingu suhtes, millega riigiettevõte “Tööstusosalusega riigiettevõte” (SEPI) ostis Astilleros Espaõoles SA-It kaks laevatehast Juliana ja Cädiz ning Manises'i mootoritehase eraldi ettevõtetena. Hispaania ametivõimudele teatati sellest otsusest komisjoni 1. augusti 2000. aasta kirja teel. (4) EÜT C 354, 21.11.1997, lk 2.