8 Euroopa Liidu Teataja 07/8. kd 32004LOO11 14.2.2004 EUROOPA LIIDU TEATAJA L 44/19 EUROOPA PARLAMENDI JA NÕUKOGU DIREKTIIV 2004/11/EÜ, 11. veebruar 2004, millega muudetakse nõukogu direktiivi 92/24/EMÜ, milles käsitletakse kiiruspiirikuid ja samalaadseid teatavate kategooriate mootorsõidukite sisseehitatud kiiruse piiramise süsteeme EUROOPA PARLAMENT JA EUROOPA LIIDU NÕUKOGU, võttes arvesse Euroopa Ühenduse asutamislepingut, eriti selle artiklit 95, võttes arvesse komisjoni ettepanekut, võttes arvesse majandus- ja sotsiaalkomitee arvamust, toimides asutamislepingu artiklis 251 sätestatud korras (!) ning arvestades järgmist: (1) = Tuleks võtta meetmed tagamaks siseturu tõrgeteta toimi- mine. (2?2 Nõukogu direktiiv 92/24/JEMÜ (2) on üks mitmest üksik- direktiivist ühenduse tüübikinnitusmenetluse kohta, mis kehtestati nõukogu 6. veebruari 1970. aasta direktiiviga 70/156]JEMÜ mootorsõidukite ja nende haagiste tüübi- kinnitust käsitlevate liikmesriikide õigusaktide ühtlusta- mise kohta. ) Käesoleva direktiivi suhtes kohaldatakse seega direktiivi 70/156JEMÜ sõidukeid, sõidukisüsteeme, komponente ja eraldi seadmestikke käsitlevaid sätteid ja mõisteid. (3) Kiiruspiirikud sõidukite jaoks, mida kasutatakse reisijate- veoks ja mille täismass ületab 10 tonni, on liiklusohu- tuse parandamisel ning liiklusõnnetustes tõsiste vigas- tuste vähendamisel omanud positiivset mõju ning vähendanud samal ajal ka õhusaastet ja kütusekulu. (44 — Nõukogu 10. veebruari 1992. aasta direktiivi 92/6JEMÜ teatavate kategooriate mootorsõidukitele kiiruspiirikute paigaldamise ja nende kasutamise kohta ühenduses (%) on laiendatud kergematele M2- ja N2-kategooriasse kuu- luvatele mootorsõidukitele. Seetõttu on vaja muuta direktiivi 92/24/EMÜ reguleerimisala seoses kiiruspiiri- kute konstruktsiooninõuetega selliselt, et see hõlmaks samu mootorsõidukite kategooriaid. (5) Seetõttu tuleks direktiivi 92/24JEMÜ vastavalt muuta, (1) Euroopa Parlamendi 9. oktoobri 2003. aasta arvamus (Euroopa Liidu Teatajas seni avaldamata) ja nõukogu 20. jaanuari 2004. aasta otsus. (7) EÜT L 129, 14.5.1992, lk 154. ) EÜT L 42, 23.2.1970, lk 1. Direktiivi on viimati muudetud määru- sega (EÜ) nr 807/2003 (ELT L 122, 16.5.2003, lk 36). (*) EÜT L 57, 2.3.1992, lk 27. Direktiivi on viimati muudetud Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiiviga 2002/85]JEÜ (EÜT L 327, 4.12.2002, k 8). ON VASTU VÕTNUD KÄESOLEVA DIREKTIIVI: Artikkel 1 Direktiivi 92/24/JEMÜ muudetakse järgmiselt. 1. Artikkel 1 asendatakse järgmisega: “Artikkel 1 Käesolevas direktiivis kasutatakse järgmisi mõisteid: — sõiduk on direktiivi 70/156/EMÜ II lisas määratletud Mo>-, M3-, N,- või Ny-kategooria mootorsõiduk, mis on ettenähtud kasutamiseks maanteel ja millel on vähemalt neli ratast ja mille maksimaalne valmistajakiirus ületab 25 kmj/h, — kiiruspiirik on kiiruse piiramise seade, mis on ettenähtud kasutamiseks käesoleva direktiivi reguleerimisalasse kuuluval sõidukil ja millele saab anda eraldi tehnilise seadme tüübikinnituse direktiivi 70/156/EMÜ tähendu- ses. Algusest peale sõiduki konstruktsiooniga hõlmatud sõiduki maksimaalkiiruse piiramise sisseehitatud süstee- mid peavad vastama samadele nõuetele nagu kiiruspii- rikud.”; 2. Ilisa punkti 1.1 kolmanda lõigu esimene lause asendatakse järgmisega: “Käesoleva direktiivi eesmärk on piirata N,- ja N3-kategoo- riasse kuuluvate kaubaveokite ning M,- ja M;-kategooriasse kuuluvate reisijateveoks kasutatavate sõidukite suurimat maksimaalset kiirust maanteel kindlaksmääratud väärtu- sega.” Artikkel 2 1. > Alates 17. novembrist 2004 ei tohi liikmesriigid kiiruse- piirikute või samalaadsete süsteemidega seotud põhjustel: — keelduda sõiduki kiirusepiirikule või samalaadsele sisseehi- tatud kiiruse piiramise süsteemile EÜ tüübikinnituse või siseriikliku tüübikinnituse andmisest, — keelata sõiduki registreerimist, müüki või kasutuselevõtmist või keelduda kiirusepiiriku või samalaadse sisseehitatud kii- ruse piiramise süsteemi müügist või kasutuselevõtmisest, kui sõidukid, kiirusepiirikud või sisseehitatud kiiruse piiramise süsteemid vastavad direktiivi 92/24/EMÜ sätetele. 2. Alates 1. jaanuarist 2005 keelavad liikmesriigid kiiruspii- rikute või sisseehitatud kiiruse piiramise süsteemidega seotud põhjustel nende sõidukite, kiiruspiirikute või sisseehitatud kii- ruse piiramise süsteemide, mis ei vasta direktiivi 92/24JEMÜ sätetele, müügi, registreerimise või kasutuselevõtmise.