30.9.2005 Euroopa Liidu Teataja L 255/149 EUROOPA PARLAMENDI JA NÕUKOGU DIREKTIIV 2005/41/F.Ü, 7. september 2005, millega muudetakse nõukogu direktiivi 76/115/EMÜ mootorsõidukite turvavööde kinnituspunkte käsitlevate liikmesriikide õigusaktide ühtlustamise kohta (EMPs kohaldatav tekst) EUROOPA PARLAMENT JA EUROOPA LIIDU NÕUKOGU, võttes arvesse Euroopa Ühenduse asutamislepingut, eriti selle artiklit 95, võttes arvesse komisjoni ettepanekut, võttes arvesse Euroopa majandus- ja sotsiaalkomitee arva- must, (!) toimides asutamislepingu artiklis 251 sätestatud korras (2) ning arvestades järgmist: (1) Teadusuuringud on näidanud, et turvavööde ja turvasüs- teemide kasutamine aitab oluliselt vähendada surmajuh- tude arvu ja vigastuste raskust õnnetusjuhtumi, isegi ümbermineku korral. Nende paigaldamine kõigile sõidu- kikategooriatele on kindlasti oluline samm edasi liiklus- ohutuse suurendamisel ning sellest tulenevalt elude päästmisel. Turvavööde paigaldamine kõikidesse sõidukitesse võib tuua olulist ühiskondlikku kasu. 18. veebruari 1986. aasta resolutsioonis liiklusõnnetuste vähendamise ühismeetmete kohta, mis on osa ühenduse liiklusohutuse programmist, ) rõhutas Euroopa Parla- ment vajadust teha turvavööde kasutamine kohustusli- kuks kõikidele reisijatele, sealhulgas lastele, välja arvatud ühissõidukites. Seetõttu tuleb turvavööde ja/või turvasüs- teemide paigaldamisega seoses vahet teha ühistranspordi bussidel ja muudel sõidukitel. Vastavalt nõukogu 6. veebruari 1970. aasta direktiivile 70/156JEMÜ liikmesriikide mootorsõidukite ja nende haagiste tüübikinnitusega seotud õigusaktide ühtlusta- mise kohta, (*) on alates 1. jaanuarist 1998 ühenduse tüübikinnitussüsteemi kohaldatud ainult kõigile uutele M,-kategooria sõidukitele. Seega peavad turvavööde ()) ELT C 80, 30.3.2004, lk 8. ?) Euroopa Parlamendi 17. detsembri 2003. aasta arvamus (ELT C 91 E, 15.4.2004, lk 496), nõukogu 24. jaanuari 2005. aasta ühine seisukoht (ELT C 111 E, 11.5.2005, lk 23), Euroopa Parlamendi 26. mai 2005. aasta seisukoht (Euroopa Liidu Teatajas seni avalda- mata). (?) EÜT C 68, 24.3.1986, lk 35. (*) EÜTL 42, 23.2.1970, lk 1. Direktiivi on viimati muudetud komis- joni direktiiviga 2004/78/EÜ (ELT L 153, 30.4.2004, lk 103). ja/või turvasüsteemide kinnituspunktid olema paigal- datud ainult neqdesse sõidukitesse, mis vastavad direk- tiivi 76/115/EMUÜ 6) sätetele. Kuni ühenduse tüübikinnitussüsteem ei laiene kõikidele sõidukikategooriatele, tuleks liiklusohutuse huvides nõuda turvavööde ja turvasüsteemide kinnituspunktide paigaldamist ka muudesse kui M,-kate- gooria sõidukitesse. Direktiivis 76/115/EMÜ juba sätestatakse kõik tehnilised eeskirjad ja haldusnormid, mis võimaldavad anda asja- omase tüübikinnituse muudele kui M,-kategooria sõidu- kitele. Seetõttu ei ole liikmesriikidel vaja kehtestada muid norme. Alates komisjoni 17. juuni 1996. aasta direktiivi 96/38/EÜ, millega kohandatakse tehnika arenguga nõukogu direktiivi 76/115JEMÜ mootorsõidukite turva- vööde kinnituspunktide kohta, jõustumisest on mitmed liikmesriigid juba teinud selles sisalduvad sätted kohus- tuslikuks ka muudele kui M,-kategooria sõidukitele. Tootjad ja nende tarnijad on seega välja töötanud asjako- hase tehnoloogia. Direktiivi 76/115/EMÜ tuleks vastavalt muuta. Kuna liikmesriigid ei saa täiel määral saavutada käesoleva direktiivi eesmärki, nimelt liiklusohutuse parandamist turvavööde kohustusliku paigaldamise kehtestamisega teatava kategooria sõidukites, ning mis seetõttu on kavandatava meetme ulatuse tõttu paremini saavutatav ühenduse tasandil, võib ühendus võtta meetmeid koos- kõlas asutamislepingu artiklis 5 sätestatud subsidiaarsuse põhimõttega. Kõnealuses artiklis sätestatud proportsio- naalsuse põhimõtte kohaselt ei lähe käesolev direktiiv nimetatud eesmärgi saavutamiseks vajalikust kaugemale, () EÜT L 24, 30.1.1976, lk 6. Direktiivi on viimati muudetud komis- joni direktiiviga 96/38/EÜ (EÜTL 187, 26.7.1996, lk 95).