L 170/36 Az Európai Unió Hivatalos Lapja 2011.6.30. HATÁROZATOK A TANÁCS VÉGREHAJTÁSI HATÁROZATA (2011. június 20.) a kikötőkben horgonyzó hajók által közvetlenül igénybe vett villamos energiára (, parti villamos energia") vonatkozó kedvezményes adómérték alkalmazásának Svédország számára a 2003/96/EK irányelv 19. cikkével összhangban történő engedélyezéséről (2011/384/EU) AZ EURÓPAI UNIÓ TANÁCSA, tekintettel az Európai Unió működéséről szóló szerződésre, tekintettel az energiatermékek és a villamos energia közösségi adóztatási keretének átszervezéséről szóló, 2003. október 27-i 2003/96/EK — tanácsi irányelvre() és különösen annak 19. cikkére, tekintettel az Európai Bizottság javaslatára, mivel: (1) — Svédország 2010. március 4-i levelében kérvényezte, hogy a kikötőkben horgonyzó hajók által közvetlenül igénybe vett villamos energia (,parti villamos energia") esetében kedvezményes adómértéket alkalmazhasson a 2003/96/EK irányelv 19. cikkével összhangban. 2) — A szóban forgó adókedvezmény alkalmazásával Svéd- ország ösztönözni kívánja a parti villamos energia hasz- nálatának terjedését a kikötőkben horgonyzó hajók villa- mosenergia-szükségleteinek kielégítésére, amely környe- zeti szempontból kevésbé káros, mint a bunkerolajok fedélzeten történő égetése. (3) — Mivel a parti villamos energia használatával elkerülhető a bunkerolajok kikötőkben horgonyzó hajók fedélzetén történő elégetésével keletkező légszennyező anyagok kibocsátása, hozzájárul a helyi levegőminőség javításához a kikötővárosokban. A régió villamosenergia-termelési struktúrájának — tudniillik a Svédországot, Dániát, Finn- országot és Norvégiát felölelő skandináv villamosenergia- piac — speciális jellemzői folytán a parti elektromos háló- zatban elérhető villamos energiának a bunkerolajok fedél- zeten történő égetésével előállított energia helyetti hasz- nálatával a szén-dioxid-kibocsátás is elkerülhető. Ennél- fogva az intézkedés várhatóan hozzájárul az Unió környezetvédelmi, egészségügyi és éghajlat-politikai célki- tűzéseihez. () HL L 283., 2003.10.31., 51. o. (4 — A villamosenergiaadó-kedvezmény parti villamos ener- giára történő alkalmazásának Svédország számára történő engedélyezése nem haladja meg az említett célkitűzés eléréséhez szükséges mértéket, hiszen a legtöbb esetben továbbra is a villamos energia fedélzeten történő előállí- tása lesz versenyképesebb. Az említett okból, valamint a szóban forgó technológia jelenleg viszonylag csekély piaci penetrációja miatt az intézkedés az érvényessége alatt várhatóan nem okoz jelentős versenytorzulást, ezért nem fejt ki káros hatást a belső piac egészséges működésére. (5) — A 2003/96/EK irányelv 19. cikkének (2) bekezdése értel- mében a szóban forgó rendelkezés alapján engedélyezett intézkedések szigorú időkerethez kötendők. Tekintve, hogy az intézkedést kellően hosszú időszakra célszerű engedélyezni ahhoz, hogy a kikötők üzemeltetői megfe- lelő ösztönzést kapjanak a szükséges beruházások megté- telére, illetve azt az igényt, hogy az intézkedés ne akadá- lyozza a meglévő jogi keret jövőbeli fejlesztését, a beje- lentett intézkedést hároméves időszakra célszerű engedé- Iyezni, figyelemmel azonban az érintett területen hozott általános rendelkezésekre, amennyiben azok alkalmazása az említett három év alatt válik esedékessé, ELFOGADTA EZT A HATÁROZATOT: 1. cikk A Tanács felhatalmazza Svédországot, hogy kedvezményes adómértéket alkalmazzon a kikötőiben horgonyzó — magánjel- legű, kedvtelési célú vízi járműnek nem minősülő — hajók által közvetlenül igénybe vett villamos energia (,parti villamos energia") után fizetendő villamosenergia-adó esetében, ameny- nyiben a 2003/96/EK irányelv 10. cikkében előírt minimum adómértékek teljesülnek. 2. cikk Ez a határozat az arról szóló értesítés napján lép hatályba. Ezt a határozatot 2014. június 25-ig kell alkalmazni. Ugyanakkor, amennyiben a Tanács a Szerződés 113. cikke alapján eljárva a parti villamosenergia-használattal járó adóelő- nyökkel kapcsolatos általános szabályokat állapít meg, e hatá- rozat az említett általános szabályok alkalmazásának napjával hatályát veszti.