2010.8.3. Az Európai Unió Hivatalos Lapja L 201/1 (Nem jogalkotási aktusok) RENDELETEK A BIZOTTSÁG 691/2010/EU RENDELETE (2010. július 29.) a léginavigációs szolgálatok és a hálózati funkciók teljesítményrendszerének megállapításáról, valamint a léginavigációs szolgálatok ellátására vonatkozó közös követelmények megállapításáról szóló 2096/2005/EK rendelet módosításáról (EGT-vonatkozású szöveg) AZ EURÓPAI BIZOTTSÁG, tekintettel az Európai Unió működéséről szóló szerződésre, tekintettel az egységes európai égbolt létrehozására vonatkozó keret megállapításáról szóló, 2004. március 10-i 549/2004/EK európai parlamenti és tanácsi rendeletre (keretrendelet) (!) és különösen annak 11. cikkére, mivel: ) Az 549/2004/EK rendelet előírja, hogy végrehajtási szabályok segítségével létre kell hozni a léginavigációs szolgálatok és a hálózati funkciók teljesítményrendszerét. A teljesítményrendszernek hozzá kell járulnia a légi közlekedési rendszer fenntartható fejlődéséhez azáltal, hogy — szem előtt tartva a legfőbb biztonsági célokat — az ATM-főterv teljesítménykeretében meghatározottakkal összhangban olyan kulcsfontosságú teljesítményterüle- teken növeli a léginavigációs szolgálatok általános haté- konyságát, mint amilyen a biztonság, a környezetvé- delem, a kapacitás és a költséghatékonyság. A teljesítményrendszernek olyan mutatókat és kötelező célokat kell meghatároznia a kulcsfontosságú teljesít- ményterületeken, amelyek révén a kívánt biztonsági szintek teljes mértékben elérhetőek és fenntarthatóak, ugyanakkor a többi kulcsfontosságú teljesítményterületen is lehetővé válik a teljesítménycélok megállapítása. A teljesítményrendszer létrehozása és működtetése során hosszú távon figyelembe kell venni a magas szintű társa- dalmi célokat. A teljesítményrendszernek a léginavigációs szolgálatok vonatkozásában a ,kaputól kapuig" megközelítést kell alkalmaznia, ideértve a repülőtéri hálózatok általános teljesítményének javítását. ( HL L 96., 2004.3.31., 1. o. (6) (11) A teljesítményrendszer előkészítése és ellenőrzése során, szem előtt tartva a legfőbb biztonsági célokat, megfele- lően figyelembe kell venni a nemzeti és funkcionális légtérblokkok, valamint a hálózati szint kölcsönhatásait, csakúgy, mint a teljesítménycélok közötti kölcsönhatá- sokat. A teljesítményterveknek a referencia-időszak alatt tükröz- niük kell a tagállamoknak az egységes európai égbolt célkitűzéseinek  megvalósítása iránti elkötelezettségét, valamint a légtérfelhasználók igényei és a léginavigációs szolgáltatók által nyújtott szolgáltatások közötti egyen- súlyt. A nemzeti felügyeleti hatóságok kulcsszerepet töltenek be a teljesítményrendszer végrehajtásában. A tagállamoknak ezért biztosítaniuk kell, hogy a nemzeti felügyeleti ható- ságok az említett kiegészítő feladataik eredményes ellá- tása érdekében megfelelő hatáskörrel rendelkezzenek. A — teljesítményterveknek ösztönző — rendszereket  és hasonló intézkedéseket kell tartalmazniuk, amelyek célja, hogy az érdekeltek a nemzeti és funkcionális légtérblokk szintjén, valamint európai szinten teljesítményük javítá- sára törekedjenek. Olyan körülmények között, amelyeket a teljesítményterv elfogadásakor nem lehetett előre látni, és amelyek egyrészről elháríthatatlanok, másrészről a tagállamok, valamint a teljesítménycélok által érintett szervezetek befolyásán kívül esnek, a megfelelő riasztási mechaniz- musok létrehozása lehetővé kell, hogy tegye a biztonsági követelmények betartására, valamint a szolgáltatások folyamatos biztosítására irányuló megfelelő intézkedések végrehajtását. Hatékony konzultációkat kell folytatni az érdekeltekkel a nemzeti ésívagy funkcionális légtérblokk — szintjén, csakúgy, mint európai uniós szinten.