L 176/38 Az Európai Unió Hivatalos Lapja 2012.7.6. A BIZOTTSÁG 593/2012/EU RENDELETE (2012. július 5.) a légi járművek és repüléstechnikai termékek, alkatrészek és berendezések folyamatos légi alkalmasságának biztosításáról és az ezzel összefüggő feladatokban részt vevő szervezetek és személyek jóváhagyásáról szóló 2042/2003/EK rendelet módosításáról (EGT-vonatkozású szöveg) AZ EURÓPAI BIZOTTSÁG, tekintettel az Európai Unió működéséről szóló szerződésre, tekintettel a polgári repülés területén közös szabályokról és az Ügynökség létrehozásáról, valamint a 91/670/EGK tanácsi rendelet, 1592/2002/EK rendelet és a 2004/36/EK irányelv hatályon kívül helyezéséről szóló, 2008. február 20-i 216/2008/EK európai parlamenti és a tanácsi rendeletre (!) és különösen annak 5. cikke (5) bekezdésére, mivel: (1) — A légi járművek és kapcsolódó termékek, alkatrészek és berendezések légi alkalmassági és környezetvédelmi tanú- sítása, valamint a tervező és gyártó szervezetek tanúsítása végrehajtási szabályainak megállapításáról szóló, 2003. szeptember 24-i 1702/2003/EK bizottsági rendelet ) — az európai légi közlekedés egységesen magas szintű biztonságának megtartása mellett — úgy módosult, hogy a nem komplex motoros meghajtású légi járművekre és a kedvtelési célú légi járművekre, valamint a kapcsolódó termékekre, alkatrészekre és berendezésekre az egyszerű kialakításuknak és üzemeltetésük jellegének megfelelő, arányos intézkedések vonatkozzanak. 2) — A légi járművek és repüléstechnikai termékek, alkatrészek és berendezések folyamatos légi alkalmasságának biztosí- tásáról és az ezzel összefüggő feladatokban részt vevő szervezetek és személyek jóváhagyásáról szóló, 2003. november 20-i 2042/2003/EK bizottsági rendeletet (?) indokolt úgy módosítani, hogy — különösen az ,ELA1 légi jármű" fogalommeghatározására és az 1. számú EASA-űrlappal nem rendelkező egyes, biztonsági szem- pontból nem kritikus alkatrészek beszerelésre való elfo- gadásának lehetőségére való tekintettel — összhangban maradjon az 1702/2003/EK rendelet módosításaival. (3) — A vonatkozó végrehajtási szabályok tervezetét az Európai Repülésbiztonsági Ügynökség (a továbbiakban: Ügynök- ség) az európai könnyű légi járműre (ELA) vonatkozó eljárásokról és a szabványos módosításokról és javítá- sokról szóló 01/2011. sz. véleménye formájában elkészí- HL L 79., 2008.3.19., 1. o. (4 HL L 243., 2003.9.27., 6. o. HL L 315., 2003.11.28., 1. o. tette és a 216/2008/EK rendelet 19. cikkének (1) bekez- désével összhangban a Bizottság elé tárta. (4 — — Az e rendeletben előírt intézkedések összhangban vannak a 216/2008/EK rendelet 65. cikkével létrehozott bizottság véleményével, ELFOGADTA EZT A RENDELETET: 1. cikk A 2042/2003/EK rendelet a következőképpen módosul: 1. A 2. cikk k) pontja helyébe a következő szöveg lép: ,k) .ELA1 légi járműec az alábbi, személyzettel ellátott európai könnyű légi jármű: i. a legfeljebb 1 200 kg megengedett maximális felszál- lótömegű (MTOM), nem komplex motoros meghaj- tású légi járműként besorolt repülőgép; i. a legfeljebb 1 200 kg megengedett maximális felszál- lótömegű (MTOM) vitorlázó repülőgép és segédmo- toros vitorlázó repülőgép; iii. az olyan légballon, amelynek tervezett maximális emelőgáz-, illetve meleglevegő-térfogata nem haladja meg a 3400m?-t hőlégballonok esetében, az 1050 m?-t gázzal töltött ballonok esetében és a 300 m?-t földhöz rögzített, gázzal töltött ballonok esetében; iv. azon legfeljebb négy személy részére tervezett légha- jók, amelyek tervezett maximális emelőgáz-, illetve meleglevegő-térfogata nem — haladja meg a 3 400 m?-t meleg levegővel töltött léghajók esetében és az 1 000 m?-t gázzal töltött léghajók esetében." 2. Az I. melléklet (M. rész) és a II. melléklet (145. rész) e rendelet mellékletének megfelelően módosul. 2. cikk Ez a rendelet az Európai Unió Hivatalos Lapjában való kihirdetését követő huszadik napon lép hatályba.