L 48/16 Az Európai Unió Hivatalos Lapja 2011.2.23. HATÁROZATOK A BIZOTTSÁG HATÁROZATA (2011. február 21.) a léginavigációs szolgálatok 2012-2014 közötti időszakra vonatkozó európai uniós szintű teljesítménycéljainak és riasztási küszöbértékeinek meghatározásáról (EGT-vonatkozású szöveg) (2011/121/EU) AZ EURÓPAI BIZOTTSÁG, tekintettel az Európai Unió működéséről szóló szerződésre, tekintettel az egységes európai égbolt létrehozására vonatkozó keret megállapításáról szóló, 2004. március 10-i 549/2004/EK európai parlamenti és tanácsi rendeletre (keretrendelet) (!) és különösen annak 11. cikke (1) bekezdésére, mivel: A léginavigációs szolgálatok és a hálózati funkciók telje- sítményrendszerének megállapításáról, valamint a légina- vigációs szolgálatok ellátására vonatkozó közös követel- mények megállapításáról szóló 2096/2005/EK rendelet módosításáról szóló, 2010. július 29-i 691/2010/EU bizottsági rendelet (?) értelmében a Bizottságnak európai uniós szintű teljesítménycélokat kell elfogadnia. A — Bizottság 2010. május 27-én konzultált az 549/2004/EK rendelet 10. cikkének (3) bekezdésében felsorolt összes érdekelttel az európai uniós szintű telje- sítménycélok megállapításának lehetséges szemléletéről és eljárásairól. A 691/2010/EU rendelet 3. cikkének megfelelően a Bizottság 2010. július 29-én teljesítmény-felülvizsgálati szervet jelölt ki annak érdekében, hogy az segítse a telje- sítményrendszer végrehajtásával kapcsolatos munkáját. A teljesítmény-felülvizsgálati szerv az EASA-val együtt- működésben javaslatokat dolgozott ki az európai uniós szintű teljesítménycélokkal kapcsolatban, amelyeket a (4) HL L 96., 2004.3.31., 1. o. (4 HI L 201., 2010.8.3., 1. o. 691/2010/EU rendelet 9. cikkének (1) bekezdésében foglaltaknak megfelelően 2010. augusztus 2-án konzul- táció céljából az érdekeltek elé terjesztett. A teljesítmény-felülvizsgálati szerv által a környezetvé- delem, a kapacitás és a költséghatékonyság tekintetében javasolt európai uniós szintű teljesítménycélokat az EASA megvizsgálta, hogy azok összeegyeztethetőek-e az elsőd- legességet élvező biztonsági célkitűzésekkel. A teljesítmény-felülvizsgálati szerv 2010. szeptember 27- én egy jelentésben a Bizottság elé terjesztette ajánlásait a 2012-—2014 közötti időszakra vonatkozó európai uniós szintű teljesítménycélokkal kapcsolatban, külön-külön ismertetve a teljesítménycélok meghatározásának alapjául szolgáló feltevéseket és érveket, illetve mellékelve a konzultációs folyamat következtetéseit összesítő konzul- tációs dokumentumot, valamint az ajánlatok elkészítése során kapott észrevételek figyelembevételének módját ismertető dokumentumot. Az európai uniós szintű teljesítménycélok azokra az információkra épülnek, amelyek 2010. november 24-ig bezárólag a Bizottság és a teljesítmény-felülvizsgálati szerv rendelkezésére álltak. A tagállamok által az 1794/2006/EK bizottsági rendeletnek (?) megfelelően a Bizottsághoz és az Eurocontrolhoz eljuttatott előrejel- zések szerint a repülés közbeni léginavigációs szolgála- tokra európai uniós szinten  megállapított átlagos egységár 2014-ben várhatóan 55,91 EUR [(az euró 2009. évi reálértékében kifejezve), a közbeeső években, azaz 2012-ben 58,38 EUR, 2013-ban pedig 56,95 EUR lesz. Az értékek megállapításakor számításba vették az Eurocontrol ügynökség legfrissebb tervezett költségeit, valamint az uniós tagállamok vonatkozásában 2011-es repülés közbeni szolgáltatási egységenként  egyszeri 0,69 EUR levonást. Tekintettel a teljesítmény-felülvizs- gálati szerv jelentésének következtetéseire, valamint a második egységes európai égbolt csomag  összes elemének fokozatos és összehangolt végrehajtása nyomán elérhető hatékonyságnövelésre, a Bizottság úgy véli, hogy az európai uniós szintű költséghatékonysági cél a tagál- lamok legutolsó összesített terveiben szereplő célértéknél alacsonyabb szintre is kitűzhető. ) HL L 341., 2006.12.7., 3. o.