2010.7.10. Az Európai Unió Hivatalos Lapja L 175/25 A BIZOTTSÁG 606/2010/EU RENDELETE (2010. július 9.) az alacsony kibocsátással jellemezhető egyes légijármű-üzemeltetők tüzelőanyag-fogyasztásának megállapítására az Eurocontrol (Európai Szervezet a Légi Közlekedés Biztonságáért) által kifejlesztett egyszerűsített eszköz jóváhagyásáról (EGT-vonatkozású szöveg) AZ EURÓPAI BIZOTTSÁG, tekintettel az Európai Unió működéséről szóló szerződésre, Eurocontrolnak is rendelkezésére álló légiközlekedési információ feldolgozására, amennyiben ezeket az eszkö- zöket a Bizottság jóváhagyta. (5) — Az Eurocontrol egyszerűsített eszközt dolgozott ki és tekintettel az üvegházhatást okozó gázok kibocsátási egységei dokumentált bizonyos repülőterek közötti repülőutak Közösségen belüli kereskedelmi rendszerének létrehozásáról és a tüzelőanyag-felhasználásának és szén-dioxid-kibocsátá- 96/61/EK tanácsi irányelv módosításáról szóló, 2003. október sának megbecsülésére_ Az eszköz Valamennyi repü]és 13-i 2003/87/EK európai parlamenti és tanácsi irányelvre (!) és vonatkozásában a ténylegesen megtett úthosszt használja különösen annak 14. cikke (1) bekezdésére, fel, amely a rendelkezésre álló legátfogóbb légiközlekedési és repülésműveleti információkon alapul, és a tüzelő- ! anyag-fogyasztást az adott repülőutat érintő minden mivel: szempontot figyelembe véve tartja nyilván, beleértve az indulási kapunál, a gurulás, a le- és felszállás, a repülés, (1) — Az üvegházhatást okozó gázok teljes, következetes, átlát- Vala/mint._lég/if(zrga.l_om;irányítási intézk,edések Végreh-;-ljtása ható és pontos nyomon követése és jelentése — a során történő .Fl,Jzelgar/lyag—fogyasztast. Az esz.koz_ a 2003/87/EK európai parlamenti és tanácsi irányelv (2) legfontosabb leguarrpu—típusokra Vonatkf)z_oan -s-tatlszflka— alapján az üvegházhatást okozó gázok kibocsátásának 1lag"me_gal,ap.oz.(,)tt tjmeloanyag—fo,gyasztas% eg,yuttbatokat, nyomon követésére és jelentésére vonatkozó iránymuta- a tOb_bl l,e,gl jJarműre Vonatkozoa-p Pf—dlg altalanosal,)l)_ tások — létrehozásáról  szóló, 2007. július 18-i megközelítést alkalmaz, mely a tüzelőanyag-fogyasztási 2007/589/EK — bizottsági  határozatban — megállapított e-gyutt/hatí)kat a legl jármű max,lmahs felszallot(?me.genek iránymutatásokkal összhangban — alapvető fontosságú a fuggVe,nYeb(?n hatarozz;/l meg, és ez elfogadható bizony- 2003/87/EK irányelvben meghatározott, üvegházhatást talansági szintet eredményez. okozó gázok kibocsátási egységei kereskedelmi rendsze- rének működése szempontjából. (6) —Ez az eszköz megfelel a 2007/589/EK határozatban lefektetett irányelvek követelményeinek, amennyiben tisz- , LA , teletben tartja az egyes repülőutakon, a ténylegesen 2 áőí§20ÉL Sgír/EZKOll(gar;Zfllxár 114_ -jétÉ)'lllí Éerllggíjágr)lű—lí)leírzlgi É megtett úthosszon és a tüzelőanyag-fogyasztásra vonat- AA ! ! , p kozó, — statisztikailag  megalapozott — összefüggéseken tőknek a 2007/589/EK iránymutatásnak megfelelően alapuló meoközelítést. Ezért indokol köz hasz- kell követniük az általuk üzemeltetett légi p grozetést. tzert indokoll ezen eszköz nasz WÁGYAOTÉNNY k ck daszd s pI MI nálatát lehetővé tenni és jóváhagyni az érintett légijármű- járműből származó szén-dioxid-kibocsátás mennyiségét, üzemeltetők számára annak érdekében. hogy adminiszt- és erről minden naptári évben jelentést kell tenniük. / - 2bi FY ratív szempontból kevésbé megterhelő módon tehessenek eleget nyomonkövetési és jelentéstételi - kötelezett- (3) — Minden légijármű-üzemeltetőnek nyomonkövetési tervet ségüknek. kell készítenie és benyújtania az igazgatásért felelős tagál- lamnak, mely tartalmazza a kibocsátás nyomon követése €) — — Előfordulhat, hogy a légijármű-üzemeltető rajta kívül álló és jelentése érdekében végrehajtandó intézkedéseket, az okok miatt nem tudja nyomon követni egy adott repü- igazgatásért felelős tagállam illetékes hatóságainak pedig lőút során elfogyasztott tüzelőanyag tényleges mennyi- ezeket a nyomonkövetési terveket a 2007/589/EK hatá- ségét. Ilyen körülmények között, valamint a tényleges rozatban megállapított iránymutatásoknak megfelelően tüzelőanyag-fogyasztás meghatározására szolgáló egyéb helyénvaló jóváhagyniuk. eszközök hiányában helyénvaló, hogy a kis kibocsátók által a tüzelőanyag-fogyasztás becslésére használt eszköz (4 — A 2007/589/EK határozat XIV. mellékletének 4. része más légijármű-üzemeltetők számára is hozzáférhetővé ökkenti bizonyos lévijármű-üzemeltetők (az évente váljon, ho"gy meghatar,ozhassak a tu,zeloanyag:fogyasztast cso y 2y X, A korlátozott számú repülést bonyolító, illetve kevés szén- olyan repülőutak esetében, ahol a tényleges tüzelőanyag- mor kibocsító A SL adminietratt ; f ú kozó adat hiányzik dioxidot kibocsátó üzemeltetők) adminisztratív terheit ogyasztásra vonatkozó a 21k. azáltal, hogy egyszerűsített eljárást tesz lehetővé az általuk üzemeltetett légi járművek tüzelőanyag-fogyasztá- (383 — A 2007/589/EK határozat XIV. mellékletének 6. része sának megbecsülésére az Eurocontrol vagy más, e terü- leten működő szervezet által alkalmazott olyan eszkö- zökkel, amelyek képesek az összes vonatkozó, így az előírja a tüzelőanyag-fogyasztás becslésére  szolgáló eszközt alkalmazó légijármű-üzemeltetők számára, hogy a nyomonkövetési tervben szolgáljanak bizonyítékkal arra nézve, hogy megfelelnek a kis kibocsátókra érvényes feltételeknek, valamint hogy ismertessék a jóváhagyott (4) HL L 275., 2003.10.25., 32. o. H eszközt és annak alkalmazását. (4 HL L 229., 2007.8.31., 1. o.