L 191/22 Az Európai Unió Hivatalos Lapja 2011.7.22. A TANÁCS VÉGREHAJTÁSI HATÁROZATA (2011. július 12.) a kikötőkben horgonyzó hajók által közvetlenül igénybe vett villamos energia (, partmenti villamos energia") esetében kedvezményes adómérték alkalmazásának a 2003/96/EK irányelv 19. cikkével összhangban Németország számára történő engedélyezéséről (2011/445/EU) AZ EURÓPAI UNIÓ TANÁCSA, tekintettel az Európai Unió működéséről szóló szerződésre, tekintettel az energiatermékek és a villamos energia közösségi adóztatási keretének átszervezéséről szóló, 2003. október 27-i 2003/96/EK — tanácsi irányelvre() és különösen annak 19. cikkére, tekintettel az Európai Bizottság javaslatára, mivel: (1) — Németország 2010. december 27-i levelében kezdemé- nyezte, hogy a kikötőkben horgonyzó hajók által közvet- lenül igénybe vett villamos energia (, partmenti villamos energia") esetében kedvezményes adómértéket alkalmaz- hasson a 2003/96/EK irányelv 19. cikkével összhangban. (2) — A szóban forgó adókedvezmény alkalmazásával Német- ország ösztönözni kívánja a kikötőkben horgonyzó hajók villamosenergia-szükségleteinek kielégítésére a partmenti villamos energia használatának terjedését, amely környe- zeti szempontból kevésbé káros, mint a bunkerolajok fedélzeten történő égetése. (3) — Mivel a partmenti villamos energia használatával elkerül- hető a bunkerolajok kikötőkben horgonyzó hajók fedél- zetén történő  elégetésével keletkező légszennyező anyagok kibocsátása, ez hozzájárul a helyi levegőminőség javításához a kikötővárosokban. Ennélfogva az intézkedés várhatóan hozzájárul az uniós környezetvédelmi és egészségügyi célkitűzéseihez. (4 — A partmenti villamos energia kedvezményes adómér- tékkel történő adóztatásának Németország számára történő engedélyezése nem haladja meg az említett célki- tűzés eléréséhez szükséges mértéket, hiszen a legtöbb esetben továbbra is a villamos energia fedélzeten történő előállítása lesz versenyképesebb. Az említett okból, vala- mint a szóban forgó technológia jelenleg viszonylag csekély piaci penetrációja miatt az intézkedés a hatá- lyának időtartama alatt várhatóan nem okoz jelentős versenytorzulást, ezért nem fejt ki káros hatást a belső piac megfelelő működésére. () HL L 283., 2003.10.31., 51. o. (5) — A 2003/96/EK irányelv 19. cikkének (2) bekezdése értel- mében a szóban forgó rendelkezés alapján engedélyezett intézkedéseket szigorú időkerethez kell kötni. Tekintve, hogy az intézkedést kellően hosszú időszakra célszerű engedélyezni ahhoz, hogy a kikötők üzemeltetői megfe- lelő ösztönzést kapjanak a szükséges beruházások megté- telére, tekintettel továbbá a németországi helyzet kellő időben történő felülvizsgálatának szükségletére illetve arra az elvárásra, hogy az intézkedés ne akadályozza a meglévő jogi keret jövőbeli fejlesztését, a bejelentett intézkedést hároméves időszakra célszerű engedélyezni, figyelemmel azonban az érintett területen hozott álta- lános rendelkezésekre, amennyiben azok alkalmazása ezen időszak lejárta előtt esedékessé válna, ELFOGADTA EZT A HATÁROZATOT: 1. cikk A Tanács engedélyezi Németország számára, hogy kedvezmé- nyes adómértéket alkalmazzon a kikötőiben horgonyzó — magánjellegű, kedvtelési célra szolgáló vízi járműnek nem minő- sülő — hajók által közvetlenül igénybe vett villamos energia (a továbbiakban: parti villamos energia) után fizetendő villamos- energia-adó esetében, amennyiben a 2003/96/EK irányelv 10. cikkében előírt minimum adómértékek teljesülnek. 2. cikk Ez a határozat az arról szóló értesítés napján lép hatályba. Ezt a határozatot 2014. július 16-ig kell alkalmazni. Amennyiben azonban a Tanács a Szerződés 113. cikke alapján eljárva a partmenti villamos energia vonatkozásában adókedvez- ményekkel kapcsolatos általános szabályokat állapít meg, e hatá- rozatot az említett általános szabályok alkalmazásának napjával hatályát veszti. 3. cikk Ennek a határozatnak a Németországi Szövetségi Köztársaság a címzettje. Kelt Brüsszelben, 2011. július 12-én. a Tanács részéről az elnök J. VINCENT-ROSTOWSKI