2010.12.17. Az Európai Unió Hivatalos Lapja L 334/1 (Jogalkotási aktusok) RENDELETEK AZ EURÓPAI PARLAMENT ÉS A TANÁCS 1177/2010/EU RENDELETE (2010. november 24.) a tengeri és belvízi közlekedést igénybe vevő utasok jogairól, valamint a 2006/2004/EK rendelet módosításáról (EGT-vonatkozású szöveg) AZ EURÓPAI PARLAMENT ÉS AZ EURÓPAI UNIÓ TANÁCSA, 2) tekintettel az Európai Unió működéséről szóló szerződésre és különösen annak 91. cikke (1) bekezdésére és 100. cikke (2) bekezdésére, tekintettel az Európai Bizottság javaslatára, tekintettel az Európai Gazdasági és Szociális véleményére (!), Bizottság a Régiók Bizottságával folytatott konzultációt követően, rendes jogalkotási eljárás keretében (2), (3) mivel: (1) — A tengeri és belvízi közlekedésben az Unió fellépésének egyebek mellett azt a célt kell szolgálnia, hogy az utasok számára más közlekedési módokhoz hasonló, magas szintű védelmet biztosítson. Emellett maradéktalanul figye- lembe kell venni az általános fogyasztóvédelmi követelményeket. (4) HL C 317., 2009.12.23., 89. o. (6) Az Európai Parlament 2009. április 23-i álláspontja (HL C 184. E, 2010.7.8., 293. o.), a Tanács 2010. március 11-i álláspontja első olva- satban (HL C 122. E, 2010.5.11., 19. o.), valamint az Európai Parla- ment 2010. július 6-i álláspontja (a Hivatalos Lapban még nem tették közzé) és a Tanács 2010. október 11-i határozata. Mivel a személyszállítási szerződésekben a tengeri és bel- vízi közlekedést igénybe vevő utasok a gyengébb felek, valamennyi ilyen utas számára biztosítani kell a minimális szintű védelmet. Semmi sem akadályozhatja meg a szállí- tókat abban, hogy az e rendeletben meghatározottaknál kedvezőbb szerződéses feltételeket ajánljanak az utasok- nak. Ugyanakkor e rendeletnek nem célja, hogy az áruszál- lítással kapcsolatban beavatkozzon a vállalkozások közötti kereskedelmi viszonyokba. Különösen a közúti fuvarozók és a szállítók közötti megállapodások e rendelet alkalma- zásában nem tekinthetők szállítási szerződéseknek, és ezért nem adnak a közúti fuvarozónak vagy munkavállalóinak kártérítéshez való jogosultságot e rendelet alapján késések esetében. Az utasok védelmének nemcsak a tagállami területen lévő kikötők közötti személyszállító járatokra kell kiterjednie, hanem az említett kikötők és a nem tagállami területen található kikötők közöttiekre is, tekintettel a személyszál- lítási piaci verseny torzulásának kockázatára. Ezért az , uniós szállító" kifejezést e rendelet alkalmazásában a lehető legtágabban kell értelmezni, anélkül azonban, hogy az érintene más uniós jogi aktusokat, így a Szerződés 85. és 86. cikkének a tengeri szállításra történő alkalmazására vonatkozó részletes szabályok megállapításáról szóló, 1986. december 22-i 4056/86/EGK tanácsi rendeletet (?), valamint a szolgáltatásnyújtás szabadsága elvének a tagál- lamokon belüli tengeri fuvarozásra (tengeri kabotázs) tör- ténő alkalmazásáról szóló, 1992. december 7-i 3577]92/EGK tanácsi rendeletet (?). (8) HLL 378., 1986.12.31., 4. o. (4 HLL 364., 1992.12.12., 7. o.