2013.4.3. Az Európai Unió Hivatalos Lapja L 92/1 (Nem jogalkotási aktusok) HATÁROZATOK A BIZOTTSÁG HATÁROZATA (2012. január 9.) a Magyarország által a Malév Magyar Légiközlekedési Zrt. számára nyújtott SA.30584 (C 33/10, korábbi NN 69/10) állami támogatásról (az értesítés a C(2011) 9316. számú dokumentummal történt) (Csak a magyar nyelvű szöveg hiteles) (EGT-vonatkozású szöveg) (2013/150/EU) AZ EURÓPAI BIZOTTSÁG, tekintettel az Európai Unió működéséről szóló szerződésre (EUMSZ) és különösen annak 108. cikke (2) bekezdésének első albekezdésére, tekintettel az Európai Gazdasági Térségről szóló megállapodásra és különösen annak 62. cikke (1) bekezdésének a) pontjára, tekintettel a Bizottság határozatára, amelyben a Bizottság a C 38/10 (ex NN 69/10) támogatás (!) tekintetében az EUMSZ 108. cikkének (2) bekezdésében meghatározott eljárás (?) megindításáról határozott, miután az említett rendelkezéseknek megfelelően felkérte az érdekelt feleket észrevételeik megtételére, és ezen észrevételek figyelembevételével, mivel: I. ELŐZMÉNYEK ÉS ELJÁRÁS (1) — Számos sikertelen privatizációs kísérletet követően a magyar állam 2007-ben adásvételi megállapodást kötött az AirBridge Zrt.-vel (a továbbiakban: AirBridge) a nemzeti légitársaság, a Malév Magyar Légiközlekedési Zrt. (a továbbiakban: Malév) részesedésének 99,95 96-ára () 2010. december 21-i C(2010) 9671 végleges bizottsági határozat (HL C 156., 2011.5.26., 11. 04. () 2009. december 1-jei hatállyal az EK-Szerződés 87. és 88. cikke az EUMSZ 107. és 108. cikkévé vált, a két rendelkezés tartalma azonos. E határozat alkalmazásában az EUMSZ 107. és 108. cikkére való hivatkozást — adott esetben — az EK-Szerződés 87. és 88. cikkére történő hivatkozásként kell érteni. vonatkozóan. Az - —AirBridge 200 — millió HUF-ot (740 000 EUR (?)) fizetett a részvények ellenében. A privatizációs megállapodást az EUMSZ 108. cikke (2) bekezdésének értelmében bejelentették a Bizottságnak, a későbbiekben azonban visszavonták (". 2) — Az új tulajdonos pénzügyi gondjai következtében az orosz Vnyesekonombank (a továbbiakban: VEB) 49,5 96- os részesedést szerzett az AirBridge-ben és a Malév közvetett részvényesévé vált. (33 — 2010 márciusában a Bizottság sajtóközlemények révén szerzett tudomást a magyar államnak a Malév visszaálla- mosítására irányuló szándékáról. 2010. március 2-i elekt- ronikus levelükben a magyar hatóságok megerősítették ezeket a sajtójelentéseket. (4 — 2010. március 10-én a Bizottsághoz  elektronikus levélben panasz érkezett a Wizz Air magyarországi szék- helyű diszkont (fapados) légitársaságtól, a Malév legfon- tosabb  magyarországi — versenytársától — érkezett. E panaszban azt állították, hogy a Malév több különböző (6) Az e határozatban EUR-ban megadott adatok csak jelzésszerűen feltüntetett közelítőleges összegek. Valamennyi HUF adatot (a 76 millió EUR értékű MFB-hitel és a 32 millió EUR értékű VEB-garancia kivételével, amelyeket valóban EUR-ban folyósítanak, lásd a (20) preambulumbekezdést) a 2011. augusztus 2-i 270 HUF/EUR árfo- lyamon számítjuk át EUR-ba:. 2011-ben a HUF erősen ingadozott 260 és 300 HUF/EUR között. (4) A magyar hatóságok 2008. április 10-én kelt elektronikus bejelentés útján értesítették a Bizottságot a Malév privatizációjával kapcsolatos finanszírozási megállapodásokról. Az -említett intézkedést az N 190/2008. hivatkozási számon vettük nyilvántartásba. A magyar hatóságok 2009. november 12-én visszavonták az intézkedést.