2012.2.23. Az Európai Unió Hivatalos Lapja L 51/1 (Nem jogalkotási aktusok) HATÁROZATOK A BIZOTTSÁG HATÁROZATA (2012. január 25.) a transzeurópai vasúti rendszer ellenőrző-irányító és jelző alrendszerére vonatkozó kölcsönös átjárhatósági műszaki előírásról (az értesítés a C(2012) 172. számú dokumentummal történt) (EGT-vonatkozású szöveg) (2012/88/EU) AZ EURÓPAI BIZOTTSÁG, tekintettel az Európai Unió működéséről szóló szerződésre, tekintettel a vasúti rendszer Közösségen belüli kölcsönös átjár- hatóságáról szóló, 2008. június 17-i 2008/57/EK európai parla- menti és tanácsi irányelvre (!) és különösen annak 6. cikke (1) bekezdésének második albekezdésére, mivel: ) A transzeurópai hagyományos vasúti rendszer ellenőrző- irányító és jelző alrendszerére vonatkozó kölcsönös átjár- hatósági műszaki előírásról szóló, 2006. március 28-i 2006/679/EK bizottsági határozat ) megállapította a hagyományos transzeurópai vasúti rendszer ellenőrző- irányító és jelző alrendszerére vonatkozó átjárhatósági műszaki előírásokat (ÁME). A nagy sebességű transzeurópai vasúti rendszer ellen- őrző-irányító és jelző alrendszerére vonatkozó átjárható- sági műszaki előírásról szóló, 2006. november 7-i 2006/860/EK bizottsági határozat (7) megállapította a transzeurópai nagy sebességű vasúti rendszer ellenőrző- irányító és jelző alrendszerére vonatkozó átjárhatósági műszaki előírásokat. A hagyományos és a nagy sebességű hálózatokra azonos alapkövetelményeket, valamint működési és műszaki előírásokat kell alkalmazni, továbbá meg kell egyezniük az átjárhatóságot lehetővé tevő rendszerelemeiknek és interfészeiknek, valamint a kölcsönös átjárhatóságot 191., 2008.7.18., 1. o. HL L (4 HL L 284., 2006.10.16., 1. o. HL L 342., 2006.12.7., 1. o. lehetővé tevő rendszerelemek megfelelőségének és hasz- nálatra való alkalmasságának értékelésére szolgáló eljárá- soknak vagy az ellenőrző-irányító és jelző alrendszereik EK-hitelesítésének. A végrehajtási stratégiáknak kifejezetten az egyes hálózat- típusokra kell vonatkozniuk, a hagyományos transz- európai hálózatra és a nagy sebességű transzeurópai háló- zatra jelenleg vonatkozó követelményeket pedig változat- lanul kell hagyni. Az Európai Vasúti Ügynökség (a továb- biakban: Ügynökség) keretfelhatalmazást kapott bizonyos tevékenységek végrehajtására. Az Ügynökség 2011. január 31-én a transzeurópai vasúti rendszer ellenőrző-irányító és jelző alrendszerére vonat- kozó kölcsönös átjárhatósági műszaki előírásokról szóló ajánlást tett közzé (f). Ez a határozat az ajánláson alapul. Az egyértelműség kedvéért ezért a 2006/679/EK és a 2006/860/EK határozat helyébe ez a határozat lép. A biztonsági követelményekkel (III. melléklet 4.2.1. szakasz) kapcsolatosan végrehajtott változtatások azon az elemzésen alapulnak, amely szerint az ellenőrző- irányító és jelző alrendszerre vonatkozó hatályos ÁME- k szövege szabadon értelmezhető. A végrehajtott változ- tatások nincsenek kedvezőtlen következményekkel az általános biztonsági szintre nézve. Az ERTMS/ETCS felszerelését kötelezővé kell tenni a CCS-egység vonatvédelmi részének új telepítését vagy korszerűsítését elősegítő, uniós pénzügyi támogatásban részesülő vasútiinfrastruktúra-fejlesztési projektek eseté- ben. A felszerelést elvben az Európai Unió által támoga- tott projekt keretében kell végrehajtani. Bizonyos esetekben azonban engedélyezni kell az eltérést e végre- hajtási szabálytól. Az ilyen eltérés hatálya az ellenőrző- irányító és jelző alrendszerre vonatkozó ÁME végrehajtási stratégiájára korlátozódik. (!) ERA/REC/2011-03/ERTMS.