186 Az Európai Unió Hivatalos Lapja 13/26. kötet 32001£L0001 2001.2.6. AZ EURÓPAI KÖZÖSSÉGEK HIVATALOS LAPJA L 35/34 AZ EURÓPAI PARLAMENT ÉS A TANÁCS 2001/1/EK IRÁNYELVE (2001. január 22.) a gépjárművek kibocsátása által okozott levegőszennyezés elleni intézkedésekről szóló 70/220/EGK tanácsi irányelv módosításáról AZ EURÓPAI PARLAMENT ÉS AZ EURÓPAI UNIÓ TANÁCSA, tekintettel az Európai Közösséget létrehozó szerződésre és külö- nösen annak 95. cikkére, tekintettel a Bizottság javaslatára ("), tekintettel a Gazdasági és Szociális Bizottság véleményére (?), a Szerződés 251. cikkében megállapított eljárásnak megfelelő- en Ó), mivel: (1) — A gépjárművek külső gyújtású motorjainak kipufogógázai által okozott levegőszennyezés elleni intézkedésekre vonatkozó tagállami jogszabályok közelítéséről szóló, 1970. március 20-i 70/220/EGK tanácsi irányelv (?) egyike a gépjárművek és pótkocsijaik típusjóváhagyására vonat- kozó tagállami jogszabályok  közelítéséről — szóló, 1970. február 6-i 70/156/EGK tanácsi irányelvben (5) megállapított típusjóváhagyási eljárás szerinti külön irány- elveknek. (2) — A 70/220/EGK irányelv a hatálya alá tartozó gépjárművek kibocsátásának vizsgálatára vonatkozó műszaki előíráso- kat rögzíti. A legfrissebb tapasztalatok és a korszerű fedél- zeti diagnosztikai rendszerek gyors fejlődése indokolttá teszi a műszaki előírások ennek megfelelő módosítását. (3) — A fedélzeti diagnosztikai rendszerek (on-board diagnostics, OBD) kevésbé fejlettek a külső gyújtású motorokkal ren- delkező gépjárművek esetén, amelyek állandó jelleggel vagy időszakosan cseppfolyós PB-gázzal vagy földgázzal üzemelnek, és ezeknél az új gépjárműtípusoknál nem követelhetők meg 2003 előtt. (44 — A 70/220/EGK irányelvet ennek megfelelően módosítani kell, (4) . HL C 365. E, 2000.12.19, 268. o. (4 - HL C 204, 2000.7.18, 1. o. () — Az Európai Parlament 2000. május 17-i véleménye (a Hivatalos Lap- ban még nem tették közzé), a Tanács 2000. október 10-i közös állás- pontja (HL C 329, 2000.11.20, 1. o.) és az Európai Parlament 2000. december 13-i határozata (a Hivatalos Lapban még nem tették közzé). (9 HLL 76, 1970.4.6., 1. o. A legutóbb az 1999/102/EK bizottsági irányelvvel (HL L 334, 1999.12.28., 43. o.) módosított irányelv. () HLL42,1970.2.23., 1. o. A legutóbb a 98/91/EK európai parlamenti és tanácsi irányelvvel (HL L 11, 1999.1.16., 25. o.) módosított irány- elv. ELFOGADTA EZT AZ IRÁNYELVET: 1. cikk A 70/220/EGK irányelv I. mellékletének 8.1. pontja helyébe a következő rendelkezés lép: 58. 1. 8.1.1. Külső gyújtású motorral felszerelt gépjárművek Benzinüzemű motorok 2000. január 1-jétől az új típusú gépjárműveket és 2001. január 1-jétől valamennyi típusú, M1 kategóri- ájú gépjárművet — kivéve azokat a gépjárműveket, ame- lyek legnagyobb össztömege meghaladja a 2 500 kg-ot — továbbá az NI kategória I. osztályába tartozó gépjár- műveket a szennyezőanyag-kibocsátás ellenőrzésére szolgáló fedélzeti diagnosztikai (OBD) rendszerrel kell felszerelni, a XI. mellékletnek megfelelően. 2001. január 1-jétől az új típusú gépjárműveket és 2002. január 1-jétől valamennyi típusú, NI kategóri- ájú, II. és III. osztályba tartozó gépjárműveket, továbbá az MI kategóriában a 2 500 kg-ot meghaladó legna- gyobb össztömegű gépjárműveket a szennyezőanyag- kibocsátás ellenőrzésére szolgáló fedélzeti diagnoszti- kai (OBD) rendszerrel kell felszerelni, a XI. mellékletnek megfelelően. PB-gázüzemű és földgázüzemű gépjárművek 2003. január 1-jétől az új típusú gépjárműveket és 2004. január 1-jétől valamennyi típusú, M1 kategóri- ájú gépjárművet — kivéve azokat a gépjárműveket, ame- lyek legnagyobb össztömege meghaladja a 2 500 kg-ot — és az NI kategória I. osztályába tartozó gépjárműve- ket, amelyek állandó jelleggel vagy időszakosan PB-gáz vagy földgáz — tüzelőanyaggal / üzemelnek, a szennyezőanyag-kibocsátás ellenőrzésére  szolgáló fedélzeti diagnosztikai (OBD) rendszerrel kell felsze- relni, a XI. mellékletnek megfelelően. 2006. január 1-jétől az új típusú gépjárműveket és 2007. január 1-jétől valamennyi típusú, N1 kategóri- ájú, II. és III. osztályba tartozó gépjárművet, valamint az MI kategóriában a 2 500 kg-ot meghaladó legna- gyobb össztömegű gépjárműveket, amelyek állandó jelleggel vagy időszakosan PB-gáz vagy földgáz tüzelő- anyaggal üzemelnek a szennyezőanyag-kibocsátás ellenőrzésére szolgáló fedélzeti diagnosztikai (OBD) rendszerrel kell felszerelni a XI. mellékletnek megfele- lően". 2. cikk (1) A tagállamok hatályba léptetik azokat a törvényi, rendeleti és közigazgatási rendelkezéseket, amelyek szükségesek ahhoz, hogy ennek az irányelvnek 2002. február 6-tól kezdődő hatállyal meg- feleljenek. Erről haladéktalanul tájékoztatják a Bizottságot.