L 140/52 Az Európai Unió Hivatalos Lapja 2007.6.1. A BIZOTTSÁG HATÁROZATA (2007. május 31.) a — 2004/20/EK — határozatnak az Intelligens Energiával Foglalkozó "Végrehajtó — Hivatal Versenyképességi és Innovációs Végrehajtó Hivatallá történő átalakítása céljából történő módosításáról (2007/372/EK) AZ EURÓPAI KÖZÖSSÉGEK BIZOTTSÁGA, tekintettel az Európai Közösséget létrehozó szerződésre, tekintettel a közösségi programok igazgatásában bizonyos feladatokkal megbízott végrehajtó hivatalokra vonatkozó alap- szabály — megállapításáról szóló, 2002. december 19-i 58/2003/EK tanácsi rendeletre (!), mivel: HL Ó HL HL A foglalkoztatásra és növekedésre irányuló lisszaboni stratégia keretében a Közösség számos, a versenyképesség és innováció előmozdítását és fejlesztését célzó intézke- dést hozott annak érdekében, hogy hozzájáruljon a növe- kedéshez, és vonzóbbá tegye Európát a befektetők és munkavállalók számára. Ezen intézkedések magukban foglalják a versenyképességi és innovációs keretprogram (2007—2013) létrehozásáról szóló, 2006. október 24-i 1639/2006/EK európai parla- menti és tanácsi határozatot (?). A versenyképességi és innovációs keretprogram (a továbbiakban: VIK) célkitű- zései a következők: a vállalkozások, különösen a kis- és középvállalkozások (a továbbiakban: kkv-k) versenyké- pességének előmozdítása; az innováció minden formá- jának támogatása, beleértve az ökoinnováció támogatását is; az információs társadalom fejlődésének felgyorsítása; az energiahatékonyság, valamint az új és megújuló ener- giaforrások támogatása. E célkitűzéseket az alábbi egyedi programok végrehajtásán keresztül kell megvalósítani: a ,vállalkozási és innovációs program", ,az információs és kommunikációs technológiai politika támogatásának programja" és az , Intelligens energia — Európa program". A lisszaboni stratégia keretében hozott intézkedések magukban foglalják továbbá az árufuvarozási rendszer környezetvédelmi teljesítményjavításának közösségi pénz- ügyi támogatására irányuló második ,Marco — Polo" program  létrehozásáról (,Marco Polo IT) és az 1382/2003/EK rendelet hatályon kívül helyezéséről szóló, 2006. október 24-i 1692/2006/EK európai parla- menti és tanácsi rendeletet ). A Marco Polo II célkitű- zései a következők: a túlterheltség csökkentése, a közle- L 11., 2003.1.16., 1. o. L 310., 2006.11.9., 15. o. L 328., 2006.11.24., 1. o. kedési rendszer környezetvédelmi teljesítményének javí- tása és az intermodális szállítás megerősítése, ily módon hozzájárulva a Közösségen belüli hatékony és fenntart- ható közlekedési rendszerek kiépüléséhez, valamint — különösen a kkv-k esetében — a versenyképességhez és az innovációhoz. A 2004/20/EK bizottsági határozat () létrehozta az Intel- ligens Energiával Foglalkozó Végrehajtó Hivatalt (a továb- biakban: IEVH) az energiaügy területén azon közösségi intézkedések — igazgatása — céljából —amelyeket — az 1230/2003/EK európai parlamenti és tanácsi határo- zattal (7) . elfogadott — Intelligens energia — -— Európa (2003—2006) program (a továbbiakban: IEE program (2003—2006)) keretében hajtottak végre. A 2004/20/EK határozat előírja, hogy az IEVH-t 2008. december 31-ig bízzák meg a 2003—2006. évi IEE-program keretében aláírt szerződések és a támogatások végrehajtásával. Egy külső tanácsadók által végzett költség-haszon elemzés rámutatott, hogy a legköltséghatékonyabb megoldás az lenne, ha az új IEE-programhoz (2007—2013) kapcsolódó program-végrehajtási felada- tokkal továbbra is a meglévő IEVH-t bíznák meg. Költség-haszon elemzések arra is rámutattak, hogy a VIK és a Marco Polo II. keretében a , vállalkozási és innovációs programhoz" kapcsolódó program-végrehajtási felada- tokat hatékonyabban el tudná végezni egy végrehajtó hivatal, miközben e programok általános irányítását a Bizottság biztosítaná. Mivel a 2007—2013. évi IEE-program beépült a VIK-be, és a VIK keretében az egységes programvégrehajtás bizto- sítása céljából meg kell bízni az IEVH-t a 2007—2013. évi IEE-program végrehajtásán túlmenően a , vállalkozási és innovációs programhoz" kapcsolódó egyes végrehajtási feladatokkal is — ami szintén a VIK részét képezi. Ezen- kívül, mivel a Marco Polo II-nek és a VIK-nek — külö- nösen az IEE-vel — közös célkitűzései vannak — neveze- tesen az energiahatékonyság növelése a szállításban és a környezetre gyakorolt hatás csökkentése —, és mindkét programnak előnyére válhatnának a fontos szinergiák, a Marco Polo II-höz kapcsolódó egyes végrehajtási felada- tokkal szintén az IEVH-t kell megbízni. (4 HL L 5., 2004.1.9., 85. o. Ő) HL L 176., 2003.7.15., 29. o. A 787/2004/EK határozattal (HL L 138., 2004.4.30., 12. o.) módosított határozat.