13/25. kötet Az Európai Unió Hivatalos Lapja 123 32000£ 0007 L 106/1 AZ EURÓPAI KÖZÖSSÉGEK HIVATALOS LAPJA 2000.5.3. AZ EURÓPAI PARLAMENT ÉS A TANÁCS 2000/7/EK IRÁNYELVE (2000. március 20.) a motorkerékpárok és segédmotoros kerékpárok sebességmérőjéről és a motorkerékpárok és segédmotoros kerékpárok típusjóváhagyásáról szóló 92/61/EGK tanácsi irányelv módosításáról AZ EURÓPAI PARLAMENT ÉS AZ EURÓPAI UNIÓ TANÁCSA, tekintettel az Európai Közösséget létrehozó szerződésre és külö- nösen annak 95. cikkére, tekintettel a Bizottság javaslatára ("), tekintettel a Gazdasági és Szociális Bizottság véleményére (2), a Szerződés 251. cikkében (?) szabályozott eljárásnak megfele- lően, mivel: (1) —A közúti közlekedésbiztonság alapvető közösségi cél, amelynek érdekében szükséges a sebesség sebességmérővel történő mérése és ellenőrzése azzal a céllal is, hogy növe- kedjen a helyes közlekedés fontosságának a tudata, külö- nösen a fiatalok körében. 2) — A közúti közlekedésbiztonságra vonatkozó műszaki jog- szabályoknak egymással összefüggő egységet kell alkot- niuk irányelv-,csomagok" formájában, annak érdekében, hogy az Európai Unióban erősödjön annak tudata, hogy a közúti közbiztonsághoz mindenkinek hozzá kell járulnia. (3) — A motorkerékpárok és segédmotoros kerékpárok a sebes- ségmérő tekintetében valamennyi tagállamban megfelelnek bizonyos műszaki jellemzőknek, amelyek tagállamról tag- államra változóan megállapított kötelező követelményeket jelentenek; ez a változatosság pedig akadályt képez a Közösségen belüli kereskedelemben. (44 — A belső piac működésének ezeket az akadályait el lehet távolítani, ha a hatályos szabályozások és rendelkezések helyett valamennyi tagállam egységes követelményeket fogad el. (5) — Ezen irányelvvel egészül ki azon külön irányelvek listája, amelyek betartása kötelező érvényű a motorkerékpárok és (4) HL C 212., 1998.7.8., 7. o. ( HLC 40., 1999.2.15., 1. o. (6) Az Európai Parlament 1999. január 12-i ülésének 1999. október 27-én megerősített véleménye (HL C 104., 1999.4.14, 19. 0), a Tanács 1999. május 20-i közös álláspontja (HL C 232., 1999.8.13., 1. 0.), valamint az Európai Parlament 1999. október 27-i határozata (a Hivatalos Lapban még nem tették közzé) segédmotoros kerékpárok típusjóváhagyásáról szóló, 1992. június 30-i 92/61/EGK tanácsi irányelv 4. cikke alapján (?). (6) — A motorkerékpárok és segédmotoros kerékpárok sebesség- mérőire vonatkozó harmonizált követelmények bevezetése annak érdekében szükséges, hogy végre lehessen hajtani e járművek minden típusára a 92/61/EGK irányelvben megállapított típusvizsgálati és típus-jóváhagyási eljáráso- kat. (7) — A szerződés 5. cikkében foglalt szubszidiaritás és arányos- ság elvével összhangban a tervezett cselekvés célkitűzést, azaz a járműtípusok közösségi típusjóváhagyását nem lehet kielégítő módon megvalósítani a tagállamok szintjén, ezért a javasolt cselekvés hatásainak és terjedelmének isme- retében célszerűbb azt közösségi szinten megvalósítani. Ez az irányelv a célkitűzés eléréséhez minimálisan szükséges teendőket rendeli el, és nem megy túl a legszükségesebb intézkedések körén. (8) — A tagsággal nem rendelkező államok piacaira való bejutás megkönnyítése érdekében, nyilvánvalóan szükséges, hogy egyenértékűség jöjjön létre ezen irányelv, valamint az Egye- sült Nemzetek Szervezete Gazdasági Bizottságának 39. rendelete (a továbbiakban: , 2ENSZ-EGB 39. rendelet") követelményei között. (9) — Az Európai Unió tagállamainak a lehető legrövidebb időn belül el kell érniük az ENSZ-EGB 39. rendelet olyan módo- sítását, hogy az összhangba kerüljön ezen irányelvvel. (10)  Ennélfogva a 92/61/EGK irányelv alábbi módosítása szük- séges, ELFOGADTA EZT AZ IRÁNYELVET: 1. cikk (1) Ezen irányelv a 92/61/EGK irányelv 1. cikkében meghatáro- zott minden jármű sebességmérőjére vonatkozik. (4 HLL225., 1992.8.10., 72. o. Az irányelvet az 1994. évi csatlakozási okmány módosította.