12/1. kötet Az Európai Unió Hivatalos Lapja 167 3199410063 L 365/24 AZ EURÓPAI KÖZÖSSÉGEK HIVATALOS LAPJA 1994.12.31. AZ EURÓPAI PARLAMENT ÉS A TANÁCS 94/63/EK IRÁNYELVE (1994. december 20.) az illékony szerves vegyületeknek (VOC) a benzin tárolásából és tárolótelepekről töltőállomások részére történő elosztásából származó kibocsátása csökkentéséről AZ EURÓPAI PARLAMENT ÉS AZ EURÓPAI UNIÓ TANÁCSA, tekintettel az Európai Közösséget létrehozó szerződésre és külö- nösen annak 1004. cikkére, tekintettel a Bizottság javaslatára (!), tekintettel a Gazdasági és Szociális Bizottság véleményére (?), a Szerződés 189b. cikkében említett eljárással összhangban eljár- va (), mivel az Európai Közösségeknek a környezet védelme tárgyában hozott egymást követő cselekvési programjai (?) hangsúlyt fektet- tek a levegőszennyezés megakadályozásának és csökkentésének fontosságára; mivel a Közösségben a benzinből és oldószerekből származó illé- kony szerves vegyületek (VOC-ok) kibocsátása 10 millió tonnafév mértékű lenne, ha semmilyen korlátozó intézkedést nem léptet- nének érvénybe; mivel a VOC-kibocsátás hozzájárul az olyan fotokémiai oxidálószerek képződéséhez, mint például az ózon, amely nagy koncentrációban károsíthatja az emberi egészséget, a vegetációt és az anyagokat; mivel a benzinből származó VOC- kibocsátások közül néhányat a mérgező, rákkeltő vagy fejlődési rendellenességet okozó anyagok közé soroltak be; mivel 1992. április 2-án a Közösség aláírta az illékony szerves vegyületek (VOC) kibocsátásának csökkentésével vagy határokon átterjedő áramlásával foglalkozó nagy távolságokra jutó, ország- határokon átterjedő levegőszennyezésről szóló, 1979. évi egyez- mény jegyzőkönyvét, amely a VOC-kibocsátás jelentős mértékű csökkentéséről rendelkezik; HL C 227., 1992. 9.3., 3. o. és HL C 270., 1993.10.6., 12. o. HL C 73., 1993.3.15., 6. o. Az Európai Parlament 1994. június 24-i véleménye (HL C 194., 1993.7. 19., 325. 0.), a Tanács 1993. október 4-i közös álláspontja (még nem jelent meg a Hivatalos Lapban) és az Európai Parlament 1994. március 9-i határozata (HL C 91., 1994.3.28., 82. 0.). 1994. december 2-án megerősítve (HL C 342., 1993.12.20, 15. 04. Az egyeztetőbizottság 1994. november 8-i együttes szövegtervezete. (4) HLCI112., 1973.12.20., 1. o.; HL C 139., 1977.6.13., 1. o.; HL C 46., 1983.2.17., 1. o. és HL C 328., 1987.12.7., 1. o. — — — LO mivel a Közösségben a VOC-kibocsátások általános csökkentési stratégiájában jelentős lépést tett meg a gépjárművek kibocsátásai által okozott levegőszennyezés elleni intézkedésekre vonatkozó tagállami jogszabályok közelítéséről szóló, 70/220/EGK tanácsi irányelv módosításáról szóló, 1991. június 26-i 91/441/EGK tanácsi irányelv (5), amely célul tűzi ki a gépjárművek kipufogó- gázából származó VOC-kibocsátások és az elpárolgással történő kibocsátások — amelyek jelenleg az ember által gyártott VOC lég- körbe történő kibocsátásainak mintegy 40 96-át képviselik — mint- egy 80-—90 26-kal való csökkentését 10-15 év alatt; mivel a jelen irányelv elfogadásakor felkérték a Bizottságot, hogy egy irányelv megalkotásához javaslatot nyújtson be, a motorhajtóanyagok tárolási és elosztási folyamatának minden szakaszában a párolgási veszteségek csökkentését célzó intézkedések tárgyában; mivel a Közösségben a benzin tárolására és elosztására használt rendszerekből származó VOC kibocsátás eléri évente a mintegy 500 000 tonnát vagy mintegy 5 96-át az ember által termelt összes VOC-kibocsátásnak; mivel ez a kibocsátás jelentős mértékben hozzájárul a légszennyezéshez, különösen városi területeken; mivel az elérhető technológiák a párolgási veszteség jelentős mér- tékű csökkentését biztosíthatják a benzinelosztó rendszerben, nem legutolsó sorban a kiszorított gőzök visszanyerésén keresz- tül; mivel a nemzetközi szabványosítás és a hajórakodás biztonságá- nak biztosítása érdekében szabványokat kell kidolgozni a Nem- zetközi Tengerészeti Szervezet szintjén gőzellenőrző és -visszanyerő rendszerek létrehozására, mind rakodó berendezé- sekhez, mind hajókhoz való alkalmazás céljából; mivel ebből következően a Közösségnek törekednie kell annak biztosítására, hogy bekerüljenek a szükséges rendelkezések a Marpol Egyezménybe a Marpol jelenlegi módosítása során, amit várha- tóan 1996-ban fejeznek be; mivel abban az esetben, ha a Marpol Egyezmény módosítása nem ennek figyelembevételével történik, a Közösségnek kell javasolnia a megfelelő intézkedéseket, a fő kereskedelmi partnereivel folytatott tárgyalások után, a hajókhoz és a hajókat kiszolgáló kikötői létesítményekhez való alkalma- zásra; (5) HLL 242., 1991.8. 30., 1. o.