2009.5.28. Az Európai Unió Hivatalos Lapja L 131/57 AZ EURÓPAI PARLAMENT ÉS A TANÁCS 2009/16/EK IRÁNYELVE (2009. április 23.) a kikötő szerint illetékes állam általi ellenőrzésről (Átdolgozott változat) (EGT-vonatkozású szöveg) AZ EURÓPAI PARLAMENT ÉS AZ EURÓPAI UNIÓ TANÁCSA, követelményeket nem kielégítő hajók számának a közös- ségi vizeken történő drasztikus csökkentése révén, az egyezmények, nemzetközi szabályzatok és állásfoglalások ; A ai Kövzcságat 1Á , Xdzesa Ác Lölő szigorú alkalmazásával. tekintettel az Európai Közösséget létrehozó szerződésre és külö- 5 nösen annak 80. cikke (2) bekezdésére, (5) — E célból, a tagállamoknak a Nemzetközi Munkaügyi Szer- vezet 2006. évi tengerészeti munkaügyi egyezményének az Európai Közösség érdekében történő megerősítésére való — felhatalmazásáról szóló, 2007. június —7-i 2007/431/EK tanácsi határozatnak (7) megfelelően, a tagállamoknak erőfeszítéseket kell tenniük, hogy minél hamarabb — de lehetőleg 2010. december 31. előtt — a közösségi hatáskörbe eső részek tekintetében ratifikálják az említett egyezményt. tekintettel a Bizottság javaslatára, tekintettel az Európai Gazdasági és Szociális Bizottság vélemé- nyére (!), tekintettel a Régiók Bizottságának véleményére (?), (6) — A hajók biztonságának, a szennyezés megelőzésének és a fedélzeti élet- és munkakörülmények ellenőrzése elsődle- gesen a lobogó szerinti állam feladata. A lobogó szerinti állam — megfelelően támaszkodva az elismert szerveze- tekre — teljes mértékben garantálja a megfelelő bizonyít- ványok kiadása céljából végzett ellenőrzések és szemlék teljességét és hatékonyságát. A szemlét követően a hajónak és felszerelésének az egyezmények adott hajóra vonatkozó követelményeinek megfelelő állapotban tartása a hajótársaság felelősségi körébe tartozik. Ugyanakkor számos lobogó szerinti állam súlyos mulasztásokat köve- tett el a nemzetközi követelmények bevezetése és kikény- szerítése terén. Ezért — a követelményeket nem kielégítő hajókkal szembeni második védelmi vonalként — a hajók biztonságára, a környezetszennyezés megelőzésére és a fedélzeti élet- és munkakörülményekre vonatkozó nemzetközi követelmények betartását a kikötő szerinti a Szerződés 251. cikkében megállapított eljárásnak megfelelően, az egyeztetőbizottság által 2009. február 3-án jóváhagyott közös szövegtervezet figyelembevételével (?), mivel () — A hajók kikötő szerint illetékes állam általi ellenőrzéséről szóló, 1995. június 19-i 95/21/EK tanácsi irányelvet (?) többször jelentősen módosították. Mivel további módosí- tásokra van szükség, az irányelvet az egyértelműség érde- kében át kell dolgozni. (4 A Közösséget komolyan aggasztják a hajózási balesetek és a tagállamok tengereinek és tengerpartjainak szeny- nyezése. A Közösséget ugyanígy aggasztják a fedélzeti élet- és munkakörülmények. A hajók biztonsága, a szennyezés megelőzése és a fedél- zeti élet- és munkakörülmények hatékonyan javíthatók a () HL C 318., 2006.12.23., 195. o. ( HL C 229., 2006.9.22., 38. o. () Az Európai Parlament 2007. április 25-i véleménye (HL C 74. E, államnak is helyénvaló ellenőriznie, elismerve ugyanak- kor, hogy a kikötő szerinti állam általi ellenőrzés nem szemle, és a kapcsolódó ellenőrzési formanyomtatványok nem tengerállósági bizonyítványok. A tagállamok felségvizein hajózó és a tagállamok kikötőit használó hajók vonatkozásában alkalmazandó nemzet- közi követelmények hatékony kikényszerítésében össze- hangolt megközelítéssel kell elkerülni a verseny torzu- lását. A hajózás ki van téve a terrorizmus fenyegetésének. A közlekedés biztonságát szavatoló intézkedéseket hatéko- nyan végre kell hajtani, és a tagállamok feladata bizton- sági ellenőrzések segítségével szorosan figyelemmel kísérni a biztonsági szabályok betartását. 2008.3.20., 584. o.) és a Tanács 2008. június 6-i közös álláspontja (HL C 198. E, 2008.8.5., 1. o.). Az Európai Parlament 2008. szep- tember 24-i álláspontja (a Hivatalos Lapban még nem tették közzé). A Tanács 2009. február 26-i határozata és az Európai Parlament 2009. március 11-i jogalkotási állásfoglalása (a Hivatalos Lapban még nem tették közzé). (4 HL L 157., 1995.7.7., 1. o. ) HL L 161., 2007.6.22., 63. o.