L 191/26 Az Európai Unió Hivatalos Lapja 2009.7.23. A BIZOTTSÁG 640/2009/EK RENDELETE (2009. július 22.) a 2005/32/EK európai parlamenti és tanácsi irányelvnek az elektromos motorok környezetbarát 2 L tervezésére vonatkozó követelmények tekintetében történő végrehajtásáról (EGT-vonatkozású szöveg) AZ EURÓPAI KÖZÖSSÉGEK BIZOTTSÁGA, tekintettel az Európai Közösséget létrehozó szerződésre, tekintettel az energiafelhasználó termékek környezetbarát terve- zésére vonatkozó követelmények megállapításának kereteiről, valamint a 92/42/EGK tanácsi, illetve a 96/57/EK és a 2000/55/EK európai parlamenti és tanácsi irányelv módosítá- sáról szóló, 2005. július 6-i 2005/32/EK európai parlamenti és tanácsi irányelvre (!) és különösen annak 15. cikke (1) bekez- désére, a környezetbarát tervezéssel foglalkozó konzultációs fórummal folytatott konzultációt követően, mivel: ) A 2005/32/EK irányelv értelmében a Bizottság köteles megállapítani azon energiafelhasználó termékek környe- zetbarát  tervezésének — követelményeit, amelyek az eladások száma és a kereskedelem volumene szempont- jából jelentősek, amelyek nagy hatást gyakorolnak a környezetre, és amelyek környezetre gyakorolt hatása túlzott költségek nélkül nagymértékben javítható. A 2005/32/EK irányelv 16. cikke (2) bekezdésének első francia bekezdése értelmében a Bizottság — a 19. cikk (3) bekezdésében előírt eljárással, a 15. cikk (2) bekezdé- sében meghatározott kritériumoknak megfelelően, a környezetbarát . tervezéssel foglalkozó — konzultációs fórummal folytatott konzultációt követően, az indo- koltnak ítélt körben — köteles végrehajtási intézkedéseket elfogadni az elektromos motorrendszerekben használt termékekre vonatkozóan. A Közösségben azokban az iparágakban, amelyek gyár- tási folyamataikban motorokat alkalmaznak, az elekt- romos motorok képviselik az elektromos terhelés legfon- tosabb típusát. Az iparban elfogyasztott villamos energi- ából a szóban forgó motorokat magukban foglaló rend- szerek mintegy 70 96-kal részesednek. E motorrendszerek energiafelhasználásának — hatásfoka — költséghatékony módon összesen mintegy 20-30 96-kal lenne javítható. A hatásfok javításának egyik leghatékonyabb módja az energiafelhasználás szempontjából kedvező hatásfokú motorok használata. Az elektromos motorrendszerekben alkalmazott motorok ezért olyan kiemelt termékkört képviselnek, amelyre helyénvaló környezetbarát tervezési követelményeket megállapítani. () HL L 191., 2005.7.22., 29. o. (4 Az elektromos motorrendszerek közé különböző ener- giafelhasználó termékek, így például a motorok, a hajtá- sok, a szivattyúk és a ventilátorok tartoznak. E termékek fontos összetevője maga a motor, illetőleg a frekvencia- váltó. Ez az oka annak, hogy ez a rendelet kötelezővé teszi egyes motortípusok frekvenciaváltóval való felsze- relését. Számos motort önállóan nem, csupán — a 2005/32/EK irányelv és a 2006/42/EK európai parlamenti és tanácsi irányelv () 5. cikke értelmében — más termékbe beépítve hoznak forgalomba vagy vesznek használatba, illetőleg helyeznek üzembe. Annak érdekében, hogy az energia- megtakarításban . rejlő lehetőségek — költséghatékony módon kihasználhatók legyenek, indokolt, hogy e rendelet rendelkezései a más termékekbe beépített moto- rokra is alkalmazandók legyenek. A Bizottság előkészítő vizsgálatok keretében elemezte az elektromos motorok műszaki, környezetvédelmi és gazdaságossági jellemzőit. A Bizottság e vizsgálatok során együttműködött az érdekeltekkel és más — európai uniós és harmadik országbeli — érdeklődőkkel, a vizs- gálatok végeztével pedig közzétette annak eredményeit. Az előkészítő vizsgálatok rámutattak arra, hogy az elekt- romos motorok a Közösségben nagy mennyiségben kerülnek piaci forgalomba; hogy teljes termékciklusukat tekintve az üzemeltetésük során elfogyasztott energia képezi legfontosabb környezetvédelmi  jellemzőjüket; továbbá hogy a szóban forgó motorok 2005-ben éves szinten 1 067 TWh villamos energiát fogyasztottak, ami 427 millió tonna CO,-kibocsátásának felel meg. Az előrejelzések szerint korlátozó intézkedések nélkül ez az energiafogyasztás 2020-ig 1 252 TWh-ra fog nőni. A vizsgálatok során a Bizottság arra a következtetésre jutott, hogy a teljes termékciklusra vonatkozó energiafo- gyasztás és az üzemeltetés során elfogyasztott villamos energia mennyisége jelentősen csökkenthető azáltal, ha a változó fordulatszámon és terhelés mellett üzemelő motorokat frekvenciaváltóval szerelik fel. Az előkészítő vizsgálatok arra is rámutattak, hogy a 2005/32/EK irányelv I. melléklete 1. részének alkalmazá- sában a környezetbarát terméktervezés szempontjából egyedül az üzem közbeni villamosenergia-fogyasztás lényeges paraméter. Az - elektromos motorok  energiafogyasztását  olyan meglévő, költséghatékony, nem saját fejlesztésű műszaki megoldások útján célszerű javítani, amelyek csökkentik e motorok beszerzési és üzemeltetési költségének összegét. (4 HL L 157., 2006.6.9., 24. o.