07/1. kötet Az Európai Unió Hivatalos Lapja 251 31986R4057 L 378/14 AZ EURÓPAI KÖZÖSSÉGEK HIVATALOS LAPJA 1986.12.31. A TANÁCS 4057/86/JEGK RENDELETE (1986. december 22.) a tengeri fuvarozásban alkalmazott tisztességtelen árképzési gyakorlatokról AZ EURÓPAI KÖZÖSSÉGEK TANÁCSA, tekintettel az Európai Gazdasági Közösséget létrehozó szerző- désre és különösen annak 84. cikke (2) bekezdésére, tekintettel a Bizottság által benyújtott rendelet tervezetére, tekintettel az Európai Parlament véleményére ("), tekintettel a Gazdasági és Szociális Bizottság véleményére (), mivel többek között a 78/774/EGK tanácsi határozat (?) által felállított információs rendszer alapján indokolhatóan vélelmez- hető, hogy a Közösség hajótulajdonosainak versenyképes rész- vételét a nemzetközi vonalhajózásban hátrányosan befolyásol- ták harmadik országok vonalhajózási társaságai részéről tapasz- talható bizonyos tisztességtelen gyakorlatok; mivel a Közösség hajózási ágazatának a felépítése szükségessé teszi e rendelet rendelkezései hatályának kiterjesztését a tagálla- mok Közösségen kívül letelepedett állampolgáraira vagy a Közösségen kívül alapított és a tagállamok állampolgárai által ellenőrzött teherfuvarozó hajózási társaságokra is, olyan esetek- ben, amikor azok hajói egy tagállamban lettek lajstromozva az érintett tagállam törvényei szerint; mivel az ilyen tisztességtelen gyakorlatok egyes kiválasztott áruk fuvarozása esetében olyan fuvardíjak folyamatos alkalma- zásával járnak, amelyek alacsonyabbak, mint az ugyanilyen áruk esetében letelepedett és képviseleti jelenlétű hajótulajdono- sok által alkalmazott legalacsonyabb fuvardíjak; mivel az ilyen árképzési gyakorlatok alkalmazását nem kereske- delmi jellegű előnyök teszik lehetővé, amelyeket olyan államok nyújtanak, amelyek nem a Közösség tagjai; mivel a Közösségnek képesnek kell lennie arra, hogy az ilyen árképzési gyakorlatokkal szemben kárpótlási célú intézkedése- ket tegyen meg; mivel nem léteznek olyan nemzetközileg elfogadott szabályok, amelyek meghatározzák, hogy mi tekintendő tisztességtelen árnak a tengeri fuvarozás területén; ( HL C 255., 1986.10.15., 169. o. (Ő) HL C 344., 1985.12.31., 31. o. Ő) HL L 258., 1978.9.21., 35. o. mivel a tisztességtelen árképzési gyakorlatok létének meghatá- rozása céljából gondoskodni kell egy megfelelő számítási módszer alkalmazásáról; mivel a ,szokásos fuvardíj" kiszámítá- sánál tekintetbe kell venni a vonalhajózási konferenciákon belül vagy azokon kívül tevékenykedő letelepedett és képviseleti jelenlétű társaságok által ténylegesen alkalmazott összehasonlít- ható fuvardíjakat, vagy más módszer szerint az összehasonlít- ható társaságok indokolt nyereségességi árréssel megnövelt költségei alapján kiszámított fuvardíjakat; mivel az okozott veszteségek meghatározásához a vonatkozó megfelelő tényezőket meg kell határozni; mivel meg kell határozni a panasz emelésekor követendő eljá- rásokat a Közösség hajózási ágazata nevében eljárók számára, akik a tisztességtelen árképzési gyakorlatok miatt károsultaknak vagy veszélyeztetetteknek tartják magukat; mivel indokoltnak tűnik annak egyértelművé tétele, hogy egy panasz visszavonása esetén az eljárások megszüntethetők, de ez nem szükségszerű; mivel a tagállamok és a Bizottság között együttműködést kell fenntartani mind a tisztességtelen árképzési gyakorlatok létéről és az azokból származó károkról szóló információk vonatkozá- sában, mind az esetnek azt követő, közösségi szintű vizsgálata vonatkozásában; mivel ennek előmozdítása érdekében konzul- tációkat kell kezdeményezni egy tanácsadó bizottság keretein belül; mivel indokolt a vizsgálat során követendő eljárás szabályainak és különösen a Közösség hatóságai, valamint az érintett felek jogainak és kötelezettségeinek, továbbá azoknak a feltételeknek az egyértelmű meghatározása, amelyek alkalmazásával az érin- tett felek hozzáférhetnek az információkhoz, és kérelmezhetik információ szolgáltatását a fontos tényekkel és megfontolások- kal kapcsolatosan, amelyek alapján a szándékok szerint javasla- tot fognak tenni egy kártalanító illeték alkalmazásának a beve- zetésére; mivel a tisztességtelen árképzési gyakorlatok alkalmazásától való elrettentés céljából, azonban a nem konferenciatag vonal- hajózási társaságok által támasztott árverseny megakadályozása, korlátozása vagy torzítása nélkül, amennyiben azok tevékenysé- geiket tisztességes és kereskedelmi jellegű alapon végzik, olyan esetekben, amikor a véglegesen megállapított tények arra utal- nak, hogy tisztességtelen árképzési gyakorlatok és azokból szár- mazó károk jelentkeznek, megfelelő indokokra alapozva indo- kolt lehetővé tenni kártalanító illetékek kivetését; mivel annak biztosítása érdekében, hogy a kártalanító illetékek kivetése szabályszerű és egységes módon történjen lényeges, hogy az ilyen illetékek kivetésének alkalmazásához általános szabályok kerüljenek meghatározásra; mivel az említett illeté- kek természete miatt az ilyen szabályok eltérőek lehetnek a szokásos importilletékek kivetésének a szabályaitól;