L 23/6 Az Európai Unió Hivatalos Lapja 2010.1.27. A BIZOTTSÁG 73/2010/EU RENDELETE (2010. január 26.) a légiforgalmi adatok és légiforgalmi tájékoztatások minőségével kapcsolatos követelményeknek az egységes európai égbolt keretében tört 2 énő meghatározásáról (EGT-vonatkozású szöveg) AZ EURÓPAI BIZOTTSÁG, tekintettel az Európai Unió működéséről szóló szerződésre, tekintettel az Európai Légiforgalmi Szolgáltatási Hálózat átjárha- tóságáról szóló, 2004. március 10-i 552/2004/EK európai parlamenti és tanácsi rendeletre (átjárhatósági rendelet) (!) és különösen annak 3. cikke (5) bekezdésére, tekintettel az egységes európai égbolt létrehozására vonatkozó keret megállapításáról szóló, 2004. március 10-i 549/2004/EK európai parlamenti és tanácsi rendeletre (keretrendelet) (?) és különösen annak 8. cikke (1) bekezdésére, mivel: () — Az Európai Légiforgalmi Szolgáltatási Hálózaton (a továbbiakban: EATMN) belüli biztonság garantálása és az új üzemelési koncepciók támogatása érdekében megfe- lelő minőségű légiforgalmi adatokra és légiforgalmi tájé- koztatásra van szükség. 2) — A Nemzetközi Polgári Repülési Szervezet (a további- akban: ICAO) a pontosság, a felbontóképesség és az integritás tekintetében meghatározta a légiforgalmi adatok és légiforgalmi tájékoztatások — minőségével kapcsolatos azon követelményeket, amelyeket a légifor- galmi adatok és légiforgalmi tájékoztatások EATMN keretén belül végzett feldolgozása során teljesíteni kell, illetve fenn kell tartani. (3) — Az említett ICAO-követelmények a jelenlegi adatminőségi követelmények megalapozása szempontjából elégségesek, ugyanakkor azonban ismert néhány olyan hiányosságuk, amelyet — például a jövőbeni alkalmazásokkal való össze- egyeztethetőség miatt — ki kell küszöbölni. (4 — Az adatminőségi követelmények tekintetében a nemzet- közi polgári repülésről szóló egyezmény (a továbbiakban: Chicagói Egyezmény) 15. mellékletéből indokolt kiin- dulni. A Chicagói Egyezmény 15. mellékletének rendel- kezéseire való hivatkozások nem jelentenek automati- kusan a Chicagói Egyezmény 4. mellékletére vagy a Chicagói Egyezmény egyéb mellékleteire történő hivatko- zást. (5) — A jelenlegi helyzet vizsgálata arra mutatott rá, hogy az EATMN-en belül a légiforgalmi adatokra és a légiforgalmi (4) HL L 96., 2004.3.31., 26. o. (4 HL L 96., 2004.3.31., 1. o. (10) (11) (12) tájékoztatásokra vonatkozó minőségi követelmények — különösen a pontosság és az integritás tekintetében — nem teljesülnek minden esetben. A légiforgalmi adatláncolatban még mindig jelentős a súlya a papíralapú manuális tevékenységeknek, ami markánsan megnöveli a hibabevitel és az adatminőség- romlás kockázatát. A helyzet javítása érdekében tehát indokolt intézkedéseket elfogadni. A légiforgalmi tájékoztatás megfelelő minőségben történő megvalósítása érdekében az Eurocontrol az 549/2004/EK rendelet 8. cikkének (1) bekezdése alapján megbízást kapott a Chicagói Egyezmény 15. mellékletét kiegészítő és megerősítő követelmények kidolgozására. Ez a rendelet a megbízás eredményeként 2007. október 16-án kiadott jelentésen alapul. Az 552/2004/EK rendelet követelményeinek megfelelően a légiforgalmi tájékoztatás nyújtása során fokozatosan közösen elfogadott és szabványosított adatkészleten alapuló elektronikus formára kell áttérni. E követelmé- nyeket végül szükséges kiterjeszteni az e rendelet hatálya alá tartozó valamennyi légiforgalmi adatra és légiforgalmi tájékoztatásra. Az 549/2004/EK rendelet 1. cikkének (2) bekezdése szerint e rendelet hatályának nem indokolt kiterjednie katonai műveletekre és kiképzésre. Az általános légi forgalom műveleteiben felhasználható légiforgalmi tájékoztatást nyújtó katonai szervezetek kulcsfontosságú összetevőjét képezik a légiforgalmi adat- folyamatnak, és a tagállamoknak szükséges gondoskod- niuk arról, hogy az ilyen adatok a tervezett felhasználásra alkalmas minőségűek legyenek. A  megfelelő adatminőség eléréséhez elengedhetetlen, hogy az új vagy módosított légiforgalmi adatok és légi- forgalmi tájékoztatások az ICAO és a tagállamok módo- sítási és frissítési ciklusokra vonatkozó követelményeivel összhangban kellő időben rendelkezésre álljanak és közzétételre kerüljenek. Annak érdekében, hogy az adatok a tervezett felhaszná- lásra alkalmas minőségűek legyenek, a tagállamoknak hatékonyan kell irányítaniuk és ellenőrizniük valamennyi légiforgalmi adat és légiforgalmi tájékoztatás keletkezését.