L 255/146 Az Európai Unió Hivatalos Lapja 2005.9.30. AZ EURÓPAI PARLAMENT ÉS A TANÁCS 2005/40/EK IRÁNYELVE (2005. szeptember 7.) a gépjárművek biztonsági öveire és utasbiztonsági rendszereire vonatkozó tagállami jogszabályok közelítéséről szóló 77/541/EGK tanácsi irányelv módosításáról (EGT vonatkozású szöveg) AZ EURÓPAI PARLAMENT ÉS AZ EURÓPAI UNIÓ TANÁCSA, tekintettel az Európai Közösséget létrehozó szerződésre és külö- nösen annak 95. cikkére, tekintettel a Bizottság javaslatára, tekintettel az Európai Gazdasági és Szociális Bizottság vélemé- nyére ("), a szerződés 251. cikkében megállapított eljárásnak megfelelően eljárva (, mivel: (1) — Kutatások kimutatták, hogy a biztonsági övek és az utas- biztonsági rendszerek használata hozzájárulhat a halálos kimenetelű balesetek számának, valamint baleset esetén a sérülés súlyosságának jelentős csökkenéséhez, még a jármű felborulása esetén is. Ezek beszerelése valamennyi járműkategóriába minden bizonnyal fontos lépést jelent majd a közúti közlekedésbiztonság javítása, és követke- zésképpen emberéletek megmentése terén. 2) — A társadalomnak jelentősen hasznára válik, ha minden járművet biztonsági övvel szerelnek fel. (3) — A közúti közlekedésbiztonsági közösségi program része- ként az Európai Parlament 1986. február 18-i, a közúti balesetek csökkentésére irányuló közös intézkedésekről szóló állásfoglalásában ()) hangsúlyozta annak szükséges- ségét, hogy a tömegközlekedési eszközökön való utazás kivételével a biztonsági öv használata minden utas számára — beleértve a gyermekeket is — legyen kötelező. Ennek megfelelően különbséget kell tenni a tömegközlekedési célú autóbuszok és az egyéb járművek között a biztonsági övek és/vagy az utasbiztonsági rend- szerek kötelező beszerelését illetően. (4 — A gépjárművek és pótkocsijaik típusjóváhagyására vonat- kozó tagállami jogszabályok közelítéséről szóló 1970. február 6-i 70/156/EGK tanácsi irányelv ($ értelmében a közösségi típus-jóváhagyási rendszert csak 1998. január 1-től alkalmazzák minden M, kategóriájú új járműre. () HL C 80., 2004.3.30., 10. o. () Az Európai Parlament 2003. december 17-i véleménye (HL C 91 E., 2004.4.15., 491. 0.), a Tanács 2005. január 24-i közös álláspontja (HL C 111 E., 2005.5.11., 28. 0. () HL C 68., 1986.3.24., 35. o. () HL L 42., 1970.2.23., 1. o. A legutóbb a 2004/78/EK bizottsági irányelvvel (HL L 153., 2004.4.30., 103. o.) módosított irányelv. Következésképpen kizárólag az ilyen járműveket kell 77/541/EGK  irányelv () rendelkezéseinek — megfelelő biztonsági övekkel és/vagy az utasbiztonsági rendsze- rekkel felszerelni. (5) — Mindaddig, amíg a közösségi típus-jóváhagyási rendszer nem terjed ki minden járműkategóriára, a közúti közle- kedésbiztonság érdekében meg kell követelni az M, kate- góriától eltérő kategóriába tartozó járművekbe a bizton- sági övek és/vagy utasbiztonsági rendszerek beszerelését. (6) — A 77/541/EGK irányelv már tartalmaz minden, az M, kategóriától eltérő kategóriába tartozó jármű típusjóvá- hagyását lehetővé tévő műszaki és igazgatási rendelke- zést. Ezért a tagállamoknak nem szükséges további rendelkezéseket bevezetniük. ) — A gépjárművek biztonsági öveiről és utasbiztonsági rendszereiről szóló 77/541/EGK tanácsi irányelv műszaki fejlődéshez történő hozzáigazításáról szóló, 1996. június 17-i 96/36/EK bizottsági irányelv (f) hatálybalépése óta számos tagállam már kötelezővé tette az abban foglalt rendelkezéseket egyes, az M, kategóriától eltérő kategó- riába tartozó járművek vonatkozásában. A gyártók és szállítóik tehát kidolgozták a megfelelő technológiát. (8)3 — A személyszállításra használt, a vezetőülésen kívül több mint nyolc ülőhelyet tartalmazó járművekre vonatkozó különleges rendelkezésekről szóló, 2001. november 20-i 2001/85/EK európai parlamenti és tanácsi irányelv () rendelkezik arról, hogy a csökkent mozgásképességű személyek — mint pl. a fogyatékkal élő személyek — számára megkönnyítsék a személyszállításra használt, több mint nyolc ülőhelyet tartalmazó járművek igénybe- vételét. A tagállamok számára lehetővé kell tenni az olyan biztonsági övek és utasbiztonsági rendszerek beszerelésének engedélyezését, amelyek bár nem felelnek meg a 77/541/EGK irányelv technikai előírásainak, ám amelyeket kifejezetten az e járművek utasainak bizton- sága érdekében terveztek. Ő) HL L 220., 1977.8.29., 95. o. A legutóbb a 2003-as csatlakozási okmánnyal módosított irányelv. ($ HLL 178., 1996.7.17., 15. o. () HL L 42., 2002.2.13., 1. o.