15/5. kötet Az Európai Unió Hivatalos Lapja 3 31999L0094 L 12/16 AZ EURÓPAI KÖZÖSSÉGEK HIVATALOS LAPJA 2000.1.18. AZ EURÓPAI PARLAMENT ÉS A TANÁCS 1999/94/EK IRÁNYELVE (1999. december 13.) az új személygépkocsik forgalmazása alkalmával a tüzelőanyag-fogyasztásról és CO,-kibocsátásról szóló vásárlói információk rendelkezésre állásáról AZ EURÓPAI PARLAMENT ÉS AZ EURÓPAI UNIÓ TANÁCSA, tekintettel az Európai Közösséget létrehozó szerződésre és külö- nösen annak 175. cikke (1) bekezdésére, tekintettel a Bizottság javaslatára ("), tekintettel a Gazdasági és Szociális Bizottság véleményére (?), a Szerződés 251. cikkében megállapított eljárásnak megfelelő- en Ó), () mivel a Szerződés 174. cikke a természeti erőforrások körültekintő és ésszerű felhasználását követeli meg; mivel az energia ésszerű felhasználása az egyik fő eszköz e cél eléréséhez és a környezetszennyezés csökkentéséhez; mivel az ENSZ éghajlatváltozási keretegyezményének végső célja a légkörben található, üvegházhatást okozó gázok koncentrációjának megtartása olyan szinten, amely- nél elkerülhető az éghajlati rendszerbe való veszélyes emberi beavatkozás kockázata; mivel az Egyesült Nemzetek éghajlatváltozási keretegyez- ményéhez csatlakozó, az 1997. decemberi Kiotói Konfe- rencián elfogadott Kiotói Jegyzőkönyv értelmében a Közösség elfogadta azt a célkitűzést, hogy a 2008-tól 2012-ig terjedő időszakban az üvegházhatást okozó gázok egy csoportjának kibocsátását az 1990. évi szintekhez képest 8 96-kal kell csökkenti; mivel a Bizottság — elismerve, hogy CO,-t nagyrészt a sze- mélygépkocsik bocsátanak ki — közösségi stratégiát java- solt a személygépkocsik CO,-kibocsátásának csökkenté- sére és a tüzelőanyag-fogyasztás gazdaságosságának javítására; mivel a Tanács az 1996. június 25-i következ- tetéseiben üdvözölte a Bizottság elgondolását; mivel az információ jelentős szerepet játszik a piaci erők működésében; mivel a személygépkocsik  fajlagos tüzelőanyaganyag-fogyasztásával és CO,-kibocsátásával kapcsolatos pontos, időszerű és összehasonlítható infor- mációk a fogyasztók választását a takarékosabb és ezáltal kisebb — CO,-kibocsátású — gépkocsik — irányában HL C 3035., 1998.10.3., 2. o. és HL C 83., 1999.3.25., 1. o. HL C 40., 1999.2.15., 45. o. Az Európai Parlament 1998. december 17-i véleménye (HL C 98., 1999.4.9., 252. o.), a Tanács 1999. február 23-i közös álláspontja (HL C 123., 1999.5.4., 1. o .) és az Európai Parlament 1999. novem- ber 4-i határozata (még nem került közzétételre a Hivatalos Lapban) (9) (11) Ó befolyásolhatják, s ezzel a gépkocsigyártókat az általuk készített gépkocsik tüzelőanyag-fogyasztásának csökken- tésére ösztönzik; mivel az eladási helyen kiállított használt gépkocsikon lévő címkék az új gépkocsit vásárlók döntését a kisebb fogyasz- tású járművek javára befolyásolhatják, hiszen ezt a jellem- zőt figyelembe veszik, amikor a gépkocsit újra eladják; mivel ezért ennek az irányelvnek az első felülvizsgálata során célszerű megfontolni hatályának kiterjesztését a használt gépkocsikra is, amelyekre a gépjárművek tüzelőanyag-fogyasztására vonatkozó 1993. december 17-i 80/1268/EGK tanácsi irányelvnek a műszaki fejlődés- hez történő hozzáigazításáról szóló 93/116/EGK bizott- sági irányelv (?) vonatkozik; mivel ezért szükséges a tüzelőanyag-fogyasztási címke kidolgozása az eladási helyeken kiállított valamennyi új személygépkocsira vonatkozóan; mivel a tüzelőanyag-fogyasztási címkének a tüzelőanyag- fogyasztásról és a CO,-kibocsátásról a gépjárművek széndioxid-kibocsátásáról és tüzelőanyag-fogyasztásáról szóló 1980. december 16-i 80/1268/EGK tanácsi irány- elv (") által megállapított összehangolt szabványoknak és módszereknek megfelelően mért adatokat kell tartalmaz- nia; mivel a tüzelőanyag-fogyasztásra és a fajlagos CO,- kibocsátásra vonatkozó kiegészítő szabványosított infor- mációknak az új gépkocsik piacán megjelenő összes modell esetében mind az eladási helyeken, mind pedig az összes tagállamban egy erre kijelölt szervnél megfelelő for- mában rendelkezésre kell állniuk; mivel ezek az informá- ciók azoknak a vásárlóknak lehetnek hasznosak, akik vásárlási döntésüket már a bemutatóterembe való belépés előtt meghozzák, illetve a személygépkocsi-vásárlás alkal- mával nem veszik igénybe autókereskedők szolgáltatásait, vagy nem keresnek fel bemutatótermeket; mivel fontos az, hogy az eladási helyen felhívják a lehetsé- ges vevők figyelmét arra, hogy az ott kapható személygép- kocsik közül melyek a legkisebb fogyasztásúak; mivel az új személygépkocsik forgalmazása során haszná- latos írott és egyéb reklámanyagoknak adatokat kell tartal- mazniuk azoknak a személygépkocsi-modelleknek a tüzelőanyag-fogyasztásáról és CO,-kibocsátásáról, ame- Iyekre vonatkoznak, HL L 329., 1993.12.30., 39. o. (6) HLL375., 1980.12.31., 36. o. Az irányelvet legutóbb a 93/116/EK bizottsági irányelv módosította.