07/5. kötet Az Európai Unió Hivatalos Lapja 3 32000£0009 2000.5.3. AZ EURÓPAI KÖZÖSSÉGEK HIVATALOS LAPJA L 106/21 AZ EURÓPAI PARLAMENT ÉS A TANÁCS 2000/9/EK IRÁNYELVE (2000. március 20.) a személyszállító kötélvontatású vasutakról AZ EURÓPAI PARLAMENT ÉS AZ EURÓPAI UNIÓ TANÁCSA, tekintettel az Európai Közösséget létrehozó szerződésre és különösen annak 47. cikke (2) bekezdésére, valamint 55. és 95. cikkére, tekintettel a Bizottság javaslatára ("), tekintettel a Gazdasági és Szociális Bizottság véleményére (), a Szerződés 251. cikkében megállapított eljárásnak megfe- lelően (?), mivel: () — A személyszállító kötélpályákat és kötélvontatású vasúti létesítményeket (a továbbiakban együtt: , kötélpálya- létesítmények") személyszállítás céljára tervezik, gyártják, helyezik üzembe és működtetik. A kötélpálya-létesítmé- nyek alapvetően magashegyi turistaközpontokban hasz- nált hegyi szállítórendszerek, amelyek siklók, függőpá- lyák, kabinos és függőszékes pályák, sí- és szánfelvonók, valamint városi közlekedésben használt kötélpálya- létesítmények lehetnek. Egyes kötélpályafajták adott eset- ben teljesen eltérő alapelven működhetnek, amit nem lehet előzetesen kizárni. Ezért gondoskodni kell az ezekre vonatkozó követelmények bevezetéséről is, hogy az ezen irányelvben rögzített biztonsági célkitűzések el- érése ugyanúgy biztosítható legyen. 2) — A kötélpálya-létesítményeket elsősorban a turizmushoz kapcsolódóan működtetik, főleg olyan hegyvidékeken, ahol a turizmus fontos szerepet játszik a régió gazdasá- gában, és növekvő fontosságú tényezővé válik a tagálla- mok kereskedelmi mérlegében. Műszaki szempontból a kötélpálya-ágazat a munkaeszközök gyártásához kap- csolódó ipari tevékenységek, valamint a magas- és mélyépítő ipari tevékenységek közé sorolható. (4) HL C 70., 1994.3.8., 8. o. és HL C 22., 1996.1.26., 12. o. (9 HL C 388., 1994.12.31., 26. o. Ő) Az Európai Parlament 1995. április 6-i véleménye (HL C 109., 1995.5.1., 122. 0.), megerősítve 1999. október 27-én (még nem jelent meg a Hivatalos Lapban), a Tanács 1999. június 28-i közös álláspontja (HL C 243., 1999.8.27., 1. o.) és az Európai Parlament 1999. október 27-i határozata (még nem jelent meg a Hivatalos Lap- ban). A Tanács 1999. december 16-i határozata. 6) A tagállamok feladata a kötélpálya-létesítmények bizton- ságosságának a gyártás, az üzembe helyezés és az üzemeltetés során történő biztosítása. Emellett a tagálla- mok a hatáskörrel rendelkező hatóságokkal együtt felelő- sek a területhasznosítási, a regionális tervezési és a környezetvédelmi ügyekért. A nemzeti szabályozások jelentősen eltérnek a nemzeti ipar, valamint a helyi szo- kások és a know-how következtében. Ezek egyedi mére- teket és berendezéseket, továbbá különleges jellemzőket írnak elő. Ennek folytán a gyártók arra kényszerülnek, hogy az egyes piacokra egyedileg gyártsák le termékei- ket. Ez akadályozza a szabványos megoldásokat, és hát- rányosan befolyásolja a versenyképességet. Továbbá, a kötélpálya-létesítmények  biztonságossága érdekében az alapvető egészségügyi és biztonsági előírá- sokat be kell tartani. Ezeket az előírásokat az építés idő- pontja szerinti technika állására és a műszaki és gazda- sági követelményekre figyelemmel kell alkalmazni. Továbbá, kötélpálya-létesítmények országhatárokat is keresztezhetnek, ezért ezek építése egymással ellentétben álló nemzeti szabályozásokba ütközhet. Közösségi szintű lépéseket kell tenni a kötélpálya-létesít- ményekre, azok részegységeire és biztonsági alkatrészeire vonatkozó alapvető baleset- és egészségvédelmi, környe- zetvédelmi és fogyasztóvédelmi előírások megállapítá- sára. Ezek hiányában a nemzeti szabályozó rendelkezé- sek kölcsönös elismerése megoldhatatlan politikai és műszaki nehézségeket okozna az értelmezés és a felelős- ség tekintetében. Az összehangolt szabályozási követel- mények nélküli szabványosítás ugyanilyen okból nem megfelelő a problémák megoldására. A kötélpálya-létesítményeket általában a hatáskörrel ren- delkező nemzeti hatóságok szervei hagyják jóvá. Bizo- nyos esetekben azonban az egyes alkatrészeket nem lehet előzetesen jóváhagyni, a jóváhagyás csak a fogyasztó kérelmére történhet. Hasonlóképpen előfordul- hat, hogy a kötélpálya-létesítmények használatbavétel