2005.10.20. Az Európai Unió Hivatalos Lapja L 275/1 (Kötelezően közzéteendő jogi aktusok) AZ EURÓPAI PARLAMENT ÉS A TANÁCS 2005/55/EK IRÁNYELVE (2005. szeptember 28.) a járművek hajtására használt kompressziós gyújtású motorok gáz-halmazállapotú szennyezőanyag- és légszennyezőrészecske-kibocsátása, valamint a járművek hajtására használt, földgáz- vagy PB- gázüzemű külső gyújtású motorok gáz-halmazállapotú szennyezőanyag-kibocsátása elleni intézkedé- sekre vonatkozó tagállami jogszabályok közelítéséről (EGT vonatkozású szöveg) AZ EURÓPAI PARLAMENT ÉS AZ EURÓPAI UNIÓ TANÁCSA, zetése érdekében. Miután további módosítások váltak szükségessé, az átláthatóság érdekében az irányelvet át kell dolgozni. tekintettel az Európai Közösséget létrehozó szerződésre és külö- nösen annak 95. cikkére, 2) — A 88/77/EGK irányelv módosításáról szóló 91/542/EGK tanácsi irányelv (), a járművek hajtására használt komp- tekintettel a Bizottság javaslatára, ressziós gyújtású motorok gáz-halmazállapotú szennye- zőanyag- és légszennyezőrészecske-kibocsátása, valamint a járművek hajtására használt, földgáz- vagy PB-gázü- zemű külső gyújtású motorok gáz-halmazállapotú szeny- tekintettel az Európai Gazdasági és Szociális Bizottság vélemé- A SNA -ÁN , , P 8 8 nyezőanyag-kibocsátása elleni intézkedésekre vonatkozó nyére ("), PeláNzÁák , 2A A tagállami jogszabályok közelítéséről és a 88/77/EGK tanácsi irányelv módosításáról szóló, 1999. december 13-i 1999/96/EK európai parlamenti és tanács irányelv ("), és a Szerződés 251. cikkében szabályozott eljárásnak megfe- a 88/77/EGK irányelvnek a műszaki fejlődéshez történő lelően Ő), hozzáigazításáról szóló 2001/27/EK bizottsági irányelv () olyan előírásokat vezettek be, amelyek, noha önállóak, szorosan kapcsolódnak a 88/77/EGK irányelvben felállí- mivel: tott sémához. Ezen önálló előírásokat az érthetőség és a jogbiztonság érdekében teljesen integrálni kell a 88/77JEGK irányelv átdolgozott változatába. (1) — A járművek hajtására használt kompressziós gyújtású motorok gáz-halmazállapotú szennyezőanyag- és lég- szennyezőrészecske-kibocsátása, valamint a járművek haj- tására használt, földgáz- vagy PB-gázüzemű külső gyúj- (3) — Szükséges, hogy valamennyi tagállam azonos követelmé- tású motorok gáz-halmazállapotú szennyezőanyag-kibo- nyeket fogadjon el, különösen annak érdekében, hogy a csátása elleni intézkedésekre vonatkozó tagállami jogsza- 70/156/EGK irányelv tárgyát képező típusjóváhagyási bályok közelítéséről szóló, 1987. december 3-i 88/77/ rendszer minden autótípusra alkalmazható legyen. EGK tanácsi irányelv )) egyike a gépjárművek és pótko- csijaik típusjóváhagyására vonatkozó tagállami jogszabá- Iyok közelítéséről szóló, 1970. február 6-i 70/156/EGK tanácsi irányelvvel () szabályozott típus-jóváhagyási eljá- , , Xn kcki bösít 5 haz ; rással kapcsolatos különálló irányelveknek. A 88/77/EGK 9" A',Blz(?-ttsag levegorplnosegl, .l,(OZÉJtl ko,zl.ekedes1 Emls- irányelvet többször lényegesen módosították, az egyre sziós, üzemanyag- és emissziócsökkentési technológiai szigorúbb szennyezőanyag-kibocsátási határértékek beve- programjá, a tovabbg%klian: ÁZ elsí) e.lut"o—,ollaj Program , megmutatta, hogy a jövőbeni levegőminőségi szabványok elérése érdekében a nagy teljesítményű járművek szennye- () HLC 108., 2004.4.30., 32. o. zőanyag-kibocsátásának további csökkentésére van szük- Ó) — Az Európai Parlament 2004. március 9-i véleménye (HL C 102. E, ség. 2004.4.28., 272. o.) és a Tanács 2005. szeptember 19-i határozata. (3) HL L 36., 1988.2.9., 33. o. A legutóbb a 2003-as csatlakozási okmánnyal módosított irányelv. Ő) HL L 42., 1970.2.23., 1. o. A legutóbb a 2005/49/EK bizottsági irányelvvel (HL L 194., 2005.7.26., 12. o.) módosított irányelv. ( ) HLL2935., 1991.10.235., 1. o. ) HLL44., 2000.2.16., 1. o. ) HLL107., 2001.4.18., 10. o. ""