34 Az Európai Unió Hivatalos Lapja 13/18. kötet 31996L0069 L 282/64 AZ EURÓPAI KÖZÖSSÉGEK HIVATALOS LAPJA 1996.11.1. AZ EURÓPAI PARLAMENT ÉS A TANÁCS 96/69/EK IRÁNYELVE (1996. október 8.) a gépjárművek kibocsátásai által okozott levegőszennyezés elleni intézkedésekre vonatkozó tagállami jogszabályok közelítéséről szóló 70/220/EGK irányelv módosításáról AZ EURÓPAI PARLAMENT ÉS AZ EURÓPAI UNIÓ TANÁCSA, tekintettel az Európai Közösséget létrehozó Szerződésre és különösen annak 100 a. cikkére, tekintettel a Bizottság javaslatára (!, tekintettel a Gazdasági és Szociális Bizottság véleményére (), a Szerződés 189b. cikkében (?) szabályozott eljárásnak meg- felelően, (1) mivel intézkedéseket kell elfogadni a belső piac céljai- nak megvalósítása érdekében; mivel a belső piac egy olyan, belső határok nélküli területet foglal magában, amelyen belül az áruk, a személyek, a szolgáltatások és a tőke szabad mozgása biztosított; S mivel az Európai Közösségnek a Tanács által 1973. november 22-én jóváhagyott első környezetvédelmi cselekvési programja ( szerint a gépjárművek kipufo- gógázai által okozott levegőszennyezés elleni küzdelem- ben a legújabb tudományos eredményeket is figyelembe kell venni, és a korábban elfogadott irányelveket ennek megfelelően módosítani kell; mivel az ötödik cselekvési programban foglaltak szerint, melynek általános elveit a Tanács az 1993. február 1-jei határozatában () hagyta jóvá, további erőfeszítések szükségesek a gépjárművek jelenlegi szennyezőanyag-kibocsátási szintjének számot- tevő csökkentése érdekében; mivel a gépjárművek szennyezőanyag-kibocsátása csök- kentésének, valamint a gépjárművek belső piaca meg- teremtésének céljait nem lehetséges az egyes tagállamok szintjén kielégítő mértékben megvalósítani, hanem e célkitűzések eredményesebben elérhetők a közösségi szinten a gépjárművek által okozott levegőszennyezés elleni intézkedésekre vonatkozó tagállami jogszabályok közelítése útján; L mivel általánosan elfogadott tény, hogy a Közösségben a közúti forgalom növekedése a környezet súlyos káro- s () HL C 390., 1994.12.31., 26. o. és HL C 19., 1996.1.23., 13. o. (4 HL C 201., 1993.7.26., 9. o. () Az Európai Parlament 1995. szeptember 20-i állásfoglalása (HL C 269., 1995.10.16., 82. 0.), a Tanács 1995. december 22-i közös álláspontja (HL C 37., 1996.2.9., 23. o.) és az Európai Parlament 1996. Május 9-i határozata (HL C 152., 1996.5.27., 44. 0). () HL C 112., 1973.12.20., 1. o. () HL C 138., 1993.5.17., 1. o. sodásával jár, és fennáll a veszélye annak, hogy a környezeti terhelések a jövőben tovább fokozódnak; mivel több, a forgalom sűrűségének további növekedé- sére vonatkozó hivatalos becslés a tényleges adatok alattinak bizonyult; mivel ezen okból szükséges vala- mennyi gépjárműre vonatkozóan szigorú kibocsátási szabvány megalkotása; (5) mivel a Bizottság 1993-ban elfogadott egy európai programot a szennyezőanyag-kibocsátás, tüzelőanyagok és motortechnológiák területén (EPEFE); mivel a prog- ramnak biztosítania kell, hogy a jövőben megfogalma- zandó, a - szennyezőanyag-kibocsátással kapcsolatos irányelvekre vonatkozó javaslatok mind a környezet és a fogyasztók, mind pedig a gazdaság szempontjából optimális megoldással szolgáljanak; mivel a program azokkal a szennyeződésekkel foglalkozik, amelyeket a gépjárművek, valamint az általuk használt tüzelőanya- gok okoznak; — O L— mivel a gépjárművek kibocsátásai által okozott levegő- szennyeződés elleni intézkedésekről szóló 70/220/EGK (?) irányelv egyike a 70/156/EGK irányelv- ben () megállapított típus-jóváhagyási eljárás szerinti külön irányelveknek; — m. — mivel a 70/220/EGK irányelv meghatározza az ilyen gépjárműmotorok szén-monoxid- és el nem égetett szénhidrogének kibocsátása határértékeit; mivel ezeket a határértékeket első alkalommal a 74/290/EGK tanácsi irányelv (?) szállította lejjebb és a 77/102/EGK bizottsá- gi irányelvben () meghatározott nitrogénoxid-kibocsátás megengedett határértékeivel egészítették ki; mivel e három szennyezőanyag határértékeit a 78/665/EGK bizottsági irányelv ("), 83/351/EGK tanácsi irányelv (") és a 88/76/EGK tanácsi irányelv (?) folyamatosan lej- jebb szállította; mivel a 88/436/EGK irányelv (") HL L 76., 1970.4.6., 1. o. A legutóbb a 94/12/EK irányelvvel (HL L 100., 1994.4.19., 42. o.) módosított irányelv. HL L 42., 1970.2.23., 1. o. A legutóbb a 95/54/EK bizottsági irányelvvel (HL L 266., 1995.11.8., 1. o.) módosított irányelv. HL L 159., 1974.6.135., 61. o. HL L 32., 1977.2.3., 32. o. HL L 223., 1978.8.14., 48. o. HL L 197., 1983.7.20., 1. o. HL L 36., 1988.2.9., 1. o. HL L 214., 1988.8.6., 1. o.