07/4. kötet Az Európai Unió Hivatalos Lapja 271 31999R0718 1999.4.2. AZ EURÓPAI KÖZÖSSÉGEK HIVATALOS LAPJA L 90/1 A TANÁCS 718/99/EK RENDELETE (1999. március 29.) a belvízi hajózás fejlesztését szolgáló közösségi belvízi flottakapacitási politikáról AZ EURÓPAI UNIÓ TANÁCSA, tekintettel az Európai Közösséget létrehozó szerződésre és különösen annak 75. cikkére, tekintettel a Bizottság javaslatára ("), tekintettel a Gazdasági és Szociális Bizottság véleményére (), a Szerződés 189c. cikkében szabályozott eljárásnak megfe- lelően (?), mivel az 1101/89/EGK rendelet (?) szerkezetjavítási sza- bályozást vezetett be a belvízi hajózásban azoknak a flottáknak a tekintetében, amelyek Belgium, Németor- szág, Franciaország, Luxemburg, Hollandia és Ausztria egymással összefüggő belvízi úthálózatán közlekednek; mivel a rendelet célja a belvízi flották terén mutatkozó kapacitástöbblet közösségi szinten összehangolt selejte- zések útján történő csökkentése volt; mivel ez a rendelet 1999. április 28-án hatályát veszti; mivel e szerkezetjavítási szabályozás kísérőintézkedései közül — amelyek a meglévő kapacitástöbbletek növeke- désének és újak keletkezésének elkerülését célozzák — a ,régit újért" szabály nélkülözhetetlennek bizonyult a belvízi hajózási piac kiegyenlített működésének szem- pontjából. Mivel ez a szabály továbbra is a legfontosabb (4) HL C 320., 1998.10.17., 4. o. és HL C 15., 1999.1.20., 15. o. Ő) 1998. december 2-án adott vélemény (HL C 40., 1999.2.15., 47. 0.). (6) Az Európai Parlament 1998. december 3-i véleménye (HL C 398., 1998.12.21.), a Tanács 1998. december 2-i közös állásfoglalása (HL C 55., 1999.2.25.) és az Európai Parlament 1999. február 25-i határozata (a Hivatalos Lapban még nem került közzétételre). (9 HL L 116., 1989.4.28., 25. o., amelyet legutóbb az 1998. április 2-i 742]98]EK rendelet (HL L 103., 1998.4.3.) módosított. beavatkozási eszköz marad a 96/75/EK irányelv (?) sze- rinti súlyos piaci zavarok esetében; mivel emellett annak elkerülésére is lépéseket kell tenni, nehogy az 1990 óta hozott selejtezési intézkedések pozitív kihatása közvet- lenül a fenti szabályozás lejártát követően semmivé vál- jék új kapacitások üzembe helyezése miatt; mivel ezért szükség van arra, hogy a , régit újért" szabály fennma- radjon egy legfeljebb négy éves időtartamra, amelynek során a , régit újért" arány fokozatosan nullára csökken a zökkenőmentes átmenet biztosítása és a belvízi hajózási piacba történő közösségi beavatkozási fázis lezárása érdekében; mivel továbbá az is lényeges, hogy a , régit újért szabályozás" a négyéves időszakon túl is fennma- radjon a közösségi flották kapacitásának szabályozási eszközeként, azonban csupán nullára állított olyan készenléti eszközként, amely csak a 96/75/EK irányelv 7. cikke szerinti súlyos piaci zavar esetén vethető be ismét; mivel az újabb kapacitástöbbletek létrehozását a belvízi hajózási piac valamennyi ágazatában korlátok közé kell szorítani; mivel ezért a meghozandó intézkedéseknek általános jellegűeknek és valamennyi árufuvarozó és tolóhajóra kiterjedőnek kell lennie; mivel ez alól kivételt kell képezzenek azok a hajók, amelyek kizárólag zárt nemzeti, illetve nemzetközi piacokon működnek, s ezért nem járulnak hozzá az egymással összekapcsolt belvízi hajózási útvonalakon lévő kapacitástöbbletekhez, és lehetőséget kell biztosítani azoknak a hajóknak a kivéte- lére is, amelyeknek bruttó hordképessége a 450 tonnát nem haladja meg, s emiatt szintén nem járulnak hozzá az ilyen kapacitástöbbletekhez; mivel ugyanakkor azok a magánflották, amelyek sajátszámlás fuvarokat bonyolíta- nak, a fuvarozási piacokra gyakorolt hatásuk miatt nem zárhatók ki; mivel a kapacitás szabályozásának alapfeltétele egy olyan közös megközelítés, amelynek keretében a tagállamok közös intézkedéseket hoznak az adott cél elérése érdeké- ben; mivel e célból a belvízi hajózási utakkal rendelkező tagállamokban az 1101/89/EGK rendelettel létrehozott selejtezési alapokat fenn kell tartani; de egy új megneve- zés alatt, és ennek kell biztosítania a , régit újért" szabá- Iyozás alkalmazását; mivel az ágazat által a szerkezetjaví- tási — intézkedések — céljára — teljesített — járulékok maradványöszszegét egy, a fenti alapokhoz csatolt tarta- lékalapba kell helyezni; () A Közösségen belüli nemzeti és nemzetközi belvízi közlekedésben a hajóbérleti és árképzési rendszerekről szóló 1996. november 19-i 96/75/EK tanácsi irányelv (HL L 304., 1996.11.27., 12. 0.).