2009.1.17. Az Európai Unió Hivatalos Lapja L 13/3 A BIZOTTSÁG 29/2009/EK RENDELETE (2009. január 16.) az egységes európai égbolt keretében megvalósuló adatkapcsolat-szolgáltatásokra vonatkozó követelmények megállapításáról (EGT-vonatkozású szöveg) AZ EURÓPAI KÖZÖSSÉGEK BIZOTTSÁGA, tekintettel az Európai Közösséget létrehozó szerződésre, tekintettel az Európai Légiforgalmi Szolgáltatási Hálózat átjárha- tóságáról szóló, 2004. március 10-i 552/2004/EK európai parlamenti és tanácsi rendeletre (átjárhatósági rendelet) (!) és különösen annak 3. cikke (1) bekezdésére, tekintettel az egységes európai égbolt létrehozására vonatkozó keret megállapításáról szóló, 2004. március 10-i 549/2004/EK európai parlamenti és tanácsi rendeletre (,keretrendelet") (?) és különösen annak 8. cikke (2) bekezdésére, mivel: A légi forgalom eddig tapasztalt, illetve várható növeke- dése Európában a légiforgalmi irányítási kapacitás ezzel párhuzamos bővítését teszi szükségessé. Ez megköveteli az üzemeltetési megoldások fejlesztését, ideértve külö- nösen a légiforgalmi irányítók és a pilóták közötti kommunikáció hatékonyságának javítását. A hangkom- munikációs csatornák egyre erőteljesebben telítődnek, ezért ezeket levegő-föld adatkapcsolaton alapuló kommu- nikációval szükséges kiegészíteni. A Közösségen és az Eurocontrolon belül elvégzett számos vizsgálat és kísérleti üzem igazolta, hogy az adat- kapcsolat-szolgáltatásokkal további légiforgalmi irányítási kapacitás biztosítható. Ezeket a szolgáltatásokat a lehet- séges előnyök optimalizálása érdekében összehangoltan kell bevezetni. Az 549/2004/EK rendelet 8. cikkének (1) bekezdésével összhangban az Eurocontrol megbízást kapott az adat- kapcsolat-szolgáltatások — összehangolt — bevezetéséhez szükséges követelmények megállapítására. Ez a rendelet a megbízás eredményeként 2007. október 19-én kiadott jelentésen alapul. L 96., 2004.3.31., 26. o. () HL Ó HL L 96., 2004.3.31., 1. o. S E rendelet hatálya nem terjedhet ki az 549/2004/EK ren- delet 1. cikkének (2) bekezdésében említett katonai műveletekre és kiképzésre. A légiforgalmi irányító és a pilóta közötti, hang alapú kommunikáció útvonalrepülés során adatkapcsolat-szol- gáltatásokkal történő kiegészítésének korai bevezetéséről az új generációs európai légiforgalmi szolgáltatási rend- szer (SESAR) megvalósítása érdekében közös vállalkozás alapításáról szóló, 2007. február 27-i 219/2007/EK tanácsi rendeleten (?) alapuló SESAR-projekt meghatáro- zási szakaszából kialakult európai légiforgalmi szolgálta- tási főterv (ATM-főterv) rendelkezik. Az adatkapcsolat-szolgáltatásokat az egységes európai égbolt légterének egymáshoz kapcsolódó és homogén részein kell bevezetni, a sűrűbb forgalommal jellemzett felső légtérrel kezdve. Tekintettel az adatkapcsolat-szol- gáltatásoknak az Európai Légiforgalmi  Szolgáltatási Hálózat (a továbbiakban: EATMN) továbbfejlesztésében játszott kiemelkedő szerepére, ezek alkalmazását a légtérnek az egységes európai égbolt keretében történő szervezéséről és használatáról szóló, 2004. március 10-i 551/2004/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet () (légtérrendelet) 1. cikkének (3) bekezdésében foglaltak szerint fokozatosan ki kell terjeszteni az egységes európai égbolt légterének túlnyomó részére. A Nemzetközi Polgári Repülési Szervezet (a továb- biakban: ICAO) és a Polgári Repülési Berendezésekkel Foglalkozó Európai Szervezet (a továbbiakban: Eurocae) számos adatkapcsolat-szolgáltatást határozott meg. Ezek közül kötelező jelleggel csak az említett szervezetek által meghatározott szabványok szerint az - Eurocontrol szintjén megfelelően hitelesített szolgáltatások vezethetők be. A forgalmi kapacitás adatkapcsolat-szolgáltatásoknak köszönhető növekedése az adatkapcsolat lehetőségével működtetett járatok számarányától függ. Az elégséges kapacitásnövekedés eléréséhez a járatok jelentős részén — legalább 75 96-ában — meg kell teremteni az adatkap- csolat lehetőségét. L L 64., 2007.3.2., 1. o. Ó H Ó H L L 96., 2004.3.31., 20. o.