416 Az Európai Unió Hivatalos Lapja 13/30. kötet 32002D0735 2002.9.12. AZ EURÓPAI KÖZÖSSÉGEK HIVATALOS LAPJA L 245/402 A BIZOTTSÁG HATÁROZATA (2002. május 30.) a 96/48/EK irányelv 6. cikkének (1) bekezdésében említett nagysebességű transzeurópai vasúti rendszer járműalrendszerére vonatkozó átjárhatósági műszaki előírásokról (az értesítés a C(2002) 1952. számú dokumentummal történt) (EGT vonatkozású szöveg) (2002/735/EK) AZ EURÓPAI KÖZÖSSÉGEK BIZOTTSÁGA, tekintettel az Európai Közösséget létrehozó szerződésre, tekintettel a nagysebességű transzeurópai vasúti rendszer kölcsö- nös átjárhatóságáról szóló, 1996. július 23-i 96/48/EK tanácsi irányelvre (!) és különösen annak 6. cikke (1) bekezdésére, mivel: (1) — A 96/48/EK irányelv 2. cikke c) pontjának megfelelően a nagysebességű transzeurópai vasúti rendszert strukturális vagy funkcionális alrendszerekre osztják fel. Ezeket az alrendszereket az irányelv II. melléklete ismerteti. (2) — Azirányelv 5. cikke (1) bekezdésének megfelelően minden alrendszerre kidolgozzák a kölcsönös átjárhatóság műszaki előírásait (ÁME). (3) — Azirányelv 6. cikke (1) bekezdésének megfelelően az ÁME- tervezeteket a közös képviseleti testületnek kell kidolgoz- nia. (4) — A 96/48/EK irányelv 21. cikke alapján létrehozott bizott- ság az irányelv 2. cikke h) pontjának megfelelően a Vasu- tak Kölcsönös Átjárhatóságának Európai Szövetségét (AE- IF) jelölte ki közös képviseleti testületnek. (5) — Azirányelv 6. cikke (1) bekezdésének megfelelően az AEIF megbízást kapott a járműalrendszerre vonatkozó ÁME- tervezet kidolgozására. Ezt a megbízást az irányelv 21. cikke (2) bekezdésében megállapított eljárásnak megfele- lően ítélték oda. (6) — Az irányelv 6. cikke (3) bekezdésében előírtaknak megfe- lelően az AEIF kidolgozta az ÁME-tervezetet és egy költség- haszon elemzést tartalmazó bevezető jelentést. (7) — A tagállamok képviselői az irányelvvel létrehozott bizott- ság keretében, a bevezető jelentés figyelembevételével meg- vizsgálták az ÁME-tervezetet. (8) —A 96/48/EK irányelv 1. cikkében meghatározottaknak (4 HLL235., 1996.9.17., 6. o. (10) 7 megfelelően a nagysebességű transzeurópai vasúti rendszer kölcsönös átjárhatósága megvalósításának feltételei az irányelv hatálybalépése után üzembe helyezendő rendszer működését elősegítő infrastruktúra és járművek tervezésé- vel, megépítésével, korszerűsítésével és működtetésével kapcsolatosak. Ezen ÁME hatálybalépésekor már üzemelő infrastruktúra és járművek tekintetében az ÁME-t attól az időponttól kell alkalmazni, amikor a tervezett infrastruk- turális munkálatokat megkezdik. Az ÁME alkalmazása azonban a tervezett munkálatok jellegétől és mértékétől függően, valamint a tervezett alkalmazások következtében keletkező költségek és haszon függvényében változik. Annak érdekében, hogy ezek a részmunkálatok hozzájá- ruljanak a teljes kölcsönös átjárhatóság megvalósításához, következetes végrehajtási stratégián kell alapulniuk. Ebben az összefüggésben különbséget kell tenni a korszerűsítés, a felújítás és a karbantartással összefüggő csere között. Az 96/48/EK irányelvet és az ÁME-ket nem alkalmazzák a felújításokra vagy a karbantartással összefüggő cserére. Azonban kívánatos, hogy az ÁME-ket a felújításokra is alkalmazzák — ahogyan az a 2001/16/EK irányelv alapján a hagyományos vasúti rendszerre vonatkozó ÁME-k eseté- ben is történik. Kötelező követelmények hiányában, vala- mint figyelembe véve a felújítási munkálatok mértékét, ösztönzik a tagallamokat arra, hogy az ÁME-ket lehetőség szerint a felújításokra és a karbantartással összefüggő cse- rére is alkalmazzák. Az e határozatban szabályozott ÁME jelenlegi változata a nagysebességű rendszer különleges jellemzőit foglal]a magában. Általában nem tárgyalja a nagysebességű és a hagyományos vasúti rendszer közös szempontjait. Az utóbbi kölcsönös átjárhatóságát egy másik irányelv szabá- Iyozza (2). Mivel a kölcsönös átjárhatóság felülvizsgálatát a 96/48]/EK irányelv 16. cikke (2) bekezdésének megfeleloen az ÁME-k alapján vegzxk el, e határozat kihirdetése és a ,hagyományos vasúti" ÁME-ket elfogadó határozatok Az Európai Parlament és a Tanács 2001. március 19-i 2001/16/EK irányelve a transzeurópai hagyományos vasúti rendszer kölcsönös átjárhatóságáról (HL L 110., 2001.4.20., 1.o.).