L 268/12 Az Európai Unió Hivatalos Lapja 2006.9.27. A BIZOTTSÁG HATÁROZATA 2005. november 23 az Olaszország által a Fincantieri részére nyújtani szándékozott állami támogatásról (az értesítés a C(2005) 4433. számú dokumentummal történt) (Csak az olasz nyelvű szöveg hiteles) (EGT vonatkozású szöveg) (2006/639/EK) AZ EURÓPAI KÖZÖSSÉGEK BIZOTTSÁGA, tekintettel az Európai Közösséget létrehozó szerződésre, és különösen annak 88. cikke (2) bekezdésének első albekezdésére, tekintettel az Európai Gazdasági Térségről szóló megállapodásra, és különösen annak 62. cikke (1) bekezdésének a) pontjára, tekintettel a hajógyártáshoz nyújtott támogatások új szabályai- nak megállapításáról szóló, 1998. június 29-i 1540/98/EK tanácsi rendeletre (!), miután az érdekelt feleket az említett cikkeknek ()) megfelelő felkérte észrevételeik megtételére, és ezen észrevételek figyelembe vételével, mivel: L — ELJÁRÁS Olaszország 2003. július 31-i levelében - értesítette a Bizottságot a támogatási intézkedésről. Olaszország 2003. szeptember 16-i, 2003. november 6-i, 2003. december 1-jei, 2004. február 4-i, 2004. február 12-i, 2004. február 26-i, 2004. április 5-i, 2004. május 25-i, 2004. június 23-i és 2004. július 8-i levelében további információkat adott a Bizottságnak. 2004. október 22-i levelében a Bizottság tájékoztatta Olaszországot, hogy a kérdéses intézkedéssel kapcsolatban megindítja az EK-Szerződés 88. cikkének (2) bekezdése szerinti eljárást. Az eljárás megindítására vonatkozó bizottsági határozatot közzétették az - Európai Unió — Hivatalos Lapjában (?). A Bizottság felkérte az érdekelt feleket, hogy tegyék meg észrevételeiket a szóban forgó állami támogatásra vonatko- zóan. A Bizottság harmadik érdekeltektől is kapott észrevételeket, amelyeket továbbított Olaszországnak, ily módon lehető- séget adva a válaszadásra. Olaszország válaszait a 2005. április 12-i levél tartalmazta. A Bizottság további leveleket is kapott Olaszországtól, melyek a következő napokon keltek: 2005. november 25., 2005. május 18., 2005. október 12. I. A TÁMOGATÁS RÉSZLETES LEÍRÁSA Olaszország arra kérte a Bizottságot, hogy a hajógyártáshoz nyújtott támogatások új szabályainak megállapításáról HL L 202., 1998.7.18., 1. o. HL C 30., 20035.2.5., 12. o. Lásd a 2. oldal alján szereplő lábjegyzetet. 0) (10) — W) szóló 1540/98/EK tanácsi rendelet (a továbbiakban: hajó- gyártási rendelet) 3. cikkében — amely a szerződéshez kötött működési támogatásokról rendelkezik — meghatározott 2003. december 31-i határidőt hosszabbítsa meg. A Fincantieri által kért halasztás öt luxus utasszállító hajó átadását érinti, melyek szerződés szerinti értéke összesen 2,1 milliárd euro, a támogatás összege pedig 243 millió euro. A Fincantieri állami vállalat, melynek Olaszországban hat hajógyára van (Monfalcone, Marghera, Sestri Ponente, Ancona, Palermo, Castellammare, Muggiano, Riva Trigoso), luxus utasszállító hajókra specializálódott, de más tenger- járó hajótípusokat és hadihajókat is gyárt. Olaszország kifejtette, hogy a kérdéses hajókról szóló végleges szerződéseket 2000 decemberében írták alá, és a szerződés záradéka úgy rendelkezett, hogy a hajókat 2003 júniusában, illetve decemberében kell átadni. A hajókat egy luxus utasszállító hajókat üzemeltető egyesült államokbeli vállalat, a Carnival Corporation (a továbbiakban: Carnival) különböző leányvállalatai ren- delték meg. Olaszország ez alapján hagyta jóvá a hajók megépítéséről szóló szerződéshez kötődő működési támo- gatást. Olaszország beszámolt arról, hogy a hajók tulajdonosa a 2001. szeptember 11-i terrortámadások luxushajózási ágazatra gyakorolt súlyos hatása miatt 2001 őszén kérte, hogy tolják ki a hajók átadásának határidejét különböző, 2004-es és 2005-ös dátumokra. A Fincantieri beleegyezett a kérésbe, és Olaszország megkérte a Bizottságot az átadás idejének meghosszabbítására, hogy ily módon a hajók még részesülhessenek a működési támogatásból. Bejelentésükben az olasz hatóságok hivatkoztak a Bizottság 2002. június 5-i határozatára (), amely a német Meyer Werft hajógyártónak egy luxus utasszállító esetében engedélyezte az átadási határidő hasonló meghosszabbítá- sát. Olaszország rámutatott a két eset közötti hasonlósá- gokra a következők tekintetében: (i) a meghosszabbítást alátámasztó indokok (a 2001. szeptember 11-i terrortáma- dások hatása), (ii) az érintett piac (tengeri körutazások) és (iii) a hajógyár és a hajótulajdonos közötti üzleti függőségi viszony (a Carinval a Fincantieri legnagyobb ügyfele). HL C 238., 2002.10.3., 14. o., N 843/01 állami támogatás.