420 Az Európai Unió Hivatalos Lapja 07/1. kötet 31992R2408 L 240/8 AZ EURÓPAI KÖZÖSSÉGEK HIVATALOS LAPJA 1992.8.24. A TANÁCS 2408/92/EGK RENDELETE (1992. július 23.) a közösségi légifuvarozók Közösségen belüli légi útvonalakhoz jutásáról AZ EURÓPAI KÖZÖSSÉGEK TANÁCSA, tekintettel a Európai Gazdasági Közösséget létrehozó szerző- désre és különösen annak 84. cikke (2) bekezdésére, tekintettel a Bizottság javaslatára ("), tekintettel az Európai Parlament véleményére (, tekintettel a Gazdasági és Szociális Bizottság véleményére [(?), mivel a Szerződés 8a. cikkében előírtak értelmében a belső piac fokozatos létrehozása érdekében fontos a légi közlekedési politika megalkotása 1992. december 31-ig; mivel a belső piac egy olyan, belső határok nélküli térség, amelyben az áruk, a személyek, a szolgáltatások és a tőke sza- bad mozgása biztosított; mivel a tagállamok közötti menetrendszerű légijáratokon az utaskapacitás légifuvarozók közötti megosztásáról és a légifuva- rozók tagállamok közötti menetrendszerű légijáratok útvonalai- hoz történő hozzáféréséről szóló, 1987. december 14-i 87/602/ EGK tanácsi rendelet (?), valamint a légifuvarozók Közösségen belüli menetrendszerű légijáratok útvonalaihoz történő hozzá- féréséről és a tagállamok közötti menetrendszerű járatokon az utaskapacitás légifuvarozók közötti megosztásról szóló, 1990. július 24-i 2343/90/EGK tanácsi rendelet (?) képezik az első lépéseket a belső piac megvalósítása felé a közösségi légifuva- rozók Közösségen belüli menetrendszerű légi útvonalakhoz történő hozzáférése terén; mivel a 2343/90/EGK rendelet előírja, hogy a Tanácsnak e rendelet felülvizsgálatáról legkésőbb 1992. június 30-ig döntést kell hoznia; mivel a Tanács a 2343/90/EGK rendeletben úgy határozott, hogy az - útvonalengedélyek kiadásának — megvalósítására irányuló szabályokat legkésőbb 1992. július 1-jéig el kell fogadni; 14 HL C 258., 1991.10.4., 2. o. ( Ó) HL C 125., 1992.5.18., 146. o. (Ő) HL C 169., 1992.7.6., 5. o. ( HL L 374., 1987.12.31., 19. o. 0 ?) HL L 217., 1990.8.11., 8. o. mivel a Tanács a 2343/90/EGK rendeletben úgy határozott, hogy a tagállamok közötti kapacitáskorlátozásokat 1993. január 1-jével eltörli; mivel a Tanács a 2343/90/EGK rendeletben megerősítette, hogy a kabotázs jellegű légi szabadságjogok a belső piac szerves részét képezik; mivel egy, a gibraltári repülőtér használatára vonatkozó együttműködést erősítő rendszerről állapodott meg 1987. de- cember 2-án Londonban a Spanyol Királyság és az Egyesült Királyság a két ország külügyminisztere által tett közös nyilat- kozatban, és mivel e rendszert még nem alkalmazzák; mivel a görög szigetek és az Azori-szigetek autonóm régióját alkotó atlanti-óceáni szigetek légi közlekedési rendszerének fej- lettsége jelenleg nem kielégítő, ezért az e szigeteken lévő repü- lőtereket ideiglenesen mentesíteni kell e rendelet alkalmazása alól; mivel szükséges eltörölni a többes kijelölésre és az ötödik légi szabadságjogra vonatkozó korlátozásokat és fokozatosan beve- zetni a kabotázsjogokat a Közösség légi közlekedési ágazata fej- lesztésének és a felhasználók részére nyújtott szolgáltatások javításának ösztönzése céljából; mivel bizonyos korlátozott körülmények között szükség van különös rendelkezésekre az országos régiókba irányuló megfe- lelő légi szolgáltatások fenntartásához szükséges közszolgálta- tási kötelezettségekre vonatkozóan; mivel különös rendelkezésekre van szükség a regionális repülő- terek közötti új légijáratokra; mivel légi közlekedési tervezés céljából biztosítani kell a jogot a tagállamok számára, hogy megállapítsák az ugyanolyan repü- lőtéri rendszerhez tartozó repülőterek közötti légiforgalom megosztásának hátrányos megkülönböztetéstől mentes szabá- Iyait; mivel a légi szabadságjogok gyakorlásának összhangban kell lennie a biztonsághoz, a környezetvédelemhez és a repülőtér hozzáférhetőségének feltételeihez kapcsolódó üzemeltetési sza- bályokkal, és azokat hátrányos megkülönböztetés nélkül kell kezelni; mivel a zsúfoltságra vagy környezetvédelmi problémákra tekin- tettel, szükséges biztosítani bizonyos korlátozások bevezetésé- nek lehetőségét a légi szabadságjogok gyakorlása terén;