342 Az Európai Unió Hivatalos Lapja 07/5. kötet 32000£0061 L 279/40 AZ EURÓPAI KÖZÖSSÉGEK HIVATALOS LAPJA 2000.11.1. A TANÁCS ÉS AZ EURÓPAI PARLAMENT 2000/61/EK IRÁNYELVE (2000. október 10.) a veszélyes áruk közúti szállítására vonatkozó tagállami jogszabályok közelítéséről szóló 94/55/EK tanácsi irányelv módosításáról AZ EURÓPAI PARLAMENT ÉS AZ EURÓPAI UNIÓ TANÁCSA, tekintettel az Európai Közösséget létrehozó szerződésre és különösen annak 71. cikke (1) bekezdésének c) pontjára, tekintettel a Bizottság javaslatára ("), tekintettel a Gazdasági és Szociális Bizottság véleményére (), a Régiók Bizottságával folytatott konzultációt követően, a Szerződés 251. cikkében megállapított eljárásnak megfe- lelően (?), mivel: () Az Európai Szabványügyi Bizottság (CEN) még nem fejezte be a veszélyes áruk szállítása terén a minőségelle- nőrzéssel kapcsolatos szabványosítási munkáját; ennél- fogva a Bizottság jelenleg nem tud jelentést tenni erről a témáról; következésképpen a 94/55/EK irányelv () 1. cikke (2) bekezdésének negyedik albekezdésében megál- lapított határidőt módosítani szükséges. Az ENSZ Európai Gazdasági Bizottságának (UNECE) munkája a Veszélyes Áruk Nemzetközi Közúti Szállítá- sáról Szóló Európai Megállapodás (ADR) B. melléklete által megállapított, a tartányjárművek súlypontjaival kap- csolatos rendelkezéseket illetően még nem fejeződött be; ennélfogva szükséges módosítani a 94/55/EK irányelv 5. cikke (3) bekezdésének b) pontjában megállapított határ- időt. A szöveget olyan rendelkezéssel kell kiegészíteni, amely lehetővé teszi egyes tagállamok számára — az éghajlati adottságaikra tekintettel —, hogy szigorúbb szabványokat alkalmazzanak egyes, a szállításban használt berendezé- sekkel kapcsolatosan. A CEN tartályokkal és tartányokkal kapcsolatos szabvá- nyosítási tevékenysége még nem fejeződött be, ennél- fogva szükséges módosítani a 94/55/EK irányelv 6. cik- kének (4) bekezdésében megállapított határidőt. (4 HL C 171., 1999.6.18., 17. o. Ó) HL C 329., 1999.11.17., 10. o. Ő) Az Európai Parlament 2000. január 18-i véleménye (a Hivatalos Lapban még nem tették közzé); a Tanács 2000. június 26-i közös álláspontja (HL C 245., 2000.8.25., 7. o.) és az Európai Parlament 2000. szeptember 26-i határozata. ( HL L 319., 1994.12.12., 7. o. A legutóbb a 1999/47/EK bizottsági irányelvvel (HL L 169., 1999.7.5., 1. o.) módosított irányelv. 6) (10) (11) Szükséges a 94/55/EK irányelv rendelkezéseinek és mel- lékleteinek a tudományos és műszaki fejlődéshez történő hozzáigazításához szükséges módosításai közötti össz- hang biztosítása. Az egyes berendezésekkel kapcsolatos, a 94/55/EK irány- elv 6. cikkének (4) bekezdésében megállapított határidő- ket meg kell hosszabbítani, az érintett berendezés meg- határozását, és a 94/55/EK irányelv alkalmazásának leg- végső időpontját az annak 9. cikkében megállapított eljárásnak kell alárendelni. A 94/535]EK irányelv 6. cikkének (9) bekezdésében emlí- tett eltérést az annak 9. cikkében megállapított eljárás- nak kell alárendelni. A tagállamok számára lehetővé kell tenni eltérések elfo- gadását a helyi szállítással kapcsolatosan, és az e célból adott engedélyeket a 94/55/EK irányelv (9) cikkében megállapított eljárásnak kell alárendelni. Az ezen irányelv végrehajtásához szükséges intézkedése- ket a Bizottságra ruházott végrehajtási hatáskör gyakor- lására vonatkozó eljárások megállapításáról szóló, 1999. június 28-i 1999/468/EK tanácsi határozat (?) alapján kell elfogadni. Meg kell határozni azokat a feltételeket, amelyeknek meg kell felelni, hogy a szállítást eseti szállításnak lehes- sen tekinteni. A 94/55/EK irányelvet ennek megfelelően módosítani kell, ELFOGADTA EZT AZ IRÁNYELVET: 1. cikk A 94/53]EK irányelv a következőképpen módosul: Az 1. cikk (2) bekezdésének c) pontja helyébe a következő lép: ,c) az olyan vállalkozások minőségellenőrzése, amelyek belföldi szállítási tevékenységet folytatnak a C. melléklet 1. pontjában jelzett módon. Ő) HLL 184., 1999.7.17., 23. o.