L 149/14 Az Európai Unió Hivatalos Lapja 2005.6.11. AZ EURÓPAI PARLAMENT ÉS A TANÁCS 2005/14/EK IRÁNYELVE (2005. május 11.) a gépjármű-felelősségbiztosításra vonatkozó 72/166/EGK, 84/5/EGK, 88/357/EGK és 90/232/EGK tanácsi irányelv, valamint a 2000/26/EK európai parlamenti és tanácsi irányelv módosításáról (EGT vonatkozású szöveg) AZ EURÓPAI PARLAMENT ÉS AZ EURÓPAI UNIÓ TANÁCSA, Z tekintettel az Európai Közösséget létrehozó szerződésre és külö- nösen annak 47. cikke (2) bekezdésének első és harmadik mon- datára, 55. cikkére és 95. cikke (1) bekezdésére, tekintettel a Bizottság javaslatára (!), tekintettel az Európai Gazdasági és Szociális Bizottság véleményére (?), a  Szerződés 251. cikkében megfelelően (?), megállapított — eljárásnak mivel: (1) — Agépjármű-felelősségbiztosítás különösen fontos az euró- pai polgárok számára, legyenek akár biztosítottak vagy egy baleset károsultjai. A gépjármű-felelősségbiztosítás a biztosítóintézetek számára szintén nagy jelentőséggel bír, mivel az a Közösségben a nem életbiztosítási piac fontos részét képezi. A gépjármű-felelősségbiztosítás hatással van a személyek és járművek szabad mozgására is. Ezért a pénzügyi szolgáltatások terén a közösségi fellépés egyik kulcsfontosságú célkitűzése a gépjármű-felelősségbiztosítás egységes biztosítási piacának megerősítése és egységesítése kell hogy legyen. (") HL C 227. E, 2002.9.24., 387. o. (3) HL C 95., 2003.4.23., 45. o. (6) Az Európai Parlament 2003. október 22-i véleménye (HL C 82. E, 2004.4.1., 297. 0.), a Tanács 2004. április 26-i közös álláspontja (a Hivatalos Lapban még nem tették közzé), és az Európai Parlament 2005. január 12-i álláspontja (a Hivatalos Lapban még nem tették köz- zé). A Tanács 2005. április 18-i határozata. (2) — Nagyon jelentős előrelépést tett már ebbe az irányba a tagállamok gépjármű-felelősségbiztosításra és a biztosítási kötelezettség ellenőrzésére vonatkozó jogszabályainak közelítéséről szóló, 1972. április 24-i 72/166/EGK tanácsi irányelv (9, a tagállamok gépjármű-felelősségbiztosításra vonatkozó jogszabályainak közelítéséről szóló, 1983. december 30-i 84/5/EGK második tanácsi irányelv ("), a gépjármű-használattal kapcsolatos polgári jogi felelősség biztosítására vonatkozó tagállami jogszabályok közelítésé- ről szóló, 1990. május 14-i 90/232/EGK harmadik tanácsi irányelv (?), illetve a tagállamok gépjármű- felelősségbiztosításra vonatkozó jogszabályainak közelíté- séről szóló, 2000. május 16-i 2000/26/EK európai parlamenti és tanácsi irányelv (negyedik gépjármű- felelősségbiztosítási irányelv) (7). (3) — A gépjármű-felelősségbiztosítás közösségi rendszerét korszerűsíteni és javítani kell. Ennek szükségességét az ága- zattal, a fogyasztókkal és a károsultak által létrehozott szervezetekkel folytatott konzultáció is megerősítette. (4 — A 72/166/EGK irányelv rendelkezései esetleges félreértel- mezésének a kizárása, valamint az ideiglenes rendszámtáb- lával ellátott gépjárművek biztosításának megkönnyítése érdekében, a gépjármű rendszerinti üzemben tartartásának helye azon állam területét jelenti, amelynek a rendszámtáb- lája a gépjárművön található, függetlenül attól, hogy ez a rendszámtábla állandó vagy ideiglenes-e. (5) — A 72/166/EGK irányelvvel összhangban a hamis, illetve jogellenes rendszámtáblával rendelkező gépjárműveket úgy kell tekinteni, mint amelyeket rendszerint azon állam területén tartják üzemben, amely az eredeti rendszámtáb- lákat kiadta. Ez a szabály gyakran azt eredményezi, hogy a biztosítók nemzeti irodái kötelesek olyan balesetek gazda- sági következményeivel foglalkozni, amelyek nem állnak (9 HLL103., 1972.5.2., 1. o. A legutóbb a 84/5/EGK irányelvvel (HLL 8., 1984.1.11., 17. o.) módosított irányelv. (6) HLL 8., 1984.1.11., 17. o. A legutóbb a 90/232/EGK irányelvvel (HL L 129., 1990.5.19., 33. o.) módosított irányelv. ($) HLL 129., 1990.5.19., 33. o. () HLL 181., 2000.7.20., 65. o.