13/11. kötet Az Európai Unió Hivatalos Lapja 225 3199210097 1992.12.19. AZ EURÓPAI KÖZÖSSÉGEK HIVATALOS LAPJA L 371/1 A TANÁCS 92/97/EGK IRÁNYELVE (1992. november 10.) a tagállamok gépjárművek megengedett zajszintjére és kipufogórendszereire vonatkozó jogszabályainak közelítéséről szóló 70/157/EGK irányelv módosításáról AZ EURÓPAI KÖZÖSSÉGEK TANÁCSA, tekintettel az Európai Gazdasági Közösséget létrehozó szerző- désre és különösen annak 1004a. cikkére, tekintettel a Bizottság javaslatára (!, az Európai Parlamenttel együttműködve (, tekintettel a Gazdasági és Szociális Bizottság véleményére (?), mivel intézkedések meghozatala szükséges annak érdekében, hogy 1992. december 31-ig a belső piac létrejöjjön; mivel a belső piac olyan belső határok nélküli térség, ahol az áruk, a személyek, a szolgáltatások és a tőke szabad mozgása biztosí- tott; mivel az Európai Parlament már 1992-ben felhívta a Bizottsá- got arra, hogy javaslatot terjesszen elő a megengedhető zajha- tárértékek megállapítására, amelyek figyelembe veszik a Gazda- sági Együttműködési és Fejlesztési Szervezet (OECD) által meg- határozott zajterhelési értékeket; () HL C 193., 1991.7.24., 3. o. () HL C 125., 1992.5.18., 182. o. és az 1992. október 28-i határozat (a Hivatalos Lapban még nem tették közzé). () HL C 49., 1992.2.24., 7. o. mivel a 70/157/EGK tanácsi irányelv () határértékeket ír elő a gépjárművek zajszintjére vonatkozóan; mivel ezeket a határér- tékeket először a 77/212/EGK irányelv (), majd másodízben a 84/424/EGK irányelv (") szállította lejjebb; mivel e csökkentések körülbelül 10 decibel [dB (A)] mértékben különösen szigorúan érintették az autóbuszokat és a tehergépkocsikat; mivel a 70/157/EGK tanácsi irányelv egyike a gépjárművek és pótkocsijaik típusjóváhagyására vonatkozó tagállami jogszabá- lyok közelítéséről szóló, 1970. február 6-i 70/156/EGK irány- elvben () meghatározott EGK-típus-jóváhagyási eljárás szerinti külön irányelveknek; mivel a Tanács, a 70/157/EGK irányelvet módosító 84/424/EGK irányelv elfogadása során megfogalmazta, hogy az irányelv rendelkezéseit a Bizottság javaslata alapján a későbbiekben felül fogja vizsgálni; mivel a Bizottságtól érkezett javaslat azokon a tanulmányokon és kutatási eredményeken alapul, amelyek a további jogalkotási intézkedésekkel foglalkoznak, és egyidejűleg figyelembe veszik a gépjárműágazat közösségi szabályainak valamennyi, különösen a biztonságra, környezetvédelemre és az energiaforrások védelmére vonatkozó szempontjait; mivel a társadalom zajártalommal szembeni védelme további megfelelő intézkedéseket igényel a gépjárművek zajszintjének további csökkentése vonatkozásában; mivel ezeknek az intézke- déseknek figyelemmel kell lenniük az alkalmazott technológia fejlődésére; mivel elegendő időt kell biztosítani az irányelv elfogadása után történő alkalmazására úgy, hogy a műszaki fejlődés jelenleg prototípusfázisban levő eddigi eredményei al- kalmazhatóak legyenek a sorozatgyártásban; mivel a nehéz tehergépjárművekre alkalmazott jelenlegi határértékek 1989. október 1-jén léptek hatályba; () HL L 42., 1970.2.23., 16. o., a legutóbb a 89/491/EGK irányelvvel (HL L 238., 1989.8.15., 43. o.) módosított irányelv. ) HLL 66., 1977.3.12., 33. o. ($) HL L 238., 1984.9.6., 31. o. () HL L 42., 1970.2.23., 1. o., a legutóbb a 87/403/EGK irányelvvel módosított irányelv (HL L 220., 1987.8.8., 44. 0..