L 50/10 Az Európai Unió Hivatalos Lapja 2005.2.23. BIZOTTSÁG A BIZOTTSÁG HATÁROZATA (1999. december 14.) a 4064/89 (EGK) tanácsi rendelet 14. cikke alapján pénzbírságok megállapításáról egy vállalkozás 1 számára, vállalati fúzióval kapcsolatos eljárás során adott bejelentésben szereplő valótlan és félrevezető információ miatt (COMPJM.1608 sz. ügy — KLM/Martinair III) (az értesítés a B(1999) 4496. számú dokumentummal történt) (Csak az angol nyelvű szöveg hiteles.) (EGT vonatkozású szöveg) (2005/152/EK) AZ EURÓPAI KÖZÖSSÉGEK BIZOTTSÁGA, tekintettel az Európai Közösséget létrehozó szerződésre, tekintettel az Európai Gazdasági Térségről szóló megállapodásra, tekintettel a vállalkozások közötti összefonódások ellenőrzéséről szóló, 1989. december 21-i 4064/89/EK tanácsi rendeletre (!) és különösen annak 14. cikke (1) bekezdésének b) pontjára, miután megadta az érintett vállalkozásoknak azt a lehetőséget, hogy ismertessék nézeteiket a Bizottság által felhozott ellenve- tésekkel szemben, tekintettel az összefonódásokkal foglalkozó tanácsadó bizottság véleményére, mivel: I. BEVEZETŐ (1) — A Koninklijke Luchtvaart Maatschappij NV (KLM) a vezető holland légitársaság, amelynek székhelye az amsz- terdami Schiphol repülőtér. A KLM saját maga üzemeltet menetrendszerű repülőgépjáratokat utasok és rakomá- nyok szállítására, és széles körben szolgáltat európai és interkontinentális célállomásokat. A KLM légitársaság- befektetései között van a Transavia Airlines BV, egy több- ségi (80926) tulajdonú leányvállalat, amely (menetrend () HL L 395., 1989.12.30., 1. o. A legutóbb az 1310/97/EK rendelettel (HL L 180., 1997.7.9., 1. o.) módosított rendelet. szerinti és charterjellegű) utasszállításra szakosodott, főként Hollandiából földközi-tengeri üdülőkörzetekbe. (2) — A KIM-nek 5096-os részesedése van a Martinair Holland NYV-ben is (,Martinair), ahol a fennmaradó 509 a Koninklijke Nedlloyd NV (,Nedlloyd") birtokában van. A Bizottság úgy véli, hogy ebben a helyzetben a KLM és a Nedlloyd , meghatározó befolyást" képes gyakorolni, a 4064/89/EGK rendelet (,a vállalatfúziós rendelet") 3. cikkének (3) bekezdése értelmében, a Martinair felett. Ezért ők a Martinairt közösen ellenőrzik, a vállalatfúziós rendelet alkalmazásában. A Martinair a második legna- gyobb holland légitársaság, amelynek székhelye szintén Schipholban van, amely főként charterjáratokat üzemeltet Amszterdamból mediterrán üdülési célpontokra. Rend- szeres utasszállítási szolgáltatásai is vannak korlátozott számú távolsági célpontra, nevezetesen Észak-Amerikába. (3) — 1998. szeptember 1-jén a KIM a vállalatfúziós rendelet 4. cikke alapján bejelentett egy javasolt vállalati fúziót, amelynek révén a Martinair egésze felett megszerezné az ellenőrzést (?). A bejelentés 1998. szeptember 22-én visszavonásra került (), miután a Bizottság szóban tájé- koztatta a KLM-et arról a szándékáról, hogy a bejelentést hiányosnak fogja nyilvánítani. 1998. december 21-én a KLM a műveletet ismét bejelentette (t). 1999. február 1- jén a Bizottság úgy határozott, hogy eljárást indít a válla- latfúziós rendelet (?) 6. cikke (1) bekezdése c) pontjának alkalmazásával, 1999. március 19-én pedig a Bizottság kifogási nyilatkozatot adott ki a tervezett művelet ellen. 1999. május 31-én a KLM tájékoztatta a Bizottságot arról, hogy a műveletet feladta. 2) IV/M.1128 — KLM/Martinair ügy (HL C 281., 1998.9.10., 7. 0). Ó () HL C 298., 1998.9.26., 8. o. ( IV/M.1328 — KIM/Martinair ügy (HL C 408., 1998.12.29., 8. o.. () HL C 42., 1999.2.17., 9. o.