07/6. kötet Az Európai Unió Hivatalos Lapja 277 32002R1105 L 167/6 AZ EURÓPAI KÖZÖSSÉGEK HIVATALOS LAPJA 2002.6.26. A BIZOTTSÁG 1105/2002/EK RENDELETE (2002. június 25.) a személyszállítás díjtételeiről és a repülőtéri résidőkiosztásról szóló konzultációk tekintetében az 1617/93/EGK rendelet módosításáról AZ EURÓPAI KÖZÖSSÉGEK BIZOTTSÁGA, tekintettel az Európai Közösséget létrehozó szerződésre, tekintettel a legutóbb Ausztria, Finnország és Svédország csatla- kozási okmányával módosított, a Szerződés 85. cikke (3) bekezdésének a légiközlekedési ágazaton belüli megállapodások és összehangolt magatartások egyes csoportjaira történő alkal- mazásáról szóló, 1987. december 14-i 3976/87/EGK tanácsi rendeletre (!) és különösen annak 2. cikkére, közzétéve e rendelet tervezetét, a légiközlekedési ágazaton belüli megállapodásokkal és erőfö- lénnyel foglalkozó tanácsadó bizottsággal folytatott konzultá- ciót követően, mivel: (1) — A Szerződés 85. cikke (3) bekezdésének a menetrendek közös tervezésére és összehangolására, a közös üzemel- tetésre, a menetrend szerinti légijáratok személyszállítási és árufuvarozási díjtételeiről szóló konzultációkra és a repülőtéri résidőkiosztásra vonatkozó megállapodások és összehangolt magatartások egyes csoportjaira történő alkalmazásáról szóló, 1993. június 25-i 1617/93/EGK bizottsági rendeletet (?) legutóbb az 1324/2001/EK () rendelettel módosították azért, hogy 2002. június 30-ig meghosszabbítsák a személyszállítás díjtételeiről szóló konzultációkra vonatkozó és 2004. június 30-ig a rési- dőkiosztásra és a repülőtéri menetrendekre vonatkozó csoportmentességet. ( — 2001 februárjában a Bizottság konzultációt kezdeménye- zett arról, indokolt-e a személyszállítás díjtételeiről szóló konzultációkra vonatkozó csoportmentesség  jelenlegi formájában történő fenntartása. A Bizottság a tagálla- moktól, légitársaságoktól, utazási irodáktól és fogyasztói csoportoktól kapott válaszokat. (33 — A válaszadók többsége annak a véleményének adott hangot, hogy a Légiszállítók Nemzetközi Szövetségének (IATA) a személyszállítás díjtételeivel foglalkozó konfe- renciái a vonalközi forgalommal jelentős előnyöket nyúj- tanak, és hogy egy alternatív, kevésbé korlátozó jellegű rendszer aligha lesz képes biztosítani ehhez hasonló (! HL L 374., 1987.12.31., 9. o. Ő) HLL 155., 1993.6.26., 18. o. Ő) HL L 177., 2001.6.30., 56. o. előnyöket. Bár a válaszadók többsége elismerte, hogy a személyszállítási díjtételek konferenciáira vonatkozó cso- portmentesség visszavonása nem jelentené a vonalközi forgalom végét, sokan vélekedtek úgy, hogy a díjtétel- konferenciák nélkül a fogyasztók kevesebb rugalmas repülőjegy-konstrukciók közül választhatnak, és a kisebb légitársaságok vonalközi forgalmi lehetőségei csökken- nek, így ezek kevésbé lesznek versenyképesek. Néhány válaszadó azonban azzal érvelt, hogy a szövetségek fej- lődésével a szövetségek termékei vagy a bilaterális ter- mékek — legalábbis hosszabb távon — az IATA vonalközi forgalmához hasonló előnyöket kínálhatnak. (4 —A légiforgalmi ágazat jelenleg súlyos nehézségekkel küzd, ezért a vonalközi forgalom alternatív rendszerének fejlesztéséhez szükséges beruházások megvalósítása nap- jainkban nehézségekbe ütközhet. (5) — Ezért a személyszállítási díjtételek konferenciáinak cso- portmentességét további három évre, 2005. június 30-ig célszerű meghosszabbítani. Ahhoz, hogy a Bizottság könnyebben fel tudja mérni a csoportmentesség ezen időpontot követő meghosszabbításának indokoltságát, a mentességet ki kell egészíteni egy olyan kötelezettséggel, amely szerint a konferenciákon részt vevő légiszállítók minden IATA-idény vonatkozásában és 2002. szeptem- ber 1-jétől kötelesek adatokat gyűjteni a konferenciákon meghatározott személyszállítási díjtételeknek a tényleges vonalközi forgalomban történő relatív alkalmazásáról és relatív jelentőségéről. A hároméves időszak alkalmasnak minősül kellően reprezentatív időszak alatt elegendő adatsorok összegyűjtéséhez. (6) — Az 1324/2001/EK rendelet a 894/2002/EK európai par- lamenti és tanácsi rendelettel () módosított, a Közösség repülőterein alkalmazandó résidőkiosztás egységes sza- bályairól szóló, 1993. január 18-i 95/93/EGK tanácsi rendelet (?) javasolt módosításai elfogadásától függően terjesztette ki a résidőkiosztásra és a légi menetrendekre vonatkozó — csoportmentességeket. Mivel ezeket a módosításokat még nem fogadták el, célszerű további egy évvel, 2005. június 30-ig meghosszabbítani ezt a csoportmentességet. 07) Ennek megfelelően módosítani kell az 1617/93/EGK ren- deletet, ($ HL L 142., 2002.5.31., 3. o. Ő) HL L 14., 1993.1.22., 1. o.