46 Az Európai Unió Hivatalos Lapja 13/17. kötet 31996L0036 1996.7.17. AZ EURÓPAI KÖZÖSSÉGEK HIVATALOS LAPJA L 178/15 A BIZOTTSÁG 96/36/EK IRÁNYELVE (1996. június 17.) a gépjárművek biztonsági öveiről és utasbiztonsági rendszereiről szóló 77/541/EGK tanácsi irányelv műszaki fejlődéshez történő hozzáigazításáról (EGT vonatkozású szöveg) AZ EURÓPAI KÖZÖSSÉGEK BIZOTTSÁGA, tekintettel az Európai Közösséget létrehozó szerződésre, tekintettel a legutóbb a 95/54/EK bizottság irányelvvel () mó- dosított, a gépjárművek és pótkocsijaik típusjóváhagyására vo- natkozó, 1970. február 6-i 70/156/EGK tanácsi irányelvre () és különösen 13. cikkének (2) bekezdésére, tekintettel a legutóbb a 90/628/EGK bizottsági irányelvvel () módosított, a gépjárművek biztonsági öveire és utasbiztonsági rendszereire vonatkozó tagállami jogszabályok közelítéséről szóló, 1977. június 28-i 77/541/EGK tanácsi irányelvre ( és különösen annak 10. cikkére, mivel a 77/541/EGK irányelv egyik külön irányelve a 70/156/EGK irányelvvel bevezetett EGK-típus-jóváhagyási eljá- rásnak; mivel ezen irányelvre ezért a 70/156/EGK irányelvnek a járműrendszerekre, az alkatrészekre és az önálló műszaki egy- ségekre vonatkozó rendelkezéseit kell alkalmazni; mivel különösen a 70/156/EGK irányelv 3. cikkének (4) bekez- dése és 4. cikkének (3) bekezdése rögzíti, hogy minden külön irányelvhez egy, az ezen irányelv I. függeléke vonatkozó pont- jait tartalmazó adatközlő lapot és a fenti irányelv VI. függeléke szerinti típusbizonyítványt kell csatolni, annak érdekében, hogy a típusjóváhagyás elektronikus úton elvégezhető legyen; mivel a műszaki fejlődés miatt az utasok hatásosabb védelmét lehet elérni, ha az M1 kategóriájú gépjárművek hátsó, szélső ülésein övvisszahúzóval ellátott hárompontos biztonsági övek beszerelését követelik meg; mivel minden, légzsákkal ellátott ülőhelynél egy figyelmeztető táblát kell elhelyezni, hogy tájékoztassa a gépjármű használóját, légzsákot szereltek be, és ezért ezen ülésen nem szabad be- szerelni a menetiránynak háttal beszerelhető biztonsági gyer- mekülést. Ezen irányelvet majd újra meg kell változtatni, ha nemzetközi szinten optimális piktogramot fogadnak el; 1 () HLL 266., 1995.11.8., 1. o. (9 HLL 42., 1970.2.23., 1. o. () HLL 341., 1990.12.6., 1. o. () HLL 220., 1977.8.29., 95. o. mivel baleset esetén az utasoknak a járműből való kirepülése elleni védelmét javítani lehet azáltal, hogy előírják az M2 és M3 kategóriájú járművekben a 90/628/EGK irányelvnek meg- felelően minden, a menetiránynak előre és hátra fordított ülésen legalább övvisszahúzóval ellátott kétpontos biztonsági öv beszerelését, és bizonyos M2 kategóriájú járművek esetén a kétpontos és átlós övek beszerelését (kivéve a városi használat- ra szánt és álló utasok számára készült városi autóbuszokat); mivel ezen irányelv módosításának hatálybalépése, amellyel az M2 és M3 kategóriájú járművekben az ilyen biztonsági övek beszerelését írják elő, függ a legutóbb a 90/629/EGK bizottsági irányelvvel () módosított, a biztonsági övek rögzítéseiről szóló 76/115/EGK tanácsi irányelvnek (?) és az ülések szilárdságáról szóló 74/408/EGK tanácsi irányelvnek () a műszaki fejlődéshez való igazításától; mivel a járműben ülő személyeket, különösen a személygépko- csik hátsó középső ülésein, jobban kell védeni egy baleset esetén bekövetkezhető kirepülés ellen, ezért ezen irányelv to- vábbi módosításai szükségesek; mivel az ezen irányelvben, az autóbuszokban az utasvédelem javításához leírt intézkedések hatékonysága attól függ, hogy becsatolják-e az előírt biztonsági öveket; mivel ezen irányelvet a biztonsági övek használatáról szóló 91/671/EGK tanácsi irányelv (§) módosításával ki kell egészíteni; mivel hivatkozni kell a legutóbb a 78/632/EK () irányelvvel módosított, a - gépjárművek belső berendezéseiről  szóló 74/60/EGK ("") tanácsi irányelvre; mivel az ezen irányelv rendelkezései összhangban vannak a 70/156/EGK irányelvvel létrehozott az irányelveknek műszaki fejlődéshez történő hozzáigazításával foglalkozó bizottság véle- ményével, ELFOGADTA EZT AZ IRÁNYELVET: 1. cikk A 77[541]EGK irányelv a következőképpen módosul: 5 6) HL L 341., 1990.12.6., 14. o. () HLL 24., 1976.1.30., 6. o. () HLL 221., 1974.8.12., 1. o. (9 HLL 373., 1991.12.31., 26. o. 0) (O S 9 HL L 206., 1978.7.29., 26. o. ) HLL 38., 1974.2.11., 2. o. 1