86 Az Európai Unió Hivatalos Lapja 15/7. kötet 32002D0525 2002.6.29. AZ EURÓPAI KÖZÖSSÉGEK HIVATALOS LAPJA L 170/81 A BIZOTTSÁG 2002/525/EK HATÁROZATA (2002. június 27.) az elhasználódott járművekről szóló 2000/53/EK európai parlamenti és tanácsi irányelv II. mellékletének módosításáról (az értesítés a C(2002) 2238 számú dokumentummal történt) (EGT vonatkozású szöveg) (2002/525/EK) AZ EURÓPAI KÖZÖSSÉGEK BIZOTTSÁGA, tekintettel az Európai Közösséget létrehozó szerződésre, tekintettel az elhasználódott járművekről szóló, 2000. szeptem- ber 18-i 2000/53/EK európai parlamenti és tanácsi irányelvre (!), és különösen annak 4. cikke (2) bekezdésének b) pontjára, mivel: (1) — A 2000/53/EK irányelv szerint a Bizottság köteles kiérté- kelni az említett irányelv 4. cikke (2) bekezdésének a) pontja szerint betiltott bizonyos veszélyes anyagokat. (2) —A szükséges műszaki és tudományos értékelés elvégzése után a Bizottság számos következtetésre jutott. (3)  Bizonyos - ólom, — higany, — kadmium- — vagy króm(Vltartalmú anyagokat vagy alkatrészeket mentesí- teni kell a tilalom alól, vagy fenn kell tartani azok mentes- ségét, mivel e veszélyes anyagok felhasználása ezen anya- gokban vagy alkatrészekben egyelőre elkerülhetetlen. (4) — Egyes anyagok vagy alkatrészek tilalom alóli mentességét az alkalmazási terület és határidő tekintetében korlátozni kell, abból a célból, hogy el lehessen érni a járművekben lévő veszélyes anyagok fokozatos kivonását, amint ezen anyagok ilyen célú felhasználása elkerülhetővé válik. (5) — Az elektromos meghajtású járművek akkumulátoraiban lévő kadmium tekintetében 2005. december 31-ig kivételt kell tenni, mivel tekintettel a jelenlegi tudományos és műszaki eredményekre és az átfogó környezetvédelmi érté- kelésre, az említett időpontra rendelkezésre fognak állni az ezt helyettesítő anyagok, és biztosított lesz az elektromos meghajtású járművek elérhetősége. A kadmium lépésről lépésre történő helyettesítésére irányuló kutatást azonban folytatni kell, figyelembe véve az elektromos meghajtású járművek elérhetőségét. A Bizottságnak közzé kell tennie megállapításait, és ha a kutatási eredmények igazolják, javasolhatja az elektromos meghajtású járművekben hasz- nált akkumulátorokban lévő kadmium kivonására vonat- kozó határidő meghosszabbítását. (4) . HLL 269., 2000.10.21., 34. o. (6) — A járművek benzintartályainak belső bevonatához használt ólomra vonatkozó tilalom alóli mentességet meg kell szün- tetni, mivel ezekben az alkatrészekben az ólom felhaszná- lása már elkerülhető. (7) — Mivel egyértelmű, hogy a nehézfémek teljes kiküszöbölését bizonyos esetekben lehetetlen elérni, meg kell engedni az ólom, higany, kadmium vagy a króm(VI) bizonyos kon- centrációit egyes anyagokban és alkatrészekben, feltéve, hogy ezeket a veszélyes anyagokat nem szándékosan vit- ték be. (8) — Ezért a 2000/53/EK irányelvet ennek megfelelően módo- sítani kell. (9) — Az ebben a határozatban előírt intézkedések összhangban vannak a legutóbb a 96/350/EK bizottsági határozattal (?) módosított, a hulladékokról szóló, 1975. július 15-i 7 5/442/]EGK tanácsi irányelv (?) 18. cikke által létrehozott bizottság véleményével, ELFOGADTA EZT A HATÁROZATOT: 1. cikk A 2000/53/EK irányelv II. melléklete helyébe e határozat mellékletének szövege lép. 2. cikk A tagállamoknak biztosítják, hogy 2005. december 31. után az elektromos meghajtású járművek akkumulátoraiban nem hoznak forgalomba kadmiumot. A már lefolytatott átfogó környezetvédelmi értékelés keretében a Bizottság folytatja a kadmium lépésről lépésre történő helyettesítésére irányuló kutatást, figyelembe véve az elektromos meghajtású járművek rendelkezésre állásának szükségességét. A Bizottság legkésőbb 2004. december 31-ig véglegesíti és közzéteszi megállapításait, és ha az elemzés eredményei igazolják, a 2000/53/EK irányelv 4. cikke (2) bekezdésének b) pontja szerint javasolhatja a határidő meghosszabbítását. ( HLL135., 1996.6.6., 32. o. () HLL 194., 1975.7.25., 39. o.