2007.10.26. Az Európai Unió Hivatalos Lapja L 282/47 A BIZOTTSÁG HATÁROZATA (2006. augusztus 18.) egy vállalati összefonódásnak a közös piaccal és az EGT-megállapodás működésével összeegyeztethetőnek nyilvánításáról (Ügyszám: COMPJ/M.3848 - Sea-InvestJEMO-EKOM) (az értesítés a C(2006) 3710. számú dokumentummal történt) (Csak az angol nyelvű szöveg hiteles) (EGT-vonatkozású szöveg) (2007/687/EK) 2006. augusztus 18-án a Bizottság határozatot fogadott el egy összefonódási ügyben a vállalatok közötti összefonódások ellenőrzéséről szóló, 2004. január 20-i 139/2004/EK tanácsi rendelet (az EK összefonódás-ellenőrzési rendelete) (!) és különösen annak 8. cikke (2) bekezdése alapján. A határozat teljes szövegének bizalmas információkat nem tartalmazó, eredeti nyelvű változata megtalálható a Versenypolitikai Főigazgatóság honlapján a következő internetes címen: http://ec.europa.eufcomm/ competitionfindex en.html IL. ÖSSZEFOGLALÁS tett áru mozgatásához kapcsolódó szolgáltatásokat, vala- aa. , mint az OBA terminál felett, mely Amszterdamban nyújt (1) — A Sea-Invest N.V. (a továbbiakban: Sea-Invest) magántu- szén és egyéb száraz ömlesztett áru mozgatásához lajdonban álló, belgiumi, franciaországi, németországi és dél-afrikai kikötőkben terminálszolgáltatásokat nyújtó vállalat. Fő tevékenysége száraz ömlesztett árukhoz és más, nem konténerizált áruk mozgatásához kapcsolódó szolgáltatások. A Sea-Invest többek között a következő, szén, vasérc és egyéb száraz ömlesztett áru mozgatásához kapcsolódó szolgáltatásokat nyújtó terminálok felett gyakorol irányítást: az antwerpeni ABT, a genti GCT és CBM, valamint a dunkirki Sea-Bulk. Az Europees Massagoed-Overslagbedrijf B.V. és az Erts- en Kolen Overslagbedrijf B.V. (a továbbiakban: EMO- EKOM) Rotterdamban nyújt szénre és vasércre irányuló terminálszolgáltatásokat. Az EMO a terminál üzemelte- tője, miközben az EKOM a terminál tulajdonosa. Az EMO-EKOM jelenlegi részvényesei a ThyssenKrupp Veerhaven B.V. (a továbbiakban: TKV), a RAG Logistic GmbH (a továbbiakban: RAG), a H.E.S. Beheer N.V. (a továbbiakban: HES) és a Manufrance B.V. (a továb- biakban: Manufrance). A TKV a ThyssenKrupp Steel kikötői szállítmányozója az amszterdami, rotterdami és antwerpeni kikötőben, és a csoport duisburgi nagyolvasztói számára üzemeltet a Rajnán tolóhajó- és bárkaszolgáltatásokat. A TKV a rotterdami kikötőben is üzemeltet szén- és vasérctermi- nált, amely teljes egészében a ThyssenKrupp csoportot szolgálja ki. A HES, az EMO-EKOM vállalaton kívül részesedéssel rendelkezik más, száraz ömlesztett áru mozgatásához kapcsolódó — szolgáltatásokat nyújtó, a -rotterdami, az amszterdami és a zeelandi kikötőben működő vállala- tokban. EBS elnevezésű leányvállalata Rotterdamban nyújt szén, vasérc és egyéb száraz ömlesztett áru mozga- tásához kapcsolódó szolgáltatásokat. Emellett közös irányítással rendelkezik az RBT terminál felett, amely Rotterdamban nyújt vasérc, szén és egyéb száraz ömlesz- () HL L 24., 2004.1.29., 1. o. kapcsolódó szolgáltatásokat. Ezen túlmenően nem ellen- őrző részesedéssel rendelkezik az OVET terminálban, amely Zeelandban nyújt szén és egyéb száraz ömlesztett áru mozgatásához kapcsolódó szolgáltatásokat. A Manufrance, az EMO-EKOM vállalaton kívül érdekelt- ségekkel rendelkezik az OVET és az OBA terminálokban. A vállalat az ATIC Services leányvállalata, amely a Total, az EDF és az Arcelor csoportok közös vállalata (ezek a részvényesek ugyanakkor nem gyakorolnak irányítást az ATIC Services felett). Az ATIC Services érdekeltségekkel rendelkezik a szénkereskedelemhez, a belvízi hajózás logisztikai tevékenységeihez, a tengeri szállításhoz, vala- mint a szén- és vasércáru minőség-ellenőrzéséhez kapcso- lódó szolgáltatásokat nyújtó vállalatokban. A javasolt ügylet szerint a Sea-Invest az SNV holdingtár- saságban részesedést vásárol a jelenlegi részvényes RAG vállalattól, amelynek útján közös irányítást szerez az EMO-EKOM felett. Az ügyletet követően az EMO- EKOM a Sea-Invest, a TKV, a HES és a Manufrance közös irányítása alatt áll. A Bizottság piaci vizsgálata kimutatta, hogy a javasolt összefonódás nem kelt versennyel kapcsolatos aggá- lyokat, amelyek következményeként a közös piacon vagy annak egy jelentős részén a hatékony verseny jelen- tősen korlátozódna. II. INDOKOLÁS 1. AZ ÉRINTETT TERMÉKPIACOK A Bizottság korábban javasolta a terminálszolgáltatások piacának (kikötőkben végzett árurakodás és raktározás) a három fő árutípus szerinti felosztását: i. darabáru (külö- nösen konténerek); ii. száraz ömlesztett áru; és iii. folyé- kony ömlesztett áru. A Bizottság egy korábbi határoza- tában javasolta még a száraz ömlesztett áru mozgatá- sához — kapcsolódó — terminálszolgáltatások — piacának