L 35/32 Az Európai Unió Hivatalos Lapja 2009.2.4. AZ EURÓPAI PARLAMENT ÉS A TANÁCS 79/2009/EK RENDELETE (2009. január 14.) a hidrogénüzemű gépjárművek típusjóváhagyásáról és a 2007/46/EK irányelv módosításáról (EGT-vonatkozású szöveg) AZ EURÓPAI PARLAMENT ÉS AZ EURÓPAI UNIÓ TANÁCSA, tekintettel az Európai Közösséget létrehozó szerződésre és külö- nösen annak 95. cikkére, tekintettel a Bizottság javaslatára, tekintettel az Európai Gazdasági és Szociális Bizottság véleményére (!), a — Szerződés 251. cikkében — megállapított — eljárásnak megfelelően (?), mivel: A belső piac olyan belső határok nélküli térség, amelyben biztosítani kell az áruk, a személyek, a szolgáltatások és a tőke szabad mozgását. Ebből a célból a gépjárművek átfogó közösségi típus-jóváhagyási rendszerét alkalmazzák. A hidrogénmeghajtás tekintetében a gépjárművek típusjóvá- hagyásának műszaki előírásait össze kell hangolni, hogy elkerülhető legyen a tagállamonként eltérő előírások elfo- gadása, valamint biztosítva legyen a belső piac zavartalan működése és a magas szintű környezetvédelem és közbiztonság. Ez a rendelet a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművek rendszereinek, alkatrészeinek és önálló műszaki egységeinek jóváhagyásáról szóló, 2007. szep- tember 5-i 2007/46/EK európai parlamenti és tanácsi irányelv (, keretirányelv") () alapján kidolgozott közösségi típus-jóváhagyási eljárás összefüggésében egy új, különálló rendelet. Az irányelv IV., VI. és XI. mellékletét ezért ennek megfelelően módosítani kell. (4 A 2008. július 9-i vélemény. () Az Európai Parlament 2008. szeptember 3-i véleménye (a Hivatalos Lapban még nem tették közzé) és a Tanács 2008. december 16-i hatá- rozata. (?) HLL 263., 2007.10.9., 1. o. 6) Az Európai Parlament kérését követően a gépjárművekre vonatkozó EK jogszabályokra új szabályozási megközelí- tést alkalmaztak. Ennek következtében ez a rendelet a hid- rogénrendszerek és alkotórészeik típusjóváhagyásáról csak az alapvető rendelkezéseket határozza meg, míg a műszaki leírásokat a Bizottságra ruházott végrehajtási hatáskörök gyakorlására vonatkozó eljárások megállapításáról szóló, 1999. június 28-i 1999/468/EK tanácsi határozat (?) ren- delkezéseivel összhangban elfogadott végrehajtási intézke- désekkel kell előírni. A Bizottság hatáskörének ki kell terjednie különösen az előírások és a teszteljárások meghatározására a hidrogén tárolásának és felhasználásának új formái, a további hidrogén-alkotórészek és a meghajtási rendszer tekinteté- ben. A Bizottságot arra is fel kell hatalmazni, hogy a hid- rogénüzemű járművek ütközésvédelme tekintetében egyedi eljárásokat, teszteket és előírásokat, illetve az integ- rált rendszerekre vonatkozóan biztonsági előírásokat hatá- rozzon meg. Mivel ezek az intézkedések általános hatályúak, és e rendelet nem alapvető fontosságú elemei- nek módosítására irányulnak, beleértve annak új, nem alapvető fontosságú elemekkel történő kiegészítését, azo- kat az 1999/468/EK határozat 5a. cikkében foglalt, ellen- őrzéssel történő  szabályozási bizottsági eljárással összhangban kell elfogadni. A közlekedési ágazaton belül az egyik fő cél az kellene hogy legyen, hogy az egyre inkább környezetbarát jármű- veket egyre nagyobb arányban alkalmazzák. Továbbra is arra kellene törekedni, hogy ezekből a járművekből egyre több kerüljön piacra. Az alternatív üzemanyagokkal működő járművek bevezetése jelentős mértékben javíthatja a városok levegőjének minőségét és ebből következően a közegészség állapotát is. A hidrogénmeghajtás a járművek működésének jövőbeni, a nyersanyagok újrahasznosításán és a megújuló energia- forrásokon alapuló szennyezésmentes gazdaság irányába mutató , tiszta" módja, ugyanis a hidrogénmeghajtású jár- művek nem bocsátanak ki sem szénalapú szennyező anya- gokat, sem üvegházhatást okozó gázokat. Mivel a hidrogén azonban energiahordozó és nem energiaforrás, a hidrogén- meghajtás éghajlat-politikai haszna attól függ, hogy a hid- rogént milyen forrásból nyerik. Ezért gondoskodni kell arról, hogy a hidrogént mint üzemanyagot fenntartható formában, a lehető legnagyobb mértékben megújuló ener- giaforrásokból állítsák elő, hogy a hidrogén gépjármű- üzemanyagként való bevezetésének általános környezeti mérlege pozitív legyen. (4 HLL 184., 1999.7.17., 23. o.