L 134/16 Az Európai Unió Hivatalos Lapja 2006.5.20. A BIZOTTSÁG 768/2006/EK RENDELETE (2006. május 19.) a 2004/36/EK európai parlamenti és tanácsi irányelvnek a közösségi repülőtereket használó légi járművek biztonságára vonatkozó információk összegyűjtése és cseréje, valamint az információs rendszer kezelése tekintetében történő végrehajtásáról (EGT vonatkozású szöveg) AZ EURÓPAI KÖZÖSSÉGEK BIZOTTSÁGA, tekintettel az Európai Közösséget létrehozó szerződésre, tekintettel a harmadik országok közösségi repülőtereket hasz- náló légi járműveinek biztonságáról szóló, 2004. április 21-i 2004/36/EK európai parlamenti és tanácsi irányelvre (!) és külö- nösen mivel: annak 8. cikke (2) bekezdésére, A 2004/36/EK irányelv a harmadik országokból érkező, a tagállamokban található repülőtereken leszálló légi járművek földi ellenőrzésére vonatkozó szabályok és eljá- rások összehangolásával harmonizált megközelítést vezet be a nemzetközi biztonsági előírások Közösségen belüli hatékony érvényesítése céljából. Előírja a tagállamok számára, hogy harmonizált eljárás szerint földi ellenőrzé- seket végezzenek azon — bármely, a nemzetközi légifor- galom számára nyitott repterükön leszálló — harmadik országbeli légi járművek vonatkozásában, amelyek esetében felmerül annak a gyanúja, hogy a földet érésnél nem tartják be a nemzetközi biztonsági előírásokat; illetve hogy részt vegyenek a lefolytatott földi ellenőrzé- sekkel kapcsolatos információgyűjtésben és -cserében. A tagállamokat a 2004/36/EK irányelvből származó közösségi kötelezettségeik alól nagymértékben mentesít- heti az Európai Polgári Repülési Konferencia (ECAC) által 1996-ban kezdeményezett SAFA-programban (a külföldi légi járművek biztonsági értékelésében) való részvételük. Ennek irányítása az Egyesített Légügyi Hatóságok (JAA) feladata. Különösen, a JAA kezeli a SAFA adatbázisát, harmonizált képzést nyújt az ellenőrök és a programban részt vevő munkatársak számára, valamint biztosítja a programnak, a program eszközeinek és az összegyűjtött információkról szóló jelentéstételnek a javítását szolgáló eljárások és javaslatok kibontakoztatását. Fejleszteni kell a 2004/36/EK irányelvben meghatározott információk összegyűjtésének és a többi tagállam, illetve a Bizottság rendelkezésére bocsátásának a rendszerét, és ennek érdekében egyetlen, erre szakosodott szakértő szervet kell kinevezni, amely a SAFA-program közösségi irányításáért felelős. (4 HL L 143., 2004.4.30., 76. o. (4) Az 1592/2002/EK európai parlamenti és tanácsi ren- delet ()) létrehozza az Európai Repülésbiztonsági Ügynök- séget mint egyetlen, szakosodott szakértő szervet, amely azért felelős, hogy támogassa a Bizottságot a szükséges intézkedések megtételében az e rendelet és egyéb közös- ségi jogszabályok által ráruházott hatáskör keretén belül. A JAA-rendszerről az Európai Repülésbiztonsági Ügynök- ségre való áttérés jelenlegi folyamatának összefüggésében szükségessé válik az Ügynökségnek azon, a SAFA-prog- rammal kapcsolatos feladatokkal történő megbízása, amelyeket mind ez ideig a JAA végzett el. Ez az átru- házás hozzájárul a program megszilárdításához, és bizto- sítja annak folyamatosságát. A SAFA-program folyamatos működéséhez és a közös- ségi repülőtereket használó légi járművek biztonságáról szóló információk zökkenőmentes cseréjéhez arra van szükség, hogy a közösségi SAFA-rendszerbe a lehető legtöbb információ kerüljön, beleértve az olyan, földi ellenőrzésekről szóló jelentéseket is, amelyeket a 2004/36/EK irányelv nem ír elő, viszont amelyeket a 2004/36/EK irányelv II. mellékletében létrehozott eljá- rással összhangban folytattak le. A közösségi SAFA-rendszernek biztosítania kell azt, hogy fennmaradjon a nemzetközi szervezetekkel való műkö- dési és technikai együttműködésből adódó hozzáadott érték. A közösségi SAFA-rendszert célszerű olyan, megfelelő tevékenységekkel is kiegészíteni, amelyeknek a célja a földi ellenőrzések végrehajtása közös előírásainak biztosí- tása, például egy, a földi ellenőrzéseket segítő kézi- könyvvel és a JAA által kifejlesztett képzési tevékenysé- geknek a folytatásával. Elismerésre került, hogy a polgári repülés biztonságának Európa-szerte történő javításának megkönnyítése érde- kében folytatni kell a harmadik országok bevonását. Következésképpen a harmadik országoknak a közösségi SAFA-rendszerben való részvételét a vonatkozó megálla- podások szerint bátorítani és segíteni kell a célból, hogy zökkenőmentes legyen az áttérés. Ő) HL L 240., 2002.9.7., 1. o. A legutóbb az 1643/2003/EK rendelettel (HL L 245., 2003.9.29., 7. o.) módosított rendelet.