13/11. kötet Az Európai Unió Hivatalos Lapja 205 31992L10053 1992.8.10. AZ EURÓPAI KÖZÖSSÉGEK HIVATALOS LAPJA L 225/1 A TANÁCS 92/53/EGK IRÁNYELVE (1992. június 18.) a gépjárművek és pótkocsijaik típusjóváhagyására vonatkozó tagállami jogszabályok közelítéséről szóló 70/156/EGK tanácsi irányelv módosításáról AZ EURÓPAI KÖZÖSSÉGEK TANÁCSA, tekintettel az Európai Gazdasági Közösséget létrehozó szerző- désre és különösen annak 1004a. cikkére, tekintettel a Bizottság javaslatára ("), az Európai Parlamenttel együttműködve (), tekintettel a Gazdasági és Szociális Bizottság véleményére (?), mivel intézkedéseket kell tenni, hogy a belső piac fokozatosan legkésőbb 1992. december 31-ig megvalósuljon; mivel a belső piac egy olyan, belső határok nélküli térség, amelyben az áruk, a személyek, a szolgáltatások és a tőke szabad mozgása bizto- sított; mivel a 70/156/EGK irányelv () megállapította azoknak a járműveknek, alkatrészeknek és önálló beépített műszaki egy- ségeknek az EGK-típusjóváhagyási eljárását, amelyeket a külön irányelvekben szabályozott műszaki követelményeknek megfe- lelően készítettek el, valamint az ezen irányelvek által érintett járműrendszerek, alkatrészek és önálló szerelési egységek teljes jegyzékét; mivel a Közösség belső piacának létrehozása és működése érdekében célszerűnek látszik a tagállamok meglévő típus-jóvá- hagyási eljárásait a Közösség típus-jóváhagyási eljárásával he- Iyettesíteni; mivel annak érdekében, hogy az említett típus-jóváhagyási eljárást optimális módon lehessen alkalmazni, szükség van arra, hogy igazgatási rendelkezéseit pontosabbá és átfogóbbá tegyék; mivel ez többek között feltételezi, hogy ezek a rendel- kezések azt a lehetőséget is kínálják, hogy ha a gyártó úgy (4) HL C 301., 1991.11.21., I. o. () HL C 67., 1992.3.16., 44. o. és HL C 176., 1992.7.13. () HL C 79., 1992.3.30., 4. o. Ő) HL L 42., 1970.2.23., I. o. A legutóbb a 87/403/EGK irányelvvel (HL L 220., 1987.8.8., 44. o0.) módosított irányelv. kívánja, a típusjóváhagyást egy teljes járműre vonatkozólag az egyes rendszereire, alkatrészeire és önálló műszaki egységeire vonatkozó jóváhagyások összességeként bocsássák ki, és olyan járművek esetén, amelyeket több olyan gyártási lépcsőben állítanak elő, amelyekben több gyártó vesz részt, azt a külön- böző lépcsők engedélyeinek összessége képezze; mivel az egyes járművek, noha ezen irányelv rendelkezéseinek megfelelnek, ugyanakkor olyan jellemzőkkel rendelkezhetnek, amelyek esetlegesen veszélyeztetik a közúti közlekedés bizton- ságát; mivel tehát célszerű a tagállamoknak azt a lehetőséget biztosítani, hogy az ilyen járművek esetében megtagadják a jóváhagyást, megtiltsák az értékesítést és a forgalomba helye- zést, továbbá elutasítsák a járművek nyilvántartásba vételét; mivel az utóbbi esetre már megállapították a megfelelő feltéte- leket; mivel az a tény, hogy a Közösség típus-jóváhagyási eljárása kötelező előírás, szükségessé teszi, hogy kivételeket tegyenek, és alternatív eljárást állapítsanak meg az olyan járművekre, ame- lyek vagy különleges alkalmazási célokat szolgálnak, vagy kis sorozatban készülnek, vagy amelyeknél olyan új technológiákat alkalmaznak, amelyeket az egyes irányelvek rendelkezései még nem vettek figyelembe; mivel ahhoz, hogy a Közösségen kívüli piacra való bejutást megkönnyítsék, célszerű bizonyos feltételek mellett elfogadni az olyan rendszerekre, alkatrészekre és önálló szerelési egységekre vonatkozó típusjóváhagyásokat, amelyek egyenértékű nemzet- közi és harmadik országokbeli előírásokon alapulnak; mivel ezeknek az előírásoknak az egyenértékűségét a Szerződés vo- natkozó rendelkezéseinek alkalmazásával el kell ismerni;