2007.10.27. Az Európai Unió Hivatalos Lapja L 283/25 A BIZOTTSÁG 1265/2007/EK RENDELETE (2007. október 26.) a levegő-föld beszédüzemű kommunikáció csatornatávolságára vonatkozó követelményeknek az egységes európai égbolt keretében történő megállapításáról (EGT-vonatkozású szöveg) AZ EURÓPAI KÖZÖSSÉGEK BIZOTTSÁGA, tekintettel az Európai Közösséget létrehozó szerződésre, tekintettel az Európai Légiforgalmi Szolgáltatási Hálózat átjárha- tóságáról szóló, 2004. március 10-i 552/2004/EK európai parlamenti és tanácsi rendeletre (, átjárhatósági rendelet") (!) és különösen annak 3. cikke (1) bekezdésére, tekintettel az egységes európai égbolt létrehozására vonatkozó keret megállapításáról szóló, 2004. március 10-i 549/2004/EK európai parlamenti és tanácsi rendeletre (,keretrendelet") (?) és különösen annak 8. cikke (2) bekezdésére, mivel: () (4) Az - Európai Légiforgalmi — Szolgáltatási — Hálózaton (a továbbiakban: ELSZH) belül megnövekedett légifor- galom szükségessé tette a légiforgalmi irányítási kapaci- tások kibővítését. Ez működési fejlesztéseket — mint például a légtérszektorok újrafelosztása — tett szükségessé, amihez viszont további VHF-csatornakiosztás vált szük- ségessé. Mivel nehézségek mutatkoznak a légiforgalmi rádiókom- munikációs mozgószolgálat 117,975-137 MHz-es sávján belüli VHF-csatornakiosztásra vonatkozó igények kielégí- tését illetően — és minthogy a felosztott spektrum kibő- vítésének, illetve a frekvencia-újrahasznosítás növelésének lehetőségei korlátozottak —, a Nemzetközi Polgári Repü- lési Szervezet (a továbbiakban: ICAO) úgy határozott, hogy a csatornatávolságot 25 kHz-ről 8,33 kHz-re csök- kenti. Az 1994-ben, illetve 1995-ben hozott ICAO-határoza- tokat követően 1999 októberében az ICAO EUR régión belül a 245-ös repülési szint (a továbbiakban: FL) felett bevezetésre került a 8,33 kHz-es csatornatávolság. Erede- tileg hét állam írta elő a 8,33 kHz-es csatornatávolsággal ellátott rádiókészülékekre vonatkozó felszerelési kötele- zettséget, majd ehhez 2002 októberében további 23 állam csatlakozott. A VHF-csatornakiosztásra vonatkozó igények előre jelzett növekedésével párhuzamosan az ICAO 2002-ben hatá- L 96., 2004.3.31., 26. o. () HL Ó HL L 96., 2004.3.31., 1. o. rozatot hozott a 8,33 kHz-es csatornatávolság FL 245 alatti alkalmazásáról, amelynek lebonyolításával az Euro- controlt (Európai Szervezet a Légiközlekedés Biztonsá- gáért) bízta meg. Ezt követően az Eurocontrol állandó bizottsága következő lépésként azt javasolta, hogy 2007. március 15-től az ICAO EUR régióban FL 195 felett is alkalmazzák a 8,33 kHz-es csatornatávolságot. A forgalomnövekedés várhatóan a következő években is folytatódik majd, ami további igényeket fog támasztani több VHF-csatorna kiosztására. A 8,33 kHz-es csatorna- távolság FL 195 fölé történő alkalmazását ezért csupán az első lépésnek kell tekinteni, amelynek további lehet- séges kiterjesztését megfelelő működési, biztonsági és gazdasági hatásvizsgálat alapján kellő időben végzett érté- kelésnek kell megelőznie. Az Eurocontrol az 549/2004/EK rendelet 8. cikkének (1) bekezdésével összhangban megbízást kapott, hogy dolgozza ki a csökkentett, 8,33 kHz-es csatornatávolságú levegő-föld beszédüzemű kommunikáció összehangolt bevezetésére vonatkozó követelményeket. Ez a rendelet a megbízás eredményeként 2006. október 12-én kiadott jelentésen alapul. Az átjárhatóság biztosítása érdekében a 8,33 kHz-es beszédkommunikációt biztosító földi és a légi rendsze- reknek közös minimális teljesítményi követelményeknek kell eleget tenniük. Az átjárhatóság és a zökkenőmentes működés megvaló- sításához elengedhetetlen, hogy bizonyos eljárásokat az egységes európai égbolt légterében egységesen alkalmaz- zanak. Fel kell tüntetni a légiforgalmi irányító egységek közötti forgalomban feldolgozott és átadott repülési tervekben az arra vonatkozó információt, hogy a légi jármű fel van-e szerelve 8,33 kHz csatornatávolsággal ellátott rádiókészü- lékkel. E rendelet hatálya nem terjed ki az 549/2004/EK rendelet 1. cikkének (2) bekezdésében említett katonai művele- tekre és kiképzésre.