2009.11.28. Az Európai Unió Hivatalos Lapja L 313/65 IRÁNYELVEK A BIZOTTSÁG 2009/149/EK IRÁNYELVE (2009. november 27.) a 2004/49/EK európai parlamenti és tanácsi irányelvnek a közös biztonsági mutatók és a balesetek költségeinek számítására szolgáló közös módszerek tekintetében történő módosításáról (EGT-vonatkozású szöveg) AZ EURÓPAI KÖZÖSSÉGEK BIZOTTSÁGA, tekintettel az Európai Közösséget létrehozó szerződésre, tekintettel a közösségi vasutak biztonságáról, valamint a vasút- társaságok engedélyezéséről szóló 95/18/EK tanácsi irányelv és a vasúti infrastruktúrakapacitás elosztásáról, továbbá a vasúti infrastruktúra használati díjának felszámításáról és a biztonsági tanúsítványról szóló 2001/14/EK irányelv módosításáról szóló, 2004. április 29-i 2004/49/EK európai parlamenti és tanácsi irányelvre (vasútbiztonsági irányelv) (!f) és különösen annak 5. cikke (2) bekezdésére, tekintettel az Európai Vasúti Ügynökség 2008. szeptember 29-én kelt ajánlására (ERA/REC/SAF/02-2008), mivel: (1) — A 2004/49/EK irányelv 5. cikkének (2) bekezdése lehető- séget ad az irányelv I. mellékletének a közös biztonsági mutatókra irányadó közös fogalommeghatározások és a balesetek költségeinek számítására szolgáló módszerek megállapítása céljából történő módosítására. (2) — A 2004/49/EK irányelv 5. cikkének (1) bekezdése szerint a közös biztonsági célok megvalósítása értékelésének megkönnyítése érdekében információkat kell gyűjteni a közös biztonsági mutatókkal kapcsolatban. Az említett irányelv 7. cikkének (3) bekezdésével összhangban a közös biztonsági célok mellett — a kockázatok társadalmi elfogadottságából kiindulva — értékelni kell a gazdasági hatásokat is. A közös biztonsági mutatók elsődlegesen arra szolgálnak, hogy mérjék a biztonság területén elért eredményeket, és elősegítsék a közös biztonsági célokra vonatkozó gazdasági hatásvizsgálat elvégzését. Ennek megfelelően indokolt a balesetek folytán a vasúttársasá- goknál jelentkező költségeket leíró mutatókról olyan mutatókra áttérni, amelyek a balesetek által a társada- lomra gyakorolt gazdasági hatásokat mérik. (3) — A biztonság javulásának pénzösszegben való kifejezését a közpolitikai fellépések szűkös költségvetési forrásainak (4 HL L 164., 2004.4.30., 44. o. összefüggésében indokolt látni. Ennek megfelelően az erőforrások hatékony felhasználását biztosító kezdemé- nyezések kiválasztása prioritások felállítását igényli a különböző fellépési lehetőségek között. (4 — Az Európai Vasúti Ügynökség létrehozásáról szóló, 2004. április 29-i 881/2004/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet (ügynökségi rendelet) (?) 9. cikke azt a feladatot rója az ügynökségre, hogy a biztonságért és a vizsgálatok végrehajtásáért felelős nemzeti hatóságok részvételével hozzon létre hálózatot a 2004/49/EK irányelv I. mellék- letében felsorolt közös biztonsági mutatók tartalmának meghatározására. Ebben a feladatkörében eljárva az ügynökség 2008. szeptember 29-én ajánlásokat fogalma- zott meg a 2004/49/EK irányelv I. mellékletének felül- vizsgálatáról, ezen belül pedig a közös biztonsági muta- tókra irányadó közös fogalommeghatározások és a balesetek gazdasági hatásainak számítására szolgáló módszerek megállapításáról (ERA/REC/SAF/02-2008). (5) — A 2004/49/EK irányelv I. mellékletét ezért módosítani kell. (6) — Az ezen irányelvben előírt intézkedések összhangban vannak a 96/48/EK irányelv 21. cikke alapján létrehozott bizottság véleményével, ELFOGADTA EZT AZ IRÁNYELVET: 1. cikk A 2004/49/EK irányelv I. melléklete helyébe az ezen irányelv mellékletében található szöveg lép. 2. cikk (1) — A tagállamok legkésőbb 2010. június 18-ig elfogadják és kihirdetik azokat a törvényi, rendeleti és közigazgatási rendelke- zéseket, amelyek szükségesek ahhoz, hogy ennek az irányelvnek megfeleljenek. E rendelkezések szövegét, valamint az e rendel- kezések és az irányelv közötti megfelelést bemutató táblázatot haladéktalanul megküldik a Bizottságnak. (4 HL L 164., 2004.4.30., 1. o.