L 81/44 Az Európai Unió Hivatalos Lapja 2005.3.30. A BIZOTTSÁG 2005/27/EK IRÁNYELVE (2005. március 29.) ZZ a közvetett rálátást segítő eszközök és az ilyen eszközökkel felszerelt járművek típusjóváhagyására vonatkozó tagállami jogszabályok közelítéséről szóló 2003/97/EK európai parlamenti és tanácsi V2 irányelvnek a műszaki fejlődéshez történő hozzáigazításáról (EGT vonatkozású szöveg) AZ EURÓPAI KÖZÖSSÉGEK BIZOTTSÁGA, tekintettel az Európai Közösséget létrehozó szerződésre, tekintettel a gépjárművek és pótkocsijaik típusjóváhagyására vonatkozó tagállami jogszabályok közelítéséről szóló, 1970. február 6-i 70/156/EGK tanácsi irányelvre(!), és különösen annak 13. cikke (2) bekezdésére, tekintettel a közvetett rálátást segítő eszközök és az ilyen eszkö- zökkel felszerelt járművek típusjóváhagyására vonatkozó tagál- lami jogszabályok közelítéséről, a 70/156/EGK irányelv módo- sításáról és a 71/127/EGK irányelv hatályon kívül helyezéséről szóló, 2003. november 10-i 2003/97/EK európai parlamenti és tanácsi irányelvre (?) és különösen annak 2. cikkére, mivel: (1) — A 2003/97/EK irányelv a 70/156/EGK irányelv szerinti közösségi típus-jóváhagyási eljárással kapcsolatos egyik egyedi irányelv. Tehát a 70/156/EGK irányelv járműrend- szerekre, alkatrészekre és önálló műszaki egységekre vonatkozó rendelkezései a 2003/97/EK irányelvre is vonatkoznak. 2) — A 7,5 tonnát nem meghaladó tömegű N, kategóriájú járművek esetén a holttér csökkentése érdekében a 2003/97/EK irányelvben meghatározott bizonyos előírá- sokat módosítani kell. (3) — 2003 óta a visszapillantó tükrökkel kapcsolatban jelentős mértékű műszaki fejlődés történt. Egyes 7,5 tonnát meg nem haladó tömegű N, kategóriájú járművekre ma már lehet széles látószögű visszapillantó tükröt szerelni. Tehát a 2003/97/EK irányelvet úgy kell módosítani, hogy a IV. () HL L 42., 1970.2.23., 1. o. A legutóbb a 2004/104/EK bizottsági irányelvvel (HL L 337., 2004.11.13., 13. o.) módosított irányelv. (4 HL L 25., 2004.1.29., 1. o. osztályba tartozó széles látószögű tükrök felszerelése az N;-as járművekéhez hasonló fülkével rendelkező N, kate- góriájú járművekre is kötelező legyen. A kétféle Nyjármű megkülönböztetésének megfelelő kritériuma az, hogy szerelhető-e rájuk V. osztályú közeltéri tükör. (4 A rögzített dőlésszögű - üléstámlákkal — rendelkező járművek nem képesek megfelelni az előírt követelmé- nyeknek. Ezért e járművekre korrekciós tényezőt kell bevezetni. (5) — A típusjóváhagyásra vonatkozó közigazgatási rendelkezé- seket is módosítani kell, a 2004. május 1-jén a Közös- ségbe belépő tagállamok megkülönböztető számainak bevezetésével. (6) — Az ezen irányelvben előírt intézkedések összhangban vannak a 70/156/EGK irányelv 13. cikke (1) bekezdése által létrehozott, az irányelveknek a műszaki fejlődéshez történő hozzáigazításával foglalkozó bizottság vélemé- nyével, ELFOGADTA EZT AZ IRÁNYELVET: 1. cikk A 2003/97]/EK irányelv I. és III. melléklete ezen irányelv mellék- letével összhangban módosul. 2. cikk (1) — A tagállamok hatályba léptetik azokat a törvényi, rende- leti és közigazgatási rendelkezéseket, amelyek szükségesek ahhoz, hogy ennek az irányelvnek legkésőbb 2005. október 19-éig megfeleljenek. Haladéktalanul ismertetniük kell a Bizott- sággal ezeket a rendelkezéseket, valamint a rendelkezések és az irányelv megfelelési táblázatát. Amikor a tagállamok elfogadják ezeket a rendelkezéseket, azokban hivatkozni kell erre az irányelvre, vagy azokhoz hiva- talos kihirdetésük alkalmával ilyen hivatkozást kell fűzni. A hivatkozás módját a tagállamok határozzák meg.