L 194/60 Az Európai Unió Hivatalos Lapja 2009.7.25. A BIZOTTSÁG HATÁROZATA (2009. július 22.) a 2006/679/EK határozatnak a transzeurópai hagyományos vasúti rendszer ellenőrző-irányító és jelző alrendszerére vonatkozó kölcsönös átjárhatósági műszaki előírások — végrehajtása 2 L tekintetében történő módosításáról (az értesítés a C(2009) 5607. számú dokumentummal történt) (EGT-vonatkozású szöveg) (2009/561/EK) AZ EURÓPAI KÖZÖSSÉGEK BIZOTTSÁGA, (4 — E nemzeti tervek alapján a 2006/679/EK határozat mellékletének 7. fejezetében lefektetett elvek szerint kell elkészíteni az uniós irányítási tervet (EU Master Plan). tekintettel az Európai Közösséget létrehozó szerződésre, (5) — A 2006/679/EK határozat mellékletének 7. fejezete arról tekintettel a vasúti rendszer Közösségen belüli kölcsönös átjár- hatóságáról szóló, 2008. június 17-i 2008/57/EK európai parla- menti és tanácsi irányelvre (!) (átdolgozás) és különösen annak 6. cikkének (1) bekezdésére, rendelkezik, hogy az uniós irányítási tervet — egy átdol- goza51 eljárás ut]an — mellékletként csatolni kell az ÁME- hez, és arra ,európai megvalósítási tervként" kell hivat- kozni. (6) —A — 2008/57/EK irányelv értelmében az - ÁME-k meghatározhatják a keretet annak eldöntésére, hogy ismételten engedélyeztetni kell-e a meglévő alrendszert, tekintettel az Európai Vasúti Ügynökség által az európai illetve hogy erre milyen határidők vonatkoznak. megvalósítási terv kapcsán 2009. február 23-án kiadott ajánlásra (ERA-REC-02-2009-ERTMS), () — Az ellenőrző-irányító és jelző alrendszerre vonatkozó ÁME Vegreha)taSl stratégiájának nem csupán az alrend- szerek és az üzembe helyezésük, illetve felújításuk vagy mivel: korszerűsítésük időpontjában hatalyos ÁME-k közötti megfelelésen, hanem a fő európai teherszállítási terüle- teket összekötő páneurópai folyosók mentén való össze- hangolt végrehajtáson kell alapulniuk. Mivel az átjárha- () — Minden egyes átjárhatósági műszaki előírásnak (ÁME) töság csak úgy valósítható meg, "ha,a folyosók teljes tartalmaznia kell az adott ÁME végrehajtásának stratégi- mertekpeg fel Vann,alí ,sz_erelve a szgkseges-- rer/ldsz.erekkel, áját, és ki kell jelölnie azokat a szakaszokat, amelyeket az európal me,g.Ya,lo,SltaSI terv keretebfrí rogzíteni kell az teljesíteni kell a jelenlegi helyzetről a végleges helyzetre alrepdsíer felújítására vagy korszerűsítésére vonatkozó való fokozatos átálláshoz, amikor az ÁME-knek való határidőket. megfelelés immár teljes körű lesz. (83) — A tagállamoknak mindent meg kell tenniük annak érde- kében, hogy az ÁME B. mellékletében felsorolt, örökölt (2) — A transzeurópai hagyományos vasúti rendszer ellenőrző- B" (/),sztalyg, fendszefek. számára rendelkezésre álljon egy irányító és jelző alrendszerére vonatkozó átjárhatósági külső Speciális Adatátviteli Modul (STM). műszaki / előírásról szóló, 2006. -március 28-i 2006/679/EK bizottsági határozat (A) megállapította a transzeurópai hagyományos vasúti rendszer ellenőrző- (9) — Az Európai Vasúti Forgalomirányítási Rendszerrel (Euro- irányító és jelző alrendszerére vonatkozó átjárhatósági pean Rail Traffic Management System, ERTMS) kapcso- műszaki előírásokat. latos projektekhez és különösen az európai megvalósítási tervben szereplő vonalak fejlesztéséhez a TEN-T program, illetve más közösségi pénzügyi támogatási programok keretében közösségi támogatás igényelhető. () — Az ellenőrző-irányító és jelző alrendszerre vonatkozó ÁME-vel kapcsolatban a tagállamok a 2006/679/EK hatá- rozat 3. cikkével összhangban nemzeti végrehajtási (100 Ahhoz, hogy az ERTMS megvalósítására az európai ( Ő HL HL terveket dolgoztak ki, és e terveket eljuttatták a Bizott- sághoz. L 191., 2008.7.18., 1. o. L 284., 2006.10.16., 1. o. megvalósítási tervben rögzített alkalmazási körnek és határidőknek megfelelően sor kerülhessen, megfelelő pénzügyi forrásokra van szükség. A terv ezért a rendel- kezésre álló pénzügyi eszközök függvényében módosít- ható.