80 Az Európai Unió Hivatalos Lapja 07/5. kötet 32000£0030 2000.8.10. AZ EURÓPAI KÖZÖSSÉGEK HIVATALOS LAPJA L 203/1 AZ EURÓPAI PARLAMENT ÉS A TANÁCS 2000/30/EK IRÁNYELVE (2000. június 6.) 27 a Közösség területén közlekedő haszongépjárművek közlekedésre alkalmasságának országúti műszaki ellenőrzéséről AZ EURÓPAI PARLAMENT ÉS AZ EURÓPAI UNIÓ TANÁCSA, Tekintettel az Európai Közösséget létrehozó szerződésre és különösen annak 71. cikke (1) bekezdés c) és d) pontjára, Tekintettel a Bizottság javaslatára ("), Tekintettel a Gazdasági és Szociális Bizottság véleményére (, A Régiók Bizottságával történt konzultációt követően, A Scerződés 251. cikkében szabályozott eljárásnak megfe- lelően (?), mivel: (1) — A forgalom növekedése minden tagállamban hasonló jellegű és súlyosságú biztonsági és környezeti problémá- kat vet fel. (2) — Az utak biztonsága, a környezetvédelem és az igazságos verseny érdekében a haszongépjárművek csak akkor használhatók, ha a közlekedés műszaki alkalmassági fel- tételeinek a legnagyobb mértékben megfelelnek. (3) — A gépjárművek és pótkocsijaik időszakos műszaki vizs- gálatáról szóló tagállami jogszabályok közelítéséről ren- (4 HL C 190., 1998.6.18., 10. o. és HL C 116£E., 2000.4.26., 7. o. (4 HL C 407., 1998.12.28., 112. o. (Ő) Az Európai Parlament 1999. február 9-i véleménye (HL C 1350., 1999.5.28., 27. o.), a Tanács 1999. december 2-i közös álláspontja és az Európai Parlament 2000. március 14-i határozata (még nem került kihirdetésre a Hivatalos Lapban). A Tanács 2000. április 13-i határozata. delkező 1996. december 20-i 96/96/EK irányelvnek megfelelően (7), a haszongépjárműveket minden évben alávetik egy, az erre felhatalmazott testület által végzett vizsgálatnak. (4 — A 94/12/EK irányelv (?)4. cikke többirányú megközelí- tést ad a költséghatékonyság tekintetében azokra az intézkedésekre, amelyek a közúti közlekedés által oko- zott légszennyezés csökkentését célozzák; habár az Euró- pai , Autó-olaj I." program magában foglalta ezt a meg- közelítést és — tárgyilagos / értékelést — —adott a járműtechnológia, az üzemanyag minőség, az ellenőrzés, a karbantartás, valamint a nem technikai intézkedések területén a lehető legelőnyösebb intézkedésről, a közúti közlekedés szennyezőanyag-kibocsátásának csökkentése érdekében. (5) — Tekintettel erre a megközelítésre, az Európai Parlament és a Tanács elfogadta a 98/70/EK irányelvet ($) az üzemanyagok minőségének javítása céljából, valamint a magántulajdonban levő gépjárművekre és a könnyű haszongépjárművekre vonatkozó 98/69/EK () irányelvet és a nehéz-tehergépjárművekre vonatkozó 1999/96/ EK (?) irányelvet azzal a szándékkal, hogy szigorúbb kibocsátási normákat állapítson meg. (6) —Ez az irányelv ugyanennek a szemléletnek a részét képezi, ugyanakkor a környezetvédelem szempontjából hatékonyabbnak mutatkozik, nem szigorítja azonban a () HL L 46., 1997.2.17., 1. o. , az 1999/52/EK irányelvvel (HL L 142., 1999.6.5., 26. o.) módosított irányelv. Ő) Az Európai Parlament és a Tanács 1994. március 23-i 94/12/EK irányelve a gépjárművek kibocsátásai által okozott légszennyezés ellen alkalmazandó intézkedésekről és a 70/220/EGK irányelv módosításáról (HL L 100., 1994.4.19., 42. 0.). ($) Az Európai Parlament és a Tanács 1998. október 13-i 98/70/EK irányelve a benzin és a díelüzemanyagok minőségéről és a 93/12/ EGK tanácsi irányelv módosításáról (HL L 350., 1998.12.28., 58. 0.). () Az Európai Parlament és a Tanács 1998. október 13-i 98/69/EK irányelve a gépjárművek kibocsátásai által okozott légszennyezés ellen alkalmazandó intézkedésekről és a 70/220/EGK irányelv módosításáról (HL L 350., 1998.12.28., 1. 0.). 6) Az Európai Parlament és a Tanács 1999. december 13-i 1999/96/EK irányelve a járművekben használt sűrítéses gyújtású motorok gáz- halmazállapotú és szemcsés szennyezőanyag-kibocsátása, valamint a földgázzal vagy cseppfolyós propángázzal hajtott járművekben használt külső gyújtású motorok gáz halmazállapotú szennyezőa- nyag-kibocsátása ellen hozandó intézkedésekre vonatkozó tagállami jogszabályok közelítéséről és a 88/77/EGK tanácsi irányelv módosí- tásáról (HL L 44., 2000.2.16., 1. 0.).