L 108/4 Az Európai Unió Hivatalos Lapja 2009.4.29. A BIZOTTSÁG 352/2009/EK RENDELETE (2009. április 24.) a 2004/49/EK európai parlamenti és tanácsi irányelv 6. cikke (3) bekezdésének a) pontjában említett, kockázatelemzésre és -értékelésre vonatkozó közös biztonsági módszer elfogadásáról (EGT-vonatkozású szöveg) AZ EURÓPAI KÖZÖSSÉGEK BIZOTTSÁGA, tekintettel az Európai Közösséget létrehozó szerződésre, tekintettel a közösségi vasutak biztonságáról, valamint a vasút- társaságok engedélyezéséről szóló 95/18/EK tanácsi irányelv és a vasúti infrastruktúra-kapacitás elosztásáról, továbbá a vasúti infrastruktúra használati díjának felszámításáról és a biztonsági tanúsítványról szóló 2001/14/EK irányelv módosításáról szóló, 2004. április 29-i 2004/49/EK európai parlamenti és tanácsi irányelvre (vasútbiztonsági irányelv) (!f) és különösen annak 6. cikke (1) bekezdésére, mivel: ) A 2004/49/EK irányelv 6. cikke (1) bekezdésének értel- mében a Bizottságnak el kell fogadnia a közös biztonsági módszereknek legalább az ezen irányelv 6. cikke (3) bekezdésének a) pontjában említett kockázatelemzési és -értékelési módszereket tartalmazó első csoportját az Európai Vasúti Ügynökség ajánlása alapján. Az Európai Vasúti Ügynökség 2007. december 6-án aján- lást tett a közös biztonsági módszerek első csoportjáról (ERA-REC-02-2007-SAF). A közös biztonsági módszereket a 2004/49/EK irány- elvvel összhangban fokozatosan kell bevezetni a magas szintű biztonság fenntartása és — amennyiben ez szük- séges és ésszerű keretek között megvalósítható — javítása érdekében. A 2004/49/EK irányelv 9. cikke (1) bekezdésének értel- mében a vasúttársaságok és az infrastruktúra működtetői létrehozzák saját biztonságirányítási rendszereiket annak biztosítása érdekében, hogy a vasúti rendszer legalább a közös biztonsági célokat elérhesse. A 2004/49/EK irányelv III. melléklete 2. pontja d) alpontjának értel- mében a biztonságirányítási rendszer magában foglalja a kockázatelemzés elvégzésére és a kockázatkezelési intézkedések végrehajtására vonatkozó eljárásokat és módszereket, amennyiben az üzemeltetési feltételek megváltozása vagy új anyagok felhasználása újabb kocká- zatokat jelent az infrastruktúrára vagy az üzemeltetésre vonatkozóan. Ez a rendelet a biztonságirányítási rendszer ezen alapvető eleméről rendelkezik. L 164., 2004.4.30., 44. o. Helyesbítve: HL L 220., 2004.6.21., Ó HL 16. O. 6) Ó Ó H H A közösségi vasutak fejlesztéséről szóló, 1991. július 29-i 91/440/EGK tanácsi irányelvnek (?) és az alkalmazásából, illetve a 2004/49/EK irányelv 9. cikke (2) bekezdésének alkalmazásából következően az e rendelet alkalmazá- sában részt vevő szereplők közötti kapcsolódási pontokon különös figyelmet kell fordítani a kockázatke- zelésre. A vasúti rendszer Közösségen belüli kölcsönös átjárható- ságáról szóló, 2008. június 17-i 2008/57/EK európai parlamenti és tanácsi irányelv (?) 15. cikke megköveteli a tagállamoktól, hogy megtegyenek minden, annak bizto- sításához szükséges lépést, hogy a vasúti rendszert alkotó strukturális alrendszerek csak akkor legyenek üzembe helyezhetők, ha tervezésük, kivitelezésük és létesítésük olyan módon történik, amely biztosítja az ezekre vonat- kozó alapvető követelményeknek való megfelelést a vasúti rendszerbe való integrálás során. A tagállamok ellenőrzik különösen az alrendszereknek azzal a vasúti rendszerrel való műszaki összeegyeztethetőségét, amelybe integrálásra kerülnek, illetve az alrendszereknek az e rendelettel összhangban történő biztonságos integrálását. A vasúti rendszer biztonsági szintjeinek és követelmé- nyeinek való megfelelés megállapítására és igazolására vonatkozó közös megközelítés hiánya bizonyult a vasúti piac  liberalizálása egyik akadályának.  Ennélfogva, korábban az egyes tagállamok maguk végeztek értékelést a más tagállamokban már kifejlesztett és biztonságosnak bizonyuló rendszerek, illetve azok részei elfogadása céljából. A tagállamok közötti kölcsönös elismerés előmozdítása érdekében a kockázatok azonosítására és kezelésére alkal- mazott módszereket, továbbá a Közösség területén talál- ható vasúti rendszer biztonsági követelményeknek való megfelelését igazoló módszereket harmonizálni kell a vasúti rendszer létrehozásában és működtetésében részt vevő szereplők körében. Első lépésként a kockázate- lemzés elvégzéséhez és az ellenőrzési intézkedések végre- hajtásához szükséges eljárásokat és módszereket kell harmonizálni, amennyiben az üzemeltetési feltételek megváltozása vagy új anyagok felhasználása újabb kocká- zatokat jelent az infrastruktúrára vagy az üzemeltetésre vonatkozóan, a 2004/49/EK irányelv III. melléklete 2. pontjának d) alpontjában foglaltak szerint. L L 237., 1991.8.24., 25. o. L L 191., 2008.7.18., 1. o.