96 Az Európai Unió Hivatalos Lapja 07/6. kötet 32002£0030 L 85/40 AZ EURÓPAI KÖZÖSSÉGEK HIVATALOS LAPJA 2002.3.28. AZ EURÓPAI PARLAMENT ÉS A TANÁCS 2002/30/EK IRÁNYELVE (2002. március 26.) a Közösség repülőterein a zajvédelemmel összefüggő üzemeltetési korlátozások bevezetésére vonatkozó szabályok és eljárások megállapításáról (EGT vonatkozású szöveg) AZ EURÓPAI PARLAMENT ÉS AZ EURÓPAI UNIÓ TANÁCSA, tekintettel az Európai Közösséget létrehozó szerződésre és különösen annak 80. cikke (2) bekezdésére, tekintettel a Bizottság javaslatára ("), tekintettel a Gazdasági és Szociális Bizottság véleményére (), tekintettel a Régiók Bizottsága véleményére (?), a Szerződés 251. cikkében megállapított eljárásnak megfe- lelően (?), mivel: (1) — A fenntartható fejlődés a közös közlekedéspolitika alap- vető célja. Ez összehangolt megközelítést tesz szüksé- gessé annak érdekében, hogy biztosítani lehessen a közösségi közlekedési rendszerek hatékony működését és a környezet védelmét egyaránt. 2) — A légi közlekedés fenntartható fejlődése érdekében olyan intézkedéseket kell bevezetni, amelyekkel csökkenthető a repülőgépek által okozott zajártalom a különösen súlyos zajproblémákkal küzdő repülőtereken. (33) — A nemzetközi polgári repülésről szóló egyezmény 16. mellékletének 1. kötete II. részének 4. fejezetében meg- határozott új, szigorúbb zajbizonyítvány-szabványt dol- goztak ki a Nemzetközi Polgári Repülési Szervezet (CAO) keretében, amely hosszabb távon hozzájárul majd a repülőterek körüli zajhelyzet javulásához. (4 —A 4. fejezet szabványát nem üzemeltetési korlátozások bevezetését szolgáló alapként, hanem a repülőgépek alkalmasságának tanúsítása céljából hozták létre. (5) — A nemzetközi polgári repülésről szóló egyezmény máso- dik kiadásának (1988) (?) 16. melléklete 1. kötete 2. feje- zete II. részének hatálya alá tartozó repülőgépek üzemel- (4 HL C 75. E, 2002.3.26, 318. o. Ó) 2002. március 20-i vélemény (a Hivatalos Lapban még nem tették közzé). (Ú) 2002. március 14-i vélemény (a Hivatalos Lapban még nem tették közzé). () 2002. március 13-i európai parlamenti vélemény (a Hivatalos Lap- ban még nem tették közzé), 2002. március 26-i tanácsi határozat. Ő) HL L 76., 1992.3.23., 21. o. A 991/2000/EK bizottsági rendelettel módosított irányelv (HL L 138., 2001.5.22., 21. 0.). tetésének korlátozásáról szóló, 1992. március 2-i 92/14/ EGK tanácsi irányelv értelmében a 2. fejezet hatálya alá tartozó repülőgépek fokozatos kivonása 2002. április 1- jén fejeződik be, és új intézkedések bevezetése szükséges a zaj 2002 utáni növekedésének megakadályozása érde- kében, feltételezve az európai légi közlekedés folyamatos növekedését. (6) —A környezetvédelmi szempontokat jobban kielégítő repülőgépek használata hozzájárulhat a rendelkezésre álló repülőtéri kapacitások hatékonyabb kihasználásá- hoz, és a piaci követelményekkel összhangban elősegíti a repülőtéri infrastruktúra fejlesztését. ) — A zaj kiegyensúlyozott kezelésére vonatkozó megközelí- tések részeként a Közösség repülőterein az üzemeltetési korlátozások bevezetését szolgáló közös szabályozási és eljárási keret a nagyjából összehasonlítható zajproblé- mákkal küzdő repülőtereken hasonló üzemeltetési korlá- tozások bevezetése révén segít megőrizni a belső piaci követelményeket. E körbe tartozik a zajhatások felmérése a repülőtereken, az ezen hatások enyhítésére rendelke- zésre álló intézkedések értékelése, valamint megfelelő zajcsökkentő intézkedések kiválasztása annak érdekében, hogy a lehető legalacsonyabb költségekkel a lehető leg- nagyobb környezetvédelmi hasznot lehessen elérni. (89 — A közösségi légifuvarozók Közösségen belüli légi utak- hoz jutásáról szóló, 1992. július 23-i 2408/92/EGK tanácsi rendelet (") 8. és 9. cikke egyebek között rendel- kezik az új üzemeltetési korlátozások kihirdetéséről és felülvizsgálatáról: e rendelkezések jelen irányelvvel való összefüggéseit meg kell határozni. (9) — El kell ismerni a légi közlekedési ágazat költséghatékony megoldások alkalmazásához fűződő jogos érdekeit a zaj- kezelési célok teljesítése során. (10) Az ICAO 33. Közgyűlése elfogadta a zajproblémák keze- lésére szolgáló "kiegyensúlyozott megközelítés" fogalmát bevezető, A33/7 számú állásfoglalást, amellyel létrehoz- ták a repülőgépek okozta zajjal kapcsolatos feladatok megoldását segítő eljárási módszert, beleértve a repülőte- renként eltérő üzemeltetési korlátozások bevezetését segítő nemzetközi iránymutatást. A repülőgépek által okozott zajproblémák kezelésére szolgáló "kiegyensúlyo- zott megközelítés" fogalma négy fő elemből áll, és szükségessé teszi a zaj enyhítése érdekében valamennyi ($) HL L 240., 1992.8.24., 8. o.