07/1. kötet Az Európai Unió Hivatalos Lapja 437 3199210114 1992.12.31. AZ EURÓPAI KÖZÖSSÉGEK HIVATALOS LAPJA L 409/17 A TANÁCS 92/114/EGK IRÁNYELVE (1992. december 17.) az N kategóriájú gépjárművek vezetőfülkéjének a hátfal síkja előtti kiálló részeiről AZ EURÓPAI KÖZÖSSÉGEK TANÁCSA, tekintettel az Európai Gazdasági Közösséget létrehozó szerző- désre, és különösen annak 1004a. cikkére, tekintettel a Bizottság javaslatára ("), az Európai Parlamenttel együttműködve (, tekintettel a Gazdasági és Szociális Bizottság véleményére (?), mivel intézkedések meghozatala szükséges annak érdekében, hogy a belső piac fokozatosan, legkésőbb 1992. december 31-ig kiépüljön; mivel a belső piac olyan belső határok nélküli térséget foglal magában, amelyben biztosított az áruk, szemé- lyek, szolgáltatások és a tőke szabad mozgása; mivel azok a műszaki követelmények, amelyeknek a gép- járművek az egyes államok jogszabályai szerint meg kell hogy feleljenek, többek között a haszongépjárművek vezetőfülkéinek kiálló részeire is vonatkoznak; mivel ezek a - követelmények — tagállamról —tagállamra különbözők; mivel ezért szükséges, hogy valamennyi tagállam vagy pótlólagosan, vagy a meglévő szabályok helyett ugyanazo- kat a követelményeket vezesse be azért, hogy különösen a gép- járművek és pótkocsijaik típusjóváhagyására vonatkozó tagál- lami jogszabályok közelítéséről szóló, 1970. február 6-i 70/156/EGK tanácsi irányelv (?) szerinti EGK-típus-jóváhagyási eljárást valamennyi járműtípusra alkalmazni lehessen; 14 HL C 230., 1991.9.4., 46. o. ) Ő) HL C 67., 1992.3.16., 77. o. és HL C 305., 1992.11.23., 1. o. () HL C 49., 1992.2.24., 3. o. (9 HL L 42., 1970.2.23., 1. o. A legutóbb az 87/403/EGK irányelvvel (HL L 220., 1987.8.8., 44. o.) módosított irányelv. mivel a közúti közlekedésbiztonság javítása tekintetében elen- gedhetetlen és sürgősen szükséges, hogy az N kategóriájú gép- kocsik vezetőfülkéin ne legyenek éles, kiálló részek az olyan személyek sérülése kockázatának csökkentése, illetve sérülése súlyosságának mérséklése érdekében, akik egy baleset során ilyen jármű külső felületével érintkezésbe kerülnek; mivel ajánlatos a haszongépjárművek vezetőfülkéjén található kiálló részekre vonatkozó egységes előírásokról szóló 61. ENSZ/EGB rendelet (Egyesült Nemzetek Európai Gazdasági Bizottsága) előírásait követni; mivel ezt az EGB rendeletet csa- tolták a gépjárműalkatrészek és -tartozékok jóváhagyására vonatkozó egységes feltételek elfogadásáról és a jóváhagyás kölcsönös elismeréséről szóló 1958. március 20-i egyezmény- hez, ELFOGADTA EZT AZ IRÁNYELVET: 1. cikk Ennek az irányelvnek az alkalmazásában a , jármű" egy, a 70/ 156/EGK irányelv I. mellékletében meghatározott N kategóriájú gépjármű, amelyet közúti forgalomban történő részvételre ter- veztek és szerkesztettek, felépítménnyel vagy anélkül, legalább négykerekű, és legnagyobb tervezési sebessége több mint 25 kmjh. 2. cikk A tagállamok nem tagadhatják meg az EGK — vagy a nemzeti típusjóváhagyás megadását egy járműtípusra, továbbá ennek a járműtípusnak az értékesítését, nyilvántartását, forgalomba helyezését vagy használatát olyan okokból, amelyek a veze- tőfülke hátfal síkja előtti kiálló részeivel állnak összefüggésben, ha ezek a járművek az I. melléklet előírásainak megfelelnek. 3. cikk A mellékleteknek a műszaki fejlődéshez történő hozzáigazítása miatt szükséges módosításait a 70/156/EGK irányelv 13. cikké- ben megállapított eljárásnak megfelelően fogadják el.