13/10. kötet Az Európai Unió Hivatalos Lapja 329 31991L0441 1991.8.30. AZ EURÓPAI KÖZÖSSÉGEK HIVATALOS LAPJA L 242/1 A TANÁCS IRÁNYELVE (1991. június 26.) a gépjárművek kibocsátásai által okozott levegőszennyezés elleni intézkedésekre vonatkozó tagállami jogszabályok közelítéséről szóló 70/220/EGK irányelv módosításáról (91/441/EGK) AZ EURÓPAI KÖZÖSSÉGEK TANÁCSA, tekintettel az Európai Gazdasági Közösséget létrehozó szerző- désre és különösen annak 1004a. cikkére, tekintettel a Bizottság javaslatára ("), az Európai Parlamenttel együttműködve (), tekintettel a Gazdasági és Szociális Bizottság véleményére (?), mivel intézkedések elfogadása szükséges a belső piac 1992. december 31-ig tartó fokozatos létrehozása céljából, mivel a belső piac egy olyan belső határok nélküli térség, amelyen belül az áruk, a személyek, a szolgáltatások és a tőke szabad mozgása biztosított; mivel az Európai Közösségnek a Tanács által 1973. november 22-én jóváhagyott első környezetvédelmi cselekvési programja szerint a gépjárművek kipufogógázai által okozott levegőszeny- nyezés elleni küzdelemben a legújabb tudományos eredménye- ket is figyelembe kell venni, és a korábban elfogadott irány- elveket ennek megfelelően módosítani kell; mivel a harmadik cselekvési program előírja, hogy további erőfeszítéseket kell tenni a gépjárművek által kibocsátott szeny- nyező anyagok jelenlegi szintjének jelentős csökkentése érdeké- ben; () HL C 81., 1990.3.30., 1. o. és HL C 281., 1991.11.9., 9. o. () HL C 260., 1990.10.15., 93. o. és HL C 183., 1991.7.15. () HL C 225., 1990.9.19., 7. o. mivel a legutóbb a 89/491/EGK irányelvvel () módosított 70/220/EGK irányelv () határértékeket állapít meg a gépjármű- vek motorjainak a szénmonoxid- és az el nem égetett szénhid- rogének kibocsátására; mivel ezeket a határértékeket először a 74/290/EGK — irányelv (6) — szállította lejjebb, valamint a 77/102/EGK irányelvvel () összhangban kiegészítette a nitrogé- noxid-kibocsátás megengedett határértékeivel; mivel e három szennyező anyagra vonatkozó határértékeket a 78/665/EGK irányelv (§), a 83/351/EGK irányelv () és a 88/76/EGK irány- elv (" folyamatosan lejjebb szállította, és a 88/436/EGK irány- elv (!) határértékeket állapított meg a dízelmotorok által kibo- csátott légszennyező részecskékre, és a 89/458/EGK irányelv (") szigorúbb európai szabványokat állapított meg az 1400 cm? hengerűrtartalom alatti személygépkocsikhoz; mivel a Bizottság által e területen végzett munka megmutatta, hogy a Közösség számára már rendelkezésre állnak olyan elérhető vagy jelenleg fejlesztés alatt álló technológiák, amelyek lehetővé teszik minden méretű motorhoz a szóban forgó határértékek lényeges csökkentését; mivel a 89/458/EGK irányelv szigorúbb európai szabványokat állapított meg az 1400 cm? hengerűrtartalom alatti személy- gépkocsikhoz, ezért ezen irányelv 5. cikkével összhangban az 1400 cm? vagy ennél nagyobb hengerűrtartalmú személygép- kocsik szennyezőanyag-kibocsátására megállapított határértéke- ket szükséges összehangolni ezekkel az előírásokkal, ugyanazon időponttól kezdődően alkalmazva, és egy városon kívüli me- netciklust is magában foglaló továbbfejlesztett európai vizsgálati eljárás alapján; ) HLL 238., 1989. 8. 15., 43. o. ) HLL 76., 1970. 4. 6., 1. o. ) HLL 159., 1974. 6. 135., 61. o. ) HL L 32., 1977. 2. 3., 32. o. ) HLL 223., 1978. 8. 14., 48. o. ) HI L 197., 1983. 7. 20., 1. o. 0