244 Az Európai Unió Hivatalos Lapja 13/12. kötet 3199310081 1993.10.23. AZ EURÓPAI KÖZÖSSÉGEK HIVATALOS LAPJA L264/49 A BIZOTTSÁG 93/81/EGK IRÁNYELVE (1993. szeptember 29.) a gépjárművek és pótkocsijaik típusjóváhagyására vonatkozó tagállami jogszabályok közelítéséről szóló 70/156/EGK tanácsi irányelv módosításáról AZ EURÓPAI KÖZÖSSÉGEK BIZOTTSÁGA, tekintettel az Európai Gazdasági Közösséget létrehozó szerző- désére, tekintettel a legutóbb a 92/53/EGK tanácsi irányelv () által módosított, a gépjárművek és pótkocsijaik típusjóváhagyására vonatkozó tagállami jogszabályok közelítéséről szóló, 1970. február 6-i 70/156/EGK irányelvre ) és különösen annak 13. cikke (2) bekezdésére, mivel a 91/542/EGK tanácsi irányelv ()) által módosított, a járművekben használt dízelmotorok gáz-halmazállapotú szeny- nyezőanyag-kibocsátása elleni intézkedésekre vonatkozó tagálla- mi jogszabályok közelítéséről szóló, 1987. december 3-i 88/77/EGK tanácsi irányelv (, amely 1993. október 1-jétől csökkentette az értékesített, nyilvántartásba vett vagy forgalom- ba helyezett új gépjárművek esetén a dízelmotorok gáz-halma- zállapotú szennyezőanyag-kibocsátásának szintjeit; mivel a 70/156/EGK irányelv 8. cikke (2) bekezdésének b) pontja lehetőséget biztosít arra, hogy a tagállamok korlátozott időn keresztül a kifutó gyártási sorozatokból származó jármű- vek kis mennyiségeinél a megadott rendelkezésektől eltérhesse- nek; mivel ezt az eltérést a 70/156/EGK irányelv XII. B. melléklete az MI kategóriába sorolt járművekre korlátozza; mivel a legutóbbi előrejelzések szerint a nehéz haszongépjár- művek eladása a Közösségben az 1993. évben az 1992. évihez viszonyítva összesen 13 96-kal csökkenni fog; mivel ez azt jelenti, hogy az utóbbi négy évben az eladások száma 25 96- kal visszaesett; 1 () HLL 225., 1992.8.10., 1. o. (9 HLL 42., 1970.2.23., 1. o. () HLL 295., 1991.10.25., 1.o.. () HLL 36., 1988.2.9, 33. o. mivel a tapasztalatok szerint várható, hogy a súlyos recesszió következtében a 88/77/EGK irányelv hatálya alá eső dízelmo- toros járművek közösségi piacán nem kerül eladásra 1993. október 1. előtt számos olyan jármű, amely a típusjóváhagyást az irányelv korábbi változata alapján kapta meg; mivel a XII. B. melléklet megváltoztatására nincs irányelv, az ilyen járművek gyártói ezekből a járművekből álló raktárkész- leteiket vagy nem tudják többé értékesíteni, vagy arra kénysze- rülnek, hogy költséges intézkedéseket foganatosítsanak az irányelv követelményeinek teljesítése érdekében; mivel ez a gyártók járulékos gazdasági megterheléséhez vezet- ne, jelentősen rontaná azt a képességüket, hogy műszakilag korszerű termékek kifejlesztésébe fogjanak, ráadásul egy olyan időpontban, amikor az ilyen járművek közösségi piaca komo- lyan meggyengült; mivel a piaci viszonyok kedvezőtlen alakulása miatt valószínű- leg hasonló probléma fog előállni a dízelmotorral felszerelt könnyű haszonjárművek területén is; mivel a kereskedelemre gyakorolt fent említett gazdaságtalan hatások elkerülése érdekében szükséges a 70/156/EGK irányelv módosítása, az eltérés kiterjesztése valamennyi járműosztály kifutó szériáira, nem csak az M1 osztályra; mivel a szabályozás értelmében a kifutó szériákból származó járművek engedélyezett darabszáma nem lehet több az egyes tagállamok által előző évben forgalomba helyezett, adott típusú járművek 10 96-ánál; mivel ennek a módosításnak a környezet- re egészében véve csak jelentéktelen és átmeneti hatása lesz;