96 Az Európai Unió Hivatalos Lapja 13/10. kötet 3198910682 1989.12.30. AZ EURÓPAI KÖZÖSSÉGEK HIVATALOS LAPJA L 398/29 A TANÁCS IRÁNYELVE (1989. december 21.) a keskeny nyomtávú kerekes mezőgazdasági vagy erdészeti traktorok hátul felszerelt, borulás hatása elleni védőszerkezeteiről szóló 86/298/EGK irányelv módosításáról (39/682/EGK) AZ EURÓPAI KÖZÖSSÉGEK TANÁCSA, tekintettel az Európai Gazdasági Közösséget létrehozó szerző- désre és különösen annak 1004a. cikkére, tekintettel a Bizottság javaslatára (!, az Európai Parlamenttel fPJegyüttműködve tekintettel a Gazdasági és Szociális Bizottság véleményére (?), mivel olyan intézkedéseket kell elfogadni, amelyek célja a belső piac fokozatos kiépítése az 1992. december 31-ig terjedő idő- szakban; mivel a belső piac olyan belső határok nélküli térség, ahol biztosított az áruk, a személyek, a szolgáltatások és a tőke szabad mozgása; mivel a 86/298/EGK irányelv 13. cikke (§ megállapítja, hogy a fent említett irányelvet a dinamikus vizsgálatokat kiegészítő nyomóvizsgálatokat bevezető jelenleg hatályos rendelkezésekkel kell bővíteni; mivel a statikus vizsgálatok esetében már készült a kiegészítő vizsgálat alkalmazására vonatkozó rendelkezés, ezért a dinami- kus vizsgálat esetében is olyan kiegészítő vizsgálatot kell meg- határozni, amely a megfelelően írja le a traktor felborulásakor kialakuló helyzetet, annak érdekében, hogy a kétféle vizsgálat egyenértékű legyen és a közöttük lévő jelenlegi eltérések meg- szűnjenek; mivel a kiegészítő dinamikus ütésvizsgálathoz kezdetben alapul vett kizárólag elméleti paramétereket és számításokat időköz- ben gyakorlati kísérletekben ellenőrizték, amelyek minden két- séget kizáróan igazolták azok megbízhatóságát; mivel a 86/298/EGK irányelv hatályát módosítani kell annak érdekében, hogy az 1. cikk második bekezdésének a gumiab- roncsokra szerelt elülső és hátsó tengelyre vonatkozó szövege egyértelmű legyen és ezzel bármilyen eltérő értelmezés lehető- sége megszűnjön, ELFOGADTA EZT AZ IRÁNYELVET: 1. cikk A 86/298/EGK irányelvet a következőképpen kell módosítani: () HL C 311., 1988.12.6., 9. o. ( HL C 120., 1989.5.16., 70. o. és HL C 256., 1989.10.9., 77. o. () HL C 102., 1989.4.24., 5. o. () HLL 186., 1986.7.8., 26. o. 1. az 1. cikk második bekezdésének helyébe az alábbi szöveg lép: ,— a szélesebb gumiabronccsal felszerelt tengely rögzített, vagy állítható legkisebb nyomtávja legfeljebb 1150 mm lehet; elfogadva, hogy a szélesebb abroncsokkal felszerelt tengely 1 150 mm-es legnagyobb nyomtávra állítható be, a másik tengelynek alkalmasnak kell lennie olyan beállí- tásra, amely biztosítja, hogy a keskenyebb gumiabron- csok külső pereme ne érjen túl a szélesebb gumiabron- csokkal felszerelt tengely abroncsainak külső peremén. Ahol a két tengely azonos méretű kerekekkel és gumi- abroncsokkal van felszerelve, ott mindkét tengely rögzí- tett, vagy állítható nyomtávja legfeljebb 1 150 mm;" 2. a II. melléklet 3.1.1. pontja helyébe az alábbi szöveg lép: ,3.1.1. A dinamikus vizsgálati eljárás minden részvizsgálata után mentesnek kell lennie a III(A). melléklet 3.1. pontjában ismertetett törésektől vagy repedésektől. Amennyiben a dinamikus vizsgálat során jelentős törések vagy repedések jelennek meg, akkor közvet- lenül az ezeket kiváltó vizsgálat után végre kell hajtani a III(A). melléklet 1.6. pontjában meghatáro- zott kiegészítő ütésvizsgálatot vagy nyomóvizsgála- tot"; 3. a III(A). melléklet 1.6. pontja helyébe az alábbi szöveg lép: ,1.6. Kiegészítő vizsgálatok 1.6.1. Amennyiben az ütésvizsgálat során nem elhanyagol- ható repedések vagy törések keletkeznek, akkor az ezeket kiváltó ütésvizsgálat után második, hasonló vizsgálatot kell végrehajtani, de most az alábbi esési magassággal: H 12--4a HO — — x — — 10 1--2a ahol: a - a beütési pontban mért maradandó alakvál- tozás és rugalmas alakváltozás hányadosa (a - D /D).