2006.10.3. Az Európai Unió Hivatalos Lapja L 272/15 (Jogi aktusok, amelyek közzététele nem kötelező) TANÁCS A TANÁCS HATÁROZATA (2006. szeptember 25.) a tagállamok forgalmi adóra vonatkozó jogszabályainak összehangolásáról szóló 77/388/EGK irányelv 5. cikke (6) bekezdésétől és 11. cikke A. része (1) bekezdése b) pontjától eltérő különleges intézkedés bevezetésének az Egyesült Királyság részére történő engedélyezéséről (2006/659/EK) AZ EURÓPAI UNIÓ TANÁCSA, tekintettel az Európai Közösséget létrehozó szerződésre, tekintettel a tagállamok forgalmi adóra vonatkozó jogszabá- Iyainak összehangolásáról — közös hozzáadottértékadó-rendszer: egységes adóalap-megállapítás — szóló, 1977. május 17-i 77/388/EGK hatodik tanácsi irányelvre (!) és különösen annak 27. cikke (1) bekezdésére, tekintettel a Bizottság javaslatára, mivel: () 6) Az Egyesült Királyság a Bizottság Főtitkársága által 2005. április 7-i dátummal iktatott levélben engedélyt kért a 77[388]/EGK irányelv 5. cikke (6) bekezdésétől és 11. cikke A. része (1) bekezdése b) pontjától való eltérésre. A 77/388]/EGK irányelv 27. cikke (2) bekezdésének megfelelően a Bizottság 2005. október 26-án kelt leve- lében tájékoztatta a többi tagállamot az Egyesült Királyság kérelméről. A Bizottság 2005. október 27-én kelt levelében értesítette az Egyesült Királyságot arról, hogy birtokában van a kérelem elbírálásához szüksé- gesnek ítélt valamennyi információnak. Az Egyesült Királyság szeretné helyettesíteni a cégautók üzemanyag-kiadásaira kivetett nem levonható hozzáa- L 145., 1977.6.13., 1. o. A legutóbb a 2006/69/EK irányelvvel (HL L 221., 2006.8.12., 9. o.) módosított irányelv. ( AL dottérték-adó tekintetében átalányadózási intézkedések alkalmazásának az Egyesült Királyság számára való enge- délyezéséről szóló, 1986. július 21-i 86/356/EGK tanácsi határozat (?) által meghatározott eltérést, amely külön- leges egyszerűsítési intézkedéseket engedélyezett annak érdekében, hogy átalányalapon határozzák meg a hozzáa- dottérték-adó (HÉA) mértékét a részben magáncélra hasz- nált cégautók üzemanyag-kiadásaival kapcsolatosan. Ez az eljárás felmenti az adóalanyokat az alól, hogy részletes kilométer-nyilvántartást vezessenek annak érdekében, hogy minden autóra kiszámítsák a magán és üzleti célú autózással kapcsolatos HÉA pontos értékét. Ehhez a rendszerhez hasonlóan az adóalanyok a javasolt új rend- szert is szabadon választhatják. A jelenlegi rendszer a használt üzemanyag típusán és az autó motorméretén alapul. Az Egyesült Királyság szeretné módosítani és az autó szén-dioxid- (CO,) kibocsátásának szintjére alapozni ezt a rendszert, mivel arányos össze- függés van a kibocsátás és az üzemanyag-fogyasztás, és ennélfogva az üzemanyag-kiadás között. Ez azt jelenti, hogy egy CO,-kibocsátáson alapuló, lépcsőzetes átalány- rendszer elérhetné ugyanazt a célkitűzést, mint a vállal- kozás magánautózásra felhasznált üzemanyag-költsé- geinek adóztatása. Ugyanakkor, az Egyesült Királyság reményei szerint azáltal lehet majd pontosabban megha- tározni a magánfogyasztásra kivetett adót, hogy a sávok számát a meglévő sávokhoz képest növelni és ezáltal finomítani fogja. Ez a szabályozás ténylegesen lehetővé tette az Egyesült Királyság számára, hogy egyszerűsítse az adókivetési eljá- rást a cégautók üzemanyag-kiadásaival kapcsolatosan, és a CO,-kibocsátáson alapuló javasolt rendszernek is hasonló hatása lesz. Az új rendszer pontosabban tükrözi majd a magánfogyasztást. (4 HL L 212., 1986.8.2., 35. o.