136 Az Európai Unió Hivatalos Lapja 13/12. kötet 3199310059 1993.7.28. AZ EURÓPAI KÖZÖSSÉGEK HIVATALOS LAPJA L186/21 A TANÁCS 93/59/EGK IRÁNYELVE (1993. június 28.) a gépjárművek kibocsátásai által okozott levegőszennyezés elleni intézkedésekre vonatkozó tagállami jogszabályok közelítéséről szóló 70/220/EGK irányelv módosításáról AZ EURÓPAI KÖZÖSSÉGEK TANÁCSA, tekintettel az Európai Gazdasági Közösséget létrehozó szerző- désre és különösen annak 1004a. cikkére, tekintettel a Bizottság javaslatára (!, az Európai Parlamenttel P) együttműködve, tekintettel a Gazdasági és Szociális Bizottság véleményére (?), mivel a belső piac keretein belül intézkedéseket kell elfogadni; mivel a belső piac egy belső határok nélküli olyan térség, amelyben az áru, a személyek, a szolgáltatások és a tőke szabad mozgása biztosított; mivel az Európai Közösségnek 1973. november 2-án (9 jóváha- gyott első környezetvédelmi cselekvési programja, amely arra hív fel, hogy a gépjárműmotorok kipufogógázai által okozott levegőszennyezés elleni küzdelemben figyelembe kell venni a legújabb tudományos eredményeket, és a már kibocsátott irányelveket ennek megfelelően kell módosítani; mivel az 1983. február 7-én () jóváhagyott harmadik cselekvési program szerint további erőfeszítéseket kell tenni a gépjárművek () HL C 100., 1992.4.22., 7. o. (9 HL C 305.,1992.11.23., 120. o. és HL C 176., 1993.6.28. ) HL C 313., 1992.11.30., 11. o. () HL C 112., 1973.12.20., 1. o. ) HL C 46., 1983.2.17., 1. o. jelenlegi szennyezőanyag-kibocsátási szintjének jelentős csök- kentésére; mivel a 70/220/EGK (!) irányelv egyike a gépjárművek és pótkocsijaik típusjóváhagyására vonatkozó tagállami jogszabá- lyok közelítéséről szóló, 1970. február 6-i 70/156/EGK tanácsi irányelv () által létrehozott EGK-típusjóváhagyási eljárás szerinti külön irányelveknek; mivel a 70/220/EGK irányelv meghatározza a gépjárműmoto- rok szénmonoxid- és el nem égetett szénhidrogének kibocsátá- sa határértékeit; mivel ezeket a határértékeket először a 741290/EGK () irányelv szállította lejjebb, és a 77/102/EGK () irányelvnek megfelelően kiegészítette a nitrogénoxid-kibocsátás megengedett határértékeivel; mivel e három szennyezőanyag határértékeit a - 78/665/EGK("9, a 83/351/EGK(")  és 88/76/EGK (") irányelv folyamatosan lejjebb szállította, a 88/436/EGK ("") irányelv határértékeket vezetett be a dízelmo- torok légszennyező részecskék kibocsátására, továbbá a 89/458/EGK (?) irányelv még szigorúbb európai szabványokat vezetett be az 1400 cm?-nél kisebb motor-lökettérfogatú sze- mélygépkocsik gáz-halmazállapotú szennyezőanyag-kibocsátásá- ra; mivel a 91/441/EGK irányelv kiterjesztette ezeket a szabvá- nyokat az összes személygépkocsira, függetlenül motor-löket- térfogatuktól egy továbbfejlesztett európai vizsgálat alapján, amely tartalmaz egy városon kívüli ciklust, és meghatározta a párolgási emissziókra, valamint a kibocsátást csökkentő gép- járműalkatrészek tartósságára vonatkozó követelményeket, to- vábbá szigorúbb előírásokat vezetett be a dízelmotoros jármű- vek légszennyező részecskék kibocsátására; () HLL 76., 1970.4.6., 1. o. Legutóbb a 91/441/EGK irányelvvel (HL L 242., 1991.8.30., 1. o.) módosított irányelv. () HLL 42., 1970.2.23., 1. o. Legutóbb a 92/53/EGK irányelvvel (HL L 225., 1992.8.10., 1. 0.) módosított irányelv. ) HL L 159., 1974.6.15., 61. o. )) HL L 32., 1977.2.3., 32. o. 9 HL L 223., 1978.8.14., 48. o. ) HL L 197., 1983.7.20., 1. o. ) HLL 36., 1988.2.9.,1. o. ) HL L 214., 1988.8.6., 1. o. ) HLL 226., 1989.8.3., 1. o.