07/6. kötet Az Európai Unió Hivatalos Lapja 39 32001£0105 2002.1.22. AZ EURÓPAI KÖZÖSSÉGEK HIVATALOS LAPJA L 19/9 AZ EURÓPAI PARLAMENT ÉS A TANÁCS 2001/105/EK IRÁNYELVE (2001. december 19.) a hajófelügyeleti és hajóvizsgáló szervezetek, valamint a tengerhajózási igazgatás vonatkozó tevékenységeinek közös szabályairól és szabványairól szóló 94/57/EK tanácsi irányelv módosításáról (EGT vonatkozású szöveg) AZ EURÓPAI PARLAMENT ÉS AZ EURÓPAI UNIÓ TANÁCSA, tekintettel az Európai Közösséget létrehozó szerződésre és különösen annak 80. cikke (2) bekezdésére, tekintettel a Bizottság javaslatára ("), tekintettel a Gazdasági és Szociális Bizottság véleményére (), tekintettel a Régiók Bizottságának véleményére (?), a Szerződés 251. cikkében (") megállapított eljárásnak megfe- lelően, az egyeztetőbizottság által 2001. november 13-án jóvá- hagyott együttes szövegtervezet figyelembevételével, mivel: () — A nemzetközi szinten hatályban lévő, vonatkozó egyez- ményeknek a lobogó szerinti államok által történő meg- felelő és kötelező alkalmazásával javítani lehet a bizton- ságot és a környezetszennyezés megelőzését a tengeren. 2) — A 94/57/EK (?) tanácsi irányelv létrehozott egy rendszert a szervezetek közösségi szintű elismerésére, amely szer- vezeteknek a hajók ellenőrzésére és a vonatkozó bizton- sági bizonyítványok kibocsátására a tagállamok — a nem- zetközi egyezményeknek megfelelően — különböző mér- tékben adhatnak felhatalmazást. (33 — Az említett irányelv gyakorlati alkalmazása megmutatta, hogy a szervezetek közösségi szintű elismerésére vonat- kozó néhány változtatás nagymértékben hozzájárulha- tott az ilyen rendszerek megerősödéséhez, és egyidejűleg egyszerűsítette a tagállamokra rótt ellenőrzési és jelen- téstételi kötelezettségeket. (4 — A 94/57/EK irányelv elfogadása óta közösségi és nem- zetközi szinten bizonyos fejlődés következett be a vonat- kozó jogszabályokban, ami a 94/57/EK irányelv további kiigazítását teszi szükségessé. (4 HL C 212. (E), 2000.7.25., 114. o. és a HL C 154. (E), 2001.5.29., 51. o. Ő HL C 14., 2001.1.16., 22. o. Ő) HL C 22., 2001.1.24., 19. o. (9 Az Európai Parlament 2000. november 30-i véleménye (HL C 2283., 2001.8.13., 150. 0.), a Tanács 2001. február 26-i közös álláspontja (HL C 101., 2001.3.30., 1. o.), valamint az Európai Parlament 2001. május 16-i határozata (a Hivatalos Lapban még nem tették közzé). Az Európai Parlament 2001. október 24-i határozata, valamint a Tanács 2001. december 6-i határozata. (5) HL L 319., 1994.12.12., 20. o. A 97/58/EK irányelvvel (HL L 274., 1997.10.7., 8. o.) módosított irányelv. 6) (11) A 94/57]EK irányelv céljait elérendő, különösen szüksé- ges alkalmazni a nemzetközi egyezmények módosításait a 94/57/EK irányelv 2. cikkének d) pontjában említett kötelező hatályú jegyzőkönyvekkel és a kapcsolódó jog- szabályokkal együtt, amelyek az irányelv elfogadása után léptek hatályba, továbbá a Nemzetközi Tengerészeti Szervezet (IMO) vonatkozó határozatait. A lobogó szerinti államok nemzetközi egyezményekben meghatározott kötelezettségeinek hatékony végrehajtása céljából, az IMO Közgyűlése 1997. november 27-én elfo- gadta a lobogó szerinti államokat az IMO jogeszközök alkalmazásában segítő iránymutatásokról szóló A.847 (20) határozatát. Az IMO az 1993. november 4-i A.741 (18) határozatával elfogadta a biztonságos hajózás nemzetközi szabályzatát (ISM-szabályzat), amelyet az Életbiztonság a Tengeren tárgyú nemzetközi egyezmény (SOLAS) új, IX. fejezete kötelezővé tett. Azzal a céllal, hogy az ISM-szabályzat egységes alkalma- zását biztosítsa, az IMO elfogadta az ISM-szabályzat a tengerészeti hatóságok általi végrehajtására vonatkozó iránymutatásokról szóló, 1995. november 23-i A.788 (19) határozatot. A lobogó szerinti tagállam közigazgatása által a nem- zetközi egyezményeknek megfelelően lefolytatott köte- lező szemlék és ellenőrzések összehangolása érdekében az IMO elfogadta az 1993. november 4-i A.746 (18) határozatot a szemlézés és hitelesítés harmonizált rend- szerének keretében végzett a szemlékre vonatkozó irány- mutatásokról. A biztonság és a környezetszennyezés megelőzésének eredményessége — a szervezet által osztályozott összes hajóra vonatkozóan mérve, függetlenül attól, hogy milyen lobogót viselnek — a szervezet teljesítőképességé- nek fontos fokmérője, és ezért ez a legelső elismerés és az elismerés megtartásának lényeges feltétele. Annak érdekében, hogy a legelső elismerést megadják az olyan szervezetek számára, amelyek a tagállamok nevé- ben történő tevékenységre kívánnak felhatalmazást kapni, a Bizottság az elismerést kérelmező tagállamokkal együtt összehangolt és központosított módon hatéko- nyabban tudja megítélni, hogy a szervezet a 94/57/EK irányelv rendelkezéseit kielégíti-e.