L 300/88 Az Európai Unió Hivatalos Lapja 2009.11.14. AZ EURÓPAI PARLAMENT ÉS A TANÁCS 1073/2009/EK RENDELETE (2009. október 21.) az autóbusszal végzett személyszállítás nemzetközi piacához való hozzáférés közös szabályairól és az 561/2006/EK rendelet módosításáról (átdolgozás) (EGT-vonatkozású szöveg) AZ EURÓPAI PARLAMENT ÉS AZ EURÓPAI UNIÓ TANÁCSA, (3) — Erendeletet a Közösség területén végzett minden nemzet- tekintettel az Európai Közösséget létrehozó szerződésre és külö- nösen annak 71. cikkére, tekintettel a Bizottság javaslatára, tekintettel az Európai Gazdasági és Szociális véleményére (!), Bizottság a Régiók Bizottságával folytatott konzultációt követően, a - Szerződés 251. - cikkében megfelelően (?), megállapított — eljárásnak mivel: (1) — Az autóbusszal végzett nemzetközi személyszállítás közös szabályairól szóló, 1992. március 16-i 684/92/EGK taná- csi rendelet (?) és a valamely tagállamban nem honos fuva- rozók számára a belföldi közúti személyszállítási szolgáltatás feltételeinek megállapításáról szóló, 1997. december 11-i 12/98/EK tanácsi rendelet (?) számos jelen- tős változtatásra szorul. Az érthetőség és egyszerűsítés érdekében ezeket a rendeleteket át kell dolgozni és egy egy- séges rendeletbe kell foglalni. 2) — A közös közlekedéspolitika bevezetése többek között a nemzetközi közúti személyszállításra vonatkozó közös szabályok, valamint a valamely tagállamban nem honos fuvarozók számára a belföldi közúti személyszállítási szol- gáltatás feltételeinek megállapítását is jelenti. (!) HL C 10., 2008.1.15., 44. o. 6) Az Európai Parlament 2008. június 5-i véleménye (a Hivatalos Lap- ban még nem tették közzé), a Tanács 2009. január 9-i közös állás- pontja (HL C 62. E., 2009.3.17., 25. o.). Az Európai Parlament 2009. április 23-i álláspontja (a Hivatalos Lapban még nem tették közzé) és (8) a Tanács 2009. szeptember 24-i határozata. (?) HLL 74., 1992.3.20., 1. o. (4 HLL 4., 1998.1.8., 10. o. közi fuvarozásra alkalmazni kell annak érdekében, hogy a nemzetközi személyszállítást végző buszjáratok Közösség- szerte egységes szabályozási keretek között működhesse- nek. A tagállamokból harmadik országokba irányuló fuvarozást még mindig többnyire a tagállam és az adott harmadik ország közötti kétoldalú szerződések szabályoz- zák. Ezért ez a rendelet nem vonatkozik az utazás azon részére, amely a felszállás vagy a leszállás szerinti tagállam területére esik, ameddig a Közösség és az érintett harma- dik állam nem kötötte meg a szükséges megállapodást. Alkalmazandó azonban a tranzittagállamokon belül. A szolgáltatásnyújtás szabadsága a közös közlekedéspo- litika egyik alapelve, amely biztosítja, hogy bármely tag- állam fuvarozója állampolgárságán vagy székhelyén alapuló megkülönböztetés nélkül hozzáférhessen a nem- zetközi fuvarozási piacokhoz. Az autóbusszal végzett nemzetközi személyszállítás bizto- sítása közösségi engedély birtoklásához kötött. A fuvaro- zókat kötelezni kell arra, hogy minden egyes járművükön tartsanak egy példányt a közösségi engedély hiteles máso- latából annak érdekében, hogy segítsék a végrehajtó ható- ságok által végzett hatékony ellenőrzést, különösen a fuvarozó székhelye szerinti tagállamon kívül végzett ellen- őrzéseket. Meg kell határozni a közösségi engedélyek kia- dásának és visszavonásának feltételeit, érvényességi idejét és használatának részletes szabályait. Meg kell állapítani továbbá a közösségi engedély és azok hiteles másolatainak formátumára és egyéb jellemzőire vonatkozó részletes előírásokat. A közúti ellenőrzéseket a közúti fuvarozó nemzetisége, a közúti fuvarozó székhelye vagy a jármű bejegyzésének helye alapján történő közvetlen vagy közvetett megkülön- böztetés nélkül kell végrehajtani. A piaci igények kielégítése céljából — bizonyos feltételek mellett — rugalmas rendszert kell biztosítani a menetrend szerinti különcélú járatok és egyes különjáratok tekintetében. A menetrend szerinti járatok engedélyezésére vonatkozó szabályozás fenntartása mellett bizonyos szabályokat — különösen az engedélyezési eljárásra vonatkozóan — módosítani kell.