2012.12.21. Az Európai Unió Hivatalos Lapja L 353/1 (Nem jogalkotási aktusok) RENDELETEK A BIZOTTSÁG 1229/2012/EU RENDELETE (2012. december 10.) a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművek rendszereinek, alkatrészeinek és önálló műszaki egységeinek jóváhagyásáról szóló 2007/46/EK európai parlamenti és tanácsi irányelv (, keretirányelv") IV. és XII. mellékletének módosításáról (EGT-vonatkozású szöveg) AZ EURÓPAI BIZOTTSÁG, tekintettel az Európai Unió működéséről szóló szerződésre, tekintettel a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművek rendszereinek, alkatrészeinek és önálló műszaki egységeinek jóváhagyásáról  szóló, 2007. szeptember  5-i 2007/46/EK európai parlamenti és tanácsi irányelvre (, keretirá- nyelv") (!) és különösen annak 39. cikke (2) és (3) bekezdésére, mivel: ) ( Ó HL HL A 2007/46]EK irányelv valamennyi új járműre vonatkozó igazgatási rendelkezéseket és általános műszaki követel- ményeket tartalmazó harmonizált keretet hoz létre. Külö- nösen az azon műszaki követelményeket meghatározó szabályozási aktusokat foglalja magában, amelyeknek a járműveknek meg kell felelniük ahhoz, hogy megkapják a járművek EK-típusjóváhagyását. A 2007/46/EK irányelv IV. mellékletének 1. része a korlátlan sorozatban gyártott járművek EK-típusjóváha- gyására vonatkozó jogszabályokat sorolja fel. A 2007/46/EK irányelv módosításai alkalmával ezt a listát is mindannyiszor aktualizálták. A gépjárművek, az ezekhez tervezett pótkocsik és rend- szerek, alkatrészek valamint önálló műszaki egységek általános — biztonságára vonatkozó — típus-jóváhagyási előírásokról szóló, 2009. július 13-i 661/2009/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet (?) számos irányelv hatályon kívül helyezéséről rendelkezik. A hatályon kívül helyezett irányelveket az ENSZ Európai Gazdasági Bizott- ságának (ENSZ-EGB) előírásai és a Bizottság rendeletei váltották fel. E változásokat a 2007/46/EK irányelv IV. mellékletének is tükröznie kell. L 263., 2007.10.9., 1. o. L 200., 2009.7.31., 1. o. (4) A kis sorozatban gyártott járművek EK-típusjóváhagyá- sára vonatkozó követelmények kiigazítása elengedhe- tetlen ahhoz, hogy a kis sorozatban gyártott járművek gyártói továbbra is értékesíteni tudjanak a belső piacon. Ezért egyszerűsített intézkedéseket kell elfogadni a típus- jóváhagyási eljárás költségeinek csökkentése céljából, mégpedig úgy, hogy mindeközben az egészség, a biztonság és a környezet magas szintű védelme is bizto- sított legyen. Mivel az N, kategóriájú járművek az M, kategóriájú járművekéhez hasonló szerkezeti jellemzőkkel rendelkez- nek, indokolt az N, kategóriájú járművek tekintetében harmonizált műszaki követelményeket meghatározni annak érdekében, hogy az ebbe a kategóriába tartozó, kis sorozatban gyártott járműveket forgalmazni lehessen a belső piacon. Elengedhetetlen, hogy a 2007/46/EK irányelv IV. mellék- letének 1. függelékében meghatározott követelmények valamennyi új járműre vonatkozzanak. A - gyártók számára azonban elegendő időt kell biztosítani ahhoz, hogy járműveiket az új követelmények szerint tudják gyártani. A 2007/46/EK irányelv XII. melléklete A. részének 1. és 2. szakasza az EK-típusjóváhagyás céljaira megszabja a kis sorozatban gyártott járművek legnagyobb megenged- hető darabszámát. A kis sorozatban gyártott járművek EK-típusjóváhagyásának az N, kategóriájú járművekre való kiterjesztése során indokolt ez utóbbi kategóriába tartozó járművek darabszámát is megszabni. Tekintettel az EK-típusjóváhagyás céljára, azaz a belső piachoz való hozzáférés elősegítésére, a 2007/46/EK irányelv 23. cikke szerinti nemzeti típusjóváhagyásban részesíthető, N; kategóriájú járművek darabszámát ugyancsak a szükséges minimumra kell korlátozni. Az említett járművek mennyiségét tehát szintén meg kell állapítani. A 2007/46/EK irányelv IV. és XII. mellékletét ezért ennek megfelelően módosítani kell.