2013.5.4. Az Európai Unió Hivatalos Lapja L 123/1 (Nem jogalkotási aktusok) RENDELETEK A BIZOTTSÁG 409/2013/EU VÉGREHAJTÁSI RENDELETE (2013. május 3.) a közös projektek meghatározásáról, az európai légiforgalmi szolgáltatási főterv irányítási struktúrájának létrehozásáról, valamint a főterv kivitelezését támogató ösztönzők megállapításáról (EGT-vonatkozású szöveg) AZ EURÓPAI BIZOTTSÁG, tekintettel az Európai Unió működéséről szóló szerződésre, tekintettel a légtérnek a léginavigációs szolgálatoknak az egységes európai égbolt keretében történő ellátásáról szóló, 2004. március 10-i 550/2004/EK európai parlamenti és tanácsi rendeletre (!) és különösen annak 15a. cikkére, mivel: ) Az egységes európai égboltra vonatkozó keretszabályozás magában foglalja az 549/2004/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet (?) 3. cikkének (1) bekezdésében említett intézkedéseket. Az egységes európai égboltra vonatkozó keretszabályozás nem érinti a tagállamok  549/2004/EK — rendelet 1. cikkének (2) bekezdése szerinti illetékességi köreit. A Bizottság 2011. december 22-én kiadott közleményé- ben (?) bejelentette, hogy az 550/2004/EK rendelet 15a. cikke alapján szándékában áll kidolgozni a SESAR (az egységes európai égbolt légiközlekedés-irányító kutatási projekt és fejlesztés) üzemeltetésének irányítási és ösztönző mechanizmusait. E mechanizmusok közé tartoznak például azok a közös projektek, amelyek feladata hozzájárulni az európai légiforgalmi szolgáltatási főterv (a továbbiakban: ATM-főterv) sikeres végrehajtásá- hoz; a közös projektekre vonatkozó iránymutatások, amelyek a végrehajtás közös projektek általi támogatási lehetőségeinek jogilag kötelező - keretét — hivatottak megteremteni; továbbá azok az irányítási mechanizmu- sok, amelyeknek a feladatok érdekelt felek közötti egyér- telmű megosztása révén kell biztosítaniuk a megfelelő időben, valamint koordinált és összehangolt módon történő üzemeltetést. () HL L 96., 2004.3.31., 10. o. ( HL L 96., 2004.3.31., 1. o. 6) COM(2011) 923 végleges. (4) Az 550/2004/EK rendelet célja, hogy a közös projek- tekben való együttműködésen keresztül segítse a légtér- felhasználókat és a léginavigációs szolgáltatókat a közös léginavigációs infrastruktúrák, a léginavigációs szolgálatok és a légtérfelhasználás fejlesztésében. A rendelet emellett az egységes európai égbolt légiközlekedés-irányító kuta- tási projekt és fejlesztés (a továbbiakban: SESAR) beveze- tésének felgyorsítására irányul. A SESAR létrehozására az európai légiforgalmi-irányítási rendszerek korszerűsítése érdekében került sor. A projekt az egységes európai égbolt kezdeményezés alapvető tech- nikai pillérét képezi. A SESAR három szakaszból áll: a légiforgalmi szolgálta- tási rendszerek (a továbbiakban: ATM-rendszerek) követ- kező generációjának tartalmát megállapító meghatározási szakasz; a technológiai rendszerek, összetevők és operatív eljárások új generációjának kialakítását és jóváhagyását szolgáló kiépítési szakasz, valamint az üzemeltetési szakasz, amely az új légiforgalmi-irányítási rendszerek iparosítását és kivitelezését foglalja magában. A SESAR meghatározási szakaszában kidolgozott ATM- főterv a légiforgalmi szolgáltatással (ATM) összefüggő kutatások és fejlesztések üzemeltetési szakaszba történő átvezetésének elfogadott menetrendje. Az ATM-főterv felvázolja azokat a legalapvetőbb műkö- dési változtatásokat, amelyek hiányában nem sikerülhet elérni az egységes európai égbolt teljesítménycéljait. A főterv kulcsfontosságú szerepet játszik a SESAR üzemel- tetésében, és alapot teremt az új ATM-funkciók megfelelő időben, továbbá koordinált és összehangolt módon történő bevezetéséhez. Az üzemeltetési célkitűzések és prioritások meghatá- rozása során figyelembe kell venni az — uniós teljesít- ménycélokkal és e célok elérését szolgáló intézkedésekkel