L 315/30 Az Európai Unió Hivatalos Lapja 2014.11.1. A BIZOTTSÁG VÉGREHAJTÁSI HATÁROZATA (2014. október 30.) a személygépkocsi-gyártók számára a 2013. naptári évre vonatkozóan megállapított átlagos fajlagos CO,-kibocsátásoknak és fajlagos kibocsátási célértékeknek a 443/2009/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet alapján történő megerősítéséről vagy módosításáról (az értesítés a C(2014) 7877. számú dokumentummal történt) (Csak az angol, francia, holland, német, olasz és svéd nyelvű szöveg hiteles) (2014/770/EU) AZ EURÓPAI BIZOTTSÁG, tekintettel az Európai Unió működéséről szóló szerződésre, tekintettel a könnyű haszongépjárművek szén-dioxid-kibocsátásának csökkentésére irányuló közösségi integrált megköze- lítés keretében az új személygépkocsikra vonatkozó kibocsátási követelmények meghatározásáról szóló, 2009. április 23-i 443/2009/EK európai parlamenti és tanácsi rendeletre ( és különösen annak 8. cikke (5) bekezdésének második albekezdésére és 10. cikke (1) bekezdésére, mivel: (1) — A 443/2009/EK rendelet 8. cikkének (5) bekezdése értelmében a Bizottság köteles az Unióban működő minden személygépkocsi-gyártó és a rendelet 7. cikkének (1) bekezdése alapján létrehozott minden gyártói csoportosulás esetében évente megerősíteni az átlagos fajlagos CO,-kibocsátás mértékét és a fajlagos kibocsátási célértéket. E megerősítés alapján a Bizottságnak meg kell állapítania, hogy a gyártók és a csoportosulások teljesítették-e a ren- delet 4. cikkében foglalt követelményeket. (2) — A 443/2009/EK rendelet 4. cikke értelmében a Bizottság a gyártókra 2013-ban vonatkozó átlagos fajlagos kibo- csátásokat a szóban forgó cikk második bekezdése szerint számítja ki, és az adott évben gyártók szerint nyilván- tartásba vett új személygépkocsik 75 96-át veszi figyelembe. (3) — Az átlagos fajlagos kibocsátások és a fajlagos kibocsátási célértékek számításához a 443/2009/EK rendelet II. melléklete A. részének 1. pontjában és C. részében meghatározott, a tagállamok által az előző naptári évben nyilvántartásba vett új személygépkocsikra vonatkozó részletes adatokat kell felhasználni. (44) — A 2013-ra vonatkozó adatokat a 443/2009/EK rendelet 8. cikke (2) bekezdésének megfelelően (Horvátország kivételével) valamennyi tagállam a 2014. február 28-i határidőig benyújtotta a Bizottsághoz. Azokban az esetekben, amikor az adatok ellenőrzése alapján a Bizottság azt állapította meg, hogy egyes adatok hiányoznak vagy nyilvánvalóan helytelenek, a Bizottság felvette a kapcsolatot az érintett tagállammal, és az érintett tagállam beleegyezésével végrehajtotta a megfelelő adatmódosításokat, illetve -kiegészítéseket. Ha egy tagállammal nem sikerült megállapodásra jutni, akkor e tagállam előzetes adatai nem kerültek kiigazításra. (5) — A Bizottság 2014. április 30-án a 443/2009/EK rendelet 8. cikkének (4) bekezdésével összhangban közzétette az előzetes adatokat, és 84 gyártót értesített a 2013. évi átlagos fajlagos CO,-kibocsátására és fajlagos kibocsátási célértékére vonatkozóan elvégzett előzetes számítás eredményeiről. A gyártókat felkérte arra, hogy ellenőrizzék az adatokat, és az említett rendelet 8. cikke (5) bekezdése első albekezdésének, valamint az 1014/2010/EU bizottsági rendelet () 9. cikke (3) bekezdésének megfelelően az értesítés kézhezvételétől számítva három hónapon belül értesítsék a Bizottságot a bennük észlelt esetleges hibákról. Öt gyártó javítás nélkül elfogadta az előzetes adatokat, míg a megadott határidőn belül 42 gyártó küldött értesítést az általa észlelt hibákról. (6) — A fennmaradó 37 gyártó esetében, amelyek nem küldtek értesítést általuk észlelt hibákról, illetőleg nem reagáltak más módon, az átlagos fajlagos kibocsátásokra és a fajlagos kibocsátási célértékekre vonatkozó előzetes adatokat és előzetes számítást kiigazítás nélkül indokolt megerősíteni. () HLL 140., 2009.6.5., 1. o. () A Bizottság 2010. november 10-i 1014/2010/EU rendelete az új személygépkocsik nyilvántartásba vett adatainak a 443/2009/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet szerinti nyomon követéséről és bejelentéséről (HL L 293., 2010.11.11., 15. 0..