2014.10.21. Az Európai Unió Hivatalos Lapja L 301/27 HATÁROZATOK A TANÁCS VÉGREHAJTÁSI HATÁROZATA (2014. október 14.) a kikötőkben horgonyzó hajók által közvetlenül igénybe vett villamos energiára vonatkozó kedvez- ményes adómérték alkalmazásának Svédország számára a 2003/96/EK irányelv 19. cikkével össz- hangban történő engedélyezéséről (2014/725/EU) AZ EURÓPAI UNIÓ TANÁCSA, tekintettel az Európai Unió működéséről szóló szerződésre, tekintettel az energiatermékek és a villamos energia közösségi adóztatási keretének átszervezéséről szóló, 2003. október 27-i 2003/96/EK tanácsi irányelvre (!) és különösen annak 19. cikkére, tekintettel az Európai Bizottság javaslatára, mivel: (1) — A Tanács 2011/384/EU végrehajtási határozata (A) a 2003/96/EK irányelv 19. cikkével összhangban 2014. június 25-ig engedélyezte Svédország számára a kikötőkben horgonyzó hajók által közvetlenül igénybe vett villamos energiára (a továbbiakban: parti villamos energia) vonatkozó kedvezményes adómérték alkalmazását. (2) — Svédország 2013. december 13-i levelében engedélyt kért a parti villamos energiára vonatkozó kedvezményes adómértéknek a 2003/96/EK irányelv 19. cikke szerinti további alkalmazására. (33 —A szóban forgó adókedvezmény alkalmazásával Svédország továbbra is ösztönözni kívánja a kikötőkben horgonyzó hajók villamosenergia-szükségleteinek kielégítésére a parti villamos energia használatának terjedését, amely környezeti szempontból kevésbé káros, mint a bunkerolajok fedélzeten történő égetése. (4 — Mivel a parti villamos energia használatával elkerülhető a bunkerolajok kikötőkben horgonyzó hajók fedélzetén történő elégetésével keletkező légszennyező anyagok kibocsátása, hozzájárul a helyi levegőminőség javításához a kikötővárosokban. A régió villamosenergia-termelési struktúrájának — vagyis a Svédországot, Dániát, Finnországot és Norvégiát felölelő skandináv villamosenergia-piac — speciális jellemzői folytán a parti elektromos hálózatban elérhető villamos energiának a bunkerolajok fedélzeten történő égetésével előállított energia helyetti használatával a szén-dioxid-kibocsátás is csökkenthető. Ennélfogva az intézkedés várhatóan hozzájárul az Unió környezetvé- delmi, egészségügyi és éghajlat-politikai célkitűzéseihez. (5) — A villamosenergiaadó-kedvezmény parti villamos energiára történő alkalmazásának Svédország számára történő engedélyezése nem haladja meg a parti villamos energia fokozott használatához szükséges mértéket, hiszen a legtöbb esetben továbbra is a villamos energia fedélzeten történő előállítása lesz versenyképesebb. Az említett okból, valamint a szóban forgó technológia jelenleg viszonylag csekély piaci penetrációja miatt az intézkedés alkalmazásának időtartama alatt várhatóan nem okoz jelentős versenytorzulást, ezért nem fejt ki káros hatást a belső piac megfelelő működésére. (4) HLL 283., 2003.10.31., 51. o. () A Tanács 2011. június 20-i 2011/384/EU végrehajtási határozata a kikötőkben horgonyzó hajók által közvetlenül igénybe vett villamos energiára (,parti villamos energia") vonatkozó kedvezményes adómérték alkalmazásának Svédország számára a 2003/96/EK irányelv 19. cikkével összhangban történő engedélyezéséről (HL L 170., 2011.6.30., 36. o.).