2012.11.10. Az Európai Unió Hivatalos Lapja L 311/3 HATÁROZATOK A BIZOTTSÁG HATÁROZATA (2012. november 6.) a transzeurópai vasúti rendszer ellenőrző-irányító és jelző alrendszerére vonatkozó kölcsönös átjárhatósági műszaki előírásról szóló 2012/88/EU határozat módosításáról (az értesítés a C(2012) 7325. számú dokumentummal történt) (EGT-vonatkozású szöveg) (2012/696/EU) AZ EURÓPAI BIZOTTSÁG, tekintettel az Európai Unió működéséről szóló szerződésre, tekintettel a vasúti rendszer Közösségen belüli kölcsönös átjár- hatóságáról szóló, 2008. június 17-i 2008/57/EK európai parla- menti és tanácsi irányelvre (!) és különösen annak 6. cikke (1) bekezdésének második albekezdésére, mivel: ) 2012. április 16-án az Európai Vasúti Ügynökség kiadta ERA/REC/03-2012/ERTMS számú ajánlását. Ez a hatá- rozat ezen az ajánláson alapul. Az ágazat — a meglévő hagyományos vonalak ETCS-sel való gyors felszerelésének megkönnyítése céljából — az európai — vasúti [forgalomirányítási — rendszer/egységes európai vonatbefolyásoló rendszer (ERTMS/ETCS) további funkcióinak kidolgozását kérte, és ezt az Európai Bizottság és az ágazati szövetségek által 2008 júliusában aláírt egyetértési megállapodásban rögzítették. E hatá- rozatnak tartalmaznia kell e további funkciókat az előírások új, ,3. alapkonfiguráció" elnevezésű alapkonfi- mazhatnak a transzeurópai vasúti rendszer ellenőrző- irányító és jelző alrendszerére vonatkozó kölcsönös átjár- hatósági műszaki előírásról szóló, 2012. január 25-i 2012/88/EU bizottsági határozatban () meghatározott ERTMS/ETCS előírások helyett (a 2. alapkonfiguráció, más néven 2.3.0d verzió legutóbbi közzététele). A 3. alapkonfiguráció lényeges jellemzője, hogy a 3. alapkon- figurációnak megfelelő ERTMS/ETCS rendszerrel felszerelt vonatok képesek a 2. alapkonfigurációnak megfelelő ERTMS/ETCS rendszerrel felszerelt vonalakon közlekedni, minden további műszaki vagy forgalmi, az ERTMS/ETCS okozta korlátozás nélkül. Lehetővé kell tennie azt is, hogy a 3. alapkonfigurációt a vonalakon konfigurálják annak biztosítása érdekében, hogy azok kompatibilisek legyenek a 2. alapkonfigurációnak megfelelő ERTMS/ ETCS-szel felszerelt vonatokkal (csak a 2.3.0d verzióhoz L 191., 2008.7.18., 1. o. () HL Ő HL L 51., 2012.2.23., 1. o. tartozó funkciók használatávall. A 3. alapkonfiguráció lezár olyan, az ERTMS/ETCS-szel kapcsolatos nyitott kérdéseket is, mint a fékezési görbék és a DMI ergonó- miai szempontjai. Elismert tény, hogy a 2. alapkonfiguráció előírásai a kölcsönös átjárhatóság műszaki előírásairól a transz- európai hagyományos vasúti rendszer ellenőrző-irányító és jelző alrendszerére vonatkozóan szóló 2006/679/EK határozat A. mellékletének és a nagy sebességű transz- európai vasúti rendszer ellenőrző-irányító és jelző alrend- szerére vonatkozó átjárhatósági műszaki előírásról szóló 2006/860/EK határozat A. mellékletének módosításáról szóló, 2008. április 23-i 2008/386/EK bizottsági hatá- rozat ) elfogadása óta stabilak. Ezért lehetővé kell tenni további alkalmazásukat. Mindazonáltal a fedélzeti ERTMS/ETCS berendezésre vonatkozóan a felülvizsgált vizsgálati előírások (lásd az A. melléklet A.2. táblázatának 37b. és 37c. jelzőszámait) alkalmazandók. Ezenkívül, mivel a 3. alapkonfiguráció számos nyitott kérdést lezár, a 2. alapkonfiguráció e pontokra vonatkozó végrehajtá- sának a 3. alapkonfigurációnak az A. mellékletben emlí- tett megfelelő előírásain kell alapulnia. Az Európai Vasúti Ügynökség felülvizsgálta a vasútra alkalmazott globális mobilkommunikációs rendszerre (GSM-R) vonatkozó ERTMS-előírásokat (lásd az A. melléklet A.2. táblázatának 32., 33., 34. és 65. jelzőszá- mát). E felülvizsgált előírások nem módosítják a követel- ményeket, de biztosítják az EIRENE (Egységes Európai Vasúti Integrált Rádióhálózat) dokumentumaiban talál- ható meglévő kötelező követelmények világos és egyér- telmű besorolását, tehát megkönnyítik a tanúsítási, megfelelőségi és hitelesítési eljárásokat. Az A. melléklet A.2. táblázatában , fenntartva" jelöléssel ellátott előírások vonatkozásában az Európai Bizottság, az Európai Vasúti Ügynökség és az európai vasúti ágazati szövetségek közötti, 2012. április 16-án aláírt, az ERTMS irányítására vonatkozó együttműködés megerősítéséről szóló egyetértési megállapodás előírásokat tartalmaz, többek között egy, az Európai Vasúti Ügynökség által megállapítandó ütemtervre vonatkozóan, amelynek célja ) HL L 136., 2008.5.24., 11. o.