N° L 186/26 Journal officiel des Communautés européennes 8.7.86 DIRECTIVE DU CONSEIL du 26 mai 1986 relative aux dispositifs de protection, montés à l’arrière, en cas-de renversement des tracteurs agricoles et forestiers à roues, à voie étroite (86/298/CEE) LE CONSEIL DES COMMUNAUTÉS EUROPÉENNES, vu le traité instituant la Communauté économique euro- péenne, et notamment son article 100, vu la proposition de la Commission (!), ‘ vu l’avis de l’Assemblée (?). vu l’avis du Comité économique et social (3), considérant que la directive 74/150/CEE du Conseil, du 4 mars 1974, concernant le rapprochement des législations des États membres relatives à la réception des tracteurs agricoles ou forestiers à roues (*), modifiée en dernier lieu par l’acte d’adhésion de l’Espagne et du Portugal, prévoit que les dispositions nécessaires pour la mise en œuvre de la procé- dure dë réception CEE seront arrêtées pour chacun des éléments ou des caractéristiques du tracteur par des directives particulières; que les dispositions relatives aux dispositifs de protection en cas de renversement ainsi que leurs fixations sur les tracteurs ont été arrêtées par les directives 77/ 536/CEE (5) et 79/622/CEE (6), modifiées en dernier lieu par l’acte d’adhésion de l’Espagne et du Portugal; que ces deux directives, Fune relative aux essais dynamiques et l’autre relative aux essais statiques — le choix étant pour le moment laissé aux constructeurs —, s’appliquent aux trac- teurs standard, à savoir aux tracteurs ayant une garde au sol de 1 000 millimètres maximum et une voie fixe ou réglable d’un des essieux moteurs de 1 150 millimètres ou plus, la masse étant comprise entre 1,5 et 4,5 tonnes pour les tracteurs visés par la directive «essais dynamiques» et supérieure ou égale à 800 kilogrammes pour les tracteurs visés par la directive «essais statiques»; considérant que les tracteurs visés par la présente directive ont une garde au sol de 600 millimètres maximum, une voie minimale de deux essieux de moins de 1 150 millimètres et une masse supérieure à 600 kilogrammes; que les dispositifs de protection en cas de renversement de ces tracteurs, qui sont utilisés pour des travaux spécifiques, peuvent être soumis à des prescriptions spécifiques ou alternatives de celles édictées par les directives 77/536/CEE et 79/622/ CEE:; !) JO n° C 123 du 9. 5. 1983, p. 1. ?) JO n° C 307 du 14. 11. 1983, p. 103. 3) JO n° C 286 du 24. 10. 1983, p. 2. *) JO n° L 84 du 28. 3. 1974, p. 10. 5) JO n° L 220 du 29. 8. 1977, p. 1. ) ( ( ( ( ( (6) JO n° L 179 du 17. 7. 1979, p. 1. considérant que les prescriptions techniques auxquelles doivent satisfaire ces tracteurs — dits à voie étroite — en vertu des législations nationales concernent, entre autres, les dispositifs de protection en cas de renversement ainsi que leur fixation sur le tracteur; que ces prescriptions diffèrent d’un État membre à un autre; qu’il en résulte la nécessité que les mêmes prescriptions soient adoptées par tous les États membres soit en complément, soit en lieu et place de la réglementation actuelle en vue notamment de permettre la - mise en œuvre, pour chaque type de ces tracteurs, de la procédure de réception CEE qui fait l’objet de la directive 74/150/CEE; ' considérant que les dispositifs de - protection en cas de renversement, visés par la présente directive, sont ceux du type arceau monté à l’arrière, cadre ou cabine, dont le sommet de la zone de dégagement est à 900 millimètres au-dessus du point de référence du siège, zone ou espace libre suffisamment grand pour protéger le conducteur; que les dispositifs de protection en cas de renversement à deux montants installés à l’avant du conducteur seront réglemen- tés par une directive particulière; <onsidérant que, par une procédure d’homologation harmo- nisée des dispositifs de protection en cas de renversement ainsi que de leur fixation sur le tracteur, chaque État membre est à même de constater le respect des prescriptions commu- nes de construction et d’essai, et d’informer les autres États membres de la constatation faite par l’envoi d’une copie de la fiche d’homologation établie pour chaque type de dispositif de protection en cas de renversement ainsi que sa fixation sur le tracteur; que l’apposition d’une marque d’homologation CEE sur tous les dispositifs fabriqués en conformité avec le type homologué rend inutile un contrôle technique de ce dispositif dans les autres États membres; que les prescriptions communes relatives à d’autres éléments et caractéristiques du dispositif de protection en cas de renversement, notamment en ce qui concerne la prévention contre les tonneaux . successifs du tracteur en cas de renversement et la protection des occupants, seront arrêtées ultérieurement; considérant que les prescriptions harmonisées ont pour but principal d’assurer la sécurité de la circulation routière ainsi que la sécurité du travail sur toute l’étendue de la Commu- nauté; que, à cet effet, en ce qui concerne les tracteurs visés par la présente directive, il y a lieu d’introduire l’obligation de les équiper d’un dispositif de protection en cas de renverse- ment; considérant que le rapprochement des législations nationales concernant ces tracteurs comporte une reconnaissance entre États membres des contrôles effectués par chacun d’eux sur la base des prescriptions communes,