15. 8. 81 Journal officiel des Communautés européennes No L 231/41 DIRECTIVE DE LA COMMISSION du 29 juillet 1981 portant adaptation au progrès technique de la directive 77/649/CEE du Conseil concernant le rapprochement des législations des États membres relatives au champ de vision du conducteur des véhicules à moteur (81/643/CEE) LA COMMISSION DES COMMUNAUTÉS EUROPÉENNES, vu le traité instituant la Communauté économique européenne, vu la directive 70/156/CEE du Conseil, du 6 février 1970, concernant le rapprochement des législations des États membres relatives à la réception des véhi- cules à moteur et de leurs remorques (!), modifiée en dernier lieu par le directive 80/1267/CEE (?), et notam- ment son article !1l, vu la directive 77/649/CEE du Conseil, du 27 septembre 1977, concernant le rapprochement des législations des États membres relatives au champ de vision du conducteur des véhicules à moteur (*), et notamment son article 5, considérant que, grâce à l'expérience acquise, il a été constaté que la rédaction actuelle du point 5.1.3 de l’annexe I de la directive 77/649/CEE, relatif au champ de vision du conducteur des véhicules de la catégorie M: définie à l’annexe I de la directive 70/ 156/CEE, comporte des limitations à la conception des véhicules ; que cela a conduit à refuser de récep- tionner des véhicules comportant des obstructions qui ne restreignent aucunement le champ de vision du conducteur ; considérant que les dispositions de la présente direc- tive sont conformes à l'avis du comité pour l’adapta- tion au progrès technique des directives visant à l’éli- mination des entraves techniques aux échanges dans le secteur des véhicules à moteur, A ARRÊTÉ LA PRÉSENTE DIRECTIVE : Article premier Le texte du point 5.1.3 de l’annexe I de la directive 77/649/CEE est remplacé par le texte suivant : « 5.1.3. À l’exception des obstructions engendrées par les montants Â, les montants de séparation (*) JO n° L 42 du 23. 2. 1970, p. 1. () JO n° L 375 du 31. 12. 1980, p. 34. @) JO n° L 267 du 19. 10. 1977, p. 1. des déflecteurs fixes ou mobiles, les antennes radio extérieures, les rétroviseurs et les essuie- glaces, il ne doit exister aucune obstruction dans le champ de vision direct du conducteur sur 180° vers l’avant, au-dessous d’un plan horizontal passant par'V; et au-dessus de trois plans passant par V3, dont l’un est perpendicu- laire au plan X-Z et incliné vers l’avant de 4° au-dessous de l’horizontale et les deux autres sont perpendiculaires au plan Y-Z et inclinés de 4° au-dessous de l’horizontale (voir annexe IV, figure 3). Ne sont pas réputées obstructions du champ de vision : — les conducteurs «antennes radio» noyés ou imprimés ne dépassant pas la largeur suivante : -— conducteurs noyés : 0,5 millimètre, — conducteurs imprimés : 1,0 millimètre. Ces conducteurs «antennes radio» ne doivent pas traverser la zone À, telle que définie dans la directive 78/318/CEE concernant les dispositifs d’essuie-glaces et de lave-glaces des véhicules à moteur (!). Toutefois, deux conducteurs «antennes radio » peuvent traverser la zone À si leur largeur ne dépasse pas 0,3 millimètre, cette valeur étant portée à 0,5 millimètre si la zone À est traversée par un seul conduc- teur ; — les conducteurs « dégivrage/désembuage » normalement en « zigzag > ou en sinusoïde ayant les dimensions suivantes : — largeur maximale apparente : 0,030 millimètre, — distance minimale entre conducteurs (espacement) : 2,0 millimètre. () JO n° L 81 du 28. 3. 1978, p. 49.»