150. > Diario Oficial de las Comunidades Europeas 08/Vol. 02 385R0123 N I L 15/16 Diario Oficial de las Comunidades Europeas -18.1.85 REGLAMENTO (CEE) N* 123/85 DE LA COMISIÓN de 12 de diciembre de 1984 relativo a la aplicación del apartado 3 del artículo 85 del Tratado CEE a determinadas categorías de acuerdos de distribución y de servicio de venta y de posventa de vehículos automóviles LA COMISIÓN DE LAS COMUNIDADES EUROPEAS, Visto el Tratado constitutivo de la Comunidad Económica Europea, Visto el Reglamento n” 19/65/CEE del Consejo, de 2 de marzo de 1965, relativo a la aplicación del apartado 3 del artículo 85 del Tratado CEE a determinadas categorías de acuerdos y prácticas concertadas (1), modificado en último lugar por el Acta de adhesión de Grecia, Previa publicación del proyecto del presente Reglamen-1 to (?), - Previa consulta al Comité consultivo en materia de prácticas restrictivas y posiciones dominantes, Considerando lo siguiente: (1) Envirtud del punto a) del apartado 1 del artículo 1 del Reglamento n 19/65/CEE, la Comisión tiene com- petencia para aplicar por vía reglamentaria el aparta- do 3 del artículo 85 del Tratado CEE a determinadas categorías de acuerdos bilaterales derivados del apar- tado 1 de dicho artículo 85, en los cuales una de las partes se compromete con la otra a suministrarle sólo a ella determinados productos, con el fin de revender- los en el interior de una zona definida del mercado común. La experiencia adquirida a raíz de la Decisión 75/73/CEE de la Comisión (3) y los numerosos acuerdos de distribución y de servicio de venta y de posventa celebrados en el sector de los vehículos automóviles, que han sido notificados a la Comisión en aplicación de los artículos 4 y 5 del Reglamento n9 17 del Consejo (*), modificado en último lugar por el Reglamento (CEE) n* 2821/71 (5), permiten defi- nir una categoría de acuerdos para los cuales pueden considerarse cumplidas las condiciones del Reglamen- to n” 19/65/CEE. Se trata de los acuerdos de duración determinada o indeterminada mediante los cuales el contratante abastecedor encarga al contra- tante revendedor la tarea de promocionar en un territorio determinado la distribución y el servicio de venta y de posventa de determinados productos del sector de los vehículos automóviles, y mediante los: (1) DO n* 36 de 6. 3. 1965, p. 533/65. — (2) DO n* C 165 de 24. 6. 1983, p. 2. (3) DO n* L 29 de 3.2. 1975, p. 1. (4) DO n? 13 de 21. 2. 1962, p. 204/62. (5) DO n* L 285 de 29. 12. 1971, p. 49. (2) (4) cuales el abastecedor se compromete con el distribui- dor a no suministrar dentro del territorio convenido los productos contractuales, para su reventa, más que al distribuidor o, en su defecto, a un número limitado de empresas de la red de distribución. Para la aplicación del presente artículo, en el artículo 13 aparecen definidos determinados términos, Aunque los acuerdos enunciados en los artículos 1, 2 y 3 del presente Reglamento tienen generalmente como objeto o surten el efecto de impedir, restringir o falsear el juego de la competencia en el interior del mercado común y pueden afectar, en términos generales, al comercio entre los Estados miembros, la prohibición dictada en el apartado 1 del artículo 85 del Tratado CEE puede, no obstante, en virtud del apartado 3 del artículo 85, ser declarada inaplicable a estos acuerdos, aunque sólo con condiciones limitativas. La aplicabilidad del apartado 1 del artículo 85 del Tratado CEE a determinados acuerdos de distribu- ción y de servicio de venta y posventa celebrados en el sector de los vehículos automóviles, se dériva particu- larmente del hecho de que las restricciones de compe- ' tencia y las obligaciones convenidas dentro del con- texto del sistema de distribución de un constructor, y mencionadas en los artículos 1 a 4 del presente Reglamento, adoptan generalmente formas idénticas o análogas en todo el mercado común en conjunto. Los fabricantes de automóviles penetran en el conjun- to del mercado común o en zonas sustanciales del mismo por medio de conjuntos de acuerdos que implican restricciones análogas de la competencia y afectan por tanto, no sólo a la distribución y al servicio de venta y posventa en el interior de los Estados miembros, sino también al comercio entre ellos. Las cláusulas relativas a la distribución exclusiva y selectiva pueden ser consideradas racionales e indis- pensables en el sector de los vehículos automóviles, que son bienes muebles de consumo de una cierta duración que .necesitan a intervalos regulares, así como en momentos imprevisibles y en lugares varia- bles, operaciones de mantenimiento y reparación especializadas. Los fabricantes de automóviles coope- ran con los distribuidores y talleres especializados para asegurar un servicio de venta y de posventa especialmente adaptado al producto. Aunque sólo