25.10.2002 _ES ] Diario Oficial de las Comunidades Europeas L282/23 DECISIÓN DE LA COMISIÓN de 20 de diciembre de 2001 relativa a la ayuda estatal que Alemania tiene previsto conceder en favor de DaimlerChrysler AG en Kólleda [notificada con el número C(2001) 4480] (El texto en lengua alemana es el único auténtico) (Texto pertinente a efectos del EEE) (2002/781/CE) LA COMISIÓN DE LAS COMUNIDADES EUROPEAS, Visto el Tratado constitutivo de la Comunidad Europea y, en particular, el primer párrafo del apartado 2 de su artículo 88, Visto el Acuerdo sobre el Espacio Económico Europeo y, en particular, la letra a) del apartado 1 de su artículo 62, Después de haber emplazado a los interesados para que presentaran sus observaciones, de conformidad con los citados artículos (1), Considerando lo siguiente: Procedimiento El 29 de marzo de 2001, Alemania notificó a la Comisión el proyecto de ayuda. Por carta de 17 de mayo de 2001, la Comisión solicitó información complemen- taria, solicitud a la que Alemania respondió con carta de 8 de junio de 2001. Por carta de 30 de julio de 2001, la Comisión informó a Alemania de su decisión de incoar el procedimiento previsto en el apartado 2 del artículo 88 del Tratado CE con respecto a esta ayuda. La decisión de la Comisión de incoar el procedimiento se publicó en el Diario Oficial de las Comunidades Euro- peas (?). La Comisión invitó a los interesados a presentar sus observaciones sobre la ayuda en cuestión. La Comi- sión no recibió observaciones al respecto por parte de los interesados. Por cartas de 22 de agosto de 2001 y 5 de noviembre de 2001, Alemania remitió sus comentarios a la incoación del procedimiento de investigación. (1) DO C 263 de 19.9.2001, p. 13. (2) Véase la nota a pie de página 1. Descripción detallada DaimlerChrysler AG y Mitsubishi Motors Corporation tienen previsto producir una plataforma conjunta para vehículos utilitarios. Esta plataforma, denominada Z, tiene como objetivo el segmento de mercado de turismos pequeños, en el que compite con modelos como el VW Polo, el VW Lupo y el Toyota Yaris. Los vehículos se construirán en la fábrica NedCar de Born (Países Bajos) para el mercado europeo y en una fábrica de Mitsubishi en Japón para el mercado japonés y asiático. Para la producción de los motores de gasolina destinados a los vehículos europeos de la plataforma Z, Daim- lerChrysler AG y Mitsubishi Motors Corporation tienen previsto construir una fábrica de motores completa- mente nueva. Con este proyecto se espera crear unos 500 puestos de trabajo. Una vez realizado el proyecto, la capacidad de producción instalada en Kólleda será de 300 000 motores anuales, de los cuales 200 000 se suministrarán a la fábrica NedCar y 100 000 a Japón. El beneficiario de la ayuda sería DaimlerChrysler AG. Tras la creación en el año 2003 de una nueva empresa en participación, que será propiedad al 50 % de Daim- lerChrysler AG y Mitsubishi Motors Corporation y estará a cargo de la explotación de la fábrica de motores, las inversiones y ayudas se transferirán íntegramente a esta empresa nueva. Según la notificación, las inversiones ascienden a un total de 243,9 millones de euros (valor actual: 220,4 millones de euros), de los que 207,3 millones de euros representan costes subvencionables (valor actual: 185 millones de euros). La ayuda prevista asciende a un total de 72,6 millones de euros (valor actual: 63,8 millones de euros). Las autoridades alemanas señalaron que el proyecto no llevaba asociado ningún fabricante de componentes de primer orden en el sentido de las Directrices comunitarias sobre ayudas de Estado al sector de los vehículos de motor.