5.3.2009 Diario Oficial de la Unión Europea L 61/1 (Actos adoptados en aplicación de los Tratados CE/Euratom cuya publicación es obligatoria) REGLAMENTOS REGLAMENTO (CE) N? 169/2009 DEL CONSEJO de 26 de febrero de 2009 por el que se aplican las normas de la competencia a los sectores de los transportes por ferrocarril, por carretera y por vía navegable (Versión codificada) (Texto pertinente a efectos del EEE) EL CONSEJO DE LA UNIÓN EUROPEA, (3) Visto el Tratado constitutivo de la Comunidad Europea y, en particular, su artículo 83, Vista la propuesta de la Comisión, Visto el dictamen del Parlamento Europeo (), Visto el dictamen del Comité Económico y Social Europeo (3), Considerando lo siguiente: (1) El Reglamento (CEE) n” 1017/68 del Consejo, de 19 de julio de 1968, por el que se aplican las normas de la competencia a los sectores de los transportes por ferrocarril, por carretera y por vía navegable (3), ha sido modificado en diversas ocasiones (*) y de forma sustan- cial. Conviene, en aras de una mayor racionalidad y cla- ridad, proceder a la codificación de dicho Reglamento. (2) Las normas sobre la competencia aplicables a los trans- (7) portes por ferrocarril, por carretera y por vía navegable constituyen uno de los elementos de la política común de transportes, así como de la política económica general. !) DO C 219 E de 28.8.2008, p. 67. () D () DO C 161 de 13.7.2007, p. 100. () DO L 175 de 23.7.1968, p. 1. (* Véase el anexo I. Conviene que las normas sobre la competencia aplicables a estos sectores tengan en cuenta aspectos especiales de los transportes. Dado que las normas sobre la competencia para los transportes constituyen una excepción a las normas so- bre la competencia generales, es necesario que las em- presas estén en condiciones de saber qué reglamentación es aplicable en cada caso específico. El régimen de competencia para los transportes debe incluir, en la misma medida, la financiación o la adqui- sición en común de material para la explotación en co- mún de ciertos grupos de empresas, así como ciertas operaciones de auxiliares de transporte para los transpor- tes por ferrocarril, por carretera y por vía navegable. Para evitar que el comercio entre Estados miembros quede afectado y que la competencia en el interior del mercado interior sea falseada, conviene prohibir en prin- cipio, para los tres tipos de transporte antedichos, aque- llos acuerdos entre empresas, aquellas decisiones de aso- ciaciones de empresas y aquellas prácticas concertadas entre empresas, así como aquella explotación abusiva de una posición dominante en el mercado interior, que pudieran tener tales efectos. Algunos tipos de acuerdos, decisiones y prácticas concer- tadas en el sector de los transportes, que tienen solo por objeto y por efecto la aplicación de mejoras técnicas o la cooperación técnica, pueden quedar al margen de la prohibición de los acuerdos, decisiones y prácticas con- certadas, dado que contribuyen a mejorar la productivi- dad. A la luz de la experiencia y tras la aplicación del presente Reglamento, el Consejo podrá modificar, a pro- puesta de la Comisión, la lista de esos tipos de acuerdos.