L 191/26 Diario Oficial de la Unión Europea 23.7.2009 REGLAMENTO (CE) N” 640/2009 DE LA COMISIÓN de 22 de julio de 2009 por el que se aplica la Directiva 2005/32/CE del Parlamento Europeo y del Consejo en lo relativo a los requisitos de diseño ecológico para los motores eléctricos (Texto pertinente a efectos del EEE) LA COMISIÓN DE LAS COMUNIDADES EUROPEAS, Visto el Tratado constitutivo de la Comunidad Europea, Vista la Directiva 2005/32/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 6 de julio de 2005, por la que se instaura un marco para el establecimiento de requisitos de diseño ecológico aplica- bles a los productos que utilizan energía y por la que se mo- difica la Directiva 92/42/CEE del Consejo y las Directivas 96/57/CE y 2000/55/CE del Parlamento Europeo y del Conse- jo (), y, en particular, su artículo 15, apartado 1, Previa consulta al Foro Consultivo sobre el Diseño Ecolágico, Considerando lo siguiente: (1) En virtud de la Directiva 2005/32/CE, la Comisión debe instaurar requisitos de diseño ecolágico para los produc- tos que utilizan energía y representan un volumen signi- ficativo de ventas y comercio, tienen un importante im- pacto medioambiental y presentan posibilidades significa- tivas de mejora por lo que se refiere al impacto me- dioambiental sin que ello suponga costes excesivos. El artículo 16, apartado 2, primer guión, de la Directiva 2005/32/CE dispone que, de conformidad con el proce- dimiento mencionado en el artículo 19, apartado 3, y con los criterios establecidos en el artículo 15, apartado 2, y previa consulta al Foro Consultivo sobre el Diseño Ecológico, la Comisión debe introducir, en su caso, una medida de ejecución relativa a los productos utilizados en los sistemas de motor eléctrico. Los motores eléctricos son los elementos más importan- tes de consumo de electricidad en las industrias de la Comunidad que utilizan motores en los procesos de pro- ducción. Los sistemas en los que se utilizan estos moto- res representan aproximadamente el 70 % de la electrici- dad que consume la industria. Estos sistemas de motor eléctrico tienen un potencial total de mejora rentable del rendimiento energético de entre el 20 y el 30 %. Uno de los principales factores de dichas mejoras es el uso de motores de bajo consumo energético. Por consiguiente, los motores de los sistemas de motor eléctrico constitu- yen un elemento prioritario para los cuales conviene establecer requisitos de diseño ecológico. (1) DO L 191 de 22.7.2005, p. 29. (4) Los sistemas de motor eléctrico incluyen una serie de productos que utilizan energía, como motores, mandos, bombas o ventiladores. Los motores y los mandos de regulación de velocidad constituyen una parte importante de estos productos. Por esta razón el presente Regla- mento exige que determinados tipos de motores estén equipados con mandos de regulación de velocidad. Muchos motores están integrados en otros productos y no se comercializan ni se ponen en servicio separada- mente, en la acepción del artículo 5 de la Directiva 2005/32/CE y 2006/42/CE del Parlamento Europeo y del Consejo (?). Para realizar plenamente el potencial de ahorro rentable de energía, los motores integrados en otros productos deben estar sujetos a las disposiciones del presente Reglamento. La Comisión ha llevado a cabo un estudio preparatorio para analizar los aspectos técnicos, medioambientales y económicos de los motores eléctricos. El estudio, cuyos resultados son de dominio público, se ha realizado con- juntamente con las partes afectadas e interesadas de la UE y terceros países. El estudio preparatorio muestra que los motores eléctri- cos se comercializan en grandes cantidades en el mercado comunitario, y que su consumo de energía en la fase de utilización es el aspecto más importante desde el punto de vista medioambiental de todas las fases de su ciclo de vida, con un consumo de electricidad anual que ascendió a 1067 TWh en 2005, lo que corresponde a 427 Mt de emisiones de CO>. Si no se toman medidas para limitar este consumo, se prevé que el consumo de energía au- mente hasta 1252 TWh en 2020. El estudio concluye que puede mejorarse de forma significativa el consumo de energía del ciclo de vida y el consumo de electricidad en la fase de utilización, en particular si los motores que funcionan con variaciones de velocidad y de carga están equipados de mandos de regulación de velocidad. El estudio preparatorio pone de manifiesto que el con- sumo eléctrico durante la utilización es el único paráme- tro de diseño ecológico significativo en relación con el diseño del producto, conforme al anexo I, parte 1, de la Directiva 2005/32/CE. Es conveniente reducir el consumo de electricidad de los motores eléctricos aplicando soluciones tecnológicas exis- tentes, rentables y no protegidas, que puedan reducir los gastos combinados totales de su adquisición y funciona- miento. () DO L 157 de 9.6.2006, p. 24.