L37/74 Diario Oficial de la Unión Europea 10.2.2010 (Actos adoptados, antes del 1 de diciembre de 2009, en aplicación del Tratado CE, del Tratado UE y del Tratado Euratom) DECISIÓN DE LA COMISIÓN de 19 de octubre de 2009 que modifica las Decisiones 2006/679/CE y 2006/860/CE en lo que se refiere a las especificaciones técnicas de interoperabilidad relativas a subsistemas de los sistemas ferroviarios transeuropeos convencional y de alta velocidad [notificada con el número C(2009) 7787] (Texto pertinente a efectos del EEE) (2010/79/CE) LA COMISIÓN DE LAS COMUNIDADES EUROPEAS, Visto el Tratado constitutivo de la Comunidad Europea, Vista la Directiva 2008/57/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 17 de junio de 2008, sobre la interoperabilidad del sistema ferroviario dentro de la Comunidad (1), y, en parti- cular, su artículo 6, apartado 1, Vista la recomendación de la Agencia Ferroviaria Europea (ERA- REC-38-2009-ERTMS) de 24 de abril de 2009, sobre la actua- lización del anexo A de las ETI de control y mando y señali- zación de los sistemas ferroviarios de alta velocidad y conven- cional, Considerando lo siguiente: (1) La Decisión de la Comisión 2006/679/CE, de 28 de marzo de 2006, sobre la especificación técnica de inte- roperabilidad referente al subsistema de control y mando y señalización del sistema ferroviario transeuropeo con- vencional (?) estableció la especificación técnica de inte- roperabilidad (ETI) relativa al subsistema de control y mando y señalización del sistema ferroviario transeuro- peo convencional. (2) Ia Decisión de la Comisión 2006/860/CE, de 7 de no- viembre de 2006, sobre la especificación técnica de in- teroperabilidad relativa al subsistema control-mando y señalización del sistema ferroviario transeuropeo de alta velocidad (*) estableció la ETI relativa al subsistema de control y mando y señalización del sistema ferroviario transeuropeo de alta velocidad. (3) De conformidad con el artículo 2 de la Decisión 2008/386/CE de la Comisión, de 23 de abril de 2008, DO L 191 de 18.7.2008, p. 1. DO L 284 de 16.10.2006, p. 1. DO L 342 de 7.12.2006, p. 1. por la que se modifican el anexo A de la Decisión 2006/679/CE sobre la especificación técnica de interope- rabilidad referente al subsistema de control y mando y señalización del sistema ferroviario transeuropeo conven- cional y el anexo A de la Decisión 2006/860/CE sobre la especificación técnica de interoperabilidad relativa al sub- sistema control-mando y señalización del sistema ferro- viario transeuropeo de alta velocidad (*), las especificacio- nes del Sistema Europeo de Control de Trenes (ETCS) deben completarse para incluir unas especificaciones co- munes de ensayo actualizadas. (4) — Es preciso actualizar algunos documentos técnicos que figuran en el anexo A de las Decisiones 2006/679/CE y 2006/860/CE a fin de adaptarlos al progreso técnico. (5 Procede, por tanto, modificar las — Decisiones 2006/679/CE y 2006/860/CE en consecuencia. (65  Las medidas previstas en la presente Decisión se ajustan al dictamen del Comité de seguridad e interoperabilidad ferroviaria, establecido en virtud del artículo 29 de la Directiva 2008/57/CE. HA ADOPTADO LA PRESENTE DECISIÓN: Artículo 1 La lista de especificaciones obligatorias y la lista de especifica- ciones informativas que figuran en el anexo A de la Decisión 2006/679/CE y en el anexo A de la Decisión 2006/860/CE se sustituyen por la lista de especificaciones obligatorias y la lista de especificaciones informativas que figuran en el anexo de la presente Decisión. Se suprimen las notas a pie de página que remiten a la Decisión 2002/731/CE en el anexo H de la ETI adjunta a la Decisión 2006/679/CE y en el anexo H de la ETI adjunta a la Decisión 2006/860/CE. (5 DO L 136 de 24.5.2008, p. 11.