13/Vol. 07 Diario Oficial de las Comunidades Europeas - 15 377L0102 No L 32/32 Diario Oficial de las Comunidades Europeas 3.2.77 DIRECTIVA DE LA COMISIÓN de 30 de noviembre de 1976 por la que se adapta al progreso técnico la Directiva 70/220/CEE del Consejo, de 20 de marzo de 1970, relativa a la aproximación de las legislaciones de los Estados miembros sobre las medidas que han de adoptarse contra la contaminación del aire causada por los gases procedentes de los motores de explosión con los que están equipados los vehículos a motor - (77/102/CEE) Visto el Tratado constitutivo de la Comunidad Económica Europea, - Vista la Directiva 70/156/CEE del Consejo, de 6 de febrero de 1970, relativa a la aproximación de las legisla- ciones de los Estados miembros sobre la homologación de vehículos a motor y de sus remolques (1), modificada por el Acta del Tratado de adhesión a las Comunidades Europeas de nuevos Estados miembros firmado en Bruselas el 22 de enero de 1972 (?), y en particular sus artículos 11, 12 y 13, Vista la Directiva 70/220/CEE del Consejo, de 20 de marzo de 1970, relativa a la aproximación de las legislacio- nes de los Estados miembros sobre las medidas que han de adoptarse contra la contaminación del aire causada por los gases procedentes de los motores de explosión con los que están equipados los vehículos a motor (3), modificada por el Acta del Tratado de adhesión mencionado anteriormen- te, y en particular su artículo 5, Considerando que el programa de acción de las Comunida- des Europeas en materia de medio ambiente, aprobado el 22 de noviembro de 1973, prevé la posibilidad de modifi- car las Directivas adoptadas con el fin de incorporar los progresos científicos más recientes, concretamente en lo (1) DO n? L 42 de 23. 2. 1970, p. 1. (2) DO n? L 73 de 27.3. 1972, p. 115. (3) DO n? L 76 de 6. 4. 1970, p. 1. que se refiere a la contaminasión del aire causada por los gases procedentes de los motores de explosión ; Considerando que el progreso técnico llevado a cabo en la construcción de motores de explosión desde que la Directi- va 70/220/CEE del Consejo, de 20 de marzo de 1970, estableció los límites admisibles de emisiones de gases de monóxido de carbono y de hidrocarburos no quemados por dichos motores, límites que redujo la Directiva 74/ 290/CEE del Consejo, de 28 de mayo de 1974 (*), permite establecer igualmente los límites admisibles de emisiones de óxidos de nitrógeno ; Considerando que es importante limitar desde ahora las emisiones de dicho contaminante producio por los vehícu- los a motor, con el fin de sentar las bases para una acción comunitaria coherente que reduzca los límites de los tres contaminantes objeto del procedimiento de homologación CEE de dichos vehículos; que, por razones de protección de la salud pública y del medio ambiente, es conveniente prever una mayor reducción de los límites de estos contami- nantes tan pronto como los trabajos que se están realizando en este campo den resultados concretos; Considerando que las disposiciones de la presente Directiva se ajustan al dicrtamen del Comité para la adaptación al progreso técnico de las directivas tendentes a la eliminación (1) DO n* L 159 de 15. 6. 1974, p. 61.