' 13/Vol. 18 Diario Oficial de las Comunidades Europeas _ 247 385L0210 3.4.85 Diario Oficial de las Comunidades Europeas N9 L 96/25 DIRECTIVA DEL CONSEJO de 20 de marzo de 1985 relativa a la aproximación de las legislaciones de los Estados miembros referentes al contenido en plomo de la gasolina (85/210/CEF) EL CONSEJO DE LAS COMUNIDADES EUROPEAS, Visto el Tratado constitutivo de la Comunidad Económica Europea y, en particular, su artículo 100, Vista la propuesta de la Comisión (), Visto el dictamen del Parlamento Europeo (?), Visto el dictamen del Comité económico y social (3), Considerando que la protección y mejora de la salud pública y del medio ambiente es, y contmuará siendo, una de las mayores preocupaciones de todos los países indus- trializados y que los efectos sobre la salud pública y el medio ambiente de la contaminación producida por las sustancias que emiten los gases de excape de los vehículos deben considerarse como graves, a causa del continuo incremento de la densidad de la circulación automovi- lística ; Considerando que la Directiva 78/611/CEE del Consejo, de 29 de junio de 1978, relativa a la aproximación de las legislaciones de los Estados miembros referentes al conte- nido en plomo de la gasolina (1) ha fijado un contenido máximo autorizado en compuestos de plomo de la gasolina comprendido entre 0,40 y 0,15 g/i; Considerando que el tercer programa de acción en materia de medio ambiente, cuyas orientaciones generales fueron aprobadas por el Consejo y los representantes de los gobiernos de los Estados miembros reunidos en el seno del Consejo, por la Resolución de 7 de febrero de 1983 (), (1) DO n* C 178 de 6.7. 1984, p. 5. (2) DO n9 C 12 de 14. 1. 1985, p. 56. (3) DO n? C 25 de 28. 1. 1985, p. 46. (*) DO n* L 197 de 20.7. 1978, p. 19. (5) DO n? C 46 de 17.2. 1983, p. 1. recomienda continuar los esfuerzos para reducir considera- blemente los actuales niveles de contaminación provocados por los gases de escape; Considerando que las disparidades existentes, actualmente o en el futuro, entre las legislaciones nacionales de los Estados miembros referentes a la composición de la gaso- - lina y, en particular, las disposiciones relativas a la limita- ción del contenido en plomo y del contenido en benceno de la gasolina para vehículos a motor, pueden incidir directa- mente en el funcionamiento del mercado común; — Considerando que la tecnología de refino permite rebajar el contenido en plomo de la gasolina con plomo a 0,15g Pb/l, sin afectar negativamente a la calidad de la gaso- lina; Considerando que la disminución y, finalmente, la elimina-- - ción del plomo en la gasolina mejorará la protección de la salud de la p'oblación, especialmente en las zonas de circulación densa; que la pronta introducción de gasolina sin plomo es, asimismo, conveniente, a fin de permitir, cuando fuese posible, la aplicación de determinadas tecno- logías anticontaminación encaminadas a reducir radical- mente los contaminantes emitidos por los vehículos a motor y, en particular, los óxidos de nitrógeno y los hidrocarburos no quemados; Considerando que, durante un período determinado, la gasolina con plomo deberá continuar en el mercado de los Estados miembros junto a la gasolina sin plomo a fin de satisfacer, habida cuenta de las condiciones económicas y técnicas existentes, las exigencias de una parte importante del parque automóvil en circulación ;