L 311/12 Diario Oficial de la Unión Europea 29.11.2007 REGLAMENTO (CE) N? 1400/2007 DE LA COMISIÓN de 28 de noviembre de 2007 que modifica el Reglamento (CE) n* 474/2006 por el que se establece la lista comunitaria de las compañías aéreas objeto de una prohibición de explotación en la Comunidad (Texto pertinente a efectos del EEE) LA COMISIÓN DE LAS COMUNIDADES EUROPEAS, Visto el Tratado constitutivo de la Comunidad Europea, Visto el Reglamento (CE) n* 2111/2005 del Parlamento Euro- peo y del Consejo, de 14 de diciembre de 2005, relativo al establecimiento de una lista comunitaria de las compañías aé- reas sujetas a una prohibición de explotación en la Comunidad y a la información que deben recibir los pasajeros aéreos sobre la identidad de la compañía operadora, y por el que se deroga el artículo 9 de la Directiva 2004/36/CE (), y, en particular, su artículo 4, Considerando lo siguiente: (1) El Reglamento (CE) n” 474/2006 de la Comisión (), establece la lista comunitaria de las compañías aéreas objeto de una prohibición de explotación en la Comuni- dad, prevista en el capítulo II del Reglamento (CE) 19 2111/2005. De conformidad con el artículo 4, apartado 3, del Regla- mento (CE) n” 2111/2005, algunos Estados miembros transmitieron a la Comisión la información pertinente en el contexto de la actualización de la lista comunitaria. Algunos terceros países también comunicaron informa- ción pertinente. Sobre esta base, procede actualizar la lista comunitaria. La Comisión informó a todas las compañías aéreas afec- tadas, directamente o, de no haber sido esto posible, a través de las autoridades responsables de la supervisión normativa, de los hechos y argumentos esenciales en los que podría basarse la decisión de imponerles una prohi- bición de explotación dentro de la Comunidad o de modificar las condiciones de una prohibición de explo- tación impuesta a una compañía aérea incluida en la lista comunitaria. La Comisión dio a las compañías aéreas afectadas la oportunidad de consultar los documentos facilitados por los Estados miembros, de comunicar por escrito sus observaciones y de hacer una presentación oral en un plazo de diez días hábiles ante la Comisión y ante el Comité de Seguridad Aérea, instaurado en virtud del Re- (1) DO L 344 de 27.12.2005, p. 15. (7 DO L 84 de 23.3.2006, p. 14. Reglamento modificado por el Re- glamento (CE) n” 1043/2007 (DO L 239 de 12.9.2007, p. 50). glamento (CEE) n* 3922/91 del Consejo, de 16 de di- ciembre de 1991, relativo a la armonización de normas técnicas y procedimientos administrativos aplicables a la aviación civil (3). Las autoridades responsables de la supervisión normativa de las compañías aéreas afectadas han sido consultadas por la Comisión, así como por algunos Estados miem- bros en determinados casos. Por tanto, el Reglamento (CE) n* 474/2006 debe ser modificado en consecuencia. Blue Wing Airlines Una vez analizada la documentación presentada por Blue Wing Airlines en relación con el progreso logrado en la ejecución de su plan de medidas correctoras, y tras el refrendo y la evaluación positiva de dicha documentación por parte de las autoridades competentes de Surinam, puede considerarse acreditado que esta compañía ha apli- cado satisfactoriamente las medidas correctoras necesarias para eliminar las deficiencias que motivaron su inclusión en la lista comunitaria. Sobre la base de los criterios comunes, se concluye que la compañía Blue Wing Airlines ha tomado todas las me- didas necesarias para cumplir las normas de seguridad pertinentes y puede por tanto ser retirada del anexo A. Pakistan International Airlines Pakistan International Airlines presentó a la Comisión documentación que confirma las medidas correctoras adoptadas para subsanar las deficiencias de seguridad en las restantes aeronaves de su flota del tipo Airbus A-310 (marcas de matrícula: AP-BDZ, AP-BEB, AP- BGO, AP-BEQ, AP-BGS y AP-BGQ) y Boeing B-747- 300 (marcas de matrícula: AP-BFW, AP-BFV, AP-BFY) que todavía están sujetas a restricciones de explotación. Las autoridades competentes de Pakistán han refrendado las citadas medidas. En consecuencia, sobre la base de los criterios comunes, se considera que procede levantar el actual régimen de restricciones de explotación impuesto a Pakistan Interna- tional Airlines y eliminar la referencia a esta compañía del anexo B. () DO L 373 de 31.12.1991, p. 4. Reglamento modificado en último lugar por el Reglamento (CE) n” 1900/2006 del Parlamento Europeo y del Consejo (DO L 377 de 27.12.2006, p. 177).