12. 6. 97 Diario Oficial de las Comunidades Europeas N¡ L 154/21 REGLAMENTO (CE) N* 1056/97 DE LA COMISIÓN de 11 de junio de 1997 por el que se adapta al progreso técnico el Reglamento (CEE) n* 3821/85 del Consejo relativo al aparato de control en el sector de los transportes por carretera (Texto pertinente a los fines del EEE) LA COMISIÓN DE LAS COMUNIDADES EUROPEAS, Visto el Tratado constitutivo de la Comunidad Europea, Visto el Reglamento (CEE) n* 3821/85 del Consejo, de 20 de diciembre de 1985, relativo al aparato de control en el sector de los transportes por carretera('), cuya última modificación” la constituye el Reglamento (CE) n* 2479/95 de la Comisión (), y, en particular, su artículo 17, Considerando que es necesario eliminar las posibilidades de fraude en la utilización del aparato electrónico de control en el transporte por carretera; Considerando que el Reglamento (CE) n" 2479/95 hace obligatoria la protección de los cables de conexión del aparato de control al transmisor de impulsos, excepto cuando quede garantizada por otros medios una protec- ción equivalente contra la manipulación (por ejemplo, utilizando un control electrónico mediante cifrado de señales); que se considera continua toda junta compuesta de conexiones selladas; Considerando que el aparato de control instalado a bordo de los vehículos nuevos puestos en servicio por primera - vez después del 1 de enero de 1996 tiene que ajustarse a lo dispuesto en el presente Reglamento; - Considerando que la industria y los fabricantes de auto- móviles se han encontrado con graves dificultades a la hora de instalar los cables blindados en los vehículos de las categorías M 1 y N 1, en los que los impulsos de velo- cidad/distancia son generados por sensores integrados o sensores ABS; Considerando que estos sensores no están diseñados para la instalación de un cable blindado; que hay que permitir que el cable blindado no sea obligatorio para la conexión entre el sensor y el adaptador sino únicamente del adap- tador al aparato de control; que, por consiguiente, es nece- sario modificar el Reglamento en este sentido; Considerando que las medidas previstas en el presente Reglamento se ajustan al dictamen del Comité para la adaptación del Reglamento (CEE) n" 3821/85 al progreso técnico, HA ADOPTADO EL PRESENTE REGLAMENTO: Artículo 1 En el apartado 5 del capítulo V del Anexo I del Regla- mento (CEE) n* 3821/85 se añadirán los párrafos siguien- tes: - <A los efectos de la aplicación del presente apartado, se entiende por vehículos M 1 y N 1 los definidos en el Anexo II A de la Directiva 70/156/CEE del Conse- * jo () En aquellos vehículos que estén equipados con tacógrafos de conformidad con el presente Regla- mento y que no estén diseñados para instalar un cable blindado entre los sensores de velocidad y distancia y el aparato de control, se instalará un adaptador los más cerca posible del aparato de control. El cable blindado se instalará del adaptador al aparato de control. - () DO n? L 42 de 23. 2. 1970, p. 1-. Artículo 2 El presente Reglamento entrará en vigor el vigésimo día siguiente al de su publicación en el Diario Oficial de las Comunidades Europeas. Será aplicable a partir del 1 de enero de 199%6. El presente Reglamento será obligatorio en todos sus elementos y directamente aplicable en cada Estado miembro. Hecho en Bruselas, el 11 de junio de 1997. () DO n* L 370 de 31. 12. 1985, p. 8. () DO n* L 256 de 26. 10. 1995, p. 8. Por la Comisión Neil KINNOCK Miembro de la Comisión