16. 5. 97 Diario Oficial de las Comunidades Europeas N L125/31 DIRECTIVA 97/21/CE DE LA COMISIÓN de 18 de abril de 1997 por la que se adapta al progreso técnico la Directiva 80/1269/CEE del Consejo relativa a la aproximación de las legislaciones de los Estados miembros sobre la potencia de los motores de los vehículos a motor (Texto pertinente a los fines del EEE) LA COMISIÓN DE LAS COMUNIDADES EUROPEAS, Visto el Tratado constitutivo de la Comunidad Europea, Vista la Directiva 80/1269/CEF del Consejo, de 16 de diciembre de 1980, relativa a la aproximación de las legislaciones de los Estados miembros sobre la potencia de los motores de los vehículos a motor(!), cuya última modificación la constituye la Directiva 89/491/CEE de la Comisión (?), y, en particular, su artículo 3, Considerando que la Directiva 80/1269/CEE es una de las directivas particulares del procedimiento de homolo- gación CE establecido por la Directiva 70/156/CEE del Consejo, de 6 de febrero de 1970, relativa a la aproxima- ción de las legislaciones de los Estados miembros sobre la homologación de vehículos a motor y de sus remol- ques (*), cuya última modificación la constituye la Direc- tiva 96/79/CE del Parlamento Europeo y del Consejo (*); que, por lo tanto, las disposiciones establecidas en la Directiva 70/156/CEE referentes a sistemas, componentes y unidades técnicas independientes de los vehículos son aplicables a la Directiva 80/1269/CEE; Considerando que, en particular, el apartado 4 del artícu- lo 3 y el apartado 3 del artículo 4 de la Directiva 70/156/CEE exigen que, para poder informatizar la homologación, se adjunte a cada una de las directivas particulares la ficha de características con los puntos pertinentes del Anexo I de la Directiva 70/156/CEE, así como un certificado de homologación conforme al Anexo VI de dicha Directiva; - Considerando que estas modificaciones afectan única- mente a las disposiciones administrativas contenidas en la Directiva 80/1269/CEF; que, por consiguiente, no es necesario invalidar las homologaciones existentes conce- didas en virtud de dicha Directiva ni impedir la matricu- lación, venta y puesta en circulación de los vehículos nuevos homologados conforme a dicha Directiva; O n” L 375 de 31. 12. 1980, p. 46. O n” L 238 de 15. 8. 1989, p. 43. O n” L 42 de 23. 2. 1970, p. 1. O n" L 18 de 21. 1. 1997, p. 7. Considerando que las medidas previstas en la presente Directiva se ajustan al dictamen del Comité para la adaptación al progreso técnico creado por la Directiva 70/156/CE, HA ADOPTADO LA PRESENTE DIRECTIVA: Artículo 1 La Directiva 80/1269/CEE quedará modificada como sigue: 1) el artículo 1 será sustituido por el texto siguiente: <«Artículo 1 A los efectos de la presente Directiva, se entenderá por “vehículo” cualquier vehículo a motor destinado a circular por carretera, con o sin carrocería, con cuatro ruedas como mínimo y a una velocidad máxi- ma por construcción superior a 25 kilómetros por hora. Se exceptúan los vehículos que se desplacen sobre raíles, los tractores agrícolas y forestales y todas las máquinas móviles.»; 2) enel artículo 2, «los Anexos 1 y II» serán sustituidos por «los Anexos pertinentes»; 3) los anexos quedarán modificados de conformidad con el Anexo de la presente Directiva. Artículo 2 Con efectos a partir del 1 de octubre de 1997, los Estados miembros: — dejarán de conceder la homologación CE con arreglo al apartado 1 del artículo 4 de la Directiva 70/ 156/CEE, y — podrán denegar la homologación nacional a un nuevo tipo de vehículo por motivos relacionados con- la potencia del motor, si ésta no ha sido determinada de conformidad con la Directiva 80/1269/CEEF, tal como ha sido modificada por la presente Directiva. La presente Directiva no invalidará ninguna homologa- ción concedida previamente en virtud de la Directiva 80/1269/CEE ni impedirá la extensión de dicha homolo- gación con arreglo a las disposiciones de la Directiva en virtud de la cual fue concedida.