L 197/36 Diario Oficial de la Unión Europea 25.7.2008 REGLAMENTO (CE) N? 715/2008 DE LA COMISIÓN de 24 de julio de 2008 que modifica el Reglamento (CE) n* 474/2006 por el que se establece la lista comunitaria de las compañías aéreas objeto de una prohibición de explotación en la Comunidad (Texto pertinente a efectos del EEE) LA COMISIÓN DE LAS COMUNIDADES EUROPEAS, Visto el Tratado constitutivo de la Comunidad Europea, Visto el Reglamento (CE) n” 2111/2005 del Parlamento Euro- peo y del Consejo, de 14 de diciembre de 2005, relativo al establecimiento de una lista comunitaria de las compañías aé- reas sujetas a una prohibición de explotación en la Comunidad y a la información que deben recibir los pasajeros aéreos sobre la identidad de la compañía operadora, y por el que se deroga el artículo 9 de la Directiva 2004/36/CE (), y, en particular, su artículo 4, Considerando lo siguiente: (1) El Reglamento (CE) n” 474/2006 de la Comisión, de 22 de marzo de 2006, estableció la lista comunitaria de las compañías aéreas objeto de una prohibición de explotación en la Comunidad, prevista en el capítulo II del Reglamento (CE) n” 2111/2005 (. (2) De conformidad con el artículo 4, apartado 2, del Regla- mento (CE) n* 2111/2005 y con el artículo 2 del Regla- mento (CE) n” 473/2006 de la Comisión, de 22 de marzo de 2006, por el que se establecen las normas de aplicación de la lista comunitaria de las compañías aéreas objeto de una prohibición de explotación en la Comuni- dad, prevista en el capítulo II del Reglamento (CE) n* 2111/2005 (), un Estado miembro ha solicitado la ac- tualización de la lista comunitaria. (3) De conformidad con el artículo 4, apartado 3, del Regla- mento (CE) n” 2111/2005, algunos Estados miembros transmitieron a la Comisión la información pertinente en el contexto de la actualización de la lista comunitaria. Algunos terceros países también comunicaron informa- ción pertinente. Sobre esta base, procede actualizar la lista comunitaria. (4) La Comisión informó a todas las compañías aéreas afec- tadas, directamente o, de no haber sido esto posible, a través de las autoridades responsables de la supervisión (1) DO L 344 de 27.12.2005, p. 15. () DO L 84 de 23.3.2006, p. 14. Reglamento modificado en último lugar por el Reglamento (CE) n” 331/2008 (DO L 102 de 12.4.2008, p. 3). () DO L 84 de 23.3.2006, p. 8. normativa, de los hechos y argumentos esenciales en los que podría basarse la decisión de imponerles una prohi- bición de explotación dentro de la Comunidad o de modificar las condiciones de una prohibición de explo- tación impuesta a una compañía aérea incluida en la lista comunitaria. (5 La Comisión dio a las compañías aéreas afectadas la oportunidad de consultar los documentos facilitados por los Estados miembros, de comunicar por escrito sus observaciones y de hacer una presentación oral en un plazo de diez días hábiles ante la Comisión y ante el Comité de Seguridad Aérea, instaurado en virtud del Re- glamento (CEE) n” 3922/91 del Consejo, de 16 de di- ciembre de 1991, relativo a la armonización de normas técnicas y procedimientos administrativos aplicables a la aviación civil (*. (6) — Las autoridades responsables de la supervisión normativa de las compañías aéreas afectadas han sido consultadas por la Comisión, así como por algunos Estados miem- bros en determinados casos. (7) — Procede, por tanto, modificar el Reglamento (CE) n 474/2006 en consecuencia. Mahan Air (8) — Con arreglo a lo previsto en el considerando 41 del Reglamento (CE) n9 331/2008 de la Comisíon y a invi- tación de la compañía Mahan Air, un equipo de expertos europeos efectuó una visita de información a la Repú- blica Islámica de Trán del 16 al 20 de junio de 2008 para comprobar la aplicación, por parte de dicha compañía, de las acciones correctoras destinadas a subsanar las defi- ciencias de seguridad detectadas anteriormente. El in- forme muestra que la compañía ha realizado notables progresos tras su inclusión en la lista comunitaria y con- firma que ha llevado a cabo las acciones correctoras necesarias para subsanar todas las deficiencias de seguri- dad que condujeron a la prohibición. (9)  Asimismo, el informe señala que otras deficiencias po- drían seguir afectando a la aeronavegabilidad continuada de una parte de la flota de la compañía, a excepción de dos aeronaves Airbus A-310 matriculadas en Francia (F-OJHH y F-OJHI). Se han adoptado algunas medidas, como la introducción de un nuevo programa informático o el nombramiento de un nuevo director técnico y de un nuevo gestor de la calidad, para evitar que dichas anoma- lías se repitan en el futuro. La Comisión también tomó nota de la intención de la compañía de explotar en la Comunidad únicamente las dos aeronaves matriculadas en Francia. () DO L 373 de 31.12.1991, p. 4. Reglamento modificado en último lugar por el Reglamento (CE) n* 8/2008 de la Comisión (DO L 10 de 12.1.2008. p. 1).