18.5.2001 Diario Oficial de las Comunidades Europeas L136/17 DIRECTIVA 2001/25/CE DEL PARLAMENTO EUROPEO Y DEL CONSEJO de 4 de abril de 2001 relativa al nivel mínimo de formación en las profesiones marítimas EL PARLAMENTO EUROPEO Y EL CONSEJO DE LA UNIÓN EUROPEA, Visto el Tratado constitutivo de la Comunidad Europea y, en particular, el apartado 2 de su artículo 80, Vista la propuesta de la Comisión, Visto el dictamen del Consejo Económico y Social (), Previa consulta el Comité de las Regiones, De conformidad con el procedimiento establecido en el artículo 251 del Tratado (), Considerando lo siguiente: (1) La Directiva 94/58/CE del Consejo, de 22 de noviembre de 1994, relativa al nivel mínimo de formación en profesiones marítimas () ha sido modificada de forma sustancial (*). Conviene, por tanto, en aras de una mayor racionalidad y claridad, proceder a la consolidación de la mencionada Directiva. Las medidas que se tomen en el plano comunitario sobre seguridad marítima y prevención de la contaminación marina deben conformarse a las reglas y normas acor- dadas internacionalmente. En sus conclusiones de 25 de enero de 1993 relativas a la seguridad marítima y a la prevención de la contamina- ción en la Comunidad, el Consejo hizo hincapié en la importancia del factor humano en la seguridad de la navegación. En su Resolución de 8 de junio de 1993 relativa a una política común de seguridad marítima (*), el Consejo se fijó como objetivo la eliminación de las tripulaciones que no cumplan las normas y dio carácter prioritario a la actuación comunitaria encaminada a la mejora de la formación y la enseñanza, a través de la formulación de normas comunes para los niveles mínimos de formación del personal clave, incluida la cuestión de una lengua común a bordo de los buques comunitarios. En su Resolución de 24 de marzo de 1997 (5) relativa a una nueva estrategia destinada a aumentar la competiti- vidad del transporte marítimo comunitario, el Consejo perseguía la contratación de gente de mar y de personal de tierra comunitarios. A tal efecto, el Consejo convino en que deberían tomarse medidas para contribuir a que el transporte marítimo comunitario siguiera esforzán- dose por mantener un elevado nivel de calidad y por () DO C 14 de 16.1.2001, p. 41. (*) Dictamen del Parlamento Europeo de 12 de diciembre de 2000 (aún no publicado en el Diario Oficial) y Decisión del Consejo de 12 de marzo de 2001. 6) DO L 319 de 12.12.1994, p. 28; Directiva cuya última modifica- (*) Pa ción la constituye la Directiva 98/35/CE (DO L 172 de 17.6.1998, rte B del anexo II () DO C 271 de 7.10.1993, p. 1. () DO C 109 de 8.4.1997, p. 1. (10) (11) mejorar su competitividad garantizando la continuidad de una formación de alta calidad para la gente de mar comunitaria de todas las categorías, así como para el personal de tierra. Las normas de formación para la expedición de diplomas, títulos y certificados de aptitud profesional de los marinos difieren de un Estado miembro a otro. Esta diversidad de legislaciones nacionales en materia de formación en el ámbito cubierto por la presente Direc- tiva no siempre garantiza una formación adecuada que responda a las exigencias de la seguridad marítima. Las Directivas 89/48/CEE (7) y 92/51/CEE ($) del Consejo, relativas al sistema general de reconocimiento de forma- ciones profesionales, se aplican a las profesiones marí- timas objeto de la presente Directiva. Dichas Directivas contribuyen a facilitar el cumplimiento de las obliga- ciones del Tratado destinadas a suprimir los obstáculos a la libre circulación de personas y la libre prestación de servicios entre los Estados miembros. El reconocimiento mutuo de los diplomas y títulos, tal como está previsto por las Directivas sobre el sistema general, no siempre garantiza un nivel de formación armonizado para todos los marinos enrolados en buques que enarbolan pabellón de un Estado miembro. Esta formación armonizada resulta, sin embargo, esencial desde el punto de vista de la seguridad marítima. Por lo tanto, es imprescindible establecer un nivel mínimo de formación para los marinos en la Comu- nidad. Conviene que la actuación a este respecto se base en las normas sobre formación ya convenidas a escala internacional, es decir, el Convenio de la Organización Maritima Internacional (OMI) sobre normas de forma- ción, titulación y guardia para la gente de mar, 1978 (Convenio STCW), revisado en 1995. Todos los Estados miembros, son Partes contratantes de dicho Convenio. Los Estados miembros pueden establecer normas más exigentes que las normas mínimas contenidas en el Convenio y en la presente Directiva. Las reglas del Convenio STCW que figuran en el anexo I de la presente Directiva deberían complementarse con las disposiciones obligatorias que figuran en la parte A del Código STCW. La pate B del Código STCW contiene recomendaciones destinadas a ayudar a las Partes contra- tantes del Covenio STCW, y a quienes participen en la ejecuación, aplicación o control del cumplimiento de sus medidas, a dar a este Conveio pleno efecto de manera uniforme. () DO L 19 de 24.1.1989, p. 16. () DO L 209 de 24.7.1992, p. 25; Directiva cuya última modificación la constituye la Directiva 2000/5/CE de la Comisión (DO L 54 de 26.2.2000, p. 42).