22.1.2002 Diario Oficial de las Comunidades Europeas L19/9 DIRECTIVA 2001/105/CE DEL PARLAMENTO EUROPEO Y DEL CONSEJO de 19 de diciembre de 2001 por la que se modifica la Directiva 94/57/CE del Consejo sobre reglas y estándares comunes para las organizaciones de inspección y peritaje de buques y para las actividades correspondientes de las administraciones marítimas (Texto pertinente a efectos del EEE) EL PARLAMENTO EUROPEO Y EL CONSEJO DE LA UNIÓN EUROPEA, Visto el Tratado constitutivo de la Comunidad Europea y, en particular, el apartado 2 de su artículo 80, Vista la propuesta de la Comisión (), Visto el dictamen del Comité Económico y Social (>), Visto el dictamen del Comité de las Regiones (3), De conformidad con el procedimiento establecido en el artículo 251 del Tratado (*), a la vista del texto conjunto aprobado el 13 de noviembre de 2001 por el Comité de conciliación, Considerando lo siguiente: (1) — La seguridad y la prevención de la contaminación en el mar pueden mejorar con la aplicación obligatoria y adecuada por parte de los Estados del pabellón de los convenios pertinentes actualmente en vigor a nivel inter- nacional. (2) Ia Directiva 94/57/CE del Consejo (*) establece un sistema de reconocimiento a nivel comunitario de las organizaciones que, de acuerdo con los convenios inter- nacionales, pueden ser acreditadas en diversa medida para inspeccionar buques y expedir los certificados de seguridad pertinentes en nombre de los Estados miem- bros. (3)  La aplicación práctica de dicha Directiva ha puesto de manifiesto que algunas adaptaciones al reconocimiento a nivel comunitario de las organizaciones pueden haber contribuido en gran medida al fortalecimiento de dicho sistema, al tiempo que se han simplificado las obliga- ciones de control e información impuestas a los Estados miembros. (4) — Desde la adopción de la Directiva 94/57/CE, la evolu- ción de la legislación aplicable tanto a nivel comunitario como internacional exige proceder a nuevas adapta- ciones a la Directiva 94/57/CE. (5) En particular, a los fines de la Directiva 94/57/CE, procede aplicar las modificaciones de los convenios internacionales y de los protocolos y códigos relacio- () DO C 212 E de 25.7.2000, p. 114 y DO C 154 E de 29.5.2001, p. 51. () DO C 14 de 16.1.2001, p. 22. () DO C 22 de 24.1.2001, p. 19. (*) Dictamen del Parlamento Europeo de 30 de noviembre de 2000 (DO C 228 de 13.8.2001, p. 150), Posición común del Consejo de 26 de febrero de 2001 (DO C 101 de 30.3.2001, p. 1) y Decisión del Parlamento Europeo de 16 de mayo de 2001 (no publicada aún en el Diario Ofíciall)3. Decisión del Parlamento Europeo de 24 de octubre de 2001 y Decisión del Consejo de 6 de diciembre de 2001. DO L 319 de 12.12.1994, p. 20; Directiva modificada por la Direc- tiva 97/58/CE de la Comisión (DO L 274 de 7.10.1997, p. 8). (11) nados de carácter obligatorio a que se refiere la letra d) del artículo 2 de la Directiva 94/57/CE, que han entrado en vigor después de la aprobación de la Directiva, así como las resoluciones pertinentes de la Organización Marítima Internacional (OMD. Para fomentar la aplicación efectiva de las obligaciones de los Estados del pabellón establecidas en los convenios internacionales, la Asamblea de la OMI aprobó el 27 de noviembre de 1997 la Resolución A.847(20) sobre orientaciones para prestar asistencia a los Estados del pabellón en la aplicación de los instrumentos OMI. La OMI aprobó el Código internacional de gestión de la seguridad (Código IGS) en su Resolución A.741(18), de 4 de noviembre de 1993, que se convirtió en obligatorio en virtud del nuevo capítulo IX del convenio interna- cional para la seguridad de la vida humana en el mar (SOLAS). Con vistas a garantizar la aplicación uniforme del Código IGS, la OMI aprobó el 23 de noviembre de 1995, mediante su Resolución A.788(19), las orienta- ciones para la aplicación del Código IGS por las admi- nistraciones marítimas. Con vistas a armonizar las inspecciones y peritajes obli- gatorios que deben efectuar las administraciones del pabellón con arreglo a los convenios internacionales, la OMI aprobó la Resolución A.746(18), de 4 de noviembre de 1993, sobre las orientaciones de inspec- ción del sistema armonizado de inspección y certifica- ción. Un buen historial en materia de seguridad y prevención de la contaminación —correspondiente a todos los buques inscritos en el registro de clasificación de la organización, independientemente del pabellón— consti- tuye una indicación importante del funcionamiento de una organización, por lo que será una condición esencial para otorgar el reconocimiento inicial y mantenerlo. A la hora de conceder el reconocimiento inicial a las organizaciones que desean ser autorizadas para actuar en nombre de los Estados miembros, el cumplimiento de lo dispuesto en la Directiva 94/57/CE puede ser evaluado con más eficacia de forma armonizada y centralizada por la Comisión junto con los Estados miembros que soliciten el reconocimiento.