28 Diario Oficial de las Comunidades Europeas —, 07/Vol. 04 385R3821 N* L 370/8 Diario Oficial de las Comunidades Europeas . 31.12.85 REGLAMENTO (CEE) N” 3821/85 DEL CONSEJO' de 20 de diciembre de 1985 relativo al aparato de control en el sector de los transportes por carretera EL CONSEJO DE LAS COMUNIDADES EUROPEAS, puedan concederse para un tiempo limirado sin previa , . . . - autorización de la Comisión; Visto el Tratado constitutivo de la Comunidad Econó- — mica Europea y, en particular, su artículo 75, Considerando que, para que resulte eficaz, el aparato de control debe tener un funcionamiento seguro y un modo Vista la propuesta de la Comisión (), , - de empleo fácil, y ha de estar concebido de modo que excluya al máximo las posibilidades de fraude; que, a tal Visto el dictamen del Parlamento Europeo (), fin, es necesario en particular que el aparato de control - facilite a cada conductor, en hojas individuales, las indi- Visto el dictamen del Comité económico y social (), caciones de los distintos bloques de tiempo de forma su- , ficientemente precisa y fácilmente identificable; Considerando que el Reglamento (CEE) n 1463/70 (), modificado en último lugar por el Reglamento (CEE) Considerando que un regístrf> automático de otros elq- n* 2828/77 (*), ha introducido un aparato de control en mentos de la' marcha del veh1'cul.o, tales como la. veloci- el sector de los transportes por carretera; | dad_ y recorrido, puede contribuir n_otablerpente a la se- . guridad en carretera y a la conducción racional de aquél Considerando que, habida cuenta de las modificaciones - y que, por consiguiente, parece oportuno prever que el que se exponen seguidamente, es conveniente, por razo- aparato los registre asimismo; nes de claridad, reunir en un texto único el conjunto de disposiciones aplicables en la materia y, por consiguiente, derogar el Reglamento (CEE) n” 1463/70; que, no obs- tante, es conveniente mantener en vigor, durante un pe- ríodo determinado, la exención prevista en el apartado 1 del artículo 3 para determinados transportes de viajeros; Considerando que es necesario establecer normas comu- nitarias para la construcción e instalación de los aparatos de control y prever un procedimiento de homologación CEE, con objeto de evitar, en el territorio de los Estados miembros, cualquier obstáculo a la matriculación, puesta en circulación o utilización de dichos aparatos; » Considerando que la utilización de un aparato de control Considerando que, en caso de discrepancias sobre una que indique los bloques de tiempos contemplados en el homologación CEE entre los Estados miembros y siem- Reglameñto (CEE) n” 3820/85 del Consejo, de 20 de di- pre que los Estados de que se trate no hubieran llegado a ciembre de 1985, relativo a la armonización de determi- un acuerdo en un plazo de seis meses, es conveniente nadas disposiciones en materia social en el sector de los que la Comisión pueda decidir la controversia mediante transportes por carretera (*), puede garantizar un control Decisión; eficaz de dichas disposiciones; Considerando que, a los efectos de la aplicación del pre- sente Reglamento y en prevención de abusos, resultaría útil la expedición de una copia de sus hojas de registro a los conductores que la soliciten; Considerando que únicamente puede imponerse la obli- gación de utilizar un aparato de control de este tipo a los vehículos matriculados en los Estados miembros; que, por otra parte, algunos de estos vehículos pueden ex- Considerando que los objetivos de control de los tiempos cluirse sin inconvenientes del ámbito de aplicación del de trabajo y de descanso precedentemente contemplados presente Reglamento; requieren que los empresarios y los conductores hayan . de velar por el buen funcionamiento del aparato, me- Considerando que los Estados miembros deben estar fa- . diante el cumplimiento riguroso de las operaciones exigi- cultados, con autorización de la Comisión, para dispen- das por la regulación; sar a determinados vehículos de la aplicación del pre- sente Reglamento en circunstancias excepcionales; que, en casos de urgencia, es preciso que dichas dispensas Considerando que, como consecuencia de la sustitución de la semana móvil por la semana fija, deben modificarse las disposiciones relativas al número de hojas de registro — que debe llevar consigo el conductor; () DO n* C 100 de 12. 4. 1984, p. 3 y DO n* C 223 de 3. 9. 1985, p. 5. Considerando que el progreso de la técnica require una (3) DO n? C 122 de 20. 5. 1985, p. 168. rápida actualización de las disposiciones técnicas defini- () DO n* C 104 de 25. 4. 1985, p. 4 y | N das en los Anexos del presente Reglamento; que, para DO n* C 303 de 25. 11. 1985, p. 29. facilitar la aplicación de las medidas necesarias a tal fin, () DO n* L 164 de 27.7. 1970, p. 1. v es conveniente prever un procedimiento de estrecha () DO n L 334 de 24. 12. 1977, p. 1. cooperación entre los Estados miembros y la Comisión (5 DO n? L 370 de 31. 12. 1985, p. 1. en el seno de un Comité consultivo;