26.7.1999 Diario Oficial de las Comunidades Europeas L 193/23 DECISIÓN DE LA COMISIÓN de 30 de abril de 1999 relativa a un procedimiento en aplicación del artículo 85 del Tratado (IV/34.250 — Europe Asia Trades Agreement) [notificada con el número C(1999) 983] (Los textos en lenguas danesa, alemana, inglesa y francesa son los únicos auténticos) (Texto pertinente a los fines del EEE) (1999/485/CE) LA COMISIÓN DE LAS COMUNIDADES EUROPEAS, Visto el Tratado constitutivo de la Comunidad Europea, Visto el Reglamento (CEE) n” 4056/86 del Consejo, de 22 de diciembre de 1986, por el que se determinan las modalidades de aplicación de los artículos 85 y 86 del Tratado a los trans- portes marítimos (), modificado por el Acta de adhesión de Austria, de Finlandia y de Suecia, y, en particular, sus artículos 3, 11 y 12, Vista la Decisión de la Comisión de 6 de abril de 1994 de ini- ciar un procedimiento en este asunto, Después de haber dado a las empresas afectadas la posibilidad de dar a conocer su punto de vista acerca de los cargos impu- tados por la Comisión y de presentar cualesquiera observacio- nes adicionales, de conformidad con el artículo 23 del Regla- mento (CEE) n* 4056/86 y del Reglamento (CEE) 4260/88 de la Comisión, de 16 de diciembre de 19383, relativo a las comu- nicaciones, las quejas, las solicitudes y las audiencias previstas en el Reglamento (CEE) n* 4056/86, por el que se determinan las modalidades de aplicación de los artículos 85 y 86 del Tra- tado al transporte marítimo (*), cuya última modificación la constituye el Acta de adhesión de Austria, de Finlandia y de Suecia (*). Previa consulta al Comité consultivo en materia de prácticas restrictivas y posiciones dominantes en los ámbitos del trans- porte marítimo, Considerando lo que sigue: RESUMEN (1) En su Decisión, la Comisión considera si los miembros del Europe Asia Trades Agreement (EATA) han infrin- gido el apartado 1 del artículo 85 del Tratado en rela- ción con un acuerdo de no utilización de capacidad marítima y de intercambio de información y examina su solicitud de exención individual. HECHOS L Solicitud De conformidad con el apartado 1 del artículo 12 del Reglamento (CEE) n” 4056/86, el 2 de septiembre de 1992 se notificó y solicitó a la Comisión, con arreglo al apartado 3 del artículo 85 del Tratado, la exención del EATA referente a los servicios regulares de transporte marítimo de mercancías en contenedor desde el norte de Europa hasta Extremo Oriente. El 19 de septiembre de 1997, la Comisión fue informada de que los miem- bros del EATA habían resuelto el acuerdo con efecto a partir del 16 de septiembre de 1997. El EATA agrupaba a las siguientes compañías navieras de línea — CGM (CGM), — Hapag-Lloyd AG (Hapag-Lloyd), — Kawasaki Kisen Kaisha Ltd (K Line), — A.P. Moller — Maersk Line (Maersk), — VMalaysian International Shipping Corporation Bhd (MISO), — Mitsui O.S.K. Lines Ltd (MOL), — Nedlloyd Lijnen BV (Nedlloyd), — Neptune Orient Lines Ltd (NOL), — Nippon Yusen Kabushiki Kaisha (NYK), — Oriental Overseas Container Line (OOCL),