18.7.2009 Diario Oficial de la Unión Europea L 188/1 (Actos adoptados en aplicación de los Tratados CE/Euratom cuya publicación es obligatoria) REGLAMENTOS REGLAMENTO (CE) N” 595/2009 DEL PARLAMENTO EUROPEO Y DEL CONSEJO de 18 de junio de 2009 relativo a la homologación de los vehículos de motor y los motores en lo concerniente a las emisiones de los vehículos pesados (Euro VI) y al acceso a la información sobre reparación y mantenimiento de vehículos y por el que se modifica el Reglamento (CE) n 715/2007 y la Directiva 2007/46/CE y se derogan las Directivas 80/1269/CEE, 2005/55/CE y 2005/78/CE (Texto pertinente a efectos del EEE) EL PARLAMENTO EUROPEO Y EL CONSEJO DE LA UNIÓN EUROPEA, Visto el Tratado constitutivo de la Comunidad Europea y, en particular, su artículo 95, Vista la propuesta de la Comisión, Visto el dictamen del Comité Económico y Social Europeo (), De conformidad con el procedimiento establecido en el artículo 251 del Tratado (), Considerando lo siguiente: El mercado interior comprende un espacio sin fronteras interiores en el que la libre circulación de mercancías, personas, servicios y capitales debe estar garantizada. A este efecto, existe un sistema comunitario de homologa- ción de los vehículos de motor. Por lo tanto, deben armonizarse los requisitos técnicos para la homologación de los vehículos de motor respecto a las emisiones, para evitar que difieran de un Estado miembro a otro y ase- gurar un elevado nivel de protección medioambiental. (1) DO C 211 de 19.8.2008, p. 12. (*) Dictamen del Parlamento Europeo de 16 de diciembre de 2008 (no publicado aún en el Diario Oficial) y Decisión del Consejo de 8 de junio de 2009. (2) ( ( ”) * DO DO El presente Reglamento es uno de los actos reglamenta- rios particulares en el contexto del procedimiento comu- nitario de homologación conforme a la Directiva 2007/46/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 5 de septiembre de 2007, por la que se crea un marco para la homologación de los vehículos de motor y de los remolques, sistemas, componentes técnicos y unidades técnicas independientes destinados a dichos vehículos (Directiva marco) (*). Por consiguiente, procede modificar en consecuencia los anexos IV, VI y XI de dicha Directiva. A petición del Parlamento Europeo, en la legislación co- munitaria sobre vehículos se ha introducido un nuevo planteamiento regulador. Así pues, el presente Regla- mento establece únicamente las disposiciones fundamen- tales sobre las emisiones de los vehículos, mientras que las especificaciones técnicas deben estipularse mediante medidas de ejecución adoptadas con arreglo a los proce- dimientos de comitología. El sexto programa de acción comunitario en materia de medio ambiente, adoptado mediante la Decisión n” 1600/2002/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 22 de julio de 2002 (%, determina la necesidad de reducir la contaminación a niveles que resulten mínima- mente perjudiciales para la salud humana, con una aten- ción especial hacia la población más sensible y al medio ambiente en su conjunto. La legislación comunitaria ha establecido las normas oportunas para la calidad del aire ambiente a efectos de proteger la salud humana y a las personas más sensibles en particular, así como en rela- ción con los límites máximos de emisiones nacionales. Tras su comunicación de 4 de mayo de 2001 que esta- bleció el programa «Aire puro para Europa» (Clean Air for Europe, CAFE), la Comisión adoptó otra comunica- ción el 21 de septiembre de 2005 titulada «Estrategia temática sobre la contaminación atmosférica». Una de las conclusiones de la estrategia temática es la necesidad L 263 de 9.10.2007, p. 1. L 242 de 10.9.2002, p. 1.