L 239/50 Diario Oficial de la Unión Europea 12.9.2007 REGLAMENTO (CE) N* 1043/2007 DE LA COMISIÓN de 11 de septiembre de 2007 que modifica el Reglamento (CE) n* 474/2006 por el que se establece la lista comunitaria de las compañías aéreas que son objeto de una prohibición de explotación en la Comunidad (Texto pertinente a efectos del EEE) LA COMISIÓN DE LAS COMUNIDADES EUROPEAS, Visto el Tratado constitutivo de la Comunidad Europea, Visto el Reglamento (CE) n” 2111/2005 del Parlamento Euro- peo y del Consejo, de 14 de diciembre de 2005, relativo al establecimiento de una lista comunitaria de las compañías aé- reas sujetas a una prohibición de explotación en la Comunidad y a la información que deben recibir los pasajeros aéreos sobre la identidad de la compañía operadora, y por el que se deroga el artículo 9 de la Directiva 2004/36/CE (1, y, en particular, su artículo 4, Considerando lo siguiente: (1) — El Reglamento (CE) n” 474/2006 de la Comisión (?) esta- blece la lista comunitaria de las compañías aéreas objeto de una prohibición de explotación en la Comunidad, prevista en el capítulo II del Reglamento (CE) n 2111/2005. (2) De conformidad con el artículo 6, apartado 1, del Regla- mento (CE) n* 2111/2005, para reaccionar ante proble- mas de seguridad imprevistos, tres Estados miembros adoptaron medidas excepcionales imponiendo una prohi- bición inmediata de explotación por lo que se refiere a su propio territorio. (3) De conformidad con el artículo 6, apartado 3, del Regla- mento (CE) n* 2111/2005 y del artículo 2 del Regla- mento (CE) n” 473/2006 de la Comisión, de 22 de marzo de 2006, por el que se establecen las normas de aplicación de la lista comunitaria de las compañías aéreas que son objeto de una prohibición de explotación en la Comunidad, prevista en el capítulo II del Reglamento (CE) n” 2111/2005 del Parlamento Europeo y del Con- sejo (3), dos Estados miembros solicitaron la actualización de la lista comunitaria. (4) — Resulta evidente que la continuidad de las operaciones de estos dos transportistas puede suponer un grave riesgo para la seguridad, y que dicho riesgo no ha sido total- (1) DO L 344 de 27.12.2005, p. 15. (2) DO L 84 de 23.3.2006, p. 14. Reglamento modificado en último lugar por el Reglamento (CE) n 787/2007 (DO L 175 de 5.7.2007, p. 10). () DO L 84 de 23.3.2006, p. 8. mente suprimido mediante las medidas de urgencia adop- tadas por los tres Estados miembros en cuestión. (5)  La Comisión informó a las compañías aéreas afectadas de los hechos y argumentos esenciales en los que puede asarse la decisión de imponer una prohibición de ex- basarse la decisión de imp prohib d plotación dentro de la Comunidad. (65 - Por lo tanto, puesto que, es necesario adoptar medidas urgentes para resolver esta situación, de conformidad con el artículo 4, apartado 3, del Reglamento (CE) n” 473/2006, la Comisión no está obligada a cumplir las disposiciones del artículo 4, apartado 1, del mismo Re- glamento. Sin embargo, la Comisión ha dado a las com- pañías aéreas afectadas la oportunidad de consultar los documentos proporcionados por los Estados miembros, comunicar por escrito sus observaciones y hacer una presentación oral en un plazo de diez días hábiles ante la Comisión. (7) — Las autoridades responsables de la supervisión normativa de estas compañías aéreas han sido consultadas por la Comisión, así como por algunos Estados miembros. Mahan Air (8) — Hay pruebas fehacientes de que la compañía aérea Mahan Air, certificada en la República Islámica de Trán, incurre en graves deficiencias de seguridad. Dichas deficiencias fueron detectadas por Alemania y el Reino Unido du- rante la realización de inspecciones en pista en el marco del programa SAFA (*). La repetición de los resultados de esas inspecciones indica la presencia de deficiencias de seguridad sistémicas. (9) El Reino Unido notificó a la Comisión que el 20 de julio de 2007 había impuesto una prohibición inmediata de explotación a toda la flota de Mahan Air teniendo en cuenta los criterios comunes, en el marco del artículo 6, apartado 1, del Reglamento (CE) n 2111/2005. (% LBA/D-2004-124, LBA/D-2004-270, LBA/D-2004-291, LBA/D- 2005-554, LBA/D-2006-56, LBA/D-2006-512, LBA/D-2006-760, LBA/D-2007-43, LBA/D-2007-154, LBA/D-2007-177, LBA/D- 2007-376, LBA/D-2007-393, LBA/D-2007-405, LBA/D-2007-431, CAA-UK-2006-241, CAA-UK-2007-3, CAA-UK-2007-7, CAA-UK- 2007-71, CAA-UK-2007-89.