25. 9. 86 Diario Oficial de las Comunidades Europeas N* L 2741 (Actos cuya publicación es una condición para su aplicabilidad) REGLAMENTO (CEE) N* 2930/856 DEL CONSEJO de 22 de septiembre de 1986 por el que se definen las características de los barcos de pesca EL CONSEJO DE LAS COMUNIDADES EUROPEAS, Visto el Tratado constitutivo de la Comunidad Económica Europea y, en particular, su artículo 43, Vista la propuesta de la Comisión (), Visto el dictamen del Parlamento Europeo (*), Considerando que se hace referencia, en el marco de la política común de la pesca, a las características de los barcos de pesca, tales como la eslora, la manga, el arqueo, la fecha de entrada en servicio y la potencia del motor ; Considerando que es esencial utilizar reglas idénticas para la determinación de las características de los barcos de pesca con el fin de armonizar las condiciones del ejercicio de la profesión en la Comunidad ; Considerando que las definiciones adoptadas deberían, en la medida de lo posible, reflejar las definiciones de las características de los barcos aplicadas en la actualidad en los Estados miembros ; que la acción de la Comunidad en ese ámbito debería, por lo tanto, tomar como base las iniciativas ya adoptadas por las organizaciones internacio- nales especializadas ; Considerando que el Convenio internacional de Torremo- linos sobre la seguridad de los barcos de pesca (1977), establecido bajo los auspicios de la Organización Marítima Internacional (OMI), ha sido ya ratificado por varios Estados miembros y que debería ser ratificado por los demás Estados miembros, de conformidad con la Reco- mendación 80/907/CEE del Consejo (3) ; Considerando que el Convenio internacional sobre el arqueo de los barcos, establecido en Londres en 1969 bajo — los auspicios de la citada organización, ha sido ya ratifi- cado por todos los Estados miembros, con excepción del Gran Ducado de Luxemburgo y de la República Portu- guesa ; ' Considerando que la Organización internacional de normalización estableció unas normas para los motores de combustión interna, aplicadas ya ampliamente en los Estados miembros, () DO n* C 356 de 31. 12. 1985, p. 64. () DO n? C 88 de 14. 4. 1986, p. 103. () DO n L 259 de 2. 10. 1980, p. 29. HA ADOPTADO EL PRESENTE REGLAMENTO : Artículo 1 Disposición general Las definiciones de las características de los barcos de pesca establecidas en el presente Reglamento se aplicarán a toda la reglamentación comunitaria relativa a la pesca. Artículo 2 Eslora 1. La eslora de un barco equivale a su longitud máxima, definida como la distancia medida en línea recta desde el extremo anterior de la proa hasta el extremo posterior de la popa. -A los fines de esta definición : a) la proa incluye la estructura estanca del casco, el castillo, la roda y la empavesada delantera, si está. fijada, excepto los bauprés y las batrayolas; b) la popa incluye la estructura estanca del casco, el peto, el alcázar, la barandilla de la traína y la empavesada, excepto las batrayolas, los arbotantes (de trinquete), los motores de propulsión, los timones y los aparatos para manejar el timón, así como las escalerillas y las plata- formas sumergibles. La longitud máxima se medirá en metros, con una aproxi- mación de dos decimales. 2. En la reglamentación comunitaria, la longitud entre perpendiculares se define por la distancia medida entre la perpendicular anterior y la perpendicular posterior tal como se definen en el Convenio internacional sobre la seguridad de los barcos de pesca. La longitud entre perpendiculares se medirá en metros, con una aproximación de dos decimales. Artículo 3 Manga La manga de un barco equivale a su anchura máxima tal como se define en el Anexo I del Convenio internacional sobre el arqueo de los barcos. La anchura máxima se medirá en metros, con una aproxi- mación de dos decimales.