L 312/16 Diario Oficial de la Unión Europea 27.11.2009 REGLAMENTO (CE) N"I 1144/2009 DE LA COMISIÓN de 26 de noviembre de 2009 que modifica el Reglamento (CE) n” 474/2006, por el que se establece la lista comunitaria de las compañías aéreas objeto de una prohibición de explotación en la Comunidad (Texto pertinente a efectos del EEE) LA COMISIÓN DE LAS COMUNIDADES EUROPEAS, Visto el Tratado constitutivo de la Comunidad Europea, Visto el Reglamento (CE) n* 2111/2005 del Parlamento Euro- peo y del Consejo, de 14 de diciembre de 2005, relativo al establecimiento de una lista comunitaria de las compañías aé- reas sujetas a una prohibición de explotación en la Comunidad y a la información que deben recibir los pasajeros aéreos sobre la identidad de la compañía operadora, y por el que se deroga el artículo 9 de la Directiva 2004/36/CE (1), y, en particular, su artículo 4, Considerando lo siguiente: (1) () () DO DO El Reglamento (CE) n* 474/2006 de la Comisión, de 22 de marzo de 2006, establece la lista comunitaria de las compañías aéreas sujetas a una prohibición de explo- tación en la Comunidad, prevista en el capítulo II del Reglamento (CE) n* 2111/2005 (. De conformidad con el artículo 4, apartado 3, del Re- glamento (CE) n” 2111/2005, algunos Estados miembros han comunicado a la Comisión información pertinente en el contexto de la actualización de la lista comunitaria. También algunos países terceros han comunicado infor- mación pertinente. Por tanto, procede actualizar la lista comunitaria. Todas las compañías aéreas afectadas fueron informadas por la Comisión, directamente o, cuando ello no fue posible, a través de las autoridades responsables de su supervisión normativa, de los hechos y argumentos esen- ciales por los que podía imponérseles una prohibición de explotación dentro de la Comunidad o modificarse las condiciones de esa prohibición en el caso de las compa- ñías ya incluidas en la lista comunitaria. La Comisión brindó a las compañías aéreas afectadas la posibilidad de consultar la documentación facilitada por los Estados miembros, así como de presentar observacio- nes por escrito y hacer un presentación oral, en un plazo de diez días hábiles, ante la Comisión y ante el Comité de Seguridad Aérea establecido por el Reglamento (CE) n” L 344 de 27.12.2005, p. 15. L 84 de 23.3.2006, p. 14. 3922/91, de 16 de diciembre de 1991, relativo a la armonización de normas técnicas y procedimientos ad- ministrativos aplicables a la aviación civil (3). Las autoridades responsables de la supervisión normativa de las compañías aéreas afectadas fueron también con- sultadas por la Comisión y, en algunos casos, por algu- nos Estados miembros. El Comité de Seguridad Aérea ha oído las presentaciones de la Agencia Europea de Seguridad Aérea (AESA) y de la Comisión sobre los proyectos de asistencia técnica desa- rrollados en países afectados por el Reglamento (CE) n9 2111/2005. Se le ha informado de las peticiones de proseguir la asistencia técnica y la cooperación a fin de mejorar la capacidad administrativa y técnica de las au- toridades de aviación civil para resolver cualquier incum- plimiento de las normas internacionales aplicables. El Comité de Seguridad Aérea, asimismo, ha sido infor- mado de las medidas de ejecución adoptadas por la AESA y los Estados miembros para garantizar el mante- nimiento de la aeronavegabilidad y las tareas de mante- nimiento de aeronaves matriculadas en la Comunidad Europea y explotadas por compañías aéreas certificadas por autoridades de aviación civil de terceros países. Es preciso, pues, modificar el Reglamento (CE) n” 474/2006. Compañías aéreas de la Comunidad Sobre la base de la información derivada de las inspec- ciones en pista realizadas a las aeronaves de algunas compañías comunitarias en el marco del programa SAFA, así como de otras inspecciones y auditorías en ámbitos específicos llevadas a cabo por las respectivas autoridades nacionales de aviación, algunos Estados miembros han adoptado determinadas medidas de ejecución. Han infor- mado a la Comisión y al Comité de Seguridad Aérea de las siguientes medidas: las autoridades competentes de Lituania revocaron el Certificado de Operador Aéreo (AOC) de FLYLAL Lithuanian Airlines, y las autoridades españolas iniciaron el procedimiento para suspender el AOC de Euro Continental el 30 de octubre de 2009. (3) DO L 373 de 31.12.1991, p. 4.