31.1.2009 Diario Oficial de la Unión Europea L 29/53 l (Actos adoptados en aplicación de los Tratados CE/Euratom cuya publicación no es obligatoria) DECISIONES COMISIÓN DECISIÓN DE LA COMISIÓN de 23 de enero de 2009 por la que se modifica el Reglamento (CE) n 725/2004 del Parlamento Europeo y del Consejo en lo que atañe al sistema de número de identificación único de la OMI para las compañías y los propietarios registrados [notificada con el número C(2009) 148] (Texto pertinente a efectos del EEE) (2009/83/CE) LA COMISIÓN DE LAS COMUNIDADES EUROPEAS, Visto el Tratado constitutivo de la Comunidad Europea, Visto el Reglamento (CE) n” 725/2004 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 31 de marzo de 2004, relativo a la mejora de la protección de los buques y las instalaciones portuarias (), y, en particular, su artículo 10, apartados 1 y 2, Considerando lo siguiente: (3) La OMI adoptó el 20 de mayo de 2005 la Resolución MSC 196(80) que modifica el Código PBIP con relación a las prescripciones obligatorias relativas a las disposiciones del capítulo XI-2 del anexo del Convenio SOLAS, pres- cripciones que configuran la parte A de ese código. Por consiguiente, la versión actualizada de los instrumentos internacionales aplicables a la que se refiere el artículo 2 del Reglamento (CE) n” 725/2004 deben incluir las en- miendas introducidas en dicho Código. Las enmiendas al Código PBIP son adoptadas por la Or- ganización Marítima Internacional (OMI) como forma de mejorar la seguridad marítima y la protección del medio ambiente y de facilitar la prevención de fraudes maríti- mos. Dado que las enmiendas al Código PBIP introduci- das por la Resolución MSC 196(80) se limitan a una (1) — El Reglamento (CE) n” 725/2004 introdujo en el ámbito N D . , de la política de transporte marítimo una serie de dispo- agtuahzac1on técnica de las d15p0_51c_10nes de dicho có- siciones por las que se establece una base común para la Íhgº' rf10 d?á)€ daphcarse bell proíedufneln t01 ¿íe contrgl dse interpretación, aplicación y control en la Comunidad de ;1C(£1 olrm1 a quceEestao €7C2€ Se2 3(r)tícu o r apart3 01 , las enmiendas al Convenio de 1974 para la seguridad de el Reglamento ( . ) n / y En E caso de “os la vida humana en el mar (Convenio SOLAS) y del Có- buq.ues que se ded1quer1i al tráfico nacional m el de digo intemacional para la protección de los buques y de las instalaciones portuarias que les presten servicio. las instalaciones portuarias (Código PBIP), que habían sido establecidos el 12 de diciembre de 2002 por la debe avli 1 dimi d ld Conferencia Diplomática de la Organización Marítima (5) — Tampoco debe apticarse el procedimiento de control de Internacional (OMI) la conformidad al tráfico marítimo internacional ya que, - atendiendo a una evaluación realizada por la Comisión, no existe el riesgo de que esas enmiendas reduzcan los — _ — niveles de seguridad marítima ni de que sean incompati- (2) — Las prescripciones que configuran la parte A del Código bles con la normativa comunitaria. No hay, además, nin- PBIP, que habían adquirido carácter obligatorio en virtud del capítulo XI-2 del anexo del Convenio SOLAS, se adjuntaron como anexo II al Reglamento (CE) n 725/2004. (1) DO L 129 de 29.4.2004, p. 6. gún Estado miembro que haya solicitado el inicio de ese procedimiento ni que, en relación con el tráfico marítimo internacional, haya expresado su negativa a que las en- miendas a las disposiciones de la parte A del Código PBIP se incorporen a los instrumentos jurídicos comunitarios pertinentes.