L 141/12 Diario Oficial de la Unión Europea 6.6.2009 DIRECTIVA 2009/40/CE DEL PARLAMENTO EUROPEO Y DEL CONSEJO de 6 de mayo de 2009 relativa a la inspección técnica de los vehículos a motor y de sus remolques (versión refundida) (Texto pertinente a efectos del EEE) EL PARLAMENTO EUROPEO Y EL CONSEJO DE LA UNIÓN EUROPEA, Visto el Tratado constitutivo de la Comunidad Europea y, en particular, su artículo 71, Vista la propuesta de la Comisión, Visto el dictamen del Comité Económico y Social Europeo (), Previa consulta al Comité de las Regiones, De conformidad con el procedimiento establecido en el ar- tículo 251 del Tratado (*), Considerando lo siguiente: (1) — La Directiva 96/96/CE del Consejo, de 20 de diciembre de 1996, sobre la aproximación de las legislaciones de los Estados miembros relativas a la inspección técnica de los vehículos a motor y de sus remolques (3), ha sido modificada de forma sustancial en varias ocasiones (*). Con motivo de nuevas modificaciones de dicha Directiva, conviene, en aras de la claridad, proceder a la refundición de las disposiciones de dicha Directiva. (2) En el marco de la política común de transportes, la cir- culación de determinados vehículos en el espacio comu- nitario debe desarrollarse en las mejores condiciones, tanto en el aspecto de la seguridad como en el de las condiciones de competencia entre transportistas de los diferentes Estados miembros. (3) — El incremento de la circulación viaria y el aumento de los peligros y de las molestias que resultan de ello, plantean a todos los Estados miembros problemas de seguridad de naturaleza y gravedad similares. (4) La inspección que deba efectuarse durante el ciclo de utilización del vehículo, debe ser relativamente simple, rápida y barata. (5) Por lo tanto, las normas y métodos mínimos comunita- rios para la inspección técnica de los puntos que se enumeran en la presente Directiva deben definirse en directivas específicas. (1) DO C 224 de 30.8.2008, p. 66. () Dictamen del Parlamento Europeo de 23 de septiembre de 2008 (no publicado aún en el Diario Oficial) y Decisión del Consejo de 30 de marzo de 2009. () DO L 46 de 17.2.1997, p. 1. (*) Véase la parte A del anexo III (6) (10) (12) El progreso técnico exige la rápida adaptación de las normas y métodos de inspección establecidos en las di- rectivas específicas y, para facilitar la aplicación de las medidas necesarias a tal fin, debe establecerse un proce- dimiento de estrecha colaboración entre los Estados miembros y la Comisión dentro de un Comité para la adaptación al progreso técnico de la Directiva relativa a la inspección técnica de los vehículos a motor y de sus remolques. Dadas las diferencias existentes entre los equipos y los métodos de prueba en la Comunidad, es difícil establecer valores en asuntos como el ajuste de la presión del aire y las secuencias de los dispositivos de frenado. Todos los afectados por la inspección de vehículos admi- ten que el método de inspección y, en particular, el hecho de que el vehículo se inspeccione estando total o parcialmente cargado o sin cargar, afecta al grado de confianza de los inspectores en la aptitud técnica del sistema de frenado. La prescripción de los valores de referencia de la fuerza de frenado para diversas situaciones de carga en relación con cada modelo de vehículo debe ayudar a restablecer esa confianza. La presente Directiva debe permitir la ins- pección de acuerdo con este régimen como una alterna- tiva al control de los valores de eficacia mínima para cada categoría de vehículo. En cuanto a los sistemas de frenado, el ámbito de apli- cación de la presente Directiva debe referirse principal- mente a los vehículos que hayan sido homologados de acuerdo con lo establecido en la Directiva 71/320/CEE del Consejo, de 26 de julio de 1971, relativa a la apro- ximación de las legislaciones de los Estados miembros sobre los dispositivos de frenado de determinadas cate- gorías de vehículos a motor y de sus remolques (>), aun- que se reconoce que determinados tipos de vehículos han sido aprobados según normas nacionales que pueden ser diferentes de las exigidas por dicha Directiva. Los Estados miembros podrán ampliar el ámbito de la inspección de los frenos para incluir vehículos o elemen- tos de inspección excluidos del ámbito de aplicación de la presente Directiva. Los Estados miembros podrán acentuar la severidad de la inspección de los frenos o aumentar la periodicidad de dicha inspección en cuanto a sistemas de frenado. () DO L 202 de 6.9.1971, p. 37.