6.7.2001 Diario Oficial de las Comunidades Europeas L185/1 (Actos cuya publicación es una condición para su aplicabilidad) DECISIÓN No 1346/2001/CE DEL PARLAMENTO EUROPEO Y DEL CONSEJO de 22 de mayo de 2001 por la que se modifica la Decisión n? 1692/96/CE en lo que se refiere a puertos marítimos, puertos interiores y terminales intermodales, así como al proyecto n” 8 del anexo III EL PARLAMENTO EUROPEO Y EL CONSEJO DE LA UNIÓN EUROPEA, Visto el Tratado constitutivo de la Comunidad Europea y, en particular, el párrafo primero de su artículo 156, Vista la propuesta de la Comisión (), Visto el dictamen del Comité Económico y Social (3), Visto el dictamen del Comité de las Regiones (3), De conformidad con el procedimiento establecido en el artículo 251 del Tratado(%), a la vista del texto conjunto aprobado el 13 de marzo de 2001 por el Comité de Conciliación, Considerando lo siguiente: (1)  La Decisión no 1692/96/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 23 de julio de 1996, sobre las orientacio- nes comunitarias para el desarrollo de la red transeuro- pea de transporte(>) constituye un marco general de referencia que trata de los objetivos, las prioridades y las líneas generales de las medidas contempladas, así como de los proyectos de interés común en el ámbito de la red transeuropea de transporte. (2) Los puntos de interconexión, que incluyen puertos marítimos, puertos interiores y terminales intermodales, son una condición previa para la integración de los diferentes modos de transporte en una red multimodal. (1) DO C 120 de 18.4.1998, p. 14. (2) DO C 214 de 10.7.1998, p. 40. (3) DO C 373 de 2.12.1998, p. 20. (*) Dictamen del Parlamento Europeo de 10 de marzo de 1999 (DO C 175 de 21.6.1999, p. 110); Posición común del Consejo de 5 de junio de 2000 (DO C 228 de 9.8.2000, p. 1), y Decisión del Parlamento Europeo de 3 de octubre de 2000 (no publicada aún en el Diario Oficial). Decisión del Parlamento Europeo de 5 de abril de 2001 y Decisión del Consejo de 24 de abril de 2001. () DO L 228 de 9.9.1996, p. 1. (3) Lared transeuropea de transporte incluye puertos maríti- mos clasificados en categorías; éstas se definen sobre la base de criterios cuantitativos o de localización de los puertos en zonas insulares, periféricas o ultraperiféricas. Es oportuno que sólo estén representados en los mapas, a título indicativo, los puertos situados en la categoría más elevada por su volumen de tráfico; conviene precisar las especificaciones a que debe responder un proyecto portuario marítimo para ser considerado de interés común. (4) Es conveniente completar los criterios relativos a los puertos de navegación interior mediante criterios relati- vos bien a la naturaleza de su equipamiento o bien a su volumen de tráfico y es oportuno que estos puertos estén representados en los mapas a título indicativo. (5) El Consejo Europeo de Dublín de 1996 acordó que el proyecto n” 8 de la lista del Consejo Europeo de Essen de 1994 debía ser el enlace multimodal de España y Portugal con el resto de Europa. (6) Por tanto, es preciso modificar en consecuencia la Decisión n 1692/96/CE. HAN ADOPTADO LA PRESENTE DECISIÓN: Artículo 1 La Decisión n 1692/96/CE se modificará como sigue: 1) Elartículo 11 se modificará como sigue: a) elapartado 3 se sustituirá por el texto siguiente: «3. Los puertos de navegación interior, en parti- cular como puntos de interconexión entre las vías navegables a que se refiere el apartado 2 y el artículo 14 y los otros modos de transporte, forma- rán parte de la red.»;