L 95/16 Diario Oficial de la Unión Europea 9.4.2009 REGLAMENTO (CE) N* 298/2009 DE LA COMISIÓN de 8 de abril de 2009 que modifica el Reglamento (CE) n* 474/2006 por el que se establece la lista comunitaria de las compañías aéreas objeto de una prohibición de explotación en la Comunidad (Texto pertinente a efectos del EEE) LA COMISIÓN DE LAS COMUNIDADES EUROPEAS, Visto el Tratado constitutivo de la Comunidad Europea, Visto el Reglamento (CE) n* 2111/2005 del Parlamento Euro- peo y del Consejo, de 14 de diciembre de 2005, relativo al establecimiento de una lista comunitaria de las compañías aé- reas sujetas a una prohibición de explotación en la Comunidad y a la información que deben recibir los pasajeros aéreos sobre la identidad de la compañía operadora, y por el que se deroga el artículo 9 de la Directiva 2004/36/CE (1, y, en particular, su artículo 4, Considerando lo siguiente: (1) El Reglamento (CE) n” 474/2006 de la Comisión, de 22 de marzo de 2006, establece la lista comunitaria de las compañías aéreas objeto de una prohibición de ex- plotación en la Comunidad, prevista en el capítulo II del Reglamento (CE) n” 2111/2005 (. De conformidad con el artículo 4, apartado 3, del Regla- mento (CE) n” 2111/2005, algunos Estados miembros transmitieron a la Comisión la información pertinente en el contexto de la actualización de la lista comunitaria. Algunos terceros países también comunicaron informa- ción pertinente. Sobre esta base, procede actualizar la lista comunitaria. La Comisión informó a todas las compañías aéreas afec- tadas, directamente o, de no haber sido esto posible, a través de las autoridades responsables de la supervisión normativa, de los hechos y argumentos esenciales en los que podría basarse la decisión de imponerles una prohi- bición de explotación dentro de la Comunidad o de modificar las condiciones de una prohibición de explo- tación impuesta a una compañía aérea incluida en la lista comunitaria. La Comisión dio a las compañías aéreas afectadas la oportunidad de consultar los documentos facilitados por los Estados miembros, de comunicar por escrito sus observaciones y de hacer una presentación oral en un plazo de diez días hábiles ante la Comisión y ante el Comité de Seguridad Aérea, instaurado en virtud del Re- glamento (CEE) n* 3922/91 del Consejo, de 16 de di- ciembre de 1991, relativo a la armonización de normas técnicas y procedimientos administrativos aplicables a la aviación civil (3). O L 344 de 27.12.2005, p. 15. O L 84 de 23.3.2006, p. 14. O L 373 de 31.12.1991, p. 4. () (4) DGCATR-2007-357, BUL-2008-8, BUL-2008-9. Las autoridades responsables de la supervisión normativa de las compañías aéreas afectadas han sido consultadas por la Comisión, así como por algunos Estados miem- bros en determinados casos. Procede, por tanto, modificar el Reglamento (CE) n” 474/2006 en consecuencia. Compañías aéreas comunitarias Sobre la base de la información derivada de las inspec- ciones en pista realizadas a las aeronaves de algunas compañías comunitarias en el marco del programa SAFA, así como de otras inspecciones y auditorías en determinados ámbitos llevadas a cabo por las respectivas autoridades nacionales de aviación, algunos Estados miembros han adoptado determinadas medidas de ejecu- ción. Han informado a la Comisión y al Comité de Se- guridad Aérea de las siguientes medidas: las autoridades competentes de Suecia han revocado el certificado de operador aéreo a la compañía Nordic Regional y han suspendido los certificados de las compañías Fly Excellent y Aero Syncro; las autoridades competentes de España han revocado el certificado de operador aéreo a la com- pañía Bravo Airlines y su licencia de explotación; las autoridades competentes de Portugal levantaron la sus- pensión del certificado de operador aéreo de la compañía Luzair el 22 de enero de 2009 tras haber comprobado la satisfactoria aplicación de medidas correctoras por parte de la compañía; las autoridades competentes de Grecia levantaron la suspensión del certificado de operador aé- reo de la compañía Hellenic Imperial Airways el 18 de diciembre de 2008 tras haber comprobado la satisfacto- ria aplicación de medidas correctoras por parte de la compañía y el 28 de enero de 2009 suspendieron el de operador aéreo de la compañía Euroair Ltd a raíz de una petición de esta y de la suspensión de la aprobación de la organización de gestión del mantenimiento de la aeronavegabilidad de la compañía. Compañías aéreas de la República de Kazajstán Starline KZ Hay pruebas fehacientes de que la compañía aérea Star- line KZ, certificada en Kazajstán, incurre en graves defi- ciencias de seguridad. Estas deficiencias fueron detectadas por Bulgaria y por otros Estados de la CEAC durante inspecciones en pista realizadas en el marco del pro- grama SAFA (*). La recurrencia de estas infracciones pone de manifiesto deficiencias de seguridad sistémicas en materia de explotación y mantenimiento. DGCATR-2007-359, DGCATR-2008-166,