L 69/24 Diario Oficial de las Comunidades Europeas 16.3. 1999 (Actos cuya publicación no es una condición para su aplicabilidad) COMISIÓN DECISIÓN DE LA COMISIÓN de 10 de febrero de 1999 relativa a un procedimiento de aplicación del artículo 86 del Tratado CE (Asunto IV/35.767 — Ilmailulaitos/Luftfartsverket) /notificada con el número C(1999) 239] (Texto pertinente a los fines del EEE) (Los textos en lenguas finesa y sueca son los únicos auténticos) (1999/198/CE) LA COMISIÓN DE LAS COMUNIDADES EUROPEAS, Visto el Tratado constitutivo de la Comunidad Europea, Visto el Reglamento n 17 del Consejo, de 6 de febrero de 1962, primer Reglamento de aplicación de los artículos 85 y 86 del Tratado (), cuya última modificación la consti- tuye el Acta de adhesión de Austria, de Finlandia y de Suecia, y, en particular, su artículo 3, Vista la Decisión de la Comisión, de 5 de mayo de 1997, de incoar un procedimiento en relación con este asunto, Tras haber dado a la empresa afectada la oportunidad de manifestar su opinión sobre los cargos formulados por la Comisión, en relación con el sistema de descuentos sobre los cánones de aterrizaje establecidos en los aeropuertos finlandeses, Previa consulta al Comité consultivo en materia de prác- ticas restrictivas y posiciones dominantes, Considerando lo siguiente: I. HECHOS a) Objeto de la Decisión (1) — En la actualidad, la Comisión está investigando los sistemas de descuentos sobre los cánones de aterri- zaje en los aeropuertos de la Comunidad, en el marco de un procedimiento de oficio incoado a raíz de la Decisión 95/364/CE de la Comisión, de 28 de junio de 1995, con arreglo al apartado 3 del artículo 920 del Tratado CE(3, relativa al sistema de () DO 13 de 21. 2. 1962, p. 204/62. () DO L 216 de 12. 9. 1995, p. 8. (4) descuento sobre los cánones de aterrizaje fijados por el aeropuerto de Bruselas-Nacional. b) Empresa afectada IImailulaitos/Luftfahrtsverket (Administración de la Aviación Civil, en lo sucesivo denominada «AAC”») es desde el año 1991 una empresa pública en régimen de autofinanciación que opera bajo la tutela del Ministerio de Transportes y Comunica- ciones. Anteriormente a esa fecha, la empresa se denominaba Administración de Aviación y era un servicio centralizado del Ministerio de Transportes. La Ley 1123/90, de 14 de diciembre de 1990, por la que se crea la AAC, precisa las modalidades de funcionamiento y los objetivos de AAC. El artículo 2 enumera las distintas misiones confiadas a AAC: «La Administración de la Aviación presta servicios destinados a garantizar la seguridad y el buen funcionamiento del aeropuerto y de los vuelos tanto por lo que respecto a la aviación civil como a la militar (.._). Corresponde a la Administración de la Aviación velar por la seguridad aérea general y (...) expedir las autorizaciones y licencias necesarias (...). Así pues, AAC percibe unos cánones como contra- partida de los servicios prestados en relación con el aterrizaje y el despegue de las aeronaves que utilizan las infraestructuras aeroportuarias sujetas a su gestión.