1.12.2009 Diario Oficial de la Unión Europea L 314/13 REGLAMENTO (CE) N*C 1163/2009 DE LA COMISIÓN de 30 de noviembre de 2009 por el que se modifica el Reglamento (CE) n* 417/2002 del Parlamento Europeo y del Consejo relativo a la introducción acelerada de normas en materia de doble casco o de diseño equivalente para petroleros de casco único (Texto pertinente a efectos del EEE) LA COMISIÓN DE LAS COMUNIDADES EUROPEAS, Visto el Tratado constitutivo de la Comunidad Europea, Visto el Reglamento (CE) n 417/2002 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 18 de febrero de 2002, relativo a la intro- ducción acelerada de normas en materia de doble casco o de diseño equivalente para petroleros de casco único (), y, en par- ticular, su artículo 11, Considerando lo siguiente: El Reglamento (CE) n* 417/2002 hace referencia a las definiciones y las reglas contenidas en el anexo I del Convenio Internacional para Prevenir la Contaminación por los Buques (en lo sucesivo denominado «el Convenio Marpol»). El 15 de octubre de 2004, le Comité de Protección del Medio Marino (CPMM) de la Organización Marítima In- ternacional (OMD) efectuó, sin cambios sustanciales, una revisión completa del anexo I del Convenio Marpol. Este anexo revisado entró en vigor el 1 de enero de 2007. El 24 de marzo de 2006, el CPMM modificó, asimismo, la definición de petróleos pesados que figura en la Regla 21(2) del anexo I del Convenio Marpol. Esta modifica- ción entró en vigor el 1 de agosto de 2007. Es preciso, pues, modificar en consonancia con esos cam- bios el Reglamento (CE) n9 417/2002. Las medidas previstas en el presente Reglamento se ajus- tan al dictamen del Comité de seguridad marítima y prevención de la contaminación por los buques. (1) DO L 64 de 7.3.2002, p. 1. HA ADOPTADO EL PRESENTE REGLAMENTO: Artículo 1 El Reglamento (CE) n9 417/2002 queda modificado como sigue: 1) El artículo 3 se sustituye por el texto siguiente: «Artículo 3 Definiciones A efectos del presente Reglamento, se entenderá por: 1) “Marpol 73/78”: el Convenio Internacional de 1973 para Prevenir la Contaminación por los Buques, modi- ficado por su Protocolo de 1978, ambos textos en su versión actualizada; 2) “petrolero”: todo buque que responda a la definición contenida en la Regla 1(5) del anexo I de Marpol 73/78; 3) “peso muerto”: aquel que se define en la Regla 1(23) del anexo I de Marpol 73/78; 4) “petrolero de categoría 1”: el que, teniendo un peso muerto igual o superior a 20 000 toneladas, transporte como carga petróleo crudo, fuelóleo, gasóleo pesado o aceite lubricante, o que, con un peso muerto igual o superior a 30 000 toneladas, transporte hidrocarburos distintos de aquellos, y no cumpla las disposiciones establecidas en las Reglas 18(1) a 18(9), 18(12) a 18(15), 30(4), 33(1), 33(2), 336), 35(1), 35(2) y 35(3) del anexo I de Marpol 73/78; “petrolero de categoría ?”: el que, teniendo un peso muerto igual o superior a 20 000 toneladas, transporte como carga petróleo crudo, fuelóleo, gasóleo pesado o aceite lubricante, o que, con un peso muerto igual o superior a 30 000 toneladas, transporte hidrocarburos distintos de aquellos, y cumpla las disposiciones estable- cidas en las Reglas 18(1) a 18(9), 18(12) a 18(15), 30(4), 33(1), 33(2), 33(3), 35(1), 35(2) y 35(3) del anexo I de Marpol 73/78; los petroleros de categoría 2 deberán disponer de tanques de lastre separado en emplazamientos de protección (SBT/PL);